○○○○Audi A7 S7 RS7 sportsback ○○○○ [無断転載禁止]©2ch.net

2018/07/13(金) 18:16:28.84

ダウンサス入れたけど車検で何も言われなかったw
デイライトは元に戻されたけど

2018/07/19(木) 09:41:53.30

デザインが秀逸だった車の次期型って失敗しがちなのかな…
A7、TT、R8、他社だとCLSとかクアトロポルテ

2018/07/19(木) 10:02:12.48

デザイナーだろな

2018/07/19(木) 20:11:01.96

clsはcmでみてドン引きした

2018/07/19(木) 20:12:20.64

TTが個人的に一番ダメだわ
どうしてああなった

2018/07/20(金) 01:43:06.77

デザイナーは重要
ケンオクヤマはねーけどなクアトロポルテも末期が1番いいのが笑えますってアフリカンで圧倒的に上手かったのはオコチャとディウフ

2018/07/20(金) 01:44:11.04

すまん
なんか昔入力したおかしな文がくっついたw

2018/07/20(金) 06:25:28.08

皆言ってる通りA7は先代マイチェン前が至高
売却してから3年経つけど今見かけても古くささを感じさせない
あの切れ長の目がカッコいいよね
先代clsのデザインも個人的に好きだけど少し古くさく感じちゃうのは何でだろう
今6GCに乗ってて満足しているけど8シリーズが出たら同様に感じるかもしれないね

2018/07/20(金) 12:11:41.70

前期型の顔ほんとすき
ケツは後期型に変えたいけど

2018/07/25(水) 08:39:06.51

アウディA7・A5 エクステリア比較
(左上:新型A7、右上:旧型A7、左下:新型A5、右下:旧型A5)
https://i.imgur.com/8frvTpc.jpg

アウディA7・A5 インテリア比較
(左上:新型A7、右上:旧型A7、左下:新型A5、右下:旧型A5)
https://i.imgur.com/gMb2OV4.jpg

2018/07/25(水) 12:41:19.31

インテリアA7旧型のさらにマイチェン前やんけ
ちゃんと統一しろや

2018/07/25(水) 14:03:50.07

失礼
修正した

アウディA7・A5 エクステリア比較
(左上:新型A7、右上:旧型A7、左下:新型A5、右下:旧型A5)
https://i.imgur.com/8frvTpc.jpg

アウディA7・A5 インテリア比較
(左上:新型A7、右上:旧型A7、左下:新型A5、右下:旧型A5)
https://i.imgur.com/npjjZhf.jpg

2018/08/01(水) 11:03:32.47

本邦でのモデルチェンジまで約1か月

2018/08/01(水) 11:52:49.31

なんでヘッドアップディスプレイないんだよ
アホか

2018/08/09(木) 11:28:37.55

都内で初めて見た
ちょっとビックリした

2018/08/09(木) 11:29:20.16

あ、新型ね

2018/08/15(水) 09:45:27.80

新型RS7について
4リッターV8ターボで600馬力以上、さらにモーター装備でパナメーラターボS E ハイブリッドと同等？
https://www.autoguide.com/auto-news/2018/06/2019-audi-rs7-spied-testing-600-hp-v8.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/15(水) 21:24:41.33

RS7 にワイドフェンダーは似合うか
今でも幅が広過ぎて躊躇してるのに

2018/08/15(水) 22:24:08.47

いつになったら連絡よこすんだや（怒）

2018/08/16(木) 15:58:52.28

新型S8のエンジンがパナメーラターボと共通なのでRS7も同じだろうね

2018/08/16(木) 22:09:47.97

先代でも末期は600psくらいだし、この手のマイルドハイブリッドはギミックだから要らんよ
918のような特殊性があるならまだしも

2018/08/18(土) 22:56:43.78

新型A7 55予約した方います？
1週間前に契約してきたよ。
情報交換したいので、いたらよろしく。

2018/08/19(日) 22:10:54.77

>>462
いくらしましたか？
値引きは？

2018/08/20(月) 09:28:52.73

>>462 Sline 1st edition契約済み納期 9月中です。
>>463 税込参考予定価格1233万円 D担当と約束したので値引きは伏せさせてください。

2018/08/21(火) 00:37:37.09

値引きは、下取り車を15万円upしてもらっただけで、それ以外はディーラーへあまり強くは言ってないです。
slineでマトリクスレーザーと21inchとリアコンフォートパッケージ以外は全部オプションつけて、車両価格1071万円オプション140万円程度、諸経費50万程度、ディーラーオプションと保証メンテパック50万円で、込み1300万円程度でした。
エアサスは国内仕様には、設定なし？
ダイナミックコントロールサスペンションというopもつけたのだけど、これは違うんでしょうか？

2018/08/21(火) 00:40:59.11

連投ですが、1st editionやデビューパッケージは納車早いみたいですね。
slineバルコナレザーインテリアが良かったので、slineにして、納車は2月ころとのこと。

2018/08/21(火) 00:52:01.38

オプションの費用140万円ではなく、170万円程度でした。込み1330万円くらいです。

2018/08/21(火) 00:58:54.44

高いなあ
ライト筆頭の先進技術は当然こちらが上だけどこれだとパナメーラ行っちゃう人多そう
パナメーラ現行はかなりスタイリッシュになったしレーザーは当然まだ未設定だけどマトリクスLEDはOPにあるしね

2018/08/21(火) 01:46:41.71

1300もするのか
笑えんな
車の予算としては許容範囲だが、それにこの金額は無いなあ
なんか間違ってる

2018/08/21(火) 05:51:22.56

>>465エアサス(ダンピングコントロールサスペンション)当初、1st editionだけと言われたけど、カタログ見ると通常モデルでも選べるみたいですね。
ディーラーオプション、何を選ばれたました？僕が契約した時は一切資料が無くて、とりあえずドライブレコーダーつけてね、くらいの話しか出来ませんでした。

2018/08/21(火) 10:40:09.99

>>470
ディーラーopは、まだカタログまだ出てないので、私も未定状態で50万円という見積もりですが、フロアマット8万（現行a7の価格で）、ドラレコ11万、コーティング7万円、くらいで、プラスメンテパックと延長保証プランで50万円って感じ。
だから、9月の発売日に新カタログ出たらさらに価格いくと思われます。

エアサス、先行カタログにありました？
ダイナミックコントロールサスペンションっていうのがエアサスのことです？

2018/08/21(火) 10:43:26.70

パナメーラは友人が1番下のモデル買ったけど、納期だいぶかかるみたいだよ。
個人的には装備の充実みてもA7かな、パナメーラで同等装備つけたらopだけで400万円以上いってしまう。

2018/08/21(火) 11:22:34.27

>>471
ダンピングコントロールサスペンションがエアサスなのね。ということはslineでもつけられるのね。ありがとう。謎がとけました。

2018/08/21(火) 20:02:05.02

1st editionとデビューpkgの違いが分からないので、教えてください。

2018/08/21(火) 20:44:41.60

カタログモデルがSlineとdebut pacageで、debut pacageは価格を低めにした2Lモデルが出るまでの繋ぎらしい、外装はSline仕様、内装は標準モデル、オプションは選べるので、いろいろつけると価格低めとは言えなそう。
1st editionは標準車とSlineがあって、今年初めから予約を受け付けていて、GW頃には納車と聞いていたがいまだに・・・
まあ、オプションいっぱい、他にも日本のオプションカタログに載らないものもつきますよ、オプションは選べないけど、GWには乗れますよといった仕様。ただ最近入手した簡易カタログではほとんどのオプションが選べそうです。

2018/08/22(水) 13:01:41.39

> >475 ありがとうございます。
1st editionでしか選べないOPて何ですか？
アシスタンス、ドライビングpkg、スペシャルOP以外で何が付くのか、
教えてください。

2018/08/22(水) 14:55:40.18

1st editionはエクテンテッドレザーといって、ダッシュボード上部などレザー部分が増えるんですが、これはほかのパッケージだと選択できないですよ。
というか、その他もろもろ含め、先行カタログに載っているので、アウディディーラーへ行ってみると良いかと。

それと、エアサスについてですが、今日アウディジャパンに問い合わせしたところ、ダンピングコントロールサスペンションはエアサスを定義するものではないとの事でした。

エアサスはアクティブサスペンションというopのようで、現状2018リリースのA7には、このopはつかない可能性が高いようですが、実際には未定状態であって、まだ何とも分からないとのことでした。

2018/08/22(水) 15:55:46.65

新A7、顔は最高に好みなんだけどやっぱりサイドビューのバランスがなあ

2018/08/22(水) 17:57:59.57

あと2週間で国内発表だから、ぼちぼちオプションも決まってくるでしょ。
試乗が楽しみだ。

2018/08/22(水) 20:10:48.85

>>477 他皆さんエアサスの件誤情報流してごめんなさい。だけど、1st editionの予約の時に付いていると言われたような・・・
しかしエアサス無し、さらにサイドアシストとか、特別に付かない安全装備(何故だか不明)、ハンドルも丸いみたいだし、なんだか残念になって来た。あと、ドリンクホルダーの蓋が付いているか心配。

2018/08/22(水) 20:53:34.06

>>480
dba7さん、わたしも分からないことばかりで、audiジャパンからの回答すらも少しの曖昧さを含んでいたため、果たしてこれが本当かどうかというのも分からないのが現状です。
そして、分からないなりにああだこうだと情報交換して盛り上がれたら、と思っていますので、決してお気になさらないで下さい。
A8ではアクティブサスペンションとよばれるのがエアサスのようであって、あくまでアウディジャパンの回答もその前提であったように感じています。

2018/08/22(水) 20:54:39.22

おっしゃる通り、エアサスが良いですよね！
私もサイドアシスト無しにしてエディション1にしようか迷いましたよ。
個人的にはバングアンドオルフセンのアドバンスドサラウンド（80万円程度のop）もつけたいのですが、仮カタログには設定ありませんでしたね。
とりあえずは17万円程度のバングアンドオルフセンで受注しましたが、ディーラーにはもし9月の発表でバングアンドオルフセンのアドバンスドが出た場合は再発注させてもらえるという条件付きで契約しました。

