【TOYOTA】トヨタ アクア 108【AQUA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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トヨタ自動車の豊田
いつまでも盗聴盗撮ストーキングやめていただけませんか
92歳のゴキブリ爺さん何やってるのｗ？ アクアの燃料警告灯
前期 最後の一コマが点滅
中期（前期86顔） オレンジの警告灯が音と共に点灯
後期（クロスオーバーは後期86顔） 知らん、リアルオーナーの書き込みが皆無 黒いアクアがやってきて、ハードコアな気持ちにさせる 子供のオモチャみたいな車なのにハードコアとか児童何とかが趣味？ >>10
オモチャ？
アクアに乗ったことがないのが丸わかり 昨日Ｇソフトレザー納車したよ。軽自動車からの乗り換えだから運転しやすいし静かだしビックリした。 アクアを買う人は、
ジジババと、主婦と、営業マンと、大衆車でタイヤが４つあればいいと思う無気力な若者 ↓これ、テンプレにいれとこうぜ
アクアあるある
助手席に人をのせると、 「この車のエンジンって掃除機みたいな音がするね」 って言われる
後部座席に人を乗せると、「ドアを閉める時にパコッって音がするのがかわいい」 って言われる
雨の日に人を乗せると、 「雹が降ってきたよ！」 って言われる >>14
そうか？
親のアクア借りたけど天井が狭い分なんか疲れるんだよなぁ。
軽快さも軽の方が上だね。
後はたまにエンジンが唸ってビックリするのと車体がピシピシ音？がする。
突き上げ感もなかなかあるね。
加速力や静粛性はアクアがいいね。
200キロくらい田舎道を夜エアコンつけて走ってたけど燃費が35ぐらいなってたのはビビったわ アクアあるある
法事で親戚をのせる時、 「この車４人乗れるの？」 って言われる
駐車場で停車してる時ドアが突然ひらいて、 「あっ、すいません。間違えました」 って言われる
老人が事故を起こしたニュースが流れると、 「あなたも、もう免許を返納したら」 って言われる フィットもEVで走ってるときキュイ～ンっていかにも電気のモーター音みたいなのするけどな。
別にアクアだけ言われる筋合いないでしょ 違うよ。ぐぉーんっていう掃除機みたいな音がなるのは、ポンコツガソリンエンジンの音だよ >>21
中期以降は遮音性高まってるからエンジン側の音はあまり聞こえないよ
エアユーザーかな >>22
そいつここ最近鼻息荒いチンドンガイチだからスルー推奨 今日無事に納車されました、電気自動車乗ってるような感じ
前はノートだったんだけど狭さ、特に頭上が
タイトな感じがする 帰省して母親のアクアであちらこちら周ったけど確かに車内は窮屈で圧迫感はかなりのものだし乗り降りでハンドルと膝上や側頭部をルーフの縁にぶつける。
頭上は迫ってきていているから首を竦められてるようで首筋が何だか変になる感覚。
だいぶ馴れたけどコンパクトカーは180の身長ではきついね。
ルームミラーも下過ぎない？ミラーの根元を上げても眼前にミラーで目障り。
リアシートに乗った家族がシートが硬くて長時間は嫌だと助手席の取り合い。
母親の近場買い物用途だからこんなものか。 身長180でコンパクトはきついかなあ。
アクアは後席の足元はそんなに窮屈じゃないんだけど、天井が低く着座位置がフィットのように前席より高くなっていないから狭く感じる。
その分、見た目はいいんだけどね。 純正SDナビがSDHC(32GB)にまでしか対応してないのを知らずSDXCで難儀してた
十分だけど。
操作しながらの運転は危険過ぎるな。 自分の初期型でステアリングスイッチ付いてないんですorz >>27
標準フォーマットなら32止まりだけどフォーマットを変えれば256でもいけたはず。 動画入れるでもなければ9999曲しか入らないので256は大きすぎるけど。 >>29
