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【SUZUKI】2代目スイフトPart99【ZC/D11S,21S,71S】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/24(月) 06:46:41.27ID:e8mnnT+00
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0752名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/20(水) 11:40:22.85ID:VxiPa77u0
11年目の車検で夏タイヤ2回目の交換になりそうだ。
アジアンスタッドレスで5年くらい冬を越して嫌な感じしなかったから、夏タイヤもアジアンにしようかなと思ってる。
0753名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 10:07:26.64ID:H6yJXRZ60
>>752
長期レポートよろしく!
最近は日本メーカーと提携してるトコもあるらしいから良いかもしれない
でも昔、アジアンじゃないけど激安タイヤで後悔したことあるから
(乗った瞬間『消しゴムだ!』と思った)あまり安いのはやめたほうが…
0754名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 11:29:58.67ID:F3gTj2Ca0
命にかかわるのでアジアンスタッドレスは履く気になれない
オートバックスで山積みしてるけどアジアンスタッドレス使おうと思ってる人は知人にはいない
いや、一人だけ買った人いたけどグリップせず恐怖を感じると言って即捨ててた
by北海道
0755名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 12:04:09.56ID:+Rlvjp960
このスレ、面白いなぁ!
「アップダウンが無い峠」なんて斬新な表現を初めて聞いた。
クネクネとした直線路とか、緩やかな急カーブなんてのもありですかな?
0756名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 12:22:21.52ID:WWfIQ7GS0
いざって時の数センチの制動の違いで命拾ったり良いタイヤとの差額が帳消しになったりするけど、
アジアンタイヤだって最低限の性能は有るわけで、違法って訳じゃないし無理には良いタイヤ勧められんよねぇ
結局は自己責任かなー
若かったり結構な年寄りなら判断ミスも比較的多いだろうから良いタイヤ履かせてやって欲しい

スタッドレスは日常的に凍ったり積雪ある地域なら出来る限り高性能なのが良いと思う
0757名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 13:11:17.90ID:F3gTj2Ca0
タイヤの販売に認可制度は無いから最低限の性能があるかどうかは分からない気が。
スタッドレスの制動力の違いはアイスバーンだと30km/hから止まるだけでも数メートルは軽く変わるから違いは大きい。
10km/hからでも10メートル以上滑ったあげく止まれないなんてことも日常茶飯事でいくらテクがあっても滑るもんは滑る。
頼みの綱はタイヤのグリップ力だけでここをケチると痛い目を見ると思うので個人的には国産一択です。
0758名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 16:47:08.26ID:H6yJXRZ60
>>755
ココではそんなのいらないから
07597522018/06/24(日) 17:37:11.76ID:H7TRqlYa0
>>753
長期と言われても、さすがに履いても2年かなー。
5年くらい前も同じこと言いながらアジアンスタッドレス買ったんだけどねw

まぁ気になる人は買わない方がいいよ。
たかが数万円だし。
でも自分の感覚では「スタッドレスであること」が重要で、使用年数とかメーカーは気にするほどの差がないと感じてる。
0761名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 21:31:02.91ID:H6yJXRZ60
>>760
そうそう
0762名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/24(日) 21:31:46.54ID:Kdwwkm070
なんか高速走ったり峠登りたりしてエンジンに負荷かかってる時にどこからともなくすげー喉に刺さるみたいなガスが入ってくるんだが排気ガス漏れてんのかな?同じ症状出た人いる?
0767名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/25(月) 16:24:05.92ID:Q8+m6ciS0
幌のジムニーに乗ってた時、マフラーの亀裂で排ガスが車内に入ってきたけど
スイフトで車内に入ってくる匂い?ガス?ってなんだろう?
何にせよ急いで整備工場に持ち込んだほうが良いような気がする
0768名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/26(火) 23:36:40.47ID:Pk89cPUr0
未燃焼ガスの臭いかな?
何にしても早めに見てもらった方が良いよ
0770名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/27(水) 04:07:36.62ID:uggCE43y0
やっぱりヤバいかな喉と鼻の奥ヒリヒリするわ
なんか火薬みたいな臭いなんだよなあ
ブレーキの引きずりの可能性あるのかあな
0771名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/27(水) 09:16:39.39ID:+ndXCADr0
考えてる時間がもったいないだろ?
0772名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/27(水) 11:03:47.38ID:ymk+Dt810
新車から数年は二速でレブリミットまで回すと何ともいえない油・ケミカル系の焼ける臭いがしたな
今では殆ど気にならないけど
0773名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 08:06:12.22ID:tYDh5+B70
俺のスイフト5年前にトヨペットで中古を買って
その後の6,12月点検(1万ぐらい)、車検(12万ぐらい)
も全てトヨペットでやっていたんだけどこの度担当が異動で変わった

これを機にスズキで6,12月点検、車検をやりたいんだけど
途中から持ってこられたら嫌な顔される?
あと費用とかどんなもんかな?
0774名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 11:47:14.96ID:/++qwdNF0
営業所にもよるけど、いろんな意味でトヨタの方がいいかも(笑
0775名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/29(金) 21:19:39.02ID:DJEVtFEV0
>>773
スズキは場所によって対応はまちまちかな。
Tに較べれば素っ気ないよ、それが良い所でもあるけど・・・
次もそろそろ考えてる、って話しながら整備もお願いすれば
嫌な顔なんてされないでしょ。
0777名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 12:10:25.99ID:AJPJbMyX0
>>773
大歓迎されるはず。
今、車が売れないからディーラーもガススタも用品店も
車検整備で利益をあげようと必死になっている。
車検の顧客をつかめば、継続的に利益があがるからね。
他社の車検だけでなく、他社の中古車の販売だってやる。
0778名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 12:48:03.79ID:wAHRKBXI0
>>776
同意
07797732018/06/30(土) 13:48:12.54ID:1KxEZW5R0
トヨタでいいかと思う理由
〇 地域最大の中古車数取扱い店なので今後も中古車中心で行くなら使っておくべきか
〇 スタッフの接客は丁寧、車検費用等もディーラーにしては意外と高くない

スズキに変えようかと思っている理由
〇 現行エスクード1.4ターボ、Sクロス、ジムニーシエラが気になっていて点検を機に営業と繋がりが欲しい
〇 今後のスイフト独自の不具合(ハブベアリング)とかにも対応してくれそう

スズキの不安点
〇 ナビソフトの更新に毎年(5回ぐらい)行ったけど、注文の時点で必ず店舗で前払いする必要があり
  ちょっとしたパーツの注文の際に電話で済まなく一々店舗まで行かない駄目で面倒
 (トヨタは電話で取り寄せて貰え受取時に払える。スズキで車買ってないから信用がないからか?)
〇 結構な大型店でも店内まで技術者の怒声が聞こえたりと接客以前の問題を感じることがある

スズキのナビソフト前払いとかどこでも常識なの?
0780名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 18:54:07.29ID:G5ZLyoRb0
車検でバッテリー交換4万も取られたんで二度とディーラーには持って行かないと誓った
もとディーラーの知り合いに愚痴ったらディーラーは何でも一番高いものと交換するらしい
これからはオートバックスに車検だす
0781名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 19:12:54.73ID:Yi6q4zTX0
16年式zc11sなんだけどクラッチペダルから異音がするようになりました。

調べてみると付け根?から音がするんだけど、ここにグリススプレーを吹き掛けても大丈夫か教えてください。
0783名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 20:13:35.58ID:3zSIsO9O0
>>781
クラッチを踏んだ(切る)時に小さくキュッと鳴る音だったら自分もだわ
なぜか常時鳴る訳ではなくてエアコンONで足元だとよく鳴る気がする
デラに相談したら根元のスプリング?部分にグリスを塗布してくれたんだけどあまり効果はなかった
0784名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/30(土) 21:03:40.74ID:8dgfWEjw0
>>781
06年式?
うちの07年式ZC11Sも数年前からその音が出てるよ。
クラッチペダルを戻すときにキュコーって音が出る。
寒さとか湿度とかによって出たり出なかったり。
やはり頭突っ込んでグリスアップとかしたけどあまり効果なかったね。
気にしないことにした。
今は12万kmだけどクラッチ交換はまだまだ先かなー。
0786名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 10:10:37.88ID:b7Qcj4a00
雨の日にゴム底の靴で運転したからってオチじゃないよね?(笑
0787名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 14:21:32.98ID:QJdyK67V0
いよいよ自動車税も値上がりする所有期間になっちまったw
ローター錆びてっから左右交換で2万弱って言われたけど、研磨でなんとかならんかな。
それともそっちの方が実は高い?
0790名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 20:13:52.71ID:5p98Yf8k0
俺も次は何にしようかな
スイフトのってるとどうしても次は少し大きくと思ってしまうね
後部座席に楽に座らせてあげたい

