【日産】3代目エクストレイル【タフギア】IP Part37 [無断転載禁止]©2ch.net
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エクストレイル（X-TRAIL ）は、日産自動車が2000年から製造・販売するクロスオーバー乗用車である。生産は2011年8月に日産から分社化された日産自動車九州が担当。
3代目はルノーと共同開発したエンジニアリングアーキテクチャ「CMF」を採用（CMFをベースとした車種は3代目エクストレイルが初となる）。
■公式
・WEBカタログ
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/
「主要装備一覧」(PDF) ※2014年12月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specsheet.pdf
「諸元表」(PDF)※2014年4月現在
http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/PDF/x-trail_specification.pdf
「取扱説明書」
http://nasu.bbspink.com/test/read.cgi/adultgoods/1446565870/
■関連スレ
【日産】エクストレイル その94【T30 T31】(c)2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1450585630/
■前スレ
【日産】3代目エクストレイル【タフギア】IP Part36
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1497995978/
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スタッドレス用にしてる前期ホイール変えたい >>4
はいぶりようの17インチなら納車時にタイヤごと余るんだけど、需要ないよなぁ。 最新運転支援システムテスト！
島下泰久
国産車編
トヨタプリウス、スバルインプレッサ、マツダCX-5、日産セレナ
https://youtu.be/ih3IoA5zoOo
輸入車編
メルセデス・ベンツEクラス、BMW5シリーズ、ボルボS90
https://youtu.be/eS7BGH0I0d4
CARトップがまたまたACC一気乗りしましたよ
評者が変わると評価も変わるのか？
まだプロパイロットはセレナですけど少し甘口で良否を平準化してくださる島下氏に期待
エクストレイルは違うんだー、という希望的観測期待を持つのは勝手です 島下泰久さん、髪型を変えて体形ももっと痩せたらカッコいいのに 海外仕様車にはマニュアルモード付いているのに
なんで国内使用者には付いてないのかな。 モードプレミアのハイコントラストインテリアクソかっこええな...
欲しいなぁ ここの住民を整理してみた
もともとは、エクストレイルオーナー VS アンチ
さらに、街乗り派 VS 前人未踏のオフロード派
ハイブリッドが発売され、ガソリン乗り VS ハイブリッド乗り、の内戦が勃発
後期型が発売され最近は、エクストレイルオーナー間の対立がさらに酷くなった
前期乗り VS 後期乗り
そして戦いは、残クレリース派 VS その他一括・銀行ローン買い上げ派
ここの住民達は本当にタフギアｗ 福岡のタイヤ館から葉書がきて、9月からスタッドレスタイヤの
価格が値上がりするそうです。
多分ブリジストンだけの話ではないと思うので
スタッドレスタイヤ欲しい人は覚えとくといいかも。 残クレ契約時にスタッドレスとホイールをつけた場合、
乗り換え時や返却時の少し前にタイヤ交換して新品同様だった場合どうなるの？
あくまでも車の所有権はディーラーでディーラーの管理下だから、当然お返し？ 普通の運転でタイヤのスリップサインが出るのは4万5千～5万キロが平均的みたいだから
残クレ6万キロは本当にうまく出来ていると感心する >>17
一般的なリース品の返却という事で話をするならば
返却時はリース開始日に提供された物品を全て返却しないといけない。
例え壊れていても数が揃ってれば返却ok。
厳しい所だと、返却時に説明書が1冊でも不足してたら弁償。
残クレはちょっと変わったリースだけど、リースはリースなんで
タイヤゴムが劣化してようが新品だろうが返却は必要でしょうね。 247 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲWW 9314-N0vF) sage 2017/07/17(月) 01:12:57.62 ID:LpPgJlKd0
ちょうど明日エクストレイル見積もりに行くので、
車種固有の不必要なオプションあったら教えて欲しい
グレードはモードプレミアの2WD
282 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｶｰ Sa0a-UmNz) 2017/07/17(月) 01:45:06.66 ID:5EcBW+hna
>>247
エクストレイルを見直すところから始めるべきだろ ガソリンからハイブリッドに乗り換えバックの時にキンコン外で鳴るヤツ消せないのでしょうか? >>19
なるほどやっぱり残クレ面倒そうですね
どうせ返却するのでオイル交換しなかったり距離伸びたりしてディーラーから嫌味言われるのも気分悪そう 車種違うけど俺の前期4wd5人乗りガソリンのエクストレイルはエアコンオンするとこの動画なみの加速
ディーラ行ったけど仕様と言われた…
https://youtu.be/pDPZfe8QstU 後期走ってるのはじめて見た
エクストリーマーかっこいい エクストリーマーのホイールがちょっと好きになれないんだよな～ マンホールの蓋みたいなやつね。パールホワイトには似合ってた気がする。 >>27
マジで？！
ウンコ車じゃん！
買うの辞めた！ アイスヒューズってどうなん？
使ってる人いる？
ほんとに変わるの？ センターコンソールトレイだけど
Yahoo!ショップで780円のと3200円のがあったけど違いあるのかな？
安い方のも滑り止めマット付いてるというし、もしかしたら同じ商品の可能性もあるかな？
http://i.imgur.com/PsFY6ZF.jpg
http://i.imgur.com/u2UDHRU.jpg >>40
多分違いはないと思うよ。
どっちも製造元は同じ中国だと思う。
わりきりわりきり。 >>40
同じの使ってる
自分は小銭入れの仕切りをルーターで削って、そこにリップクリームを置いてるw >>41
ありがとう。安い方から買ってみる。
>>44
安いのはクオリティ低くても仕方ないから試しに780円の買ってよかったら使う、しょぼかったら3000円のに買い替えるね。 ドアの剛性感っいうのか、凄くしっかりしてるんやね
閉めた時の音がいい感じ
窓を下げた状態でも剛性感がある感じ >>47
本気で言ってるなら今まで軽しか乗ってこなかったのかな。
ドア閉めた時の音なんてコンパクトカーと変わらないレベルだぞ。 後期型のドアの締りの音です
あまり書きたくないんですけど、某7つ星メーカーの某SUVから乗り換え考えていて、エクストレイルの試乗しに行ったときに感じました
とにかく質感が高かったな～
室内も広いしラゲッジも広かった
あと とにかく静かだった T30乗りで先日T32後期契約して納車待ちです。T32のドア閉める音はだいぶ良くなってるけど、まだバンッて感じでした。試乗したcx‐5の方がボフッて感じで静かだったな。 この車にそんな事求めないでくれよ！
遊びで使う車だよ！
遊びで作ってる様なものだぞ！ ドアの開閉音なんてどうでもいいわ
安い大衆車に何求めてるんだよ >>58
禿同
俺が寺で働いてた頃販促マニュアルでこの車はドアの開閉音がベンツやセルシオにも引けを取りませんて書いてだけど、何言ってんだこいつとしかおもわなかったわ
ドアの開閉音高級だからそれがなんだとw エクストレイルスレにはSUV=高級車って奴が一定数いるからなw >>60
でもスカスカな音より、重厚感ある音の方が良くないか 価格コムのハイブリッドレビューが軒並み低評価だけど、あれってアンチの仕業かと思うくらいクソレビューばかりだね いや、あのレベルのハイブリッドであの価格差は醜いよ いや現に糞ハイブリッドだし
セレナに搭載されないという事実が物語っている
しばらくするとアザラシのキューちゃんが床下に居候する仕様
ディーラに行って追い出してもらうもまたしばらくすると戻ってくる…
しようがないからセレナはエクストレイルハイブリッドシステムの搭載を諦めスズキのマイルドハイブリッド方式を採用… あのハイブリッドは肯定できない
情弱しか買ってない >>67
それかけばいいと思ってたらもう終わりやで スレ住民もクソか。
ワッチョイも知らないとは・・・ >>64
いや、俺前期ハイブリ乗りだが、そうとう酷いよ(笑)
結局3型CVTでも異音発生は止まらなかったみたいだし。
後期買う人はガソリンにしとけよ！マジで！人柱先輩からの捨て身のアドバイスだ！ ここの住民を整理してみた
もともとは、エクストレイルオーナー VS アンチ
さらに、街乗り派 VS 前人未踏のオフロード派
ハイブリッドが発売され、ガソリン乗り VS ハイブリッド乗り、の内戦が勃発
後期型が発売され最近は、エクストレイルオーナー間の対立がさらに酷くなった
前期乗り VS 後期乗り
そして戦いは、残クレリース派 VS その他一括・銀行ローン買い上げ派
ここの住民達は本当にタフギアｗ 今日納車だぜ。前期から乗り換え。
低脳のハイブリッド車です。 T32のリアワイパーの替えゴムってNWBとPIAAの適合表を見たんだけど無いんだね
ディーラーに聞いたら1700円もするんだけど非公式でNWBとかで付けられるのってないかな？ ちょっと質問
後期型（前期型も？）でリアシートのシートベルトを止めるクリップの向きなんですが、後ろ側から引っ掛けるのではなく 前側から引っ掛けるので、走行中に外れるんですよね
そしてシートベルトのバックルがカタカタ当たってちょっとうるさいんです
このクリップの向きって、皆さんのも同じ向きなんでしょうか？
http://i.imgur.com/Gy8FcYS.jpg
http://i.imgur.com/SSwLQQ5.jpg >>84
エクストレイルはミニバンじゃん
と釣られてみるw >>83
さっき見てきた。
うちのは前期三列仕様だけど、同じ様に前からひっかけるタイプだった。
シートベルトを挟んでも緩くてすぐに外れるけど、今まで一度も
挟まなくてもカタカタと接触音はなかったけどね。
二列仕様と三列仕様とで、こんな所にも差があるのかな？分からんけど。 今日納車だったのだが、前期から静粛性は若干上がってる。前期の時は車格が上の車からの乗り換えだったのでバイクとかとすれ違うと「窓が開いてるのか？！」と思ったけど、今度はそんな事無い。 静粛性やら、車格など入ってると、また湧いてくるぞ！そんなに静かな車乗りたいのなら、日産は合わないと思うぜよっ！ >>47
前期から乗り換えたけど
確かに違う、ボンネットのポコポコ浮く感じも解消されてたし
それなりだけど、後期は改善されてるもよう >>90
ドアハンドルのボタンが黒になっちゃったのは残念。 >>86
軽自動車に加速負けのどこが買いなのか？！ >>77
自己解決
寸法を測ったらルークスのリアワイパーのゴムと同じだったから付けてみたら入った。 >>92
飽きる以前にたいして新鮮味など無い。
まあ機能的な不満点が解消されたから乗り換えたので、今度は長く乗ることになるでしょう。 10年前のセレナからの乗り換え。
最初は狭く感じると思うけど納車が楽しみすぎるぜ。
エクストリーマーHVカーキ。
まだ街で後期1台も見たことないけど。 >>87
わざわざ確認して頂きありがとうございます
以前乗っていたT31は後ろ側から引っ掛けるタイプだったのであまり気にしてなかったので、何でだろう？と感じていました T32前期のLEDヘッドライトってバルブ交換で色を変えたり出来ないんですか？
検索しても交換用バルブが無いっぽいんですが… 後期かなり値上げされてるよね。
シートヒーターもコッソリ、オプションにされてるし。 後期型は7月下旬から8月上旬が第一弾の納車ラッシュだよ >>100
LEDヘッドライトはユニットごと交換だよ大体どのメーカー車種も LEDって公称寿命時間前に発熱でダメになることも多いから、
日没前の早めの点灯や平均速度が低い市街地での点灯は実はあまりよくない シートヒーターっていらないよな
オプション化して他に金回したのは正解 事故率を下げるための早めの点灯なんだから、部品寿命などどうでもいいわw
それに純正部品はそんなに簡単に壊れねーよ。 >>106
リモコンエンジンスターターが無ければ氷点下10度くらいの時重宝するけどね シートヒーターはいらんがシートクーラーみたいなのは欲しいわ
夏場の撥水シートの熱さはオーナーさんなら身に染みてるはず 夏に暑いのは同意だが、真冬に釣りした後とかシートヒーターはおおいに役立つぞ。 常磐道の3人死亡事故はT32前期とハリアーだな。両方白色。
車線変更でぶつかったようだが、ハリアーって斜め後ろの警報とか無いのかな？ ハリアーて見た目だけで装備ゴミだから現行すら付いてるか怪しい 追い越し車線に出るんだったらともかく走行車線に戻る過程でぶつかってんだからそれ以前の問題 ぶつけられた女性と子供がエクストレイルか やっぱり主婦に人気あるな エクストレイル側は不運でしかないんだけど、とにかく回復を願うしかない。 後期の後方検知
最初こんなん頼らねーよ
と思ってたけどあって良かった
と思ってる エクストレイルって衝突安全No.1なんですか？
30ハリアーより、32エクストレイルが安全なのは、ニュースで解った！ >>122
全然No.1ではないよ
というか3年くらい試験すら受けてないんじゃないか
2014年の結果はハリアーに負けてるし最高ランクでもなかった 【DST#Zero01-1】マツダCX-5 vs スバル・フォレスター vs 日産エクストレイル Part1（ゼロ次安全評価）
https://youtu.be/RG5lIq7W7kE
【DST#Zero01-2】マツダCX-5 vs スバル・フォレスター vs 日産エクストレイル Part2（高度運転支援評価）
https://youtu.be/KSPTt1X5_po
【DST#Zero01-3】マツダCX-5 vs スバル・フォレスター vs 日産エクストレイル Part3（アクティブセーフティ評価）
https://youtu.be/f4mleywYN4I
【DST#Zero01-4】マツダCX-5 vs スバル・フォレスター vs 日産エクストレイル Part4（予防安全/衝突安全性能）
https://youtu.be/Vgalsy2IltI 試験結果は良くても、実際の事故を見るとねぇ。アルファードでもウエストラインから上がぐちゃぐちゃになってるの見た事あるし。 事故が起きなければ馬鹿が減らないのは、社会全体にとって困る。
６０km/Hリミッターを全車に付けて、高速道路で外れるようにせんとあかん。 >>129
車って平坦な道しか走らない訳じゃないから制限かけるのは現実的ではない気がする.. エクストレイルってリアから見ると小さく見えるよね。
車幅はそこそこあるけど、デザインが🍙おむすびでいかんよ。 9インチナビってステアリングから音量操作できますか？ >>132
USBポートがグローブボックス内にある変な仕様だから、要注意 自動運転もアラウンドビューもいらないなら一番安いやつでいいの？ >>135
良いか悪いかは貴方しか判断できません。
一番安いグレードには付いてないものもありますので、調べてください。 >>131
プラドとかは後ろからみると□でひとまわり大きい >>139
ムラーノの後継車は三菱と共同開発の全長5メートルのミドルサイズ7人乗りPHEVらしい PHEVとなるとZ52じゃなくて次期のZ53の話かな
Z52、国内じゃRXくらいしか対抗馬が無いから月販1000~1500台前後でそこそこ行けたと思うんだけどねぇ
51売れなさすぎたんとそのころはSUVラインナップ飽和してたんがまずかったな >>117
俺は8月1周目納車。
月末からが本格的な納車ラッシュかと思う。 >>145
HV土曜日に納車されたよ。
自動パーキングブレーキに一番感動w
さくっと気になった点は、
ECOモードにしないと燃費情報出ないから初め焦った。
自車を追い抜く車を認識すると右のライト内側が点灯して初め驚いた。
プロパイロット何ヵ所か白線認識出来ないことがあったが直ぐアシスト解除の注意でた。
対面区間で前方カーブの先にいる対向車を前方車と数回認識した。 >>146
これ見て納車とか頭大丈夫か？
まともな人間なら、どんなことしても他の車にすると思う
お前の愛する人がこんな事になるんやで？ >>149
アンチ？荒らし？レス乞食？
の書込みなんかスルーした方がいいよ
乗ってないのが騒いでるだけだから 8月1周目納車予定！
エクストリーマーHVサンルーフ付きっていう納車が一番かかるタイプ。
発売日前からの先行予約だったから長かったー >>151
おめ！いい色買ったな！
先行予約の契約金額の気になるな >>154
一部では面白いと思って使われ続けてる変なネタだから気にしなくていいよ てか皆何色買ってるの？日産公式HPだとオレンジが一番売れてるってるけど、
実際には白・黒が多くて、オレンジ、カーキと続く印象なんだけど >>156
いや、発表だと白、黒、オレンジの順番って発表されてるよ。 >>155
色の言及が無いのにどういう意味だろうと思ってたらネタなのか。
ネタだって知ったらなんかじわじわ来たw >>159
あら、そうなのね、失礼した
ニスモはやっぱ白カッコイイね、他の色でも見てみたい気はするけど
俺は前の車がオレンジだったから変えようか迷ったけど結局オレンジにした。グリーン気になったけど勇気が出なかったわ 5コートに付属のメンテナンスクリーナー気に入ってるんだけど
安くて同じ感じのない？ カーキのエクストレイルが素敵やと思うで！俺は部外者だけど。 >>165
光に当たればね。曇りの日とかは緑っぽいよ 白・黒・赤の組み合わせは、基本パターンだから、覚えておけw 自分もカーキにしたけど、黒っぽいけど黒ではないんですよww
黒ほどホコリもまり目立たないし、自分みたいな洗車面倒くさがりには良い色だと思ってますww 試乗車で見かけたけど、シャイニングブルーもなかなか良かったよ
もちろんリセール考えるならアレなんだろけど >>169
青も考えたけど外国のほうが暗い青でそっちのがよかったので断念…今のベゼルの青みたいな感じね オーロラフレアブルーパールか何かだっけ
シャイニングもわりと暗めではあるけど、あれほどではないしね
なんにせよこのクラスの車なのに選べる色がたくさんあるのはええよね 赤もティアナみたいな高級感ある赤なら売れただろうな
32のボディラインには明るすぎたみたいだぜ >>172
赤は2種類用意する程
気合い入ってるけど
お気に召さず残念 >>163
水で落ちない汚れ擦るのには
やっぱメンテクリーナーがいいよ
洗車後の上塗りはスマートミスト試し中 >>172
そのへんはT30とT31の流れからなんやろね＜明るめの赤 今セダンに乗ってるからか分からんけど、試乗したらびっくりするほど左側が見難かった。SUVならどれも似たようなもん？慣れれば全然苦にならない？ >>177
ジープとかランクルとかのスレでは、左側が見にくいとか車両感覚が掴みにくいとかの書き込みは無いけど、
このスレではエンドレスで同じ書き込みあるので、もしかしたらエクストレイルは特別見にくいかもね♪ >>178
つまり空間把握力のトレーニングになると 見切りの良さ重視ならスバル一択
エクストレイルも松田よりはマシ エクストレイルは厳密には外観がSUV風で中身は乗用車系ワゴンのクロスオーバー車
当然ノートやセダンのユーザーがファミリーカーとして購入する事も多いから、
見切りが悪いというのがずっと繰り返されるだけ
>>177がまさしくその典型 えぇ、エクストレイルの見切りは1番悪かった気がする。その代わりに、アランドビューなんかで、他と差を付けてるつもりなんだけど、正直言うと、アランドビュー使わなくても良いような視界の良い車を作れば良いと個人的に思ってる。 ふと思ったけど車両左側の死角に幽霊が近寄ってきてたりするとアラウンドビューにやっぱり写るのだろうか？ 視界が悪いと思う感じ、運転に自信が無いのなら買わない方がいいですよ。 Amazonで売ってる、ピラーに取り付けるタイプの車用カーテン、誰か使ってる？
車中泊用に検討してるんだけど... 自演のキチガイが常駐でおなじこと繰り返し書き込んでるだけだろ。 前の車がAピラーゴツくて見通し悪かったから、試乗しても気にならなかったな
そして今日納車、雨だけどキーパーラボ行ってくる >>191
バーニングレッドだよ
前からある方だと思う
メタリック感好きじゃないからこっちにしたよ やっぱりガソリンは非力だよな～
ハイブリッドにするか見てくる >>194
ガソリンで特に非力さは感じないないけどなぁ
急な坂道を試してないからかもしれないけど
ハイブリッドは前期の不具合が多くてなんとも… 燃費はたいして変わらないから、結局ハイブリッドを選ぶ理由ってパワーがあるからなんだよな。
積載能力等のユーティリティはガソリンのがいいと思うけどね。 >>194
非力は非力ですね。
ターボとか2.5リッターとか乗ってたのならなおさら。
やっぱり加速とか良いので、燃費よりパワーを重視するならお勧めです。
不具合はあった個体もあるのでしょうが、気にするのであれば後期の評判を待った方がいいですね。2クラッチ方式同士で比較するなら…いやこれ以上は言わんとこw >>194
非力に思うなら、フォレスターのターボかCX-5のディーゼルを買う方がいいと思うよ エコもっさりはだいぶマシになった
かんじしますが
そりゃ2.5やターボからだったら
非力に感じるでしょうなあ 天井のレール付けてる車がほとんどだけど
あれ使う？ >>206
付けてない方が多いだろ
俺のはtxだから付けたくなくても付いてきた…
雪降る地域だから雪下ろし面倒
利点無し
後期のtxは外した方がいい
キャリア付けたい奴以外得しない装備だよな エクストレイルやフォレスターはルーフレールあった方がカッコいいと思うけどなぁ つけないのが7割と言ってた
バイザーもレールもなく私のはスマートエクストレイルちゃんです >>206
サンルーフ付けたら勝手についてきたてど使ったことないね。 >>212
あれはオプションだよ。メーカーオプションで5万円くらい >>210
そこのディーラーだけの比率じゃね？
忘れたけど全体のレール率もっと高かったぞ エクストレイル前期なんだけど
三列シート車で
ゴルバッグ４個にボストンバッグ に
大人4人乗ることって可能かな？ >>206
カヌー乗っけたり、キャリア着けて荷室に入らない荷物乗っけたりしてるよ
降雪地だけど邪魔くさいと思ったことは一度もない
強いて言えば、若干前傾しているので水平になるようにして欲しかった エクストレイルの中古T32を購入検討中なんですけど、散々話題になって聞き飽きたかもしれませんが、防水シートって蒸れません？
フロント周りって見切り悪く感じません？
この車のここがダメって何かあります？ >>224
シートは蒸れるし、見切り悪いよ。
あなたは他の車検討した方がいいね。
俺は来週末に納車ヒャッホーウ！！ ルーフレールはキャリアつける人以外はいらんものだからね
サンルーフやリヤ席用11インチモニターと一緒で必要ない人に価値は分からんよ >>222
低中域スカスカエンジンだけど回転数高めに走れば大丈夫
ゆったりというより軽自動車みたいなガツガツした走りになるけど
大人4人も問題無し。3列目シートは小学生低学年だったら大丈夫 前期Xttに乗ってるけどやっぱエクストレイル買ってよかった
運転初心者の自分にはでかくて大変だけど >>195 197 198
ありがとうございました。
週末行ってきます。 >>231
おめ。
私はシャイニングブルーかオリーブグリーンで迷っています・・・ ドリンクホルダーとかコンソールトレイのラバーマットって後期にも使えるかな？
前席のドリンクホルダーはシャッター仕切のとこが違うっぽいから厳しいかな >>224
シートはメーカーは透湿性アップといってるけど、蒸れると言うより汗が引かない（乾かない）。タオルをヘッドレストから垂らしたりしてます。
別にこれでOKと思ってるので嫌だなポイントまではいってないです。汚れにくいのは確かだし。
見切りはAピラーが太いのでそこが邪魔だけど、そんなにストレスではない。体とか首を動かせばすむ話なので。
いずれにせよ感じかたには個人差があるので、このくそ暑い季節のうちに試乗してきたらどうでしょうか。 オリーブグリーン、店に届いたので見てきた。
ルーフレールやめてシートヒーターにするんだった。
時間なかったからホイホイと決めちゃったけど、皆さんはじっくり考えてね。
色はこれにしてよかったわ。 よかったね！私もオリーブグリーンかシャイニングブルーにする予定です。 アラウンドビューモニター想定外に便利で笑った
もう付いてない車には乗りたくない MC前の27年未使用4WDのX2列シートが170～180万でメッチャ出回っとるけど、新車価格から100万安いんでねーの？
4WD車の大量売れ残りなんやろかｗ 大量在庫処分は4WDのみで2WDはないのね(T_T) MC前モデルだから在庫って表現正しくないよね⁉
やっぱ売れ残りだよなｗｗ たいして変わってないのに前期がこんなに安くなるのすごいな >>243
走行距離僅かの登録中古車だったらコミコミで200切るのもあるな
割りを喰ってるのが高年式の中古車で、販売台数が多いだけに不良在庫化してる 思い出した前期は最初ハイブリッドなくて後から出てきたんだよな
200万切るのはハイブリッド無しの車だから、こだわりないならお買い物だろう >>243
興味あるのでリンク貼ってもらえませんか？ 未使用車て販売台数稼ぐ為のもんでしょ
自分好みの仕様やとお買い得やろうね >>234
見た目同じ形のままのところは大丈夫だよ。 プロパイロットとパーキングアシストは面白いけどもう使わないな
２～３回使って友達と盛り上がったけど自分で操作した方が普通に楽
次の世代位で使える物に進化してくれれば嬉しいな プロパイロットのおかげで地方だけどディズニーランド車で行けるからすげー楽 楽？なのかな
他人の運転する車の助手席に乗ってる時のような緊張感あって自分は苦手
ブレーキのタイミングや車間距離の感覚が自分と違うからハッとする事多いよ >>255
プロパイロットが楽じゃないと言うのは無理があると思う
>>258
それは高速道路じゃなく 一般道での事ですか？ 下道でのACCって事でしょ
高速でプロパイ何回か試したけど、俺はすげー楽だと思ったわ >>253
ありがとう、合わない所は切るとして買ってみる
センターコンソールボックスのトレイは問題なく使えました 高速道路でインターやサービスエリアからの合流車に道譲る時車線変更しないか？
そういうの無視して自己中運転してりゃ楽だろうけど その時はウインカー出して車線変更すればいいだけだろw
走行車線を走ってる時間が圧倒的に長いのにバカか？ 新型のレビューがプロパイロットばかりなんだけど
加速とか乗り心地とかは先代とあんまり変わらない？
ハイブリッドもブレーキしか感想無いけど変わらない？ ハイブリッドの乗り味は前とちょっと変わってるなぁ。
気が向いたら感想書くかも。 HV初めてだから他と比べられんのだけど、EVスタートからエンジン始動した時の繋ぎ目がちょい気になる
エンジン始動した瞬間にグイッて加速する感じ。ecoモード切ると多少改善される？ 2014年、H26年3月購入の 3列4wdエマブレ付き赤
すでに9万㌔走行、値がつくだろうか？ 私はプロパイロットは要らない。アラウンドビューモニターは必要。
色はシャイニングブルーにするわ、本当はオーシャンブルーが欲しかったけど無いから。 プロパイロットいらんて人試乗したの？
俺は高速で試乗してやっぱり頼んで正解だったと思ったけどなあ 27年登録済み未使用4WDのX(ナビ付きパール・黒)が169万！
名古屋のこれが最安値でしょ(笑) 26～27年の中古車よりかなり安いとか・・中古車屋さん涙目でしょ(笑) よ～く考えたら新車より100万以上安いジャマイカ(笑) 事故車の可能性もあるな。登録済みとのことだが、たとえ登録前でも搬送中の事故で歪んだ車が新古車として販売されることもある。 今日エクストリーマーの試乗車見かけた！
やっぱエクストリーマーかっこいい！ >>278
搬送中の事故で歪むとか廃車寸前の大事故だし保険あるし、
大金使って直す車じゃ無いし？ たまにパールホワイトみたいな白を見かけるんだが
管理方法が悪くてくすんでるのか
全塗装でパールホワイトにしたのかどっちなんだろう？ 今日試乗車じゃない後期型を初めて3台もみた
フロントは車格がワンラックアップした感じで、暗くなって1台見たけどテールランプ点灯するとかっこいいな >>280
オッサンいきなり女アピールとか無理w
プロパイオッツw >>282
あれも見慣れたら意外によいよ！
実物見るとイメージ違う！ エクストレイルのAWDって低速しか作動しない糞だよね～
ロックが解除される速度はほぼFF
スバルとかマツダやスズキはコーナーとか加速時に後輪に動力回して安定旋回補助するけど、エクストレイルはただ低速のスタンバイ四駆…
低速雪道以外役に立たない糞四駆…悲しいね… マイナー前モデルでも１００万引きは凄いけど４ＷＤモデル限定か
最安値のショップは次から次へと入庫からの～ナビ付けて１６９万円とは
カーセンサーとグーに掲載中だよ >>293
たしかに未使用車は買い得感高いな。
メーカー保証とか継承できるんだろうか。
あとハイブリッドは値落ちしてないのな。 >>292
まあその辺りは考え方で、乾燥路のワインディングをFR的に気持ちよく走りたいならスバルとか、
生産中止になったスカイラインクロスオーバーがいいと思うけど、
降雪時のスタートアシストを主目的にしたエクストレイル４WDは、マーチe-4wdからの日産の合理的な考え方だよ モデルチェンジ前に前期型を残クレで契約した人は
これから2百数十万ローンを支払って、最終的に返却しなければ
150万位の残債が残ると考えると複雑だろうな 私もすべての機能がほしい。金に糸目を付けなければ。 数年でめまぐるしく進化するからな
そういうのを求める人は5年で下取りしてまたニューモデル買うのがいいんだろう
わたしはそんなお金無いから7年落ち買うしか無い モデルチェンジが気になったり長く同じ車に乗る予定だったら、新型の出ないFJクルーザーの中古や
古くなればなるほどデザインが評価されるランクル70復刻版とかいいと思う ハリアーより若干サイズが小さいので運転初心者にはうってつけ >>302
コーナーポールは必需品だけど見た目がカッコ悪い
アラウンドビューは電子版コーナーポールとして初心者に優しいよ >>292
エクストレイルはただ低速のスタンバイ四駆…
低速雪道以外役に立たない糞四駆…悲しいね
H.P.をよく見ろw >>302
それはない。
運転に自信ある自分でも、死角多くて、気を使う。
ハリアーもCX-5も、同じようなもんだけど。 全部機能つけたほうが５年後でもそんなに売値下がらないらしいよ マイナー前のＸ・４ＷＤ・２列シート・社外ナビ・パールホワイトだと新車価格２８０万ぐらい？
いくらマイナー前でも、２９年登録未使用車が１６９万とは都市伝説認定？
大型店やＳＵＶ専門店でも１７９万まで下がってるし～悩む(爆) 後期型の1ヶ月点検してきました
不満点
1.おそらくリアフォグランプが入るであろう部分の洗車が面倒くさい
2.ラゲッジ下に空間があり、車中泊等するとラゲッジボードが凹むのが難点
できれば純正でラゲッジボード下に仕切りが付いた箱？みたいなのを作って欲しい（現在自作で製作中） >>308
前期用のラゲッジアンダーボックストレイは使えないんだっけ？社外だけど
HVにも使えるボックストレイみたいなの無いかな？ >>309
その発泡スチロール製の社外品を買おうと思ったんですが、自分の場合 登山で使うストック等の長尺物を入れたかったので、自作してるんですよ
現在、材料費で薬8,000円掛かってるですけど、その社外品のを買って 発泡スチロールを切った方が楽だし安かったかな～と気付き始めてる現在ですorz ＭＣ後のＸ・４ＷＤ・２列シートが２７５万、ＭＣ前が１００～１１０万ダウン・・・
ほとんど見てくれ変わらんし(爆) ガソリンの方は耐荷重何キロまでって書いてあるけど、HVの方は特に書いてないね
HVは面積狭い&板厚いから、そんなに気にしなくて平気だとおもう
ちょうど今夜後期HVで車中泊してくる。数日縦走だから車上荒らしが心配 今日は黒のエクストレイルと赤のエクストレイルが３つ連なって走っていたよ タフギア(タフとは言ってない)
毎度不具合だらけで残念 車中泊する人たち何敷いてる？
ニトリの折り畳みマットレスで十分かな？ 初めて高速でロングドライブしました
プロパイロット便利ですね スモークフィルム貼ってる人どこでやってる？
時間どれぐらいかかるかな？ >>319
フィルムなんて近場で探すだけだ
自分の地名 カーフィルム施工でググれ すみません。教えてください。
いま中古で2016年式の20xtエマージェンシーブレーキPKGの購入を検討しているのですが、このタイプのクルーズコントロールは追従式でしょうか？
それとも、ただの速度維持だけになりますでしょうか？
それともう一点、エンジンブレーキを効かせるにはLレンジに入れるしかないでしょうか？
CX-5やトヨタ車の様にMTっぽくエンジンブレーキを効かせられたらと思いお伺いしました。
質問ばかりの長文で恐縮ですが宜しくお願いします。 >>326
単なる速度維持です。
シフトノブにスポーツモードっていうボタンがついてて、これはA/Tで言うところの
O/D OFFと同じ動きをします。
CVTにLレンジが無いので、エンブレかけたい時はスポーツモードボタンを押してます。 >>328
早速のレス有難うございます！
やっぱり速度維持だけですよね…
スポーツモードにすればいいんですね。
有難うございます。
MOPナビも付いて走行距離も1000km程度で180万なので、かなり惹かれてるのですが迷います。 >>329
いまどきただのクルコンって...低機能すぎないか？やめた方がいいぞ 北陸道ほぼプロパイロットで楽できてワロタw
米山SA近辺のカーブきついとこではハンドル支援切れちゃったけど。 前に出てた、エクストレイルの４駆ってマジで本当なの？本当なら、騙されたわぁ！ >>332
マジ
四駆監視モードで走っても
スタートでちょっと後輪に動力行くけど30キロ以上は前輪100%
スタンバイと変わらんやん
四駆はトヨタホンダと同じ糞です
スバルマツダスズキを見習って欲しい >>328
さらに強くエンブレかけたいときはLですよ。ちゃんと用意されてます。 >>333
30キロ以上は前輪100%
40キロ以上だろw >>332
スバルのAWDはセンターデフがある仕組みなので50:50前後からの制御を基本として割り振ります。
それ以外のメーカーははだいたいどこも一緒です。
エクストレイルもカーブ途中で加速しようとすると後輪へのトルク配分を行ったりします。
CX-5乾いた路面だとほとんどFFですよ。
試乗して確かめてください。 >>336
嘘つくなよ
常にFF状態だわボケー！
スズキのオールグリップはスポーツモードにするとアクセルオンすると優先的に後輪に動力行く
今度ターボ出るしおすすめ >>336
>>337←何も知らないか、又はただの煽りなのでしょう >>338
顔真っ赤だぞ日産関係者w
いやホンダか？w なるほど、ロックモードの時はずっと4駆だと思い込んでたわぁ～知識が無いというのは、怖いね！色々教えてくれてありがトゥース。
やっぱ、雪山考えるとフォレスターにするかな～？でも、プロパイが捨てがたい… >>329
28年式xttのメーカーナビ付き1000キロが180万ですか？
お値打ちですやんｗ >>334
あ、ごめん。
2のレンジと勘違いしてた。
訂正サンクス >>329
どういたしまして。
Lと2を間違って書いてしまったけど、訂正レスが正しいのでご注意を。
その値段は安いね。
確かに迷うね。 日産車なんか辞めとけ
エルグランドすらブレーキ効かない
リコール掛かってるからな
見た目もメッキテカテカで貧乏くさいし
不具合多いし罰ゲームかよ 329です。
皆さん、有難うございます！
やっぱり安いですよね…
もう少し悩んでみます！
本当に有難うございました。 4駆のメーター見ると、
アクセル踏んでる間は95:5くらいの配分
加速時やカーブ時は80:20くらいの配分
こんな感じに見える МＣ前モデルの新車が１００万ダウンて安杉松ケンサンバｗ
駆け込みで５０万引きとかで買ったヤツ泣いてる泣いてるー >>340
フォレスターにセンターデフは…ACT4は…
とりあえず自分で調べろ
スバヲタが嘘ばっかり書いてるから >>265
イメージだけで批判するガイジって自分が何言ってるかわかってない事が大半だから放置しといたほうが >>340
ここの書き込み、
ロックモード
と
オールモード
混ざってるぞ
ちゃんと自分で調べれ
フォレとの違いは見通しと車幅
雪山よりローカルな波乗りポイントへの
アプローチでは車幅注意。
ちょっと苦労するくらいだけど。
雪山は重機も入ってるようなところで
あればエクストレイルの車幅で困ること無し。 四駆のガチ性能で車選んでる人がどれだけいるんでしょうねえw エクストレイルはタフギアだから比較対象はフォレとかじゃなく、ターゲットはランクル
タフギアを名乗るなら、トルク配分は前：後＝40：60～50：50、燃費走行で前：後＝0：100であって欲しい
ミニバンなら後輪アシスト4WDで十分だけど、前人未踏の領域を狙うならそれではダメダメ >>353
まんまと日産のコピーに踊らされた残念な厨房の典型、って誰があんたのこと言ってたよw タフギアのキャッチコピーは少し痛くて切ない程度だけど
サファリやテラノイメージで売ろうとしていて、エクストリーマーオーナーは本当に信じている人も多いから、2ちゃん情報はある意味役立つね 28～29年の未使用車が30万ぐらい値を下げとるがな
高年式の中古車を在庫で抱えとる中古車屋さんは大変やろねwww ランクルにしろフォレスターにしろエクストレイルにしろ、道なき道を進むような使い方を実際にしないっしょ？？
小道を木枝折りながらパキパキ進むようなことしてクルマに傷付くの絶対に嫌やん >>357
想像以上に売れ続けてるから嫌がらせ工作の一環かと >>359
Youtubeとかでどうが漁ってると、一定数で道なき道に行っちゃう層がいるみたいなんですよね。
先代までのクロカン風デザインやタフギアとか言っちゃってるんで避けられない事態かと。
趣味の問題なので好きにすればいいと思います。 >>319
ディーラーの担当に聞けば教えてくれるよ Youtubeに上げるような人らの割合なんて知れてるけど。
考慮にいれる必要もないくらいの数字だろ ＨＶを買う層は街乗り中心だろうから
もう少し内装についてはラグジュアリーな設定も作って欲しいわ。 海外のローグ仕様そのままのグレードありゃいいのにね
シフトブーツにオレンジ内装にメモリー付パワーシートと付いてるし
新グレード追加あるとかないとか言われてた気がするけど、予定はあったんかのう 値引き20万でＭＣ後買うか、100万引きでＭＣ前買うか迷う～ >>366
何年乗るかも考えた方がいいぞ
俺なら間違いなく後期型だけど エクストレイルとランクルでわ、全然違うものだと素人でも分かるわぃ！ >>366
内外装は好みの問題として、機能的にはプロパイオッツに必要性を感じるか感じないかな気がする。
高速試乗させてもらって体感してみれば？ >>357
きっしょいスバヲタの隔離スレが1000いって次スレがないから出てきたんじゃない？ 自分は後期型の見積もり出してもらって金額が400万いった時はちょっとラングラーと迷ったかな
ただラングラーがもう少しでFMCするのと、エンジンがV6 3.6なので税金面で断念したかな 1.メモリー付パワーシート
2.マニュアルモード付きCVT
3.AFS(ヘッドライトがカーブで首を振る)
4.ステアリングヒーター
最低限これがないとダメ 未使用100万引きってどこにあるんよ？
それ定価から１００万引きの事なら新車でも５０万引くぞ
年落ち中古で５０万しか安くなってないなら普通の範囲だろ だけどプラドは見切り悪いよ。あと基本トラックと同じ車体構成だし >>340
プロパよりアイサイトの方がずっと性能いいけどな… >>366
後期の値引きが少な過ぎるから、もうちょい頑張って後期がよいかと >>379
技術の日産()
見せかけだけの名前付ける技術は超一流 >>373
日本の法規だとAFSを今つけるとヘッドランプウォッシャーも必要なんで其れも追加で。 それでも内装については革シートとステアリングカラー位だから言われてるんだろ >>385
どのクラス位まで引き上げれば満足するの？
スカイラインクラス？ また繰り返しだなw
実際のオーナーは
まあ四駆付いてりゃ役に立つことあるだろ
くらいのカンジでクロスオーバーとして
買って乗ってる
ガイジ、アンチが
本格SUVとかタフギアとか言う割には
しょぼい！ランクル、スバルに劣る！
と大騒ぎw
誰も買う事強制してねえぞ
アンチ、ガイジの皆さんクレーム、イチャモン
は広告機構や消費者センターに言って下さい
真実なら相手してくれるし是正されるからさ スカイラインクロスオーバーとか
ムラーノが売れなかったんだから
ラグジュアリーSUV?wが無くても
しょーがないじゃん ローグと同程度で十分なのにわざわざ品質落としてるからだろ 29年登録済み未使用車おおよそ110万引きであるからね～w
カーセンサーとグーに掲載中だぉ((照)) GT-R作れないスバルが笑かすw
マーケティング調査して必要のある範囲で車開発してるのにな。
スバルが公道走るのに不必要な性能バランスで売ってるだけで実際フォレスターがエクストレイルより売れたことないじゃん。
日本でそういう性能が必要だった場合多分そういう車開発してるに決まってる。
スバル乗り=無駄な性能自慢のアホ
アホのスバヲタどこ走ってるんですか？
脳内サーキットですよねw GT-Rじゃ無くてGTRねｗ
日本を代表するスポーツカーだけどスバルのWRXもオーストラリアとかではポルシェと同等だよ
てか、GTRを引き合いに出して、だからエクストレイルはスゲー！ってのアホみたいｗ あとメーカー規模を考慮した売れてる売れてないの定義教えて
小学生じゃないのだからｗ エクストレイルスレはいつもランクル？売れてないからエクストレイルより性能悪いという話になる
相対的に台数多いからモデルチェンジで旧型の中古相場大きく下がったり、今度の夏期休暇で新型に囲まれるとか嫌じゃない？ >>397
ttps://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/gt-r.html
GT-Rが正解。 前期が値下がりするのは当たり前
後期出たあとにぐっと下がってその後は一定価格だし
なぜ値下がりにそんなにあーだこーだ言ってるのかわからん プロパイロットとホンダセンシングって
どっちがゴミなんですか？ >>402
マツダくんガンバレw
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.26【SKYACTIV】 [無断転載禁止]©2ch.net
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp11-tR1c [126.245.81.151])[]：2017/07/31(月) 19:37:32.20 ID:f7zMr6YAp
どのメーカーでも力の入った車種を選ぶに限るね
トヨタはプリウス
マツダはCX-5
スバルはレヴォーグ
ホンダはFIT
日産はGT-R… 神様が本当にいるならエクストレイルが当たりますように☆… m(｡ｰ) >>397
どう読んでもエクストレイルがすげーにつながる文章じゃないのに
何でそう思うのか信じられないアホみたい >>399
何処にランクルより性能がいいなんて書いてたの？