初期型の問題じゃなくて、オプション選択の問題ですやん 他車種にも最近多いけどヘッドライト一体のLEDポジションって切れたらLEDだけ交換出来るの？やっぱりヘッドライト一式交換？ 下げて空気抵抗減らして燃費改善してるってことかな？ ドラポジも変わってる
アクアで窮屈ならプリウスでもダメだろな アクアの運転席で窮屈って相当なデブか座高が凄まじく高いんだろうな
180cm150kg座高110cmとかじゃね？ チビって良いなぁ羨ましいわ
服でも何でもサイズが有って
車もアクアの様なミニカーで安いので事足りる
あらゆることに金がかからんチビって良いなぁ 185cm68kgの俺でもアクアの運転席はまあ大丈夫かなってレベル >>30
それはいい情報、32GBをFat32でフォーマットしたら使えたけど
それ以上のSDXCも強制的にFat32でフォーマットすれば行けるのかなサンクス。
でも1000曲以上入れても数GBなのに
大容量いるかその問題も。 >>37
取説にソケットの外しかたが載ってるから自力交換出来るんじゃないかな？ >>25
おまえどんだけ奇形体型なんや
180でも問題ないわ >>49
頑張って買ったから今更なんだろうけど窮屈なのは明らかなのに無理するな。
どんなミニカーにも長身者でもとりあえずは乗れるし乗れなければ売れない。
ただし普通に乗れるのと窮屈だが乗れるには大きな差がある。
乗車時間が長ければ長いほどその苦行は我慢できなくなっていく。
アクアの運転者を見てみると爺婆や女性が多いのが大柄な男性や長身者には不向きを物語っている確かな証拠。
その点ルーフの高いフィットがデザインより乗り易さを採ってるし男性が多いのも納得できる。
燃費による僅かな燃料代の差より観光などの長距離での運転の苦痛代の方が遥かに高くつく。 >>50
正直それが真っ当な感想だと思うが…
一部の苦行僧？なオーナーは余裕だと言うこのギャップ？ またエアユーザーが何か言ってるな
アクアの前席は広く確保されてるから背の高い人も乗れるはずだよ
その代わり後席は4ナンバーとは言わないけど軽並には狭いけどね 182cm 80kg だが、足元、頭、ハンドルと足とのスキマに余裕があるが、
ピラーの位置や、バックミラーからの後方視界は頭の位置がもう少し前下にあったほうが
良好なように調整されているように思える。
窮屈ではないが、安心して運転するのには最適ではない。 背もたれの角度次第なんじゃない？
Lよりも\_だと余裕になるでしょ フィットは軽からのアップサイジング、アクアはダウンサイザーに向いている
軽から乗り換えた人とかは、座高を上げ背もたれを立てて、直立したポジションをとりがち
要はドライビングポジションの問題
高身長の人はシート高を最低にし、
ペダルを無理なく踏める位置までシートを後方にさげる
ハンドルの角度を調整し、ハンドルを無理なくまわせる範囲で背もたれを倒す
これでまだ窮屈なら、身長に対して手足が短すぎるのかも >>51
は？なんでアクアごとき頑張って買うんだよ
なめんなよ貧乏人が LS600hとLXのサードカーや
LSは新型に乗り換えるけどな
アクアなんかまとめて10台ほど買っても問題ないわ
いらんけど >>58
もっともっとモットー頑張れよ！
さすればそれも夢ではなくなるぞ アクアの後部座席より今頃の軽の方が遥かに広い。
フィットもセンタータンクレイアウトのおかげでかなり広い。 足元でタプタプと音のするガソリンタンクなフィットは論外 >>61
10万どころか20万も余裕やで
自営て仕事にも使ってるから距離はかなり走る
25万超えてるけど全然問題ない
特別な事はしてないけどオイル交換だけはまめにしてる いくら広くても走るティッシュ箱みたいな車なんか欲しくない 確かこのスレで27万とか言ってる人いたよね？
G,sかな？みんからで27万くらいのG,sの人見たことある まぁアップライト姿勢で運転するなら色々窮屈だよなアクアは
