【TOYOTA】86/BRZ★127【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ [無断転載禁止]©2ch.net
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16万くらい+下取り
交渉するの面倒だから、これぐらい引いても大丈夫そうな額言って
提示してきた額でOK出した 出来たら納車される車種とグレードを書いてくれると小ネタは特に書きやすい。
BRZ-GTと86GRなら別物だしね。 >>831
俺は25+10万ぐらいのメンテパックつけてもらった GRのブレーキやり過ぎじゃね?
フロント6ポット リア4ポットってスーパーカーのレベルじゃん あのウィングとシートヒーターに50万出そうと思うならリミテッドでいいんじゃない ウイング4万
シートヒーターアルカンターラ7万やろ 俺gtリミテッドにしたけどgtで良かったと後悔した
リアスポイラー交換、シートヒーター使わんしなんならシート変えたいくらいだし
全くもって意味なかった GTグレードとGグレードの違いってヘッドライトとアルミだけ? 前期だと86Gは内装も未塗装プラばっかだったけど今はどうなんかね
まぁいくらでも替えれるし後から替えるのが難しいのでいうとエアコンとアクセスキーか? プッシュスタート後付は実質無理だからな
サーキットユースなら付いてない方がいいんだろうが >>847
大きいところだとオート→マニュアルエアコンになる 86乗り降りし辛いんだが、皆シートって毎回後ろまで引いてるのかね? そんなアホなことするかいな
パネルを蹴飛ばさないよう慎重に乗り降りしてる 俺は毎回下げてる、慣れたらこの方が楽だった
戻す時もいつものポジションに癖がついてて少し引っかかるから余裕 リミテッドの羽よりTRDのダックテール の方がええな
リアにボリュームもだせるし下品じゃないし ダックテール下品だからSTIのトランクスポイラーを後から付けた。
ウィングは恥ずかしいからなし。 >>857
今日お台場に展示してあるGR86の運転席座ってみたんだけど
ドアの内側蹴られまくっててめっちゃ汚れてたw >>863
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ダックテールを下品と思うのは俺の個人の感想だよ。
リアの唐突なかち上げは好きなデザインでない。
ドアの下側に貼る、けり跡が気にならなくなるものないかね。
海外の一部スポーツカーみたいにドアの下側がカーペット貼りにするとか。 俺の車のセンスが1番!
っていいながらみんな服装がクソダサいとかもうね ダックテールかっこいいやん
GTウイングのが下品に思う >>867
86/BRZ ドアパネル傷防止シート
https://item.rakuten.co.jp/aqua-style/10000236/
効果は分からないが、買うかどうか迷ってる商品。
自分は毎回シートを動かして乗り降りしてるから必要ないかと未だに買ってない。 >>871
俺もそれ欲しいんだけど、結構いい値段するから迷ってる。
靴のつま先が当たりやすい、ドアの前側半分だけをカバーするタイプのが
ヤフオクに出てて、価格も手ごろだからそっちで効果見るのもありかと思ってる。
うちの場合はドア内張りよりもサイドシルのカバー(降車時に手をつくパッドが
ついてるとこ)の前側を靴のかかとで擦りやすいのが悩み。
当たらないよう気を遣って乗ってたのに、ちょっとした事情で修理に出したら
ガリガリになって帰ってきて残念。 汚くなったら内張新品にすれば良いや
そう思えばもっと気楽に乗れる 楽天のカバー見たけど黒いカーボンは蹴っても白い跡がぬぐいやすいかな。
サイドシルの一番高いところに何もカバーがなく、一段下がったところにステンレスプレートがあるのは無駄・間抜けだと思う。 俺も主張し過ぎないダックテール好き
GTウィングも好きだけどエレガントさがなくなるんだよなぁ
と言いつつ俺自身は何もつけてない 86のダックテイルはコレジャナイ感が強いね。
初代セリカLBっぽいのでBRZにも付くのなら欲しいわ。 セリカの場合、リフトバックでガラスルーフが斜めに下がってきてテールでクっと上がってるのがかっこいい。
この車種の場合、トランクが水平だから大きくかちあげると変なんだよね。 TRDは安定だな、なんで後期リアスポレスにときないんだよ A型GTリミ5万キロ
シートのサイドサポートが擦れてきてる。
どうしたものか 同じくA型乗りだが色々ガタが出てきたな
乗り替える気にはならんが社内社外の部品交換リフレッシュサービスは欲しいな >>882
たしかにここ乗り降りするときこするもんね
E型だけどなんか対策はしたいなと考えてるけどアップリケするわけにもいかんしな ファブリックならカバーもアリだけと、レザーにカバーとかカビそうだし... この手のサブバケットシートって絶対破れていくよね。
FC〜WRXと乗り継いだ時も擦れてきてFCは破れてしまった。
だから毎回の乗り降りにはシートを動かして極力擦らないようにしてる。
ケツポケットに財布を入れてると剃りやすいので、ドライブとかに行くときは
上着の内ポケットなどに入れるようにしてるが、夏は左ポケットに入れるようにしてるよ。
破れて来たやつはシートカバーとかに頼るか、この際社外のセミバケとかにするのも良いかも。 今乗ってるレガシィから比べるとアクセル開度が良かった
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EPLO3 >>892
直近3ヶ月の相場が5〜8万だったのでこれでもたかいほうです。 じゃあヤフオクで探せば?
