The Beetle ザ・ビートル [無断転載禁止]©2ch.net
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>>579
2020年をめどにEV仕様の新型でるよ。 >>580
そうなんですね!安心しました!
四年後にザビに乗り換えようと思ってたので生産終了と聞いてどうしようかと思ってました
ニュービートルと同じく12年位モデルチェンジしないと思ってたのでw 1.4Lなんですが、16インチのホイール入りますか?
スタッドレス用にしたいんですが EVになってビートル再登場なんて話ないぞ
騙されるな まぁ、ビートルEVの実現は薄いでしょうな。
ザビ一年の販売台数がゴルフ一か月のそれにも及ばない時点で。
つか、ゴルフEVも売れてないでしょ? ザビは趣味車の側面が強いからゴルフ比で1割も売れれば上等だと思うけどな EVビートルは出るとしても早くて3年くらい先だろうな まぁ、出ないだろうけども出ても買わんなEVなんか。
ガソリンの給油なみに素早く充電できて劣化のしにくい電池なんか出るのか大いに疑問だが。 ザビ、来年のいつごろまで購入できるんだろう
一昨年の年末にNBが急に壊れて、急いでザビ買いに行ったんだけど
納車に半年かかるかもって言われたから諦めてゴルフ買ったんだ
ザビ最後になるんだったらやっぱり欲しいな 在庫があってすぐ納車されるのを選んだのよ
半年代車借りる勇気はなかったw まぁ幅が微妙に辛いのは分かる
コインパーキングによってははみ出すことあるし 見た目だよ?もう少し幅狭い方がビートルらしいと思う
次があるとしたらNBじゃなくてタイプ1から正常進化させてほしい 俺は逆にサイズに惹かれた
1200ccとは思えぬオーラというか、存在感というか オレはもう少し小さい方がいい
出来れば5ナンバーサイズで あれだけフェンダーを張り出させて5ナンバーに抑えたら室内どーなるん?って思ったけど案外イケるんかな どうせ家族で乗るような車じゃないし
次はもう少しコンパクトなサイズにしてほしいな >>608
別に良いじゃん
それぞれがいろいろ思いを馳せるのも楽しいもの。 実質2人乗りでいいよね、ポロくらいの大きさがいいな
あ、ポロも新型で大きくなっちゃったんだっけ
どちらかというとNB寄りのかわいい路線を期待 TTと似たようなジオメトリーだよね
画像を見るに、ビートルの方が縦に高いかなぁ
後部席フラットにすると、辛うじて体曲げて仮眠できる TT 初期型とザビートルのデザインにグッとくるもんあって迷うわ 維持費や快適さ含めて >>614 以前TT所有ありだが 同じデザイナーだよ ちなみにポルシェ959も同じデザイナー。 実際AUDI TTクーペ1.8T(8N)乗ってて
ザビに乗り換えました
室内前後長とヘッドクリアランスは格段にザビが広く
幅も少しザビが広い
ヒップラインのカーブに惚れた点は同じだけど
アイポイントも全く違うし
車内空間は全く別物ですね
あとザビの方が故障が少ない(というか無い)かな
買い替えの際に8Jには魅力を感じず
迷わずザビにしたよ 16インチと17インチ乗り比べた事ある人いるかな
今17だけど、もう少し街乗りでのポヨポヨ感が欲しいんだよね ザビの方が故障が少ない、広い(実用的)というのはポイント高いっすねー長く乗れそう
昔タイプTのオーバルウインドウが憧れだったんでインディゴブルーとか最高に50'sチックでかっこいい
ただまだ中古も若干高いのが考えどこなんすよね・・・
TT初期だと半額くらいだしちょっとした故障、整備を含めてもまだ安いんとちゃうか?と考えたり
リーセルも今底値でそろそろ初期型は上がってくるんじゃねーの?と考えたり
でも維持費すげーことになるのも恐怖やし・・・迷うわー >>617
18インチだけど、低速だと硬くて、速度上げるほど柔らかさが出てくるよね >>617
初期型のデザイン乗りだけど、街乗りにジャストだから16インチを購入しました
柔らかいけどスピードをだしてコーナーに入っても不安感はないですね
トレッドが広くてホイールベースが短いせいもあるのかも そーなんww
俺の2.0R19インチは完全にオーバーサイズだわwwww 幅の広さと低めのシルエットが効いてるんだろうねえ
純正17インチはシャープで男らしくてカッコいいんだけど、16インチのエレガントな感じもちょっと憧れる 純正スピーカーの音質はあまり良くない。
これは買って残念に思ったポイント。
サウンドエディションと迷って1.4R-Lineにしたけど、
ポロとかゴルフより音質は明らかに劣ってる。 落ちるとかではなく
あえて違う味付けをしていると思う
2.0RだけどGTIと比べてユルさがあるな >>617
前にも書いたけど、ターボだけど足回りをノーマル1.2のものに変えたよ。
硬さはだいぶ取れた。 >>624
俺は「どっちも良い」と思った
デラの人も共感してくれた
乗ってて気持ちいいのはビートルだね。ハンドリングがダイレクトで、デカい露天風呂に入ってるような重量感がある。
7はプリウス乗ってるような感じ。電子制御満載で、ただ快適。 2LのRlineは6型のゴルフGTiにザ・ビートルのボディって感じですか?
