【FORD】フォード・マスタングを語れ17【MUSTANG】.©2ch.net
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金あるならマスタング買えよと普通にツッコミたくなるだろ
ドヤ顔で入り込んで来るからダメ、金持ちかもしれないがスレちなんだら物腰は低く見せてやれよ
それすら気が付かない嫌なタイプ ナマズの写真upしてくれるまでのちょっと上のレスすら読まないキチが暴れているのはいるのはここでつか？ v8 5000ccの燃費の事で聞きたいけど
高速道路走行で10km/lは出せる？
頑張っても10km/l以上は出せないかな？ >>296
走行車線を加速減速ほとんど無しで大人しく走ってれば
余裕で超える感じかな。 >>296
燃費計が付いてるから簡単に分かるでしょ
俺が過去に実験したのは、燃費計をリセットして高速を80ｋｍ前後で走ってると
12.5ｋｍ／Ｌとか表示するから、その辺が最高燃費という事だろうと思うよ
（14yGTコンバーチブル)
ただ現実的な運転をするとやっぱ高速で10ｋｍくらいだよね
一般道（都内）だけだと5ｋｍ弱 なんか乗ってみると分かるけど、速さ求めちゃいけない車だよね。
屋根無しにして良かったと思うよ。
NAの小排気量だしね。 燃費10.0km/Lとか深夜の高速くらいでしか出したことないなあ
しかも過去に一回だけ…
https://i.imgur.com/07cxOI1.jpg >>297-301
V8のATの話かな？MTも大差ないかな >>302
2013のV8MTだけど高速リッター10だね
下道は渋滞多めの地方都市でかろうじて5くらい 俺も13のV8MTだが、下道なら4km/L切るとかざらにある。
都内でちょこちょこしか乗らないし
回し気味に運転すること多いからだと思うけど。
高速なら燃費なんて気にしないで運転しても問題なし。 １４年Ｖ８ＭＴ
新車で買って今まで（役３万キロ）の平均がリッター９．０
俺も高速はオートクルーズ使いまくって１１くらいだったと思う
計測はユピテルのレータン
俺は一般道でも道が空いてる時はオートクルーズ使うｗ 右ハン、MTAT、燃費専用スレはこちらですか？
もうプリウスでいいじゃん。 >>309
つかマスタングではなくフォードですらないという
どうぞプリウスにお乗りください >>310
アメリカかな？と思ってクリックしてみたら日本道路じゃねぇか笑
どうやったらそうなるの？急加速でウィリーしたまま状態で追突したかな >>314
ある意味上手いんじゃないかな？
バンパー直したら走りそうじゃねｗ 追記
良く見たら、オーナーらしき人が土下座のような姿勢で泣いてる様子も見られるな。
その泣いてる様子を励ましてる彼女っぽい女性もいるね。 グラバーブルーは目立つなあ
とりあえずこのドライバーはグラバーブルーのGT500に乗り換えられるくらいの慰謝料ぶんどれるだろうな
羨ましい もらい事故だったのか
じゃあ泣いてるように見える男性が加害者で女性がオーナー？？ まじかー
気持ち良く走ってるところに急所突かれちゃったんだろなー オブジェではありません
で笑った
あのブルー色ってディーラー車にあったったけ？
それとも並行輸入車？ >>323
v8マスタングのオーナーが日本人の女性ってまずあり得ない もらい事故された本人には悪いけど笑ったわ
運が悪いのか良いのかこんなこともあるんだな >>326
正規の限定でアピアランスパッケージって名前で販売されてた
みんカラには女性V8オーナー何人かいるよ この色のマスタングに乗りたいなぁ
しかしさぁ後ろからカマを掘られた割には醜い潰れが見えないよねバンパー外れ程度にしか見えないからマスタングは丈夫なんか？
後ろから追突されハンドル操作を誤ってワイヤーに乗り上げた？なんとも不可解な話だよね
醜い人身事故でもないなら笑えるニュースで良いね。 前に2015年型だけどカマロ、チャレンジャー、マスタングが衝突安全性テストで良が1つもなかったって話題になってたな >>333
