【2代目】NHW20・20EX プリウス106 ABS禁止
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1481459847/
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【2代目】NHW20・20EX プリウス108 [無断転載禁止]©2ch.net
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【2代目】NHW20・20EX プリウス106 ABS禁止
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テンプレあったのかな？
誰かよろしく
競馬板は25レス以内だと30分で落ちるのよ
では
|ミ ｻｯ!
トヨタの保証付10thで2万キロくらいの買うとコスパ良いのでは？
40万円くらいするけど
乙！
ﾜｯﾁｮｲだったらもっとよかったのに。
10th 1F7乗りッス。
40万出せないとなると、7万キロくらいのSツーリングあたり25万円くらいになっとる。
40万円出せないなら、今のを乗り続ける方がいい。
バッテリーはリビルトで10万円、インバーターも中古使えば
万が一故障しても10万円以内で修理できるだろう。
両方同時に壊れる可能性も低いだろうし。
ガソリン車でも15年程度で経年劣化で故障が増えてくる。
前期ならよく乗れても、あと5年程度だろう。
次は30かアクアとかを検討した方が良い。
もちろん予算があれば50もだ。
今買い換えるならプリウスPHV
そうだよねぇ、経年劣化は避けられないからねぇ。
ま、15～20年で乗り換えなら上出来なんですな。
次何にしよう？ 最近の車はみーんな高いから、
なかなか買えないなぁ…はぁ....。orz
無理して買わんで良い、大事に20のろうず。
5年落ち程度のアクアも、コミ50万円程度でチラホラ出始めてるぞ
http://www.carsensor.net/usedcar/bTO/s228/f001/index.html?SORT=22
まじやめとけ
騒音と乗り心地がありえない
中古のEGRは大ハズレ掴むとハゲるからヤダなあ
引け目を感じる事なく乗れるって大きいぞ
下がりきってはいないぞ。
前期型の最安アクアと、最終型20プリの最高クラスの価格が
オーバーラップしてるだけ。後期型アクアはまだまだ高い。
しかし前期とはいえ、地域によって違うけど
アクアが50～60くらいで出てきたのは驚異的。
まだ5年落ちのハイブリッドだぞ。10年落ちじゃなくて5年落ちだぞ。
これにディーラーの中古車3年保証付けたら最強コスパだな。
現在の車が約10年落ちで、売却価格10万円とする。
13年超えれば自動車税も上がる。実燃費は10km/L程度
とりあえず35万円を用意し、売却価格10万円と合わせて、45万円の頭金を確保。
例えば、4万キロ以下のアクアに3年保証付けて、76万円で買う。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6048379312/index.html?TRCD=200002
76万-45万＝31万円 31万円を36回払いで利息込みで、月々約1万円以下で支払う。
月に1500kmを走行すると、ガソリンがリッター130円だと
実燃費が約10km/Lで、1ヵ月当たり約2万円
同じ走行距離でも実燃費20km/Lのアクアなら、
1ヵ月あたり約１万円
差額は約1万円。これをローンにまわせば、買い替え前の負担とほぼ同じ。
3年ローン中は保証付なので故障しても無料で修理可能。
3年後、まだ頭金で用意した35万円がマイナスだが、ローンが終了したので
毎月1万円が浮き、これを残りの3年以内で回収する。
つまり、今の車をあと6年乗り続けるのと、中古アクアに買い替えて
今後の6年間を乗るのは、同じコストか、それ以下になる。
しかも、アクアは古くても5年落ちなので、今よりも5年ほど若返る。
しかも、軽自動車ほど貧乏臭くも見えない。
室内は狭くて窮屈だし
アクアと同じ金額でプリウス乗れる方がお得感ありますが。
年式が新しいだけで、車内の広さ、静かさは20プリの方が良い。
中古って時点で程度で判断だろうけど、余程の不都合がないなら20をそのまま乗り続ける。
燃費もかわらんし広さが違う
そしてシフトレバーが邪魔
他人のことはどーでもいいよ
それ売って低走行の20に買い換えるから
おまけに明日からディーラーはお盆休みだぜ。
どうすりゃ良いのよ？
とほほだわ。
ハイブリの制御が変わったのか
前期20GTから41(G5)に乗り換えたけど、それ確かに聞かない。
加えて、41は滑空するアクセル開度の範囲が狭くてやるのが難しい。
車重が違うけど、41の方がはるかによく転がるうえに燃費もいい。
4Gプリウスでもそうなんだね
俺はC-HRに換えたんだけど燃費は2Gと変わらないな
プリウスより重いからそんなものかな
50でも普通にやるけど
差額くれるならいいよ
壊れる心配が無いからね。
壊れると金かかるし、遠出でレッカーとかは大変。
故障が心配で遠出できないなんて、燃費の良いハイブリの意味ない。
もう年式からして、そろそろ引退時期なのは確か。
お前プリウス持ってないよね
年式が心配なら新しいのに乗れば？
誰がアクアを買おうが何を買ってどうしようが俺は構わん。
土曜日 トヨぺ 電話（来店日の確認）
日曜日 トヨぺ 来店①（確認・部品発注）所要時間約30分
木曜日 トヨぺ 来店②（交換作業）所要時間約50分
整備記録書類は無かった。
この程度の作業で時間かかりすぎw
俺、初度登録年月日から一週間過ぎてたから、工賃込みで1万以上の見積出された。やんなかったけど。
当方、20年式11月登録だからギリギリ間に合ったw
これなんてどうでしょう？
https://www.amazon.co.jp/%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9-%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%82%B5%E3%82%B9LS-%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AF-%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%8A%E3%83%BC-%E8%A3%9C%E4%BF%AE%E7%94%A8%E3%82%B4%E3%83%A0/dp/B01LZ38LC1
壊れないから
実際請求された人はいないから安心していいよ。金取られたら俺が立て替えてあげる。
ブログもあるらしい
普通じゃねーよ(笑)
片方切れたら無条件で両方無償交換って決まりだよ
URLまでありがと。
>>50
近所の都内のディーラーも、買った千葉のディーラーもダメだったよ。
助けてくれるならガチで頼りたいよ(泣)
トヨタのページ印刷して、「前にも言いましたよね？」って保証期間内に訴えていたことをアピールする。
ディーラーが「言ってないよね？」と返したら、「言っていないことを証明して」と言う。
これで無償修理になるよ。
大衆化したからだよ
20の頃はマニア車の領域で新しもの好きとかが買って色々試して試行錯誤してたから色々な議論があった
今は現代のカローラだもん
ただの燃費のいい車としか思ってないような層の割合が多い
次世代の車開発として燃費の2倍を目標に開発を始めて
いまくらい広まって当たり前の技術になったというすごいことなんだけどね。
このやり方でディーラーと話ししてきたら、苦笑いしつつも無償修理にしてくれたよ、サンクス！
せっかくだけど、嘘ついてまでやんなくていいや。
草wおめ！
>>59
わかるわw
金は・・・
命よりも・・・
重イィ！
セコイというか呆れるわ。インバーターやバッテリーならともかく
HIDバルブ交換なんて、たかが知れてるだろ。
アリストの時の記憶だから、プリのはもっと安いのかな
保証書に「無償修理対象」ってハッキリ書いてあるけど。
1000kmも乗らないからこのままでいいかな
ちなオイルは年一交換(毎年10月)
誤爆？
ガソスタの無料点検の「オイル汚れてますね～ｗ」と一緒ぞ
ああ、それかー、そんな機能あったな。
誤爆じゃないよー20プリウスの話だよ
すまん！
古いけど調子いいし、販売台数の割りにネットでの不良報告も少ないし、本当にしっかり作ってんだと思う
全て同等か上位互換となる車がないんだよな
中古で考えると、30もアクアも何かしらダウングレードしてしまってる
50しかないか
300万出して50に買い替える意味がないんだよな、別に20でいいかってなる。
初代を徹底的に叩き上げた堅実性
エコカー補助金
俺的には新プリウスPHVはどれも満たしている
でも高いよね
ワクワクが上回れば買い！
新PHVでやっと20と競える車が出てきたと思った
景気が悪くなけりゃ
20に何かを感じて飛びついた世代がPHVを買える時期だとは思うんだ
ちょっと冒険してみるか・・・
20のお陰で貯金も出来たし
取り敢えず試乗かな。クルマ選ぶのは楽しいのよね。
普通充電ならただだよ
まだこの車乗ってるんだから当然(笑)
魅力があるようにはとうてい思えん
PHV買う人ってのは気分を買うんだよ。
実用コスパ追求の20乗とは対極の人。
と思ってる人って自分が中古で安くなってから買ったから皆がそうだろうと思うんだろうな
違うの？
またあと15年我慢すれば使い古された現行PHVが手に入るかもよ？
それまで生きていればの話だけど
ラグジュアリーや実用性を求めるならこの車は買うな
この車はオーナーの生き方を体現する数少ないクルマ
と書いてある
12年前、この考えに共鳴した
一言で言えば、ワクワクした
これを今もう一度体験したければ
