プロ目は後期のH1がいいね
それにしても新品は20マソとか
探検
◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart63|◎ﾛ◎ [無断転載禁止]©2ch.net
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プロ目は後期のH1がいいね
それにしても新品は20マソとか
アマゾンで新品買える（すぐ届くとは言ってない）
ここまで高いと日産のカードで5%引きにしてもらったほうがいいな
ちょろっと調べただけだから・・・
Uの後はわからんけど、パーツリストの対象エンジンのRB25の有無を見るとおそらく以下の分類
B6010/B6060-01U00(前期)
B6010/B6060-01U05(後期)
B6010/B6060-01U10(前期)
B6010/B6060-05U00(前期)
B6010/B6060-08U00(後期)
B6010/B6060-08U05(後期)
この時期からはまぁいいんだが、雨の日は困るんだよな…
車内？外？
流石にダンパーやブッシュがダメか
エアコンは効いてる。送風にするとカタカタなくなる。
エアコンのコンプレッサーベルトのテンショナーのベアリングは？
1年弱で手放すことになる予定
今から考えると涙が溢れる
中古5年落ちを購入して11月22日で丸22年
23年目に突入
考えるだけで切なく悲しい
やはり何とかして維持しようか、、、
こんな時間に考えちゃったから余計つらい。
２３年経つって事は結婚した時は良いけど、子供が出来て大きくなったとかだろうな
なんとでもなるよ
思い出は無くならんよ
全塗装しようか考え中
大きい故障箇所は来てないんだけど
いろんな場所がいつきてもおかしくはない状況だし
1年車検残ってれば誰か乗りたい人見つけられるかなと思ってた
ただ、こんなに辛いなら
維持できるまでしようかな。
リアのフェンダーが直しても直しても錆びて来る
来年また直すかな
子供はスカイラインと同じ歳で27歳
あの子達が幼稚園の頃に買ったんだよ
乗ることは相変わらず楽しいし
愛着がありすぎていかんせん辛すぎる
長文ごめん
気持ち非常によく分かります
ありがと
自分がそんな女々しい女とは思わなかったはw
車検受けて様子見ながら維持しようと思います
女性だったんだ
スカイライン好きという人がいた
これでも3人の母ちゃんなのだw
チャイルドシートやジュニアシートつけて走ってたなぁ
子供たちにも受けはいいんだよね。
車種選びの決め手は、女性が乗ってるのを見て、カッケーw
小学生でも、をR32だ
って判る子がいますね
こないだ小学生低学年のの男の子に
32のGTSだよねって言われて驚いたw
お父さんの影響なのかな
勘違いだったら申し訳ありません。
ひょっとして15、6年くらい前に赤HNRさんのうpろだに投稿されたことあります？
ついでに塗装はげの所も塗ってもらう予定。
丸30年まで頑張ってもらおうと思いながらとうとうここまで来た。
とりあえず平成制覇！
純正の半額程度なのに耐久性が高い。もう何年になるかな。
欠点は少し煩い
それでも車検通るよ
たぶん違うよ
そういった投稿サイトには参加したことないです。
普通の？タイプmに乗ってます。
ほぼほぼノーマルで色はガンメタ
そうでしたか(;^_^A
確か女性で投稿してた方いたよな～と思いまして。
不躾な質問失礼しました。
いえいえいえ
全く不躾じゃないですよ。
やはりみんな長い付き合いなんですね。
動かさないと、アッという間に朽ちるし。
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up122756.png.html
横から失礼します。
私は妊娠～出産を機に降りてしまったクチだけど、いいなぁ、そんなに乗ってこられて。