2018/08/25(土) 13:23:59.72

昨日、Dから連絡があってDオプションの価格表だけ出来たみたいです。
今日は現車が車検切れになるので、納車までの代車を借りに行きました。初めてのAUDI だったので、結構さみしい気分でDに着いたんですけど、新型A7、ありました。今朝届いた僕の車だそうで、さみしい気分が吹き飛びました。
エアサスの件、聴き忘れた。ドリンクホルダーは蓋付きだった。

2018/08/26(日) 09:52:05.32

>>477
地元Dに行ってきましたが、イマイチな対応でした。
これから勉強するとのことで、紙ベースのものを渡されました。
一見の若造には厳しいDでした。
S-Line 1st editionのホイール、コントロールパネルがイイですね。
赤M、パールベージュはS-lineだと不可なのが残念です。
それと、ステアリングヒーターは付きませんね？
AJに要望しても、まったく動いてくれませんね。

2018/08/26(日) 10:25:55.01

AJがクソの根源だから仕方がない。
新車でアウディはもう買わない。
ディーラーで不快な思いまでして新車で買う気が失せる。
普通に対応してくれるだけで良いのに、何故それができない。不思議で仕方がない。

2018/08/26(日) 11:40:03.09

対応が悪いってほどじゃないけど、スムーズじゃないんだよなあ
高級感とかいらんし、予約なしでもサッと見て欲しい
ヤナセが強かった旧ディーラーはまだよかったのにね

2018/08/26(日) 12:55:20.24

a7にもなるとa5のように必要なオプションつけたら倍近くなったなんてないよね？

2018/08/26(日) 14:23:30.76

あるで

2018/08/26(日) 15:22:51.07

eaa7さんみたいにいい加減な事書く人いるんだね。
audi A7だったら、オプションで車両価格の倍いくような事はないよ。
新型だと、せいぜい車両価格プラス300万円でほとんどのopつけられてます。
今後、オプションが追加される可能性はあるけど、レザーエクスクルーシブだとかb&oアドバンスドがついたとしても、ポルシェじゃないんだから倍までは行かないかと。

2018/08/26(日) 15:25:55.44

91a7さん、情報ありがとうございます。もう納車あるんですね、すごいな。
私は来年の2月ころと言われています。
値引きはどんなもんでしたか？

2018/08/26(日) 21:57:26.03

ﾋｴｯ

2018/08/27(月) 06:10:13.11

>>490 元々の定価が、二転三転していて最終と言われた定価から、例のサイドアシスト他の装備の不足で6%、見積書上の値引きで、3.5% A7の下取り380でした。ちなみに今年の春に同じDから1台、買っています。Dとの良好な関係を保ちたいので、これ以上はご容赦ください。

2018/08/27(月) 18:13:31.42

>>489
>>490
糖質かな？

2018/08/27(月) 18:30:11.32

>>492
参考になりました。ありがとう！こちらのディーラーは値引きの話なにも無しだったので、そのままになっています。

2018/08/27(月) 18:32:36.69

>>493
きみの言いたいことが統合失調症という意味なら、違うよ。サイコパスと呼ばれたことはあるけれど。
人を見る目がないんだろう。

2018/08/27(月) 19:45:32.45

ワッチョイの一部を引用したのが理解できなかっただけだろう。

2018/08/28(火) 19:35:52.87

なんかスレがキモい
湧いて出たようなキチガイ多数

2018/08/28(火) 20:23:46.38

触っちゃいけない奴か

2018/08/30(木) 15:42:28.57

今回のA7かっこいいね。外装も内装も一皮むけて先進さが全面に出てる。

2018/08/30(木) 15:43:08.93

買えるオーナーがうらやましいなー。

2018/08/30(木) 19:58:34.25

1000万は出せないから価格設定低くした2.0出て来るまで待機だわ

2018/08/30(木) 21:31:09.14

>>499
A7は良い形の進化が見えて良かったよね
A5は明らかな改悪だったけど

2018/08/30(木) 22:04:52.93

カッコいいけどリアのつながり眉毛が無ければなー

2018/08/30(木) 22:14:51.14

本国では両津勘吉とも言われてるね

2018/08/30(木) 22:30:15.36

リアめっちゃかっこいいじなん。

2018/08/30(木) 23:40:53.60

バカボンの保安官さん

2018/08/31(金) 19:52:41.76

発表されたときは、リアのLEDのつながり、え？って思ったけど、何回か動画見てるうちに好きになったよ。
トヨタみたいなやり過ぎ感がなくて、デザインのシンプルさも感じられるから品があって良いと思った。

2018/09/02(日) 00:23:11.85

988万のデビューPKGて、中途半端ですね。
アシスタンス、パワーアシストPKG、アンビエントマルチカラーはマストでしょ？
S lineエクステリアなんだから、3本スポークステアリングにしろっての！
ほんと、AJはセンスない。どういうマーケティングしてんだか？
Dに強く言っても、要望を上げる気配すらない。
クルマ自体は凄くイイのに、装備をケチるのがAJ仕様。
1200万もするから妥協したくないのに…
AJがこのスレを見て、改心することを望みます。

