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【W213】メルセデス・ベンツEクラス24【S213】
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【W213】メルセデス・ベンツEクラス25【S214】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ありがとうございます
確かに安いですが、これはプレミアムマットではなくAMGのペラペラの物なので残念！
クーペは全く実用性の無い雰囲気が売りだからSだよね。
Eは中途半端。
まだCの方が良いかな。
ドアノブが変な所にあるのは、間違えて開かない配慮だと思うよ。
付属品のAMGマットは安っぽく、リアセンターマットが無いので新車購入早々に買い替えた。
メルセデスと刻印された金属プレートがないけど、それを気にしないのならホットフィールドの
重厚グレード、PROFOUNDという商品は純正品高級マットに近い感触で悪くないと思う。
ゴムマットだね
とりあえず本国でもE400 4Mが最上位だね
そもそも先代もBピラーがなくAMGに必要な
剛性が確保できないとしてAMGは設定されておらず
同じW204のプラットホームを使用した
CクーペにAMGを設定してたんだよね
今回は直6マイルドハイブリッドのAMG E50 4MATICクーペ（429ps, 530Nm）
が計画されているとのスクープはあるけど
V8のAMGがあるかは知らん
https://www.motor1.com/news/142695/mercedes-amg-inline-six-development/
あれ？付属品のマットはリアセンター有りのAMG金属プレート付きのでしたよ？
ディーラーによって違うのかしら？
250アバスポ本革です
ただ さわるならハンドルちょっと動かすのとたいして労力はかわらんかなあ
スマン、W212後期の話だった。
W213用に作られたゴムマットってあるの？
過去、アルティジャーノとホットフィールドの無料サンプルもらったことある。その時は、ホットフィールドのトランクマット買った。
W213はホットフィールドがあるみたい。
ああ、被った
乗れば分かります。
クーペは興味無いから乗らないなあ。
s213 では感じた事が無いが。
詳しく有難うございます。ウチのセールス何にもわかってないわ〜
もう少し流れ見て判断してみます。
確かにCクーペはスッキリしている。
自分は今週納車されたばかりのミノムシEクーペ
直感的に感じたのはやはりCクラスはCクラス
EクラスはEクラスだと個人的に感じた。
ドアノブ位置やスタートボタンの位置など
気に入らない事があるが、悪くない。
今回、フロアマット良いね。細かい事だか
後期クーペより良くなった。
後期クーペは250でも走りにエロさがあった
ブラックアッシュウッドがセダンでも感じたが
安っぽい
不満点ばかり書いてるが満足のなかの不満点
スッキリはCLSに期待、乗り味の成熟さは
後期クーペに期待、そんな感じた
間違えました。
>>522
そんな感じた訂正
そんな感じです。
52万値引き 保険はいって
オメ！ きっといい色買ったんだろうな！
もしなってないのなら、使いづらいナビと分かってるのによく買う気になるなと感心する。
ナビに案内してもらって運転する機会って年に何回？
よっぽどじゃない限り目的地には到着するのでナビの不平は直ぐに収まる
ナビが気になるならレクサス買って
そりゃあ安い車ならその考えで納得できるけどさ。
1000万円する車でこのクソナビだったから、E400試乗したけど買うのやめた。
大画面なのに役に立たないから、逆にマイナスポイント。
携帯電話みたくせっかくの豊富な機能をあまり使いこなせてないな
選ぶ基準がナビなら仕方ない。
で、何買った？
タンク？
最低でも週に一度は仕事で必用とするよ。
初めて行く場所へのルート案内でなく、何度も通った場所でも時間帯が違えば渋滞情報から算出される見込みの到着時間を知りたいし、場合により最速ルート案内も必用。
残念なことに、この辺は家にもう一台あるホンダですら程々に信頼できる。
キムチハーマンだし
ミスを許せないならレクサス買って
>>533
そこまで時間が大事ならグーグルかヤフーナビに頼るか一番は電車に乗って
車にも得手不得手もあるんだから、自分がナビが大事ならレクサスを買えば
乗り味などで現行のEクラスを選んでる人から見たら、これ以上に良い乗り味の車は今の所ない
ナビが必要ない、優先順位が低いならみんな文句なんて言わない
キムチハーマンが実用的に改良されるまでの間は、音声、画像の外部入力が可能なナビレス仕様を販売して、ディーラーオプションで国産の優秀なナビを付けて販売しろ。そうすれば、W212から次の車検で乗り換える。
