【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.137【ATENZA】 [無断転載禁止]©2ch.net

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2012年11月20日に発売されたマツダ3代目(GJ系)アテンザのスレッドです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレで。
plalaの千葉市 (IP [118.20.43.73] ?) は自称 BMW 乗りの妄想野郎なので相手にしないで下さい。

<公式サイト>
http://www.mazda.co.jp/cars/atenza/

<主要諸元・主要装備・価格・MOP> ※PDFファイル
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/atenza/atenza_specification_201608.pdf

<取扱説明書> ※PDFファイル
・前期(2012年11月〜)http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/atenza_201311.pdf
・中期(2015年1月〜)http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/atenza_201505.pdf
・後期(2016年8月〜)http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/atenza_201608.pdf

<2012マツダ技報(アテンザ含む)>
http://www.mazda.com/ja/innovation/technology/gihou/2012/

<3代目(GJ)アテンザwiki>
http://wikiwiki.jp/atenza/

◆前スレ
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.136【ATENZA】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500465283/

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952名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-n1HH [1.75.7.206])2017/10/10(火) 22:00:43.93ID:/+UxeX88d
>>950
105万だよ

953名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fd36-M+Y2 [126.58.209.142])2017/10/10(火) 22:16:43.63ID:S/4mONTY0
>>947
シナリ量産市販車モデルまだー?

ここからタケリ2みたいなのが来年出てくるんかな

955名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd03-B4B8 [49.98.152.195])2017/10/10(火) 23:41:58.29ID:u0evvOCKd
>>950
月1000キロなら55%だよ

956名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b18-zdJt [113.154.91.116])2017/10/11(水) 03:41:54.25ID:EZSs1UMs0
おれ>>907へ移動したほうがいいのかな?

957名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fd36-ROiD [126.61.237.108])2017/10/11(水) 05:11:20.23ID:+g5eqfGx0
>>937です
燃費教えてくださった方ありがとうございます!!考えていたほどひどい訳では無さそうですね、少し安心しました。
外回りの営業でも使っているのでどうしても短距離運行が多いのも原因の1つかもしれないですね…

俺は8ちょいだ
気にスンナ

942 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (マグーロ Sa59-SjUn [182.251.255.50]) [sage] :2017/10/10(火) 11:38:16.34 ID:Wqb9vb/pa1010
>>937
参考までに俺の20Sは大阪府内街乗りエアコンONで12km/l、ノーマル高速100km/h巡航17km/l、スポーツモード140km/h巡航13km/lくらいかな。

XDの人に20Sの燃費が参考になるわけないし140km/h巡航とか言ってるしヤバイなこの人

>>957
XDが短距離が苦手なのは仕方ないけど、10キロ切るのはDPFの時ぐらいなのはやっぱりすごいなと思うが。
高速はオートクルーズで流してると25ぐらいは普通に出てるな。

>>959
何がヤバイのか意味不明

XDMTワイ、街中に10箇所くらいしか信号無い田舎民。通勤の2km区間でもリッター20超える

XD AT 片道 20km だけど途中信号が1箇所のみ!
ただ、残念ながら峠を2箇所超えるので 16km/l 程度に落ち着く。

何この流れ
俺は'12年式MTだけど通勤20kmで信号7機
満タン方で年間平均21km/Lくらい
燃費計なら22km/L
ブレーキのリコール後は何故か更に燃費改善した

ついでに中期 XD AT 。
大阪府内で夏場は11.6km/L。今の時期は14.5km/Lまで回復。アップダウンの多い中国道80km巡行で19.6km/L 、割と平坦な山陽道は80km巡行で23.0km/L 。
因みに9月下旬に東北方面に行った際、一般道だけ利用で平均19.0km/Lだった。

966名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd03-HH9C [49.98.136.162])2017/10/11(水) 13:15:23.91ID:/UM1+ihJd
今度出るグランツーリスモの新作にまさかのアテンザセダンXD-Lパケが登場するみたいね
俺は25のワゴンだけど嬉しいわ。

>>957
加速終わってアクセルを完全に戻すと回生エネルギー取るためにエンブレが効きまくって減速→また加速→エンブレで減速→と燃費に悪い走行になる。
低速だとエンブレがよく効くから尚更ね。

少しだけアクセルを抜き切らないように運転すると、街中の運転でも燃費向上するよ。

ガソリンで作り出した加速エネルギーを
赤信号でブレーキかけて殺してるからね
ブレーキ使わない高速道路が最強よ
80キロくらい?