そんな安いの見当たらんけど 探してみたから相場わかってるんだがw
意味のないレスはいらない >>895 みたいな発言する奴との取引はリスクが高い 家電量販店でネット最安店の値段見せて値引きしろって言ってるような感じ。 元の奴も個人売買でタカリ目的やし
例え出してるやつも下手すぎw 喧嘩腰なやつがいたから、イラってしたんだろ。
相場の上あたり出してるからたかりではないと思うが 雰囲気が楽しめれば十分な人
別に誰かと競うわけじゃないし 舩でいうとヨットだよな。モーターボートより遅いけど、いろんなテクニックの使いどころがあって奥が深い。 つまりAT86が国産史上最も遅いスポーツカーだって事か 未だに遅いって言えばオーナーが怒ってくれると思ってる酸っぱい葡萄丸出しの奴って居るんだなあ
時代も排気量も考えずに遅い遅い言う奴って無知なのを毎回ボコボコにされてるからもう居なくなったと思ったのに でもいくらそんなこと言っても2000ccNAって遅いじゃん 遅いのに調子のってんの見てて笑えるからさあ、どんどんやってねこれからも タイヤがそろそろ交換時期なんだけど
タイヤの種類で悩む.... >>914
買えるなら、思い切って買おう!!
そのほうが、後で後悔はないと思うよ。 ここをオーナースレとして使ってる人がいることに驚き あれに400万は出したくないな
マークXGRMNは500万だった >>913
自分はプライマシー3年なんとか履いたけど、
2年前くらいに少しスポーツチックなタイヤにしたくて、パイロットスポーツ3にしたら全然乗り心地が違くてビックリしたな
プレミアムスポーツ買うような金はないけど、そこら辺のコンフォート買うよりいい買い物したわ >>906
つべにAT VS MTが上がってるんだがメーター映しただけの検証動画より全然いい内容だよ
しかも前期ATと後期MTを素人とプロが乗り比べてる
いやぁ最近のATはマジ速いわ ATが速いのは機械のおかげ
MTが速いのはドライバーのおかげ 昨年11月末納車でリコールきたんだけど、まだ無資格検査続けたってこと? この車のすごいところは市場でッ交差点を一つ回ればわかる。現代の86とか言われてたから色眼鏡で見てたけど試しに乗ったら驚いて勢いでハンコ押した。
ゼロヨン加速や高速では速くないけどそれは木によりて魚を求むごとし。
山道、ワインディングなら気持ちよく走れるし、回せばそれなりに速い。
海外メディアが「初代NSX以来の最高のハンドリングカー」「ここ10年で最も重要なスポーツカー」「ベストハンドリングカー1位」と絶賛だよ。
「雰囲気だけ」とか言っているのは所有どころか試乗もできてないのでは。 >>927
とりあえず免許取ってか書き込もう な! ハンドリングでは現行ならNSX…は高いので、S660やNDロードスターのライトウェイト勢のが良かったけどな >>926
俺は86後期のデザインが好みで試乗したら下手くそだけど凄く楽しい!って感覚を覚えたよ、で購入した。約1年たって思う、買って良かったよ。 俺はD型だけど同じだ。それまで欧州ハイパワーセダンに乗ってたけど試乗したら目から鱗。 今日コンビニで女の人が乗ってた
やっぱ女の方が映えるね >>932
わかる、俺は青の86を運転する女性を見たときカッコいーなって思ってしまった 確かにわかる
覗き込んだときMTだとかなり屈辱的にもなるし WRブルーからデブが降りてきたら俺だから目を逸らせてね 86乗ってるカッコいー女って言ったけどさ、誰とも何とも比べる事ない楽しんだもん勝ちだよ。 でも86 14R-60から女が降りてきたらなんか嫌だろ ウチの地域はおそらくATだろうが白い86に乗ってるおばあちゃんがいるぞ hksのフラッシュエディター使ってて前期から後期に乗り換えて、HKSにフラッシュエディター送って後期用に書き換えてもらった人いる? >>944
もちろん前期をノーマルに戻す必要がある。
ノーマルに戻したら別車両でも使える それは初耳だわ。
それでもデータ代は都度かかるだろうな。
前期を後期にしたからタダでデータくれって
別車種買って前のはノーマルにしたからデータくれに等しいし。 >>948
今は
対人3対物4搭乗者3車両5のはず。相変わらず低め あんまりヤンチャな乗られ方してないんだな
昔のシルビアとかFDは馬鹿高だったからなぁ 86は4445から今年下がったのね。気にしてなかった バルスはいい加減BRZ売るのを止めて欲しい。
86乗ってるとよくキモオタブルーのバルス乗りに「何でスバルで買わなかった?」とか聞かれて本当ウザい。遅かれ早かれヨタに吸収されるんだから、さっさと閉じて欲しいよ。 BRZ乗ってるけどべつに86乗りには聞かないよ。
トヨタのマーク、サイドのバッチと内装とメーターが子供っぽいの好きでないので乗らないだけ。 >>962
子供ってぽいとかわざわざ書き込む方が子供っぽいよな! >>962
こういうのがバルスには一杯いる。本当に嫌い。 スバリスト(笑)って無駄に選民意識高くてキモイわ
こっちが1000SS乗ってるとアウトバックごときでも張り合ってこようとするからウケる。stiでも勝てるわけないのに(笑) しかし0-100が7.6秒と8.4秒じゃ雲泥の差なんだよな 同じレベルまで降りてあげてるの
じゃないと理解できないでしょ? 86乗りだけどそんなアホなこと聞かれたことなかったわw BRZ乗りだけど86は同車種乗りとして話すけどな〜。
よく行くスタンドの兄ちゃんが86乗りで興味津々に俺のBRZについて話しかけてくるけど
別に嫌じゃないし、俺も86について普通に聞く。
5万円返還の時には悔しがってて笑ったけど、その程度の差くらいかと思う。
BRZはディーラーの縛りが多いから面倒な点も86だと平気だったりするのは羨ましい。
スタンドの兄ちゃんもSTIパーツを羨ましがる程度だわ。
ただお互いに高速道路での追い越しが辛いとパワーの無さを嘆く。 でも隣に並ばれるとシフトノブに手を置いちゃうよね
必要ないのにさ まずBRZて名前がダサいよね。同じ三文字のNSXやGTRやオタ御用達のWRXに並べようと付けたのかと思うと笑ってしまう >>974
免許も持ってないクソハゲがうるせえな
ウンコ食って寝てろ朝鮮人 秋葉原の人気のない通りを歩いていたら突然かわいい女子高生に腕を捕まれて
「いいから逃げるわよ!詳しい説明はあと!」と言われて一緒に逃げて辿り着いた先がボッタクリバーだった
というパワーとスピードを兼ね備えた客引きの手口 86にsti、BRZにTRDとかみんな平気でつけてるもん? orzとbrzの違いは素人には分からん
どっちもダメな感じやな >>974
86もBRZも車名がダサいわ
86は全然86じゃないし、BRZとか意味分からん
ただの英単語でいいのにな トヨタ86はだいぶ浸透してるんだが
そこらへんの女子にトヨタ86って知ってる?と聞いてみろよ 俺もTRDロゴ丸見えのやつを社外に、86のサンバイザーカバーもBRZだけど付けてる >>982
誰もそんなこと言ってないけど
AE86要素ゼロってこと >>984
いつの時代の話してるの?そんなの誰も気にしてないよ ヨタハチの水平対向
2000GTのデザイン
ボアxストローク86x86
AE86要素は最初から無いよ このスレが終わればやっと86BRZスレも2つだけになるな なんの脈絡もなく86って車名だからな、86じゃダサいから車名エンブレムもないし
前期はサイドに丸の86マークはあるけど
海外はGT86エンブレムだっけ >>991
セリカも元々はFRだよ。
レビントレノ:1987年の5代目からFFに
セリカ:1985年の4代目からFFに >>995
一応、「チューニングのしやすさから息の長い人気を誇るAE86に倣って過給や専用グリップタイヤに頼らない設計で開発された」という事らしい。 このスレッドは1000を超えました。
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