2018/09/02(日) 00:39:02.81

AJほんとユーザーを舐め切ってるよな。

2018/09/02(日) 10:21:08.34

アウディジャポンは役立たずだし、軽トラに乗り換えるわ

2018/09/02(日) 12:20:00.48

MBJもポンコツ。ベージュ内装に黒系のウッドパネル。
メルセデスコールしても、まったく改善しない。
CLSも1200万するのに、ダイナミカルーフ、ステアリングヒーター付かない。
ヤナセのセールスに言っても、スルーされるだけ。
販売台数は世界的に見て、5本の指に入ってるはずなのに、仕様がクソ。
ダイムラーとMBJのどちらかがポンコツなのは間違いない。

2018/09/02(日) 13:10:56.00

MBJは金太郎が社長になってから益々選択肢が減ったね
SクラスですらS65意外は装備をかなり削られてる
パッケージング化されてるとはいえほとんど選べるBMWが羨ましいわ

2018/09/02(日) 16:01:33.85

プレオーダー、サティスファクションPと新車購入支援は嬉しいが、
大してOP選べないし、1年毎に買い替えを促すって、
なんか売りっぱなし感がアリアリで残念ですね。
そこまでして販売台数を稼がないとダメな理由があるんかな？
買い換えたって、またおんなじインテリアの黒革、黒木目がデフォでそ？
MBJのマーケティングもクソだな。ホントつまらない仕様しかない。
デジーノを導入してこそのメルセデスだろが！

2018/09/02(日) 18:32:43.33

MBJはウェブサイトも糞ですよね。こんなクソだらけじゃクラウンにオプション付け捲ったのに
乗り換えたほうがいいですよホント。

2018/09/02(日) 18:41:08.60

>>514
クラウンって
間違いが起きてもトヨタはないない
アウディとは真逆の車じゃん
ダサいし

2018/09/02(日) 21:23:48.23

先代210系後期の時に、ガソリン車にはステアリングヒーター、
ハイブリッドにはパドルシフトが付いてないことに不満のメールを
トヨタにしたら、新型でキチンと改善されてて、感心しました。
が、AJ、MBJは殿様商売してるのか、ホントにダメですね。
なら、クラウン買えってことなんですが、インテリアがなんか安っぽいし、
タイヤも小さいし、イマイチなんだよな。

2018/09/04(火) 01:06:18.13

ドイツみたいにOPを自由に選んで、買えるように日本法人には頑張ってほしいです。
5シリーズLuxuryにもパドルシフトは必要！
10月下旬には初霜の内陸部にはステアリングヒーター必要。
エアコン使うまでもない時に重宝すんだよな。
あとナッパレザー。ダコタは野暮ったくて好みじゃない。
BMW　JAPANお願いします。

2018/09/04(火) 02:34:28.87

https://twitter.com/CatNewsAgency/status/1007613331237040129
南ドイツ新聞は、ドイツ最大の売り上げ部数を誇る左翼新聞。本社はミュンヘン。
ユダヤ人には徹底して媚びへつらい、日本人には侮蔑嘲笑の限りを尽くす。
『東京特派員は、何か日本に恨みでもあるのではないかと思うほど』→クリストフ・ナイトハルト記者ですね。

反日汚物国家のドイツの車を日本から追い出そう！
一部のバカな日本人は敵のドイツ豚に幻想抱き過ぎなんだよ
徹底的にネガキャンして反日ドイツは叩き潰した方がいい
燃費偽装事件でドイツ車とドイツ製品とドイツという国家のイメーシが急速に悪化したから焦って馬鹿らしい提灯記事を書かせてるのが笑えるｗ
もう偉大な日本人は負け犬のドイツ豚を絶対に許さない！
最近の欧米のリベラリズムの暴走ぶりは異常
中でもドイツの左翼ぶりは際立ってる
負け犬左翼国家でしかも反日のドイツ豚が100年土下座して頼んだってドイツ車なんて買わねーよ！
あんな異常に左翼的な国の企業がいい製品なんて作れるわけない

反日汚物負け犬国家のドイツの車なんか買うんじゃねーよ！！！！！！！！！！！！

ドイツの企業は全て腐ってる。ああいう左翼的な国の企業は全部ダメ

【国際】ＶＷ、０７年に違法性認識か　取引先が文書で警告★2(c)2ch.net
http://daily./test/read.cgi/newsplus/1443377558/
↑
悪質過ぎる！もう日本でドイツ車買うのはバカだけだな
ブランドも失墜した。そもそも燃費悪いのにドイツ車乗ってる奴ってアホだと思ってたけど今回の事件は致命的！！

だからドイツみたいな超左翼的な国の企業は駄目なんだよ。
今回の事件は氷山の一角にすぎない。
ドイツ車に乗るのは売国奴の上に見栄っ張りのクズだけ

反日ドイツの車なんて買うな！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
汚らしい反日負け犬国家、それが負け犬ドイツ
ドイツなんてなんのコンテンツも発信できない三流国じゃん
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