プリウスPHVにソーラーのっけるしかないな
金無いから無理だけど
いやおれだってPHVに魅力はあるけど時間かけて充電してもコストはガソリンと変わらないならなんか意味あんのかなって思うだろ
最新のPHVを比べる事になんの意味が？？
日本語読めない人かな？
バカなん？
試乗した上でそう思えるんならどぞ。
アクア以下の安普請シャシーにクソうるさい3気筒発電機乗せた1300キロの重量級だぜ？
20のパンフにそんなことが書いてあったのか
覚えてなかった
最大2kmしか走れないEVモードに未来の先取りを感じて買った自分の感性は正しかったんだなあ
ラグジュアリーは人それぞれだが結果的には実用性ありまくりの堅実な車で二度おいしかった
当時はガソリンがくそ高かったからなおさら
おまえボキャブラリーゼロかよw
H4のハロゲンバルブからLEDバルブへの交換をする時に注意する事はありますか？
ハイビームの表示がでるようなコントローラーのついたやつにする
ここに来ると機能・性能・安全面ではなく、未だにこれしか叩くことがない車なんだと再認識できるね
中古で買ってるのと
どっちが多いんだろうか
どっちも多そうだが
安いの買わない、車検通らないようなものもある。
「古い」とか「貧乏」で十分ムカつくけどな
車なんて金かけずに動けば何でもいいと思ってるだけで
そこらの連中よりよっぽど金持ってるぞ
そういうことを口に出してしまうこと自体が貧乏臭いと気付け。
仕事中抜け出してサボったり、近所の奥さんとラブホ行くのに都合がいい。
お前たまに出てきてそれ言ってるなぁ
ウケるw
そろそろ20は古過ぎて逆に目立つ。
30は金額的にまだ手が出ないって？
わかります orz
どっち買おうか迷ってる
君ら30が20よりダウンしてとこがあるって言うけど、
税金が年5000円上がることとウォークスルー出来ないこと以外にどの辺がダウンしてるの？
安いから古い20に乗ってると思われると辛いんで。
おれそこにゴミ箱おいてるからなくなると困る
乗り心地が悪い
騒音が大きい
狭い
税金高い
任意保険料も高い
目立つクルマで隣の奥さんとホテル行って目撃された俺からしたら重要
わかったからもういい
相手するなって^_^
ちょっと古いプリウスと
すごく古いプリウスの違いでしょ
新型がガラっとイメージ変えたからね
それがな、大差ないんだと。
おまえプリウス持ってないよね
50と52は？
20後期(自分の10th)と30前期(社用車)を乗り比べたからわかるが、
30前期の乗り心地は酷いもんだ、つっぱり棒。30後期は20後期と同じくらい良くなった。
意識しないとわからないレベルだよね。
俺たちもワゴンR見て何型なのか分からないけど、ワゴンR乗りは一目で見分けるのと同じ。
3040あたりはプリウスαかそうでないかくらいしか分からん
52は分かるが505155は外観では区別無理
てか最初はインサイトとも区別つかなかったしな
乗り心地のが大事だわ
何だ変わらんのな
税金と保険料以外で客観的なデータ出せないの？
http://www.corism.com/special/vs/444.html
静粛性も広さも30が上って書いてあるけど
安全性なら30は全部にVSCやカーテン、サイドエアバッグついてるし、上位グレードならなんちゃってプリクラッシュもついてるからな。
流石にモデルチェンジして安くなったわけでもないのに、基本的な部分は悪くならない。ウォークスルーやらの人によりけりの部分は、人によっては改悪と取れるかもしれないが。
なるほどそうなのか。
30の方が維持費安くなったのなら今から20買う理由はないな。
そろそろ後期Gが70万前後で買える？
前期30ナビ無しなら10thより安くなってる。維持費も安いならもう次は30でいいか。
軽四を150万で買うよりずっと良いと思うんだけどな、軽四ばかり売れるよな。
30の料率クラスは
対人対物は下がっても
搭傷車両は上がってるよ
トータル20そんなに変わらんと思
10万キロ以下で全国最安(カーセンサー)では、30の方が高い。
30プリウス L 2009年式 97000km 修復歴あり コミ約52万円 愛知
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6026858720/index.html?TRCD=200002
20プリウス 10thアニバーサリー 2008年式 76000km 修復歴なし コミ36万円 新潟
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6016992811/index.html?TRCD=200002
30の方は車検2年近く残ってるけど事故車だしな
まだ20の方がお買い得だな
この値段で燃費はどのガソリン車よりいいんだからお買い得
色々細かいところが改良されてるし、少なくともこのスレで一部の人が言ってるような「劣化」はない
同じ条件なら20と30の差は20万円ってところだから、今から中古で買うなら30でも別に損はしない
後期、トヨタの糞トーションビームに金払いたくない
50が安くなるまで20で頑張る
だからコストダウン連呼じゃなくて、どこがどう駄目なのか具体的に言いなよ
別に部品を共通化してるからってイコール悪いってわけじゃないだろ
俺も共通化が悪い事とは思わんが
ブレーキの設計を見直してフィーリングが問題になってた時の対応が酷かったろ
ハイブリッドを水平展開した時期で個別の開発リソースが足りてないのに急いだ結果がアレだよ
その後東日本大震災もあって供給側が無理を強いられる時期が長かったのも不安要素だな
後期なら100Vコンセント付いてるしいいんじゃね？
20/30のトーションビームは良くないね
ほぼリジッドアクスルだし
カップホルダーの奥の壁にエーモンのUSB充電ポート埋め込んで付けたら便利
一周しようと思うんだけど
やっぱ20じゃカッコ悪いよな
レンタカー借りようかな
20が走ってようが誰も見てねーよ
レンタカー代が勿体無いだろ
燃費は20も30も大差ないが、加速は30が断然良い。
300ccのプラスは伊達じゃない。エンジン効率も30が上。
https://youtu.be/_iggjsKyq2Y?t=45
エンジン出力が16kw向上した。
低速トルクが向上して、エンジンがより低回転になり燃費向上。
ウォーターポンプが電動になり、ベルトレスでメンテンスフリー＆燃費向上。
排気熱回収システムが付いて、暖気時間が短くなり燃費向上。
モーター電圧500V → 600Vになり、同出力時の電流低下で発熱量低下＆高効率。
モーター出力向上 50kw → 60kw
リダクションギアの採用でモーターの高回転化。回転数でトルクを補うので、
モーター電流を低下でき、発熱量の低下＆高効率。
インバーターのIGBTの冷却性が向上し、耐久性向上。
カッコ悪くないし、レンタカー借りるのは無駄。
ただ、今買い替えるなら、30か50の方がいいってだけのこと。
ジュール熱 ＝ I(電流) × I(電流) × R(抵抗)
P(電力) ＝ I(電流) × V(電圧)
同じ電力なら、電圧を上げて、電流を下げれば、発熱による損失は減る。
その分の費用はかかるし
中学生かおまえwww
インバーターのスイッチング損失が殆どなんだよ、全体の99%、総電力の27%がスイッチング損失。
50型でSiC半導体になって劇的にスイッチング損失を減らしてきた。
20系はハンドルの右側、30系と40系は左側、50系は右側となっていると思いますが、
なんで右だったり左だったりするんですかね？
理由をご存知の方、教えていただけませんか？
しかし子供がイタズラして危ないので右側に戻りました。
へぇーそんな理由だったのね…。どうもありがとう。m(__)m
まぁ、慣れればなんてことないでしょうけど操作性が違ってくるので、位置がころころ変わるのは嫌ですねぇ。
20乗りの自分としては、左側にPOWERスイッチは使いにくそうに思うんだけど、皆さんはいかがですか？
紺色ってなかなか出てこねーな
白シルバしかない
アニバは白、銀、スミレ色の3色しかない。
20プリウスと20アルファードの時はどっちも右だったので違和感なかったんだが
20プリウスを41(プリウスα)に乗り換えたらスイッチが左なので、アルファードに乗った直後はよく迷う。
やっぱりそうなりますよねぇ。レスどうもありがとう。m(__)m
40が安くなるのは数年後だからそれまで20
燃費自体、オレの乗ってた前期20GTと変わらないか、むしろ良いくらい。
オレの使い方で時期で20km/L切るくらいだよ。
一般的にはいいけど、非ツーリングの20や30、50と比べると燃費は落ちる。
30プリウスL 車両重量：1310kg
41プリウスα SL 車両重量：1450kg
50プリウスE 車両重量：1310kg
やっと1目盛減った
表示燃費27キロ
壊れてるんじゃないかと思った
この野郎。もっと早く言えやw
スマンスマーン
カタログは以下の通り。
http://imgur.com/UDKuZJI
難病顔し続けるとメーンスイッチ切れる
持ってない人は間違って押さないんだよ？
20プリのガスメーターは半減してから動きだすからな
「これまでTHS2搭載モデルで走行不能になる不良は一件も発生を確認していない」
との回答でした。トヨタとして自信満々のシステムが故障するはずがない。
嘘だと思うなら自分で電話して聞いてみてごらん。
冗談抜きで死ぬまで乗れそう
車より先にオーナーがくたばるのは強ち間違いではない気がする11年目31万kmの夏…。(´Д｀)
きっとしょーもないとこから壊れるんだろうなぁ。ナビ画面が映らないとか、パワーウィンドゥが動かないとか....。
この車に乗って以来トヨタ以外買う気しなくなった
電池を交換して東南アジアに出荷するらしい
20型がタフなのをトヨタもよく承知しているようだ
>>197
20を買ったときは
タッチパネル液晶なんか数年で故障するぞ
こんなもんよく車に標準装備するよな
と思ってたがこんなに頑丈だとは思わなんだ
車買い換えたよく見えるのでびっくりした
レンズが劣化してたのかな
ロングラン保証か、ツクシ保証付いてない？
俺は無償交換してもらった。
下取り価格いくらでした？
保証つけてたと思うがあまり使わなかったのでそんなものかとおもってたんだわ
今から思えば馬鹿だった
手続き諸々で逆に5万取られた
輸出専門の買取店なら
1～5万円の程度の範囲で買い取ってくれたかも。
もちろん、廃車手続きも込みで。
何に買い換えたの？
自動車税の還付込みで3万円半くらい
まあ二束三文ですね
>>206
うそん。。。
うちの凹んだ車でも再生して輸出するそうなのに
>>209
PHVに買い替えました
自分にとって20から買い換えてもガマンできるであろう車がコレくらいしかない
（多分20のように手堅く作ってあるという期待も込めて）
HVを買うくらいなら20に乗り続けてたと思う
20⇒PHV！
おめでとうございます。
このスレの富裕層ですね！
あざっす
20が出てすぐ買った人も富裕層だと思う
つまり20は富裕層の車でFA
>>212
35買うくらいなら20乗り続けてるわw
でも10のフィードバックで20が作られたように
35あっての52だと思ってる
素晴らしい光景だなぁｗ
日本終了のお知らせ(横浜)
きったねーな
どちらがいいですかね
35歳のババアと40歳のババア、どちらがいいですかね？
美人で素敵な40歳と小汚い35のババアだったら40だな。
20代渡辺直美と40代吉瀬美智子のニ択と同じ
モノによるからなんとも
距離の許せる範囲で後期推し
尚アニバーサリーに限る
なんかバックが楽しくなった
後期からスマートエントリー
だったような
予備リモコン追加が困る
ヘッドライトのレンズ黄ばみは車検通る範囲だからそのまま使って良いと。
このスレ役に立つな。
バッテリー関係は大丈夫なのかな？
つうかハイブリッド車は走行少ない個体のほうが充放電の関係で良くないまである
ただサブの補機バッテリーは2回目の交換時期かもなあ
補機も無交換
5万km走行のガソリン車と同じようなもんだからな
まだまだ走るよ
今日だけで４台見たわ
最近また増えてきてない？
みんなヘッドライトは曇ってますね。
だめもとで、磨いてウレタンクリアー
ふいたら持ちますかね？
30の窓が上のほうでゆっくりになるのは秀逸
保証交換して貰えばいいよ。
ディーラーに点検入れて、つくし保証買って、交換申請すれば3万弱で新品になる。
点検受ければ何年式でも付けられる
20ドラムはすけすけのアルミだと見えて恥ずかしいよなお前等
カタログ飾りたいだけ
えっ！そうなの？
おいらも >>241 だと思って（言われて）諦めてたんだが…。(´Д｀)
ディーラーのテーブルに「つくし保証料金表」ってのが貼ってない？
そこ見ると 3年プラン 5年プラン 7年以上プラン って3通りの値段が書いてあるでしょ。
13年落ちでも点検時に7年以上プランが購入できるのよ。
あれ、以外とみんな知らない？
嘘だと思ってディーラー電話したら「入れますよ？」って言われた。
なんで点検の時に言ってくれなかったのか・・・
保証がつくしプラン
http://www.netz-tomakomai.co.jp/service/hosho.html
*6年目以降コース
6年目からのプランは、5年目車検時に1年保証プランに加入されたお客さまのみが、
任意で継続いただけるプランです
いや見てくれはかっけーよ
比べると20は腰高な感
保証書確認したら、ロングラン保証+2年延長コースって書いてあった。
よくわからん。
20は純然ファミリー仕様だけど、30はエアロとかも似合う感じ。
ファミリーカーにエアロも糞もって言われればそれまでだけどW
エアロつける馬鹿はさすがにいなかった
悪かったな。某ヒョウンカより先に納車されたが、純正フルエアロ仕様にしたぞ。
下半身窄まって見えてカッコ悪いもの。
これだけで良いわ
なんでわざわざ乗り心地悪くするの？
違う。
保証付の個体はちゃんと整備するけど、保証無しは壊れるように(略)
冷却水は丸13年で交換した。
ブレーキフルードは3年と9年で2回交換。
バッテリーは10年目で上がって自分で交換。
ブレーキホースは廃車まで変える予定無し。
ブレーキアクチュエータはエラー出たけど無償交換。
エアクリーナーエレメントは1回交換したな。
10万キロやっと超えた。
プリウスの10万キロはガソリン車の5万キロだかんな。まだまだイケる。
冬になったら乾いた布で擦りまくると静電気でLED切れてassy交換してもらえる。
ブログもたくさんあるんでしょ？
？
無理だよ？バカなの？
保証書に書いてあるし。
20に10年乗ったけど補機バッテリーは3回換えたな
排気の仕組みが専用とかでDラーでしか入手できなかったけど割高だった
今はサードパーティーの買えるのか
本当のことが知りたい人はディーラーに電話して確認してごらん。
「ロングラン保証でのHIDバルブは保証対象外です、部品代約1.5万円+交換工賃がかかります」って答えるから。
静岡トヨタ 長沼店
電話 054-262-2111
2ちゃんの書き込みより信憑性あるだろ？
.l''',! .r-、 .,､〟 .l''',! ./ｰ､,,,_ .r-，
.广''''″.¨ﾞﾞ! .,,,丿 {,,､､， .ｖ-lﾞ .!-ｒ/i､ 广''''″.¨ﾞﾞ! .!､, lﾞ | .｝ ,〟
.ﾞl---， ぃ" .| .| .| _,,{ﾞl .ヽ ヽ--i､ .ぃ" .,,,,,,,,二ｉ" .,..-" .ヽl、ﾞl
r---┘.―'i､ "',! ./ﾆﾆﾆ、 ￣| .Ｌ,,,,,ﾞl,,i´ .r---┘.―'i､ .| :,! | .l .|、
|＿＿ ._,,,,｝ ﾉ .| | lﾞ .／ ﾞ'i､ .|＿＿ ._,,,,｝ "''''ﾂ ./ "''ﾄ .|ﾞi､ ||、ﾞl
.,―-" | .ﾉ .lﾞ `"ﾞﾞﾞ'" ,i´,〟lﾞﾞ^'i､ | .,―-" | ../ `i､ lﾞ ,lﾞ | |.ﾞl.,ﾉ
.lﾞ .,,,,,, .＼ .lﾞ .lﾞ ,， .lﾞ .|.｝ | | .| / .,,,,,, .＼ ../ .,.i､ | lﾞ .lﾞ .| .,! .゛
| し,,lﾞ .、 ﾞ,! ,lﾞ ,lﾞ.i".ﾞﾞ'''''"! ﾞl .″.|.,!'''゛ lﾞ | .lﾞ,,,,lﾞ .、 ﾞ,! ,/｀／ .| ."'ﾞﾞl ./ .lﾞr┘,lﾞ
.ﾞl, .,/｀∪ ﾞ〃 .`ｰ--丿 .ﾞ'--ヽ{,,,.／ .ﾞl,, _/｀∪ .ﾞl.,i´ .!,_,,,／ .lﾞ../ | .,i´
∪￣ ∪ | | ∪ | | ∪ ∪
.∪ ∪
‐ニ三ニ‐ ‐ニ三ニ‐ ‐ニ三ニ‐ ‐ニ三ニ‐
バルブも保証されるよ。
以前から純正プリウス用GS Yuasa製バッテリーが楽天とかの通販で安く買える
ディーラーさんかわいそう・・・
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1585184/blog/39879751/
バルブはディスチャージでもハロゲンでも保証対象外だった。
この人ね、ブログ見て分かったけど凄いクレーマー体質だわ。
多分納車時にキズ1つ見つけて返品させたんだと思う。
ゴネるとタダになる。
駄々だよね
うまい
G9510-47031 HVサプライバッテリASSY NHW20 141,000円
G9520-47060 HVリサイクルバッテリ NHW20 99,000円
工賃は15,000円くらい。
おー、そーなのか！情報サンクス！！
11年30万km20後期Gツリ乗りの中年オッサンが通りますよっと。ｗ
これで安心してあと20年乗れますな。ｗｗ 私の寿命のほうが心配だわ。ｗｗｗ
今まではインバーターコンバーターAssyで30万したのにな。
静岡トヨタに電話したら保証対象だといわれた。
嘘つきめ。
7年過ぎたらキレやすくなる
そんなもん見せにゃーならんのか
トヨタの顧客管理どうなってんのよ
どれも本人と親戚に売りつけたら用無しだから大量採用する業種だな。
トヨタディーラーはトヨタ自動車とは別会社ですよ。
トヨタ自動車は超エリート、トヨタディーラーのセールスは負け組みの高卒バカ。
Dラーがだめだといくらいい車作っても売れないからな
某社Sとか某社Mとか
トヨタはその辺生かさず殺さずでしっかりしてる
エンジン機構・ステアリング機構・ブレーキ機構はもちろんのこと、
エアコン・ナビゲーション・テレビなども保証の対象になります。対象項目は約60項目、5,000部品にも及びます。
ボディ内外装部品・塗装・錆、消耗部品、油脂類は除きます。
バルブは消耗品なので対象外。はい嘘つき確定。
https://gazoo.com/U-Car/Info/LongrunGuarantee.html
間違いを指摘されてなお、言い張り続けるのはなぜか？
心の病気なんだろうとは思うが、まるで同情できない。
ダメって言われた者も居れば
なんなく交換してくれた者も居るんだよ。
規定走行距離以内なら無償なんだがな！
お前がどんなに必死になろうが、トヨタディーラーとトヨタのお客様相談室が「対象外」
としているんだから、
俺は見ず知らずの嘘つきのお前なんかよりトヨタを信じるよ。
どんだけ構ってちゃんだよおまえw
トヨタ自動車100%出資ディーラー
・東京トヨタ自動車（レクサス店含む）
・東京トヨペット （レクサス店含む）
・トヨタ東京カローラ（レクサス店含む）
・トヨタ西東京カローラ (レクサス店含む）
・ネッツトヨタ東京
あのなあ、トヨタ自動車出資100%ってのは、トヨタ自動車とは違う会社なんだよ。
そんなこともわからないのかよ・・・
君に言ってないだろ？
そんなこともわからんか？
これ結局何がいいたかったの？
