【VW】トゥーランPart23 アウトバーン育ちの7人乗り [無断転載禁止]©2ch.net
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VWのそういうとこ好き
因みにティグアンでもなります 3シリーズツーリングに乗ってて満足してるんだけど、
年老いた両親を連れて旅行に行くと考えると
こちらに買い換えようかと思い始めた。
70超えてるし、先も長くないからなぁ。
孫と一緒にあちこち連れて行ってあげたい。 旅行するのに3列目に誰か押し込むのは可哀想な気がするなあ。
あれは長距離移動出来るシートじゃないだろうと。 トゥーランの三列目は常用出来る気がしない。
ちょっとそこまで外食に行くのにジジババも乗せて1台で行けて便利だね程度かと。 コメントありがとう。
277でつ。
子供二人が小学校低学年だから、三列目に座らせても大丈夫かなって
考えたんだけど、無理があるかな？ 無理ではないんじゃないかな。うちは子供三人だけど、２列目前に出せばジジババ３列目に座る事も出来る。ただ荷物を余り積めなくなるので、うちはルーフボックスをオプションでつけた。 低学年なら3列目も可能だろうけど、昨今の大型車の追突見てるととても3列目に子供は…な
言いたいことはわかるだろう？ 山手線車中の電光掲示板？にトゥーランのCMっぽいのが流れてたのを一瞬見かけたがなんか話題あった？
情報探しても見当たらなくて。 >>284
3列目は空けておいた方が良いね
あんなところに椅子作っちゃいかん 3列はGGBB用か、もしくは会社のキライなヤツ用だな 2018モデルですごく選びにくくなった。
標準のHLではパワーテールゲートが付いてないからテクノロジーパッケージ付けようとすると要らないチャイルドシートまで付いてくる。
必然的にリアシートヒーターも無くなるわけで。
CLにしてもセーフティーパッケージ付けるとこれまたチャイルドシートが付いてくるという仕様。
要は小さい子供のいる家庭ターゲットなので、それ以外は考慮されてないんだろうか？
一番まともなのはテックエディション2だったりして。 でもまあ5008やグランツアラーと違って大人（ちなみにおいら175センチ）が3列目でもちゃんと座れるってのは凄いよな。
ゆったり座ってもらいたいならシャランって選択肢もあるし。MQBじゃないのが残念だけど。 トラフィックアシストってどうですか？
説明では車線中央を維持やドライバーの好みをなんて書いてますが、実際どうなのでしょうか？
ツーリングアシストより性能的に上でしょうか？ 最近オートライト調子悪いなー
何でこんなに天気いいのにライト点くんだよorz ピーカンでも点灯するのはパサートでも起きるなーなんでだろ～ ドアノブに触れても解錠してくれないときがたまにある。
電池替えてもらったばかりなので、寒いと駄目とかあるのでしょうかね？ たまにあるよね、なんなんだろう。
電波干渉かなと取り出しても反応しないし、キーケースに入れてるからめんどくさいんだよな。 >>300
そう言うのはコーディングしたら好みになるよ
ワイパーもコーディングしてむっちゃ好みにぴったり
こいつAIでも装備してるのか？って感じ
信号止まったらむっちゃスローになるし、いいねw コーディングはディーラーで元に戻された苦い思い出があるからやらない。 >>306
へぇ＼(^o^)／そんな事出来るのね！
ありがとうございます！ >>309
コーディングで感度数値下げてるから、平行移動して標準よりより遅くなってると思う >>310
なるほどそういう事なんですね
俺もコーディングでDRLしようかな ワッペンなんすけど、
エンジン停止後にキーを抜いても、
全ドアアンロックされる時とされない時があるんですけど。
設定では全ドアアンロックになってるんですけど、運転席しか解錠されない時が多々ある。 いざ修理ってなるとお店では再現せんのよ涙
様子みてくださいね笑で終わらされる涙 >>292
君、アクセル踏み間違えしてるよ。既に。 >>315
日本でディーゼルは春にパサートで出すのみ、もしかしたら年内にティグアン。それ以外は出ません。ソースはVWJ。 走行中ドアロックとかするもんなの？
キーについてるロックボタンでロックするの？ 車速で自動ロックしたりドアのボタンでロックだよ、普通はね。
日本だと、別にロックしなくてもなあとは思う。 トゥーランとシャランどっちか迷い中。
どちらも中古の予定だけど。
トゥーランなら2017年モデルで330万
シャランは2016年モデルで370万
トゥーランには歩行者検知とトラフィックアシストが
シャランにはコーナーセンサーとパワーテールゲートが
どちらにも良さがあり決めきれないでいます。 オートライトがかなり早くつくのですが、仕様でしょうか？
今日とか晴れてるのに四時前に点灯。。。 ドイツ車はオートライト早いよ
メルセデスはもっと早い。早いに越したことないから諦めろ。
シャランはもう古いっしょ。買うなら新型待とうよ。 >>324
