【110系】マークⅡ・ブリット・ヴェロッサ 22 [無断転載禁止]©2ch.net
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YouTubeで、ばかとのって人がブリットの整備動画上げてるけど
ATFのオイルパン開けてストレーナー交換、ATF全交換をDIYでしてて驚いた。
よく、海外の車番組でATの調子が悪いとやってるけど、日本のディーラーや整備工場は嫌がるよねえ。 V36スカイラインもいいかなって思ってるir-vとどっちが速いんだろう 速さだけで言ってしまえばどのエンジンでも正直こちら
ただV36、特に3.7の方は絶滅危惧種の官能優先な大排気NAが、燃費度外視のミッションと組まれてる(少し年式にも因る)
今後乗用でああいうの買おうと思ったらレクサスの4Lv8くらいしかなくなるだろうと思う
あと剛性でもかなり差があるので、性格がかなり違う車種だよ
だからこちらにもあちらにも(そしてV37クラウンやIS等にも)それぞれ別のファン層がある
値段やスペックで絞らず、乗って感じて比べることを強く推奨したいな V36の3.7に乗ってます
この世で一番好きな車はヴェロッサVR25です。 >>539の者だけど車検受けてきた。
エアコンフィルターとブレーキオイルを変えてもらって、問題の黒煙についてはコンピューターの書き換えとエンジン洗浄剤を入れてしばらく様子見することに。
週末に高速で試してみるわ。
ちなみに車検代は12万弱で意外と安くすんだかな。 >>557
同じくV25、 走行12万㌔超。
1月に車検13万円であと2年乗ります。
8万㌔だったらまだまだ乗れますよ！ ちなみにアクセル強くで黒煙は前から出ます。
登坂道でノッキングのカラカラ音も出てますが
新車の頃から黒煙はあったしノッキングも直らないので乗り潰す気持ちで乗ってます。 もう1つ。コンピュータの書換は済んでます。
１度黒煙吐くとしばらくは出ないので
時々、強く踏んで煤払いしてますよw 以前、オートメカニックに載ってた福山市の整備工場の人の話では
たまに2速固定でぶん回してやればいいって書いてあったよ。
街中では厳しいだろうけど。 たぶんD4エンジンが不良
VVT付きの旧?1JZ乗ってたがそんな症状なかったわ >>558
12万キロまであと4年掛りそうw
やっぱり一度黒煙を吐くとオーバーホールでもしないと完全には直らないのかな。
買ってから2年、4千以上回した記憶が無いし前オーナーも間違いなく年配の方だろうなら、これからはちょくちょく2速固定でブイブイさせてみます。 元気があれば故障もDIYできる！１，２，３日掛かり！ H15年式185000キロ エンジンよりボディがよわってきた。1g-fe最高だ。静か 乗ってるなー。これからも定期的なケミカル交換と上まで回すのを忘れずに快適に乗ってくれ ブリットなんだけど舗装の荒い路面を走るとAピラーあたりからビビリ音が… 1G-FEはいいものだ
舶来エンジンマンセー評価の評論家連中ですら
これはシルキーシックスに迫るいいものだとか言ってたし そうか・・？
ただの実用性重視型のエンジンにしか感じないわー 17万キロ超えたが、まだ東名を余裕で160km/hで巡航できる
覆面を警戒しながらだがｗ 140~150km/h越えても頼りなくならず、接地感がしっかり把握できる車はいいクルマ
さらに良いクルマだと接地面の４つの楕円が伝わってくる
サーキット以外で実感するのは決して推奨しないが >>572
澄んだエンジン音が好き
>>578
ターボ？
高速の登り坂でも余裕で走れる >>577
カーセンサーを見ていると、以外とIRが殆どだから、IRじゃないのかな。 ブリットはiRが多いね。
マークＸに移行してからも売ってたから？ ブリットののノーマルir-v を購入しました
400馬力くらいにしたいのですけど予算はいくらくらいかかるでしょうか？
詳しい方教えてください
よろしくお願いします！ 今日家の近所でヴェロッサ２台見たわ白とシルバーどちらも２０００と思われ
俺も今月VR２５００乗りになるんだがレア車と思ってたのに違うのか？
近所で２台は・・・仲間がいてうれしいようでないようで微妙
ちなみに大阪 >>585
だな 連れもって走ってオフ会でもするか狭い地域の変わりモン同士 レア車ってゆうか
ヴェロッサみたいに一代で生産終了したクルマって結構あるよな
ヴァンガード・ブレイド・プロナード・ブレビス・ジオ・・・etc
もちろんトヨタ以外でもあるし
そーいうのみんなレア車ってゆうのかな？？ ですね
ただの古い不人気車をレア車とか言ってて恥ずかしくないんかね？
笑える まあ価値がありそうなのはターボのマニュアル車が一部マニアに好まれるくらいか >>534ですが、遠出の前に満タンにして帰りにも満タンにして燃費を
計算したところ14.5km/lの新記録を達成しました。 >>598
流れている一般道が約25kmと空いている高速約200kmで7.2km/l位だったｗ >>600
高速っていっても、80km/hで走るのと150km/hで走るのではずいぶん違うからなー いや1Jターボなら5速80キープなら12以上はいく 1Gだがスピード出すと燃費悪くなるね
巡航速度メーター読み100kmでジャスト10km/lぐらい
90kmに速度落としてもあまり変わらなかった
一番良かったのは信号もない車もいない四国の一般道をひたすら60kmで走った時、13.5km/l ブリットIR-S契約した
