The Beetle ザ・ビートル [無断転載禁止]©2ch.net
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一度は乗ってみたい、それが、ビートル
http://thebeetle.volkswagen.co.jp
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:----: EXT was configured できるならタイプ1 スプリットウィンドウや50年代のアメ車欲しい俺にとっては剛性なんて恐ろしくどーでもいい話やわ ゴルフ7から、ザ・ビートルの認定中古車に乗り換えたい。 ザビートルは新車で手に入れる最後のチャンス
特装車も出ないから、モデルが選べる内に契約するのが吉かと 純正ナビの712SDCWの使い心地ってどうですか? パイオニアより直感的で上品なギミック
でもテレビ画質と感度がうんこ。4本アンテナ貼り付けてもダメ。パイオニアはくっきり映る。流石にここまで違うのは納得いかない。
ラジオも最近始まったFM90MHz付近を聴けない スペアタイヤ収納スペースを覗き込むと、
バンパー側とボディアンダー側の溶接箇所が見えますが、
皆さんのは錆びていたりしませんか?
写真を見せて欲しいです。 なんかビートルスレで張り切ってるウンコが香ばしいけど、俺たちはビートルよろしくまったりいこーや
んなオレは張り切って2.0R-Lineだけどw >>865
メーターフードの山を左におりて平らになりかけてる僅かなスペース
粘着ゲルの吸盤みたいな簡素なやつ オーナーになって4年近くで最近気づいたけど
天井のとこに小さなスペースあるよね
サングラス入れ?にスマホ入るよ 今度出る限定車のマイスターはどうなんだろう
Design、R-Line2.0、R-Lineで導入されて、
主な変更点はバイキセノンヘッドライト、716SDCW、リヤビューカメラが標準になるみたいだね
他にはR-Line2.0とR-Lineなんかはレザーシートになって、ブラックとブラック&レッドから選べるみたい
情報わかる人いる? こないだのが最後だって書かれてるけど
まだあんの? >>871
(゜Д゜)ほんどだ
やっと有効な使い方見つけたわ
ダッシュ上に置くと熱暴走するんだよ この猛暑の中でダッシュボードにスマホ置きっ放ししてたら
壊れそうだよな >>873
まだあるみたい
来月発表になるみたいよ >>876
フザケンナ!
こないだが最後のはずだろ!!! >>877
ディーラーからの内部情報だから間違いない
気になるなら明日行って聞いてみるといいよ
知り合いかワーゲンのオーナーなら教えてくれる 限定車じゃなくて、標準グレードがモデル末期のお得バージョンになるって感じかな!?
ナビとバイキセノンが標準になるだけでも金額的にデカイし、レザーシートは正直羨ましいわ...
2018のr-line オーナーです。 たーほの3連メーターからのガタガタ音は完全には解決できないのでしょうか? 内部資料ぽいのチラッと見たけど、限定車だから何かが違うというより、オプション色々付いてて安いっていうモデルだった気がする こう暑いとバッテリーもばてて始動時感触ちがう
エアコン切っててもアイドリング時200回転ちかく上がるし
なによりエアコンつけるとパワー落ちが顕著 効き自体はいいんだけどね ACスイッチ切ると燃費18km超えるね
信号少なめの田舎道 あの不快なワイパービビり対策なのか
VW純正で撥水ワイパー出たけど
ガラコワイパー輸入車用のOEM品っぽいね
装着用アダプターが全く同じもの(TL-4aの文字が・・・)
ttp://vwmaniacs.com/fs/maniacs/pickup/gd18560
純正は運転席側560mm助手席側530mmが指定サイズ
ガラコは運転席側550mm助手席側525mmが指定だけど
実際は両方550mmでOKなので左右入れ替え可能
しかも尼で買えば純正1本分の値段で2本買える!
ただ使い込むとサビが少し出るので
この辺が純正で改善されてれば高いのも納得かな?
参考まで ワイパービビるとドラレコ反応する
それに純正バッテリー新品に代えたばかりなのに夏はだめだな
お盆の長距離移動で年間半分の負荷を背負う感じ
EVの未来暗い >>891
BOSCH [ ボッシュ ] 輸入車バッテリー [ Silver X ] SLX-6C
ディーラーの見積りに書いてあったバッテリーを自分で買って交換した。アマゾンで半額ぐらいだったよ。 >>892
始動時ね
夏前は間髪入れずにかかったんだがほんのわずかタイムラグが
あとは冷却ファンの負荷で回転が上がる
普段の調子がいいから気になるだけだけど >>893
バッテリー交換して、色々とリセットされるのが怖い。
最初から走行中でもテレビが視聴できてるんだけど、
それもリセットされるかな? 交換する時はジャンプケーブル使って何かしらのバッテリーに接続された状態を維持するんだよ >>894
>あとは冷却ファンの負荷で回転が上がる
当たり前だろ、エンジン付加も上がるのでエンストしないように
回転上げるようになってるんだぞ。上がんなかったら故障だわ。 >>898
だな
黒のビートルから買い換えようと思ったら廃盤になってた >>900
明日ディらーに行ってみようと思ったのにショックやわ ザビの緑を実物で見たことないや
やっぱ不人気色だったのかな? 初代ロードスターの緑のような雰囲気じゃないんだよなぁ。 ネットで見る限りだと、暗めの緑だね
もう少し明るい緑だったら良かったのかも?