2018/09/04(火) 09:41:43.85

>>517
船で1ヵ月かけてまとめて大量入庫する外車でそんな細かな対応は無理でっせ

2018/09/04(火) 09:46:19.06

>>517
ケチって見込発注車から選ぶからそうなる
普通に受注生産でいいじゃん
ほぼドイツと同じように選べるんだし

2018/09/04(火) 12:57:38.39

受注生産ならステアリングヒーターつけられるの？

2018/09/04(火) 14:49:07.59

冬はスノーボー行くんだけど
このスポーツバックて
雪道を臆せずガンガン行けますか？

2018/09/04(火) 14:56:04.14

アイスバーンには強くても、わだちには車体ぶつけそうだよね

2018/09/04(火) 15:02:29.15

>>523
言われてみれば
車高のことわすれてました
素直に SUVにしといたほうがいいのかな…
でも新型カッコいいな～

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/04(火) 18:52:47.21

クワトロは高速道路を高速で移動するため
最低地上高が小さくて雪道では底擦ります
アンダーガードを壊したことがあります
それでもいまだに雪道行きますけど、RS4で

2018/09/04(火) 19:08:13.61

なるほど、クワトロの性能を試したくなって北海道へでもいけば
高速道路ですら雪の凸凹で底をこするかもしれないな

2018/09/04(火) 19:47:46.57

アウディ新型 A8 ～ A4
https://i.imgur.com/q2qKGBL.jpg

.

2018/09/04(火) 20:19:28.38

アウディ旧型 A5
https://i.imgur.com/L1vURjs.jpg
アウディ現行 A5
https://i.imgur.com/tWN6fiO.jpg

2018/09/04(火) 20:30:54.69

A5SB 新型・旧型後期・旧型前期フロント比較
https://i.imgur.com/7GPKNsB.jpg

A5SB 新型・旧型エクステリア比較
https://i.imgur.com/3F51uGu.jpg

A5SB 新型・旧型インテリア比較
https://i.imgur.com/YLVqC9r.jpg

アウディA5 新型・旧型シート比較
https://i.imgur.com/jYzrzDW.jpg

2018/09/04(火) 20:35:36.42

アウディA7・A5 エクステリア比較
(左上:新型A7、右上:旧型A7、左下:新型A5、右下:旧型A5)
https://i.imgur.com/8frvTpc.jpg

アウディA7・A5 インテリア比較
(左上:新型A7、右上:旧型A7、左下:新型A5、右下:旧型A5)
https://i.imgur.com/npjjZhf.jpg

2018/09/04(火) 20:56:14.48

>>529
劣化じゃなくてアウディジャパンが装備絞ってるだけ

2018/09/04(火) 22:07:31.44

>>525
情報ありがとう
やっぱ山いくならSUVなのね

2018/09/05(水) 11:48:11.46

凍結ありの猛吹雪の日にA7がハイウェイ爆走してるのを見てびっくりしたわ

2018/09/05(水) 15:55:02.03

オフィシャルサイト新型UPされた

2018/09/05(水) 17:36:26.37

いつ新型日本発売？

2018/09/05(水) 17:47:44.76

今日発売となりましたね。
先行カタログから何か追加オプションがあるかもしれないと考えていましたが、発売に伴う追加オプションは無しとの旨、audi japanにも問い合わせてみましたが、やはりそのようです。
なので、海外仕様にはあるバングアンドオルフセンアドバンスドサウンドシステム（ダッシュボードからツイーターが出てくる仕様のオーディオオプション）やエアサスペンション仕様は国内向けには販売されないようです。
こういったものは、並行で入ってくる可能性や国内追加される可能性は今後あるかもしれませんが、その目処は立ってない様子。
ディーラーには、追加オプションが発表された場合は一旦キャンセルしたいと告げていましたが、8月中旬に見積もった仕様のまま受注することになりました。

2018/09/05(水) 20:09:15.59

日本仕様決めた脳無し誰だよ
大喜多の時より酷くなってるじゃん

2018/09/05(水) 20:21:03.14

このオプションはひどい・・・とりあえず社長クビで

2018/09/05(水) 21:30:18.36

冗談で書いたつもりやったんですけど、もうこの車やめてクラウンにしますわ
アフォの担当ももうエエですわ
では皆さんお元気で

2018/09/05(水) 23:48:20.09

>>527
ベンツ、BMもそうだけどもうクラスは顔だけで区別つかんなあ
金太郎飴にするメリット何かあるんか？

2018/09/06(木) 01:20:09.11

えっ？
それで良いよ
日本車がありえんちぐはぐなだけ

2018/09/06(木) 08:27:30.82

装備もひどいわ、エスラインはいらないわ、カラーにペイルブルーが選べないわ、価格は割高据え置きだわ…
ほんとひどすぎる
あの目覚めるようなブルーが選べないとか特に最悪すぎる
馬鹿だわまじで