県内に数台しか中古が無かった、街中で全然見ない、バンやワゴンが好き、って理由だけで実車見に行ったら即決してしもたw >>608
高知の南国でガソリン入れて、55号線を室戸岬経由で徳島市まで
室戸から徳島県入るまで車いなくて気持ちよかった ヴェロッサVR25契約してきた
流石に純正エアロってもう部品出ないだろうか ヴェロッサフルエアロを廃車にする予定があるんだけど予算はいくらくらいですか？ >>612 契約おめ
俺は先週土曜からVR２５乗りになりましたヴォクシーとの２台になったが
出掛けるのはヴェロッサ中心になりそうですわ
で、昨日名神走りに行った加速は素晴らしいですね
購入したのがノーマル車だったので少しは手をいれていこうと思っています 外からなのでid変わってるけど
>>613
予算はあまり考えてなかったです
純正の値段もわからなかったので
>>614
ありがとう！
納車後即セキュリティ取り付けに預けるのていなので、自由に乗れるようになるのは1ヶ月後くらいですね
盗られる車じゃないかもしれんけど、もう盗られるのは嫌だ……… >>615
パクられる恐れなあぁ？前からあるのは自宅庭に置いてあって新たに駐車場
借りてヴェロッサ置いてるが俺の古いやつでも危ないかなぁ？
誰も見向きもしないと思うが今日入れ替えるわ念のため >>617
この記事の筆者である池田氏は、パソコンが苦手なのかパロトンへの配慮か、いつも分かり辛い文章を書くので
大雑把に三行でまとめると
ルール（規制や法律）に抜け道が少なくなり、ターボだけではHV対抗できない
他の技術革新も煮詰めつつ、当分は排気量UPも必要……が制御が複雑すぎて
シミュレーションのフィードバック技術が追いつかず、比較的簡易に制御できる直6に脚光 >>611
ありがとう！サンルーフ付きでウキウキだよ、すぐ飽きるってわかってるけどあのギミックは男心をくすぐるw
滑らせて遊ぶわけじゃないし車体の剛性とかは意識してない >>615
エアロ外して安く売ってあげようかと思ったんだけどな 直6ベンツは知ってたから10年落ちくらいで乗って見たいなあと思っていたけど、アテンザも直6なのか ブリットの純正エアロなら欲しかった
ファイアーなんちゃらの純正コピー品はかなり粗悪と聞いて >>616
パクられたのはJZA80ですけどね
一回やられるともう完全にトラウマですよ
>>620
ヤフオクとかにも全然ないので、お譲りいただけるならとてもありがたいです
やり取りは捨てアドとってここに書けば良いんでしょうか？ ブリットIRV純正フルエアロを廃車予定
100系の時は外して売ったけど、今回は時間が無いのと運送業者が厳しくなったからそのまま廃車
計17年1Jターボ車に乗ってまだ未練もあるけど、子育てと親孝行の為大型ミニバンに・・・ ミニバンって一部車オタで拒絶反応する人いるけど、
個人的には、（例え一時的にでも）自分より家族を優先できる人だなあ、偉いなあとしか感じない
スポーツカーや憧れの旧車を見掛けると、その車自体にばかり興味が向くが、ミニバンだとそれに乗ってる人達の方を思う >>625
ドヤ顔でヴェルファイア乗ってる奴は嬉しそう
ノアボク辺りはその理論だと思う >>619
納車が待ち遠しいって感じがヒシヒシと伝わってくるねｗｗサンルーフ車だとEMV付きの車両かな？
スマホやミュージックプレイヤーを繋いだりバックカメラ着けたり弄りがいあるよ >>624
いくらなら外して売ってくれる？
多少遠くても取りに行くよってぐらいヤフオクでも出物無いし運送費が高い 横からですまんが、色すらわかってないのに話が進むのか？ 最近M140iを買おうか考えるようになった
一番安い直6ターボだしｗ >>629
同色だったとしも色褪せで合わない可能性大 スマンID変わりまくりの>>622 >>628だが
同色ならまぁ多少合わなくてもつけるかもしれんが色は塗る
社外でも安いし加工なしでつけば文句ないんだけど、レビュー見てるとちゃんとつくとは思えなくて… >>628
もっと暇なら外しても良かったけど、やること多過ぎて時間的に無理なんだ
ごめんね >>634
よか、逆にすまんな
純エアロは地道に探すわ オラのは純正OPのバンスポなんだよなあ。。割ったら標準バンパーに戻す これからグランデ買おうと思うんやけど、
2.0の方がええかな? 2.0乗ってるけどたまに重いなって思うことあるけど、別に不便はしていない 車庫証取って車屋に送ったからあとは納車を待つだけだ
もう1ヶ月以上車がない状態だから早くドライブしたい 車を買って一番楽しいのが納車日を指折り数えながら車来たらあーしようこーしよう妄想してる時間 ８万キロのを買ってから今からまだ１０年２０万キロ乗れるかな? 俺のブリットIR-Vは9万キロで買って7年で今23万キロ越えた お、親近感。iR新車から13年乗って20万キロ超えた 来年の車検タイベル二度目替えるか
手放すか悩む 九州でだれか引き受けてくれんか >>643
うちのveroは今9万kmで今から10年乗れるかって言われると、壊れなければ乗るけど、まぁ運しだいじゃないかなーって感じガス ヴェロ V25 12万キロなんだけどノッキングが酷くて。
次の車検は厳しいかも。発信の時に金属音めっちゃ出てる。 >>646
当方宮崎だけど先週契約したからあと1週間その書き込みが早ければ飛びついてたわ、ワンオーナーの方が安心出来そうと思った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
