【W205】メルセデス・ベンツCクラス53【S205】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
前スレのセキュリティで云々の人
ユピテルのaguilas VE-S37RSとかどうよ？
安いし、楽だし車両にはLEDはないけれどセキュリティ自体はついてるわけだし >>10
わざわざありがとうございます。
純正キーレス連動が無いのがネックなんですよね。
自動オンはあるようですが、純正キーレスで自動解除が無いので、誤発砲させちゃいそうで。。。 エンジンスターターボタンのところからカラカラする異音が出るのですが、既出？ >>11そうするとやっぱりバイパーやらクリフォードやらしかないか。
お力になれず 水差して申し訳ないけど、Cわざわざ盗む人っているの？
三年残価50%以下だと思うんだが… おすすめのドラレコある？
駐車時も録画してくれるやつ。
オートバックスとかでつけても
大丈夫かな？
やっぱりディーラーとかで純正取り付け？ >>12
グレードは？
と聞いたところでそんな事象は聞いたことないですが… >>14いたずらまたは車上荒し対策でしょ
Cどころかメルセデス盗む労力考えたらハイエースを中東 >>14
一万円以下の強盗で殺人が起こるぐらいだからな･･･ 俺の12ヵ月落ち220dAMGで売っても350だがパクられると600。犯罪組織を賛美しているわけではない、あくまで事故があった場合の話しだ。保険ガッチリで大丈夫、ただ１ヶ月内にボロボロで出てきたら最悪だが… 今、車両保険620で新車特約も付けてるけど、２年目になると保険金額だいぶ下がるんだよね？どのくらいかな？ >>13
そうなんですよねー。
本格的なセキュリティーだと取り付け高いので、費用対効果が、悪くなるんですよね。
車上荒らし対策に安価で、使い勝手が良い物が有ればいいな。と思ったのですが。
車両盗難は相手がプロで本気なら防げないと思うので、、、 >>24それならVE-S37RSかVE-S36RSでサイレントモードにしときゃ良いよ
光るしドア開けたらリモコンに通知来るけどエンジン掛ければ止まる
12000円位で安いし2ちゃんのあのやろうに騙されたって感じたらヤフオクかなんかで出せばすぐ売れる
その場合3000円位は損するだろうが俺に3000円騙されてみてくれ ちなみに勧めた手前、自分で買ってみた
本日は初期充電中 >>11
ミルモってやつ付けてるよ
純正キーレス連動、CAN接続なので配線4本繋いだら完了なので自分で付けた >>23
新車は特約付けなくても自然と付いてくる。それに２年目になっても保険金額は
ほとんど変わらん。
おまえ脳内オーナーだろ。 ワゴンのレザーで 一年目660万円、二年目530万円
興亜で車両一般条件・代車7000円・対物負担0等のほぼフル装備
12等級35歳以上で156000円 >>30もちろん(一般条件)
高額車だと当てた相手は逃げるよ
ドアパンチもアルミドアだと簡単には直らないし
車検過ぎたら車対車にするか考える
9:1事故二発貰って等級下がりまくってるから >>32
ありがとう。
あろうことか最初の1を見逃してしまい、「えらく安い保険があるんだなぁ」と誤解してしまいました。 >>28
いつもの煽りの方ですかね？
自分の加入経験のある保険会社では車両新価特約は選ばないと付かない。
保証額（上限）は２年目は結構下がるでしょ？450万円くらいか？ >>29
車両一般だとやっぱり高いですね。
三井住友団体割引15％、20等級35歳以上家族限定で45,000円くらい。 >>25
検討します。
ありがとうございます。
自動オフがないのと、輸入車でも自動警戒モードになってくれるか？がネックです。
是非レポートおねがいします。
>>27ありがとうございます。
いくら位なのでしょうか？
ホームページみましたが金額でてないようで。
取り付けは運転席周りでしょうか？
センサーの調整は簡単でしたか？
是非教えてください。 >>36
45000円？？？車両保険なし？
三住20等35上545車 本人限 団割5% 126千円 >>36安すぎ！いくらうちが12等級と言えどそこまで変わるかよレベル
20年近く付き合った興亜の代理店ぶったぎってヤナセの興亜で入り直した
保険料は変わらないし、ガラスとタイヤの修理おまけ付きだったので
そんでこんなのもらった http://i.imgur.com/x7IAm33.jpg >>37小物入れのシガーで自動警戒にはなりました
コンソールからUSBだとメーター連動かなにかで電源(スマホが充電される)が入る？のでそっちから拾えればキーレスでオートoff代わりになるのかなと？
ちょっと試して飽きたらヤフオク出します >>37
3万くらいだよ。
配線はCANのHi Loそれぞれと12vとアースの４本
CANは運転席ドアステップ下かキックボード付近から取れる
ショックセンサーは単独配置できるし、感度もハイロー個別に調整できるので簡単だよ
http://s.kakaku.com/review/K0000072224/ 日本興和ってそんなに保険料高いんですね。
私は、ネットのソニーで20等級7000km以下で新車特約つけて一般車両保険ありで8万円くらいでした。ディーラーで入っていた時よりめちゃくちゃ安くなりましたよ。 >>42多分、7000kmってのが効いてる
興亜も三井も代理店系なら一緒ですよ
三井の方が金額だしてくれてますが、8等級分の割引と団体5％を考えたら同額になるとおもいます。
通販系と距離縛りが大きく違うところです
距離無制限なので >>38
車両はエコノミー（車対車）です。車両をフルにすると確か１０万円くらいだったかと思います。 バイクはチューリッヒにしてるけどもっとも安い
でも、車は(高額なので)車両つけられないとか言われたんだけどな 新しく出たカムリいいみたいだけどC200あたりが勝ってる部分ってあんの？ステータスとかは無しで。 あかん、もうアカン…
s.d.fのダイヤモンドグリル買うてしまうわ
我慢でけん。 >>50
純正に替えたん？純正工賃込みで9万ぐらいと予想しとるんやが、大阪やしs.d.fまでクルマで30分ぐらいやからコレでええかなと思うとる 純正9万で社外が7万位なら間違いなく純正の方が良いと思いますが
ドイツVSチャイナ
品質やフィッティングは純正に敵うはずもなく
ついでにフルエアロのダサさに爆笑してしまった
BMW5シリーズE39の頃のようなデザイン >>53
エアロには興味惹かれんわ、グリルのみやで。
ようでけとるみたいで「ここがアカン」みたいなこと誰も言うとらんしなぁ…
明日にでも寺に聞いてみるわな 半自動運転のための色んなセンサーがあちこちに付いてるフロント周りに粗悪な社外品や ろくなテストもやってない非純正品を付けるのって俺にはできないな。 >>55例えば2～3万なら有りだと思いますが、ブラック・ホワイトで約6万
純正ならそれこそAMG品質で100％のフィッティング
OEM品ですらあれ？ってのが有りますので価格差が小さいなら純正が良いと意見してみました。
>>56さんも書いてますが、センサー関係ついてますし強度なんかもわかりませんので
他の商品みてフィッティングはプロショップに頼んでくださいとかクレームは受け付けませんみたいなのがちょっと 書いたけどs.d.fで直買い→直工場で取付けで想定してた、そやから気になってたのはパーツの精度云々より何かと「メルケアがー」て寺にカマし入れられることやったからな
ま、営業といっぺん話して決めますわ。 ローンが後10年残ってる
中古買えばよかったかもしれん・・・ グリル売りの業者さんも大変ですね
掲示板にまで宣伝貼り付けないといけないなんて 行きつけのDで聞いたけど 20万円かかると言われました グリルに干渉するセンサーって、ど真ん中の3点星だけじゃないの？ >>67
そうなんだよねー
要求スペックはA系列で必要十分なんだけど
そこがあるんでW205になるんだよね エアコンオートで使ってると、夕方くらいからフロントガラス下部の外側が結露してくるのが苛つくわ >>69
W203は吹き出し口の形の影響か
ミッキーが出現してました。 外側の結露ほんとにうざいんだけど、冷やした缶が汗かくのと同じ理屈かなアレ ベンツもディーゼルエンジンの排ガス規制逃れ不正ソフト使用だってよ
ディーゼル買わないで良かった ディーゼル！
ヽ(;ﾟ;Д;ﾟ;; )ｷﾞｬｧｧｧ >>61
安心しろ、俺は11年だ
しかも中古だからな ディーゼルの話題がまた出てますが
VWで一番損したのはガソリン買っちまった奴だよね
全体のブランドイメージが下がっても手厚く保障して
もらったのは該当車種だけだったよね イリジウムシルバーとダイヤモンドシルバーで悩んでる
もう一層のこと白にしてしまえって考えもえるけど、決まらねぇ >>77
イリジウムだな
ダイヤモンドシルバーは青っぽい 黒がオススメ。単純に俺が好きなだけだけどw 一番高そうに見えるー！ 無償の白の貧乏人ですけどダイヤモンドシルバーとてもステキです ポーラーホワイトが断然多い気がするが何でなんだろう。白ってそんなに良い？ >>79
黒は汚れが目立つからちょっと、、、、
ただコーティングして黒光りしたボディーはすごく綺麗だけど、ずぼらな俺には無理だ 黒買ったらすれ違う白にエレガンスを感じる、白買ったら黒のシブさに牽かれる。カラーをみたら煩悩を棄てて、本当に自分の乗りたい色に乗ってみたいと考える。 汚れが目立たないのでイリシルにしたが、標準であればダイヤモンドシルバーにしたな
ライトブルーっぽくてよい
W204中期にはインディゴライトブルーがあった…
今は白黒だけで色がない >>85これの二種のエンジンってのが気になるところ
300Dと250Dあたりかね？
とは言え220Dの仕様変更なだけなんだけど YかSかは伏せるが、
200と220で迷ってた時に営業に「ディーゼルはお勧めしません(ボソッ」と言われて
結局200買ったけどこういう事だったのかと。
まさか情報が入ってたとは思わないけど
ディーゼルはどこのメーカーも後ろめたい事やってたって事だろうな。
BMWはまだ何も無いけどいずれ出てくるだろう。 ガラガラもだけど、エンジンがスムーズに回らなくて重たく感じたのが嫌だった。 Ｃ200を購入した初心者です
みなさんゴミ箱どうしてます？
ドアのドリンクホルダーじゃない方にうまく嵌るのないかな？と探しているのですが・・・
いい物あったら教えてください >>88
まさか不正していたとはねぇ
VWの不正が発覚してもだんまり決め込むつもりだったのね D買いたかった人は気にせず買ってたらいいと思うけどな…お受験対策って意味で燃費の数値と、ある意味ではいっしょなんだし
自分はディーゼル気に入らなかったので200です どんな仕組みなのかわからないけれど尿素を噴射するかしないかでそんなにトルクや馬力変わるのか？ >>85
アドブルーを節約するために噴射停止してたのか？
それとも、噴射し続けることが難しいのか？
2016年の日本の試験で実走行で規制値クリアしたのはBMWとマツダだけだったから、なんでその時問題にならなかったんだろ。 >>96
尿素で馬力はそんなに落ちないよ
実走行で基準値超えるのはガソリンも同じ
テストでチートするのが問題
バカはすぐにPMがー、ディーゼルがー。 >>100そんなに馬力やらトルクやらが落ちないのなら走行時も吹いておきゃ良いのにと
大幅に変わるならなるほどそれでか！と理解できる >>15
ユピテルのDRY-ST6000d＋マルチバッテリーOP-MB4000＋接続ケーブルOP-CB5Rにしました。Amazonで合計56,700円。
取り付けは、ディーラーで税込18,000円。
純正の方が見た目はいいけど、機能はこちらの方が圧倒的に豊富かと。 提灯ライターの河口まなぶ氏は、220Dだったよな
さて。。 >>103 私もそのセットで買おうか迷ってます。マルチバッテリーとケーブルOP
って邪魔にならないんですかね？停車中マルチバッテーリが切れたら
自動的に電源切れるんですかね？ >>101
AdBlueのタンクが小さくて、満タン給油数回で補給になるからじゃないのか？ 〉〉103
ありがとうございます。
ディーラーは持ち込みで
いやがりませんか？ >>78
水色のパンティーが好きだからダイヤモンドシルバーにしたぞ >>113パンティーが好きならしょうがない
パン「ティー」だからな
パンツやショーツ好きならイリジウムシルバー ところで、シートベルトカッターとかハンマーとか緊急ツールはみんな車載してる？
手の届くところに無いと意味ないけど、
運転席周りの設置場所に思案中。 >>108
103です。
取付けを全部ディーラーに任せたのでよくわかりませんが、ちゃんと収納できているようです。バッテリーは運転席下のカバーを外した中に入れたって言ってました。
駐車録画中にバッテリーが切れたらドラレコ本体に電気が供給されなくなるので、必然的に電源は切れてしまうはずですね。今のところ、まだバッテリーが切れるまで駐車録画をしたことはありませんが。 >>112
私がお世話になってるディーラーは快く引き受けてくれました。
以前、その営業に純正ドラレコ付けようかと相談したところ、「あの値段ならもっと性能のいいものがあるし、同じ程度の性能でいいならもっと安いものがある。取付けはウチでするからいつでも連絡ください。」って言ってくれました。 もっといじりたい、が
いちいち寺にいちゃもんつけられそうで、おめしろくない。 んなもんどこのメーカーだって一緒だよ
メルケアなんて要らねーぜ！って気持ちで弄らないと 別に選択を誤ることに慣れてるだろうから特に何も思わないんじゃ？
そういう人じゃなきゃそもそも買わない。 >>122
下取り価格が心配。
Dの担当曰く「情報が全く入ってこない」そうです。 >>122つまんねー煽りはやめとけよ
C180が妬んでるようにしか見えないぞ
または、下取り気にして買うからそう思うだけでのり潰すつもりで買えば良いんだよ
俺はC200乗りですけど 下取りなんてもともとガソリンもディーゼルもクソでしょw
んなもん気にしてないで乗り込めよ >>118
そう言ってキックバックを受けられるメーカー品を推してくるのよ
純正が性能、デザインとも最適化されてベストに違いない >>122
なんとも思ってないでしょう
ディーゼル選ぶような人は、そういう情報も知らないと思いますよ
知らぬが仏 >>123
最近、YouTubeで見かける220d非AMG推しのおっさんキモいね。 >>127
118ですが、勘違いしてます？
