【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 30 [無断転載禁止]©2ch.net
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座り心地に関してはレザーよりもファブリックの方が優れているからな
聞いたところによると、エルグランドのシートは厚みがあるらしいね エルグランドwとか笑ってる場合じゃないぞ。あれはホントにキングオブミニバンだわ
俺はセダンからの乗り換えだから伊達や酔狂で見た目の立派さでアルファードにしたんだけど、ミニバンとして車として見たら52エルグランドの圧勝だぞ？
そこんとこ気をつけてエルグランドを笑おうな
エルグランドw オレは
>>930
>>944
>>946
だけど、エルグランドのどこがキングオブミニバンなんだかわからない。
煽るだけじゃなくて、ちゃんと理由を話してもらいたいんだけど。 都心は黒塗りのLSとアルハイGだらけ
ハイヤー、社用車いっぱいだよ
クラウンコは、もはやあんま見ない 流石にエルグランドはない。
走行性能だけは良かったけど 政治家はなんでトヨタレクサスばっかなの？日産はプレジデントくらいだよね このスレでエルグランドを推したところで誰も買わんだろｗ
しかもＥ52になって何年経つんだ？
日産ももはや諦めてるんじゃないの？ 俺はエルグランド乗りだがモデルチェンジはしなくていいし、あまり売れない方がいいな。
希少性があるし、いつまでも旧車にならないからね。 エルグランドは走行性能はムラーノよりいいくらいじゃないかな
普通にFFのセダン運転してるのと変わらん
ただミニバンとしてみると
室内の高さも長さも乏しい 空間的な余裕がないからなあ
送迎には圧倒的にアルヴェルのがいい
自分でハンドルを握って走ることに未練を残しつつ
妥協してミニバンを買う人の車だね そもそも運んでいる室内空間を考えると
アルヴェルくらいの空間を実現したら
エルの走行性能は落ちるに決まっているので
長所というほどのものではない
アルファードは完成度が高いよ そこら中アルヴェル走ってるからな ハイブリッドだって高いのにすごいよな 次期エルグランドは電気かな？技術の日産だからね つまりこうか？
アルヴェルの運転手 → 死んだ魚のような目
エルの運転手 → 水を得た魚のよう
俺は嫁に運転させて2列目でぐでぇ〜っとするのが好き
現実は…
俺「着いたら起こしてくれ」
嫁「ふ・ざ・け・ん・な！」 買うときエルグランドも比較したけど、公式ページの無理矢理なんでも世界初にしようとしてるのがキモすぎて無理だった。 全メーカーの中でトヨタは衝突安全性の手抜きが一番ひどい。
どこまで手抜きしても決められた試験だけをピンポイントでクリアするかの研究に金をかけている。
しかし、プリウスが、アメリカのスモールオーバーラップで最低点を取りボロクソに叩かれ、
途中からは対応して好成績を出している。
トヨタはやればできるのに、やらなくていいところはやらないメーカーだ。
アルファードは、所詮ローカルなアジア専用車なので、
アメリカでしか行われていないスモールオーバーラップには、永遠に対応することはないだろう。
一般に、脆弱だった零戦の時代から、日本人を含め、
アジア人の命はアメリカ人より軽く考えられている。
事故の形状によっては致命傷を追う可能性が残っている。
グローバルな人間というプライドがない人間が乗る車・・・アルファード 10アルファードの時点でも非常に優れた点が多かったしな
実に快適だから、見栄を除けばセルシオクラウンの後部座席よりこちらのほうが喜ばれるのではと思ったものだった
おまけに3列目を跳ね上げれば 広大なスペースの5人乗り＋だだっ広い荷室を確保できた
今でも元気に走っている10を見かけるし、中古屋などにおいてあることも多いようだ
ノーマルの10に乗っている若者を見ると良い気分になる >>967
ミニバン全般の運転手 → 死んだ魚のような目