往年のポルシェみたいな緑 どなたか私のゴルフ7CLとザビートルを交換して下さる方はいませんか?
当方:2015年式 ゴルフ7コンフォートライン シルバー 走行19,800km
内外装極上 禁煙 全てディーラー整備
バイキセノンパーッケージ、デイスカバープロ 走行中ナビ&テレビ使用可能
ユピテルWiFi対応ドライブレコーダー
車検2018年9月30日
ウォルフィ+2年加入しているので、2020年9月30日まで保証延長出来ます。
交換希望車種:ザ・ビートル2014年式以降(フェンダーエディションは2013年式)
グレード
デザイン:黒 等価交換〜+20万円
ショコラ:等価交換〜+20万円
フェンダーエディション:状態による
ターボ:3連メーター必須、白
Rライン1.4:+30万円
Rライン2.0:+50万円
走行距離や内外装の状態、カスタム仕様も可、状態により支払う追加料金はもっと上がります。
興味のある方は、
brilliantblue_2010あっとyahoo.co.jp
(あっとを@にして下さい)
に連絡お願いします。
みんカラも参照ください
https://minkara.carview.co.jp/userid/951067/car/2049800/profile.aspx >>906
わざわざ交換というリスクとらなくても下取りとかに出して買いかえれば良いのに ゴルフからだと後悔しそうなからディーラー行って試乗して新車買ったらええのにね。
今のゴルフも程度良さそうだから
交換してしかも追い金までする覚悟なら新車余裕でしょ >>911
ディーラーで下取り
新車購入ならウォルフィー継続出来るし
その方が堅実だろうね >>902
ディーラーの営業は、緑が意外と人気あるって言ってた! エクスクルーシブパッケージが最後の特別仕様車だと思ってたら、次にももう一弾控えているようですね。 >>914
緑のビートルは近くのディーラーにかなり長い間展示してあるのを見ました。
なかなかいい色だと思いますか、実際に走ってるのを見たことがないです。 ぶっちゃけ交換にしては、全然条件が良くない。15年以降のターボとかR-Lineとかの中古値段知ってるのかよと。釣り合わねーよ。 ザビで一番乗られている色は白かな?
少ないのは限定色か
茶色とか 茶色は結構見るよ!
シルバーは1度も見たことないな。
マイチェン前しか無かったけども。 ピンクビートルって、実際ピンクと言うよりはもう少し濃い小豆色って感じで上品だった。
ピンククラウンのピンクとは全然違う。 そろそろタイヤ交換時期なんだが、おススメの、なんかあります? 2.0r-line買った!
ディープブラックだこらフェンダーとかの黒色も気にならないし♪
♪♪♪♪♪♪♪♪ >>926
羨ましい!
5年後の残存価値ならゴルフRより上かも。 >>926
おめでとう!
値引きと納期はどんなもんだった? >>932
現行ゴルフ7の自動ブレーキでも「ないよりマシかも」レベルだから関係ないよ 「ないよりマシかも」ならあったほうが良いッてことでしょう。 GTI買えよーならまだわかるけどRって…
ちなみになんでかわからんけどゴル7RとビートルR-line持ちなんだがビートルのが快適だぞ
ゴルRのバケットは腰が痛い >>931
認定中古車なのでお役に立てなくてゴメン。 >>927
すんません、ゴルフR興味ねぇっす。
SUVもあるからファミリーカーはもう必要ないし
ゴルフR買うなら、GTRでいいっす 俺も現在ザビ2.0乗りだが、 ニュービートル、ザビを出してなかったらワーゲン車は買ってないな。 壊れかけたワーゲンのボンネットに腰掛けるのが私の夢です。 ザビートルターボの中古がわりとお買い得感あるけど
何か固有のトラブルでもあるの?
単純にマイチェン前だから? 単にビートルターボが不人気だけだからじゃない?
ノーマルよりカッコもいかつくて、キャラに合ってない気もするし
ただ、性能が良いからお買い得だよね
ノーマルのオーナーだけど、乗り換えをちょい考える >>942
認定中古車の話で
5年落ちが200万切り
3年落ちが230万前後
そんなもんだよ、2年前探した時1から2年落ちだ
300弱だったから >>872
そこまで詳しい情報誰も知らないのでは?次が本当の最後のモデルらしいですね。 ディーラーから次の限定車は11月頃とお手紙頂きました エクスクルーシブ、1.2リッターのdesignベースなのに、235の18インチってかっこいいけどサスペンションもそのままだとしたら、かなり乗り心地悪そう あのホイールはただの手抜きだよなあ
そもそも似合ってないし レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。