>>407
W221買った頃から、メルセデスってものすごく乗りやすくなったと思った。
例えばアクセル踏み始めの不感帯がほぼなくなったのと、
踏んでもあまり加速せず、ガバッと踏んで初めて急加速できる設定も鳴りを潜め
踏んだら踏んだだけ、リニアに加速するようになった。
ステアリング中央の不感帯もそれほど露骨じゃなくなったし
（ボールジョイント式がラック＆ピニオンになったのも大きい）
色々普通になった。
それまでのメルセデスの「癖」は全てメルセデス独自の安全性に対する
思想からきているものだけど、新しいメルセデスはその辺りはもっと
乗りやすくしている。
それでも「薄い」とはあまり感じない。
例えばアウディと比べると乗り心地やフラット感も「豊か」だし、
インフォメーションもちゃんと必要なものは伝えてくるからね。