乗り心地とかはどうなんかな 乗り味は圧倒的にビートルだな
ゴルフはハッチらしくない乗り味になった ゴルフの方が「揺れない」「静か」なのは確かなんだけど、
普通に生きてる健康な人間が普通に乗ってるだけなら比べるレベルじゃないね
ジムニーとマーク2の違いくらいならともかく、なんとしてもゴルフを選びたくなるほどの差異ではない ゴルフ5や6の重厚感に、ゴルフ7の滑らかさをプラスしたような印象。
軽快感はあまりないけど、重厚感がすごいあって、ドイツ車らしくて良い。
ザビートルのデカいドアに慣れると、ドアの小さい普通の4ドア車に乗ると、
なんか頼りなくて安物っぽく感じちゃう。 >>631
そんな事は無い、俺はゴルフ6HLから乗り換えだけど
明らかに乗り心地は悪い、但し高速の安定感は上
2.0ののサス、18インチ、タイヤの性格もあってかも
知れないけどね
1.2は短い試乗しかしてないけど、2.0より乗り心地はまし 626だけど、同意するわ。
サス変えてタイヤも軽くて柔らかいのにしたら、かなり改善さらたけどね。 確かに高速の安定感は文句無いなあ
1800超えてるボディに1クラス大きいタイヤ
これ以上安定してる車ってあんまり思いつかない >>632
今MY2018の1.4R-Line乗ってて、ゴルフ6も台車で乗ったことあるけど、
明らかに悪いとは感じなかったけどなぁ...
マイナーチェンジの時にボディ補強とかされたらしいから、
年式とかによって多少差はあるかもしれんが。 >>632
2ドアと4ドアの剛性の差はデカイね
どのみちハッチバックじゃ剛性ペラペラだけどね
レクサスRCFやBMWM4乗ったらワーゲン車のボディと足じゃ怖くて乗れなくなるよ 剛性っていうか、脚のチューニングなんじゃないのかね
ワンテンポ遅れた優しいハンドリングだし、ギャップの空転もまるで驚かない
ボディはガチガチなのに脚はソフトって感じ ドアが分厚いので、小さい人とか乗り降りに時間がかかるよ ジムニーシエラ
ゴルフ
ハリアー
大事に洗車してニンマリできて積載性がある車が欲しかった
ミニは内装と乗り味の忙しさから検討外だった 要するに丸いものが好きな優しい性格の人だよね
純正の撥水ワイパー出たと 納車待ち
+ +
∧_∧ +
(0゜・∀・) ワクワクテカテカ
(0゜∪ ∪ +
と__)__) + PTクルーザー欲しいと思ったけど調べれば調べるほどゴミっぽいんで候補から外れてる現状 >>653
ゴミとかなんとかいうより、すでにまともな個体が残ってないんでない? 女の子って意味いまわかったわ
そんな漏俺はゴルフオールトラック いつかはポルシェと思ってるが、
ポルシェ乗ってると周りの目が気になるので、
ザビくらいなら身分相応だし、とても満足してる
今5年近く乗ってるけど、あと5年は乗ろうと思ってる ポルシェでも古ーい911とか乗ってると皆温かい目で見てくれるよ ポルシェ乗りもなんだな
いろんなタイプがいるよな
明らかカネモで優雅に流している人や
肩肘張って目を三角に吊り上げて街中で煽りまくってるやつ
ワーゲン乗りは全体的に大人しいイメージ >>662
古い911も魅力的だけど、維持費だとか、メンテナンスが大変そうで二の足を踏む
壊れにくくなった年代でないとね、心配だわ
VWも昔はよく壊れた話を聞いていたが、
オレのザビは今のところノートラブルで快適 NBの頃は7〜8年目くらいからだんだんトラブルが起きてくる感じだったな
天井の内装が落ちてくる、窓の開閉がおかしくなる、冷却水タンクの漏れetc...
ザビはどうですか? 助手席のドアロックが毎回確実にかからなくなってきたんです。貧乏だから心配です。 ボタンとかが目に見えて動くロックじゃないからわかりにくいよね 今日も本当に良い車だった…
215/55R17のプライマシー3履かせようと思うがどうだろう >>676
新しいプライマシー4の方がいいんでない? 納車待ちきれん
ワシのザビさん今どこや
+ +
∧_∧ +
(0゜・∀・) ワクワクテカテカ
(0゜∪ ∪ +
と__)__) + 優しくソ〜っと運転するにはゴルフ7とかとそんなに遜色ない乗り心地
プライマシー4にしたら筋斗雲みたいになるかな そろそろオカツヨシがゴルフからビートルに乗り換える予定だよ >>683
どんな名前をつけて
どんな改造を施していくことやら... advan db 履いてるけど
最初はコンチより静かで感動するけど
3ヶ月もしたら慣れるな >>685
コンチってスポコン3?
