【MAZDA】NDロードスター Vol.175【幌・RF】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.170【幌・RF】
https://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1479481143/
【MAZDA】NDロードスター Vol.171【幌・RF】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493210472/
【MAZDA】NDロードスター Vol.172【幌・RF】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1497945357/
【MAZDA】NDロードスター Vol.173【幌・RF】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500363449/
【MAZDA】NDロードスター Vol.174【幌・RF】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1501818061/
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster/
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) なんであれスポーツカー見かけたらMTかATか
乗ってる人がイケメンかブサイクか見てるわ >>953
MTなら小便かけて匂いを嗅ぐ性癖でもあるのか？ >>954
アテンザやアクセラのMT乗り見たような衝撃よ >>944
そうであってほしい
個人的にはRSよりRFより特別感えるので
でも最近とあるブログ読んでリアスタビレスのSも気になってる始末
基本通勤でサーキットはおろか高速すらこのロードスターに乗り換えたら走るわけでもないのにNR-Aって宝の持ち腐れ感があって気になってしまう。 >>956
リアスタビ外せばいいやん。
ビルスタ、LSD付きの最強Sになったりして。
妄想！！だけでも気が楽になるやろ 片方のスタビリンク外してみりゃええねん
多分戻したくなると思うで S買ってアフターパーツで自分好みにすればいいんじゃね？ オレみたいにリアエンブレムRoadsterの横にデカいS貼ればええ。
もっと特別感を味わえるで。 >>960
956やけど、
そのブログ主はSは専用のサス？でもあって原点であるNAを目指したなんちゃら…言われると
2L用ラジエターとかサイズアップしたブレーキローターとか霞んでしまう
ちなみに外装は弄る気はないんや。逆にエンブレムとかは外したいぐらい 開発者の意図とか尊重とかでノーマルで乗るとか言ってる方って長くは乗ってないよね
昨日のYouTubeでそんな事を言ってる方がいたのでw
例えばNANBを、いま街中で見てもフルノーマルなんて見ないよね？何らかのカスタムや弄りしてる気がするんだけど そもそもSは単に1トン切るという数字を満たすためだけのグレードだから 何が言いたいかと言えば全員じゃないけど開発者の意図をとか言ってる方に限って大半は長くは乗らないって事なんだが、どう思います？ >>964
長くってのが15年以上ならあなたの言うとおりじゃない？
5年くらいなら弄らない人のが多そう
その中に開発者の意図云々いう人がどれくらいいるかはわからん
つか、意図云々言うのと長く乗るかどうかって関係なくね？
極端に長く乗る人は、交換ついでに社外品使うこと多いってだけだと思う >>962
部品が無くなってきて仕方なくってのもあるんじゃ…？
まあ格好のチューニング素材故ってのが多いんだろうけど… 市販化にあたって耐久性等の妥協重ねたのが純正品だからね
その純正品にあったセッティングで世に出すしかない
これが開発者の意図と多少違っても、だ
パッと見でわかるのが車高、
発表時のデモカーやカタログ写真なんか明らかにノーマルより低いよね
デザイナーの意思尊重するならあのスタイルが正解ってことになる 人が何乗ってようと、迷惑かけない限りどうでもいい話。
全部試乗するわけにもいかない品。
予算はいくらでもあったけど？？軽いからS買ったんだよ。
開発者の意図なんて後から知っただけ。
オプション、色の選択肢が少ないのは嫌がらせか？
色もマツダは変。
赤と無彩色だけじゃねーか。妙なブライト感がある赤でマツダ全体を盛り上げてる様だが
変に陰影を際立たせようとしすぎ。
素直にマットでいろんな色出せばいいんだよ。 誰か石川沙織(サオリン)スレたててくれないかなあ。めっちゃND愛してる。 あたしはマツコネが付いてない、ステアリングとシフトが本革、余計なセンサー(オートエアコン、オートライト、オートワイパー等々)が付いてないってだけでs買った
マツダのセンサーは前車で何回も交換したから信用してないし、余計なモノ付いた車は別にあるからいらないな、と。 正直、純正のダンパーは減衰出て無さすぎてもったいないと思う
最低でもRSのビル
せっかく足回り、アームは豪華なんだから >>973
せっかくの豪華な足まわりならロールしてなんぼじゃない？
平均速度高い人が、ロールし過ぎていかんというならわかる >>973
セッティングの方向が違うのが理解出来ないんだね。
ドライブで車の挙動を楽しむ為の脚にしたので特定の目的があるならそれに合わせて交換してくれってスタンスだよ。 マイナーチェンジでリヤタイヤフェンダーの出っ張りなくなるかな アクセルONで派手にホイルスピンして内向かないと気が済まないアメリカンな人かな？ 姿勢出来て無ければアクセルオンでアンダーって普通じゃね？ >>968
耐久性もコストも全て欠かさず拾うべき要求性能だ。
切り捨てなんかじゃない、妥協せず限界までバランスを
突き詰めたのが純正部品だろ。 過去にあったAZ-1はオーバーステアだったな
危ない車だった 俺のNDは進入も立ち上がりもオーバーステア出まくりだけど何かおかしいのか？ どうせブレーキ残し過ぎのアクセル踏み過ぎのパターンでしょ
車の特性がアンダーなのとは無関係 右後方の視界の悪さはまじでどうにかしたいな。オープンにしてたらともかく閉じてると後ろ振り返っても何もみえないし。
サイドミラーを１００％信頼するのはこわいんだよなぁ。
だからといって窓から顔だすのはあぶないし。 >>990
スマン
俺も買うからもう一度楽天かアマは張ってくださいまし
マジで閉めるの恐い
三連休まだ乗ってないです >>996
俺ならちょっとださいと思うけど
安全のためなんだと言われたら否定はしない ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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