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【VW】ゴルフ３専用！【GOLF】その31 [無断転載禁止]©2ch.net
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0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/10/29(月) 11:34:36.36ID:zR01r0fO0
懐かしい。
また新車で欲しいね。
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/11/03(土) 15:10:20.47ID:50T7jxW20
フロントウィンカーに水溜まって曇って左右で明るさが違うんだけど
レンズ分解して中掃除ってやったことある人いる？
ちなみにGLIのクリアレンズウインカー。
0632627垢版2018/11/04(日) 14:01:58.23ID:pYKKx0o40
>>628>>629>>630>>630
簡単に分解できそうに無かったので
乗らない時期にでも、漂白剤使って中の黄ばみと汚れ落としてから
外周をコーキングして見ますわ。それでも水が入るなら>>629の言うとおりカプラ交換してみます。
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/11/06(火) 08:11:04.48ID:VlNhpNBz0
>>632
ウィンカーレンズをハウジングから外すというのは「壊す」と同義と思います。
自分のはオレンジ色のノーマルですが、雨天後にしっかり水が溜まるので外周に
ハーネステープを巻いてみたり、コーキングをしたりといろいろやりましたが、結果的にムダでした。
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/11/08(木) 08:07:08.49ID:9FDr+dYv0
>>635
ストップランプなどは結構なワット数だし、防水性なしってかなりリスク高いと思うんだけど...
パワーウィンドウのユニットは雨水にさらされる事が前提みたいだけど
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/11/18(日) 15:30:40.89ID:pJx2/lN40
些細な事だけど、スタンドで洗車頼んだ後とか窓を下げて拭いてくれるんだけど
なんのためらいもなく上げ下げ操作する姿をみて冷や冷やする。
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/11/24(土) 14:50:25.05ID:7oVZQDYq0
>>586
VR6の報告です。
遅くなりましたが、本日O2センサーを交換しました。
ちなみに工具はこちらでなんとか外せました。
https://www.astro-p.co.jp/i/2007000012444
VAGツールのエラーも解消したので、これでまたしばらく
付き合えそうです。
064193年式　GLI　4ドアです垢版2018/11/24(土) 22:00:32.22ID:zjTo64cW0
信号待ちで止まった時、後ろの席の下あたりで、バンっと何かが弾けた音がしました。
その後エンジンが掛からなくなっていまいました。
セルはキュルキュルとしっかり回ります。
バッテリーも交換して１年経っていません。

何が原因として挙げられますか？
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/11/25(日) 06:41:34.75ID:v0gQYt5C0
93年式GLiかぁ...懐かしいなぁ　
その音が聞こえてきた方向が正しいとして、後席下辺りあるのはフューエルフィルタ、
ラゲッジスペース下に燃ポンというところだけど、「バン」という音を発して燃ポンがご臨終
になるとはちと考えにくいね
チューン車に有りがちな「バックファイヤ」でもなさそうだし
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/11/27(火) 21:52:08.82ID:OCZHMtQ00
97ベント
サイドステップ浮いてきました。外れそうです。
部品でなさそうですが、いい方法ありますでしょうか？乗り降りで引っ掛けないか気を遣います…。
0650641垢版2018/12/01(土) 00:23:50.15ID:xJJ8f1S/0
あの後馴染みの町工場にレッカーで持ち込んでもらいました。
以前は社長入れて３人で仕事してたのですが、少し前に若手の２人が
辞めてしまったらしく、今は自分一人で出来る事しかしてないと。
難しい修理の場合は、辞めた子のお店に頼むがそれでも良いか言われましたが、
取り合えず、レッカーされた車を預けない事には、先に進まないのでそんな
状態でも修理を頼みました。

やっぱり自分ではやらず、他店にお願いしてましたが、そこで原因が解明出来ないので、
古い車なんだから、廃車にしてはと今日言われました・・・・。

自分達では解らないので、ディーラーに持ち込んで見てもらうしかない。
その分余計に経費がかかるけど？と言われました。
仕方ないから了承してディーラーに見れもらう事になりました。
時間もお金も随分かかりそうで、悲しいです。