私の場合、Amazonで買ったものを持ち込んだんですが。営業から特定のメーカーのものを推薦されることもありませんでした。 俺もディーゼルだけど、不正が確定した訳じゃないし
相手もしっかりしてる所なんだから流石に対応してもらえるでしょ。 >>130-133性格がひねくれてるから文盲になるのかもね
どうせバックもらってるんだろ？
とかそんな風にしか考えられないなんて…
俺の行ってるディーラーも持ち込みでも純正でも工賃は変わりませんからお好きな機種やメーカー有れば取り付けしますけど
OBD接続はせず基本的にシガー裏からとらせてもらってます
と説明うけた 持ち込み薦めるようになった理由としては年配のお客様とかだと
PCにSD差してとかスマホで確認とかできない人も多いからだと。 dの相場感、気にしてる人もいるだろうから、マーケットの動きあったら知らせますね。ただdは圧倒的にタマが少ないので。 ポーラーホワイトにしたけど納車されてから
ダイヤモンドホワイトにすればよかったと後悔(´・ω・｀)
純白は汚れが目立つしダイヤモンドホワイトのテカリは高級感があるね(T_T) 走行距離や残価を気にして乗って楽しいか？
新車プレミアで３割位は払ってるんだから気に入ったのを好きなように乗って楽しめばいいのに >>139
自分もポーラーホワイトにしました。汚れは気にせずガンガン乗りまわしましょう。所詮cクラスですから >>139
たまたま洗車後の綺麗な状態のダイヤを見たんだろ？
薄汚れたダイヤを遠目から見れば古臭い黄ばんだ白にしか見えない。20万出す価値はないよ。
ポーラで正解。 うちの地方はメルセデスはヤナセで改造不可だがAUDIやBMはディラーが違うので車検対応であれば
マフラーサスECUなどやってもケア使える。 夜の暗闇で街灯に照らし出されるダイヤモンドホワイトは最高に美しいですそういうマニアックな喜びのためにオプション色にしたよ >>143
屋根付き駐車もしくはマメに洗車するなら
ダイヤモンドホワイト＞ポーラー
汚れる環境で放置するなら
ダイヤモンドホワイト＜ポーラー
って事か。 >>139
自分は日産の黄ばんだホワイトでかなり後悔したのでポーラーホワイトに
して大満足。ベンツのソリッドホワイトは膜厚、艶共にかなりいいと思い
ますけど。特にサンルーフ付けるとポーラーの方が白黒はっきりして、
いいと思います すまん誤爆
真っ白が好きならポーラーホワイト。
但しノペっとしてて深みは全然無いので、それを求めるなら…でも20万は高いよなぁ。 >>150ところがね、払ってしまえば10万でも20万でも変わらないよ
一年たっても「ブルメスターぇ」って思うもの >>146
ポーラーこそきれいな状態でないと安っぽく見えちゃうと思うけどな、商用車じゃあるまいし 街でポーラーホワイトを見ると「ぷっ、有償カラーにお金を出せなかった貧乏人か」って思うわ
ちなみに俺はC180非AMGのダイヤモンドホワイト >>153
ぷっっ。
俺はC250ワゴンスポーツのポーラホワイトな。 俺はC200スポーツの黒。昨日洗車してコーティングしたから今日は出歩かない。雨降ってるしな。
今車庫で眺めてるけど暑いわ ポーラは無理して買ったんだなwって感じがするな。色は悪くないが。 黒は洗車直後最高にかっこいいですね。C43じゃなかったら黒買ってました。
白はピッチ、タール、鉄粉の処理がめんどくさい。おすすめクリーナーあり
ませんかね？特にピッチ、タールに苦戦コーティングしてるので、塗装に
優しいのないかな >>160なーに、黒の地獄を教えますよ
虫の死骸が半端ない
夜はキラキラするのか虫が大量に集まる
洗車して拭き上げると同時にトンボやら何やらが産卵
屋根がついてようがなんだろうが完全ガレージのシャッター付きでもなけりゃウスバカゲロウやら羽蟻やら物凄い 前に日産の黒だったんだけど、質はともかくあの自己修復塗装はよかったなー。
メルセデスの塗装は思想としては逆(硬い)だけど、質は良いし手入れも楽な方だと思う 自己修復といえば自己修復バンパーって無くなったな
今時バンパーがバンパーしてる車って営業車くらいだもんな >>166ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ、ﾌﾟﾙﾌﾟﾙって10個くらいの粒が
翌日の暑さで焼き付く ボンネットとリアドアに飛び石？みたいな1mmぐらいの塗装剥がれ。半年ぐらいで月に１回程度の高速利用なのになぁ。運悪いのか… >>170
車間距離かなり意識して運転してるけど、飛び石は運だね。
ダンプとか飛ばしてると飛び石被弾しそうで本当嫌。。。 自分は、ボンネット前面に、３Mのスクラッチガードフィルムを貼ってるけど
結構、飛び石は結構当たってるね
ボディには影響ないけど。 石とかで傷つくと洗車のたびにブルーになるよね。わかるよ
でも、どんな車でもいつかは傷つくので、気にせずCクラスライフ楽しんでほしい。
そんな俺もホイールとボンネットとドア傷ついた
ちなみにドアは車の屋根洗車してるときに置いたキャタツに足がぶつかってそれがドアにあたって傷ついた笑 BELLOF PE102 ステルスコア トータルコーディングを試した方っていますか？
外部安定化電源を車両に接続しないとマズイですか？ >>175
まずいかどうかは知らないけど、俺はつないでやったよ。バッテリー充電するやつにね >>169
以前小石が衝突してはがれたと思われる部分ヤナセのメカニックに頼んだら
無料で直してくれたよ。まあ簡単な処置だけど素人目には気にならないレベルにしてもらった。 Eクラススレですごいドンパチやってるが、対象エンジンど真ん中のここが静かな可笑しさ笑
以上ガラガラ乗りより報告でした。 ここは220dが異色
180か200か、180amgか200avか
200avか200amgかで悩み
220dは決め撃ちで不満はなく、amg革が250にしなかったことを悔やんだり歓喜したり
そんないい関係のスレ
Eの220dは頑張って買った層だからゴタゴタするんだと思う C220dだけどまぁどうでもいいやって感じだよ正直 >>176
ありがとうございます。
バッテリー充電するとはバッテリー充電器ですか？ 本当にディーゼルを排ガス量で選ぶ人がいるってのが信じられない
本音はﾄﾙｸか燃料費で選んだんでしょ？
騒いでちょい得したい勢なだけなんじゃないの？ >>182いないいない。そんなエコマニアなら車自体乗らない。
プリウスの排ガス云々ってつくるときのCO2考えたら乗り換えないのが正解だろ？ってのと同じ
AMG並みのバカみたいなトルクと給油を忘れる燃費
申し訳ないけれど未来の地球環境とか知らないよそんなの！って俺の感覚ですけど >>181
うん、そだよ。そのまま繋いでおいたらトリクル充電に変わるやつ。なんで充電中っていうよりは、電圧が下がらないように少し電気流してるモードのときにベロフのやつ繋いで設定したことになるね。
俺の充電器は必要ないときはそのモードでしか動かないので（バッテリー元気だと充電する必要ないので）。 このスレは無限ループで成り立っています。
・ポーラーとダイヤモンドのホワイト論争
・180と200の加速感論争
・ボ歴
等々 >>183
だよなー
本当の本音がソコならこんな騒いでハズくないのかと・・・
Ｅクラス買う人の方がより本音で生きてると思ってたけど・・・
スレ見るとＣクラスの方がイメージするベンツオーナーに近いわー エコカーなんて存在するかよ。
所詮「昔よりはマシ」のマシカーでしかない。 >>185
どれを選んでも南アフリカの車なんだから
細かい違いで肩肘張らんでもと思うわ 200乗りは読みに行くのが面倒なので、Eクラススレのドンパチの論点だけおしえてください >>192E200乗りが220Dを貶す
220Dは新型Dは対象外だとたまに反論
購入検討者がメルセデスは糞だと荒らす
これで一日100レスくらい延びる >>193
書き込み見てきたけど、実際はベンツすら乗ってなさそうだけどねwディーゼルは冬場とか条件次第で排ガスが規制値以上になることは前から言われてた事だし、何を今更といった印象だけど。 この車の自動ブレーキってアイサイトと同等？それ以上？ >>193
Thx
E乗るくらいの人の方が中高年で沸点低めよね… どこのメーカーも車体を肥大化させてて勘弁してほしい >>201
アイサイトの最新のツーリングアシストで、Cクラスのディストロに追い付いた感じです。
自動ブレーキの性能はほぼ同じです。
新型Eクラスの自動ブレーキは、更に性能が上です。 誰かパイロットスポーツ4に履き替えた人いる？レビューよろしこ >>199,200各社肥大するなかメルセデスだけはEが4800×1800でCが4700×1700位だったのに クラウンだけだな
サイズ変えないの
国内の王者だけあるわ >>195後だしの方が性能いいんじゃないの？
レーダーセーフティーに含まれるアシストとブラインド＋横風補正が秀逸とは思う
外環だろうがアクアラインだろうが横風の持っておいかれる感じが無くなった >>205言えてる。購入層もクラウンの名前で安心して買うからサイズがでかくならなくても気にしない
ヤナセでSUVは子供が大きくなってからでもいいのでは？と言われたのが今になって効いてる
アルベルみたいなミニバンは横が広くてもスライドドアだから関係ないし車内が高いので少し開ければ乗り降りできる クラウンコの内装はモデルチェンジ毎安く作り上げて泣けちゃうわ >>208
高速だと少し違う
一般道だと似たようなもの >>210
そうですか
180少し安いのでS205Sportsステーションワゴンにします 200のオイルクーラーを250のやつに交換した人っている？ >>211
試乗したほうがいいよ
それと前車なに？それによっては180じゃ満足できないかもな >>213
前車は、S204 200ステーションワゴンです
その前がS203 200ステーションワゴンです
ずっとCクラスに乗ってます。
高速道路 大型連休位しか使わないから180でも良いかな？と、思い聞いて見ました
勿論試乗してから決めますけどね そんなら200でええやん
何でわざわざ格落ちさせるんや 200のavも180のスポーツもたいして変わらないけど200スポーツからは別格というか万能すぎ
エコやコンフォートからスポーツやスポーツ＋まで全くって位に車が変わる
あと、車高アップが地味に使える 250乗りだけど、代車で借りた180ラジアルがよく回り、足回りも乗り心地良かったわ 180Sportsなら安く買えます
浮いたお金で旅行に行こうと思ってます ちょっとどうでもいい話ですが
鍵を体から離して窓開けてキーレス使わずにドアあけて
スタート押しても無反応(当たり前)
そのあと鍵を持ってエンジンスタート押すと「キーを刺してください」ってでてエンジンかからないのね >>218
信号待ちで隣に200が停まったら、200にしとけばよかったと後悔すると思うよ
後で追加出来ない差は今払って解決しておくべき 近所ではAMGラインしか見ないけど、連休で甲府の方へ行ったら、AMG無しばかりだった。 そもそも180と200そんな値段差ないだろ
200買ったほうが数年間気持ちよく過ごせると思う。 >>221
おまえ埼玉のことディスるのもいい加減にしとけよ？ >>221
都内でも最近amgライン無しばっかり見かける気がする
中古相場が200万円台まで下がってるからかな？ てかさ、なんでセダン多いのかな。俺はワゴン好きなんで昔から外車乗ってるけど。今回のCは特にワゴンのほうがかっこいいと思ってる。
ま、ワゴンが貧乏臭く見える人もいるのはわかるw ヨーロッパではワゴン金持ち乗る車だったけどな
Cクラスのセダンは貧乏臭く感じる >>229
自分の主観だけで語るのはやめような
しっかり確認しましょう 180と200の違いか？乗ってみれば一発でわかるのにいちいち聞くな、コミュ障か？180も200も遅い。200の方は直噴リーンバーン、エアサスだから長く乗るのはお勧めしない。5年で乗り換える予定なら200そうでなきゃ1 >>226
自分も現行Cはワゴンの方がカッコいいと思うし
実用性においてもワゴンが優れてるのは明らか
でもクルマそのものより「ベンツ」が欲しくて買った人が一定割合いるのも事実
ベンツの象徴はセダンなのでそういった人は最初からセダンしか眼中にない C200AMG買っちゃった。Aクラスから乗り換えだけどだいぶデカく感じる >>237
自分も176からだけど、乗り心地が雲泥の差。176が酷すぎたってのもあると思うが C200ワゴン（Sports）だけど、スーパーとかの駐車場で頭から突っ込むように指示される時でもエアサスの車高アップボタンを押せばフロントスポイラーを車止めに擦らずにすむので便利。
A4（2.0Tq）から乗り換えて馬力はダウンしたけど、まあ必要十分。C180はさすがにストレス感じたよ。 試乗するときにコンフォートとスポーツとスポーツ＋を試した方がいい
180でもステアリングやエンジンなんかは変えられてもサスは固定だから 180スポーツはサスが非常に硬くてゴツゴツするから、
メルセデスらしい極上の乗り心地を望むならおすすめしない。 >>242うちもA4tqのsラインからだけど
sラインの足がスポーツとスポーツ＋の間くらいの硬さだからか
乗り換えて乗り心地の変化にびびった
あとはコーナーでロールしないで曲がる感じがなんとも >>242
そんなにすぐ車高あがらなくね？俺の1分くらいかかるけどな
しかもいつまでキープしてるか不明だしその状況では試したくない うちの駐車場で試したら
車高上がるのに結構時間かかるよね
あと
これって走ってときにも変わるの？ 本日のヤフー ネタ
アイドリングストップがーー
って記事があったんだけど
コメントだと
再始動まで時間がかかって周り迷惑
スターターに負担が
って言うんだけど
W205(204もだけど) おいらの反射神経だとブレーキ離してアクセルに行くより
再始動の方が早いんだけど、おいらが鈍いのかなぁ
あと
これって普通のスタート時とおんなじ始動かけてるの？
スターター回してるより早いんだけど
ほかの車乗ったことないんで、、、 >>247時速なんキロだか忘れたけど高速はしってるとコンフォートでもスポーツの車高までさがる >>233
個人の好き嫌いの問題なので難しいが俺はセダンの方がスタイルとしては完成されていると思う。
ワゴンは荷物をいっぱい積む人のためのものでデザインは二の次。 Eクラスならワゴンよりセダン。
Cクラスならセダンよりワゴン。
がカッコいいと思うわ。人により違うけどさ。
ちなみに現行でEとCを比較するなら運転して楽しいのはCクラスだね。 セダンなら他にも格好がいい車があるけど、色気があるワゴンってC、Eしか無いな。 ワゴンならCより3シリーズだろ
