【現行F30/F31/F34】BMW 3erオーナー限定Part9 [無断転載禁止]©2ch.net
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※前スレ
【現行F30/F31/F34】BMW 3erオーナー限定Part8
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493032213/ もうすぐ4オーナーに変わってしまいますが、それまで居させてください
おねがいします。
チョイサー君って最近ここ来ないのかな? ちょくちょく、ひとりで助手席側からドア締めると勝手にドアロックしてミラーたたんでくれるオート付? さっき走ってきたけど、地方ナンバーがチョロチョロして走り難い 乙です
エンジンかけたままキーを持って
外からロックするとホーンが鳴るのは
なんのためなのかね >>6
その現象はずっと前からスレ内で語られてるけど
ドアハンドルを本国仕様に交換で直るとの情報提供してくれた人がいた。
ディーラー対応だって。
自分も半年に1度くらいの頻度でその減少が出るけど放置。
首都高は普段の日曜はガラ空きで快適だけど今日なんかは詰まってるとこあるね。
竹橋から江戸橋に掛けてなんて普段平日みたいだ。一ノ橋あたりも。 >>14
元々それを書いた人間がわざと変な書き方をしているだけなんだけど、いつまでもいい加減な
情報を引き摺るのは止めようよ。
その論理だと、日本仕様は全て不具合品で本国仕様は全て良品ってことになるけど、
そうじゃないでしょ。
日本仕様の良品に交換してもらえば良いだけで、本国仕様云々は別の話。
ちなみに、ドアノブは1シリから4シリ(Xは除外)で同じ部品が使われていて、F30/F31/F80のみ
薄いドアノブなので、それ以外の車種の部品を頼めば本国仕様と同じ厚いドアノブが国内で調達出来る。
センサーの不具合防止のためか、塗装済みのパーツしか供給されていないようなので、
同じボディカラーが存在することが前提だけど。 >>15
いい加減な情報だったんですか?
確かに根拠はないけど日本仕様の良品、不良品というのも根拠ないよね? >>16
不具合対策として、「新品に交換」と「本国仕様に交換」の2つの変化点がある以上、簡単にどちらが
原因かは判断出来ない。
日本仕様に問題があるならもっと多くの報告があるだろうし、その量によってはサービスキャンペーン
が行われておかしくない。
3シリーズは年間1万台くらい売れているので、乱暴な計算だけど2012年〜2016年だと5万台の計算になる。
日本仕様に問題があるとして、これも乱暴すぎるけど不良率が10%と考えると5000台はドアノブに
不具合があることになる。
そんな数の話は聞いたことがないので、日本仕様の問題ではなく偶発的なパーツ個体の問題で、
ただ新品に交換したから治ったんでしょと判断するのが普通じゃないかな。
「本国仕様の新品と交換したら治った」と言う情報を「本国仕様に交換すれば治る(本国仕様にしないと治らない)」
と解釈した上にそれを広めてしまうのは問題だと思うけど。 >>17
なるほど、そう言うことですね。理解しました。
別の話になってしまうけどたかが1.5センチ?くらいの事で日本仕様とか止めて欲しいね。
ドアハンドルライトも削られる。GTだったかん?地下駐車場でドアハンドルライトが照らしてるの見たけどいいなと。 マンション等の立体駐車場の全幅の制限が1800mmのところが多いので、E90のLCIからそれに合わせてる。
BMWとしては、少しでも販売台数を稼ぐための苦肉の策。
自分には弊害しか無いけど、都市部では重要な問題なんだろうね。 他の車種が1800mmを超えてくる中、次期はどうなるか? うちの駐車場は車検記載のサイズで1800制限あるから、次が大きくなったら買い替え困る。というか、現行M140iが妙に気になる… 1尻からの乗り換えだけど次はまた1に乗りたい
でもFFになっちゃうんだよね
寂しい限りです >>23
スレ違い申し訳ないけど、1シリーズって運転面白いな。代車で120i(年式はワカラン)借りてオオーと思った。
3シリーズは運転すると小さく感じて、1シリーズは運転すると大きく感じる。 >>24
3ももちろん気に入ってます
1の手足感は絶妙で濃縮されたBMW感が味わえました
なので次の3尻もサイズ感にはこだわって欲しいなと
でもライバルとの関係もあり難しいのでしょう コーディングでロック連動でサイドミラー格納にしたらすごく快適
もっと早くやればよかった コーディングでオートライトの消灯タイミング調整出来る?