2018/09/06(木) 08:37:36.10

>>540
ぱっと見でクラスの優越感を得たいと考えてるの日本人だけなんだろうね

2018/09/06(木) 11:10:45.50

今日、A7試乗してくるよ。

2018/09/06(木) 19:36:19.45

エクスクルーシブで黄色のA7にして乗るのが僕の夢です

2018/09/06(木) 23:32:53.76

渋滞がちな道を少しだけ試乗させてもらったけど、なかなか良かったよ。マイルドハイブリッドのお陰なのか、低速のギクシャクも無かったし。

2018/09/06(木) 23:45:04.53

エアサス選べないなかな？
1stエディションの後は選べるといいんだけど…

2018/09/07(金) 07:32:33.55

オプションでダンピングコントロールサスペンションあるんでしょ

2018/09/07(金) 12:59:58.05

ダンピングコントロールサスペンションはダンパー内での調整が働く構造らしいです。audi japan にも問い合わせましたが、これはやはりエアサスではないとの事。
アクティブサスペンションというopがつけば、エアサスとなるみたいですよ。

2018/09/07(金) 13:09:20.71

本国でAudi AIサスペンションがもうすぐA8に搭載されるから早ければ来年の今頃A7にも搭載されるかもね

2018/09/07(金) 18:59:26.87

AIサスペンションって、ベンツSクラスに付いてる様なやつか

2018/09/07(金) 22:25:03.15

ああいうのはいらんし
機械的に丈夫な方が嬉しい
そもそもエアサスなんていいと思わんな
初代オールロードやベンツのでかいのって思ったね

2018/09/07(金) 22:47:19.58

678のSやRSは問答無用でエアサスなんだけどね
初代A7系はS7が一番乗り心地が良かったけど現行はどうなるのか

2018/09/07(金) 23:32:19.89

>>552
振動が減ればそれだけ全体的にはダメージが減るから、結果車が丈夫にはなるけどね

2018/09/08(土) 14:02:13.45

RS7ってエアサスだったんか...

2018/09/08(土) 14:17:19.60

ごめんRS7はアクティブサスだったわ
すまんこ

2018/09/08(土) 17:31:57.44

エアサス仕様は事実上下位モデルだったような
日本には入ってなかったはずだけど、末期のはあるんだったかな

2018/09/08(土) 18:07:57.94

CM初めて見たええな

2018/09/08(土) 21:23:12.94

>>556
ンガアアアア！！！

2018/09/09(日) 14:48:28.25

ディーラーいってみようかな

2018/09/14(金) 00:02:49.18

1st edition 試乗してきました！乗り心地、ダンピングコントロールの効果か素晴らしい。回頭性も良好でした。

2018/09/14(金) 01:36:11.08

年内納車分はもう売り切れたそうですね

2018/09/14(金) 06:33:05.86

今回の価格設定でよく売れるもんだねえ

2018/09/14(金) 08:24:24.93

この価格帯は高くても売れるんだろね。

2018/09/14(金) 12:52:06.48

cm見た

2018/09/14(金) 22:07:47.78

値引きあるかな

2018/09/14(金) 22:26:38.38

ねぇーよ

2018/09/15(土) 03:38:55.88

壊れそうな4WSとなんちゃってになったクワトロでこの価格はないな
安くなっても買い替え微妙過ぎるのに

2018/09/15(土) 17:22:22.48

新しいA7糞カッコ良いな

2018/09/15(土) 17:50:42.00

ディーラーからカッコいい冊子のカタログ届いた
1stエディションとSラインって見た目の違いが全く分からん
どこが違うんでしょうか？

2018/09/15(土) 21:21:41.89

A7後半部なんかゴキブリみたいで自分は嫌だ

2018/09/16(日) 03:31:26.31

>>570
立派なカタログだよね
末期セルシオやレクサス初期を思い出しちゃった
そんなもんに金かけんで良いものつくってほしいんだがなあ

2018/09/16(日) 11:14:15.24

初代から黒色はゴキブリっぽかったやろ
今更ネガキャンしてんじゃねー

2018/09/17(月) 21:10:48.22

今日試乗してきた
1stエディション高いほう、カッコよかった。とてもいいがop無しで乗り出し1200万。
高くね？
あのグリルはあのままなのか？

2018/09/17(月) 21:47:04.83

https://www.autocar.jp/firstdrives/2018/09/17/312191/

星7つという中途半端な評価に甘んじたのか。その理由はシャシーにある。
足元は安定しているが、基本レベル以上にドライバーを夢中にさせる能力も、
長距離ツアラーたる4ドアクーペにわれわれが期待するような乗り心地の質も持ち合わせていない。
ハンドリングは必要十分ながらそこまでで、操縦系からのフィールは欠如している。
それは熟成されたクルーザーだと受け入れられる特質かもしれないが、荒れた路面や予期しない凹凸には苦戦する。
結局のところ、このファッショナブルなアウディは、決してすべての期待に応えることができないクルマなのだ。