ググればいくらでも「有償修理」の事例が出て来るね、何でだろうね(笑)？
ロングラン保証アルファ(2年延長コース)期間中だけど消耗品は対象外って説明だった。
そんなの客商売何だから当たり前。
ゴネるかゴネないかは客の挟持だよ。
訴えられて逮捕されたらいいのに
これ。
「クレーマー」という言葉は便利なもんで、店の言い分にそぐわなきゃ即クレーマー扱い、相手がキレるのをニヤニヤ待つだけでいい。
お陰で接客商売がスゲー楽になったわwww
保証交換なんて、知らない客にはだまってりゃ分からないからな。
トヨタ店はこのスタイルで仕事してるよ^_^
客は馬鹿なカモと思ってる、それでも欲しきゃ売ってやるからな！
お前書き込みに対していつも速攻で店のフォロー入れてるよね、お察しだぞ？
だから物が売れなくなるんだろう。
トヨタもプリウスの新モデル開発打ち切り(次のマイナーチェンジでおしまい)になったから、もう将来の勝ち目ないから今必死なんだろ。
金なんか返すかバーカwww
https://i.imgur.com/9Sc6Fxs.jpg
本当はどっち？
ロングラン保証対象、保証書に明記してある。
金払っちゃった奴は普通に返金対応される。
ディーラーは知らない人には黙って請求してる。
済まんな・・・
HIDバルブをロングラン保証で無料交換したって話、ただの一つでもいいからブログでも何でも紹介してくれよwww
絶対ないからwww
あ、有料修理ならたくさんあるよ。
20のステアリングがちょっと重いわりにクイックじゃない
アシストになるべく電力喰われないぎりぎりのところの設定だとは思うけど
もうちっと軽くクイックにしてほしかったな
30に比べるとけっこう違う
ディーラー(静岡トヨタ長沼店？)に騙されて悔しいのはわかるけど、いい加減にしてくれないか？
水垢は手洗いだけど
しかし、調子は絶好調で手放す理由なし
そんなもんよ。運転席のかかとが常に乗ってるところはヤレてくる。破れはしないけど明らかにね
それを観察して「実に滑稽」と悦に入るお前が滑稽
軽いよりもいちょいクイックな方が楽
ディーラーさんかわいそう・・・
誰？
保証修理の門前払いを繰り返したから、頭きてトヨタ自動車本社に市場技術情報データ突き付けてTHS2の致命的欠陥を公表すると申し入れた。
プリウスのフルモデルチェンジを中止、現モデルのマイナーチェンジでモデル廃止させるきっかけを作った大馬鹿者。
もう病気だね（苦笑
以前はそんなことなかったんだけど、何が原因なんだろう？
新車で買って10年以上経つから、ガタが来てますな。。。
カローラ フィールダー ハイブリッド 219万円 33.8km/L
次はカローラしかないな。
アクアは狭すぎるし、1500のハイブリで考えると。
https://i.imgur.com/77J8Coh.jpg
君みたいなのはクレーマーって言うんだよw
エアコンのエバポレータ切り替えのアームがグリス切れて音を出してる。
そのまま放置するとパキパキ鳴り出す。
分解してグリスアップするか、ディーラーでエバポレータAssy交換。
もし保証期間中なら静岡トヨタ長沼店には持って行くなよ
クレーマー扱いされて追い返されるだけだw
あと数年で乗り換えることになるだろう
次は多分EVから選ぶ
この話ホントかね？！
俺も7年目くらいに街中で電源落ちて走行できなくなる現象が何度か出たけど、ディーラー持っていっても問題ないと修理受付すらされなかった。
ディーラーでは「プリウスが故障すると言う話は過去一件もない」となぜか逆ギレされて、相手するの嫌になったから
「帰ります。」と静かに席を立ったら「待ってください！そんな言い方ないでしょう！！」ってフロントに大声出された。
あまりのことにポカーンとしてしまった・・・
そのあとトヨペットへ持ち込んだら診断機繋げて5分程であっさり「DC-DCコンバータの故障ですね」と診断された。エラーコードでわかるんだそうだ。
意味がわからん、静岡トヨタの長沼店は頭おかしいと思う。二度と関わりたくない。
＞ディーラーでは「プリウスが故障すると言う話は過去一件もない」
よくある話
これだけネットで情報流れる時代なのにそんな言い訳通ると思ってんのかね？
ディーラーマンってバカしかいないのかな
そろそろ病院いけ
よく話題になってるなんとか保証には入ってないんだけど、
そのエバポレータAssy交換って、おいくら万円するのかしら？
いつまでもしつこく関わってるのはおまえの方じゃん
本当のことが知りたい人はディーラーに電話して確認してごらん。
「ロングラン保証でのHIDバルブは保証対象外です、部品代約1.5万円+交換工賃がかかります」って答えるから。
静岡トヨタ 長沼店
電話 054-262-2111
2ちゃんの書き込みより信憑性あるだろ？
同情するわ
http://pbs.twimg.com/media/DJgnW50V4AE5MxW.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DJgnW5dV4AAHAv9.jpg
Ｈａｓｈｉｍｏｔｏ @sempre131oltre
ロードで帰宅中、自分を抜かしてきたプリウスがウインカー無しで突如左折してきて接触
当たってるのにブレーキ踏まないで加速しやがるから叩いて停めさせたら、助手席の女が自転車は気を遣って歩道走れと。また自転車は車道を走るものですと言ったら、アホじゃないですか？と言われました
https://twitter.com/sempre131oltre/status/907518613350842368
動画
https://video.twimg.com/ext_tw_video/907522813480677376/pu/vid/720x1280/Dz4oDnX3G3F7VoBf.mp4
20かよ
このぶつけられた人はナンバーぐらい控えてるだろうから、これ持って警察行って人身扱いにしてやったらいい
気を使えとか俺様理論通じるかっつーの
クレーマーなんて半笑いで対応してりゃすぐいなくなるよ、何も大変じゃないw
そんな客は二度と来なくていいからね
クレーマー対クレーマーって感じだな。
キチガイ同士殺し合えば良かったのに。
わざわざ動画上げるクレーマー乙
事故現場から離れたら轢き逃げなんだとさ
こちらが加害者になってしまった時に相手が勝手に写真とって勝手にネットに流す奴だったらと思うと震える
そんなクレーマーは半笑いで放置すればOK
https://i.imgur.com/77J8Coh.jpg
という理由で10km走っただけで返品、100%返金させてる。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1585184/blog/39879751/
こっちのクレーマーは「ディーラーが勝手に内装掃除をして傷がついた」という理由でメーターパネル、インパネ、ダッシュボードを何回も交換させてる。
http://fanblogs.jp/autumnleaves/archive/116/0
まあこんな連中を年中相手にする商売なんてお察しだな。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:842eac59f97f47c0d6fb1bed016df49c)
後者は製造過程の仕様だから交換してもらえないでいるって書いてあるようだけど
メーターパネルだけで3回も交換させててワロタ。
ダッシュボードが1回、バンパーが1回、コーティングのやり直しが1回か。
最後手放す時の店長の顔が笑顔ってのがいいなw
嘘つき死ね。
そいつ無視したほうがいいよ、いつもそんなレスばかりつけてるキチガイ
リア窓の最後部斜めになった所から雨が振り込む欠陥車20
常時少し開けておきたい場合困る
気に入らないなら手放して別のに乗れば？
お前が何と言おうと俺は全然困らない。
なにいってんだお前
窓開けたら雨が入って当たり前じゃないの？
クレーマーは半笑いで放置な
少し開
窓の形状が悪いから
バイザーでカバーしきれない
あけなきゃよくね？？
しつこいクレーマーだな
見てくれが優先されたんだがその見てくれがどってこと無いという・・
クレーマーうるせーよw
嫌なら買うな
15年も前の車の「マドガ～」「デザインガ～」って言っているおまえさんが異常。既に分かり切ったことじゃないか。なにを今更って話よ。
かりあげくん
ディーラーで迷惑行為はやめなさい
クレーマー死ね
過去レス
今更な話ばっかしだけどな
クレーマー乙
いや、ローン組んででも高額車買ってしっかり貢げよ、って意味だろ。
実際トヨタ店だとクラウン以外は客じゃないし。
なんで俺に言うの？
またクレームですか(笑)
？
雨のふりこみで誰かクレームしたのか？
ファミリーカー的すぎる
発売時点では上級ユーザーを狙ったはずだから
もうちっと洗練させて欲しかったは
街角で忙しいしその割には軽くない
まぁ消費電力とのぎりぎりバランスかもしらんけど
新車買ってからクレームつけろよw
日本の国民車に何をトンチンカンな事を。
そもそもこの車にまるで興味示さないでしょうな
まだまだ現役で街中走ってるっていうのは大したもんだよね。
車齢が上がっても税金据え置きみたいだし、ほんと壊れるまで乗ることになりそうだ。
クイックなステアリングが求められるのは俗にいうスポーツモデル？とかだけじゃない
発売当時はもう少し上も狙っていたんだがな
つうか30や50と比べてそう思わんのか？
としているんだから、
俺は見ず知らずの嘘つきのお前なんかよりトヨタを信じるよ。
どんだけあほちゃんだよおまえら
コピペ楽しい？
悔しかったのはわかるが、お前が静岡トヨタ長沼店に相手にされなかったのは、
二世代前の型落ち中古車のくせに一丁前に保証修理を要求したからだよ。
ディーラーってのは新車を売る店であって、コジキの世話をする所ではないんだ。
残念ながらトヨタ店ではクラウンを新モデルが出るたびに新車を買い換えていく人と、
