[TOYOTA]トヨタ 17系クラウン 21台目[CROWN] [無断転載禁止]©2ch.net
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前期型は3.0のFR車が直噴D-4エンジンそれ以外は普通のEFI
後期型は3.0と2.5のFR(NA)車が直噴D-4エンジンそれ以外は普通のEFI
シリンダー内にガソリンの燃えカスが溜まのやすいD-4エンジンは、主な症状としては
エンスト、アイドリングの不安定、異常な黒煙、不安定なエンジン音、出力の低下、燃費の悪下などが発生する。
ホームセンター等で売っている安価なエンジンコンディショナーやキャブクリーナーで
定期的にスロットルボディを洗浄することで症状を防ぐことが可能。
これから購入ならターボ、4WD、前期型の2.5、2.0がトラブルフリーでおすすめ。 >>12
そんな浮気心を17はお見通しじゃぞ
近い内駄々をこねるであろう >>13
おっしゃる通り
車検通して潰れるまで乗るわ
倉庫に眠ってるピカピカの15純正ホイールをみてふと懐かしくなったんで… サイドのモールの表面のメッキだけ剥がれてきた。ペラペラ状態。モールだけって売ってんの?それとも樹脂とセット? >>15
多分アッセンじゃないかな?
内装のシフトパネルのメッキモールのメッキが
剥がれて共販で頼んだ時も、パネルとアッセンだった。 >>1
スレ立てありがとうございます
よろしくお願いします ケルヒャーで隙間の苔落とししたら、ドア下部のモールがちょっと剥がれたわ リフレッシュの為にデフマウントブッシュ換えようと思うのだけど工賃込み価格教えて下さいまし。 最近運転席シートの腰から背中辺りがキュッキュって鳴く
しばらく一番凹ましてたからかなぁ? クラウンアスリートを買おうと思っているんだけど、どうな感じです?今週、試乗しようと思っています アスリート、ノーマルならロイヤルと比べかなり硬い乗り心地です(当たり前ですが) >>22
スポンジとフレームの擦れ合う音ですか。自分は初期に出ました。
シート後ろの下のほうのネジを外せばカバーがガバッと外れるので
スポンジとフレーム間に布か何かを噛ませれば音しなくなった(参考) パールツートーンでバンパー全体シルバーのとモールより上はパールホワイトのもありますが年式で違うのでしょうか? 良く確認したら全てモールより上はシルバーでした。15系みたいに塗り分けて無いんですね。 しかし未だによく走ってるの見るけどヘッドライト逝ってるのが多いな
ボディーやエンジンは案外丈夫なんやろね。 昨日アスリートXVかな?見たんだけど、
こんなグレードあります?
白ですごい綺麗でした。 >>33
メーカーチューンの限定車だね
エンジンはヤマハチューンだったと思う アスVにワコーズ燃料添加剤入れてから約一カ月
給油ランプ点いたので本日給油
401キロ走行の59.1リットル給油
ほぼ郊外での通勤のみ往復20キロ未満
こんなもんですわ 排気ガスの問題で陸運じゃ通らなくて指定で通している。3000のエンジンだけど何が原因ですかね。プラグは変えても多少数値下がっただけでまだ陸運は無理です。 >>36
直噴なんで黒煙かな
ワコーズのレックスやってみれ
値段は6千円程。 と>>38は申してますが、自称レクサス乗りで20年落ちのアルトに乗っているみたいで
す >>38
17クラウンパトカーの後部座席の座り心地はどうだった? 古き良き時代の車だよね
しかし大分ガタが出てきたわぃ
今週末はワックスでもかけてやるとするか。 >>41
タクシー多いねえ。
田舎だとノーマルも結構走っている。日に1台は見ないが、周に数回は見る感じ。 同時期のアルファードに比べたら現役はかなり減っただろ 後期に乗ってます。
テールを6灯化したんだが、しばらく乗っていたらブレーキが点かなくなっちゃった。
テールは点くんだけど…。
ちなみにぐぐったら出てくる6灯化の方法でちゃんとリレーかましてやったんだけど。
球切れ警告灯回路が故障したのでしょうか? 田舎だから、17のタクシーはあまり見れないけどキレイなノーマルは結構走ってるよ。お盆前には黒のRS納車になるから皆さんよろしく。
そして、15クラウン今までありがとう。お疲れ様。 >>49
ロイヤルサルーンやろ
間違ってもレーシングスポーツじゃない >>51ロイヤルか。わいはロリコン先生かと思っとったわ。ま乗り心地最高みたいやしな。
そろそろわいのエスート手放さなあかん。次エスート乗るかはまだ考え中や >>52
マルチ先生のワーグナーに次ぐ名言頂きました
「エスート」 >>53お前らのエステートの上位モデルやでエスートて ループストックは
Loop Stockだろ。
エスートだのループだの・・・ まだエスートは見つけられてへん。今色々考えているとこや。17エスートは候補から外れるかもしらんしな。ええ車やけど >>57
ハーデススレではRSなのよ
スタンドで洗車拭き上げしてたら隣にゼロクラウンRS来たけど、やっぱ俺の171アスVのほうがイカしてるぜ! 車関係はいつも盆暮れ払いなんだが、車検とリアバンパー修理塗装で約18万か… 2003年式ロイヤルサルーンプレミアム3L契約しました
18でも20でも買えたけど、好きなので17オーナーの仲間入りです! 17クラウンはネットでの試乗記とか意外と少ないですね
ネットが普及し始めた頃の車だからかな
ロイヤルプレミアムのホイール、マジェスタと同じ形の16インチがついてますが、塗装とかも同じなんですか?
一本ガリ傷あるんで、中古で調達したいんですが色が合わなかったりしたらイヤだなあと キーを抜いたらハンドルが動く機構が
壊れたっぽいんだけど
修理費がどのくらいかかるかわかる人
いたら教えてください。お願いします。 クラウンは中古がお買い得だよね。
11年落ちでコミコミ50万以下はざらにあるし、前オーナーが大事に乗ってて低走行で程度がいいのが多い。 全国輸送出来るらしいで。輸送費払うてかれへんかな?できたらもろもろ込みだ50万くれへん?わい金ないんやわ…礼はわいのモミアゲの写メ1枚でどーや? コミコミ50マソで買ったが部品が途絶える前にどんどん新品部品に交換していくわw 盆の18万の支払い済ませてきた
なんや彼女のエステ代出したような気分やわ >>70また明日
わいのエスート、売っても二束三文にもならへんけど部品やったら只でくれたるわ。18万、痛いな…手元になりも残らへん出費は嫌いやわ
エスート探しでもするわ。もしかしたらセダンも候補に入れたる >>73 は来年の今頃に寺のおにーちゃんに笑顔で22クラウンのカタログを渡されてそのまま買っちゃうオチ 17セダン契約したんで、注意してみたら、路上から絶滅してるじゃねえか!
15の方がよく見るぞ… >>74 22てなんや。知らんけど、モミアゲ写メやんんで。わいはワゴンタイプのクラウンやから買うたんやけど、このスレみたらセダンもなかなかやな。わいのエスートに比べればチンカスやけど http://www.horie-auto.jp/item/crown82501.html
これええやん。ま、買わへんけど。走行3万ておっちゃんチンチラのほほーん運転やろな。この車屋殿はええ仕事しよるわ 18アスリート純正ホイール付けてる人に質問
オクでホイール買ったけどタイヤのサイズに悩んでます
215/40か225/40どちらがいいですかねえ?
見た目と実用トータルで考えてです
ワイトレは15mmと20mmがあります車高はダウンサスで3cmほど落としてます
インナーやフェンダーに干渉するのは論外でお願いします >>82
あ、すまん
シュッとした感じにするなら215
モチッとした感じにするなら225かな? >>75
んなーことないで
田舎では17が一番見かけるでな >>85-86ぼんくら2匹。この空気なんとかせや。海水浴来てるんやないでほんま アナログ見えないからテレビキット外そうと思うけど外したらビデオ入力走行中見えなくなりますか? ヘッドライトの黄ばみ…なんか内っ側もくすんでる気がする
中(丸目の周り)を黒く塗ったら目立たなく、しかも精悍な感じになるかね?
昔そんな加工してるとこあった記憶があるんだが 内側の曇りはどうしようもないな。磨きようがないから。
既に曇ってるなら、光量が不足してる可能性があるから塗るのはおすすめできない。
次の車検通さないで乗りつぶすつもりならかまわないけど。
塗るぐらいなら、中古美品を探して付け替えた方がいいと思う。
新品だと、確か片方が5万ぐらいだったと思うけど、結局左右差がかなり出るから、
両方交換したくなって、10万コースへ。 >>90
塗るって話はポリカーボネート部分じゃなくて中のレンズ以外のシルバーのとこね
今年の春、車検受ける時に光量に関しての話はあったんだ
いつも自分で磨いたりしてて、そこそこ曇りが取れるなら車検前に磨いて出してって >>89
諦めてオクで買え 意外と安くて美品出てるぞ
オレは数年前に両方で27000でかなりの美品ゲットしたぞ
17は交換する時バンパー外さなくていいし割と簡単に出来るよ >>92
ちょっと探してみようかな
今のが手に負えなくなるまで暗所で保存て手もあるか 新品両目10マソ悩むところ
ヤフオクでゲットしたいのだがやり方がいまいち分からんのよね。 ライトの話題が出たので便乗します
前期アスリートに後期ロイヤルサルーンのライトはカプラーオンで付きますかね?
わかる方、ご教授ください >>95
ここにデタラメ言う奴はいないだろうけど
ちゃんとしたとこで聞いた方がいいよ
下手すると燃えちゃうから 今、ヤフオク見たけどアスリート用ヘッドライト左右セット美品が2万前後で数点出てるな
多少曇りがあるけど磨けば復活しそうなヤツなら左右セットで1万以内でゴロゴロある >>95
ヘッドライト形状同じでアス前期もロイヤル後期も4灯だからつくんじゃね?
カプラーが違うならヘッドライト側のカプラーを元のアスリート用のカプラーに変えればイケるだろ
多分だけどね >>95
今ネットで色々見たけどポン付け出来るみたいだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています