The Beetle ザ・ビートル [無断転載禁止]©2ch.net

2018/03/21(水) 21:21:10.05

>>286
そうするわ。

それにしてもこういう名車が消えるとは思わなかったなぁ。
確かにニュービートル含めてこの十数年くらいで
一気に減ったなあと思ったけど、
軽とミニバン日本しか売れない日本だけの話かと思ってた。

2018/03/22(木) 17:40:43.01

デザインの良さは群を抜いてると思うけど
維持費や走行性、メンテナンス等同格の日本車の方が上なんだよね？

2018/03/22(木) 17:49:17.89

割とマジでたぶん電化するんだと思ってる
そのための休止期間だと思えば期待も膨らむさ

こんなヘリテージのある名車をただただ絶版にするとは思えない

2018/03/22(木) 18:44:05.96

>>289
維持費にも色んな意味があるからなぁ。
事故った時の板金修理とか、何が故障するかとか。
税金については1200ccしか無いし。
俺は最初の車検は10万ちょい。オイル交換代は距離的に考えたら国産と同じくらい。ワイパーだけは1万円くらいする。

走行性能はドイツ車だから極めて高い
高速であっと言う間に違法速度に達するし、真っ直ぐ走るから居眠りしそうになる。山道も軽々走る。
もうデミオとかフィットとかに乗りたくなくなるよ

2018/03/22(木) 19:16:46.92

2.0だけど、維持費なんか日本車とさほど変わらんよ

2018/03/22(木) 19:41:52.35

>>289
こんなほぼ実用性のない車でも
好きなものを所有する喜びは金では買えない
君はずっと日本の軽自動車に乗っていればいい

2018/03/22(木) 23:53:15.89

>>291
ワイパーも純正じゃなければ3000kで手に入る
しかも純正よりビビらない

2018/03/23(金) 06:03:25.41

>>294
いつもガラコ塗ってんだけど何が良いかな？

2018/03/23(金) 07:16:07.55

シリコンオイルとか

2018/03/23(金) 07:39:18.47

3000kもするワイパーって純金とかか？

2018/03/23(金) 07:40:26.52

先日雨天時試乗したらワイパーのびびり酷かったです。ゴムだけ交換すればいいのかな。

2018/03/23(金) 11:42:17.98

ガラコワイパーはいいぞ…純正のバカみたいにビビってたのがなくなった
純正ブレードにゴムはめるのクソ大変だからやめとけ

2018/03/23(金) 11:53:02.96

>>294
ビートルもう一台買える・・・

2018/03/23(金) 12:42:34.54

>>299
どれ買えばいいの？適合品あるのかい

2018/03/23(金) 16:52:38.98

>>301
http://www.glaco.jp/wiper/size/VOLKSWAGEN/4063/6998
アダプターはTL4だったと思う

2018/03/23(金) 18:31:42.06

>>302
これワイパーゴムが
ワイパーブレードにはまってる部分から
錆びが出るのがね…
気にならないならいいけど

ちなみに適合表だと
運転席側550mm助手席側525mmだけど
両方550mmで問題ない

自分はいろいろ試して純正ブレードに
m+のゴムで落ち着いた

2018/03/23(金) 21:15:39.23

>>302
おー、次コレ買うわ。PIAAのゴムだけ買って無理やり差し込んでた
マイカーにはみんな一番手間がかかるタイプの箱入りガラコ使ってるが、どれもこれも純正ワイパーだとブルブル跳ねる

2018/03/23(金) 23:34:13.56

>>303
なんと…サビ気になったら色々考えてみます
あと両方550mmでいけるのですね、情報どうもです

2018/03/24(土) 22:14:50.96

>>305
そもそも純正が同じだからね
メーカーによってはダメな場合もあるけど
ガラコのは大丈夫だったよ

2018/03/30(金) 22:08:40.95

1.4のRlineって、ホイールのインチダウンはできますか？
スタッドレスは16インチか17インチにして少し節約したいのですが

2018/03/31(土) 06:51:22.90

2.0のビートルターボだけど
スタッドレスは17のゴルフ5GTiのデトロイト
履いてるよ
現行と基本変わらないと思うけどディーラーで聞いて

履き替えの時はトランクに2本しか入らないから
カミさんの車と2台で行って履き替えてる
履き替えめんどくさいから
雪の日は乗らないと割り切った方が良いかも

2018/03/31(土) 08:29:39.54

確か取説に使用できるタイヤサイズは載ってたはず
ただホイールのオフセットは載ってたかわからないっす

2018/03/31(土) 12:36:51.12

>>309
オフセットは昔の言葉
今はインセットと言います

2018/04/01(日) 19:16:54.03

スーパーの駐車場とかで、後から来た
ニュービートルに並んで停められてると、
めっちゃイラッとする。

2018/04/01(日) 20:29:01.99

落ち着きなよ

2018/04/01(日) 21:51:58.17

ザビートル電気自動車で復活らしいよ

2018/04/01(日) 22:28:28.65

この車のエンジンはタイミングチェーンですか？ベルトですか？

2018/04/02(月) 11:20:20.68

>>308
リアシート倒してターボの純正タイヤ4本のせてるけど？

2018/04/02(月) 13:17:17.92

>>315
どう言う載せ方してんの？
リアシート倒して3本がやっとだが

2018/04/02(月) 16:38:17.06

>>316
タイヤ全部寝かせて載せようとしてるでしょ？

2018/04/02(月) 16:43:36.00

倒したリアシート上側はタイヤ立てても入るよ

2018/04/02(月) 18:57:13.21

チョイ雪国住人としては、電気自動車化はやめてほしいなあ。
極端な話、メカ（というか性能）はアクセラやシビックの最安グレードレベルでいい。

2018/04/02(月) 22:56:25.43

>>318
235サイズ4本立てれば入るんだ
今度やってみる

2018/04/03(火) 00:43:19.35

最期にカブリオレ出してくれ
マジで

2018/04/03(火) 00:51:12.66

２ｌターボ、カブよろっす。

2018/04/03(火) 05:30:05.17

海外雑誌によるとメーカー自身がビートルがアイコンのままなのは
好ましくないとかでEVもないみたい
クラシック系はバスだけ

2018/04/03(火) 07:19:47.19

アイコンがあるだけまだ良いのにね
確かにEV移動装置としては必然性が無いフォルムではあるけど

2018/04/03(火) 08:57:04.27

>>320
全部立てるとか全部寝かせるとかじゃなくて縦横斜め組み合わせて下さい。入りますから

2018/04/05(木) 10:18:38.56

ビートルて日本から撤退すると思ってたけど
全世界で製造中止てことなん?

2018/04/05(木) 12:34:04.15

つい最近、記事で書いてあった通り全世界で生産中止だよ。
きちんと、検索しろよ。

2018/04/05(木) 13:52:33.29

なんだとこのやろう
ミニを買っちゃうぞ

2018/04/05(木) 18:06:35.11

ミニはビートルより100万は高いけど予算大丈夫か？

2018/04/05(木) 19:21:11.55

おまえらほんと感じ悪いな

2018/04/05(木) 20:46:28.87

そりゃ、ニュースサイト見りゃこんな掲示板より正しい情報書いてあるわけだしな

2018/04/05(木) 20:46:51.51

昔からミニの方が断然高級車って認識じゃないの
安く買える割には個性的アピールってのができるところがタイプⅠからの売りでしよ

2018/04/05(木) 23:11:09.70

おまえらもっと俺にやさしくしようぜ
グレてN-BOXとか買っちゃうよ

2018/04/06(金) 09:43:22.02

ミニのほうが高いのか。意外。
どっちが高そうとか、どっちがいいというのはないけど、
ＭＩＮＩは数が増えすぎだし、良くも悪くも無駄がなさすぎて、
非日常的な雰囲気がたりない。

2018/04/06(金) 10:04:06.78

>>334
グレードによる。
クーパーsと2.0でほぼ同額。
miniを車種名て捉えてる輩多いけどminiはあくまでメーカー名。
したがってONE、クーパー、jrwはグレードではなくべつの車種。

2018/04/06(金) 10:06:45.59

jrwはjcwに訂正。
ジョンクーパーワークス

2018/04/06(金) 10:27:27.79

oneとかクーパーはグレードだろ
クロスオーバーやクラブマンが車種名でしょ

2018/04/06(金) 12:29:32.03

>>334
台数が多いのが一番残念なポイントだね
ビートルは完全におとぎ話の世界だな

2018/04/06(金) 16:44:44.46

MINIは急に一般層に受け入れられて台数伸ばしたイメージで、今はリセールずば抜けて
いいけど、それゴルフ２のVWと同じなんだよね。
今買って５年後も人気が維持できてるか。BMWみたいに二束三文の価値にならなきゃいいけど。

2018/04/06(金) 22:15:16.74

購入悩み中です！
長距離運転は楽ですか？
腰が痛くなったりしませんか？
高速道路での巡航は楽ですか？
100キロ/hでのエンジン回転数はいかほどですか？
後席を前に倒すと荷室と合わせて何センチぐらいになりますか？

2018/04/06(金) 22:40:38.93

>>340
それだけ悩むならオススメしない
ただデザインのみで5年近く前に即購入したオレみたいなの以外には敷居が高すぎる

でも、レザーで乗り心地は良いし、疲れないし、そこそこスピード出るし、100キロ超えても安定してるのは嬉しい誤算だった

2018/04/06(金) 23:02:53.51

マットブラック、またはファイアーパターンにしてホットロッド気分でロカビリーかけながら流すのがこれからの季節いいですよね

2018/04/06(金) 23:03:03.30

>>340
ゴルフ6HL乗ってたけど
乗り心地はやや固めだけど高速の安定は抜群
よく出来たシートで長距離でも疲れない
設計の古いゴルフ6でそうだったんだから
新しいポロは走安性はしっかりしてると思うが

2018/04/06(金) 23:05:39.55

ターボだけど難点は後席
不満は高速域からの加速の反応とブレーキぐらいかな
メタボじゃなければシートはいい感じだよ
デブ乗せたら小さいって文句言われたから

2018/04/07(土) 13:25:27.71

343
ごめん、ポロスレと間違えてたw

2018/04/07(土) 16:41:39.48

>>345
わらたナイス

2018/04/09(月) 16:44:10.41

俺はデザインに惚れてずっと乗ってるけど駐車場においてある自分の車を遠くから眺めるの最高だぞ。
目立つしすぐ見つけられる

2018/04/09(月) 19:31:05.68

デザインに惚れてないけどビートル買ったって人がいたら怖い。

2018/04/09(月) 20:12:06.90

出先の駐車場でみっけると「本当に俺のなのか？乗っていいのか？」っていつも思う

2018/04/09(月) 20:16:02.78

>>349
前に乗ってた車がそんなに平凡だったのか？w

2018/04/09(月) 21:56:15.48

バイザーと専用のマットってありますよね？
公式だと細かいオプション全然わからなくて不便だわ

2018/04/10(火) 01:17:13.56

公式からカタログ請求できるやろ
マットはいくつか選べるけど、バイザーあったっけな？

2018/04/10(火) 07:22:19.30

サイドバイザーはあるよ。
アクセサリーカタログに載っている。

2018/04/12(木) 22:08:44.53

限定でいいからディーゼル導入してくれんかの

2018/04/12(木) 22:20:01.02

ビートルにディーゼルとかありえない、、、、

2018/04/13(金) 06:12:03.89

本国にはあるのだが

2018/04/14(土) 00:51:07.29

最後にマニュアルトランスミッションを日本で発売してくれんかのぉ

2018/04/14(土) 23:51:19.58

1.4のRラインは納期半年だってorz

2018/04/18(水) 11:46:41.76

初代VW ビートルをミッドシップスポーツ化…独メミンガーが発表 https://response.jp/article/2018/04/17/308643.html?amp=twitter

2018/04/19(木) 18:05:43.39

みなさん！
何色ですか？

2018/04/19(木) 19:04:18.44

ディープブラックパールエフェクト

2018/04/20(金) 07:26:07.33

まっかっか
嫁のパンツもまっかっか

2018/04/20(金) 12:10:48.58

ブルーシルク

2018/04/20(金) 19:41:20.05

いつのまにかマフラーのディフューザーがなくなってたorz

どこかで外れたのか、盗まれたのか

2018/04/20(金) 19:43:04.29

ディフューザーじゃなくてマフラーカッターだった

2018/04/20(金) 22:37:07.66

安くて良いのないかな。一本出し
SEIWAの太いやつ中途半端な位置になっちゃうんだよな

2018/04/21(土) 16:07:45.18

Rライン購入検討中です。皆さんは正規ディラーで買いましたか？交渉中の正規ディラーはそろそろ決めて感が強くて。。

2018/04/21(土) 18:46:39.95

そりゃ正規ディーラーでしょやっぱ

2018/04/21(土) 19:20:36.06

>>368
そうですね。トヨタ系と迷ってます。

2018/04/21(土) 19:52:52.32

？
トヨタ系だって正規ディーラーだろ？

2018/04/22(日) 01:02:55.49

トヨタ系はゆるくやってそう。
直営は外資だから精鋭な予感。
個人経営はヤバそう。

2018/04/22(日) 06:45:59.87

俺は近所のトヨタ系で買ったけどサービス良いよ
品質もトヨタレベル

2018/04/22(日) 06:52:29.63

車検などの金額面ではどっちもあまり変わらない印象

2018/04/22(日) 08:13:56.13

これからトヨタ系Dに行ってきます。
ワーゲン含み3店舗で比較してみます

2018/04/22(日) 10:41:50.49

トヨタ系列は、オイル交換も安い。トヨタディーラーと同じく、カストロールのボトルキープあるし。

2018/04/22(日) 12:22:07.65

オイル交換で思い出したけど、ワーゲンのプレミアムとか言う新オイルが気になってる。

2018/04/22(日) 13:24:53.72

あともう100km/hくらい速くなるらしいぜ

2018/04/22(日) 14:22:26.83

ワーゲンのプレミアムなんとかのオイルにしてから全然オイル交換してない

2018/04/23(月) 10:43:45.39

>>378
やっぱ違う？

2018/04/23(月) 22:10:40.06

>>379
よくわからんけど、メンテしてないし、お金かかってないし、良いことだと思う

2018/04/24(火) 11:13:04.84

車初心者で何も分からないものですがビートルのデザインに惚れました。
友人には維持費と故障の多さからやめた方が良いと言われています。
ジムニーと迷ってるのですがどうしてもビートルがほしい、、

2018/04/24(火) 12:24:23.15

>>381
そうですか

2018/04/24(火) 12:36:44.10

>>381
友人はザ・ビートルを所有してた上で、その発言をされたのでしょうか？

で、なければ聞く必要ないと思いますが。故障なんて国産車と変わらないし。

2018/04/24(火) 13:29:04.63

>>381
VW歴12年、ビートル歴2年だけど、今のビールでは故障は無いね
前車ゴルフでも特に故障で困った事は無いね

2018/04/24(火) 14:57:44.51

輸入車＝故障多の考えのやつってまだいるのか
自分の脳内だけに留めておけよ

2018/04/24(火) 15:10:16.03

>>381
前ニュービートルでしたが13年でオートマが故障しました。それまでは大した故障無く動いてくれてましたよ～
いまのザ・ビートルは４年ですがまだ故障は無いですよ。

2018/04/24(火) 15:43:35.73

国産でも13年たてばオートマ故障とかはあるよ

2018/04/24(火) 19:54:35.49

>>381
俺もそのくらいの動機で飛び込んでみた。買う価値あるよ。
この車をダメだと言ってる人を見た事が無い。要するに名車なんだよコレ

2018/04/24(火) 19:59:59.67

>>381
ジムニーも唯一無二の面白い車なのは間違いない
ので、私はジムニーも所有してるわ

2018/04/24(火) 21:14:27.83

>>381

フォルクスワーゲンの耐久テスト
https://www.youtube.com/watch?v=jnhioEObmTQ

2018/04/24(火) 22:22:41.44

>>388
名車ではないよ

2018/04/25(水) 01:30:43.41

皆さんありがとうございます！！
故障に関してはそこまで心配しなくて良いんですね
あとは手放す時の値落ちも懸念しているのですが、そこまでは気にしなくてもよいのでしょうか？

2018/04/25(水) 01:41:07.23

故障心配　リセール心配
くるなよ

2018/04/25(水) 01:44:04.74

>>393
雰囲気悪くなるからお前がいなくなれよ　

外車にリセールは期待しちゃ駄目

2018/04/25(水) 02:36:32.28

手放すこと前提に買うクルマじゃない

2018/04/25(水) 07:14:43.62

ジムニーにしとき
オフロードだけで高速走行、乗り心地は他の軽以下だが。

2018/04/25(水) 08:16:42.96

>>391
世間でいう名車ってのは、単細胞な工学的価値とか性能とかがあるって事なんだよ。
ザビートルは大人しくて繊細な奴が買う車。ベストカーとかGQとかで持て囃される要素が無いだけ

2018/04/25(水) 10:25:08.22

>>392
あんたは国産にしときな
それがいいよ
ビードルに限らず輸入車を所有すべき人じゃない

2018/04/25(水) 10:26:39.22

>>397
あんたの主観にすぎない

2018/04/25(水) 10:52:40.53

価格と実用性と非日常的なデザイン性
その平均得点がズバ抜けてる

2018/04/25(水) 19:23:05.42

>>398
確かに。
めっちゃ車好き！ってわけでもないし、とりあえず欲しいって感じだったので。

2018/04/25(水) 20:30:57.30

俺は前型のビートルターボ乗ってるけど
ネットでビートルターボ驚走曲って動画たのが
購入動機
今はネットで探してもビートルターボ驚走曲の動画
とメイキング動画無くなってる
保存しとけば良かった

2018/04/25(水) 21:09:17.47

みなさんアドバイスありがとうございました！
もう少しじっくり購入を検討したいと思います。
いつかビートル乗るぞー！！

2018/04/25(水) 23:39:21.51

>>403
乗る気があるなら買いなよww
今乗らなかったら無くなるからな？
いつか乗るぞーとかやってる暇はないよ

2018/04/26(木) 04:22:41.74

どうせその程度ならやめとけ
輸入車はマイナートラブルや消耗部品には国産車と比べ何かと高額。

2018/04/26(木) 07:34:53.01

たしかに

2018/04/26(木) 12:39:38.02

内容はどうであれ、迷いがあるのなら輸入車はやめて国産売れ筋を買うのがいいよね

2018/04/26(木) 20:52:50.76

十年前、まだそんなに古くない知人のアウディが
ドッカンドッカン壊れたの見てたから怖気づいた。
あれ見てなかったらザビートル買ってたかもなあ。。。
この１０年でドイツ車も変わったのね。

2018/04/26(木) 21:29:48.69

20年前のアウディ80とか乗ってたけど、全然壊れんかった
個体の当たり外れと普段の乗り方で随分変わるんでないかな

2018/04/26(木) 22:05:32.95

ザビートル五年近く乗ってるけど全くノートラブル
車検も思いのほか安かったし、オイル交換もしてないので、
国産より安い、今のところね

2018/04/26(木) 23:07:29.96

同じくアウディを20年近く乗ってたけどほとんど故障無し。車検もディーラーに出さなかったので安かった。

2018/04/26(木) 23:25:12.21

輸入車批判しているやつって所有したこともないのに聞きかじり、噂、風評で思い込んでいるのがほぼだろ

2018/04/27(金) 00:09:21.45

俺は免許取り立ての頃はアンチ外車で日本車マンセーだったけど、実際乗ったら日本車に戻れなくなったけど
乗ればわかる、好きな車なら多少のトラブルは苦にならないしね
車に思い入れがなきなら、単なる交通手段と考えているなら日本車乗ってれば良いと思うよ

2018/04/27(金) 04:19:36.36

部品は日本製だったりする。

2018/04/27(金) 06:02:03.74

ヘッドライトを囲むようにLEDが点々と光るデザインが流行ってるけど、この車が最初に採用したのかな？

2018/04/27(金) 22:34:25.04

最初ではない

2018/04/28(土) 05:27:12.19

他にあったっけ

2018/04/28(土) 09:44:57.68

買って後悔はない。惚れ惚れするよ。

ただワイパーのゴムてめーは許さん

2018/04/29(日) 02:23:18.46

デニムブルー復活記ボンヌ
ビートルで一番かっこいい色でしょアレ

2018/04/29(日) 12:44:33.94

ビートルといえば黄色とパステルカラーなのに
見事に全滅してるよね。

2018/04/29(日) 14:16:02.47

ワイパーの鳴きは克服可能やで。

2018/04/30(月) 08:24:00.84

>>421
詳しく知りたいです。

2018/04/30(月) 09:51:00.62

普通にゴム替えればよい

2018/04/30(月) 10:28:07.47

純正をかえればいいだけ、ガラコのにでも

2018/04/30(月) 10:30:51.87

晩飯でも食いながらゴムだけ引っ張り出してみたらいい
ラジオペンチ一個でイケる。外したゴムと形が同じようなやつなら大概使える

2018/04/30(月) 10:54:54.39

>>422
ワイパーが純正のならエアロワイパー（フラットワイパー）なのが前提やけど、まずガラス面の水垢クリーナーでしっかり清掃して、ワイパーが当たらないとこのウロコもしっかり取る。それから安い撥水コートを施工するんやで。
最初は鳴くけど馴染んだら止まる。それでも止まらないならブレードが傷んどるから交換するか、取り敢えずならストーナーのガラスクリーナーとコーティング出来るのがあるからそれを施工してみるんやで～

2018/04/30(月) 11:00:54.36

>>422
ガラス面の水垢をしっかり清掃してから安い撥水コート剤を施工んやで。最初は鳴くけどすぐに馴染むやで。
治らないならワイパーブレードが古くなってるかもやけど
取り敢えずの対応するならストーナーの
ガラスクリーナーとコーティングが出来るのが簡単に手に入るから試してみるやで。
いずれにしてもワイパーが当たらないとこの水垢ウロコを綺麗にするのが肝心やで。

2018/04/30(月) 11:13:58.33

>>422
まずはガラス面の水垢、ウロコをしっかり落とすんやでー

2018/04/30(月) 11:38:09.03

>>422
まずばガラス面の水垢とウロコをしっかりとってトゥルトゥルのガラス面を作るんやで

2018/04/30(月) 13:10:26.60

まずばガラス面の水垢とウロコをしっかりとってトゥルトゥルのガラス面を作るんやで

2018/04/30(月) 16:30:11.90

ありがとうございます。まだ、納車前ですが症状が出始めたら試してみます。

2018/04/30(月) 16:58:22.93

>>422
ガラス面にウロコが無いように管理する
ウロコ出来てたら、ワイパー当たらないところも
綺麗にして、クリンビューの安い撥水コートしておくか
ストーナーのクリーナーとコーティングが一緒になってる
のでメンテする

**421** (ｽﾌﾟﾌﾟ 49.98.62.241) · 2018/04/30(月) 16:59:08.15

てす

**421** (ｽﾌﾟﾌﾟ 49.98.62.241) · 2018/04/30(月) 17:02:21.32

>>422
ストーナーのクリーンアンドリペルって奴で
メンテしてたら鳴きにくいよ
その上でワイパーの当たり面以外でもウロコが出来ないよう
管理するといいよ

2018/04/30(月) 21:36:14.71

たとえ新車でもピカピカに研磨しても、ガラコとかの撥水剤塗ったガラスだと純正ゴムはビビるよ
そっち系の専用ワイパーに変えないと

2018/05/01(火) 05:26:34.09

何故ビビるかを考えたら判るよな
濡れた普通のガラス＋普通のゴムワイパーだと薄い水の膜を張ってるからビビらないわけで、それを撥水させたらいわば乾いたガラスにゴムだからビビるのは当然