怪我したくなかったら乗り物に乗らない方がいいよ。
衝突して安全なんて無いから。
外も歩かない方が良いｗ ２LのカマロでATって楽しいの？
２LのMT、５LのATなら楽しそうだけど
マスタングも同じくどうなのさ 俺は高級SUVとハイパフォーマンスカー以外はMTだな
まあどっちも持ってないんだけど 例の追突されたマスタングがあちこち結構話題なってるぞ笑 そんなに注目高いニュースかね~ ATでもSモードなら十分楽しい
ATで楽しいんだからMT運転したら絶頂するだろうな AT MT どっちも好み次第でしょ。
自分はMT。
と言ってもトルクがあるのであまりガチャガチャしない。
一体感はMTの方が味わえると思う。
代行に嫌がられるね D中古だからATしか無かったけどやっぱりMTがいいな
Sモードは楽しいけどどうしてもラグがね アメ車だけどそのなかでもシェルビーとかあってスポーティな車種なんだから
ATでオラつかれてもちょっと痛々しいよね
MTでオラつかれたらスゲーなーって素直に思う なに？旧型新型から今度はATMT論争にハッテンさせたいワケ？ すみません、オラ疲れる？ってどういう意味ですか？？ >>344
日本で正規が販売してたのは特別仕様車除けばATしかないのを知らない糞餓鬼 買えない奴、もしくは維持できない奴なんだから
ネットで偉そうなこと言うくらいは許してやってよ。
みんな色々言ってるけど、貧乏人をいじめるのって良くない事だと思う。 単純な運転する楽しさって意味ではMTの方が上でしょ。
V8マスタングなんて特に。
ただ、自動車である以上、その時置かれている状況、環境等それ以外の要素を重視してATって選択も大いにあり得る。
フォードジャパンが限定車でしか売らなかったという事実が物語る。
そして、限定車と言えどMTを売ったという事実。 好きなの買えよ
ＭＴだろーがめんどくさいと思えば楽しくねーし
ＡＴでも楽に運転できて楽しーなと思えば楽しいよ
そんなのそいつがそん時どう思うかじゃねのかよバカじゃねーのｗ 日本にATしかないからとか言い訳がましいのがダサすぎます
マスタングは並行でしょ
キャプティバじゃないんだからｗ マスタングＭＴなんてのは一部の超変人だけだろと思っていて
試しにｇｏｏの中古車検索で調べてみたら２割がＭＴだった
スゲー意外
正直１割超えるなんて事は絶対にないだろと思ってた >>351
並行って原則先払いなんだよ？
MT だけなら国内でも結構出回ってるけど球数少ない。
どうしても早く欲しいとなると、AT選択もやむを得ないと思う。
所有権もアヤフヤだし、取引が全く無い相手に先払いは中々出来ない。
車届かないトラブルって結構あるんだよ。
2〜300万ならまだ良いけど、500マン越えて来ると結構深刻。 並行輸入だと灯火類適合させなきゃいかんし、フォグランプもそのままじゃ通らんし
更にお金かかるし… もはや免許持ってるかすら怪しいレベルの無知っぷり
自分の車が無いのは確定だな
もしくは石油王か 車届かないトラブルｗ
だからＭＴ買えない？
意味わかんねーわｗ V8を讃えよ！！
>>346
I'm tired. 2013年のシェルビーGT500買ったぜ！
2月の終わりまでに納車予定だからまたレビューする。
待ち遠しくて死にそう 10y v6 18インチ マスなんだけど、カーメイトとバイアスロンって装着可能かな？
ホームページのクリアランスには引っかからないからいけるとは思うんだけど
どなたか装着したかたいます？ >>362
羨ましいぞこのやろう
納車されたらさっさとうｐしろお兄さんとの約束だぞ
SVTパッケージ？だっけか、そういうのついてる？ >>364
普通に特定されるから今はあまり詳しい事書くのやめるわｗ
多分うpする。 確かにGoonetだと2013年式GT500はH県の車箱しか無いからこれか？
確かにハデハデだ
トラックパック付きとはやるじゃないか。おめでとう >>367
ああ、有名？な個人ショップが仕入れたやつ？俺も一度実物見たよホイールにペイントついてたね。
その前に13年GT500は両手で数える台数しかないから、大体把握出来るんだが…笑 みんなもそう思うはず。 ６代目を寺で見たときは、ブルッときた。
一言で言うと最近のアメ車には珍しく上品！
２００９年のマイチェンでちょっとお下品に。
その後は普通のアメ車に戻っているな。
６代目がアメリカでもよく売れたらしいが、あちらの人間も同じように思っているらしい。
６代目オーナーさん、大事に乗ってね。 10万キロ走ってる物件は避けた方が良い？
エレノア仕様で値ごろなのはそんなのばっかりだけど GT500買えるなんて素直に羨ましい。
V8GTですら運転楽し過ぎるのに、GT500なんて乗ったらえらい事になりそうw >>370
アメ車は20万キロ超えても十分走る
10万キロ超えたぐらいが不具合出しきるところ
なのでストレス無く乗れるかと シェルビーＧＴにフォードＧＴのエンジンが積んであるのは本当ですか？ マスタングのドアミラーについて教えてください。
先代のエレノアとかGT500などの並行輸入車に、ウィンカー内蔵の電動格納式ドアミラー
を付けているのを時々見かけるのですが、あれはオプション設定でもあるのでしょうか？
それとも何かの車種の流用なのでしょうか？
Dで聞いても正規車には設定がないらしく、手動格納だけのようです。
もし知っている方がいましたら教えてください。 >>375
そう、これかもしれません。
でも、ASDNということは、何かの車種の流用かもしれませんね。 >>377
正規車の手動格納式がホンダのやつってのは昔よく聞いたけど、どうなのかね？
ダイバンのブログ見ると2017年7月時点で開発中ってなってるけど、単品売りしだしたのは最近のことなのかな？
http://www.daiban.com/archives/13154
でも結構高いなこれ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l403963948 >>374
YouTubeの車のオーナーです
ダイバンでASDNオリジナルのドアミラーを取り付けて貰いました。3年近く前の話で同時に他にも色々やって貰ったから正確な金額は覚えてないけど30万強掛かったと思う… 僕が付けたのASDNオリジナルで定価が25,6万したからこの金額に
ダイバンオリジナルなら20万掛らずだと思うよ >>381
ダイバンのHPのホームから下段の千葉GD Factoryの「修理・メンテナンス」からの「作業事例」の2ページ目に出てるよ ホンダ車の流用だと聞いたことがありますが、なんの車種だろう？ >>384
アコードだけど、当時の年式のもの
ただパーツリスト持ってるわけじゃないので
よく分からん １４年ＧＴ５００ってノーマルでも排気音うるさくない？ >>386
展示車で良ければ、エンジンをかけた時のサウンドは一瞬爆音に近いだけど、そのあとはサウンドが小さくなる感じかな。 もちろんノーマル場合な。 やっぱコールドスタートはうるせえんだ
それとＳＹＮＣがさあ最近立ち上がるのが遅くて
いつもＳＹＮＣに固定してたのにエンジンかけた瞬間ラジオにチャンネルが変わるのどうにかできない？
しかもＳＹＮＣのスマホのアプリiOSの最新版に適応してなくて開けないのもどうにかなんねーの？ >>373
フォードGTにシェルビーGT500のエンジン載せてんだよ。 >>388
AUXにしてたのにラジオになるのあるある！！！
おま環じゃなかったのかよかったあ
それでAUXにしようとするとソッコーでラジオに強制的に変わるんだよな
そうなったときはもう諦めてオフにしてエキゾーストノートをBGMにして走ってるわ
Bluetoothが使えなくなるとマジ不便だ SYNCが立ち上がるまでセルまわさずに一呼吸置くんだ
イニシャライズとかの画面が出るくらいまで
セル回るときに一瞬オーディオの画面が消えるが
それとSYNCの立ち上がるタイミングが一緒だとラジオになる、気がする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
