Ooo x ooO 初代マークＸ Vol.51 【120系】 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/21(金) 18:15:44.80

他車種と比較してのこき下ろしはご遠慮願います。基本的にsage進行でお願いします。
☆煽り・荒らしは『華麗にスルー』でマターリいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ

■前スレ
Ooo x ooO 初代マークＸ Vol.50 【120系】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1457659707/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/28(金) 20:38:03.50

リアフットランプつけた方、配線の隠し方教えてください

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/30(日) 06:47:57.31

>>491
助手席のイルミから配線取って、ダッシュボードの裏からセンターコンソールの中を配線を通して、LEDはコンソール内側から光が漏れる感じにつけた。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/30(日) 13:26:12.82

2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ 4

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/30(日) 19:55:03.57

直線で速くてもなぁ
ニュルのタイムで比較してくれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/01(月) 10:01:40.08

MoPのナビを2dinに交換て大変かな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/08(月) 10:18:09.46

排気量はストレスがたまる？
フーガ４５０GTとWRXでの比較
http://souzouno-yakata.com/2006/10/24/739/ 5

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/17(水) 10:24:29.56

ダッシュボード(フロントガラス寄りの段差部分)がベタついて気持ち悪い。
皆さんのは、どうですか？
解決策が解る方教えて下さい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/17(水) 12:16:10.42

つシッカロール

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/17(水) 13:17:44.02

燃費ってどれくらい？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/18(木) 01:03:38.22

min5.8 max12.1 ave8.2
前期250G 短距離通勤使用

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/18(木) 08:10:16.52

>>500
そこはベストとワーストじゃないか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/18(木) 08:59:50.06

>>497
ひび割れはあるけどべたついてないなぁ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/18(木) 12:16:19.10

max12.5 min7.3 ここ最近のアベレージ9.7

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/18(木) 14:04:48.38

燃費アプリ使っているけど、悪くて10.16km/l、良くて12.77km/l、アベレージは11.29km/lだった
主に長距離にしか使わないからかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/18(木) 19:35:25.42

街乗りメインで７くらいだった。
去年、最新のマークＸに買い替えたけど、燃費は変わらず。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/19(金) 22:26:16.42

最近ダッシュボードにヒビ割れが
調べたらマークxやクラウンによくあるらしいけどコストダウンの影響なのかね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/21(日) 13:49:52.33

2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ 4

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/31(水) 00:42:51.16

>>109
ちょと前の書き込みなんだけど、オイル管理が悪いとガスケットやシールからオイル漏れやニジミでるんだろ？
オイル管理しっかりしてると10年オーバーとかでもそれほど酷いニジミとか漏れは出ない？
中古車で見てると酷いニジミとかのがあるんだよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/31(水) 03:53:51.56

蜆

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/04(日) 14:11:18.75

2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！7

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/05(月) 08:36:41.65

この車、長距離の疲労はどう？
180のクラウンと悩んでる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/05(月) 13:02:29.66

俺も。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/06(火) 02:13:20.06

シートが薄くて小さいから意外と疲れやすいかも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/07(水) 00:43:51.35

東京トヨペットにはお世話になったが
販売店が統合されるんだっけ？どうなるのかな担当者さんは

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/09(金) 19:28:59.38

【約10㎞逆走し正面衝突　21歳男性死亡】

https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20181109-00405119-fnn-soci

これ120系だろ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/10(土) 00:13:01.77

>>515
180クラウン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/12(月) 23:35:58.88

>>511
割りと長距離得意な部類だと思うけどなあ
高速なら一日600km超でもなんともないよ
下道はあまり向いてない気がする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/16(金) 00:13:13.79

ATをスポーツモードにして踏むと気持ちいいね

まだまだイケるよ、このクルマ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/16(金) 11:04:14.90

エンジンかける時や止める時にミラーが動くけど、音が大きくなり動作も遅くなってきた。
直すかどうか考え中。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/17(土) 22:05:27.81

>>519
左右交換で10万円

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/18(日) 09:55:21.15

>>520
そんなにするんなら我慢だな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/18(日) 11:14:02.30

トヨタが壊れるわけないじゃん
思い過ごしですよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/18(日) 11:48:38.72