でも昔ながらのセダンライクな乗車姿勢なら窮屈さは全然無いけどね >>50
超短足とかでもない限り、どう考えてもドラポジが変なんだろ
適度に椅子後ろに下げて高さも下げろよ >>69
仕事柄、他人の車を見る機会が多いんだが
偶に椅子を訳の判らない位置にしてるの居るからな
小さいオッサンが背もたれに付かないくらい下げてたり
足下見えない程前にしてるオバサンが居たりで ディーラーがポジションもちゃんとケアしてあげなきゃならんわなぁ >>68
まじかぁ。すごいなあ
個人差あるだろうけど20万キロまで駆動バッテリーもつんだね。
交換した方いる？ >>71
ドラポジに関心が無いというか、調節の仕方も分かってないのがたくさんいる
テレスコはおろか、チルトステアリングやシートリフトターすら無い軽自動車が大量に売れる時代だからな >>73
前スレで交換したお兄さんいたよ
１７万円だっけ
距離は２０万弱だったと思う >>78
走行距離スゴイですね
今トータルでどれくらいですか え！？街のお買物カーって話じゃなかったんですか！？？1年に10000km以上走るなんて聞いてないよ！！！
むしろ>>75氏が正しいんじゃないんですか！？都度レンタカーの手配やタクシー乗る方がお金掛かりますよ？？？
車が趣味の人が乗る車とも思えないよ・・・ 俺R32のGTRから乗り換えたよ
いい車だと思うよ 7700しか乗らねぇなら安い軽買ったほうがいいだろ そうなのか。軽自動車は事故起きたとき被害大きいからそれを考慮してコンパクトカーってあると思うんだけど、
それと抱き合わせで街乗りお買物カーなら5年、6年でそんなもんだと思ってた。ヘヴィに乗る人は自分の勤務先にも1台商用車登録のアクアあるけど、そういうのだと思ってた >>76
なんか、10年越えで長ぁぁぁあく乗ろうとおもったら
一回くらいありそうなバッテリー交換
その交換代を考えると、最終維持費はガソリン車でも大差ないような
長期保証の切れる7年以降が怖いな
中古車ならHV機構10年20万キロは保証されてるようだから
長く乗るなら中古の方がいいかもわからんね >>87
購入時からじゃなくて、初年度登録から１０年、累計走行距離１０万キロだから、微妙なところ
逆にいえば、メーカーとしては１０年１０万キロ程度では自然劣化による故障はそんなに発生しないと踏んでるんだろ
ＨＶ関係がダメになる前に、ボディのヤレや足回りのへたりが気になりそう フツーに考えれば走行距離が長いほど燃費の良い車を選ぶと思うがな
んで軽やコンパクトカー全般がこれだけ売れてるってことは
広さを求めて車を買う奴なんざそういないってことだ 家に何台かあると走行距離がやたら低いお買い物カーもあるわなあ
ポッキリボッチカー乗りは大変そうだ >>80営業車かな？通勤だけで片道100キロとか？ >>92
そうそうランボルギーニの耕運機欲しくてさ
って、農家じゃねえし ランボルギーニ Ｒ8.265
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/mybbs/000/001/637/910/1637910/p1.jpg
排気量 7146ｃｃ
最高出力 262ｐｓ
全長 4800ｍｍ
全幅 2550ｍｍ
全高 3020ｍｍ
車重 7520ｋｇ
タイヤサイズ フロント 600/70R30
リア 710/70R38
ちょっと強そうｗｗ 車内幅が狭いアクアに長年乗ってると、心も狭くなるから気をつけた方がいいぞ
このスレには、すぐ他人を攻撃する心の狭い奴が一人いる。もう手遅れな感じ さらに言うと86をメインで乗ってる奴には尚更気を付けたほうがいいからな 3代目も見慣れてくると悪くないね。
今朝イエローを初めて見たけど、始めフィエスタかと思ったよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