しかもアルピナなんかにしたら最高
色気も何もCじゃ全く敵わないだろ 3尻のワゴンはさすがに古臭いわ。
BMWのワゴンなら5尻かな。 今の季節、フロントガラスを通じての熱でダッシュボード上がかなり熱くなるよな。
そのせいでエアコンかけても室内(特に顔辺り)が、なかなか冷えてくれない。
何かいい方法ないかね？ >>261
お前の愛車プロボックスなのは理解できたw >>262ダッシュマットが効く
1万円しないで車種別
ローライダーやスポコンでは定番だけどおかしくはない >>265しないよ
昔はアメリカのメーカーしか作ってなくて自分で切ったりしたけど
今は国内で普通に通販できるようになったしHUDの有り無しも選択できる
アメリカだと路駐や雨ざらし当たり前だからダッシュボードが日に焼けて割けたりするのを防止するためにつけるのが当たり前だったりする
moon eyesとかDQN仕様とかの変なのでなく普通の無地のやつならおかしくもない >>175
電源繋がないで設定したけど、一応大丈夫でした。
まあ、自己責任で！
BMW用の方 コードファントムも前は電源つなげなんてなかったけど、最近は繋げと出るようになりました。
恐らく、問題が出る場合があって、メーカーの保険で繋いでとなっていると推測しています。 >>250
Sクラスのセダンは完成してるとおもうけどCクラスのセダンは寸詰まりで・・・ OBDポートに蓋付いてますか？
ネットで見ると、蓋があるみたいなのですが、付いてないんですよね。
仕様変更で変わったのか、単に付いていないのか知りたいです。 >>252
だよね。
Eクラスワゴンはリアゲートの傾斜があまりなく（実用性はその方が高い）ワゴン特有の野暮ったさが残ってるけど、
Cクラスワゴンは実用性をある程度妥協してスタイリングに振ってるよね。
スタイルがCワゴンより優れたステーションワゴンはメガーヌエステートとV60ぐらいしか思いつかない。
>>268
セダンは全長がある程度ないと伸びやかさが出ないからね。
全高を下げて伸びやかさを出す手もあるが、それをやるとセダンとしての実用性を著しく失ってしまう。
4人が快適に過ごせるキャビンを持つセダンで優れたスタイルを得るには5m近い全長が必要で、
それは残念ながらCクラスの領分ではないんだよね。 >>270
運転席の下です。
蓋付いていないのはやはりおかしいですかね。 >>271
昔はワゴンも良いと思ってたけど今ならSUVだろ
ワゴンは中途半端に見えてきた 9ヵ月10000km、ただいま自宅車庫着。
つくづく運転してて楽しいと思う今日この頃
買う前のイメージとイイ方向に裏切られた印象 個人的にはw204は圧倒的にワゴンよりセダンの方が好みだったけど、w205はワゴンの方がかっこいいと思う
205のセダンはなんかリアに物足りなさを感じるんだよな、EやS見てもそう思わないんだけど >>272
諸事情あって2台目ですけど、15年は蓋つき、17年は蓋付いてない 最近、電源オンした直後、
ナビ画面上部に、Diagナンタラstartup と表示されるようになったんだけど、いつもの不具合かな
すぐに消えるけどね >>271
セダンもワゴンなみに全長のばせばよかったのにと思う。 >>259
うん 似たようなデザインではあるけど、アウディの方がワゴンは野暮ったくなくてカッコいい 特にリアは アウディはS-lineか否かでリアスポとか変わるからそれにもよる
>>280これ見るとA5みたいなCクーペSBとかでないのかなと >>274
楽しいよなこの車。
スポーツモードにすれば相当なペースで走れるんだけど、
見た目普通のセダン(ワゴン)だから時々ミニバンが挑んでくるのがウザい。
たまにイラっとして突き放してやるけどその後反省。 エンジンとステアリングはコンフォート
サスがスポーツ
これで走ってるとコーナー立ち上がりや再加速でワンテンポずれるので気づけば普通のスポーツにしてる >>284
高速でアルベルに煽られたけど、アルベルにしてみたらうざい存在なのかな？ >>284
ミニバンの見た目で見下してる貴方も同類のような
一番数の多いC180はエスティマの3.5Lあたりには直線なら置いて行かれちゃうよ >>274
自分も本当に良い車思います。毎日通勤で使っていますが楽しいですね
g >>290
このクラスでは間違いなく世界一完成度の高いクルマだろうね
ただ楽しいかどうかは別問題 >>289
あんな重たいミニバンに置いてかれるC180はご愁傷様だけど、
加速性能はC180とエスティマの3.5は同等だよ。0-100kmで8.5秒前後のはず。
エスティマ3.5は280psらしいけど所詮トヨタ馬力だね。
見下してると言われても足回りもシャシーもタイヤも違うんだから差があるのは仕方ない。
高速巡航でもコーナーでもその気になればC180の方が速いでしょ。その気になればね。 >>292
ミニバンよりCクラスのが走行性能高いのは誰もが認める当たり前の事実だけど
「見た目普通のセダンだから侮って挑んでくる」ミニバン乗りと
「ミニバンのくせにウザいから突き放してやった」と語るCクラス乗りは
品性の低さでは似たり寄ったりでしょという指摘では？ 多分ハイパワーのミニバンに乗ってると289みたいに勘違いしちゃうんだろうな。短距離の直線加速はそこそこでも車の作りからして物理的な限界はあるんだからさ。
205の良さはコンフォートとスポーツの二面性とバランスの良さだよ。突き抜けたところは無いけどマッタリ走っても飛ばして走っても素性の良さを感じるのがいい。 そもそも挑まれるってどんな状況？俺、それなりの車乗ってきてるけどそんな経験したことないのだが…
のろのろ走ってるからじゃねーの？w きつめのカーブでもきっちり狙い通りだし、駐車場でも切り返さずに停めれるし、この車乗ってると運転上手くなったと錯覚するな。最近フラフラ走ってる自転車多いから自動ブレーキも凄く助かる。34歳でこんな楽な車にのっちゃうとその後が心配だがw 今日は軽四煽ってるアクアを見かけたから、軽四どいた後に煽り倒してやったわwカーブでちょこちょこブレーキ踏むヘタレで全く相手にならなんだw >>296
品性とか持ち出して絡んでこないでくれよ。
ミニバンの「クセに」なんて書いてないでしょ。
そう思ってるけど。
勿論、より上の車に「Cクラスのクセに」と思われても構わないしね。 >>298
追越車線で後ろから煽られてる時点で通行帯違反だな
セダンもミニバンも関係ない
追越車線に居座ってる>>284が悪い 最近10年車歴→E90-330i(N52B)→ゴルフ6HL→210クラウンアスリートHB→何故か80ヴォクシー煌→W205現在 で、やっぱり330が１番だけど(あの高回転域の官能的なサウンドは忘れられない)その次にいや、ほぼ同じぐらい運転楽しいよ。メルセデスいわゆるアジリティ 推測バカが多いな
追越車線とかどこに書いてんだよ。 >>303
言葉に出さなくても「くせに」という感情が文章からにじみ出てたからね
だからこそ品性と言わざるを得なかったんだよ
しかもそう思ってるんだったらそうやって下手な言い返ししても無意味だろ こども小さいからミニバン乗ってる
ほんとはCクラス買いたい
けどミニバン便利でなあ
ところでよくミニバンが目の敵にされるが、
確かにDQN臭がするのは自分でも分かる >>306
走行車線で煽られたとか意味不明ｗ
そこまでいくと作り話としか思えない >>307
お前がミニバン乗りなのはよく分かった。 >>309
やっぱり推測バカか。
煽られたとかどこに書いてんだよw >>304
首都高の右側車線はしってて、
後ろから猛スピードで迫ってきたアルファードに煽られたことがあるけど、
カーブの手前だったし、
見通しのいい直線になってから車線変更して譲ってやろうと思ってたら、
カーブ抜けたらずいぶん引き離してたことがあったわ。
こっちは一定速度で走ってるだけだったんだけど。
そのあとまた猛スピードで迫ってきたから譲ったけど、
カーブのたびに追いつくという・・・ うちは子どもが0歳と2歳だが
Cクラス乗ってる人たちの家族構成はどんな感じだ？
幼な子がいてCクラスって人はなかなかいないかな >>311
へえ
挑んでこられたのと煽られたのは違うの？
どう違うのか教えて >>308ギラギラパーツ満載したミニバンがDADとかステッカー貼ってあって酷い運転してるとか
運転下手な女の人がミニバンで突っ込んでくるとか
ミニバンの後部座席で子供がチャイルドシートに座らず遊び回ってるとか
こんな人たちが居すぎて印象がわるいのよ>>308はいい人だろうけど
トヨタの販売戦略資料にもオラオラDQNにはミニバンをみたいなのあるくらいだし >>308
大丈夫
ミニバン乗りよりもっとDQN臭がする ID:rEDWl9km0 みたいなC乗りも居ますんで >>313
うちは2歳と7歳。
2歳の子が産まれた直後に買った。
たしかにミニバンのほうが天井高くて居心地いいだろうとは思うけど、
どうせ子供たちはチャイルドシートに縛り付けられてんだから関係ないとも思う。
ミニバンのスライドドアは隣にドアパンしなくて便利だろうなあとは思うけど、
自分が後部座席のドアあけてやればすむわけだし。
なによりも子供の安全かんがえればこの車でよかったと思う。
買う前にクラッシュテストの動画いろいろ見たけど、
ミニバンはサイドから突っ込まれれば横転するわけで。
迷ってるくらいだったら買ったほうがいいと思う。スッキリするよ。いい車だよ。間違いなく。
運転してて楽しいし。 いい加減ミニバン馬鹿にされてムキになる奴はどっか行ってくれんかなCクラスのスレだぞここ。
わざわざミニバン乗りたい奴なんかいるわけねーだろあんな醜悪でドン臭い車にこれっぽっちの
興味も敬意も無いんだよズバリ言ってゴメンね。 >>303
>>306
>>311
「俺は◯◯とは言ってない」式の揚げ足取りをひたすら連呼するだけのバカだったか >>314
はぁ？何でお前の相手しきゃいかんのよ勝手に推測してろよ得意だろうからさー >>319
何かカン違いしてるようだけど
自分はCワゴン乗りだよ >>325
興奮しすぎて書き込むID間違ってますよー ID:rEDWl9km0 さん（笑） >>322
何故>>319が自分へのレスだと思ったんでしょうかそれはあなたがムキになってるミニバン乗りだからですね分かりました。 すまん、こないだ峠でCOLTにおいてかれたorz
ブラインドコーナーが怖くて踏めんかった
小柄なホットハッチはくねくね坂道に強いね とろとろ走ってる路上のゴミが発狂してる模様
てか最近デートする子、若い子多いけどCクラスでもメルセデスってだけですごいと言ってくれる。
あと1年もすれば中古200マンちょいで買えるようになる程度の車なのに申し訳ない気持ちになる… うちは27歳の息子と25歳の娘で180です
4人乗ると辛いですね
エンジンもブレーキも
世帯年収は3000万程度です。 >>327
ハァ？
おまえが>>310で俺のことをミニバン乗りと決め付けたからだろ
自分のレスすら忘れてしまうほど頭が悪いのかおまえは？ 家は子供いません。嫁は３年半前にTSUTAYAにDVDを返しに行ってまだ帰ってきてません。 推測が当たってるのに推測ダァ！しか言えない馬鹿だからなｗ >>333
いや>>310はその通りなんだけど>>319についてはお前の事を差したわけじゃないっつーかお前はどうでもよかった。
自分の事だと思ったならムキになり過ぎ。気になったならゴメンねw ID:rEDWl9km0=ID:pW6I7Llf0は少し落ち着いた方がいい
論理が支離滅裂になってる・・ >>337
言い訳が苦しすぎるよ
素直に混乱してたと認めるべき >>339
自分が自演してるから他人のレスも全部自演に見えてしまう症状ですね（笑） なんか俺まで自演してることになってるけど
sage進行でこんだけ単発IDのレスが増えるわけないだろ
>>340
おいキチガイ。横レスしてんだよいい加減気付けよ ID:pW6I7Llf0とID:rEDWl9km0は同じ奴だろどう見ても
叩かれたからPCとスマホで必死に応戦してんだろ 推測ダァ！くん今度は自作自演かよｗ
ホントにミジメで見苦しい御仁だねえ 明日49歳のおばさんと呑みに行くことになったけど、抱いてしまいそうな自分が恐いです。 書けば書くほどwじゃあ自演しちゃおっかなー！
PC5台にスマホ3台あるんだぜ？ 書き込むIDを間違える決定的なミスを>>325でしたのに
臆面もなく自演を続けてるのはまさに病気ですね（笑） >>348
じゃあおいらもID間違えちゃおっかなーそれでいい？ ワゴンでもセダンでも自分が好きな方に乗ってろよ。どっちがかっこいいとか
下らん。 ID:rEDWl9km0=ID:pW6I7Llf0は単に便宜的に複数端末から書き込んでるだけかと思ったら
よもや別人を主張するとは恐れ入った・・
とりあえず落ち着いた方がいい どうせ日付が変わればお前ら全員消えるだろそれまでトコトンやれ。 推測ダァ！くん改めミジメ自演くん
フルボッコに遭っててワロタｗ 2つのIDをともに真っ赤にしながら必死に自演してるって何かスゴいね クソガキ相手にくだらんわ2chで自演もクソもあるかよそんな事より為替がヤバイ >>366
あれれアンカなしだったのに
病気の自覚はあるみたいですね（爆笑） フルボッコに遭ってアタマがおかしくなったんだろうな
気が狂ったように書き込んでやがるｗ 追越車線に居座るバカのオツムは結局この程度しかない良い実例だな Cクラスで追い越し車線をトロトロ走るおじいちゃんは迷惑だね >>335
子供がいないのに嫁がいたのはおかしい
妻がいたのなら分かるが レスの中身の真偽なんて誰にも分からないけどさ、>>374なんてユーザーが書き込む内容じゃないね。 明日はダイナミックセレクトをSPORTSに、BOOWYを聴きながら出勤します。おやすみなさい NGで見えないけど殆ど誰もノーレスなのがクールで素敵
嵐は放置が一番嫌い >>264
ありがとう！ダッシュマットね、見てみるよ。 >>378
俺独身だよー！
てかヒョウ大丈夫だった？友達のインスタでかなりでかいのあげてる人いてビビった。普通に死人でるレベルだった 来年の価格改定が恐いな。
アウディみたいに滅茶苦茶な価格設定になったりして。 >>382薦めた手前、人柱しますよ
8000～9000円位ですし
>>383板橋とさいたまの境目辺りは一瞬のゲリラ豪雨で車が綺麗になったw
多分、池袋周辺から東上線大山手前あたりまでじゃないかな？
>>385いきなり＋100万円ってやつか
走行時に尿素ぶっかけて綺麗にする
