【MAZDA】マツダ3代目MPV Vol.49【LY】 [無断転載禁止]©2ch.net
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公式サイト
http://www.mpv.mazda.co.jp/
MPVの名前の由来
「Multi Purpose Vehicle」(直訳するなら多用途自動車)
関連サイト他は>>2-3
※前スレ
【MAZDA】マツダ3代目MPV Vol.48【LY】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1485940315/ >>759
俺もオデ2列目シートの薄さと小ささに違和感あったわ >>756
今買うんなら、Lパケが絶対オススメ
うちも中古で玉が少なくて悩んだけど、23T Lパケ 4WDにして正解だった
シートの質感は良いし、電動リアハッチもあると便利だわ
リアエンタが付いてないからモニターを増設したいけど、フリップダウンは面倒なのでミラーモニターにしようか検討中 このスレ的にはmpvを勧めるのは当然だが、対抗としてはビアンテじゃなくて>>755みたいな反応になると思うんだけど。
何故にビアンテ?マツダ縛りなの?
あと幾らかによっても話は変わる。 >>762
リアエンタは1列目のヘッドレストにつけるタイプが良くね?
視線は無駄に上がらないから普通に座る分には見やすい位置になるし、ルームミラーも邪魔しない。
ただし、1〜2列のウォークスルーは無理になるけれども。 >>756
うちの嫁さんは車の知識がほぼ0
(オデッセイ現行型もフリードもエンブレムと車格で判断して「ホンダのでかい奴」という認識)
エスティマやアルヴェルなどの人気車が良いというブランド思考でも無かったため、ほぼ自分の意見が通りました
そもそも嫁が結婚後に免許を取ったレベルの車知識の無さなのであんま参考にならないかもしれませんが。。。
サイズ(車幅1850mm)の割にはそこまで取り回しに困ることもないみたいです
(前車は車幅1760mmからの乗り換え)
バック駐車する際も予想以上に切り込んでくれるので操作しやすく、切り返しをそこまでしなくてもスペース内に納められます
(前車は4〜5回してたw)
スペックほどの車体の大きさを感じないのはメリットかもしれません >>752
レーダー付けてるけどお辞儀しまくり。
ミラー外してジョイントに家庭にあるラップ挟むとお辞儀しなくなった。
表からも見えないしやるならおススメ。 >>763
我が妻も車の知識0、ブランド思考も0です。
現車を見せて、運転席や後部座席に座らせてインスピだけで候補が絞られます。
(展示車の試乗は拒否します)
Lクラスダメな理由は大きく感じたとの事。
なら何故買換?Mの次が何故Mトール?と、今回は、会話が噛み合わない状況です。
ビアンテは未就学児が乗る3列目を狭くして、荷物が多く乗りそうだから、MPVはラフェスタと同じようだったからだそうです。
(3列目稼働車はデリカとビアンテを見て、デリカ落ち)
妻の嗜好がイマイチ掴めずにいましたが、トールミニバンを私が完全に拒絶していたので、ラフェスタ選択時に我慢していたのかなとも思っています。
私も、スライドドアでないエクシーガGTを否定され気落ちしてましたが、MPVの走りに嫌でも期待してしまいます。
見積では10年式6万キロの23T LパケFFで乗り出し90万でした。店頭在庫だそうです。 >>754
チャイルド×3ってチャイルドシート×3って意味かな?
3列目使わないでmpvにチャイルドシート3つ乗せるのは大変じゃね?
助手席にジュニアシート、2列目左右にチャイルドシートあたりが限度だと思われるが。
そうなると必然的に奥さん2列目中央でのーんびりとはいかないよね。
ラフェスタではどうしてたんだろう? 話が長く、説明が下手でスミマセン。
>>770
チャイルドシート×3の予定です(8月第3子)。
現在、2列目は妻とフルフラット固定、子供2人が靴を脱いで3列目に移動してます。3人目誕生後は2列目に第3子、妻の席がフルフラット席になりますが、MPVなら子供は2列目で靴を脱ぎウォークスルーで3列目に移動でき、かつ妻も2列目でくつろげそうなのが好印象なのでしょう。
3列目使用時のトランクを考えたらあまり変わらないと思いますし、乗換優先度が快適性>掲載量に変わってしまってきてますね。
希少な優良中古車?に判断力が低下してる気がします。 検討してる中古車がLパッケージでベージュの革シートなんですが、
このベージュ革シートは夏場などはやはり熱くなりますか?
布シートと比べて滑りやすかったりしますか? >>771
今のラフェスタって初代ですか?
MPVは縦の室内寸法はそこまで長くないので
チャイルドシートのモデルによっては、2列目+3列目両方装着しようとすると、長さが足りない可能性もあるのでは?
あと「大きいから」って理由になってないですよね
普通「(大きくて)運転難しそう」とか「(大きくて)駐車しづらそう」
「(大きくて)燃費悪そう」とか
主たる理由がありそうなものですが >>771
初代ラフェスタです。
寡黙な妻なので全ては話しませんが、多分、運転が難しい事に抵抗感を持ったと思います。
ちょっとクールダウンし、改めて妻と話し合ってみます。 >>774
初代ラフェスタからMPVへの乗り換えだと、
思ったほどの積載量の改善には繋がらないかもしれませんよ
一度チャイルドシート×3を設置してみて、使い勝手を確認してみると良いかもしれません
大きさへの抵抗感に関しては、試乗してみるしかないですけどねえ
中古車であっても販売店によっては敷地内で駐車運転させてもらえるかも
Lクラスミニバンも箱型な形のおかげで、見かけほど取り回しに困らないという意見も散見されますよ >>770
2008年の23Tを中古で買って4年たつけど不具合ないよ なんだかんだ大きさで困ったことは特にないな。昨今、幅1850mmなんて特別大きいわけでもないし、
リムジンでもあるまいし取り回しに困るほど長いわけでもない。
そもそも車幅の間隔が掴めない人はなにに乗っても下手だろうけれども、小さい車のほうが事故りにくいのかね? 3列目活かしたままで畳むんじゃないなら、この車の荷室は狭いからそこを期待するとよくない。
あと子供が3列目に移動してもチャイルドシートに座らせて固定するのは親でしょ?
ウォークスルーはできるけど縦方向は狭いから中腰になる。
ラフェスタよりはましになるから改善にはなるけど、作業性から言えば高さ方向に余裕のあるワンボックスが有利。
>>775の言うとおり、実際につけてみて
試すのが一番だよね。
それと奥さんと何を優先するのかよく話し合いなよ。
荷物の積載量なのかウォークスルーなのか妻自身の運転のしやすさなのか、それがわからないとどうにもならんよ。
特に妊婦はホルモンバランスの関係で感情的になりやすいから、しっかりじっくり話をしてやんなよ。
結果的にmpvになったらおめでとう。しばらくつきあえるいい車だよ。 中古のMPV安いから買いたい。
でも生産終了してると部品供給が不安。
どうなんだろう?
2009年式2.3 23Sを検討中 生産終了から10年はメーカーは部品供給する義務がある。それ以後はメーカー次第。 ただ、23Tは地味に危うい。
2020年までってことだよね・・・・やっぱり来年の車検で乗り換えを考えるべきかな。 >>775
>>778
具体的なアドバイスありがとうございます。
次回、しっかり3列目にチャイルドシートを設置し、子供の乗り降りを確かめて検討したいと思います。
もしも購入した際は、改めて連絡致します。 3列目にチャイルドシートね…
追突されたらどうするのだろう
LY3Pの3列目がリアタイヤの上というのは評価できるポイントだけど
リアタイヤより後ろのアルベルと大差ないといえば大差ない
ま、軽のリアシートにチャイルドシートよりはいくらか安心だとは思うよ
3列目は広さ的にもエマージェンシーと思った方がいい
俺的にはチャイルドシート3つならハイエースにするかな >>760
良いですね
比較的簡単そうなところだったので
参考にしまして自分でやってみたいと思います MOPナビの映像出力端子は、純正オプションでしたよね?
ググっても品番が分かりません!参考になるサイトを教えて下さい!今更取り付けたいんです ラフェスタの人が想定している用途ならエスティマの方がいいかもね。
奥さんが大きさに抵抗感あるみたいだしアルベルは論外かな、と。 そろそろ7年目の車検なんですが、いつもはディーラーのですが皆さんはディーラー以外でしますか?
ちなみにガソリンスタンドで車検を受けたこと有りますか? もう20年くらいGSです
車検諸費用+1万でやってくれるのでありがたい
メンテは自分
手に負えない修理はデラに出します >>782
ターボですぐ故障する23Tなんて買い換えろ >>791
どうした?なんか嫌な事でもあったのか? >>789
自分も20年以上前からGSです。
ただ、ブレーキキャリパー分解整備やらATF交換やら色々と乗っけてくるので、
多少車の知識がないと言いなりで高くつく事になる。
自分はGSの予備点検で大きな部品交換等が必要な場合ディーラーで交換してから
GSに持ち込む。
ちょっとした整備や油脂類交換等はGSの方が安ければお願いする。 >>795
キャリパー固着はこの年代のマツダの持病だから長く乗るならやってもらても損は無いと思う。
>>789
車種特有の弱点があって、ディーラにはその情報があるのでそこは安心できるよ。長く乗るならね。
>795も言っているように、知識があればGSでもいいかと。
GSだと安さ勝負で車検項目以外は何もチェックしないところもあるからね。 ところが古くなるとその情報もどこかにいっちゃうんだよね
ディーラーだからと手放しで信じきってはいけない
長く乗るなら尚更に
かの有名なユーノスロードスタークランク割れを今時のマツダディーラーは知らないんだよ? >>797
あぁ、かのゆうめいなあのじけんをしらないのですか >>779
中古のMPVなんてすぐ壊れるからやめとけ
ここでも皆がすぐ故障するって言ってるだろ >>779
一昨年に21年式23T買ったけど、保証だけはちゃんと付けとくべき 20年式23T新車購入だが、今のところ故障はまったくないぞ。
消耗品は別として出費といえばエンジンマウント交換したくらいかな。 >>810
たぶん53,000kmくらいだと思う。 ありがとうございます。
やはり走行距離がポイントなんですかね〜 >>813
どうなんだろうね。
白煙も経験した事がないけど、予防とかで保証でベンチレーションキットを交換してくれてる。
オイルはディーラーの勧めで途中から0W-20ではなくて5W-30に変わった。
とくに燃費も変化ないしエンジンも調子いいよ。 >>814ひとりの個人的な経験だけで、さも23T自体がトラブルフリーで丈夫な車のように吹聴するのがどうにも理解できない 昨日今日と高速道路で走ってるCX-8を2台みた。
すごく地味。CX-5と何が違うの?って感じ。
ただリアのランプまわりはlyと似てシンプルで好感が持てる。
MPVの代替車種には正直ならんと思った。
まあ確実に不人気で中古価格は安くなるだろうから、何年か先に狙ってみようかと思った。 何がってインプレサイト見ればいくらでも出てんじゃん
ランクルなりエクストレイルなり3列シートのSUVはそこそこ需要あるじゃないの?、知らんけどw MOPナビがとうとう壊れた
ナビ交換したいけどオートバックスとかでナビ交換してくれるかな
バックモニターカメラとリアモニターは純正のままで工賃いくらくらいするんだろ >>822
量販店はマニュアル通り交換不可っていうんじゃない?
カーオーディオ専門店で聞いたほうがいいかも? MOPって量販店は交換不可なの?
誰か俺のMOP買ってくれないかな 地方都市レベルなら、土地買って、新築一軒家が作れちゃう じゃあおれは19,000kで、さらにもう1台プレゼントしちゃう。 >>822
>>824
ジェームスならやってくれるよ MPVのMOPナビの交換・流用で有名なところは
ttp://yamigarasu.way-nifty.com/vr/2013/07/post-c5fb.html
かな。
カメラ切り替えスイッチの流用とかも気合入ってる。 >>824
断られるか工賃がすごい高い
>>832の所まで行けるのならそこがいいっぽいね おーつかでんそうでボーズからパナソニックにナビ変えた。スピーカーも 配線引きかえた。 先代MPV15万キロ処分してセレナにしました。
さようならMAZDA。 LY型でボディ補強されてる方いますか?
インプレッション、メリットデメリット等聞かせてください。 >>835
16万キロなら日本じゃ大往生。セレナも大事にしてくださいね。
さようなら。 フロントにタワーバー、アンダーブレースバーつけてるけど変化がわからんw
リアもつけたら変わるかも…なんてことは思えないのでやめとく。 >>836
タワーバーを付けると、片側をぶつけたら反対も逝ってくれるのが最大のメリット オクヤマ一式着けたがヨーワカラン。マスタシリンダーストッパー効果が効きすぎてジャダったローターかえた。最近EXEのブレーキペダルブレースつけたがこれも判らん ありがとうごさいます。
装着したら車体も丈夫になって長持ちするかなと思った次第です。そういう目的の物ではないことはわかってるんですけどね。 >>838
熱い走りをすれば違いが解る・・・はず。 それでも遊びがなくなるわけだから、寿命的にはマイナスになるのかな?
何十年乗るつもりかわからんが、錆の方を警戒したほうがよっぽど延命になる。 >>844
定番のpivot3driveαをつけて、スロコンいじっても全く違いがわからないのにわかるかな?
せっかくの23Tが泣くw >>847
あれは分かるんじゃない?
E60の525iに付けてたけど、馬力アップしたと勘違い出来るレベルだったw スロコンは自分が踏む感触で回転数を維持している人にはわかる。
エンジン音で判断している人には違いがわからない。
アクセル開度が変わっているだけだから、いつも何を基準に運転しているかによってくる。 >>760
教えて下さい
ボールジョイント部の金具所はドライバー等で上に上げれば取り外せますか? 金属クリップをマイナスドライバー等で外して引っ張れば外れます。
取り付ける際にこのクリップを完全に外すと組み付けが大変ですので、
浮かせるくらいにして取り付けるのようにしてください。
リヤゲートはかなり重いのでつっかい棒等で全開状態に押さえてから
作業してください。
取り外したダンパーに全体重(80kg)をかけてみましたがびくともせず、
ヘタリ具合はわかりませんでした。
安い部品ですので中古より新品がいいですね。 丁寧にありがとうございます!
新品を頼んでいたので、届いたら早速、注意点に気をつけてやりたいと思います 昔WISHのゲートダンパーの交換を頼まれて、ヤフオクで探したら近所にあったから買ったけど同じ状態になったw >>851
昨日、モノタロウで頼んでいた物が届いたので早速付けました
教えて頂いたようにつっかい棒で支えて交換できました!ありがとうございました! >>855
モノタロウは全品10%引きの時に買うと、純正部品でも値引きされるからいいよね。取り寄せもしてくれるし。
で、交換した結果は?
うちのも、弱ってきているっポイから交換したほうがいいのか迷っている。 >>835
うちもly3p後期9年目突入15万キロover
つい先日ブレーキパッド固着でキャリパー交換
来年の車検通すかめっちゃ悩む、多分ブレーキディスクの交換やらボールジョイント交換やらで20万超えそう
CX-8にするかオデッセイにするか…
ただオデッセイだと自動追従はハイブリッドだけだしな… CX-8が入ってくるってことは、スライドドアは無視していいのかな?
ならば、全般的にヒンジドア車のほうがいい。 >>858
そだね
下の子も6年生だし大丈夫
ただMPVは運転席からセカンドシートまでウォークスルー出来たからスキーとかの長尺物を積めたのは大きいな〜
こうしてみるとMPVっていい車だよな… >>856
10%引きの時があったんですね。5%引きで買ってしまいました
やはり新品は良いですよ。ちゃんと上がってくれるので、リアゲートに頭突きしなくなりましたよ! >>859
MPVは好きだが、やっぱり設計の新しい車はいいよ〜〜〜
>>856
決心がつきました。一本3000円程度だし、交換してみます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています