日本の現況で言えば、EVなんて日本製高性能HVよりCO2排出量は多いんだしさ
一体どこがエコロジーなんだよｗｗ　頭がおかしいんでないの？

■（自称）意識高い系（笑）はエコ貢献という　足りない頭の自己満　でホルホルしているようだが・・・
6km/kWhの「実」電費EVと、24km/Lの「実」燃費HVで比べると、充電にCO2排出係数0.0007を分岐点として
そのような電力会社を使ってる場合は、CO2排出量で前者（EV)が後者（HV）を上回ってしまう。
ちなみに、日本中の道路には実燃費24km/Lどころか26km/Lを越す某モデルがベストセラーとして
溢れているのが実情。
＜日本における主要電力事業者のCO2排出係数（平成29年度）＞
　　　事業者　　　　　実排出係数　　調整排出係数
A0267 北海道電力(株) 0.000669　　　　0.000676
A0268 東北電力(株) 0.000556　　　　　0.000559
A0269 東京電力エナジーパートナー(株) 0.000500 0.000491
A0270 中部電力(株) 0.000486　　　　　0.000482
A0271 北陸電力(株) 0.000627　　　　　0.000615
A0272 関西電力(株) 0.000509　　　　　0.000496
A0273 中国電力(株) 0.000697　　　　　0.000700
A0274 四国電力(株) 0.000651　　　　　0.000669
A0275 九州電力(株) 0.000509　　　　　0.000528
A0276 沖縄電力(株) 0.000802　　　　　0.000799

要するに、エミッション排出量で比較すると、
かなり電費が優れたEVモデルでもなければ、性能が良いHVより成績が悪いｗ
日本で普通にある高い燃費性能のモデルより、大抵のEVは環境に悪いｗｗ