これが出力低下や燃費悪化に繋がるのかどうか 先週の取引でまだdの動揺は相場に表れてない。てかタマが少な過ぎてかなり高額な取引だ、これなら買い替え欲出そうなくらい。 >>388
マジですか？
アルミなんでそんな気がしてたんですけど >>389
こんなんで車両保険使うなんて（涙）
なんか納得いかない（涙） >>390塗装は大丈夫？
天災地変は等級据え置きの1年割増だっけ？
どう直すのかわからないけれどデントリペアなら塗装もそのままで綺麗になるとは思うけど >>384
無償修理？？ 無償は当然としても、何かいいことないとしたくないなあ、性能落ちそうだし。 12ヶ月点検とかで強制的にやられてしまうのかね。 >>394
安心しろ300万台以上に280億円一台当たり約9000円
たった9000円で性能が変わるほどの整備は出来ない
別に不正と決まったわけではないしイメージ戦略に280億出すだけだ
日本だとリコールにすらならない可能性もある >>395
Thanks そう願ってるよ。金額見ると、ECUとかのソフトへんこう 現行って型落ちになっても不具合少ない良い車かな？
新型じゃなくてもいいし、質実剛健な車として欲しいんだけど、、、 >>397
手が滑った
金額見ると、ECUとかのソフト変更？
今のトルクの出方とか気に入って乗ってるので、変わってほしくはない。
やるんなら、ついでにcommandシステムも最新にしてくれたら一寸許す。トルク、エンジン出力表示とかうらやましい。 >>399何年何月に購入？
ディーゼルは全年式エンジン
出力表示できないわけじゃないんでしょ >>395
不正と決まったわけじゃないってw
vwのディーゼルスキャンダルの時からベンツもずっと疑われてたやんw >>401
おまえ自分で言ってるじゃん
疑われてるって、、、
誰が逮捕されて誰が有罪になった、言ってみろよ >>402
vwの時も同じ事言ってたけど、どうなった？ てか、やましい事ないんやったらリコールする必要ないやんw >>403
ｖｗの時も結局ベンツは関係無かっただろ
昨日みたいなやつが湧いて出て変な流れになるのは本意ではないので私は失礼します >>400
2015/12納車。
いつ頃から表示できてるんでしょう ドアのシルバーモールが心なしかくすんできてるように思うのですが、皆さん何かケアされてますか？ >>407
洗車時、２週間に１回フクピカのスプレー塗り込んでる。
W176もこれで問題無かった。 モールとか激しく錆びてる車体たまに見るけどどうしたらあんなんになるんだ？！海に家が近いのか？！ >>408
楽天でホイールモールコートっての買って塗りました
でも硬化するとマジ取れないから液たれ注意。もう一台に垂らしちゃって一年経ったけどまだ少し残ってる笑 ドアモールは諦めた
サビ放題だ
青空駐車でコーティングはなし >>409アルミモールはアルカリで腐蝕するから駐車場の砂ホコリがついて湿気や露でべっとりからの放置で余裕の白ボケ
水垢取りや洗剤とかでアルカリ性だったりすると一撃 標準のオーディオ メディアレジスターですが
CDからの読み込みで聴いているんですが
音飛び的な不具合は無いですか？ >>414
そうなのか。ありがと。
俺は二週間に一回手洗い洗車。一ヶ月に一回ワコーズのスプレーのやつでコーティング。車庫あり。2年で錆はなし。 >>413
ベンツではなかった以前の車でヒョウに降られて天井が６箇所凹んだことあります^^;
屋根ないと不安です。 ダイムラーは独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の不正発覚後、排ガス制御装置を修正するため
独自に24万７千台をリコール（回収・無償修理）していた。
今回の措置はその延長線上にあるという。最新の排ガス規制の「ユーロ６」と
一世代前の「ユーロ５」に対応したディーゼル車のほぼ全てが対象になる。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDC18H1I_Y7A710C1000000/?dg=1
ユーロ6ってWWWW
マジかよＷＷ
Mercedes-Benz C-Klasse C-Class W205 Diesel Abgas-Test / emission testing
https://www.youtube.com/watch?v=UmMNsOuIgbA うちはメッキモールのコーティングしてる。もちろん屋根あり
でも確かに欧州車全般にメッキモールの白錆は多いよね。
なんちゃってじゃなくてアルミだからなんだがさ ボディーカバーってやってる人います？
取り付け、取り外し面倒かな？
カーポートに駐車してます。 >>421
俺は納車されたその足でモールコートしに行ったが、これで安心と余裕ぶっこいてたら一年経たずに錆びだした。
車体の後ろ半分は自宅の一階部分を凹ませた車庫に収まってて雨が当たらないのだが、前半分のみきれいに錆びた。
慌ててバリアスコートを定期塗布するようにしたが、ときすでに遅し。皆様もお気をつけを。 欧州の車はEUの環境規制？でメッキ系？の塗料が強いの使えないなず。？だらけの適当な説明ですまないがw 出力表示なんて最初の１、２回見ただけでずっと見てないな。パドルシフトは一度も触れたことない。
>>421
RoHS指令かなんかで、防食材がたくさん使えないんじゃ無かったっけ？ モールは納車時からたまにバリアスコート塗布。
納車から1年3ヶ月でまだピカピカ モールは納車時にヤナセでコーティング。
その後月2回の洗車毎にバリアスコートで拭いてるけど2年経ってもピカピカだな。
自宅の駐車場は地下だからそれも効いてるのかもしれん。 >>429
＞駐車場は地下だからそれも効いてるのかもしれん。
それ「が」最も効いている。 >>420EUが定める規制でガソリンはユーロ5も6も同じ
ディーゼルは5から6になると1/3位まで排ガスを減らさなきゃならん
C220dが出たのがユーロ6の頃
こっから推測だけど走行時に尿素止めて走ってるのを尿素混ぜるとか基準に合わせると排ガスは綺麗になるけど今のトルクはでないのでは？
日本の規制ってめっちゃ厳しいので
二輪業界は日本規制からユーロ規制にしますよーってなったら
逆にノーマルでほぼフルパワー出せるようになった
騒音規制が厳しいので完璧なフルパワーではないのと逆輸入車299km/hリミッターが日本180km/hリミッターになるけど 機械式駐車場で普段は地下な環境で二年半経つが全く錆びないな。モール
前のCLAの時は青空駐車3-4ヶ月で錆びた エアサス壊れたwww
走行中、車高が上がります。お待ちくださいみたいな表示でで、やたらと車高があがってきたと思ったら、今度は止めてみたらエンジンかけても下がったまんま汗 >>436
2年だねw
先ほどしばらくたってからエンジン再始動したらなおった。お騒がせしました。だけど週末ディーラーに行ってくる。 廉価板空気バネはそんなもんかね
メルケア期間内でよかったですね
次はディストロかな やはり外車は故障多いのか？
今のベンツは大丈夫って聞いたけど >>442故障は大丈夫だけど簡単に言えばエアサスはゴム風船を機械制御してるってものだから
制御が狂うとそうなるし、エアが漏れても車高短になる
PCなんかも熱暴走するようにちょいとしたことでなんかおきてもおかしくない
だーけーどーCの売りは200amgのエアサス >>435
読んだだけだと普通じゃね？って思って画像見られないからもう一回あげてください >>443
それいうなwww
俺もみた瞬間そう思ったけどwww
>>446
とりあえず走行中、突然車高が上がりますって表示される時点で普通じゃないかと。そして本当に上がってきたし。
エンジンとめたら積丹になったのでそれも普通じゃない。写真はまだリンク生きてて見れるけど見れない？！ やっぱメカサスでいいや。買う時テンション高いけど、数年後故障するとケチりたくなる性格だから。 大体、初期ロット納車組が約三年経過のタイミングか…
やはり輸入車は三年毎乗り換えるべきなのか。
実際にこうして写真見るとビビるね。
この状態で走ろうとしたらインナーバキバキかな？
こういう事象が増えてくるとただでさえ良くないリセールがさらに悪化してしまうのが怖い。 >>439
おぉ205でこう言うの初めて見ました昔はこうなってるセルシオよく見た >>447w
車高が上がりますってのが確かに？？だね
モニターに出たの？メーターにでたの？
通常の車高操作じもそんなのでないからメンテナンスモード的な何かなのかもね ガリバーで買取り見積もってもらったらエアサスは…って反応だったが、220万の査定で思ったほど悪くなく一瞬悩んだ。 >>452
メーターのところのディスプレイだね。車高が上がります。しばらくお待ち下さいって表示されてたような気がしする。
車高あげる機能の誤作動？かと思ってコンフォートからsportにモード変えたら、今度は故障って表示された。
運転中だったんでうる覚えだけど。ちなみに今乗ってきたら普通に快適だったw >>455現行車で売れ筋エアサスのモデル
まだ保証も残ってる年式で買い取ったらそのまま利益乗せて翌週にはオークションなのに良く言うよとw >>458
エアサスだと「エアサスですか…」、ノーマルだと「エアサスじゃないんですか…」と言って買い叩く。そして「快適なエアサスです！」「丈夫なバネサスです！」と言って売る。 >>455
買取は一括査定で4～6社見積もってもらうが、ガリバーは何時も悪い >>447
なんかSafariだと見られましたごめん 買取専門店には行くな。
自分の車の悪口をうんざりするほど聞かされて買い叩かれるのがおち。
下取りの方がずっと良い。 本気で売るときは同じ時間にまとめて来てもらってオークションがいいお 私も下取りのがいいですね。まず下取り車なしで、値段交渉後、査定してもらって
値引きとの線引きをはっきりさせておくのが大事ですが ワイ輸出事業部に電話「クルマ売る！」→担当「はい何時にします？」→ワイ「来週！」→担当「はい！クルマ取りに行きます」→落札成約→ワイ社長に電話「売れたんで15000円お布施します」→社長「はいはい」→ワイにっこり レーダーセーフティパッケージって、バックした時に、障害物があると自動ブレーキはかかるのでしょうか？
他のメーカーは、後方に対しても動作するような記載がありますが、ベンツは前方しか動作しないように読めるんですよね。
試す勇気はないので、知っている人がいれば教えてもらいたいです。 新車から1年3ヶ月経過のC220dAMGライン・革シートフル装備。
新WRX S4の下取りで今だったら370と言われた。
3ヶ月ぐらい納期がかかるんで、その間無償代車だそう。
ディーゼル排ガス不正もあるんで、行くべきでしょうか？
乗った感じではC220dの方がずっといい。 >>467よーし、おじさんが段ボールにタオルかけて試してあげるぞぉ
ちなみにポールにはセンサー反応しない
大きめなコインパーで駐車アシスト出たから久しぶりに使ってみようとしたらポールにぶつかりそうになった
□←車
・←ここに入れようとした
□ >>468
最近買い取ってもらったＣ200ＡＭＧライン 本革フル装備３年落ちで３５０万だったから安いんでないかい？ >>423
かぶせたり取り外しが面倒で嫌になるみたい。ただ長期間乗らない時にやるんだったら良いと思う。
取り外しで細かいキズが付くらしいので取扱に気をつけるように。 >>470
えっ、それどこですか？
どこに聞いても絶対これは出ないと言ってたんだけどなぁ～ 排ガスが汚くても誰も困らないから気にしなくて良いでしょ でないですね。オークションでマイナス、直販店では利益乗せて売れないそれより安い認定がゴロゴロあるから。あるとしたら顧客からの依頼車両で一本釣りぐらい、直近最高値３１５に消費税で３４０ぐらい。もちろん例外はあると思う >>439
ワゴン買う金がなくてセダンにしたからワゴンうらやましか S4の人 下取りはディーラーがんばってると思う、S4が当たり前の値引きしてもらえれば。ただｄの価値が暴落するかも？ってことだけなら慎重に、そもそも圧倒的にタマがない＆他車種に拡げても相場に動揺はない >>460
昔、一括やったことあるけど、業者同士が繋がっててどこが幾らで買い取るか決まってる感じだった。 >>465
それが出来ずに、値引きと下取りがごっちゃになってよく分からなくなってしまうんですよね >>476
すみません、C220d売却で悩んでる者です。
後半の意味詳しく御教示下さい。 >>467
W213は自動ブレーキ掛かるみたいですね。
このスレではそんな話聞かないし、自分も経験無いんで多分掛からないでしょう。 >>471
やっぱり、面倒になりますよね。嫁が週２回くらいは買い物行くんで。
仲林工業の裏地付きが４万円程度なんでいいかなと。オブ黒でカーポートです。 >>459
でも中古でエアサスなんて乗りたくないだろ
購入者「エアサス逝ったよ」
中古車屋「エアサスは保証外です」（壊れて当たり前だろ池沼w） >>475
そんなに値段ちがったっけ？！金なかったなら新古車とかの選択もあったのでは？！ ワゴンの方が半年くらい後だったうえに装備が良かったのでその分相場が高かったような気が 欲しい仕様のがタイミング良く見つかるなんて稀だしね >>484
買い替えのタイミングとかもあったか。しかも大抵外車はワゴンのほうが後にだすもんね
>>486
まじで？知らんかった TVキャンセラー使用してる方にお聞きします。
そろそろ１年点検なんですが、キャンセラーは元に戻してから点検に出した方がいいでしょうか？
ちなみに購入はSです。 私もシュテルンですが、「入庫時戻してあれば黙認」の様な事を
言外に言われたので、戻してから出しました。
戻した後もそのままだけど >>489
戻さずに出したけど何も言われなかったよ >>484
同等装備（200AMGと200Sports）なら15万円くらいじゃなかった？ >>490-491
ありがとうございます。
今までYで買ってて、キャンセラーもYで施工してくれてたのですが、
今回初Sなのでどういう対応をされるか心配でした。 パーキングアシストで車庫入れをやってみた時は、バックでも自動ブレーキがかかったよ。
自分なら一発で決まるのに、何度も切り返ししたから、その後は試したことないけどね。
ただ、普通にバックした時に横切る車に対応して自動ブレーキがかかるかはわからない。 当方豊島区在住です。
先日は雹でやられて、今日はディーゼルの対応でやられて散々です（涙）
220dアルミボディです。 >>497
ディーゼルはなにも対応されなかったが正解なのではｗ ディーゼルに関して、雑誌類はどう扱うかな