スバルXVかエスクード(ターボ)にしようと思ってる
0792名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/01(日) 23:14:20.15ID:Ngk9kd/q0
>>781
クラッチのマスターシリンダのガタだと思う。
同じ症状で新品と交換したら直ったよ。
0796名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 12:02:24.66ID:5dWbMg3v0
家族を乗せる必要がなくなったし(理由は聞かないで)
通勤で長距離、高速道路を使う事も無いから
マイティーボーイや初代セルボ、ジムニーを少しずつレストアして乗るのもいいなぁ
0798名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/02(月) 12:59:37.34ID:4qL8UOU10
>>796スレ違い
0800名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 21:02:04.87ID:ZmpTiYze0
ZD21Sだけど、マフラーの支え?折れた。フロントの方で、なんかパーツ垂れてるなで発覚。
それなりに冬でも下回りも洗車した方だけど、融雪剤の威力すごいねw
0801名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 23:55:55.68ID:Gowxyv4l0
最近ABS警告灯が点灯するようになった
エンジン掛け直したら大抵消えるけど、車速センサー辺りが死にかけてるんだろうか…
0802名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 08:34:23.40ID:3go3IwFG0
>>787
単純に研磨機持ってないお店か、以前にも削ってローターの限界が来てるかのどちらかでは
0803ブレーキローターの話2018/07/08(日) 12:29:26.10ID:Q553q9yA0
ローター裏面に錆が出てブレーキパッドが偏摩耗していると言われた
確かに、パッドに溝が入ってるし、ローターにもレコード盤のような溝が掘れてはいる。
ローター自体の厚みとパッドの残量はまだ交換規定以上あるとのこと。
研磨やってそうなところに聞いたら、それ自体は1枚4千円だけど工賃が5千円位かかるって言われた(片方)。
じゃあ交換と同じやん。
0805名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 18:06:25.13ID:g30lsA090
裏面に錆が出てブレーキパッドが偏摩耗ってのがよく分からんね
通常走行のブレーキングで削り落とされないほど錆びる事なんてあるの?
0806名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 20:41:31.83ID:0hJeRf8s0
細かいこと分からんけどブレーキはさっさと交換しちゃった方が精神的には良いと思う
新しいブレーキは運転してて快適
0807名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 21:43:23.02ID:gWg4bRIv0
ローターの錆でパッドが偏磨耗なんて聞いたこと無いな。
錆はパッドと擦れたらすぐ落ちるから普通は問題ないよ。
ローターのレコード溝はそういうもの。
錆で研磨はありえないと思う。

本当にパッドが偏磨耗してるんならブレーキシステムに異常あるんじゃないの?
他の車屋に行って相談をすすめる。
0808名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 11:26:00.18ID:tmWbO/220
>>803の言ってる裏面の錆ってこういうことでは?
https://i.imgur.com/QALwXjI.jpg