ランクルを車検毎に買い換える人以外は来て欲しくないのが本音なんだよね。
商売なんでその辺は察してやれ。20乗りはオートバックス車検でもどうぞ。安いよ(笑)
車検一回しかお願いしてないけど、単発修理でも丁寧に対応してくれるし洗車とエンジンルーム清掃、車内清掃までサービスしてくれる
向こうがどう思ってるかは知らないが、客が嫌な思いをした事は無い
察してあげろよ。慇懃無礼な態度とられてんじゃねーか？
日高屋に入っても一番安いメニューは申し訳ないから味玉入れてそうw
ディーラーでもどこでも良いよ、気持ち良く接客してくれて真っ当な仕事なら。
今のトヨタ店がクラウンオーナーだけで食っているとは見えないね。
ウチラ雑魚も小銭で貢献しますよ。
何でそんな捻くれた性格なの？
突然日高屋とか、頭おかしい人ですか？
どっちが捻くれてるのかw
買ったお店で最後まで面倒見て頂く。
至極当然の選択だと思いますけど。
トヨタ店でプリウス扱ってないのならともかく。
はなまるうどんで130円の素うどん食う俺に謝れ
トヨタ店は伝統に裏打ちされたおもてなしが売りの販売店だろ
何だこいつら、トヨタに雇われてんのか(笑)
時々おるね
拗ねるというか、呆れる。
メンテ作業しても営業には何も加点されないんでは？
ここの人達にとってはそうじゃないみたいだな
自己中は嫌われるよ？
ケチな型落ち乗りの整備より新車の商談したいという気持ちがわからないの？
ディーラーさんかわいそう・・・
貧乏人らしく大人しくしてよう。
プリウス乗りはやっぱ脳に問題あるな
味玉入れますか？ww
味玉入れますか？www
はなまるうどんとか
日高屋とか
何かまずい時は明らかに頭おかしいレスを繰り返すことで回避しようとするのかいね(笑)
自分のことだとわかっちゃうのが凄いな
見えないものが見えるようだな(笑)
やっぱりそうか
まだプリウス買えないの？
やっと気づいたか
同じ穴の狢くん
次も中古のプリウスかアクアを買うつもり。
ググればいくらでも「有償修理」の事例が出て来るね、何でだろうね(笑)？
ロングラン保証アルファ(2年延長コース)期間中だけど消耗品は対象外って説明だった。
でもな、運転安全装置の進歩は著しいぞ
10年一昔前なんていうレベルじゃない
今は過渡期だから時期が悪いってケンモメンは言ってる
https://i.imgur.com/77J8Coh.jpg
｢年寄りの健康や通院｣
ばかりだな。
プリウスも歳重ねたな。
親戚がプリウスPHVの新車装着タイヤホイールセットを譲ってくれるらしい
195/65R15なので装着は問題ないとは思うけど
乗り心地や燃費は変わりますか？
乗り心地は良くなる
燃費は下がる
インチアップしてタイヤの偏平率を落とすと乗り心地悪かなるよ
195の方がタマあるよね。
普通に走る分にはオリジナルでいいわけだが扁平率変わらずに幅が1cm増えるだけならほとんど変わらない
タイヤの銘柄が変わると燃費も変わるよ
純正のテッチンやがやっぱりメーカー推奨の空気圧が一番ええわ。入れ過ぎると燃費云々の前に突き上げが気になると言うか酷い。
これ扁平のインチアップとかしてる人ショック替えないと辛いと思う
今までのタイヤはヨコハマエコスES300で
やってきた新車装着タイヤはブリジストンエコピアEP150でした
後日取替えて試してみます
ロードノイズも酷い
空気圧下げると柔らかくなるよ
高速でバーストのリスクがある
のりごこちよくて燃費いい
https://i.imgur.com/77J8Coh.jpg
もう少し余裕持てよw
https://i.imgur.com/77J8Coh.jpg
https://i.imgur.com/77J8Coh.jpg
ただの画像ファイルだよ。どこかの胡散臭そうなオッさん。
せんぶら使ってないことに驚く
クレーマーは他社のクルマに乗り換えたら(笑)？
https://i.imgur.com/77J8Coh.jpg
>>491
酷いクレーマーにあった
トヨタのハイブリッドは過去一度も故障した話を聞いたことがないのに、立ち往生したと言うクレーマーが居たんだ
半笑いで適当にあしらってたら勝手にキレて居なくなったけどなw
https://i.imgur.com/77J8Coh.jpg
クレーマーってしつこいよねー
プリウス 10thアニバーサリー
走行距離 11万km
2008年式 本体価格 32万
プリウス s ツーリング
走行距離 9.3万
2010年式 本体価格 43万
どちらもディーラー中古で修復歴なしですが、みなさんのオススメはどちらですかね？
グロ注意
前者
両方ディーラーなら前者
2010年式は30プリウスだよな、ゴミだそれ。
長谷川潤
静岡トヨタ社長
誰だそれ、知らんw
2008年式10thは20型 1500cc
2010年式Sは30型 1800cc
2010年は30か
10thと20のSツリの違い教えてちょ
ネットでカタログ見て、わからないところだけを質問してくれると答えようもある。
Sだけでなく
ない。
やりすぎだろw
いや俺はメカニックだからカタログに違いがあればどういうことかわかる
そのちがいなんて探すのめんどくせーからここで聞いてる
呆れるぐらい気の長いお方だ
バカ？
この辺を漁ったら違いが見える。
違いを箇条書きで書いてくれ
静岡トヨタ長沼店ザマァw
トヨタ自動車は４日、乗用車「ＳＡＩ（サイ）」「レクサスＨＳ２５０ｈ」が走行不能になる恐れがあるとして、
２００９年６月～１０年１２月製造の計５万５６２８台をリコール（回収・無償修理）すると国土交通省に届け出た。
「走行できない」「エンジンがかからない」など１５６件のトラブルが報告されている。
国交省によると、対象の車は変速機のモーターの部品が摩耗し、ショートする可能性がある。
北米に輸出した約２万台にも同じ不具合があり、トヨタは現地の法令に合わせた措置を取る。
配信（2017/10/04-14:17）
時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2017100400700&;g=soc
ライトの曇り取りたいなー
特に鬱陶しい持病はないみたいなので安心しました。年内くらいを目処に買い替えたいと思います
MOPイクリプス ナビが糞
目的地が探し出せない場合もよくある
純正ナビスレでは最低の評価
市販ナビは下のオーディオの場所に取り付けるしかないが面倒
マジで？
保証期間は？
大きな段差で発生するんだが、それらしいものは積んでない
足回りだろうか？
補機バッテリが入る窪みみてみて下さい。
マジだった orz
ありがとう
たっぷり溜まってた
タオルで応急手当をしたが、今度ディーラーに持ち込んで修理する
ありがちなトラブルなのだろうか。
5年間
私の経験なのでかなり特殊な症状だとは思いますが当たりましたね
失礼ですがなぜか嬉しいw
ひょんなことから愛車にてバックでマンションの入り口に突っ込まれましてその際にリアに板金がいるほどのダメージを受けました。
板金屋で修理しました。
しばらく乗っていると止まる度にぽちゃぽちゃ音が鳴るので可笑しいと思っていました。
ある日たまたまリアに座ると足元がずぶ濡れ。
内張を剥がすとリアの床と内張の間に水が溜まってました。
トランクも確認するとパンク修理キットが入っているエリアも水が溜まっていました。
この時に補機バッテリーの窪みがどうなっていたかは見ていません。
板金屋に持ち込むとシールがうまくできていなかったとのことで修理。
その後、問題ない気がしていたのですが気がつくとぽちゃぽちゃ言うようになっていました。
長くなるので省きますが別件で赤い警告が出まして、
補機バッテリを疑われて試しに交換しようと開けたところ、
そこに水が溜まってました。
何か被るところありますかね？
板金屋のミスの時から水が溜まっていたのか、
その後の何かで溜まったのかはわかりません。
20型は初めての自分の車なのですが思い入れの強い車なので乗り潰したいです。
色々問題起きてます致命傷はまだですw
水素排出用のホースが抜けていたのかも？
>>546
左リアに軽いコスリキズはありますが、板金修理歴はないですね。
ホースも抜けてないです。
ショートする前に原因がつかめてよかった
マジ感謝です
なるほど。
可能性としてはダメージは軽くても当たりどころが悪く、どこかシールがやられて漏れて来ているのかもしれませんね。
はっきりした原因はわからなそうですね。
一応雨降った次の日や洗車後は確認した方がいいかもしれませんね。
私も溜まってた経験者として確認しなければと今思いました。
カメラは純正中古買って自分でやりゃいいよ
社外品はコネクタのピンアサインあわせても動作電圧12vのが多くてダメ
6v動作のイクリプならコネクタあわせりゃいいけど
それから前期の純正カメラは後期20にわずか入らないからガーニッシュ2mmぐらい削る
そのくらい放置するとバッテリー上がっちゃいますか？
上がりにくくする方法があったら教えてください
消毒臭みたいな
消しても消しても臭ってくる
バッテリーマイナス端子外しとけば？
空港の駐車場に2週間置いてたことあるけど大丈夫だったよ
もし、スマートエントリーがついてるなら
スイッチでオフにしておくべし
なんだこれは！
https://i.imgur.com/8VtKHkO.jpg
＞スイッチでオフに
ってどうやるんだっけ？
それは風量を調整するダイアルと連動して動く、吹き出し口の中にある板の周りについてるスポンジ。
海外出張で1.5-2ヶ月放置しても動いたよ
ここ3年で4回くらいあった
特段、何かしたわけじゃない。
HVバッテリから補機バッテリが充電されると聞いてたから補機バッテリ切れと無縁のすごい車だと思ってたけど、
後でHVシステムがオンじゃないと充電されないと聞いて焦ったなぁ
詳しいようで何だかわからん説明
>>562の説明にプラスアルファとして、
正式名称はインストルメントパネル レジスタASSY No.1からNo.3、LWR
