【TOYOTA】カローラフィールダーPart92【FIELDER】 [無断転載禁止]©2ch.net
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トヨタのワゴン専用車『カローラフィールダー』の全世代を扱うスレです。
■公式サイト
http://toyota.jp/corollafielder/
□2015年3月30日 - マイナーチェンジ(同年4月1日販売開始)
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/7337308/
・ 1.5Lの新エンジン『2NR-FKE』を「FF・CVT車」に採用。
・ エクステリア/インテリアを「スポーティなデザイン」へ大幅変更。
・ 『Toyota Safety Sence C』を下位グレード「1.5X」「HYBRID」以外に標準装備(トヨタ初採用)。
・ 『ドライブスタートコントロール』や『緊急ブレーキシグナル』を全車に標準装備。
■カローラフィールダー Wiki
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%80%E3%83%BC
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・ 他の人が閲覧して不快に感じるような書き込みは慎み、
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■前スレ
【TOYOTA】カローラフィールダーPart91【FIELDER】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494544559/ 流石にモデルチェンジのことはいったんやない?
じゃなったら相当ひどいぞ >>848
HVは高速道路走行な苦手なので1.8一択 9月頭に俺も寺いってたけど
装備とフロントが多少変わるだけって説明だったから旧型値引きで買った人も多いんじゃね >>848
都市高速と勾配の多い中央道みたいな所ではまた違うからねぇ
税金高い、減税無い、燃費悪い1.8はなぁ
メリットって多少パワー有るだけでしょ。
それもスポーツモデルみたいなパワーがある訳でもないし。 >>851
確か何日か前の告知義務があると思うけど。 >>855
最初から答え決まってるのね
でも悩むのなら試乗はせんといかんよ。そこで価値を見出だせないなら止めればいいだけ
俺はMTオーリスでこの1.8エンジンが意外にもとても楽しいって気付き、特性と感覚を忘れん内にCVTにも乗ったら琴線に触れる所まで持っていけて感動した
やっぱ自分が乗らなきゃわからんって再確認 オレも2ZR-FAEはいいエンジンだと思う。 いろいろとバランスが良くて気持ちがいい。
(オーリスとアリオンのCVTしか乗ってないけど) > 自分が乗らなきゃわからんって再確認
ほんとそれ。自分で乗ったら、試乗レビューと同じ車種・グレードなのか?と疑いたくなる程の事が時々ある あと、個人的にHVのエンブレムよりバルブマチックのエンブレムの方が渋くて好きw 852ですが返信ありがとうございます
ハイブリッドWBならクルーズコントロールあるので高速は楽なのかなとも思いました
やはり試乗してみます >>849
先月上旬に来店したときに既にカタログが無かったから解ってたよ
在庫で欲しいグレードがあったし、MC前のデザインが良かったから契約したんだ オイル交換のついでに新型のカタログもらって来た。
エクステリアの目立った変更はフロントバンパーぐらいだな。
あとは寺オプ。LED付きアンテナが少し気になるところ。
中期に付けれるのかな。 LED付きアンテナってムーバー時代の携帯のアンテナじゃあるまいしって思ってしまう(笑) アンテナはまだ実物見たことないけど、フェンダーイルミアーチは
初めて点けてるの見たとき綺麗すぎて、目から鱗だったよ
正直それまでは想像で品がないくらいに思ってたのに180度かわった。むしろ雅だった >>866
君にお勧めの映画があるんだ
菅原文太が運送業を営んでるちょっと古い邦画なんだけどきっと気に入ると思うよ 新型にMTなかったら後期買おうかな。
新型発表が近くなったら、分かるよね? >>867
ググってわらたw
自分も実物見るまでは完全にソッチ系かアメリカの車ネオン文化系のアイテムだと思ってたよ 黒が好きだったから黒しか見てなくて気付かなかったがTRDエアロってロアグリルの下側に車体色のラインが入るんだな
中期乗りだけどMC後の白乗りたくなった
買えませんけどね 今乗ってるのは車体色が黒だから白にするのはきついんですわ どうしても現行はヴィッツベースの安っぽさが垣間見えてしまうわ 安っぽさを何処かに残しておかないとカローラと言えなくなる おいおい!
ディーラーからフィルダーのパンフが郵送で届いたが
なんと「新型カローラフィルダー誕生!」だってよ
マイチェンを新型扱いに変更するなんてエグイな〜、トヨタ! 1.8lのハイブリッド設定してくれたら即決だったわ
アクアと同じとか話にならん >>878
マイチェンだろうと新型は新型でしょ
逆にマイチェンで新型を謳わないメーカー(ディーラー)ってあるの? >>877
ただ単に「ヴィッツベース」って言いたいだけ。 >>872
TRDエアロは中期の方がゴツくて良くないか >>880
じゃあフルモデルチェンジの時はどんな表現すんの?
教えて アクアなんてマイチェンだけで3代目名乗ってるしな
エグザイルトライブじゃあるまいし >>883
トヨタ以外のメーカーのCMや広告を見た事無いのか? >>879
プリウスのシステムはエンジンルーム内に入らないし >>884
そうなんか
雑誌とか見ないと区別つかんのか
フロントちょっと変えただけで型一緒なのにな
結構アコギなんだな この車の車高上げてくれたら買うんだけどなC-hrは顔が苦手だし >>771
キムタクをここであえて採用して売上ダウンすれば面白かったのにw >>889
この車幅とスタイルで車高だけ上げても却ってバランス悪くなってブサイクになると思うょ ウィキペディアで調べてみたけど普通はこういう解釈だよな
フルモデルチェンジ→現行型から次期型へと、完全な新型車として開発されるモデルチェンジのことを指す。
マイナーモデルチェンジ→ある車種(モデル)がフルモデルチェンジをおこなうまでの、ライフサイクル期間内に行なわれる小規模な仕様変更を指す。
同型の小さな仕様変更を「新型誕生」なんて言葉的に盛りすぎだろ フィールダーいいんだけどなぁ〜・・・イマイチ妥協したんだろ感が有る 毎回必要以上に金掛けて、次のVer.でそれに掛かった費用上乗せしろってことか
そんなわけわからん意見ばっかり多いから、トヨタも車種の数減らして少数集中さざるを得なくなったんだろうな
得する人もいりゃ、損する人もいる >>893
どこのメーカーでもいつの時代でもマイナーチェンジも新型は新型だろう。
アクアみたいに三代目とかやるのはどうかと思うが、あれで叩かれたのを見てフィールダーの件も叩けば通っぽく見えると勘違いしたか? >>886
そいつは自分の思い通りにならないと(以下略 >>899
実際には18末or19初めにFMCと云われてる車種だろ?
構うことはないよ >>899
随分とメーカーに迎合する奴が多いんだな笑
あんたら「型」という漢字を知らないんじゃないか?
このスレでもマイチェンと表現する奴がほとんどで新型なんて誰も言わない
「新型」という表現がふさわしいなら前期、中期買ったやつは旧型になるわけだ笑 >>903
メーカーに飼い慣らされたアホを揶揄してるんだよ >>902
> 前期、中期買ったやつは旧型になるわけだ笑
旧型なんじゃないの? スレチかも知れんが140系のタイヤにレグノ、バッテリーにパナのカオス積んでる人いますか? caosなら積んでる。レグノは他で履いてる。これにも新品レグノ履けたら快適だろうなぁ なんだかんだ言ってレグノの静粛性と衝撃のいなしは一級 906です。レグノの性能には満足してますがカオスは何が良くなったのかわからん 左様、古来より権力者は馬と言えば鹿だって馬になるし
カラスは白いと言えば黒いカラスも白くなる
ヴィッツベースでも天下の豊田様がカローラと言えばカローラなんだょ
叩いてる奴は頭が高い!控えおろう!! >>912
日本語でおk
ヒュンダイとかの関係者なら母国語でおk(読めないけど) 5年くらいROM専だった身から、ちょっと気になる部分を書くよ
このスレに書き込んでる人って、平均年齢が高いのか、常識的な車や会社の知識を持ってる人が多いんだと思う
なので定期的にある、○○だからダメ!って批判レスに、それはこういう事なんだぞ?っていうレスがすぐつく
傍から見てればごく自然なことなんだけど、言われた本人からしてみれば不快で、それが現状の
反論が伴ってない感情的なだけのレス返しが横行することを作っているんだと思う
だから、このままで良ければ別だけど、変な空気にしょっちゅうなるのがいやな場合は、双方ちょっぴり気に留めるといいんじゃないかな
指摘する場合は、それが自分には自明で常識であっても、相手の気持ちを考えて、こういう考え方もあるぞ的な言い方を
不満を書き込む場合は、その前に自身の思考が認知バイアス異常になってないか、解決を目的とせずたたきたいだけじゃないか再考を
ちょっとずつの心で全然違う結果になると思う。ここまで長文読んでくれてありがとう アゲハフレークという色がものすごく好みなので買うことに決めました
カッコいい >>915
中期購入後、僅か3ヶ月でモデルチェンジされた俺に謝罪しろ!!!
