BMW M GmbHの主な事業内容
・モータースポーツ直系のMコンプリートカーの設計・開発等
・Individual特別仕様車の製造
・BMWドライバートレーニングの運営
前スレ
【M2/M3/M4】BMW M GmbH Part8【M5/M6/M7】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495522762/
【M2/M3/M4】BMW M GmbH Part9【M5/M6/M7】 [無断転載禁止]©2ch.net
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BMW M GmbHの主な事業内容
・モータースポーツ直系のMコンプリートカーの設計・開発等
・Individual特別仕様車の製造
・BMWドライバートレーニングの運営
前スレ
【M2/M3/M4】BMW M GmbH Part8【M5/M6/M7】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495522762/
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ヽ＿ （〆――――-～//⌒~ヽヽミｼヽ､`ヽλ＿＿ｌ ／ ＼
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有効な情報交換のスレになる事を祈る
オマエは本当に馬鹿だな。
たまには僕を褒めてくれてもええんやで
ついていけなかった...
マフラー一本なのになんであんな速いだろう。
代わりにM4乗ったらもっと速いんだろうな…と、自己嫌悪。
俺なんか乗っても同じさ。。。
首都高 最速のやつで大体平均時速で
なんキロで走ってんの？
平均で200キロくらいか？
C1外回り、1週４分３０～５０って聞いた事がある
後は計算してくれ
http://jp.autoblog.com/2017/08/13/bmw-m3-and-m4-to-lose-carbon-fiber-driveshafts/
失う物が無いだけだろ
(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾞ?かよ
必然的にM2CSも採用されない。
M2CS待ち止めかな…
M3 M4乗ってなけりゃ変化がわらないだろ。
と言いつつこれはヤバイな。32Rの時プロペラシャフトをマインズのカーボンに代えたらクラッチ
繋いだ瞬間に分かったからな。こういう回転系で質量がある物の軽量化はデカい。36M3 46M3 92M3
でもドイツじゃチューニング屋がカーボンプロペラシャフト出してるくらいだからな。
まあでもRRならそんなメンドくさいもん最初から付いてないからな。みんなもGT3買おうぜ。
折れてもスチールは安上がる。
場所によっては、応急処置で溶接可。
カーボンは折れたら最後、修理不可。交換しかありません。
BMWは値落ちが早すぎ。
いわゆる限定車でも駄目なんですか？
M4のGTSとかDTMのチャンピオンなんたらとか？
M4、M2のCSなら値落ち少ない思ってるんですけど、ダメかね？
ダメだろね GT３のが全然いいよ
Mと比べるもんじゃない
M限定物でもリセールは期待出来ないね。
911やGT-Rのがまだいいだろう。
上限は10000kmくらいで限りなくノーマルで新車に近い状態じゃなきゃ値段ガタ落ち。
GT3は50000km走っててサーキット走行有、シート、車高調など社外品に交換済みでも
値段がちゃんとつく。挙句の果てには事故歴有りでもちゃんと直ってれば買い手が
いくらでもいる。同じような値段払って一方は1/1のモデルカー、もう一方は
速く走るための道具という評価かな。
なんだなんだ坊やもGT3が欲しくなったのか。996のGT3はな愛着があるから売らないって人が
多いんだ。あの涙目で当時は不人気だったが性能的には文句ナシだからな。997GT3が出始めの
時はコースによっては996に敵わなくて逆に中古996GT3の値段が上がった程だからな。
996GT3は価値的には800～1000万くらいだと思うが金じゃないんだろ。だから坊やがいくら
ネットで探しても出てこないんだよ。あとはネットに載せると坊やみたいに冷やかしが多くて商売の
邪魔だからあえて載せないってとこも多い。だから本当に欲しいなら電話した方が早いぞ。
後部座席ないし、こんなの比較対照にならんわ。
ゴキブリとかわらんな
GT3なんてとても買えないけど、後ろ座れない時点でアウトです。
とかいくら値引きした～とかの
話より面白い。走ってる人の
話の方が真実味ある。
遊んで町乗りはBMWとかね。逆にフル軽量化M3でサーキット走ってて
町乗りはマカンやカイエン、パナメーラとかの人もいる。
とりあえず金銭感覚が俺らとは違うんだろ。でもフェラーリやマクラーレンで
サーキット走ってるやつらに比べればかわいいもんでしょ。
GT系ポルシェとの差が それが現実だ
ポルシェはレースカー Mはスポーティカーだとな。
オジさんの10年落ち3オーナーのGT3は違うと思うよw
変なレッテル貼りしてるきみは朝鮮人ですか？
GT系を持ち出す時点で車音痴だろw
理由つけてどーせ走らないんだろ？
Mを街乗り専門にしてる人達って光物やカーボントリム付けては集まりパーキング占領してる
イメージしかないんだよな。
国産乗りにはやたらと態度でかいくせに
ポルシェやフェラーリ乗りには小判鮫みたい
へこへこしてるイメージ。
イメージww あんた他人の車がそんなに気になるの？
自分に自信がないんだなww
腕磨いて気合いと根性でちぎったれやww
ドイツ車 メーカーは株主の段階で
ゴールドマンサックス(ユダヤ資本)で談合してるからね現実は。
BMW ワーゲン ベンツが 余計な競争しないようになってるわな。
イタリア車もフェラーリランボルギーニは
談合してますよ？
騙されてるのはユーザーだけだから。
からくりはユダヤ金融資本だからねー笑ww
なんかオレへの返信になってるけど、何を意図してのレスなのかさっぱり意味がわからんのだが
MはMに ポルシェはポルシェって ユダヤ資本が
談合してるから MはMって意味だよ
わからんか？
乗り心地も良くないし音の回り込み方が不快で、長距離の移動には強いストレスを感じる
スペース的には十分というだけだ
やはり性格としてはドライバーが感じる気持ち良さに全振りしてる
そういう意味ではやはりスポーツカーでしょう。
その点、アルピナは後席でも十分快適に過ごせる高性能GTである
キャラクターはまるっきり異なるが数値上の動力性能や価格帯はわりと被るので、
ニーズに合わせて選択できるということです
BMW及び、派生メーカーの懐の深さに脱帽ですね
個人借用書って書いてあるからな。
つまり世の中の紙幣は紙切れどころか、既に借金。
紙幣を好き勝手に刷ってはや100年あまり。
そら世界中の企業株式を買い取れるわな。ww
M乗り(中古)だろうなあ・・・
自分はM4乗りだよ
すごく気に入ってる
まあ読んどきなww
北朝鮮ミサイル発射は、「神の国イスラエル（アイゼンベルグ社）」の謀略です。
北朝鮮の核兵器技術は、パキスタンを通じ、イスラエル軍事産業（アイゼンベルグ社）から「供給」されています。このイスラエル軍事産業（アイゼンベルグ社）の経営者が、アメリカの前ブッシュ政権の副大統領チェイニーです。
日本は、この北朝鮮の核兵器を脅威と見なし怯えて、アメリカの軍事産業（レイセオン社）から、ＭＤミサイル防衛システムを購入し、多額の代金を支払っています。この軍事産業（レイセオン社）の経営者は、チェイニー（元副大統領）です。
チェイニーが「製造させている」北朝鮮の核ミサイル に対して、日本は迎撃ミサイル・システムを「 購入」してます。
「神の国イスラエル（アイゼンベルグ社）」は、北朝鮮の核ミサイル開発で巨額の富を得て、その北朝鮮の核ミサイルに対して日本が購入した迎撃ミサイルの売り上げも、巨額の富を得ています。
ここに北朝鮮と日本を「（左右）の手」の上で、殺し合い（戦争）をさせ、富を得ようと画策している「神の国イスラエル（アイゼンベルグ社）」の本性が理解されます。
〈注）
ユダヤ朝鮮裏社会の得意技は、「情報操作」です。「情報操作」で、右手（日本）と左手（北朝鮮）の敵対関係を利用します。
弁証法を用いて、「分裂、対立、闘争（戦争）」によって消滅させる計画です。
日本（民主主義）と北朝鮮（共産主義）は、ユダヤ米国の右手と左手です。敵対関係は、偽装です
また、日本の 原発の安全管理を請け負っているのが、マグナＢＳＰ（アイゼンベルク社の子会社）です。
何にも解らないんだねw
800年前のユダヤ人古物商が金貨預り証として始まる(銀行業の始まり)
300年前に ロスチャイルド一族に資金提供
(イギリス産業革命の始まり)
200年前にコロブスに資金提供しアメリカ大陸を発見
100年前にＦRBを個人銀行としてアメリカ政府から奪取し 現在に至る。
どこが陰謀論なん？ バカも休み休み言えw
ドイツの車産業全てロスチャイルド株式だ。
IGファルベンインダストリーの派生が
ワーゲンやベンツだからなw
車好きならそんくらい知っとけよカスw
この無駄な改行とユダヤの陰謀っていう内容からして本人に間違いなし。
俺と違っておもしろいこと一切言わないので即NGで問題なし。
一時期は京円単位だが？
預り証を発行して
世界中の本当の資産(企業株式 水 食料 土地)
をグループで買い占めた連中は
実在する 現実の話だ
そうだなwwwww
兆円じゃなくて京円だったよなwwwwww
あえてつっこみそうな罠しかけたら本当にツッコんできたので本人確定
本人確定がとれたのでさようなら
という、この俺でも即NGにするくらい会話の通じない奴なのである
なんでこいつがこのスレにきたのかが些か謎
の談合の仕組みを言ったまでだww
日本銀行もロスチャイルドの個人銀行だしな。
明治維新の戦争スポンサーであるトーマスグラバー商会の親分だからなw
二人共いなくなってくれるとありがたい。
まあ、陰謀論だと言ってる内が花だが
見るだけでも損はないぞ？
https://m.youtube.com/watch?v=4x0YAsFlkkA
失せろ
スレ違いなんだろうけど興味はある。
一概に嘘とも思わないし、鵜呑みにもしない。
ただ>>59みたいなのは搾取される側なんだろうな
とは思うかな
ロスチャイルドはユダヤなのに
なぜナチスドイツのスポンサーになるの？
稼ぐ為だろ？そんなことすら連想出来ない連中には馬の耳に念仏なんだろうな～
マッチポンプって言葉知ってる？
・フランス革命
・南北戦争
・第一次世界大戦
・ボルシェビキ革命
・世界大恐慌
・ナチスドイツの出現
・第二次世界大戦
・イスラエルの建国
・米ソ冷戦
・シオニズムとイスラム世界の衝突
今ある社会システムで人より稼ぐだけなので
それで貨幣システム使わないで自治体の商品券にでもシフトできんのか？って話
>>64
そうなりますね
パナメーラ気になりますがでかすぎなんですよね
それがビットコインだろうが・・・
何を見て生きてるんだよ
俺はパジュンを待ってる。
最近音沙汰無いけどw
シオニズムだよ イスラエルを建国した。
通貨発行ユダヤ人は 新世界通貨を発行して
世界中のゴイムを皆殺しにするのが目的。
紙幣は支配ツールってこと。
アドルフ・ロスチャイルド・ヒトラー
つまりユダヤ人
明治維新も関わってるぞ
つか主犯 坂本龍馬の資金提供者
伊藤博文の留学スポンサーはロスチャイルド
日本を戦争に向かわせるために倒幕した。
それと株式支配など。ロスチャイルド日本政府設立。
タルムードを知れ
ロスチャイルドにはイギリス国民もフランス国民も ユダヤ人以外は 削除目的種
ロスチャイルド伯爵突撃インタビュー
https://m.youtube.com/watch?v=kZRMYlDvg4A
軍事産業基地 アメリカの支配のからくりを
暴く
ＦRBのドル印刷が全ての力の源
https://youtu.be/GieEA5sJQsI
おいおいおい
おまえ前にビットコインもユダヤが裏から操ってるって言ってたよな
つかBMにすら乗ってない癖にMスレに来てんじゃねえよカス
紙切れ紙幣は いつまでも紙切れになるって
こと。むしろそれが 新世界秩序だ。
これをみんな知らないと 皆殺しにされる
オチがまってるから 広めてる。
どんなに紙幣を何兆円溜め込んだとしても
全部 無価値に出来るって話だ。
ゴールド=金 すらユダヤ人に仕切られてる。
道は一つだけ。
みんなが通貨発行の仕組みを知り 通貨発行を
国民の手に戻すしかない。
できなきゃ50年後にはほぼ死滅
できれば みんな裕福な繁栄が待ってる
死ぬか生きるかの瀬戸際にきてる
世界の常識は通貨発行から作られたマトリックス
税金制度すらユダヤ貴族 タクシス一族が
作り上げた 搾取システムだ
だからtaxと言われる所以
https://youtu.be/e37HUNll9d0
警官が運転してた車は激しく燃えて全焼しました。
警察や公務員に都合の悪いニュースは連休前の金曜日に報道されることが多いです。
このニュースがお盆休み前日の8月10日に報道されたのは偶然ではないです。
警察はこのような汚い事(報道)をよくしています。
新幹線での焼身自殺テロは大きく報道されたのに、この事件はまったく報道されてないです。(読売、産経、朝日、毎日は報道してない)
8月10日は木曜日です。
8月11日は「山の日」で休日。
8月12日は土曜日で休日。
8月13日～16日はお盆休み。
ＪＲ踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
http://i.imgur.com/aKkEcrp.jpg
2017年8月10日
安城の踏切事故で死亡、元警部補を書類送検
http://i.imgur.com/Nhk76Hb.jpg
ＪＲ踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
http://i.imgur.com/8pX6rFU.jpg