スポーツタイプ及びセダンの運転手 → 水を得た魚のよう いま入院中だがそういや思い出した。
8月上旬ごろ名阪上りで左を走っていたらボート牽引した黒のアルファードが右を並走しながらメンチ切ってきた。
面倒臭いからかっとんで行ったら追いかけてきてテールツーノーズギリギリで煽ってきて、車間の詰まっている左へ入ったら、また右側でメンチ切ってきたが、暫くしたら追い越し車線も詰まっていたが押し退けながら行ってくれた。
何なんだアルファード海苔は？ てかエルグランドは新型でるのか？w
売れないから出さないw 友人の2.5L運転したら遅すぎて鼻水出たｗ
同格と思われるの嫌だから2.5Lは車名変えて欲しい ミラ ワゴンR アルト N-BOXは最近かなりの軽量化をしてきてるが、なんでこういうでかい車は軽量化しないんだろ？
N-BOXでも100kg近く軽量化してるから、アルファードなら200kg近く軽量化できそうなもんだが >>976
軽自動車は今までが軽量化とか考えられてなかっただけ。
それに、軽ければ良いと言うものではない。 >>946
海外じゃスライドドアは商用車ってイメージだから怒る外人もいるそうやな 今の規格の軽自動車は一トン超えのもあるもんな。
旧規格時代なんて600キロ程度だったけど ジムニーがフルモデルするらしい
2台目に欲しいわ〜かっこいい >>978
ところが車内に入って凄まじい高級感にびっくりパターンだな 二列目の足下の広さはハンパない。オットマン使ってもシートにぶつからない 一部の高速道路が110km/hになるけど、レーダークルーズの上限も変わるのかな？ >>984
マイナー後のハリアーは180キロ迄設定出来るからどうなるか。 実験で120km/h区間もできるんだっけ？
マイナーでは対応してくるとしても、現行に対応してくれるかどうかだよね
ソフトウェア更新でさくっと対応してくれればいいけど・・・どうなんだろ？ 25万キロ18年落ちのミニバン乗っててもう今にも壊れそうだから早くマイナーチェンジして欲しい。 >>977
アルファードは初代からずっと軽量化考えられてたの？
モデルかわるたびに重くなってる気がするんだが
スポーツカーみたいに極限まで軽くしろとは思わないが、軽量化も大事だろ リアゲートの電動やら、ウェルカムスライド？はあって良かったですか？
マイチェン後のセーフティセンスも待ちたい処ですが、値引き多そうなので色々考えてまして。 >>991
リアは良いけどウエルカムスライドドアは正直要らんww >>991
ここまで来たら待った方がいいよ 値引きは15万くらいだろうけど新しい方がいいよ ウェルカムスライドドアよりセレナのキックセンサードアが欲しいわ
重いからパワーバックドアはあった方が断然便利だよ 2.5リッター、助手席ロングスライド、4WDで考えていてます。
電動シート、パワーゲート、内装色とう複雑でカタログ見て勉強しています。
現行の廉価グレードでお得をとるか、新型のセーフティセンスとるかですね…。 >>994
そんなに重いとなりますと、廉価グレードじゃ付きませんから高くなりますね汗
益々悩みます。
現物開け閉めしてきます！ >>993
雪道ガンガン行くので、安さにひかれてしまいます。
多分新型待つのが正解なんでしょうね。
幸い現車は一年車検はあるので急いではないのですが、スタッドレスが、限界なんで、悩んでました。余り無駄金は使いたくなくて。 >>991
私はS“A パッケージ・TYPE BLACK”先週買っちゃいました。
10/25辺り納車予定です。
50万以上値引きありましたよ。 おめでとうございます。
最低限必要なものが何かを考えてみます。
新型がどうなるかで心が左右されてしまいますが…。 >>994
両手ふさがってるときバランス崩して転んだり、冬季は滑ったりしないのかなあれ。 ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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