2018/05/01(火) 09:15:32.20

>>422
soft99のワイパービビリ止めで、ひと塗り数ヶ月は大丈夫

2018/05/01(火) 10:29:49.86

皆さんありがとうございました。

2018/05/01(火) 14:14:09.31

ザビﾎｽｨ
1.2にするか1.4にするかどうするか
2.0は買えないorz
ザビﾎｽｨ
ディーラー休みｺﾞﾙｧ

2018/05/01(火) 14:19:45.47

1.2の不満点は、エンブレの効かなさと加給が始まるまでのトルクの細さ。
特にエンブレは街中でのちょっとした減速でもシフトダウンしてもほとんど効かないのでいちいちブレーキ踏む羽目になるのが不満。
山道での下り坂も怖いかな。

Rラインの色的な不満さえなければドライバビリティは1.4の方が良いと思う。

2018/05/01(火) 15:33:14.37

これから買うなら1.4Rlineが頭一つ抜けていいやろね
自分は2.0にしたけどコスパの良さは1.4だと思う。
普通の人ならアレくらいでパワーも不足ないと思うし

2018/05/01(火) 16:36:33.19

先日R-Line注文しました
9月頃納車予定orz

2018/05/01(火) 19:28:01.15

>>442
先日って最近ですか？
納車の時期を考えると早急に注文しないと冬になっちまうな
そういえば黒と白をモチーフにした特別仕様車が出るとか出ないとか詳細知らんけども

2018/05/01(火) 20:20:44.92

オプションで赤灯付きます。

2018/05/01(火) 21:03:44.34

>>443
先月末、最近です。
メキシコから届くの楽しみです。

2018/05/01(火) 21:51:28.21

認定中古の1.2で十分だと思うけどね。性能だって、国産車と比べたら良いことばっかりしか無い

2018/05/02(水) 01:39:01.36

ニュービートルからザビに乗り換えるか、本当に悩んでいる
使い勝手がいいハリアーにするか、個性を取るか
悩みすぎてハゲそう

2018/05/02(水) 02:14:44.84

advan dbに変えたらハンドル軽くなってびっくり。

2018/05/02(水) 23:04:58.90

糞迷ったあげく595にしました
さようなら

2018/05/03(木) 09:39:56.69

R-Lineでもベージュレザー選ばせてほしい
いじわる

2018/05/03(木) 09:41:18.62

>>447
間を取ってFJクルーザーだな

2018/05/03(木) 10:01:23.10

>>450
同意
仕方ないから本皮シートカバー購入予定

2018/05/03(木) 12:29:45.01

>>447
体動かすと良い。ジョギングでもしながら今自分が何を望んでるかを見つめるとあっさり答えが見える時がある

2018/05/03(木) 17:40:48.78

マジかジョギングでハゲ治すわサンクスこれでフッサフサやな

2018/05/03(木) 18:11:20.40

ハゲたらハリアーのほうが似合うと思うね

2018/05/03(木) 22:08:49.38

ハゲならラングラーだな

2018/05/04(金) 06:53:15.88

前期はバンパー裏にフロントサイドマーカーの取付位置がマーキングされてるらしいけど、後期やR-Lineにもあるのかな。購入したら付けてみたい。

2018/05/04(金) 18:45:29.93

オレンジ色のサイドマーカーはなんか中途半端なレトロチックで逆にチープっぽく見えてどうかと思うが・・・
まぁ個人の価値観なんでお好きにどうぞ

2018/05/04(金) 20:10:41.61

2リッターがいいけどスポイラー要らない、フロントのスリットみたいなのも要らない

2018/05/04(金) 23:54:46.27

そんな僕は前期型、、、

2018/05/05(土) 10:20:10.69

リア跳ねる？

2018/05/05(土) 18:48:01.25

跳ねない

2018/05/05(土) 19:03:17.16

跳ねない、といかタイヤ外径デカくて肉厚だから、そのへんはゴルフとかより有利かな。
乗り心地はちょっと前時代的だけど。

2018/05/05(土) 20:19:33.88

リアカメラが映らなくなった…(ヽ´ω`)