早いのはわかるけど、もう一台のゴルフ7よりかなり早くて。。。 早いのは別にいいんだけど、快晴の日にガードくぐった後消えなくなる現象が最近増えてきてイラッとする >>322
コーディングでオートライト感度調整できるよ。
自分は国産並みに変更してもらった。 教えてください。
現行トゥーラン 乗り。フォグランプが黄色いのが嫌でledバルブに変えました所、フォグランプ警告が出てしまいます。
警告の出ないledバルブはありますでしようか？ その前に…
なんでフォグが黄色いのか？
なんでLEDに変える必要があるのか？
考えたことありますか？
ファッションでありがたがってハレノヒ点灯厨やってるなら与太海苔と変わらんで
フォグの意義をググってみれ
ついでになんで警告灯が付くかもわんさか出てくるわな
それくらいのことも知らんなら手を出したらあかんケガするで
悪いことは言わん元に戻しとき
純正が一番や 確かに本来のフォグランプの意味を考えれば黄色っぽい色が嫌だってのは間違った発想かも知れん。それにそんなに点灯する機会はないはずだからな。
しかし純正でLEDフォグランプって車も出てきているからなぁ。色温度がどんなもんかは知らんが フォグを白色にしてる奴は馬鹿だと思ってる
酷いのが国産乗りの馬鹿
トンネルに入ったらオートで白色4灯点灯
もう眩しくて迷惑至極 勘違いも甚だしい
フォグランプは文字通り霧(フォグ)や雨による路面反射で道路にひかれた白線が見にくい時
また、濃霧の際に前後の車に存在を知らせる為に使うもの
その為には黄色でなくては駄目なのよ
白では濡れた路面に光が反射して見えないし
色が霧に同化して存在を知らせにくい
普段からフォグランプつけて走ってる奴は 私馬鹿ですよ～って宣伝しながら走ってるのと同じ >>331
そうやって持論を展開していけば良いんじゃない？
何とも思わないけど。 フォグランプ点けてる人って毎回自分の意思で点けてるんだよね？
おれが運転したことがあるフォグ付き車はトゥーランはもちろん、どの車もフォグを点灯するとき一手間かけなきゃいけないし、ライトをオフするとフォグも一緒にオフになるものばかりだったけど。
なんで点けるんだろ？せっかく付いてるのにもったいないから？ >>332
反応してる時点で何とも思ってる証拠
何とも思わない奴は反応しないもの 俺のトゥーラン、ワッペン・トレンドだからフォグないわ・・・(´・ω・`)
子供がアクアに乗ってるんだが霧も出てないのに
フォグ点けてるの見て注意した事があったっけな 昔デリカ乗ってた時は夜良く点けてたよ。雨の日も。
ヘッドライトより手前左右方向に広く明るくなるから
車の周りの状況がよく見えて安全性の面では凄くいいと思ってた。
黄色だったけど。
フォグの光軸も車検で見てくれないかね？
今日もアホみたいに眩しいフォグの対向車がいた。 GX71マークⅡであほみたいにフォグ点けてた世代じゃないの？ トゥーラン というかVW車はライト点灯時に
フォグランプ消灯しててもウィンカー点けると
なんと、ウィンカー指示方向のフォグランプもついちゃうんだよ。 フォグがコーナーリングランプ代わりになるからね。問題なし。 トゥーランでロードバイク載せてる人は、2列目3列目畳んで前輪外すだけでいける？高さが厳しそうなんだが、、 >>341
うちのは09年式のハイラインでクロスバイクだけど、前輪外せば余裕で入るよ。サドルの高さにもよるだろうけど。
ハンドルにスマホホルダーとかライトとかなにも付けなければ工夫次第で前輪着けたままでも入る。
開口部の出っ張りが邪魔してるからそれさえクリアすれば意外といける 国産車の純正のフォグランプ眩しいとか言ってる奴たまーに居るけど、凄く敏感で繊細な眼球の持ち主なんだなぁと。
普通そんなもの整備不良じゃない限り気にならない。
但し、リヤフォグ、テメーは別だ。
MINI乗りとスバル乗りに多い。霧でも豪雨でも何でもない時に点灯しっぱなしの馬鹿が。 国産でフォグが眩しいのは、玉変えてる奴ね
特にヤンキーミニバンに多い
それにしても何だよ「圧倒するか 圧倒されるか」って(笑)
完全に低能ヤンキー狙いじゃんか、某車 そうそう、純正は眩しくないんだよ。
ハロゲン用のレンズなのにHIDとかLEDとか球だけ変えてるやつ。
ついでに光軸もずれてるから眩しい。 すでに機械式よりデジタルのほうが安く出来るみたいだから時間の問題だよね。
パサートのはランボルギーニやレクサスのよりもいい感じだと思うけど。 >>342
>>345
ありがとう。たしかにクロスは載るって聞くんだよね。ロードはサドルが高いから、やっぱ試さないと危ないかもね。ディーラー持ち込んでみるわ >>349
クロノグラフちっくなメーターパネルは男のロマンだわな HLのモバリティタイヤ？は将来交換するときは、普通のタイヤにする？
高いよね？ >>353
コンチシールの奴ぐらいしかその辺に無いよね。
プライマシー4がシール対応になってくれれば、買いたいなあと思ってる。
今ついてるハンコックは、やっぱり良くない。 >>355
自分のは今コンチネンタルでした。
時期により違うんですかね 2012～2013年式位の低走行車を中古で買おうか迷っているのですが、5人家族の子供3人(小学生2人・赤ちゃん)だと利便性や将来性(車の故障率や部品代など)はどうでしょうか？
外車は乗るのは初めてです。
同じ様な状況の方がいましたら、教えて頂けると嬉しいです。 5年くらい前にワッペン型でほぼ同じ条件だったわ。
家族構成やそれに起因する使い勝手はその家庭それぞれだから自分で考えてもらうにして(ちなみに我が家は現在もワッペンで充分こなせてる)、ウチのワッペンHLで言えばほとんど故障はしてないな。
純粋な修理費で言えば、5年で5万は払ってない。
とは言えやっぱり変なとこ壊れるよ。
EGRのホース変えたり(←1万)、リアハッチのアクチュエーター変えたり(←1.5万)、純正のブローオフ変えたり(←1.5万)。
純正のブローオフ変えた時は明らかに過給音が変わってちょっと満足したわ(笑)
ちなみにトヨタ系のDな。
俺も前モデルの最終狙ってる。
よほどハズレ引けばドツボだろうけど、その辺の年式ならまぁ大丈夫じゃないか？
前車が何かは知らないけど、国産のワゴンやコンパクトからの乗り換えなら絶対満足できると思うよ。
お互いがんばろうな。 >>357
ディーラーの対応の差が結構大きいので、
できれば事前に評判などを調べることをおすすめします。
ちなみに我が家はノアからMY2012HLへの乗換でしたが、
「走る曲がる止まる」すべてが別次元でした。
乗り心地はフラットで家族の評判もノアよりずっとよろしいです。
故障といえばDSGのクラッチからジャダーが出ましたが無償交換してもらいました。 納車して１ヶ月たちましたが、１ヶ月点検って今はやらない？ディーラーからは連絡きてないけど。。 >358
ありがとうございます。
思ったよりも修理代はかからないし、ご家族での使用は問題なくこなせているとの事で安心しました。
どの中古車にも言えるけど、外れ個体を引くと変な所が壊れるようだし、その面では国産車の方が安心という事でしょうか。
>359
ありがとうございます。
ディーラーはトヨタ系というのはネットでチラッと見たのですが、何かあればそこで修理という事でいいのでしょうか？
確かに国産ミニバンとは動力性能は比べ物にならない位いいと思うし、質実剛健なインテリア・エクステリアに惚れてます。
車はMPVのターボ車を長く乗っていたのですが、色々あり今は軽自動車に乗ってます。赤ちゃんは夏頃に産まれるので4月頃に買い換えたいなと思っている所です。
あと、ハイオクって聞いたのですが燃費はいかがでしょうか？カミさんがMPVのハイオク仕様の燃費の悪さに辟易していたもので、、、 >>360
vwj直営ディーラーだけど1ヶ月点検、確か連絡きたぞ。何も問題でなくて対応なしだったけど。 うち、VWJ東京だけど１ヶ月点検は連絡なかった。別に良いと思ってたけど。 ディーラーによりけりということですね。一応聞いてみよう。 質問です。
17年CL乗りですが、シフトをDに入れての減速～停車時に、ゆっくり止まりたいのですが5km/h前後くらいになった時に2速→1速にシフトダウンし、トルクの関係からか一度ムワッと加速することがあります。
特に登り坂で顕著に出るんですけど自分だけ？
前はTSI&DSGになる前のジェッタに乗ってたのもあってか、まだ乗りこなせないっす～。 ウチのワッペンHLで遠乗り16、比較的空いてるバイパス(←新御堂w)多用10キロの通勤で13、昼の大阪市内エアコン使用で11くらい
満タンにして高速90キロで流してれば、ウチのワッペン君で残距離1100キロくらいまでは表示されるよ ハイオク気にする人おるけど、リッター10円しか変わらんぞ？
一回満タンにして600円くらいのものじゃない。
月に一度か二度でしょ？気にする金額じゃないでしょw >>365
俺も2017のCLだけどなるよ！
DSGの特性だと思ってるけどw >>367
やっぱりわかる？
あんた他人のこと気にして見てるんだね トゥーランは新型だけみたいだね。
うちのも対象だが、まあそのうちね。 去年右テール警告が出て換てもらったときそのうち対策品が出るって言ってたけど多分それだろうな。バルブの接点のとこが焼き付いてた。 不安だったのでリコールになって何より。
2016CLね。 今日6カ月点検出して、ドアミラーの修理(格納時に窓ガラスにあたって傷がつく)と一緒にリコール対応してくれるって。ちなみに2016CL。
代車は2017ゴルフ7ヴァリアント。
デジタルメーターは最初格好良い思ってたけどやっぱり違和感がある。自分は本物のメーターの方がいい。
あと最新のDiscover Proも画面は大きいけど操作性は以前の方がボタン一発で機能が切り替えられるので使いやすいと思う。 >>374
パサートRバリだけど全く同意
アクティブインフォディスプレイは平面的で視線移動したとき違和感ある
嫁さんのトゥーラン乗ると目が疲れない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