死亡の警部補を書類送検＝東海道線踏切で列車に衝突－愛知県警
2017/08/10
http://i.imgur.com/pneWrBX.jpg
日本でもテロが起きた↑
ｌｌ
いるから
誰も紙幣を疑わない
これだけレスが付いてて
実際表示されたのが1レスだけ
http://i.imgur.com/mgUbbzr.png
世界人口95%は無駄 だと定義してるからな
当然モンサントの遺伝子組み換えやフッ素
なんか現在全ての製薬メーカー食品メーカーにも直結してる話だ
陰謀論だなんだ言ってるお子様から殺されて
いくから気を付けてなww
失•せ•ろ
陰謀論か実話かなんてどっちでもいい
とにかくここでする話ではないのは分かるよな？
ここはメーカースレですらない
Mという特定モデルのスレッドだ
お前朝鮮人じゃないか？
それかかなり知能低いだろ？
アホは言っても無駄なので、スルーでよろしいかと。
病院逝けキチガイ
言葉が通じない奴だと言ったろ
おとなしく無言でNG
自演だらけだな
何を思ったのか自演とか言っちゃう考えるための脳味噌を持たざるアホが書き込みしただけだよ
廻すのは3000ぐらいでも。
アメリカ外交問題会(CＦR)=RiiAイギリス王立国際問題研究所
名誉会長 ダビデロックフェラー突撃
悪魔アメリカ支部長 911テロ主犯爺
とりあえず悔しいから荒したろって考えだろ。
ダンマリ扱いですか
標準マフラーだとコンフォート以上のスポーツ又はスポーツプラスだと
そこそこの音で満足なのですが、社外マフラーだとコンフォート状態でも
かなりの爆音になるのでしょうか？
結構です
そのまま消えて下さい
アルピナみたいに2000万クラスになっちゃうと夢がなくなっちゃうな。
M8の間違いか？
バルブ付きなので無理。
規制でもっと静か。
アクラポビッチ最悪
全てにおいてM3に負けてる
自慢の中古の328iのアライメントと
サスでも弄っていればいいよ。。
新型パナメーラターボのスポクロ付きでも3.6秒だからな
4WDにしたのは苦渋の決断だろうがバカ早くなってるな
BMWのコスパは世界一
下取り安いから維持費も世界一
乗れるやつは限られるだろう
778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3319-aEKd)[sage] 投稿日：2017/08/15(火) 00:18:40.00 ID:pnxGO0xl0 [1/2]
どうやらポルシェのケイマンGT4みたい
https://rennlist.com/forums/gt4/948382-strut-tower-failure.html
779 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3319-aEKd)[sage] 投稿日：2017/08/15(火) 00:30:23.15 ID:pnxGO0xl0 [2/2]
白のケイマン。おんなじ壊れ方
https://rennlist.com/forums/gt4/925084-first-salvage-title-gt4.html#post13130190
46みたいに補強プレートで済みそうにない破け方ですが
迷ってる。
一応、FOPで考えてます。
こえええええ
ケイマンは永遠に買うこと無いからどうでも良いけど
高速でこんなんなったら絶対死ねる自信ある
前期GT4がこれで前期GT3もあれだと
E63sを買う予定してたがM5の情報を待ってたかいがあった
E63sは内装とコラムシフトが気に入らない
ただ値段はオプション込みで2000万くらいになりそうな気がする
まぁ公道走るクルマにピロアッパーは要らんだろ。
リアメンバーの付け根か。Sタイヤかハイグリップラジアルでも車高調入れてた車は結構なってるな。
ただひび割れやクラック程度で裂けたってのは聞かないな。
このケイマンは事故ってその衝撃でストラット割れたんだろ。普通に走ってていきなり割れた訳
ではない。それをオーナー連中がボディ全損で直せないから廃車もしくは修理代が新車と同じくらいになる
と喚いてんだろ。他のはpotholeって言うくらいだから道路の穴ぼこに突っ込んんだろうな。
迷走してんなぁBMは
どこが？当然の流れだろ
四駆にしたら速くなるし安全性上がるしで600馬力のエンジンにはもうマストだろ
駆け抜ける喜びを追求して欲しい
600psとかいらんし
Mの偉い人も当分FRのままって明言してるんだし
まあこれだね
だから昔を懐かしむヤンチャ坊主(50代の爺多し)にはM2が大人気なわけだ
昭和の日産車でもあるまいし。
350馬力くらいまでかもな。
つーか馬力上げればいいってもんでもないわ。
特に日本なら車重1500キロ以下で350馬力程度で 腕さえあれば 無敵でしょ？
フルタイムじゃないにしても4駆になるというだけで離れる人は少なからず居るかな
楽チン最速カーと同じだな。
2WDへの切り替え可能と
CarWatchの記事に出てる。
M6コンペは600馬力でFR。
ＦＲで600馬力なんてトラクション制御だらけじゃないの？
そんな600馬力は600馬力の意味がないw
そもそもM6とか 日本には必要ない。
ポルシェはリア駆動を極め
BMWはＦＲで走りを極める
今はポルシェはミッドシップ出して
BMWも四駆だして もうねぐちゃぐちゃだな。
このままならメーカー不審になってファンが
居なくなるぞ？
やっぱり企業はデカくなりすぎたらダメだな。
ポルシェは昔からミッドもFRもあったろw
言われてみたらそうだww
つーか日本の公道で350馬力以上使えるか？
速いやつなら滅茶苦茶速いぞ
ポルシェというか911はその出自からして変態だから極めざるを得なかった
その911もAWDを出してもう何十年にもなる
BMWがFRにこだわっているのはたしかだが、ポルシェほど駆動方式を極めたとは言い難い
というか、誰がそんなこと言ったんだ？
AWDを出すのは時代の流れ、むしろユーザーは増える
> 速いやつなら滅茶苦茶速いぞ
？？？
言った言わないじゃなくてメーカーイメージだよ
が、BMWは 俺の中では終わりつつある。
電制ばっかで 最新モデルが段々つまらない車になってきた。
AWDが欲しいなら、Ｒ35で十分だわ。
まさに46M3
まさにそうかも知れんな
結局車は性能だけじゃないって最近わかってきたわ。
乗り味が自分に合うかどうかだわ。
それは単純な思い込みと好みだろ
いまどきハイパワーなスポーツカーやスポーツセダンを作るメーカーでAWD出してないのはフェラーリぐらいじゃないか？
むしろBMWは呪縛に囚われて出すのが遅すぎた
M2じゃんw
枕はないが
評価する！
FRでないBMWって…って感じだなぁ
大雨降っても安心な車に化けることのメリットは、
デメリットよりでかいと思うんだよな、はっきり言って
46m3のパワーですら雨天下は怖かったからね。特にスポーツモードだと
そら911族の四駆モデルもよく売れるわけですよ
頭文字Dのカプチーノ戦みたいなことしてんの？
それであのレスポンスの鋭さだ
冗談抜きで本降りの高速で調子乗るとテール流れそうになります
何度か肝を冷やしたよ・・
今はもっとローパワーの四駆で楽チン、そんなスリルとは無縁でいられて有難い
代わりに気持ち良さも刺激も比べられないぐらいしょぼいけどね
まぁ何事もトレードオフなんでありますな
逆に雨天が怖くないって走りが知りたいわ
FRでもよかったと思うけどね～Mは
大きくなりすぎたせい？
普通の５シリーズで試しに４駆出せばよかったんじゃないの？ある？
あったらごめんね
あほか
同じ速度でオーリンズ＋ハイパコに71R
で武装したJCW/GPで走ってみたけどいとも簡単にクリア。
FRの乗り方が出来てないだけだろｗ
解除後のタイムってどのぐらい落ちるものなんだろう。
アホ
個人的主観だけど
ちょっと早めに普通に走る分には絶対的な安心感あるけど
かなり優秀だな
FRでも緊急回避で荒くハンドル切っても横転なんてする気配まるでない
>>180
ムーステストだと横転する車あるからな
初代メルセデスAクラスとかなあ
マカンも横転はしなかったもの最悪な評価だった
元に戻ってこられるハンドリングは大事よ
いきなり高速上がったりするとタイヤ本来の
グリップが発揮されないって事かな？普通に走るには
関係ないけど攻めるならサーキットだろうが峠だろうが
高速でも空気圧と一緒に気にするね。ただそんなの
気にするより先に運転してて分かるはずだと思うけどね。
運転しててなんかグリップしないなーとかハンドルに対して
初期反応鈍いなーとか。それが感じとれない癖に走り屋の
真似事するからスピンするんだろうねー。単独事故はザマアで
済むけどそのままの下手糞加減だといつか他人巻き込むの目に
見えてるから運転するの止めたら？
やっぱ重心高い車って糞だわ
M2にサンルーフ付けるとか狂気の沙汰じゃない
攻めるとかw
誰かと戦ってるの？
馬鹿なの？
まずBMWスレ来る前に免許取れよカスｗ
クソ笑えるんですけどw
そんなに温度依存性の高いタイヤって何すか？ww
攻める時はタイヤウォーマーでも着けてんの？w
久々に馬鹿が来たなw
ZⅡ☆でも71Rでも明らかにちげえよｗ制動距離からして
違うんだからグリップ力違うの当たり前だろｗ
お前アウトラップって言葉知ってる？タイヤの温度管理も
知らないのマジで？
でもそれってサーキットなんかの話でノーマルの車は最初から性能が発揮出来る物が付いてるはず。じゃなきゃみんな事故るね。
単なるドライブの話じゃなくて攻めて走るならノーマルじゃないだろ。
オーリンズに71R履いてるらしいからな。
とりあえず温度管理の重要性は分かるけどそんな事考えなきゃいけない走りってのは公道では普通必要ないよ。あれだけ優秀な電子制御が付いてるM4が単なる雨でスピンする走りってのもどうかと思うけどさ。
あと明らかに煽り目的の反論もくだらない。
性能ってのはまず走り有木だけど？
デジタル処理を車がしてくれるような時代の
車はあまり合わないんだと気づいたわ。
これからは、より人間が操るって事にふったアナログ車 つまり 旧型を購入するようになるだろな。
やはり道具はドライバーが操作しないとつまらんのに気づいた。
DCT面白くなかったもん。個人的にMT一択に悟さざるを得ない…
つまらん時代になったもんだ
それも雨の日とかまで
誰にでも分かる自演だな。お前BMWどころか車持ってないだろ。
一応持ってますが
だから焦ってるんだろ。
馬鹿なの？いや馬鹿なんでしょw
１８５出てきて下さい
あなたのせいでなんか冤罪くらってます
サーキットでタイヤの温度管理とはわかるのですが
182の人が言ってる
それが感じとれない癖に走り屋の
真似事するからスピンするんだろうねー。単独事故はザマアで
済むけどそのままの下手糞加減だといつか他人巻き込むの目に
見えてるから運転するの止めたら？
これはわかるという意味での>>195の発言なわけです
街中はねもう無意味に攻めるのやめたほうがいいですよ
飛ばすならサーキットがあるしM乗ってるくらいの人なら街中はもうちょっと紳士的に運転しましょうよ
いいってもんでも無かったんだな。
個人的で申し訳ないが、俺は新型への
憧れやメディアよいしょの洗脳の呪縛から
卒業だ。
さらばDCT
2度と出てくんなよ。
あくまでも運転するドライバーが頂点に
たった上での性能が楽しさってことだ。
最近の車は全てコンピューターが頂点であり
ドライバーが下に置かれた。
そんなものは俺は望まない。
最新AIによって ニュル最速なんて糞喰らえだ。
車にあんたは負けてますよw
だから今書いてるだろがw
俺は興奮すると肛門の周りが痒くなる
そこからドライバーが適切なカウンターあてると
収まる確率が高いのけど下手だったりすると
そのままスピンて制御するね。
スピンしないと言うより、極力スピンしにくいように
って感じで制御するから玄人ほど評価が高い
46 6MTが最高に気持ちいいよ
操ってる感が半端ない
E36 M3Ｃ MTの方がもっとダイレクト
DSCもMモードもない、いや常にＭモード
エンジンはV8の方がスムーズに上まで回って、排気音も良くてパワーもあってよかった
ボディは46の車重と電子制御ぐらいが一番良いんだよな
F82M4のデザイン
E92M3のエンジン
E46M3のボディサイズと電子制御
しかし…M4のデザインのまま縮めたらダサいやろな
MTは大前提やな
V8ターボにしてくれたら最強だわ
何と戦ってんだよw
馬鹿すぎるぞw
確保してなら攻めれるよ？
それでも個人差有るがかなりのハイスピード
に走れる。
イェア！DCT無駄なくでサイコーだぜ！
ヒヤッハー！ って奴なんているか？
俺は最初の１ヶ月くらいで 慣れたら 糞つまらんとなったけどな。
だからどうした？ってのが感想だな
るのと一緒
だから女は好まない。女は効率的生き物だからだ。
俺はマニュアル一択だな。
カチカチ コンコンやって何が楽しいの？
自分の日記に書けって言ってるだろ。
お前がなｗ
このスレには居るかもよ
MTが下手すぎるとか乗れないレベルなのにM乗ってる人が
公道をかなりのハイスピードねえ。お前バカのまま大人になったんだろ。普通の人を事故に巻き込むなよ、カス。何がMT最高だよ。サーキットでやれ。
相手に事故られた事はあるが事故は一度も
ない。
これから先もないだろう。
お前みたいなバカが一番危ない。
居眠り運転しそうwww
ばーかww
がっちり法定速度守るような奴がM買うわけ
ないだろが
お前は軽トラでも買っとけカス
ほんとこれｗ
BM、特にMモデルは法定速度とか何それ美味しいの？って走り方してナンボ。
軽トラは立派な優れた道具だよ。
だから度胸のないへたれ雑魚にはロードスターがお勧め。
「法定速度守ってゆっくり走ってるだけで楽しい！」「これが日本でも使い切れる馬力！」「ロールするから逆に楽しい！」「オープンの開放感は何物にも代えられない！」
こんな戯言を繰り返すようになれば外車童貞（パワー童貞）をこじらせた立派なクソマツダ信者です。そうなったらすぐにサーキットへ行って横転して首の骨を折って死にましょう。
おめでとう。Conglaturations ! !
