【三菱自動車】総合スレッド107【Drive@earth】©2ch.net
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日産傘下となった三菱自動車の明日はどっちだ
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三菱自動車
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/
米国三菱自動車
http://www.mitsubishicars.com/MMNA/jsp/index.do
前スレ
【Drive】三菱自工/総合スレ106【earth】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1464151810/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured いらん行が入ってしまった
5月に落ちたきり立ってなかったので立ててみた
間違いあったらすまん
新車の話題とか、ほかの既存スレでやるしかなかったので、エクスパンダーとか、
来年以降出そうなクルマとか、その他三菱のいろんな話題はこちらへどうぞ >>1乙
先日、初代EKワゴンを初めて運転したんだが軽とは思えないほど疲れなかった
んで調べてみると、前席シートはレカロ社に依頼して日本人の体形にあった形状でデザインしてもらったものだと知った
三菱はずっと真面目に車作りしてるんだけど、社内の他の部署が足を引っ張りまくってダメになったんだな、勿体無い
日産が三菱の技術や車作りの姿勢を上手く取り込むことができれば、大きな財産になるだろうね はじめての愛車が親父から譲り受けた初代ミラージュだった
あの頃の三菱車は真面目に作り込まれててディーラーの対応も良かった気がする
それからずっと他社に浮気してて、去年ちょっとした理由で初代パジェロミニを買った
「なんだこれ！良くできてて面白いじゃん！」
同時に所有してるボクスターやクラウンよりも、今やパジェミに乗ってることのほうが多い
本当にしっかり真面目に製品を作ってるんだから頑張って欲しい！！！ GTOツインターボMRが一番印象に残ってる
トルクフルで走りやすかった 誰かギャランレグナム用の穴開きボンネット売って下さい 東京フレンドパークが懐かしい。
(´・ω・`)/~~
ランエボ(*^ー^)ノ♪
ランエボ(*^ー^)ノ♪
ランエボ・゜・(つД｀)・゜・ 実際のところ、三菱の4WD技術ってどれだけ凄いの？ 三菱のディーラーメカニックの制服格好良いよな。
赤字に黒と白のやつ。 ネタはなくてもどうにかなる
とりあえず話す場がないことにはね ラインナップがヤバい。ある意味無駄がないともいえるけどランサーくらいは残しても良かったのでは？
エクリプスクロスは期待してます 日本市場に、期待はしてないって、つくづく感じるラインアップ 三菱がEV路線行ってて良かったな
株価もドンドン騰がってるよ ハイエースやキャラバンに対抗できる商用車を作ってくれないかな？
商用デリカの復活を、、、 >>40
あんなの買うんだったらデリカの方がカッコイイ エクスパンダーの詳しすぎる記事見てたら、日本でも売りたいんじゃないだろうかという気がしてきた
とはいえ、今の仕様のままでは日本はダメっぽいなあ
駆動周りはともかく、今はやりの自動安全装置関連が皆無だからなー
あと、エンジンももちょっとパワフルにしてほしい 普通車も
ロープレッシャータイプでいいんだけどなー 三菱車、オーストラリアでは未舗装路の四駆性能で、ロシアでは凍結路の四駆性能で人気とか
日本国内でもアウトランダーPHEVのように文句無く良い車を作ってるんだから、会社がしっかりすればなぁ・・・
アウトランダーPHEVなんてトヨタで販売すればバカ売れ間違い無いよ プリウスphevはモーターのみの走行もできない産廃だからな エクリプスは、国交省の嫌がらせで認可が降りないし、Xパンダは格好悪いし・・・ 今月のベストカーで新型軽SUVの話掲載されてたけど本当に出るのかなぁ
出るならすごい欲しいお >>56
前から噂になっていたパジェロミニの後継車かな？ パジェロミニは軽自動車としては乗り心地が良かったなぁ
また復活するといいな 660ccや…
うほーーー！！！！！ぞひぞひぞひーーーー！！！ 三菱デイーラーのクレーム対応で説明報告連絡相談がない対応に腹が立ちます ekスペース買おうと思ったけどブダ顔になってたからやめた
ホームページは一番見やすい 本社ショールーム行ったんだが、D5とアウトランダーしか展示してなくてワロタ 前はRVRとかeKとかD2とか展示してたのに >>70
今頃焦ってるんじゃね…パジェミ開発部隊があるならだけど >>76
少しは焦って欲しい
せめてデザインだけでも漏らして欲しいわ ミラージュはもっと簡素化して新興国向けへ、国内向けにコルトを復活させる 今日51フーガに付けるのに三菱ディーラーに51プラウディアのグリル注文してきたが、店内エアコンつけてなくて死ぬかと思った エクリプスクロスのディーゼル発売延期かもしれんのね… 古いPajeroのシートを中国の友達が日本で買いたがってる
中国は偽物しかないから日本の純正シートが欲しいらしいけど中国に個人輸入ってできる？
今日定休日でディーラーには聞けなかった 三菱岡崎工場にてプレス機に足を挟まれ両足を切断した人間がいるにもかかわらず会社がもみ消しニュースにもならないwww
ホント三菱糞:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):ヤバイ 社員も糞だらけだからな
優秀な人は潰れかけたときに脱出してる
そもそも、この会社に入らないか
今いる奴らは糞、糞、糞、、糞
たか4cとか頭おかしくね？
死ね！ ルノー&日産の派生で構わないから独自車種出せや！
バッジ違いのOEM車ならソッチで買うわ！ >>110
Acrobat Reader のパクリｗｗｗ e-Evolutionコンセプトはベース車両なんじゃろ 何事もなかったのごとく不正してるんだろうな。
企業風土ってそう簡単には変わらんよ。 エブリイワゴン欲しい。言うてたけど…
アルトターボRS欲しい
何でエブリイワゴン欲しい、とか言うてたんやろw SUVのエクリプスクロスを売り出す前に次のSUV発表って、正気とは思えないな レーシングランサーの後継かな？
それなら次期ランエボにも繋がるからただのSUVではないし キャロルだろおおおおおおおおおおおおおおおーーーーーーー！！！！！！
スズキ車最高おおおおおおおおおおおあおあおおおおおあおお！！軽さいこおおおおおおおおおおおおおおお！！ エブリイワゴン欲しい。言うてたけど…
アルトターボRS欲しい。 昔はミラゲやコルトが・・・なんて新型スイスポを羨ましく思う今日この頃です。 5バルブターボのパジェロミニのエンジンはビュンビュン回って速かったなぁ エブリイワゴン欲しい。言うてたけど…
アルトターボRS欲しい！！＾＾
何でエブリイワゴン欲しい、とか言うてたんやろw 最近、日産が検査資格が無い人が点検したってニュースになり三菱自動車が自社ではありませんでしたって言ってたけど。三菱自動車は、非社員を散々利用しまくってクビにしているから問題無いって言ってたけど派遣の奴に検査していた企業が言ったセリフとは思えないね。 某ブログってどうして益子叩きしかできないんだろ 頭悪そう 回生ブレーキがどんなものか知らずにノートがどうのこうの言ってるからなあ >>183
海外では燃費偽装もリコール隠しもしてないから、日本車の中ではわりと売れてる方。
特に東南アジアと中東は強い。 >>179
頭良いんじゃないかな。都合わるいと削除したりブロックしたり。 同じものなのに何を迷うのかわけわからんわ
グランディスPHEV作って売ってくれんかな？ 四駆のセダン復活しないかなー
やっぱセンターデフ付のフルタイム4WDがいいわー スズキはCVT嫌いみたいやな！！
スズキ車最高！！＾＾ 遂にアルトターボRSに試乗したぞ！！＾＾♪ でも…
全然楽しくないやん！！てか軽はあかんわ！！買うなら絶対普通車！！
何でスズキ車最高！！軽セダン最高！！アルトほしいとか言ってたんやろ？w 無いわ〜
エブリイワゴン？論外 パジェロスポーツ日本導入まだー！？
アウトランダーは小さいし、D5はデザインが好きじゃないんや！ あんなにスズキ車最高！！アルトターボRS欲しい言うてたのにw
試乗して嫌いになるとはw
AGSクソw ロボタイズドMTって、CVTやトルコンのステップATみたいにアクセルで車速をコントロールするんじゃなくて、回転数をコントロールするから、MTのシフトチェンジみたいに回転が上がったらアクセル緩めると良いって聞いた
事があるけど、それでも違和感あるのかな？ あれはしんどいw
やっぱり軽は無理やわw
スバル車最高！！SUV最高！！＾＾ 日産のボタン一つで自動運転もひどいが三菱のイメージビデオのエンジンは時代遅れになる、もひどい。PHEVに時代遅れのエンジン付けて売るんか？こう言うイメージだけ、売れればいいというメーカーの体質は治らんかね？ファンを含めた取り巻きが声を上げるべき。 今後エンジンは主役の座から落ちるという意味なのかな？ >>218
わからんね。エンジン自体か古いのか型が古いって言いたいのかが。
EVがメインの場合、エンジン何て方遅れが載っていても俺は全然構わないけど。緊急時しか使わないだろうし。 >>217
すまん、動画のURL教えてくれんかな？ 緊急時しかエンジン使わないようなEVを１台も造って世に出してもいないのに。219みたいな擁護するような書き込みする奴がいるからね。メーカーをダメにしているのはこんな連中だよ。 >>225
そんなにポンポン新しいの作れる分けないだろ。現実を見ろ。
エンジンもEVシステムも、新しいのを簡単に作れると思っているのか？
PHEVは現時点での最適解。
225は具体的に何なら文句無いんだ？ >>225
ここでの書き込みがそんなに影響力があるとは知らなかったよw 何でエブリイワゴン欲しいとか言ってたんやろ？www >>228
新型ジャスティ買ったんだー
おめでとー！ >>234
だったら最初から書いておけ、能無し！w スバルの燃費偽装たいして叩かれてなくて露骨すぎﾜﾛﾀ 水島に小型ＳＵＶ生産移管12/20 12:18nhk
倉敷市にある三菱自動車工業の水島製作所で、ＳＵＶ＝多目的スポーツ車の生産が２０日から始まり、記念の式典が開かれました。
三菱自動車の水島製作所は軽自動車の拠点として地域経済を支えていますが、このほど小型ＳＵＶの生産が愛知県の工場から移管されることが決まりました。
生産が始まった２０日は三菱自動車や地元自治体、それに部品メーカーの関係者などが出席して記念の式典が開かれ、小型ＳＵＶ「ＲＶＲ」が披露されました。
続いて、三菱自動車の益子修ＣＥＯ＝最高経営責任者が「ＲＶＲは当社の主力車種です。岡山経済に貢献できるよう、今後も水島製作所の活用を考えていきます」とあいさつしました。
また、伊原木知事は「生産移管はこれまでのがんばりが認められた結果だと思います。県としても全力で応援します」と述べました。
そして最後に従業員などが「がんばろう」と声を合わせ、生産開始を祝いました。
三菱自動車によりますと、水島製作所は年間３５万台の生産能力がありますが、昨年度は軽自動車をめぐる燃費データ不正問題の影響で１９万台にとどまりました。
今回のＳＵＶは１０万台規模の生産が見込まれ、稼働率の大幅なアップが期待されています。
地元の部品メーカーなど１２社で作る協同組合「ウイングバレイ」の晝田眞三理事長は「今後も質の高い製品を作っていきたい」と話していました。 最近東岡崎駅へのバスの人数が多いんだけど
便数増やしてくんない？ 昔、デリカを新車で買って、納車１ヶ月も経たないうちに脱輪した事がある。 [20日 19:10]三菱小型SUV 水島製作所で量産開始http://www.rsk.co.jp/sp/news/#local_news_20171220_6
倉敷市の三菱自動車水島製作所で小型のSUV・スポーツタイプ多目的車の生産が始まり、記念式典が開かれました。
去年の燃費データ不正問題で生産台数が下がりましたが、SUVの生産で稼働率の大幅なアップが期待されています。
三菱自動車の益子修CEOが水島製作所に乗ってきたのが、小型SUVの「RVR」です。
式典では約300人の従業員を前に水島製作所の重要性を強調しました。
RVRはこれまで愛知県の岡崎製作所で生産してきましたが、水島に---生産の大半が移されました。
来年春までにはすべてが移管されます。昨年度、岡崎では約13万8000台が作られました。
水島製作所の生産能力は年間35万5000台ですが、昨年度は燃費データ不正問題の影響で約19万台と低迷しました。
それだけに、RVRの移管で稼働率の底上げが期待されています。
また、益子CEOは来年は地元の下請け企業からの部品調達を3倍に増やすと述べました。
明るい兆しに、関連企業からも期待の声が聞かれます。
総社市のヒルタ工業吉備工場では、今月からRVRの部品を作っています。
水島製作所は、岡崎に派遣していた約360人の従業員も段階的に戻していく方針です。 エクリプスクロス、デザインもうちょい何とかならんかったのか。
アウトランダーやRVR並のデザインのラインナップもう一つ出したところで…。 久しぶりの新型車エクリプスクロスが発売されるのに全然盛り上がってないなw >>256
車種別のスレでちまちまやる程度にしか
ネタが出てきてないんだからどうしようもないよ・・・ 俺は無理。
どうしてスバルにはインプレッサやレガシイがあるのに、
三菱にはランサーやギャランが無いんだ？
ＳＵＶで走りがどうとか云ったって、重心が高いから機敏な動きはできなくなるし、
同じエンジンなら大径タイヤでトルク不足になる。
エクロスよりも、1500ccターボや２．２ＤＩ−Ｄのランサー（フォルティス）だしゃよかったんじゃないの？ ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-VHJ1 他スレでの発言集
410阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 14:31:11.76ID:92Tf+NZm
フォレスターの方が絶対いいわ〜w
いい歳してこんな車しか乗られへん方が残念人生やろwww
411阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 14:31:33.21ID:92Tf+NZm
軽(笑)
415阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 23:23:06.69ID:92Tf+NZm
底辺ども乙w
846阻止押さえられちゃいました2018/01/02(火) 20:33:06.84ID:5iuMj+FL
友達にフォレスター買ったって言ったらビックリされた…
軽の方がええやんって言われた…
849阻止押さえられちゃいました2018/01/02(火) 21:53:22.68ID:5iuMj+FL
ほんまそうやな…軽にすれば良かった…
899阻止押さえられちゃいました2018/01/04(木) 17:15:05.82ID:B+VK4Faz
エブリイワゴンにすれば良かった…
AGS(笑) 4AT最高！！＾＾
907阻止押さえられちゃいました2018/01/04(木) 19:13:50.53ID:B+VK4Faz
軽四www クルマを初めて購入しようとしているのですが、
三菱自動車とトヨタ自動車のクルマってどちらが性能が良いんですか？
同じ排気量の同クラスのクルマでもこちらの方が異常に安いんですけど、何か理由があるんですか？
友人のお父さんに質問したら、過去にデリカスターワゴンというクルマを買ったら
納車一ヶ月も経っていないのに街中走行で脱輪 276
したから販売店に持っていったら整備不良じゃないかと言われて修理費用は有料だったと話していました。
あまり興味のないロボットアニメの話で例えていたけど、トヨタ車はガンダムで三菱車はザクと言っていた。 >>276
オリジナリティが足らない
もっと頑張りましょう！w >>278
たしかにザクはベストセラー商品でした。
ザクさん、ごめんなさい。 今となってはミツビシ×スバルの対立構造も無くなったねぇ。 何でエブリイワゴンとアルトターボRSで迷ってたんやろ？w ガンダムチックといえば三菱じゃないか？
むしろヨタなんてシャア専用とか売り出してるし。 先行予約って言ってるけど
エクリプスっていつ出るねん。 先行予約っておい。。。
実物を確かめずに買うようなバカなまねできるかよ。 パジェロミニ復活
パジェロスポーツ国内導入
ミラージュベースでWRC参戦
はやくしろよ >>298
ミラージュはただの安い車になってて勿体無いよな
デザイン含めてもっとスポーティーに振ってラリーに参戦したらそこそこファンが付きそうだけど
FFのスイスポに対して四駆性能で勝負するホットハッチとして発売して欲しい
ラリーアートの復活も
三菱にその元気があればなぁ… >>298
パジェロミニじゃなくてジュニアかイオでもいい >>300
ファンがいくらついたところで、売り上げの足しにならないよ >>300
今のミラージュは残念な事に四駆には出来ない構造になってる。 CVTコルト乗りだけど、車検代車のミニキャブのMTのダイレクト感は気持ち良かった。渋滞ばっかだと評価が変わるかもしれんけどね。 めっちゃ楽しいぞ
ただAGSすらマトモに乗れないヤツには無理だがな ＡＧＳはＭＴより苦痛。
アルトとエブリイ乗ったけど、全然直感的操作できない。
スノーモードは２速発進？バカじゃねぇのか。エブリイなんて雪道で四駆にしたらセンターデフなしの直結四駆じゃないか。
そんなんでハンドル切った状態で２速発進… >>314
MTで雪道の経験無いんだけど、軽トラだと発進は3速？ >>314
アルトとエブリイ乗ったけど、全然直感的操作できない
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｗ超だせーなｗMTも苦痛だと感じている段階でスバルバカと同じレベルでAGSを語る資格無し
まあエブリイの四駆の糞さ加減に関しては同意だが、あれはスタック用のパートタイムなんちゃって四駆だから許してやってくれ >>325
名前ばかり有名だけど、不祥事起こしただけで不利だからな。
故障ばかりするから、三菱車は大嫌い。 >>328
故障率と故障した際にかかる費用はトヨタがダントツで、次点がスバルなんだがな >>328
具体的にどこが何万kmくらいで壊れた？ ん？三菱が故障多いとは初耳だな
どんな事例が多いの？ >三菱が故障多いとは
走行中にギアレバ―が外れて取れるということで、全車ギアレバ―交換というのがあった。
走行中にエンジン故障で、車検時に極秘でＧＤＩエンジンの交換していたようだけど。
走行中にタイヤが外れて、飛んだタイヤで死者が出た。
走行中に自然発火もあったんじゃないか。 ギアレバーの件は知らないわ
エンジンを交換するとなるとディーラーの整備工場には取り換えたエンジンが山積みになるだろうね
当時の直噴エンジンは三菱のGDI以外も同様にリンバーン直噴だからカーボンが溜まるのは同じようなもの
リコールしなかったのが問題
タイヤが外れた事故も三菱ふそうだけじゃないし
死人が出るか出ないかは大きな違いだけど
車両火災はメーカー問わず年間に何件起きてるか知ってるのかなー >>340
車検で極秘にエンジン交換のソース出してくれよw 車検で極秘にエンジン交換とか三菱憎しで考える頭無くなってんのかね。 >>340
全部憶測じゃねーかwww
情強が聞いて呆れるわ エンジン交換は知らんが、GDIの隠れリコール改修は「GDI倶楽部事件」としてよく聞いたけどな
「点検しまーす」ってリコールにはしてない不具合箇所を直して、やった車には見分けられるよう「GDI倶楽部」ってシール貼って返してたやつ どうせ改修するのならトヨタみたいに普通にリコールにすれば良かったという話だな 車のリコールってのは運輸省の保安基準を満たさないものに対して行うものであって、保安基準を満たしているなら関係はない。無償交換やサービスキャンペーンなんてのとは違うのを理解してない奴が多いわな。
GDIなんかは使い方やメンテに無頓着だとカーボンの蓄積で悪さするが、保安基準上の欠陥ではない。
似たようなものだとマツダのディーゼルも使い方次第ではカーボンだらけだ。 次期型ミラージュでいろいろ推測されてるけど、
誰が三菱のお店でマイクラ欲しがるかってんだよ。 リコール隠して人殺したのって、実は80年代のレガシィが最初だよな。 遂にフォレスター納車されたで！！＾＾♪
スバル車最高！！SUV最高！！＾＾♪ 新型エクリプスクーペと新型GTOを早く出してくれ！ ってか今こそグランディスをPHEV化して再販だろ。
デザインすら変える必要なし。 軽四乗りが俺のこと羨ましくて仕方ないらしいw
顔真っ赤にしてストーカーしてくる…怖い… いくらなんでもフォレスターのライバルが中国車ってことはないでしょー？ >>375
何かあったのか？
今欲しいと思ってる俺に教えておくれよ 次期デリカD5は日産セレナと共同開発(台車共有？)する噂があるね。
質実剛健で車体剛性が高いのが三菱車の良さだったのに、日産のようなコストカットの塊みたいな車になると嫌だな。
ノートみたいな車体剛性ペラペラの車とか嫌。
日産の兄弟車みたいな車ばかり出てきたら、残念だが次は三菱車は買わない。 >>378
セレナどころかエルグランドもＤ:５に統合させるかもしれん
そのかわりに一車種に絞って開発してくれたほうがいい
３列、スライドドア、PHEV、渋滞追従で500万円なら即買うわ 日産にすがらなければ新型開発出来ない現状から抜け出せない限り無理 レヴォーグにしとくべきやった。最後まで迷ったんよなあ 肝心なのは、フランスの動きである。
フランスはEU離脱に向けて動く。
もしフランスがEUを離脱すれば、
ヨーロッパのユーロ関係はぐちゃぐちゃ
になる。そこにロシアが加わって来て、
第三次世界大戦の前兆が起きる。
フランス、アメリカ、ロシア、
イギリス、日本が、今世紀の
鍵を握っている。足元を
見て歩いてください。
頭を上げて、
口調を強めたら負けです。 縁切りの方法
まず性的情念や嫉妬・妬み・
愛欲の情念には、正方形の紙の
4隅に相手の名前を「ひらがな」
で書き、その内側中心にも名前
を4回書く。最初に書いた4隅の
前にまた名前を書き、中央にも
また4回名前を書く。5巡り書けば
4隅に20回相手の名前を書き込ん
だことになる。最後の21回目
の名前は、中心に相手の名前
をバラバラに書き込んで終わる。 人間界の中で渦巻いている病いについて
述べてみよう。
人間の病気には仮の病が多い。
その意味は、自分で自分を傷めて
自分の中に「病の気」を作り出し
ているから。つまり病んだ気の元
を作って、その上に悪い想念を乗せる。
悪想念の代表はグチ、嫉妬、妬み、
悪口、ウソなど。これらが病をつくる
「餌」と表現しておく。
.
ある人が癌という病気になった
としよう。
この人は誰から見ても良い人
だった。でも本心や自分の魂を
覗いて見ると、そうではない
部分が多い。人に言わないから
良い人のように思われているが、
口に出さないから良い人とは言えない。
.