のどれかから飛んできたはず。
飛んでないところの中を見てもらえたらわかるけど、スポンジの先が三角状に
カットされている。そもそもの目的は風切音の低下であるが、それ以上にダクトの
共振やブロアモーターの音がデカすぎて性能に寄与していると思えない。
無いならないでも大丈夫。壊れてすぐに止まるようなものではない。
ハンドルの下あたりにスイッチがあります。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11161412486
＞５６４
ありがとう
たしかに中覗くと見えるね
20のデザインのまま50の中身が欲しいよ・・・
でもPHVでデザイン変えてるから、多分後期はそっちベースなんだろうな
50のデザインはトヨタで黒歴史扱いになりそう
あのブレーキランプがスモークの
結構好きだ
これ自演
とりあえずは30で繋ぐしかないよ
おれもってるが
おれもこれが出てきたけど、出てきた時びびったわ
助手席側て起きて同乗者が何これ！？ってなって
なんだろ？ってなって、
またしばらく運転してたら次々と飛んできたからw
一周とれたんじゃないかな。それくらい飛んできた
確かに覗くと見えるね
やっぱり20末期から買い替えたらただのアホ？
いや、この前中古屋で見たら凄く安くて欲しくなってしまったんだ…
両方乗ったことがある人がいれば教えて欲しい
デザインが好きというだけで全てが下位互換の車に何十万と出して変えようってんだから
なんか20よりいいとこないかなと思って聞いてみた
超安っぽい内装
それいいね！ｗ
二代目インサイトの話だよね？
後席狭い、乗り降り困難
足回りの初期が固くてドタドタ
いわゆるホンダ足
自演
自演？なんでそう思ったんです？
上でも自演指摘してますか？なんでこの話題は自演？
＞足回りの初期が固くてドタドタ
初期だけなの？
踏んだ時に点灯数(面積)が増えるところがいいんだよ
ハイマウントは別にして
高速道路の燃費はインサイトの方が良かったかな。プリウス20でリッター25kmだったコースをインサイトはリッター28km くらいだった記憶がある。
ただし、一般道はプリウスの圧勝。
プリウス20に乗ってて、一般道よりも高速の方が燃費イイっていう運転の人にはインサイトも有りかもね。
三本和彦さん乙！(・∀・)
それに比べると50系なんて、がさい。
外装デザインもそうだけど内装の見た目もがさいし、使い勝手の面でもがさい。
がさい上に税金高いだなんて、売れない理由もわかるよな。
特に新しいことは書かれてなかったですが…。(´Д｀)
まともな雉書いてたら車板にスレが609も続かない。
そこまででもないよ
道民ｵﾂ
クルコン80-100km設定のNHW20なら25なんて出ないと思いますけど、、、
どんなコースだったんだろう。速度もっと上だったんだろうか。
10th9年間った感じ
110km→20km/l
100km→22km/l
90km→24km/l
80km→26km/l
グレード 駆動 価格(税込) 減税※
Aプレミアム[TS] 2WD 319万9745円 -13万1900円
Aプレミアム 2WD 310万7455円 -12万9600円
A[TS] 2WD 292万6800円 -12万5100円
A＿＿ 2WD 277万7563円 -12万1400円
S[TS] 2WD 262万8327円 -11万7700円
S＿＿ 2WD 247万9091円 -11万3900円
E＿＿ 2WD 242万9018円 -11万2700円
Aプレミアム[TS] 4WD 339万4145円 -13万6800円
Aプレミアム 4WD 330万1855円 -13万4500円
A[TS] 4WD 312万1200円 -13万0000円
A＿＿ 4WD 297万1963円 -12万6200円
S[TS] 4WD 282万2727円 -12万2500円
S＿＿ 4WD 267万3491円 -11万8800円
S[SafetyPlus] 2WD 269万3520円 -11万9300円
S[SafetyPlus] 4WD 288万7920円 -12万4100円
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
プリウスPHV
Aプレミアム 2WD 422万2800円 -36万5000円
A[レザー] 2WD 406万6200円 -36万1100円
A 2WD 380万7000円 -35万4600円
S[ナビパッケージ] 2WD 366万6600円 -35万1100円
S 2WD 326万1600円 -34万1000円
S[ナビ/GR SPORT] 2WD 411万6960円 -36万2400円
S[GR SPORT] 2WD 371万1960円 -35万2200円
※減税…エコカー減税(重量税100%+取得税100%)+グリーン化特例(自動車税75%)+CEV補助金20万円
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
2017年4～9月合計
１位 トヨタ「プリウス」 7万8707台（前年比57.6％）
「PHVが人気で持ち直したが四代目は不人気」
「年16万台ペース」
欧州車は以前それが多かったが
ニホンのメーカはその良さが解ってなかったね
いまはハイマウントで帳消し
普通に売れてるし燃費段違いだが
そんなもんやね
本体価格は抜きにして比べても、自動車税+\5000や保険料を考えるとコスパは落ちる
極端な話、要はタダで50が貰えたとしても、ココの住人にとっては相当走る人じゃなきゃ損するね
50もあと10年近く経たないと安くならんしなぁ
オラツキ過ぎだよ。
価格だけの問題では無い！(ｷｯﾊﾟﾘ
)
工業デザイナーの仕事には見えない
燃費だけでみりゃそうだし俺も買わないけど新しい車にはそれ以上の価値があるから買うやつは買う
進行方向が遠くまで見えるからいいのか？
20と30でも相当な差があるけど、30と50は冗談抜きで桁違いだわ。
エンジン制御振動だけでも、20から30で、変な振動は大幅に減ってハイブリッド車を意識する必要がなくなった。
30から50だと、一昔前のクラウンに変えたのかと思うレベル。冗談抜きで。安全性能も全然違うしね。
乗れたらいいという人にとっては、何の価値もないから20の方が良いんだけど。
http://toyota.jp/pages/contents/priusphv/002_p_001/image/interior/navi/carlineup_priusphv_interior_navi_pic_22.jpg
それは車評論家が縋る最後の砦
だからそれがどうかなって話だけど
あれは電波に反応しますか？しませんか？的なものだから、オフにしたところで別に消費電力は変わらない
なに言ってるのかわからない
あのスイッチはただのフラグってこと
待機電力は変わらない
01
2007/04-
2009/03
1NZFXE..NHW20..S
S46B24R,10周年記念パッケージ&有り(スマートエントリ)
28800-21180
01
2005/11-
2010/10
1NZFXE..NHW20..S
S34B20R
スマートエントリーがついているのとついていないのとでバッテリーの大きさが変わるのはなぜ？
フラグって分かる？
なるほど電力を余分に使うって事だね
了解しやしたｗ
家庭なら待機電力は電気代にしか影響しないけど、自動車だとバッテリー上がりの時間に直結する。
長期間乗らないなら、切っておくのが簡単な対策
そのためのスイッチだし
取説に「長期間乗らないときは押せ」って書いてあるのは何？
キー側からの電波情報漏れの方が危ないので最近の車はキーの電波をオフにするスイッチがついている
今朝から急にオーディオの電源が入らなくなりました。
電源スイッチを押しても反応しません。如何したら良いのですか？
よろしくお願いします。
部品買うのも面倒だからディーラーへいけ
中古スペアキー初期化できないのな
メカニカルキー使えばよくね？
大したことないと言うからにはデータあるよね。
待機電力と、オンオフでバッテリー上がりにどれだけ差が出るかをどうぞ
まぁそうなんだけど
それってドアが開くだけじゃない？
スロットに差し込めばシステムオン
純正三万中古一万くらいだから
http://toyota.jp/after_service/support/guarantee/ippan/
何年経ったと思ってんだよ？
30万キロでどこも壊れんで異常だなこのクルマ
ブレーキパッドさえ未交換
運転手が先に死んでいくなw
おれまだ30代だぞ
玉変えれば明るくなるんかい？
極貧中古組乙
トヨタ調べ
バラストを55Wに交換。
コスパ最高で快感
浮いた時間でウォーキングだやな。
毎月食費は10万超える
クルマは実用性重視でメンテしなくていいに越したことない
ショボーン(´ω｀)
20乗りなんて俺みたいな貧乏人ばかりだと信じてたのに・・・
家族持ちで食費10万なら普通やん？
四人家族で一人一食あたり300円でも、一ヶ月10万円になるんだが・・・
もうちょっと良いもの食わしてあげてくれよT_T
選択肢が狭まったわ
自炊でも、おまえ家族4人分の晩飯を1000円以下で作れるか？
え？作れるだろ？何いってんだ？
貧乏なんだな・・・
サンマの塩焼きと豚汁だけの晩飯だって、
サンマ4匹 800円
豚肉コマ200g 300円
野菜類 600円
米3合 300円
材料だけで2,000円掛かるっちゅーの！
おまえなぁ、奥さんに食費いくら渡してるの？
10万くらいないと>>662みたいなごく普通の飯すら食えないだろうがよ。
生活費20万くらい渡してやってくれよ。
25歳位から乗ってます
あら フォー
10万は多すぎ。
なんでそんな貧相なもん食ってんの？
普通に肉と野菜を炒めて食えよ
>>665
無駄遣いを自慢されてもなぁ
野菜200円でほかに豆腐や納豆なんかつけても200円だろ？
芋や人参を煮てもそんなもんだ
ちゃんと料理しない親や嫁しか周りにいないやつってすぐ分かるよね
ガス代もかからずコスパいい
独身はそう思うよなw
前に番組でチャレンジしてたけど焼けなかった
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171023-00050204-yom-soci
水没車じゃな
グレア対策しないと無理？
キット買えばグレア対策されてる。
レンズは磨いておかないとクソ迷惑になるから気を付けて。
LEDはハロゲン相当のルーメン数しか出てないね、カタログ上も。
静岡トヨタ長沼店の認識「そんな不具合は過去一件もありません！」
本当のことが知りたい人はディーラーに電話して確認してごらん。
「ロングラン保証でのHIDバルブは保証対象外です、部品代約1.5万円+交換工賃がかかります」って答えるから。
静岡トヨタ 長沼店
電話 054-262-2111
2ちゃんの書き込みより信憑性あるだろ？
バルブは保証対象外でしょうに、消耗品は除くって書いてあるよ。
俺ロングラン保証中に交換したけど1万6000円くらい払った。
オイルやワイパーゴム、電球は当たり前だけど保証されない。
おまえ、バルブを保証交換しろっていったの？
とんでもないクレーマーだなwww
嘘だと思うならこの店に電話して聞いてみろ
電話したけど15000円と工賃だってよ。
あったりまえ
静岡トヨタ何かしでかしたの？
なんてすと？
車検時にタイヤをコンフォートにかえてみてのとスタビリンクロッドを変えた
少しは良くなるのを期待したけどほとんど変化なし
比較的きれいな道でもガタガタゴドゴト不快な細かい振動が気になる
そろそろ寿命？
ディーラーが問題ないってんなら問題ないんだよ。突っ込むとクレーマーって言われて追い返されるよ。
静岡トヨタ長沼店のようにキチガイディーラーもあるから気を付けろ。
足回りのブッシュを変えてみるといいかも
予算があれば足も
2~3万でできるならやってみたいな
ttps://response.jp/article/2017/11/04/302072.html?gp=1_email_20171105
15万+アライメント代
やるとしたらブッシュを交換して、ショックアブソーバーの交換ですね。
ショックを変えるなら同時にアッパーマウントも交換することをお奨めします。
25万コースやね
50万で買った車にそんなにはかけられない( ｡ﾟДﾟ｡)
オートバックスでKYBのSRスペシャルなら4本で10万でお釣りくる。
メンテすれば20年30万キロ余裕だべ。
1.5のプリウス出してよ
中古なら諸君のような下流層にもそろそろ手が届かんでもなかろう。
2世代前の車に比べると現行型ってのは見栄え的には確かに魅力ではあり悩むな
根本的に先立つものがナイけどｗ
20は前期後期で別物なので、探すなら後期に絞ったほうが良かったね
ナビが高精細HDD、内装がソフトパッドで上品、乗り心地がかなり良い。HIDも付いてる10thがハイブリッド保証付き80万で買えたら満足度凄いよ。
まあ、個人の価値観だな。
当たり前だろ、クラウンと比べるな。
アクアって20より運転しやすいけど、内装だとか騒音だとか色んな所で劣化しすぎじゃないの
何よりスペースが著しく狭くなるのに後継とするのは少し強引だろう
それに連動すてフロントタイヤ周辺からキュキュキュと音がする
数分経つと揺らしてもその音はしない
ブレーキ系？正常なのかな？
ネコを踏んでる
営業車需要としての後継扱いな。銀行とか保険の営業の。
どういうこと？
数分経つと死ぬじゃん？
そりゃつくだろ、純正ハブにピッタリハマるようになってんだから。
付けてどうすんだ？
カローラアクシオ・ハイブリッドがあるだろ
https://www.youtube.com/watch?v=Et0PPiAg2Lg
え？
いやそうじゃない
車格とか広さとか言う意味
全ての車に車格はあるでしょ？
「車格が高い」と言ってるわけでなし。
カローラはBセグメント
プリウスはCセグメント
今のカローラはE16型でBプラットフォームでヴィッツと同じ。
20プリウスはMCプラットフォームでプレミオアリオンと同じ。
ウィキペディア見てごらん、書いてあるから。
カローラハイブリッドの圧勝だろ。
20プリはハイブリッドしか利点がない。
まだハイブリッドが珍しかった時代だから通用した車。今では・・
20プリをガソリン車にしたらクソみたいな車になる。
カローラはガソリンでも使い勝手がよく、お金に余裕があれば
ハイブリッドを買えばさらに低燃費。
使い勝手や、後方視界などの運転しやすさが犠牲になってない。
セグメントなんて曖昧なもの時代によって変わっていく。
旧旧プリと170は両サイズで変わらんよ。
頭おかしい人？
カローラアクシオハイブリッド 運転席
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/615/979/14.jpg
20プリウス 運転席
http://pds.exblog.jp/pds/1/201306/25/78/c0064678_1258594.jpg
粘着爺に言っても無駄だな
くやしいのうｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗ
使い勝手は20プリウスの方が上だけどな。
カローラはフロアシフトのせいでコンソールか狭くてカップホルダーが使いにくい。
エアコンの操作は20のEMVでの操作は好き嫌い出るけど。
自分で所有するには50の顔はかなり勇気がいるけどｗ
クラウンもレクサスLSもフロアシフトだが。
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とんでもないヤクザだな、静岡トヨタ。
20プリウスとカローラの比較の話で、なんでクラウンとか出てくるんだ？
ID変えるの面倒臭がるなｗ
赤くしたいw
マグネットのやつをリヤハッチ部の塗装面に貼ろうとしたら、
付かなかった…アルミなの忘れてたわ。。。(^^;
ともあれ、みんな安全運転しましょうね。(^^)/~
息の長い車だ
ブッシュまでは高くて無理なので、、
ブッシュが一番効く、8割はブッシュ。
カロラのほうが田舎っぽいね
故意に車間距離短くする奴らには効果あるが、高齢者や主婦OLは自覚が無いのでほぼ効果ないよ
ブッシュもたくさんありますがどこの部分を変えるのが一番効きますか？
30万キロまで乗れるかなあ
アッパーマウント
交換不要
THSだと不要なのか
今のクルマはガソリン車でも交換不要
でもちょっとでも動いてるとDかRのままなんで
気付かず降りちまうと動きだしたりする
そこであわててペダルを踏むと間違えて
以前例のあの事故だよ
習慣化すると、車内に残す家族のためにエアコン(PU)掛けっぱで降りるときに
Pに入れ忘れることがあって、意識して自粛している。
今後他の車種に乗り換えたらその危険なクセがあだになってメリットないから、今のうちに直しとこう
静岡トヨタ長沼店
静岡トヨタ長沼店見てるかー
お前のせいだぞwww
15000円だよね？
返金と謝罪待ち
24ヶ月 0 3700 7500 15000 24600 32400 37800
5000キロで1リッター減る。
20型はそういうエンジンらしい。
30型なら減らないってほんと？
5000で1リットルはひどいね。
オイル上がりなのかオイル下がりなのか？
うちの社用車のEXは30万キロだけど全然平気。燃費も20キロは余裕で超える。
1万キロ走ってもオイル全く減らないなあ
ずっと純正オイルだけで7000キロ毎に変えてきたけど純正じゃこの距離はむりだったってこと？
減らない人との違いはなんだろ？
社用車は半年で2万キロ走るから、オイル交換も2万キロ毎だよ。
オイルが減るならディーラーで確認してもらうのがいい、5000キロで1リッターは多過ぎ。
あー、もしかして0W-16とか入れてない？
20は0W使えないよ。
同じく大体5000キロで1リットル
20万キロくらいの頃から減りだして現在30万
10万キロの頃から燃費は変わらず
部品代1,100円、工賃0.3Hでピタッとオイル消費なくなるから。
最近純正の0w-20使い始めたんだけど。
減りはじめてからネットで得た情報をもとに変えてもらったよ
なんにも変わらなかったけど
前のほうがカラカラってびびるんだ
現在20万キロ
そろそろ寿命かな
やっぱり重量税15000だった。返金9600
指摘事項の補機バッテリー買うか…
わたしゃお値段聞いてびっくりしたわ…貧乏なんで20まだ乗る。。。
マジレスすると、排気パイプの付いてない普通のバッテリーでも問題ない。
万が一過充電された時の非常用水素逃がしなので、通常車に乗っている状態では全く関係ない。
400万だよな、アレ買うならノアのハイブリッド買うわ。
そこはカムリだろ
それ万が一のときにまずいんじゃないか
万が一って、バッテリーが上がって車に乗せたまま制御機能のない旧式の充電器を繋げて密閉して出掛けてしまうようなウッカリ加減だよ？
そういうことをしない限りは必要ない。メーカーとしては起こりうる全てのケースを想定して安全みているんだろうけど。
御自由に、
アホか、今時カオスでも防爆弁付いてるわ(笑)
普通にセミシールドのカオス買えばいい、半額以下だ。
万が一の時にトヨタに損害賠償請求したいなら純正品を使いなよ。それだけ。
同じく。
あれ、エンジンから鳴ってるよね？？何がいけないんだろ
マジレス求む
うちのもノッキングする時ある。
混合気薄いからある程度しょうがないものとしてる。
エンジンコンディショナー使ったら少し良くなったよ。
お前みたいなバカが山ほど保険かけてんだろなwww
ノッキング対策はワコーズの燃料添加材とハイオク
だよな
対策要らないの？
