【W212】メルセデス・ベンツEクラス 41【S212】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>645
車検とか定期点検と一緒にやっといて貰えばいいじゃん。 >>648
コナミコマンド
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3%E3%83%8A%E3%83%9F%E3%82%B3%E3%83%9E%E3%83%B3%E3%83%89 SDカードに音楽ファイル入れたんですが、これ、、、m3uファイルの中身が日本語だと再生出来ないんでしょうか?
英語だと再生出来ます。 FLACの再生は出来るのでしょうか?
ハイレゾは無理かな? ベンツE試乗した外観はなんかCほいが乗るとSクラス並みだな
自動運転が素晴らしい。一歩先いってるわこれ '14E350ですがオーディオがガッカリレベルの音なので手を入れたいのですが
さほど良くならないようなのですが満足できるノウハウのあるショップをご存知でしたら
教えていただけますか当方東京です >>653
m3uなんて規格があったのですか。
フリーソフトでMP3規格に変えてはどうでしょうか。
自分はSDカードにMP3音楽入れているけれど聴く分には聴けますよ表示文字は化けているけれど。
MP4の動画は全く認識してもらえませんでした。 >>657
m3uはプレイリストファイルです。音楽ファイルの実体はm4a, m4p, mp3でSDカード内に存在します。
このSDカードをW222では問題無く再生されるため、W212前期はm3u中身が日本語だとダメなのかと思い質問しました。 後期207乗りです
先週最初の車検終了して戻ってきました
一週間の感想として
ナビは新しい道が出てきて更新された実感がありましたが
案内は相変わらずクソで使えないヤツのままでした
(>人<;)
システムは更新されたのかわかりませんね〜〜 >>658
ありがとうございます
ディーラーもソニックデザインに交換はやっていて勧められました
費用対効果を考えるとソニックになるのですね ヤナセでntg4.5の更新完了。地図バージョンが「2017/2018」になった。このバージョンがntg4.5での最終バージョンらしい。 >>663
ntg4.5は今後更新データは発売なし
今回で最後だって >>664
W212の中古車購入を検討してます。ナビの更新が今回で終わりはW212前期も後期もでしょうか?
一番古い型で約8年落ちでもうナビ更新が終わってしまうのは意外でした。 地図更新サービスって市販品でも10年じゃないの?
新しいナビに付け換えられるわけでもないのになんかひでーな。 >>665
少なくともw212前期最終2013年式はntg4.5だから今回でラスト。
w212後期以降はわかんね
ヤナセの担当に「買い替えろってことですね〜」って話したら苦笑いしてたわw NTG45か
自分は正直過去の地図がみたい
30年前バージョンとか100年前バージョンがほしい まあ参考程度の使えないヤツだから
10年経ってても問題ないよ
困ったらGoogle先生か他のスマホナビにお願いってことで >667
W212は国産の最新のナビに交換できるので、W213のナビが改良されるまで乗り続けるのもありだよ。
W212、ナビ交換でググるといろいろ出てくる。
例えば↓
http://blog.livedoor.jp/sound21caraudio/archives/51855912.html 212前期、ヘッドライトユニット内にハンドル左右にきった時に点灯するH7バルブがあります。
これ、ご自身で交換された方居ますか? 簡単に出来るものなんでしょうか?
AmazonでLEDタイプ購入して交換しようかと考えてるので。。。 >>676
何に交換されるのですが?
何のために? 装飾ですか?
出来れば教えて下さい。 >>673
通常のバルブをLEDに交換すると球切れ警告とか出ないんですかね?
警告のキャンセラー機能の付いたLEDバルブもあるみたいですけど。 >>677
白色にしたいだけです。
>>678
まだやってないので警告出るかわかりません。 最終型のS212を買うか、w213を買うかで悩み中。
エンジンは一緒だよね?
シャーシも共通なんでしょうか?
違うのは安全デバイスとモニターの大きさ?