乗り心地も明らかによくなった?? R-Lineってリアスポイラー無しモデルはないの? ない
どうしても気に入らないならデラで納車前に取ってもらえば?
穴あくんかな?
ヤフオクで売ればそれなりに捌けそうだけど
あるいはレス仕様とかできるんかな デラでスポイラなんか取ってくれないでしょw
どうしてもというなら板金屋で取って接着面だった所をキレイにして再塗装になるのでは?
個人的はザビはリアスポあった方がバランス取れてると思うけどね。
NBは無い方が良かったけど。
まーそれも好き好きか。 デラは金払えば車検で通る範囲のほぼ全てのことをやってくれるよw
あんたボディーワークをデラが自分でやってると思ってる?
あんたが言ってる板金屋に出すだけや
デラを通して出すか自分で出すかの差で納車前ならデラ通して出すしかないでしょってことよ リアスポが必要な車はサーキット専用でしょ
公道走ってる車のはただのハリボテ リアスポ必要なのはサーキット専用ってw
んじゃザビのR-lineはサーキット専用だったのかww
面白い事いうな君w デザイン的にはない方が好きだけど
あれあると空力雲泥ではある
まあポルシェやttがそうだしね 日本国内ではサーキットでしか出せない速度でないとただの抵抗になるだけなんだけどね >>698
30年くらい前はそれが常識だったよねー 過去初代tt所有だか当時ドイツのアウトバーンで走行不能となり事故多発があったようだ ダンフォースを得る為にあの大きなリアスポが途中から標準装備された日本では飾りだが本国では意味がかるのよ ニューのターボに付いてた電動格納リアスポも出るのは本来160kmだしな、日本仕様だけ仕方ないから80kmで出るようにしてるけど必要無い速度域でそんな事したら名前の通り空力スポイルしてるわな 公道をチンチラ走る車にスポイラーとか不要って話だろ あとフロントスポイラーもいらないな。役にたってんの?? 見た目だけの車なんだから、かっこいいと思う方を選べばいいじゃん。 良くも悪くもカッコだけのクルマだからな
でも、あと5年は乗るつもり 100k程度で十分役に立ちますよ
日本は風や高速コーナー多いから スポイラーてヲタ臭するわ
軽自動車のスポイラーとか貧乏くさいしガンダムにでもなりてーのかなと ほとんどがザ・ビートル乗りじゃなく、軽自動車乗りばっかだけどな。 挙句の果てに日本の道路じゃスポイラーはおろか普通車なんかいらん。軽自動車で充分とか言い出す輩が出てきそうか? リアハッチ閉める時には毎回役に立ってるよ、閉めるときに手掛けるには絶妙な位置と形状だよねこれ 納車まだかー
ワシのザビさん
未だ日本に届かず
+ +
∧_∧ +
(0゜・∀・) ワクワクテカテカ
(0゜∪ ∪ +
と__)__) + 車から降りてドアロックをかけようとしてロックボタンを押しても反応がなく、乗る時にロック解除しても助手席側のドアが解除されません…車検したばかりですが何が原因なのでしょうか? 購入検討しています
ETCってどこについてます?助手席のグローブBOXでしょうか? ザビは愛称も相まってか
デザイン的にジオンのモビルアーマーか
ザクの頭って感じするわ BFって何?
コンチネンタルスポーツコンパクト3だよね? >>723
ちなみにめちゃめちゃ使いにくいで(笑) ETCカードなんて入れっぱなので多少使いにくくてもオケ ここに書き込んでる人で、みんからのザ・ビートルオフ会に行ったことあるって方います? 個人の自由なんで好きにすればいいけど、
入れっぱのETCカードは盗難時に補償されないんだから 暑くなると毎日のようにETCカード認識しないわ。ディーラーもってくと冷えてるからエラー出ないし >>740
車検証なんこも都度降ろして保管してるの? >>742
そりゃそうだろお前に聞いてないし。ディーラーが直さないから書き込んでるんだよ >>744
情報収集に書き込んだんじゃ無いの?
独り言、便所の書き込みすんなよ >>743
車検証を毎回降ろすわけないしそもそも一通しか積んでないわな
情報として盗難時に補償されんよっていうてるだけやがな
お前ももう来るな ビートルにも基地外っているんですね
なんかがっかりです EPCが点灯してもうた
踏み込むと少しガタガタいう
同じ現象になった人います? >>750
ゴルフだけど点灯してアクセル踏んでも加速が
悪くなり最高60ぐらいしか出なくなりました
即ディーラーで修理
昔のことで記憶が曖昧なんですが、エンジン制御
関係の部品交換となったような
兎に角、ディーラーに電話を >>751
どうもありがとうございます
一旦エンジン切ったら点灯も消えたんですが
その後も加速しようとアクセルを開けると点灯します
今までノートラブルだったので、いよいよ来たかという感じです >>752
サービスプログラム入っていたからか修理は
無料でしたよ ザ・ビートルって、もう何とかエディションのかのお買い得車出ないのかな?
在庫限りで終わりですか? ザ・ビートルの人気色ランキングってどうなんだろ?最近、白のビートルを見かけるようになった。ウンコ色は好きでは無い。 特別仕様車で一番良かったの、一番最初のfender editionじゃない?
サンルーフ、ホイールはディスク
fenderオーディオ、fender専用インパネ、サイドドアイルミネーションランプ、専用シートなど フェンダーでもギブソンでもオーディオメーカーじゃないし
安物感出ちゃうけどな そうなん?真空管でアルニコじゃなきゃフェンダーの音にならんと思うが >>686
プレミアムコンタクト2でしたわ
乗り心地は変わらない気がする フェンダーは楽器メーカーだからね
オンキョーがフェンダーブランド借りてオーディオ製造してたはず fender乗りだけど、オーディオを取り外すと中身のラベルはオンキヨーではなく、ボッシュでしたよ。
オンキョーてどこのソースからの情報?
横浜であつた、展示会でもパナソニックの担当者がいたくらい。
確かパナソニックが関わってるって営業に聞いたんだけど。
当時の記事にもそうなってるけど。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/600092.html フェンダーファンとしてはボディカラーにこだわってほしかったよね オーシャンターコイズメタリックに、べっ甲柄の内装アクセントとかね >>766
音質はどうですか?
認定中古車なら私も凄く欲しい。 ザ・ビートルにゴルフ7から乗り換えたい。
初回車検が9月にあるから悩んでる。まだ18500`。
7売って認定中古車のビートルに買い換えるか。
フェンダーエディションの内装に惚れてる。それかチョコのブラック。
誰かがおれのゴルフ7CLと交換してくれる人いないかな。
買取専門店だと125万円〜150って言われてる。 たまーに放り出しもんのフェンダーが認定に出てくるよな
裏山 わいのフェンダー 屋根の塗装はげてきたやで
わいの頭とソックリや VW、ザ・ビートル向けアクセサリーにウッド調パネルなど5アイテムを追加
https://autoc-one.jp/news/5002510/ オカツヨシとか誰?とググったら変なユーチューバーだった
何の芸もない一般人がネットで私生活晒して有名になろうとするユーチューバーとか気持ち悪い
もう見ることはないだろう オカツのエクスクルーシブ納車早くね?
この時期に納車ってことは結構前に日本に入ってきてたってことだよね >>778
ユーチューバー()も芸人()もたいして変わらん凡人なのは同じだからあまり貶さないでやってくれ >>784
ウッド調のパネルは、エアコン部分だけじゃなく、
その上のインパネ用のもあればいいのに >>783
本革なのかな?
フェイクレザー?
赤が欲しいけど、品がない赤だったらイラネ ゴルフ4→ポロ→ゴルフ7→ビートル
サブにup!も所有してるし、オカツヨシはVWユーチューバーなだけある ザビて壊れない?ニャービは年月経ってかそこそこ壊れてるみたいだけど。
ミニとかと比べてもどんなもんかな ザビは壊れない
ベースがほぼゴルフ6で熟成してる
ゴルフ6もベースが5だし 国産車でこんなずっしりした質感の車はあんまり無いな >>795
タイヤが大きいことも関係してると思う
確かにドッシリしてる >>797
1.2のローパワーエンジンでDSGトラブルは聞かないな
2.0は湿式だから大丈夫 >>798
みんから見てると、ちょこちょこ1.2のDSGトラブルあるけどね。
2.0は湿式だから、無いけど。 >>795
もっと安定感や剛性高い車なら、同じCセグでもシビックやインプレッサがあるよ >>800
シビックは知らないが
インプよりは上だよ、2台所有 そりゃシビックタイプRと比べたらボロクソワーゲン車なんて紙装甲みたいなもん >>803
乗って比較してんの?
シビックも線溶接なの? ゴルフRとか乗ったことないんだね
試乗すらさせてくれないんかな
なんかかわいそう ゴルフRごときと比べるのはシビックやWRXやメガーヌに失礼だよ 何でこの車に乗ってない人が、ごちゃごちゃ批判してくるのだろうか。 >>808
オメー今何乗ってんの?
