【MAZDA】3代目ロードスター Vol.144【NC】©2ch.net

2017/07/27(木) 18:30:22.45

前スレ
【MAZDA】3代目ロードスター Vol.143【NC】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495396978/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2017/07/27(木) 18:33:13.91

2017/07/27(木) 20:28:51.35

>>1
乙

2017/07/27(木) 20:55:54.96

おつおつ

2017/07/27(木) 21:42:44.43

乙

2017/07/27(木) 22:42:18.23

けんも幌ろ

2017/07/27(木) 23:03:05.91

2017/07/28(金) 08:17:06.41

おつ

2017/07/28(金) 09:35:18.90

乙乙

2017/07/29(土) 10:19:38.32

岐阜のコンパスちゃん可愛いよちゅっちゅっ

2017/07/29(土) 10:54:57.91

ワッチョイ無しの建てといたからイヤな方はそちらへ

2017/07/29(土) 11:43:02.26

今日は曇りで開けて走れるかと思ったら雨降って来たわ

2017/07/29(土) 11:47:33.44

頭痛でどこにも行けない
買い物にも行けない

2017/07/29(土) 12:02:31.38

こっちが本スレ

【MAZDA】3代目ロードスター Vol.144【NC】©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1501147822/

2017/07/29(土) 15:00:20.57

うっ、頭痛が痛いっ！？
無限ループって怖くね？

2017/07/29(土) 15:05:31.06

この季節朝晩はオープン気持ち良いが日中は出掛けるのも億劫になる

2017/07/29(土) 15:38:28.29

日本は独自のサマータイム導入すればいいのにな
日中は暑いから、働く時間は夜の8時から朝の5時とかで

2017/07/29(土) 15:54:35.98

NDってデザインはアレだけど
乗ってみると歴代で一番パワー感がないし一番軽い感じだし
一番ロードスターらしいロードスターだよな

2017/07/29(土) 16:03:16.30

>>18
NAよりか？

2017/07/29(土) 16:05:11.20

>>16
朝も日がでたらもうだめやな

2017/07/29(土) 16:16:40.96

>>20
そうだな
神奈川在住だが7時前でもうしんどい

2017/07/29(土) 17:13:24.62

9月下旬の夜までお預けかな

2017/07/29(土) 17:52:47.64

外が暑いと乗り心地悪くてうるさいただの狭い車だな…

だが！それでいい！

2017/07/29(土) 18:22:19.93

今日、2000回転付近で急にトルクが落ちて息つきする感じになった。
これが熱で補正が入るというあれなのか。
何か対策してる人います？

2017/07/29(土) 19:37:19.12

>>24
自分もその症状出てるけど対策はわからない
何か情報無いもんですかね

2017/07/29(土) 20:00:36.08

マツダで半年点検を受けていれば問題なし！

2017/07/29(土) 23:25:01.07

>>24
割とまじで混んでる道は避けるってのが行き着いた答えだわww
走ってさえいれば大丈夫だからドライブを道が空いてる早朝にするとかしてる
通勤とかに使うならある程度仕方ないと思う

2017/07/30(日) 13:00:35.52

>>27
ぶっちゃけそうだよねｗ
なんでここまで抑えた制御なのかはわからんけど…

それと吸気温が低くても、エアコンにパワー食われてやけに発進時にもたつくことが時々あるのも気になるなぁ

2017/07/30(日) 19:50:14.08

NC1中古です。
パワーウインドのスイッチです。
開は両側ともワンプッシュですが、閉の場合助手席側はスイッチを
引き上げたままにしなければなりません。
これって仕様ではなく設定が狂ってますよね。
取説どおりやってもうまくいかないんですよねぇ・・

2017/07/30(日) 20:04:32.42

>>29
NC3も同じ仕様です。
子供等の助手席者の安全のためです！

2017/07/30(日) 20:09:10.76

NDは助手席側もワンタッチで閉められる仕様になってる

2017/07/30(日) 20:14:18.02

えっ! これ仕様だったの?
取説に出てた設定変更はワンタッチにしない方法だったって事?
よく読まないとダメですね。

2017/07/30(日) 20:36:32.40

RHTは助手席側もワンタッチだっけ

2017/07/30(日) 20:49:56.15

ひと昔前のクルマは当たり前に運転席側しかワンタッチじゃなかったのよ
そもそもこの機能って高速道路とかの料金所で便利だから付いた機能だからね

2017/07/30(日) 20:59:53.96

なんで幌は助手席側のオート開閉ができないんや

2017/07/30(日) 21:31:39.40

RHTは自動開機構だけ
閉めるのは自動じゃない

2017/07/30(日) 21:43:10.55

>>36
わけ分からない？？？

2017/07/30(日) 22:10:16.74

>>36
RHTの助手席側ウィンドウは開ける時だけだけワンタッチに対応している
閉めるのはワンタッチじゃない

こうかな

2017/07/30(日) 23:11:53.79

ロードスターあるある
たまに他のクルマに乗ったときについ窓のスイッチを真ん中に探してしまう
あると思います

2017/07/30(日) 23:25:56.39

俺は逆。自分のロードスターでスイッチを右に探してしまう

2017/07/30(日) 23:33:09.07

NDはドアにスイッチがついてる

2017/07/31(月) 02:23:35.17

利用頻度はもう一台と半々くらいな為か取り違えはない

2017/07/31(月) 11:25:29.58

欧州車と2台持ちだけどパワーウィンドとかウインカーとかワイパーとか間違えることないな

2017/07/31(月) 12:38:40.82

>>43
実はアバルト124なんだろ？

2017/07/31(月) 14:03:08.24

>>44
いやファミリータイプの4WDターボ
124試乗してみたいわ

2017/07/31(月) 17:15:33.08

A4か？

2017/07/31(月) 18:10:52.29

NC1.5から乗り換えかな
結婚して子供うまれたらさよならか
泣いちゃうな

2017/07/31(月) 20:35:11.42

>>47
うちは二台体制にして
代わりにタバコ辞めることにした
あと夫婦でNVMOにしたから併せて2万円/月位浮いたかな

2017/07/31(月) 23:07:58.86

もしかして：MVNO

2017/07/31(月) 23:22:09.48

MVNOは貧困の証

2017/08/01(火) 06:59:31.32

独身年収1300万でMVNO使ってる貧困層の私が来ましたよ

2017/08/01(火) 09:01:36.49

>>48
代わりにバイク2台体制だから車は快適なハイブリッドでいいす
子供できるまではNCでw

2017/08/01(火) 12:25:19.31

>>49
間違った
>>50
貧困なので許して
>>51
独身のうちに貯めとくことをお勧めするよ
>>52
バイクも良いよね。
子供が大人になったらまた乗りたい

2017/08/01(火) 19:12:12.01

>>53
子供を残して死ぬ可能性のあるものはNG

2017/08/02(水) 03:01:24.23

つまり、生きている限り子供話残して死ぬ可能性があるから生きることはNG

2017/08/02(水) 08:43:21.63

お、こっちはﾜｯﾁｮｲ付きか
クソ嵐排除するならこっちのほうがいいかな

2017/08/02(水) 18:38:49.55

>>55
子供作るのは犯罪
はっきりわかんだね

2017/08/02(水) 23:45:36.34

スポーツサクションみたいなパイプ太くする奴つけてる人いる？
やっぱりあれ体感できるほどの違いはでないかな

2017/08/03(木) 07:01:48.99

かなり体感できるよ

2017/08/03(木) 11:04:03.20

>>58
サーキットでずっとフルスロットルになると、1週0.2秒くらい速くなった。
効果抜群だと思うよ。

2017/08/03(木) 19:42:11.65

自分の経験則から言うとECUエキマニセットが一番コスパ良いかな
とか言うも温泉が好き、道中の山道が好き程度の走りしかしてないけど

2017/08/03(木) 20:07:50.94

>>60
サーキット派なら大きな違いかもしれないけど自分にはそれって大きな違いなのかわからんww
>>61
工費込みで25万前後になりそうだけど納得できる効果がでるってことか悩ましいな

2017/08/03(木) 20:59:07.05

>>62
納得できまくるよ
プラシーボに毛が生えたような数字とかフィーリングとかではなくまず数字としてシャシダイに出るので
まるで別の車のように加速が違う
順番的にこの後にカム交換したけどエキマニ変えた時ほどの劇的な向上ではなかった
もちろん数字は向上してるけど

2017/08/04(金) 03:24:21.28

コンマ2秒の違いに対して影響大きいのはどれかな
燃料の違い
気温の違い
湿度の違い
路面温度の違い
体調の違い
風向きの違い
タイヤの空気圧
タイヤの温度
タイヤの減り具合
ブレーキの摩耗具合
ブレーキの温度
コースへの慣れ
車重の変化
エンジンルーム内の空力特性変化
オイルの劣化具合の変化
ダンパーの馴染み具合
ダンパーの温度

2017/08/04(金) 07:55:29.88

>>64
スポーツサクション以外はどれも当てはまりそうだな

2017/08/04(金) 07:56:52.19

>>63と同じことやって感想は全く同意、200弱のパワーと
エンジンのスムーズなフィーリングはついアクセル踏んじゃう。
もともとスポーツカーとしては安いから４０万のオプションとして
捉えて納得してます。

2017/08/04(金) 09:01:51.42

ND3のRHTはクラシカルなデザインで、時が経つほど好きになる！

2017/08/04(金) 11:00:24.83

>>67
NC3RHTだけど、クラシカルかなー？
感じ方は人それぞれだね
俺は前は苦手だったNC1が最近可愛く見えてきた

2017/08/04(金) 19:59:39.02

>>68
かわいい顔して速い俺っちのNC1すき(´・ω・｀)