後部座席にチャイルドシートつけて…と考えたけども事故車だしいつ大きな故障がくるかも分からなかったから手放してしまいました。
維持できるなら乗り続けて欲しいですねー。
私は大きな故障が来なかったのと
周りに詳しい人が多くて安価で修理していけたから長く維持出来たんだと思う
今年の車検後は様子見ながら考えて行きます。
では、今から出勤だ
寒くなってくるとミッションが機嫌悪いぞ
添加剤入れなくちゃ
知り合いがドリフトするから売ってくれって言ってきたけどドリ車になった愛車見るのはキツイから断った
私もそれ
そうなるくらいなら廃車でいいと思ってる
今年の車検で最後かな…
A、Cピラーのトリム、健在なら譲ってください・・・
また補機が壊れてんのか…
エンジンをかけた時ならセルモーターじゃないの？
どのベアリングが原因だろうね。
気がついて止まってサイドブレーキ引きなおしたり様子見ても消えなくて
そのとき併走していた自転車にじろじろ見られてしまった
しばらくしてランプは消えたんだけど
ブレーキ触っても熱くなかったから大丈夫だろうか？
ブレーキオイル減少警告のランプも兼ねてるから、
ブレーキフルードの液面高さ見たら？減ってるから
俺もランプ付きっぱでググったらそうかいてて、確認したら案の定減ってた
漏れ箇所探したらABSから漏れてた、15万超えるし一度入れれば数か月は持つから
今は補充で誤魔化してる
義務は無い
R32スカイラインの個人売買できる方を今探してます。
「条件：エアコンの冷房使えて内装がついてる事、MTでFR」
前期型や４ドアだと尚良いです。GTS-t希望ですがGTS25、GTS、GTEも可。
廃車にするのはもったいない方、買取店より全然高く買います。
https://twitter.com/23hcr
場違いかもしれないですが中古で選べる玉数も減ってきているので投稿失礼しました。
邪魔でしたらスルーして頂いて構いません。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
五年式のタイプMなら希望額はいくらなの？
無改造なら40万円。
テープ貼ると剥ぐときに破れがひどくなるから
破れてる部分のカバーを作って
テープが破れてる箇所につかない感じで
固定するのがいいんだろうか
そんな値段では売れないよ
改造はマフラー位だが、オーディオは100ﾏｿ超えてる
オーディオ100万は凄いね
ありえない
タイプMなら100万でも欲しいわ
プリウス新型新車と交換なら喜んで、SAIでもいいよ
友人がそれ所有していて、朽ちかけてるが？
長いこと動かさないと、塗装も含めて劣化するね。
今32乗ってる人は必死で維持してきた人ばっかなんだからはした金じゃ手放さんよ
もしこのまま廃車になってしまいそうならば…って程度にとらえとけばよくないか
古い車って諸々ジャストタイミングで手放すって結構難しいよ
別れは突然、だったりすることもままあるからね
維持するのはお金かかるけど情があるから維持してるんだし
好きで大事に乗ってくれる人がいるならただで譲ってもいい
平成3年10月、35万キロ超え
タイプMガンメタ5MT乗り
リアのフェンダーがまた錆浮いてきた
それだけの距離を走ってるなら、エンジンは載せ換えたりOHはしたの？
してない
ミッションも変えてない
覗いて見たら大穴あいてたわ
冬の暖房無しは少々キビシイ気がする
保安基準的に不可能かと
えっ？金が無いから貰ったR32を仕方なく泣く泣く乗ってるんですけど？
今日、ホムセンで借りた軽トラの加速性能に感動したばっかりですけど？R32に疑問を感じたばっかりですけど？
R32でもいいから、上京する時に手放したR32の4ドアに戻りたいんですけど？
元年7月 もうすぐ14万キロ超え
タイプM黒オートマ2ドア
・ABSからブレーキフルードが漏れてるけど、金無いからBF継ぎ足しして騙し騙し乗ってる