強調するけど欲しい車の名前じゃなくて乗ってる車の名前な。 >>810
無理、結局乗ったことも無い、まして自分の車じゃない
記事とかの受け売りレス
受け売りならこんな動画あるよ
去年かな?土屋が最速ホットハッチバトルでゴルフGTIクラブマン?とシビックタイプR他のつくばサーキットタイムアタックの動画が上がってた
ゴルフGTIが最新の最速モデルでのタイムでは無かったが、シビックRが最速タイムを出した
比較モデルでは無かったが、ゴルフRを試し走行させたら呆気なくトップタイムを出し、土屋のコメントもゴルフRが最強と言ってたよ
て、なるわけだ >>808
と、言うか
ここは車の性格からして速さとか他の車と競うスレじゃないんで、GTIスレとかRスレとかRSスレとかSTIスレとかで相手してもらった方が良いんじゃない? つかこいつRスレでもW R✖がーってやってるよ。
まともに相手されてないけどwww タイヤ空気圧のバッテリーチェックでディーラー行くと失礼になるかな?お金入らないし。
転勤で住んでる場所なので、近場で面識ないディーラーに行こうとしてるんだが。 つかシビックとか他いろいろ・・・
剛性うんぬん以前にビジュアル的にスタートラインにたててないだろ 心配するな
正規車なら全く問題ないわな
むしろ店もウェルカムなんじゃないか?
そういうところから付き合いを始めて、いつかは上客になってもらうもんだって
オラもお客様商売させてもらってるから間違いねー
普通に感じ良く入っていけばえー
足元見られたりあしらわれる様な態度を感じたらならその店はその程度の店ちゅうこっちゃ てかどうしたん?
ゴルフR買いに行ったらローンで落とされたん? 2016の1.2に乗ってるのですが
発進時にブレーキ離すと軽い登り坂でも下がります
少し下がった後にトルクかかって前進する感じです
2度ほどディーラーに相談したのですが
「DSGの仕様です」といわれました
みなさんのザビ1.2は、坂道で下がりますか?
不具合であれば保証期限内に直したいのですが
仕様と言われてしまうとどうしようもなく
他のオーナーさんのご意見をお聞かせください >>821
トルコンATのつもりでやると下がる時あるよね
ブレーキをゆっくり離してみるか
ダメなら左足ブレーキでアクセルを少し踏みながらでやってみて >>821
ビートルに限ったことでなくDSG車ならあるよ
以前乗ってたゴルフには、それを回避する
ヒルスタートアシスト付いてたけど、たまに
後退して焦った事あったよ
今の2.0でもたまにあるので、サイドブレーキ
使って発進する事あるよ ヒルアシストはセンサー狂うとやばそうだね
んま今時MT車でもついてるけど >>821
ある程度のキツい勾配なら2秒くらい自動的にブレーキかかって下がらないよ
ゆる〜い坂道発進だとちょっとだけ下がる ちょっとだけ下がるとこがマニュアルっぽくて好きなのは、俺だけかW 1.4だけど、買う前に坂道で下がる事を
物凄く心配した。今まで下がった事は
ないな。結構きつい坂でも大丈夫。
個体差があるのかな。 サーキットでメーター読み150km/hを片手でハンドルつまんで延々と走ってられるね
ボディ剛性が高いのか、車重の軽さと釣り合わないほどブレない
このハンドルの重さと正確さが国産と比較にならないフィーリングを作ってるんだろうなと思った
215/55R17もかなり効いてると思われ >>830
この適度なハンドルの重さいいよね。
ゴルフよりも高速は安定してるって言っている人もいたけど、
トレッド幅が広いのも関係あるのかな。 一度S208 STIかシビックタイプRかA45AMGかメガーヌRSにでも乗ってみるといい
ボロクソワーゲン車なんてボディも安定感もペラッペラだと気づくだろう
同じCセグメントでも上には上がいるのだよ
ホンモノを知らない人にはボロクソワーゲンがオススメ >>832
で、ホンモノを知っているお前は何に乗っているんだい? >>832
分かりました
今から乗って来ます
だからもう来んな >>832
そりゃ価格帯が全然違うからさ...
上には上がいて全然結構!
でも安くてもそれらよりデザインで買ってるのは素晴らしい >>832
スペックヲタには、用はないよ。
粗末なチンチンでもいじってろよ。 >>832
他所の借りて乗ってみるのは出来てもどーせそれらの1台でも所有する事すらできねーんだろw
俺の周りにもいるんだがやたら雑誌とかの受け売りとかで能書きたれる奴居るけど、ちなみにそいつ派遣の型落ち軽のりだったりするw >>832
A45計10日くらい何種類か乗ったけど、
ビートルの方が快適ですよ
45のバケットシートは良いけど >>832
ボディ剛性語りでペラペラ言ってる輩は、そもそもボディ剛性が何たるかを理解していない。ボディパネルの厚みと勘違いしてるところがウケる。スゲぇ恥ずかしい奴。 適当に剛性剛性言ってマンセーしてるのがボロクソワーゲン信者
実際のボディ剛性は日本車より全然低いことも知らず >>841
そんな事ないよ、比べる車種によって違うけど
同クラスならドイツ車の方が、全体的に上のように
思うよ
家族、自分、友人、試乗車と日本車、外車乗った
感想ね
最新のR、STIは知らないが、 普通に乗ってる分には
大差ない、新型メガーヌは知らないが素のメガーヌは
普通の車
サーキット走行が趣味で走る人以外、違いが劇的に
わかる事は無いと思うけど、特別な走りをしないと
わからないんじゃない
で、君は何と何を乗って、どこを走ってそう思ったの?
雑誌の受け売り? >>841
ディスるだけならたタダだもんなw
乗ってる車の名前も恥ずかしくて言えない奴がww >>843
察してやれよ
ホントはザビが欲しくて欲しくてたまらないのに
カネがないからディスってるんだよ
かわいそうに 空気を読まずにカキコ
納車日決まったぜぇぇぇイヤッホオオオオオオオイイイイ!!!!
ザビザビサビサビイヤッホオオオオオオオイイイイ!! >>846
欲しいよな!
値段気になるから公式HPのアクセサリーカタログとか見てるけど何処にも乗ってない。
いつ発売なんやろか 人生初めて買う新車をザビートルにしました!納車が待ち遠しい‥。オーナーの皆さんよろしくお願いします!! できるならタイプ1 スプリットウィンドウや50年代のアメ車欲しい俺にとっては剛性なんて恐ろしくどーでもいい話やわ ゴルフ7から、ザ・ビートルの認定中古車に乗り換えたい。 ザビートルは新車で手に入れる最後のチャンス
特装車も出ないから、モデルが選べる内に契約するのが吉かと 純正ナビの712SDCWの使い心地ってどうですか? パイオニアより直感的で上品なギミック
でもテレビ画質と感度がうんこ。4本アンテナ貼り付けてもダメ。パイオニアはくっきり映る。流石にここまで違うのは納得いかない。
ラジオも最近始まったFM90MHz付近を聴けない スペアタイヤ収納スペースを覗き込むと、
バンパー側とボディアンダー側の溶接箇所が見えますが、
皆さんのは錆びていたりしませんか?
写真を見せて欲しいです。 なんかビートルスレで張り切ってるウンコが香ばしいけど、俺たちはビートルよろしくまったりいこーや
んなオレは張り切って2.0R-Lineだけどw >>865
メーターフードの山を左におりて平らになりかけてる僅かなスペース
粘着ゲルの吸盤みたいな簡素なやつ オーナーになって4年近くで最近気づいたけど
天井のとこに小さなスペースあるよね
サングラス入れ?にスマホ入るよ 今度出る限定車のマイスターはどうなんだろう
Design、R-Line2.0、R-Lineで導入されて、
主な変更点はバイキセノンヘッドライト、716SDCW、リヤビューカメラが標準になるみたいだね
他にはR-Line2.0とR-Lineなんかはレザーシートになって、ブラックとブラック&レッドから選べるみたい
情報わかる人いる? こないだのが最後だって書かれてるけど
まだあんの? >>871
(゜Д゜)ほんどだ
やっと有効な使い方見つけたわ
ダッシュ上に置くと熱暴走するんだよ この猛暑の中でダッシュボードにスマホ置きっ放ししてたら
壊れそうだよな >>873
まだあるみたい
来月発表になるみたいよ >>876
フザケンナ!
こないだが最後のはずだろ!!! >>877
ディーラーからの内部情報だから間違いない
気になるなら明日行って聞いてみるといいよ
知り合いかワーゲンのオーナーなら教えてくれる 限定車じゃなくて、標準グレードがモデル末期のお得バージョンになるって感じかな!?
ナビとバイキセノンが標準になるだけでも金額的にデカイし、レザーシートは正直羨ましいわ...
2018のr-line オーナーです。 たーほの3連メーターからのガタガタ音は完全には解決できないのでしょうか? 内部資料ぽいのチラッと見たけど、限定車だから何かが違うというより、オプション色々付いてて安いっていうモデルだった気がする こう暑いとバッテリーもばてて始動時感触ちがう
エアコン切っててもアイドリング時200回転ちかく上がるし
なによりエアコンつけるとパワー落ちが顕著 効き自体はいいんだけどね ACスイッチ切ると燃費18km超えるね
信号少なめの田舎道 あの不快なワイパービビり対策なのか
VW純正で撥水ワイパー出たけど
ガラコワイパー輸入車用のOEM品っぽいね
装着用アダプターが全く同じもの(TL-4aの文字が・・・)
ttp://vwmaniacs.com/fs/maniacs/pickup/gd18560
純正は運転席側560mm助手席側530mmが指定サイズ
ガラコは運転席側550mm助手席側525mmが指定だけど
実際は両方550mmでOKなので左右入れ替え可能
しかも尼で買えば純正1本分の値段で2本買える!
ただ使い込むとサビが少し出るので
この辺が純正で改善されてれば高いのも納得かな?
参考まで ワイパービビるとドラレコ反応する
それに純正バッテリー新品に代えたばかりなのに夏はだめだな
お盆の長距離移動で年間半分の負荷を背負う感じ
EVの未来暗い >>891
BOSCH [ ボッシュ ] 輸入車バッテリー [ Silver X ] SLX-6C
ディーラーの見積りに書いてあったバッテリーを自分で買って交換した。アマゾンで半額ぐらいだったよ。 >>892
始動時ね
夏前は間髪入れずにかかったんだがほんのわずかタイムラグが
あとは冷却ファンの負荷で回転が上がる
普段の調子がいいから気になるだけだけど >>893
バッテリー交換して、色々とリセットされるのが怖い。
最初から走行中でもテレビが視聴できてるんだけど、
それもリセットされるかな? 交換する時はジャンプケーブル使って何かしらのバッテリーに接続された状態を維持するんだよ >>894
>あとは冷却ファンの負荷で回転が上がる
当たり前だろ、エンジン付加も上がるのでエンストしないように
回転上げるようになってるんだぞ。上がんなかったら故障だわ。 >>898
だな
黒のビートルから買い換えようと思ったら廃盤になってた >>900
明日ディらーに行ってみようと思ったのにショックやわ ザビの緑を実物で見たことないや
やっぱ不人気色だったのかな? 初代ロードスターの緑のような雰囲気じゃないんだよなぁ。 ネットで見る限りだと、暗めの緑だね
もう少し明るい緑だったら良かったのかも?
往年のポルシェみたいな緑 どなたか私のゴルフ7CLとザビートルを交換して下さる方はいませんか?
当方:2015年式 ゴルフ7コンフォートライン シルバー 走行19,800km
内外装極上 禁煙 全てディーラー整備
バイキセノンパーッケージ、デイスカバープロ 走行中ナビ&テレビ使用可能
ユピテルWiFi対応ドライブレコーダー
車検2018年9月30日
ウォルフィ+2年加入しているので、2020年9月30日まで保証延長出来ます。
交換希望車種:ザ・ビートル2014年式以降(フェンダーエディションは2013年式)
グレード
デザイン:黒 等価交換〜+20万円
ショコラ:等価交換〜+20万円
フェンダーエディション:状態による
ターボ:3連メーター必須、白
Rライン1.4:+30万円
Rライン2.0:+50万円
走行距離や内外装の状態、カスタム仕様も可、状態により支払う追加料金はもっと上がります。
興味のある方は、
brilliantblue_2010あっとyahoo.co.jp
(あっとを@にして下さい)
に連絡お願いします。
みんカラも参照ください
https://minkara.carview.co.jp/userid/951067/car/2049800/profile.aspx >>906
わざわざ交換というリスクとらなくても下取りとかに出して買いかえれば良いのに ゴルフからだと後悔しそうなからディーラー行って試乗して新車買ったらええのにね。
今のゴルフも程度良さそうだから
交換してしかも追い金までする覚悟なら新車余裕でしょ >>911
ディーラーで下取り
新車購入ならウォルフィー継続出来るし
その方が堅実だろうね >>902
ディーラーの営業は、緑が意外と人気あるって言ってた! エクスクルーシブパッケージが最後の特別仕様車だと思ってたら、次にももう一弾控えているようですね。 >>914
緑のビートルは近くのディーラーにかなり長い間展示してあるのを見ました。
なかなかいい色だと思いますか、実際に走ってるのを見たことがないです。 ぶっちゃけ交換にしては、全然条件が良くない。15年以降のターボとかR-Lineとかの中古値段知ってるのかよと。釣り合わねーよ。 ザビで一番乗られている色は白かな?
少ないのは限定色か
茶色とか 茶色は結構見るよ!
シルバーは1度も見たことないな。
マイチェン前しか無かったけども。 ピンクビートルって、実際ピンクと言うよりはもう少し濃い小豆色って感じで上品だった。
ピンククラウンのピンクとは全然違う。 そろそろタイヤ交換時期なんだが、おススメの、なんかあります? 2.0r-line買った!
ディープブラックだこらフェンダーとかの黒色も気にならないし♪
♪♪♪♪♪♪♪♪ >>926
羨ましい!
5年後の残存価値ならゴルフRより上かも。 >>926
おめでとう!
値引きと納期はどんなもんだった? >>932
現行ゴルフ7の自動ブレーキでも「ないよりマシかも」レベルだから関係ないよ 「ないよりマシかも」ならあったほうが良いッてことでしょう。 GTI買えよーならまだわかるけどRって…
ちなみになんでかわからんけどゴル7RとビートルR-line持ちなんだがビートルのが快適だぞ
ゴルRのバケットは腰が痛い >>931
認定中古車なのでお役に立てなくてゴメン。 >>927
すんません、ゴルフR興味ねぇっす。
SUVもあるからファミリーカーはもう必要ないし
ゴルフR買うなら、GTRでいいっす 俺も現在ザビ2.0乗りだが、 ニュービートル、ザビを出してなかったらワーゲン車は買ってないな。 壊れかけたワーゲンのボンネットに腰掛けるのが私の夢です。 ザビートルターボの中古がわりとお買い得感あるけど
何か固有のトラブルでもあるの?
単純にマイチェン前だから? 単にビートルターボが不人気だけだからじゃない?