ザ・ガマン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/27(火) 15:47:35.70

自動車保険代上がったな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/02(日) 09:13:03.04

2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。 q
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/30(日) 15:32:28.27

ジムニー納車１年待ちだって
シエラはもっと待つらしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/31(月) 19:08:00.24

トヨペット廃車置場に前期が沢山あった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/02(水) 10:54:28.43

海外にも裁けないんだろうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/13(日) 11:35:53.44

2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝7.1秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV＝7.3秒　NEW
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ 8

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 02:43:36.21

grx120の前期型なんですがハイビームをLEDにしてる方どんな製品付けてますか？中華製の安いの買ったら爪が微妙に合わなくて、無理矢理取り付けは出来たけどイマイチなんですよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 02:51:58.10

乗り換えろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 04:19:46.89

金無いから中華製で妥協したんですから乗り換える余裕ありません

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/30(水) 01:11:54.91

あと10年乗るぜ！！！！！！！！！！！！！！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/31(木) 06:58:18.69

スマートキーの電波弱くね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/02(土) 10:36:24.03

現行と比べて足りないのは横滑りとかセーフティーセンサーなんかの安全性能なんだよね
これは後付け出来ないからどうしようもないけど無けりゃ無いで何とかなる
エンジンは同じだし、何より安くて魅力的なFR車が出ていない
エンジン＋モーターとかアイドリングストップ機能とかはゴメン無理
当分乗り続けるか
現行ももうすぐ終わるけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/02(土) 10:59:20.82

新型3シリーズでも買うか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/02(土) 12:19:04.18

>>535
自分はこのクルマから1尻に乗り換えたが、満足してるw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/02(土) 12:56:10.44

最近、エンジン切った瞬間にピィーッ!って鳴るのはナゼだろう?
どっか壊れたかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/02(土) 13:06:18.53

お湯が沸いた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/04(月) 22:36:20.94

代車で前期のＳパッケージ借りてるけど、エンジンとトランスミッションは素晴らしい
けど、外装のデザインがどうも・・・フロントもリアも・・・
内装もなんか樹脂パーツがちぐはぐで統一感ないしゼロクラとは格が違いすぎるね
２０００グランデと同価格に２５００するのにコストダウンしたのはわかるけどここまでとは・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/05(火) 07:26:34.42

正直両方もうポンコツ
比較するとゼロクラの方が質感は上
しかしクラウンは貧乏な中古乗り以外はすぐ乗り換える層だから2モデル前で
自慢すら出来ない位古臭くなる
どっちもだけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/19(火) 13:03:54.38

ナンバー灯のユニットを買ったんだけど、これもしかして素人じゃ交換難しいですか？
リアガーニッシュ外してナンバーの再封印もしないといけない感じ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/19(火) 13:04:39.98

ナンバー灯なんてドライバーだけじゃなかったっけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/19(火) 13:13:33.99

>>542
簡単ですよ。
https://minkara.carview.co.jp/userid/424672/car/917645/1622825/note.aspx

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/19(火) 14:08:51.08

>>543
>>544
言葉足らずでしたすいません
ナンバー灯のled単体の交換じゃなく、レンズも一体になってるユニット型のやつなんです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/20(水) 07:12:54.06

外したことあるが10年前の事でうろ覚えだけど
ナンバー外してリヤガーニッシュも外さないとダメだったと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/28(木) 08:49:22.45

該当スレがないからここで聞くけど、今週のベストカーの
マークXジオの3列目がひどいって記事見た人いる？
かわいそうな車ってコーナーなんだけど。
写真だとありえないぐらい座面が小さいんだけど、あれほんと？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/28(木) 09:28:34.79

ジオの3列目は最初からエマージェンシー用として作られてるから。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/28(木) 09:43:05.63

ジオはマークXと名乗っているがFFで違う車

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/28(木) 15:48:37.91

アホ！マークＸはマークＸだ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/28(木) 20:35:15.59

ジオはそもそも型式が違うからな
ここは120系のスレだぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/28(木) 20:36:55.26

勃つんだジオ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/09(土) 17:37:09.83

120系乗りで、販売ディーラーで整備受け続けてるんだけど

１０年以上も買い換えない客はオートバックスにでも行ってくれ！って
思ってるんだろうか…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/09(土) 19:56:46.82

営業はそうかもしれないけど、整備の人は大事に乗り続ける人を悪くは思わないんじゃないかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/10(日) 12:31:06.39

このくらいの車ならまだマシだろうが、20年以上前とかになるといい加減買い換えろと思われても仕方ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/15(金) 00:37:04.24

スープラにするかね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/03(水) 18:20:41.04

２５０Gを通勤用に買おうと思うのですが、前期と後期で悩んでます。買うなら後期がいいのでしょうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/03(水) 18:33:46.31

>>557
車は後期の方が完成してる
あとはデザインで決めること

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/04(木) 09:27:35.31

この車、値段に比してプラットフォームとしての素性はいいと思うんだけど
GSあたりから純正パーツ流用してボディ補強とかできるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/05(金) 04:15:13.27

2500ccはヤマハエンジンなの？
D-4エンジンだからカーボン煤は溜まるんでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/10(水) 22:38:29.48

ボンネットダンパー死んでた
頭いてー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/10(水) 22:55:07.48

なんで120系って最上級モデルしかACC付いていないんだろ？
レーダーじゃなくて通常のオートドライブを。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/14(日) 06:15:31.79

マークXは基本はクラウンとほぼ同じなのに100万以上安かった
そりゃ、充実した装備は上級グレードにしかないでしょう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/01(水) 15:09:05.44

けっきょくハイブリッドもターボも出ないまま終了かよ！！

最初からやる気なかったんだな！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/01(水) 22:20:16.66

ターボは欲しいがハイブリッドはいらない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/05(日) 12:58:33.93

ボンネットダンパーは交換しかないとのことだが
ドアミラーも暑くなるとヘナヘナになる。交換するのも馬鹿らしいんだけど
治す方法ないでしょうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/05(日) 13:01:54.86

ドアミラーがヘナヘナという状況が想像できない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/05(日) 19:56:14.44

ポンコツだから我慢

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/13(月) 01:16:37.12

中間管理職の車

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/18(土) 22:52:00.81

ほんとに中間管理職なんだから仕方ねーだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/19(日) 07:21:43.80

すぐ復刻か名前変えて発売だろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/19(日) 14:25:16.56

スタイリッシュで速くてリーズナブル

というのを求めたら
レクサスブランドの邪魔をすることになってしまいますね…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/19(日) 22:44:09.51

ゼロクラアスリートより突き上げすごいのだろうか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/05(水) 20:28:39.28

GRX120購入記念

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/05(水) 22:02:13.51

俺もまた乗りたい…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/06(木) 22:45:48.98

まだ2万キロちょっとだ

10万キロ乗るのにあと10年くらい必要だぜ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/12(水) 19:21:32.52

買うなら後期だよね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/13(木) 20:26:28.73

見た目以外あんま変わらないような…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/13(木) 21:48:20.91

GRX125購入しました！
AUX付けたいのですが、良い方法ありますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/14(金) 03:00:32.71

ナビの種類次第

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/14(金) 05:47:22.43

エアコンが臭くてしょうがない！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/14(金) 10:04:03.29

>>580
コメントありがとうございます！
ナビは純正です！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/14(金) 14:25:28.38

>>582
純正のマルチビジョンなら背面にAUXのカプラーがあるからそこに専用ハーネスを差したらAUXが使える。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/14(金) 23:06:14.19

>>583
なるほど… 素人作業で頑張ってみます！
ありがとうございます！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/15(土) 20:33:31.52

このまま120を良い状態で維持しつづけたら
プレミア付かないかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/15(土) 21:58:30.32

例えば30年前のクラウンにプレミアが付いているか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/16(日) 07:00:14.13

>>585
ケンメリやハコスカのように？無理だなwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/16(日) 13:34:47.22

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190616-00010000-bestcar-bus_all&;p=1

マークX後継車だって
2022年以降らしいけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/21(金) 21:49:21.87

昨日どう見ても120系のおろしたての新車にしか見えない250Ｇに立て続けに出会った
今時新車で売ってるのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/22(土) 16:03:39.77

クリープ走行時にキーキー音が鳴るんだけど何なんだろう？