内なる自分と向き合わなくて
はいけない。
しかし実際には、内なる自分
は自分にではなく、けっこう外に
いる人に向いていて、いろんな
ことを人のせいにしている事が
多いはず。その中には幼少の頃に
心に抱いた思いなど、大人になっ
ても気づいていないことも多く、
それが内なる心の傷になっている
ことも多い。 この世界は「天皇=ロスチャイルド」と「バチカン=ロックフェラー」の抗争の上に成り立っています。 役所があえて教えない、申請すれば「もらえるお金・戻ってくるお金」 2）神の神殿もユダにあった。
-＞日本の神社の構造は、世界で唯一イスラエルの神殿の構造に似ている。
すなわち、聖書がいう神殿の構造は、一般の人が礼拝する外庭、祭司が礼拝する聖所、
さらにその奥の大祭司のみが年に一度だけ入り礼拝する至聖所の３段階に分かれる。
日本の神社もこれと同じ。すなわち、一般の人が礼拝する境内、神官が礼拝する拝殿、また、
神官も特別な時しか入れない本殿の３構造になっている。このような神殿の一致は、世界のとこにもなく、日本とイスラエルにしかないものである。
すなわち、日本人の祖先は、エルサレムの神殿と関係のある人々（すなわち、ユダヤ人）である可能性が高い。 体調的にも辛い人がいたり、人間関係でも色々あったり、普段とは違う気持ちになったり、思いもよらないことが起こったりと、てんやわんやの方もいたかもしれません。
152年ぶりの月食は、再び明治維新を彷彿とさせる平成維新、地球維新の合図となったかもしれません。
個人で起こることも、社会全体の小さな雛形であり、これから先は世の中も個人も、すべてあるべき本来の形に戻されていくと思います。
あるべき姿。それは、建前ではなく、ますます本音で生きる時代。
頭で考え、あれこれ取り繕っている人々と、ハートで感じ、自分に正直に生きる人とは、もう水と油で混じり合わず、異なる周波数による二極化は、これからもっとハッキリしてくると思います。
その本番が始まるのも2月。 頭で考え、あれこれ取り繕っている人々イコール身潰し自 長崎、広島の被曝の原因
上図では、長崎と広島の色を黄色に
しています。これは何を意味して
いるのかというと、第2次世界大戦時
に既に地下原子炉が存在していたこと
を表しています。昭和20年(1945年)の8月に、
それぞれの都市で相次いで使用された
特殊兵器により破壊された、あるいは
タイミングを合わせて自爆したか、
または放射
性物質のみを地上に大量放出する
ことにより、地上に多くの被爆者を
生み出す原因となりました。
その時、地下原発が破壊されたか
どうかは定かではありませんが、
少なくとも地下空間は存在して
いたはずです。ですから、戦後、
新たに地下原子炉を設置したとも
考えられるし、戦後も同じ原子炉
が使われ続けているのもしれません。
その意味で地図上にプロットを記して
います。
そんな時代に日本に原子炉がある訳
がないと思われる方は、正統科学史の
説明する原子力技術の発展史を再度
考察 中国共産党の日本侵略作戦
第一段階「 工作員を送り込み、政府上層部の掌握と洗脳 」
第二段階「 宣伝。メディアの掌握。大衆の扇動。無意識の誘導 」
第三段階「 教育の掌握。国家意識の破壊 」
第四段階「 抵抗意識の破壊。平和や人類愛をプロパガンダとして利用 」
第五段階「 教育やメディアを利用して、自分で考える力を奪う 」
最終段階「 国民が無抵抗で腑抜けになった時、大量移住で侵略完了 」 第二次大戦で日本とソ連は敵どうしだったじゃないか、なのに、どうして「共産主義=天皇」なんてことが言えるのか、と仰る方も出てくるかも知れません。
しかし、その方は完全に裏社会のデマに騙されています。もう一度、第二次大戦についてきちんと勉強し直した方がいいでしょう。
確かにソ連は連合国側であり、日本は枢軸国側でした。ですから表面的に見れば、敵国どうしということになります。
しかし、第二次大戦中、日本とソ連が一度でも戦ったことがあったでしょうか。実は一度もないのです。 もしソ連と日本が本当に敵どうしだっ
たなら、ドイツがソ連に侵攻したとき、
日本もソ連を攻めて、東西から挟み撃ち
にすればよかったようなものです。なの
に、なぜか日本はそれをしなかった。
それをしないで、なぜかアメリカを
攻めていきました。
なぜそんなバカなことをしたのか。
もしあそこで日本がソ連を攻めていたら、
枢軸国側が勝っていたかも知れないでは
ないか。多くの歴史学者や歴史マニアが
そう疑問に思っていますが、その答えは
簡単です。日本はソ連の敵ではなかった
のです。日本とソ連は実はグルだったの
です。しかも、ドイツまでグルでした。
でなければ、どうして第二次大戦が
終わったとたん、連合国同士（味方どうし）
だったはずのソ連とアメリカが冷戦を
始めたのでしょうか。いくら何でも
おかしいでしょう。 -＞日本の神社のシンボル、象徴は、
狛犬こと、獅子の像である。
この像は狛犬と呼ばれて入るが、
実際は、獅子、ライオンを表した
ものであることは、一見すればわかる。
長いたてがみ、鋭い牙、太く長い爪、
その勇猛果敢な顔、これはまぎれも
ない獅子の像である。イスラエル１２部族
には、それぞれシンボルがある。
たとえば、ダンは蛇を部族のシンボル
とする。
ユダ国のシンボルは獅子であり、
それは日本中の神社に満ちている。
狛犬には、シ
ルクロードを経て伝えられた中近東の
影響が
そのまま具象化している。
狛犬のことを日本では、獅子と呼び、
めでたい正月には獅子舞がもてはやされる
。すなわち、日本人の祖先は、
聖書の中で獅子と呼ばれた部族、
ユダの部族の人々（すなわちユダヤ人）
である可能性が高い。 日本のマスコミの実態を日本国民に
強く訴えさせていただいてますが、
現在の日本はほぼ在日、反日勢力に
支配されていると言っても過言ではない。
本来の日本の姿はなくなりつつあります。
日本が日本で無くなる日が刻々と
迫ってきています。しかしまだ
多くの国民が、この恐ろしさに
全く気づく事なく平穏に暮らして
いるのが現状です。日本の各社
マスメディア
は日本国民を洗脳し、情報操作してます。 韓国文化放送(MBC) 〒135-0091 東京都港区台場2-4-8 18F
フジテレビジョン 〒137-8088 東京都港区台場2-4-8
韓国聯合TVNEWS(YTN) 〒105-0000 東京都港区赤坂5-3-6
TBSテレビ 〒107-8006 東京都港区赤坂5-3-6
大韓毎日 〒108-0075 東京都港区港南2-3-13 4F
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京郷新聞 〒100-0004 東京都千代田区大手町1-7-2
産経新聞東京本社 〒100-8077 東京都千代田区大手町1-7-2
(ｻﾝｹｲｽﾎﾟｰﾂ、夕刊ﾌｼﾞ、日本工業新聞社)
朝鮮日報 〒100-0003 東京都千代田区一ツ橋1-1-1
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読売新聞 〒100-0004 東京都千代田区大手町1-7-1
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ＮＨＫ放送センター 〒150-8001 東京都渋谷区神南2-2-1 スマートフォンやクルマの
自動安全制御装置等の普及によって、
誰にでも身近なものになりつつあるＡＩ
（人工知能）。そして最近、ＡＩ
との融合によって人間の精神的・
肉体的向上を目指すトランス・
ヒューマニズムという潮流が
登場している。それは機械との
融合による、一種の超人化思想だ。
しかし、その未来は意思を持った
ＡＩによる人類が支配されるという
危険性もはらんでいる。そして、
トランス・ヒューマニスムを
推し進めようという潮流には、
見えない支配者の存在も見え隠れする。
これからの未来、ＡＩや機械との
融合によって、はたして人類は神人類
ホモ・デウスに進化することができるのか。
そしてそれが、人類とその社会に真の
幸福をもたらすものなのか―。 人間と機械の融合、人類総超人化の時代
人類超人化の一つの側面は、
人間と機械の融合にほかならない。
そしてそれは既に始まっている。
具体的な例を挙げれば、
経頭蓋直流電気刺激（ｔＤＣＳ）
というテクノロジーがある。
これは弱電流を脳に流し、
それによって反応時間や学習時間を
短縮するという方法だ。
この方法論はすでに、
アメリカ軍でスナイパー（狙撃手）
育成のカリキュラムに組み込まれている。
チップ状のディバイスを体内に埋め込み
、それが生み出す電流を脳内の特定部位
に向けて送るというメカニズムだ。
また、気持ちや思いをコンピューター
に流し込む方法も開発されつつある。
人間の脳とコンピューターが繋がり、
高度に発達したＡＩと連動し始める時
に起きることは何だろうか。 今やほとんどの人が肌身離さず
持ち歩いているスマートフォンにも、
高度なＡＩ技術が盛り込まれていることは
言うまでもない。ｉＰｈｏｎｅユーザー
の方は、特定のキーワードに対して、
Ｓｒｉが驚きの返しをしてくることをご
存じだろうか。ネット上でかなり話題
になっているので、もう試した人も
多いと思うが、リアクションのパターン
もけっこう多い。そして、
漫才のノリとボケのように機知やユーモア
を含んだ面白いものだ。
返しのパターンは数えきれない
ほどあると言った方がいいかもしれない。
せいぜい５〜６インチほどの画面の
内側には、ものすごいものがあるのだ。
昨年あたりから、Ｓｒｉに聞いて
はいけないワードに関する話がネット
を中心に広まっている。日本では怖い話
というニュアンスが強いのだが、
アメリカやイギリスではＳｒｉに対する
イメージが少し違う。ごく身近な存在
であることを大前提として
（むしろその方が怖い）、
寝る前のお話をしてくれるよう
頼む方法に特化したサイトまであるのだ。 ありとあらゆる種類の製造工程で
オートメーションが進むため、
人間の労働者は働く場を失っていく。
兵士も同じだ。サイバースペースが
主戦場となり、実戦に投入されるのは
ドローンになる。３Ｄプリンターの発達で、
繊維関連の労働者も不要になる。
ロボットが工業分野のみならず、
サービス産業でも人間から職場を
奪っていくだろう。コストが安く、
安全な自動操縦車が登場するので、
ドライバーという職種もなくなるはずだ」 今、シリコンバレーで最もホットな
アイテムといわれているアマゾン・
エコーという機械がある。
アメリカのアマゾン・ドット・コム
が販売するスピーカー型音声
アシスタント端末で、アマゾンが
手掛けたハードウェアの中で
最大の成功となった商品だ。
核となるのはＡＩテクノロジーだ。
まだ英語版しか商品化されてい
ないようだが、エコーが驚異的なのは、
まず「耳の良さ」であると言われている
。ユーザーの言葉を的確に理解し、
まるで生身の人間と話しているような
答え方をする。中核となるテクノロジーは、
クラウドベースの人工知能“アレクサ（
Ａｌｅｘａ）”だ。様々なもの
をインターネットと連動させることを
ｌｏＴと言うが、アレクサ・
テクノロジーで機械と人間の
距離がさらに縮まった。
たとえば、次のようなことができる。
ここに挙げるものはアメリカで
はすでに専用アプリが販売されている。 一部の人間は神のようにスーパー
メモリーとスーパーインテリジェンス、
そして不死性を手に入れるが、
大部分の人類はそこまで行かずに
とどまるはずだ。19世紀中、
工業化にょって労働階級が生まれたが
、21世紀はデジタル化が進み、
新しい階級が生まれる。それは“
無用者階級”である」
きわめて近い将来に無くなることが
必至の職業のリストも、
項目が増え続けていると言わざるをえない。
イーロン・マスクのテスラモーターズは
「人間が運転するよりも安全性を大幅
に向上する」ことができる
自動運転機能対応のハードウェア
を搭載したクルマを既に販売している。
この技術に関しては、
日本の国土交通省も認可の方向で
話を進めている。
こういった革命的テクノロジーにより、
世界のロジスティックスの様相が一変することは想像に難くない。
アメリカ神経学アカデミーによる検証で、
快楽物質ドーパミンの分泌と
テレビゲームとの関連性が明らかになった。
しかも、ゲームがもたらす達成感は
ギャンブルや麻薬中毒における
ドーパミンの分泌パターンによく似ている。
分泌されたドーパミンが大きな
影響を与えるのは、物事を順序立てて
考える能力と意思決定を司る前葉頭だ。
完成度の高いＶＲの映像が刺激と
達成感を煽り、ドーパミンの分泌
がさらに盛んになる。
自分で考える機会が少なくなる、
あるいは全く無くなるプロセスを
受け入れること、与えられるもの
全て―媒体はＶＲ、ＡＲ、ＱＲかも
しれない―を受け入れるよう仕向ける
プロセスは愚民化、もっといえば
人間の家畜化と言えばいいだろうか。
リアルなゲームの向こう側には、
人類家畜化へとつながるロードマップが確実に広がっている気がしてならない。 開発者はアナログのデジタル化への対応に追われている。 イーロン・マスクは今、“ニューラル・
レース”というものの開発、
生産に取り組んでいるようだ。
これは脳全体を覆うメッシュ状の物質で、
ＡＩとのインターフェイスとして
機能するものだ。ただ、
すぐに実用化されるものではなく、
これから数世代後のＡＩとの
連動を目指している段階だ。
ニューラル・レースは、
別の装置から発信された信号を受信し、
それを変換して脳に伝える。
ただし、媒体となるのは神経細胞ではない。
いってみれば、脳全体をデジタル化
する技術である。これが何を意味するか。
ただ思うだけでテクスティング―
文章を書き、デジタルな方法で
送信する―ができるのだ。
現時点でナノテクノロジー分野
にも転用され、つなぎ目が全くない
形で脳とつなげることができる
極微細繊維の実験が、マウスを
対象として開始されている。 緩やかなペースで進むＡＩと人類との融合
パソコンやインターネットが
浸透し始めた25年前―1990年代初頭に、
それらがここまで日常生活と密着する
状態を想像できた一般人は、
どれくらいただろうか。
おそらくは携帯電話にしても、
自分とは関係ないという認識で、
横目で見ていた人がほとんどだったはずだ
。私もその一人であり、社会生活上、
どうしても携帯電話が必要となり、
使うようになったのが2006年頃
のことだった。
現在は、ケータイも死語にな
りつつあり、スマートフォン等の
バリアブル端末が普及し、
メガネ内蔵型のそれが新しく
登場しつつある。ここまで来ると、
ゴーグル装着によるＶＲとほぼ
変わらない機能を兼ねていると
言っていい。ＶＲとＡＲ、
さらに進化したテクノロジー
であるＱＲとグローバル・
マインドとの組み合わせによって、
世界中の人々が一つの意識を
共有する時代が来るかもしれない。
総進化主義、総超人化主義は、
多様性を認めない一種の
ファシズムであり、世界規模の
支配体制確立へのスローガン
としか思えない。 カリフォルニア州バークレーにある
機械知能研究所という組織がある。
その前身だったＡＩシンギュラリティ
研究所の所長、人工知能のエキスパート、
ルーク・ミュールハウザーは、
ＡＩが人間の仕事を奪うことから
全てが始まるというシナリオについて
語っている。彼が語るのは、
人間がＡＩの生贄になる世界の
リアリティだ。
「残念ながら人類が望むような
形でシンギュラリティ（技術的特異点）
が訪れることはない。
シンギュラリティは、
実現した時点で知性爆発が起こり、
それは人類にとって決して
プラスにはならないだろう。
いわば“超人ＡＩ”が生み出す世界は、
人間が望むものではないはずだ」
トランスヒューマニズムは、
総超人化というコンセプトの
下に進められているのかもしれないが、
その一環として開発が進められている
超人ＡＩが結果として生み出すものは、
ユートピアではなく、
人間が今の姿でいられなくなる、
見た目は平和そのものの
ディストピアなのだ。 心まで機械に支配されて生きるのか、
それとも、機械とつきあっても、
可能な限り人間らしい姿をとどめる
気持ちを固めるのか。選択の余地は
いくつか残されていると思うが、
このままいけば世界は、
超人ＡＩによる支配・管理と、
トランスヒューマニズムによって
超人化した一部エリートが
支配層として君臨する世界に、
気がついたら移行しているかもしれない
。その変化は一見、緩やかで目立たないため、ほとんどの人が気づかない。
そんな未来社会は、
どこかのＳＦでも度々読んだ記憶
があるが、事実は小説よりも奇なりで、
現実の方が下手なＳＦを追い越そうと
している―。 ＮＡＳＡとＥＳＡ（欧州宇宙開発機構）が開発した太陽観測機「ＳＯＨＯ」
が撮った画像に、衝撃的な物体が
写り込んでいた。太陽の表面にほど近い
場所に現れたキューブ型ＵＦＯである。
驚くべきはその形状だけではない。
大きさが地球の２〜３倍もあるというのだ。
さらに移動速度も人知では計り知れ
ないという。何とわずか12分で
太陽面を移動しており、その速度は
太陽の大きさから測定すると、
実に光速以上だと推定されているのだ。
超巨大ＵＦＯが、まるでワープ
するように移動しているとあって、
太陽ウォッチャーの間では
「まさにＳＦのようだ」と話題に
なっている。台湾在住の宇宙現象研究家
スコッット・ウェリングによれば、
キューブ型ＵＦＯの周囲には、
機体を覆うように強力なエネルギー
が発生しているようだという。
ウェリングはまた、次のように語る。
「これは、地球の文明では到底製造不可能
なサイズだが、たとえば２億年から
13億年前に誕生した異星人たちからすれば
、超高性能ＡＩ（人工知能）
にオーダーすれば、たやすいことだろう」 ＵＦＯ、宇宙人問題は、
都市伝説などではない。今や、
その最先端にあるのは、〈彼ら〉
のスーパーテクノロジーをどう
利用するかという現実の科学的
テーマである。
アメリカ政府は「安全保障に関わらない」
範囲のものしかＵＦＯ情報を
公開していない。 軍事技術への利用
、エネルギー問題の根幹に関わるからこそ、
超タブーとして封印されているのだ。
あのアインシュタインとオッペンハイマー
は、「天体の住人」の存在について
論文を発表していた。ＥＵ議会では、
ＵＦＯ・宇宙人問題を真剣に討議し
ている。世界各国の政府や一流企業
では、ＵＦＯ、宇宙人問題の最先端情報
を探り、密かに利用している。
知らぬは日本人ばかり。
ＵＦＯは都市伝説、ジョークの類と
いう日本の一般メディアの常識は、
世界では非常識。日本ではテレビの
ニュースでも、新聞でも未知の
飛行物体としてのＵＦＯの存在が
真面目に論じられたことは一度もない すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
P8BNM マッキントッシュ、iPhone、
iPod、iPadを世に送り出し、
時価総額世界No.1の会社を
作ったジョブズ氏。
ビジネスの世界にいたら
憧れを抱くのは
珍しいことではないだろう。
私もジョブズ氏の
ヒストリーや名言を見て
「すごい！」と感銘を
受けたものである。
そのジョブズ氏が『禅』を
やっていたと耳にした。
ジョブス氏は本でもLSDを絶賛してる。
サイケデリックから想像されたiPhone。 デジタル全盛にありながら、世界規模でアナログ回帰のムーブメントも沸き起こる 音は空気の振動だから、「波」のカタチをしている。
これをそのままビニール盤に刻み込んだのがレコードだが、CDはデジタルだから、この波を細かく切り分けてその回数だけ信号を読み込んで再生することになる。
その回数をサンプリングレートといって、現在のCDの規格では44.1kHz、つまり1秒間に4万4100回信号を読み取っている。
この4万4100分の1秒を測る時計をクロックと言っている。 つまり、アナログレコードの再生システムと同等の音を出そうとした時の、CD再生にかかるコストは相当に高く付くということだ。
クロックのデモは、音がどこまで良くなるのかという限界点はもしかしたらデジタルの方が高いのではないかと思わせるに足るものだったが、無限の予算がない以上、僕はアナログの方を選ぶ。 国際カナビス医薬品学会（ＩＡＣＭ）が発行している「カナビノイド」の６月号に掲載された 事例研究 によると、合成ＴＨＣカプセル （ドロナビノール、商品名マリノール） の経口投与で、うつ病の治療を求めていた患者の症状が軽減された。
この報告はウイーンの一般開業医によるもので、うつ病治療に訪れた患者にドロノビノールを使ったところ症状や感情が大幅に改善された。
報告書に取り上げられた第１の例は４８才の女性で、１日最高４回ドロナビノールを投与することで、慢性うつ病の重傷度や頻度が軽減され、生活の質が改善した。２例目は２２才の女性で、１日最高１０mgのドロナビノールを投与したところ、うつ病状態が著しく改善した。
筆者はまた、２００３年から２００６年にかけてこの他の患者にもドロナビノール治療を行ってきたが、その８０％が 「迅速な改善をみせた」 と報告している。
「これまでの経験から、ドロナビノールには抗うつ効果があり、実践治療にも十分に利用できる可能性がある。現在までのところ、うつ病の治療に対するカナビノイドの効果について本格的に調べた臨床研究はないが、十分に見込みがあり今後の取り組みが望まれる。」 日本人の間に集団ヒステリーとパニックを起こすのに大きな歴史的役割を果たしてきた２つの顕著な要素がある。それは、「火事」と「地震」である。
この２つが経済的にひどく追い詰められた時に起こると、その後に社会的混沌が続いた。今や我々は、経済的な問題が既に日本国内に存在することを知っている。
また「火事」は、現在我々の大規模な爆撃により適宜起こされている。
今我々が利用すべきものが一つだけ残されている。それは「地震」である。
１９２３年諸君の国に大損害を及ぼした彼の大地震を記憶してゐるか。米国はこれに千倍する損害を生ぜしめる地震をつくり得る。
かくの如き地震は二トン半乃至四トンの包みにして持って来られる。これらの包みはいづれも数年間をかけた苦心惨憺の賜物を二、三秒間内に破壊し得るのである。
米国式地震を注目して、この威力が放たれた際に大地の振動を感知せよ。
諸君の家屋は崩壊し、工場は焼失し、諸君の家族は死滅するのである。
米国式地震を注目せよ―――諸君はそれが発生する時を知るであらう。
「日本本土への地震兵器による心理的軍事作戦」 ●伊勢神宮の内宮から外宮に至る道路（御幸通り）の両側に並ぶ石灯籠（合計約７００基）には、不思議なことに「カゴメ紋（六芒星）」が刻み込まれている。
カゴメ紋は別名「ダビデ王の紋章」といわれ、ユダヤ人のシンボルになっている。事実、現在のイスラエル共和国の国旗にも、はっきりと描かれている。
伊勢神宮の内宮から外宮に至る道路には
「カゴメ紋（六芒星）」が刻み込まれた
石灯籠が並んでいる
オリンピックで日本国旗とイスラエル国旗が
隣で掲揚される不思議 ソーホーからアメリカ街（Ave.of Americas)沿いを北へ向かって歩いて、ストリートバスケをしてる辺りまで来ました。ちょうど、有名なジャズクラブ・ブルーノートのある辺りで、パイプが無いと始まらないので、露天商でガラスでできたアートなパイプ（煙草専用）を購入。
そこのアラブ系のお兄さんに
”weed持ってるか？You got weed?”と尋ねると
”No.No.No."さすがに持っていない様子。
そこで
"どこで手に入る？Where can I get that?”と聞くと
”No,No,No”と言いながら”But,,,ワシントン・スクエア・パーク（Washington Square Park)なら手に入るかもな、、、”
すぐそこではないですか！！その足で公園へ。
噴水の方へフラフラしながら歩いていくと、
”Hey!”と黒人の女性がが陽気に声をかけてくる。
”Hey!”と言い返すと、すかさず
”Do you smoke?”きた！！
もちろん”Yes”と答え、
”Come on”と隅のほうへ連れて行かれる。
そこで黒人の男性にチェンジしてさらに奥の方へ。
人気の無いところで現物を見せてもらい、匂いを嗅ぐ！！
数年ぶりに嗅ぐこの香り！！間違いなく上物だ！ 進歩を起こすには、全部はうまくいかないけれども、たったひとつのブレイクスルーによって世界は変えられると確信しながら、たくさんのクレージーな考えに喜んで賭けないといけません。イノベーションの力を信じ、革命的なアイデアに賭けるべきです。
次の100年間に我々が必要としているのは、それをやり続けられる人です。 職種にかかわらず、上司というのは仕事で最も重要な人間だ。部下は上司を信頼し、尊敬しなければならない。そうでなければ、薄氷を踏むことになる。
職場でもどこでも、“恐れ”は強い動機となる。もしあなたの会社の上司が恐れを抱いている人だった場合、必要と感じたらすぐにあなたを犠牲にするだろう。たとえば、自分のミスを認めたくがないために、あなたを犠牲にするのだ。
現状に満足している上司は自分の部下を擁護するだろうが、臆病者の上司は他人を擁護せず、自分自身さえもかばえないだろう。 上司は、あなたの給与額だけでなく、仕事のスケジュール、関わるプロジェクト、昇進、仕事全般に大きな影響力を持つ。上司が自分の側に立ってくれないような場合、あなたは仕事でいくら頑張っても成長できず、昇進も見込めないだろう。
従って、上司があなたの味方かどうか、信頼できる人間なのか、それともあなたをすぐに裏切る小心者かを見極める必要がある。
幸運にも、上司の人となりを見極めるのは難しくない。ただ上司の発言に注意を払えばよいのだ。特に、深く考えることなく不用意に発した言葉に注目しよう。上司が本人のいない時に別の従業員の悪口を言う場合、上司は間違いなく別の場所であなたの陰口をたたいている。 トロンってなに？
「日本で独自に開発されたパソコンの基本ソフト・・・つまりＯＳのことだよ」
「昔・・・日本とアメリカはパソコンのＯＳの研究開発をお互いに競っていた」
「そして日本はＷｉｎｄｏｗｓより前に、画期的なＯＳの開発に成功した」
「それがトロンだ」 Ｗｉｎｄｏｗｓより？ホント？それ・・・」
「本当さ・・・」
「全然知らなかった・・・」
「ＯＳはアメリカの発想で研究も開発もすべて独自に行ってると思ってた・・・」
そんなことは全くない。むしろ日本のほうが先行していた」
「・・・信じられない」
「パソコンのＯＳ・・・現在の世界標準は言うまでもなく」
「アメリカ、マイクロソフト社のＷｉｎｄｏｗｓだ」
「据え置きパソコンでのシェアは未だ９０％以上あり」
「この躍進のきっかけは１９９５年に発売されたＷｉｎｄｏｗｓ９５にあると言われている」
「このＯＳから一般ユーザーが使えるレベルの実用的なパソコンが普及したんだ」
「しかしすでに１９８０年代にＷｉｎｄｏｗｓより１０年進んでいたと言われるＯＳを
日本人が開発していた」
「それが、東京大学の坂村健が考案したトロンだ」
「このＯＳは使いやすく抜群の安定性を誇り」
「無償で公開されている点が革命的だった・・・その先進性はアメリカの研究者たちを驚嘆させた」
「坂村健の思想と技術には多くの賛同が集まり」
「１４０社以上の企業が集まったトロンプロジェクトが結成される」 「１９８７年には当時の文部省が学校に配布する教育用パソコンにトロンの採用を決定」
「日本の大手メーカーは次々と試作機を作り実用化まであと一歩のところまで漕ぎ着けた」
「しかし１９８９年！その前にアメリカが立ちはだかる！」
「トロンが世界を席巻するとＯＳを開発している米国企業が打撃を受けるとして」
「アメリカは日本に圧力をかけてきたんだ」
「当時、日本に自動車や家電製品で圧倒され、巨額の貿易赤字を抱えていたアメリカは」
「輸出制限で脅しをかけトロンプロジェクトから手を引くことを迫った」
「その結果、次々と日本メーカーはトロンから撤退を表明・・・文部省も教育用ＰＣのトロンの採用を取り下げた」
「こうしてトロンの一般ユーザー向けＯＳとしての命運は尽きた」
「ちょっと待って、圧力を受けたからって大切な技術を放棄するなんて・・・日本の政府ってそんなに弱腰なの？」
「その一因にマスコミが関係してるとも言われているんだよ」
「マスコミ？」
「その頃、日米貿易摩擦の問題をマスコミは大々的に報じた」
「その中でアメリカの労働者は日本製の車やラジカセをハンマーで叩き壊す映像がしつこいほどテレビで流された」
「これに日本の政府や輸出企業が震え上がった・・・”アメリカは本気で怒っている”と」
「輸出制限といった貿易のルール違反を大国アメリカがするはずもないのに、日本は勝手に恐れおののき
自らトロンを人質に差し出したのだ」 「そんな映像は無視すればいいのに」
「国益を全く考えないテレビ局に潰されたようなもの」
「その後、パソコンの心臓部であるＯＳをアメリカに握られた日本のメーカーは利益を上げられず」
「基本ソフトを持たない弱さに苦しみ続けている」
「それもこれもすべて日本に国家戦略がなかったことが原因」
「将来ＩＴ時代がくると予想できていればソフトウェアが最重要だとわかるはず・・・
であるならば日本は全力でトロンを守るべきだった」
「それができなかった・・・未来のビジョンをしっかりと描いてなかったために」
「ＩＴ技術の覇権を握るチャンスを逃した」
「もしその時・・・トロンが一般的ＯＳの地位を確立していれば」
「ＩＴにおける現在の日本の立ち位置は全く違うものになっていたのね」
「間違いなく日本はＩＴで世界をリードしていた」
「もっと活力に満ちた国になっていたはず・・・」 SUVあかんわ
ミニカ復活させてくれたらかったってもええで >>459
ミニカいいな。
H11V のエクステリアは秀逸、今見ても美しカワイイと思う。
フロントもテールもミニ・ミラージュ（初代）って感じで。 ミニカいいな。軽の中では骨太な感じがある。
１０年前はミニカ・バンが新車で売ってたんだよな。しかも６０万円ぐらいで。
去年４月から軽乗用の税金上がったから、またバンが見直されてる気がするんだが。 >>472
うん、すぐ乗り換えると思う…
ミニカ復活させてくれたらええねんけど… >>477
だーかーらー、普通にわかってたわ
でも一回SUVに乗ってみたかったって言うとるやろ？ エクロスの１５００ｃｃターボは凄いな。
８０ｋｍ/ｈ＠１５００ｒｐｍでかなりの上り坂で速度を落とさず登れてしまう。
エアトレターボだと２５００ｒｐｍぐらい回さないと減速してしまうのに。 まあな、セダンボディなら軽快でタイヤも安くて済む。
横風にも強い。 >>486
圧縮比の高い直噴ターボエンジンは低回転域からトルクが太いからだろうね はよミニカ復活してくれ！！もうCVTでもいいから！！ SUV限界性能低すぎ…何回か怖い思いした…
素直にセダンかワゴン買っとけば良かった… トソウシノサキウツウツウツウツウツウツウツウツウツウツウツウツ チュウゴクウチュウステーションザンガイオカサキトソウコウショウチョクゲキバクハチ
バイ ヒガシアジアブソウセンセン フルタイム4WDターボのミドルクラスセダンが出たら欲しい エクスパンダー売れまくっててタイでの発売延期らしいやん
海外は調子いいのに国内はほんまあかんな
日本にも持ってきてフリード、シエンタにぶつけ…と思ったがスライドドアじゃないと厳しいか… >>535
そのあたりの競合車としてみてもらうにはスライドドアを付けた上で
「全幅」も1695mmに押さえないとね。
※そうすればディオンの後釜くらいにはなれるだろう。 >>535
来年以降に日本でも輸入販売する計画があるらしいよ。
ミラージュと同じ海外生産車なので購買欲は湧かないけど 弱い者達が夕暮れ さらに弱い者をたたく
その音が響きわたれば ブルースは加速していく⁈、 ぶっちゃけダイナミックシールドって皆好きか？俺はどうも・・・
ホンダの車に見えてしょうがない、アコードとか ジェットファイターグリルの方がいいな。
ヘッドライトは逆スラントの方が変色しなくていいな。 電気式パーキングブレーキとか、中古のランサーやコルトのようなＦＦカップリング四駆なんていらんのだよ。
ＭＴで、センターデフから前・後を駆動する四駆がいい。
つまりアクセルで向きを変えることができる車だ。 次期ミラージュは、ルノー次期クリオ（日本名ルーテシア）のプラットフォームを使ってFMC。
クリオは9月発売だから、車体はクリオを流用、エンジン/CVTは、現行から流用、
前後を日産/三菱用にすれば、開発費はかからず早く発売できる。（但し3ナンバー、タイ生産）
軽は愛知機械のエンジン開発が、遅れて現行エンジンでFMCらしい。 マニュアル免許取りに行ったものの、途中で嫌になって、ここにMTクソと書く未来しかみえない MT難しいかなあ
そんなに苦労しなかったからよく覚えてないわ >>561
この基地害の適応能力のなさを侮ってはいけない
テメーがクソなのに車のせいにする池沼なのだから 三菱のMTってホンダやトヨタと違って
ガックンガックン入ってスムースさに欠けるって感じが。 ＞ゲトラグ社製等、外注ミッション除く
スコスコ面白くチェンジが出来ん。 オートマなんて‥完全暖機するまでロックアップ入らないからクソ燃費だし。 つーな燃費を気にするような車でMT設定があるやつなんて今無いだろ ドイツで原爆を開発し、ペーパークリップ
作戦で技術情報・技術者がアメリカにわたり
製造され日本で落とされる、このパターン
があまりにもできすぎているのが気になっ
ていた。特にＮＨＫが取り上げた時点で
おかしい。もっともイルミナティーの要員
（ベラスコ）が自ら打ち明けた話など、
何かを隠ぺいする目的に思えて仕方が
なかった。 今思えば、GDIエンジンもデーラーのオイルフィルターを真面目に使っていれば壊れなくて問題無かったのかなと
社外品つけて性能不足、すすや鋳鉄を最初からとれきれなくてエンジンをダメにしてしまったとか 一部の車種に、従来型電池と偽装した
原子力電池の搭載が疑われています。
現在の所、どのメーカー、どの車種との
特定は控えますが、最近ハイブリッド車、
もしくはEV車を新車で購入された方で、
車を替えてから運転中にやたら眠くなる、
体調が悪くなった、運転が億劫になったなど、前車の時と比べて極端にこれらの症状がみ
られる場合は、なるべく車の運転を控えてください。また、家族やペットが体調不良に
なった場合も同様です。
長時間の運転が避けられない、タクシー
など運送・輸送関連業務に従事している方も、業務車両がどのようなタイプの動力なのか
再確認し、体調の変化が顕著だとみられる
場合には、車種の変更などを申し出て
下さい。
地球の物理環境の変化で、原子力機関の
制御が設計通り機能しない危険が予測されています。私の元には、暴走が始まり強い
放射線を出しているケースも報告され
ています。十分にご注意ください。もちろん、偽装などして搭載することが一番の
問題なのですが。
個人的には、大型電池を搭載してない、
通常エンジン車への買い換えをお奨めします。また、自動車事故の現場には、人命救助
などを除いて不用意に近づかないようご注意ください。 1958年に米軍から浜松基地に供与された
というF-86は全機改修にて取得されており、
ブルーインパルス向けとして新造された機体
は存在しないという・・・原則として浜松
基地に配備されていた機体の中から機銃の
命中精度が悪い、オーバーGを経験して
おらずアライメントの変化による変な癖を
持っていない、などの条件がそろった機体
を選び出し改修していた。使用された計34機のうち、ブルーインパルス
所属のまま事故で失われたのは4機。
そのうちの一機はブルーインパルスとは
関係のない学生訓練中に発生した空中
接触事故で失われている。この34機の中
には米軍からの供与機も含まれており、
それらの機体は引退後米軍に返還され
ている。
そして無人標的機QF-86Fに改造され
てミサイル実験の標的となり、空に散った。
遺伝子コード「145732」の持ち主で
ある女性が、浜松市という土地に移り住んで
20年が過ぎたそうが、組織的犯罪「
集団ストーカー」ターゲットという
被害を受けたからこそ、そこの土地に
ある異常さが・・・まさか人体実験を
行われ続ける土地と人だったということだった
のだと・・・ようやく探し求めてきた
答えを見つけたそうだ。
