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【TOYOTA】トヨタ SAI part15【HYBRID】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/22(木) 00:42:53.30ID:9lDkXXlf0
ナビの更新が、なんちゃらかんちゃらと表示出るようになったけど、
新しいプログラムに有料で更新しないとダメなのかな？
0781722
2018/03/23(金) 11:03:36.31ID:fAMFjoHA0
今度の日曜日に納車になります

この間、最後の書類の手続きに行ったついでに、納車待ちの車を見てきましたがやはりいい車ですね！

16インチのSですので乗り心地も良さそう

同年式のプリウス中古とほとんど同じ価格帯でしたが、SAIを選んで良かったです
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/23(金) 16:05:27.75ID:0BTLDEvt0
我慢出来なくて前期Gにアベンシス16インチのタイヤをレグノにしてみた！
静かになったけど思ったほどの効果無くてガッカリw

そんでスロットルコントローラーを車に詳しい人に付けてもらった！
エコモードでかったるくて使わないから、エコモードをノーマルになるくらいに設定したら、ノーマルモードだと劇的に軽くなった

信号スタートが昔の4ATのガソリン車並みに軽くて楽
エンジン頑張るけど足は踏んで無いから気持ちも楽
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/23(金) 16:08:46.68ID:0BTLDEvt0
来月はトヨタでトランクのスポイラー付けてもらう予定

んなもんに何万も、、、って思ってたんだけど、付けてるSAI見てから何かスポイラーレスだとノッペリして見えて仕方なくなった（笑）

その他は常に光ってる足元の電気も車に詳しい知り合いに白にしてもらった
少しずつ今風？になってきてて満足

友達曰く、グリーンのランプって昭和臭いらしい
確かに何で前期ってグリーンランプなんだろうね
メーターは青いのに
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/24(土) 13:44:39.88ID:Vpg5jgUd0
>>783
そんな貧乏臭い事やっとらんと後期に買い換えろや
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/24(土) 15:44:13.68ID:Fh3fJcjB0
給油する時、ガソリンタンクのフタってどうしてます？
フタに意味有り気な金属製のヒモ？で吊るされてますけど、どうしても吊るされたフタがボディにゴツンと当たるんです
どこかに引っかけるようになってるんですかね？
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/24(土) 15:47:29.75ID:7DF3h0YI0
>>787
ほざくな真似バカが
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/29(木) 09:26:01.13ID:x0v+4zzl0
h23年式26000km、ディーラーで込み120万で買いました。皆さん今後ともよろしく！
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/29(木) 11:12:20.14ID:IPn+bD+H0
上の598、599、600のリコールで前期が後期に近くなったとあるんですが
リコールでもこんな形のバージョンアップがあるんですね
トヨタを見直したわ
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/30(金) 20:19:46.73ID:u+WK+Iwv0
前期Gと後期G家にあるけど、乗り比べると結構違うよ。
まず前期の足にマシュマロ一つ入れたような？乗り心地が後期だね。
マシュマロに腰掛けてる感じがする。

リコールで確かに前期型のアクセルオフでのエンブレが強くなり空走距離が少なくなったと言うか後期と同レベルになったけどアクセルのフィーリングはやっぱ違う気がする。

特にエコモードだけど後期の方が断然モーターで引っ張る。
前期はエコだろうがノーマルだろうが発進時にすぐエンジンかかるよね

内装外装の造りは断然後期だね
前期はプリウスに間違われたけど後期は間違われた事無い
前期のプリウスセダンと違って後期は結構高そうな車に思われる

特に内装がね。
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/30(金) 20:21:40.88ID:u+WK+Iwv0
前期の方が良かった点もあった。

後ろ姿は前期のデザインの方が個人的に良かった。
後期は何か車幅が狭く車高が高く見える。

あとメーターのスケールね。
前期の180km/hまでの方が絶対良い。
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/30(金) 20:26:18.97ID:u+WK+Iwv0
あ、まだあった、連投ごめん。

オーディオは前期の方が良い。
昔の思い出がたくさん詰まったMDが再生出来るから、家に眠ってるMDを探して聴いてる。

あと内装の色は個人的に前期の方が好き。
前期はプラムで後期は茜。

前期のプラムって90年代前半頃のマーク2やクラスタっぽい感じで良い。
その頃子供だったから免許は持ってなかったけど、何かあの赤茶色？の色が良いんだよね。

あとはドアの内装部分だね。
最近気付いたけど前期より後期は布部分が減ったっぽい。
前期はウインドウ下端の所まで布貼りしてある

トヨタは変な所コスカするんだなって思った
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/03/31(土) 03:31:41.64ID:y/+zi9WZ0
エンジンオイルが減ってる気がす

1月頭に交換し、少し多めに入れて
今日3月末に確認したら
下限ギリだった
走行距離は6800キロ

もしかして、例の奴かな？
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/02(月) 15:36:15.40ID:EEtf0Yua0
HS250初期型乗りです。
こいつはUSB端子付いていて、mp3再生できます。SAI初期型にも隠し機能であったりしませんかね。
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/02(月) 15:51:12.00ID:XAcynkhz0
aux(イヤホンジャック)付いているんだから、aux端子付きBluetoothレシーバー買ってスマホから音楽飛ばした方が楽なんじゃないの
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/02(月) 16:30:03.32ID:XetdlzAF0
カタログには純正ナビにBTあるとあるが、通話だけか？
音楽駄目なの？
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/02(月) 19:32:03.52ID:iMwPzox90
ハイブリッドで、シフトノブが如何にも最先端EVなスイッチ式な割にデッキがMD搭載とかのアンバランスさが凄いからまさかのBT非対応かと思ったじゃないか。
CD-RでMP3聞くとか平成初期かよ。
昔乗ってたS13シルビアの6連装CDチェンジャー思い出したw
なつかしす
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/03(火) 01:58:04.13ID:TE5XavdY0
友達のお父さん60過ぎって言ってたが2代目のプリウスから前期のサイに買い替えた。