盆栽好きな俺の爺さんでさえ、ワゴンで
法定速度無視して走ってたぞ？
お前は俺の爺さん以下だわ
お前はバカだから自由と平等が成立できる
と思ってんだろ？
自由とは より賢いやつの権利だ
平等とは よりバカなのろい奴の権利だ
法律とは平等だ
つまりお前みたいなバカに自由はない。
死ね。
『攻める、攻めない』の基準が
法定速度なのか？
ずいぶん低いな。
時折見えるメーターの速度は法定内
よく言われてると思うけど、お前バカな上に気持ち悪いな。単独事故で早く死ねよ。
自由～のくだり、書き方汚いが、良いこと言うな。
ふむ、参考になった。
たしかに、これが真理かもしれん。
カント
他人様にスピード出すな！なんて言う権利はないからなw
事故らないなんて言えるのは事故る直前までだぞ
人を殺す前に自殺したまえ
居るんや？
頭可笑しいだろが？ 軽バンでも買ってろや？
それともドMか？
自殺するくらいなら他殺するわ バカ
しようと決めている。
も同じだろが？ あほか？
何が神なら ヘタレがw
殺したろうか？
お前が法令遵守バカに殺されますように。
法令遵守バカが居眠りして早く突っ込んで
死ね
ハッキングした
必死な神だな おいw
おい アホ神
何寝とんなら？ 人間じゃねーかカスw
下りますように。
桜島だよ
やっと起きたかwwアホ
俺は寝る
何でMモデルを買うのか？言ってみろ？
法令遵守してる奴が居るか？
居たら手を上げろや？
ちなみにCICはここまで魔改造すればぜんぜん古くさくない
おまえM乗ってないじゃん
お前は 完全に法令遵守してんのか？
今までずっと？
答えろ 最近はパトカーも赤切符だ
この世に１人でも居るか？
嘘こくな 嘘を
しげの秀一のせいだな。こないだ関越道でパンダトレノが事故ってたし。
俺が知る限りでは 普通の車ほど玉突き事故
とか してるぞ？
夜中玉突きとか 車間空けて走れる時間帯に
玉突きとかやってる奴が多い。
法令遵守が必ずしも安全だとは言えない。
(恐らく真実)
危険運転No.１
飲酒 酔っぱらい
危険運転No.２
居眠り
危険運転No.３
わき見 同乗者と会話やテレビ スマホ
危険運転No.4
単なる下手くそ オバハン 爺 などひたすら法令遵守してる奴ら
スピード違反は 単独事故くらいな特別危険な
わけじゃない。
り、煽り入れてるバカは 同じスピードでも
危険だとは言える。
以上だ。
ちなみに俺の場合は居眠りバカが一番腹立つ
法令遵守してる奴ほど居眠るだろ？
一番危ないぞ？ 他人を巻き込むからなw
スピード違反なんて単なる警察の点数稼ぎ
と違反金徴収にしか過ぎん。
しかも天下り先の肥やしだ。
取りやすい(取り締まり)とこから取る
反則金取り締まり制度www
市民の安全とは関係ない話ww
ノロノロ運転の軽トラの方がよほど危なっかしいてのは一理あるわな
社会的に悪いのは絶対的に前者なわけだけどもさ
いやいや 社会的に悪いやつは
事故する奴でしょ？スピード出しても事故しなきゃいいだけだよ？
圧倒的に事故やってる。
これはいい切れる。
何故なら出せないからだww
反射神経が鈍いからスピードを出せない
反射神経が鈍いから事故する
だから警察は反射神経が鈍い奴を取り締まるのが本質なんだが 取り締まりようがないww
だから事故が減らないってわけよ。
基本的に運転してて気をつけている部分は、車間を詰めて運転しない、挙動がおかしい車には
近づかない、抜くときは見通しのいい所で一気に抜く、2台まとめて抜こうとしない、デイライトで威嚇
するｗ、先日も前を走ってたレクサスGSの挙動がおかしかったので、車間離して運転してたら、
急に車線はみだして、元の車線に戻ったと思ったら、そのまま路肩に激突したのでびっくりした、大事故
にならなかったから良かったものの、挙動がおかしい車から車間距離離したほうがいいですよ
それ居眠りだよ 若しくはクスリだ
あんたは安全運転だと思う。
何でもかんでもバカがひとつ覚えみたく
スピードが悪いって思ってる奴が多いからな
俺に言わせりゃ 平和ボケ運転や 居眠り運転
は直ぐに免停取り消して貰いたい。
居眠りなんて対抗車線から飛び込んでくるぞ？
あいつらこそキチガイだww
宙に舞って二メートル以上ジャンプ
屋根から落ちたセダンを目撃したことがある
居眠りが一番危険。
恐らく大きな事故の大半は居眠りか、わき見だ
スピード出してて頭が冴えるのは有っても
眠くなるわけがないからなww
死んだわおまえ
マジ死んだわ
言ってることが完全に犯罪者
人をはねる前に早く死んだ方がいい
おまえのiphoneハッキングした
BB2H使うとるやろ
ピンポーンw
お前その前に名誉毀損だ
何が死んだだ？
何言ってんだこいつ
知ったかうざ
勝手にハッキングするなww
個人情報だw
法定速度100キロの場所で103キロ出すって
意味のスピードだからなw
日本の原発はイスラエルのマグナＢSP社が
管理監視をしてるから 容易くはないぞ？
上手いからまず事故らなくて安全なんだよな。車の限界性能も高いし。
とろとろ走ってる高齢ドライバーとかの方が邪魔だし危ないんだよ。
電波が射った射った 政府が射った射ったと騒いでるだけだ。
お前は茶番劇だと思わないか？
神よ 安倍と加計孝太郎(晃太郎)は
岸信介の異母兄弟なんだぜ？知ってるか？
ほんこれ
ぶっちゃけベンツのEクラスとか、レクサスLSとか乗ってたけどめっちゃ眠くなる
100-140辺りが一番危険ゾーン
高速はキビキビ走るのが一番事故らないと思う
おい、改行カッペキチガイ。自作自演してんじゃねーよ。ここはお前の日記じゃないって言ってるだろ。調子に乗って書き込んでんじゃねえぞ。
以上
その家計なんちゃら学園とかどうでもいいニュースが何であんなに騒がれるのか
そんなことよりもっと大事で知るべき出来事がたくさんあるのに
何故にそのどうでもいいニュースばかりで騒ぐのか
そんなくだらないことにいったいいくら使ったのかと
世の中は本当にバカが多い
おまえもその中の一人だ
まず第一に多額の国税と市税が個人大学
に破格に投入されている。
日本初の意味がない日本初ワインセラーが設定されている。
自民党員の経営する県外の建設会社を優遇している。
安倍のハトコの理事長が雲隠れ 説明も全くなし。
所謂法律の問題ってより 人間性の問題
加計孝太郎の参考人招致をすべき問題だ。
しかも加計孝太郎は偽名で 本名 晃太郎。
安部を落としたいがためだけの虚偽誇張に溢れてる
本当韓国人きたない
それに乗る国民もあほ
形が古くないか？
TCが好きなら現行型じゃないかな
デザインは別れるだろうけど
いや、 NAなら46だろ
さすがに古すぎだろｗ
タマもないし
車はあんまり乗り換えないほうがいいよつな
気がしてきたわ。
36でもいいからまた乗りたい
手頃な価格に販売台数でＢM
リセールいい道理があるか？
なんでんかんでんＭ 自滅するＭ
V8乗ったらその考えは消えたわ
パワー、高回転、スムーズさ、排気音、
重さ以外欠点が無い
e92m3ってM2より全幅短いのに、大きく見えるデザインすごいよな…
サイズはE46ぐらいがいいんだがな
2気筒取っ払った廉価版なんだなと思えてしまう。
やっぱ直6。たとえターボだとしても。
俺も乗ってたし、たしかに傑作だったとは思うが、いい加減忘れたらどうだ？
車と一緒に本人もクラシックになっちゃうよ？
どんな罰ゲームだよ
に比べて、距離を乗ってる固体が多いってのもあると思う、M5、M6とかのでかいサイズになると、
ちょっと値落ち大きいなぁと思うけど、M2、M3、M4に関しましては、ノーマルBMに比べても非常に
良いリセール期待できると思うけど、後は色と走行距離かな、リセール気にして乗らないよりも、M
は断然乗って楽しむ車だし、買って損しないと思いますよ
かといってクラシックカーのような「味」もない
ただただ古くさい
それ以外なにも感じない
それがE46です
E90ならまだデザイン的に新しいから許される
友達はE90とF30の区別が付かない
しかしそのスムーズさとか、フラットトルク感が
当時M3フリークからは戸惑われたというか賛否両論あったのは確かだよね。
わかりやすく盛り上がり感があって、野性味に溢れるS54の直6が魅力的だったのも間違いないので
好みの問題だろうけど、各世代というか各エンジンのファンが根強くいるのもわかる
M4のような爆発的加速いらないから気持ち良いエンジンを作ってくださいよBMWさん
おまえはMに乗ってないのにゴミみたいな視点で価値観語るな
好きだったけど、M4に乗り換えると、M4のデザインの方が好き、最初はいつも洗車してもらってる
ガソリンスタンドのお兄さんにも変えたの気づかれなかったけど・・・
E46でも綺麗にヘッドライト辺りも新品に交換してボディー磨き上げてるのみると、
綺麗に乗ってて素敵だな～って思います。
ごめん、なに言ってるか分かんない
デザインのどこを受け継いでるの？
素ポルシェにする？
ハッタリかますなら素ポルシェ911
ちゃんと走りたいならM4かな
991は素CarreraじゃなくてCarrera S以上じゃないとダメよ
それはあるなー
M3はバランスが良かったのかもしれない
現行のトルクもいいけどねー
素ポルシェが素911で見栄張りたいだけなら素ポルシェ選ぶんじゃない？
>>351
なんでSじゃないとダメか万人が納得する説明できる？まあ無理だろうけど
少しパワーが違うだけでほとんど違いなどないと仰られてたっけ
つまり素でもとても良いと。997の時代だったかね
お前は意見述べる前にE30 M3 DTM を乗れや
それを買って維持してたら 神 を名乗っていいぞ
首都高でオマエのE30 M3 DTMが来たら、真っ先に道譲るわ
だって神だもんな・・
ttps://www.youtube.com/watch?v=8edfo_8LdOU
各エンジンに根強いファンがいる、というくだりには同意するが、
その他は知恵袋の回答を都合良くコピペしただけだな。
原文にはS54はレットゾーン手前は苦しいって書いてあるし、
S55は6500回転以上は回っているだけと書いてあるぞ。
野性味に溢れるS54とはよく言ったものだ。
S65は低回転は力不足だが、レットゾーンまでパワーも
トルクも追随する非常に気持ちの良いエンジンだ。
ただし、回転上昇速度が速くあっという間にリミットに
達するので、原文はフラットなトルク感と表現したのだと思う。
S54とS55は運転した事がないので、個人評価はない。
ちなみに原文は「BMW S65B40 トルク」でググれば先頭に出てくる。
カッケーなあオイ！デザイン新しいのダメダメだな
全然予算不足だよw
金額だけ
E63が一番カッコいいと思うわ
次に前の8シリ
その次がB10アルピナの昭和後期～平成初期
コピペってなんだそれw
ちなみにs54はドラマチックだが、トップエンドまで行くと苦しげ、
というか振り絞るようなフィールなのを野性味と俺は表現した。トルクが急に立ち上がっていく様も獰猛だし
sモードのレスポンスと相まって多くのスポーツカー好きを唸らすマジックを持つエンジンだった。
これは絶対的な速さとはまた別のフィーリングの部分ですね
僕はs55についてはまた別ものであるし最初から触れてもいないけど
s65について歯切れが悪く、知恵袋？のその該当記事こそ見たことはないけど、
当時各メディアが出してた評価なんかを参考にするに留まってしまうのは、
やはりあなたと同じく乗ったことがないからなんだ。実感がこもってないとやっぱバレるよね
だからまぁそこはお互い様ということでw
ちゃんと乗ってないから人の感想から掻い摘んでくるしかない。
あなたはきっと92m3には乗ってたから、熱いことが書けるのだと思う
2人して同じようなことやってて面白いもんだなと思った
一つ言えるのは、やっぱりすごいのは”触れた者”には絶賛させてしまう歴代Mのエンジンなんだよね
さっきも書いたけど、やはり各エンジンに根強いファンがいるんだなと改めて思い知ったよ
ポールフレールさんが言ってるなら間違い無い
それぞれに良さはあるんだから。
そんなに回したいならハンドスピナーでも回しとけよw
E92M3（ふぉ～～～～ん） V8
M4（ばばぁ～～～～～ん） 直６ツインターボ
え、M3
それ脳内変換だから。お前にはそういう風に聞こえるんだろうよ。
爆笑
そうなんだよね。直6より軽いんだよ！凄いよなBMWの技術の進化は。
中古だろうが、新車から型落ちまで乗ってようが、どうでもよくね
好きなの乗ればいいじゃん
現行しか認めないとか、ちいせぇ奴だな
お前しか困ってないようだし、お前だけ消えればいいやん
サヨナラ、二度とこないでね
構ってちゃんじゃないなら、黙って消えな
失 や 精 |´::::::::::::<::::::╋::::::>:::::::::::::::::ヽ.
せ る 神 |::::::::_,.-─‐-ｧ-─-::､::::::::::::::::ヽ
ろ か 安 |,. '" / ｀ヽ､::::::::::〉
ら 定 | ／ / i ハ ヽ ､ ヽ::/
. 剤 ﾉ/ /.ゝ!､ﾊ i ! ,!ィ! ﾊ !ﾊ
ヽ i ﾊ ﾊ'T7ヽ!ヽ! ﾚ7'"7T'! / i
｀''ｰ---‐'^ヽ!/ ヽﾊ .!'ﾄ___ﾘ ﾄ__,.ﾘ ﾚ' /
ほ 〈ヽ､ ! " "/! rｲ
れ ヽ. ヽ.ヽ､ ｒ─ ､ ,.ｲノ ﾉ
〉ヽ､ヽ.＞.､.,,___-' ,.イハイ
ヽ／ ´￣｀ヽｰr‐'"i´￣:::ヽ､
__ rイ､__､___ iヽ--‐ﾍ::::::ヽ:::ヽ.
と__￣｀ヽ､ﾆ､ ヽr」/ ． 十::::｀ヽ.::::::::::::>､
,. '", θ:..｀ヽ､!,ｲ ． 十::::::::::!､_r:､_rﾝ
／.／7 ,. . !ﾝ ｀ - ''^:::::::-ｲ､ ヽ.
｀´ / /7 ﾊ !ﾍ 十::::::::iｨ´ ﾉ
おまえも中古のくせに
新車買ってたらそんなコンプレックスないよなwwwww
なんか怪しいぞおまえwwwww
BMすら乗ってないだろwwwww
中古乗り扱いやBMすら乗ってないと言われても即座に否定しないのは
下手についた嘘がバレるのを恐れている心理現象
つじつまが合うよう設定を考えて少し時間をおいてから、考えついた設定に基づいて否定をするパターンだな
今日3台もみたわ
新車知らないくせに、ここがイイだ悪いだ壊れる壊れないと…
新車と中古なんて状態同じだと思ってるのかなぁ
中古乗りの語りとか、聞いてる方は腹の中で笑ってるのにw
だからおまえも中古乗りなんだから偉そうにしてんじゃない
つまらない返しだな～
やり直し！
お前ら本当に中古乗りだらけなんだなw
M4位ならサラリーマンでも買えるんだから仕事頑張れよ。
あとなM4みたいな新生児は少し静かにしとけ
M3のほうが兄ちゃんだからな
その選択は間違いではないが、M4二台でも買えない。
プラモデルの話なら別の板に書きな！
Ｍ４2台でも買える役物あるよ じゃねﾉｼ
ポルシェの役物はともかくフェラーリの役物って1億～だから覚えておいてね
GT4とGT3しかねーじゃんw
S65について「フラットトルク感」なんて書くから反論しただけ。
自身で一般公道を運転した事があればそんな表現はしないはずだし、ググったら「フラットなトルク感」と表現した文章を見つけたからね。
冒頭のS54に関するコメントに異論はない。
エンジンのレッドゾーン付近の挙動という限られた要素のみでその車の価値全てを測れるものではないし、
トータルバランスに優れるからこそ歴代のＭは多くの人から支持されてきたのだと、自身で所有してあらためて実感したよ。
あと重ねて言うけれど、S54やS55については何も評論できない。何せ自身で運転した事がないから。
バレるも何もこちらは最初から明言したし、S54やS55の事は元ネタと思われる文章に「書いてある」と記しただけで同意も否定もしていないので、そこだけは誤解なきよう。
多分エンジン保護のためにこっそりマージン取った
ビーエムダブリュン
お前ほんとダサいよな
現行は、、だよ
右ハンだけでしょ
中古V8野郎、黙ってろ。
この中古貧乏バカが現行ディスって始めたことだ。
V8を讃えよ！
前期と後期は完全に別物感じたのを覚えてる
老害消えろ
M2はMなのか？
Mだろw
早く>>356これ買えや
左ハンしか正規輸入されてないからなw
ただでくれてもいらないレベル
構ってちゃんどうしたの？
そんな必死に書き込んで顔真っ赤だな
ブーメラン過ぎて笑えるわ
可哀想な奴だな、リアルでもいじめられてる奴かな？スレまでいじめられてるとか、お前に問題あるとそろそろ気付けよ
見た目はジジイで、中身は餓鬼かよ
今頃どうしたんだよ、中古バカ。
型落ちをやっと買えて嬉しいのか。
空気読めないアスペか。
とりあえず型落ち中古乗りは死ねよ。
どう考えてももらう
さすが神だな
>>381は人間的にしょうもない
初めて購入したM?M4一生懸命購入されたのでしょう。ダサっw
>>381
二度とくるなよ
おい、アスペ。
スレを荒らすな。
お前実生活でも空気読めなくて大変だろうな。
二度と書き込むなよ。
はい、承知致しました
お前の書き込み見てるとさ、アスペってお前みたいな奴のこと言うのではないかなと思うが…
スレ荒らしてるのは間違いないし、構って欲しいだけなら他行ってくれないかな
正直お前迷惑
>>429
は同一人物だなw
中古の328i乗りがどうしたの？
心の貧しいぼーやがどうしたの？
１コーナーで直進して刺さるのでノータイム
普通に流して2分15秒前後ぐらいじゃねぇ
おまえはE30 M3 DTMを買ってから発言しろや
結構です
いりません
あなたにお譲りします
130は切れる
ノーマルでも120は切れる！ソースは俺
E36はほぼ見ない年末にセダンを見たくらいM3が居ない
E30M3は年末に見た。セダンが居ない
E46から前のM3はさすがに普段、車庫なのか？
単純に現存してる個体が少ないとか
純正のPSSで57秒ならかなり速いと思います
>>442
なんでそんなにE30推すの？
どう考えてもおまえがE30乗ってて信者だとしか思えないんだが
まあE30ならE46やE36よりはましだけど
E90とF80には遠く及ばない
存在価値ないだろ
けど
サイコパスみたいな人格
ttp://www.bingosports.co.jp/inventory/detail_26.html
神を名乗るなら、せいぜい神らしい事しろや
僕はクラシックカーより最新の壊れない車が好きなので
>>454
自己矛盾。
E30のクラシックカーっぽさの方がまだマシって意味だ
少なくともE46、E36に乗ってるのは恥ずかしいけど
E30ならクラシックカーとして乗れるから恥ずかしくない
ただ手入れとかする時間ないから維持はできない
ただでくれても困る
1E3DZsaLaCjCfHofsFaCi6CrnSQ3qo6Zgy
M1はちょっと別格としてもサーキットで速く走るためのベース車であるべきなのがMなわけで
DTMでもグループAでも活躍したE30M3を崇めないやつにはMに乗る資格がないと言い切れる
その時代を知らない世代なら勉強してこい。それからMに乗れ。
ついでにシュニッツァーの歴史も勉強してこい。
帰れ
ロマンスが足りないわ。
全部Mだもの。
だってMTないんだもんよ。
聞けば本国でもMT廃止になったとか。
んっ ゴミッッッッッッッッッッッッ！！！！！
大丈夫大丈夫
Mはおろか、新車の3尻すら買えなくて
中古の328iのアライメントのことで
頭がいっぱいの神様だから
キミ初心者？
ダイハツ、スズキ乗りだろ
まじめに考えろカス
だからおまえはカスなんだよ
親以外に愛された記憶あるか？否！（反語）
ちょっと三年くらい反省してこい、な
誰が軽だと言った？ボケッ！
ダイハツスズキにだって軽以外の車だってあるだろうが
そんなおまえが軽乗りなんだろw
しっかり軽が乗れるようになってからこのスレ来いや
だからキミは落ちこぼれなんだよ
スタンダードでく、イレギュラーな凡例を出す場合は、
世間一般的に起こりえる誤認を無くすために、
イレギュラー要素を強調することが必須
おまえはダイハツすずき、っていう凡例を出した時点で、
世間一般的認識のダイハツスズキという前提で話は進む
ダイハツスズキにとっては、軽より普通車の方がイレギュラーであるので、
ダイハツスズキの普通車の話をするのであれば、「普通車」という単語を強調しなければならない。
これはビジネスにおいては言うまでもなく、一般的な日常会話でも留意しなければ、相手と話がかみ合わないまま話が進んでしまうことが想定され、
低知性によく見られる現象である
初期のフィットとかじゃね？
あれなら、その場で車検整備するならタダだろうし
新車M乗り2割
中古M乗り2割
その他6割
こんなもんだろ
いきなりBMWに行くとは思えない。
中古軽から新車E89の俺みたいなのもいるぞ
マジか。
すまんかった。
別に収入の問題ではないw
なんか面白い
俺の場合
ミラージュサイボーグ10代
ウィングロード10代
アルトワークス20代
CRX スカイライン20代
M3 フリード MRS 30代
次はポルシェケイマンとMRS入れ替えかな
N-BOXにも乗ってるぞw
広いし装備も良いし下駄がわりとしては最適だよ
後は、981ボクスターGTSとM2だよん～
マ、マジか。
すまんかった。
ていう設定のクズばかり
X535D(f15) X5M Z4E89
今は７５０LI(G12)とM4コンペティション
お前はMにすら乗ってねえ価値ナシクズ
そういうおまえマツダ乗りだろ
結構見るさ！
調べても出てこない。
どこがよ？カスw と敢えて突っ込んでみるww
ここで聞くか
＞M3に乗るまで3尻すら乗ってない
実際に自分はそうだし、周りにもいるぞ。
車歴はセカンドカーを除いてM3の前は32GT-Rで、その後は 36M3、46M3、92M3、で今は13M6。
いや、そこで最高っすよねー、と突っ込んで欲しかっんだがw
×M3に乗るまで3尻すら乗ってない
○M3に乗るまで3尻すら乗ってない、ていう設定
3シリーズ乗ってないとクズなの？
なんで？
コンペにセラミックブレーキやら必要なものつけて1400万ちょい。
Mパフォカーボン盛りまくって乗り出し1600万から数％割引。
>>521
妄想アホはNGにしとくとスッキリするぞ
本気でなにわナンバー最高って思ってるカスもいるからなあw
本当ですか？
そう言う人とはあんまり友達になりたくないなw
面白いなぁ、ベンツだとこうはならないのかな
俺が名無しで書き込んだの信じたんだwww
自己矛盾
自称神を名乗るって やっぱ自分に吐き気が
してくるもん？
常に笑ってよ俺は
おまえらを見て笑う
お前は2chでイキる事しか出来ないしなぁw
おまえ、あちこちのスレでみんなから揉みくちゃにされてるやんw
吊るしの在庫だとM2の値引き無しに近い金額までいくね。
>>538
M買えない、320の新車すら買えない、ジュリアも買えない理由を並べて、色々大変だねぇw
吊るしの在庫ってどこで見れるの？
普通には見れないよ。
装備や色など希望を言って営業に該当する在庫を探してもらうか、逆に営業からこんな仕様の在庫があるけどどうですか？っていう感じで、見れるというか教えてもらうというか。
4月末頃に営業からどうですか？ってM4のLCI前モデルの見積り見せてもらったけど、結構値引きしてたね。買わなかったけどw
ありがとう。
フルオプションの吊るしって、さすがにないよね？
しかもRHのMTとかT_T
欲しいオプション全部営業に言って探してもらう感じになると思うけど、MTだと厳しそうだね。
本当に買う意思があるなら、希望条件を営業に伝えておいて、それに合う車が出てきたら連絡もらうのが良いと思う。一見さんだとハードル高いけど。
まあ、サクッとオーダーして買えるだけの甲斐性があれば、一番いいんだけどね。
あってもキャンセル枠くらいかと
ポルシェと違ってブレーキのop付いてても殆ど価格に反映されてなくて超お買い得だと思うけど
次期に期待
RHD初期は11月生産で来年年明けなんだけど。
46がオススメ
このへんなんかどうですか。
https://instagram.com/p/BZDRT-QDBXV/
AMGより全然いいとかじゃないんだ
というかAMGとMを比べないでほしい。Mはあっち系の車じゃない
>>550
30-46は乗ってしまいました。92？あれ？がV8になってやめたし、あのあたりからデザインが
あやしくなってきてた
なんだ只の時代に取り残された人か
M2なんかは若い子乗ってこそだよ、買える買えない別として
若い子が乗ってナンボの車がやたら高いからな
フェラーリなんか60代のおっさんが乗っても大して似合わんしな
でも買える世代は大概ここら辺だしな
後は一発当てた若い奴か
家族餅ならそれこそ
独身ならローンでフェラーリ買うことも一興
なんか物哀しいな
e92 m3までかな。
m4になってガキっぽくなってるのは同意見
普通にカッコイイけどね。
俺は買うよ！
買ったらナカーマ( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )
色とかもあるのかな。何色を購入予定ですか？
M2はリアがねぇ…
M2はテールランプ点灯させたらカッコいいんだよね
線が細いくて一本だからかな
LED二本使って囲ったりとくどくないのがいいのかね
46のイクラテールも捨てたもんじゃないよね
フロントの目が繋がってるのがダサくガキっぽく感じるのかな、、リアはいいよ！
新しいBMWには何にも乗れないんだな…
かわいそうに
なんと言ったらいいのかな。
もう時代についていけてないのかなと本当に思うよ。
今度の新z4にしても、、
2番目のグループの真ん中の女性がDelaney Glazer
David Guetta ft Nicki Minaj - Light My Body Up - Choreography by Jojo Gomez | #TMillyTV
https://y●outu.be/dBJauw90cC●I
2番目のグループの左の帽子をかぶった女性がDelaney Glazer
Missy Elliott - I'm Better ft Lamb - Willdabeast Adams Choreography @MissyElliott @TimMilgram
https://y●outu.be/RSZiutoGnJ●M
Alex Aiono - Work The Middle
https://y●outu.be/rJ951●IVU3ig
'Far East Movement - Freal Luv #FrealLuv' - Choreography by @nikakljun
https://y●outu.be/8vsPFhrSq5●M
CJ Salvador Choreography Master Class 2016 Xtreme Dance Center / Xtreme Dance Force
https://y●outu.be/Qgqy704Jx2●o
Black Fever - Alexander Chung Choreography - Jordan Bratton
https://y●outu.be/DUnBMIOT_Z●k
Justin Bieber - What Do You Mean? - Choreography by @NikaKljun & @SonnyFp - Filmed by @TimMilgram
https://y●outu.be/x0n6BCmTv7●A
Dawin ft Silento - Dessert - @_TriciaMiranda Choreography | Filmed by @TimMilgram #DessertDance
https://y●outu.be/oe6ACKMyF7●I
Chris Porter ft Pitbull - The Water Dance | Choreography by @_TriciaMiranda - Filmed by @TimMilgram
https://y●outu.be/4TnUePIxP8●I
Kid Ink Ft. @ChrisBrownOfficial - Hotel @KidInkBatGang @JoshLildeweyWilliams
https://y●outu.be/IbZFXeRT8W●Q
F*** The Summer Up - Leikeli - Choreography by @_TriciaMiranda | Filmed by @TimMilgram
https://y●outu.be/kIshlpqpG3●s
Omarion - Work (Josh Williams choreography) @1Omarion @JoshLildeweyWilliams
https://y●outu.be/1cuRiJOGRd●E
JEREMIH - Raindrops | Mikey DellaVella & Josh Williams Choreography
https://y●outu.be/X-Bu5M0hC-●E
Nicki Minaj - Trini Dem Girls - Choreography by Tricia Miranda - (ft Aidan Prince) @timmilgram
https://y●outu.be/qJaTxaulAM●o
2AM - Adrian Marcel | WilldaBeast Adams | @willdabeast__ filmed by @timmiram #ImmaBeast
https://y●outu.be/AbkRvxju1t●Y
そういうのやめてねー
>>571
46いいね
本当それ！
歴代最悪のデザイン。
美しさのカケラもない。
ブルドッグみたいだなw
46のお陰で車種変えて、今は幸せになったけど。
自分もフロントが嫌いで、これまで36、46、92と乗り継いできたけどM6に変えました。
92>46>32
f32が一番乗れないなぁ
オースチンイエローですよ。
最初は興味なくて、ヤスマリーナブルーが良かったんだけど。
だんだん興味が湧いてきました。
オプションはカーボンセラミックブレーキは必須でMパフォエアロもフルで着けようかと。＼(^o^)／
あなたは？
フロントインテークの角ばりがもうだめ
ボンネットの切り出しは嫌だよね。何よりライトの目頭は最悪。
フロントのインテークはm2も一緒のような感じだね。角ばりいらないから品のある感じにしてほしかった！
今日FSWでM3がジュリアに負けてたよ。
速いね,ジュリア
ジュリアとかいうクソ不細工痛車買わされるとか罰ゲームか？
見てねぇなぁ
イタフラ馬力に騙されて、買っちゃったのか？
フロントマスク全体の縦横比がおかしい。なんであんな潰れ顔になったのか。キドニーグリルも潰れてるからなおさら目立つ。
スポーツカーじゃないんだから、ノーズを低くすればいいってもんじゃないと思う。
オースチンイエローも嫌だった。
でも段々見るうちに惹かれていって、今ではトリコ。
時が来れば買いたいね＼(^o^)／
顔がほんとにOUT！
潰れてるからパワードームも目立たないしね。
Z4かというくらい潰れてる
その後は今のトヨタの一つ覚えのようなデザインの
暴走ですよね。
あとは頼んだ
これまたずいぶんとダサいの持ってきたな
同じくe46m3のユーザー全てじゃないのはわかるが、ちょっとね…
後良く見るe46m3乗りのDQNが、拍車を掛けているかな
このスレとかE46信者が糞とかそれ以前に生まれついてあのデザインが生理的に受け付けない
ダサいにも程があるだろ
しつこいジジイだね～～
わいまだ20代やで
若者にE46のデザインはウケない時代遅れのデザインってことだな
フェニックス・イエローのＥ46/M3のオーバーフェンダー
アルピンホワイトのフロントフェンダー
ミネラルホワイトの/M4のリアフェンダー
常にＭのフェンダーは俺にとってＭの指標
https://www.autocar.jp/news/2017/09/19/239813/
https://i.imgur.com/r5AqZRC.jpg
46って下品な改造ばかりなの？
右ハン導入されて客層が荒れたからだよw
そっちに話もってくなっつーの
これ36じゃねえのか
わりぃ、最初に間違えたの俺だわw
https://i.imgur.com/N06KEzt.jpg
https://i.imgur.com/LHQDXVV.jpg
本気で現行とか要らないんだけどなー
確かに。
顔がかっこわるいよー
インプの涙目も意見割れたしな
しかし…車高低いのはカッコいいが、やり過ぎは逆にダサく見えるんだよな
純正ぐらいが一番バランス取れていると思うが
確かにお前の顔はカッコ悪いな。どうしようもないブサイクだわ。
190Eのエボ2はないわw
恥ずかしくて乗れねぇw
そもそもベンツが恥ずかしい
全部無理ですわ
純正の方が俺はカッコよく見える
>>627
190Eいいよね E30もいいけど、DTM好きなら憧れるわ
今、2000万前後だった様な・・・
http://www.bingosports.co.jp/archive/detail_95.html
でしょうね
自分でも気に食わないの探して貼ったので
M3にもMTがあったら良かったんだかなー
https://i.imgur.com/l8TbEWa.jpg
46街中走る気ないだろ
着地してんのか
はいはい、46専用スレで書き込んでね
二度とこっちに来るなよ
E46いいよな・・オレも欲しいわ
92以降には全く興味ないけど・・・
はいはい、ちえおくれさん
二度とパソコン開くなよ
E46って
究極のCLS
荒れるからまじで消えろよ
ホント、良い車なのに乗り手がこれだともうダメだな
そいつはMR,二駆以外にピュアスポーツはありえないと言い張ってる元爺が認めた
FRピュアスポーツだ。
良い車なのに、ってのが余計
それ以降は目の前通り過ぎてもスルーしてる
おっクラシックカーやんけ、てなるかもな
36,46の場合は、
おっ、バブル弾けてからリーマンショックで破産しかけて新しい車買い換えられない奴や！ってなる
おっ、の意味が違う
ポルシェも空冷までいいし、フェラーリも３５５か５１２TR時代までに反応するわ
非Mはレクサス以下な事は確かだが
やはりバブル景気便乗で就職した無能ってことだな
バブル弾けて2000年代に入ると無能はリストラされるか給料減らされるかで淘汰されていった
2005年以降に買い換えられないほどに経済力が落ち込んでるってことは
無能としか考えられんね
おいおい買い替えられないってwwww
勝手に妄想してるwww
よっぽどセレブりたいんだな。
ほんとに満たされてる人間ってのは
持ってる物の新しさに比例しないってこと
分かってる人だからな。
そこまでして自分のみすぼらしさを正当化したいのか
E30なら許される、