Eクラスのブレーキバイワイヤを黙殺したCGは見ものだ… >>495ヤナセでキャンセラー？
それ、首が飛ぶ位イレギュラーだよ？
言えばなんでもやってくれるヤナセ世○谷やヤナセ○並ですらやらないぞ ベンツ舐めすぎ
【社会】ベンツ「日本販売分はリコール対象外」 排ガス不正疑惑©2ch.net >>500
そこまで書いちゃうと、どこの店だかは闇の中だね >468ですが、価格コムにCクラスの買取相場が載っていたので
貼っておきます。370だったらかなりいい値段の様子。
半年で50-100は落ちちゃうんで、今が売りどきかな？
http://i.imgur.com/7zCDTau.jpg そろそろその話題に本人以外さして興味がないことに気づかないのだろうか >>497
嘘臭いけど
何なら雹でやられた写真うpしてよ 雹にはやられたのは文字どおり災難だな。
アルミ板は鉄板と違い、ハンマー等で叩いても直ぐには平らにならずどんどん延びて形状が波打ってしまう性質があるので、普通の鉄板ボディ車のような鈑金技術で簡単にはリペア修復できないんだよなぁ。 なんだかんだ言って、キャンセラーのせいで実際にメルケア切られたって報告は見たことない。 >>504
ほんまにええんか？1年やろもったいない。
カネくさるほどあるんやったら経済まわしてもらってやけど、人の勝手やな すまん >>496
パーキングアシストなら掛かるでしょうね。逆に掛からないと困る（ぶつかる）。 >>489
TVキャンセラ、ディライト、OBDⅡ接続のオービス付けたまま点検、ついでにコマンド&ナビソフト最新に更新してもらったよ(ヤナセ)
事前に聞いておいたけどね >>513
コマンド無償更新はつい最近の納車分からのサービスだよね？ちなみにバージョンいくつになった？ 2015.6登録
要望はコマンドとナビって伝えて信頼してたからバージョン確認してない、また確認してみる(^_^;) >>514
ナビ二回更新とコマンド更新無料→文字の通り
ナビ一回更新無料→コマンドの更新は費用を戴かず随時しておりますよ。→メルケア切れたら料金発生？ 二回目の点検。新東名も中途半端だしナビの地図更新したいなあ。 ボンネットは交換すればいいけど、ルーフは交換じゃなくても修復だけで「修復歴あり」になって下取り壊滅状態になるから気の毒。 メルケア 延長入った方が良いかな？
来年車検だし164000円 高杉 ヤナセでコーディングのこときいたら
「それウチが施工したら首がとびます」
「ほかのところでやっても何かあったときメルケアききません」と言われた。 ディーゼル買ったやつは悲惨だな
日本だけ放置とか
全体のブランドイメージも悪くなるだけなのに >>519
今まで窓ビビリくらいで不具合ないし
メカニック言うにはメルケア対象制限もあるらしく入らなくてもって言われたから入らなかった、2万3千k 200AMGセダン 故障、こればっかは何とも言えないから自己判断でお願い致しますm(__)m >>522
ベンツ買えない輸入車アンチの底辺コジキのエサスレだろ。公衆便所の落書き以下だ >>526
そう言うなら、ここも公衆便所の一部だけどな ウジ虫が湧いてきたな
ベンツ買ってから来い底辺コジキ ところで、インプレッサと悩んでた人は買い換えちゃった方がいいと思うよ
嫌みではなく車に対する好き嫌いや求めるものが違うので新しいハイパワーを所有するほうが楽しい
俺含めてここの人の大多数はハイパワーとか興味なくて乗り味やら雰囲気やらを楽しんでいるのでMBがダメならBMWとかそう言った考え
ニュル何秒とか峠でどうこうとかは関係ナイッスって人とは話が合わないから
いいアドバイス貰えないと思います。 人生の成功者にはその証に、それなりに努力した人間には相応を以て、乗りたいクルマに乗れる権利が与えられるんや。
おまえよりアホはここにはおらんわ
一生吠えて負け犬人生のまま終わっとけや 急にうるさくなったから、ディーラー行ったらエキマニから排気漏れしてるって言われた
金ないから車検までこのまま乗ろうかな >>530
インプレッサじゃなくて、WRX S4。
その前はBMW AH3 乗ってたよ。
理想は普通に走るぶんには静かで超快適、
踏み込んだら強烈な加速、でもそこそこ燃費がいい。 CVTの加速で満足出来る人が羨ましい。ラバーバンド全開だろ。乗ってて気持ち悪い。 中古、メルケア延長割引きキャンペーン
さすが、金太郎 商売うまいな >>535AH3なら踏んだら＋モーターで
強烈な加速じゃないの
C220Dに換えて不満無かったの？
S4は、なにやら足もドイツ車風のしなやかできっちり加速して街乗りからサーキットまでこなすイカした車らしいよ。
(W205でもダイナミックセレクトきりかえれば同じでしょうけど)
俺は今のW205やマツダアテンザみたいな平成初期の流行の曲線！曲線！！みたいなデザインが好きだから、スバル自体論外
なのでまともなアドバイスはできないけれど、下取りも高いし興味がそれた時点で乗り換えるのが正解な気がします
ずっと、S4良いなぁ良いなぁと思うより
乗り換えてよかった！または前のがあってたな…って答えがでたほうが車生活楽しめます
しかも、国産の安心感 >>538
おっしゃる通りAH3の加速は強烈でしたが、一般道ではそこまで引っ張ることはなく
宝の持ち腐れ状態。
ディーゼルの低回転トルクでグイグイで満足でした。
しかしディーゼルのガラガラ音とアイスト起動時の振動はふさわしくなく気になってました。
うっー、悩むなぁ～。 >>536
スバルのは独自開発の金属チェーンバンド使ってます。 >>541
独自開発？ドイツ製のチェーンだろ
しかもチェーンだろうがベルトだろうがCVTはラバーバンドフィールあるしな
エンジン唸ってから少したって加速する感じ。まじで乗っててつまらん。 >>519
メルケアって保証プラスのこと言ってるのかな？自分は新車購入時に入ってる（108,000円）。メンテプラスはどうしようか悩み中。年間6,000km程度なら入らない方が得じゃないかと営業は言ってるが >>544
ブオオオオオって感じ
窓閉めててもうるさい（笑） >>520
ディーゼルで不正してるメーカーが何言ってんの？って言ったら寺の人なんていうかな？ >>548
「メーカーに言ってください」だろうよ。単純な話。 >>549
心の中ではそう言いたくても実際にそう言われるわけないだろw >>548
日本の規制はクリアしていますが？だろうな。
そもそもだ。日本でのエコカー認定のためにまで、わざわざ不正プログラムを用意したのだろうか。
日本の規制はユーロ6よりもザルなんだろう？計測法式も違うそうだし。
日本の規制なら不正プログラムを充てるほどのこともない、という話なんじゃないかなと思うんだが。 >>551
ざるはユーロ規格
日米は厳しい
特にアメリカのディーゼル規制はマツダが販売延期したほど・・。
排気量が小さいからEPAの企業別燃費で成績が良い。
それとカルファルニアは特に厳しい
抜き打ちの排ガス検査をやっている。
VWの不正はこれを意図的にクリアするソフトを入れていた ドイツ、燃焼エンジン車禁止で60万人失業の恐れ＝ＩＦＯ調査
http://jp.mobile.reuters.com/article/idJPKBN1A50MG
シュットガルトやバイエルンはディーゼル禁止なんて
言っている過激な環境団体の
声がある・・。 メンテプラスは悩むね
あと、ヤナセに頼むかベンツ専門業者に鞍替えするかも >>531
ベンツのCクラス乗ったら成功者なんかw >>551
日本での規制クリアしてるかどうかの問題じゃないだろうな本質は…
俺は長年のメルセデスファンだけど、今回のことは多かれ少なかれショックだったよ
これからもメルセデス乗り続けるだろうけど >>555
新車を無理せず買える位なら、まぁまぁなんじゃないかね俯瞰的に見れれば。 なんでベンツ乗りって成金マインドなん？
他のメーカー乗ってるやつ成功者とか言わんよな？ 俺のc180バカにしたやつを見てみたらc200乗りのジジイだった。目糞鼻糞だわ。しかも身長160くらいの小男独身。俺もジジイだが。 >>556
俺は逆に全然ショックじゃあない
Aクラスがテストコースで仰向けにひっくり返った報道の方が衝撃的だった
ディーゼルで言えば販売が禁止になった時の方がショックだった
でものちにベンツの中古ディーゼルはパワフルで低燃費ってことで価格は高く入手困難だった
ベンツがーディーゼルが―、ってネットの一行一行で一喜一憂する姿は滑稽にしか見えない
いや、ちょっとうらやましいかな ドイツ人て絶対謝らないし非を認めない。隠蔽体質。それでもCクラスはイイ車だと思う。クルマが悪いんやない、そうゆうプログラムを講じた人が悪いんどす。 VWの事件後に改めて各社の公道での排ガス量調べたらマツダだけが規制値クリアしてた。前からわかってた事なのに何を今更言い出すのかと思うのだが？ >>565
ギリギリかよ、かつかつかよみたいなニュアンス？まあ予算の事だろうが。確かにかつかつだ。 >>559
小男は見れば判るとして独身はどうして判ったの？
常人には見えないモノが見えちゃう人？ >>559
200と220d乗りのごく一部にそういうこと言う人いるよねー
余裕のあるパワーとか燃費自慢したいだけなんやろね
バネサスでAMGラインだと180AMGしか選択肢ないねん >>513
コーディング関係が問題になるのはわかるんですが、OBD接続のレーダー探知機もDによってはアウトになるんでしょうか？ >>569それは平気
でも、OBD外されたまま帰ってくるよ >>547
このスレに居ついてるガキが。もう寝ろよ。
夏休みの時期になるとこれだ。 ちなみにメルセデス・ベンツ日本が詳細も分かっていない段階で「日本では実施しない」というリリースを出したことに対し、国交省はカンカンだという。確かに国交省のメンツ丸潰れ。日本の自動車メーカーなら考えられないお粗末な対応である。もう少し慎重になるべきだ。
国沢がマトモなこと書いてる 結局のとこ走行時に全く浄化してないのか絞ってるのか
どうなんだろね >>572
韓国は環境相が11万台リコールさせるって出てたな。
日本もちゃんと対応しないとこれからずっと舐められる。 誇り高き欧州の名門が猿の役人に媚びるとでも思ったか？
ユーザーの支持は揺るがないよ。 やっばりな・。後でドイツ本国でもガソリン車も有ったという事で
追加リコールになると最悪だぞ・・。
【経緯まとめ】
2010年3月 ベンツEクラス クリーンディーゼル発売
2015年9月 ベンツCクラス クリーンディーゼル発売
2015年9月 フォルクスワーゲンの不正発覚
2015年11月20日 国土交通省が不正ソフトを使用禁止に
(※2015年11月20日以降に型式指定を受ける物のみが対象)
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha10_hh_000156.html audiも85万台リコール決定
EUは出来もしない規制を全員インチキで誤魔化して、トヨタのHVの流入阻止を図ってたわけだ
独車じゃ勝ち目ないもんな >>576
ベンツ乗りがお前みたいな奴ばっかりと思われてるからみんなバカにしてるんだろうな。 >>578
巣にお帰り。ヨタのHVなんて道端の石コロごとき
どうでもいいのよ。 ナビに三越伊勢丹だけ表示させる方ほうってないかな？ 金太郎は、メルセデスジャパンのTOPにいる人材ではないんだよな >>585
オプションーデパートー伊勢丹
にチェック Cクラスのステーションワゴンを買おうと思ってるんだが、
「あと1台しかない」とか「今フェリーに乗ってる車を抑えられそうだ」とか言うのは
ディーラーの常套手段なのか？
実際、C200AVの4MATICは在庫がないから発注になるとのことだが。
今の時期はホントにないのか？ >>588
おれが買う時はそういったセリフは一切なかった
限定品って訳じゃないんだし次のを待てば良いんじゃない？ >>588
ヤナセで、（200AMGセダンのオブ）在庫が２台しかなく、両方とも商談中だが、今決めてくれるなら交渉して確保できる。これ逃すと次の納入は３ヶ月以上かかりキャンペーンも終わってしまうと言われたよ。その後、シュテルン行ったら在庫10台近くあった。 非AMGラインの４MATICならほんとに無いのかもしれないが >>561
なんでお前そんなにむきになってるの？
今回の対応は普通に心配になるレベルだと思うが。
鈍い感覚だからって調子に乗らなくても >>590,591
レスあり。
やっぱそうなのか。
残り1台か2台とか言ってて、3週間たってもまだあるからおかしいとは思ったけど。
4maticが本当になかったから信憑性があったのかな。
「まだありますか！？」 とかメール送って、完全にカモだったな。
でも買いそうだけど。 本国からの指示で1日で対応変えるとか
信用失いますねぇ～ホント >>597
そもそも信用なんてないだろ。
ベンツは昔から最高の顧問弁護士を抱えて、
絶対に訴訟に負けないようにしてきた。
常に顧客目線ではなく、利益優先。
ベンツのリコール隠ぺい問題なんて昔から。
しかも今回は不具合というより、詐欺だから終わってるね。
あの悪名高き「止まらなくなるＳＢＣブレーキ」もボッシュ製、
これもボッシュが絡んでいる。切って切れない悪の関係なんだろな。 2015年に国土交通省が行った不正ソフトのサンプリング試験で白だったから日本は対象外だったのにな。 今回のリコールで、リコール前と比べて燃費は、そしてトルクはどうなるのかが
ポイントだな。
売りの燃費とトルクが悪化して、無事アップデートいたしましただけの対応じゃ、
俺のようなdユーザーを馬鹿にしている。
そもそも、ガソリン車より高い車両価格やカラカラ音その他に目を瞑むりC220ｄ
を選択した理由が無くなる。
中古価格も通常より下がるだろうし、リコールだけの対応じゃ日本だけじゃなく
世界中のユーザーが黙っちゃいないよ。 >>599
クリーン詐欺や今回の対応に納得するユーザーは居ないだろ
狂信者や中の人は除いて >>600
普通に考えると燃費とトルクの両方或いはどちらかが犠牲になるだろうね。
でも日本の環境規制に違反してるわけでも無いんだから様子見しときゃいいさ。
ついでにC220dのエンブレムをC200に変えとけば誰にも分からん。
しかしヤナセもシュテルンもMBJも情けないね。
日本は販売台数も多い得意先の市場なのに本国に物申す力も無く、
情報の入りも遅い。
金太郎なんか本国の役員のケツ舐めてるだけじゃないのかアレ。 そうだよな。スペック保ってクリーンにできる設定があるなら最初からそうしてる。両立できないから悪さしたんだろう。 書き換え持っていかない、1年点検終わったばかりなので。結果わかるだろうから、推測どおりなら２年目点検までには乗り換えだな。 >>600
値段は減税でガソリンより安くなったろ。
勉強代だよ、www. 俺も今ならフェリーで来る一台押さえられるとか言われたわ
逃すと数ヶ月先になるとか
都内のS ベンツ大好きな車だったけど一連のディーゼルショックでドイツブランドに幻滅した
今まで興味無かったけど次はレクサスRXにしようかな？
自動運転も進化しているだろうし 「船が～」云々は俺も言われた気がするな。
こちらは予算も希望納期も伝えていたから「あそうですか。そこは宜しく(対応出来ないなら今回はご縁が無かったということで)」で
聞き流してたから詳細は覚えてないけど。
事実と営業トーク半々だよそんな話。
期末とそれ以外とか時期にもよるだろうけど。 >>609
さもユーザーのような書き込みだけど似非ユーザーの書込みはすぐ分かるよ。 >>606なってないだろ
自動車税は2000以下と2500以下
燃料代でペイしていく感じだし 船が～の人って赤レザーとか台数の少ないやつ選んでない？
俺も言われたけれど在庫表をプリントアウトしてきて
GLC革無し・C250スポーツ黒革のみ・C200ポーラ赤革・舟の上C200オププラ赤革
ですって言われ赤革にした
納車されるときに記念にどうぞって船の伝表もくれたよ >>614
購入時のエコカー減税があるだろ
見積りすら取った事無いのがバレバレだな。 >>616エコカー減税がディーゼル100％のガソリン50％
毎年の税金は220の方が高いので価格差を埋めるのに5万キロでペイ
って言われたよ
今の減税は知らないので悪しからず しかし今回のベンツのプログラム不正問題発覚と1日で対応変える態度は、レクサスにしたら今までで最大のプレミアム市場を取るチャンス >>618
取得時に16万円分ぐらい優遇措置があるはず。
まぁいいけど。 今回発覚した詐欺に近い事実と、その後のＭＪの浅はかな対応は、ベンツを信じて購入した
多くのベンツユーザーに大きな衝撃と失望感を与えていることをもっと深刻に受け止めるべき。
今回の被害者に対して、さすがベンツという誠意を示し全力で信頼回復に努めるしかない。
通常の部品の品質の不具合とはまったく違う企業としての本質を疑われるような問題だ。
結果的にアップデートしか対応しないのであれば、二度とベンツは購入しない。 220d乗り、ここ数日の一連の動きを見てすっかり嫌になり
高く売れるうちに売っぱらった。さっき電話して確定。
代わりにWRX S4新型契約。
知らなかったけど、ディーラー以外で新車を安く出してる
業者があり、そこでDより数十万安くなった。
しかも、納期3ヶ月くらいかかるんでその間代車無料貸し出し。 >>619
絶対無い。
ガソリン、ディーゼル問わず燃費についてはどのメーカーも後ろめたい事はやってる。
燃費問題で消費者が一部流れる動きはあるかもしれんが、敵失に乗っかる販売攻勢はメーカーからは掛けないよ。
ブランドイメージも下がるし。 >>622
おめ！色は…色はやっぱりアレなのか？笑 パリが過去最高の大気汚染なのもディーゼルのせいだろ
地形・気候的なものがあるにしても、東京がひどくないのは、石原とHVのおかげ
ただ、CO２は… >>600
ディーゼルを選んだ馬鹿なんだから諦めろよ
あっ馬鹿だから文句いってるのかwww
めんごめんご もともと一般ディーゼル車なんてガソリン需要のために落ち込んだディーゼル燃料を売るためにできたからな
世界のトヨタが一般ディーゼル車を作らないのなんて当たり前だ >>620それって2000のディーゼル？
価格差30万円くらいだからディーゼルの方がいいじゃん！トルクはでかいし給油なんていつだっけ？レベルだし
なぜガソリンスポーツを買うのか？って不思議に思うところなんだけど
あくまでも不正がなかったとして
俺が買ったときはガソリンも減税あったしエンジン吹けないのが嫌
それ以前に在庫が二ヶ月先まで無かった 燃費燃費喚いてる馬鹿はプリウスにしておけよ
外車買って燃費が～なんて馬鹿すぎて笑えるわ >>622良かったじゃん！悩みも無くなった訳だし
いい車だよ >>615
4MATICとかオプション付き(レザー、塗装)は少ないので都合良く見つかる方が稀だよね。
自分仕様に拘ると、新規発注～約半年待ちです。値引きも基本渋めに。 みなさん会社の経費で購入されてるんでしょうか？個人で購入されてたとしても羨ましいです >>636経費ネタは荒れると思うよ
Eやクラウンは経費が多いけどCは個人購入が多い
経費だぜ(ﾄﾞﾔｯ)個人事業主よりもCを悩まずに買えるサラリーマンの方が立派だからね >>635在庫たくさんありはMBJが想定した売れ筋
在庫希少は売れるとは思ってない想定外の球なしって事ですね >>636
羨ましいと思うだけではキリがないよ
ベンツに乗って隣のポルシェが羨ましい
でポルシェに乗って隣のフェラーリが…
大切なのは 羨ましいと思う気持ちを大切に
自分の力量を上げる努力をする事だよ >>638
オプション付けまくって高額になっているのに、結局余して大幅値引きで捌く…とかなると困るからでしょうな。
拘りユーザーの拘りポイントは多様だし(苦笑)、待っても値引き渋くても、自分の好きな仕様のを注文してくれるだろうしって事では。 eもそうだけど一部の人が荒らしてるね
みててかわいそうになるね C2200ｄ先月一年点検終了、走行距離14,602Kｍ、今のところ特に不具合無し
アップデート無しで乗り潰すつもりです。 嵐じゃ無いよ
正直ディーゼル不正発覚した時は前々から薄々感じていたから問題無かったけど、1日で対応変えたのが凄く気持ち悪い >>647
ワシも一緒やが最低２年目点検で嫌でもやられるんと違うかな。国交省に届けてるから絶対やらなあきません とか今後の展開では保証延長するとかでカネで釣ってくるとか。このままの状態で乗り続けんのは難しいんちゃうかなぁ 旅行先の屋外駐車場で戻ったらバンパーひどく擦られてガッカリ
ベンツマーク見てビビって逃げたのかな～
相手の車も修理が必要だろうし 、今時対物入ってない車ないだろうから、結局保険使うなら逃げる必要もなかったのではとも思う >>622
良い車なのかもしれないけど、メルセデス→スバルには抵抗あるな >>657
被害者の方だからいいけど、安曇野ちひろ美術館併設のかなり広い駐車場
https://chihiro.jp/azumino/ >>652使うと三等級アップでさらに三年間割増だから逃げたんじゃない？
そんな人が20等級だったりする >>659
自分の車に使うなら同じかと
逃げたら犯罪者の汚名を一生背負うことになる
それならついでにその保険で相手の車も直した方がコスパとしてはいいような >>662
それは災難でしたね。それでご自身の保険で修理したんですか? 不正も悪いけどその後の対応が不誠実だよな
今時の大企業は信頼を損ねると回復させるのが大変なのに >>663
実はこれには後日談があって
その場で保険会社に連絡したところ、使うと保険料が15万アップするのでこれ以下の修理で使うとかえって損するので使わない方がよいとアドバイスがあったので、修理費用の見積が出た後で改めてお願いすることして一旦保留した
数日後、旅行先から自宅に戻って良く見ると、相手の車の塗料がかなり広い範囲に擦りついているものの、こっちのバンパーの変形もなく塗料が擦りとれている形跡もないことに気づいた
素人が下手にいじると良くないことは分かってたが、最悪どうせ修理するならダメ元でやってしまえと、モールの白サビ用に買ってあった金属鏡面仕上げ用の#5,000番の紙ヤスリで少し擦ったら面白いように相手の車の塗料を擦りとることが出来た
とは言っても、虫メガネで見ても分からないレベルまで研磨するには30程度かかった。バンパーの塗装厚が100ミクロンレベルとして、#5,000番の紙ヤスリの表面粗さは2.5ミクロンなので、塗装面を痛める心配はないことは分かっていたので今回一気にやってみた。
と言うことで、保険等級20等級には変化なしでメデタシメデタシと言うオチでした
長文失礼
追記
この方法、みんなも試してみては
化学変化のモールのサビはかなり手強いがバンパーへの塗料のメカニカルな付着物の除去にはかなり威力を発揮する >>653
オレも確かにそれはあったけど、2Lで300ps出してるのって
この車種くらいなんだよね。
車全体の出来は落ちるけど、異状値落ち回避と輸入車スパイラルを
断ち切るために決めたよ。 >>637
>>641
ありがとうございます。
その通りですね。 >>508
BMの時やけど車検時にコーディングスルーやったで >>636
経費やな
荷物積むからワゴンやけど
てゆうか実際仕事にしか使ってないし 排ガスチェック時のみアドブルーを大量吹きかけてクリアしてたらしい。
一般走行時はほとんど吹かず、パワーも出るしアドブルーも減らないサギ。
ソフト更新で大量に吹く様になると、タンクの小さいアドブルー補給が
エライことになるぞ。 ソフト更新後はパワーもガタ落ちでアドブルー多量消費。
いいクルマだよ。 さて、そろそろ麻布十番の蕎麦屋に行くか！
今日も沢山呟いた！ 最高にキモいとか褒め言葉だろ
見たら射精しやがるぞ笑 十番の蕎麦屋、どこも高いだけでさ
つゆは一種類でいいよ >>666
あのエクステリアと、あの(低速時にはトラックに乗っているかの様な)ゴツゴツサスペンションと、あのCVTフィーリングが受け入れられる人には、WRX S4は良いクルマ。 ホイール盗難が怖いからマックガード付けたけど、ディーラーでプロ相手だと無意味って言われた >>671
>>672
デマはいかんよ、、カタログ通りのアドブルーを消費してる
大量に消費してるところに何度か遭遇してビビったことがある
アドブルー噴射してパワーが落ちる理屈もわからん 貧乏人と言われて反応する貧乏人か。
そんなだから貧乏なんだろ。 洗車してきてピカビカだわ
ｵﾌﾞｼﾞﾃﾞｨｱﾝﾌﾞﾗｯｸｽﾃｷ >>689残念ながら明日の朝にドアミラーからドアに垂れた水染みを発見してげんなりする >>690
お、コジキか？黒仲間か？ここ５台で黒３台だから慣れてるぞ。しかもポジティブに生きてるからな >>692
何でこの部品がこんなバカ高いんだ？？と、事ある毎に思ってた感覚の方が正しかったという事か。
これ、メーカーの問題は勿論だがドイツ自体色々ヤバいだろ。 なぜディーゼルをわざわざ買うの？国産のHVの方がいいでしょ。外車はやはり国産にないパワーを得たいから買う意味あると思います。おれの43はすこぶる調子いいよ。リッター4.5だがなw ディーゼルは環境にいいと本気で思い込んでる
人生最後の車だからどうしてもベンツにしたかった
車のことはよくわからないが上質だってカタログに書いてたから 車に求める事なんて千差万別だからね。
最高級にガッチリした車が良いからとか、最高級に優れたセーフティシステムの車が良いからとか。
パワーやディーゼル以外にも決め手は色々あるでしょう。 ドイツ終了のお知らせかな？でも沈んでくくらいなら戦争起こすかな？もうそんな気概もないかな？ >>691黒仲間だ
ミラーからねポタポタがエアー吹いても無くならないんだよ… >>703
たしかにな 黒は洗車した１日だけ咲く月下美人と思ってたら充分だ。それでイイ… >>704なるほど。少し救われたw
夜な夜な洗車してて気づいたんだけどドアのアルミモールが浮いてる所がある
錆びどうこうよりそっちが気になってきた アルミモールの錆をどうにかしてほしい、ディーゼル詐欺してるくせに >>709
ベンツもレクサスもディーラーは出向くところじゃないだろ… ドイツ御三家、ボッシュ陣営に穴が開くかもな…
日EUEPAで、日本車の関税なくなるし、ディーゼルを謳歌していて、EV弱いし
第三次世界大戦もありうる >>710
磨き代2万円がかかるが綺麗になるよ
モールにコーティングすれば錆の進行が抑えられるらしい >>710
青空でもたまにコーティング塗っときゃ錆びないよ
もう錆びちゃってるなら磨いてもらうしかない おいおい、青空駐車って…
車買う前にガレージ建てようぜ セレブなんですねー
うちはガレージには32年前と17年前の趣味車がいるんでとめられないんですよ
205は通勤で毎日乗るので青空 >>710
地球に優しくしている代償なので、我慢だね >>711
あんたみたいなこと言う人必ずいるね。どういう心境で書いちゃうの？ >>722ただただ煽りたいだけなんだよ
ガレージネタも土地が二束三文のド田舎とかね
レクサスなんて無料洗車と茶菓子目的で行ってるお客がすごいのに >>723
ユーロ車のモールはアルマイトなんですが
だから一般に売ってるモール磨きじゃ錆が落ちないの >>723
アルミだから錆びるんだよ
アルマイト処理（Al（アルミ）+Al2O3（アルミナ）メッキ）しとけば錆びないのに
欧州車は全て防食メッキせずアルミの地金でドアモール加工してるので日本のような湿潤環境じゃ錆びて当たり前 >>727
リサイクルやら環境問題やらが厳しくてそうするしかないってのが
プラステックリサイクルも物凄くて2000年ちょいの頃はプラステックの質が酷すぎてw >>724
レクサスっていつでも無料で洗車してくれるの？
待ってる間にお茶とお菓子も出るの？？ >>730
凄いねぇ～
今調べたらディーラーを駐車場代わりにも出来るみたいだね～
次は余計にレクサスに傾くね！失敗しても下取り良いしね～ >>727
欧州車がアルミにメッキ処理しないのは環境汚染を考慮してるからと言う高尚な意見を言うものがいるがそんな根拠はどこにもない
https://www.sanwa-p.co.jp/sp/faq/detail.php?id=3841
日本の湿潤な環境に耐えられないアルミ地金そのまま使いの仕様は、対日本に対しては「低クオリティ」と言う判断は妥当なものだと思う
結論からすると、欧州車が日本市場を軽視している証拠だろう 先端の出張ってるピカピカ光っている部分は錆びないよな。
あれと同じ材料使えばいいと思う。
ヤナセでも無料洗車してくれるよ。
車に異常が出た時の処置後とか点検後だけど。 個人的には車庫や屋内駐車場用意出来ないひとは外車に乗らない方がいいと思う プラメッキは別に問題ないな
内装のプラメッキはアウディに比べると質感が劣るが >>723
新型は錆びないタイプに変わっている
Cクラスだとカブリオレ以降
つや消しで表面が光ってないタイプ >>731元々レクサス名を日本に使うってときにトヨタとは一線をって方針で
借地の店舗とかは買い取って自社の土地建物とかにして等めちゃ金かけた