ノーマルよりカッコもいかつくて、キャラに合ってない気もするし
ただ、性能が良いからお買い得だよね
ノーマルのオーナーだけど、乗り換えをちょい考える >>942
認定中古車の話で
5年落ちが200万切り
3年落ちが230万前後
そんなもんだよ、2年前探した時1から2年落ちだ
300弱だったから >>872
そこまで詳しい情報誰も知らないのでは?次が本当の最後のモデルらしいですね。 ディーラーから次の限定車は11月頃とお手紙頂きました エクスクルーシブ、1.2リッターのdesignベースなのに、235の18インチってかっこいいけどサスペンションもそのままだとしたら、かなり乗り心地悪そう あのホイールはただの手抜きだよなあ
そもそも似合ってないし いまゴルフ7HLに乗ってます、ビートルが生産中止と聞いて急に気になり始めました。
ビートルは設計が6ベースと古いみたいで、乗り心地とか故障とか心配なんですが、7から乗り換えた人いますか? やっぱこのデザインを象徴するのはサターンイエローなんだよなぁ 気になるならやめといたほうが良いんじゃね?
乗り心地と故障とは分けて考えたとしても7の方が完成度も使い勝手も絶対上だから
うちのザビくんはトラブルフリーのストレスフリーだけど気にしながら乗るもんでもないべや
前述のゴル7Rとザビ2.0R乗りより >>956
この手の人は言うだけで本気で乗り換えようなんて思ってないでしょw >>956だけど、廃盤になると聞いて6HLからザビ2.0Rへの乗り換え組 そういえば秋篠宮もかつて黄色ビートル乗ってたな
タイプ1だけど 18歳から30歳の今まで乗ってきたニュービートルがさすがに限界なのでザビートルに乗り換えようと思うのですが、中古の場合ここだけは気を付けろという個所があれば教えていただきたいです。 絹青の1.4納車になったったったったったったったったたたったたww
ディーラーから出るときに早速ワイパー動かしてしもうたww
ところでヘッドライトのレベライザーの左側で、メーター照明輝度の右側にある真ん中のダイヤルはダミー?
Wとか書いてあるやつ >>961
おめでとう。
そのダイヤルはダミーじゃないよ。
サイドのイルミネーションのオンオフだったと思う。
夜じゃないと分かりずらいと思う。 サウンドエディション買っちゃったよ
DSGに不具合がでませんように祈ります。 >>961
ダミーじゃないけどほぼダミー
1ヵ月もすると存在忘れるかどうでもよくなるから気にするな >>960
初期の1.2はリヤサスがトーションビームだってとこ
後で気付いてもここはどうにもならないから
注意点と言うか知識として
装備も年式で微妙に変わってる点
例えばキセノンヘッドライトの光軸調整が
オートだったり手動だったり
メーターパネルの種類も複数あったり
でもこの車デザインが気に入って乗るのが
ほとんどだと思うので細かい事は気にならないかと >>963
サウンドエディションいいすね!
自分もr-line とすごい悩んだ!
納車されたら肝心のサウンドについてレビューして欲しい! >>965ありがとうございます
ニュービートルでも修理やメンテナンスなどによる費用は痛い目見てきましたが、結局は自分の好きな車なら許してしまうので今回もザビートル購入に踏み切るつもりです
なるべく高年式で低走行のを予算内で探してみます 寺でも電気ビートルが2020年に出る噂があるって言ってた >>968
噂だから信用できないけど、もし出るとしてももっと先のような気がしますな
あと、一番気になるのはやはりそのデザインだなぁ >>967
中古でも保証のある認定中古車が絶対条件
ましてや高年式低走行車だと
不具合が出きってない可能性があるからね >>970
アドバイスありがとうございます
今日近くのディーラーの認定中古車で17年式の2000キロのホワイトでほぼ決めてきました >>966
ありがとうございます。納車が楽しみです。
音について感じたことがあれば書き込みますね。 次にビートル出るんだったら、ぜひ先代にならってリアエンジンにしてほしい リアエンジンにしようとすると専用シャーシになるからかなり高額になるんじゃない?
まさか911用を流用するわけにもいかんだろうし
今のゴルフベースでさえお高いのに >>978
同じフォルクスワーゲングループだから911とは言わないまでもボクスターあたりと共有してリアエンジンモデル作って欲しい
ビートル=カブトムシだから、ドアをガルウィングにして デザインが納車されて色々カスタム考えているのですが、センターコンソールの空きスイッチパネルサイズって国産車と違いますよね?皆さんどうしてますか? >>968
EVならもっと先じゃない?
時期モデル出たとしてもしばらくはEVとガソリン併売じゃないかな
個人的にはニュービートルのような可愛いルックじゃないとこの種の車は売れないと思う ビートル乗りって他のワーゲン車には見向きもしない人多いような。 いや、ゴルフは大好きだよ。ただビートル売ってまで買う理由が無いだけで ニュービートルの形には戻って欲しくないわ。女子より。 >>982
それは俺も書きながらふと考えたけど、ボクスター・ケイマンってミッドシップじゃね?(笑) >>993
ミッドシップビートルもカッコいいかと
カジュアルで手軽なポルシェみたいなヤツ欲しいな あーっあ
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