やったことある人いますか? >>27
T棒さんの話では感度は変更できるけど、その後自動消灯するまでのタイマーは変更できないと言ってた
本当かどうか知らんけど お手軽なcarlyでコーディングしたけどライト消灯の設定は無かったよ >>30
んなもん320iのMスポで乗り出し500切るよ。吊しの在庫で問題なければ。 しかしA4ってB9クワトロ2.0だと600超えるのなw 3尻にしようかな? そんな安くなる?
吊るしCクラスのAMGライン600切るくらいなのに? 現時点でBMのラインアップでは魅力的な選択はないね。328iの程度のいいやつとか探そう。 >>32
B9は知らんが、B8だったら圧倒的にこっちが良いってのが、乗り換えた感想
リアドアにコンフォートアクセスが無いのと、ミラーヒーター無いのはどうかと思ったが
あとやっぱ本国仕様のドアノブライト、羨ましいな >>28
>>29
そうですか
ありがとうございます
ちょっと不便ですね 3シリなんて、目吊り上げて走る車でもなんでもない、ただのファミリーセダンなのに
何幻想抱いてるの?楽ちんで、出足の加速が良くて低燃費のd買っとけ >>42
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君に3シリは10年早い。FFベースのクワトロ(笑)でトーホグの田舎を走ってるのが似合う。 >>38
330iを日本仕様のラインナップから落とすなんていったい
何を考えてるのかと思う 自分は6発厨ではないがBMWとしては6発をフラッグシップに
そして4発なら320i/dで十分だし、との考えじゃないのかな?
330iとか4発ラインナップを増やすよりかはPHVのeとの考えだったのでは? それ考察じゃなくてカタログ見たまんまじゃん
どうなってんだ 日本で売るには不都合な何かがあったんじゃない?規制面か、6気筒の売上不振を招く懸念があるのか、知らんけど。
まあ、とにかく、メーカーまたはディーラーが売らないと決めてるんだし、その理由をあれこれ考えても正解はワカランでしょう。 >>40
本国仕様のドアノブとLED、ディーラーで交換してもらったよ。
勝手にドアロックする対策だから、もちろん無償。 歴代の325iにあたるラインナップが
消えちゃった感じだよね
車格とエンジンのバランスが素晴らしい
モデルなのにな…
318iが入ったから320iがその役割だと
思うんだけど中々腑に落ちない 日本では中間グレード売れないからな
走りより見栄でBM買う奴らばっかだから
金はないけど何が何でも新車で買いたがる
走りには疎いのでとりあえず最廉価グレードを買う
金に余裕がある奴は一番上のグレードを買う 320dで十分だろ
BMWだけが、クリーンディーゼル >>46
日本は見栄張りの人が多く特種な国なんだよね
一般的には中間グレードがバランスよく売れるんだけど、日本ではブランド信仰が強いから、そのブランドであれば一番安いグレードが売れる(メーカーからしたら売りやすい)
今は318が発売されてるが、ブランド構築の段階で318はあまり知られてこなかったので、ブランド信仰の日本人は手を出しにくい
もし、318を320として(そして320を323として)販売すれば3気筒の318が一番うれるんじゃないかな
これの応用が523の例で、本国520dを日本では523dとして発売したことだろう
520dだったら売れてなかったんじゃないかなと思う >>53
お前の考え方を見てるとこっちが病みそうだわ。 メルセデスの担当からどドイツ本国は日本より低グレードのEクラスがあるって聞いたけどな そういうことじゃないんだよな
自動車メーカーに課せられたCO2排出規制をクリアするために
価格とパワーが似かよったグレードなら燃費がいい方を売るようにしてるわけさ
前期ならAH3を売るために335iはセダンに設定なし
後期は330eを売るために330iはセダンに設定なしと >>50
勝手にドアロックする対策ってどゆこと?不具合出たの?
詳しく聞きたい >>61
最近スレを見始めたのかな?