こうなると摺動面積が極端に減って制動力出ないからディスク研磨か交換しかない
もちろんパッドも同じように偏摩耗してるから一緒に交換

これは塩害酷い地域だとよくあるやつ
特にディスク内側はチョイ乗り用途が多いと付着した塩分が落ち辛いみたい
もう古い車だからついでにピストン周りも整備してもらうとブレーキのタッチが改善するよ
0810!omikuji !dama2018/07/09(月) 19:44:49.56ID:s638Lujn0
エアロのシートへたった。オヌヌメある?
0811名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 20:30:33.83ID:UewdSNAV0
行き着けのデラの担当のおっさんが異動になって
代わりに若い姉ちゃんが担当になった
おっさんのほうが話が通じやすくてよかったよ
トシが近かったから世間話もできてよかったのになあ
若い姉ちゃんじゃ話が通じねえw
0812名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 22:18:24.24ID:Ly5WNrQB0
>>789
スイフト乗ってて、次にフィットに行く気になる?
「ワンモーションフォルム」って嫌いだわ。
0813名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 22:23:02.69ID:R2n4nT9l0
シフトノブをモンスポに変えたら、
5速でシフトレバーが共振して異音がするようになった…
高速乗るとカタカタカタカタ煩くて気になる
0814名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 23:24:53.29ID:JOFL4AOv0
>>808
塩カル撒きまくりの北海道の海岸沿いでもこんなの見たこと無いぞ?
特殊な環境で長期間放置された車じゃないとこんなにならんだろ
海岸沿いに違法に捨てられ長期間放置されてる車だとこんなサビ付いてた気はするが、少なくとも普通に使用してる車ではそうはならない
0816名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 11:52:39.44ID:JdYCDQ9a0
>>815
4人家族でチャリ4台とかスノーボード車内積み4枚載せて走らせてるぞ。
でもそんなのやりたくないと思ってるならフィットオヌヌメ。
0818名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 08:53:08.78ID:RSV6IqLM0
現行フィットは出た当時はペラかったけど去年のMC入ってからはだいぶガッチリした
新型スイフトよりは踏ん張ってる感があって好き
0819名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 09:04:55.42ID:VlOsO2vW0
>>812
現行スイフトは色んな車の継ぎ接ぎ感があってなぁ
シルエットはスイフトの方が好きだけど
見れば見るほど違和感強くなってるし
愛着持てそうにないわ
0821名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 11:09:03.07ID:dTg8/TNi0
どれ選べと言われたら断然新型スイフトなんだけど、今乗ってるZC11Sより格段に良いかと言うとそんなことないので買い替えられない。
0822名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 17:46:45.27ID:iJPyOAKU0
21からだと新型は対象外だな
やっぱある程度重さとパワーが必要だと実感した
スイスポもドタバタして微妙だったし次はCセグかな
0824名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 19:24:00.06ID:xgsJWYu30
10年前に買ってまだ8万km弱だけど、
そろそろ買い替えを検討しているよ
エアコンつけるとパワーダウンが激しい
まあこれは10年前からなんだけど
0831名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 22:46:37.43ID:IfRMzy4k0
樹脂パーツのメンテはこの3つでしてる

クレポリメイトDX (参考価格1200円)
・あまり艶が出ないので内装にいい

アーマーオール(参考価格800円)
・そこそこ艶が出て外装にいい

シリコンスプレー(参考価格400円)
・激安だけど艶々でワイパー下やフロントまわりの広い樹脂部分に一番相性がいい

ヘッドライトはピカールでしこしこ磨く
0834名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 23:16:18.45ID:exUCyfgf0
シフトノブ交換しようと思って外したら純正もある程度重いのね
スズキって妙な所にコストかけてるな…
シフト周りのブッシュも元々硬いのだし
0835名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 13:30:50.75ID:z0tFFFvh0
>>834
このクルマだけなのかスズキの方針なのか知らんけど
力の入れ方抜き方が極端だよな・・・おかげで弄りが捗り過ぎたわ。

排気系を一式替えようと思ったら、こんな軽量で良いマフラー替えるの勿体無いって言われてセンターとエンドは純正のままにした。エキマニは鋳鉄の長芋みたいな奴なのにな・・・
0837名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 19:29:25.64ID:oKKH5D4+0
わしはヘッドライトに付き位置でポリラック塗ってる
9年落ちだけどまったく曇ってない
ポリラックまじオヌヌメしとく
0838名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 01:13:34.49ID:uTjo0ufK0
シフトノブって軽いとフィーリング悪くなるよね。
前に社外の革張りノブ買ったら、軽くてだめだったからすぐ戻したわ。
0843名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 16:07:46.37ID:c2PW2r3W0
>>842
今は仕事用の車を別に買ったからそれに乗ってるけど、この5年はスイフトで、仕事でも休みの日でも全国廻ってたからね。今は休日のみにしか使ってないよ。それでも月1500は走るね。
0846名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 18:35:18.58ID:Eua39mux0
11年12万km走行おれ、ピカピカで大事に乗ってるのにいつも査定5万円程度。
しかし完全に水没した12年落ち7万kmマークXが6万円とニュースで見て体が震える。
ちなみに比較的新しいハリアーは同じく水没してても70万円だった。
0848名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 20:37:03.13ID:Eua39mux0
>>847
そこは理解できるんだけど、不動車より額が低いってのはちょっとなーって感じ。
まぁMT乗れない人にはどんな条件でも0円って言われてもしゃーないけどさ。
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