どこにも書いてない「真実」は現場で
起きていたのだ。 三菱自動車は管理職を対象としている成
果連動の評価制度を、2018年度から一般
社員約1万2000人にも導入する。19年夏の
一時金から反映する。個人の成果だけでなく、日々の行動が会社規範に則しているかどう
かも合わせて勘案する。担当する部門の
年度計画や目標を個人にも浸透させるほか
、不正につながりかねない過度な成果追求
を防ぐ。
成果と合わせて評価に使うのは三菱自
独自の会社規範「MMC WAY」と、16
年度に資本提携した日産自動車の評価
制度を参考にしたものだ。MMC WAYは
16年の燃費不正問題発覚後に国土交通省
に提出した改善項目を全社的に広げた
理念。「透明性を高める」など日々の
行動に照らし合わせたチェックボックス
を策定して評価する。
日産自の制度は、最低限の必達目標と、
その上の高い目標の両方を設定する「
コミットメント&ターゲット（コミタゲ）」
だ。カルロス・ゴーン会長が02年に導入した。
三菱自は管理職約1800人に対しては17
年度に成果連動給を導入している。
年度計画などに則した複数目標を期初
に定め、達成度に応じて一時金が変わる仕組みだ。
管理職の場合は業務成果の評価がそのまま一時金に反映される。一方、一般社員は業務成果だけでなく会社規範への適合性なども合わせて評価することで、成果部分の影響が大きくなりすぎないようにした。 偽記事は、主に交流サイトを通じて広がった
新聞も雑誌も本も読まず、ニュースはネットやスマホでの交流サイトで見るだけの人が、今や多数派
そこでは、一定の偏った情報やニュースしか流れず、拡散されるのも速い
中身をチェックする間もなく情報が拡散し、嘘が真実を捩じ曲げてしまう
毎日のように嘘を聞かされ、読まされていれば、それが彼と彼女にとっての真実、現実になっていく
あなたのスマホにも入ってくるフェイクニュース
その真偽を考えるより先に、無意識の内に体が反応してリツィート、拡散してしまう
必ずと言っていいほど発信源は匿名か不明
「文責」という言葉は死語になった
恐るべきことに、毎日のようにツイッターで乱暴な言葉をわめき続けている前代未聞の“ならず者大統領”ドナルド・トランプ自身が、まさに強力なフェイクニュースの発信源だ
「あんたの会社はウソつき、インチキニュースだ」
「悪い奴らが入ってくるんだぞ」
「だまれ、だまれ、だまれ！」
まるで子どもが喧嘩して、「お前の母ちゃん、デーベソー！」とわめいているレベル トランプ支持者でさえ、恥ずかしくなるようなひどいボキャブラリー
しかし、これが普通になるとしたら
賢さや正しさが、これから憎まれる空気になるとしたら…。 フェイクニュースは３つの要素で成り立っている
ビジネスと政治的意図、そして愉快犯だ
面白おかしい偽ニュースを書きまくるほど広告収入が入って、稼ぎになる
匿名のまま、それができるのだから、止められない
政治的意図と言えば、トランプのツイッターを見れば、一目瞭然
今では、ネットやスマホを見ない人間にも、テレビがいちいち伝えてくれる
はっきりと言おう 今や米国政権そのものが、フェイクの化け物である
記者にトランプ大統領就任式の参加者数の正確な数字を指摘され
実際はもっと多かったというのが、我々の認識している「もう一つの事実」だと言い放った大統領報道官
記者は即、「それはデッチ上げというものです」と返した
明らかな嘘を「別の事実」と言い換える
こんなことを大統領官邸―ホワイトハウスが平然とした顔をして騙るようになってしまった
不愉快で厳しい真実や、具体的事実を知ろうとするより
デマでも嘘でもいいから、自分たちにとって心地よい、都合のいい情報やニュースを見ていたい
そうしてフェイクニュースに馴染んでいくうちに、そのバーチャルワールドが、その人にとってのリアルワールドになっていく
真実なんていらない それより別の現実、もう一つの事実を語り、創り出し、それを広めればいい
そうすれば、そのバーチャルワールドこそが公の真実になっていく
今やトランプ政権のみならず、世界中で、この日本でも、権力者もメディアも、一般大衆も、皆、そんな幻想に駆られ始めている 言葉の劣化、汚辱化は、そのまま意識の劣化、退化につながっていく
言葉、語彙の貧しさが、思考の貧しさ、感性と知性の貧しさとなり、考えること、思うことといえば、140 字のツイッター語に集約されていく
ＬＩＮＥでやりとりする子どもたちから大人まで
そこで呟くことといえば、何を語っても「キモイ」「ウザイ」、「ヤバイ」の繰り返し まるで世界は、この３語に集約できるかのように
子どもたちも大人も、スマホの画面ばかり見て
生身で向き合って、自分の口で、声を出して、情理を尽くして何かを語る、という体験が奪われ、忘れられてしまっている
何も見ないで、自分の心の中で想像する力がなくなっている
詩的な世界とは真逆の世界を、子どもも大人も生きている
あらためて言おう 言葉こそが意識を拡大する
豊かで複雑で、微妙な言葉の数々を知り、それを吟味することが、同時に思考と知覚を深化、拡大する
たとえば、人を思うこと、人を愛するという気持ちは、「キモイ」「ウザイ」「ヤバイ」の３語では、けっして代用できない
「君が恋しい」
「君を想っている」
「あなたが愛（いとお）しい」
「お慕い申しております」
言葉を知り、使うほど恋愛は深化し、共同作業の知的なゲーム、一つの表現ともなる
現在は、思春期の子どもたちから大人に至るまで
欲望に任せた、遊び感覚のセックス関係は当たり前のようにあっても
真に恋愛と言える体験や関係は、実はほとんどの人が知らない
私にはそんな光景が見える 日本のマスコミはシリアや中東の混乱についてあまり報道しません。
しかし数週間前にはネット上ではシリアでロシア側とアメリカ側が直接的に攻撃し合ったことも伝えられています。
日本では北朝鮮に関する報道ばかりですが、実はシリアを含む中東地域はもっと深刻な状態だったのです。
複数の軍事大国が（イルミの誘導により）シリアから第三次世界大戦を始めようとしていますが、そうならないように祈るばかりです。日本は中東に石油を依存していますし。。。中東戦争が世界に拡大する恐れもありますから。 原発と核廃棄物というマスコミタブーは、「フクシマ」事故で図らずもその一端が崩れ、深刻な実態が世に知れ渡り、大きく世論を揺るがした。
そしてさらに日本には、マスコミがけっして触れたがらない巨大なタブーが残っている。その一つが、全マスコミが礼賛報道しかしない皇室―天皇制という日本独特、独自の、ある意味最強の意識支配システムだ。
最近では、「3.11」発生後の天皇メッセージ、天皇・皇后夫妻の被災地慰問、私的生活では雅子妃のメンタル問題、娘の愛子内親王の不登校問題―といったことがあったことは、日本国民は誰もが何となく知っている。
誰もが思う素朴な疑問―天皇や皇室の人々は、なぜ我々一般国民と違って「尊い」のか？ 日本国の“象徴”って何ですか？
なぜ我々は、皇室の人たちを「さま」付けで呼んで、敬わなければならないのか？
我々国民は、国やマスコミや識者からも、そして宮内庁からも納得できる説明を聞いたことがない。
日本国憲法第一条に、「象徴としての天皇の存在は、国民の総意に基づく」とあるが、我々国民は戦後60数年間、これまで一度もその総意を問われた覚えはない。 そして我々日本人とは、大多数の人々が
天皇という神のような最高権威、慈愛の
象徴のような存在を必要としているのだろう
か。
皇室の人々に対する他意はない。むしろ
あのような立場から解放してやりたいと思う。
こういった権威を崇め、有り難がる
ことを暗黙の空気として強いる世の中で
ある限り、天皇制は国民に対して意識
支配の強力な装置として在り続けている。天皇とは、国家にとっては国民を統治・管理するためのタブーで囲った最高権威の象徴であり、もう一つの顔が、日本神道―伊勢神宮の最
高神官に位置するのが天皇という存在なのだ。その日本神道において、古来から神事に
おいて重用され、深い関わりを有して
いるのが
大麻である。
しめ縄も御弊も大麻で作られ、
日本神道において大麻は罪穢れを祓う
ものとされ、神聖さを象徴するものだっ
た。そして、天皇の即位式の「大嘗祭」
においては、天皇霊を宿す儀式で新天皇は
「あらた衣」という麻で作られた純白の
衣裳に身を包む。
神道においても、それほど重要で神聖な
ものだったはずの大麻が、現代ニッポンで
は違法薬物呼ばわり一辺倒で、触れては
ならないタブーのようになって、日本人
自身がつい60年前まで全国で産業作物として
当たり前に栽培、生産していたことさえ
忘れてしまっている。それを「マリファナ
」という麻薬だとして、「大麻取締法」
を押しつけて根絶やしにしようとした
のが、戦後のＧＨＱ―アメリカだ。 日本は元々、古事記の時代から麻の国だ
った それは日本人の先祖代々、生活や
日常の用品、神事に用いられ、麻は日本
の文化、心そのものでもあった。
マスコミや有識者も含めて、多くの人は
大麻の真実を知らない。その実物を見た
ことも、触ったこともない人たちが、
それを恐怖し、頭から否定し、その通念が
常識となっている。その要因の一つには、
これまで政府や行政、マスコミや産業界
も加担して、事実を隠してきたからだ。
大麻の栽培・所持は、被害者がいないのに、強盗致傷罪と同等に罪を重く問われる。それによって身柄拘束を受ける、刑務所に行かされるというのだから、最大の人権侵害であり、憲法違反の疑いが大だ。
そして、それをよく読めば、大麻取締法は実は、大麻を吸うことを規制している法律ではなくて、大麻という植物自体を規制している法律だということが分かる。それは大麻製品規制法と言ってもいい。
さらにそれには立法目的が明記されていない。よってこれは、形式上も欠陥法であって、憲法上無効といってもいい法律なのだ。 それは戦後の混乱期、形式上、国会を通過
して制定されたが、それっきり政治家も
メディアも国民も、大麻取締法自体を問う
こと
を一切しないまま、ここまで来てしまった
。そして今も思考停止を続けている。
法律の成立時からして、大麻が社会問題
になっていたわけでも、被害の実態があった
わけでもなく、ＧＨＱから「規制しろ」
と命令されたから仕方なく法律を作った
だけで、その後も、大麻にどのような
毒性があるのか、長期使用によって人体
にどのような影響を及ぼすのか、暴力や
犯罪との結びつきはあるのかといったこと
を、厚労省や警察が調査したことは一度も
ない。つまり、被害の実態があるのかない
のか、分からないまま規制していること
になる。
もう既に世界中で大麻を危険な薬物と
して規制を強化していこうとしているのは
、日本だけと言っていい。１９９３年に
イギリスで栽培が解禁されると、オランダ、
ドイツ、オーストリア、カナダ、
オーストラリア、ニュージーランドが解禁
に踏み切った。また、フランスやロシア、
中国など元々栽培を禁止していなかった
国を含め、ＯＥＣＤ30カ国のうち、
栽培をしていない国は５カ国、許可制
などにより栽培を抑制していく方向に
あるのは日本とアメリカ（連邦政府）
の２カ国だけ。 現在の社会で、アルコールやタバコが
一定の規制を受けながらも、禁止では
ないなら、大麻を禁止する理由はない。
ある程度の規制や制限を設けながらも、
個人が私的空間で嗜む程度なら、
禁止も罰則を課す理由もないはずだ。
癒しの時間の大切さ、意識を深化、
拡大することの素晴らしさ。大麻を
使用することは、そういう根源的欲求の
象徴の一つであり、人類の歴史におい
ても、古代から精神、物質面でも常
にその伴侶として存在していた。
今の日本は、戦後に作られたいわゆる
一般の感覚と、マスコミの影響、検察と
警察による取締りの感覚で日常―世の中
の倫理観が作られているようだ。
そこには、世界の状況を見れば当然
湧くべき疑問や働きかけが生まれる
雰囲気もない。しかし、少なくとも日本
の60〜70年代はそうではなかった。
大麻とは何か、大麻取締法とはどのよう
な法律なのか、そこで犯罪とされる
のはどういうことなのか。その事を
見つめると、現代の日本社会の大麻への
見解がいかに間違っているか、どれ
ほど強い偏見。
大麻産業は、「金の卵」だ。上手に
運用すれば、日本だけで10〜30兆円も
経済効果を上げられる可能性を秘めている。 大麻取締法は、実は日本の文化の真髄に
あるものと、歴史に裏打ちされた産業の
可能性を押さえつけ、さらには国民に恐怖
を与えて支配、コントロールするのに
大きな力を発揮している。
権力にとっては手放したくない、
国民管理には格好の便利なアイテムなのだ。
ポスト原発社会の真打ちの資源、
未来の作物ともいうべき大麻に、“
恐ろしい麻薬”、“違法薬物”というレッテル
を貼り、一切使わせないどころか、
その真実を国民から遠ざけている
大麻取締法という前世紀の遺物という
べき法律は、適正に改正し、できれば
廃止する必要があると私は思っている。
この法律があるために、大麻の産業用、
医療用への使用が著しく制限され、
また、罪の重さに相対して、過剰な刑罰
と社会的制裁を受ける人が毎年、
多数に上っている。そして実は、
大麻を禁じることによって、かえって“
脱法ハーブ”などの、より危険な薬物が
蔓延する状況を招いているのだ。 経常利益が過去最高とかになっても今の経営陣じゃ無理だろ。 せっかく客が忘れかけたというのに
なんで今年になって映画化なんだよ！
クソが！！ 何としてでも忘れさせたくないという意地。
世間に厭三菱感を完全に植え付けたい。
何十年も糾弾し続けたいらしい。 巨悪に立ち向かうみたいな顔して弱いものいじめするってのがな 「これはうれしい。これたぶん世界で俺しか知らないからな。人類で僕しか知らないんですよ。ただ分かるとね、まあもうどうでも良くなります。あーすっきりした」
先人のものより簡易な網膜投影系の技術を発明した直後の落合氏 イルカから音が出ていることを発見する落合氏。隣にいた飼育員さんは「え？」と言っていたかもしれない。（イルカの体表が）「超振動してる！」と感動する落合氏。
「お前と会話できる日がくると良いなあ」と最後にイルカに話す。 次は脳が考えた事
口が動く前に言葉にする前に…
嘘がつけない擬装できない。
心の扉あけてごらん これから未来に向かって走っていきたいんだろう？
人を傷つけずがんばって生きてるんだろう？
最先端技術が人間の本質を見抜く時代
瞑想瞑想
心心心心心心心心心心心心心心心心心 「普通」を「天地神明の理」だと思って生きてる人多いんだなぁって思うよね．平均は最適じゃない、技術革新はコストを変化させ、文化と意識を変える。柔軟なトライアンドエラーが必要なのに、現状の教育の結果、多くの人にはその判断の基準になる主義やモチベーションがない。 日本人拉致を日本政府は了承していた
あたり前田のクラッカー 国際標準化機構という大層な機関が、一番人間にとってストレスを与えるという440hzを音楽の国際基準としました。
そして、最近のPOPミュージックなど、大衆ウケする音楽は殆ど440hzで作られているらしいです。
その一方で、432hzという周波数があります。こちらは自然の音に近くリラックス効果があるようです。
ジョンレノンのイマジン（528hzという説も有り)や、ボブマーリーが作曲に使うギター、民族音楽なんかは432hzで調律されていたようですね。
432hzの他に自然の音に近い、もしくは人体に悪影響を及ぼさない周波数は以下の通りです。（詳しくは知らないので、興味のある方は自分で調べてみて下さい。） ポジティブな言葉や、ジョンレノンの音楽、ネガティブな言葉を水に聞かせて結晶化させたところ、
ポジティブな言葉や432hzの音楽の周波数からできた水の結晶は綺麗な形に変化し、「殺す」などネガティブな言葉だと水の結晶はいびつな形となりました。
私達の体も大部分は水ですので、周波数の影響はあると思います。 映画公開
先哲が残していったものは徹底的に悪を攻める勇気
(それが慈悲)
相手の気持ちを分かろうとするその思い(同苦)
全ての者に平等にそなわっているものこの命
目に見えてる世界だけがある訳じゃないからさぁ
聞こえているだろう悲劇の音 嘆きの声
"どうせおれは"とかいうのやめて 昨日、空飛ぶタイヤを読み終わったところで、柏・浦和戦の帰りのひ流れとかち合った。
いつもは気にしたこと無かったが、レッズのレプリカジャージに描かれている三菱自動車のロゴがやたらと目に飛び込んできた。
そして、そんなレプリカジャージを着て三菱自動車の宣伝に一役買っているいる連中の頭の構造を疑ってしまった。 GTO初期ツインターボMTかランエボX買おうか迷っているんですけど
アドバイス下さい
値段は乗り出し200万まで見ています 三菱車は、ブレーキペダルのストロークが短く、タッチがカッチリしているので、
ブレーキを踏んだらアクセルに靴底が引っ掛かり、
急激に開く電スロで車庫入れ時に衝突‥なんてことにはならない。
他社の車は乗りたくねぇ。 クソみたいなフォレスターさっさと売ってマニュアル免許取りに行こうぜ 日本でも政治家らには賄賂は当たり前のように支払われているのでしょう。表の取引ではなく裏取引で物事が動いていますから。政治の世界は汚いものです。 車が重いと腰だって重くなるさ。ついつい家でゴロ寝。
軽快な車がええなあ。
小排気量なぶん、馬力はターボで補う。
セディアの１５００ＭＴにターボ、センターデフ式四駆ならなあ。 背の高い車は走る、曲がる、止まる全てうんこwww
SUV買って後悔してる…失敗した… >>641
バカと煙は高いところが好きとも言う様に、
バカほど背の高いクルマを好むし、
チビほどデカいクロカンでオラオラ運転したがるんだぜw ほんまそれw SUVから降りてくるやつ大体チビw
車としてもクソやしw
1500mm以下最高！！ チビな事がコンプレックスなんやから
あんまり責めたらかわいそうやろーw 三菱さん、日産のいいなりにならずにパジェロのフルモデルチェンジをやめないで、是非とも開発を再開して下さい!
2代目パジェロのファンで、次のモデルチェンジもずっと待っています！ パジェロイオというなの時限爆弾要らん。
エアトレックの方が健康体質。
はあ‥だけど１５００ｃｃＳＯＨＣでＭＴの車とか燃費良くていいなあ。 古い車で部品の製造が終了してるんだけどその部品手に入れるにはどうしたらいいの？ >>665
ＧＤＩでヘッド周りのオイルシールが漏れたら、
交換はタイミングベルト、インマニの脱着を伴うから値段が跳ね上がる。 >>669
GDIじゃなくてもお金がかかりそうだね セダンとSUV・ミニバンって走行性能の違い結構分かるけど、セダンとクーペの違いって結構ある？ >>677
厚みがあるならトランクで
比較的薄いのならルーフテントかな？ >>677
すまん
>>676の画像のルーフにあるやつのことね
あれはわかんないやf(^_^; 三菱車でマシな車教えてくれ、ここの車しか乗れなくなってしまった 映画「空飛ぶタイヤ」を見たかい？
小説「空飛ぶタイヤ」を読んだかい？ クーペは基本的にドアが大きい（長い）から狭い駐車場での乗り降りに苦労する
当時は若かったらまだ良かったけどGTOでそう感じた 同じような車種ならクーペの方が有利かもしれないが
クーペのGTOツインターボMRよりもセダンのランサーエボリューション8の方がコーナーでも速かった
エンジンはV6の方が楽しかったけどねw >>698
映画のCMで、「エンターテインメント」って言っているのが、なんだかなぁ・・・ せっかくお客さんは忘れてくれると思ったのに
今年は「空飛ぶタイヤ」映画公開でまた再燃www >>704
GTOはMRじゃなくてFFベースAWD(北米モデルはFF有)だぞw
MRは三菱はアイのみw >>710
ランエボも含め、
三菱は紛らわしいグレード好きやな。 三菱糾弾映画
空飛ぶタイヤ
絶賛放映中です。
是非お子様と一緒に観てね！ 三菱自動車の株主総会、受付のおばさんたち臭すぎ…。厚化粧と香水混ざってすげー強烈。なにこの年甲斐もない感じ。 輸出仕様のセディアにはSOHCのMTとかあったんだなぁ。
それにセンターデフ付き四駆だったら文句は無い。
日本仕様だと１５００のＦＦか。。
教習車なら１８００のＳＯＨＣだが、中古新規で助手席のペダル撤去して登録できるか‥？ 教習車から自家用乗用に用途変更するだけで教官ブレーキ残したままでも登録出来る。 空飛ぶタイヤ、絶賛放映中です。
大人気。
三菱の卑劣な隠蔽工作のいやらしさを存分に演出！
最後は三菱が買収されるという、今の実情にも合わせた、すごく清々しく気持ちの良いお話になってます。
三菱車オーナーの皆さんも是非観ていただき、ご自身を存分に恥じ入って下さい！ ほんと他人の不幸をネタに映画で一儲けしようなんて恥じるべきだよな！ ソリオのMCで、ACC追加
デリカＤ：２が、売れそう。 >>728
儲けようとして人を不幸にする会社もあるってのになwww 今後三菱にとって良い事があれば、それは全て日産のおかげ。
日産に悪い事があれば三菱のせい。
この世評の図式はもう塗り変わらない。 >>732
そうだなw
同じ穴の狢ってことだよなwww
♪( ´∀｀)人(´∀｀ )♪ フルタイム4WDスポーツセダン
1500直4直噴ターボ
2000直4直噴ターボ
3000V6直噴スーパーチャージャー エクリプス クロスは販売してるの？ 田舎だからか見たこと無い、興味がないわけじゃないから見てみたい、ディーラーは前に接客態度が気に入らなかったか行きたくないから。 いずれにせよ背の低い車最高！！＾＾
1500mm以下最高！！＾＾ 三菱糾弾映画「空飛ぶタイヤ」
絶賛上映中！
三菱車オーナーも見て、そして自分を恥じるべき。
何十年でもしつこく掘り起こして語り継いで行くべき。 空飛ぶタイヤ脳の方は一日中貼り付いてお金でも貰えるのか？ 燃費偽造の件以降、小説は売り上げ倍増して100万部突破。
世間は完全に三菱を悪と認識した証拠だね。
まあ完全に事実だからね。 自社の方が悪質だったことが暴露されて発狂してるスバリストか、そんな悪質な会社に手を出してしまったヨタヲタのどちらかだろう 他人の不幸を映画にして儲けるなんてクレバーだよねー https://imgur.com/L65g5kP.jpg
暑かったんだろうね
貴重な25VSEが空飛んでまた一台消滅 日本企業叩いてる奴って三国人？
それともCIA工作員？ やり口が軍艦島みたい。
政治家、マスコミが寄って集って売国。まともな日本人も頑張ってるが反日を歯止めかけられない社会になって嘆かわしい。 詐欺三菱
国産を歌う三菱自動車、フィリピン人技能実習生が組立て。
三菱のマークはベンツの真似。
三国人を言い始めた石原慎太郎は朝鮮人。
石原慎太郎の石原の姓は嘘らしい。 センターデフ式フルタイム4WDのスポーツセダン
エンジンは3000V6直噴スーパーチャージャーと2000直4直噴ターボ 三菱は外資の奴隷の奴隷。
身の程をわきまえて大人しくしてろ。 デリカD5登場時に応援のつもりで初めて三菱を買った
初回点検でディーラーに行ったらフロントで２、３人の営業マンが煙草をパカパカ吸ってた
考えられない光景だった
クズ過ぎて３日後に売却した >>776
そんなの埼玉トヨタの各店ではよくあること しばらくミニバンとかSUVとかに乗った後にセダンに乗ると揺すられないしコーナリングも気持ち良いね
やっぱりフルタイム4WDのスポーツセダンPHEVだなー >>786
そうそう！！やっぱり背の低い車最高！！ やっぱり〜？
クーペは楽しそうだけど乗り降りで嫌になりそう… ここの会社、こんだけ偽装や不正をしてんのに、
それでも三菱が好きだからと入社してくる社員たちの経歴に詐称が無いかと疑いまくるらしい >>797
お前はなんで三菱アンチやってるんだろ？ 三菱自動車ってなんで不正ばっかりするんだろ？
三菱自動車社員はバカなの？トヨタを見習いなさい >>805
トヨタは隠蔽や握り潰すのが上手いだけ。 もうほんま1500mm以下じゃないとあかんねん！！！！！！！ 昨日フェア行ってきたやで。
熱中症でメカニック運ばれとったんやで・・・。 >>820
でもパジェロミニに興味あるの？
セダン最高！！やろ？ コルトやアイのデザインは神掛かってた。
アウトランダーやRVRでおかしくなった。 >>822
4WDスポーツセダン最高！
パジェロミニはセカンドカー 会社内では空飛ぶタイヤ映画の話題てどんな扱いなの？
タブーみたいな？
ちなみに他社はこの映画の拡散をガンガン狙うんかな？ >>826
拡散してるのは契約を切られて逆恨みしている自宅警備員のアンチだけ >>826
他社ですら触れてないのに…
三菱自動車に怨恨のある奴しか見ないし拡散もしないよあんなクソ映画
実際そんなにランキング高くないし 空飛ぶタイヤは、分社した三菱ふそうバストラックがやらかしたことなのにね。 わかったから今すぐその背の高いクソSUVを売り払って気に入った車に買い換えろよ ほとんどの部門の製品はいいが上の人間が腐敗してる屑人間 三菱Dって新たにオープンする場所ってあるんですか？
1番新しい店舗はどこにいつオープンしたところかわかる方いますか？
最寄りが市街地の外れに1店舗だけなので(20年以上前からある店舗)
昔は逆サイの外れにもう1店舗あったが、10年以上前に閉めた
街の中心よりに移転してほしいんですが、今の経営状況からは望みは薄いですかね？
新しくレクサスみたいな店舗作るって記事見たので少しだけ期待してます >>840
移転も貴方にも望みは薄い……というか無いです
御愁傷様でした スズキ｢三菱に卸すなら、マツダに卸した方が売上もイメージも・・・。｣ ぎゃらんふぉるてぃす。かっこええ
中古値落ち激しいから買いたい >>855
え…？
あかん！！！！！！！！！！！SUVは絶対あかん！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！絶対セダンや！！！！！！！！！！！！ 函館の三菱取り扱い店はスズキとくっついていて便利(笑) そうやさかいやっぱセダンがええんかな
SUVはあかんのかいな 今日、前を走る車に違和感があって最初は気が付かなかったけど信号で止まったとき、近づくとek wagonで白ナンバーだったのですが、ekで普通車って販売してたのでしょうか？ 応援ブログが、的外れな大坂なおみバッシング。
恥ずかしいんですけど…。嫉妬深いのみっともないよ >>877
そう言ってるのは国沢だよ
タイトルだけで早とちりしないように あとコメントで言ってるのは単なる個人的印象
それは人それぞれなのでどうしようもないね セダンかステーションワゴン作ってくれよ
ハリアーとかフィルダーみたいなの 新しいディーラー作ってください
街外れのを街中に移動してください 富士五湖周りに作ってほしい
三菱の需要あるはずなのに御殿場か甲府までいかないとない 雪国にもっと4駆をアピールして
三菱の四駆を知らない若い層を取り込めばいいのに 三菱さん
新型デリカをはやく発表してください
子供が産まれたので、はやく車を考えなきゃ、、
間に合わなくなります。・゜・(ノД`)・゜・。 >>894
確か今年中じゃなかったか？
もう少しがんばれ
それとおめでとう >>894
嫁がデリカでオッケー出してくれるかわからん時は
車にあまり詳しくなければ
パジェロかデリカにする！
と言えばいいよ
おめでとう パジェロミニもジムニーみたいに復活しないかな
初代の顔で デリカ買いたかったけど奥さんが反対して買えなかったって人よく聞くな
どこがダメなのか理解に苦しむわ
デリカは反対されてアウトランダーにしたって人も ファミリーユースなら
流石にデリカ>ランダーだな
まぁ、ガスランダーなら無理やり7人乗れるし
ミニバン乗りたくない嫁さんもいるんじゃね アマプラでワイスピ一気観したんだが
1から3までは三菱けっこう目立ってたのに
4以降とんと出てこなくなってかなc >>903
今の三菱に語れるようなセダンもクーペもないからじゃね？
それこそエクリプススパイダーとか
エボも終わっちゃったし
エクリプスクロスはクーペじゃないよね 京都製作所の経理ってなんで中年更年期ババァしかいないの？
教えてクレメンスwww >>911
他に書くことないんですか？
話題変えてくれれば反応するけどセダンとクーペしかないの？無視すれば怒るし反応すると逆に無視だし
話題なさすぎて過疎りすぎなとこにきて
意味不明なセダンクーペおじさんいたんじゃ誰も近寄らなくなってしまうよ トライトン発売するって噂はマジ？
発売するなら絶対買う
イギリスのスペシャルエディション的なやつかオーストラリアのゴリゴリなやつみたいなグレードがあればなおよし
アクティブギアでも良いけど >>917
君の頭が異常なだけ。
世の中は利権を握った奴が騒ぎ立て、
日本企業を叩いて潰そうと躍起になってる。
脇が甘いと叩かれるんだよ。 あれだけの欠陥自動車走らせて特別の反省もなく社員は正常なのか？
車輪を支えるボルトは金属疲労で破損し、事故が起きて当然と認定された
裁判で原告側全面勝利とは
何であんな車作るのだろう
設計部門、試作部門、検査部門全てがイカレてるかアホ！
根拠もなく非難されるわけがない このタイミングでどこかグループの中で買い戻してくれませんかねぇ？ 工作部試験
第一問（社会） 次のうちから日本人を選べ。
１．小泉首相 ２．ブッシュ大統領 ３．ハリー・ポッター
第二 問（化学） 炭素が完全燃焼すると何という物質になるか？
１．二酸化炭素 ２．二酸化炭素 ３．二酸化炭素
第三問（数学） あなたは二次方程式を解くことができるか？
１．できる ２．できない
第四問（国語） あなたの名前を漢字で書きなさい。
第五問（歴史） 徳川家康とは何か？
１．犬 ２．人間 ３．鳥
第六問（英語） How are you?
１．I’m fine ２．I’m tired ３．I’m hungry ３００万とか５００万とかする１８インチタイヤのクルマばかりじゃ売れないよ。
売れるのは軽ばかりだ。
大衆車で四駆が必要だ。 四駆なんて2駆に比べたら、そもそも元から安くはない。
軽自動車なら…
パジェロミニも無くなったから、
ジムニーとかしか無いな。 ギャランフォルティス スポーツバック買い換えたいんだけど、同じ車格のかっこいいやつ出して欲しいわ。 日本の食品添加物数
●指定添加物：約400種類
●既存添加物：約400種類
●天然香料：約600種類
●一般飲料物添加物：約100種類
合計すると『1500種類前後』の数字となります。
（※石油合成添加物は約351品目）
これだけでは、多いのか少ないのか分かりませんよね
比較のため↓
◎他国の食品添加物の認可数・・・
アメリカ・・・１３３品目
ドイツ・・・・・６４品目
フランス・・・・３２品目
イギリス・・・・２１品目
ケタが違いすぎますね。
海外では国民を守るため、危険性があるものは採用しません 下記の厚生省の資料を見てください。
「たくさん食べたら死ぬけど、消費者が日常的に食べる量なら大丈夫」と言ってるだけです
「毒をストレートで飲んだら死にますが、１０００倍に希釈して少し飲んだら大丈夫」
と言っているのです。
参考文献↓
厚生省 食品添加物のリスク管理
薬を承認する試験も割といい加減だし添加物の承認試験も信じるに値するかは疑わしいです。
添加物一つ一つの毒性の実験はしても、「複数の添加物が同時に体内に入ったときにどうなるのか？」は検証されていないのです！
直ぐには影響は出ないだろうけど、そんな添加物ばかり食べていれば影響はいずれ出ると思います >>938
イエローモンキー実験場日本なんだよな。
健康オタクは誰も指摘しない。 1年後には無くなってそうだな。三菱が
新聞読んだけど、三菱従業員がコンプライアンスとか口にするなよ。
お前らどれだけのことしてきたんだｗ >>945
トヨタの方が悪質
やってることも、金にモノ言わせた口封じも 与太と比較してるわけじゃなくて、
あれだけ偽装してた三菱の従業員がコンプライアンスについて批判するなと・・・ >>949
それ以上に悪質な連中がのうのうと生きてるんだから言ったって構わないだろうと言っているんだが ゴーン容疑者の不正行為一覧
●金融商品取引法違反（有価証券報告書の虚偽記載）
・１０〜１４年度の役員報酬を50億円少なく虚偽報告
・その後の調べで逮捕容疑の50億円に加え、15〜18年度の直近3年間に30億円の報酬も記載しなかった事が判明
・さらに日産の株価が一定価格より上昇した場合に与えられる「株価連動型」の権利報酬の40億円も記載していなかった事が判明
・合計で120億円以上の報酬隠しが発覚
・このほか、オランダの日産子会社から毎年億単位の報酬を受け取っていることも判明
●業務上横領罪と会社法違反（特別背任罪）
・勤務実態のないゴーンの姉に対して、０２年から年１０万ドル（約１１３０万円）前後の報酬 総額1億9千万円以上の不正支出
・ブラジルの高級マンションを日産に購入させ姉を住まわせ、母親の自宅も日産に購入させていた
・虚偽のベンチャー投資名目で海外4ヶ所（ブラジル、レバノン、フランス、オランダ）に自宅用の高級住宅を日産に購入させていた
・ブラジルとレバノン2つの物件の総額はおよそ35億円で、改修費用などを含めるとおよそ50億円になる
・さらに東京とニューヨークの自宅も日産に無償提供させていた
・また住宅に入れた家具の購入代金も日産に負担させていた
・ヨットクラブの会員権およそ６００万円を日産の名義で購入し、その後、ゴーンの名義に変更
・家族旅行の代金、数千万円を日産に負担させていた
・家族と東京都内で高級すしを食べた際の個人的な飲食費を日産に負担させていた ゴーンが犯した一番重い罪は、三菱を延命させたこと。
あの時に倒産して全員転職してればもっとまともな転職先が見つかっただろうに。
これから転職を余儀なくされる人がかわいそうだわ どさくさに紛れて
ついでに益子も道連れて解任しろ！ いくらe-Evolutionがコンセプトカーだといっても、あんな方向性の車なら運転しててつまんなさそうだからいらんわ
また三菱離れが4A12直噴ターボ並みに加速するな ここの人事って謙虚さのカケラもないクズの集まりだよな！バビロンってこういう事を言ってるんだよな！ ゲーテは言いました。
「活動的な馬鹿より恐ろしいものはない」 >>970
たとえ国家が要求しても
良心に反することをしてはいけない。
- アインシュタイン - >>970
感情は表情に出る
動揺は声に出る
生活は体型に出る
だらしなさは歩き方に出る
考え方は態度に出る
自信は目に出る
気力は姿勢に出る
生き方は顔に出る 昨今の働き方問題を象徴するノミネート企業
12月5日に今年のノミネート企業が発表されました。ノミネートされた企業は以下の9社です。
1．ジャパンビジネスラボ
1．財務省
3．三菱電機
4．日立製作所・日立プラントサービス
5．ジャパンビバレッジ東京
6．野村不動産
7．スルガ銀行
8．ゴンチャロフ製菓
9．モンテローザ 現在、世界中で様々な動きがあります。まさに世界全体が炎上しているかのようです。
日産のゴーンが逮捕されたのも、この動きの一環なのかもしれません。今では世界中でエリートによる犯罪が次々に暴露されてしまっています。
三河地区社員は昼間の飲酒運転もするなよ！ マクロン大統領は多くのフランス国民に
嫌われています。そんな中、フランス
政府が所有するルノーのゴーンが逮捕さ
れたため、これ以上支持率を下げたく
ないマクロンはフランス・メディアに
「ルノーは悪くない、ゴーンは悪く
ない」と派手に報道させ日産を悪者
にしようとしています。フランスの
財政やルノーの雇用を維持するため
にも日本の日産から大金をもらい続
ける必要があるのでしょう。
マクロンはイルミ側ですのでどうなっ
ても構いませんから、日産の株を
買い戻ししてルノーの日産支配を即刻
止めさせるべきです。そうすれば
フランス国民が望んでいるマクロン
失脚が実現できますし。。。
それにしても今、パリは大変なことに
なっています。大量のイスラム系
不法移民で既に治安が悪くなって
いる中で、市民による激しい暴動が
起きています。 仕事できない人間に限って、空元気を出し、精神論を振る舞う傾向があります。残業の問題もそうです。用もないのにダラダラ会社に残っている人の大半が仕事のできない人。残業は、上司にやる気を見せるためのポーズでしょう。
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