【MAZDA】RX-8 part 284 [無断転載禁止]©2ch.net
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▼基本的なレスルール
・ sage推奨だけどあんまりうるさく言っちゃイヤン
・ age質問は基本的に釣りなのでスルーだけど初心者にはやさしくね
・ 話題ループは宿命です。古参は初心者を生暖かく見守ってあげましょう。
・ 荒らしや粘着は基本スルー。大人の態度で生暖かい視線で
▼スレ立て時のルール
・ 次スレは>>970が立てる。
・ スレ題名はシンプルに。無関係な文はやめよう。
・>>970以前に立てられたもの、ルールに違反するものは整理依頼、
・ そっちのスレには書き込みしないで深く静かに沈めましょう。
・スレ立て1行目に「 !extend:on:vvvvv:1000:512 」を入れる
『燃費は悪いです。直線番長はれません。でも超楽しいし超気持ちいー。
煽りなんか( ゜3゜)キニシナイ!! 「A sports car like no other!」』
▼MAZDA RX-8スレッドのテンプレ
http://www.geocities.jp/rx_8saikou/index.html
※前スレ
【MAZDA】RX-8 part 282
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1496122775/
【MAZDA】RX-8 part 283
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1499489805/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ヒュイーン、ドゴォ、ヒュイーン、ドバコォ、ブィーン >>847
荒れそうだったから書かなかったけど触媒以外の吸排気すべて社外品なのでその兼ね合いでね 中古で買った人はロータリーはこんなもんかって思ってる人多そうだから
ぜひともリビルトエンジンにのせ変えて欲しいね トンネル通るとシャラシャラシャラって音が跳ね返ってくる エンジンかけるとシフトレバーの下からシャーって音がするんだけどどこがいかれてるか判る人いる?
6mt前期で特に2から5速に入れると音が大きくなるんだが 昨日デアゴ買いましたよ。付録DVDは水割り片手には楽しめる程度にはまとまってます。
初回パーツのローターのガワは文鎮(軽すぎるか)にでも、旧エンブレムはエイトのキーにでも貼りますかね。
どなたか、ボンネットの使い道を考えてくだされ。 うちのはアイドリング中にエンジンルームの奥からカタカタ音がするけど何が原因だろうか アイドリング中にあまりにもカタカタと音が凄いので何か異常があるのではと点検に出すことにした
点検前に洗車してたらワイパー根元にドングリが数個転がってるのを発見
取り除いてみたら異音が綺麗に消えた
自分の聴覚のダメ加減に呆れたのだった >>858
レリーズベアリングのグリスが切れかかってるんじゃないか?
クラッチを切ると異音が消えるならそうだと思う
自分のもそうなってはいるけど金が掛かるからそのまんま
クラッチ板交換するときにでも同時にやってもらおうかと 最近エンジンルームの中から「ニャ〜ニャ〜」という音が聞こえてくる… デアゴはロータリーの模型だけ欲しいけど最初から最後まで買わないと部品揃わないんだろうなあ ATですが、ミドルパイプのガスケット的なリングを交換したらカラカラ音が消えました。 871
一緒にチューニングショップからカットモデル買おうぜ!悪魔の爪痕付きで売ってるぜー。 中古で買った8にhksの車高調が入ってるのですが、減衰調整ダイヤルがどこにあるのか分かりません…どなたか教えていただけないですか? >>869
心配ならデラへ相談
聞いたり診てもらうだけならタダだし 調整方法もわからないやつが減衰なんて弄らない方がいいと思うぞ そういやいままで一度もサス替えてないとどのくらい車高下がってんだろう 今純正戻しのためにナビ周りバラしていってるんだけど
カナック企画、TBX-T003の部品ってどういうものがあるか知ってる人いらっしゃる?
出来れば取説のパーツリストみたいなのがほしい、、
(メーカーHPにPDF転がってないっぽい)
カロは取説転がってるけど、、 >>884
地面からフェンダーアーチまでの高さを測って申告しなさい >>888
なんでやねん、ハゲやったらその分軽いはずやろ? ハゲにRX-8は乗って欲しくないわ。ロードスターに乗っておけ >>886
どこ測ればいいんだよ
タイヤの上のところ? >>894
そやね
タイヤの中心からフェンダーの角あたりまでの寸法がフロント375mm、リヤ370mmくらいが大体の純正値やね
>>895
おお分かりやすいサンクス
今日は暗いし明日測ってみる フロント370mm
リア355mmくらいだった
前は普通に通れた段差でこの前下擦っちゃったから気になってたけどちょっと下がってんのね >>885
しっかり載ってるやん
ttp://kanatechs.jp/tbx/t003.html フロントバンパーの両端についてるのはなんのラジエーター?
エンジンの下側に大きなラジエーターはあるが、、、 >>899
オイルクーラー
あとは、自分で調べてね。 >>898
ありがとう
画像に載ってるリストだよね?