営業から何の話もなく、特別な値引きすらされなかった俺に謝罪しろ!!
注文時に前車の車検半年はあったから、ギリギリ後期買えたのによ!!
あー、頭にくる!!!!!! まぁ、最近のトヨタはマイナーチェンジする度にコストダウンされることが多いからさ。 >>917
今年2月購入だけど、この時点で10月にマイチェンあるって営業から聞いてたよ 俺も6月末購入で聞いてた。
ま、前車の車検が7月までだったからどうにもならんかったけど。 >>913
すぐに在日、日本語OK、自己紹介ありがとう、を言うカスは真性の池沼かまってちゃん。
大学病院の精神科に行って脳内を診察してもらえ。 トヨタのセーフティセンスcって歩行者対応してるって正式に言ってないだけで
さすがに実際は歩行者もだいたい検知できて止まれるんでしょ? そんな無責任感情持つ人間がいるなら、真面目な会社なら頑として補助であると貫くだろうな
初期の自動ブレーキCMは完全な詐欺広告だった 赤外線がうまく反射されれば止まることもあるんじゃね? って程度じゃないかな。
リモコンの赤外線は布地とかじゃうまく反射しないこともあるでしょ。 >>925
巻き髭がホホ髭に変わっただけだからねぇ >>920
>>921
なんだそれ・・・。俺、営業から一言も聞かされてなかったんだが・・・。
雑誌や2ちゃん情報なんてガセだと思ってまったく信じちゃいなかったわ・・・。
2ちゃん情報信じるべきだった・・・。ああ、営業の糞餓鬼許せねえ!! 付き合い長い店ならともかく、店長クラスと仲良くなる手間暇をおざなりにしてるなら言う資格ないぞ なんで車屋の人間と仲良くならないといけないんだよ、気持ち悪いw その通りで本人の問題だわ
つーか八つ当たりするな。自分も他人から不利益与えられるのをそれだけ嫌がってるのに、なぜ自分だけは許されると思うんだ? 雑誌や2ch情報を知っていたなら、信じずとも営業に聞くぐらいすりゃよかったんじゃねーか?
店長クラスと仲良くなる手間がモノ言う資格になるとは全く思わんが。 少し厚くなりすぎたよ。すまんね。
冬ボーナス100万くらい出るから、バンパー周りだけ替えてなんちゃって後期に
して我慢する事にしました。 SSCとSSPでそこまでコスト違うもんか?
設計から見直さないと搭載できないんだろうか
最近だと軽にも普通に歩行者ブレーキ付いてるのに >>934
違いって赤外線か電波かと、クルコンだけ? サラリーマンってどんだけがんばっても年収1000万そこらでかわいそうだなと思った俺農家 ミリ波レーダーが一番のネックじゃない
値段や取り付け方で >>936
俺も農家で独立して始めたいけど金ないもんなー フィールダーと名乗るならもっと足周りとか固めてほしいわ サッカーや野球外野手のフィールダーなら、求められるのは足のしなやかさや柔らかさだから、まぁ でも女の子は大きくて固いのがいいんですってよ(排気量の大きなスポーツカーの意味) 次期型からカローラツアラーに名前変えようぜ
TNGAで3ナンバー化するし >>925
口の形は変わってないでしょ。
フォグの形状が変わって、新型アクアと同様のDRLがフォグ横に設置されて、
バンパーにセンサー埋め込んだ分他でコストカットしただけ。 もし仮にオーリスと統合した場合、名前どうなるかな? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。