・ブレーキラバーが砕けてﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟがつきっぱなしになったけど、金が無いから、ダイソーの吸盤で代用
・エンジン下のカバーが、ワッシャーの周りがちぎれて垂れ下がったけど、金が無いから更にデカイワッシャーで固定
・ｴｱｺﾝの吹出口の羽根は、貰った時点で既に羽根を連動させる内部プラが砕けてたけど、金無いからダイソーの仕切り板のプラから削りだして作成・修理
・助手席が雨漏りしたけど、金ないから、エアコンブロアー外して下から、フロントガラス支えてる爪穴にホムセンのコーキング剤でコーキングして雨漏修理
・雨漏りの水がｴｱｺﾝﾌﾞﾛｱｰのｶｰﾎﾞﾝﾌﾞﾗｼを錆びさせて固着して風が出なくなったけど、金無いから、バラしてありあわせのﾌﾞﾗｼとバネで修理
神はなぜここまで試練を与えるのですか？私が何をしたと言うのですか？神は私がそんなに憎いのですか？ABSのBF漏れはさすがに勘弁して下さい。死んでしまいます。
神様、100V15Aが2-3日出力できるプリウスかSAIが欲しいです
金がないなら自転車乗れ
こういうのはオレの中では維持してるとは言わないな、乗り潰してるとかそっちの方がしっくりくる
修理費とかもろもろキツいならさっさと手放したほうがいいと思うぞ
苦しい生活送りながら無理して乗るのはおすすめできない、車種問わずね
中古の軽買った方が良いだろう
神様に聞いてみたけどお前みたいな貧相な奴は大嫌いなんだってさ
事故起こして借金まみれか障害のこるパターンか
それだけ治す金って、全部ダイソーかホムセンの数百円か、ありあわせの材料でセルフじゃん
>>796,797,799
乗り潰してる って表現的確だわ
あと軽買う金無い、とりあえず現状は落ち着いてるから、それでなんとか乗ってる
免許取得して、R32：4ドア→R32：2ドアしか所有した事ない
>>798
やっぱりか・・・
年式的に修理代がかかるのは当然なんだから
昨日全開で加速したらカム折れた…
交換部品はnisumoとかにしてる
日々運転してる
この季節になると鍋材料のネギや白菜がが後部に乗ってる
ついてないなぁ～
オイル管理もしてなかったんだろ
ウェザーストリップ替えたいけど4ドアのは流石に…
エアフロメータの基板のハンダ付部分を溶かし直せばそれだけに直って5万浮いたのに・・・
って俺もそれ知らずに新品買って5万が消えた、4万だったけ？
外したエアフロは分解して次の予備にしますよ。ちなみにz32エアフロ。
そう、その通り。前オーナーがCPU書き換え済み。古いのをバラしてみる
同じレガリスRに付け替えたら、チューニングが変わったかして、
低音が増してこもり音がするようになって耳が痛いぞ。
レガリスより見た目以上に静か
テールがオーバルでサイレンサーが追加出来ないが、必要ないくらい
たとえメインパイプに穴が空いても煩くならない謎構造w
RSevoでもないからそこの違いもわかってない…
融雪剤のせいか孔が空いて、N1Evo に交換
こっちはオールステンだから、もう10年以上は使ってる
RSより少し煩いけどね
そういや、高校入学したばかりの頃にR32にそっくりな娘と付き合ってたなと、すぐに別れたけど
本当に顔がR32の前面にそっくりだった
ムーミンよりR32にそっくり、目が細くて、一言で言えばブ・・・
付き合ってたの知らない知人が、俺の前でその娘がブスって話をしてた時は心の中でワロタ
だから、ムーミンよりも魚顔よりも もろR32顔なんだってば
ちょっと横長の輪郭に、横広がりの目、まぁヒラメみたいな・・・
https://image.middle-edge.jp/medium/a57e877b-c120-4ab4-968b-9487f3ad1766.jpg
スカイライン自体は魚顔だが
お目目ぱっちりじゃない子だろ
バイクでもドゥカティにモノポスト（釣り目でもないやつ）ってあって
最初見て一目ぼれした
まあ現実はお目目パッチリの子と結婚したが・・・
RSevoのこもり音てレガリスrと比べてどんな感じなの？
>>821がレガリスより静かて教えてくれたからちょっとはマシだとは思うんだけど、
聞き比べた人はいないかもしれないけど、誰か分かる範囲で教えて欲しい。
それと、もしRSevoより静かなのがあるんなら、
知ってる範囲でいいんでそれも教えてくれたら有り難い。
ハイブリッドは多分もっと静か
オールステンだから耐久性もありそう
リーガルはもう廃盤かな？
こもり音はよく解らない
情報有り難う。
ハイブリッドは静かそうだけど32の設定が無いみたい。
リーガルも静かなの？調べてみる。
店に出すか自分でやるか悩む
根本的に解決するなら、アウトレットとフロントパイプの間にゲタ噛ますしかないのかな？
それでもダメなら調整式吊りゴムつかえ
まだ試してないんだけど、吊りゴムの調整でも難しそうな感じ。
当たってるのが触媒のすぐ後ろなんだよね…
朝イチの始動からずっと回ってるんだけど
アホなこと書いてました
カップリングファンがエンジン回転数に応じて非常に大きな音を発生させています
交換でなおるのかな
FF の電動ファンデないから回りっぱはデフォルトだよ
まさか釣りだよな！
年式的にも劣化してるし新品と交換だね？！
今は二万くらいするんだっけ？
問題はカップリング本体だと思う
中のオイルが抜けたのかもしれない
新品だけど２万は出せないので中古を漁ります
電動ファン付いてないの？
そのままほっておくとファンがラジエーター破壊するから早目にね
その他に電動ファンもあるが、こちらは普段回転してない
トラブルの多くはカップリングの故障
R33用が羽根が1枚多くて冷却能力向上と聞く
今ついてるヤツより軽く回る
週末に交換する
RB20DETなのにノンターボ車用を注文してしまって、使えないらしい……
RB20/25のノンターボの人で機械式LSD欲しい人いる？
物はクスコ type RSの1.5way(2wayに組替可)のLSD 264 L15ってやつ
https://www.cusco.co.jp/cusco_catalog/227/#zoom=z
新品11.4万だけど、8万ぐらいでいいっす。
まだ物は工場で手元に無いんですけど、購入検討してもいいって人がいたらこちらまでお願いします
tatra_t700あっとyahoo.co.jp
カップリングは軽く回るやつは逆にもうだめなやつだよ
中のシリコンオイルが劣化してる
何が違うの？あの日産で流用出来ないってのが驚き
>>856
粘性カップリングファンは、手で軽く回して1～2回転以上回っちゃう場合はダメだよ
滑ってるから回転不足になっちゃう
4駆も違うし
恐らくですけど、リングギアのボルトが違うみたいな情報がありました。
あとデフ全体で見たらサイドフランジも違うと思いますがよくわからないです。
近くに健康体のRBがあれば確認できるのに
とりあえず交換してみる
どうか静かになって加速が戻りますように
カップリングは中古だが二万キロも使ってないからカチカチ
近くなら見るか？
ありがとね
こちら広島の主婦のタイプm乗りです。
豊田の古いランクルではシリコンオイルの部品設定があったので
時間と手間を掛けられるならベアリング打ち換えとオイル交換と
oリング交換でOHできるんだわ。
今ではそこまでやる人も業者もいないというwww
とんでもない額だったが…
ラジエターもシュラウドもそのままで交換できた
すげー静かになってクルマがちょっと軽くなったような感覚
おそらくロスしてたパワーが戻ったのかも
バイアスロンを持ってるけど、動き出せても止まらない
GTS-4ならまだよかったのかなぁ
制動はフロントなんだからリアだけチェーン履いても止まらない
純正ビスカス
なんか一輪だけ回った後急にビスカスのクラッチがつながる感じして怖いよねこれ
機械式は今冬導入予定だったけど>>857してしまったので来年春になっちゃった。
希望者まだ募集中です。
ビスカスはダメだね
回転差が大きくならないとトルクスプリットしない
つまり必ず片寄る
サイズが合わずその場で返品
何かいいのないかな？
https://www.youtube.com/watch?v=CP459qHSRAQ
マスターキーと比べて明らかに溝がなかったんで大丈夫か？と思ったが
ちゃんと使えた。
後片付けが大変だった
今はブレーキローター数枚入れてる
後ろ軽すぎるからしょうがないか
雪の坂道をバック発進はつらいのわかるが…
機械式LSDでもツルツルのゼロ発進は大変
タイヤ次第
それは買った土嚢がボロかっただけちゃう
前後の軸重を考えると後ろ側へのプラス100kgでもまだフロントが重い、けれどもちろんお好みでいいと思うよ
俺も100ってキリがいいからくらいの感じで積んでるし適当だｗ
>>889
理論的には重量増えるし燃費は悪くなるはずだけど数値にハッキリでるほど変わんないな
>>890
テッカテカの凍結坂道発進はやりたくないから登りの坂道で止まるようなルートは避けて遠回りするし
坂の上の信号が赤なら坂の下で止まって待つくらいはするっていうのをAWDの車がやる地域の話だけど
オレの感覚だとサイドブレーキ使わないとちょっと下がるよなーくらいのきつめの登り坂凍結路面だともう怖いな
100kg積んでて機械式LSD入れてても無理だった場面は結構ある
ダメかなと思ってても行けた時もあるけどそういうチャレンジはあんまりすべきじゃないからね
リザーバータンクとポンプの間のホースだったこともあった。
さすがにまずいから大晦日に、ボンネット側のフック部分を外して、ワイヤー剥きだしにして高く持ち上げてる状態で
ワイヤーと側筒の隙間から、ミシン油を30分ぐらい掛けてやっと10cc？ぐらい注入して、そこそこ改善した
4日の昨日、再度動作確認してみたら油が馴染んだのか、小指だけで軽く開くようになって感動した
ホース代より工賃が高いね
えっ、ブレーキフルード漏れもバレるのか？車検やばいのか？
絶対じゃなよな？
オイル漏れはアウトだよ
車検前に拭いてラインを通る間に漏れなかったら大丈夫だけど
でもブレーキはきっちりしておいた方が良いんじゃない？
ワイヤーごと換えちゃう人もいるけど、注油すれば劇的に改善されるよね。
バイク用の｢ワイヤーインジェクター｣ってツールがあれば便利。
ドア側のウェザーストリップかどこかが死んでる？
ABSユニットからの漏れだよ
＞車検前に拭いてラインを通る間に漏れなかったら大丈夫
汚れたままのABSユニットなら、かろうじてなんとかなったんだろうけど、
漏れを確認する為にABSユニットをパツクリでﾋﾟｶﾋﾟｶに拭いたから、漏れが余計に目立つ・・・orz
＞ブレーキはきっちりしておいた方が良いんじゃない？
ABSユニット交換は15万円コースだから、今は騙し騙し
最悪は、AmaのOリングセットとBF交換ツール一式買って、ABSユニット自分でバラしてOリング交換して、BF入れ直しを
セルフでやろうと思ってるけど、BF入れ替え初めてだから、まずはググりまくって知識を得るところから・・・、正直めんどくさい
｢ワイヤーインジェクター｣知らんかった、Amaで￥600ぐらい
ただし、スプレー缶使用前提か、ダイソーの万能油（ﾐｼﾝ油）でケチりたいから、スプレー缶前提は・・・
ﾜｲﾔｰｲﾝｼﾞｪｸﾀｰじゃなくても、ｹｰﾌﾞﾙﾄとｱｳﾀｰの隙間に差し込める先が細い注射器みたいなｽﾎﾟｲﾄﾞあればいいんだけどね
自分は、ダイソーの化粧小分け用の先端金属のスポイド使ったけど、隙間に差し込める細さじゃなかったから10cc入れるのに30分ぐらいかかった
差し込めるサイズのスポイドがあれば、安いダイソーの万能油（ﾐｼﾝ油）使って数分で終わるんだけどね
安く早く済ますなら、ポリ袋の角をちょっと切って輪ゴムでぐるぐる巻きにしてオイルを流し込む…って手があるね。
