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【A45】ベビー・AMG Ⅶ【CLA45】
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探検
【A45】ベビー・AMG Ⅷ【CLA45】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【A45】ベビー・AMG Ⅶ【CLA45】
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中古でW205のC63も射程に入るし。
Autocarで比較されてるが、シビックがホットハッチの王者とよ
https://i.imgur.com/wOrfZFc.jpg
https://i.imgur.com/CGN0dxI.jpg
10万キロしか乗れない車には乗りたくないわ
出たばっかりなのにシビックすごいね。450万か、もうちょい大人しい見た目なら有りだな。シビックを嫌ってる人がいるのってこれじゃない？あとは内装の質感だけど、シビックは乗ったことないからわからんな。
質実剛健なホンモノw
間違っても外車ディーラーには入るなよ、知らなきゃ幸せなこともある。
でも、タイプRと比べちゃったらボディもブレーキも脚もヘニャヘニャでしょ？
つまり耐久性がないから10年以上もたないって事だよな
セダンの後ろがカッコイイかも。
ハッチバックはかなり丸い感じだな。
来年のジュネーブで発表でその後にA45発表だな
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/2018-mercedes-a-class-specs-pics-launch-date
普段はCT200
たまにC63
204だけどな
ハッチバックはAudiかな。
現行型は、クラス関係なく同じ顔でヒエラルキーを崩壊させた顔付きだったが、Aクラス専用顔になってしまう。
中古でもC63は射程には入らんわ
まだまだ高い
後期型にするなら、ヘッドライトも交換しないといけないが、オートハイビーム機構とか進化しているので、制御系も要交換です。
ありがとうございます！
ヘッドライトは前期が気に入ってるので、ただ単純にフロントバンパーだけを交換しようと思ってます。
水冷インタークーラーのラジエターダクト辺りが怪しそうですね。
前期改造しないで、後期買った方がいいんじゃないの？
改造した前期A45なんで、価値無くなるでしょ
そろそろ次期A45も発表されるだろうし、
後期も価値下がるけどね。
本国の記者がエンジン音を聴き分けただけの情報であるが、4気筒か6気筒かはそこそこ車好きであればわかると思う。
AMG 43シリーズのエンジン、もしくは新開発の直列6気筒エンジンになる模様で、one man one engine ではなくなるとのこと。
そうなると新型には興味ないな。
部品が最初から日本車並みの高精度で作られてれば全く意味のない話。
例えばピストン重量を限りなく揃えてたり、メタル類もちゃんとクリアランス管理して組んでたり、クランクバランスもしっかり取ってあったりしたら凄く値打ちあるけどなぁ。動画見る限りポートいじったりはして無さそうだけど。
昔よくRB26エンジンとか精密組み立てしてたから気になる。
アホなの？
あ、そーか、自分のスレにいられないってかw
残念、全然相手にされて無いな。
で、C450がC43に看板をかえてAMGの列に加わったからには、次期AクラスAMGモデルにはC43相当のエンジンをあてがってメルセデスのヒエラルキーを維持するのだろうと想像する。
現行A45はメルセデスに吸収される前にデビューし、AMG直系の最後の手組エンジンの車である。2Lで381馬力という馬鹿げたスペックは手組みでしかなし得ない技でしょうね。
メルセデスに合併され、メルセデスAMGとなってからは合理化もあり、AMG 43系は廉価版という印象がある。次期A45もその流れを組んで、量産車になるだろう。コストをかけずに馬力を上げるためには、単純に排気量を大きくすれば良いからね。
直系のAMGは63、65だけになるだろう。
ワンマンワンエンジンは常にそれをやっていると考えていいのかな？
メルセデスならなんだかんだで排気量上げて当然馬力は上がるが燃費も据え置きかチョイ改善くらいでくる
カタログ値で高性能になるなら俺はそっちに行くし手組み２Lにこだわるなら乗り続ければ良い
モデルチェンジの度に乗り換えてんのか。
そもそも次期Aクラスのプラットフォームに横置きで直6乗るの？
3リッターで400馬力ってインパクト薄いよ。
そんなに6気筒乗りたいならC43乗れば？マイチェンで直6マイルドハイブリットになるみたいだし。
M140iも次期1シリがFF化に伴い、直4+四駆化だし。
VWグループの車にはあんまり乗りたくはないが。。
検査で引っかかって未だに納車できないみたいだし、対応が悪すぎる。
『また』と言うが、ある意味最大の話題だろ。
別のクルマって事でいろいろ巡って、結局a45にしようかと。
モデルチェンジは来年とのことですが日本に来るのは再来年？
次期a45が日本に来るのって今から2～3年後ですよね？
年内登録出血大サービスの現行a45か、
いつ認可降りるかわからないrs3待つか…悩む。
TT RSは？
くれるんだろうね
直6のフィーリングやサウンドが
気に入ってるから次期A45に直6
載せるんなら欲しいなぁ
でも山間部の道が面白いよ2-3速でブレ－キ踏まず走り抜けがいい
偽装が殆どないオレンジ色のAクラスがスクープされてたけど、今ひとつ。
排出ガスが相当悪質とかか？
アウディドイツが販売に必要な書類を提出してないのが理由ですよ。
多分販売されないと思います。
あと、時期A45ですが2Lで48ボルトの電動タービン付きでモーター2個搭載、402馬力から470馬力ほどとの事。
これでしょ！
アウディは日本を舐めきっているな。書類出さなくて販売できないなんて、その気になればすぐできるはず。そんな車は買う必要なし。
次期A45はまだ見えない部分が多いね。要はハイブリットなんだからなおさら要らない。
A45が発売されて、しばらくしたらA45ハイブリッド（仮）が出る流れかもしれないのでまだ分からない。
メルセデスは初めてでなにがなんだかまだよくわかんないけど、カッコカワイイ外観とヤル気なエンジンが気に入ってます。
正直2Lターボはインプとエボが最高だと思ってました。でも世界が変わりました。
タイプRですけど、中身も外観もサイテーかと。
まぁミニバンメーカーがスポーツカー作って粋がりたい気持ちはわかります。
Fランク大学が学生集めるのに躍起になってるようなもんです。
驚きの満載です
タイプRと比べたらA45なんて中身ハリボテのガラクタだよ？
タイプRの悪口はそこまでだ。
ここには何故か国産乗りも常駐しているから。
次期A45が現行とほぼ変わらない価格で出てくれると嬉しいです。
A30(A36?)が追加になるから価格アップとか嫌です。
未だ絶好調です
それでもE63はブレーキ一式で70万、エアサス120万、スーパーチャージャーが250万コースだからそこから比べるとお手頃だと思う。
998 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰT Sx4f-iQJQ [126.250.9.80]) [sage] :2017/11/07(火) 11:30:19.97 ID:lg1Eeg3Lx
Cセグクラス以下のベンツなんてカスでしょ。
ベンツはデカいのをゆとり持って走る仕様
後期からあるよ
R34GT-R乗っていた時もブースト1.5かけてチビってましたから。
知り合いの車屋に買ってもらって近くのヤナセで
保証継承したけど、保証プラスも引き継がれて
嬉しい誤算でした
フロントもリアも前期より精悍さを増しているし、内装の質感も上がっているし、インディビジュアルも加えたモードの切り替えが楽ですし、最高です。
良くも悪くもV8とはやっぱり違う
いつ納車できるかわからないrs3と
即納、希望仕様で50万円安いa45と
どっち選ぶ？
Aも前期テールの方が好き
RS3 の17年モデルは本国送還との事。
車屋が言うとおりに純正のモービル1入れてたけど他のも試してみたい
マジレスすると、両方選ばない。
A45はモデル末期感漂ってきたし、RS3もサウンドは良いが、それ以外の部分で魅力
1800ならまだ想定内、1810は迷う、1820はサヨナラAクラス
確かに今となってはW176のA45系は末期感あるが
ずっと乗っていたいな思わせる車である
それはそうだな。
ただ今買うタイミングか
これで次期型が3Lターボにでもなったら、2LのハイチューンAMGとして、この先はこんなぶっ飛んだ車は出ないだろうし、価値が増しそう。
前期型ってローンチコントロールついてるのでしょうか？いくら調べてもやり方がわからなくて...。
どのような手順をふめばレーススタートできるんですか？
スポーツハンドリングモード→モード設定S←ここまではわかったのですが、この先パドルを
手前に引いても、うんもすんもないので。。。
両パドル同時操作。
呼び名はレーススタートだった気がする。
SモードかMTモードだったかは忘れた
やってみます。
もう一台のBMWにもローンチついてるんだが、メカニックに一回やると5000km走行と同じくらい車に負担かかると言われた。
車の寿命なんて何とも言えんわ
それ以外の用途では頼まれてもあれを使おうなんて思わないがな
AMGのDCTはポルシェと同じく全然平気みたい。
10年以上前の型落ちモデルに搭載されたシングルクラッチ式のSMG2や3を
今更引き合いに出すのもどうだかね
までしか出来ないタイマーが設定されたそうだ。その前にミッション壊した例が続出したので。
本当かはメカに聞いてくれ。
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