2017/08/05(土) 20:11:12.29

12万キロ突破
来年車検。どうしようか迷うね

2017/08/05(土) 20:15:45.96

RHTのところが、クラシカルで古い車のデザインによくあるだよねー

2017/08/05(土) 20:17:28.53

RHTのところがクラシカルで、古い車のデザインによくあるだよねー

2017/08/05(土) 20:20:08.20

>>70
うちのはまだ3万だけど、このまま買いたくなるクルマがでなかったら20万目指すつもりだわ
なんか買い換え検討中？

2017/08/06(日) 01:10:45.77

よくわからないのでその古い車ってのが具体的にどの車なのか教えてよ

2017/08/06(日) 14:44:56.46

壊れかけのレディオ

2017/08/06(日) 16:53:38.47

うちのNC2も先月車検で14キロ
経年なり走行距離なりのガタはいまのところ感じない
頑丈な車だなあとしみじみ

2017/08/06(日) 20:04:45.53

>>76
14キロって納車されたてですやん

2017/08/06(日) 21:05:05.77

>>77
失礼、14万キロでした

2017/08/06(日) 21:57:14.33

>>78
14万キロで車検はいくらでした？
交換部品とかは？

2017/08/07(月) 23:07:35.37

>>79
車検は整備士の知り合いに7万渡して全部やってもらったのであまり参考にならないかも
ブーツ類も切れておらず今までも今回も交換部品は無しです
車検とは別になりますが、日々のメンテは8万キロの時にブレーキフルードを交換、5000キロ目安のオイルとオイルフィルター交換
ブレーキバッドが減ってきたら交換して・・・的な基本的な事しかしてません
気になるところはデフオイルを一度も交換してない事とブレーキローターが摩耗してきて溝が多数出来ている事ですかね
ブレーキダストが凄いので折を見て交換予定です
何かの参考になれば幸いです

2017/08/09(水) 01:27:55.34

>>80
デフオイルってでもオープンとかトルセンならそんな気にする必要ないっしょ

2017/08/09(水) 07:03:15.88

>>81
そうかな～
古いのから交換したり、指定粘度から上げるとケツが食いついて面白いけどな(/・ω・)/

2017/08/09(水) 15:04:35.78

>>82
デフオイル何キロ毎にどのオイルに変えてるの？
最近NR-A買ったんだけど、周りに乗ってる人いなくて情報少なくて。

2017/08/09(水) 17:23:48.33

粘度上げるとキクんだ

2017/08/09(水) 18:45:12.82

>>75
何も聞かせてくれない
→もう壊れてます。

2017/08/09(水) 20:18:03.46

>>83
サーキット走る頻度とかにもよるかな～
2年しないくらいで効きが良くなる感じがする
走行距離なら15,000キロで交換してるかな

2017/08/10(木) 19:18:24.11

>>83
自分もNR-Aで純正トルセンだけどオイル交換4回に1回は交換してる
ちなみにサーキット走行は月3回ぐらい

2017/08/10(木) 21:57:00.05

サーキット走る人はミッションオイルは何使ってますか？

2017/08/11(金) 02:30:50.19

>>88
ワコーズWR-G

2017/08/11(金) 12:21:25.36

ワコーズと聞くとトンカツが食いたくなる

2017/08/11(金) 13:08:57.02

ワコーズとモチュールをよく使う

2017/08/11(金) 18:52:22.49

化学合成だとやっぱ違いますか？

2017/08/11(金) 20:54:51.37

銘柄（性能）次第だねぇ

2017/08/12(土) 07:00:43.39

初めてオープンカー買ったんだが

ナニコレ楽しすぎるwwwww

2017/08/12(土) 09:15:34.37

>>94
始め頃は何に乗ってもそうさ
その内不満しか残らなくなっちゃうけどね

2017/08/12(土) 09:26:30.73

>>95
おう、お前もさっさと金貯めて買えよ

2017/08/12(土) 09:41:17.73

>>94
大丈夫
2005年のデビュー時に試乗してからNCの魅力に取り付かれて
2年後NAからRHTに乗り換えて10年経つけどまだ大好きだ

2017/08/12(土) 09:54:01.21

>>94
景色のいいところ走るとさらに格別に楽しいんだよね

2017/08/12(土) 10:05:57.49

>>96
ボクスター乗ったら今まで乗ってたロドスタって何だったんだろってなっちゃった
ボロすぎる　クソ過ぎる　ゴミ過ぎる
ロドに乗ってたあの貴重な時間返せーって言いたいわ

2017/08/12(土) 10:13:15.20

>>99
なんでまだNCスレにいるのか、未練タラタラやん^_^