969名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b18-zdJt [113.154.91.116])2017/10/11(水) 15:02:57.64ID:EZSs1UMs0
>>964
サイドブレーキのリコー処理してないけど引きずりはないよな

970名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd03-2iPL [49.97.109.154])2017/10/11(水) 18:36:23.33ID:fUUu5IDQd
>>966
レースカーも出るといいな。

セダンかワゴンのディーゼルを中古で購入予定。金額的に前期を買う予定。リアシートは使う機会がほとんど無いから大丈夫だけど、他に後期の方が圧倒的にいい点ってあります?マツコネいらないんですけど、実際マツコネってどうですか?

>>955
ありがとうございます
55%もあるんですね

>>971
内装これはもう前期とは別物
マツコネはナビも特に何の不満もないよ別に高性能ではないけど普通に使える
大半の人はなんの問題もないと思うよむしろマツコネがーって騒いでる人はナビ程度にいったい何を求めてんだって話だわ

>>971

元前期乗りでいま後期に乗ってます。
違いは、

前期はAピラーがかなり見辛らく危ない。後期はずいぶん改善されている。

クルコンの加減速が荒い、後期はまったりソフトになった。

後期の内装にメッキプラが採用され太陽の反射し運転上、危ない。

あと外装、内装は好みですね。

>>971
カムシャフトが削れて各部で不具合が出る事象をフィルターのせいにして以降の生産分はちゃっかり改修とかなかったかな?
予算との兼ね合いもあるかもしれないが、ディーゼルであえて前期型を選ぶのは勇気いる
前期の中古なら25にする

>>971

前期乗りですが、
>>1に書いてあるように、前期、中期、後期なので
中期と後期を間違えないように

ALHとGVCは後期からかな?これは有っても良いと思う。
マツコネはしらない

MRCC(レーダークルコン)と普通のクルコンは設定上限が115km/hr、100km/hrと違うから要注意

ワゴンの方がセダンより全長とホイールベースが短い。

タイヤは19インチか17インチか決めてるのかな?
見た目重視なら19インチ、低コストなら17インチ

>>973
ねえ。いたって普通のナビという感じ。
マツコネマツコネ言う人は何が不満なのだろうか。

中期以降のフロントデザインも完全に別物だな。もうこっちの方が長くなったね

後上がってないものとしたらHUD、電動パーキング、AWDと、
後期で付いたナチュラルサウンドスムーザー、周波数コントロールか
これの有る無しで低回転域のガラガラ音に明らかな違いが出る

買ってすぐ中期が出た勢ワイ次は絶対BMCするまで待つ

BMC前期の人柱ですねわかります

神戸製鋼の不正合金はロードスターとCX-9だけってことで、アテンザは問題なしと認識してよろしいか?

>>981

さぁ〜?

983名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-n1HH [1.75.7.206])2017/10/11(水) 21:05:36.56ID:KhMEx4f5d
>>976
ALHは中期からあるよ

今出てるモデルは本当に後期なんですか?
来年BMCしたら呼び名は最終型とかですか?

来年は装備の改良だけだろうって言われたから、まあそうなるね

986名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-n1HH [1.75.7.206])2017/10/11(水) 21:33:38.30ID:KhMEx4f5d
>>984
後期じゃないよ

>>983
そりゃすまんかった

ディーゼル前期乗りです。
先日点検の際にバッテリーが弱まっているとの指摘があり、
寺に純正の値段聞いたら三万と聞いてびっくりしました。

そこでこちらの御仁方にお聞きしたいのですが、お勧めのバッテリーありますか?
純正と金額的に被っても性能がいいとかも有りの方向で。
安けりゃ勿論有り難いのですが。
宜しくお願いします。

varta

ユアサだろうが、ATLASBX、BOSCH、Panasonicだろうが好きなものでいいと思うが。
結局バッテリー長持ちさせるのはこまめな補充電(2〜3ヶ月に一回)と、規定容量以下に落とさないように気をつければ4年は持つ

991名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1618-2TnB [113.154.91.116])2017/10/12(木) 08:18:29.09ID:mWzIhpxv0
古い車のバッテリーは8年は持ったが最近のは何故寿命が短いの?

カオス

>>988
日立のタフロングが国産で最安、2万切る
カオスも対応品出たけど2万ちょい

>>991
充電制御車はバッテリー持たない

皆さんありがとうございます。
3年半くらいですが、日頃からエアコンも付けっぱで、
渋滞もそこそこあるので、持ちとしてはこんなもんですかね。

本当は自分で調べるものですが、性能とかも聞いてみたかったので
大変ありがたい限りです。色々と種類があるみたいで。
検討します。どうもでした!

>>961
140km⁄h巡航

東名なら珍しくない

珍しくないから何なんだ
一発免停赤切符の犯罪行為を平然と書いてるのはヤバいとしか

そんなことより次スレ立てたよ

【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.138【ATENZA】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1507772142/

>>998
おっつー

おつ

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