やっと見つけた
昔、アロンアルファに先が細い先端アダプタが付属してただろ、市販されてたわ↓
↓これ持ってれば、ダイソーの￥100の注射器ポンプと万能油（ﾐｼﾝ油）で、格安でワイヤーが復活するわ
https://cdn.hands.net/images/4514957868119-1.jpg
ヨドバシなら\226で売ってる
1個持っとけば、これとダイソーの注射器ポンプで、ワイヤーへの油注入作業が捗るな
アルテコ PA MN-02 瞬間接着剤用ノズル (細) [接着剤用ノズル]
https://www.yodobashi.com/product/100000001001245776/
ゆっくり引っ張ると同じようなのが出来るよ
ベアリングが傷んでキュルキュルいいだした
ベーン抜いたポンプでもリビルドの返却コアにできるのかな？
できるよ
業者によって違うと思うけどベーン欠品で部品代の請求が来る可能性が高い
ハイキャス撤去でベーンを抜いてる？
車を止められるのなら今付いてる奴を送って現物修理してもらう方が良いんじゃないかな
>>914
ハイキャスキャンセルしてベーン抜いたんだが行方不明なんだわ
それだー！
どのみちリビルドからもベーン抜くのを忘れてた！
ハイキャスは配管も含めて全撤去してるからリア側にはメクラボルトいれてるの。
早速リビルド探してみる！
シールキットは部品が出るがベアリングが設定されてない
ベアリングの番号わかる？
例えばマグネットクラッチのベアリングは単品では出ないけど売ってたりする
番号が分かるのなら探したらみつか？かも
番号はばらしてないから分からないや
番号から検索してベアリング単体で取り寄せられるのは分かるけど
独特なパワステオイルまみれの部品を洗浄して再組み付けというのはちょっときついわ
ハイキャスレスのポンプに交換したこともあるけど
ぶっちゃけオイル駄々漏れの大惨事
ベルトの山数の違いからか変に引っ掛かる感じが嫌で
元のポンプのベーン抜いて戻したんだ。
リビルド見つかるといいね
やっぱりシールキット用意してOHするしかないかな。
4WDはベアリングが入ってるが2WDはベアリングがないっぽい。
うーむ
1週間くらい止められないの？
部品が出るのなら現物持ち込みオーバーホールで対応してくれるかもしれん
若しくは他の会社だけど素人に出してくれるかどうかが問題だな
https://www.youtube.com/watch?v=73M4fJAcWRE
随分綺麗に乗ってるなぁ。
タービンの音も一緒に変化してるような気もする
滑って加速が鈍るような体感ではあるけど回転数が上がってるわけではないからクラッチ、タイヤの滑りではなさそう
エアフロかな、燃料系かな……
あとは燃料が詰まり気味とか
うわぁー怖い恐ろしいってやってたけど、蚊帳の外で(´・ω・｀)な感じだった
先人がその記録まで残して公開してくれてるよね
見ててちょっとそう思うんだけど、よくよく考えたらそこまで手間と金掛けるぐらいなら、買い替えた方が・・・と
二個目が壊れて途方に暮れてるわ
R32向けの純正はないけど
当時の他車向けのがポン付けできるとは聞いて覚えてる
社外は穴あけ必須
ドアロックモーターは15年使っても元気そのもの
場所が場所だからアプローチして詳細にお触りも視姦する気にも慣れないし、
数年に一度、思い出したようにそういや空気清浄機があったなと、スイッチを10秒ぐらいONにする程度
どういう代物なの？
不織布と活性炭のフィルターで汚れた空気を綺麗にする代物だが効果は気休め程度。
ちな、フィルターはとっくの昔に製廃。
前オーナーの使い方は知らんが、
自分は一度も掃除した事が無い、まぁ使っても無いんだけど
その状態で使っても効果あるのか？まぁ活性炭程度なら、ほぼ意味ないよね、煙草の煙を通しても
煙草吸って空気清浄機を回すとトランクが強烈にヤニ臭くなる使えない装備。
今なら純正オプションマニアに高く売れたりするのだろうか…
純正OPえらい値段ついてるからな…
程度がそれなりでも100万弱とか恐ろしいわ
昼間は駐車場に放置だからタイヤロックでも用意した方がいいのかな
自分だったら買わないけどそう言うことだよ
盗もうとする車にビラか何かを貼るって記事どこかで見たことあるな…
ちょっとググって見てほしい。
そういったものではないことを願ってます。
（元GTS-4海苔）
まあ古い車や汚れてる車は最初からそう見られるから
真っ先にチラシが挟まれるらしいけど
そんな車ならオーナーも処分を考えるんじゃないかって判断らしい
あと簡単に落ちないニスみたいなのを運転席のガラスに垂らされたことあったなあ
ニスだから拭いたところですぐ落ちないんだよね
・すぐ落ちてる→こまめにメンテしてる
・すぐ落ちない→ほったらかしにされてる
いつも自分だけチラシを挟まれてる3年式乗りの認識だけど
それ普通に器物破損案件じゃね？
犯行と言うか行為そのものは見てないんだよね
駐車場の上は空で間違ってリフォームのペンキが垂れることもない
近くにリフォームしてる家もないしさ
そんな駐車場で簡単に落ちないニスのようなものを付けられた
ボディだったら塗装だし落とすにしてもダメージがあったろうけど
ガラスだから根気よくこすればダメージなく普通に落とせた
鳥の糞でもないんだけど
もしかしてそんなニスのような糞尿をする鳥が居たのかもしれない・・・
昨日試乗にいって手付払ってきた
32ほしい人いるかなぁ。。。
ここのスレの人みな大事に乗ってるからもらってくれる人いたら助かる
リアフェンダーの錆が...3回板金したけどどうしても錆びてくる
本気で売るなら状態と都道府県教えてクレメンス
状態は何を書けばいいのかな。
詳しくないので難しいな
所在地は広島市
でも何れ部品取りにするつもりだし乗りたい人が引き継いだ方がいいね
寿命は短いけれど好きな人に最後乗って欲しいなー
業者通すと高くなるもんね
ここでの譲渡を考えていただけるなら捨てあど作りましたので連絡頂いてもいいですか？
ynzoc49906やふー
業者？
好きで大事にしてくれる人に譲りたい
H3.10月初年度登録
355379㌔
タービンとかエンジンとか交換してない
2ドアtypem ガンメタ
業者ではないですよ普通に個人です
結構昔ですが車屋で働いてた事もあるので名義変更も確実に出来ます
乗るつもりでいるのでなんなら不定期で良ければ現状報告くらいは出来ますよw
はーい
同じくいつも見てもらってたディーラーさんに聞いてみてます。
メールしますね
３５万乗っているのなら、そのまま５０万キロまでは乗って欲しい
問題はリアフェンダーの錆
何回直しても錆が出てくる
タービンやエンジンは不調なし
ミッションが怪しいかもね...
指を突っ込んだら防錆ワックスが詰まってた
車載工具が錆びたから、テンパースペースからトランクに移動
自分のも30ちょいだけどまだいけそう。
22万キロ、足回りリフレッシュ済みの車でもすげーぴしっとしてたし。
乗り方、メンテナンス次第なんだろね。
そこら辺の車に比べたら速い速いw
これといったメンテナンスはしてないけど
まめにオイル交換してたくらい。
毎日最低でも5㌔は運転してたくらい
あと時々車に暗示をかけているw
何も弄らずにノーマルのまま乗るのですと。
>>1のテンプレの次スレのスレタイ部分おかしいけど直しとくね
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1552732707/l50
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1552732707/l50
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