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【SUBARU】5代目インプレッサ Part34【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 11:19:05.43ID:LDFm3ZWZ0
>>1
新スレありがとう
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 11:20:59.25ID:v48FYFC40
カタログの表紙に何の色が使われているかって重要だと思う
俺の場合、カタログに使われてる色が好みじゃないと
その車好きにならない率が高い。
具体的に言うと、黒で宣伝してる車は興味わかない。

今回もシルバーと最後の最後まで迷った。
結局いつものホワイトにしたけどｗ
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 11:34:04.46ID:v48FYFC40
新参さん用に貼っとくね。たぶん、信用できる情報。
B型にツーリングアシストはつきません。

927 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2017/07/27(木) 23:40:49.84 ID:WwN3Rdz70.net [1/1回]
今日ディーラーでＢ型の情報を色々聞いてきたよ
まだ公開できない資料片手に口頭で質問にこたえてくれたよ

・9月11日発表 10月5日発売
・車両価格は据え置き
・アドバンスセーフティパッケージがセーフティプラスになり、値段が上がる
（スバルHPでS4で見たら97200 従来より43200の値上げか？）
・色はそのまま
・ダイアトーンの八インチナビ追加 MDFと連動 パナより一万円近く安い
・トルクベクタリングの設定やレーンキープの速度などの細かい仕様変更については
まだ情報が入ってきていない

こんなところです
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 11:42:38.62ID:8ls3T7UF0
2.0なんだけど、エアコン入れてると20～30km/hあたりで一度エンジンの回転数がガタッと落ちない?すごい気持ち悪いんだけど。
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 11:48:33.02ID:41auFetP0
>>8
俺のはならないけど､がたつきが出る車も
あるみたいだね｡リプロで解消するという
噂もあるのでディーラーに相談してみたら｡
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 11:55:51.19ID:6F4xF5bg0
>>8
ロックアップでしょ
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 12:12:49.71ID:ftp54lZq0
そこらのATよりアクセルオフ時のエンブレ遥かに強いし
あとアクセルワーク雑過ぎるんでしょ
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 12:17:18.30ID:8ls3T7UF0
>>13
>>14
エアコンOFFのときはなんともないんだけど…

>>10
>>11
ありがとう。ディーラーで聞いてみる。
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 13:56:30.10ID:41auFetP0
スバルのストーリー仕立てのCMいいよね｡
特にインプの助手席篇が好き｡
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 19:47:45.41ID:kXxe5l3F0
>>20
来年はレガシィ、インプレッサには再来年
過去の例(アイサイトver.3)を踏襲するとそうなる
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 21:35:38.79ID:9L9IpfHI0
ハイブリッドでないかな
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 22:15:25.23ID:f9foUVnx0
これからの1年あたりで、全車速はコンパクトカーにも搭載されると思うけどね。
軽自動車にも30キロ以上の追従付いたことだし、次は全車速追従を下のクラスにおろしてくるのは間違いない。

そうするとツーリングアシストがついていないスバルの車種は対抗できなくなるから来年あたりには順次ツーリングアシストを載せてくるしかない。
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/30(日) 23:13:29.26ID:cjN/RmgiO
インプレッサG4欲しかったけどアイサイトVer.4のツーリングアシスト欲しいなら走りの良さ(馬力＆加速力)含め後100万出してWRXS4買ったほうがいい？
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/31(月) 01:56:43.58ID:JuXgmz82O
>>31
いや釣りでもボケでもなく真面目に聞いてるんだけどw
インプレッサG4よりWRXS4のほうがツーリングアシスト付いて走行性能も良いらしいし
インプレッサB型にもアイサイトVer.4ツーリングアシスト付いたら検討したいけど、実際必要だと思う?
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/31(月) 07:07:04.22ID:ewEB9z730
>>33
ツーリングアシストなんているか？しょっちゅう渋滞にハマる人ならいいかもしれんが、結局ハンドル握ってないといかんし
馬力は不足感あるかもだが、俺なら100万貯めてアイサイト5でSGPの車種が出たら速攻買い換えるわ
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/31(月) 07:07:52.22ID:GhD6sfzM0
>>33
真面目にかえすと、出せるならS4買えるなら買ったほうがいい。

SGPの進化を感じたいのならモデルチェンジしたら下取り落ちる前に乗り換えればいい。
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/31(月) 20:26:53.35ID:UY+OSmUl0
ダークブルーが一番かっこいいね
来年春頃に購入するよ
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/31(月) 21:00:19.65ID:pSrbJY+S0
>>42
A型乗りだが必要とは思わないが最初からついてたなら必須と答えたかもしれない
TAに関してはスレに実際の所有者はいないだろうから真面目な話ちゃんとした比較に基づいた回答は得られないやろ
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/31(月) 21:34:34.21ID:GSRuQV0K0
>>42 自分もインプレッサG4 と WRX S4 両方試乗して、G4 iS FF にしました。
今買うとするならツーリングアシストもあるから、余計に迷いますね。
前がレガシィでAWDターボ車だったけど、自分には必要なかったです。
迷ってるならディーラーに頼んで、同じ日に試乗させて貰うしか無いと思う。
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/31(月) 22:35:26.53ID:JuXgmz82O
>>44>>46
ありがとうございます、丁寧に教えて感謝します
雪国で山も行くのでXVのAWAiSも検討したけどインプレッサG4のほうが走行性も見た目もカッコいいので
車の素人なんでくだらない質問してすみません
知らない人にいきなりバカとか言われるのはムカつきます
>>45
おめーに聞いてないって言ってるだろボケ!
便所の落書きの民度低い2ちゃんねらーばかりだからしかたないけど(笑)
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/31(月) 22:44:08.75ID:0NmiRIDs0
>>49
この、ハゲーーー！
消えろって言ってるだろーが！
テメエはS4がお似合いなんだよ！！

え？結局、買えないの(笑)
買えないのに購入対象なの？(笑)
だっさ(笑)
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/31(月) 23:38:38.68ID:5fOcPe1C0
今更だけど自動追従は0～100キロ？
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/31(月) 23:55:26.68ID:py19wmj80
>>53
せやで
先行車がいなくなったら30～100kmで任意の設定速度でスイスイやで
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 01:35:08.85ID:o9pNpklc0
>>48
スバルだって韓国車のパチモンじゃん
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 01:45:43.07ID:2JC6awsY0
>>8
自分もエアコン動作中の30kmあたりでカクってなるのが気になってたので
数日前に入庫予定を取ってから昨日取説交換を兼ねてリプロしてきた。

バージョンが22765AJ652に変わったよーって明細は貰ったけど
上記の症状は健在だった…んー残念

リプロでの変更点(詳細)は社外秘ってことで教えられないんですってことで
教えてもええなかったが、減速時の回転数低下の改善って明細には記載
減速時だけなのかー?自分は加速時なんだけどなー

適応範囲は2.0のA型全部(最近の納車分は知らん)らしい。
1.6は、この症状のリプロは無いとのこと。
ただしバッテリー充電に関してのリプロがあるって言ってたけど
無関係なので詳細は聞かなかった。
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 02:58:24.66ID:IABFo9EQ0
>>56
2000回転くらいで回転がグッと落ちるのは最近のスレでよく書き込まれてる症状じゃん
というよりどうしようもない仕様
とにかく燃費達成の為に数値優先でiモードを調整したからこんな結果に
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 04:27:30.29ID:fX03y8970
>>57
アクセル一定なら回転落ちて加速しないし、踏み増せばギクシャク
このせいで凄い乗りにくいわ
燃費どうでもいいからリプロで直して欲しい
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 04:49:04.02ID:IABFo9EQ0
まー今更燃費悪くするわけにもいかんからB型以降も治らないだろうな
こんなこと言ってるとそろそろアクセルペコペコ厨が沸いてくるんだろうがそもそも全然効果ないし
仮にあったとしても何が楽しくて新車買って定期的に1人でペコペコしないといけないんだよって感じ
私は毎月ごとに3回連続でやってますよとか社畜の奴隷自慢かっつーの
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/01(火) 08:23:06.90ID:lB+ez+Dq0
>>63
いやいやマツダ売れてないから。
本来、倍は売れないといけないのにスバル以下ってのはヤバすぎだよ
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/01(火) 08:59:28.85ID:1NSEH4T+0
>>49
俺もおまえは知らないがおまえは馬鹿だと思う。
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 09:13:37.27ID:lB+ez+Dq0
そんなに良いのになんでマツダは売れないんだ？
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/01(火) 12:34:03.51ID:o9pNpklc0
>>77
再加速時がとにかくひどいね。
アクセルを踏み直すとグワングワンと車体が前後に揺れてマニュアルでノッキング起こしたような状態になる。
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/01(火) 15:39:07.88ID:NzbEKiav0
>>79
確かに結構振動ある。
今、寺で６ヶ月点検に来てるが、言っても無駄だろうから何も言ってないけど。
ガクガク、段々酷くなってない？
いらっとしたら、時々Sモードにして高速の合流でフル加速してスカッとしてる。
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/01(火) 18:14:41.78ID:XC6SrUrz0
オレも結構ガクガクなってりしてたけどアテンザにしてからは走りもよく女性の注目度もNO.1。
やっぱり車にこだわる人間がマツダを選ぶ理由がわかったよ。それだけでも価値はある。
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/01(火) 18:39:55.65ID:Nx0u5l9C0
>>81
マツダすげーーーー！！！

2017年7月新車販売台数（対前年比）
　　　　　　普通車　　　　小型車　　　　合計（対前年比）
ホンダ...............8,929...............23,473............... 32,402　（102.2）
マツダ...............8,400............... 4,498 ................12,898　（105.7）
三菱　............... 1,813................. 850 ..................2,663　（104.0）
日産　 .............12,671...............16,787...............29,458　（125.7）
スズキ ................. 678..................8,724.................9,402　 （98.2）
トヨタ ..............55,271.............. 60,758..............116,029　（89.7）
レクサス............. 2,815....................... 0.................2,815　（68.6）

スバル ................11,496.................. 298............... 11,794　（132.4）
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/01(火) 18:42:54.68ID:4lD/e9xx0
ガクガクする件、アクセルペコペコで改善すると何度書けばいいのだ？
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/01(火) 19:25:59.41ID:PeLXZbJF0
なんか...各メーカーのデザインがチラホラ混じっているように見えるのは俺が疲れているだけだな
寝よう
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/01(火) 19:59:28.51ID:qR3OhPfm0
よく言われるボルボとは後ろが似てないからセーフ
しかし、新型インプはまだまだ浸透してないのか巷ではレヴォーグと間違えられることがやけに多い
ぱっと見上位車種に見られることに悪い気はしないが..
逆にレヴォーグってややこしい名前なのに知名度あるんだなぁ
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/01(火) 20:09:20.88ID:FuQfVhVl0
>>83
普通車今月もマツダ超えてる((((；ﾟДﾟ))))
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/01(火) 20:28:19.95ID:Qos0fhnO0
>>90
ヒュンダイ乙
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 21:04:26.89ID:woHSun7Y0
みんな、、よだれが出るボリュームゾーンで一人勝ち…そりゃ儲かるわ。でも、既存ユーザーと新規ユーザーどちらも強いのは買う人にとっては安心。
どこかはステマだけだもん
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 21:05:15.50ID:Gt1qt0Wc0
>>95
ダイハツ工業製ジャスティー
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/01(火) 22:34:16.27ID:kJAtSTs00
それだけ大きくガクガクギクシャクするなら、ソース動画教えてほしい。
YouTube探しても見つからない。
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/01(火) 22:45:56.10ID:xosaLBGc0
俺まだ3代目レガシィターボに乗ってる。走行も7万キロ位だし。3代目レガシィからこの車に乗り換えた人居る？この車は走って面白い？教えてくだーさいませ。
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/01(火) 23:00:41.86ID:woHSun7Y0
もう、スバル叩きはいい加減にしてくれ！

2017年7月新車販売台数（対前年比）
　　　　　　普通車　　　　小型車　　　　合計（対前年比）
ホンダ...............8,929...............23,473............... 32,402　（102.2）
マツダ...............8,400............... 4,498 ................12,898　（105.7）
三菱　............... 1,813................. 850 ..................2,663　（104.0）
日産　 .............12,671...............16,787...............29,458　（125.7）
スズキ ................. 678..................8,724.................9,402　 （98.2）
トヨタ ..............55,271.............. 60,758..............116,029　（89.7）
レクサス............. 2,815....................... 0.................2,815　（68.6）

スバル ................11,496.................. 298............... 11,794　（132.4）


CVTなんだけど凄く売れてるね
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/01(火) 23:49:12.39ID:j6WoUdgaO
ツーリングアシストの間違い
レヴォーグにしようかな、インプレッサと何が違うか知らないけど
事故と疲れが減るなら付いてたほうがいい
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/02(水) 07:28:29.92ID:Ts2/SLPd0
>>85
たかが3分、タダで出来る対策すら疎んずるのか。
おかしな時代になったもんだ。
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/02(水) 07:33:44.50ID:mQfICafH0
>>104
オッサンそんなに悔しがるなよ
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/02(水) 07:49:55.40ID:XKucVDEx0
>>104
お前、バカミネオだろ
利益のでない小型車より普通乗用車が売れたほうがいいに決まってる
スバルの2倍以上の国内販売販売数のくせにスバルの半分しか普通乗用車が売れないマツダ
マツダ、ヤバいよヤバいよw
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/02(水) 08:56:33.96ID:WyZnMS1+0
地方の5万人程度の都市に住んでると最寄りのディーラーまで
40km位あるのが気になる

トヨタなら市内に全チャンネルそれぞれ店舗あるのに
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/02(水) 09:49:46.65ID:XNVPJLU30
>>112
それってメーカー直営店の数だよね。サブディーラーも数に入れないとフェアじゃないぞ。

>>113
地方の2千人程度の町に住んでるけど最寄りのディーラー（直営店）まで40キロ位だから
同じようなもんだ。サブディーラーやトヨタ、日産の直営店は近くにあるが。
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/02(水) 10:53:02.76ID:F6av6emE0
スバルの車なんて簡単にさばけるだろ
俺だったら都会を華麗に避けて逆に田舎の年寄りにアイサイトを叩き込んで気絶させるけどな
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/02(水) 15:09:44.09ID:GvRu++WK0
ミネオが絶賛していたＣＸ－５
凄く加速が速い車がそうだ。
調べてみたら、2.2リッターディーゼルターボで175馬力。
高効率のＡＴを搭載。
さぞサーキット等速いのかと思って最新のカートップを見たら・・・
筑波サーキット1分17秒台だそうだ。
同じ特集に加速が遅い154馬力、走りがダメなＣＶＴの新型ＸＶも掲載。
さぞ遅いと思ったら・・・・
同じ1分17秒台だった。
21馬力の差を確実に捨てて、コーナリングが遅いＣＸ－５って事が理解出来た。
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/02(水) 16:53:57.60ID:R/yEpkKt0
>>120
得意不得意があるからな。いい車はいいしクソな車はクソ
マツダは嫌いじゃないがマツダageスバルsage一辺倒の猿を見てるとマツダそのもののイメージは落ちるな
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/02(水) 16:58:29.08ID:mQfICafH0
>>120
それさ、ミネオ言わせると灯台記事なんだろww
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/02(水) 18:02:18.33ID:bfAbDdm+0
リコールの葉書全く来ない。
0126連絡が来たし。
垢版 |
2017/08/02(水) 18:04:51.60ID:bfAbDdm+0
2月のサービスキャンペーンも5月に電話で来たし。初スバルだけど、ディラーの対応に不満。車が良いだけに。
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/02(水) 22:24:34.48ID:RcpOz3b80
>>127
車好きにとって、気になるよなぁ。ホンダのエンジンに敵うものはねーもん？
何つったってあのエキゾーストノート、フィーリング、耐久性能、回転上昇に伴
う 比類なきトルク感・・・エンスージャストを恍惚とさせるのはホンダ車だよ。

https://honda-connect.com/archives/10831

あ、あれっ？
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/03(木) 17:16:02.47ID:rj2+W2UP0
>>141
アンチマツダ工作員として活躍中
回線ミネオに切り替えたの忘れて正体バレてるけどw
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1501117331/224-226
http://hissi.org/read.php/auto/20170801/d29IU3VuN1kw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20170801/VHdIdUdaOUpN.html

224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c236-wT2m [221.33.162.6])[sage] 投稿日：2017/08/01(火) 06:45:52.44 ID:woHSun7Y0
エアオーナーミネオくん
煤詰まりは大丈夫ですか

225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ee0e-NA+7 [153.182.203.62])[sage] 投稿日：2017/08/01(火) 07:57:22.96 ID:k5c50HVt0
XVでチンピラみたいな運転（笑）

226 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM96-wT2m [61.205.7.65])[sage] 投稿日：2017/08/01(火) 08:06:18.48 ID:TwHuGZ9JM
↑エアオーナーでマツダ中古車乗ってるミネオくん
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/03(木) 19:22:42.20ID:TjU5u7680
>>145
すでにトヨタはもちろん日産にもマツダにも抜かれてるよ。
情弱と爺婆にアイサイトだけで売りつけてたけどそれも終わりだね。
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/03(木) 19:51:55.85ID:2cQaSCTA0
>>149
どのメーカーのなんて車種に乗ってるの？
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/03(木) 20:26:23.36ID:nEzrG/HK0
最新車種でみると追突回避については殆ど横並び。一番事故りそうな物陰からの飛び出しではアイサイトは弱い。
更に他社はステアリング回避まで実装してきたし、この先も安泰って事は無いだろうな。
特に歩行者検知ミリ波レーダーが安価になったから、アイサイトは不利になる一方だな。
他社もカメラを使ってるけど画像認識の為だけだし。
スバルもアイサイト4ではミリ波レーダーを載せるかもね。
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/03(木) 20:56:01.51ID:B6Fhjmqp0
元々4代目レガシィの時はステレオカメラ+ミリ波レーダーだったよ
高速道路自動運転をやる時にはまた載せるとも言ってるしね
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/03(木) 21:25:23.95ID:4SAgS31B0
エクストレイル見に行ったんだけど、担当自らアイサイトにはまだ敵いませんって断言してたよ。
プロパイロットはまだ高速道での補助的なものとして考えてくださいだとｗ
まあ、事故られたときのこと考えると余計なことは言えないわな。
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/03(木) 22:15:59.38ID:mLc12p9W0
まあ、あとさきかんがえすにやっちゃえだからなぁ～
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/04(金) 14:08:48.19ID:cYuWHkw70
みんなiモードで走ってる？
カックンカックンが我慢ならないわ
Sモードで発進してiモードに切り替えるの面倒くさいわ
あとブレーキのタッチも繊細さを要求しすぎじゃない？
ブレーキペダルにちょっと触れただけでドッカンとくる
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/04(金) 16:27:54.07ID:WbMIjLSY0
>>168
ブレーキ、何の気なしに踏むと確かに初期制動が強いときあるけど、山道は有難い。
カックンカックンはそんなCVTだから仕方ないね。
WRX S4のcvtもカックンカックンなるんだろうか？
乗ったことある人教えて。

アクセルペコペコもいつも出来ないし。何よりこの暑さでエンジン切った状態でペコペコは出来ない。
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/04(金) 20:10:15.33ID:a8uoW32H0
タイヤの空気ってどれぐらいでいれます？
ディーラーの人は半年ぐらいは大丈夫ですよって言ってたけど、月千キロ走るから給油二回に一回入れてる感じなんだが
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/04(金) 20:45:41.70ID:x2DVGov30
エアゲージと空気入れ買って自分で指定空気圧+0.1を維持してる。
ちな最初の定期点検後に乗り心地悪くて空気圧図ったら3.0だった
月に1～1.5自然に抜けるらしいで
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/04(金) 22:46:04.55ID:VlrZVQds0
指定空気圧の倍以上入れないと破裂しないでしょ
納車時は大抵かなり高めに入っててびっくりするけどディーラーがわざと高めにいれてんの？
スバルの工場？
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 09:28:30.54ID:cyliAoDh0
>>172
ペコは夜やれよ。
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 11:31:40.58ID:Q2OMNrk40
>>175
月一以上で指定圧プラス0.2キロ入れてやるのがベストかな
タイヤが新しいうちは馴染むまでは抜けやすいから注意

>>176
ほとんどの人が定期的に空気圧のチェックなんてやらないから、ディーラーはかなり高めに入れる
でも抜けるとしてもせいぜい月0.1～2くらいな
月に1キロも抜けてたらそりゃパンクだｗ
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 11:41:14.12ID:N0CySbA20
>>186
俺も平塚から実家の熊本まで走った事が
ある｡片道1250キロ｡ぐらいだった｡
気をつけてね｡
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 15:28:23.33ID:47rDoIll0
ツーリングアシストってはみ出さない技術ってやつですか？
0198186
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2017/08/05(土) 20:18:28.56ID:PCHZkbs+0
みんなありがと。
今日は千葉から兵庫まで来ました。
家族が次々にトイレコールするからほぼ全SA制覇。
浜松SAでは犬と一緒に食事もできた。
時間はかかるけど、アイサイトは楽です。
明日も特に不安はありません。
比較的混雑している時に車線変更すると、
変更中に加速するのがちと怖かった。
レーンキープは東名の300R以外はだいたい役に立つ。
前が見えないような豪雨で2回、アイサイトが機能停止。
これはしょうがないですね。
明日は熊本まで。台風がちと心配。
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 20:45:54.34ID:N0CySbA20
>>198
お疲れ様でした｡楽しい旅行で良かったですね｡
明日も気をつけて運転してくださいね｡
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 21:11:55.15ID:R06JFt9m0
ノーマルインプレッサのダサさは異常、軽より遅いゴミ車、アイサイトはアクセラに負けるし乗ってるやつは貧乏人とキモオタしかいないw
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 22:00:23.39ID:EJpaeZav0
>>201
おまえ、陸上のボルト？
邪魔いかんよ。ウザいんだよ。
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 22:05:34.74ID:P4wFEl2x0
>>205
上手い！座布団二枚!
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 22:13:56.64ID:54FtTKqw0
>>201
おおー！灯台記事、水平方向エンジンでおなじみのミネオ@愛知だな
教習所の卒検は受かった？

あ、この人コミュニケーションとれない、できない人だった。
0214186
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2017/08/05(土) 23:16:56.41ID:PCHZkbs+0
>>211
あ、すまん。
今までは新幹線とか飛行機で移動してたから。
それに比べると時間がかかります。
0216186
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2017/08/05(土) 23:50:45.68ID:PCHZkbs+0
今日、ACCの挙動で気になったのは、
ブレーキ踏んだ時はReady表示がついて待機状態になるんだが、
アクセル踏んで×××km/h超えてACCオフから元の速度に戻った時に、
表示はReady表示なしの白ACC表示なんだが、実質はReady状態になること。
この挙動は実装のバグじゃないかと思う。
良い子には発生し得ないパターンだけど。
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 00:41:11.24ID:o2yt0Y7y0
ﾐﾈｵが普段走ってる様なコーナーが一切ない平坦で真っ直ぐな道走ってみたいわ
そこなら足回りぶっ壊れてるマツダ車の方がいいと感じるかもな
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 00:54:34.59ID:DaMW3BkH0
ファミリーカーで速い遅い競ってどーすんの
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 01:05:45.16ID:92VUsEnW0
シビックのハッチバックとインプレッサのSなら割と競合する気がするわ…
8インチナビとバックカメラと前後センサーはどちらもいるものとして計算
（ただしインプB型はバックソナーとブレーキがプラス二万でつくから、それと前のセンサーとして考慮）
あと
インプレッサはフロントにグリルとスポイラーは個人的に必須なのでつけると考慮

メンテやコーティングは除く諸費用込み
シビック 332万
インプレッサ 340万

まぁ エクステリアに多少かけた分インプが八万高いがシビックはまだ値引きがかなり渋いから、とくに下取り車がある場合だと
いい競合になるかもな

まぁ個人的にはまだまだインプレッサ寄りだが
シビックも少し捨てがたい
安全性と四駆でインプレッサか
パワー・トルクの優位性 割と格好いいシビックか…

あと二か月もすれば
シビックの実車やレビューを目をする機会もあるし、試乗もできるかも知れない
本命絞るのはそれからかな
（でも今のところかなりインプレッサ）
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 05:50:24.35ID:fAvPtyny0
コンビニの出口で下打っちまった。
見た目は全然そんな風に見えないが
バンパーの奥を見るとズリズリｗ

XVなら平気だったのか。
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 09:07:19.82ID:92VUsEnW0
>>235
なぜそんなことするんだい？
数ある車の中からなぜ敢えてインプを責めるんだい？
インプ乗ってる人に怨みがある等の背景があるならば
それは仕方がないことかも知れないね

きっとあなたは別に性格が悪いとかじゃないと思う
日常では信頼してくれる人も慕ってくれる人もいるんだと思う
ただ、心のバランスをとるために
ここで書き込みをしてるんだと思うよ
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 09:22:59.82ID:92VUsEnW0
>>231
ま まぁ
スバルではいえば
WRXstiは高価で買えないし
オーパースペックでとても使いこなせない

だから
素のインプレッサやシビックくらいの
性能のいい大衆車くらいが
地の丈に合ってると思ってるよ
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/06(日) 09:23:38.34ID:92VUsEnW0
身の丈
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 20:08:20.20ID:zZ2G1itR0
流れるウインカーは次の年次改良ではつきませんか？
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/06(日) 20:45:07.78ID:CzaWJqD80
MTが欲しいならインプスレに来ないでね。
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 20:57:33.29ID:7WXVqAMU0
>>254
横からごめん
MT設定が無い車種スレでMTガー、ガー
言う行動は誰得なの？
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 21:03:09.49ID:CzaWJqD80
>>254
MTが欲しい人がここのスレに来て何の意味があるのかわからないからね。
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 21:13:18.75ID:CzaWJqD80
>>258
私は権原があっていってる訳ではないし。2チャンネルのスレで権利とかいわれても。
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 21:37:44.30ID:CZhhc4rL0
>>261
こんなスレに辿り着いたあなた様も同類ですよ
いらっしゃいませどうぞよろしく
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/07(月) 02:25:09.68ID:z4TvpqYv0
スバルは定期的にダサいインプレッサを出してくるけどそういう病気か何かなんですかね。
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/07(月) 09:53:20.09ID:KALyU6YE0
インプレッサに限らないが、最近はミドルクラスでも車幅が広がりすぎだ。
マンション立体駐車場住民にはつらい。
1750mmまでに収まる車って、もう軽自動車かカローラくらいだもんなぁ
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/07(月) 10:05:35.58ID:DP8Kq4GL0
>>265
だと思う
先代も現行もアクセラより売れてるし
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/07(月) 12:37:49.94ID:7boUBHpK0
昨日、G4 20ISの4W注文してきたよ
色はダークブルーで純正STIのエアロ組んでオプションも色々入れたから、総額は結構な額に...
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/07(月) 13:24:38.02ID:ITKpy3XW0
>>273
STIスポーツの先行予約始まったの？
公式サイトにも載ってないし
是非くわしく！
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/07(月) 17:07:13.69ID:A4F7e96W0
寺来てるんだけどツーリングアシスト着くってよ
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/07(月) 17:12:37.21ID:A4F7e96W0
ごめんなさい間違えたですツーリングアシストつかないです
って今訂正されたｗ
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/07(月) 17:37:17.77ID:dxdBFXi90
XVと悩んでインプレッサにしようと思うけど色に悩む
マツダのアクセラなら赤だったけどインプだとどうかな

モノトーン系とかより青系が好きだけどクォーツブルーとダークブルーどっちがおすすめ？
マツダの赤に見劣りしそうだけどピュアレッドも案外よかったり？

どれもディーラーで展示されてないもので……
手入れしがいのある艶が綺麗なのがいい
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/07(月) 18:18:46.87ID:7u30JZgA0
実車を見てピュアレッドに即決した　G4だけど
カタログより断然かっこよかったので
煽られるのは意外だったけどね　150馬力ぽっちのオヤジセダンを煽るとは余裕が無いなと無視してるけど
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/07(月) 18:32:30.22ID:Uy6oeOD80
何乗ってても基地外は煽ってくるさ
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/07(月) 18:44:31.46ID:qxf0W0G00
値引き20万チョイって見積もり貰った
皆はどんくらいだった？
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/07(月) 19:02:36.70ID:qxf0W0G00
いいなぁ
2.0isだけどもう少し頑張ってもらえるのかな？
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/07(月) 19:03:37.65ID:qxf0W0G00
ちなみに総額で360チョイの見積もりからマイナス20だた
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/07(月) 19:49:42.19ID:ITKpy3XW0
MOPやDOPなどの内訳は？

ベースキット
ナビパック
メンテナンス
コーティング

これらがつくほど
値引きしろが
大きくなるらしいよ
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/07(月) 20:40:45.25ID:9m0OgvXf0
そこがスバルクオリティ
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/07(月) 21:30:50.85ID:ky4UPcqT0
うわーーーっ。ま～たスバルの灯台記事みっけ。

【スバル インプレッサ 800km試乗 後編】燃費性能以外にケチのつけどころがない
…井元康一郎

https://response.jp/article/2017/02/15/290702.html
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/07(月) 23:40:56.79ID:NTav3p+N0
ベースキットなんて何の役にも立たんゴミを有り難がって付けて、オツムが弱い盲目スバオタが「値引きしてもらった」と喜んでるのが信じられんｗ
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 01:19:29.85ID:RfZBQmgZ0
subaru ＨＰで見ました。
新型インプレッサはゴミにしか思えません。
画像見るたびに、笑いが止まりません。

ｍｔ廃止で、自分にとってスバル車はもはや用済みです。さようなら。
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 06:25:52.73ID:Qtdt3t8t0
>>308
ヲタには高めの車種のみ用意しておいてフェードアウトしてもらったから、今好調の売れ方してる。
MT,MT言うやつはどうせ買わない。
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/08(火) 12:33:55.25ID:+Ea/Q3DQ0
>>273
ベストカーにもインプのＳＴＩスポーツが11月発売予定とあったが、
これ本当なのかな？まさかこれにだけツーリングアシスト搭載されるとか
ないよね・・・。
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/08(火) 13:00:33.18ID:+Ea/Q3DQ0
>>314
メーカーが責任を追う事はあり得んから。
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 13:00:39.59ID:B6+WZ2wH0
ツーリングアシストってそんなに有り難がる機能かね。結局のところステアリングは掴んでないとアラートが出るし、色んな意味で中途半端かと。
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 16:07:32.14ID:YmBaU3Mf0
完全手放しで渋滞対応できるのはベンツくらいじゃないの？
アイサイトver3で高速でアクティブレーンキープ常用してるけど
カーブでは素晴らしい性能だが、直進続くと操作しろエラーで一旦解除される。
握ってるかどうかじゃなく操作量で判断してるっぽい
軽くステアリング操作すると再開するけど不満な部分だわ。
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 16:12:39.56ID:65C1i1090
>>318
それくらいはしないと寝ちゃうんじゃない？
デッドマンスイッチ的に、警告しても操作しなければハザードとクラクション鳴らしながらゆっくり減速停止するようなのがあってもいいな。
もうすでにある？
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 16:27:43.93ID:YmBaU3Mf0
>>319
ステアリング操作していれば運転手の責任に出来るみたいな法的理由でない？
安全上ならレーンキープだけ解除されてもACCは継続してるから逆に危ないぞ
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 16:52:13.36ID:65C1i1090
>>320
いや基本は警告したら運転手は運転動作するのを期待してるから、いいんじゃない？
ねぼけて急ハンドルとか切られたら困るけど。
警告に応えない場合の対応は難しそうだな。
高速のど真ん中で自動停止が安全かどうかわからんし、意識ないまま走るのはもっと怖いし。

結局、>>320の言うとおり、「運転してるのはあなたです」で、警告と自動運転解除だけしかないかな。
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/08(火) 19:00:31.51ID:2dASCOAY0
ハンドル握ってる時の微妙な手のブレを感知してるんだって
まれに全く握った手がぶれない人がいてエラー出す言ってた
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/08(火) 19:51:56.40ID:gP+wqIeE0
追従機能は市街地以外では本当に便利だけど、
レーンキープアシストは現状では余計に神経遣わされるだけのクソ機能だと思います。
その二つの洗練度は同列に語れるレベルにないのではないか

試しにハンドルを添えるだけで完全に任せようとすると直線で軽い蛇行みたいになる
少しずれたら修正、またずれたら修正、の連続になるからだと思うけど
これではダメだ。自分の意思で操作した方がずっと自然なラインをキープできる
要はまだズレ補正機能の域を出てないんだな
自分が想定するセンターと、アイサイトが保ちたいセンターが微妙にズレていることも
不自然さを感じる一因だろう
少なくともver3のこれはなんやかんやで私には合わない
こうだったものがツーリングアシストとやらで劇的な進化を遂げて実用レベルまで
持って行けてるのかどうかには興味あるな
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 19:56:50.17ID:31bQ1kX/0
人は無意識にコーナーでは内側に寄るけど
アイサイトは中央を維持しようとするから違和感がでて当然
勝手にハンドル動くと変な感じしてしまうよね
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/08(火) 20:32:52.08ID:4SuuKrK30
ハンドルの件すげえわかる。ほんとに自分でやってるからあんまりキープされてる感ないんだよね。むしろ白線見失ったときのピピッて音にアイサイト誤作動！？って都度びびってしまう。
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/08(火) 21:53:56.67ID:RfZBQmgZ0
スバルが老人向けの介護機能で誤魔化している間にマツダは世界初のエンジンを開発したようだよ。

【企業】マツダ 燃費３０％向上のガソリンエンジンを発表
http://itest.2ch.net/asahi/test/read.cgi/newsplus/1502185858
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/08(火) 22:07:24.50ID:JdPHh+Fr0
>>330
>ｍｔ廃止で、自分にとってスバル車はもはや用済みです。さようなら

どうしたの？なぜまだいるの？
マツダ売れてないのがそんなに悔しい？
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 06:11:12.16ID:M3e+fYQO0
>>339
雨の首都高とか走ると恩恵を感じるな
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 10:18:48.34ID:dmNlHiBF0
>>340
2年後のD型でようやく搭載だろ
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/09(水) 10:56:47.09ID:IAaU5DtO0
>>343
自動ブレーキはアイサイトその物を
オフにしないと切れない。
逆にACCとレーンキープは運転手が
スイッチを入れないと作動しない。
エンジン切るとデフォに戻る。
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 13:21:50.82ID:sjdaE9Bx0
全くだ。CVTの船漕ぎ現象もそうだし見た目は潰れたガンモみたいだし先ずは自分とこ何とかしろっての。
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 13:30:12.91ID:XHw03AR/0
>>347
プリウスの悪口はそこまでだ
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/09(水) 14:31:51.41ID:bkGwt9Zr0
2年後ならアイサイトもバージョン上がってそう
インプレッサに搭載されるのはフルモデルチェンジからってなって又待つか（笑）
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/09(水) 15:03:59.12ID:eGdYghrq0
G4買おうとおもってたけどシビックもいいな。幅1800
でなければ迷わずシビックなんだがな。
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/09(水) 16:13:57.76ID:eGdYghrq0
>>356
なんでそこまで反応する？
本心はシビックにすれば良かったと思ってる？
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/09(水) 16:25:03.88ID:Z20bYu5e0
シビックなら断然セダンよりハッチバックの方がいいな

18インチホイールもでリアのセンター二本出しマフラーも含めかなりカッコイイ
インプレッサならある程度エクステリアいじってやっと同じくらいカッコよくなると個人的には思う

シビックハッチバックはSのAWDより20万ほど高いが
あちらは標準装備が多くオプションはかなり少なく抑えれるから値引き渋いの考えても
乗り出しはだいたい同じくらいになる

ルックスとエンジン性能でシビックか
四駆と安全性能でインプレッサか
面白い競合だと思うよ

まぁ俺の場合は後席が広くて家族向けであろうことと
シビックの納期半年なんて耐えられないから
インプレッサにすると思うけどね
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 17:38:06.74ID:uMEnEHLM0
パナソニックナビとダイヤトーンナビどっちがいいかな？
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 20:09:00.52ID:uMEnEHLM0
自己解決でダイヤトーンに決めたんよ
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 20:32:31.80ID:r/g14FyA0
>>360
決めては？総合的に？
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 21:13:48.37ID:e0ZIfShN0
ナビ性能ならパナ
音求めてるならダイヤ
パナも音良くなったけどね
ダイヤトーンはナビアホすぎ。パナナビもカロに比べると使い勝手悪いけど
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 21:33:54.09ID:M3e+fYQO0
>>362
見た目100%
パナソニックのナノイーボタンはいらないｗ
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 21:45:24.79ID:r/g14FyA0
>>364
納得w
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/09(水) 21:50:18.53ID:ZH9VI9XX0
パナはナビ性能は評判芳しくない、カロは中身がごっそり変わって今までの信頼性は期待できない、となると...
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/10(木) 03:39:43.62ID:17N/wtGw0
前の車でダイヤトーン（2世代前ぐらいだけど）乗せてたが、本当に音はびっくりするぐらい良かった。
でも、ナビもびっくりするぐらいクソだったので、音楽全振りの人におすすめしたい。

まあただ、今回パナナビだけどそれなりにいい音出てて満足してたりはする
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/10(木) 07:44:46.81ID:RrbR5Qag0
勿論スピーカーがいちばん大事だけど
ある程度のレベルまで行くと上流でかなり変わってくる

ここで音質どうこう言ってる奴らはまさか純正スピーカーなんてことはないよな？
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/10(木) 08:02:36.19ID:jVxVttx/0
インプのスピーカーって、社外品のトレードインの対応表ではほぼ装着不可になってるけど、インプ用のバッフル？があれば装着可能？
前だけでもオプション同等品をネットて安く購入してディーラーに取り付けお願いしたいのだが…
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/10(木) 09:31:53.11ID:Jm0tZIk20
こちらではスバル専用sonic designの評価はどう？
前の車でデッドニングとの戦いに疲れたのと、自宅の箱入りSpの方が音いいので興味持ってる。
何らかのウーハー・SW補助はいるかもしれんけど
付けてる人いる？
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/10(木) 12:30:42.65ID:rImGbBV30
>>368
工場充填油は通常かなり良いオイルを入れているから
すぐ交換するのはもったいない
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/10(木) 13:15:22.73ID:I2iov5Ry0
新車のエンジンは鉄粉が～なんて何十年前の話だよ（それにしたってフィルターで濾過されるのに）
メーカーが指定してるオイルの粘度が完全にそれを否定してるだろ
鉄粉＝摩擦＝抵抗＝燃料消費多だからな
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/10(木) 13:20:48.24ID:I2iov5Ry0
まぁしいて言えば新車点検でオイル交換はエンジンに異常が無いかの確認だわな
鉄粉がギラついてたらなんらかの異常がある
完全にメーカーの都合だよ
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/10(木) 13:51:02.75ID:uaIIoNW00
点検パックオイル交換付きに入ってると無償1カ月点検でオイル交換される、工賃とフィルターとフィルター分？
のオイル0.2リットル289円は有料になり明細書に記載されてる。
トータル約2千円だったけど、オイル0.2リットル289円を請求するとはせこいぞスバルｗ
（先代レガシィの場合でエンジンオイルが無償なのは4.6リッターだけ）

5代目インプはドア内にエアバッグか何かのセンサーが有るから、ディーラーオプション品をディーラーで
取り付けないといけない、って話が前に出てなかったっけ？オーディオのカタログを持ってる人は
確認してみるといい。
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/10(木) 17:28:55.26ID:3Ak+ACXzO
ツーリングアシスト搭載してる車欲しいんだがインプレッサがレヴォーグとWRXS4に勝ってるのって歩行者エアバックだけ？
燃費はどっちが優れてるの？
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/10(木) 19:12:26.47ID:WBbqfXOM0
>>368
「今の製造技術では鉄粉出ないからすぐ替える必要はない」というのを真に受けて、スズキ車で新車から半年替えなかったらエンジンからガサガサうるさいわ抜いたら鉄粉まみれだわで後悔したこともあって、新車は1ヵ月点検でフィルターも必ず替えてる

オイルなんて安いんだからケチるもんじゃないよ
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/10(木) 20:11:57.64ID:WBbqfXOM0
>>386
月1000キロペースだ
3000キロあたりから明らかに音が変わる
まぁ交換しなくても自分の車だから好きにすればいいが、他人にはすすめないでくれ
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/10(木) 21:00:13.02ID:WIG0DDFm0
インプレッサにツーリングアシストが乗るのを待ってる人は、
インプレッサにツーリングアシストが乗る翌年くらいには
レヴォーグにもう一つ次の世代のアイサイトが乗るであろうことをどう捉えてるんだろ
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/10(木) 21:03:51.56ID:I20XLNf40
フィールダー140系に乗ってる。1000km, 3000km，それ以後は5000kmごとに
エンジンオイル交換やった。

ディーラーは、CVTフルードは交換しなくて良いと言ってた。でも，3万km走行した
時点で交換してもらった。そうすると、オイルパン？(知らんがな)に磁石があるん
だけど、そこに金属粉が...　「いや、貴重なデータが得られました」とディーラー
のおっさん言ってた。

それからだな。ディーラーが「良いCVTフルードが出たので3万km程度での交換を
お勧めします」と言いだしたのは。

その後は3～4万kmごとに交換してるよ。そのせいかどうか知らんが、現在22.3万kｍ
走行中。しかし、暑くてエアコンのせいなのか、それともCVTの滑りがひどくなった
せいかなのか知らんが、前は15km/l、今は12Km/l。そろそろ買い替え時かな。
車検は来年6月かな
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/10(木) 21:05:19.04ID:I20XLNf40
ア、間違えた。ごめん
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/10(木) 21:32:40.97ID:CwuhGL4J0
>>390
鉄粉を写真でも撮って3万キロでこの状態です。と言えば本当は不要であるオイル交換の必要性をアピール出来ますので貴重なデータありがとう。て事だろ
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/10(木) 23:59:18.59ID:bBUDgWxt0
>>394
そうですよね。よく考えてみれば。
せめて土曜日から休み入ってたら明日行けたのに・・・。
どっちにしても現行が受注ストップですし、縁がないってことなのかなｗ
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/11(金) 00:25:09.14ID:ShPAoya90
>>393
あ??俺も今日行ったわｗ
調べないでふらっと行ったので仕方ないんだが、他のディーラーはやってるのに縁がないなあとは思ったｗ
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/11(金) 01:23:03.84ID:fegzqtQk0
>>375
取説見たら0W-20の下のグレードのっぽいけど全合成油だろうからモノは良いんだろうね
水平対向だけどNAだし、3000ｋｍでいいかな
点検パックでオイル交換が初回1000ｋｍになってるのは
1ヶ月点検と同時に済ませたいデラの都合じゃないのかね
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/11(金) 14:16:07.33ID:GtR7bQ2r0
ちなみにB型は
全グレードトルクベクタリンク付いたのかな？
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/11(金) 18:13:50.34ID:8lOFx5ih0
分かる方居たら教えて下さい
g4のトランクにゴルフバッグ4つと手持ちのバッグ何個か乗りますか？
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/11(金) 18:47:23.69ID:BUqO16ka0
ゴルフバックは4つ可能。手持ちはリアシート使って問題なかったです。全て9.5や47インチだとどうかはわかりませんが
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/11(金) 18:56:11.32ID:gHuNYUXK0
>>403
有り難うございます
手持ちバッグは入らないですか
4人乗ってゴルフが多いので違う車種考えてみます (ﾉω･､)
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/11(金) 19:09:47.52ID:BUqO16ka0
>>404
モノによるとしか…‥ギューギューなのは間違いなし。
入らないのはリアシートのセンターに置けば
4人快適に行けると思いますが。
余談ですが、カローラフィールダーは余裕、プリウスはG4並み。クラブハウス前でみた感想です。
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/11(金) 19:35:42.01ID:gHuNYUXK0
>>405
色々と有り難うございます
盆休み明けにディーラーで試してみます。
出来ればこの車欲しいので。
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/11(金) 19:46:46.52ID:gHuNYUXK0
セダンが好きなもので
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/11(金) 20:28:12.42ID:Yz0s3oll0
まだ納車前なんですがトランクマットあるいはカーゴマットはみなさん純正品を買いましたか？
こちら契約時はつけなかったんですが
お盆明けたらドアミラーオートシステムは契約時に付けてなかったので頼もうと思っているのですが
トランクマット系は楽天市場のホットフィールドとか見ると6千円台で純正の10800円より安いので
そっちでいいのかなとは今は思っているのですが
皆さんはどうしてるのかなと思い聞いてみました。
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/11(金) 20:53:37.24ID:qsSFaJ2M0
ブルーシートが一番
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/11(金) 22:02:34.73ID:Yz0s3oll0
皆さんありがとうございます。
契約時にもディーラーの方に聞いたのですがトランクマットに関しては
フロアマットと違いみんな純正品を買ってるというよりホントにひとによってまちまちだと言ってました。
ブルーシート、毛布とか代用品を使う方からネットで済ませる方や純正品を買う方
実際にいろいろだったんですね。参考になりました。

とりあえず何かはひいたほうがいいとおもっていたのでいまのところはネットで買ってみようかと思います。
ナビも納車後に社外品を付けてもらう予定なので純正品よりは安く済みそうですし
実際に買っている方もいてすこし安心しました。
感謝します。
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/11(金) 23:46:32.89ID:Yz0s3oll0
>>416
こちらが楽天市場で見たやつと同じものですね。
納車は9月中かなと現時点で思いますので。
9月に入ってからこちら注文するつもりです。
ありがとうございます。
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/12(土) 00:01:35.65ID:reRRm7Bw0
>>415
私は、滑り止めのシートを敷いてます。
ホームセンターとかで売ってるやつ。
カーブでも、トランクルームの荷物が動かないので
気に入ってます。
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/12(土) 00:21:55.55ID:L0k+Eosl0
>>414
残念！
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/12(土) 01:40:31.11ID:jrP7jQz80
で、実際のところ時速40km/h付近でのCVTのギクシャク感はどうなのよ？
個体差ですか？

そりゃあ、フィールダー140系でも20km/h付近でたまにフラフラすることは
あるけどギクシャク、ガクガクはないよ。

2.0は直噴エンジン、1.6はパワー不足の上にガクガクが起こり易いというのなら
購入意欲が一気に萎えたわ。

B型になっても改善されないかもしれない、Dラーに相談しても相手にしてもらえ
ないとなると、この会社の車買わない方が良いと思う。トヨタの糞デザインと同じ
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/12(土) 02:36:50.59ID:jrP7jQz80
早速、馬鹿が一匹食いついてきたｗ

この、ダボハゼがｗｗｗ

で、ガクガク、ブルブルの問題はどうなったい？

お前みたいな雑魚に聞いても無駄だろうけどさｗ
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/12(土) 06:33:17.32ID:R9BxpNUO0
http://minato-motors.com/blog/?p=12685
リセール悪いみたいだな。売らないから問題なし？いやいやいつか手放すだろ
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/12(土) 14:28:02.28ID:mg4ymqp80
2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ t
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/12(土) 14:46:28.30ID:EC9xv4Uu0
D型でヘッドライトが鋭くかっこよくなる
DEF型で完成
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/12(土) 14:56:08.94ID:bsTjcZBu0
まーたスバオタお得意のハッタリかよw
テンロクのレボーグが7.3秒のわけないじゃん。
せいぜい9秒台で体感的にはデミオより遅い。しょせんスバルだしね。
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/12(土) 15:15:40.65ID:3DFvES4a0
>>439
マツダ？売れないってほんと悲しいな(ノ﹏ヽ)
中国人に愛され出したから良いじゃないか
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/12(土) 18:03:57.16ID:L+NXASkO0
そう？
レガシィツーリングワゴンでずつとスキー通ってたけど車高意識するような場面なかったけど
スキー場までのアクセスなんて知れてる
ボード車内積みなら関係ないけどルーフ積みなら車高低いほうが楽なくらいだと思うよ
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/12(土) 18:16:25.97ID:ABZrmZwI0
ホームページでインプレッサ先行予約中になってるんだけど
マイナーチェンジでもするの？
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/12(土) 18:18:18.51ID:lMP+2tP30
b型でるで
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/12(土) 18:57:20.55ID:lMP+2tP30
俺のidがインプだった
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/12(土) 19:00:38.51ID:55MAZJNZ0
インプレッサのアクセサリーのカタログみると
SAA インテリアLEDセット　G4用8640円　　SPORT用10908円となってますが
イエローハット、オートバックス等でLEDを選んで工賃含めて取り付けて貰った場合の
金額はこれよりかかりそうですかね？

自分で選んで取り付ければ一番安く済みそうなのはわかるのですが自分ではやはり無理かなと思いまして。
ディーラーでやってもらったあるいはカーショップでやってもらった方はいますか？
参考までに教えていただければと思います。
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/12(土) 19:57:04.93ID:i9xzo3zZ0
>>452
室内灯をLEDに変えるのなんてカバー外して電球の代わりにLEDいれるだけやぞ
どこもバラす必要もないから2000円もあればお釣りくるやろ
念のためにバッテリーのマイナス外して、傷つかんようにちょっと気をつけるだけ
0455451
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2017/08/12(土) 20:01:45.23ID:+/Z+I47i0
>>453
bmレガシィからインプレッサに乗り換え考えてるんよ
idがあれだったのはもう乗り換えろって神様の思し召しなんだろな
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/12(土) 23:22:01.61ID:bcWhlzgf0
ベストカーにインプSTIが11月発売との記載があったが本当なのかな？
なんら情報でていないよね？
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/12(土) 23:22:38.90ID:bcWhlzgf0
B型はTA非搭載だけど、STIモデルにはTA搭載とかありえんだろうか？
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/12(土) 23:41:01.40ID:y9IFueOW0
>>462
普通に考えるんだ。
運転支援をスポーツタイプに優先してつける意味があるかどうかを。
もしあると思うならいっぺん人生やり直したほうがいい。
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/13(日) 02:04:14.16ID:aAO7cFsu0
>>437
私はランエボに乗っていて５秒ジャストくらいだったので大したことなさそうですね。
インボなんて2.0でも13秒くらいなんじゃないですか？
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/13(日) 05:10:45.68ID:7beMYowv0
>>466
今なに乗ってますか？
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/13(日) 05:58:19.47ID:MN2ph1+A0
>>466
よほど嫌いな人か恨みのある人が
インプレッサに乗ってるんだね
かわりに謝ってあげるよ
ごめんね

で、君が100％これに反応しない
賢者だということも
わかっているよ
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/13(日) 09:59:25.70ID:S/XKNFVv0
>>461
本当にあるみたい
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/13(日) 10:18:46.47ID:WjUn/SkS0
昨日４００ｋｍほどドライブしたけどクルコンが楽なのと違和感がそんなになかったので驚いた。他のメーカーとクルコンがどのくらい違うのか興味あるなー
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/13(日) 10:55:09.78ID:AxgOb2Ds0
B型にツーリングアシストが付かないのなら今からあわててインプを買うやつがそうそういるわけないわな。
スバルも出し惜しみして墓穴掘ったな。
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/13(日) 11:13:08.89ID:Wvh+flvR0
そうは言ってもアイサイト３とツーリングアシストでどれだけの性能差があるのか・・・
３でも高い性能出してたから上積み分なんて僅かじゃね？
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/13(日) 11:24:11.46ID:EbOefMqf0
インプとXVで悩んでる
どっちもそこまでスペック差ないなら納車時期でXV選んでしまいそうだ
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/13(日) 11:27:35.41ID:2Cszbj+I0
G4納車されて600kmほど走ってきました　中央道で周囲が見えなくなるほどの豪雨でも安定していたし、予想に反してアイサイト停止せず安心して走れた。加速と燃費は悪いけど、高速安定性は素晴らしい　リミッターカットすれば220km/h巡航できそうだ
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/13(日) 11:37:29.22ID:ZZqsx+aa0
マツダ馬鹿がよく取り上げるデミオ
マツダで一番売れてるエースのクルマだ。
5ナンバー。世間の評価はこんな感じ。
今年1～６月の販売台数
２２位 デミオ マツダ 26,176
１１位 インプレッサ ＳＵＢＡＲＵ 41,222

7月の販売台数（１～30位)
１８位 デミオ マツダ 4,498
２８位 ＣＸ－５ マツダ 2,714
３０位 ＣＸ－３ マツダ 2,071
７位 インプレッサ SUBARU 7,645
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/13(日) 12:03:26.42ID:6nxSU42/0
さっき自宅マンションのタワー式駐車場出ると
き左後輪のホイール擦った｡ガックリ｡
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/13(日) 12:59:15.65ID:IjGnIXCuO
いや今日みたい高速渋滞はツーリングアシスト大活躍だから必要なんだが
早くインプレッサにツーリングアシスト搭載しろよ
レヴォーグかS4買ってしまう前に
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/13(日) 13:08:33.17ID:GEwTB9XR0
>>476
>>488
高いレヴォーグ、S4を買わせるというのが、スバルの狙いだから。
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/13(日) 13:26:07.62ID:DvTvKXzl0
ホイール擦った報告がたまに上がるが同一人物じゃないのか？
そんないつ人を轢き殺すとも知れないようなガイジが多数いるんか？
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/13(日) 13:40:56.63ID:+Rhr2vnC0
>>478
水害や地震で道に段差ができたり、土砂があったり、深い水没なんか、ちょっとした秘境の温泉なんかでも、車高が欲しい場面は意外とあった
SUVは格好だけの流行りもんじゃないとインプを買ってから気づいた
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/13(日) 14:23:01.87ID:7beMYowv0
>>489
あ、2年後で決まってるんだ知らなかった。
2019年10月の年改ってことだとレヴォーグのフルモデルチェンジ後なのか…そうかなあ、
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/13(日) 14:35:38.52ID:AEbcZ7ey0
2年後はレヴォーグは新型アイサイト、インプレッサはやっとツーリングアシストの流れになりそうだけどな
スバル車では下級グレードだからしゃあない
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/13(日) 14:36:43.06ID:pe9vY1xQ0
>>492
最低地上高9センチギリギリ確保してる代々のレガシィ乗ってるけど、車高が理由で「あーフォレスターにしとけば良かったー」なんて事1秒も思った事無い
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/13(日) 14:37:55.60ID:JTg3MDyy0
>>493
近年のアイサイトバージョンアップは、どの車種においても、
FMCまたはBMCのタイミングで行われている
この方針(更新サイクル)が今後も永遠に続くとは思わないが、急に変わるとも思えない
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/13(日) 16:06:06.36ID:h9t1r7uA0
BFレガシィのハイトコントロールも買った直後に一回使ってみたきりだったし
車高云々よりも惹かれる方を買った方が良いんじゃない？
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/13(日) 16:16:37.80ID:6nxSU42/0
>>491
iSの18インチホイールはタイヤにリムガード
が無くてとても擦りやすい｡
機械式駐車場を利用している人とかは擦りや
すいと思うよ｡
あとちょっとした段差でもホイール擦る｡
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/13(日) 16:40:31.84ID:6nxSU42/0
>>500
小さな傷でもホイールをガリるとへこみます
よね｡タイヤ無事で良かったですね｡
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/13(日) 16:54:05.32ID:6nxSU42/0
>>501
タイヤが滑るのではなくホイールを擦りやすい
という事です｡17インチホイールでも擦ったと
いう話もあるので油断は禁物です｡
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/13(日) 17:05:45.92ID:iBi9X30/0
マツダのソウルレッドや日産のガーネットレッドみたいな艶やかな赤を追加すべき
ピュアレッドはいかにも色あせそうで安っぽい赤に見える
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/13(日) 17:06:54.12ID:IjGnIXCuO
擦りやすいのか、読み間違えたすまん
縁石に乗り上げた事あるから車体高いXVのほうがいいのかな？
東北は雪多いし山行くとほそうされてない道路もある
こないだの大雨みてるとXVのほうが良く思えてくる
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/13(日) 18:01:58.24ID:+Rhr2vnC0
俺の通勤ろ、雨が降るとメロンレベルの石がゴロゴロしてたりする。
こないだは高原のレストランにいったら舗装されてない駐車場が雨で深い深い溝だらけ
そして厚みのあるタイヤの、ホイールをガードする安心感
XVはホイールさえもガリガリがかっこいいけどね
0510186
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2017/08/13(日) 18:06:33.90ID:5d+sh7H10
1日600kmチョイ×4日やって昨日戻って来た。
4人+小型犬+荷物。高速道路メイン。
高速の安定性と静粛性は問題なし。

ACCはものすごく役に立つ。
坂道でも速度が変化しないのがありがたいし、
車間の調整を気にしなくていいのがものすごく楽。
とくに20kmくらいの大渋滞にはまった時の
ありがたさは格別だった。

レーンキープはそこそこ。
400Rよりきついカーブはオフになるし、
トンネル内でもしょっちゅう切れる。
それでもないよりはずっといい。

アイサイトは豪雨で3回オフになった。

パナナビはYahooナビと意見が合わなかった。
なんで福岡で九州道から都市高速4号線に行かせたりするんだろ。
阪神高速では分岐の直前にその先の分岐の案内をする場所が一箇所。
左右が逆だったんで、事故るかと思った。

途中、別のiS、しかも同色と一緒に走れたのがうれしかった。
後ろがACC車だと安心する。
他にも何台か新型がいたけど
レーンキープは使ってないように見えた。

燃費は15くらい...フル乗車とはいえよくはないな。
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/13(日) 18:37:29.33ID:JTg3MDyy0
>>504
無い物ねだりするよりも、スバルに乗るなら
やっぱ青でしょ
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/13(日) 19:57:48.29ID:Ro1rk2dE0
そういやアイサイト1ってどんなんだったんだろうね
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/14(月) 00:03:29.61ID:LwZxtrQN0
インプレッサは伝統的にテールのデザインが死んでる
現行モデルも先代モデルよりマシになったけど、先代モデルが酷すぎた
コンセプトモデルのデザインだったら購入候補になったのに、実に惜しい
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/14(月) 00:40:25.19ID:LwZxtrQN0
>>519
そうそう、これこれ
なんで市販モデルにはナンバープレートの上に変な台形のパーツが付くの？
このデザインを見直したやつは本気で退社を考えてほしい
あと、サイドミラーのデザインもダメ
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/14(月) 00:42:37.38ID:ptvP/fat0
>>452
専用のパーツ使う方が綺麗に光りますよ。
AXIS-PARTSってところの専用キット使ってますが、満足してます。
ちなみに取り付けは工賃払ってもいいからって話をして、寺で取り付けてもらいました。
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/14(月) 02:03:47.39ID:Ibz6O8bh0
保安性、生産性、整備性、コスト、Etc
コンセプトモデルの方がカッコいいなんて、そりゃ皆分かってるけどそう出来ない理由は山ほどあるよ

で、コンセプトモデルのまま市販できると考えている理由を教えて欲しいんだけど
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/14(月) 02:49:27.59ID:gF3S5C/20
コンセプトモデルに近い感じで市販する場合もあれば、期待して損した場合もあるってだけの話
ただ、スバルはコンセプトモデルと市販モデルの差が大きいんだよね
一概に悪いは言えないけど、がっかりするのも事実だよね
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/14(月) 03:02:57.62ID:wBoV8Rqw0
これを見て差が特別大きいとも思わないな
そもそもコンセプトモデルってのはそういうもんだし
金のあるメーカーなんてもっと無茶苦茶やってるよ
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/14(月) 04:54:32.94ID:6WcH5Qat0
コンセプトモデルをそのまま市販化した車は過去にいくつもある
メーカーごとの製造能力の差もないこともないと思うけど
それよりも量産可能な技術の枠内でカッコいい車をデザインするか
ショー向けの1回限りの打ち上げ花火としてデザインするかの違いじゃね
インプレッサの場合は後者だっただけ
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/14(月) 04:56:24.15ID:LwZxtrQN0
俺が言いたいのはナンバープレートの上の台形のパーツ
あんなん付いてるのって日本車だけじゃない？
コンセプトモデルはアウディみたいな処理で格好いいやん
G4には付いてないんだから、スポーツでも無しで良かったと思う
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/14(月) 07:13:03.55ID:8UMZL+/80
どれだけコンセプトモデルに近い形で発売できるかどうかはメーカーの偉い人達次第
保守的な意見が強い
C-HRみたいなのはトヨタぐらいにしかできない
スバルがインプ失敗したら会社潰れるし
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/14(月) 08:01:12.24ID:pjZQyQNK0
>>531
コンセプトモデルそのままデビューの具体例を提示してみよう。
言うだけならだれでも言える。
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/14(月) 08:14:32.71ID:Ibz6O8bh0
ちなみに、コンセプトカーにかなり似た形です市販されたレクサスのLC500はまさに
「コンセプトカー通り」てことでメチャクチャ話題になってるけどね
あそこまで出来た例、過去にあったか？
しかもインプレッサみたいな普及価格帯のモデルで
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/14(月) 08:26:22.33ID:8UMZL+/80
>>534
C-HRなんかはほぼほぼそのままだけどね

コンセプトモデルは注目を集める役目もあるからインパクトが必要
市販モデルは5年以上売り続けないといけないから短期間で飽きられるデザインはNG
コストよりこっちが問題
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/14(月) 08:26:25.32ID:6WcH5Qat0
>>534
ググれば簡単に分かることをいちいち他人に訊く理由は何かな？
しかも他人に教えを請う態度じゃないな
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/14(月) 09:17:48.75ID:LwZxtrQN0
気にならんとかまじでか
美的感覚はそれぞれやもんな
でも、Cセグ以上のグローバルモデルにあんなダサい台形のパーツを付けてるのって日本でもスバルくらいやで
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/14(月) 09:36:32.95ID:wBoV8Rqw0
そもそもダサいナンバープレートの周りに多少ダサいパーツがあろうが紛れてわからん
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/14(月) 10:04:13.06ID:gW3WCEA20
ボディがダサいからナンバーも紛れるしね。
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/14(月) 19:41:30.04ID:FqlCD37O0
車のデザインを気にするのが普通ならプレデタープリとかあんなに走ってないやろ
燃費しか頭にないほど日本人は懐もセンスも貧しくなってる
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/14(月) 20:31:53.33ID:vSO4ksXB0
しかしG4を見ないなあ。そもそも本当に販売してるのか？カタログだけじゃねーの？
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/14(月) 20:51:36.34ID:CrXsWCzK0
g4予約する予定です
なんか申し訳ない気持ちでいっぱいになってきました
セダン好きなんだよ本当にごめんなさい
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/14(月) 22:12:50.42ID:pjZQyQNK0
>>538
簡単に分かるなら早く提示して！コンセプトモデルそのまんま市販って興味あるわ。
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/14(月) 22:13:38.72ID:FUW1CzEM0
>>539
コンセプトと比べるとたしかに台形ない方がカッコいいと思う。
ただフロントと同じでリアもコの字＋ヘキサゴンのデザインになってると聞いたから、そのためにあえて付けた台形なんだろうな。
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/14(月) 22:24:18.68ID:FUW1CzEM0
>>541
それ気付いてから気になって仕方ないわ。
レヴォーグみたいにsti仕様だけ逆になったりすんのかな。
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/14(月) 22:26:05.48ID:kWxom5ug0
>>568
538じゃ無いけど、三菱のアイは、かなりコンセプトモデルに近かった。

インプのコンセプトのまま出したら1800mm,大きく超えるから
とても、インプレッサのクラスじゃ出せないだろうと思う。
新型インプレッサは、個人的にはスバルらしくて好きなデザインです。
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/15(火) 00:14:28.96ID:c2/PrAMJ0
>>568
おまえがアンカ付けたレスのたった1つ前のレスすら見えない馬鹿なのかおまえは
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/15(火) 00:39:25.57ID:mRYCoD320
納車前なんだけどディスプレイコーナーセンサーの装着率て案外高い方なのかな？

あとつけてる方には6センサー、リア４センサー、フロント２センサー
どれを付けたかと警告音みたいなのは音量の調節もできるかも教えてもらいたいです。
納車が先だとカタログみてこれは付けた方がいいのかなとかアレ付けた方がとか
いろいろ考えてしまうんですよね。
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/15(火) 08:43:26.89ID:E+QD+e520
リアのナンバープレートの上の台形のパーツは軽自動車～Bセグ、商用バンによく使われてる
現行のインプはせっかく内外装の質感を上げたんだから、あんなパーツは付けて欲しくなかった
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/15(火) 10:00:53.14ID:F3N9CKf60
>>573
全く同じと近いを混同して、話をすり替えるな。
コンセプトモデルと同一のデザイでが市販モデルになった例を早く示せよな。
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/15(火) 10:58:31.28ID:PG4oYoKP0
>>580
頭に血が上りすぎて日本語がおかしくなってるよ
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/15(火) 11:51:10.72ID:F3N9CKf60
>>582
全然冷静。熱くなる要因が全く無い。単なるタイプミス。
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/15(火) 12:45:01.85ID:lpNO+WcK0
>>579
2ちゃんはそんな感じだよな
MT房やDCT房、カラーとかもそうだし
買わないけど(買えないけど)批判や売上で親が殺されたレベルで争いが絶えないからな
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/15(火) 13:13:06.31ID:rU4kM6880
センサーの話を答えてあげてほしい
俺も興味ある
B型の場合はリアの四センサーつけずに
フロント二センサーのみの人とかを価格コムでみるけど
B型の新機能である後方ブレーキの仕様とか知りたい
ブレーキかかるだけでなく
センサーみたいに音が鳴ったり残り距離が出たりするの？
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/15(火) 13:57:00.91ID:CG8UDUn/0
>>580
横からだが「ほぼ同じ」じゃダメで「完全に同じ」でなきゃいけない理由は何？
インプレッサのコンセプトモデルの話だったんだから流れ的に「大きく違う」と「ほぼ同じ」の対比で十分に意味が成り立つだろ
そこを文脈無視して「完全に同じ」にこだわるのは負け惜しみで揚げ足取ってるようにしか見えない
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/15(火) 14:15:05.97ID:E+QD+e520
軽自動車～Bセグ、商用バンに多用されてるってことはコストのかからないチープなデザイン処理がされてるってこと
それが気にならないなら、その人はそれなりの感性しか無いってこと
スバルの顧客層はそんなところは気にしないって、スバル側はお見通しなんだろうね
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/15(火) 14:18:35.07ID:KGbj7zDi0
ワンボックスと小型車しか売れない時代にコレだけ売れればイイんじゃないかな。どっかのメーカーはデザインデザインって言ってるのに全然うれてない。
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/15(火) 14:37:32.22ID:LRUDi0Q+0
スバル車のリアガーニッシュ

インプレッサ・スポーツ　有り・ボディ同色
https://www.subaru.jp/impreza/impreza/design/img/exterior_pict_6.jpg
インプレッサ・G4　無し
https://www.subaru.jp/impreza/g4/design/img/exterior_pict_5.jpg
WRX-STI　有り・ボディ同色
https://www.subaru.jp/wrx/sti/content/design/img/exterior/img03.jpg
レガシィ・B4　有り・メッキ
https://www.subaru.jp/legacy/b4/design/images/exterior_img02.jpg
レガシィ・アウトバック　無し
https://www.subaru.jp/legacy/outback/design/images/exterior_img02.jpg
レヴォーグ　有り・メッキ
https://www.subaru.jp/levorg/levorg/content/design/img/exterior/img03.jpg
フォレスター　無し
https://www.subaru.jp/forester/forester/content/design/img/exterior_pict04.jpg
エクシーガ・クロスオーバー7　有り・メッキ
https://www.subaru.jp/crossover7/crossover7/content/design/img/exterior/exterior_img03.jpg
BRZ　微妙ｗ
https://www.subaru.jp/brz/brz/design/images/exterior_main02.jpg
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/15(火) 14:43:29.79ID:cPypzst00
>>591
なんで、そこまでそのパーツに固執すの？
個人的に嫌いってのなら、仕方ないし、「俺のデザインセンスは
卓越してる」って豪語するなら放っておくけど。
コスト優先の軽なんかはむしろ、余分なパーツになるから
付いて無いし、ナンバーをハッチに付けるんだから
あれで、良いんじゃない？
リアカメラもあそこに着けられるし、気になるほどの物じゃ無いけど、
個人的にはね。
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/15(火) 15:07:56.00ID:tcPrrDJl0
>>588
○アクセラ
×インプ
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/15(火) 19:06:32.36ID:VJlVRXfV0
>>605
その理屈ならアイサイトも不要だな
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/15(火) 19:18:38.29ID:hxNfWX7s0
>>587
リヤに4つのセンサーが標準装備っぽい
警報音は出る、mfdに画像も表示される
助手席側ドアミラーにカメラ搭載して左前方の映像をmfdに表示

らしいよ

商品マニュアルもらったけど社外秘って書いてあるから怖くて画像は出せぬ
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/15(火) 21:14:19.38ID:rU4kM6880
>>607
ありがとうございます！
確か後方ブレーキは標準装備で
車体価格がA型より＋2160円でしたよね
センサーが反応するかどうかがわからなくて質問しました
助かりました

確かB型インプレッサから用意されてるセイフティプラス
運転支援は以前からのアドバンスセーフティと同様で54000円
視覚拡張は左フロントのサイド側が確認可能で21600円だったと記憶しています

ただこの視覚拡張　インプレッサはレヴォーグ等と違い
フロントや角は見えず、左前のサイドだけなので
あまりうまみを感じない
これは付けずにフロント二センサーか
フロントコーナーカメラ付けた方が
いいと思ってる
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/15(火) 21:18:05.21ID:rU4kM6880
↑
車体価格＋21600円と書き間違い

あと
607さんのおかげで判明したことは
A型で六センサー装着と
Ｂ型でフロント二センサー装着なら
おそらく同価格
後方ブレーキが付く分
Ｂ型がお得かも
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/15(火) 21:19:59.02ID:hxNfWX7s0
>>609
君同じもの持ってるだろｗ
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/15(火) 22:10:44.31ID:rU4kM6880
>>610
社外秘の資料？
もらってはないよ

しかし
Ｂ型の仕様が気になってしょうがなくなり
出張先のよその県のディーラーに聞きに行くと
所長さん自らその資料もって相手してくれたよ

さすがにその資料は見せてくれなかったけど
こちらの質問には色々答えてくれた
ダイアトーン８インチやセーフティプラスの値段とかはそこで知ることができたが
トルクベクタリングが付くグレードはハッキリしなかった
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/15(火) 22:15:12.57ID:HgbN0FWq0
ピュアレッドに乗っているけど、格好良いと思う。
駐車場でも発見しやすくて良いわ。
ただ、人気ないのか自分以外にピュアレッドを見たことがない。
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/15(火) 22:47:25.67ID:rU4kM6880
個人的には青が好きなんだがそれは置いといて
ピュアレッドのスポーツ街中で見たけど
相当かっこよかった
私見だが、G4はピュアレッドが一番合うと思うから
実車見たらかなりイイだろうなぁ
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/15(火) 22:54:38.74ID:rU4kM6880
なんか今夜は連投スマン
十万円クーポン先月応募して外れたから
今月は家内の名前でリベンジ
当たっても自分の名義にはならないが
家の車だからこの際仕方がない
当たらないかなぁ
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/16(水) 11:13:46.14ID:s6o0ryeE0
>>590
スレ全部見てこい
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/16(水) 11:40:10.13ID:s6o0ryeE0
>>590
負け惜しみとか失礼なことを他人に軽々しく使う前に、しっかりスレ読んで来い。
”コンセプトモデルをそのまま市販化した車は過去にいくつもある 　”
に対して、ではどんな車（複数）がコンセプトそのまんま市販されたのか？についての確認である。


531名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/14(月) 04:54:32.94ID:6WcH5Qat0>>534

コンセプトモデルをそのまま市販化した車は過去にいくつもある
メーカーごとの製造能力の差もないこともないと思うけど
それよりも量産可能な技術の枠内でカッコいい車をデザインするか
ショー向けの1回限りの打ち上げ花火としてデザインするかの違いじゃね
インプレッサの場合は後者だっただけ
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/16(水) 11:58:51.73ID:m+GoHrTf0
別に良いじゃん。デザインが良く走りも良いマツダならともかくスバルはダサい遅いのが当たり前だし。
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/16(水) 12:04:42.02ID:Irgndib/0
>>619
マツダに速い車あったっけ？
何気に鈍亀ばっかりじゃないかな。　
日本人に人気ないし
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/16(水) 12:35:17.51ID:vZtFE/9w0
低回転から一定のトルク
ダウンサイジングターボ？の利点よね
これと好相性なのがCVT
エンジン回転数の高まりだけを先行させる必要が薄くなるのですものね
CVTに抱くネガティブな部分
ここが払拭されていればいいわね
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/16(水) 14:33:51.32ID:g9c/ZLQ90
2.0IS G4　４００㎞走りました
高速は未だですが　山道のカーブは安定してます
街中ではＣＶＴの宿命でしょうか　カクンカクンとなります

テレビ走行中も見えるようにするには　８千円程で部品取り付けとの事（予想外）
ナビは　信号待ち等でスクロールしようとしても出来ません（不便）
アイドリングストップ煩わしい
高速では　ストレス無しで走れると期待してます
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/16(水) 15:58:32.67ID:iYWv18O50
>>624
俺の行きつけのディーラーではナビやテレビのごにょごにょはアウトだよ。自分でやった場合も点検の時は
「元に戻しといてください」と言われた。
全部のディーラーでやってくれるとは限りません。
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/16(水) 16:10:40.24ID:8PQStfJB0
>>625
ナビからの線を、アースからの線とパーキングからの線に簡単に繋ぎ替えれるよう3本ともギボシ端子にして、センターコンソール運転席側から触れる位置に3本束ねておけば楽だよ。
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/16(水) 17:20:01.80ID:2YqXgiR30
>>625
やらないのならもう買わないと言えばやってもらえるだろ。
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/16(水) 18:28:42.04ID:zeTlWUEH0
公式HPのオンライン見積もりやろうとしたんだけど、車種を選ぶでインプレッサ消えてるな
シャトルのガソリンとこれの1.6FFで迷ってんだよなー
シャトルの方が直噴で重量も軽いから加速もいいし荷物もかなり積めるんだけど
インプレッサのアイサイトと見た目も捨てがたい
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/16(水) 18:36:37.35ID:qqvyddgt0
>>628
おぷしょん
ざっくりなら出そうか？
グレード
MOP
DOPがわかればそこそこの精度で
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/16(水) 18:38:14.08ID:qqvyddgt0
↑1行目訂正

おぷしょん
↓
オプションカタログと自信の見積もりがあるから
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/16(水) 19:00:39.06ID:tfsYAiyK0
>>628
9月頭頃発表になるから、そしたらオンライン見積もりも出来るようになるんでねかね
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/16(水) 19:49:08.05ID:MMe5TC4F0
>>625
そんなディーラーあるんだ。
俺の担当はそんなの言わずもがなですよ～って笑ってたよ。
まぁ、やってくれなかったら自分でやっちゃうような人って分かってもらえてるけどね。
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/16(水) 20:25:50.91ID:iYWv18O50
>>626-627>>634
返信ありがとう、昔はナビも自分で付けてたからやり方は知ってるんだけど運転中にテレビは見ないし、
ナビ画面のスクロールはパーキングブレーキの操作をすれば出来るので、このままでいいやと思ってる。
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/17(木) 04:28:34.92ID:doreok4e0
>>641
どうかな？
たしかにG4の4625mmはアクセラセダンの4580mmよりは長いけど
同じCセグセダンのベンツCLAは4670mmもある
一方DセグセダンはャxンツCクラスが4690mmと4.7mを切っているがこれは例外的に短い存在なだけで
BMW3シリーズやプジョー508やアテンザなどは軒並み4.8mを超えてる
やっぱりG4の全長では順当にCセグなみだよ
そもそも1800mmを切る横幅で今のDセグなみってことはない
昔のDセグなみのサイズといえばそのとおりだけど
そんなこと言ったら今のDセグは昔のEセグなみのサイズだから
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/17(木) 07:40:20.28ID:A5KcjtBE0
インプスポーツ買うならレヴォーグ買うよ
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/17(木) 08:34:28.12ID:doreok4e0
>>644
320dグランツーリスモ　4825mm
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/17(木) 08:58:31.07ID:AqGtpk6l0
雑誌に踊らされるわけじゃないけど！
B型式STIパッケージには新たに6速MTが搭載されるってホリデーの予測に載ってた！
シビックは一回り値段高いしライバル意識はしてないよね？それにMT載せても採算とれないだろし！
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/17(木) 11:20:00.61ID:doreok4e0
>>651
揚げ足取りはみっともないからやめときなよ
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/17(木) 12:38:01.46ID:lVRGAewa0
3シリセダンはまだ4633で抑えてあるのか
通りでインプから乗り換える機会があっても乗りやすいはずだ
ゴルフがcセグのそれであるように、3がDセグのメートル原器的存在であるならば、
皆そこから離れすぎないことが望ましい
ベーシックなセダンだと御三家で1番長いのが4735のA4か 許容範囲内だけどちとデカイね

アテンザなんてEセグ相当でしょあの伸びやかな感じは
国産特有のコンパクトEセグのサイズ感だ
調べず書くけどクラウンとかGSのようなサイズ感
5シリやEクラスよりは一回り小さいはず
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/17(木) 13:43:29.15ID:0crFiqBD0
けっきょく「ボクちゃんの車はDセグメント級だもんね！」と思い込んで
オナニーしたいだけなんでしょ
スバヲタによくいるタイプじゃん
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/17(木) 18:04:53.37ID:d+oDJjab0
いやー疲れたなあ('A｀)
名古屋から小松まで約500キロガスを垂れ流してきた。
しかし最近ロングを走ると以前より燃費が伸びるｗ
40タイヤだが14キロ⇒16キロに。
エンジンが研磨されて滑らかになったか？
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/17(木) 20:51:45.98ID:zzUoLzS60
スバルは国産でもリコールだしてるから、生産国は関係ないだろって話なんだが。
それともスバルのリコールは信頼性に問題がないリコールなのかね。
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/17(木) 20:55:47.33ID:SMg4xCwd0
　発　者　同　　　　　　　　 .　｡_　　 ____　　　　　　　　　　 争
　生　同　.じ　　　　 .　　　　/´ |　 (ゝ___)　　　　　　　　　　い
　.し　士　.レ　　　　　　.__／'r-┴<ゝi,,ノ　 　ro､　　　　　　は、
　.な　で　.ベ　　　 　 ∠ゝ　(ゝ.／/｀　　 ./｀|　 }⌒j　　　　　
　.い　し　.ル　　　　　 　　} ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ　・ヽ´
　.! !　か　の　　　　　　 /　　´..:.} ＞､､___,　 .r､ ｿ､｀＼
　　　　　　　　　　　　　/　　　..:.:.}　　　/　　　|∨　｀￣
　　　　　　　　　　　 ／　　　..:.:./　　　 |　　　丶
　　　　　　　　　　 /　＿､　..:.:.:.{　　　 .{.:.:.　　　＼
　　　　　　　　　　{　　　..:Y　　.ゝ､　　 {.:.:.:.:.　　　 ヽ
　　　　　　　　　　|､　　..:/　丿　.:〉　　 >.- ⌒ 　. 　ヽ
　　　　　　　　　 / {.　..:./　ｿ　..:./　 .(　　　　..:.:.:｀ 　..:}
　　　　　　　　 ./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./　　 .＼　..:.:r＿,ノ､.:.:}
　　　　　　　　./..:.:/|.:/　　 {.:./　　　　　X.:.:}.}　　 X X
　　　　　　　 /..:.:/ .}.:| 　　 }:/ 　　　　　　.Y丶ヽ　　Y.:Y
　　.　＿＿／.:／　{　}　　《.〈､　　　　 ＿,,__>.:》丶 　 Y.:＼
　　／.:.:.:.:.::／　　 !.:.:ゝ　　ゝ.:.￣ヾ　´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ　 　＼.:￣＞
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/17(木) 20:58:20.91ID:RdUi4l6V0
>>664
たしかにそれはないな。
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/17(木) 21:04:53.19ID:5RlL+R+j0
>>672
ホンダもトヨタも日産もブレーキリコールあるよ
国産だからリコールないって考えは間違い
ただ言えることは、品質は国産>>>>中国製は揺るぎない事実
0699788
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2017/08/18(金) 08:19:28.93ID:7c5Yk9pv0
stiエアロはつけた方が良いよ カッコイイから
opにもよるけど、320～350位にじゃない？
今注文しても納車は早くて10月だろうけど
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/18(金) 09:31:09.21ID:xuA+w3oJ0
>>698
オプションがナビだけならAWDでも値引き入れて300万で収まる
延長保証、点検パック、LEDライナー、コーティング、ナビパック、マットバイザー、アドバンスP、自動格納サイドミラーで30万値引きの320万ぐらいかな
B型で多少値段は変わるかもしれないが
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/18(金) 12:31:09.94ID:jT1gIwQL0
インプ2.0isと同等の標準装備となるとレヴォーグ1.6GTSになる
車両本体価格50万弱の差は、レヴォーグのオプションをケチらない限り埋まらないよ
荷物沢山積めてターボでツーリングアシストが良いならプラス50万でレヴォーグ
後部座席が広くSGPでよりフラットな乗り心地を求めるならインプ
0709788
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2017/08/18(金) 12:56:35.40ID:KXJCkZdr0
新車のG4に350だせるなら、中古のS4やSTI レボーグの高年式 低走行車も狙えるね
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/18(金) 15:55:10.54ID:mSNmumJE0
>>711
乗ればいいじゃん。
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/18(金) 19:20:12.96ID:tTyl0jn3O
早くインプレッサにもツーリングアシスト付けろよ
金儲けより事故減らすのがスバル車のモットーだろ
マツダなんかより信用してるんだから
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/18(金) 20:24:44.36ID:WU92viNV0
>>722
家族いるならレヴォーグの一番下のクラスで330万くらい。
インプレッサなら1.6だとターボ軽自動車なみの加速になっちゃうから2.0で300万ってところか。30万の差ならツーリングアシスト付いたレヴォーグいいな。
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/18(金) 22:34:23.38ID:MnkflG8O0
ダイヤトーンナビの収まりはパナ並みですか？
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/19(土) 01:02:08.52
これは警官の鉄道自殺テロでした。
警官が運転してた車は激しく燃えて全焼しました。
警察や公務員に都合の悪いニュースは連休前の金曜日に報道されることが多いです。
このニュースがお盆休み前日の8月10日に報道されたのは偶然ではないです。
警察はこのような汚い事(報道)をよくしています。
新幹線での焼身自殺テロは大きく報道されたのに、この事件はまったく報道されてないです。(読売、産経、朝日、毎日、NHKは報道してない)

8月10日は木曜日です。
8月11日は「山の日」で休日。
8月12日は土曜日で休日。
8月13日～16日はお盆休み。

ＪＲ踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
http://i.imgur.com/aKkEcrp.jpg
2017年8月10日
安城の踏切事故で死亡、元警部補を書類送検　
http://i.imgur.com/Nhk76Hb.jpg
ＪＲ踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
http://i.imgur.com/8pX6rFU.jpg
死亡の警部補を書類送検＝東海道線踏切で列車に衝突－愛知県警
2017/08/10
http://i.imgur.com/pneWrBX.jpg


日本でもテロが起きてるけど隠蔽されちゃってる↑

ｋｌｌ；
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/19(土) 10:04:56.54ID:zqwkPpD30
>>730
装着感ありありの見た目が嫌で付けなかった
周りのインプを見る限り、付いてない人が多いな

>>729
個人的にそれがあるからアイドリングストップ機能はオンのままで全く気にならない
状況に応じてふみ加減を変えてる
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/19(土) 10:12:23.27ID:parPxryC0
>>730
見た目気にする人は付けないけど
付けた方がいい装備の一つだね
ドアや後部への泥ハネが殆ど無くなる

オレはどの車種でもマッドガードは必ず付ける
雨上がりに圧倒的な差が出るから
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/19(土) 10:25:15.84ID:41QWwvys0
アイドリングストップとハイビームアシストは絶対に不要。こんなものにはカネを使いたくないわな。
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/19(土) 10:55:20.45ID:zqwkPpD30
ハイビームアシストすげー便利
切り替えの煩わしさないしいつもオートのままだな
オートワイパーは自分の使用間隔と合わないからいつも手動
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/19(土) 11:25:14.13ID:qvMwM8It0
オートワイパー付いてるといわゆる普通の間欠ができないよね
手動で一回拭くか、オートか、連続か、高速かで
一段階足りないのだ
撥水加工に対してオートの感度を1番鈍い設定にして対応してるんだけど、
それでも拭きすぎの時があって困る
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/19(土) 12:37:58.05ID:yG6jh72n0
取説のオートワイパーの関するところ、
https://www.subaru.jp/afterservice/tnst/impreza/im11/pdf/A1300JJ-G.pdf?downLoaditemRadio=pdf%2FA1300JJ-G.pdf&;downLoaditemRadio=&x=134&y=8

▼オートワイパーのカスタマイズ
スバル販売店でオートワイパーのAUTO／間欠作動の設定を変更することができます。
カスタマイズで間欠作動設定時、リングを回すと間欠作動の間隔を調整できます。
▼発進時1回払拭機能のカスタマイズ
スバル販売店で発進時1回払拭機能の設定を変更することができます。
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/19(土) 13:02:03.07ID:j+KytSqY0
>>740
手動間欠速度、ダイヤルで変えられるんだな
ダイヤル回しても速度の変化が感じられず、出来ないもんだと勘違いしてた
>>742
スバルで変更できるんだな
早速行ってみる
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/19(土) 13:22:31.41ID:YZJdOSus0
撥水加工はみんなどこでしてる？
こないだのお盆の帰省中に大雨で高速走ってやっぱり撥水は必要と感じたんだ
アイサイトに干渉がーとかあるから寺にお願いしようか自前でしようか迷い中
0753715
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2017/08/19(土) 19:05:30.52ID:lFIpSCgD0
>>712
今決裁とってもらってるけど
27.5万円位の値引きで落ち着きそうな気配
0754715
垢版 |
2017/08/19(土) 19:05:52.08ID:lFIpSCgD0
ちな東京
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/19(土) 20:03:39.92ID:Ope56Q4n0
>>732
なんでスポーツが限定なんだろうな?
ネットで低価格なのは全滅だったんで諦めてたんだけど
近くの実店舗に電話したら30台入荷して残り6台
取り置き不可だったので土砂降りだけど買いにいったら5台になってた。
隣に通常版(G4)もあったけど3台しか売れてないって…

ついでに土砂降りで初アイサイト機能OFFを期待したけど普通に機能してた。
肉眼ではかなり見辛かったんだけど意外に平気なんだな
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/20(日) 09:42:21.54ID:tftTFyfZ0
乗り心地、高速安定性、とてもスバル(国産)車とは思えないくらい良いけどな。車歴はEクラス、5シリーズ、ランクル、パジェロ、スバル5台目ね
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/20(日) 09:59:25.22ID:o882kBYR0
最初はレヴォーグ購入目的でC型レヴォーグ1.6GTとインプ2.0iS乗り比べてインプ選んだ
17インチのレヴォーグと比べても18インチのインプが乗り心地良く感じたよ
ガッチリ感とスムーズな走行感もインプが俺の好みだったので
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/20(日) 10:00:43.03ID:+npxYFnp0
2.0i-L乗ってるが17インチ50扁平のタイヤの影響か低速ではけっこうゴツゴツする
あとSGPで余分な振動を低減とあるけど低速域でのCVT制御のショックが大きくて台無しになってる
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/20(日) 10:13:11.87ID:xxXqvGC80
>>765
路面によらない？
粗めのアスファルトだと振動をもろに拾うようなとこあるね
綺麗な路面だと静かでスムーズだ
これはたぶん扁平率よりタイヤの特性だと思う
後足の味付け(ロール感や揺れ方)がisがかなり違うけど、これはダンパーの違いだね
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/20(日) 10:39:49.51ID:ZbxyNkTh0
レヴォーグとインプレッサの分かりやすい違いだと後シートに座った時、突き上げ等がインプレッサは少ないのと足元がやや広い
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/20(日) 11:34:07.35ID:iXCufDNI0
>>758
乗り心地は確かにインプレッサの方が良いと思うけど、
走らせて楽しいのは断然、レヴォーグ
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/20(日) 11:48:42.09ID:N4caikFs0
D型レボーグは、かなり乗り心地ってか、段差などの
いなし方が良くなってたよ。
でも、インプレッサの方が更に上手って感じです。
ツーリングアシストがインプレッサに乗れば最高なんだが。
首都高のカーブでもほぼお任せで行けた。試乗会に当選したから
乗ってきたが。
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/20(日) 11:52:03.34ID:+npxYFnp0
きれいな路面ならどんな車種でも乗り心地それなりによくなるからなー
凸凹道では想像以上に揺すられるんだよ
やっぱ16インチ60扁平ぐらいのタイヤが俺には合ってるのかな
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/20(日) 16:26:15.14ID:XhB/v4bV0
価格差考えると新型インプは相当優秀なんだな
レヴォーグも気になるけど今買うならインプかxvが良いのかなぁ
悩みすぎてもう分からない
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/20(日) 17:23:12.66ID:5kaQ0/oq0
インプの1.6は流石におそすぎるから2.0が良くて、そうするとレヴォーグ1.6と数十万円差になるからアイサイトツーリングアシストのこと考えると悩ましいよね。
家族で旅行とかよく行くからやはりレヴォーグかな。
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/20(日) 17:24:14.10ID:ldDByDKN0
駐車場全台でタイヤ側面ナイフ被害に。

近所のタイヤ屋でkendaのタイヤに交換したんだが、純正8分の1の値段で走行音、乗り心地に変化なし。ワインディングとウェットは今週の通勤でわかるかな。
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/20(日) 18:00:16.84ID:5kaQ0/oq0
>>790
インプの上級とちょうどレヴォーグ1.6は同じぐらいのグレードになると思うよ。40万くらい高いけど。
ツーリングアシストをいくらと見積もるべきか。
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/20(日) 21:28:26.76ID:82OSvv4f0
キレイに収まるなんて、心底どうでもいい
問題は値段と性能とインチ差

以前は楽ナビ使ってて不満なし
インプ買うにあたってサイバー検討してたけど
最新のサイバーは問題が多いと聞いて
彩速にした。結果、ナビ性能は楽ナビ以下だった
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/20(日) 22:15:20.02ID:DhkD1hME0
商談まとまったけど色がまだ決まらないんだ
発注までまだ時間あるからいいんだけど
そんな人おる？ともかくレッドとオレンジのソリッドはやめとけと営業から言われてる。
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/20(日) 22:18:46.46ID:oxiYoV3e0
純正ビルトインナビ以外だと上側に隙間できるし、ナノイーとかでその隙間埋めても
ナビは下に下がって走行中見づらくなるから、結局はパナかダイアトーンのどちらかになるよな

