【三菱自動車】総合スレッド107【Drive@earth】©2ch.net
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日産傘下となった三菱自動車の明日はどっちだ
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三菱自動車
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/
米国三菱自動車
http://www.mitsubishicars.com/MMNA/jsp/index.do
前スレ
【Drive】三菱自工/総合スレ106【earth】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1464151810/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ロボタイズドMTって、CVTやトルコンのステップATみたいにアクセルで車速をコントロールするんじゃなくて、回転数をコントロールするから、MTのシフトチェンジみたいに回転が上がったらアクセル緩めると良いって聞いた
事があるけど、それでも違和感あるのかな？ あれはしんどいw
やっぱり軽は無理やわw
スバル車最高！！SUV最高！！＾＾ 日産のボタン一つで自動運転もひどいが三菱のイメージビデオのエンジンは時代遅れになる、もひどい。PHEVに時代遅れのエンジン付けて売るんか？こう言うイメージだけ、売れればいいというメーカーの体質は治らんかね？ファンを含めた取り巻きが声を上げるべき。 今後エンジンは主役の座から落ちるという意味なのかな？ >>218
わからんね。エンジン自体か古いのか型が古いって言いたいのかが。
EVがメインの場合、エンジン何て方遅れが載っていても俺は全然構わないけど。緊急時しか使わないだろうし。 >>217
すまん、動画のURL教えてくれんかな？ 緊急時しかエンジン使わないようなEVを１台も造って世に出してもいないのに。219みたいな擁護するような書き込みする奴がいるからね。メーカーをダメにしているのはこんな連中だよ。 >>225
そんなにポンポン新しいの作れる分けないだろ。現実を見ろ。
エンジンもEVシステムも、新しいのを簡単に作れると思っているのか？
PHEVは現時点での最適解。
225は具体的に何なら文句無いんだ？ >>225
ここでの書き込みがそんなに影響力があるとは知らなかったよw 何でエブリイワゴン欲しいとか言ってたんやろ？www >>228
新型ジャスティ買ったんだー
おめでとー！ >>234
だったら最初から書いておけ、能無し！w スバルの燃費偽装たいして叩かれてなくて露骨すぎﾜﾛﾀ 水島に小型ＳＵＶ生産移管12/20 12:18nhk
倉敷市にある三菱自動車工業の水島製作所で、ＳＵＶ＝多目的スポーツ車の生産が２０日から始まり、記念の式典が開かれました。
三菱自動車の水島製作所は軽自動車の拠点として地域経済を支えていますが、このほど小型ＳＵＶの生産が愛知県の工場から移管されることが決まりました。
生産が始まった２０日は三菱自動車や地元自治体、それに部品メーカーの関係者などが出席して記念の式典が開かれ、小型ＳＵＶ「ＲＶＲ」が披露されました。
続いて、三菱自動車の益子修ＣＥＯ＝最高経営責任者が「ＲＶＲは当社の主力車種です。岡山経済に貢献できるよう、今後も水島製作所の活用を考えていきます」とあいさつしました。
また、伊原木知事は「生産移管はこれまでのがんばりが認められた結果だと思います。県としても全力で応援します」と述べました。
そして最後に従業員などが「がんばろう」と声を合わせ、生産開始を祝いました。
三菱自動車によりますと、水島製作所は年間３５万台の生産能力がありますが、昨年度は軽自動車をめぐる燃費データ不正問題の影響で１９万台にとどまりました。
今回のＳＵＶは１０万台規模の生産が見込まれ、稼働率の大幅なアップが期待されています。
地元の部品メーカーなど１２社で作る協同組合「ウイングバレイ」の晝田眞三理事長は「今後も質の高い製品を作っていきたい」と話していました。 最近東岡崎駅へのバスの人数が多いんだけど
便数増やしてくんない？ 昔、デリカを新車で買って、納車１ヶ月も経たないうちに脱輪した事がある。 [20日 19:10]三菱小型SUV 水島製作所で量産開始http://www.rsk.co.jp/sp/news/#local_news_20171220_6
倉敷市の三菱自動車水島製作所で小型のSUV・スポーツタイプ多目的車の生産が始まり、記念式典が開かれました。
去年の燃費データ不正問題で生産台数が下がりましたが、SUVの生産で稼働率の大幅なアップが期待されています。
三菱自動車の益子修CEOが水島製作所に乗ってきたのが、小型SUVの「RVR」です。
式典では約300人の従業員を前に水島製作所の重要性を強調しました。
RVRはこれまで愛知県の岡崎製作所で生産してきましたが、水島に---生産の大半が移されました。
来年春までにはすべてが移管されます。昨年度、岡崎では約13万8000台が作られました。
水島製作所の生産能力は年間35万5000台ですが、昨年度は燃費データ不正問題の影響で約19万台と低迷しました。
それだけに、RVRの移管で稼働率の底上げが期待されています。
また、益子CEOは来年は地元の下請け企業からの部品調達を3倍に増やすと述べました。
明るい兆しに、関連企業からも期待の声が聞かれます。
総社市のヒルタ工業吉備工場では、今月からRVRの部品を作っています。
水島製作所は、岡崎に派遣していた約360人の従業員も段階的に戻していく方針です。 エクリプスクロス、デザインもうちょい何とかならんかったのか。
アウトランダーやRVR並のデザインのラインナップもう一つ出したところで…。 久しぶりの新型車エクリプスクロスが発売されるのに全然盛り上がってないなw >>256
車種別のスレでちまちまやる程度にしか
ネタが出てきてないんだからどうしようもないよ・・・ 俺は無理。
どうしてスバルにはインプレッサやレガシイがあるのに、
三菱にはランサーやギャランが無いんだ？
ＳＵＶで走りがどうとか云ったって、重心が高いから機敏な動きはできなくなるし、
同じエンジンなら大径タイヤでトルク不足になる。
エクロスよりも、1500ccターボや２．２ＤＩ－Ｄのランサー（フォルティス）だしゃよかったんじゃないの？ ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-VHJ1 他スレでの発言集
410阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 14:31:11.76ID:92Tf+NZm
フォレスターの方が絶対いいわ～w
いい歳してこんな車しか乗られへん方が残念人生やろwww
411阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 14:31:33.21ID:92Tf+NZm
軽(笑)
415阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 23:23:06.69ID:92Tf+NZm
底辺ども乙w
846阻止押さえられちゃいました2018/01/02(火) 20:33:06.84ID:5iuMj+FL
友達にフォレスター買ったって言ったらビックリされた…
軽の方がええやんって言われた…
849阻止押さえられちゃいました2018/01/02(火) 21:53:22.68ID:5iuMj+FL
ほんまそうやな…軽にすれば良かった…
899阻止押さえられちゃいました2018/01/04(木) 17:15:05.82ID:B+VK4Faz
エブリイワゴンにすれば良かった…
AGS(笑) 4AT最高！！＾＾
907阻止押さえられちゃいました2018/01/04(木) 19:13:50.53ID:B+VK4Faz
軽四www クルマを初めて購入しようとしているのですが、
三菱自動車とトヨタ自動車のクルマってどちらが性能が良いんですか？
同じ排気量の同クラスのクルマでもこちらの方が異常に安いんですけど、何か理由があるんですか？
友人のお父さんに質問したら、過去にデリカスターワゴンというクルマを買ったら
納車一ヶ月も経っていないのに街中走行で脱輪 276
したから販売店に持っていったら整備不良じゃないかと言われて修理費用は有料だったと話していました。
あまり興味のないロボットアニメの話で例えていたけど、トヨタ車はガンダムで三菱車はザクと言っていた。 >>276
オリジナリティが足らない
もっと頑張りましょう！w >>278
たしかにザクはベストセラー商品でした。
ザクさん、ごめんなさい。 今となってはミツビシ×スバルの対立構造も無くなったねぇ。 何でエブリイワゴンとアルトターボRSで迷ってたんやろ？w ガンダムチックといえば三菱じゃないか？
むしろヨタなんてシャア専用とか売り出してるし。 先行予約って言ってるけど
エクリプスっていつ出るねん。 先行予約っておい。。。
実物を確かめずに買うようなバカなまねできるかよ。 パジェロミニ復活
パジェロスポーツ国内導入
ミラージュベースでWRC参戦
はやくしろよ >>298
ミラージュはただの安い車になってて勿体無いよな
デザイン含めてもっとスポーティーに振ってラリーに参戦したらそこそこファンが付きそうだけど
FFのスイスポに対して四駆性能で勝負するホットハッチとして発売して欲しい
ラリーアートの復活も
三菱にその元気があればなぁ… >>298
パジェロミニじゃなくてジュニアかイオでもいい >>300
ファンがいくらついたところで、売り上げの足しにならないよ >>300
今のミラージュは残念な事に四駆には出来ない構造になってる。 CVTコルト乗りだけど、車検代車のミニキャブのMTのダイレクト感は気持ち良かった。渋滞ばっかだと評価が変わるかもしれんけどね。 めっちゃ楽しいぞ
ただAGSすらマトモに乗れないヤツには無理だがな ＡＧＳはＭＴより苦痛。
アルトとエブリイ乗ったけど、全然直感的操作できない。
スノーモードは２速発進？バカじゃねぇのか。エブリイなんて雪道で四駆にしたらセンターデフなしの直結四駆じゃないか。
そんなんでハンドル切った状態で２速発進… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