s212には歩行者検知は付いてるのでしょうか? >>681
歩行者検知についてはここの23と25と31辺り。
【W212】メルセデス・ベンツEクラス 20【S212】
http://kruma-457.dreamlog.jp/archives/28911403.html
23: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/06/11(火) 19:57:11.24 ID:aADwMHjo0
MBマガジンやっと届いた。
50km/h以下なら前方の歩行者を検知して完全停止すると書いてあるが
レーダーが十分手前の位置から歩行者を捕捉している場合の話だろう。
住宅のかげから勢いよく飛び出す子供に対処できるとは思えない。
25: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/06/11(火) 20:36:17.09 ID:OtF3rdvH0
>>23
ところがどっこい、
BASプラス(飛び出し検知機能付ブレーキアシスト・プラス)
だと、交差する道路で横方向から飛び出してくる物体(人や自転車、自動車)
を検知して警告してくれるんだよね。
自動ブレーキではないけれど、補助的機能としては強力。以下、説明文。
短距離レーダーと長距離レーダー、そしてステレオマルチパーパスカメラ
により前方を広範囲に監視。先行車だけでなく前方を横切るクルマや
合流してくるクルマ、さらには歩行者や道路上の物体との衝突を検知した
場合は、ディスプレイと音で警告。ドライバーがブレーキを踏むと、BASプラス
が衝突を回避するための強力な制動力を発揮するようにブレーキ圧を高めます。
(飛び出し検知機能作動速度範囲〜72km/h) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:c70c250dd91bb29f505857436e0bc8bd) >>681
シャシーはモデルチェンジしてるから違うよ。
212も後期はカメラついてるから歩行者検知しそうだね。 うちの首相もケータイ値下げとかばかりやってないで
こういうのしか買っちゃいけないとかの法律つくればいいのに >>681,682
後期乗りだけど、歩行者検知というか前方の人物検知をして警告音が鳴った経験は
何度かある。最終的には自動ブレーキがかかるらしいけど、そこまで危険な状況に
なったことは幸いながら皆無。自動運転は後期でかなり進歩したけど、W213では
自動レーンチェンジと精度向上程度なので、大差はないと思う。
数年待てば劇的に進歩するかもしれないので、暫く様子見というのもありかも。 >>686
ドライブパイロットの方が大事かも。。。
212は前走車いないと走れないからね >>687
走りは63なので満足してるんで、オレンジのアンビエントライトに飽きたもんでね。 >>688
後期最終モデル乗ってるけど前車いなくとも走れるけど?
ステアリングアシストもするよ。 >>690
後期乗ってるけど、車線のセンター走る能力は無さそうだわ。212の最終だとそんな機能ついてるの? 肝心のカーブ箇所なんかで車線の内側に破線で強調してあるとダメだよね >>691
後期のはじめの頃から後期最終に乗り換えたけど変わらない
どちらも車線内でフラフラすることはないと思う >>691
前車いなくなると白色のマークに戻るけど、
少し経って白線を認識すると緑のマークに変わります。
この状態で設定速度いっぱいでクルージングできると思いますけど、
何かが違うのでしょうかね?
私の自動運転に対する認識がおかしいのかも知れませんが。 >>694
前走車が居ない前提で、
213は、その状態で車線の真ん中を走るようにアシストすると思う。
212の後期は、車線からはみ出しそうになると、元に戻そうとはするけど、はみ出さない限りは何も制御は入らない。
と言う認識だけど、違うかな?? >>695
なるほど!そういうことですか。
213に乗ったことはないのでどういう動きをするか知りませんでした。
精度が良くなったと言う話題しかないので、そうなのかと思ってました。
確かに212は左右にバウンドする感じはありますね。 >>695
212後期も前走車がいなくても、車線を認識しているハンドルが緑色の状態では車線の真ん中を入るようにアシストする
213に比べて車線認識の精度が低いだけ >>697
ですよね。
強めのカーブが続くと認識はしてるものの、車が若干ふらふらしますが
直線では割と安定して真ん中にいるような気がします。 >>697
あ、そうなんだ!
今度試してみる!
首都高使うことが多いから、あまり活躍するのが渋滞ばっかりで、てっきりミニ四駆みたいな動きになると思ってた(^_^;) >>697
おっしゃる通りだと思います。
ただ、W213では白線認識率が向上しているけど、田舎の自動車専用道でよくある
追い越し車線がない一車線道路で、センターライン上に赤いポールが並んでいる所
では自動ステアリングが解除されてしまうという現象は改善されていないらしい。
そんな道路でも路側帯の白線を乗り越えてしまうことはないのが救いかな。 直線の高速道路で、ハンドルを握ってるのに手放し運転と誤認識するのなんとかならないかな そんなに真ん中を走らせる事に自信無いならAクラスに乗った方が幸せ。余計な装備で重量増える方が厄介 >>702
昔、MT運転出来ないなら……とか的外れな事言ってたジジイがきたよね >>701
ステアリングにセンサーはないので単に握っているだけでは手放しと認識される。
微妙にステアリングを操作しないと駄目だよ。 >>701
逆に路面状況悪いと、ステアリングセンサー無いからずっと警告でなかったりするよね(笑) 自分は車線の真ん中を走っていても横が幅寄せ気味だと警告鳴るとかウザイな。 前期の人に聞きたいんですが、Bluetoothオーディオで音楽を聴けますか? >>707
iPhone5sでは聴けてたけど7では聴けなかった
原因を調べるのも面倒だからiPhone4sをコネクタで繋いで車内に置きっぱなしにしてます ですね、標準装備のです
ライトニングではなく旧式のなので4s以前のしか繋げません
普通のUSBコネクタに繋ぐと充電はできるけど音楽は流せなかったです E250クーペ2011年で15000kmワンオーナー
ショップ2年保証付(ヤナセ持ち込み可)で240万ってどうですか
あの顔のクーペに昔憧れてたのでかなり迷ってます >>714
あの顔がいいなら医院で内科医
俺はあまり好きでないが
後ろや横から見ると今でもカッコいい >>714
オークションで150ぐらいであるから、利益70。そこから諸費用と保証のお金引いたらお店の利益。
どうですかと聞かれればお得じゃないけど、クーペは玉数少ないから、欲しいオプションとか色とかがバッチリならここらでぼちぼち決めといた方が良いかも。
でも、来年で7年落ちだからまた一段と下がるよ。 >>715
>>716
ありがとうございます
いやー顔はむしろ現行よりも好きなんですよね
ラインとかケツは圧敗ですが
一番は走行距離の少なさと2年保証ですね、完全セカンドカーで大事にされてたらしく、塗装のヌメヌメ感も全然落ちてない
見た瞬間「うお!キレイ!」って思いました >>717
まぁ綺麗な車は、距離少ないのも多いからまだ出てくると思うよ。
前期なら250は1.8ターボだから、そういう意味ではお勧めしないなぁ。出来れば350以上かと。
後期なら250でも良いと思うけど。 自分的にはV6 AMGパケ 有償色じゃないと触手が動かないな 自分はエンブレムにtwincam24valveって書いていないと動かないね >>712 >>713
お手数ですが、ケーブルに書いてある型番教えてください。
私の場合、W212前期2012modelですが、A0028272104を使ったらiPod認識しなかった。 >>717
走行距離少なくても各種部品は経年劣化してるもんですよ >>726
昔より簡単らしいよ。
実際には、DASでよくよく調べると、メーターの走行距離とパーツの稼働時間がどう考えても合わないとかですぐバレるらしいが、メーターで素人騙すだけなら簡単よ。 >>723
確認したら型番はA0018278404でした。
車は前期2012年modelです s212の中期ですがみなさんはATFは交換されてますか?聞く店舗によっては不要だとか、細かく見積もりとってくれるとことかまちまちです。実際は本人の判断なのでしょうが・・・現在75000kmです。 >>731
整備マニュアルには15万キロまたは4年毎交換になってるな >>732
2012年ですが、マニュアルには6万キロになってます。まだまだ乗るつもりなんで、どうなんでしょうか? 内気循環にしてても一定時間で強制的に外気導入になってしまうの? >>733
変えた方が良いと思う。219だけど、変えたら激変した。 >>733
長く乗るつもりならエンジンマウントとミッションマウント同時交換でATF交換したいな 金有り余ってるなら。かつかつなら街のプロショップだ(ヤナセ出身の) >>738
そうだね。シュテルンだけど。
そんな高いもんじゃないから、ATFはDが良いかなって思ってる。 >>735
激変ってすごいね!何キロで交換されました? 3年・5年経過してメーカー保障無くなってる方々は何処でメンテされてるんですか?
今後のオイル交換とか、その他故障関連を何処に出そうか考え中なんで参考までに教えてほしい。 >>734
5℃以下5分、6℃以上30分経過で強制的に外気導入になる
でも、DASで自動切換えをオフにできるので、何かのついでにディーラで
やってもらうか、余計なところを弄るのを嫌がるディーラーの場合には、
コーディングをやるショップに頼むといい(3千円から1万円) >>741
5.5万キロ。すでにSモードだとかなりのシフトショックが出てて使う気にならないぐらいだったのが、Sですらシフトショックが分からないぐらいになってた。
普通の7Gだったけど、新車時はメンテ不要から、6万キロに1回に変わったけど、それでもまだ使い方によっては足りない感じがしたよ。 >>743
やはりディーラーですか。
ヤナセは部品・工賃など若干高めと思ってるので、他探してたんですが、ドイツ車を取り扱ってる良い店を知らないので悩み中。 検索すれば街の修理屋さんは結構あるよ。ヤナセやしゅてるん出身の人の。 >>734
内循環ずっとしていると危険レベルまで酸素がなくなるので >>746
工賃は色々見たけど大差ない感じ。特に専門店と言ってるところはかなり高い。お店によってはD以上も居たよ。
パーツは確かに高いけど、相談すれば何とかなるものもあるよ。
大物は持ち込んで良いか聞いたらokって言われたので、最近は持ち込んでる。
ACコンプレッサーは大きかったな。。。
仲良くなれば、融通が利くところもあるよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています