電球の入力電圧がエアーバックが４Ｖ・ＡＢＳが１４Ｖだったのが幸いで、ＡＢＳの電球の
＋・−をエアーバックの＋・−から４Ｖを取り出し並列に繋ぎました。
（ＡＢＳの元々の１４Ｖラインはカット）
クルマに取り付けたらエアーバックの警告灯と同時に正常動作しました。
電圧が違うので照度が変わるかも？？と心配しましたが大丈夫でした。
作業時間は３０分もかかりませんでした。
これでユーザー車検もＯＫです。
大阪近郊の方ならお手伝いしますよ？
画像も取りましたので希望があればメールでお送りします。
スピード・タコメーターの電球が一部消えて暗かったのですが同時に修理しました。
原因は接触不良で電球の接点のカシメを修正しました。
それで暗い電球は交換しました。
（けっこう高価なんですよ！）
