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【E90/E91/E92/E93】 BMW3シリーズ 75台目 【型落ち】©2ch.net
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0852名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/09/24(日) 01:17:50.85ID:CnfCig9U0
300超えの二輪、4輪は見たことないもんだからたまたま飛ばしてる隼に抜かれて嬉しくて本気走りと書いちまったが、彼にとっちゃあフツーのツーリングだったんたろな。俺は人間リミッターが効いてふふわが限界でした。
0853名無しさん
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2017/09/24(日) 02:00:17.13ID:p0gQ+L9A0
自分も昔刀に乗ってたけど、今の隼は
話にならないほど速いらしいね。あっスレ違だね。。
0861名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/09/24(日) 22:07:32.25ID:uU98ZK2s0
>>831
Fからのボンネットの切り方の方がイヤだなぁ。
でも、新しい5は切れ目が無くなって元に戻った。
当時は歩行者保護とか言ってたけど何か技術革新でもあったのかね?
時期モデルからは切れ目無いデザインでお願いしたい。
0862名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/09/25(月) 00:52:56.65ID:7IW4CH1B0
スーパーキャットのODBの燃費だとL11で
オンボードだと8ってどっちが正しいんだろう。
335i
0870名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/09/25(月) 14:24:53.06ID:6fQyPcA/0
認定中古車じゃないと随分安いんだね
完全無保証はオレには怖すぎます。
0874名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/09/25(月) 17:47:22.50ID:6fQyPcA/0
まぁ認定中古車でもこの年代なら一年保証だから、切れた直後にドカーンと来るかもしれないよな。
いずれにしろ低年中古車はギャンブルだな...
0877名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/09/25(月) 20:35:16.55ID:P0AktXbP0
>>864
認定中古車買った方がいい
社外部品付いてるとか地雷
0880名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/09/26(火) 07:09:43.61ID:tC8xu5eh0
低年式だと認定中古車は割高感が強いな
まあ他人に相談するぐらいなら認定中古車だけど

でもそうでない車を買うにしてもなるべく綺麗でノーマルなのを
買ったほうがリスクは低い
>>864のタマは足が社外品ってのが気になる
前オーナーはかなり珍走してたと思われる
0881名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/09/26(火) 07:43:53.31ID:CsKQqFk70
ローダウン!社外マフラー!とか言いながら銘柄書いてないし
見た目が派手そうな割にキャリパーはノーマルだし
しかしまあこんな値段で買える時代になったんだな

この時代くらいまではマフラーの出口が丸めてなくても車検通るんだっけ?
0883名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/09/26(火) 13:00:22.76ID:mDFWQ62k0
俺は2007年式のノーマルを買って2年の保証あったからそれ過ぎてからアーキュレーのマフラーいれて、K&Nのエアクリ変えたわ、最近フロントからコトコト音するからヘタってきたから、今度はこの際車庫調にしようかなあと
0891名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/09/27(水) 13:08:31.65ID:rE+leHHX0
e92 335i前期 黒
最高〜〜!
頼むからあと3年は乗り続けたい