友達が借りて乗って来たけど、まぁビックリ！
中古って言ってたけどグレードがSなのはまだしもフォグが無いのね、まぁ失礼ながら格好悪い！！

自分の父も前期サイだけど新車のGで友達のと共にパールホワイトだけど、比較したらあまりに格好悪いと思ったみたいで昨日乗って来た時にはフォグ付けてた。

メーカーOPだからどうやって付けた？と聞いたら楽天市場にサイの後付けフォグなんてもんがあるみたいだねw
メッキのカバー、、、フォグ付き車のベゼルだけトヨタで買って後はフォグキットの物って言ってたけど、全然普通だね。

フォグのスイッチがエンジンスターター付近にプッシュ式で付いてたけど、フォグ点灯すると緑にランプ光るし、フォグのスイッチ自体もイルミオンで緑に光るから全然後付け感無い。

社外品見直したよ
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/03(火) 01:59:42.26ID:TE5XavdY0
長々となったけど、前期型でフォグが無いのはとんでもなく格好悪いってこと。

そして楽天にそんなキットも出てるらしいからフォグが無いのを買ってしまった中古乗りは絶対付けるべきだね。

と思ったと言うお話しでした笑
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/03(火) 06:32:32.43ID:+wuIDsVW0
フォグつけてないとかっこ悪いとか、感覚が古すぎですよ。
天候も悪くないのに眩し過ぎる点灯せてる車が多いので無い方がクールという感じ。
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/03(火) 17:15:57.97ID:TE5XavdY0
夜間のフォグのオンオフの話じゃなくて、フォグが無いとメクラしてあるのが格好悪いって話し。

例えば軽、例えるとアルトみたいにフォグ無しでも違和感の無いデザイン
フォグを選択するとバンパーに穴を開けて取り付ける様な感じの車だったらフォグ無くても違和感ないって事。

前期のサイならフォグ無し車はフォグの蓋の部分にウインカーを持って行くとかならフォグ無しでも有りかもしれない
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/03(火) 17:20:37.76ID:Of2SEmqK0
静かで取り回しが良くてそこそこ燃費が良ければフォグとかどーでもいいわ。
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/03(火) 21:09:19.20ID:+wuIDsVW0
フォグ無しでもカッコ悪いとは思わないが、個人の主観を押し付けるはどうなのかと。
フォグ有り無しはカッコでなく機能性で選ぶべきかと。
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/03(火) 21:49:48.43ID:lEFqkstC0
>>818
でもこれはわかるな
後期ならただのSだとフォグがあるべき部分が塞がれててデザイン的に違和感ある
あと一番下のグレードってすぐわかるのも嫌な人なら嫌な部分だろう
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/03(火) 23:00:01.84ID:NahnW1FV0
年齢や考え方の違いでな。
必要最小限のベストバランスのSとも言えるのだよ。
装備てんこ盛りで価格が高い割にアンバランスな18インチタイヤ履いて乗り心地や静粛性悪化してるGという風に見るのが何台も車乗り継いで来て知り尽くした大人の意見なのだよ。
ぶっちゃけ本当は電動スライドシートすら要らんのよ。
手動で合わせた方が早い。
同様にミニバンの電動スライドドアとかも要らね。手動でガラガラってやった方が早い。電動で開くまで待ってられねー。
車にはそこそこコンパクトでひたすら静かな事だけ求める。
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/03(火) 23:06:59.40ID:NahnW1FV0
フォグ→不要、遮音材盛ってくれ！
LKA→要らね、遮音材お代わり！
シートヒーター→要らね、遮音材特盛！
ナビ→要らね、iPhoneでいいから遮音材更に追加してくれ！
電動シートメモリー付き→んなもんつけるなら遮音材
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/04(水) 23:01:24.58ID:kUvjBdW00
18インチはオプションじゃん
でもパフォーマンスダンパー付くから16インチに変えたらええやんけ
シートヒーターもオプションじゃん
わいは肘置きがカタカタなるのが嫌
肘置いとけばならんけど
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/05(木) 08:38:47.07ID:Fq8Y4ktZ0
>>825
レグノにしてもそう変わらんよ。
車体の根本的遮音対策の前にタイヤの違いなど誤差の範囲。
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/05(木) 19:52:24.52ID:Jp6aqTCL0
>>828
トヨタディーラー系列の中古車店でHSを購入しました。確かに価格差はあまりありませんでした。
が、レクサスというブランドに過剰反応する人がいたり、gbookとglinkliteで料金が年5000円も違ったりで、SAIにしておけばよかった、と後悔しています。
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/05(木) 19:59:14.56ID:Dmc/FRCn0
>>829
それはあるよな。
地味で誰も知らない、自分を一段下げられるのがSAIの良いところ。
レクサスやクラウンだと周りの反応がめんどくさい。
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/05(木) 21:32:01.17ID:NBrnVHT40
レーダークルーズコントロールは非常に楽ちんなので強くお勧めしますが
Ｓ、Ｇには搭載されとりません
車種によってはそんなに高くないので他車も検討されたし
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/06(金) 12:52:31.67ID:qWCq7D9q0
くだらん言い争いはどうでもええ