エクストレイルはマーケティング調査でこれ位で調度いいってところに仕上げてるから売れてるって内容じゃないのか？
どこをどう読んだら売れてるから性能がいいなんて書いているの？ >>407
最終的に
だっとエクストレルみたいに売れて無いでしょう？フォッフォッフォッ
というのがこのスレではずっと繰り返されるｗｗ >>408
タフギア、エクストレイル
前人未達の領域へ、アマゾンを高速走行で高速ジャンプ！
君のエクストリーマーはMTタイヤ装着済みかな？ 緊急用だけどスペアタイヤ乗っけてるのは良い
前の車じゃパンク修理キット使えなくて結局ディーラー呼んだからな 日産・ルノー連合て何なの？
ルノー子会社と自覚しろよ! フォレスターとCX-5があるのにエクストレイル選ぶ人は理解できない
理由を教えてほしい（ディーラーとの付き合いやしがらみは無しで） >>416
なんでそんなこんな必死なんw
分かったからwww >>402
TSSP
レーンキープアシストがない。 >>417
フォレスターとCX-5って、かっこ悪いもん >>416
2017年上期新車販売台数
ルノー 187万9288台
日産 289万4488台
三菱 49万4303台
助けてくれた親分にちゃんと義理を果たすいい子分でしょ >>422
配当金で942億上納してるしな。偉いぞ！ >>417
そもそもマトモなディーラーが近所に無い
マツダとスバル >>417
決め手は撥水仕様のシートとフロアとラゲッジだったな
車オタには理解できんだろうがスキーや釣りやキャンプで重宝するのだよ >>425
フォレスターも安くね？
貧乏車でもオシャレに見えるからじゃね。 アンチに正論で返すと勝手に発病して
トンデモ理論爆発で面白えw
話題無いときはいいのかな？ >>428
実際に見積取ってみると全然違うよ
前期のときだけどだいたい内容合わせた
つもりだったけど乗り出しで50万以上は
違った >>417
スノーボード、サーフィンやってると
エクストレイル。
特にcx5だとラゲッジ狭い
長物中積して乗員スペース確保
できるのはエクストレイル T32になっても遊び車（SUV)の基本はしっかり押さえてるのな
フォレスターはともかくCX-5はもうちょっと勉強しないとダメ cx5はケツが絶望的にダサい
フォレスターは昭和の車みたい ハリアーのケツは歴代全て格好いい。だから型落ちハリアーテールパクったエクストレイルテールも格好いい！ >>411
それくらい日産には候補がないんだぜ…w 釣りする俺も防水と長物収納でエクストレイル一択だったけどね。 >>413
スバルは日産の子会社になったりトヨタの子会社になったり忙しいっすねw 他社メーカーを一々攻撃する奴も自重してほしい
メーカーに拘る人の気持ちが分からん
それぞれ良さがあるじゃん
エクストレイルが劣る点ももちろんあるし 本当に最近騒がしいな
どうしたの？なんか嫌なことあった？w 後期3列シート車だけど、みなさん取説類の収納場所どうしてますか？ >>444
>>417 に対してみんなマジメに回答してる
やさしくていいと思う >>445
2列だけど
ダッシュボード？グローブボックス？
にツッコんでる アラウンドビューモニターで女性も運転してるから安心 >>366
どうしてもプロパイロットが欲しいと言うのじゃなけりゃ、その価格差なら絶対前期。 >>434
Z51ムラーノ後期のケツが個人的には最高 メルカリに12.1インチのアンドロイド オートが出品されてるね
エアコンの操作もこのモニターでやるみたい
http://i.imgur.com/OztTGwT.jpg >>415
ランフラットタイヤにしろよと思うよね。 そんなもん標準ではいらない
欲しい奴は勝手にどうぞ位のもの ハイブリッドにもスペアタイヤ乗ってるとは思わなかった
さすがタフギアだな >>457
まあそうなんだけど、そのスペースにバッテリー乗せてくれよと思わなくもない。 SUVといったらタイヤは背負うものだろう
いつから背負わなくなったのか ランフラットタイヤにして
予備タイヤ無くして
後部座席リクライニング機能つけたらいいのに。 >>459
SUVがタイヤ背負ったり背負わなくなったのは15年くらい前
RVをクロスオーバーSUVと呼んだり単なるSUVと呼び出したのはここ数年
WikipediaにはタフギアなイメージがするSUVを販売戦略上の理由でメーカーが使い始めたと書いてあった テンパータイヤの有り難みはパンクした時に初めて分かるよ。
パンク修理キットしかない車を4台乗り継いだが、本格的にパンクした時、修理キットなんぞ何の役にも立たない事を悟ったわ。 オールシーズンタイヤ履いてて予備タイヤ標準装備ってのは良いよな
軽いアウトドア用途に最適 >>455
それは思わない
あんなのパンクするまではゴミだぞ いまはパンクしたらロードサービスに頼むから全くいらないんだけどね…
車重増えるからはずすのもアリかな？ ルーフボックス付けてる方、立体駐車場とかで制限とか不便なことありますか？ ルーフボックス以前に立体駐車場は入らないとこ多いからそりゃ制限はあるよ >>465
スペアタイヤなくてもJAFよべば大丈夫？
ないと修理でなおらない場合レッカー？
大丈夫ならはずしておきたいなー >>466
高さ300ミリ位までの薄型ボックスなら、高さ制限2.1mならほぼ問題ない。大抵のデパートやショッピングモールの駐車場は大丈夫かな？ >>464
スカイラインさんもランフラット導入しているし
エクストレイルも時間の問題かと。 >>472
コストを考えなよ。
タイヤだけランフラットにはできないんだから。 >>473
コストをかけてもいいんじゃない？
ＢＭＷの外国勢やレクサスも導入してるし
日産もスカイラインが導入してるし
エクストレイルのクラスならランフラットになってもおかしくないよ。 コスパが重視されるこのクラスでランフラット化して値段上げて維持費もあげるの？
タイヤメーカーからのお布施でメーカーの懐が温まるだけ
ユーザーにはパンクしてもそのまま走れるってだけで乗り心地もあまり良くないし大してメリットもない エクストレイル買う層と
スカイライン買う層は全然違うでしょ
国産の中でも下位のSUVに
付ける意味がわからん ってか、ランフラットタイヤ欲しい人は自分で履き替えたら >>477
多分、それ無理。
パンク検出するセンサーをホイールに組み込むことと、そのセンサーの
検出結果を確認するインディケーターを車内に付けなきゃだから
結構大変な作業になるよ。
既存ホイール流用のゴムだけ交換という訳にはいかんから。 ローグはランフラットになって
エクストレイルはならなかったりして 29年の登録しただけのＸ・４ＷＤ・ナビ付き・２列シート・パールが１６９ﾏｿだとさ(^ω^)
これてマイナー前だけど新車より１１０ﾏｿ安くね⁉ プロパイロットとかつけなくてもいい機能にお金払ってるんだから
ランフラットにして少々値上げしても客は逃げていかないよ。
予備タイヤのスペースを収納に使えるしね。 >>465
アウトドア用途だと携帯圏外に行く事もあるのよ
行動範囲がロードサービスすぐ来てくれるとこだけなら不要
まあそんな所ならSUVも不要だけどね >>482
確かにそうだね。ロードサービス適用外の場所もあるからね
ただエクストレイルはクロスオーバーSUVだからそんな場所行けないから大丈夫です >>481
プロパイロットとランフラットタイヤのシステムが同料金オプションだったなら
フツーの人はプロパイロット選ぶと思うよ。
プロパイロットユーザーのほとんどは仕上がりに満足してるらしい。
ttps://www.webcartop.jp/2017/08/140705
自分のは前期だけど、後期を買うならプロパイロットは付けたいと思う。 >>483
結構メジャーな行楽地でも道中は圏外なんてこと普通にあるよ
パンクくらい自分で対処できなくてどうするんだよ 車中彼女と喧嘩中にパンク
男のくせにタイヤ交換も
できなくてオロオロ
結局ふられた男がいたな 結構大きいサイズなので運転しずらいとかあるのでしょうか ロードサービスの出動理由１位ってバッテリーあがりとパンクだろ
どっちも備えてれば自分で対処できる事なのにアホかと思う ロードサービスってどんなときにつかうもの?
パンクで使って何が悪いかわからんわ。 パンクの修理なんてできないよ
ふつーにみんなできる感じなの？ できるけど、タイヤ交換したくないからロードサービス呼ぶかも。
特に雨や炎天下だとね。。 なんか刺さってるだけとかなら簡単だよ
穴見つけて異物抜いて接着剤とゴム突っ込んで乾いたら空気入れてはみ出したとこ切るだけ
側面とかゴム薄いとこはやめた方がいいけど
軽度で短距離なら空気だけ入れて移動してもいい 任意保険についてるロードサービスは、パンクやガス欠とかバッテリー上がりは1年に1回まで無料とかあるから使わないと損
チューブレスタイヤのパンク修理キットは簡単だけど、あくまでも応急処置で後から専門店に行った方がいい
高速道路で素人修理が原因でゴムの栓が抜けた事故前にあった >>494
そんな義務はありません。
間違えたことを偉そうに。
自分が免許返上すれば? >>487
人によって感じ方や運転技術の差があるので答えにくい。
少なくともどこにいくにもスイスイと言う大きさではないのは確か。
アラウンドビューがあるのでましだけど、切り返しスペースが狭い駐車場に止めるのはかったるいかも。 経験したことがあれば、交換出来るタイヤがある事の有り難みが分かるはず。
保険のロードサービスに来てもらっても、ディーラーの定休日に営業日まで預かってくれるところは少ない。 >>499
別にスペア持つこと否定してない
あと保険のロードサービスは複数の修理工場と提携していて365日24時間対応 >>500
24時間365日対応で受け入れてくれる修理工場がなければ意味がないだろ。 >>501
任意保険入ってる？
それともサービス内容はよく読んでない？ 年間たった4千円のJAFは借りた車でも面倒みてくれるから超お得だよね。 >>502
任意保険入らずに運転するわけないだろ。
俺が言ってるのは、「サービス内容」がどれだけ履行されるかという話。
遠出先の田舎でパンクした時に自力でタイヤ交換して目的地まで行くのと、レッカー呼んで待たされた挙句にクルマはドナドナされて家族旅行台無し。
お父さん無能とか思われたら悲しいだろ。 29年の登録済み新車(4WDのX)が169～179で買えるって
「どんだけ～100万以上ダウンかよっ！」 ジャスティン・ビーバーのバックダンサーをしてる女性Delaney Glazerの動画
2番目のグループの真ん中の女性がDelaney Glazer
David Guetta ft Nicki Minaj - Light My Body Up - Choreography by Jojo Gomez | #TMillyTV
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=d◆■BJauw90cCI
2番目のグループの左の帽子をかぶった女性がDelaney Glazer
Missy Elliott - I'm Better ft Lamb - Willdabeast Adams Choreography @MissyElliott @TimMilgram
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=R◆■SZiutoGnJM
'Far East Movement - Freal Luv #FrealLuv' - Choreography by @nikakljun
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=8◆■vsPFhrSq5M
CJ Salvador Choreography Master Class 2016 Xtreme Dance Center / Xtreme Dance Force
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=Q◆■gqy704Jx2o
Black Fever - Alexander Chung Choreography - Jordan Bratton
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=D◆■UnBMIOT_Zk
Justin Bieber - What Do You Mean? - Choreography by @NikaKljun & @SonnyFp - Filmed by @TimMilgram
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=x◆■0n6BCmTv7A
Beyonce - Freakum Dress - Yanis Marshall & Aisha Francis - Filmed by @TimMilgram at @DanceMillennium
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=-G◆■qagkeBWL0
Dawin ft Silento - Dessert - @_TriciaMiranda Choreography | Filmed by @TimMilgram #DessertDance
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=o◆■e6ACKMyF7I
Chris Porter ft Pitbull - The Water Dance | Choreography by @_TriciaMiranda - Filmed by @TimMilgram
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=4◆■TnUePIxP8I
Kid Ink Ft. @ChrisBrownOfficial - Hotel @KidInkBatGang @JoshLildeweyWilliams
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=Ib◆■ZFXeRT8WQ
F*** The Summer Up - Leikeli - Choreography by @_TriciaMiranda | Filmed by @TimMilgram
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=k◆■IshlpqpG3s
Omarion - Work (Josh Williams choreography) @1Omarion @JoshLildeweyWilliams
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=1◆■cuRiJOGRdE
JEREMIH - Raindrops | Mikey DellaVella & Josh Williams Choreography
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=X-B◆■u5M0hC-E
Nicki Minaj - Trini Dem Girls - Choreography by Tricia Miranda - (ft Aidan Prince) @timmilgram
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=q◆■JaTxaulAMo
2AM Adrian Marcel | WilldaBeast Adams | @willdabeast__ filmed by @timmilgram #ImmaBeast
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=A◆■bkRvxju1tY 駐車場の端っこを借りて停めてるから切り返しスペースないけど、
試しにパーキングアシストやってみたけど全然使えないよ
ある程度の切り返しスペースがあること前提の機能みたい
むしろ狭いところでこそ使いたいんだけどな 29年の登録しただけの4WDのX(MC前)が、新車より110万安いんだけど買いですかね？ >>510
わかる。
試しに試乗の時にさせてもらったけど無駄に切り返すし、ずれるしでやめた。
結果9インチナビにして良かったかなと 後期型ご購入のみなさーん
ナビってどうしてますか？ >>519
9インチDOP本日納車！
ナビキャンセラー先ほどアマゾンで購入したけど自分で施工できるか心配、、、 >>519
DOP9インチ。
まあ満足なんだが昼モードの時に最大輝度でも暗いのが不満点。 DOP7インチで納車待ち
9インチにしとけば良かったか >>523
え、そうなの(´；ω；`)
もう工場出荷どころか納車整備中だ MOPナビは無いな
7インチでもDOPナビの方が絶対にいい アラウンドビューモニターはデイズやノートみたいにバックミラーにも映るの？ >>520
Dで誓約書書いたら
走行中のナビ操作とTVは見れるようにしてくれたよ
同じ9インチの奴でナビキャンセラーも不要だった >>520
俺も9インチナビだけど
Dで配線切って見れる様にしてくれるって。
3000円かかるけどね >>527
アラウンドビューモニターを付けると以前で言うスマートルームミラーがセットで付いてきて、そのルームミラーにも映ります >>520
ナビから出ている1つの線（何色か書いていいのかな？）をアースにするだけで見れます
一般的に売られてるナビキャンセラーも同じ原理です >>525
ブルーレイ見れるぐらいかな
USBポートがグローブボックスなんかにあるのが致命的 DOPナビにあって MOPナビに無いもの
LET対応の通信機器、ブルーレイ再生
その逆
パーキングアシスト >>532
パネルの穴あけとかできるならUSBポートの移設は簡単にできる。
自分でできない人も工賃払えばディーラーでやってくれるんじゃない。 >>533
追加でMOPナビのETCは、ETC2.0に対応してない。 パーキングアシストがどれだけ活躍するかで決めたらOK? >>519
楽ナビRW99前期から載せ替え
ステswは一部使えてない >>537
カロッツェの楽ナビですね！
当方、出来ればカロッツェのナビ積みたいのですが9インチには対応してないのかなー MC前でも100万引きなら納得するしかないよね(笑)
29年の登録しただけの4WDモデルがいぱ～いカーセンサーやグーに載ってるぉww >>539
見つからないんですけど、リンクお願いします。 ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1073591.html 9インチにしとけばよかったなあ
パーキングアシストに惹かれて7インチにしてもうたなあ dop以外で社外ナビはオススメありますか？
大きい画面ならdop一択ですかね。パナの前に出ているのは見たんですが好きになれなくて。 カロがセレナ用に9インチだったかな？大画面ナビを出したので、もしかしたらエクストレイル用も……………出さないか(¯―¯٥) 4wdに乗ってるけど通常時は2wdモードでいいの？
コーナーアシストとか2wdでも作動する？
あとマツダのやつと比べてどうなの？
曲がりやすい？ >>551
加速しながらコーナー抜けたいならAUTO。
走行支援は2WDでもきく。 >>553
保険屋のは契約車両のみ。雪道スタック非対応などの制限もあり。 >>543
前期型の２万キロ走行で1/3ぐらいだが、
1/9って街中や渋滞の場面が多いのか？ エクストレイルのハイブリッドって他メーカーと違って
低速域はガスで巡航速度になるとモーターじゃなかったっけ？
それだと勘違いしてる人多そう。 >>556
>>557
なるほろ。後期納車直後だが内訳は高速800km、一般道150kmだからか。 本人ですよ。
T32・GTSから乗り換えたけど満足はしてる。 >>558
え！
速度全域でモーターのみの走行するぞ？
でもちょっとでもアクセル踏み込むとエンジンかかるけどなｗ >>545
ipadでも付けたほうが幸せになれるんじゃないの？
それかこんなのとか
https://ja.aliexpress.com/wholesale?catId=200215580&;initiative_id=AS_20170803223656&SearchText=nissan+x-trail >>563
延長線を繋いでグローブボックスから出すようにすればいいんじゃないの？ MC前の29年登録未使用の100万安い4駆モデルにしたよｗ
諸費用も23万でコスパ最高っすね！ >>539
日産のGet-U見たら走行距離20km以下のがかなり出てるぞ。 色でシャイニングブルーかオリーブグリーンかギャラクシーゴールドか迷っていたら
全12色の中でワースト3だった。
その中シャイニングブルーが9位だったので決めたよ。 止まらん自動ブレーキと突撃指示するパーキングアシスト改善されたのか？ ――世界が動き出す
最強タフギアで何処までも進め！
（水溜りを跳ね上げる）
数々の先進技術搭載
（プロパイ動作画面）
New日産エクストレイル 堂々登場！
「やっちゃえ日産」 >>563
MOPナビの場合に付けられるUSBポートの部品もディーラーで取り寄せてもらえるし、オートバックスでもネットでもそういったの結構いろいろあるよ。
ただエーモンのだけはやめといた方がいい。 >>570
リコールじゃんこれ！
もっと貼り付けて広めてくれ！
俺前期乗りだからリコールでプロトパイロットの対応品に交換されたら嬉しいしな いまはパンクしたらロードサービスに頼むから全くいらないんだけどね…
車重増えるからはずすのもアリかな？ そこらへんはリスクとの兼ね合いだから全員が納得できる答えは無理だ好きにしろ パーキングアシスト何なの？マジで使えないよね！あんなの設定してる間に駐車出来るわ！技術の日産もっと他に金使うところあっただろうに… >>582
駐車ができる人は普通に駐車すれば良いじゃん。
苦手な人向けのアシストなのに駐車できる人がどうこう言っても仕方ないでしょ？ 駐車するのを待ってる他の車にとってはパーキングアシストは時間がかかって迷惑なのは確か
気の短い危ない車の場合トラブルのもとになる可能性も >>580
同意です。
25年間 年10000km以上のペースで走ってるけど、一度もパンクした事ない。運がいいだけ?
こんな感じだから、俺もスペアタイヤはいらない。軽くなるし、何よりスペースが増える。 >>584
駐車が苦手な人はアシスト設定して駐車する以上に時間がかかるがな。
それがトラブルのもとっていうなら今頃ショッピングモールの駐車場は殴りあいの喧嘩で血の海 >>586
駐車が苦手な人も経験積んで普通に駐車できるようになっただけかと
毎年免許を取った人数分だけ駐車が苦手な人が累積して増えている訳ではない 自分で駐車しなきゃいつまでたってもヘタクソのまま
ナビに頼ってると道覚えないのと一緒 プロパイに頼っていたらいつまで経っても金魚の糞のままw >>588
箸持つのだって「しつけ箸」使ってたってそのうち普通に箸持てるようになるだろ？
シャンプーが苦手だっていつまでも「シャンプーハット」を使う訳じゃない。
なのになぜ「パーキングアシスト」を使う人が運転が全く上手にならずに使い続けると思うの？ 駐車が苦手な人は車両感覚がイマイチ掴めない運転に慣れてない人
このスレでエクストレイルは見切りが悪いと定期的に出てくるけど多分そんな人だろうな パーキングアシストを常時使う奴は運転が下手というより他人の迷惑を考えない自分さえ良ければいいとする身勝手な奴 このスレって、免許取り立てのお子ちゃまばっかりなの？ そうだよ
田舎だと就職祝いに買ってもらえる車人気No2らしいし >>590
しつけ箸は自分で箸の操作するから覚えるのであって
パーキングアシスト使い続けてれば何もしないハンドル操作や車両感覚つかめるようになるの？ >>585
パンクなんて１０年や２０年に一度あるかないか程度のもんだし２５年無いなんて普通
それでもロードサービス出動１位争うほどのメジャートラブルなんですよ
街乗り車ならパンク補修キットで十分だけどアウトドア用途多いこの車にスペアタイア標準は適切じゃね？
かっこだけでSUV乗ってる馬鹿増えてるんだなって思うわ本当 >>597
じゃあなんでこの車買ったのよ
街乗りメインならハリアーやCX-5の方が明らかに優れてるぞ 前期型のパーキングアシストは本当酷い
移動指示出てる場所に壁や車あって指示に従ったらぶつかる
リコールレベルだと思うがどうだろうか？ >>599
金魚の糞w
おとなしく70kmで走行車線走っとけ！ >>601
ごめん、マジのやつだったのねw
プロパなくてもいい車なんだから自信を持とう～ >>598
アウトドア一切しないけど買ったわ
私はただの見た目で買っただけ >>602
金魚の糞
おとなしく70kmで走行車線走っとけw >>603
ロードノイズ酷くて燃費悪いオールシーズンタイヤ
スペアタイア標準でさらに燃費悪化
アウトドア用途無けりゃネガ満載なのに余程デザイン気に入ったんだね >>605
後期のガソリンはなんかフツーっぽい
タイヤ着いってけどw
詳しくはシラネ٩( ᐛ )و ハリアーもMC前モデルでいいから、未使用車が100万引きとかにならんかねｗ >>605
燃費は気にしてないしどうせ長く乗らないしいろいろ大丈夫ですよ
気に入らなかったら売るだけのこと。 >>605
つうか。
アウトドア使わないのに、ＳＵＶ乗らない方がいいぞ。
ミニバンの方が、広さも走行性能も良いぞ。
スキーや河川敷に行くのに、車高が高いから、便利くらいがメリットたぞ。 スキーならミニバンでもセダンでも行けるし最低地上高の関係でミニバンが入れないような河川敷行くならラダーフレームの本格SUVを選ぶ方が無難 車を選ぶのには見た目も重要だからな。
SUVの見た目が好きという人も多いんだろう。 >>600
最初しか使ってないから知らないけどそこからバッグ入れてると切り返すみたいよ
知ってた？ >>611
たかが河川敷いくのにラダフレーム必要？
日本じゃ林業や林道の管理会社(省庁等)以外いらんだろう。 仕事で林道走るならジムニー一択だぞ
ランクルとか踏み外して谷底一直線だわ 国土交通省や自衛隊も使ってるし民間人の趣味使いなら全然問題無いだろ
スキー場でもキャタピラ付けたのがオラオラで走ってるし ナビの件で書き込みしたものです、ご返信ありがとうございました。dop9インチつけた方いらっしゃったら使用感お聞きしたいです。音質はどんなもんでしょうか？社外KENWOODナビで7インチのにしょうか、dop9インチででかくするか迷ってます。 >>618
自衛隊のエクストレイルは業務車
三菱のパジェロもどきは73式のトラック分類
まあ知らない人が見れば、自衛隊で使われてるさすがタフギアとなるのかな？ 20Xハイブリッド4WDがさっき納車されたぜ！
いい色買っただろ！ http://i.imgur.com/11r9Kht.jpg
http://i.imgur.com/azfJZrV.jpg
やっとラゲッジ下のスペースに長尺物を入れれるトレーが多方 完成しました～
あとは入れる物によってちょこちょこ調整できる仕切り板を作るだけかな
これで車中泊する時にラゲッジボードがたわまなくて済むようになりました
だいたい予算は8.000円ぐらいやったかな？
もう少し出したら社外品のが買えたかもww タイヤ一本側溝に落とした位なら簡単に脱出できるし一般使用なら十分タフギア
スキー場でキャタピラ付けたT32に助けてもらった経験からこの車選んだけど期待裏切られてないわ >>621
音質はうんこちゃんです
やからスピーカー変えます >>621
音質は良くないけど、この車のナビの位置的に7インチは小さくて目線が下がり過ぎるから、9インチが良いと思うよ 純正スピーカーは交換を前提とした動作確認用で時計の電池と同じ ありがとうございます、やっぱりPanasonicだとTVメインだととても良さそうですが、音質は厳しそうですね。スピーカーはつけたいですが予算が潤沢とは言えないので社外ナビ＋安スピーカーが1番自分にはいい気がしてきました。教えていただきありがとうございます！ オートパイロットは、直線なら一般道でも非公式で使えるのでしょうか? >>635
使える。ハンドルは自分でしないとダメ。
たまにレーン読み取ることあるけどまれ。 >>634
ナビだけじゃなく家のステレオでもいえることだけど
音にこだわるならスピーカーから変えたほうが体感でわかると思うよ >>635
ハンドル支援はないけど幹線道路だらっと流すのは疲れているときは便利。
ただ自分が先頭車の場合は当然止まらないから信号に注意。 >>634
インテリジェントアラウンドビューモニターとかハンドルスイッチは要らんの？ >>636
ありがとうございました。
高速のためだけに15万だったら辛いので、安心しましたw >>638
ありがとうございます、そこまでこだわりないつもりですがライブDVD見る機会が多いので、気になっていました！今アルパインにdop安スピーカーのフォレスターなんですが満足しているレベルなんですが落としたくないなぁと思いまして、、 >>640
予算の関係上もありましてアラウンドビューは削ろうと思いまして、、便利ですがバックカメラでも今十分な感じなので、、ハンドルスイッチは欲しいですが
ないならないで諦めようかなという感じです >>644
オーディオレスでもハンドルスイッチは付いてたと思う みんなゴミ箱どうしてる？
置き場所に困ってる。
あと四角パックのドリンク入るホルダー欲しいんだけど運転席側のエアコン口のとこ狭くてつきそうになくていいのないかね？ ゴミ箱は置いたら真夏の車内で燻製されるからおかない。 >>649
30kmって書いてあるけど追従は0から動作する。 納車後乗り心地悪いと思った人いる？
18インチから16にインチダウンしようかなと アラウンドビューモニター確かに差額考えればつけてもさして変わらないですね！いかに削るかばかり目が行きすぎてました。社外ナビ＋でもできるみたいなのでつけようかと思います！教えていただきありがとうございます！ 7月販売台数前年比
エクストレイル106%
ハリアー167%
cx-5 187%
cx-5 はフルモデルだから比べても仕方ないけど、エクストレイルの後期は販売イマイチ伸びてないね。 >>656
装備は断然後期なんだが実車見ると前期の方がバランスよくてカッコいいんだよなぁ >>65
確かに困ってる。仕方なくビニール袋をレバーに掛けて、女の子載せる時だけ運転手側に寄せてる笑
この問題は最適解無さそう。 >>656
マイナー前の売れ残りが１００万引きで店頭に並ぶようでは・・・ タフなギアだぜ！エクストレイル！
ワイルドな男のギアだな 信号スタートで少し強めに踏み込んで亀なのをごまかす ワイルドタフギアにはアスファルトでの速さは不要だぜ
クロスカントリーで改造70をぶち抜く
ロックの荒れたセクションではジムニーより排気量が大きい分エクスのアドバンテージは高い 実家帰ったら誰も使ってない軽があったので乗ってみたら小回りきいて超扱いやすい！
エクストレイル車庫に入れて軽ばっか乗ってるわ。 後期型乗ってるんですけど、オートでハイライトになるようにしても、一度もハイライトになった事ないんです
街灯が全くない、田舎道じゃないとハイライトにならないのかな……… そら（間違って対向車いるのにハイビームにしたら追い掛け回されるから）
そう（誰もいない事が確定しないとハイビームにできない）
よ >>679
対向車もこないところでもハイビームにならなかったんですよ…………
でも街灯はあったので、それを感知してたのかな……… >>681
確かに田舎道でハイビームアシストが対向車いないときでも一瞬しか発動しなかったのはそれかな。 >>670
だって動力性能変わってないし
他のメーカーはエンジン改良したりターボ追加したりするけど日産はルノー許可しないからそのまんまだし
この車の一番の問題は非力なガソリンエンジンと欠陥ハイブリッドなのにルノーは日本なんてどうでもいいから放置してる
プロトパイロットもアイサイトに負けて激突しまくり
買うやつの気持ちがわからない >>682
自分のだけだと思ってました
ホントに真っ暗な道じゃないとハイビームにならないのかも………… >>684
こっちも気になってたから良かった。
特別仕様車ではバッサリカットでw >>683
買うやつの気持ちがわからない車の
スレに貼り付いてご苦労さんw(☝ ՞ਊ ՞)☝ >>678
友達のトヨタ車はそんな事無く素晴らしい性能だったよ。ただしその機能は必要無いな。手動で充分だな。 盆休みに高速道路使いまくって、プロパイロットを試してきます ガソリン車はパワー無いって言うか低速トルクがショボショボ
代車で借りたノートがパワフルに思えたのが悲しかった パワー不足は感覚だけど、カタログ燃費は数字だからね
現実は使い物にならない国内最高性能の自動運転にしてもそうだが
買わせてしまえばこっちのもので、広告の見かけだけをよくするのは最近の日産の常套手段 新古車安すぎて、迷うけど新型のが好きなんだよなー
迷ってます >>694
俺も悩み中、29年度Xtt安いなぁ。エスクードかSX4、頑張ってプジョー3008を検討中 >>695
1.4リッターターボのエスクードは
税金も安くていいよねえ エクストレイルって前期も後期もスクラッチシールド付いてるんだよね？
小さな傷くらいなら見えなくなるもんなの？ フィリップスの黄色LEDフォグに交換しました
やっぱりフォグは黄色に限るね
取り替えはホイールハウスを止めてるプラビスを数個外して替える感じですね >>699
あんまり期待しない方がいい。
洗車機使う人は効果高いのかもわからんけど。
時計とかぶつけて付いた線は多少はましになったけど。 >>702
自分は晴れの時はフォグ点けないんですよ
逆に晴れ以外だと、黄色の方が車線が分かりやすくて好きなんですよ わしはオプションのLEDフォグにしたよ。納車されて分かったけど、ユニットごと交換なのな。 フォグランプはそもそも要らないw
なくしてLEDライト・オプションを安くしろ ニスモグリル付けたけど、メッキ調なんで昼間は黒さが感じられん。 確かに、日産は車の広告が上手いと思うよ。見せ方、買わせ方にはすごいと思ふ。 しかし、ただのハイ/ロー自動切換えなんてゴミだよな
前走車や対向車が居たら、その部分だけロービームになるような機能じゃないと。 >>709
でもノーマルと並べると違いがわかると思うよ >>714
NISMO仕様かな？
カッチョいいね～ エクストレイルのデザインって日本のナンバープレートが似合うよね。
欧米の横長のはイマイチ似合わない。 >>714
白もやっぱりイイね～
NISMOエアロの赤のラインとバッチリですね！ >>714
>>718
>>719
ありがとう！マフラー以外は全部ニスモ付けたよー。
ホイールだけ納期遅れて入荷待ち。 うお～めっちゃガキっぽい感じでかっこいいな
後期のニスモ仕様にすりゃよかった >>72
心底 羨ましい 一言です
NISMO仕様 欲しかったけど、さすがに高価で手が出ませんでしたorz >>707
型番…………
ごめん。
amazonでのURLを貼ろうと思ったんですが、URLが長くて…………
フィリップス、フォグ LED、黄色で検索すれば出てくると思います。 >>713
雪道や雨の時の視認性の良さで、自分は黄色がベストだと思ってます 色々迷ったけど、NT 30から、XV にするわ。エクストレイル高いよね。 エクストレイルって存在感ないよね
普通の車って感じ
でも割と高いのね 。安っぽく見える
ハリアーCX-5XVは少し目で追ってしまう >>728
小さくないですか？フォレスターのが安くなるし良いような、、確かに4wdエクストレイル乗り出し300万超えますよね今 >>714
煽りじゃないがおっさん感がすごいなコレ。 後期型のフロントやっぱりカッコいいな
高速のパーキングでエクストレイル10台くらい止まっていて
そのうち3台が後期型だったけどワンランク車格が上に見えた 秋にモデルチェンジ予定の現行フォレスターより後期型エクストレイルの方が街中での遭遇率がもはや高いｗ >>734
ですよね、デザインが後期が好みなので前期安くなっているの分かっていますが後期にしょうと思ってます。プロパイロット外そうと思いましたが結構いいみたいだしおそらくコレつけるためにコストカットしているんだろうからつけることにしました～ 好きなの乗ったらええやん
自分の金の使い方にケチつけられてもね プロパイロットで北陸道路を110km/h巡航してみたけど、ほぼ問題無く走れますね
たまにレーンキープで車線を逸脱しそうになるので、ちょっと修正が必要だな
でもプロパイロットを付けてかなり正解だったわ
ただ注意として、慣れてきて けっこう安心して使える感じると、まじでよそ見の回数が増えるぞ
これ今はグレーゾーンの部分だけど、もしかしたら運転手の目線を感知するセンサーが、これからプロパイロットとセットになるかもしれないと感じた >>740
プロパ作動中にハンドルどう持つかが困るよね >>740
プロパイ作動させてハンドルに足を載せてちんこいじることは可能でしょうか？可能なら購入します >>740
今月末の納車までワクワクしながら色々な比較動画をみてるけど、使用者の声が一番ですね。この手の機能は家電と一緒で数年経てば、より良いものが当たり前のように普及してそうです。 ターボかと思ったらハイブリッドハリアーですら、全くついて行けなかったわ。
何とかならんかな、このエンジン(´༎ຶོρ༎ຶོ`) そんなに、走り悪いのこの車？試乗だと、あんまりスピード出せないから分からなかったけど。良くこの話出るよね？ 自分のとこは新型セレナになったけど、新型エクストレイル試乗させてもらったがいいね
フロントデザインもかっこよくなったし、内装もよくなって機能も増えて
あの新しいスポーツtypeのステアリングがお気に入り >>748
乗っても買ってもいない
荒らしやアンチから何回も出てるよw
この話しw >>749
スポーツ感は？だけど乗り降り時他
スペース余裕感はある
これならポップアップしなくても
許容と書いてた旧型乗りの方々も
いましたね 今日赤が納車された！
来るまで買ってよかったのか悩んでたけどまあいっかってなった
まあ買ってよかった…かな。 >>752
おめ！
いい色（
ガーネット？バーニング？ >>753
明日から休みだそう
>>754
バーニングだよ！メタリックじゃないほう。
LEDヘッドランプとフォグとオートライトセットのやつつけたけどどうみてもフォグがハロゲンなんだが…
LEDだったらヘッドライトと同じ色だよね！？
黄色いのってハロゲンだよ…ね… 調べてみたらセットのやつはフォグはハロゲンぽいな？
早とちりすまない。 >>757
なんで？
アウトドアはしないよ
見た目重視してるから持ち込んで変えてもらうよ… 前期なんだけど車載ジャッキのところにあるどこにも繋がってないカプラーって何のカプラー？ >>758
ただの意識高い系か実際に車所有すらしてないアンチの思い込みの戯れ言 フォグはLEDよりハロゲンがいいと言うのはググれば詳しい解説がたくさん出てくるけどwww >>762
霧や降雪時と雨天時はハロゲンの方が乱反射も無く照射距離も長いみたいだね
>>761が思いっきりブーメランでワロタｗ >>762
俺もフォグを黄色LEDに変えて失敗したと感じた
近々、IPFの黄色ハロゲンに交換する予定 公道試乗一番乗り！ ほぼ自動運転？
ほぼふれているだけでかなりの曲率ですけどちゃんと追随して走行してくれて
そして前の車が加速したらこちらもすぐに加速するというレスポンス良く反応してくれる
お台場から乗って高樹町まで渋滞をはさんできましたけど
ハンドル制御が切れたところはぼくが補って、あとはアクセルもブレーキも踏んでいないという
https://youtu.be/TbaF0fqs8nw
これは素晴らしい >>756
オプションのLEDフォグにしたけど、ユニットごとASSY交換だた。ヘッドライトと色目も合って見た目スッキリ。 >>767
初めに気づいてたら総額に含んだけどあとからだと普通に払わないといけないから高杉るんだよなー
工賃なしで変えてくれるみたいだからバルブだけ買うよ泣 >>766
でもエクスみたいに売れて無いのでしょ？ とかｗ
意識高い系 とかｗ ←これ定期的に出るけど同一人物？ エクストレイル 黒 購入予定です
コーティングとか皆さんどうしてますか？ 白にしようかスチールブルーにしようか二日間悩んでます。白は街で多々みるけど、スチールブルーってあまり見ないから乗りたい。
見ないって事は人気がない=ダサいって事かな？ MC前の売れ残り4WDモデルを110万ダウンで買ったオデ！！
どうみても勝ち組だろーがﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊwww >>772
俺ならスチールブルーにする
3年位で乗り換えるなら白かな >>773
本当は後期型が欲しいのですが、私も貧乏なので前期型の7人乗りを買いたいのです。 >>773
俺もヤフオクで見た29年型192万のが欲しいがルーフレールがないから諦めた。ってやっぱりデカいわこの車 >>771
私も黒にしました
コーティングはディーラーオリジナルのにしましたよ 明日から1泊で、静岡から福島へ、長距離ドライブてす。
磐梯高原のドライブコースで、気持ち良く走ってくれるかな。
ちなみに、白のモードプレミア、2WDガソリンです。 ２ＷＤと4WD割合だとどっちが売れてるのかね？私の主観ではこの車だと4WDに魅力を感じるのですが？まっ！使う用途で皆んなばらつきがあるけど…と独り言。 >>777
ディーラーの5year、今乗っている車にしてもらったのですがあまり効果感じられなかったんですが良くなっているんでしょうか？撥水系だったので黒でウォータースポット出来やすいので次は疎水か親水系にしょうと思ったのですが、、 コーティングなんか好きなのにしたらええがな。艶がいいとか悪いとか本人しか気にしてないよ。 いまYouTubeで見たけど助手席の前のパット部分プラスチックからレザーに8000円で変えれるって…知らんかったわ… >>784
そう、あのあたかもレザーぽくて実はプラスチックってがっかりなやつ。
てことはハイブリッドのサイドガーニッシュもガソリン車につけれるのかな？付けた人いる？ >>786
自分も初めガッカリやったけど、ある意味掃除が楽になって今ではそこまで気にしてないww >>783
知らんかった。8kなら知ってたら変えてた。
でも触ること触らせることほとんどないから
今となってはプラでいいや >>780
でしたら疎水か親水を
専門店で施工しかないかと >>788
dopやから変えれると思うよ盆明けにディーラーに聞いてみよっと ま、遅くてもイイのかぁ～(￣◇￣;)
所詮、悪路走るタフギアだから、スピード関係無いもんね。 マイナー前でも２９年未走行登録しただけで１００万安いって(笑)
ハリアーだとマイナー前でも１０万しか違わんね(爆)
エクストレイルお買い得じゃんｗ ２９年未使用４ＷＤ２列のＸ(新品ナビ付き)が１６９.８万～１７５万
大型専門店でも１７９万ｗ新車価格いくらだった？ >>793
だってエクストレイルは売れてるでしょ！
中古市場の在庫も豊富だから安くなるのは当然だよ
FJや復刻70ランドクルーザーの中古はプレミア気味で異常だよ 新車でも中古でもお買得なら良いことじゃん
買った途端修理や交換品で出費がかさむ
某外車みたいなこともないんだし >>793
>>794
ガツンと値引きしてもらって、
下取良い値段付けてもらって、
新車乗換えしてれば気にならない
ようなことをスゴく気にされて
いるようですね。 >>791
DOPかよっ！
ありがとう！
昨日1ヶ月点検で聞いてくれば良かった。笑 >>791
dop カタログに載ってなかったんですが変えられるのであれば変えたいですねー情報ありがとうございます！ DOPじゃなくてモードプレミアのパーツを取り寄せて流用するんじゃなかったか？ ディーラーのコーティングって5yearsのことではなく、ディーラーからコーティング屋に出したってことだよな >>800
ごめんその通り！
後付けできるて意味でdopて書いたわ ディーラーごコーティング屋に外注してるのかは分かりませんが、5yearsではなく、ディーラーオリジナルのコーティングです。 コーティングは美味しいらしい
①利益率が高い！
②新車販売時なので押し売りが楽！
③効果？でも良く分からないのでクレームが発生しない！
鴨客にならないよう過去に乗った車が実際どうだったか思い出した方がいいよ
ただし下回り塗装は多少金かけた方がいいが 信じられん
タダ同然でぼろ儲けの５イヤー以外の施工するなんて考えられん
下手な市販品よりはマシなんだし コーティングは見かけの値引きに利用されるから、これから契約進める人は注意
賢いのはオプコーティング無しで限界値引きをして、最後にコーティングただなら契約する方法
コーティングの効果は疑問だけど、納車後3年程度は洗車が気持ち楽 5イヤーズなんて3000円の溶剤を営業とかが塗って5,6万とかだからな。
しかも新車だからという理由で下地処理は無し(技術無いのにやられる方はさらに問題だけど)
こだわる人は専門店だけど、そこまで気にしない人は5イヤーズなんて気休めよりは他のサービスをつけてもらった方がいいと思う。 >>802
モードプレミアのステアリング付けたいなあ
聞いてみようっと 5イヤーズなんてなくてもよいオプションだから交渉最終段階まで来たら最後の最後に外してもらえばいいよ。 >>810
俺は最後はずしてもらってキーパーコーティングにしたわ 男は黙って顔面変更前の１００万引きの４ＷＤを買うべし！ 前期の方が女性らしい整った顔です。
後期はワイルドっで逞しい男性のようです。 このお盆休み中に新型めっちゃ見たなー
新旧ともキャンプ場にはたくさんいた >>813
基本的には同じデザインなので俺には
前期がスタンダードグレード、後期がスポーツグレードに見える >>816
どっちもいいね。どちらかといえば前期が好みだけど後期のインパクトもあって若干霞んでみえるかも。 印象まったく違くなったと個人的には思います、好みはあると思いますが前期は自分は正直候補になり得ませんでした。t31は好きだったので以前車購入時は迷いましたが顔の印象が大きいですね。きれい目好きな人は前期好きなのかもしれませんね。 もう疲れた。
いろんな車考えてネットで情報集めて後ろ向き思考に囚われたりした。
もう考えたくない。もう終わりにしたい。
さようなら、セダン。俺は次からエクストレイル乗りになります！ >>818
同じくT31乗ってたけど、後期になってようやく乗り換え決めた 男は黙って顔面変更前の登録しただけの４ＷＤモデルを１１０万引きで買うべし！ >>819
エクストレイルはクロスオーバーだから基本セダンのボディー違いなのでそんなに気負う必要はない >>822
了解です。
金額の詰めまで終わったので週末に契約してきます。 >>825
20x2列
シートをクロスに
LEDヘッドランプ
コーティング
ドアエッジモール
カーアラーム
コーナーセンサー
100V電源
窓撥水
バイザー
フロアカーペット
楽ナビセット（カロのエクストレイル専用楽ナビにバックモニターとナビガードだかのセットだったかな？）
ETC
ドラレコ
5年コート
で、下取り12入れて42万程値引きの330でした。
10年前のセダンが下取りなので査定だとほぼ0なのを交渉及びその場で購入約束する条件で12で下取りしてもらえたので、これだけ下がればいいかな？と。 >>827
楽ナビはrw900だと思いますが納車されたら
ナビ型番とステアリングスイッチの具合
教えてください
rw99で一部ボタン使えていないので、、、 >>827
教えてくれてサンクス！
すごい値引きだね！ナビは9インチのではないのかな？ 利益率高いオプション多いからそれ位は値引けるね
グットプラス保証や長期のメンテプロパックも見積もりに入ってるのでは？ 長距離走ってきたけど、DOPの9インチナビでなんら問題なかったぞ
やっぱり画面がでかいのは正義だな
ETCの道路状況が割り込みで入ってくるのは良いんだけど、表示時間を設定できたらいいのにと思った 楽ナビはRL900だと言ってました。8インチのほうですね。
グッドプラス保証は金額書いてなかったけど、メンテパックは入ってますね。
なお、日産純正ナビにしなかったのは、バックモニターとアラウンドビューモニターが2分割で表示されるのが気に入らなかったからです（7インチ画面で分割されるとどっちの表示も小さい上に同時表示は気が散る）。
画面表示の切り替えが出来れば純正でよかったんですけどねぇ。 >>832
型番ありがとうございます。
収まりとステアリングスイッチ、
期待ですね！ >>831
あれウザいよね。
そもそも消せないのかな？ VICS情報のやつ？あれ消したいんだけどやり方わからん >>833
ステアリングスイッチは分かりませんが、エクストレイルにはまるように作られた専用楽ナビなので純正ナビのところに綺麗に収まるって言ってましたよ。 あれ、今だと8インチナビ用のパネルディーラーで買えるの？
4万くらいする加工品しかなかったと思ってたけど。 ウチのディーラーにはDOPに楽ナビなんかないんだが、どこのディーラーさんなのかしら？ 実際に見たわけじゃないけど、綺麗に収まるって言ってましたね。
なお三河日産（愛知県）です。 >>827
100v電源とコーナーセンサーは必要？
この分の金額でレーダー探知機を買うのをすすめる http://www.nissan-satio-saitama.co.jp/images/sample11.pdf
mop dopの他に販売店op? で楽ナビあったりしますね
T32前期で２年位前エクストレイル専用楽ナビあったけどまた設定されたのかもですね Dオプのコーナーセンサーは
エマブレソナー外しちゃった人の
納車後の救済策なのでセールスと
相談した方がいいかもですね >>846
消せる事実を教えてるんだし、さすがにメニューの設定から試してみろよ 100V電源は大震災の時に役に立ったて聞くから、大地震が来るぞ来るぞと言われ続けてる地域として本当にいざという時に役立つかもと思ってつけました。3万切るくらいだし。
コーナーセンサーはこれまでクーペ、セダンと乗り継いできてSUVは初めてなので、前後の間隔の一助のためにつけました。試乗したら前が思ったより短く、後ろが思ったより長い間隔があったので。 街中の空いた道走ると前期型より後期型を多く見かけるけどなんで？ >>844
ディーラーにとってはすごくお得な条件だな
これで買ってくれればカーライフアドバイザー大喜び >>848
決めた内容否定しない
100Vも割高な気がするけど本人が
（費用対効果）考えて付けることに
したらなら良いと思う
ただ、エマブレわざわざ外して無ければ
ソナーついててメーター内ディスプレイで
前後左右センサー表示してくれる
コーナーセンサーと同じような
機能備わってるハズ
DOPのコーナーセンサーって
表示器をちょこんと設置するタイプでは？
だとしたらソナーと機能重複するので
ディーラーのセールスマンとよく確認相談
した方が良いと思います。 >>849
ああそれ俺のステマ
ってのは冗談だけど試乗じゃね？ >>851
そうなんですか？と思ってカタログ見たらエマブレで確かに前方はカバーしてるようでした（アラウンドビューモニターはつけないので後ろはない？）。
そうなると少なくとも前のコーナーセンサーはつけても意味があまりないのかな？
値引き後の額で決めてくれるなら上に通しますって言われてじゃあ買いますって言っちゃったからバツが悪いけど相談して削るか似た価格の「あってもいいかな」ってのに変えるなりした方がいいかな？ >>853
ウチのはDOP無しで後ろもソナー付いてるよ
それよりかアラビューを激しく勧める
車庫入れ時？の後方動体検知もつくよ
ハンコ押して無いならいくらでも変えられる
むしろコーナーセンサー重複の件、
教えてくれても良かったんじゃない？
って言って優位に再交渉できる
ハンコ押したならDOPなんだから
何とかしてって下手に出たりちょい強め
に言ったりお願いするしかないね
つーか試乗車、
ソナーあり、DOPコーナーセンサー無し、
がほとんどだと思うからまずDと話しして
試乗車でソナーの挙動確認するのが良いと
思います 装備内容と金額の見積もり、見直してみてもいいかも
カーライフアドバイザーにいいようにやられてる気がする まだハンコは押してません。
アラビューはあのバックモニターと画面２分割が嫌だったんです。せめてスイッチ一つでバックモニターだけアラビューだけの切り替えが出来ればよかったんですが。
ソナーは試乗車に乗ったけど全然気づかなかった。まあ反応するような運転してないから当然だろうけど。
コーナーセンサーとアラビューのソナー、何が違うのか、機能として重複してるのか等聞いてみることにします。
もう決めたし考えなくて済むと思ったらネットの情報でまた考えることになって大変。でもこれで安くなれば儲けものなので教えてくださった方々に感謝です。 >>856
確かに感謝祭なのにタダナビの話一切されなかったし、その場ではその値段なら買いますって言って契約の意思ありとして名前書いちゃったけど（契約はまだだから印鑑は押していない）説明に関して疑問に思う点があるということできちんと話をしてきます。 >>855
停止中に自転車が突っ込んできたときや
ガードレール寄せた時、
道路に草が飛び出ててる時、
いろんなときにピーピー鳴ってるyo カーライフアドバイザーも商売だから儲かる方向に持ってくのは仕方ない事
悪意や悪気あるわけじゃ決してないからうまく交渉してWinWinでみんな幸せがベスト
お盆休み明けに無理な要求とかは可哀そうだからそういうのは止めた方がいいよ >>857
アラビューのアングルってミラー下のボタン
押せば切替できるけどバックオンリービュー
無かった？
アラビューはノートと同じ仕様なので
セールスもある程度理解してなきゃ
と思うが
安くなれば、というより本人にとって
よいディールになって欲しいなあと思う
自分はディーラーにスゴく良くしてもらって
車もスゴく気に入っているので >>857
ソナーはアラビューについてくる、
じゃなくてエマブレ車付いてる、
念の為 後期は安価でアラウンドビュー付けれるからお勧めだけどな。
前期は３０万超出さなきゃ付けれなかった。
自分はプライベートでもT32乗ってるけどアラウンドビューは本当重宝してる 相手も商売、分かります。
ただ、ここでいろいろご意見頂いた中で
①エマブレ用とはのソナーがコーナーセンサーのような役割をしてくれるならそもそもコーナーセンサーつけていない。
②バックモニターオンリーは出来ないとはっきり言われた（アラビューが嫌じゃなくて画面半々でアラビューとバックモニターが表示されるのが嫌だった。切り替えできるなら高くなっても多分純正ナビにしてる）。
③まぁ楽ナビに関してはオススメを紹介してくれたと思うので、タダナビキャンペーンやってるならちょっと安くならないかなぁ。
③はともかく①②に関しては向こうの説明によってはナビの見直しや重複機能の取り消しに繋がるので、その辺りをはっきりさせて納得した上て契約締結したいなぁと思ってます。
話した方は両親の担当でもあり、話してていい人だとは思う（両親の同意見）なので、今後の付き合いも含んで「あなたに任せてよかった」と思える付き合いのスタートに出来ればと思っています。 見てきた
アラビュー ＋ 社外ナビ だと
バックオンリーヴューは無かった
純正ナビとの組合せの場合はできるかも
しれんが不明
日産他車種でできるのはあるみたい
あとスマートルームミラー用カメラの
画角調整多少できるようだけど
857の要望満たすかどうかはワカラン
ので試乗車で試してみては
個人的には9インチならアラビューの
分割ビューでも許容範囲では？と思う >>863
同意
前期はメーカーナビ縛りで
さらにスマートルームミラーはプラス10万
だったから後期のアラビューはマジで安い
動体検知も付いてるし
ディーラーでバックカメラ付けると3万くらい
（値引はあるだろうけど）
アラビューとバックカメラ一個の価格差
考えると本当に割安と思う 純正ナビでスイッチ一つでアラビューのみバックモニターのみの画面切り替えが出来れば嬉しいんですけどねえ。
今まで音楽はHDDだったのでSDカードより馴染みがあるし。
ただ分割自体が小さい+見るつもりがない分まで目に入って煩わしいって試乗して感じたんですよね、
まあ私が明日から仕事、担当の方は今日明日休みと言ってたので、一旦考えるのを放棄して明後日いろいろ確認してみます。
納得いって気持ちよく契約できるといいなぁ。 >>867
契約してないなら、上の方に書いてあった年末に出るPHEVを待つのも一案かも
知り合いが三菱のに乗ってるけどエクストレイルガソリンよりパワーもあって燃費は最高60キロと言ってた >>868
PHEVは電気喰わせれば
油使わないってだけ
年末PHEVって唯の噂レベルじゃないの？
後期だって2016/6って噂出て2017だったじゃん >>868
ハンコ押す寸前で細かいオプ詰めてるのに
発売不明なPHEV待ち勧めるとは
容赦無いな ザ無慈悲 >>871
パンダクルーザーって何だよw
フィアットか？w 替え刃いいじゃん って
髭剃りでもネット通販で
買おうとしてたの？ >>870
細かいオプ詰めてる最中に
寺に「実は秋に出る噂のPHEVも気になっている」
と言ったら値引きアップにつながるかも知れないという天使のアドバイスだよｗ >>827
楽ナビセット（カロのエクストレイル専用楽ナビに
バックモニターとナビガードだかのセットだったかな？）
こんなのあるの? いいね! 今は車体本体からの値引きってほとんどできないらしいな
本部が絶対許可してくれない
オプションやローンや下取り組み合わせて搾り出さなきゃだし無理な要求はNG マイナー前の200万切ってる新古車ってネクステージやSUVランドみたいな総額表示されてない店ばかりじゃない？
いくら車両価格が安くても諸経費がかなり高かったら総額ではそれほどお得じゃないなんて事もあると思うんだけど
本当に新車から総額で100万匹なら俺が欲しいくらいだ >>879
本部？
何処の本部？
今は？
その言葉は昔からよく言うよw 879とその周辺ではそうなんだろうから
それでいいよ
俺と俺の周辺では違うけどw 本部wとかいう話が出たら、
本部って何？とガンガン質問攻めにして交渉を楽しむのがいいよ
最終的に、それ日産本体の意向？って質問に持ち込んで結果を晒して欲しいw >>880
ネクステージは最初安いと思って飛びついたけど、調べたら諸費用が、、ってネットでは書かれていたよ それでも前期は乗り出し240万くらいですかね。自分はその差額分は価値あると思うので後期買いますー あまり値引き交渉すると貧乏人に見える。
エクストレイルはそういう車じゃない。 あの新古車の数で値引きは出来ないとか言う店から買う気にならないなw >>886
エクストレイルは値引き交渉して買う車のど真ん中じゃん
ジャガーとかフェラーリは値引き交渉して買う車じゃ無いと思うけど 今って販売店の本社が値引き管理してるんじゃないか
見積もりfaxで送ってダメ出しされたらどうにもならん >>890
あなたが出入りしているお店の
決裁権者がそこにいるんでしょ 試乗しててガソリンのみの方は
どうせならスカイラインの２リッターターボ乗っけた方が
パワフルで面白い走りになるのにな
と思いました。 >>892
FFエクストレイルに縦置きスカイラインエンジンは載らないから
フレーム変更してサスや駆動系も変更して、つまりスカイラインクロスオーバーになる スカイラインのが無理なら
インフィニティのQX3０で使ってる２リッターターボでもいいかな。
乗ったことないけど。 >>894
そういうの求めるなら素直にQX30買えばよくない？
この車買うのは走りとかよりも、使い勝手とかコスパを求める人が多いと思う。 >>892
外国企業からブラックボックスで
押し込まれてるエンジンのことかな？
車の方向的には
2.5リッターとかディーゼルとか
下のトルク盛る方がいいと思うけどなあ ムラーノ、スカイラインクロスオーバー
は国内ではもうとっくに終わったの。
この話何回目？ VR30は無いにしてもVC-Turbo
とか乗るといいなあとか
夢や妄想はあるけどT32じゃなくて
その次かなあと思う ボディの深い線キズ直すといくらかな？
10cmくらいで白ぽくなってた >>900
日産にクイックプロペイントってのもあるし、ディーラーで見積もりしてもらったら
他社もあるけど、スクラッチシールド塗装の部分が心配かな >>900
凹みとか無いならコンパウンド買ってきて磨いてみたら？結構キズを消せるよ。
少しでも凹んでたら板金屋に出さないと無理なので手を付けない方がいい。 >>900
5イヤーズ車ならクリーナーで磨いてみては 皆んなありがとうございます
とりあえずソフト99のサイト参考にしてみて、それでも目立つようならディーラーで見積もってもらい考えます
凹みないけど線キズ深さ1ミリくらいあるかも スクラッチシールドやけど少しコンパウンドで磨いて線残ってだけど１ヶ月もしたら目立たなくなったよ >>905
傷深さ1ミリは貫通レベルだろ
修理してもらう方がよくね 今の日産全般なのか分かりませんが、間欠ワイパーの時間調整ツマミの絵柄が、T31の頃と逆で少し迷ったww
T31の頃は、面積が小さいと間隔が短い状態だったけど、T32（後期型）は面積が大きい方が間隔が短い状態
なんで変えたのかな…………
グローバルではそうなのかな……… >>909
日産の間欠ワイパー自体使いモノにならないと思うのは俺だけ？ 俺は納車まで雨滴感知が付いてると思い込んでた。
間欠は停車時に作動間隔が遅くなるのは良い。 >>909
前期からの乗り換えであれっと思ったから、後期から。
バーの長さが雨の量を示してるのかな。
位置的には変わらないけど。 新型乗ってるけど煽りとかじゃなくアクセル踏んでる右足が痛くなるんだが同じ人おる？ >>911
雨滴感知はないけど、走行速度に応じて間欠動作の間隔は変わる (MC前)
あと、販売店の人から聞いたんだけど細かいところがルノー仕様になってる(オートライトの位置とか)との事だから間隔の表示も変わったのかもしれないよ。 キャッシュカイにイーパワ乗せて日本で出して欲しい
売れると思うんだがな グレー、ガンメタって人気ないの？
やっぱオプションじゃないカラーは塗装ショボイんかな？ >>913
あなたにあったドラポジが取れてるとして痛くなるのが続くようなら病院行って精密検査受ける事を勧める >>917
ヒマラヤンカーキからグレーに乗り換えたよ >>913
おそらくシートの上下位置があってない。
膝の裏に圧迫感を感じないギリギリの位置まで座面を上げて、少し座席を起こし気味に調整。
シートバックに肩を付けた状態で腕を伸ばし、ハンドルの12時位置に手首がかかる程度まで前後位置を調整したところが基本の位置。
ここから最後に上下位置を微調整したらだいたい上手くいく。順番が大事。 雨滴感知は大したことない水気で動いて乾いたワイパーがビビってうるさいから使わないようになる。 ２９年４ＷＤのＸ(２列・パナ?ナビ付き・パール)が諸費用込み１９５万で収まるなら
余裕のヨッちゃんで１００万引き以上だろwwwwww 相対的に販売台数の少ないフォレスターの前期と後期なら100万差は大きいと思うが
車に興味のない人でも分かる国民車？で大幅に外観が変わったエクストレイルだと100万差でも微妙
車自体は200万前半でナビとか電装関係は家電に例えれば旧型になると半額以下に落ちるし。。。 >>924
車の基本的な性能は変わっていないから見た目＋プロパイでの100万をどう捉えるかじゃない。 >>12
現在13年落ちハイト系コンパクト乗りだけど次の車はほぼT32に決めて
いる。
今乗ってるコンパクトには六速マニュアルモードが付いている。
ヘアピンカーブが連続する峠の下りだとマニュアルモードは重宝する。
スポーツモードでは間に合わないしLモードでは減速しすぎてせっかくの
下り坂なのにアクセルを踏むハメになる。
大したコストアップにならないだろうから付けて欲しい。 >>927
今は2000CC以下のコンパクトカーでファミリーユースはCVT
それ以外は多段MTクラッチの流れなのでそれは無理
コストも大幅に上がる >>917
グレーとか見たことない。
って思ってたら今日新型のグレーとすれ違った。
黒やカーキに比べるとショボイかな。 スポーツモードにすればエンブレ使いやすい
けどマニュアルモード付きには峠下り劣る
んだろうね
ジュークのパドルシフト付グレードなんか
いいんじゃない？ エクストレイルのハイブリッドは減速時にエンジンとのクラッチを切ってモーター直結でエネルギー回生させるので、マニュアルモードがあったとしてもエネルギー的には無駄なんだけどな。 俺たちが車を運転する事は、果たして正しいのだろうか。 納車って一カ月くらいって言われたけどそこまでかかるのかなー今から決算月に入るからいつ頃契約すれば1番値引きできますかねー９月三連休で契約して１０月納車かな。 >>935
セールスが進めるグレードと色にすれば二週間くらいで納車されると思う。
あまり出ない色かメーカーオプションを選択すると時間はかかるが出来たて
の車が手に入る。 アイドリングストップ積算時間って取説にはあるのだが表情されない。
平均車速→アイドリングストップ現在の時間と節約燃料→燃費情報と表示され積算はスキップされるんだけど設定とかかるのかな？ >>935
在庫があれば早いし、無ければオーダー待ちです これは警官の鉄道自殺テロでした。
警官が運転してた車は激しく燃えて全焼しました。
警察や公務員に都合の悪いニュースは連休前の金曜日に報道されることが多いです。
このニュースがお盆休み前日の8月10日に報道されたのは偶然ではないです。
警察はこのような汚い事(報道)をよくしています。
新幹線での焼身自殺テロは大きく報道されたのに、この事件はまったく報道されてないです。(読売、産経、朝日、毎日は報道してない)
8月10日は木曜日です。
8月11日は「山の日」で休日。
8月12日は土曜日で休日。
8月13日～16日はお盆休み。
ＪＲ踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
http://i.imgur.com/aKkEcrp.jpg
2017年8月10日
安城の踏切事故で死亡、元警部補を書類送検
http://i.imgur.com/Nhk76Hb.jpg
ＪＲ踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
http://i.imgur.com/8pX6rFU.jpg
死亡の警部補を書類送検＝東海道線踏切で列車に衝突－愛知県警
2017/08/10
http://i.imgur.com/pneWrBX.jpg
日本でもテロが起きた↑
・・・・・・ >>939
安城で事故に遭った車両は損傷が大きく未だに運用離脱状態。
お陰で車両不足となり一部の列車で減車となって利用者も多大な
迷惑を受けている。 >>935
決算って契約が決算月中ではなく、登録までを決算月中にしないと意味ないからね。
契約の時点ではまだ売上として計上できないから。
>>937
インフォディスプレイの設定で各情報の表示ON/OFF切り替えができる。 >>941
937だけど ありがとう。
明日確認してみるよ！ ガソリンエンジン遅え…
流れに乗れない
ハイブリッドにすればいいとお前らはいうけど、
あの異音には耐えられない！
他のライバルＳＵＶはターボモデルやいいハイブリッドがあるのに
エクストレイルは非力ガソリンとギクシャク異音ハイブリッドのみ…
ターボ早くしてくれ！
軽に煽られまくって気が狂いそう！ そんなにパワー無いのかね？フォレスターにするかな～… エコにするとトロいけど普通に軽よりいいけどね
速さ求めるならスポーツカーにでも乗ればって感じ 後期納車された方に質問、プロパイロットの高速道路での制御はセレナよりマシになってますか？ セレナとエクストレイルを乗り比べる人が居るのかな？ >>949
それは2ちゃんだから仕方ない>>950の質問も数回目かと セレナのプロパイ体験した事ないけど、レビュー記事見ると良くなってるって書いてあるね
エクストレイルのみでの感想になるけど、ちょっと気になったこと。
車線維持がやや左寄りな気がするのと、登板時に速度維持しようと一気に回転数上げて頑張ること。前方車いなくなった時の加速もだね。
でも車線検知とかは早いし、総合的にはなかなか便利。 カージャーナリストどもはあてにならんからここの住民が試乗してこいって意味だろ 自分のプロパイロットの感想
夜間、登りのコーナーでライトが先まで届かないからか、レーンキープが厳しい状態になった
割り込み車に対して少し減速がキツイので、その後の加速にもたつきがある
↑
この制御はまだまだだと思ったので、割り込んでくるなと感じた時、自らハンドルのキャンセルボタンを押して、スピード感が同じになったら、再度セットボタンを押します この夏にプロパイで愛知～四国に旅行で行ってきました。
総合的にはお買い得なオプションって感想。
上り坂でがんばって指定速度まであげようと急に加速するとこと、前の車がいなくなって急に加速するのはちょっと怖いときがあるけど、そのほか細かいところは許せるレベル。
一番良かったのは渋滞、のろのろ運転の時でほんとに楽だった。
100%自動運転って思ったら不満色々あると思うけど運転サポート機能って思ったらほんとに楽で便利って思うよ。 >>950様はセレナとの違いをご所望されてるのですが セレナとエクストレイル、メーカーが言うには
プロパイ自体は変わらんとのこと
ただボタン押してからレーン認識して
プロパイできるまでの時間が短くなってる
感覚だけど14秒が9秒に短縮されたみたいな
後は車重が軽いから挙動自体がやや改善？
これは評論家が記事に書いてる
高速はエコオフ、4駆オールモード、
スポーツモードで走ろう
評論家論調は
セレナ
まだまだ改善余地ありこれで二十数万かよ
エクストレイル
少しマシになたこれで14万ならお買得
こんなかんじかなあ >>943
後付けのタービン付けて
その過程と結果を公開してくれ エコの走り出しも
前期→後期で少し改善？
というか変わってるよね
劇的ではないけどさ >>943
・軽に煽られまくってる
・又は煽られまくってると思い込んでる
・気が狂いそう
これって車どうこう以前に
もう運転したり外出たりしない方が
いいのでは？
自覚症状無いだけで何か発症？発病？
しちゃってるのかな。 >>944
前期ハイブリッドだけど異音出たことないわ スルーした方がいいですよ、反応して存在を認めてほしいだけ >>959
それはカージャーナリストの言い分の写しじゃん
>>950が求めているものとは違うんじゃないの じゃあ少し訂正させて
後は車重が軽いから挙動自体がやや改善？
これは評論家が記事に書いてもいる セレナとエクストレイル2台持ちじゃないし
交互に代えながら高速運転したり
はしていないので
953 956 957 959 を参考にした上で
ご自身でお確かめ下さい
そして感想を書き込み願います 感覚だけど14秒が9秒に短縮されたみたいな
^^^^^^^^^^^ ^^^^^^^^ エクストリーマーXのオレンジって合わないかな？どうだろ カッコ良くてお似合いだよ
貴方に似合うかは知らないけど 左右のリアリフレクターって何？
ただの反射器に見えるんだが…。
中央のもなんだかわからん
http://i.imgur.com/QO3Nckn.jpg 多分中央のはリアフォグが付くんではないかと想定。
日本仕様にはリアフォグ付けなくて反射板にしたんでなないかな？
勝手な予想だけどね。 >>972
何って言われてもリフレクターでしょ。
どの車にも付いてるじゃん。
中央はリアフォグ。 すまん、反射板という言葉は知ってたがリアリフレクターって単語を知らなかったんよ。 新古車100万引きって言ってるがネクステージじゃん
ここ納車費用がチョモランマなんだが 新古車販売店の価格とディーラー新車値引価格
同じ車だと大差なかったり逆転したりするよね
さすがに前期と後期だとそんなことないと
思うけど エクストレイルをインチアップするバカっているんだなw 前期→後期は17から18にインチアップしたね
モード・プレミアは19インチ
リフトアップは物好きだなあと思うけど
インチアップはそこら中で見るね 仕様変更とインチアップを混同するガイジがいると聞いて >>982
混同してると被害妄想なガイジwがいると()w インチアップまでしてわざわざ貧相なキャリパー、ローターを目立たせてる車をたまに見かけるな。 >>982
仕様変更でもインチアップはインチアップ
星野インパルによるものでも
JAOSによるものでも
マルゼン行ってかえたのも
インチアップはインチアップ
貴方の脳内の細かなカテゴライズ
は存じ上げません
自分の認識が正しくて常識と思って
いるからそーゆー書き込みしちゃうんだよ
お気の毒です。 >>986
貴方の脳内の細かなカテゴライズ
は存じ上げません
自分の認識が正しくて常識と思って
いるからそーゆー書き込みしちゃうんだよ
お気の毒です。
これそのままブーメランだけど大丈夫？書く前に気が付かなかったのかな…？ 982みたいなこと書いてなけりゃ
ブーメランになりようないけど 新型乗ってるけど煽りとかじゃなくアクセル踏んでる右足が痛くなるんだが同じ人おる？ >>991
痛くならない。ドラポジが合ってないのでは？
おまいがチビなら仕方ないので諦めろ。 スライドは命に関わるから止めろと数スレ前に話題になったじゃん ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
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