ここまで惚れ込んだクルマは初めて
0897名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/09/28(木) 07:40:59.07ID:9QS2vLA20
>>864です。レスくれた方有難うございます。
いまどき社外マフラー、足回りなんて誰でもやってるけどプレミアムカーは違うんですかね。これで見た目派手?このクルマで珍走?田舎なので見たこと無いっす
0900名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/09/28(木) 08:34:14.26ID:BKC2Dc8v0
6気筒乗りに下品な人多いよね 笑
0903名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/09/28(木) 10:09:12.36ID:BKC2Dc8v0
オッサンは時代の変化や流れを許容するのに苦労するんだよね。
まあ、結局は性格か...
0904名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/09/28(木) 11:43:32.73ID:DszdoCpe0
>>903
そう言う事です。
人の価値観に合わせて、車を選びたくないって例ね。
燃費考えて、時代は4気筒って言われても、俺は選ばない。4気筒の方がノーズ軽くて、良いと思うなら買えば良いし。
6気筒をディスる必要ないでしょ。って事。
0906名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/09/28(木) 12:19:37.95ID:0szbyx1o0
先日、325ツーリングの3Lモデルってレアなを中古でみかけたよ
短い期間しか製造してなかったらしくスゲーほしくなった
シルキーシックスのNAってもう造らないんだろうなぁ
悲しくなってくる
0909名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/09/28(木) 13:30:38.36ID:qVRFfSGa0
ツーリングのM3とかあるけどね?
0918名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/09/28(木) 17:50:20.16ID:FcYBQtLY0
>>917
スバルのCVTはいいって聞くから食わず嫌いせずに乗ってみたら?
オーバーハングなんて気にならないかもよ
一番いいのは今のを乗り続けることだけど
0919名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/09/28(木) 18:37:24.66ID:kHs0IbKd0
直しながら10年以上乗った国産2.5リッター直6ターボ・FR・MTの車が限界を迎えたので
E90・E92・E87の330・320のMT・130のMTあたりを狙ってるんだけどBMWってほんとに故障多いの?
ほぼノーマルで乗るつもりだしNAだし、整備もオイル交換や脚の交換ぐらいは自分でできるので
古い国産ターボよりは維持費が浮くよね?
0920名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/09/28(木) 19:03:53.27ID:DI4N61wk0
>>919
DSCやられなければそんなに
自分はドアミラー故障(畳んだまま開かなくなった)で9諭吉掛かったのがmax
LCI 320のMTね
N46はオイル漏れの持病がある
6気筒についてはよくわからん
いずれにしてもMTの中古はタマが少ないから、良い個体に出会えると良いね
0924名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/09/28(木) 20:44:26.37ID:7llX+2+p0
>>907
LCIの2.5Lハイライン乗りです
0927名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 05:55:37.06ID:b2jr6bum0
>>897
皆が言いたいことはちゃうで
社外部品付いてると…
扱いが雑だった可能性有
ブッシュやボディがやれている可能性有距離や年式以上に劣化してる可能性有
外車の改造車は、型落ち高級車のDQN乗りより恥ずかしい
上記を踏まえて見ると、保障無いのに高い
大体こんな感じやろうな
0928名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 06:06:28.37ID:b2jr6bum0
>>919
同じく国産2.5ターボ直6FRのMTからの乗り換えだけど、335iかM3は無いと遅く感じるかもよ
車体が重過ぎる
高速安定とかは、抜群にいいけどね
まさにGTカーですわ
3年乗って消耗品以外の修理はABSユニット交換で12諭吉かな
維持費は…かなり上がったわ
0929名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 07:34:47.24ID:PdukEmvo0
で、何に乗ってんの?
0935名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 16:37:41.51ID:hrMjMmld0
>>929
俺に言ってんのか?
アンカーぐらい覚えろよ
今はM3乗ってる、335iも良かったが
V8NA乗れるのは最後だと思ってね
0946名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 18:19:56.48ID:VKQII4s40
>>944
お悔やみ申しage
ぁゃιぃショップかも知らんけど、こんなの貼っとく
http://abs-repair.com/
ご利用は自己責任で
0949名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 18:23:51.37ID:hrMjMmld0
>>940
そいつは確か新古車だろ
俺はそんな金無いから三年前に中古購入
でもレスポンスが良いのは確か
S2000の上位互換みたいなエンジンがいいね
0950名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 18:25:57.74ID:cgYGf2I60
おっちゃん辛辣だなw
http://imgur.com/HFk7HM5.png
http://imgur.com/WLYIhIw.png
この二つの警告灯なら蛇角センサー異常だけかもしれないから、診断機あるなら診断かけてみて、できないなら寺で聞いてみるべし
蛇角センサー異常ならハンドルばらして、透明でバーコードみたいなのが印刷されてるディスクを綿棒とパーツクリーナーで掃除するだけで警告灯でなくなったよ
あくまで参考に
0951名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 19:01:54.27ID:cNx5HNbB0
カストロールエッジの5w-40の全合成油つかってて、5000キロにオイルフィルターも一緒に変えてるんだけど、いつもオイルが酸化で黒くなるだけで
別にザラつきもないしオイル自体は良好だから
8000キロ毎でも大丈夫かなあと思うんだけど5000キロ以上で毎回変えてる人はどうですか??
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。

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