旧ビートルや旧ミニクーパーのような車だからな。
あえて新型ビートルやミニに乗らずに旧型にこだわる人も多いし、
そこには気品や趣を感じる。
一方、あえて新型に乗らずにE36、E46にこだわる、なんていう奴は、
セルシオの鬼キャンやってる奴らと同じ臭いしかしない
気品の欠片も感じさせない
金が無くて現行買えないから手の届くやすい中途半端な旧型に乗る
そういう底辺の連中なんだよ
キモい。
いや、車すら持てなくて僻んでるじじいにしか思えない
M2に行けば、M3や4の事などどうでも良いでしょう
92からのM3は当時の感覚じゃ5シリーズ的な存在に思えるよ
E46やE36なんてセルシオと同じ型落ち臭しかしないだろ
おまえが一番きもいんだよwwwwww
>>670
自分の車アップしなくていいからwww
全く参考にならんから自宅の便所に書いてればいいのに
何に乗っているんですか？
LIFE
試しに鍵とIDをうpしてよ
本当は328iです
封印が解かれるみたいで厨二くさい感じもするけど、くすぐられる演出ですね～
ほんとに見込み発注しない気なのかにわかに信じられんが。
いつまで続くのかな。4年前の大バーゲンで懲りたのか、リセール値落ちに頭を抱えているのか？
次のM5はノーマルとCPの二本立てで棲み分け。今のM3.4みたいな感じのもっと極端なのみたいだね。
AMG E63と63 Sの差を狙ってるみたいで、CPはカーボンセラミック標準、サスペンション強化型、スポーツエグゾースト、ECUにも手が入ってパワーアップ。内外装にもカーボンパーツ満載らしいけど、一体いくらになるんだろか。
海外のサイトには値段未定でカタログのオプションゴードも既に発表済み。
来年のジュネーブショーでデビューの可能性が大きく半年おくれかな？
結構悩むかも？
https://i.imgur.com/yDKxTCH.jpg
328乗りがMスレきてて恥ずかしくないの？
そんなこと言っちゃうと書き込みできるM乗りはサイコE46の一人だけになっちゃうぞ
へえ。M認で11月には詳細分かって春にはって言ってたが。
CP仕様がそれだと2000万いくだろうね。
前に550iで懲りたからM5にしたらもっと悲惨だよ（涙）
残価20%にしたけど月1000㎞乗ってるとだめだわ。
どこか高価買取ないかね。
F90M5はDにきいたら1700前後だと。AMGより安いといってたけどE63S比較らしいんで、じゃあCPの値段かときいたら違うらしい。やっぱり2000万ちょい切り？ときいたらだまってたわ。
BMWのUKサイトはかなり日本仕様に近そう。
フルレザーメリノや20インチが標準装備だけどシートヒーティングやベンチレーションとかはオプションだね。
スポーツエグゾーストは15万強だけどインディビカラー日本はぼったくりだな。
過去のM3みたくプレミアがつくって
ことも中々無さそうだし
まあ、リセール云々はそんなに気に
しないけど
>>683
Mスレで暴れてる理由は？
そりゃお前は
オーナーじゃないから馴れ合えないわなw
何を言おうが僻みにしか見えないのが哀れである
1E3DZsaLaCjCfHofsFaCi6CrnSQ3qo6Zgy
BTCで
真に哀れむなら、
可哀想、なんとかしてあげたい、金銭的補助してあげたい
と思うのが紳士
そんな何のひねりもない使い古された煽り方しかできないところを見るとやはり頭は良くなさそう
両親がまともに育ててなかったんだろうな、、
なんとなくモヤモヤするからＭ２（ノーマル）に変えたら幸せになれるかな？？
>>700
10人中9人が書いたことあるような文章でなんのひねりもない煽り文句
カカシだな
俺を見習え
一挙一動が常人とかけ離れてて個性の塊だろ
俺みたいなのが優れた人類なんだよ
ドライビングプレジャーという点で、
まあE92M３の内装も簡素だとは思うがな
M4に変えた時に、スタートボタン2回押さないと、エンジンオフにならないのは知らなくて、そのままドア
開けてでて、ロックかけようと思ったら、クラクションなって恥ずかしい思いした人はいませんか？
小ぶりになるので軽快感とかは面白く感じるはず
音に関しては今乗ってるM3超えるのは無理かな
自分はやった事無いですが、2回押しは罠ですよね。
確かコーディングで1回押+ドアオープンでOFFに変更できますよ。
普段1回押しだけで、そのまま出て
ドアノブを長くタッチしてミラをたたんでるけど
クラクションなんて鳴った事ないけど
論点ずらしに必死だな。
哀れなものは哀れ。
本当に頭悪いんだなwwwww
Ｍ３ 価格300万円
大体そんな価値じゃないの？
あとは単なるブランド代な 馬鹿らしいわ
知性溢れる書き込みだな、学者か？
洗脳されやすい奴
羨ましすぎておこだよ…ああ…
100キロダイエットと、下からあるトルクで加速の軽快さは上がるのでは
ただ全長は短くなってるけど、全幅が伸びてるからサイズ感は微妙かも？
排気音やエンジンのレスポンスは、e92m3の方が上かと
やっぱ46だよな
現行もいいと思うけど、やっぱりNAには勝てないよね。e92m3は値段落ちてないな、特に後期モデルはね。
すんません３０派です
92の方がトラクション掛かるから速いけど前が重くて走り難い
87は両方の良いとこ取りのバランスだけど、どっちにも微妙に足りない
ミニJCWにも付いていけない
このマーク何
しかし、うちのマンション機械式駐車場
には入らない
フォグランプじゃね？
1850の駐車場にギリギリのギリギリで入るんじゃないかな？
Fog Lamp Indicator
https://www.hendrickbmwnorthlake.com/service/bmw-dashboard-indicator-lights.htm
ああフォグか
ありがとう
M2だけど、1800で実測1850のパレットだけど
そんなにギリじゃなくて入れてる
車は例のミミでサイズが大きく表記されてるんだと思う
わざわざすんません
走ってるの見たこと無いけど
ニュルは性能を表す指標だからな
ニュルを馬鹿にする方が馬鹿
https://i.imgur.com/aez5DnI.jpg
https://i.imgur.com/P1MJj0Q.jpg
https://i.imgur.com/b387QdI.jpg
ニュルで速い車がいい車、気持ちいい車とは限らない
速い車がいいなら、フォーミュラカーでも乗ればいい
サンルーフダサいな
星綺麗とか言うのかw？
あれより速い市販車のFRなんてそうそう無いはずだぞ
特にコスパにこだわるなら最強クラスじゃないかなぁ
15年近く前に46CSLが市販FR最速を打ち立てたわけだけど、それよりもかなり短縮はしてる
E46もいるみただけどこっちはMじゃないっぽい
Michael Essa (us)/E46 M3
Manuel Vacca (it)/E36 M3
Guidetti Riccardo (it)/E36 M3
46は巣に帰れ！
36も46もいるのか オレも見てみるかな
いくらでもありまんがな～～
Nürburgring Nordschleife lap times
Mercedes-Benz AMG GT R 7:10.92
Lexus LFA Nurburgring Package 7:14.64
Corvette Z06 Z07 Package 7:22.68
BMW M4 GTS 7:27.88
いくらでも、はないね
もはやスーパーカークラスを並べるしかないわけだから
コルベットも安いかもしれないけど、
このパフォーマンスで車両価格2000万切るのは立派だと思うな
CSLは1200万程度だった
991.2型の911GTSやGT3の方がさらにコスパに優れると言えるだろうし、
それらは文句無しのカタログモデルであるので、
2駆で絶対性能を考えて選ぶならやっぱりポルシェでしょ、ともなってしまうんだけどね
それでも少し必要なもん足すと2000万。
限定ではないくせにGT3だと枠が貰えないしな。
まあニュルでの速さなんざどうでもいいけどな。
それにこだわる人も多いのでしょうけど。
そのうちタイヤの占めるタイムの割合は40パーセント
BMWのタイムがイマイチなのは
純正タイヤがPSSだから
最低でもCUP2履いてないとな
あら46もM3か
なんかイラン人だったかなもう一台46が出てるかも
サイズ的に３６４６なのかもね
2014-16 Drift in Iranの覇者Shahab Pishanidar (ir)はE46 Coupe
E36から乗り換え
サイズ的なものより入手価格とかの問題じゃないかな？
E9x系も価格がこなれてくれば出てくると思う
>>762
お台場でやったFIA Intercontinental Drifting Cupに出場してるドライバー
ボディーサイズ結構でかいよな？
車重は１７６０位だったけど
1/18以下は結構あるけど、1/１２って相当勝算ないと作らないぞ
ダサすぎる 形をしてる E46
Mに載ってないお前の価値観いらない
>>766
確かにミニカーならm635csiとか、30、36､46はかっこいいかもな
俺から見たらサングラスしてても非Mはトヨタ車と変わらんのだが
kwsk
328とマークXってどこがちがうの？
それはそれで酷い昭和臭なんだけどw
まずマークxは前後重量配分が糞、フロントヘビー
そしてトヨタ基準の馬力計測なので実馬力は低い
んで、決定的にダメなのがデザイン
フォルムもずんぐりむっくりしててじじぃくさい、3尻は流れるよう曲線のカッコいいフォルム
細部も、マークxはトヨタデザインなのでライトの形一つをとってもクッソださい、一目で国産車ってわかる
BMは洗練されたデザイン、かっこよすぎる
さらにいうと、糞マークXは所詮国産車なので、乗ってても周りを見下せない
糞国産車は道空けろ！！！
M3はどうぞお通りください、GTRもどうぞ
ただしマークX、貴様はだめだ
wwwww
若いのに凄いな。
すばらしい読解力だ！！！
ちなみにM4持ってる
＞ちなみにM4持ってる
なんでこう一言余計に嘘つくかなぁー
なんで嘘だと思ったの？
おい、ゴミ死ね
嘘丸出しだろ
むしろ何でばれないと思ったの？
M4があるのに通勤用にマークXってアホなの？
ファミリーカーじゃなく通勤用だからこそそこはM4だろ
そのためのM4だろ
通勤でもM4が苦痛って奴なら最初からM4なんて買わねえよ
おまえは設定が甘すぎる
わかったらさっさと脳味噌に伝えろ
俺の設定にいっぺんの矛盾無し
328i乗りの20代意識高い系ビジネスマンっていう俺の設定に一片の矛盾無し
鞄はオロビアンコ（リボン付き）でね！
特徴がない
M4って2ドアじゃん
客乗せる時に2ドアとかねーわ
デートかよw
「通勤用」
おまえ通勤時に客乗せるのか？
途中から「仕事用」にこっそり転化しようとしてんじゃない
見苦しいぞ！！！
社用車なら当たり前に乗せるわな
社用車？
通勤用って言ったよなwwwwwww
いつから社用車になったわけ？wwwww
しかも社用車にマークXってwwwww
そろそろ苦しすぎるぞおまえwwwwwwww
M4にマークXが嘘だと思いたいんだろうが残念だったなw
乗用車然としてなにかと都合がいい
世間の認識はただ3シリーズ
帰宅時に首都高ループして帰る。
今日も上がるよ！
M4をダシにしてマークXとかいう糞車を上げようとするクズ野郎はあなたですか？
色は何色ですか？
私のはオースチンイエロー。通勤は良いとして、クライアントのところに行くのは恥ずかしい
何時まで働いてんの？
通勤帰りに走れるようなとこじゃない
今は21時過ぎでも厳しいぞ
オースチンイエロ-いいですね～、私も第一候補色だったんですが、少し走ると、牛のフンが