エンジン掛かってる状態でキー持ったまま降りてドア閉めたら勝手にロック掛かってミラー畳まれて締め出される霊現象。
雨の日や冬に多く発生する(気がする)から、水と静電気が誤作動の引き金かと思うけど。 >>62
日曜に車洗ってて、まさにその現象に遭いました。 >>60
本国でもアメリカでも前期セダンに335iが設定されていて、後期セダンに
330i・330eの両方が設定されているんだが
そもそも日本にメーカー別のCO2規制とか燃費規制とかあったっけ・・・ それよか、冷房の下向きと上向きの風が暖風だよな
横向きだけなら涼しい
下向き上向きは暖房専用かな >>65
そのネタを使うという事は神は症状が出た事ないのか。
超初期ロットは微妙にドアハンドルが違うのかな? いやだから雨の日に稀によくその症状起きてる言うてるやろ ドアハンドルに水掛けたらロックがかかるのは不具合なん?対策品に交換してもらえるの?本国仕様の このスレ神しかいないのか分からないけど
稀によくあるって日本語おかしいよね
どっちなんだよって >>75
症状が出るのは稀だけど その症状が出る車体は割とあるという意味で解釈してる。
言葉としては変だけどね。 晴れの日も雨の日も、車の外からフロントドアを閉めたら、ドアロックがかかる。ついでにドアミラーも畳まれることもある。
ディーラー曰く、日本仕様のフロントのドアノブは、ボディとの間隔が狭いため、センサーが誤作動を起こしやすいらしい。
日本仕様のドアノブを何回か交換したが改善しなかったので、本国仕様に交換。
それ以来、誤作動なし。 >>75
君インターネットに疎いおじいさん?
稀によくあるとは、ブロント語の一種である。
概要
元ネタはとあるスレに書かれた以下のレスである。
544 名前:既にその名前は使われています[] 投稿日:03/06/30 13:34 ID:vq4fxsym
>>539
IDはたまたま同じになる事が稀にだがよくあるらしい
逆にID違ってても自演の可能性はある
だからIDはあてにならないでしょう
このレスを書いたのは、
あのブロントさんということになっている。
「稀」で珍しい現象であることを強調すると同時に、
「よくある」でこの場面でそれが起きる嘘くささを打ち消している。
たった8文字で、相手を無知を指摘しつつ上からやさしく見守ってあげようという空気の醸成とID被りの周知およびその既成事実化を図っており、
ブロントさんの秀逸な言語感覚を感じられる。
「稀」と「よくある」という矛盾した表現が気に入られたのか、
ネ実などで使われることが稀によくある。
元ネタは「稀にだがよくある」だが、「だが」が抜かれることが稀によくある。
日常生活や掲示板などでうかつに使うと、マジレスされることが稀によくある。 図解
1.よくある(頻発する)ことが稀に起こる状態
稀にある
○○●○○○○○○○○○○●○○○○○○○○○●○○○○○○○●○
よくある
○○●○○○●●○○○●○○●○○○○●○●●○○●○○○○●○○
稀によくある
○○○○●●●○○○○○○○○○○○○○○○○●●●○●○○○○○ Mスポ糊なんだけど、前後同サイズのホイールタイヤにしたら何か弊害ある? >>86
何も問題ないどころか、かえって前後のグリップバランスがよくなってコーナリングが気持ちよくなるよ 運転席、助手席から水漏れ@F31
同じ症状にあった方いますか?? >>89
F31じゃないけど、参考までに
E90の時に助手席のマットが濡れる事例が複数あったかな
確か、2通りあって、
1つはエアコンのドレンが詰まって水が漏れる → 清掃で直る
2つめはドア内側にあるインシュレーターが剥がれてドアから水がつたって染み込んでくる → 貼り付け直す
兎に角、ディラーか整備工場で見てもらった方がいいよ >>86
前後同サイズにするために、前輪用のMスポホイールを買う人もいるね。
E36のM3Cの頃から、同じサイズ(M3B)の方がよかったと言われているし。
後輪が太いのに合点がいくのは、4WSを切っているF10アルピナぐらいかな。 前の車は鍵持って洗車するとシャワーでガシャガシャ鍵が開閉したな
今はその不具合たまたまないけど、見つかったら本国ノブにしてもらお 洗車するときは鍵を車内に入れておけば誤作動しない。 >>92
やっぱりそうなんだ。
Dの人間にもドレン関係が疑わしいと言われた。
いやぁ参ったなぁ〜 >>87
だってメーカーがわざと前後異形にしてるのに前のグリップ高める(後ろとサイズ同じにする)のは、
設計思想から外れるのかな、と
思わない? 10年くらい3尻に乗ってるけど
水漏れなんて一度もないし、聞いたこともないぞ
おまえが小便漏らしたんとちがうんか? >>97
普通、Mスポはカッコつけるためだけに後ろが太いんだと思うよ。だって他のラインは全部前後一緒やん。 >>98
中古の328iの前は中古の320iだよね?
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