2018/09/17(月) 23:09:05.91

>>575
車自体がイマイチだと
価格的にパナメーラのボトムと被るから、それならパナメーラ選んじゃうよな

2018/09/17(月) 23:09:58.85

高い。次はベンツ買うわ。

2018/09/18(火) 01:26:20.94

新型見てきたけど、フロントグリルのでっかい四角いセンサーがデザインを殺してて酷いね
リアは慣れる範囲かなって思ったけど、1200万出して欲しいと思う車ではなかった個人的にね

2018/09/18(火) 08:27:16.18

>>575
autocarって結構ＶＷグループ寄りのレビューすること多いのにこれは意外だな

2018/09/18(火) 10:41:21.57

型落ちRS7がうんと安くなってくれねぇかなぁ

2018/09/18(火) 13:13:52.90

格好良いけど高いなぁ。。だったらパナメーラ買うなぁ。

2018/09/18(火) 13:39:34.70

パナメーラってダサくない？

2018/09/18(火) 14:23:07.60

パナメーラ新型は格好良いと思う、俺はね。

2018/09/18(火) 18:08:59.07

ベンツCLS・BMW6・アウディA7・アルテオン
エクステリア
https://i.imgur.com/EtGuDC4.jpg

ベンツCLS・BMW6・アウディA7・アルテオン
フロント
https://i.imgur.com/iLNbIcs.jpg 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

2018/09/18(火) 22:44:06.90

繋がったテールランプ、なんか流行ってるけど
昔のコンセプトカーみたいでやだわ
アウディの最近の内装も80年代あたりのコンセプトみたい

2018/09/18(火) 22:53:08.77

アルテオンはドアを閉める音が安かった

2018/09/19(水) 16:45:49.45

>>584
アルテオンがなぜ入ってる？
比較対象になんないじゃんw

2018/09/19(水) 18:04:07.90

>>587
だってアルテオンの宣伝のために色んなスレに書き込んでるだもん

2018/09/19(水) 18:28:40.30

では

ベンツCLS・BMW6・アウディA7・レクサスLS
エクステリア
https://i.imgur.com/x5wesJi.jpg

ベンツCLS・BMW6・アウディA7・レクサスLS
フロント
https://i.imgur.com/cj3Q3XP.jpg

2018/09/19(水) 21:19:13.61

bmの6型落ちだろwwww

2018/09/20(木) 14:54:43.12

日本のメディアのA7レビューも2本ほど出て来たけど、やっぱり乗り心地の問題を指摘してんなあ
20インチ標準はやっぱりやり過ぎだったんじゃね？

2018/09/20(木) 19:03:24.51

買っちゃったけど、そんなダメなの？
試乗もしてないわ

2018/09/20(木) 19:38:42.03

一晩経ったがやっぱりどう見てもbmw の6尻穴型落ちにしか見えないわ

2018/09/20(木) 22:05:19.28

https://i.imgur.com/RidR2fX.jpg

2018/09/20(木) 23:11:21.60

全面タッチパネルもやり過ぎだと思う
デザイン優先で使い勝手軽視の典型

2018/09/20(木) 23:19:25.76

現行A7ってホンダレジェンドに似てんね！

2018/09/20(木) 23:19:56.98

フロントが似てんね！

2018/09/20(木) 23:35:35.02

>>584
フロントの顔がどれも深海魚みたいだな

2018/09/20(木) 23:46:50.38

レジェンド

https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1116/110/html/001_o.jpg.html

2018/09/20(木) 23:48:39.62

A7

https://icdn9.digitaltrends.com/image/2019-audi-a7-review-1238-400x267-c.jpg

2018/09/20(木) 23:57:13.92

型落ち後期3.0、4万キロが350万で買えるようになったら教えてくれやwww

2018/09/21(金) 01:06:36.25

>>595
パネルがiPhone8と同じ構造だからブラインドタッチできるよ

2018/09/21(金) 08:17:45.50

出来るわけない
運転中の操作の安全性という意味でボタンに誇るものは無い、Audiは安全性を無視してデザインに走った

2018/09/21(金) 08:37:22.36

>>603
iPhone8と同じだから試しにディーラー行って触ってこい
物理ボタンと同じで場所覚えれば同じだぞ

2018/09/21(金) 09:05:58.37

何を言っても操作性、確実性がボタンの方が上回る以上、安全性軽視と言われても仕方が無い

2018/09/21(金) 10:42:50.36

>>604
手の中で操作するのと訳が違う
ブラインドタッチ出来るまで車に乗って練習するんか
お前がやってみて出来るようになってから言え

2018/09/21(金) 12:45:26.20

>>606
できるから言ってるんだぞマヌケ
というか割って入ってくるな気持ち悪いわ

2018/09/21(金) 21:38:53.17

>>606 うるせーよタコ

2018/09/23(日) 00:21:26.20

このタッチパネルも2年でダメになる代物なのだろうか

2018/09/23(日) 10:28:06.34

BMW 3GTからの乗り換えで6GTかCLSかA7sbを検討してたんだが、もうA7sbは無いな。
エクステリアは一番好きなんだが。。。

2018/09/23(日) 21:55:43.14

新型、外観は斬新なライトの形状（好き嫌いは別として）以外は
大して変ったという印象はなかった
ただインテリアに関してはやはり旧型が一気に時代遅れに
感じるくらいモダンになった