落ちてるような人口の少ない田舎住まいなので、無難なアルピンホワイトにしました、
都会でもオースチンイエロ-は目立ちそうですね＾＾
似たような感じで自分はハリアーだけど
会社の顧問の士業の先生もおるよ
普段はレクサス
ただいま～
７時半から上がってガラガラだったぞ
９時以降は工事だらけでおもろくない。
山手トンネル外回り大井～渋谷間2周回は貸し切りで気持ちよかったよ～
首都高は7時半から急に空くんだよ。
お前の腕じゃ丁度よい時間だな笑
ミネラルホワイト
4年前にBMWスタジオに御目見したオースチンイエローのM４コンセプトを
見た時一目惚れした。
https://i.imgur.com/t9XnBqg.jpg
https://i.imgur.com/9SQTsmR.jpg
https://i.imgur.com/2O90GPl.jpg
https://i.imgur.com/Had2XBd.jpg
1枚目かっこいいな
2枚目はタービン入れて、ヒルクライム仕様かな？
案外サンルーフ付けるのね
m2にも付けるか悩んでるところ
なわけないでしょ
サンルーフは要らない
あんなの付けたら何の為のM2？
カーボンルーフだったら所有欲で、サンルーフなくても妥協できるけど。
ハーマンカードンの方がいらないぞｗ
Studieでゴミって言われた。速攻で社外品のスピーカーに換えた方がいいってｗ
基本的にメーカー純正スピーカーはオプション品でもゴミみたいよ。
Mのサンルーフがゴミオプションなのは間違いないがw
むしろMというスポーツモデルに付ける意味がわからない。
室内高が低くなり
車のもっとも高いところに20～30キロ近いものを装備することになり、
ハンドリング、スタビリティの大敵の高重心化にともない運動性能の悪化
重量の増加は燃費、タイヤやブレーキの消耗に影響。
「M4のサンルーフOP無料」が特に重量配分に拘るBMW AGの皮肉が物語っている。
重量を稼いで課税逃れをしていた時期がアメリカと日本ではあったから
サンルーフなんか付けたらスポーツカーとしての本質を失う
こういうクルマでオーディオに拘っても…というのは趣味嗜好だから置いとくとしても、少なくとも勉強のセールストークは信用できない。
M2はカジュアルな扱いなんでしょ
だからサンルーフのオプションがある
ブアマンズM4なんだし
>>830
スマイル＝無料
サンルーフ＝無料
オプション代儲けて、原価も下がる
サンルーフつける奴はいい鴨だよ
しかし思った以上につけないから、無料にして情弱を釣ってる
てか、重量バランスとかうたってる車にサンルーフとか、馬鹿過ぎだろ
下取りも需要無いからサンルーフ付きは安いだろうしな
(笑)
何時まで働いてんの？
通勤帰りに走れるようなとこじゃない
今は21時過ぎでも厳しいぞ
もう少し清潔感持って欲しい
最近は内装も進化してるしな
お勉強
儲け主義が見え過ぎ
本家が出て来たらあんな不甲斐ない成績を続ける事もない
だいたいABの方がエンジンアップグレードしてもらえてないのに速いし
サンライズさん乙
いつになったらSGTで勝てるんですか？
GTのメンテはまともなレース屋そのやり方もABと同じ
まあ勉強は勉強不足でレースカーのメンテが出来るとは最初から思ってないが
売ってるものももっと勉強して安くしろってことですわ
ボリ過ぎなんだよ
ホイールもダサいしな
勉強あたりだと100万くらいでつけてくれたはず 在庫次第だが
勉強ももうちょいスーパーGTで活躍してくれればねえ
最近不甲斐ないぞ
価格=高
技術=無
それが妙にかっこいい
外人はサンルーフ大好きだよなｗ
俺はカーボンルーフの見た目ってあんまり好きになれないんだよな。ガチ勢よりはエンジョイ勢なんだろうなｗ
ガチになると、R35乗れやってなるしな
分からない客ばっかだし、サーキット走りたいって言うから硬めのバネ入れて
アライメントもやったら街中で跳ねるし乗りにくい。おまけにタイヤがすぐ減る！って
怒鳴るようなバカばっかで疲れたんだろ。
結局、ほとんどの客は速い車が欲しいのではなくて速そうに見える車が欲しいだけっ
てのに気が付いたんだろうね。でもそのおかげで急成長、BMW本社ともコネが出来て
名前貸でレースが出来るまでなった。ビジネスモデルとしては大正解だよ。
あたりめーだろ。
なんで人はMやAMGやフェラーリ、ランボルギーニを買うの？ただ速く走りたいからか？
"速くてかっこいい車"というブランドに惹かれるからだよ。
ここで重要なのは、速そうに見えるだけの車にブランド力は根付かないからな？ある程度しっかり速い。ここが大事。だから国産だとGTRにしかブランドないだろ？
ほんとに速さだけ求めてガッチガチの街乗り出来ない車が欲しかったら自分でいじりゃいいじゃんって話だよね。頼めば勉強だってそういうセッティングしてくれるだろ。
そんなの求めてる奴はここで一生うだうだ言ってる奴らだけだろw
１分切り、FSWで1:50切りなんか普通にいる。
サーキットに行きたいんでサス変えたいですって言っても今の持ちタイムは？好みは弱アンダー？
それともニュートラル？オーバー気味でも速く走れる人？後アライメントどうします？って感じ。
それが分からない様な人にはまずは純正脚でいいんでタイヤ、ホイールだけで何秒代出しましょうよ。
変えるのはそれからでもいいですって店。言ってる事は正しいと思うがそこまで求めていない人には
疲れるかな。。。
勉強屋が飲みサークルだとすれば太陽光線は国体常連の運動部。
カーボンルーフだったE92 M3よりも
鉄ルーフだったE46 M3の方が走りの評価は高いという不思議
結局、ルーフをカーボンにしただけで素性まで逆転するようなことはありえないってことだろう
バネ下重量の方がよほど効くんじゃないか？
M3CSLは何から何まで別物だし笑
ワリーお前が何を言いたいのかよく分からん。もうちょっと真面目に日本語で書いて。
行ってみたけど勉強はパスだった
くれぐれもガチガチのサスを事前説明抜きで売る様な店に問題があるし
今は高いサスキット程乗り心地は良い
ガチガチサスはそのレートのバネを縮められる腕が身についてからじゃないと
むしろタイムは遅くなる
理論的に良し悪しを説明してくれる。
あわよくば止めたほうがいいと否定してくれる
勉強あたりは客の車を預かって壊すことはあっても客の立場なることはない。
同じポン付けならABのメカニックのがよっぽど良心的、特に川崎
勉強はKW推しだよね
橋本か阿部推しでキャンペーン謳って
とりあえずKWver3かビルのB16薦めのマニュアル
一口にサスっていっても車高下げたいだけ人から
サーキットのタイムを突き詰めたい人
週末PAでだべって首都高でそこそこやんちゃしたい人
そのさまざまな用途の客に対応してダンパーもスプリングも
アレンジしてくれるのがプロショップなんだけどね
個人的に推しはJRZかOHLINS スプリングはHYPERCO
日本だけの話ではなくて全世界でそう。おかげでたかだが創設20年くらいでここまで大きくなった。
KWは良くも悪くもニュルで開発された脚だからバネレートが物凄く柔らかい。おかげで
街中や高速飛ばすには最適。ローダウンしたいけどダウンサスじゃ心配って人にはピッタリの
車高調だろね。ただ本格的に日本のサーキットで走るには柔らか過ぎる。ロールもピッチングも
過剰で初心者には攻めてる感が出てて満足だろうが慣れてくると問題に気が付くはず。
まあ店側としたら 街中も走れてサーキットも・・・ じゃあKWだね！
そして もうちょっと硬くてタイムの出る脚が・・・ じゃあビルのCSかアラゴスタだね！
って感じで2度おいしい脚。
日本のサーキットってニュルより過酷なんだww
俺は暑い日も開けてる
雨の日もチルトで開けてる
大雨の日以外は開けてる
>>863
>>864
サンクス！
まず見た目で車高を下げたいのが第一だけど、公道でも結構飛ばすしサーキットもそのうち行くだろうからなぁ
流石に街乗りでごっつんごっつんなのは嫌だし、気軽にコンビニ入れないような車高の低さも嫌だな
KW以外でも考えてみます
お前サーキット走ってないだろ。ニュル仕様がなんで柔らかいか考えてみな。
>>863
お金があるならJRZだねえ。ただOHの費用と耐久性を考えるとね・・・。オーリンズも
良さそうだけど街乗り用ウプランツ物しか知らないんだよね。DFV知ってるならインプレお願い。
日本のサーキット、レベルたっけーwww
『日本のサーキットはニュルより過酷』
なんて誰も言ってないが。
JRZはM4でOHLINSはR35、mini GPで
使用してるけどどちらも近い性格だね。
ギャップの優れた吸収性やダイレクトな接地性がもたらす安心感。
特にOHLINS DFVは雨天の高速走行の接地感は抜き出ている
ダンパーオーダー時にショートストローク化して
バネレートも倍以上あげてるけど純正のビルより乗り心地もいい。
快適なのはハイパコの恩恵もありバネは交換必須
OHまでおいしい時間は2万キロまでだけどどこよりもOH上がりが早い最短5日
吊しのKWver3やB16より安いしOH毎にスペック変更できるし費用対効果は高いよ。
物はいいんだろうけど代理店があそこだから見積もりとかナシでいきなり装着されちゃって
請求書回しておきますね～とかだったらヤバイかなと・・。
今のDFVってRoad&Trackってやつで2wayだっけ？バネが吊るしだと柔らか過ぎかなと思ってたけど
まあ代えればいいか。スイフトばっかだったけどハイパコの方が初期からリニアなレートだとみんな言うね。
その分突っ張るかと思って敬遠してたけど今度試してみるよ。FSWメインだから前16後22とか前20後26
くらい考えてたんだけどDFVの減衰で足りるかな？そこはオーダー時に聞けばいいか。
周りがみんなアラゴスタだからDFVでやってみるのも面白そうだ。有益な情報ありがとう！
どのレートがベストなんて話じゃないし
ショックはリバンプの特性と微動域の減衰の立ち上がりで決まるので
アッパーやロワにゴムかましてる純正とリジットのピロでもショックの作り方が変わるんだよね
サーキットをしっかり走るなら拡張性や調整幅のあるダンパーを選ぶべきだけど
ただ街乗りメインなら異音と耐久性の面を考慮して純正アッパーが使える範囲でサスを選ばないとね
俺のオススメは
サーキット走るなら
バネはハイパコ
ショックはザックスかコニ、JRZ
街乗りメインなら
アルピナの純正がベストだがシュニッツアーも悪くない
結局公道とサーキット走行が両立できる足は無いってこと？
ボロい工場綺麗にしてずいぶん偉くなったな
ないよ
公道用のサスでサーキットを走る事は出来るけど、大したタイムは望めない
サーキット用のサスじゃ公道は嫌になるしボディもサスも劣化が早いだろうね
タイム関係ないならノーマルで両立
むしろやるなら先にブレーキから
でレーサー気取ってる程度がお似合いだよw
両立させたいから車高調入れるんだよ
むしろ純正より乗り心地の良くなるのが車高調
確かにこれは確実ですな
ID:AXbQ0UAX0
意見は的を得ていたがそういう略すところがよくないぞ
低速じゃ一気に行かなきゃならない時もあれば高速域じゃ路面やタイヤの状態によって変わるんだって
毎週同じじゃ人間がやる意味ないし
人間じゃなきゃ出来ない領域なんだよ
日本のサーキット走るにはって言ってるじゃんw
文盲なの？馬鹿なの？
JRZ買ってもセットアップ出来るのか疑問だな。
車高調入れてブッシュはそのまま？
サスアームやサブフレームは？
BMからポルシェ寄りになってきた気がするけど
客がポルシェに買い替えが多い
サーキット寄りのショップはどこも一緒
サーキット寄りの店のままならそれでいいのです
タイヤをmax潰して、何G?