MBJは、なぜ、評判の悪い純正ナビの抱き合わせ販売しかしないのか？金太郎は、説明しろ。
グレードは何かった？
250だよ まだ港にきてないんだわ
取り付けれないから、以上。
今時のコネクティングカーに後付けのカーナビが着けれる訳無いだろ。
そんな事が出来るんなら後付けナビ屋さん(ナビ男)がモニターだけ使う様なセットをボッタクリで販売しているわ。
それって下取りありかな？
愚痴っているがナビは其れほど重要視していない。
スマホナビで充分。
ないよ 一見だよ
屋内保管、禁煙者、修復歴無し、記録簿有りのワンオーナー、後期のブラック走行1万未満E350を80万で売ってくれない？
なんか知らんがちょっと笑った
もうすぐ出るよ〜
https://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2018-e-class_cabriolet/
おまえ、それをするなw
乗り味でEクラスを選んでナビも大事だからW212から乗り換えられない（乗り換える理由がない）って人っていると思う。
ナビがマシになるかもと聞いたから様子見一択。
そういう人って私以外にもいるんじゃないかなぁ。
ドイツ仕様はヒアの地図使ってるし
随時、通信で更新できるけど
日本仕様は間に金太郎とハーマンが
絡んでいるから、改良には年単位の時間が必要
改良されるとしても後期からじゃないかな？
使うから別にナビはいらん・・・かな 電波なくてもルーティングできるアプリもあるぽいし
1年で7〜8千キロ走行
高い車なのに、あんなにでかい画面が付いてるのに、ナビがクソすぎて使えないとかありえないってことが言いたい。
よくそんなクソナビが付いた車に高い金出せるなと。
皆さんよほど金持ちなんだね。
Eクラスは実用車だからナビは重要でしょ。
携帯の圏外で位置情報が取れない
って思うのは、質の良いナビを知らないからかな
あんなにナビ画面が大きくて、先進の機能だみたいに宣伝されて、
元からあるナビを使わずにスマホのを使うって変じゃね？
4発なら一年に一度で十分
10,000-15,000kmか1年間、どちらか早い方じゃ？
あとはオイル減ってインジケータついたら
注ぎ足し
お前の発想が貧乏なだけ笑笑
レクサス買えば？
どうしてもベンツ欲しかったら買うしかないじゃん
いくらナビがダメでも欲しい人は買ってます
ナビが許せないんだったら買わなきゃいいだけの話
あとはきちんと伝わる形で金太郎に要望すること
ここで管巻いてても埒あかないよ
誤差数センチのダイナミックマップを
使わなくてはならなくて、日本の場合、
その地図は国産メーカー連合が作るから
メルセデスもその地図を使わなくてはならない
随時、最新のデータに通信で書き換えることになるから
（マップオンデマンド）
メルケア中2回まで無料という現在の施策も
いつかは終わる
（メルケア中、随時最新地図に書き換えになる）
それが日本仕様に反映されるのにあと5年かかるとすると
実現するのはW214からかもな
それまでは諦めてハーマンナビ使うしかない
ちなみにSクラス後期はヒアのダイナミックマップ参照して
ナビ案内&ACC時、カーブやランナバウトで
自動減速する。レベル3の入り口にいる。
但し日本仕様はダイナミックマップ使えないから
その機能はカットされてる。
車は高いけどナビまで高いとは思っていないし外車のナビなんてと言うか何度も出ているがPioneerのサイバー以外は使い物になるとも思って居ないから気にならないだけだわ。
毎日乗る仕事車は渋滞回避も大きな目的なのでサイバーだよ。
タッチパネルの反応がiPhone並にサクサクしてるらしい
PioneerにOBDで信号を送れるナビの開発依頼をして10億くらい出資してやれよ。
貧乏なお前が買い換えれる後期までには間に合うかもしれないぞ笑笑
COMANDダイヤル廃止、タッチパッドのみに
なるという噂も
https://www.motor1.com/news/156795/mercedes-benz-c-class-refresh/
今の渋滞回避:スマートループが付いた初期型だけど性能は良いのだがモッサリなんだよね。
こいつも出た当時は叩かれまくって、
一年がかりで少しましになった。
当初は検索中落ちるとか、ここの型遅れ乗りには許せない状況だと思うよ。
最新技術は誰かが人身御供にならないとブラッシュアップしないと言う事が分からないお馬鹿さんが多い。
人身御供になってやっているんだから型遅れ乗りは満足出来るように成れば買えば良いよ。
その頃、此方はまた先に行っているから。
アーリーアダプターの思考はそんなもんだ。
自己レスだが、「何が発想が貧乏だ」と言い返してくるだろうから先に答えておく。
何でも全て使わなければと言う発想の事だから。
よく居る、「PCとかソフトの機能を全部使わないと気が済まない」、馬鹿。
お前の為だけに開発して居るのでは無いんだよ。笑笑
色々な新しい事が市場でどう受け取られるか？って言う。