前期と後期はどう違うんじゃ？教えろバカども
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/06(金) 14:30:45.20ID:mOO28dz90
>>833
ガラスが違うんじゃボケ
モーターも力強いし、前期と後期じゃ全然別の車になってんだよバーカ

普通に乗れば燃費も後期の方が良いし
乗り心地も全然違うんじゃボケ
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/06(金) 16:02:52.09ID:qO2ipoGM0
クラウンも使ってない遮音ガラス！
でもクラウンの方が静か。

意味あるのか？
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/07(土) 00:34:08.25ID:5a2l/yxo0
2azの持病の件て症状出てないと対応してもらえない？
今のところオイル減りは無いけどそろそろ期限ギリだからやれるもんなら対策したいんだけど
症状でて無くてもやって貰った人はここにはいるかい？
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/07(土) 08:30:44.21ID:MEtoPNlS0
そうそう、うちも今度の車検前に決断しないといかん。
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/07(土) 14:36:38.83ID:ePpL6H4E0
>>839

設計上でなく、品質上のものだから？
全てリコールじゃ無いよね？
でも、これ聞いてからエンブレ極力してないな。
早めの回生ブレーキ。
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/07(土) 18:06:23.29ID:xtFVfnav0
>>839
おれ、症状が出て
修理屋で安価で交換したら3ヶ月で2回連続、下限ギリだった
まぁ年間3万キロだから仕方ないのか？


で、この前ディーラーに出したら本当かどうか調べる為に
ディーラーのオイル交換してくださいって言われて
オイルが下限ギリだったので、追加っていうか交換？してきたわ

暫くは現象まちですね
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/08(日) 20:15:39.84ID:Pj7osCQG0
印象としては、
ECOモードはもっさり過ぎて使えん。
ベタ踏み時の加速タイムラグが長すぎ（2秒位？)。
20年前のどっかんターボって感じw
個人的にはステアリングはもっと重い方が、
足ももうちょっと固い方が好きですね。
純正ナビでSDカードの動画再生が出来ないのはNGかな。

スタイリングは最高！！！（惚れたから買った）
燃費もまあまあ。街乗り30㎞+高速200㎞で17㎞/?。高速の方が燃費悪いね。
ボディ白の内装黒でかなり気に入ってます。
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/10(火) 07:24:39.36ID:ynNcXJ0b0
通勤でECOモード(エアコン不使用)使ってメーター燃費20.5。
満タン法で、672/34.9=19.2550....でした。

ECOモードで、出だし遅れないようなアクセルワークを身に着けてから
ノーマルモードにすると、スゲーキビキビ走れるよね。

車高落とせばもっと良いのかな、走り。
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/10(火) 21:04:58.21ID:hDQD6yrb0
847やけど、車高落とすとかスカート履かせるとかすれば
もっとカッコ良くなるんやろなって思ってる。
んでも福井なのでそんな事すると冬は軽く死ねるwww
セダン好きなんやけど、コイツよりカッコイイのは現行カムリくらいしか思いつかんわ。
仕事してても早くコイツに乗りたいって思いで大変です！
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/10(火) 21:44:52.57ID:nwxCkJKZ0
この車も中古相場が安くなって下品なのが増えてきたな
車高落として一緒に走行性能落とすのかな？
それとも車高落としたら、コーナリング性能上がると思ってるのかな？
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/11(水) 09:36:56.21ID:vFwRENTf0
ウインカーバルブを常点させてる池沼とかなw
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/12(木) 20:57:12.15ID:VNCjb6mh0
>>748だけど何だかんだお金使っちゃったよ。。。
職場の仲良いメンバーで車が好きな人がいて、まずはナンバーの照明が昭和って言われて脱平成って言われて白にしたでしょ。
その後はバックランプも昭和って言われたから変えて、テールとバックがLEDなのにウインカーが電球って突っ込まれて、、、
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/12(木) 21:05:08.80ID:VNCjb6mh0
前後のウインカーをカーメイトのBW325
バックランプをカーメイトのBW317
ナンバーをポラーグ 5000K 40lm
ポジション ポラーグ5000K 65lm
フォグ IPF 2400K LED

車内の前２つ真ん中1つ、ドアの2つ、バニティ2つ、トランク1つ
は楽天でサイの専用の白いLED

何か一箇所弄ると次はどこ弄ろう？って思考回路になってヤバいですね（笑）
所詮自己満なのに、、、。
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/12(木) 21:06:49.26ID:VNCjb6mh0
自分は、自分で弄れないからメーカー品買ったけど楽天やアマゾンだとLEDって安いのは本当に安いですよね
そっちの方が良かったのかな？

バックランプやウインカーって球が1つで5980円とかしたから、もう生活苦になってる
今夜も白米と納豆だけだし（笑）
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/13(金) 01:17:13.35ID:nNXaMziE0
街灯に群がる蛾みたいにランプの色とかくだらない事に金使ってないで、コツコツ貯金して株でも買った方が良いぞ。
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/13(金) 18:31:59.72ID:tNUEkwLB0
さっき職場の人のデミオ運転したけど最近のLEDって明るいんだね
前期サイのLEDヘッドランプってHIDと同じ？程度なのにデミオの凄く明るかった
手前まで均一に照らして路面が真っ白だよ

サイの暗すぎる
時代？（笑）
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/13(金) 18:36:17.43ID:rO0CwY0s0
暗い以前に白内障
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/13(金) 20:53:05.56ID:nNXaMziE0
18日納車
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/14(土) 07:49:38.27ID:vwNu09Hh0
いや、明らかに暗いよ
LEDはHIDより暗いっしょ！何て思ってたら明るいもん
サイと違って光源半分なのに、技術の進歩凄いって思った

グレードSのHIDと交換したいくらいだよ
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/15(日) 00:06:32.01ID:2EEVTq290
>>868
LEDって基本的に『暗い』は正解だと思う

暗いし広がらないので片方で3灯もついている
HIDより明るいっていうか　白い　が正しい意見だろうね

SAI前期のLEDは白過ぎて
雪とか雨を反射して道路がすごく見づらい
雨が降ってないとHIDより明るく見える

最近のLEDは大変に進化して一灯でも十分に広がるし明るい
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/15(日) 20:43:06.81ID:pOdEQrqI0
>>871
そうですよね。
確かに昔のLEDって高い割に暗いですよね
でも最近のLEDは本当に凄いですよね、ポラーグのポジションのLEDかなり明るいですし昔と段違いです！（笑）

確かに晴れてて尚且つ路面がグレーのアスファルトは明るいですが、雨が降ってたり新しく舗装された黒々したアスファルトだとあれ？ライト点いてる！？と思ってしまいます。

デミオのLEDヘッドランプは、黒々したアスファルトでもライトの範囲はハッキリと白くなりますね。
ライトの水平線もハッキリ見えます。
オートハイビームも便利だしハイビームも切り替え式だから真っ白だし最近の車の技術が羨ましいです
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/15(日) 20:45:18.10ID:pOdEQrqI0
内装の件ですが、財布とか何でもかんでもポイポイ置いてたらインパネの上の黒い部分に少し細かい傷が付きました。
この車のプラスチック素材って軽自動車より質悪くないですかね？

傷埋めになると聞いて、アーマオールと言うのを買って塗ってみましたが本当に消えました！

車が好きな人って本当に色々知ってるんですね（笑）
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/18(水) 18:11:32.86ID:kFRcNhHI0
この車は収納に困るよな。
みんな傘やティッシュとかゴミ箱はどこにどうおいてる？
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/18(水) 18:56:54.51ID:13yBzqAY0
傘は使い捨てだから乗るときに車外に捨てる
ティッシュはポケットティッシュは持ってるから使ったら窓から捨てる
だからゴミ箱は無い
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/18(水) 23:27:01.39ID:EsyojW5B0
ですよねー
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/19(木) 12:53:05.01ID:d8Uqwffv0
SAIオーナーの質が悪いってのは良くわかった。
後期のキッズ向けデザインが安くなったからだろうな。
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/19(木) 13:26:47.56ID:Xpu75C+s0
100均の、買い物袋引っ掛けるフックを運転席ヘッド
レストの根元に引っ掛けておいたら、親のせるときに
そこに傘引っ掛けてたな。そのつもりじゃなかったけど。
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/19(木) 23:27:04.29ID:RGSGnpOz0
セダンに軽自動車の様な女性向け便利機能を追求しても無理な話だと思う

収納が充実、荷物が多く載せられる車が欲しいならセダンは選択肢から外すべき
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/20(金) 07:42:44.01ID:UrOkdGJO0
箱ティッシュは縦にして運転席か助手席のドアポケット
傘はシートとドアの隙間が便利ですよー

傘を後部座席の足元に横置きしてたけど、土砂降りの時は役に立たないしトランクは論外です（笑）

余談ですが軽って便利ですね
SAIの様なセダン車も引き出し式や剥き出し式カップホルダーをインパネの左右両端にあれば便利って思いますね
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/20(金) 07:45:48.98ID:UrOkdGJO0
肘掛の下にあるカップホルダーが使い難いので旧型のプリウスの写真が貼ってあったエアコン吹き出し口用のをインパネ両端に取り付けたけど、やっぱり安定しませんね
走行時にビビリ音も出ます

SAIにピッタリなカップホルダー無いのかな？
エアコン吹き出し口のインパネの傾斜角が大き過ぎるんですよね
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/20(金) 09:53:46.86ID:jIQlTlbE0
コンソールボックスが深くて使いにくいよな。
あそこからスライド式収納とか仕込めたら良かったのに。ドリンクホルダーも含めて。
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/20(金) 09:54:43.53ID:jIQlTlbE0
コンソールボックス蓋のアームレストはスライドする必要 は無かった。
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/20(金) 09:56:31.92ID:NCLnAfIt0
遠出とかしない人？
遠出なら休憩の時に飲み物くらい買うでしょう？