ダイアトーンの実機の収まり具合を見れないのがつらいところだ
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/20(日) 22:33:13.97ID:6otOdfQc0
サイバーにしたけど特に不具合はない
出始めのスマホぐらいの操作感も慣れれば問題無し
サイバーでもおバカなルートを偶に引くし、完璧なナビは無いと思う
5つのディーラーオプションや社外ナビから好きなの選べば問題ない
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/20(日) 22:50:30.15ID:N4caikFs0
赤とか黄色とかは、昔から色褪せが目立つって言われてるんだよ。
最近の塗料は昔ほどじゃ無いだろうけど。
コーティング剤もいろいろ有るし。
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/20(日) 23:25:07.78ID:EMi3udKV0
>>822
色褪せが目立つようになる前にどうせ乗り換えるんだから関係なくね？
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/21(月) 00:11:56.45ID:qNhyKaT/0
アイサイト興味なく購入したG4乗りだが、さっきくしゃみ連発した反動で急停止した前車に気付かない状況で発動してくれて救われた。
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/21(月) 09:03:46.86ID:WOQE6se+0
納車半年、ジョッシュ席側のドアの下の方に飛び石によるものと思われる無数の細かいポツポツ傷がまた増えてた・・・
サイドスポイラーのタイヤハウスの中の部分も飛び石で傷だらけだわ・・・
運転席側は全くの無傷なんだけどね。
会社の前の道路の路肩の一部で毎日小石巻き上げてるけどあんなもんでこんなに傷がつくもんだと思わなかった。
インプレッサに乗り換えて初めてこんな傷付く様になったってことは、エコタイヤかなんかにタイヤの種類変えればよくなるのだろうか。
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/21(月) 09:21:58.16ID:QDWHdC6U0
>>777
16インチ60扁平は神タイヤだね
ミニバンに採用が多いのは分かる気がする
山岳路の凸凹道に入ると顕著に差が出る
綺麗にいなしてくれるタイヤは気持ちいいよ
インプは車体剛性と足は最高だからね
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/21(月) 13:17:18.03ID:qzNHA8M90
ILだけど、今のところ塗装面は大丈夫だ
それより窓周りにある樹脂パーツの白化が早くも見え始め困っている
無塗装の樹脂部分ってのも日光などに弱いようでこれも手強いとわかった
昔の車の方がこの辺は強かったな
これもコストカットの弊害か
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/21(月) 14:18:39.68ID:jTQeYoy80
>>835
スバルだからね
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/21(月) 14:32:34.31ID:9FeHiZbD0
>>834
サイドシルじゃなくてドア自体に付いているのですよね。
G3ネオバSPMAXXSdriveとスポーツ寄のタイヤ履いてた時もこんなんならなかったのでびっくりですw
調べてみたらアドバンスポーツV105ってハイグリップのかなりイイタイヤなんですね。
やっぱタイヤ買い換えるしかないかな。
インチダウンするかタイヤだけにするか迷うw
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/21(月) 14:35:52.61ID:9FeHiZbD0
>>835
洗車してて思ったのが、外装がけっこうペラいと思った。マジでスイフトよりペラいぞこれwコストカットじゃなくて軽量化なんだと思って納得した。しといた。
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/21(月) 14:41:15.43ID:W8wLkTsQ0
>>835
わかるわー13年経つレガシィうちにもあるけど、樹脂部分傷んできてる。万年青空駐車
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/21(月) 15:06:29.40ID:qzNHA8M90
>>843
もしかしたら初期型のBLBP辺り？
実は自分も前期型のBP乗ってたんだけど、それの樹脂パーツより全然弱いっすよ
よく見れば傷んでてもなんだかんだ11年もったから
納車から数ヶ月でこれはちょっと話にならない気がする(苦笑
特にBピラーてのかな、あの部分。作りが太いからまた目立つんですわこれが
うちも同じく青空駐車・・しかし条件は前車でも同じだったからなぁ
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/21(月) 15:49:16.80ID:tkOM9Q0N0
>>844
そうBPのA型。今はセカンドカーとして乗っているから距離乗らなくなったけど、良い車で先月また車検通してしまった。
そうか、そんな最初期から痛みは気にならなかったなー現行インプレッサ情報逆に参考になります。
BPはボディもダッシュボードもキレイだしよくもってる印象。
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/21(月) 16:12:06.06ID:qzNHA8M90
>>846
いつも世話になってる洗車屋のシャンプーにワックスが配合されてて云々なら、
可能性としてあり得る話だとは思う
あと拭き上げ方の問題とか？
ワックスをかけてとは言わないし、むしろ拒否してるんだけど
コーティング対応のシャンプーでも駄目なこともあるんかなやっぱ
そこは不勉強でわからない・
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/21(月) 21:34:05.03ID:aw4tzYo90
ホームページ見たら受注終了になってた。
もうモデルチェンジするの
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/21(月) 22:39:38.81ID:Kn/92j9P0
A型を滑り込みで買いましたー。
在庫とは言えオプションも自分のニーズとほぼ一致してたし、色は希望のとは違うけど値引きも頑張ってもらったし大満足。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/22(火) 07:41:49.62ID:XUcNyTla0
>>857
トーヨーだけは嫌
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/22(火) 18:28:50.64ID:AByq6rA60
>>862
致命的な遅さだなw
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/22(火) 18:46:30.44ID:AByq6rA60
0-100 4秒もサバ読みかよ！？

詐欺じゃね？w
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/22(火) 19:04:09.69ID:AByq6rA60
>>867
動画はよ
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/22(火) 19:10:32.64ID:AByq6rA60
フェイクニュースまみれのマスゴミの宣伝記事じゃあねぇ

動画なんてないわなwww
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/22(火) 19:28:05.74ID:AByq6rA60
まあETCがない時代なら鬱になるくらい遅かったんどろうけどねw

良かったなお前ら！
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/22(火) 19:32:02.34ID:ID6+TkY40
>>862
>>863
IPありの方が趣味なんだろ？
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/22(火) 21:24:26.23ID:o8DTazqq0
マツダって嘘までついてネガキャンしないと行けないぐらい追い込まれてるんだな…

道理でトヨタにすがったりして、月間販売台数も日米欧で壊滅的だししょうがないのかなこれくらい(笑)
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/22(火) 21:39:35.25ID:bkuZaCWc0
スバカスオイル漏れてるぞwww三流メーカー好き同士松カスと仲良くやれやwww
鈍亀NAインプで走りwww
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/22(火) 21:43:31.02ID:RoRS8ws70
>>882
前、乗ってたアクセラも１０～２０キロあたりの低速時は
ギクシャクしてたよ。トルコンのロックアップか１、２速の切り替わり
タイミングとか、渋滞時には低速走行を強いられるから、特に顕著だった。

どんなミッションでも、条件により、そういう所が顔を出す領域は
有るんじゃ無い？インプレッサでも、極稀に有る程度で、常に
遭遇はしないけどね。
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/22(火) 21:48:23.21ID:CT7eZh0K0
みずからCVTのメリットである無段変速捨ててステップ変速してるから
それをギクシャクと感じるんじゃないのかね
Iモードで走ってても1速から2速はステップしてるからな
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/22(火) 22:01:45.06ID:+M9YbrHF0
>>889
カローラに失礼
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/23(水) 08:26:04.34ID:cY2uBF0e0
>>906
おじさんはずっと粘着してるみたいだけど、生きがいなんだね。
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/23(水) 08:36:44.55ID:3TstpYHR0
パナソニックビルトインナビについて、回答お願い致します。
先日インプレッサにパナナビをつけた車を試乗してきましたが、
バイパスに出るや否や、ナビの画面の真ん中に速度規制が大きく表示され、
記憶違いでなければ、音声でも制限速度についてのアナウンスがありました。
営業マンに煩わしいのでこの表示を消せるかと問いかけたところ、消せるはずとのことでしたが、結局消し方が分からずのまま試乗を終えました。
装着感がよいのでパナのビルトインナビが気になるのですが、すでにパナビルトインナビをお使いの方で、この表示及びアナウンスを消せるものなのか
、お分かりの方がいたら教えて下さい。
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/23(水) 08:58:03.95ID:3TstpYHR0
完全消去できるなら、Ｂ型からビルトインになるサウンドナビと迷いましたが、
パナビルトインにしようかと思います。回答ありがとうございました。
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/23(水) 10:25:48.96ID:fvp+Ogjf0
パナナビのナビ機能は、お粗末。
遠回りのルートをナビられる。
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/23(水) 11:57:54.33ID:6Ub8KQUO0
>>919
変更なしとのことです
0921ウパ星人
垢版 |
2017/08/23(水) 12:30:40.34ID:Lc10zoJi0
STIは100万も高いのか
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/23(水) 12:34:00.29ID:QP86vaSm0
外観はまるで変わらないので先週A型の在庫分を買いました。感謝デイと相まってかなり頑張ってもらいました。

納車が楽しみすぎますね("⌒∇⌒")
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/23(水) 13:18:30.08ID:7Qmjv0Vb0
レガシィB4買うつもりだったんだけど、よくよく考えたらそんなサイズのセダンいらないってなって、G4買う事にした者なんですが
B型の情報をレガシィしか聞かないで、しばらくディーラー行けないので、B型の情報もらえませんか
バックセンサーと後退時自動ブレーキがつくのは知りました。
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/23(水) 15:45:22.82ID:3TstpYHR0
>>921
インプレッサSTIモデルのこと？発売決定？？くわしく！
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/23(水) 17:14:06.38ID:uudf78x40
一番改善が必須な糞エンジンと糞トランスミッションは放置かよw
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/23(水) 17:30:09.61ID:tmU5Ngs/0
>>918
煤くらい別に良いじゃん。男の勲章だよ。
でも確かにスバル車はデザインがいびつでガイジって感じがするね。
マツダと違ってオシャレな人が乗っていることも無いし。
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/23(水) 17:34:53.57ID:FWwEjHlS0
年改でエンジンとトランスミッション変更されたんじゃたまらんわ
ただリプロはできるはず
希望者には多少の燃費と引き換えにアクセルオフ時のCVT制御を改善して欲しい
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/23(水) 18:00:55.57ID:+Ifi1H4m0
ワッチョイありの方が暇つぶしになるな
次スレはアリで
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/23(水) 18:48:11.51ID:p8N5+vt80
>>933
ワッチョイの有無は別スレ扱い、というのが運用板での見解なので
ﾜｯﾁｮｲありスレを立てたいなら、「別スレ」として立てるのが正しい
「次スレからﾜｯﾁｮｲあり」というのは間違い
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/23(水) 19:40:33.00ID:bKcQPFA/0
質問
2.0is乗りで納車半年なんですが、湿度の高い日、雨が降った後のｴｱｺﾝを付けての走行時に室内が、結露すると思うのですが、ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽの外側の結露が激しいのですが、同じ症状の方っておられますか？
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/23(水) 20:02:29.88ID:HcCBCxa+0
https://bestcarweb.jp/archives/29505


販売好調のインプレッサにSTIスポーツが追加される。
STIスポーツは、レヴォーグに追加されるや全体の約４割を占める人気となったグレードだ。
インプレッサSTIスポーツもレヴォーグと同様、エンジンには手を入れないものの、
フロントダンパーにはセッティングこそ違うがS207と同じビルシュタイン製ダンプマチック
を採用。このダンパーの装着によって、
上質な乗り心地とハンドリングを両立している。
価格は1.6Lが約250万円、2Lが約300万円と、２モデルに展開される。
http://i.imgur.com/jEGBzAp.jpg
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/23(水) 20:03:18.18ID:f1+o3ehk0
>>930
ガイジはお前だろツダガイジｗ
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/23(水) 23:10:00.52ID:6wuMsI0t0
>>958
真面目＆バカなんだね

>2.0is乗りで納車半年なんですが、湿度の高い日、雨が降った後のｴｱｺﾝを付けての走行時に室内が、結露すると思うのですが、ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽの外側の結露が激しいのですが、同じ症状の方っておられますか？
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/24(木) 00:04:43.21ID:zO4QHIEL0
>>961
ほんと意味ワカランよな
そこまでして儲けたいか
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/24(木) 02:41:13.21ID:xkqKXl4t0
>>965
1.6は直噴じゃないから価値がある
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/24(木) 08:19:45.07ID:hP2FIHx20
相模原の住民見ればわかるだろ。ヴェルファイア乗ってて駅からバスで15分のアパート暮らしだぞ。
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/24(木) 12:26:37.29ID:ulFQhywB0
>>977
お勧めはしないけど、チャレンジしてみたら？www
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/24(木) 12:53:10.88ID:QyK4uMQM0
インプレッサのLEDライナーはつけてる人多いかな？
この前C型のis買ったけど、シンプルでまとめたいからサイドスプラッシュとLEDライナー、バイザー外してみたわ
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/24(木) 13:16:16.87ID:QyK4uMQM0
>>982
勘違い悪いがレザパケとアドバンス
コーティング、点検パック、ビルトイン、ETC、エンジンスターターやボディサイドモールとかの利便向上系はほぼ全てつけて乗り出し370って所だ
納車後にホイールも社外で17に落とす予定

貧乏なのは否定しないがｗ
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/24(木) 13:27:43.41ID:UXL9lbfG0
このスレを立てた者だけど、2にも書いてるように次スレは立てられないから

まあ誰も立てないならIPなしスレの需要はその程度だったということで
不本意ながらIPスレに行くしかないね…
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/24(木) 16:29:58.51ID:d7VR3BIg0
IP有りだろうが無かろうが、書き込み内容は変わらないだろ。
ワッチョイあると書けなくなるとか論外。
10011001
垢版 |
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