その他ってのに含まれるだろうビス、ハーネスの詳細も気になるんだよ、、 もうエネオス、シェル、出光、コスモ、太陽、ノーブランドの6種類しかないからな 前に一度エネオス行ったらバイオだったのでそれからは行ってない
バイオガソリンって悪影響ないんだろうか おー後期乗りだがいきなりパワーウィンドウ壊れたわw
ググったら結構ポピュラーな不具合なのねこれ エネオスハイオク、入れても大丈夫なのか?
以前一回だけ入れた事があるが(バイオだったはず)えらい調子悪くなったのでそれ以来入れてないが
最近、スタンド見つけるとエネオスばかりになってしまったので給油して大丈夫なのか気になるんだが... 新車購入から5年以上、エネオスのヴィーゴしか入れた事が無いな バイオ、まだやってんのかな?
前はノボリが立ってたからわかったけど
ETBE という物質がちょっと入っているはず
ロータリーに悪影響があるかどうかはわからん バイクでENEOSのハイオクで燃費が下がったから、それ以来ENEOSでは入れてないな ハイオクは、添加剤が違うことになっている。
実際は知らんけど。 ハイオクに関しては、各社で違うことになってるね。そう、添加剤がね
なんでも、(昭和)シェルのV-Powerがいいとか・・・って、Essoの店員が言ってみる
もちろんシナジーF1しか使ったことないんだけど、なんの問題もないよ 元々、ロータリーはメカニカルオクタン価が高いから、何でも回るのが売りで、
ターボが付いた二代目RX-7(FC)でもレギュラー指定だったんですよ
過給圧を上げた三代目RX-7(FD)からハイオク指定になっていますが、
RX-8はターボは付いていませんが、凝った吸気系によりターボ付きのFC以上の馬力を
絞りだしていますのでハイオク仕様もやむなしですね ENEOSはバイオやめます的な話をちょっと前に聞いたよ。だけど ENEOSって見てると他より5〜8円くらい高いんだよなぁ
俺は シェル、エッソ、cosmo、日石 の順に入れる事にしてる。ただ地方に行って深夜とかで次のスタンドが閉まってる可能性がありゃ何でもいれる。
24時間やってない地域が増えた。背に腹はかえられぬ。 燃費が良くなればその分燃焼効率が良いから馬力が出るって事になりますか? >>919
ならない
燃焼効率が悪ければ馬力も出ないし、燃費も悪くなりますが、
馬力が最大になるのは、燃焼効率が最大になる理論空燃比より
燃調が少し濃い馬力空燃比の時ですよ 実際、この車って直線はFCより速いんだろうか?
カタログ馬力だとエイトの方が馬力あるけど、エイトの実馬力はそんなに無いし、FCはターボだからトルクあるし軽いからなー
コーナリングは流石にエイトだろうけど しかしこの車、高速巡行はストレスたまるな。
街乗りと山は素晴らしいのだが。
高速走ってると追い抜きかけるときにへたすると二速も落とさないと加速しないわ。 >>922
CGの加速テストだとFCよりSEの方が速いことになっていますね
>>925
シフトダウンしての加速が楽しいのに〜 >>925
シフトダウンして加速するの楽しくない? 2速も落とすのって、その時点でギアの選択間違えてんだろ? 80キロ弱程度、6速巡行から2速や3速に落としての追い抜き。あたりになると、流石につらいと思うことはあるね。。 ギアチェンジするのが楽しい車だろ
どんどん落としてエンジン回せよ >>922
体感ではFCの方が速いよ
8は重く感じると言うか
でも、安定してるから安心感ある
コーナリングは8の方が上だね 80qなら4速かな?
平坦なところで、やっと5速にするかどうか・・・ ここで出るギアの話って6速前提でいいんだよな?
たまにベースグレード推しマンが沸くから気になってる >>934
そりゃ人によるでしょ
俺は>>929が6速巡行からって書いてたから6速の話に乗っただけ
ちなみに後期6MTを想定 買って半年待たずにエンジン乗せ替え、触媒交換、下回り補修、イグニッションコイル交換等で80万以上使ってるんだけど、この車が壊れやすいのか俺の引きが悪かったのか……。 >>936
10年選手なら金はかかるよ
でも、それだけ交換したらあと5年は元気に走るよ A/C ECOってなんだ?
取説にも詳しく載ってねえ >>936
知識が無いから、見るところが分からなかったんでしょ? 後期5MTってタイヤホイールは別として、足回りは6MTと違いありますか?
パワーはそんなになくてもいいけど、FRでMTに乗りたいので検討したい 絶対切り捨てられると思ってたのにforza7に収録されてると知ってびっくり… 始めのころは水温が軽く100℃超えるのが怖くて追加を検討した
今では逆に熱いからこそいいこともあるのでは?と思い始めた15年式11万キロ >>943
追加してるよ〜
油量も増えるから汚れるのが少し緩和される
交換時は多くなるけどねw 4.6g… >>943
サーキットを走るなら必要だけど、日本の道路事情では基本的に必要無い
取付けてもサーモスタットがあるので日常的な使用でオイルラインが開く事はないでしょうね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。