運転中は飲まない？
運転手は飲まなくても同乗者は飲むでしょ？

ぼっちの人は知らんけど

まぁ…自分は純正で使い難いと思ったことは無いけど。
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/20(金) 10:22:46.61ID:Kqc5nWcu0
>>890
幼児の居る3人家族ですよ
遠出はしますよ
計画的に休憩しますから車内で飲食はしませんね
子供にもそうしつけています
子供が飲食したがったら休憩いれます
車内放し飼いはしませんので
たまに飲みたくなっても標準でホルダーがありますし
後付けするほどの何かを 感じることは皆無ですね
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/20(金) 10:47:06.50ID:rT++Hh9k0
子供を甘やかせての社内飲食はしたことないね
上の坊主は外を眺めているだけで満足だったし、
下の娘は移動に欠片も興味を示さずすぐに爆睡

今は両方マトモに就職してくれた
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/20(金) 11:09:10.41ID:jIQlTlbE0
今あんたの子供の躾自慢とか聞いてないし誰も求めてもない。
とりあえずリアルで嫌われるタイプなのだけはよくわかった。
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/20(金) 14:30:28.47ID:NCLnAfIt0
お前等心が狭いなw
俺は煽ったわけじゃ無くて、思ったことを書いただけだぞ

うちも食べる事とキャップのない飲み物は禁止してるから
別に何とも思わないけどな

ただ、うちの場合は…
躾じゃなくて、汚されたくないだけなんだけどな(笑)
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/21(土) 23:00:39.47ID:VB7wx2BR0
とりあえず純正のカップホルダーは位置もダメだしサイズ感も大雑把でガタガタして異音が出る
位置が低いから埃も入りそうで使いたく無い

ワゴンRやムーヴ等の軽自動車に付いてるインパネ両端のを本当に求める
あれは細い缶を置いてもガタつかないし、350の太い缶もガタつかない上に500のペットボトルも置けるし良い
使わない時は押し込んでインパネスッキリするし、使わない時は蓋をするコンセプトのSAIに良いと思うけど

あと代車でプリウス乗って気付いたけど助手席の前がパカっと開くんだね
サイも付けられそうだったのに、やっぱ自称高級がインパネに蓋の亀裂入るのでやめたのかな？
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/21(土) 23:05:03.08ID:VB7wx2BR0
まぁ求めてももう生産中止だから意味が無いよね（笑）

オートバックスで未だに旧型プリウスやプリウスα、アクア、ノアとかの専用のカップホルダーあるよね？

エアコンルーバーに取り付けるタイプで両面テープでインパネにガッチリ固定して、元々インパネカラーに塗られてるから後付け感が殆ど無いやつ
会社に要望したらサイ専用のも作ってくれるのかな？

通勤時は毎朝セブンでホットコーヒー買う日課だけど、レギュラーサイズだとガタつくしカップも低いから取りにくいし、何だかなぁだよホント
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/23(月) 10:48:00.48ID:P+duLCIN0
カップホルダーの話良いやん
運転手付きで自分は後ろに乗る車とか思ってんのか？
そういうのはレクサスLSやセンチュリーでやれ
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/23(月) 13:47:15.77ID:NwnwRNi90
DVDの所の蓋、使わねーから閉めっぱなしなんであそこを活用したいが何か良い方法無いかな？
カップホルダーでも貼るか？
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/24(火) 13:16:58.21ID:6qm4Wnhx0
後期を実際に見たことないから何ともだけどナビを社外にすると確かマウスが本来ある場所に上にガバッと開く収納無かったかな？

あそこにドリンクホルダーあると便利だよね。
軽やコンパクトは確かにインパネ両端に引き出しが多いけど
ミニバンはインパネの中央辺りに大抵あるよね。
一つ引き出すと、カップホルダーが二つ分出て来るタイプの
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/25(水) 19:54:58.03ID:938vh5hu0
今更だけど前期型のサイでエコ運転楽しんでるオッサソです（笑）
50の時に買いそれから8年

当時は燃費なんて気にしないし、サイ自体450万無理して買った感も無いから常にオートエアコン入れっぱなしでノーマルモード走行だったけど
息子に貸すと燃費が19とか行くから何だろうと聞いたらエコ運転と。

なるほど、エアコン付けないとバッテリーの減りも遅くなるし、流れが遅い時はEV使ってみたり色々すれば伸びるのね。

息子曰く走行時はバッテリーすぐ貯まるから、満タン近くになったらEVモードやアクセル軽く踏んでモーターのみ走行で使わないと勿体ないそうな
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/26(木) 17:40:11.79ID:tqMPo4wp0
サイに乗ってるバカども後期まだ高いから何とかしろボケ
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/26(木) 18:13:14.37ID:Mp62VTZY0
今前期型sai乗ってて10万キロオーバーで次の車物色中。
第一候補はカムリなのだがエンジンの音質なのか静粛性なのかこれだけがかなり残念。
第二候補はアコードハイブリッド、日本版はひとつ前の型で眼中に無かったが、低速ではモーターメインで加速レスポンスが素晴らしい。
予算があれば新型クラウンなのだが。
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/26(木) 18:27:05.66ID:lYfUUIwD0
サイズが…
まぁ…金が有るならクラウンが良いと思うけどね

下取りとかネームバリューとか気にしないならアコードでも良いけど
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/26(木) 18:32:52.02ID:Mp62VTZY0
アコードは予想に好印象だったが、夜の試乗で狭い道行ったらかなり運転に気を使った、あと押ボタン式シフトはかなりの違和感だった。
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/26(木) 20:34:33.11ID:hRMO8q/L0
いやーでもホンダ20年乗った俺はホンダはやめとけ言うわー。
新車で買ってずっとディーラーで検査してたフィットなんかエンジンルームに錆びて穴空いたし、スペアタイヤスペースには水が溜まって室内まで溢れてきたし。
フィットだけだと思いたいけど、昔からホンダはボディが弱い言うけどなるほどなと思った。まんざら間違ってないなと。
トヨタと同じサイズ、同レベルの燃費で室内はトヨタより広い！って売るために、車に大事な塗装やボディ剛性、部品の品質などを犠牲にしてるんだなと思った。
低燃費、スポーティな足回り、広さ。こんなもん何かを犠牲にしないと成立しないんだな。
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/27(金) 14:01:23.81ID:BhmmSj9Q0
>>914
後期のデザインをガンダムみたいな子供向けに変えたから。
お子様には良さが理解できないプログレみたいな目立たない地味な前期デザインのままで良かったんや。
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/27(金) 19:39:19.57ID:BaLbcPxT0
>>917
そう思う人が多いから安いんだけどな。
実際7年落ちをどう考えるかだ。コンパクトカーやミニバンの7年はボディガタガタだけどな、丁寧に作られたおっさんセダンの7年落ちは俺から見たら全然新しくお宝に見える。
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/27(金) 22:28:38.68ID:W509Vf7+0
おい、バカどもサイの後期のグレーか黒かっこいいな、
0925サイ前期デビューしました。
2018/04/28(土) 20:43:36.45ID:j/CRVW+s0
エンジン温まったら EV発進の方が燃費良くなるの？
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/28(土) 21:18:23.90ID:/MWI6dY70
早く充電して長くバッテリーを使えば燃費は良くなる
だから走行パターンで変わってくる

街乗りだと充電する機会が多いからEVで加速してもバッテリーは持つ
郊外だと加速はエンジンでして貯まったバッテリーで巡航に回す
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/29(日) 00:32:56.76ID:4olumEim0
前期のサイは買った当初凄かったなぁ。

週末しか乗らない親父が当時GのAS？パッケージの黒買ったけど、乗らないの勿体無いからお前乗って良いよ、ただ事故るなよって言われて初心者マーク貼ってアルバイトのセブンまで乗って行ったり平日の暇な時に友達と出掛けたけど
何か若い男が新型車に初心者マーク貼ってたからかスゲーじろじろ見られてあの頃は楽しかったわw

特にコンビニ行くとプリウス乗ったオジサン達にガン見されたし、これサイって新型車？良い車だね、どん位走るの？って個人タクシーの人にも聞かれた

今はアコードハイブリッドに買い替えたけど、アコードは何も言われない（笑）

やっぱりトヨタの力って注目度が凄かった
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/29(日) 00:35:39.62ID:4olumEim0
でも異音が凄かったねこの車
売る時は走行12万近くだったけどガタガタゴトゴトカチャカチャ凄かった

ナビのモニターは手で押さえてないと常に異音が出て
肘掛けは艶出し剤を親父が塗って以降何故かゴトゴト音が鳴りだした

その点アコードは静か。
タイヤからのゴーって音以外特に車内から異音は発生してない
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/29(日) 03:23:41.39ID:lvMUhNh90
ナビ周辺の異音の原因って結局、何だったの？カプラーが何かに当たるような
音に思えるけど。これって修理できるん？
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/29(日) 15:31:35.92ID:4olumEim0
自分の思い出だけど、そうそうサイの前期はボンネットにマグネットくっ付かなかったんだよなぁ。
それ専用の高いのわざわざ買ってボンネットに貼ったけど走行時に飛んでったのも良い思い出w

自分の家のサイはナビの可動部からの異音が凄かった。
チルトボタン押して下に向けたら一時的に無音になったけどすぐ復活なパターン
最後は諦めて音楽ガンガンかけてたなぁw

あとは何故か知らんけど一時期だけスコーカー付近から何かが接触してる様な音もしてた

本当に異音がとんでもないよ
これ本当にトヨタ車って思った
ホンダなら許せるとか言いつつ今はアコードだけど、本当に異音が全くしない
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/29(日) 17:36:55.70ID:lvMUhNh90
今日は一般道だけ350㎞程走行した。外気温が24℃前後ノーマルためエアコンは
オフ。メーターの平均燃費は22.2kmだった。走行距離185000㎞、3シーズン
履いたスタッドレスという条件でこの燃費は立派。まだ乗り換える気にならない。
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/29(日) 17:52:15.28ID:jM48L6Wf0
>>932
燃費凄くいいね
自分は常にECOモードで、後ろが苛つくかイラつかないか微妙なラインくらいのゆっくり目の走りでもリッター19がやっとだわ
もちろんエアコンはOFFで
まだ37000キロしか走ってないのになあ…
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/29(日) 20:16:53.15ID:i1KycH150
20～30キロでタラタラ走ってる状態から深めにアクセル踏むと、たまにガガーという派手な音がする。歩行者がこっち向くくらい耳に付く。トラブルかな？
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/30(月) 09:15:10.85ID:RBEP0ZLh0
>>938
中古で購入してまだ日が浅いので、ちょっと焦りました。気にしないことにします。ありがとうございました。
でも耳障りなギヤ？音ですね。
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/30(月) 11:02:17.02ID:tFZNQtF90
ホンダは一応厳しい内装異音検証テストがあるからね
トヨタはホンダほど厳しいの無い
インパネ合わせ部の公差もトヨタの半分だし
でも現実がそれに沿ってるかはまた別の話だけど
ホンダは当たり外れが大きいよ
俺が乗ってた前期アコードは時間経つと異音あったし
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/30(月) 18:13:05.63ID:xWHe0Rha0
前期SAIの最上位グレードから最新のアコードハイブリッド最上位グレードに乗り換えて1ヶ月近くになるけど、ハッキリ言えるのは年式的に可哀想だけどサイが良かったなと思える所はほぼ無い（笑）

普通はトヨタからホンダにすると質感が～って思うけど、前期SAIはコレ本当にトヨタ車？って質感
艶無し木目パネルやプラスチッキーパネルとかだったからアコードのいかにもプラスチックだよ！って言う木目調パネルも許せるし、むしろ艶があるだけ高級感がある（笑）

出足の良さ、途中加速のもたつき感の少なさ、リアシートの広さ、走行時の内装の異音の少なさ、燃費、走行安定性、乗り心地

あ、唯一サイが良かったのは黒の塗装の質かな。
SAIの方が塗装が気持ち厚い感じ
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/30(月) 19:04:08.54ID:2cXWE2eE0
sai前期乗りだが、アコードハイブリッド試乗した感じ同じ印象。
immdはthsに比べ中速域まではほぼevだし、加速がいい。
ただいかんせんでかい、saiがいいのは塗装、特に202ブラック、あとはナビ画面の位置。
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/30(月) 19:06:51.67ID:3OWzWZ/n0
そのうち雨漏りするぞ、ホンダはw
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/30(月) 21:28:40.83ID:HuBBBQMv0
ここのSAI乗りは前期オーナーばかりみたいだね。
あと草を多用するオジサンに燃費自慢オジサンに遮音や異音の音オジサン。

後期乗りだけど良い車だと思うよ。
スタイル好きだし遮音だってよく出来てると思う。
オーディオも純正だけどサラウンドシステムで5.1chみたいだしブルーレイも観れる。
フロントカメラは納車しばらくはお世話になったし18インチだけどパフォーマンスダンパーのおかげか乗り心地も良いよ。
DCM装着だから随時地図更新も簡単なセキュリティや、うっかり通知もある。
しかも中古車だとバーゲンプライスだと思うし。
前期乗りで不満あるなら後期に乗り換えてみては？
きっと、ある程度の不満は解消されると思います。
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/04/30(月) 22:10:14.89ID:MdHRC4th0
後期型卒業組
後期型買った人もそろそろ乗り換えてるのが多いと思うよ

前期と後期両方乗ったけど
車としては全く別の車に仕上がってるから
買うなら後期型の方が良いよ

でも…乗り潰さないなら買わない方が良いよ
めっちゃ下取り安いから(笑)
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/01(火) 15:19:48.42ID:QPsgAnD+0
アコードハイブリッドに400万出すならクラウンロイヤルの方が良い。
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/01(火) 19:21:52.40ID:vnKeQIS+0
親父60近いけどアコードの方が良いって言ってる
サイズなんて長さは対して気にならないし、幅もそこまで意識しない。

むしろ俺が運転しても思うけど前の見切りはアコードの方が良いから運転しやすく感じる

サイってちょうど水平線みたいに目の前にフロントガラスの下端があったけどアコードは低い

やっぱ特段優れてたのはブラック202の塗装の質だけだよ
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/01(火) 21:04:28.81ID:Bh5A7MrQ0
>>953
同じ人が書き込みしてると思う。
前は50プリウスとの比較が多かったけど今はアコードだ。
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/02(水) 12:58:27.28ID:Zv2TVBsg0
>>956
前期のHSだよね？
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/02(水) 15:41:29.00ID:Igmd8o/U0
SAI前期Sだと走行3万以下込み込み120万でD保証付きが買えるけどな。
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/02(水) 17:05:06.15ID:Zv2TVBsg0
>>961
自分は後期sai >後期hs>前期hs 前期sai 。
フロントだけなら後期hsが一番好きだけどフロントとリアのチグハグ感があると思うんだよね。
こういうのは個人の主観だから色々な意見があって良いと思うよ。
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/02(水) 17:24:59.45ID:2P8Q/KSD0
後期hdは他のレクサスとグリルが同じで悪くは無いが個性が感じられない。
ずんぐりむっくりなこの車に保守的なグリルかなと、そのせいで全然売れてないが通好みの車って感じで前期saiブラックおすすめ。
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/02(水) 18:46:47.62ID:2P8Q/KSD0
え、プリウス？phvはいいがノーマルプリウスデザインいいとはありえなすぎる。
個人的な感想でなく車好きな友人全員からはフルボッコ状態です。
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/02(水) 19:44:28.11ID:XVpULeIU0
>>962
後期SAIは無いわ。
あれヘッドライトもテールランプも色が違うだけで同じ形してるじゃん。
しかもザリガニのハサミみたいな形だし、ねーわ。
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/02(水) 19:48:41.29ID:XVpULeIU0
SAI後期デザイン
フロント>-≡@≡-<
リア=>-@-<=
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/02(水) 21:08:07.31ID:Zv2TVBsg0
>>967
で、自分の好きな順は？
人の意見を否定するけど自分の意見を否定されるのは怖いの？
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/02(水) 21:35:44.89ID:XVpULeIU0
HS前期> SAI前期>>>その他

HS後期のグリルは悔しいです！の人の口みたい。
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/04(金) 03:12:42.73ID:VeDOXoyV0
おいサイのボッコ乗りども
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/06(日) 00:20:07.47ID:8oxf3b3r0
あー何かこの車で初めて嫌な気分を与える運転をしてしまった、、、。

アクセルオフの下り坂で75まで加速してて、クラウンに追い付き、充電しながらブレーキ。
60で走ってたクラウンが驚いたのか少し加速。

その後、赤信号の時に直線矢印が出てるのに止まろうとするからクラクション鳴らす。
しかし結局止まる

青信号で少し進んでハザード、クラウンだからタクシーかな？と思ったら、自分が抜いた後に後付いて来て、その後メッチャ車間開けられた

矢印に気付かなかったクラクションの件と言い、どけー！俺は先に行きたいだ！って車に思われたかな？
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/06(日) 09:23:14.73ID:Xi31pLqM0
>>976
最初が煽りに感じたんでしょ。
充電したい(ブレーキパッド使いたくない)のは分かるけど、６０キロで
下りで、煽られてると思われる車間距離は改めたほうがあなたの為だ。
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/06(日) 23:32:30.88ID:7zciK7k10
煽られたと思っても、そのあと車間距離を離したら
気にしてないなぁ
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/08(火) 13:49:46.76ID:3djNd6aG0
>>982
SAIとカムリの前の型は地方に増えてるきがするな。
都会の金持ちが手放した車庫保管してた低走行車が中古で安くなったので地方で通勤買い物にガンガン走る層にお買い得で売れてるんだろうなと予想。
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/08(火) 19:17:15.88ID:guj/mAki0
>>982
同じ福岡県北部だけど同意見。
HS前期も増えたと思う。
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/10(木) 15:33:00.01ID:tGeNfRoM0
前期型のサイってモーターリコール？ギア？したらやっぱり変化大きいよね？

自分で運転してても何となく気付いた。
何度も書かれてるけどモーターの回生ブレーキが強くなって下り坂で転がりにくくなった改悪だか何だかんだ分からない変化と、発進時の力強さ。

ブレーキ踏んだ時の回生音が小さくなったかな？と思ったけど知り合いに車貸して家に帰ってきた時、キューンって音が聞こえなくて帰って来たの分からなかった。

絶対小さくなってるよね？
30プリから乗り換えて思ったのは、静かだけど回生ブレーキの音が目立つなーって印象だったのを新車の時に感じた事を鮮明に覚えてる
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/10(木) 17:11:29.84ID:7N0hh/bW0
ごめん、ちょっと何言いたいのわからん。
誰か通訳してくれ。
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/11(金) 23:29:12.90ID:mUkn1J8e0
>>987
大きくて重い車体に比べたらコンビニから幹線道路に合流する時とかの加速は十分だと思う
0から法定上限60キロまでは十分だと思う
拘束で追い抜き100キロから以上は不得意だね
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/12(土) 19:44:47.15ID:WVOd8Hs50
前期乗ってた
たしかにシートは神w

その前がミニバンだったけど
まだ新車で感覚慣れてないのに600km連続で走って、まぁトイレ寄った程度で本格的な休憩一切無しで全く疲れなかったの覚えてる

ミニバンは腰にきたね

でもCVTもあるしモーターの状態でパワーに微妙な差があるしアクセルレスポンス悪いから足はそこそこ疲れた

一般道でも上り坂は結構踏まないとダメだった気が

アクセル開度の0～25%位は結構ガバガバかな？
スカスカっていうか
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/12(土) 20:29:13.98ID:49YoGVap0
>>991
アクセルはクルーズコントロールを細かく使っていくと楽ですよ。
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/12(土) 23:10:51.45ID:7QtXtysa0
この車のアイドリングのエンジン音ってはっきり言ってうるさいよなｗ
パッソよりうるさいってどういう事だ。充電してるからか？何回転位してんですか？
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/12(土) 23:25:12.41ID:pJuIzA1q0
それよか、乗ってて不思議だった事。

朝一とかスタートスイッチ押して自然に暖気してる時は問題無い

ただ、目的地の駐車場に着いてギアをPに入れて、暫く乗ったまま降りないとバッテリーが減って行き発電のためにエンジンかかるけど
ギアをPに入れてるのにエンジン始動時に一瞬ガクッと車体が前に動くの怖かった。
あとなんか、発電時のアイドリングも安定してない？時があって、ブルッ、、、ブルと微振動繰り返す時もあった。

セルフスタンドでガソリン入れたあと、そのままタイヤの空気入れに移動して空気入れてた時、一瞬タイヤ動いたよ
動く気がするんじゃなくて本当に動くんだなって思って恐怖だった。

あんま居ないと思うけど駐車場狭かったりで壁に寸止めしてたら当たるよ
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/13(日) 00:20:51.52ID:gKqkXmGc0
>>996
それさ、スタートして、エンジン掛かる前にすぐRかDに入れてもなるよ。ブレーキ踏んでても少し動くんよ。怖くね？
これリコールもんだと思う。トヨタも解ってんだろ

ただ、再現性100パーセントではないから俺もなかなか言えなくて居るんよ…

前期だけとかそんなオチだったりしてな
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/05/13(日) 03:52:23.67ID:/3S0eDtI0
起動時のアイドリングは暖機だけ、途中のアイド
リングは結構な勢いで発電してるからうるさい、
というのはあるかも。クラッチの無いTHSの宿命。
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