2018/05/06(日) 08:48:26.63

>>464
エンブレムタイプ？

2018/05/06(日) 17:43:48.31

>>465
バンパーにつけるタイプですわ
ガイドは出てるけど真っ暗な感じ…

2018/05/06(日) 18:46:41.92

>>466
そのタイプ僕も注文しました
純正のバックカメラって無いんですよね

2018/05/06(日) 21:05:34.30

外車ザビの1.2しか乗ったことないんだけど、
この車の発進時のマニュアル感というか、
カックンカックンする感じはおれが下手なだけ？
日本車は乗っててつまらない！とかいう人いるけどこれが外車のいい所なの？

2018/05/06(日) 21:14:03.84

>>468
それジャダーかも
ヘボな人が運転するマニュアル車様だったら
ジャダーかもね
構造的にミッションはATじゃないからね

2018/05/06(日) 21:59:43.45

SOUNDの音響性能ってどれくらいのレベル？
聴いたことある人いる？

2018/05/06(日) 22:18:17.53

>>470
それほどたいしたことないよ

2018/05/06(日) 22:20:49.16

>>471
ありがとうございます
普通のDesignとの差額で自分で環境整えたほうがマシなレベル？

2018/05/06(日) 22:22:52.61

>>472
それでいいと思う

2018/05/07(月) 00:12:15.04

>>468
フツーはそうはならない

2018/05/07(月) 02:05:25.01

>>470
fenderなら、いい音するよ。

2018/05/07(月) 02:07:05.52

1.2Lのザビに乗ってるんだけど、パドルでエンジンブレーキかける時、普通に二速まで入るんだけど、DSG的には負担かかってないのかな。

2018/05/07(月) 06:06:00.21

いくら下げようとしてもレッドゾーンまでは入らないんだから平気でしょ

2018/05/07(月) 07:35:25.96

>>476
自分でマニュアル車で同じことした事イメージして
それを人間が調整してやるか
機械がプログラムでやるかの違い
そのぐらいの負担はある

2018/05/07(月) 09:29:53.61

>>477
>>478

ありがとう。
1.2Lだと、３速ではほとんどエンジンブレーキきかないから、みんなどうしてるのかと思ってた。

昔、マニュアル乗ってる時は、２速でエンジンブレーキはめったに使ったことなかったから、複雑な構造のDSGでは、どうなのかと心配でした。

2018/05/07(月) 10:08:37.70

フロントガラスにラーメンの上の油のような点々が多数あるんだけど、どうしたらいいのでしょうか？

2018/05/07(月) 10:50:02.49

ガラス内の気泡？それはどうにもならない。
ただの水垢のことならガラス研磨の専用コンパウンドで磨くと落ちるよ

2018/05/07(月) 11:23:32.67

キイロビン施工すればいいんじゃね？

2018/05/08(火) 19:46:49.77

高速を400km近く速めに走ってきたけど、最新車と比べても全く不満が無いね
パサートとかより確かに揺れるけど、いくら飛ばしても同乗者が怖がらない安定感は流石だわ

2018/05/09(水) 18:59:53.63

ザビは高級車なんだから当たり前。
簡単には最新車に負けない。

2018/05/09(水) 21:00:44.76

>>484
高級ではないなww
文字通り大衆車だよね、よく出来てる^^

2018/05/09(水) 21:19:04.68

維持費とデザインと実用性と考えると、高級車だと思うけどな
デミオじゃなくてコレを買う決断をするまでには色んなワガママな理由が必要

2018/05/09(水) 22:24:14.07

>>486
お前の貧乏性を押し付けるなや