http://www.auto-motor-und-sport.de/supertest/bmw-m4-coupe-im-supertest-neuer-motor-neue-heldentaten-8416604.html
ストックでも1.5Gまでいけてるので、そうそうアシ周りを換える必要はないのでは
ないかと思い。
論点すらわからないのか。
本物のバカに用はない。
こいつもな
アホとしか言い様がない
太陽光線 サンライズ
勉強 studie
これであってるか？
たいようこうせん
略になってません
てか俺個人的にBBSのホイールってあんまり見た目好きじゃないんだよね…
それはオマエだろ？ww
面白いからドラテクにクルマのセットアップを語ってくれよw
サスはビルシュタインでブレーキはブレンボ入れとけば間違いないんじゃないの？
その程度の知識しか無いわｗｗｗ
ノーマルでロックするまでの制動力があるから
キャリパーだけ交換しても、ブレーキふかー（深い）てなるだけ
キャリパーだけ交換する人って少ないんじゃないのローターも大きくするでしょ
じゃなくて、マスター、ブレーキバランサーまで
付けるつもりで変えろって話
380mmローターも入るみたい。
>>900
じゃあなんで市販車ベースのM4 GT4がAPのモノブロック6potつけてんのヨ？
Mはねそれやらなくても基本大丈夫だよ
前後とも交換すればバランスも平気
M4GT4はスリック前提だからだろ？違うのか？
ほんとに見込み発注しない気なのかにわかに信じられんが。
いつまで続くのかな。4年前の大バーゲンで懲りたのか、リセール値落ちに頭を抱えているのか？
次のM5はノーマルとCPの二本立てで棲み分け。今のM3.4みたいな感じのもっと極端なのみたいだね。
AMG E63と63 Sの差を狙ってるみたいで、CPはカーボンセラミック標準、サスペンション強化型、スポーツエグゾースト、ECUにも手が入ってパワーアップ。内外装にもカーボンパーツ満載らしいけど、一体いくらになるんだろか。
海外のサイトには値段未定でカタログのオプションゴードも既に発表済み。
来年のジュネーブショーでデビューの可能性が大きく半年おくれかな？
結構悩むかも？
M8が重要
来年出るのかな？
無駄な感じする
同じ金払うならSかSクーペの方がまだ幸せだと思うな
速いのが良いなら他にあるだろ
デカくて重くて意味ないじゃん
乗り心地の良い高級感満載なサルーンで速い(パワーがある)から好きって人って結構いるで
S 65 AMGとかそういう人が買う車やしね
清原とか
論点はそこじゃなくてマスターな
まあレーシングカーにはでっかいブレーキつけるわな
M4にブレンボ6ポッドレーシングだけど
マスター変えなくても問題ないよ
別に深くなる事はないぞ
どこから聞いた話なんだ？
昔の話だろ
マスター平気なのはわかってる903から読めばわかる
論点が分かりづらいんだよ。
説明が分かりづらいって人から言われるだろ。
その程度のやつだからキャリパー換える意味ない
って言ってんだよ
マスター換えなくてもバランサーなくても
キャリパー換えても気づかないレベルなんだから
教習で大型二輪取りたてがやっぱリッターSSでしょー
て買って、それ250で充分じゃんレベルに使いこなして
ないやつみたいな
しない。
変える意味ないっていい張るやつは毎回変えた事ないか、変える意味をしらないだけ。制動力はパッドで
どうにでもなるが対フェード性はキャリパー交換しなきゃ無理。荷重移動もAPやブレンボの方がはるかに
簡単にコントロール出来る。一番重要なのはキャリパーを交換する事によって大径の2Pベンチレーテッド
ローターが使えるようになる事。
前後バランスだマスターバックだ言ってるのはちゃんとコース走った事ないだろ。ノーマルキャリパーじゃ
富士で4周、茂木で2周しかもたない。フェードしないと言うやつは単にロック寸前のおいしい所まで
ブレーキを使えてないだけか、単純にタイムが遅いやつだな。
ちなみにブレンボ6ポッドレーシングってのはブレンボGT-Rキットとも呼ばれるやつで250万くらいする
はず。BTCCやS耐,GT300等で使われてた本物のレーシングキャリパー。それをその程度と？
それに2ピースローターとキャリパーは関係ないぞw
即効でAP Racing PRO 5000Rに換装しました～
34mmのローターが使える事による耐久性、耐ジャダーの向上。そしてバネ下重量が大幅に下がる
メリット。そんな大径ローターを入れるには社外キャリパーでないとホイールのインセットや
クリアランスの関係で無理。そして社外のマトモなキャリパーならモノブロックだから熱で歪まないし
開かないし軽い。
むしろなんで耐フェード性が上がらないと思うんだ？
M5って確かに重いし箱根とか行ってもあの高額タイヤを1回ですり減らしていいんでなきゃ2度と行くまいと思う。
カーボンセラミックじゃなきゃブレーキももたんし。
でも昔E46M3とかで峠やサーキットをしゃかりきになって走ってた人が、20年後、歳とって山にいくような暇な時間も無くなり、職位や年収だけが上がった。
そのような管理職サラリーマンが通勤や仕事で乗って気分だけ盛り上げる車だと思う。
管理職といっても特殊な一群だけどね。
ベンチャーとかの社長とはちょっと違う経歴だったり。
そういう人はAMG嫌いだと思うし。
サラリーマンはS63AMGとかアストンとかPとかFで通勤や仕事、冠婚葬祭いけんでしょ。
アルピナの方がよりいいかもしれないけど勇気がなかったり。
ちょっとこのスレの話題とは離れた人のクルマかもね。
並びFだのは出て来ないだろうけど
様々な都合を考慮しても走る事に興味があるのならアルピナしかない
別にアルピナ買うのに勇気なんかいらねーだろ
今はどこでも買えるんだし
やっぱりM5を買う意味が分からない
それは頭悪いだけじゃ
誰しも悪い車とは思っていないと思うんだか。
結局だれも手を出さなくて需要ないってこと？
何でか誰か教えてちょ。
本当に良い車なんだが
いかんせんベース車が550万程度なのに
D3は最低でも1100万だからな
しかも、アルピナを買う人で中古買う人はいないからリセールも厳しいんだろ
中古で良ければ買いな車なのは間違いない
しかもアルピナは標準装備が残念な感じだから欲しい装備のものなかなかないかもね。
自分はB5を欲しい装備つけて見積りしたら2300万になっちゃったな。B3でも1600万だよ。
ポルシェ911GTSやってみたら2300万だった。
なんかM5が安く思えた。
320とかがリセール考えたら一番だけど自分はいやだな。
しかし日本の中古車市場って車はどんどん進化するのに高年式低走行絶対ってのを何十年も続けているのってどうなんだろう。
大好きな車を大切に扱って思う存分楽しんでも残念すぎる。
貧乏くさいけど金持ちになった周りの人みると物持ちいいしケチが多い。
ケチだから金が貯まる。
1年とちょっとでサヨナラしたE63やM5の方がよっぽど損した気になりますね。
皆さん、モーターショーのラウンジでお会いしましょう。毎度、アルピナのシャンパンは美味い。
アルピナ乗るなら乗り潰したいと思うけど、Mはそのつもりで買っても新しいのがでると結局乗り換えちゃうんだよね。
多分Dのセールスに乗せられてるんだけど、今のDもニコルのお店も距離はうちから10分で変わらないからアルピナに乗り換えようかな。
Dのセールスは二言目にはアルピナはリセールが、、、なんだよね。Mも良くねーよ！！
ニコルに行ったらB東さんもうちにとっては顧客様なんで、、、と歯切れが悪い。
条件なんて野暮な事聞くような人は門前払いですよ
他所で買えば少しは条件あるだろうけど
ニコルのステッカーの無いアルピナは、馬鹿にされるからね
Mも限定車なら悪くないんじゃない
等々力ですか？Yさんがいなくなって、あまり行ってませんが。
新型、気にはなりますが、この乗り味が変わるのが嫌だなと思います。
AMGのように、1年で飽きて、1,700万円が900万円ということにはならないような気がしますよ。
いやうちは青山なんです。冷やかしでなく何度か行って試乗もしたり。親切でしたし、狭いけど。
Mを手に入れると嬉しいんだけどいつまでも相棒でいる気がしなくて、うまく言えないけど飽きるというか目移りするというか。
他が気になる。
B東のセールスさんも15年来のお付き合いでしたが最近異動してしまってさあどうしたものかと。
まあ当然ニコルさんで値引きとかそんな話はしたことないですしするとも全く思ってはいませんでしたけど。
B東さんとも値引きの話や催促はしたことはないですが、積極的に提示してきましたね。結構なものでしたし断る理由はないですしね。
物凄く手の込んだチューニングカーですが、寿命を縮める様もので無く
BMWのベース車を上回るクオリティです
足とトルクに振ったエンジンは素晴らしい過ぎるのですが
なぜこれをMやAMGが真似出来ないのか不思議でならない
弱点は高過ぎるだけ
乗ったら、確かに他じゃ満足出来なくなるほど
アルピナを買った人は、例え一度手放してもまたアルピナに戻ると言われてます
M4も乗ってるから許してくれ
以上
良いデザインの奴もあるけどB6は最低
ふむ。
やはり乗り換えか。
B5アルピナブルー捨てて再計算中。
でも結構いくね。
5年保証後は心配だ。最低8年10万キロは乗るんだが。
スレ違いだがワシもM5乗りだから許して。
ギスペックベース車両と一緒だよな。
サーキット走る詳しい人とかはミッションはどうなん？
あまり関係ない？
大概ポルシェなんかも持ってるから
トルコンATだしサーキットを走る事はほぼ無いと思うが
ギア比は高速や峠を走る時には余裕があるのよ
ギア比が同じでもエンジンのトルクカーブが違うんだな
エンジンをギア比に合わせたかの様な感じ
MのPDKとは違い、これならATで良いってなるよ
いきなりM3とM4出てきてワロタｗ
自分の中の厨二の心をとことん擽る
名前だわ笑
袖ヶ浦FRWを走ってるでアルピナを
3台程知っているけど、ぱっ見た感じ
ガチ攻めというよりお金持ちの紳士が
安全な場所で飛ばすのを楽しんでる
ってイメージだな
そこ間違えるってあり得ないよ
SMGと間違えたら恥ずかしいが
PDKとDCTは同じもんだし
元々はポルシェが開発させたもんだからな
いやDCTとPDKを間違えるとかにわか丸出しだろ
それに同じもんだと思うなら普通DCTって呼ぶわ
構造分かってんの？ってレベルであり得ない
じゃ説明してみ
また性懲りも無くお前か。薬飲んだのか？飲み忘れんなよ？
おやすみなさい・・・
ただの移動手段に駆け抜ける喜びも糞もねーだろ
イニシャルDごっこや湾岸ミッドナイトごっこでもやるのか？
オンボロ軽自動車乗りは心が貧しいんだなwww
貧困なる魂ってやつかw
お前なに乗ってんの？アルト？
日本じゃ駆け抜けれないですよw
すぐオンボロ軽自動車に追いついちゃてw
屋根に赤く回るものの車に追いつかれちゃってw
ついでにDQNに煽ったの煽ってないなの絡まれちゃってw
アルトを馬鹿にしてる時点で馬鹿丸出し
でお前なに乗ってんの？
脳内妄想かよ
あんなに速いんだなあれ
さすがにネタだろ…w
マジなの？
マジだよ
ヘルメットも4点式などのベルトも違法な
道路交通法だと禁止されていないようですが、どの項目に引っかかるのでしょうか？
4点のみは禁止（3点装着の上4点着用）
視界が妨げられるので安全運転義務違反に問われる可能性が高い
『純正の3点式シートベルトをせずに、4点式シートベルトだけで運転をしていると、シートベルト装着義務違反に問われ、減点の対象となる』
『保安基準には、「通常の運航において当該座席ベルトを装着した者がその腰部及び上半身を容易に動かし得る構造のものであること」
というルールがあり、4点式シートベルトでは、それを満たしていないから』
「運転席と助手席の第二種座席ベルト及び運転席の第一種座席ベルトは通常の運行時に腰部と上半身を容易に動かせる構造（ELR）
でなければならない（道路運送車両の保安基準 第２２条の２）」ゆえに、ELRリトラクター（自動巻き取り装置）のない4点式シートベルトは、
公道ではNGということになる。
自分が警察でも止めるわ車内全部調べて尿検査もしてみる
当たり前
オープンフェイスなら大丈夫
フルフェイスは視界を妨げる箇所が多いので取り締まり対象となる可能性が高い
鈴木亜久里が公道で事故ってクルマの屋根が取れて
しょうがないからフルフェイスのヘルメット被って運転して家に帰ったという感じの話をTV番組でしていたのを思い出した
こんなことああだこうだ言っても結局被らないだろ
ここMスレだけどメットのMじゃないよ
ではSエンジンの話でもします？
Sの弱点ネタでも話題にしたら？
環境優先の指定オイルや、組み付けのいい加減さ
抜けや漏れはSならでは
ひがみ以外の何物でもないｗ
自分の手に届かないものは全てつまらないものだと決めつける
一番つまらないそのお前の狭い世界で死んでいけｗｗｗ
CUP2で雨の日、ヤばっ///
書込み自体も滑ったwwwww
／ ）
/ / ヽ
. / / ＼ ∧
| ／/／ ヽ |
| ／⌒ ⌒ Ｖ |
Y / ノ●> <●ヽ | ﾉ
（ | ￣ ￣ | ）
人 ノ（__ ヽ ﾉ なめたらアカン～♪
∧ ）----（ / なめたらアカン～♪
ﾚ＼ ￣ ／ 人生なめずにこれなめよ～♪
＿＿＿＿）`ーイ＿＿
／ ＼
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彡彡彡 ／
ミミミミ ／
ﾐﾐﾐﾐ ／
ﾉ σ ヽ ／
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新しいスレッドを立ててください。
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