ただ誰かも言ってたようにあのフロントグリルのACCセンサー
はないよな
いくら先進安全技術と言えどデザイナーは文句言わなかったのかな

2018/09/23(日) 22:00:58.80

>>611
A6みたいにフィンをクローム塗装にすれば大分違ったかもな
それかQ8のように縦横クロームにしてうまく誤魔化すか

2018/09/24(月) 21:40:35.24

HPより

新A7と新A5
https://i.imgur.com/kdkoxj4.jpg

2018/09/25(火) 08:01:29.23

僕はエーナナ！

2018/09/26(水) 16:38:09.48

>>611
デザイナーが文句言ったってインタビューで言ってたよ

2018/09/26(水) 20:00:49.78

全然気にならんけどな

2018/09/27(木) 07:30:03.29

>>616
そうかあ
真新しいドレスで着飾ったオンナが
よく見たら鼻くそ付けてたみたいなもんだぞ

2018/09/27(木) 15:15:33.51

>>617
まぁそんな人はa7なんて買うことないんじゃない？？
ドレス？？所詮道具車でしょ。フェラーリやランボとは違うし、ちょっとお洒落な作業着にそこまでこだわる人はそもそもこういうクルマは向いてないと思うけどなぁ。どうせ3年後に買い替えるんだし。

2018/09/28(金) 01:47:13.97

>>618
そういう問題じゃねーよ
バカ丸出しだな

2018/09/28(金) 01:57:03.29

R8が欲しいわ
A7乗りはアホばっかだもん

2018/09/28(金) 22:39:25.34

>>618
ほんと馬鹿丸出しの上から目線

2018/09/29(土) 00:13:26.77

高い金出してたまに4躯になるFFに乗りたくない。
フルタイム4躯だったらFFベースというのを忘れられたのに。

2018/09/29(土) 07:53:51.60

>>622
ほんと馬鹿丸出しの上から目線

2018/09/29(土) 15:56:03.91

アウディってフルタイム四駆じゃないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/29(土) 16:15:38.96

車種による、クワトロも車種で違う

2018/09/30(日) 19:36:54.09

FF車種も出しちゃったからね

2018/10/01(月) 00:43:22.59

さらにA7のクワトロシステムはA8のそれとは違って、状況によっては前輪にだけトルクを伝え、プロペラシャフトを回転させずに前輪駆動で走って、必要に応じて後輪にもトルクを配分するというもの。
・・・だそうで新型は基本FF車になっちゃった。

2018/10/01(月) 11:47:05.27

>>625
そういうのはどうやれば調べられますか？
欲しいアウディがありますが仮にフルタイム四駆じゃないのなら買うのをやめようと思っています

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/01(月) 11:58:38.41

フルタイム四輪駆動には得失ともありますよ
重くて高価になるのが損、FF 軽快で良いです
クワトロを活かすには大きなパワーが要る
RS が理想形、A4Q運転すれば重さが分かる

2018/10/02(火) 07:34:50.55

>>628
キミは買わなくていいよ

2018/10/02(火) 09:00:18.97

>628
フルタイムは full time awd とカタログとかに表記があると思う。
逆に audi ultra と謳っているのは通常時は ff 。
強制的にawdに出来るモードはあるらしい。
最新のマイルドハイブリッド48v系も確かultraだった気がする。

2018/10/02(火) 09:03:08.35

>>631
ありがとー！
調べてみるよ！

2018/10/02(火) 12:01:39.05

A4オールロードはultraだけど、切り替えてるの気付かないなぁ。
フルタイムモードもあるよ。

2018/10/02(火) 19:43:44.75

うーん、オールタイムの意味ある？
適時のがどう考えてもいいじゃん

2018/10/02(火) 20:18:17.16

それ突き詰めると、わざわざアウディなんて買う意味ある？になる

フルタイム4wdって一番の特徴だったし

2018/10/02(火) 22:44:47.32

アウディウルトラってボディのアルミ合金のことじゃね？

2018/10/02(火) 23:00:44.62

今度のA7って走りに関しては、どのレビューも良い話聞かないけど、どうなってんの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/02(火) 23:01:39.71

以前は軽量化技術をまとめてウルトラと呼んだ
2016年以降はパートタイム四駆をそう呼んでる
どちらも軽量化と低燃費を狙った軽薄な命名だ

2018/10/03(水) 21:07:46.85

まあ今時
>>635
みたいに思ってる人も少なくない？

僕はなんとなく嫌味がないデザインだし、
周囲の目も気にしなくていいしで乗り換えたわ

燃費が良くなるなら適時大歓迎だけどね
なにもずっとFFな訳でもないし
皆さんそんなにフルタイムクワトロ二ストなの？

2018/10/03(水) 21:39:35.99

フルタイムじゃないと買う気にはならんなあ
FRベースならフルタイムじゃなくても良いけど