【HONDA】ホンダ シャトル Part20【SHUTTLE】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2015年5月15日発売～『シャトル （SHUTTLE）』 のスレです。
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シャトルは、5ナンバーサイズの扱いやすさや優れた燃費性能と、堂々とした存在感あふれるスタイリッシュフォルム、
クラス最大の広さを誇るフラットなラゲッジスペース、上質な走りを融合した新しいコンパクトステーションワゴンです。
5ナンバーステーションワゴンのハイブリッド車として初めて4WDを設定。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/SHUTTLE/
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/shuttle/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=shuttle
<ハイブリッド> http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=shuttlehybrid
■よくある質問 http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;;faq=faq_auto&id=60253
<ハイブリッド> http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;;faq=faq_auto&id=60247
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/SHUTTLE/201505/
■前スレ
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【HONDA】ホンダ シャトル Part18【SHUTTLE】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1489111418/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【HONDA】ホンダ シャトル Part19【SHUTTLE】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493610258/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured センシングいらんから、カミさんが運転しても燃費20km/l越えるように設定してほしい。 みんな、どんなオプション付けてるんだろう？
見てると、あれもこれもと思ってしまう >>7
これ以上やったら干物になってまうw
でも運転がめっちゃ荒い。
俺→22km/lくらい
カミさん→16km/lくらい >>11
後から付けられない快適装備はとりあえず行っとく
そうでないものは好みやこだわり次第でって感じ グレードもXかZで迷うね。
左右独立のエアコンって便利？ やったネ シャトル
一択 ジェイド 涙目 グレイスは
ひどいけど >>14
そうでもない。
助手席に頻繁に載せるならあっても
いいかもレベル。 新型フィットの登場でシャトルの立場が怪しくなったな。
センシング搭載してるし 確かにシートヒーターはいいな。
暖房効くの遅いし、あるとすぐ暖かくなる。しかも電気あんまり使わない。 新型出たら旧型買うわ
安くなるだろうしセンシングなんていらん フィットシャトル復活しないかな。グレード展開とか外観とか別物過ぎる罠。
単に荷室が広いだけのフィットとして格安で出してほしいわ。 はぁ？ でも色はフィットみたいにもっと増えたらいいな、あとＳパッケージやＲＳみたいなのも・・・ 新型フィットのオプションなのかわからんけど
バンパーのデザインがまさにシャトルだったんだが 新型Fitにバンパー下がりがたくさん出たらシャトルのバンパー下がりもリコールしてくださいお願いします
1年点検に出したらバンパーの隙間が大きくなって返ってきた 色のくだりは手垢つきすぎておもんないからやめてね。 タイヤはこれな
http://www.fujicorporation.com/shop/g/gW83335~i0x290b0b2094589e48d0f1de2f4274baca~h15.00~u~F~T~K/ >>36
俺は黒だけど…赤もいいなあ
3倍速いのかな(笑
ところでこれはクリスタルレッド?ミラノレッド? ディーラーから先行情報を聞いた人って、手元資料とかみせてもらった？それとも話だけ？
公式発表前でもディーラーにはビジュアル付手元資料がくるらしいから、それで新デザインみて現行と比較検討したいんだよねー(ディーラーいきゃいいんだけど中々時間とれなくて…) >>34
ちくしょー それが楽しみだったのにーーーーー いまフィットSパケなんだが 手狭だし、なんせ乗り心地がよくない。
0歳の子供とカミさんと三人なんだが 高速の長距離メインならシャトルのほうがいい？
正直エンジンが同じだから大差ないかなと思ってたんだが…
ジェイドとどっちにするか悩んでる >>43
乗り心地が問題なら、試乗して比較した方がいいと思う >>46
ホームセンターで米買ってスーパで１週間分の食材買ってなおかつベビーカーが積めれば… >>43
見た目と荷室の積載容量気にしないならジェイドの方がいいんじゃね？
リアサスはダブルウィッシュボーンで1ランク上だし、売れてないから値引すればシャトルとそんなに変わらないのでは？ 知らんけどw
ただ俺は見た目でパスだった。 >>48
やっぱりそうか、ワンクラス上だもんね。
ありがとう検討してみるわ
デザインは抵抗ないけど、２列目がな… >>39
本日ディーラーへMC情報聞きに行ってきました。
やはり、具体的な資料は配布されていないとのこと。
約2ヶ月前に内部資料が配布されるらしいですが、シャトルはまだらしいです。
どういう資料になるのか聞いたところ、N-BOX事例ということでiPadに入った内部資料見せてくれました。資料は流出防止のため、背景に担当者のシリアル番号が入っていました。
その内部資料は現在、公式サイト掲載のN-BOX情報と同じものでした。
仮にこの内部資料情報だけで契約した場合で、納車は正式発表後、1ヶ月以内らしいです。
以上、1ディーラーの1担当者のお話しですが、ご参考まで。 ジェイドはダブルウィシュボーンとレゾネーターホイールがキーだね。
RSならいいかもだけど、i-DCDには重すぎる。
i-DCDのベストバランスはフィットかシャトル。さらにパドルシフト付き。
忘れちゃいけないのが最小回転半径。
16インチホイールだと最小回転半径5.2mとかになっちゃうから。 ジェイドは2列目シートのリクライニング幅が大きいのが羨ましい。 >>51
非常にためになる書き込みです。ありがとうございます。
内部資料は約二カ月前なんですね(今回足を運ばれたディーラーの場合)。
あとは旧モデル(2016年8月～2017年9月)のオーダーストップ期がわかれば、ディーラーの手持ちタブレット端末の情報からいつまで悩むことが出来るのかわかるんですけどね…
それはさすがに自分で行ってきくしかないか。 >>43
長距離を楽にとか、乗り心地をっていうならホイールベースが長い車のほうがいいよ
シャトルはフィットと同じ
>>36
とりあえずリアに20mmワイトレだな スペーサー入れるの怖くて躊躇ってるんだが
破損とかしないか？ >>56
協永とかの1万以上するようなやつならサーキットなんかでも使われてるし年に1,2回タイヤローテーションのたびに増し締めすればなんの問題もない
3000円とかで売ってるようなやつはいつボルト破断しても文句は言えない >>43
ジェイド買えるならジェイドが良いに決まってる。
買ってすぐに修理出してジェイドを代車で借りたときに、嫁子供を乗せたらこれがいいと文句言われた。 ジェイドとシャトルで検討してるって話しからの流れだから少しくらい他車の話が出てもいいだろ
あんまり神経質だと禿げるぞ 質量抜きの足し算ならいいものを足せば足すほど良くなるが、生憎、運動体は質量に支配されているからバランスが重要。 >>56
自分もスペーサー入れるのビビってたけどリアに3mm噛ませたよ 車重が300kgジェイドの方が重いから、
燃費や加速を考えたらシャトルの方が圧倒的に有利って言いたいんじゃね？
確かにそうだし。 常にお前らがシャトルに3～4人乗ってるのがジェイドだと想像したら絶望的じゃないか いっそハイブリッドで常時Sモードにしときゃいいだろ。
燃費もRSと変わらんだろうし、その上で減税を受けられる。 >>68
グロ
>>72
エアバック展開時に支障があるので
有りません >ドリンクホルダーはよ！
FITにあるのにシャトルには無い。不思議。 >>75
車弄る時間＋ミンからでの投稿内容書き込む時間‥‥
かなりの暇人？？ >>76
50過ぎの老害だからね。
単身だろうしクソ暇だと思うよ。
非表示設定とかできないのだろうか…
自分が欲しい車の情報がこういうノイズに阻まれてると思うと虫酸が走る。 と、車を買えない50過ぎの童貞チャン
が書き込みました >>79
p1826248-ipbf1804souka.saitama.ocn.ne.jp
自己紹介とか面白くないよｗ
nc8r はNGnameがオススメ >>77
それが嫁いるみたいなんだよな
ディーラーの作業中とか店内とか
写真撮りまくってんのがキモいわ…
パーツレビューにはどうでもいいもの載せるわ
整備手帳はしょうもないことで連投するわ
(１ページかれんで埋まってることもあったな)
他の人の記事が流れてしまってホント迷惑
かれんに限らず整備手帳に洗車の記事
マジでどうでもいい ジモティースレと同じだな
連投されると他の人の新着が下に行きまくる >>80
馬鹿の一つ覚え
５０過ぎて覚えるとそれしかできないネ
チェリー卒業できないわけだ パーツレビューに超ボロボロのメガネレンチ、サイズ違うの1本ずつ上げてるのは呆れたわ。誰の役にも立たないし、サーバーの容量のムダ。 >>77
と、いうことはシャトルではないのネ
今のコルトのほうがましだから、そのまま乗ってたほうがいいよ
あるいは、ミラージュかRVRが安心ダヨ >>83
だから自己紹介は要らないって言ってるだろｗｗ
日本語ワカリマセンカ？ｗｗ 今のコルト･･･
きっとRVRもバックスバニーなんだろうな
鉛筆でも作ってろ 三菱鉛筆は、三菱財閥とは関係ナイデー
ホナ サイナラ MCまであと2ヶ月くらいか
そろそろナビとか探し始めるか 買えないくせに
書き込むだけのニートの
お言葉デシた >>64
３mmって見た目とか走行フィーリングだいぶ変わりますか？ 見た目はほとんどの人が気付かないくらいほんの少ししか変わらないかな(自己満)
フィーリングは曲がる時のロールがほんの少し少なくなった感じがある
プラシーボではないと思う 日本語で言っても解る訳ないじゃん
かといってかの国の言葉知らないしな >>99
取り敢えず無難にリア5mm入れたけど、リアは元がかなり引っ込んでるからこの程度だと自己満の範囲だな、フィーリングとかもタイヤ変えたりした時の変化の方がはるかに大きい >>103
ワイトレ入れるとリアの踏ん張りハンパなくよくなるよ
あとサスもよく動くようになるから乗り心地としてはよくなるし
ワインディングが楽しすぎる アルミじゃないスチールホイールは現行のシルバーと黒のそのままがいいな
普通のシルバーだけだと物足りなく感じる ミスティックガーネット・パールを注文しようとしたら不人気色だから
乗り換えるときの下取りに不利になるよとか言われたから
ソイツから買うのは止めた。
買う前の客に下取りの時に～とかアホか まあリセールバリューは重要だしね
金持ち程気にするみたいだけど 走りまくって乗り潰すの前提だから
リセールバリューがどうとか全く気にしない。
存分に楽しんで元はとる。
買って乗ってみて、利便性・快適性・走行性能は文句なし。
大事に乗るから、後は故障せずに出来るだけ長く持ってくれ。
それだけ。 乗りつぶすこと前提で買う客もいるからぶっちゃけ余計なお世話だよな。
こっちからリセールバリューについて質問でもしたならまだしも。 >>107
ミスティックガーネットパール買ったよ
下取りとか全く考えてない
気に入った色買えば良いと思う。
最近ちょくちょく見るようになったよ。 俺はガーネットパール買うつもりだったがリセール考えてホワイトにした。
のりつぶす気満々だけど >>113
だな 俺は>>36のフロントグリルを黒にするか悩み中 >>114
なんやそれは。
moduloのもんとは違うんかえ？ 2年前だがmoduloのパーツは基本同色しか取れませんとDから聞いた
無限のは異色でも取れる、俺はティンシルに黒の無限グリル 走行距離3万5000キロになったのでオイル交換してきた。
ちなみに区切りがわかりやすいように5000キロごとに交換。
オートアールズの0W-20 4リットル2000円の安いオイル。
エンジンの調子はすこぶる良い。ちなG。 元祖かれんって言うニートジジィ、また同じこと連投や！
アイツのドアノブにウンコ詰めたいわ アイツの記事を不快に思ってるのはお前だけじゃない
みんカラと何の関係もないここでまで他人を不快にさせるような記事書くなよ
文句は直接ヤツに言え 先日の書き込みを見てワイトレ25㎜をリアにかませてみたぞ
Zのダサい16インチでも見た目のバランスが劇的に良くなったよ
ワイトレのこと書いてた人ありがとねー みんからもネタがないからどうでもいい記事だけななる まかせチャオに加入してるので半年毎に点検に行ってるよ。
先月が24ヶ月目の点検だった。
特にトラブルとかもないので、毎回基本的な点検と消耗品の交換と洗車くらいしかしないけど。 >>132
販売店への情報は週初めのときが多いと言ってました。
情報きたらTelお願いとは伝えましたがあてにはならないかな～ 情報は月頭の5日～10日くらいで、書類＆パンフ＆正式発表系か月末25日前後です。 >>133
理論上はメーカーさえ車を廻してくれるのなら可能
事前に車体番号が分かれば登録は直ぐに出来るし
ここで聞くよりも販売店に相談すれば？ >>135
これっぽいね
俺もこの間同じようなこと言われた 今月も３０位以内に入ってるかな
ガンバレ シャトル ホンダのバン マイチェン・・・センシング、センター小物入改良 程度 やめとけやめとけー
mcしたらびた一文値切れなくなるぞーい ホンダのマイチェンは値引き率かわらんぞ。
何台も買ってるからかもしれんが、後期出たてでも渋くは感じなかったなぁ。
センシング分で7,8万高いみたいな事言ってたわ センシング
フィットで12万 グレイスで18万
シャトルで15万前後じゃないの？ >>148
あそここそが長距離ドライブを想定していると思ったんだがな。
「暮らしリゾーター」のコンセプトに違わぬ
快適な長距離ドライブに必要な燃料補給。
スニッカーズ等の高カロリー栄養補給のチョコバースペース。
チョコバーが溶けないようにエアコン吹き出し口近くに
装備されているという心憎い心配り。 コンビーフ等の高カロリー栄養補給のコンビーフスペース。 コンビーフポケットがそのままなんて嘘だろ・・・？
ホンダのインテリアデザイナーは仕事してるのか？ >>156
叔父がホンダだからきいてみたけど産休中らしいよ。 >>120
むほーかっけー
白車体だとどうなるかなーこれ シャトルが！センシングや防音対策、エンジンマウントの強化といった
フィット3のSパケ並のマイナーチェンジをしたら、まさに理想的な一台になる。
フィット3からヴェゼルに乗り換えたが、シャトルにしたい。 >>161
現行シャトルの防音対策の一部をフィットSパケにも適用したんでしょ？ フィットHVSの方がシャトルよりも防音対策豪華仕様になってる気がする
次のMCでシャトルも良くなればいいんだがね >>166
フィットもグレイスも今回のマイチェンでセンシング搭載だけでなく、エクステリアの変更あったけど？
何でシャトルだけ無いと思うのかね？ >>168
メインはハイブリッド
ガソリン車は法人需要がターゲット >>167
167 当方もディーラーよりマイナーチェンジでの変更はセンシングの設定とカップホルダーの形状変更、フォグランプのLED化くらいで、他の変更はほとんど無いと聞きました。 ただし、６月時点でディーラーに入ってる情報なので変わってる可能性もありますが… シャトルガソリンは廃止で！
それか、車名変更！
いらんやろ。fit 乗れば ハイブリッドは低速のギクシャク感が不快。まだまだフツーに使える代物ではない。
枯れた技術でも改良され尽くしたCVTの方が良し。 エクステリアも多少は変えてくるんじゃないの？新色追加とか前後バンパーにメッキパーツつけたり
フィットみたいにピアノブラックのアンダーガーニッシュとか・・・
殆んどの車種では一目見て前期型と後期型の区別が付くようになってるからね 北海道の田舎なんでハイブリッドいらん。
ただ重くなるだけ。 ここんとこ連続で発表されてるホンダ車のMCでは全部多少なりとも顔変わってるよね フィットやヴェゼルみたいに、シャトルにもガソリン車にRSグレードを設定して欲しいわ センターのドリンクホルダーもだけど、
コンビーフポケットも改良して欲しかったって営業さんに訴えておいた。 >>182
そうなんだけど、この板で吠えてるよりは良いでしょ。 >>183
