【TOYOTA】C-HR オーナー&納車待ちスレ Part 24 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑スレ立ての際は三行書いてください、立てると一行消えます
納車後ドライブしまくるオーナー達と、納車日を待ちわびる契約者達の雑談スレです。
乗ってて発見した問題点は、このスレではなく「本スレまたは議論スレ」で報告する事で、契約前のユーザーとも共有しましょう。
DOPや追加カスタマイズ情報・ドライブプランや写真等、契約以降の楽しみや話題はこちらのスレへ。
契約前のユーザーにも参考になる色やMOP・車両全般の情報や購入ルート、
質問は本スレへ。
メール欄にはsage、相手されないと死んじゃう荒らしや趣旨に沿わない荒れそうな話題、購入者の気持ちを逆なでする発言や議論はNG登録や無視、関連スレ誘導でまったり行きましょう。
↓前スレ
【TOYOTA】C-HR オーナー&納車待ちスレ Part 23
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1499865781/
＜トヨタ公式＞
http://toyota.jp/c-hr/
＜関連スレ＞
契約前の人にも役立つ情報や質問はこちらの本スレへ↓
【TOYOTA】C-HR Part49【小型街乗り】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1503195419/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 注意事項
残念なことに、C-HR関連スレには反応して欲しいだけのアンチが居着いていますので、
以下の対策をおすすめします。
・何を言ってても、直接レスがついても反応しないのが一番です
・2ch専用ブラウザを導入して、NG機能やIDの確認を行えるようにしましょう。
見る必要の無い書き込みや、無駄になってしまうレスが減らせます
・NGNameにIPアドレスの「一部」を入れると、ソフトバンク光などに有効です
暫定設定例（適用は各自判断）:
106.154.
106.181.
121.3.
126.94.
126.152.
126.237.
126.245.
126.247.
180.144.
180.147.
182.251.
219.165.
上記IPに顔真っ赤で反論する可能性がある方はNG設定をお願いします。
・レスを返す前に、相手がこのスレや他のスレでどんな書き込みをしてるかIDやIPでチラ見しましょう
相手すべきか書き込む前に確認すると時間の無駄が防げます
・共有NG機能があれば、有効にしてNGIDにも追加すると他の誰かも助かるかも知れません
・なぜだか、どうしても相手をしたいという人はいるそうなので
NGは極力連鎖NGにして、その後のやりとりに関わらないようにしましょう
・似たような書き込みばかりなので、NGワードにそっと登録しましょう ＝＝＝テンプレここまで。以降はテンプレではありません。＝＝＝ 動画関係のリンクを外部まとめとして復活させました
おすすめの動画とかあれば、追加したいので、紹介してください
このスレものんびりと行きましょう >>7
＜動画のコメント＞
トヨタのディーラーのセールスマンと整備士にこの動画を見て
もらったところ、下記の回答がありました。
C-HRやプリウスのハイブリッドシステムはサーキット走行用には
作られてないから、全開走行を繰り返すとすぐにバッテリーが
枯渇してしまい、電池切れになると99馬力のエンジンだけでの
加速になる。
更に99馬力のエンジンの出力のうち、バッテリーに充電するために
若干パワーを使うから、実質的に走行に使えるのは99馬力以下の
出力だけ。
回生ブレーキは付いているが、サーキット走行の短い強いブレー
キングでは摩擦ブレーキがメインで作動してしまい、満足に回生
できないので、短時間の急激な加速減速ではバッテリーに電力も
なかなかたまらない。
本来はエンジン出力とバッテリーから供給される電力で動くモーター
の合力でフル加速するんだが、サーキットを連続走行するバッテリー
電力量がないため、本来のフル加速力の70％くらいしか出来ていない
というお話でした。
土屋さんが加速力がないと言ったのは、これが理由だそうだ。 >>11
長いな…
ニュルで鍛えたけど、スポーツ走行には向きません。 新型プリウスと同じメカニズムなのに
サーキット走らせないと気がつかないとか
自身の恥晒しだろ
新型プリウスをサーキットで乗らなかったの？
この人 >>11
だからＨＶなんて無意味なのだ。
普通30万から50万も高いクルマって燃費のために買うもんじゃない。
「余裕」のために買うものだ。加速力とか室内スペースとか豪華装備とか。
それがそんなに高くて加速の余裕は減りましたとか何の冗談か。
経済性も値段のせいでいくらも意味ないし。 加速も豪華装備も余裕で満足です
一般道しか走りませんので 走るだけなら軽でも走れるし、不足は無いと思うけど
「満足」のために買うのでは。
どんなところに魅力を感じるかは人それぞれ。
みんなC-HRオーナーなんだから、購入判断した結果だよね？
ディーラー担当に弱みを握られて購入を強要されたりなら別だろうけとw >>14
それで1.2T買ったんだ。その考えでHVという選択は無いよね？ >>16
オーナースレだからオーナーだと仮定して、このクルマ乗り馴れて軽自動車借りてみなよ。
まるでパンツ履き忘れたぐらい頼りないから このスレも本スレの延長線のようになってしまったなw 気温にもよるんだけど段差とかで振動あった時
運転席側で異音出る方居られますか?
恐らくサイドミラー付近で発生してそうなんだけど。
ディーラで内装とか剥がして見てもらったけど
原因不明と言われてる、ハズレ個体に当たったかな >>22
どんな感じの音？
段差のたびにする？
出発時の段差だったりする？ >>12
>ニュルで鍛えたけど
ニュルでサスセッティングを出す時に使用された車両は1200ターボの方。 >>11
>回生ブレーキは付いているが、サーキット走行の短い強いブレー
>キングでは摩擦ブレーキがメインで作動してしまい
OBDⅡ接続したレーダー探知器だと回生の発電量がアンペア表示で出るんだが、
前に80km/hくらいからのフルブレーキング時にどのくらいの発電をするのかと思って
実験してみたら、ブレーキ踏んで一瞬10Aくらいの表示が出るんだが、その後に
すぐに0Aになって摩擦ブレーキだけで停止してた。
どうも、高速からのフルブレーキングではモーター保護か急激な回生電力増加
からの充電回路保護かなんかの理由で回生ブレーキの作動をキャンセルして
摩擦ブレーキだけで制動してる模様。 >>14
>普通30万から50万も高いクルマって燃費のために買うもんじゃない。
カローラフィールダーだと普通の1800ccのモデルに比べてハイブリは
25万円ほど高いが、下取り価格が1800ccエンジンのモデルと将来的に
同価格になるわけではなく、下取りはやはり20万円ほど高くなる公算。
こう考えると、ガソリン半額券付きの車を25万円高で購入したと考えるのが
妥当だろう。 友人と長距離遊びに行く時に
ハイブリッドだと割り勘でガソリン代が安く済むから
有り難がられるんだよ
そういうこともあるってことだ 車で一緒に遊びに行くような友人も恋人もおらん俺…運転席以外に未だ誰も乗ったことがないぜ(´；ω；`) >>28
それは諦めずどげんかせんと(´；ω；`)
当方はバツイチで離婚した奴などと遊んでる >>23
カチカチと金属に小石を当てた様な音がします。
後は小さな段差でもなる、発進時とかは関係ないです、
窓が全閉の時かつ気温１５度以上位で鳴る、水に濡れてると
鳴らないない謎現象 >>30
ウチの車もミラー周辺から異音出てましたよ。
ディーラーにも相談したんですが、自分で内装剥がしてみました。あちこち叩いてみたら、ドアミラーを固定するナットが緩んでました。
まぁ同じ症状かわからんけども。 >>27
そういうのっていいよね
ＨＶを道具としてガンガン使う
上のＨＶがどうのこうの計算能書きたれてる奴は可哀想やわw >>32
エコノミークラスというか…ラゲッジスペースの居住性だからむしろ割高感があるよな。 まるで荷物のような扱いで貨物料金取られて喜ぶやつなんていないだろうな。 後席のこと？
へたなセダンよりは広いけど？
ほんとにオーナーなの？ >>35
たぶん実生活でもお荷物扱いの人だから気にしたらダメ >>34
友人らは大きな自分の車を持ってる
友人達から車出してと言われるよ
嫌だったら自分達のを出すでしょ
貴方の言いたい事はトヨタのお客様相談室にでも言った方がいいと思うぞ >>37
なんでお客様相談室なんだろ？
コンパクトカーですからって回答しかないでしょ。 >>40
後部座席があるけど実質二人乗りのクーペってこと。 よくわからん人達だねぇ
コンパクトカーなのにセダンより広いとか誇張するから叩かれるんだよ？この車。 遅い車なのに中間加速はいいとか誇張するから、本スレではそのネタで延々と茶化されるわけで。 >>13
サスとか減速比の話だろ
TNGAや動力系は当初から決まってたと思う もう欲しくて欲しくて
気になって気になって
仕方ないんだろうな
オーナーより詳しいしw 本スレでハイブリッド論争が盛り上がったけど、
詳しくないから参加も目立ちも出来なかった悔しさでオーナースレに
…とは思ってないから大丈夫 >>27
ＨＶは高いくせして人や荷物をいっぱい乗せて長い峠越えで電欠で息切れとかダサい。
ゴミだよ。 >>60
雑誌じゃなくて、君の愛車への質問なんだが >>67
自分も興味あるな。
アクセラスレではずいぶん丁寧な書き込みだけどね。 >>70
こういうスレタイもローカルルールも平気でガン無視するタイプがいるなら
スレ分けてる意味がどれだけあるか考えてしまうな >>71
まとまった方がいいとは思うけどね。
過疎っても、平和な方がいいと言っても
たまに盛り上がるとそっちのスレで話題を潰そうとしてそうだなあ。 >>30
始動時に関係ないなら外装だろうね
水で変わるとしたら
車内には水は入らないだろうから、
ミラーをしっかり観てもらったらどうかな？
ミラーなら外気の影響で暖まりやすそうだしね >>22
オイラのはミラー付け根部分のはまりが悪かったらしく一度ミラーを外して再度組み付けたよ。
走行中ミラー土台部分を手で押さえてみて音が無くなるか試してみて。 >>76
やっぱりそのあたり？
自分のは特に聞こえないけど、気になるから自分も触ってみるw >>58
HVの得意な用途は市街地、トルクがありレスポンスが良い
山登るのが主要な用途ならディーゼルが楽で燃費もいい、レスポンスは鈍く高回転は苦手だが定速走行なら最高のパフォーマンス
最高出力にこだわるならガソリン車、中～高回転の出力はピカイチ
用途に合わせて道具を選びましょう >>78
まったくもってそうだね
用途を無視して優劣を無理矢理付けようとするから変な話になる >>68
C-HRスレ以外に書き込んでないけどね。
ID必死に調べるほど気になることナノかい？ >>79
ほんとだよね。
積載容量がないC-HRだってスーパーの袋くらい積めるんだから主婦の下駄に最適だしね。
そもそもコンパクトカーなんてそんな用途に決まってるのにね。 >>80
別にいいじゃん、困ること別にないでしょ？アクセラ乗ってても。
別に否定もしないよ？アクセラも楽しい車だしね。
ま、書き込んでないっていうなら偶然かもね。
たくさんあるなかでも車種板ってのは凄い偶然だけど。
でも、書き込んだら観察では無いし、オーナースレに書くのも良くないんじゃ無いかな？ >>78
前に榛名山と赤城山にC-HRで上った人が8～10km/Lくらいの燃費だって
写真アップして書いてたな。
このくらいの燃費に匹敵するディーゼルがあるのかな。 みんな、自分の用途に合った車に乗ろうよ。
全く不満無し。 >>80
あ、一つ書き忘れ
ID確認は数秒だけど、一年近く粘着してるのはどっちが必死なのかっていうのはあるよね >>78
トルクがあるってのが語弊を生じさせているんだよ。
トルクがあるってのはテスラのEV車イメージに便乗してるだけ。
トルクがあれば0-100の数字に反映されるものさ。
C-HRは印象操作してるだけで、トルクはスカスカってことさ。 >>82
その書き込み貼ってみてw
一年前の書き込みとかでしょ。どーせ。
auスマホがIDコロコロ変わるのに、どう確認してるのやら…
情弱だなぁ、そんなんだからこんなおもちゃの車を騙されて買っちゃうんだよw >>83
キミも用途をはき違えてるよ。
必死に燃費気にしてるひとなんて一部だけだよ？
コストばかり気にするせせこましいひとの用途がHVってだけさ。 またID勝手に変わったね。
さぁ、こんなんでどう確認したのか言ってみな。 >>87
もう寝たいから雑で悪いけど、こんなんで良いかな？
一年前というか、10時間前くらい古い書き込みで申し訳ない。
アドレスも貼ったからそっちでも確認するといいよ。その方が確実だから。
http://hissi.org/read.php/auto/20170901/R0piSElQTnFh.html
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1503064690/357
357 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa07-qA6g [182.251.252.34]) 2017/09/01(金) 10:02:38.32 ID:GJbHIPNqa
>>354
前期のDOPが後期の標準部品じゃないの？
同じモノだと思ってました。
ディーラーで実車の音を聴かせてもらった方が良いよ。その方が確実だから。 >>90
無駄だって。何言っても無理矢理しらばっくれるだけだから。
その方が確実だから。は笑ったがw >>91
悪い悪い。腹立ってたからついね。
もう寝るわ。明日に持ち越さないためには、その方が確実だから。 >>93
ああ、そうだねw
気持ちは分かるが、明日からはまたスルーするんだぞw 間違いなく平和だよ。だって移転後自分以外だれもいないしw
書けるならどうぞ。管理者が消すかも知れないけどw
では、明日はドライブし…たかったけど仕事なのでねるー >>90
バカジャネーノ？
この情弱は
そんなんだからC-HRなんておもちゃの車を
騙されて買っちゃうんだよｗ
これがマツダの鍵にみえる？
http://imgur.com/08ZrlDn >>92
週末でディーラー行って購入する
予定だったのにどうしようか
悩むじゃないですか >>83
普通に、デミオ、CX-3が余裕で上回るけど 【フランクフルトモーターショー2017】トヨタ C-HR、「Hy-Power」コンセプト公開へ
コンセプトかつまらん >>105
予算はランクルやRXとか買えるけど
サイズ大きなのいらないだけです >>105
いかにもな反応だよねぇ。
でも比較対象が逆に格下の場合、全く違う反応するよここの住人。
○○と違ってCセグだから～とか…
Bセグとは違うんだよ～とか…
これは劣等感の裏返し。
俺もマツダに乗ってる設定じゃないと気が済まないらしい。
ほんと、クダラナイ奴らが買う車。 >>102
>>106
予算もあるなら、UXも控えてるし悩ましいところだね。 本スレ以上に加速しててワロタw
エアオーナーのｱｳｱｳｶｰとか本スレじゃないんだからスルーしとけよw >>92
カムリの新エンジン積んで欲しいな
試乗したけどパワーある癖に燃費良くてびっくりしたわ アクセラって前の名前で言ったらファミリアやろ？
よくCｰHRバカにできるねw >>105はヤフー知恵遅への回答なのかな
暇な人もいたもんだ 改名してイメチェンする前のアクセラ様のご尊顔
https://gazoo.com/car/newcar/vehicle_info/Pages/detail.aspx?MAKER_CD=C&;CARTYPE_CD=A11&GENERATION=-1&CARNAME=%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%9F%E3%83%AA%E3%82%A2 このクルマ、トヨタ車にしては珍しくマガジンＸまで車体剛性やらサスを褒めていたと思うが、
買う理由はそれではあまりないはず。
エグイだけのデザインが気に入った以外何も思いつかない。
他社に対し室内スペース下、地上高も低くてＳＵＶじゃない上に馬力もない。
デザインももう見飽きた。
トヨタ車じゃなければ、こけてたな。 腹に据えかねてたところに、オーナースレに出張って来たからって気持ちはわかる >>112
気になるけど、悔しいから試乗してないw
C-HRのエンジンルームに収まるならあり得るのかなあ >>105
クラウン買う人はセンチュリーを買う予算がない人？ >>113
マツダに乗ってることにしたいその心理はそのまま>>108
俺が乗ってるのは>>101 カムリのをそのまま載せたなら芸が無いからハイパワーというなら派手なもん載せて欲しいなぁw ツートンの次はハイパワー版...
ほんと買わなくてよかった >>127
察してやれよ。
今買っても上位グレードが控えてるなら、現行グレードは廉価版ってことさ。 オーナーならではの気が付いた点
ナビ周りがメキメキいう
実は後席より前席の方が狭く？乗り降りしにくい
アイドリング時のエンジン音が大きい
ロードノイズがアクア並みに酷い
まぁこんなもんかな
しかし別に不満なくいい車よ >>130
すまん、間違えた
アイドリングつうか暖気運転みたいなのが長いね
20プリウスからの乗り換え ちなみに本革シートだが
前席より後席のほうが
乗りごごち良いよ >>134
狭くて暗いから乳幼児にいいかもね。
さすが嫁のちょいのり車C-HR() >>130
ではどこが気に入って購入したの？
安くもなければ実用性も乏しく、馬力もない。 >>136
では何故スレタイも読めずに書き込んでるの？
捻りも無ければ知的さも乏しく、建設的でもない。 >>136
別に
FJクルーザーが車検で
オレは車を三年毎に乗り換えてるからな
プリウスと迷って視点の高い方にした
君は人の事を聞いてなんかなるの？ 価格とか馬力は比較の問題だからな
何気に「実用性」とかいれるのが馬鹿の証拠 今月半ばに受け取りだけど
俺も3年以内乗換えでプリウスよりはこっちかなで選んだ
安くもないというがそんなに高くもないし >>140
俺もそうだった
車幅が広いのが気になったけどなんとかなるわ
左の補助ミラーつうの、あれは意味ないな
オートブレーキホールドは極めてよろしい 最初に試乗したときは補助ミラーの存在に気づかなかったし
決める前に乗って確認したら見えなかった
あれは何でつけたんだろうねw ヤックのドリンクホルダーとゴミ箱買おうと思ってるんだけど使ってる人使用感どんな感じ？ >>143
信号のストップゴーのたびに1秒ぐらい違うと思うんだよな
本家プリウスにもついてるんか？ >>144
ゴミ箱使ってるよ
小さいゴミ専用だね
薬の殻、マスク、テッシュ、レシート、とか >>144
ドリンクホルダーいいよ
汎用品と違って収まりがいいのと、エアコンの風向き変えられる
運転席側試しに付けて翌日助手席側も買いに行ったｗ エアコン切るとかなり燃費良くなるね
バッテリーの目もりもほとんど3つ以上
体感的に2割はアップする >>147
>>149
ありがと
ホルダーは確定としてごみ箱はやめておこかな >>151
シートベルト連動させるのにパーツが必要なんだw
トヨタは欧州車の後追いばかりだが、なんかヌケてるのな。 未だにツートンが走ってるの見ないなあ。まぁまだ1ヶ月だから当然か。 >>156
販売台数落ちたからでしょう。
キワモノ車なんて旬が過ぎれば醜悪なだけさ。 >>157
オーナーからすれば
乗ってる奴が少ない方がいいのに
アホな煽りだなw >>158
ある時季だけ大量に売れたキワモノ車ってことだよ。
すでに旬が過ぎた大量に売れた流行りもの。
乗ってるやつが少ないとは言ってないよん。
語彙が少ないひとに説明するのは大変。 学がないから、こんな陳腐な車にとびついたのだろうか？
お大事にw ツートーン見てきたけど実際見て、おおー！とまではなかったなー
単色でも十分だと思ったわ ツートンは海外で売ってる本体青の屋根が黒がいいんだが
日本では選べない 湘南エリアでC-HRはっけーん。
白のエアロ。
台車に載せたシビックみたいだったw
信号待ちで横にきた…
注目のオーナーは～
ジジィ。
あーんどハゲーのコンボでしたぁ。
湘南の海簿ででこーい。 >>163
サイドカメラって便利？
興味はあるけど、どんなシーンで活躍するかピンとこなくて 本体・ルーフで銀・黒は大あり、赤・黒、黄・黒もありだとおもうが青・白はな
フランス車あたりだと似合うのもあるかもだが なしだろ。
俺がみたのは
本体:肌色
ルーフ:白混じりの黒
ルーフトップ:肌色
きめぇとしか言いようもない。 また、はっけーん。
白のC-HR。
大磯ロングビーチからでてきた～
オーナーはジジィ。
あーんどMハゲー。
ツートンじゃなかったけど、ルーフがM型で小さかった。 >>173
オーナーの頭がツートン。
横浜～箱根間で目撃したC-HRは3台。
ジジィ×2未確認×1。
台車に乗ってるシビックみたいなエアロ×2。
ジジィのセンスはよくわからんね。
じゃ、温泉入ってくる。 >>130
同じくアクアからの乗り換えたけど、アイドリングはアクアよりは静かかなって思ったよ。
逆にアクセル踏み込んだ時はアクアのがエンジン音静かだし軽やかだな、とは思った。 パールホワイトG契約しました。白黒ツートンでなやみましたがあまり洗車しないので黒屋根はやめました。それからスポーティースタイルのエアロをつけました。当方54歳のジジイですがはげていません。ふさふさでもありません。 >>176
おめでとうございます
センスもなかなかですね
よきC-HRライフを！
みんカラへお越しになればパーツ等情報も豊富ですよ >>176
パールホワイトGのエレガントアイスで自分も本日契約しました
決算で9月中納車したいとのことで担当者の方、頑張ってくれました
スポーティースタイルと最後まで悩みましたが
お互い納車まで楽しみですね エアロのジジィ率は異常。
バブル世代はデコ車が好きなのカナ？ >>179
おめおめ
フロントサイドのガーニッシュ、自分も興味あったけど、
そのままだとモデリスタのエアロに干渉するから
先送りしたの思い出した。
この角度だと目立つね！ >>176
契約おめ
自分も洗車自信が無くてシルバーにしたクチw
納車楽しみですな 2トーンでるとかどういうことだよ・・納車待ち入ったばかりだぞ・・・・
ブラック＆メタルストリームかっこよすぎだろ・・・
まじこういうのやめろよ オーナーの方に質問です。10月末車検なのでプリウスかCH-Rへの買い替えを検討してます。
この間試乗したのですが、やはり後部座席の狭さと暗さ？が気になりました。
これって乗っている分には気にならなくなりますか？
また、巻き込み確認時の後席の視界は気になりませんか？
どなたかお答えいただけると助かります。 >>186
後ろは狭いかと言うと、見た目ほど狭いとは感じない。遠出しても疲れなかったし。
ただ、視界は制限されるから、後ろの乗員に景色を見せたいならプリウスの方がいいかも。
燃費と広さなら、カローラフィールダーハイブリッドもあるよ。
左折巻き込みなら、気にならないし、自転車にもBSMセンサーが早いうちに警告してくれる。
もちろん、C-HRに限らず万が一巻き込んでも大怪我にならないような速度での左折は心がけたいね。
高い買い物だし、後部座席も乗車して、レンタカーで実際に遠出してみた方が良いよ。その方が確実だから。 >>186
ほぼプリウスの方が上ですよ
しかしあの目線の低さやパーキングブレーキ
足踏みの古臭さがダメでしたね
また下取りの還元表を見せてもらいましたが
chrの方が良かったです
後席は狭くないですよ
ただ前席のヘッドレストで前がほぼ見えない位ですか >>188
メーカーもフロント重視（シートデザイン）、デザイン重視（後席窓）って割り切ってると言い切ってたよね Ｇ銀黒ツートン発注から2ヶ月待ちでようやく9/15に納車決定。
もう少しワクワクしながら待ちます。 >>185
発売当初から設備の準備が出来たら投入するって言ってたよ
もっとも、みんな早くて1年後のMCかその次か位に受け取ってたけど
半年とは思わなかったね >>191
ツートン実車か～
納車されたら写真観てみたい >>191
俺ツートン乗り換えなんだけど、なんか叩かれるから黙ってたけど、先週月曜から乗ってるよ >>130
自分も不満は無いね
ナビは付けてないから分からないけど
乗り降りは慣れるまで、
開口部の天井あたりとスピーカーのあたりに当たりそうになってたw
ロードノイズはどこでもうるさかった前車にくらべ、路面で変わってる気がする
ポテンザから履き替えたらどうなるか楽しみ
同じ停車時でも、アイドリング時の音は小さめと思うけど、充電を伴うときは回転数高めなのか割と大きいね >>190
何でこうやって息を吐くようにサラッと嘘つく奴がいんの？
精神病か何か？ >>197
どうも、スレ立ての人です。
多分、叩かれてたのは、他のオーナーもいるのに感情的に書きすぎてたからが2割くらいで
あとは煽りとやっかみが8割くらいと思うよ。
以前上げてた写真凄く良かったし、ツートンでも撮ってたら見せて欲しいと伝えたかった。
まあ、ここに上げるとまた群がる人が出るだろうけどw >>200
支持してくれてありがとう
あんたあったかいな そういう人ばかりならいいんだけどねー
叩かれるだけならいいんだけど、雰囲気も悪くなっちゃうからねぇ >>187
>>188
ありがとうございました。うーん、やっぱり視界は悪いのか・・・ >>201
そういうのこそ、避難所に書いたら良くない？ >>202
出先でダウンロード出来ないけど、多分ツートンと理解した。ありがとう。
>>205
ちょ、おま、荒れないように誘導しようと思ったのにwww
じゃあ自分もせっかくだからそっちで >>206
いや、いいからお前はソース出せよソース。 >>203
そんなにリアを使うの？
子持ちならミニバンがいいよ >>169
左ギリギリに幅寄せしたいときだね
狭い道での行き違いとか
結構役立つ
ミラー閉じて寄せようと思えば前進しながらでも数センチまでいける
さすがにそこまでのケースはないけど >>209
子供はいないけど犬連れて遠出することがあるんで気になってます >>211
犬か～レンタカーでは確認しにくいね
犬の性格にも寄るけど、うちは昔必死に外をのぞこうとしてたね。
視界が狭いのをストレスに思うか、狭くて逆に落ち着いてくれるか。 >>211
犬かぁ
Ｃ－ＨＲよりシエンタなどが使いやすいかもなぁ
スライドドアだしバックドアが犬には最適だよ
犬中心ならシエンタのＨＶで決まり！ シエンタ、サイトで見てきましたけどデカ過ぎですね。こんなに大きくなくていいんですよ >>214
デカ過ぎってＣ－ＨＲの方が外寸は大きいけど・・
犬を乗せるのなぁ
ピクシスメガは？ うちの犬はキャリーに入って助手席がメインだな
嫁が後ろw >>202はコーティング何使ってるんですか？
こんなヌルテカの実車見た事ないけど、画像編集の効果なんだろうか >>210
狭いところにはいいね。便利そう。
通勤ルートにあるからなあ。
使うときはサイドカメラに切り替える感じ？ >>160
ラウムとかイプサムとかの感じ？
ナディアとかいうのもあったな
10年ほどもたたないうちに
すっかり消えてしまった
まだまだ乗れるだろうに リアシートに乗った人、酔わない？
車として、破綻してない？ >>224
フロントシートが大きくて高さもあるので前が見えない。サイドの窓が小さくて高い。
リアシートは暗くて閉塞感がある中で揺れやGだけ感じるので酔いやすい。
また、内装のチャバネコ"キブリ色が酔いを誘う。
さらに天井部分にあしらった多数ダイヤの凹みがトライポフォビアから来る酔いを誘う。 >>202
こういうの見たらシルバー欲しくなるんだよね～。 >>225 茶色の内装は酔いやすいは同意 後部座席の良いは18インチだからかもな リアウォッシャーを出したら
液だれみたいに出て綺麗に噴射されないんだけど
同じ症状の人いますか？
噴出口がどこにあるのか雨が上がったら見て見ますが >>215
ありがとう！
>>219
ディーラー抱き合わせオプションで付いてきたペイントシーラントです
キレイなのは新車だからに尽きると思うよ 俺のは液だれっていうか、霧状に拡散するけど水の勢いがない
こんなもんなのかな？って感じ >>227
洋服の色や、街の色と調和しやすい色だと思うよ
写真的にはとても撮りやすい
環境の色で色が変わって楽しいし
でも自分の好きな色が一番！ >>231
ガラコみたいなウオッシャー液入れてる？
濃すぎたらノズルが目詰まりしてそんな風にならないか心配
ディーラー確認コースかな >>231
>>233
あ、リアか、ごめん。
リアはどの車も頼りなく出てる印象だね。 >>222
そうなると対応ナビとかが必要そうだね。 レスくれた人ありがとう
ガラコ液や洗剤は入れてなく水道水です
確か最初は綺麗に噴射してたと思うので
自分でなおらなければディラーに行きます！ リアの洗浄液は基本うえからタラタラだろ
走行中にフロントみたいに噴射したら後ろに飛ぶよ >>239
オイラ純正9ナビにフロント(純正OP)とデータシステムのサイドを組み合わせてる。 フロントの違和感の謎がやっと解けた
ここが太すぎるんだな
https://i.imgur.com/8fDXQZ1.jpg
雑だけどこうしたらライトと相まってかなりシャープでかっこいい
https://i.imgur.com/C8CAnaz.jpg
↓
https://i.imgur.com/6f98FqB.jpg
もちろんエンジンとかの関係でフロントを薄くできないのはわかるけど下の黒ライン消すとかでも変わりそう >>244
コンセプトカーの時にはスリットが無くて薄かったんだよな >>244
やっとC-HRのヘンテコさに気付いたのかよ。
普通に地上高が高いSUVならそうなるよな。
でもC-HRはSUVなのに地上高が140mmのなんちゃってだから、下部を黒くして誤魔化してるだけ。
その違和感でしょ。
まるまる太った醜いデザイン。 デザインもダメ。いったい何が気に入って買ったのか謎車。 >>242
純正は対応しているんですね
社外だからフロントカメラすら困ってる… >>248
未だ展示車以外見たこと無い
きれいな色だね >>251
モデリスタって台車に乗せたシビックみたいなやつでしょ？
あんなん草生えるわ。
せっかく下部の樹脂を黒くしてデブを誤魔化してるのに、ますますフロントぶ厚く見える。
エアロ付きDQN仕様のブタってとこ。 >>253
> せっかく下部の樹脂を黒くしてデブを誤魔化してるのに、ますますフロントぶ厚く見える。
ほんこれ 分厚いのも個性だしいいじゃん
選択肢が多い方がいいよ
てか、自分の価値観以外は全否定から入る人？ ピア(PIA)、サントロペ(PIA系)、楽園(北朝鮮系)、マルハン、キコーナ(北朝鮮系の可能性が高い)の大当たりはすべて遠隔大当たりです
今のパチンコ、スロットの大当たりはすべて遠隔大当たりです
パチンコ店の幹部がパソコンを１～３回クリックして大当たりさせた大当たりしかないです
だから確率、設定は関係ないです
ピア、サントロペは神奈川県のJR川崎駅前にパチンコ台１８００台、スロット１０００台くらいあり、そこで大勝ちしてるのは店に雇われた内ち子と呼ばれる集団です
ピア、サントロペは内ち子の台に遠隔大当たりさせて裏金(年間１億以上)を作ってる詐欺犯罪組織です
ピア、サントロペは打ち子の人数が日本で一番多いと思う
上にも書いたがピア、サントロペの大当たりはすべて遠隔大当たりです
幹部店員がパソコンを１～３回クリックして大当たりさせています
この金が北朝鮮に流れているのかもしれない
グアム攻撃で北朝鮮が受ける最大報復
2017年8月16日
なぜ大阪・神戸地区が狙われないかというと、この地域に住む朝鮮民族のほとんどが北朝鮮系でパチンコ業で年間８００憶円の献金を
キム将軍に密送しており、それがミサイル製造の資金源になっているから。
http://www.excite.co.jp/News/society_clm/20170816/TokyoSports_733545.html
http://www.tokyo-sports.co.jp/nonsec/social/733545/
＠ 8月販売台数、5000台ちょい
ベゼルに抜かれるのも時間の問題かも >>258
http://vezel.biz/hanbaidaisu.html
ベゼルもピークの時には10000台以上売れてたのが、今は5000台平均ペース。 フロントの樹脂メッシュ部分の中は洗えないのかな？
汚れてるのが見えるけど手を入れるところがないもんなぁ >>260
内部のラジエーターのことかな？
ここは洗車場に行って高圧噴射機で洗うしかないんじゃ？
うちは車を洗う時に使うポータブル高圧洗車機で水を噴射して洗ってるけど。 ラジエーターを高圧洗浄とか俺なら絶対やらない。
フィン曲がったら直すの面倒くさいし >>255
じゃあ堂々と痛車に乗れば？あるいはモロ族車とか。
勝手は勝手だが、カッコいいと思ってるのは自分だけ。 >>263
まあまあ、世の中、スラっとした女が好みの人もいれば、デブ専も居るし、人好き好きでいいんじゃない。 >>264
自分の意見が絶対なうえに、他の車が気になって仕方ないって
かわいそうな人がいるってことをこのスレで知った >>263
それは君の価値観でしょ
その価値観を人に押し付けるなって言ってるだけじゃ？ >>263
痛車も族車も買った後の話じゃん
アホ過ぎてどーでもいーわ >>172
CH-Rはじじぃの乗り物でしょ？うちの周りでもじじぃの中で流行ってるらしいわ 欲しくて堪らないからスレを覗いてるけど、高くて買えないからオジさんオーナーに鉾先が向いてる非正規だろ >>262
ラジエーターに洗浄器で放水しただけで曲がると思ってるんだな・・・ｗ
どんだけ強力な放水をする洗浄器なんだろうかｗ >>214
シエンタにはセフティーセンスPが付いていないからなあ 俺は５４歳のおっさんで、ジジイの領域に片足突っ込んでるかもしれんが
この車は運転していて楽しいな
所有欲も満たされるが、なんというか味がある エアコンもライトもワイパーも自動
次の車も同じレベルじゃないと乗れないな これらが無いのが不満
・後席リクライニング
・後席センターアームレスト
・後席ドア上のアシストグリップ
・リバース連動ドアミラー >>275
リアのセンターアームレストは欲しかったよね
市販のアームレストってあるのかな？ >>276
https://www.amazon.co.jp/dp/B0064HMTFC
こういうアームレスト買って、両面テープでシートに貼り付けるか、
糸で縫いつけとけばいいんじゃ？ >>275
それより収納
パワーシート
以下は同意 販売台数も落ち着いてきたし近いうちに年次改良でいくつか実現するんじゃね？知らんけど。 >>275
そもそもcoupe high riderだから後席軽視
リバース連動ミラーは欲しいし左の補助ミラーは要らない >>280
ー応「Compact?鵫igh??Rider」×「Cross?鵫atch??Run-about」だけどな。
俺的には「CHaRai」の略。
まあ、C-HRの場合、後席はエマージェンシーシートでいいってのもいれば、
最低限シート倒せて、肘かけは欲しいっての俺みたいのもいる。 >>281
ヨーロッパだとcoupeのCということになってるんだな >>282
へえそれは知らなかった
なんでもありだな >>283
ドイツ車にも4ドアクーペがあるみたいだわ
日本でC-HRをクーペだと主張すると馬鹿みたいだからしないんだろね
SUVとも主張しなくていいんだけど 後部にカメラ付けたら、バック時以外も見れるようにしてほしい
広角のリアカメラをナビの切り替えて見られたら後ろの窓の視野なんか関係なくなる BSM付きサイドミラーとルームミラーで通常走行時はカバーされてるとおもうが
側道に左折する時に歩道突っ走ってくるチャリは怖いがこれはモニターでも対処できないだろ >>284
C-HRは2ドアSUVでよかったんじゃ
そこまでは割り切れなかったのか C-HRの後部座席は確かに広くはないが
ふと昔シルビアの後部座席に2時間乗って大変窮屈な思いをしたことを思い出したわ
あれから思えば全然耐えられる
うちでは3人乗車の際は後部席の人は
真ん中に座ります、視界が開けてオヌヌメ ラジエータのフィンってあれだろ
あのうっすいアルミのうねうねしたやつ
どう考えても曲がらない理由はないわな >>291
長い棒か何かで突っついてみれば、どのくらいの硬さかわかるよ。 >>291
うちの高圧洗浄器ではまったくビクとも曲がらないが。 ラジエーター 高圧洗車機でggれば最初の方に出てくるだろ ラジエーターよりもエアコンのコンデンサーが前にないか？ 業務用高圧洗浄機がヤバイのは知っていたけど
家庭用でもなるんだ
ノズルの選択まちがってね？ で、曲がるの？曲がらないの？
曲がらないって言ってる奴ははよ反論書け 基本スチーム洗浄をエンジンルーム周辺で使う時は自己責任。
外からラジエター狙ったとしてもね。
配線カプラーに浸水することもある。 >>296
さっき見てみたが、グリルから見えてるのはラジエーターだな。
ラジエーター付近を見渡したが、エアコンのコンデンサが見当たらない。
コンデンサはどこにあるんだろう・・・ >>299
長い棒でちょっと押してみればわかるよ。
フィンがちょっと曲がっても放熱には影響ないし。 業務用の高圧洗浄機で、トルネードノズルつけたら
そりゃあ曲がるかもしれんが
家庭用のショボイ洗浄機じゃあ曲がらんよ。
おまえら妄想だけで書いとるだろｗ ケルヒャーの家庭用のでもブロック塀が削れるからなｗ ナビで揉めてスマホVSナビ
ラジエター洗浄で高圧洗浄曲がる奴VS曲がらん奴
次はなんだろかw >>307
スマホVSナビ合戦で9インチの26万円ナビをごり押ししてたのは、
メーカーとディーラーの連中だったんだろうｗ UXは9インチより大きいのかな
ミラーレス車だったらそっこー買うわ 新型プリウスとC-HRは耐久性はどっちがいいのかな？ C-HRの方が重いからタイヤなどは消耗が多いだろうけど重い分ボディーは強い？ >>307
切れる老人の増加って社会問題になってるからな。
話題なんてなんでもいいんだろうよ。
自己顕示欲を満たすのが目的なんだろうけど、
いい歳してみっともない。
鳥越しかり晩節を汚す老害は多い。
C-HRといえばジジィ。
ジジィといえば老害。
この流れは必然。 >>310
ポテンザ18インチだからね
タイヤ交換のこと考えると頭痛いわ 誤爆しまくったw
>>310
プリウスAツーリング 1,370kg
プリウスE-FourAツーリング 1,450kg
C-HRハイブリット 1,440kg
C-HR4WD 1,470kg
プリウスAツーリング 215/45R17
C-HR 225/50R18
特に気にするような差は出ないと思うよ タイヤの減りは運転の仕方の方が減りが変わってくるから、重量よりも
加減速やコーナリングの仕方に注意して乗った方がいいだろうね。
ちなみにうちはミシュランのプライマシー3が付いてて12000km乗ったが、
フロントは5分山で、後ろは7分山くらい残ってる。
そろそろローテーションしようかな・・・ ディーラーナビに、操作できるようにキャンセラお願いしたら三万と言われた。初めてディーラーナビにしたけど、高いからキャンセラやめたわ >>318
それくらいなら自分できるよ
C-HRは、簡単にパネル外せるようできてる
パネル外し方とかネットで詳しく動画でも説明してるから >>319
世界戦略車とか言っといて、そんなのもパネル外さないといけないのかよ…
ほんとガラパゴスだね。
欧州車ではコーディングでOBD2ポートから設定をオンにするだけなのにね。
(走行中のナビやTVが認められている国があるわけで、その出荷国仕様をオンにするだけ) ウォッシャーの雫
ラジエターのフィン
タイヤの磨耗
細けーなぁ。
その内、風圧で塗装が・・とか言いそうだな。 純正LEDライトの光軸が下過ぎて、ボンネットで見える範囲より内側を照らしてて
役に立たないから、さっき背面のネジ回して調整したら、かなり明るくなったわ。
ディーラーで装着してると思うんだが、光軸調整ってしてないのかね・・・ >>324訂正
純正LEDライトの光軸が下過ぎて
↓
純正LEDフォグランプの光軸が下過ぎて >>325
霧でもないのにフォグランプ付ける人多いから、対向車に迷惑かけないよう下向きにしてるんじゃない？
色も白だから実用性よりファッション性を重視してるだろうし >>321
世界の潮流からズレてるってことでしょ。
C-HRがね。
フォグランプの光軸いじってる奴もズレてる。
常識からね。
霧灯なんだから上方を照らすものではない。
霧に乱反射させたいのか、他の車を弦惑させたいのか意味不明。 >>326
色は白じゃなくて、若干黄色いが？
それにヘッドライトみたいに上方への光がカットされていて、光軸を上げても
対向車から見て全く眩しくない。 >>327
フォグの光を壁に当てて見てみな？
上方の光がちゃんとカットされてる。
元の光軸だと美ヶ原高原の霧の中を走った時に使ったが、全く役に立たなかった。 今度はフォグランプ眩しいVS眩しくないか
ほどほどにね >>330
車検通らないようないじり方してるんだから論外でしょ。 ボンネットで見えてる範囲より手前だけを照らしてると書かれてれば
誰が読んでも光軸が下過ぎるとわかるはずだが、327は読解力がないから
わからないんだろうねｗ さすが老害が乗る車
俺が見えづらいから光軸上げたとかｗ
他人の迷惑顧みず
切れる高齢者また現れる 本当に下過ぎる不具合ならばディーラーに行けばいい
にもかかわらず自分で弄るとかｗ察し >>335
フォグのカットラインがバンパーの前方1.5mくらいのところにあったんだが、
これで光軸が正常だったというのか？ｗ >>335
察しも何もスレタイ読めない時点で君も同類w >>317
プライマシー3ほんと減らないよね。こっちは6000kmだけど、やっと前タイヤのイボが取れてきたくらい減らない >>340
自分で光軸の調整もできない自動車初心者君には、ちょっと難しい会話だったかなｗ >>342
むしろディーラーに行けない理由があるのだろ？
貧乏って可哀想… >>343
まぶしいというよりウザい
街中で付けてるのはDQNだけ >>344
素直に自分でやろうとしたけどできませんでしたって白状しろよｗ
>>345
フォグは霧の中だけで使うものだと思ってるのかｗ
なんのために4万円も出して補助灯としてつけたんだよｗ フォグランプに不具合あるのにディーラーに持ち込まない理由はなんだろうね…
中古とか() 勝手に光軸上げるのはマジで迷惑
不具合かどうかはディーラーに判断して貰えよ… >>346
最近はコーナーを予測してコーナリングライト照射したり
何億の照射パターンがあるLEDオートライト搭載してたり、
必要がないんだよ。
最新装備の車にはね。
C-HR()はどうかしらねーけどさ。 >>348
カットラインがなんで純正フォグにあるのかわからないのか？w
それ以前にカットラインって何だかわかるか？w >>350
自分だけよければいいと思ってジジィを老害と言うんだよ。
君は社会問題になってる切れる老人そのものじゃないか。 >>351
カットラインの意味がわからないんだなｗ
これじゃ、話が進まないわけだｗ >>353
C-HRオーナーはジジィが多い。
そして最近社会問題になっている切れやすい高齢者。
相関関係は一致するね。 町中でフォグ点けてるとウザいって思う人が居るんだなw
そうとう神経質な人なのかなw 353名無しさん＠そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacf-aEgJ [182.251.245.40])
354名無しさん＠そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacf-VllM [182.251.252.37])
これはちょっとね・・・ｗ 純正フォグそのままの状態なら普段から付けてても問題ないだろ
目の前に立っても眩しくないんだし 法的に定められてるところの改造を自前でやっちゃ非常識と言われてもしゃーないでしょ
他人への迷惑は騒音撒き散らしてる珍走なんかと同レベル
車検出す時胸張ってそのまま出すくらいならいいが、車検前にちょっと光軸下げて～とかやるような改造ならさっさと免許返納しろ >>357
それ違うアウアウカーと何回言ったことか… わざわざやってくるｱｳｱｳｶｰは総じて糞と何度言ったことか アウアウカーはアンチと言うかもう嫉妬してるにしか見えなくなったwww
レス乞食以上だな >>363
それ言っていいの？
オーナーにもアウアウカーいるよ
以前レスしてきたから知ってる
頭が弱いひとだったけどね >>364
なんで200万台の廉価大衆車に嫉妬する必要があるん？ >>367
オーナー専用スレなのでお引き取りくださいwww
それでも張り付くとか必死すぎて草 話ズラして誤魔化してるみたいだけど、車検に通らないような光軸いじって迷惑走行してるDQN車ってことでいいのカナ？>C-HR >>361
今の車はヘッドライトの光軸調整が運転席からダイヤルで出来るように
なってるのがあるが、この調整は改造になるのか？ｗ
このダイヤル回した奴は免許返納しなきゃいけないのか？ｗ
あんまり笑わせるなよｗ
お腹の筋肉がよじれちゃうだろw >>370
だから街中で必要もないし、点けんなってこと。
ジジィはほんと迷惑だよな。 >>370
光軸調整なんて今時の車は自動だから必要ないといってるだろ？
そんなに暗くて古くさい車なのかよC-HR エアロが云々(でんでん)言ってるから、なんか変な車だと思ってたよ。
やっぱDQN車だった。 スマホv.ナビ合戦w
ラジエータフィン対決ww
フォグ光軸の乱www
こんな話題でよく熱くなれるな >>375
俺もそう思う。
そんな些末なことでも試しに煽ってみたら、
凄い喰いつきさ。
いや～オーナーがアレだと捗る。 自称数人がたくさんのauユーザー達に巻き添えNGと白い目で見られるような迷惑をかけてるんだよなあ >>376
煽ってみたんじゃなくて、自分で光軸調整しようとしたができなくて悔しくて
煽ったふりをしたんだろ？ｗ >>379
俺が乗ってる車はエンジン始動時に自動で光軸調整するよ。
今時の車なら普通でしょ？
アウディもレクもBMWもあのマツダでさえな。
参考↓
https://m.youtube.com/watch?v=Etd2wKZbumI >>370
基本機能として調節できるのはその範囲でやりゃいいねん
問題は>>324のことを言ってる 細かい機能はいらないからもっと
基本的な性能を上げて欲しかったな
ロードノイズやエンジン音をプリウスα（所有してた）並みに >>376
お前みたいなんもあかんで
性悪はもうやめとき >>202
めっちゃカッコいい！！
写真の撮り方もプロっぽい >>381
>>324のどこが問題なんだ？
具体的な問題点を指摘してみな？ >>386
なんで、そんなに偉そうに言うの（笑）
大衆車でイキってるの？ ハイブリッド価格３０万引いたら２１４万円の車だ 期待するな 品のない糞犬みたいなデザインの車を買うのは他人の勝手だが。
こんな車運転している人は、痛い奴か罰ゲームを受けてるかわいそうな人だと思う。
俺ならヴェゼルにするね。ホンダ車は一回も購入したことないけど >>389
君を産んだ親も罰ゲームだよな
まぁ他人の知ったこっちゃないがw >>388
しかし、燃費の良さはいろんなメリットを生み出してくれる。
家族で遠方まで出かけても、ガソリン代がかからなければ、その分をレジャーに
回したり、グルメで美味しい物を食べられたり、いいホテルに泊まれたりする。
月に1回の旅行が2回いけるようにもなるかも。
30万円の価格差がこんないろんなメリットを与えてくれるのもハイブリのいいところ。
>ハイブリッド価格３０万引いたら２１４万円の車だ
ハイブリSの下にもうひとつ244万のグレードが出来たのか？ たとえば >>380 みたいなオーナーでも無い奴が書くから荒れるんだよ。
ほんと、良い車持つと妬みが多くてかなわんわｗ >>393
フォグランブという名前がついてるだけで、フォグは補助灯だよ。
路面は明るく照らした方がいろんなものがよく見えて安全。 >>392
朝から笑わせていただきました。
皆んなで回し読みするね。
付き合いでこの車の一番安い奴を社用車で買ったけど誰も乗らないねん。 >>394
補助灯だから、霧や雨天などの悪天候時に補助的に使うもの。
常時点灯してるのはDQNだけさ。
車も下品ならオーナーのマナーも下品だね。
［フォグランプ 迷惑］でググりましょう。
あなた後ろ指さされてますよ。 >>395
392も煽りの自作自演だから反応すんなw うるさいだけのDQN改造と違って無駄なフォグは対向車を事故に巻き込むんですから、それだけは理解してね >>397
そうやねん。
零細やねん。でも、頑張ってるで。
まぁ、みんな励ましあって頑張ってねー。 ハイビームつけて眩惑してきてるとかならまだしも、フォグなんかついてたって別に迷惑になる訳でもないし、そんな目くじら立てて批判することか。 フォグ点けないでとここに書くより街頭にでも立って点けてる奴に直接言った方が効果的やで
ぶん殴られようが自己責任で くっそ眩しい上に光軸狂いまくった社外フォグ付けてるアフォなら叩かれて当然だけど
そうではない純正フォグにまでとにかくフォグ点灯しているヤツにイチャモン付けたい低脳 煽りたいだけなのはわかるが、
対向車のフォグ点灯C-HRが眩しく感じたことも無いし
マニュアルにはリアフォグと違い悪天候時にのみ点灯しろとも書いてない。
そもそも道交法には悪天候に使用を限定する規定も無い(条例がある自治体はあるらしい)
非オーナーもまとめて、あとはこっちで存分にやってくれ↓
【車幅灯】スモールランプとフォグランプの使い方【霧灯】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1472660044/ 光軸が正常で靄った時に点灯する社外フォグは正解
純正でも天候に関係なく夕暮れになったら点灯するDQN
で、オケ？ >>406
グレア出まくりの中華HID付けてるバカ土方ハイエース乗りなら猿並みの脳みそだから殴られる覚悟も必要
だいたいリアウインドウあたりに「○○内装」みたいな名前が入ってるボード屋 >>408
光軸や設置基準等保安基準を満たさないフォグを点灯するのがアウト
満たしてればオケ まさか、保安基準は道交法の範疇では無くて、他に違反する条項があるって言いたい？ >>412
何条に違反してるの？
もしかしてレス乞食？ >>414
C-HRこそ土方の車ってイメージだけどなぁ。
無意味なエアロ付けたり、街中でフォグランプ点けたりさ。
電飾好きはDQNって相場が決まってる。
つか、C-HRのライトってそんなに暗いの？
最近の車ってLEDでより明るくなったし、自動化で視認性も向上してるよね。
例えばナビの地形データから先のカーブを予測して事前にコーナリングライト点けてくれたり、
速度に応じて照射範囲が広がるハイウェイライトとか、オートハイビームとか… >>416
オーナーなのにライトの明るさがわからないの？
バカなの？
それとも納車待ちですか？ >>417
オーナーです！
よろしくお願いします!!
C-HRのライトは時代遅れで補助灯が必要なほど暗いです。
最近のLED自動化で欧州車からフォグランプがなくなってますが、C-HRはいまだにフォグランプ頼りです。
昭和の車ですか？ >>418
あれで暗いって、どんだけ目悪いんだよｗ
とっとと本スレに帰れｗ しっし >>418
買いかえればＯＫ
他の明るい車にしなよ デイライトあれば夕暮や曇天でフロントフォッグ点ける必要はないんだけどね
今の歌舞伎の隈みたいなデイライトは御免だわ
スモール点灯はテールランプが点くのはいいけど前からの視認性はほぼないからな
対向車にとってメインとフォッグのどちらが眩しいかといえば俺はメインだと思うので夜じゃなければフロントフォッグ使ってる
リヤはなしな >>419
オーナーです！
よろしくお願いします!!
暗くないのにフォグランプ点けて走るなんて…
DQNすぎます＞＜ >>418
ヘッドライトとフォグじゃ照射範囲が違うよ。
ヘッドライトが前方90度くらいの範囲を照らすとすると、
フォグは150度くらいを照らしてくれるから、ヘッドライトの
照射範囲から外れたところにある物体が見えやすくなる。
うちのはLEDヘッドライトだが、フォグ点けると全然横方向の
明るさが違うから、曲がる時とかに歩行者や障害物が
発見しやすくなってマルだね。 こういう馬鹿がいるからフォッグ反対があるんだな
夜間に視野確保するにはメインライトつけろ
フォッグつけるのは曇天でも
歩行者等が認識できるようにってことだ >>424
オーナーです！
よろしくお願いします!!
C-HRってコーナリングライトないんですか？
今時コーナリングライトないのは中学生までです＞＜
自動でフォグの照射範囲を照らしてくれる賢いやつです >>416
土方や鳶はC-HRなんて買わないわw
まわりにツレも居ないのか？
想像で話されると迷惑だわ >>428
DQNに知り合いはいません＞＜
でもDQNがエアロ付けて派手な電飾点けてることくらい分かります。
先日みたC-HRもそんな感じでした。
ブーストインモラルというエアロでフォグランプ点けてました。
卑猥すぎるほどDQNです＞＜ >>431
ゴルフスレ荒らすなんて…素敵です＞＜
僕が乗ってるのはアウディだけどねw
>>101
さぁ荒らしに来てね～
オセチと呼んであげるから >>432
君は先日僕のことをアクセラ乗りと断言したじゃないかw
今度はゴルフR乗りなのカナ？
auスマホのIPなんてコロコロ変わるというのに…
ほんと情弱だな。
わざわざ車のキーをアップしてやったのに。
そんなんだからC-HRなんておもちゃの車買っちゃうんだよ。 アウディ乗るような人間に2ちゃんに張り付いて他車を貶すような暇人なんておらんやろw 嫌いな車のエアロの名前知ってるのって本当は欲しいけど買えないんだろうか？
普通エアロの名前までは知らないだろうし興味無いわな >>437
C-HRには興味がない。
C-HRオーナーに興味があるんだ。
こんな醜い車買う人ってどんな層なんだろ？ってのがキッカケかな。
少し前はこのスレで連日のようにこのエアロかっけーとか、
なんちゃらガーニッシュかっけーとかみんな話してたから色々と覚えたよ。
で改めて思う、C-HRの購買層はDQNだと。 あれ、またIP変わっちゃったよ。
今度は何オーナーになるんだろうねw >>438
せっかくそういうキャラになりきってたのにさぁ。
関係ないゴルフスレ荒らして水差すやつのほうがアホだよな。 >>440
だからスレを覗きに来てしかも書き込むんだ
もうC-HR大好きでいいんじゃないか？ こうなれば、ド直球で聞くけどさ…
なんでこんなダサい車買ったの？
リアがシビックのパクりってのはともかく、
フロントのデザインが酷すぎる。
SUVのふりしてるけど実はただのプリウスで、
流行りものに飛びついたけど実はバッタもんというダサさ。
オーナーがジジィばかりだが、それが輪をかけてダサい。
いくらでも本物を知ってるはずの年齢なのに、バッタもんに乗る厚顔無恥なオーナー。
なぁ、なんでこんなおもちゃの車に乗ってるんだ？ 今回のフォグ対決はなかなか長いですな
一番売れた車とかいって大々的にCMもしてるからアンチも注目してるのかな >>444
デザインが気に入ったからと、燃費がいいからだよ。
昨日、高崎の実家から東京まで帰ってきたら、エアコン使わなくていい時期に
なったから、なんと33km/Lだったよ。 こんなダサい車に自ら乗る人なんているんだ。色んな人がいるなあ この車、ヨーロッパでも売れているんだが、ヨーロッパ人はダサいと言うのか？この前、パリの街角に泊まっていたC-HRが投稿されていたけど、すごく映えていたよ。 別に若い人が乗ってるなら奇抜でもいいさ。
金ないだろうしC-HRみたいなちゃちい車でも若気の至りってやつ。
でもな、ジジィが流行りのSUVに似せたまがい物のキワモノに乗ってるのがみっともないのさ。
本物をいくらでも知ってる歳だろうに…
ダサいってこういう意味。 え…いい歳して馬鹿丸出しのエアロ付けてみっともないと思わないんだ。
真正のDQNなのカナ？ さすが、大衆車組は結束力が強いな。
それはいいとして、エアロはダサいな。なんかコテコテやわ。シンプルにタイヤとマットブラックのホイールだけちょい良いのつけて、少しだけ車高下げて、レカロでもかましたら、程よくいいと思う。
まぁ、これで50万までに収まる。
大きなお世話やな（笑） >>461
したらばに避難所あるよー
でも話題ないからアンチの陰口叩くだけのスレw >>458
おれは55歳だがスポーティースタイルのエアロをつけた 月末納車だがなにか？ >>463
笑えるくらい平和だったから、聞くならそっちか 乗り方の話とか雑談や質問してるだけだった
書きやすい >>467
あかんのか？
まさか、レカロは走り屋専用なんて思ってないよな。 >>470
いいと思うよ
ただ、自分はやりたくないな
おっさん臭いし >>470
アホの煽りに乗ってはいけない
レカロも知らない素人だ >>467
俺はC-HRに前の車でも使ってたレカロのコンフォートシート移植して
使ってるが、体によくフィットして、１日500kmくらいの距離を乗っても
腰も体も疲れなくて、非常に重宝してるよ。
うちのはバケットシートではないから、体も窮屈にはならないし。
さすが、26万もするシートだけのことはあるって感じ。
ちなみに同じシートを腰痛もちの親父にも勧めて付けさせたら、
親父も長距離乗っても腰がなかなか痛くならなくなったって喜んでる。 ひょっとして、レカロがスポーツ走行用のシートしか出してないと
思ってる人って結構居るのかなｗ シート変える必要ないだろ
てか、機能満載なのをわざわざ捨てるか 雨、霧ないのにリアフォグ点灯させてる馬鹿が居たが、
迷惑極まりないな。 >>476
機能満載でも、長距離乗って腰が痛くなるシートじゃしょうがないな。 >>476
まぁ、あなたには関係ない話だから。
お疲れ様。 名前知らないがあの腰の圧迫を変える装置はいいな
今なら普通なのかもしれんけど 純正でも長距離でおしりは痛くならないですよ
自分にはいいシートです >>482
よかったやん。
レカロ絶対とは言わないよ。
個人的にはレカロとボルボ70系とセルシオのシートがよかったなぁ。
セルシオは20年くらい前に1年間乗ったけど革はマジ感動した。
スレ違いでゴメンな。 C-HRもストファイとコラボしてたり
新型スイフトのプロモーションがアニメだったり
https://www.youtube.com/watch?v=eTF-e92at0c&;feature=youtu.be
クールジャパンきてるな >>483
もう成人した子供が2人いるけどなにか？ >>475
思ってるんじゃないのｗ
医療用からサッカーのベンチの椅子まで幅広いのにね 便座の話はこちらへ
https://rio2016.2ch.net/toilet/
C-HRの話がしたいひとはこちらへ
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1503462232/
ここはスレタイのとおりC-HRオーナーの話をするスレです。
高齢者が多いC-HRオーナーですが年甲斐もなく奇抜でちゃちなおもちゃの車に乗り
あまつさえエアロを付けて暴走する奇行を皆で嘲笑…ではなく啓蒙してあげるスレです。 先週末、10分市内を走っている間に白2台、黒1台、銀1台、青1台とすれ違ったのにはびっくりした。
最近はプリウスの方が見かけない。
エアロをつけているのは銀髪の高齢ドライバーが多いかも。 >>494
他に困ってる人がいたら、避難所に誘導してあげよう >>477
けど、リアフォグ付いてないのはカッコ悪い
だってルアバンパーに穴空いてるんだから >>496
付けるなではなく(不必要に)点けるなでしょ。 もう納車されて7カ月経つが、
ハイラックス出るならもっと早くに情報欲しかった・・・ ラダーフレームの本格SUVハイラックスと
プリウスを流行りのクロスオーバーっぽくしたまがい物SUVのC-HRを購入候補にあげるひとっているんだ…
本物とぱちもんじゃ考えるまでもないよね。 C-HRオーナーといえばジジィ…というほど高齢者が多い。
なかには子供が成人したひともいるでしょう。
これまでの家族という視点での車選びではない、第二の人生を彩る車に貴方は何を選ぶだろう。
本物ですか？
パチもんですか？
見た目だけ流行りのSUVっぽくした中味スカスカのプリウスですか？
燃費以外取り柄のない車ですか？
それはきっと貴方の人生を体現した車でしょう。 ≫500
そんな能書きどうでもいい。
ハイラックスの情報が先にあったら
メインをハイラックスに。
セカンドをC-HRじゃなくもっと安い車にしていたな。 オーナーだけどSUVを買ったつもりはまったくないなぁ
どちらかと言うと取回しの良いハッチバック >>504
C-HRは200万円台の車だから十分安い車に分類されるけどね
見た目も安っぽくガキっぽい
なのに…なぜか乗ってるのはジジィ >>505
見た目はまるまる太ったブタみたいなのにね
正面からみるとマツコ・デラックスの二重顎を彷彿とさせる
でも取り回しがいいのか…
機敏なデブ
いやいや、0-100km/h 11秒だから、ただのデブだった >>506
ここはC-HRなんておもちゃの車を乗り回すバカを啓蒙するスレですよ >>510
ミネオくんは釣りとか連投とか、それしか言えない言語障害なのカナ？ おもちゃ感覚で気軽に乗り回せるのが魅力なんだよ。そういう消費者ニーズがあることを理解しろ。車に乗って威張りたい人には受け入れない車だと思う。自分はそういう人間になりたくない。 >>512
車に乗って威張るひとなんていないだろうよ。
ただ、車は人となりが現れるもんさ。
いい歳してエアロつけたり、ガキっぽいちゃちな車は恥ずかしいもの。 >>511
もしかして俺と間違ってる？w
マイネオ使ってるの俺だけじゃないぞwww
お前も同じ事言ってたよな？www
巨大ブーメラン乙！ MC前倒ししてくんないかな
MCでコストダウンしまくりの内容の質感あげてくれ
トヨタは後期と前期の質感が違いすぎる 無類の黒×オレンジ好きだからハイパワーが気になる
もっと待ってればよかった…… >>519
あの暴走族みたいなファイヤーパターンですか？
やはりエアロ付けて特攻服を着て乗るんでしょうか？
地方の成人式で毎年暴れてるアレですよね、分かります。
考察
C-HRオーナーの平均年齢60歳、精神年齢15歳。
社会問題となっている切れる高齢者との相関アリ。
ラグジュアリー感皆無のチープC-HRデブ…いやデビュー。 >>521
分かるわ
車をローン組んで買う奴とかも笑えるよな
それお前の車と違って借りもんやん
名義変更を終わらせてからマイカー名乗れよなw 今の超低金利時代に現金www
何？田んぼでも売れたの？
金の使い方知らない田舎の引きこもりかよwww
2chもいいけど、経済の勉強が丸で足らないわwww ただの貧乏人
カタログ見て泣いてるんや
大目に見てやれw 関西弁wwwwwwwwwwwwww
恥ずかしいわwwwww 買いたい人は買っちゃったし多分2代目はないからスレはもういいんじゃね
オーナーとしてはTSSPとサスとランバー何とかに大満足だよ 現金一括と比べて金利・手数料を払ってまでローンでC-HRクラスの車を買うメリットって何？
現金一括のデメリットは？ 皆、退避所へ移動してるしアンチばかりのすれじゃ要らないでしょね >>529
一時的に金が減るのみ。
自分も一括払いだわ。いざという時すぐに手放す事が可能だし。今は楽しいから売る気なんて一切ないけどね。
ローン組むかなら住宅かリフォームしか考えられないわ。 >>532
どうして他人のことが気になって仕方ないのかな? 一体型純正ドラレコの位置がカタログより随分と低い位置に取り付けてあり助手席に乗ると視界に入って気になるのだが直してもらっていいかな。クレーマーと思われるかな。 >>535
C-HRの話はスレ違いなのでこちらでどうぞ。
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1503462232/
ただし、あちらのスレ住人はauスマホを無条件でアンチ扱いするので気をつけて下さい。
ここはスレタイのとおりC-HRオーナーの話をするスレです。
今日みたオーナーは禿げていた…とかそんな感じのスレ。 >>535
同じの付けてるけど、自分のはTSSPのユニットの
横に付いていて、気にならないけどな。
あまりにも下なら、付け直してもらったら。
あと、しょうもないレス付けてる方は、
スレ違いの上、面白くも無いので慎むように。 >>537
自分は気にならないとか、しょうもないレスもどうかと。 >>540
場所わかる？
オーナーでもないから、話についていけないわな。
カタログでも見てこい。 >>540
それと昨年から粘着の嵐くんのようだが、
取り敢えず社会に出よう。
しょうもないお前自身を慰めるように
粘着しているても何も解決しないよ。
本当に可哀想な人だな。 ミネオくんは一年以上粘着してる荒らしだから気をつけてー >>544
罵詈雑言ばかりたからね。
C-HRオーナーはジジィばかりなのに、みんな心に余裕がないよね。
あと財布にも頭皮にも余裕がなさそう… C-HRオーナーであるB層は社会問題になっている切れる高齢者の特徴をもつようだ。
ミネオくんはそれが顕著である。
過去発言を参照すると毒しか吐いてないのがよくわかる。
特徴
狭量すぎる…どれほど狭いかってC-HRの後部座席のように狭い。
罵詈雑言ばかりで発言がつまらなく根暗である…どれほど暗いかってC-HRの後部座席のように暗い。
レスが遅い…どれほど遅いかってC-HRの加速のように遅い。 >>537
自分のはその位置から8cmくらい下についている。本体がまるまるスモーク模様に掛からない位置。レンズだけ掛からなければいいのに。今度直してもらいます。 その黒いスモーク模様が大きいから車検証ステッカーが下にくるんだよな
納車の時あれは剥がし忘れてるなにかと思った そういや、皆さん車検証ステッカーって結局TSSPユニット下に貼ってますか？
前日スーパー駐車場で、日差し除けのスモークに貼ってるのを見かけて、これはあり？ここは駄目な所では？と思ったことありまして 中央道で後輪パンクしたわ
ポテンザだからか知らんが一瞬でバーストしたよ
しかもタイヤのサイズなくてミニバン用のダンロップ
1本38000円ってぼりすぎたよ... 俺は応急修理セットじゃなくてディーラーまでいけるように補助タイヤにしてる
ローンで買って1年以内なら5万まではパンクや窓ガラスのキズとかも保険使わずに補償されるし
地域によっては3年間は年に1回まで1割負担で5万分までの補償（毎年使うと15万）ってのもある
なのでディーラーまで行ければ安く修理できる すっかり忘れてて6ヶ月点検出したらサービスキャンペーンのやつ付けられちゃった
これ外せるんだっけ？ >>560
ジジィの差し歯がパーキングブレーキに挟まる不具合な。
もともとチープな内装だからキニスンナ。 >>560
強力両面テープだから、慎重にすれば外れるんじゃない？
車検は大丈夫とおもうけど、一応ディーラーに確認おすすめ >>560
自分もつけられたけど意外といいかな？と
そのまんまにしてる
カタログも着いた写真になったし >>559
文才なくてすみません。
TSSP ユニット周りのドット柄のことです >>564
あぁ！理解しました！
あの位置は外から見えないから本来ダメなんじゃ無いかな
D担もそう言ってたよ >>565
やはりだめですよね。
車検証ステッカーデカくなったのは嫌ですけど、絶対貼らないといけないのだからドット柄の所に貼るスペース作ればいいのにと車検毎に思ったりします 車庫証明のステッカーを貼った事ない俺でも車検証のステッカーは貼ってるよ 車検証ステッカーは所定の場所に貼らなくてはならない
他はどうでもいい 助手席ってなんであんなに座面が高いんだよ
低く出来るようにして欲しかった 自分、奥さん、子ども乳幼児2人
C-HRは恭子許可してくれるでしょうか…？ >>572
穴蔵みたいな後席にチャイルドシート×2＋嫁さんか？
お前が後席なら止めはしないけど ハイパワーってカムリのエンジンとHVシステムが載るのだろうか。 >>572
>>574
自問自答は便所の落書きか脳内でね！ おはよー！今日もC-HR()に相応しいクソスレだね。 >>575
違うらしい
現行のハイブリッドをベースに、エンジンやモーターのパワーを引き上げ、よりダイナミックな走行性能を実現する高性能版ハイブリッドだとさ カムリのだったらパワーが上がって燃費も良くなるわけかこっちは軽いから >>581
誇大妄想も大概にしとけ
C-HR()に2.5Lエンジン載らないでしょ >>586
カムリはGA-Kプラットフォーム(Dセグ)で
C-HRはTNGA-Cプラットフォーム(Cセグ)。
C-HRはなにしようがプリウスにしかならないんだよ。
フレーム、サス、ステアリングなどの共通プラットフォームなんだからさ。 走り仕様のＭＴ出るってディーラーで聞いた。おそらくC-HR hy power ＭＴ仕様のことだな。 >>586
エアプ以前の基礎知識の問題。
HVでハイパワースポーツなんてナンセンスだしB層の妄想の域をでないのさ。
動力源が二つあろうとひとつの内燃機関から発生するエネルギーを超えることは出来ないんだからね。
超えるなら永久機関の完成さ。
エネルギー保存の法則の破綻。
簡単にいうならC-HR1.8HVの動力性能は1.8NAの車より総合的に劣るってこと。
瞬間的に超えることはできても、すぐにバッテリーが枯渇してカタワになるのがHV。
それは一発芸ってやつさ。
例のC-HRディスってたドリキン土屋の動画のようにね。
HVでハイパワーなんて非効率的すぎるのさ。 ただいま～
今日も相変わらずクソスレでホッコリした。 JPWWってひともなかなかの荒らしだね
がんばれー >>593
効率の良いところを使い、街乗りでは高速域ハイパワーを使わないから
高速域でマックスパワー出したきゃエンジン100%になるけど、その場合バッテリーとモーターがただの重りになる
だからモータースポーツには向かない モータースポーツの話なんてしてないのに
何で飛躍させるのだろう。
それしかないのかね。 オーリスの姉妹車に3.5V6積んだメーカーだぞ
舐めんな >>595
ん、ドリキン土屋さんの
筑波サーキットの話でしょ
モータースポーツではないにしてもわかる
https://youtu.be/byBfvZrblgY
土屋さんの解説なくても
走り姿で各車の特徴がよくわかるけどね パワーの話しか出来ない一般とかけ離れたレビューなんて
いらねーんだよな。。
てかこの猿みたいなおっさん誰だよ。 モータースポーツ引退してせっかく縁遠いクルマをチョイスしてるんだから、今更タイムがとか勘弁だわ そうだそうだ。
C-HRオーナーはガソリンの価格に一喜一憂して原油価格の暴騰に怯えながら生きてんだ。
C-HRにはパワーがねー。
オーナーには金がねー。
この最貧コンビのタッグには苦学生が乗る新聞配達のカブだって憐れんで道を譲るってもんさ。 あ、挨拶忘れてた。
おはよー！
今日もクソスレでホッコリした。 11月からGグレード以外でも流れるウインカーつけられるようになるらしい >>602
発売から一年たっていないのにねぇ
ツートンもそうだし、小出し商法やめてほしいわ >>602
本当ならSグレード買った奴相当怒るんじゃね？ エネルギーモニターのタイヤホイール画像が
Sグレードなのが気に入らない >>600
最近は遠出すると燃費が30∼32km/Lくらい行くようになって満足♪ GだけどSにLEDセット付けれるって言われてもG買ってたと思う
安全装備欲しいし >>589
バッテリー枯渇してカタワになるってことあんの？
富士山登った時にも、5合目まで登った時にまだバッテリーが7
0%残ってたのに。 >>607
やったねたえちゃん！
おとうちゃん稼ぎが悪いけどおかずが一品増やせるね。 >>594
高速域でマックスパワー出す時はバッテリーからモーターへ
電力供給されるから、単なる重りにはならないんじゃ？ >>611
低速域で貯めた電力を高速域で補助モーターに使うのはエネルギー効率が悪い
瞬間パワーとしての評価は別だけどな、プリウスやC-HRはそういう仕組みになっていない >>612
バッテリーに溜まってる電力は充電以外に回生で得られたエネルギーも含まれる
わけだから、普通の車なら熱エネルギーに変換されて捨てられてしまうものを
加速時に使えるわけだから効率はいいんじゃ？ >>614
もちろんそうだけど高速巡航時には充電しないよ 流れるウインカーなんて無意味だ
もちろん自己満足なんだろうそれはわかるが、乗ってる本人は自分のウインカー見えないじゃん
それは一体誰に対してのアピールなのか？と思う。 >>617
車のデザインなんて無意味だ
もちろん自己満足なんだろうそれはわかるが、乗ってる本人は自分の車の外観は見えないじゃん
それは一体誰に対してのアピールなのか？と思う。 乗り込む度に目にするから他人の車よりよっぽど気になるぞ
あと自分が見ないから何でもいいってもんじゃないぞ
お前は自分で見えないからって寝癖そのままで出掛けるのか？ 買って2ヶ月すでに後悔してる。こんなぶっさいくな車に何年も乗るんか・・・
あかん、ヤッパリ無理や。いくらで売れるかな 全体的なフォルムは悪くないんだがフロントグリルが鼻の下が長くて違和感 >>617
本懐はLED化でしょ。
LEDの複数ある光源を利用した機能も目的のひとつ。
普通はアダプティブLEDヘッドライトやマトリクスLEDなどがついてくるからね。
シーケンシャルウィンカーはオマケさ。
でもOP15万という価格にもかかわらずC-HRにはつかない。
ハイ、ローの切替だけ。
なーんでか。
レクサスと差別化したいから。
コレがトヨタのセコいとこ。 クラウンやハリアーにもないのにプアマンズSUVのC-HRが装備するのはヒエラルキー的に問題だからな あー夏の終わりに洗車したわ
ワイパー横の樹脂がちょっと白くなってた
でもまだ新車の匂いがちょっとする～ (・ω・)この車のオーナーらは性格がすれていますな 日没時間が早くなって仕事帰りにウェルカムランプが目立つ様になった
オプションじゃない標準装備だと説明したの5人目だ あんなのオプションでいいのにな。
まぁ、トヨタならその分安くするとは思えないが。 納車3カ月で6000キロ越えてしもうた。次の車検を迎える前に50,000キロ越えてしまうな。レクサスUXが発売されたら乗り換えようかな。 そうやなぁ
どんなに大事にしても三年しか乗らない
バッテリーも弱るだろうし PHV以外はバッテリーが小さすぎて充放電のサイクルが激しすぎる
3年目のバッテリー容量が100%なわけないんだから >>638
少なくとも走りと安全装備には満足している。1.8LHVでこれだけ走れるのなら、もっとハイスペックなエンジンを積んだら凄い車になるなと予感する。それが分かっただけでもこの車に乗ってよかったと思う。 >>639
トヨタのHV知らなさすぎ
携帯じゃないからさ >>640
C-HRの走りがいいって…またまたご冗談を。 >>642
C-HRのボディ剛性は素晴らしいとGTR開発者の水野さんも褒めていたぞ。ボディ剛性がいいから急カーブも気持ちよく曲がれる。直線番長の貴方には分からんだろうけど。 >>639
プリウスで5年10万キロなんてヘッチャラだよ。
普通に車検を2回通しても交換は不要。
充放電を繰り返すと言っても下は40、上は80%の範囲。
スマホとかのそれとは次元が違うよ。 >>643
あとダブルウィシュボーンだから走りも乗り心地もいいとか喧伝してるでしょw
流石はPR記事を鵜呑みにする情弱専用車。 >>635
私も緑買ったけど
一般的には変な色と思われてるよ
何でその色買ったの?って良く聞かれる。
他人の目を気にする人は選ばないだろうけどね >>645
情弱がなにも俺は6000キロ走っとるから。これまで乗った車ではブレーキ踏まずに絶対曲がれなかった急カーブもC-HRでは曲がることができた。これは提灯記事の抜粋ではなく俺の実体験だから。 おはよー！
今日も陰鬱なクソスレだね。
>>649
ジジィいい歳して怒りの暴走族 >>522
同意だが、住居でローン組んでいる大多数の庶民もマイホームいえねーな
払い終える中高年になってから「これがワシのマイホームじゃ、えっへん」言えるのか >>652
現金派とローン派どちらかが正解でもなく人それぞれの資産に依る話。
格差社会ってのは資本家が資本をもとに資産を増やす反面、労働者は固定された労働対価しか得られないという構造なのさ。
この差が顕著に現れたのが格差社会ってやつ。
つまり庶民が資産を増やしたいなら流動資産を増やすことが肝要になる。
例えばUKのEU離脱の時やトランプ就任の時など日経平均1.6万の時にC-HRをローン組んで浮いた300万を株投資してれば、現在日経平均2万だからローン金利なんて簡単に回収できるわけだ。
ローン派も現金派も正解なんてないよ。 あ、車は価値が下がる固定資産で、現金は流動資産な。
資産運用するなら流動資産を増やしたほうがいいという話。 ローンで車買って浮いた金で株に投資する？？
リスク依存症だなぁ >>655
レバレッジな、リスクとは言わない。
ま、株式投資は例え話だよ。
ローン組むからって貧乏とは限らないってことさ。
流動資産を増やすほうが賢い選択だが、既に潤沢な資産があるなら300万くらい現金でいいと思うよ。 C-HRはアクセル踏んでも軽四みたいにスカスカ。
しかし、中はクーペ並みの狭さ。
やっぱり趣味車でこれじゃ話題は盛り上がらないよね。
外観の見た目は好き嫌いあるから最初は飛びついたものもいたけど、やっぱり何か違うよねーで販売台数激減。
そしてスレも別の話になった。 >>649
それはちょっとね。昔の車との比較じゃね
今時のベクタリングは結構いい
アクセラくらいで搭載してるから >>657
C-HRがどうだろうと
おまえが惨めなのは変わらんけどな >>660
アンチはC-HRの率直な評価を書き込んでるだけさ。
君の書き込みは、ただの誹謗中傷。
謂われのない評価なら反論するべきだがアンチへの罵詈雑言に終始するなら、異論もないということなんだろう…
事実だから悔しいのカナ？
こんなおもちゃの車を買うんじゃなかったと後悔してるのカナ？ >>663
貧乏だからC-HRなんておもちゃの車買ったんだろwなんていくら何でも言い過ぎですよ～ >>652
すまん
家もローン組んでない
3千万以下の激安マンション住みですw >>640
ハイスペックなエンジンが必要と言っても、日本の峠道くらいではタイヤが
滑り出すくらいまでペース上げても、エンジンパワーはフルに使いきってないんだよな。
サーキット走行では不足だろうけどね。 なんの話しとんねん。
ほんまオーナーもクズばっかで煽られても仕方ないわ。
死ねやお前ら 峠でG-Tでタイヤ(プライマシー3)が鳴くまであれしてるけど
いいシャーシと足だなと思う。価格の割に。
こいつには標準プライマシー3がよく合ってる。
CVTは別してMTが欲しいし
エンジンも1.6Tぐらい欲しいな。 >>667
それがC-HRオーナーの面白いところさ。
敢えてもう一度言ってみるか。
ジジィいい歳して怒りの暴走族() >>667
スレタイついてだけ語れよってか？
いわゆる馬鹿が付く真面目かぁ
他人事ではなくお前もクズというかただの馬鹿だろwww >>671
タイヤのグリップが遠心力に負けて滑り出す時に4輪が滑る音がする。 >>661
車も買えない 底辺
頭はカラッポで免許受からない
いつもの オヒトかしら
鳥のｶｼﾗのほうが役に立つヨ >>674
ひとを底辺扱いして君はC-HRでドヤ顔さ。
君のように誹謗中傷しかできないひとがいるからわざわざ>>101をアップしてやったんだよ。
そして俺にこう言わせたいんだろ？
そんなんだからC-HRなんておもちゃの車騙されて買っちゃうんだよと。 C-HRを所有してドライビングはすごく満足しているが、大きな誤算は世間のエクステリアの評判が想像以上に悪いことだった。購入時かっこいいと思った自分は世間とずれているのかなと感じている。ただ、かっこいい車とは何か分からずすごく悩んでいる。誰か教えてほしい。 ほんと週末になるとアンチか煽り馬鹿ばかりだね。
避難所にも誰も居ないしみんなこれが楽しくてここなんて見てもいないだろうな。
天気も良いし俺も出掛けようかな。 自分の車に満足しているなら他人が乗る車は気にしない >>677
ミニバンもレクサスも目一杯きらわれてるから
嫌われるだけ注目されてるってことだ 買えない奴からしてみたら……
そりゃぁ何でも嫌いだろなw
持ってる奴からしたら自分さえ良ければ良い、他なんてどうでも良い >>678
自宅に籠もって2chなんて精神衛生上良くないヨン。
燃費の浮いたお金でおかず一品増えたよやったねたえちゃん、
ってのがC-HRオーナーの至上の喜びなんだろ？
俺はこれから日帰り温泉～
道中見つけたC-HR()オーナーの禿げ具合を報告するよー。
さぁ今日はどんなジジィでしょうか… >>684
そんなC-HR()ってドヤ顔する車なのカナ？ C-HR()はっけーん。
ジジィじゃなかった…ババァだ。
これは予想外。 C-HR()はっけーん…と思ったらJUKEだった。
この車本当に売れてるのカナ？
中古屋さんにいっぱい並んでるらしいけど…
アンチが心配するレベルでジジィがいねー。 >>677
＞ただ、かっこいい車とは何か分からず
かっこいいというより、デザインとは何かだろう。デザインとは課題を解決する方法論。
では車にとって課題とは何か
速くよく曲がるスポーツカーなら、空気抵抗を減らした低くてよく曲がるデザイン
通勤用で燃費中心ならHVで、空気抵抗と細いタイヤ
街乗り中心なら小回りとキビキビ感、手がかからないメンテ性
SUVなら家族を乗せて山や海、ウインタースポーツ等にも出掛けられる移動性、走破性、安全性をどう叶えるか
クロカンなら4WDの能力は勿論、四隅がよく見える四角い形、足元がよく見える高い着座位置と広い窓、障害物を見渡せる視界。強靭で歪まないボディ。レンジなんかはわかりやすい。何十年たっても変わらない秀逸なデザイン たかが車にそんな理屈など欲して乗る奴居ないわwww
乗りたいの買って乗るだけ。 マツダやレクサスとかグリルのでっかい印象の車はみな空冷を頑張らないといけないのかー
車のデザインはみな何か理由があって必要に迫られてるんだなー
それならC-HRは印象に残らないってトヨタ車が多く抱えてるらしい課題を
解決するためのデザインじゃないの？
世の中に褒める人もけなす人もいて、このスレも、こんなにデザインに
いろいろコメントする人がいるんだから、トヨタの思うつぼじゃんw >>691
後ろはシビックのパクり。
前はテリー伊藤のパクり。
ある意味、盗用多ってぽいカナ。 おれ54歳 スポーティースタイルで来月11日納車 スポーティースタイルは今まで見たことがない >>693
スポーティースタイル落ち着いてていいね
最初スポーティーにするつもりだったから、今でもちょっと乗ってみたいw
納車までもうちょい！ もうあまり売れてないのに
なんでこんなにアンチが
いるんですか？ アンチや煽りとか気になるか？
自分に有益な情報だけ取り出せばいい
他はスルーで読んだこともない >>696
この奇抜な車がジジィに人気なのがよくわからんから。 関係ないやりとりが多くなると、有益な情報も集まらなくなるのはいい迷惑かと せめて本スレでやれって話だけど
平気でここに居座ってるからスレ分けてる意味あるの？ >>699
もともと過疎ってたし有益な情報なんて皆無だったよ、このスレ。
ジジィどもが、餓鬼みたいになんちゃらガーニッシュかっけーとか
ブーストインモラルかっけーとか
お前C-HRに住んでるのかよってくらいヤックのゴミ箱に執着してたり。
端的に言えばクソスレ。
まともな人は、したらばの避難所かみんからさ。 >>701
自分にとって有益と書いてるだろ
何が皆無だボケ >>677
かっこいいと感じたらかっこいいんだよ
カッコ悪いと感じたらカッコ悪い
それ以外に何があるんだ
利害関係が絡んで贔屓な発言したり貶したりすることはあるけどな >>703
年相応ってものがある。
C-HRオーナーは50過ぎのジジィが多いが、幾らでも本物を知ってる歳ではないか。
外見を流行りのSUVぽくしただけの紛い物に乗るのはダサいんだよ。
流行りに振り回される歳でもなかろう。
ガキくさい車に乗ってる本物を窘めない大人はカッコ悪いというものさ。 それを百も承知で敢えて選んでんのが分からないんだな >>705
それがバカにされる原因だって分からないんだな。 おはよー！
今日も過疎スレでホッコリした。
～今日の観察結果～
横浜-箱根間で見かけたC-HRはババァが一台でしたー
車雑誌の撮影で有名なターンパイクにもタイトな椿ラインにも大観山のラウンジにもC-HRナシ。(走りのC-HRとか嘘でしょ絶対)
日帰り温泉のホテルの駐車場にもC-HRナーシ。(都内ナンバーは高速クルーズが快適な外車が多かった)
C-HRは既に絶滅危惧種なのカナー >>704
お年寄りや御年配の方が乗ってはいけないのか？ 栃木は今朝凄い霧
リアフォグ点灯してみたがいい感じ
もちろん霧が晴れたら消すよ >>709
リアフォグいいよね！
オレも寒冷地仕様で良かった
冬が楽しみだな
ところでガソリンでエンジンの具合が変わらない？
良いガソリン？だとモーターとエンジンの切り替えが
スムーズと言うか、行きつけのスタンドが粗悪品なのかもしれんが リアフォグ点灯どうやって自分でいいって確かめんねん そろそろスタッドレスの季節。
みなさんどこの買われました？
17に落としてBS VRX2買おうかな・・・ >>714
乗用車用とＳＵＶ用の違いも微妙だけど、ＶＲＸ２は乗用車ようなので
俺は一応、ＤＭ－Ｖ１にしといた
215/60/R17ね 赤のツートン良さそうと思ったけど公式のCG画像だとピンクっぽいのが不安なんだけど赤色乗ってる人居ないです？ >>716
数々のC-HRウォッチングしてきたので、オーナーの代わりに答えよう。
あれがピンクに見えるならPCのモニター変えるか老眼鏡変えたほうがいい。
あれは赤というよりえんじ色、ジジィ風に言えばあずき色。
還暦のお祝いに貰えるちゃんちゃんこの色だと思えば分かりやすいカナ。
60歳おめでとうございます。 >>716
自分は白ツートンで迷ってたら
ディーラーに丁度あってミラー黒いの嫌だから
白にしました。
現物で確認できたら良いですね、
キチガイがまだいるのか
あぼーんが定期的に発生して笑える 昨日契約しました！Gグレードハイブリッドで11月納車予定です。今から楽しみ！
ちなみにオーナーの方に質問なのですが、前車（プリウス）の純正ナビが酷かったので、今回は社外ナビにしようと思ってます。
一応候補はアルパインのX9Z-CHR-NRを予定してますが、おすすめの社外ナビはありますでしょうか？スレチでしたらすいません。 >>719
ようこそ。
スレチじゃないけど、今は変な人たちの遊び場状態になってて申し訳ない。
最新の純正ナビも良くなってるかも知れないから
最新の純正ナビを試すのと、ナビにどんな性能を求めてるか上げた方がいいかも。 >>216
単色赤だけどセンシュアルレッドマイカの部分は同じだと思うので一言
直射日光が当たっていない時はワインレッドぽい色にみえる
はっきりいうとマツダの例の色と区別がつかない
日光が当たると赤色が強くなるがソリッドの赤みたいなベタにはならないしましてピンクには見えない
赤黒ツートンいいと思うけど黒の光沢の程度が難しいとこだね
実物みてないから何ともいえない >>719
テレビとか見るのに追加2万で毎回スイッチ押す必要あるとの事で
私はアルパインにしました。オートバックスでキャッシュバックあり
ディーラーのより安くなりましたよ >>725
純正だと画面がドライバー側に向いてて見やすかったんですけど、アルパインはその辺どうなんでしょうか？ >>719
俺は9月に出た新型サイバーナビ買った
8型だけど大きさは十分 >>726
パーフェクトフィットとメーカーが謳っているし
ドライバー側向いてて問題ないですよ
自分は納車までにディーラー担当が持って行ってくれ
取り付け後に納車でした 購入代金、全額一括で支払った人に聞きたいんだけどどの時期に支払った？
納車の何日前とか納車と同時とか >>729
納車二日後振込、一ヶ月ぐらいまでなら後でも良いと言われた
名義ディーラだからなのかは不明 >>718
>>722
マツダの赤色かなるほど...赤のツートンで担当と話し進めますありがとうm(__)m
無い物ねだりだけど青黒のツートンあればなぁ >>730
契約後すぐ振り込み用紙渡されて振り込んどいて下さいって言われたから納車してからじゃないの？って思って
やっぱ納車後でもいいんやね 新規契約者のかた歓迎です。
まずテンプレをどうぞ。
コンパクトSUV加速性能比較
https://youtu.be/OmDf9H9VtjI
土屋圭市がC-HRを斬る！
https://m.youtube.co.../watch?v=byBfvZrblgY
あらゆる面でライバルより劣るC-HRですが、
何故こんなおもちゃみたいな車を購入したのか、ドシドシ書き込んで下さいね。 >>732
振り込み用紙は納車時にもらいました
車を家に持ってきてもらってその時渡された なにが酷いって外観が酷いよなぁ
醜いデザインとしてはプリウスに並ぶガキくさい車で高級感は皆無…
なにがいいのか分かりません >>736
京浜東北線ですね。
分かります。
そのセンスのなさ。 高速の追越車線で延々と蓋してるのを2度見かけたな。 >>735
人によって違うんかな
あっちとしては早く払ってもらった方が安心なんだろけどこっちとしては信用無いみたいで気分悪いなぁ >>740
一見さん？なら支払いを性急にされるんじゃない。
普通は末に締めて請求書を郵送されてくるから、翌末までに払ってとかになる。
振り込み面倒だから翌末に集金に来てとか言えば来てくれるよ。 俺の所はフレーム番号わかった辺りからそろそろお願いしますだったな
遅かれ早かれいずれ払わないといけないしとっとと振り込んだわ 一見さんで現金支払いギリギリって
いくらトヨタでも焦るかもな 何年も前からエンジンオイルの交換とか行ってるんだけどね
今回の契約の時も日頃お世話になってるから値引き頑張らせてもらいますみたいなノリだったのに >>744
結果が払えなかったりがあるんだろうね
新古車とか多いし
個人の経済状況まではわからんし 納車時までに一括払いなら支払い完了、ローンなら初回振り込み完了じゃないのか みんな支払いの取り立ての話してて可哀想…
なけなしの金でC-HR()買ったのに…
みんなにバカにされてんだよ～
いい歳して厨二病みたいな車に乗ってるってばっちゃが言ってた。
今日もクソスレでほっこりした。 G-Tを購入検討中なんですが、MOPのカメラ&RCTA付けるか迷ってます。
カメラだけならDOPや社外品のが画質良いとのことだし、RCTAの効果は結構体感できて役立つものでしょうか？ >>750
どうせジジィはアクセルとブレーキ間違えて店に突っ込むから無駄じゃね？ >>750
それなりに役に立つよ。
自分はつけて良かったと思ってる。 >>750
コンビニに良く行くならあった方がいいかも
それより寒冷地仕様(リアフォグ)をつけた方がいいよ >>750
画質は悪いと話によく出るけどそこまで極端に悪くはないと思う
ベゼルにもよく乗るけどあっちは悪いというか悪すぎる 回答サンクス
>>752
>>753
コンビニや混み合ってる駐車場に止める機会は多めだからあった方がいいっぽいですね。
あと札幌なんで寒冷地仕様は標準と言ってました。
>>754
試乗車についてたのはDOPのカメラでしたが、とりあえず後方確認に支障無い程度の画質なら問題なさそうですね。 （｀Δ´）かえせなかったら、内臓を売ってでも払わせるからな >>729
うちは一括で買ったけど、契約時に前金として10万円入れてくれれば、すぐに車両の
注文入れますって言われて、残金は1ヶ月以内に払ってくれればいいと言われたよ。
車を買う金は既に貯めて用意してあったから、契約した日に全額払ったけどね。 >>750
RTCAは割と感度高くて、不要な警告をすることもあるけど
自分はすごく助かってるよ。目視確認+αって感じ。
感度は試乗車でバックに入れたままディーラーの人に後ろをウロウロしてもらったりで確認可能
画質はバックするときしか見ないし、夜暗いと見えないとかも無いから十分なレベルと思ってる >>749
chr乗りたいんだね ほしいんだねでもお金がないから乗ってる人みるとうらやましくてそれがだんだん憎しみにかわってきたんだね 我慢しないで本当はchrに乗りたいんだ！って叫んでごらんきっと何かがかわるから >>759
うんうん、なるほど。
C-HRをちょとでも悪く言うとみんなそのレスが返ってきますね。
C-HRが羨ましいだろ？
金がない貧乏人…etc.
正直C-HRでドヤ顔されても困ります。
だから、わざわざ>>101でアドバンストキーをアップしたんですよ。
そして、そのレスは私にこう言わせたいのでしょう…
そんなんだから、C-HRなんておもちゃの厨二病みたいな車を騙されて買っちゃうんだよ。
この老害が。 >>760
こんな厨二病全開な車に乗るのはリアル馬鹿ですけどね。
ジジィ、後ろ指指されてますよ。 >>762
君はいいよ。
若気の至りってやつさ。
価格も安くてちょうどいいでしょ。
でも、ジジィは駄目だ。
ババァがロリコンファッションしてたらアホだろ？
同じように、ジジィが厨二病の車に乗ってたら気持ち悪いだろ。 ロリコンファッションってなんやねん
メガネでチェック柄か？
そんなババアはいねえ やっと3000キロだけど
足回りがいい感じになってきた気がする
最初は硬いなぁばかり思ってたけど >>767
そう
バカがおもちゃみたいというが
おもちゃ上等だよな
大体おもちゃを舐めてるの？
遊んで楽しめる車が一番いい >>766
馴染む以前に実際硬いんだよ
巡航速度が高い欧州車に倣って高速域での安定性を重視すると街乗りでは硬い印象になる
オーリスなんかも同じ
C-HRの変なとこは150km/h巡航当たり前な欧州車の足廻りにしたところで、
エコカーでこの速度域は燃費が著しく悪いのと、軽自動並みに非力なエンジンがミスマッチなところ
高速巡航できない車には無用の長物だし、
街乗り重視なら従来のトヨタフニャサスのほうが適してるな ブッシュに？ポリウレタン使ってるけど
ポリウレタンは製造した時が一番最高の性能でそれからは
劣化する一方なんだよな
最終的に加水分解するから早めに交換しないとな >>769
オーナーじゃないのがまるわかりだな
硬いのはシャーシでサスはしなやかなんだよ
ただし君の知ってるフニャサスじゃない
ザックスが結構いい仕事してる
150キロでも巡行できるししっとりと走れる
確かに燃費は悪くなるが普通のガソリン車はもっと燃費悪くなる HV Sの内装どんな感じか見たいけど当然だけど試乗車はGばっかか >>771
ザックスだろうがビルシュタインだろうが高速安定性重視で乗り心地いいなんてないよ
ドイツ車も高級なイメージ先行してるが硬いし乗り心地がいいわけじゃない
ザックスのサスが嬉しいのか知らないけどプラシーボだな
それが可能ならポルシェやBMWのアダプティブサスペンションや
アウディのマグネティックライドなど走行モードに応じて電子制御で減衰力を変える可変サスは無意味というものだ >>771
ガソリン車は一定の回転数で巡航してるとき燃費がいいんだよ
発進時に著しく悪くなる
その特性をモーターで補ったのがHVなわけで
150km/h高速巡航ならガソリン車とHVの差はないよ
それなりの欧州車ならアイドリングから少し高い回転数で巡航出来るけど、
非力なC-HRは回転数が上がって極端に燃費が落ちるだろうね >>772
ブラインドスポットモニターが付いているGグレードを強く勧めるよ
これがあると、後方視界が悪くても、かなり安心して走れる >>772
Gの茶色っぽい内装がどうしても嫌でSにしました。カタログで見るよりグレーが濃くて落ち着いた感じ。満足してる。 >>773
どうして車両価格が倍以上するクルマを比較対象に持ってくるの？
別にザックスが特別なんて思ってないよトキコでもショウワでもいい
実際カタログにはザックスなんて一言も書いてないしね
いつ他社製に替わるかわからない、ただツボをおさえてるって話
高速巡行ならアトキンソンサイクルとオットーサイクルの差だよ
それに時速150キロなら１時間も走れば目的地だぞ
そのあと市街地走行でまた燃費に差がつくだろ
つーか無理にここ居なくていいんじゃね？ >>777
”Gの茶色っぽい”とかって書き出しされると素早いアイツを連想して背筋がゾワゾワしてくる・・・ >>778
誇張が目に余るから書き込んだだけ
高速安定性と乗り心地は二律背反する特性なのに両立するような書き込みは誇張かアウフヘーベン(言ってみたかっただけ)のどちらかだね >>777 ドアのメッキモールも部品注文で付けられるしね LEDヘッドライトや安全装備は欲しいけど皮シートとかデコトラみたいなウインカーは要らんのよね おはようございます。先日カーナビの質問をした者です。週末に近くのオートバックスに行ってアルパインとサイバーナビを見てこようと思っています。
アクセサリー関係で納車前にこういうのあるといいよ！っていう商品は他にあるでしょうか？ >>782
俺は逆に革シートは必須だわ
自宅のソファも本皮だし今まで乗ってた車も革シートだし >>784 革にこだわるなら
Ｇの合成みたいな革シート気にならない？ >>783
アクセサリーの話は前は出てたけど最近こっちでは出てないね
避難所の方は時々出てるから参考になるのも有るかも
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1503462232/
納車後困ってから相談しても良いと思うよ >>783
ナビ関連のアクセって事？
そしたらUSBとHDMIの入力端子はあった方がいいかもね
スマホの充電にも便利だし >>787
ありがとうございました。覗いてみます
>>788
アクセサリー全般を考えていたんですが、確かに便利そうですね。参考にします！ありがとうございました >>789
そういう意味では、USB充電専用ポートを付けたよ
シガライターソケットはセンターコンソールの中にあって不便だったから快適 >>786
油分を豊富に含んだしっとりしなやかな肌触りになりそう・・・ トヨタの自動運転技術は遅れてる
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/53024
記事によるとマツダと提携したトヨタの目的はトヨタより進んでるマツダの自動運転技術らしい。
C-HRは最新モデルなのにレーンキープすら装備してないなんてオカシイと思ったよ。
マツダより遅れてるだけなんだね。
自動運転のAI技術もテスラ、アウディ、ボルボから周回遅れでnVIDIAに泣きついてたしな。
なるほどねぇ。 挨拶忘れてた。
オハヨー！今日も過疎スレでほっこりした。 >>778
>ザックスだろうがビルシュタインだろうが高速安定性重視で
>乗り心地いいなんてないよ
実際に乗ってみれば分かるが、初期の細かい入力はきちんと吸収できていて、
そこから入力が大きくなると急激に硬くなるサス特性。
だから、街中の細かい道路の凹凸は吸収して乗り心地が柔らかく、高速での
急激な入力に対しては細かい部分は吸収しながら大きな凹凸やコーナーでの
踏ん張りでは粘り強い特性を示すから、太めのスタビライザーの効果も相まって
コーナリング特性がすこぶる良い。
これは昔から一部のバイクなどにはよく採用されていた仕様で、特に新しく
登場してきた機構でもないし。
>ポルシェやBMWのアダプティブサスペンションやアウディのマグネティック
>ライドなど走行モードに応じて電子制御で減衰力を変える可変サスは無意味
>というものだ
これはダンパーの流路の抵抗を電気的機械的に変えるもので、C-HRの機械的
非直線型のサスとは異なる別物だから、引き合いに出すこと自体が無意味。 >>774
>150km/h高速巡航ならガソリン車とHVの差はないよ
C-HRのエンジンはミラーサイクルエンジン。
高速走行でも膨張比が大きいので、爆発の圧力を長いストロークで有効に
出力として引き出すことができるから、燃焼効率が良い。
また、高速での加速の場合にはバッテリーからモーターへ一時的に電力供給
されて蓄積した電力が使えるから、ガソリンエンジン車より燃料消費量が
少なくて済む。
まっ、日本の高速道路で150km/hで巡航することはないので、こんな高速
走行時の条件を持ち出すこと自体が無意味だが。 なんか変なジジィが顔真っ赤にして書き込んでるヨン
C-HRオーナーって変なの多いね 嬉々として「ヨン」とか語尾に書いちゃう奴がおっさんじゃないという風潮 あーでもこのジジィ嘘つきだね。
サスセッティングの基本がわかってない。
ピッチングやロール(遅い入力)を抑えよう減衰力を強くすると
路面の凹凸による突き上げ(早い入力)がでる。
遅い入力(ロール、ピッチング)重視なら減衰力を上げる。
早い入力(乗り心地)重視なら減衰力を下げる。
これが基本。
このジジィはC-HRのサスは街乗りでは減衰力が弱くコーナーでは減衰力強いらしいw
それって高級車にしか付いてない可変サスじゃん。
大嘘付きだなージジィは。 なーんでC-HRは足廻りがいいことにしたいのかなぁ。
カローラよりマシってレベルを必死にアピールしなくてもいいのにね。
SUVなのに変なの。 足回りはいいだろ
そもそもTNGAプラットフォームは量産車としては世界一のシャシーだぞ
ダブルレーンチェンジテストであのビッツですら欧州勢より安定してる >>801
ポルシェより？
トヨタ信者はアタマオカシイわ。 ポルシェ乗ったことあんのかよ
大した事ねーよあんな成金アピ車 >>804
だよねー、ビッツのほうが高性能！
安いし美味しいし森永製菓だし。 今日もC-HRオーナーがアタマイカれててほっこりした。
じぁーねー 中古のアウディだかA3だかA4だか知らねーがはしゃぎすぎ >>801
やっとスカイアクティブボディに追いついたけど、スバルSGPに抜かれたかな
スカイアクティブも次が出るだろう
元々国内向けはコスト削減してるから輸出用に強化したボディとは違うもの。欧州車対象での比較じゃ輸出用との比較だから参考程度
ただグローバルのネーミングは、輸出車と同等にしたということだから、かつてほどの差は無くなっただろう
安全装置関係はアクセラのカタログ見るとそっくり >>799
>サスセッティングの基本がわかってない。
>ピッチングやロール(遅い入力)を抑えよう減衰力を強くすると
>路面の凹凸による突き上げ(早い入力)がでる。
残念ながら、サスにはバリアブルレートサスというものが存在する。
初期の細かい入力にはソフトな減衰特性を示し、大きな入力に対しては強い
反発力を示す。
こういうサスはもう30年以上前から存在していて、比較的安価で軽量に
なることから、よくバイクのサスに採用されている。
ひょっとして、こんなサスがあることも知らなかったのかな？
https://ameblo.jp/ueshimainntyou/entry-12044551071.html >>811 ここ4－5年のトヨタの目標はドイツ車ではなくマツダ車だったもんな。
走りに関しては日産のデユアリスは１０年先いってたし。 >>812
ジジィ…
お前は化石か。
バリアブルレートはローダウンしてストローク値を稼ぐメリットしかねーよ。
減衰力(ダンパー)はバネレートとのバランスで決まるが、結局はスプリングが沈み込んだ高いレートに合わせるから減衰力は強くなり乗り心地は悪くなる。
バリアブルレートで乗り心地良くなるなんてねーよ。
こんなクダラナイもの自慢してたのかよw
やっぱC-HRは情弱専用車だな。 ふーん。こんな糞車にわくわくするのかｗ
俺はヴェゼルの方がデザインは良いとおもうけど。
というか何でSUV買うわけ？
子供がいるならミニバンかステーションワゴンだろうし。
何でまともに山野も走れないSUVなわけ？ >>815
C-HRがSUVなわけないじゃん。
最低地上高140mmでシャコタン用のサス入れて、エアロ付けて、SUVですって？
そんなの馬鹿丸出しじゃないか。 >>814
お前のレスを読んで、お前がサスについて知らない無知だってみんな判ってしまったよｗ しかし、バリアブルレートはローダウンしてストローク値を稼ぐメリットしかないって・・・
こんな激しく低レベルなレスが帰ってくるとは思わなかったｗ >>817
無知はスプリングで減衰力語ってるジジィのほうでしょ。 無知というか時代遅れというか…
足回りと乗り心地が両立できないから可変サスがあるわけさ。 このジジィって日本の峠ではC-HRの馬力は扱いきれないとか言ってたジジィでしょｗ
言ってることが前から支離滅裂だとは思ってたよ。 >>822
ここは肥溜めだから、糞の投げ合いの様相さ。 >>792
今度MCするアルヴェルはツーリングアシストやプロパイと同様のがつくよ
新型LSには自動ハンドル操作で衝突回避までしてくれるし。
マツダより劣るなんて憶測でかかないでほしいなー まぁ結論としてｱｳｱｳｶｰは知恵遅れって事に落ち着きそうだな >>825
え、C-HRにはいまどきレーンキープすらないのに…
技術的に可能だけど安物だから装備しないなんて…酷いわ。 >>827
まー、価格帯での装備差別化はトヨタではあたりまえだからねー >>822
第三勢力 耳糞
第四勢力 歯糞
よろしくﾆｷｰｰｗｗｗｗｗｗｗｗ >>829
なんだってー！？
だからマツダのほうが装備が豪華なんだねー
どーりでC-HRがしょぼく見えるわけだねー 933 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/09/29(金) 12:22:12.20 ID:CqomzNRt0
だいぶ古くなったけど、デザインがオーソドックスなSUVだから、あまり古臭さがないね
c-hrみたいなデザインて今は人気なんだろうけど、5年後、10年後は相当古臭く感じそう 気になって気になって毎日ごくろうさまです
何時まで気になるんだろうね
ずっとずっと気になる人生だね >>833
正月まで居たら尊敬するわ
chrとここがが生き甲斐だろう
販売して良かったよな
一番の気になりファンじゃね？w おはよー！
今日もアウアウカーが気になって気になって仕方ないクソスレでほっこりした。 んー正月はねー、先輩のカリスマ荒らしと合流するヨン。 ところで君らはなんで、したらばの本スレに行かないの？
ここは池沼の>>1がスレ乱立させたあげく、したらばに移行したあとの廃棄されたスレだよ？
廃棄スレはオーナースレ×2旧本スレ×1
スレ乱立させて放置するからC-HRオーナーは嫌われるんだよ。
わかった？ 荒れてるね
でもトヨタが世に出してそれなりに売れている訳で
人それぞれ好みはあるだろうけれども
まあ扱き下ろしてる人はマーケッティング力に乏しいと自覚するべき >>839
荒れてると言うか基地のｱｳｱｳｶｰが独りよがりをしてるだけじゃんw
スルーしときゃいいだけ >>839
だからマーケティング気にする消費者は、
肉屋を支持する豚と同じだと言ったでしょ。 張り付いて一年超にもなればいい加減欲しい欲しいで買えなくて羨望すぎるなら買えよなw
それだけの期間コンビニでフルバイトすればもう買えただろうにw >>842
他の車乗ってるから、こんなおもちゃの車はいらないヨン SUVとかどうでもよくて、50ブリよりは見栄えがいいかなって買ったわけだが
車幅心配したけど何とかなるもんだな、でも1800越えは今後も乗らないと思う >>844
そんなにひとの車が興味あるの？
新車だしアドバンストキーみれば分かると思うけど’15～の現行型だよ。
しかし、無職、軽、アクセラ、ゴルフ、中古、その他レッテル貼りが気持ち悪いね。 ネットだからなw
なんでも乗り放題で所持放題だろ
夢はでっかく持たないとな 716だけとHV S 赤×黒のツートンで注文しました
納車２ヶ月位見てくれって言われたけど他の人はどれ位です？ >>846
Wifi？
Audi connectのときは>>685>>686だよ
ソフトバンクね。
あとWiMAX2のときは>>101。
ぷららの家Wifiがこれ。 車ごときででっかいもなにもないかw
だけど、発売から一年越えて異常な粘着とか…
何に興味があろうと？
他に何か頑張れる事ないのか？ >>845
50プリウスのオーナーって60歳以上が中心なんだってね。
で、C-HRオーナーもジジィ率が以上に高い。
やっぱプリウスからの乗り換えが多いからジジィばかりなんだね。 >>851
一年もいないな、旧本スレのタイトルからSUVが消えて街乗りになったころからカナ。
地上高140mmで四駆でもなく後部座席は狭くて暗いC-HRの何処がSUVなのか問い質したら、
>>1が泣きながら同意してSUVをスレタイから消したんだ。 あれ違ったか、てっきりA3だかA4の展示車買った奴だと思ったわw >>849
おめ！自分の時はこないだ契約して11月中頃納車予定みたいだから同じくらいですかね？ツートンいいなあー >>849
9月中旬に契約して注文書の納車希望日みたら一ヶ月以内だったわ。
2トーンだから遅いのかな？
トヨタHP見たら工場出荷時期目処は一ヶ月以内になってるんだけどな。
そろそろ代金振り込んでおくべきかな？ >>849
9月中旬に契約して納車は10月中旬から下旬の間って言われたよ
ツートンじゃないけどね >>853
知人のおじさんの息子が23歳でC-HR欲しいとか言ってたが、コンビニバイトだから
収入的に買うのは無理だし、ローン審査も通らないから分割でも買うの無理とか言ってたな。
無理して買っても維持費もかかるから、生活が苦しくなるとも言ってたし。
おじさんも子供に300万の車買ってやる経済的余裕はないから、こういう買いたくても
買えない若者が多いんだろうね。 >>858 859 860
やっぱりみんな１ヶ月位はかかる感じなんですね
10年振りの新車だしカーナビなんか選びつつゆっくり待ちますわ >>861
バブル期と比較しても現在の若者のほうが可処分所得は高い。
若者は金がないのではない。
C-HRなんてダサいおもちゃの車は欲しくないだけさ。
http://www.nli-research.co.jp/report/detail/id=53061?mobileapp=1&;more=1&site=nli そろそろ寒くなってきて、ヒートシーターのスイッチを入れる日も近そうだ
前車はなかったからどんだけ快適か楽しみだわ >>864
なんだよヒートシーター(熱く座る人)ってw
シートヒーター(座席を温めるもの)だろ。
erの用法も忘れたジジィはこれだから困る。 まだいたの？
友人も家族もいないボッチにはわからんよｗ 熱く座る人って、なんか小説とかのタイトルみたいで格好いいなｗ SUVって何なんですか？
RV車とどう違うんですか？
大した違いがないのならいちいち呼び方変えないでほしい
RＶとクロカンの違いですら分かりにくかったのに >>871
うちの嫁さんは「ヒートヒーター」って言ってた それにしても幼稚なデザインだなぁ。
街の景観が損なわれるレベル。 街の景観ww
自分で言ってて恥ずかしくならないの？w まぁボッチには必要ない車だからな
自転車でも乗っとけｗ >>879
幼稚なデザインと言う前に幼稚園児並みの煽りで草 街の景観に配慮した茶色のセブンイレブンに感動してそう この手の車でフルエアロなんか組んでるとちょっとでも安物臭を消したいという必死さが伝わってくる
まぁ軽乗りが黒をチョイスし、クロームメッキを散りばめてとフルエアロしてる連中と思考的には同じって訳やね ノーマル状態がすでにフルエアロな車でなにいってだこいつ 寒冷地仕様のリヤフォグをledにしたいのですが、何ワット位が適当でしょうか？ ナビを何にしようか迷ってるんだけど、皆さんは何をつけましたか？ アルパインのX9Z-CHR-NRにしました。実機に触って画面のきれいさにビックリ >>889
大画面高画質ならアルパイン一択では？
俺もX9Zだけど後発のカロやKENあたりは、
ドラレコと連携したり、ハイレゾ再生出来たりするんで、
用途に合わせて選べばいいよ！ 旧モデルのPanasonic以外９インチナビは解像度はどれも一緒だよ 場所によって開きがあるから何とも言えんな～
自分が買いと思う価格設定しとけば？ 奥さん+4歳児+1歳児でC-HRは大事ないでしょうか？ >>895
ノアヴォクにしとけ
クソ狭い車内で面倒見る嫁がかわいそう ガキ乗せて走る時に0-100とか何の意味があるんよ
揺れとか直進安定性だろ >>895
俺もファミリーの話を聞きたい
俺と嫁の背中を押してくれ >>895
まずは精神病を克服して免許取りに行くことが先決 シエンタや牧師さんでええやん
オーナーやけどこれは勧めんで >>891
>>890
>>892
ありがとう
X9Zの実機見てきます 瞬足をでかくした車を堂々と乗れる神経には感服するわ
靴も瞬足履いてお出かけですか？
我が道を行くいい大人ですね(^-^) スタッドレスをそろそろ考えようかと思ってるのだけど、18インチか17インチかで迷ってます
当方G-T >>906
どっちでもいいと思うよ！
小生豪雪地帯の為、今後のランニングコスト考えて17にしたよ。
16でもOKらしいけど、どっかで画像見たら酷い有様だったな。
ホイールも気張らずどうでもいいセット物にしたよ！
どうせ豪雪だし・・・ >>907
ありがとう
街乗り中心、1ヶ月に1度のスキー程度
タイヤは、icegurd ５か６って決めてるのだけどね >>904
ぼっちで家族も居ないオマエには
何も関係無い
自転車乗っとけ 家族がいるならなおさら
止める方居ないんですか？まさか独断で買われるのですか？！大人ですね(^-^)
>>910 他人の財布の中身までケチつけてるボンクラがいると聞いて >>911
215/60R17でOKなはず。
Sも同じサイズだから。
ちなみにGは225/50R18。 >>914
そういやSって17でしたね
ありがとうございます！ おはよー！
今日もクソスレでほっこりした。
衆院選が面白いことになってたので暫く来れなかったけど…また来るヨン。
(小池の馬鹿なマニフェストと民進の狼狽が面白過ぎた) >>895
うちは、嫁さん＋1歳児だけど、特に不便さは感じない。
もともと、乗ってた車が現行型86だったからかも知れんが。 >>917
16インチのグッドリッチ入れてみてよ興味あり
CHRクロカン仕様 スタッドレスを16インチにしようと思っているのだけど、ホイール選ばないとキャリパー干渉するだろか…
ググっても16インチにしてる人は結構いるけどその辺の情報見当たらないんだよな…
16インチにしてる人おります？ 11月上旬 LEDｓmart edition 追加
mop１５万円相当のopが2万４千円で標準装備 対象グレードはG、ＧＴ、Ｓ、ＳＴ全車。
カラーは限定される 設定は赤、シルバー、白、黒、同ツートン4色。
ドアノブもメッキになる。流れるウインカー付でその価格だから営業マンも驚いていた。
>>922注文変更してみては？ >>924
ソースありますか？ググっても出てこない・・・ >>925 ネットではまだだと思います 資料を見せていただきました。 >>927 何度もすみません
その営業マンも若い方なので情報も正確ではないのかもしれません。
また２万４千円でシーケンシャル付けたらトヨタは大損です。
LED smart editonの名前の通り 普通のLEDフロントだけではと思います。
まじまじと資料見られなかったので。 シーケンシャルは何もしなくても1番売れてるオプションだからねぇ >>928
>２万４千円でシーケンシャル付けたら
>トヨタは大損です
ですよねーw エアロ付けてるC-HR見るようになったけど、HVでわざわざ重くさせるのはどうなん？
ターボ車ならかまわんないけど。
コンビニの駐車場で前から突っ込んで下擦ってんなよ、老害が。
エアロは来世でつけろ。 G'sプリウスやG'sアクアを出すトヨタに言ってんのそれ 購入検討してるので、点検でディーラー行ってきたついでに特別仕様の事聞いてみた。LEDバルブなだけでシーケンシャルではないみたい。 C-HRから降りてくる若造を見ると昔初代RAV4に乗ってた俺と重なってちょっと微笑ましい気持ちになる
俺も実はもう一度こういう車に乗りたいんだがなー
ギリギリ40代とは言え初孫が出来てしまった俺にはハードルが高すぎる >>935
誰もどんな車にどんな年齢の人物が乗ってるかなんて実際には
気にしてないから、安心して契約するといいよ。
俺も51歳で普通に乗ってるし。 >>935
他人が乗ってる車なんて普通は気にも止めない >>935
勝手に乗れよお前の素性なんか誰も興味ねーよ
そのメンタリティで40代で孫までいるのが恐ろしいわ また直ぐに外車の真似かよ
チァイニーズと変わらんな 街中で見るC-HRはいつもLEDオプション付いてるけど個人的にはハロゲンのほうがコテコテし過ぎなくて好き >>944
つけるって人はいたきはするけど
感想は聞かないね どこの材料使ってるか何てそんな調べなくてもわかるだろ、、
それなのに、ラインそのままで作るとかなめてんの？ 製造ライン止めろと言ってるのでは？
どのメーカーも仕入元は複数あるから今止まってるとしたら別件検査偽装で命令受けた日産くらいだと思うけど >>944
つけたいと思ってたけど必要になるのは左折バック時の見切りだけなんだよな
バックモニターに慣れてきたから要らないかも
補助ミラーが少しでも役に立てばいいんだがあれは何なんだよ 仮にリコール来たとして対策どうするのかね？
新車と交換？ ボンネットは洗車するときに真ん中ら辺がペコペコするから怖い(´・ω・`)
アルミだから？（笑） >>944
付けましたよー、駐車時は便利になるかな！ 納車したらホーン交換しなくちゃ
さすがにあの音はないわ 契約する時にホーン替えて納車してくれる？って言ったらタダで替えてくれてたよ
まあディーラーにもよるだろうし駆け引きになるけど 神戸製鋼の影響はなし？
あと、led edition買った人いますか？ Youtube見てたらC-HR専用電源ケーブル？とかいうのがあったんですが、付けた人いますか？ 先月免許取り立ての19歳です、記念すべき1代目はこの車にしました！ 俺は１日にHV S注文して特別仕様車に変更出来るかさっき連絡だけしたけどどうかな交換用のバルブとかもう買っちゃったからどっちでも良いんだけど 神戸製鋼問題で納車遅れになってる？
一ヶ月経ってもディーラーから未だ連絡無しだ。 GR仕様？なら出るけどLED付きの特別仕様車は知らんって言われたんだが...
生殺しかよ そのうち出るんじゃね？
1年後か3年後とか知らんけど >>972
来月だってさただし値段はベースと比べかなり高いとの事 >>974
Gzの頃の流れからいけば実売価格350万前後じゃねーの？ 俺もLEDの特別仕様車が控えているのは営業から聞いたよ。 シーケンシャルはない、ハロゲンをLEDにした特別仕様車って聞いた。 シーケンシャルはなし？
価格コムではシーケンシャル有りって断言してるやついるな C-HRは安全設備いろいろついてるけどICSはないんだな
アクセルとブレーキ踏み間違えることはないだろうと思ってたけど右足離してクリーピングしてた時ブレーキ踏もうとしてペダルの位置が把握できなかった時はかなりあせった
ICS欲しいわ >>981
新型プリウスも後から最近付いたんじゃないかな？
ソフトウエアでできないのかなぁ？ >>982
設置に5万円ぐらいなら払う
クリーピングするとき当然右足はブレーキペダルの前に置いているんだがなんかあって体を動かすと足も動いちゃうんだな
幸いぶつけたりはしなかったけど今後きをつけるわ >>981
http://secnx1.web.fc2.com/car/c_q/car.html
この左足用ブレーキつければ？
いちいちアクセルとブレーキを踏み変える必要がないから楽だよ。
人が急に飛び出してきた時とかに瞬時にブレーキ踏めるから危険回避にも役立つ。 ちなみに俺は住宅地の狭い路地を走る時には、アクセル踏みながら左足ブレーキの
上に左足を軽く乗せて走っている。 >>970
あるよ。店によっては情報きてないだけで販社の本部や上司に問い合わせて貰うと教えてくれると思う。
うろ覚えだが、stもgtもヘッドライト追加費用は既出通り24,000円。
LED化されるのはシーケンシャルとリヤを除外。
その他は前ドアハンドルメッキ化、ボディカラー単色ツートン各々4色。
特別仕様車向けDOPで室内マット新たに設定。
MOPはgtは本革シートの選択不可。
stは既存同様に選択不可。
営業マン向けA4の資料1枚には、ヴェゼルHVに対抗するために出すということが細かく書かれてた。 さすがに24000円で同じもの付いたら15万円出したひとたち怒るわな。 デコトラみたいで嫌だから、シーケンシャル無しが良い。 >>988
あれ5年後には馬鹿と思われるだろ
カンガルーバーみたいに 俺はシーケンシャル要らんからリアだけLEDにしてほしい シーケンシャルもいいけどLEDでキビキビ点滅もなかなかかっこいい
プリウスPHV見て思った 特別仕様車資料みせてもらった
明記されていた内容はＬＥＤヘッドライト、リアライト、ドアグリップメッキ。
シーケンシャル、デイライト、クリアランスラインプはなかった。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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