前にここに書いてありましたがイグニッションコイル替えたらだいぶよくなりました。あとハイオクも入れると良くなりますよ。
日立のがおすすめです
なんのために燃費スペシャル買ったんだって話
まさに本末転倒ｗｗｗｗｗ
それな
犬に服着せたり、猫に味付いた食い物喰わせるようなアホ連中の事か？
ハイオクでノッキングおさえるのと、レギュラーでノッキング気にせずに乗るのどっちがエンジンに悪影響か教えてほしいです
ノッキングとデトネーションの違いがわかるなら教えてやる。どうだ？
はい。
20プリウスが欲しい。
買い換えようかな。
おれの20と取り替えてやろうか
ありがとう。
追い金200万でいいよ。
さっさと買い換えりゃいい
別にこのスレ民の許可いらんぞ
20万キロ越えてるんだけど乗り心地をよくしてまだまだ乗りたい
しないよー
燃費がわずかに落ちるかもだけどやわこいタイヤのほうが車自体傷みは少ない
適合品番のノーマルに交換でもよくなるのかな？
新車の頃の乗り心地を知らないからへたる前がどうだったのかわからないんだよねー
レビューやら見るとプリウスはすごく乗り心地の悪い車のようなことが書かれているし、もともとこんなものならリフレッシュの意味がないし
10万かける価値があるのかないのか。。
乗り心地なんか期待する方がおかしい
ハイブリシステムだけで誇れた時代の車なんだから
乗り心地と燃費がよくて安い車ってないもんだね
純正ショックにリプレイスじゃなくてnewsrにでも変えるとましになる？
なるべくお金かけずに乗り心地よくしたいお金ナイ、、、
最近ナビ&オーディオ類が突然死することがある。
後期=ライトエース
どっちも乗り心地を語れるようなもんじゃないよ、燃費にステ振りmaxなのを忘れんな。
ナビassyをヤフオクで買って自分で交換、2万。
車検は必要最低限+基本整備で11万くらい。
諸費用別だろ
早太郎とかでプラス10000
ディーラーでプラス30000
どこか整備するならさらにプラスってだけだよね
そそ。
取り付け不可？
ディーラーで点検ついでに直してって言ってるんですけど、毎回直ってない…。
気になる程度で直進安定性にも問題ないからそのままにしてるけど、そんなに大変な作業なんですかね？
簡単。
タイロッドエンドを左右同じだけ回すだけ。
自分でやれる。
タイヤ館とか行って「センター出してください」って言えばやってくれる。
なんでステアリングなんか交換したの？
ステアリングセンターで直進しないなら、対症療法の前にアライメントチェックじゃないのかな。
直近ではサイドスリップは問題ないんで、トーいじりますって言ってたけど。
交換したのは数年前にREALに。
地デジつけたりイジりに凝ってた時期だったので。内部は自分でやるんですけど、足回りだったりは面倒なので頼んでます。
ステアリング交換でアライメント変わると思ってるバカ
意味がわからないならコメントするな
カムリは「古い･おっさん臭い」イメージ
次はPHVしかない
ステアリング交換してもアライメントは狂わないよw
調べもせずに手を付けるのはブラックな店だけだよってこと
ステアリング交換したらセンターズレた
コマズレしてないなら社外品の部品精度の問題
タイロッドエンド回して調整
普通の頭脳ならこう処理するな
知ったかぶってるけどお前ならどうすんの？
それも良いんじゃないの
どうでもいいなら
>>871
まっすぐ走らない原因を列記してみなよ
質問者は「ハンドルを変えたらセンターがズレた」と言ってるのに、なんで勝手にストーリー作ってるの？
日本語アレな人？
革がぼろぼろで交換したいんだけど
重い物持ったら腰が痛くなったで、なんの検査もせず、ただ湿布薬出す医者はヤブに決まってるだろ。
患者さんは症状を訴えることはできるが、原因を特定するのは医者だ。
別にタイロッドちょちょいでも良いよ。
ただ、まっすぐ走らない車ってのはいろんな原因がある。
ちゃんと診たほうが良いよと言ってるだけ。
あそこノートPC置きたいけど不安定過ぎる
しょんないからタオルかなんかで高さ調節するのよね
あんなとこ傾斜付ける必要ないな
「まっすぐ走らない」って誰が言ってるの？
お前だけだよ？
お、シゾーカ人発見！
デラに頼んでも工賃4000円だよ。
エアバッグの暴発とか、ハンドルで前歯折るとか、リスク高いから自分ではやめときな。
やっぱりエアバッグがネックですよね
ヤフオクで状態良いの仕入れたらディラー行ってきます
妄想癖ある人？
ナット外してからハンドル力一杯に引っ張って、前歯3本折った先輩知ってるからね。
ハンドル引っ張るならナットを2山くらいボルトに残しておかないと危ない。
移植出来るよ。
たまたま寄った本屋さんで見つけて衝動買いしちゃいました。
まあ、真新しいことは書かれてないけど、なんか嬉しくなりますね。
ファミリーカーに何言ってんだ？
↓
実際には大きくもなく小さくもなくごく標準的サイズ
前輪のタイヤ外したら真ん中の軸のボトル？が
ぱっくり割れて3ミリぐらい隙間開いてた
んだよねもう寿命かな
それは初めから割れてるw
割りピン刺さってるだろ？
それはもうだめ
危険だから即売却を勧める
安ければ俺が買ってもいいが
せめて画像を見せてもらませんか？
その説明ではよくわからないです。
ダメだろね
割れてるのをピン挿してとりあえず誤魔化してるだけだよ
そのうち走行中にタイヤがどっか行っちゃうかもな
ありがとう、車検通したばかりだからディーラー怒鳴り付けて来る。
外れないように強く締めろ！」
「レンチ貸してみろ 俺がきつく締めてやる」
って言って自分でやれよ。
不具合あれば車検通す為に高くても修理依頼するからむしろ儲かるのに
フロントシャフト交換めんどくさくてやめたんだろ
ガソリンが値上がりしてますし、困ったものです。(´Д｀)
最新モデルでは改善されてるのかな
つけてこの燃費だよ
都内で夜中メインだから燃費いいのかもね
夏の郊外は30超える
エヤコン付けて３０は行ったことない
↑
これ信じられる？
運転教えてあげようか？
暖房は強めにしなきゃ18なんて悪くならない
冷房はほとんどOFFだから伸びる
代えなきゃヤバぃと思って調べてたら
ファンベルト無いのな。
知らなかった。
ホントに壊れにくい良いクルマだな。
先輩いた
うれしい
ブレーキパッドは何kmのときだった？
他に交換した部品があればそのときの距離教えて
おれは28万km
1年ほど前にサービスマンから
｢2ミリになってますから交換しときましょうか?｣って言われたけど、
2ミリあったら、あと5万キロ走れるからって
断ったw
あと三ミリですって
ggrks
2万でいっぱいお釣りくる。
燃費23に落ちた最悪
ACオフ＋ホット＋足元＋風量3＋内気
で、曇るか暑くはなったら
ACオフ＋23.5＋窓足＋風量3＋外気
にしてるんだけど
内気＋オート25℃放置の方がいいのかな？
暖房とエアコンの損失はどっちが大きいのかわからん
プリウス２０年 培った経験を強みに
ttp://www.chunichi.co.jp/article/column/editorial/CK2017121302000105.html
雲ったらACオン＋外気＋窓、または独立前窓ボタンだろ
あと運転席窓を5～10mmくらい開けとけば湿気が逃げやすい
おぅおせーてくれや
チェックの結果バッテリー異常で交換です
リビルドバッテリー工賃込み129000円
改造部品とか良いグッズとか無いかな。
とりあえず下に物を挟んで止めてるけど、かっこ悪い
もう脱いでコンドーム被せたよ
ダラダラ加速せずアクセルはしっかり踏む
減速はダラダラする
35きろ以下はBモード
バカかおまえ
間違ってるの？
読み返してみろよ
先人達の努力の賜物
https://plaza.rakuten.co.jp/aerial/diary/200612140000/
なんか裏設定あるのかな
最近の車種はポン付け社外品あるけど20は無いから無理でしょ
ミラーだけなら切り貼りしてできるだろうけど
ただし切り貼り
やはりobdだけで出来ないんか…
切り貼りする時間ないしなぁ
ロックボタンが無いプリウスはスマートエントリーじゃないですよね？
http://imepic.jp/20171218/025960
30は現役、20は昔の車
見てくれの差は如何ともしがたく
50は奇抜すぎ
よって30
どうしても後期と比べてしまって野暮ったい
外品レンズもいくつかあるみたいだから交換すると気分も違うだろうな
なんか寂しい
30に目がいくのは仕方ない
後期テールレンズそんなにいいか？
手を内側に向けたみたいなのおれは嫌いだけどな
年間3万キロ以上乗るからハイブリッド以外は却下
消去法でいくとやっぱり中古の30しかないんだよな
あーそんな奴もいるのか
俺は前期のあのモヤっとした光り方するエセクリアレンズみたいなのが好かん。
平均160万程度だそうで
まぁ探せば120万のやつとかもあるようだけど
ていうかテールは他人から一番見られるとこだろ
整然としたレイアウトで
点灯面積が増える独立ブレーキランプ
の20っしょ
二世代前乗りは気にするだろ
最新乗りは興味すらないだろうが
録音しないに設定しておけばいい
高い車なぞ見ても半分くらい虚勢なんだろうなと思うとな
事実ボロい車に若いにいちゃんと
高級車にジジィだと
羨ましいのは若さだわ
車に羨望とかないが、これは価値観の違いか
50系は厳つい
30系はその中間かな
2代目PHEVはカッコいい感じだからいいね
車なぞ動けば良いと思ってる中高年に中古20プリはうってつけだと思うわ。
後席の人が降りてドアを閉めた後
メータの中の黄色いキーマークがしばらく点灯して30秒後ぐらいとかに消えるけど
これなんだろね
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513894740/
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