みなさん指摘のタイベルではなさそうです。
コイルも変えて２年もたってないので関係なさそうです。
燃ポンプも作動してると言っていました。
0651641垢版2018/12/01(土) 00:30:39.64ID:xJJ8f1S/0
自分的には燃料系かなとは思うのであした、お店に言って話して来ます。
以前の症状なんですが、ガスがメモリの半分以下になると供給がうまく
いかずに、エンジンが止まってしまう事がありました。
なので常に満タンにしてのっていました。
前回の車検の時にフィルターを交換してもらいましたが、症状は改善されませんでした。
これって関係ありそうではないですか？
燃料が供給されてないから、エンジンが掛からないんじゃないかと思うのです？
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/01(土) 08:46:27.88ID:OU10nGLr0
>>651
大丈夫！
機械なのだから直らない故障はありません。
ディーラーでわからなければ県を越えてでも専門店を探して持ち込んで修理しようよ。
君の3に対しての熱意が試される時だよ。
前向きに頑張ろうな！
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/01(土) 19:27:46.32ID:ulU+VRda0
ひとつひとつ潰していくしかないよね。
可能性として低い気はするけど、燃料タンク内のホースに亀裂などが生じたというのはどうだろうか？
ガソリンに浸かっているときはともかく、露出すると供給が不安定になると思うんだけど
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/03(月) 07:27:57.33ID:V8yx/j4V0
>>650
交換したコイルがTEMICなら２年位では逝かないけどね。
それにしても馴染みの工場さんがつれないのは何でだろう？外車も国産車もトラブル・
シューティングについては何の違いもないと思うんだけどなぁ
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/03(月) 09:55:04.16ID:7Loto4MF0
>>651
現在の走行距離は？
これまで燃料ポンプの交換歴は無しですか？

これまでの経緯を聞くと燃料系に不具合があるのは間違いないように思います。
まずは燃料ポンプを交換してみるべきなのでは？

燃料ポンプは定期交換部品の様なものですよね。
私は走行10万キロを超えたあたりで予防交換しました。
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/03(月) 10:13:00.85ID:7Loto4MF0
>>650
「燃ポンプも作動してる」というのはどの様に確認したのでしょうかね？

最終的に燃料ポンプが原因だったとして、それをディーラーで診断、部品交換するとかなりの高額（10万円以上？）になると思います。
ディーラーに持ち込む前に燃料ポンプの交換だけでも試してみる価値はあると思います。
純正同等品（純正はVDO社製の様です）をパーツ屋で入手して自分で、もしくは街の工場に依頼して交換するというのはどうでしょう？
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/06(木) 15:27:22.63ID:kjk+ry840
検査ラインで全て〇をもらうために必要なパーツが入手できず止む無く廃車なんて
事態にならないことを祈るのみだなぁ　　メータ・クラスタのスピードメータ部分は修理で
対応できるんだろうか？
0665ジィ様垢版2018/12/06(木) 19:39:55.23ID:pPnQX5A20
641>>
プラグにちゃんとスパーク出てますか？
万一のため、ここから調べてみた方が

sage
0666ジィ様垢版2018/12/06(木) 19:44:39.01ID:pPnQX5A20
>>641
プラグにちゃんとスパーク出てますか？
万一のため、ここから調べてみた方が
＊スミマセン、この様な場合の書き込み方法よく分らない年寄りなので、変な書き込み方してしまいました
0671651垢版2018/12/18(火) 12:35:18.54ID:qctO7yq20
すこしだけ進展しました。
燃料ポンプが原因だろうという事で、作業が進んでいます。
ポンプの在庫がないので、ドイツから取り寄せるそうです。
届く期間が４～５週間だそうで、費用は２０～２５万ほど
一緒に車検も頼んでいるので、総額最低４０以上かかりそう。
ポンプを交換してみて、治ればいいなぁ。
帰ってくるのが２月頃か・・長いですねｗ
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/18(火) 20:49:00.37ID:ujT1Ucph0
>>671
20万て！
ディーラーで交換してもらうの？
オクやネットショップで純正と同等品（OEM品）が2万円～5万円位で買えるよ。

俺は走行10万キロあたりで燃料ポンプを自分で予防交換したけど、オクで買った3万円位のOEM品を使った。
その後8万キロ程使ってるけど問題無し。
そろそろまた予防交換しようかな。
0676673垢版2018/12/22(土) 01:04:21.81ID:EORxulWg0
>>674
ホースは換えてない。
燃ポン換える時に換えないといけないほど硬化していなかったからそのまま。
走行18万キロの今もそのまま。
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/22(土) 08:36:01.83ID:h4UQ1zKJ0
>>676
自分のは93年式だったせいもあるかもだけど、かなり硬化してたな。
外すと言うか切開せざるを得なかった。
おまけにポンプがPIERSBERGでセンダーユニットも交換する羽目になった。
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/22(土) 11:40:33.45ID:k2PYx8ah0
NSXのリフレッシュプランみたいなやつVWでやってくんねーかな～～・・・
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/23(日) 07:04:13.13ID:u77TolXJ0
NSXはホンダのかつてのフラッグシップ且つスペシャルティーカーだから、その手の
メニューがあるかもだけど、３は大衆車の大衆車だからねぇ～www
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/23(日) 16:46:33.10ID:GW7v/u4M0
ディーラーに頼んだらそれこそもう一台買える位の見積もり出そうだけどな。
ただ少しづつだけど、古い車の部品をメーカーがストックする動きが出始めてるから、部品供給くらいなら
ない話ではないかもね。

おれも念のためにレンズ類やモール類、内装部品とか5年前くらいからコツコツ状態のいいものをヤフオクなんかで
ストックして、コンパウンドで磨いたりして保管してるけどもったいなくて使えないwなんの為に買ったんだか。
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/30(日) 17:19:40.18ID:PMFqiEtW0
年末年始休暇だというのに本日うちの'96GLiにトラブルが発生し、レッカーされました（涙）

かねてからATのオイルパンのパッキンがダメになってATFが漏れていたので
昨日重い腰を上げて走行17万キロにして初めてオイルパンを開けてオイルパンのパッキン（とついでにフィルター）を交換した。
ATFは高価な純正ではなく1400円/LのSWAG製を使用。

無事に作業完了し、ATF漏れは止まりATの動作もスムーズになったので本日意気揚々と家族を連れて出かけた所、
信号待ちで突然エンジン回転数が不安定になりすぐにエンジンが停止。
路上でできることとして、コイルをトランクに積んであったスペアに交換するも直らず。
仕方なくJAFを呼んで家までレッカー。

家に帰ってOBD2テスターでチェックしたところエラーコード無し。
プラグを外して火花チェックをしたところ元気よくバチバチ火花が飛ぶので点火系では無さそう。
トランク内の丸い蓋を外して燃料ポンプの上面を露出させてスイッチONしても全く音がしない。
燃料ポンプが逝ったっぽい。
0688687垢版2018/12/30(日) 17:21:47.53ID:PMFqiEtW0
少し前にここで燃料ポンプの故障が疑われるトラブルがあった人がいたけど、
まさかうちも同じ様なトラブルに見舞われるとは・・・
正月明けまで燃料ポンプを入手できないので、休みだというのにそれまで乗れない・・・
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/31(月) 04:13:55.92ID:Gc69DLXl0
>>687
これでゴルフ3に対する家族の不信感は頂点を極めそうだね。
「いい加減買い替えてよ！」という嫁の言葉が目に浮かぶわ・・・
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2018/12/31(月) 04:59:57.42ID:qW6SRpCs0
先の93年式は予兆みたいなカキコがあったんで、燃ポンご臨終の可能性大かもだけど、
IGコイル以外の突然死なら各種センサーをチェックしてみてもいいかもね。
今季の冬はのっけから寒いし３にはツラいね。
みなさん、良いお年を
0694687垢版2019/01/02(水) 00:41:18.01ID:bGQQtBcW0
>>689
30番、167番リレーとヒューズをそれぞれ手持ちのスペアに交換したけど症状変わらずだった。

>>690
嫁もうちの3には愛着があり、数々のトラブルを経験したこれまでも今回も「乗り換えろ」とは言われなかった。

>>691
今回は予兆無く突然のトラブルなので燃ポン以外の原因も疑ってみてはいる。
燃ポンの不良かどうか確定させるために、明日燃ポンに直接12Vを送って動くかみてみる。
0695687垢版2019/01/02(水) 09:44:05.81ID:bGQQtBcW0
連投すみません。
先ほど燃ポンのコネクターの電源ピンに12Vの常時電源を直接つないでみた。
つないだ瞬間、一瞬「ウィ」とモーターが反応した様な音がしたけどすぐ止まり、その後は何度つなぎ直しても反応なし。
燃ポン内部のモーターが回らなくなっていると見て間違い無さそうなので新品の燃ポンを入手して交換することにする。
部品が来るのは休み明け。交換後に報告します。
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2019/01/02(水) 10:59:15.75ID:H+RdLxp20
スレチですがゴルフ2GTIに10年ほど乗っていまして、この度手放そうと思います。30万ほどで売れればと思っていまして、相場観いかがでしょうか。
91年17万キロ故障なし車検3月まで
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2019/01/02(水) 11:04:18.59ID:IoE460u60
解体費用5万
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2019/01/02(水) 14:36:38.67ID:H+RdLxp20
自分で整備してきました。オルタネーター以外の補機類はほぼ交換しました笑

どうしても無理な場合はプロショップにお願いしましたが。

今洗車して、愛社精神が湧いて売るのを躊躇いますね。

ゴルフ3(カブリオレ)も4も昔乗っていましたよ笑
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2019/01/02(水) 14:37:02.38ID:H+RdLxp20
愛社精神→愛車精神
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2019/01/03(木) 06:55:07.59ID:NIafmxB70
>>695
>一瞬「ウィ」とモーターが反応した様な音がした
燃ポンは生きてるよ、たぶん。フューエルパイプなどに掛かる圧力が規定に達したんで
ポンプモーターが止まったと思うんだけどね。
サンデーメカのつぶやき

>>696
回転倉庫に打診してみたら？
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2019/01/03(木) 08:26:23.34ID:BJ6ApbUs0
>>696
なんで売るかな～～　2のGTIだろ？？
オレなら金に糸目つけず直すが、
0703695垢版2019/01/03(木) 12:12:53.63ID:AryhY0YC0
>>701
コメントありがとう。
なるほどその可能性もあるなと思い、先ほど燃料フィルターに刺さっているホースを外して
（この時点でガソリンがほとんど出てこなかったので燃圧がかかっていないと想像）
再度燃料ポンプに12Vをつないでみたところ、今回は何の反応も無く外したホースからガソリンが出てくることもなかった。

これで間違いなく燃料ポンプの動作不良と言って良いと思う。
週明けに届く新品のポンプを待つことにする。
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2019/01/03(木) 18:10:09.86ID:xei1aQDP0
やっぱりゴルフ2GTI売るのやめました。
アウトドアを始めたのでジムニーシエラ買いたかったのですが、軽のジムニー買って二台持ちでいきます。
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2019/01/03(木) 20:06:31.19ID:xei1aQDP0
納車1年待ちみたいですね。
ゴルフ2の車検が切れるので、売ってしまおうかと思いましたが。
ゴルフ3も4も最近見なくなりましたね。ゴルフ3のデザインは今見ると好きです。
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2019/01/03(木) 23:48:40.70ID:DHEC0nSW0
>>706
同じ2乗り同士がんがろーぜ。
もっともオレは金無くてGTI買えずGLIだけどw
0711703垢版2019/01/04(金) 14:58:50.50ID:8wDiAFyW0
>>710
ありがとう。
燃ポンは過去に一度交換してる。

前回も今回もセンダーユニットと燃ポン本体がセットになっているやつを買ったのでタンク内のホース脱着は必要なく、
センダーユニット上部に刺さっている2本のホースだけ刺しかえれば良いから交換は楽。
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2019/01/04(金) 17:00:35.38ID:eGNTq7/V0
おれの'96CLiは未だに交換経験なしだけど、いつ来るかなぁ～
ネット通販でそのセットを手当てしたのなら、参考までにサイトのURLを貼ってほしい。
0714711垢版2019/01/04(金) 18:50:52.92ID:8wDiAFyW0
>>712
ヤフオクで「ゴルフ3 燃料ポンプ」で検索するとセンダーユニットとセットのやつと燃ポン本体だけのやつがそれぞれいくつか出てくるけど、
セットのやつの中で一番安いやつを買った。
確かGLiとCLiは違う燃ポンを使っていたと思うから、参考にならないかも？
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2019/01/04(金) 20:32:27.87ID:8wDiAFyW0
>>716
「燃ポン」って世間一般的によく使われる略称だよ。
「エアクリ」（＝エアクリーナー）や「リアフォグ」（＝リアフォグランプ）と同じ様によく使う略称だから、
間違えたり違和感を持つ人はあまりいないと思うよ。
0718712垢版2019/01/05(土) 06:27:35.39ID:LfRSwukK0
>>712
アリガトあんす。オクの業者さんなら複数の型番を扱ってるだろうから、検索してみるよ。
ちなみに前期GLiはVDOとPIERBURGの２社が供給元だったみたい。

オレもね「燃ポン」の響きがなんとなく軽いなぁ～って感じはするけど、慣れちゃった
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2019/01/05(土) 13:28:40.27ID:V/sIvxW30
コピペすると変わる
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版2019/01/05(土) 19:05:39.95ID:HgHCidnC0
2桁ナンバーで隅々まで手を入れて綺麗に保ってるゴルフ2 をパーキングとかで見かけると、じっくり観察してしまう。
お金がなくて旧いの乗ってるのではなく、好きなんだろーなって思う。シャコタンやひっぱりタイヤの車両は2桁でなく3桁が多いよな
0725714垢版2019/01/05(土) 20:58:13.20ID:RFnNbznZ0
>>718 ＆ >>720
ヤフオクは数種類しか選べないけど、ebayで「golf mk3 fuel pump」や部品番号で検索したらかなりの数出てきた。
日本までの送料込6千円程度の謎のメーカーのものから、2万円程度出すとボッシュ等の有名メーカー品もあるし、2万5千円程度でVW純正品もあった。

今回壊れた燃ポンはVDO社製で、使用期間約6年、約6万キロで壊れた。
新車時に付いていた純正品（メーカー不明）は約16年、11万キロ使っていたけど壊れなかった（壊れる前に予防交換した）。
やっぱりVW純正品が最強だと思うので、今回購入した社外品（まだ届いていないのでメーカーは不明）はつなぎとして使い、
1年以内にebayでVW純正を買って交換しようと思う（外した社外品は予備として持っておく）。
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