210の4つ目、ステアリング
211のSBC、…。
保守的な発想の人はS、金が無い人はCを買ってね。
どうしてもEがいい人は後期でどうぞ。
と、色々「買わない」って言っている人の捉えた通りだよ。
だから、君たちは間違って無い。
現時点では買うべきでは無いから。笑笑
そしてE60、F10と乗り継ぎ外車のナビも普通に使えるレベルになったと思った。
w213に乗り換え、メルセデスのナビがクソだとやっと気づいた。
とはいえ、それ以外は素晴らしいからレクサスに乗る気にはならない。
G30試乗してから買えば良かったとは少し思ったが。
クソナビと言われて悔しい気持ちはわかるが、まあそう必死になりなさんな。
お顔が真っ赤でちゅよ。
論点がズレてることに気付けよ。
言い訳してるだけだと思う
ナビがちゃんとしてても買い換えないよ
>アーリーアダプターの思考はそんなもんだ。
アーリーアダプターって、「いち早くベネフィットを認めて取り入れる」、
というのが眼目であって、「初期にある欠陥を我慢する」というのとは違うだろ。
欠陥って思っているのはお前ら、型遅れ乗りだけ。
だって俺らは買っているし笑笑
そうそう、ただの言い訳。
だから、PioneerにODB接続できるナビの開発依頼しろよ。
10億積み上げれば話くらい聞いてくれるよ。
>>561
教えてくれてありがとう
いや、俺はたまたまこのスレを見ただけで、今のクルマも買って数か月で、
全く買い替える気もないし、単に「アーリーアダプター」の意味が分かってない
アホウに意味を教えてあげただけなんだがね。
得意げになってアホウな言説を撒き散らすと、裏で「バーカ」と思われるよ。
間違いを指摘してあげただけ有難く思いなさいね、無知なキミ達。
下道で50ｍ縮尺にしていて、高速道に入ると100m縮尺になるのは良いが
下道に降りても50mに戻らずに100mのままだというアホ仕様などもご愛敬
ベンツだとナビを最新版にする事は更新ではなくコーディングなのかな？
9/26発表だそう
http://www.webcg.net/articles/-/37048
貧乏人来るな笑笑
みたいな「貧乏人」とか言う煽り文句ってまずない。
どのクルマのファンであるかによって、かなり気質が違うんだろうな。
もし、本当にスレにオーナーのレスが混じっているのであれば、
そのクルマの品位を落とさないように気を付けたほうが良いだろうね。
それと共に、一般道でも傍若無人な運転とかも品位が落ちる元なので、
気を付けてくれ。例えば、歩行者が横断歩道で待っていたら止まるのが
ルールでありマナーだが、ベンツで歩行者のために止まる人をまず見たことが無い。
また、高速道路の追い越し車線で前が詰まってるのに異常に接近するとか、
(ただし俺のクルマには近寄らなくてコンパクトカーだと異様に煽る)、
高速道路の車線を流れを無視してジグザグに走り抜けるとか
(これはポルシェが特に多い)、ホント、乗ってる人の品性が表れてるような運転は
やめてくれ。
かっこいいな
貧乏人は来るな
4MATIC購入キャンペーン対象になんねーかなー
9速になって変速機が大きくなったから、とかあるのだろうか。
2chにそんなスレが存在するのか。
どこのスレか教えていただける？
本当にそんなスレがあるなら。
地域によって大きく異なるので一概には言えないけど、自分の住む地域では青信号で
渡っていても引き殺されそうな運転をするのは軽とか安い商用車ばかり。
まともな高級車に乗るドライバーは紳士的な運転をする人がほとんどで、高速で前の車
を煽るのは、何か勘違いをしている国産のミニバンが圧倒的に多いと感じている。
ポルシェでも無茶な運転をする人を自分はまだ見たことがないけどなぁ。
ルールでありマナーだが、ベンツで歩行者のために止まる人をまず見たことが無い。
また、高速道路の追い越し車線で前が詰まってるのに異常に接近するとか、
(ただし俺のクルマには近寄らなくてコンパクトカーだと異様に煽る)、
高速道路の車線を流れを無視してジグザグに走り抜けるとか
(これはポルシェが特に多い)、ホント、乗ってる人の品性が表れてるような運転は
やめてくれ。
逆だろ？9速の方が小ぶりになったはず。
そうなんだ。
じゃあ、足元が狭くなったのは直列6気筒エンジンの対応のため？
どれと比較しての話だろうか
ちゃんちゃらおかしい。
乗ってる車でそう言う見方するのは、貧乏人の証拠。
160くらい出てたなあれは
糞プリ、軽でもここまで無茶するやつは見たことがない
まさにそうだね。
俺はメルセデスとレクサス二台持ってたけど
結局、ナビが便利でレクサスにまとめた。
しかし人間は贅沢なもので、やはり乗り心地のよさで
メルセデスに戻したくなってきてる。
なにを取ってなにを捨てるかの選択だな。
全てを併せ持つクルマなんてないんだから。
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