でも客が居ないとほかの客が入りづらいのでそう言ったサービスもつけたの
HSとCTを売り出したとたんにコジキみたいのがわきだしてLSユーザーとかが嫌いだしたってのが事実
有名パティシエが着ます的なイベントとかだと一口ケーキの取り合いでごった返してる
RX見に行ったときに来週イベントなのでまた来てくださいって言われていってみたらバーゲンセールの人だかりみたいな感じで気持ちが萎えた 土地購入やら店舗けんせつやらで10億/店とかかけたので回収に困ってたと
身内の元営業が言ってる http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/cgi-bin/search.cgi
乗用自動車・軽乗用自動車の火災件数
ベンツ130件
BMW 91件(「BMW」39件+「ＢＭＷ」52件)
アウディ39件
レクサス9件
キャデラック4件
ジャガー13件
アルファロメオ22件
ボルボ29件
フォルクスワーゲン118件 >>738
なるほどね～トヨタ金あるから 1店舗10億とか余裕でしょ！
何やらレクサスレディーもエロカワイイみたいだし、やっぱり次は乗り換えだなw C200AMGだけど、数日間乗らなかったらなぜかエアサスの調子がよくなり、めちゃ気持イイんですけど、なんなんですかね？
２年半でちょうど２万キロになる手前ですが、慣らしに２万キロもかかるかなあ？ ドイツの白人様は
日本人なんて黄色い猿を
バカにしているわけよ
ただの金づる
金の首輪を付ける黄色い猿 >>728
そうねぇ…。前車のBMW E46なんか、圧のかかるサブタンクがよく破裂してたわ。
走行に支障のある致命的な不具合だと思うけど、外車だとそんなことくらいじゃリコールにならないのな。 レクサスって日本全国どこのディーラーでも洗車してくれるの？
できるなら本当駐車場代わりにいいな、駐車場じゃなくてレクサス探せば良いんでしょ？ 好きな時に洗車してくれるし、どこのレクサスでも駐車と乞食ラウンジ利用可能だよ >>748どこでも大丈夫だからレクサスのスレに行こうな！
俺はドイツ車の接着剤みたいなにおいは好きだけどレクサスとトヨタの臭いが酔うのでダメだ Cクラスのオールロードみたいなのの画像が出てるけど
いやいや、それならGLCにするよってアンバランス >>733
ヤナセ洗車してくれなかったよ
新車半年点検 ト○タ馬力・レ○サス馬力にリコール隠し
○菱リコール隠し
ホ○ダボディにすかすかピストンリング
マ○ダディーゼルカス溜まり
日産…日産…わからん
VWグループ排ガス問題
MB,BMW,VW(audi等含む)のカルテル
どれを買っても一緒だよ
2000年以前の車やバイクなんて垂れ流ししてるけど走っていいとか
考えるだけ無駄
それにほら、なに言われてもW205が気に入ってるし…
あんまり苛めないで >>753
BMWはSHOで手洗い洗車してくれたよ >>757
日本のメーター誤差も国家ぐるみの燃費偽装だと思うよ >>751
トヨタは新車の香りの芳香剤を出荷前に室内散布するからなw 今回の件で担当営業から音沙汰無く、
こっちから電話したら調子よくヘコヘコしてた。
進展あり次第連絡よこせと言ったが、今の所無し。
客をナメてるな。 >>761
進展がないから連絡しないだけだろ。約束通りじゃねえかw
お前が進展があればと条件をつけたのだから。 いやいや、ディーラーは洗車機やろ
当たり前ですがラウンジも洗車も使った分は別の明細で回収するでしょ
サービスはタダではない >>762
日本じゃ何もしないと言ったり、一転対応すると言ったり
内容の良し悪しは別として進展はしてるぞ。 ステーションワゴン買った。
テレビキャンセラーはみんな使ってる？
しばらくはいじらないつもりだけど、不具合とか出るのかな？ そのあたふた対応ごとに連絡もらうの、俺は嫌だけどな >>755
あれ、なんで？評論家がメルセデス批判なんてあってはならないのでは。
テレビは自粛してるのに、ヤフーニュースのトップに出ちゃってどうするの。 >>760うちの営業車を半分プレミオのリースにしたらまじで臭いと言うかゲロッた
そのため半数は軽バンにしてる
好みだろうけどあのにおいマジでダメだわ…。フィルターのにおいなのかね？ >>766定番のpbのにした
テレビどうこうより走行中にナビの検索や変更できるのがいい
キット使わなくても音声で変更すればいいんでしょうけどね >>770
いやいや、だから>>760は“新車の香り”の芳香剤を散布してるって説明してるじゃないの。
昔の、シートを包んでたビニール袋に充填されていたナフタレンやら、プラスチックに使われていた接着剤やら、そういう化学物質の悪臭を再現した“新車の香り”の芳香剤は実在する >>770
内装の合成樹脂に含まれる残モノあるいは残溶剤 ディーゼル不正の件に関わらず、
ベンツが日本人を軽視してるなんてオーナーならみんな気づいてるよな
BMWもそうかも知れないが >>761
たかだかCでめんどくさい客だなw
Sの客の態度してんじゃねーよwww >>777
Cはかみさん用のセカンドだよ。
俺はLS乗ってる。悪りぃなおベンツでなくて。 納車半年経つけど、まだ時々新車の匂い感じる時あるね。 >>753
シュテルンだけどしてくれなかったような
洗車してから行ったからかな、たぶん >>775
伝統的にドイツ人は東洋人を劣等民族と見下しているからね。
ただ耐久性、信頼性、燃費技術ではトヨタには歯が立たない。
それがくやしくてインチキしたんだろうな。 >>751
オレんとこのDは点検出した後
潤滑油かな？
オッサンの香水みたいな匂いがする時があるな。 半日たってもまだ指先に臭いが残ってる時もあるよね。意味もなく何度と嗅いでしまう >>783>785
しかも天然のなw
おっさん由来の天然素材、つやつやアブラがほんのり香る……新発売(はーと) >>787
ジャコウとかムスクとかそんなモンだからな これまで何回かディーラー（シュテルン）に預けたことあるけど、いつも洗車してくれてた。
一度、予定よりも早く車が必要になり自分から取りに行ったら、まだ洗車する前だったことがあったけど、その時のサービス担当者は、洗車なしで引き渡すことにものすごく申し訳なさそうだったよ。こっちが勝手に早くに取りに行ったのに。
Cクラスでもそういう態度で接してくれるこのディーラーがとても気に入ってます。 あ、でもこのディーラー、営業はそんなに好きではないかな。全員ではないだろうけど、時々、「俺たちベンツ売ってるんだぞ」というような雰囲気を感じることがある。 >>791
え？どういう意味？
どんな雰囲気で売って欲しいの？ マック店員の雰囲気で「ご一緒にAクラスなど如何ですか？」とか言って欲しいのかな？ ヤナセが伊藤忠に買収されるのがショックだわ
あの売国奴の中国大使 丹羽宇一郎が社長やってた所だろ cクラスで加速がよくてエアサス装備はどのグレードになるんかな？ >>788
おまえ、そんなにSクラスに憧れてんのか？
そーか、ヨシヨシ。 >>800
Sクラスは似非Sクラスの貧乏人には敷居が高い
似非Sクラスが元気なのは夜目遠目傘の内
今日も1.6リッターの似非Sクラスが行く
そこのけそこのけ似非Sが通る 価格BBA、今度はBMWで大暴れ。
他人事ながら感心するわ >>802
相変わらず聞いてもいない自慢＋ちょっと突っつかれるとブチ切れ発狂
コイツ本当嫌い、死ねば良いのにあの糞BBA・・・ 排ガス不正とかどうでもいいわ
別にすぐにどうこうなるわけでもねーし >>805そんな考えのやつらかたくさんいるせいで50年後の温暖化、100年後の資源減少か～
正直、どうでもいい 価格の女アイコンなんか構って欲しいオッサンが99%だろ >>796
昨日、西名阪でw205黒のC200AMG見たよ。
大変速かったよ。笑 スライディングルーフ付きは強いな
新車買うやつはつけとけ ワゴン好きが多くてプンスカしてたけど、
先週湾岸で赤のワゴン見たらカッコよかったわくそ >>813
EよりCのワゴンがカッコいいと思ってだが
昨日のEワゴン見かけたら風格あってカッコよかったわくそ C220dって、エンジン冷えてる時は結構気にならないけど
あったまって来るとガラガラうるさくなるのは何故だろう？ 〉〉814
価格コム、BMW M4を参照くださいませ このひと聞かれてもいないことを答えつつ写真貼り付けて自慢したいのかなんなのか
私のような中小企業の経営者には～とかよくもまぁ言えるなと思う
2ちゃんにきたら集中砲火、小町では完全スルーで価格.comに居座るんだろうけど リコールのお詫びに現行モデルcarplay無償対応とかならないかな。 リコールのお詫びにローレウスエディションに小さな追い金で交換とかないか？180or220はお選び下さいとか
すまん ないな… ワゴンなのにサンルーフ付きとか羨ましいじゃねーかこのヤロー うまいな
200がない
それと
AMGエクステリア
AMGインテリア って表現は
たぶんエアサスじゃないな >>826ワゴンでサンルーフって設定できるのか？？
たまに謎中古は有るけど >>828
200レザーと350eにオプション設定された
180と220dローレウスエディションは標準。 >>827すまんメルセデスサイトみてきた
ワゴンスポーツよりも遥かに安いけれど
エアサスでは無さそうな感じだね
C220dスポーツ―エアサス＋サンルーフ
620万円じゃ安すぎるのであくまでもAVGベースってことか しかしあれだ
たぶん出すと決まっていたんだろうが
この騒ぎ、タイミングで堂々とd車出すもんだなMＢも… 売り切りバージョンが出たってことはソロソロマイナーチェンジだな。
205後期型がフランクフルトモーターショーでお披露目か。 長い目で見ればいつ買っても大差なし。
(値引き額はかなり違うが) >>834それは思う
半年、一年、早く買って損したってことはない
その分楽しんだわけだし
街に溢れる前に乗れたわけだしね
だから、サンルーフなんて悔しくないし後期なんて欲しくもない
ｼｸｼｸ >>836
スライディングルーフ強いって何なんだよw C200スポーツでこの前然るべき場所で200kmオーバーで走ったけど安定感は凄いな。
「シャーシはエンジンより速く」の意味がよく分かった。 >>838
それ、メルセデスコネクト分じゃなかったっけ？ >>835
203前期でハズレ引いてから後期しか買わなくなった 普通に思い出したが204の前後期はやり過ぎだったろアレ。あの時前期のオーナーだったら死ねるわオレ 何がどう変わるのかな。
エンジンはちょっと変わる噂が
ミッションは9速になったばかりだし。
ヘッドライトやコンソールがE風になるのはマイナス。
そうだ、バンパー形状も変わるとか。 >>833
内装はガラッと変わるってどっかで見た気がする
今のも結構好きだけどね
いずれ液晶化は避けられないんだろうけど、個人的にはなあ あのスクープ写真見る限り、ダッシュボードに覆われたカバーの端にタブレットは残ってるように見えるが
コマンドの操作部は丸見えだったが、メーターディスプレイがごっそり変わるのは206か？ cクラスのナビメーターがeクラスぽくなったら買い換えるな 年式 2016/4 C220d AVG AMGライン 本革シート フル装備
査定額
国産車ディーラー 220
買取業者 270 タイヤ買った。ミシュラン プライマシー3 ベンツ承認品 225/45-18 245/40-18
RFT 一台分 107000円やった。2017物。 >>848 安すぎる。 同じ仕様で2016/5物 先週買い取り店査定248万だよ。 直近で一番高い成約378か387
消費税のって売り手は408か417手にはいる
今の騒ぎで220d安いやろうなんて大間違い >>849でどうなのよ？ぷらいましー3MOEは
そのサイズってMOEしかないから普通のプライマシー3の感覚とは違うと思うけど >>850
ゴメン、100万間違えた
国産車ディーラー 320
買取業者 370
買取業者に売っぱらった。 >>822
価格ババアwwwwwwwwwwwwwww
キチガイにも程があるスレ主もよくマジレス続けられるな ふ～ん
100万単位で書き間違いねぇ
おまえの正体わかったわ >>857
オレを誰だと思ってんだ！
斎藤さんだぞっ！！ 大型マイナー前の、金型の減価償却を稼ぐって感じだな 俺もそろそろタイヤ選ばなくては。
非ランフラで探す予定。
思ったほど情報見つからないんだよね…替えたみんなもレビュー頼んます >>849
タイヤだけ通販で購入？取り付けは？
元はコンチネンタル？ やっぱり、RFTが無難なのかな >>852
個人でも消費税貰えるの？確かに下取りは消費税込みって表記してあったけど ローレウスって従来に比べ５０万円くらい得になるってホント？ RFTはもういいわ。元々本国の標準でもないし。
本来の乗り味じゃないと思えばRFT乗ってるだけ勿体無い気がする。
そろそろタイヤ交換だけど次はラジアルだ。 >>866
ＲＦＴ凹凸でのボコボコ耐えられない早くタイヤ替えたいわ >>869タイヤなんて無くなるの待たなくたっていいんだよ
25000kmもつとしたら10万キロで3回しかチャンス無いんだぞ
いつ変えるの？
やめましょ >>844
今年マイナー後W205担当営業が言うにはナビ含めたメーター回りはEクラスと同様になる >>873
えー、そうなると現行デザインのモニタの後付け感が目立っちまうな。俺は気に入ってるんだが。 えー、ヴォルヴォみたく、ダッシュボードがそびえ立つのか…
圧迫感があって好きじゃ無いんだよなぁ。ナビも縦方向が潰れて見にくくなるし。 >>862
フォーカルk2パワーに変えたよ
確か前スレでも俺意見書いたけど、もう一回書こうか？ １１月に初車検なんで、ラジアルタイヤの選択に悩む毎日 >>878なにも考えずにアドバンスポーツかイーグルF1にしなさい >>880ちなみにその店はk2パワーセット＋ウーハーネットワーク？
デッドニングとかはなし？ マイナー発表してから何ヶ月後にオーダー出来るのかな。 >>881
ウーハーネットワークが何をさすのかわからないけど、ウーハーから出てる低音以外の音はカットしてもらったよ。
本格的なデッドニングはしてないと思うけど、ただポン付けじゃなくて何らかの加工はしてくれた。詳しくは聞いてないけど。
ただ、もろ低音の音が続く場面で、低音以外の音が少ないときは少しビビリ音発生してるね。あまり気にならないけど >>883ではダンロップビューロかヨコハマdBかトーヨーC1Sになさい
レグノは剛性が足りないとかなんとか言うから 尼で売ってるクリスタルクロックフレームカバーと言うのを買った
下品極まりないDQNアイテムだ
だか昭和のオッサンはこの手が大好物
さぁモノを確認したら俺を罵れ！笑 スタートキー周りに赤いリングとか
付けてみたいかも あの訴えられたら完敗するであろう、ブルメのコピースピーカーグリルも買ったわ
これは黒剥き出しが嫌だったからだがな しょうもないくせに、結構高いんんだね。
ってことは売れてる？ >>892
子供に凄く怪訝そうな顔されそうだが・・止められなかった >>887
こんな輪っかみたら、厨房のころにビガーパンツ履いた苦い思い出が蘇ってきたわ、糞が 最近の若者って押しの強いデザイン嫌いだよな
子供の送迎に行くと「みっともないからベンツなんかで来ないで！」とか言われる
ベンツでみっともないとかって何で行けば良いのか？RRかベントレーか？ >>895マジレスすると、電動チャリかミニバン
同じく仕事服はやめて、営業車もベンツもやめてって言われて
反抗心で白いレザーライダースとハーレーで迎えに行ってやった
以来、自転車の後でドットコドットコって言う娘が可愛い >>894
あの黒かピンクかの暖簾みたいなやつくぐって入った大人のおもちゃ屋で、オッサンに「これください」と勇気を出して買ったパールバードでも思い出しとけよ カスが >>896
204エレガンスの時は何も言わなかったんだが205にしたら凄く不評
１度ハーレーで向かいに行きたい。持ってないけど >>897働く男のアルマーニこと、作業服です
クールビズでネクタイつけてないから嫌なんでしょ
>>899子供とバイクに乗るためと寝ても落ちない用に専用おんぶ紐みたいなのがあるから安心ではある
初めてのときは泣いてた 認定中古買おうかなと思うんだけど、レーダーセーフティの付いてないベンツはベンツじゃないよね？ >>901
ついてないの探すほうが難しいのに、わざわざ選ばなくても…BSMあったら地味に車線変更ヒヤッとすることがなくなった。ええで Eのダッシュボードの写真をまじまじと見てみたが、失敗作だなぁ、あれ。
ナビを縦に寸詰りにして、その上まで無理矢理に軒を伸ばしましたって作り。
しかしなぜあんな作りにしたのだろうか？？タブレットから離れてもっと一体感、塊感のあるデザインに出来ただろうに…
驚いた事に、ナビやメーターの超横長タブレットは相変わらず黒縁が大きいままだし、メーターはタブだと安物感が酷い。
見た目変えて来たけど明らかなコストダウン戦法だわ。さて、Cはどうなるかな？ 認定なのに安いなあなんて思うとオプションがベーシックのみとかなんですよね >>901
もしそんな中古あったら希少価値で高いんじゃないか >>906
HUDや自動トランク付いてないと優越感がないことはたしか
これも欲しい機能だね >>905
失敗作？そう言うのは実車で確かめてから言えよな
全然感覚違うから
ドライビングポジションから見て寸詰り感なんて微塵もねえよ 寧ろあれより縦幅伸びると近くで大画面過ぎて見難くなる
ハーマンナビは最低だが、ハンドルでほぼ全て容易に操作出来るしよく出来てる
>>909
w213のOM654は十分に規制をクリアしているとのことでサービスキャンペーン対象外だな
VWの発覚以降にリリースした新エンジンだから対応してたな
でもまぁしかし酷い話だ
BMは否定しているが 25,000kmほどの車両だけど
たまにセンターコンソール内側とメガネボックス周りからビビリ音が出てくるようになった。
その他一切のトラブルは無くエンジンも絶好調。
30,000km手前でATF交換しようと思ってるけど、
ディーラーで交換した人いる？ >>911
化石から解き放たれたばっかりのアレか？お前は。
正規ディーラーでATF交換してくれなんて言ったら、笑われるぞw >>901レーダーセーフティーが無料にってCMやってたけど
CはC180受注以外は標準だったとおもう さぁガラガラしながら会社行ってくるわ
給油は月１回だけで助かる
@\92x55L 13.5km/L C200avaは標準だったけど、C180avaはオプションじゃなかったっけ？ ビビり音、外車はこんなもんだよ
季節や路面によって色々鳴るわ >>913=>>916
悔しいの？涙ふいて、下を向いて生きよう。小銭落ちてるかもしれないだろw
拾えよwww >>922人気つか、高いのでそれを買うならC250ってなる
エアサス＋AVなので内装はAVだしエクステリアもAV ATFは交換したくなるけどディーラーだと都内某店除いて断られるだろな 遅レスだけど、7月始めに商談に行った時はすでに全車定価が5万円高くなってたよ。
ホームページとカタログの方が違うんです、と言ってた。
通信のやつが追加になったらさらに上がると言ってた。
通信のやつがいらないなら今がお買い得ですよ、とも言ってた。 >>927
そうなんだよなぁ業者に頼んでもいいんだけど
ディーラーだと保証が付くから出来ればそっちで頼みたい。 排ガス不正の件、dから連絡あった人いる？
だんだんムカついて来た。売っ払うか！ 例えば対策されたとしてパワーが落ちるのかどうか
220の誰かがダイノかなんかで施工前後を測ればいいわけだ
誰か人柱になれ
15000円×2回なら出す >>930
ディーラーからメルセデスミー絡みで最終的には今より10万位UPと言われた。 >>936ところでコールやらなんやらってスマホをBluetoothなりで繋いだのが前提だよね？
通信機能がつくとかじゃないだろうし >>938
ボタンを押せばつながるとか言ってたから通信機能がつくらしい。
WiFiとかネットがどうとかではなく、緊急時にどっかサービスにつながるらしい。
でもディーラーは、そんな機能ならば今と一緒で携帯でかければいいから、
ボタン一つで値段が上がるくらいなら上がる前の今がお買い得ですよ、と言ってた。
しばらくしたら言ってること違うんだろうな。 なるほど！
あとはスマホで鍵があくってやつ
セキュリティー的にどうなのよと。 RSP無料キャンペーン、どうせ延長するだろうと思っていたら、本当に終わってしまったんですね。 >>910
ナビをヘディングアップで使うなら横長ディスプレイは殆ど意味が無いが、Eのあの縦長で大丈夫な人はそれで良いのでしょう。
テスラSとかプリウスPHVのような形が機能的(なかなかあんな風には作れないが)。
それよりも安物感の方が気になる。「異形タブレットが余ったので二つ横に並べてみました」感が凄い。Sは多少マシだが、この流れがCにも来るとなると非常に残念だ。 ナビごときスマホで十分やろ
高いのはすぐ盗まれるわ >>940
ボタン押してもつながるけどエアバック連動で通知して必要に応じて救急通報とか
盗難時にGPS情報抜いたりエンジンキルしたりしないの？ 今、アウディA4セダン乗っていてC200セダンに乗り換え検討中
身長185センチだけど頭が天井にくっついちゃうかね？
アウディはぎりぎり大丈夫
週末ディーラーに行く予定だけど参考までに誰か教えて >>952A4の型は？
W205のシートがヤバイくらい低いのでむしろ天井が高く感じる >>949
俺盗まれたんだが？
ヤフオクで山ほど売られとるぞ >>955
盗られて、なおかつ売られているということは、ナビレスでCを買ったやつがいるということになるぞ？ナビレスでCを買うとかどんなミラクルだよw
>>953
ウソはやめておけ。来てねえよハゲ。 >>955
そんなもんすぐに足つくだろw ヤフオクで買って犯人通報しろよ ナビレスでは売ってない車種で、そのナビを欲しがるなんていうニーズは一般的ではないわなw
そんなものを盗んで出品するなんて、ハイリスクノーリターンっていうか脳足りーんでしかないぞw もしかしたら廉価グレードにナビレス仕様があるかもしれないので、アゲアシとられないように補足しておく。
ナビは製造段階で既に全車にハードが備わっていて、ソフトをインストールするかしないか、という形でナビの有無を分けている。
つまり、ナビレス車が仮にあったとして、そのオーナーがナビを納車後に欲しても、物理的に盗む必要はないんだよ。
盗品からアンインストールして自車に再インストールする、なんて作業、考えにくいというかアホだわなw
そんなことできる機材を持つより、ディーラーでインストールしてもらう費用のほうが安そうだ。 こういうところから、ベンツナビを盗んで出品するなんて、ハイリスク脳足りーんでしかないんだとわかっていただけると思うんだが。 ＊本国に設定があるモニターレス(コマンドレス)やマニュアルエアコン仕様はハードも省かれていると思う。 >>961しかしそんなのをワザワザ並行してのるやつなんか居ない
モニターであらゆる設定を弄れるのにそれを全て捨てて保証無し新車並行を新古車より高く買うんだぜ >>955こいつはあのモニターにナビ機能やらなんやらが入ってるとでも思ってるんだろうな
タッチパネルでもなくタッチパッドとコントローラーで操作するのに
どうしろっていうのかと >>954
B8
ギリギリは言い過ぎたかもだが、髪を少し立たせると天井に当たる感じ >>964B8なら全高ほとんど変わらないはずなのにシート高で随分と違う印象になると思う
あとは実際の感覚は座ってみないとなんとも
B8からだとC180でも安っぽく感じないし、C200にすると急に高級志向に感じる >>965
180と200で内外装に何か違いあったっけ？
馬力だけだろ 違うのは >>954
貴方にパワーシートは無駄だな装備だな ((´∀｀*))ヶﾗヶﾗ >>952
俺もほぼ同じ身長だけど全く問題無い。
シートは一番下まで下げて背中は立て気味。
ちょっとしたスポーツカー並にシート低いから心配無用。
スポーツカーと言えばこの前AMG-GT試乗したけどシートの低さたるや窪みに尻が落っこちる感じだったわ。 E400はシートのクッションが厚くてサンルーフが付いてるせいなのか、シートを最大まで下げても天井が低く感じた >>970
>>952だけど、全然問題ないなら良かった
ただシートが低いってことは乗り降りが辛いってことかね
乳飲み子がいるから嫁から評判悪くなりそうだな、、、 >>972
180cm/110kg相撲関係者の猛烈なデブの俺でも乗り降りはそんなに苦にならない
うまい具合に出来ていると思う。 一応普通車だからな
SLCやSL、GT並みに屈伸が必要だったらそれはそれで問題かとｗ どでかい外人もこれのってる訳だし
問題ないと言えば問題ない
古い話になるけれどXJ6やXJ8の頃のジャガーに乗るイギリス人は頭ぶつからないのか？と疑問に思っていた レーンキープのアクティブと標準って何が違うの？
エロい人教えて >>952
S-lineからだとサスが柔らかく感じる。
あとカーブでシートのホールド感が少し足りない >>978
ごめん
ディストロ中のステアリングアシストの事で
設定でアクティブと標準がある
何が違うかわからないんです。 >>979
アクティブのほうが積極的に介入するんじゃね？俺はなんとなくそう感じたけど >>980
試したけど違いが解らず先輩方に聞いた次第です。
違いが解らないヘタレですみません。 >>981
アダプティブではないの？アダプティブは、標準よりも警告されない条件が多いです。 >>983
今、車確認してきました。
アダプティブでした。
勘違い申し訳ないです。
ありがとうございました。
明日からスッキリして乗れます！
>>982
ありがとうございますm(__)m TVキャンセラー、デイタイムライト、アイドリングストップオフ等全部入りの優れものないすか？ >>985
ステマ処罰法が施行されたあかつきには、オマエから処す。 >>987
上の動画もまさしくステマ
とは言ってもyoutube の車関係の動画の半数はステマかも
Ｑ．「ステマ」とは何ですか？
Ａ．「ステルスマーケティング」の略です。実態は広告であるにもかかわらず，広告であることを伏せて行われる広告のことをいいます。
ステルスマーケティングというのは，法律上の言葉でなく，確定した定義があるわけではありませんが，概ね，このようなものと理解されています。 ドアノブのくぼみを押し続ける→窓がしまる
その状態でドアノブを引く→窓が開く
なるほど
窓閉めてから財布持たなきゃってドアを開けたら窓も開いたから何かと思った
前にレスがあったときはだめだったけれど、窓が動く状況でドアノブを操作するかしないかで開閉が決まるわけね W205に最近変えたのですが
ドアノブの動作を含め
細かいところが取説見ても理解しづらい、、歳のせいかなぁ
シフトの動作も
矢印の点灯してる方向は動作するけど、点灯してない方向は車の方で制限とか、最近やっと気づいた。 >>990ドアノブの開けるに関しては取説に載ってなかったとおもいます >>991
990です
ひゃー
Appleの製品みたいですね ダイヤモンドグリルに換えてきた
かっこえぇ惚れ惚れするわ >>990
シフトの動作も
矢印の点灯してる方向は動作するけど、点灯してない方向は車の方で制限とか、最近やっと気づいた。
何度読み返しても状況が分からない 普通にわかるけどな
電子制御してるから、液晶に出てる矢印方向以外は操作しても作動しないってことでしょ
たとえば走りながらRに入れようとしても入らない、みたいな。
シフトレバーというより、もはやスイッチだよね。 >>994
社外品ですよ、純正C43AMGは工賃込み\176,000ってことで諦めました。 >>910
見てきたぞ。
ナビはドラポジにかなり左右されるな。それと絶対値として高さが足りてるかは正直ユーザー次第だが、自分は横長過ぎて相対的に縦が足りなく感じる。
しかしあのパネルでメーター類までって…やはり失敗作と言わざるを得ない。 同じやるならA4のバーチャルコクピットだっけ？あれくらいやって欲しいね。
あれは直ぐ飽きそうだけどw 213試乗してきたけど
C200AMGラインから乗り換える
口実が思い浮かばなかった
やっぱエアサスがいいね ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
life time: 18日 9時間 25分 36秒 ２ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ ２ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ ２ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.2ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.2ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