こういうのはメーカーにメールするといい。
運が良ければ会議の際にそのメールが読まれる。 価格と燃費でシャトル
6人以上乗るかどうかじゃない？ 最近と言うか、多分以前からなんだろうけど内装からガサゴソガサゴソ音がしてるんだけど。これってなんなんだろう？
特に車庫入れの時とか、ごく低速で段差を超えるような時に音が出て気になって仕方ない。
多分普通の走行中も出てるんだろうけど、ロードノイズに消されてあまり気にならないんだけど、舗装の悪い道なんかだと
車全体からガサゴソ音がしてるようでとってもうるさい。
ルーフ辺りの内装全体なのか？ドアやガラスのパッキングが擦れてるようにも感じるし、特定も出来ないし・・・
ディーラーに見てもらえば直してくれるもんなのだろうか？うちのディーラー音に関しては鈍感と言うか無頓着と言うかで
余りあてにならないだよなぁ。 >>187
おれの車はボンネット開けたらネズミが巣を作ってたことあったな >>185
ジェイドは10月で生産終了し、廃盤となるとも聞きましたけど >>189
MCするから今のジェイドの生産が終わるってことでしょ シャトルのマイナーチェンジの話ディーラーは知らなかったけど なんだか
新しいnboxもステップもシビック
みんなヘッドライトの上にメッキのパーツつけてきてるね
でもシャトルのが一番シャープでかっこいいというのが皮肉だな >>193
シャトルらしさが溢れてカッコいいですよね
他の車種が真似してるみたいでなんだか滑稽に思える XやZを買うならスバルXVの方がコスパいい気がする！四駆で質感も良い。
Gに関しては、かなりコスパ良し！ コスパなんてどうでもいいから5ナンバーのステーションワゴンの選択肢をもっと増やしてくれ各メーカー >>198
無理だな！
今はSUVとコンパクトに力いれてるからな。 これ純正ナビで車種設定は「軽・コンパクト」と「ワゴン」のどっちにするの？ >>201
ホンダのカタログだとコンパクトカーの区分だったね かれん、遂に給油ごときでもUPするようになったな。
いったいあれのどこが整備手帳なんだよ。
ガチでチラ裏レベルやんけ >>120
あれこれよく考えたら
青シルバーのラインのパーツないよね？
あそこってもしかしてとれるのかな >>204
あのチョンコ、ウザイ！
シールペタペタ、ダサい！ >>197
XVの荷室サイズはFitと同じくらいだよ、実燃費は13km/lぐらいだし、エンジン音は結構うるさい。ジャンルが違う車だからXVの方が良ければシャトル選ぶ理由は無さそう ６月
フィルダーの半分も売れてなかった
それでも２８位 頑張った >>207
荷室そんなもんなんだ！燃費はフルタイム四駆だから悪いかもねー！
シャトルとXV、この二台が最近の国産でイカしたデザインだと思ってる！ 安心・安全ってみんな流されすぎ、まあ流行ってそんなモンなんだろうけど
アイサイイト信者は岸壁から海に向かってアクセル全開で踏んでみて、たぶん止まると思うから >>209
そりゃディーラーから「センシング搭載のMCが有ります」と言われたら
誰だって買い控えるでしょう
ソースは粗見積もりした俺 >>212
事実事故減って自賠責安くなってるのに馬鹿なの？ >>213
フィルダーはアクシオ込みでの数字
もしフィットシャトルだったら１万台以上売れてたってことだ >>215
アイサイトの付いてないスバルってゴミみたいなものってことか >>216
フィットというなで
消滅
アーアーアーアー
それでもイイネ
消えるのだから それも含めて2chだからな
ましてや今は夏休み時期だし 車中泊ガイドの本に
車中泊に便利な車レビューが載っていたが
ホンダだとフリード＋やヴェゼルはあったが、シャトルはスルー。
こういう雑誌かなり多い。
なぜだ？ >>221
MC前だから、ホンダが広告費を節約してるのでは？
それにベゼル売れた方がいいし。 シビック9月29日発売で
シャトル9月に発売するの？ フロントグリルとクリアテールはガソリンの方がかっこいいような・・・まぁ人それぞれだけど。 >>224
シャトルのマイナーチェンジの次の情報が入らなくなったとディーラーの担当が言ってました。
元々、９月の予定だったのが延期かもとの談でした。
誰か情報をご存知ですか？ 延期してもいいからセンシングの渋滞対応来ないかな
シャトルのキャラには必要な機能だと思うんだけど ジェイドとも絡んで来るから
色々考えて延期してるんじゃね？ 一択 ジェイドとともに
消え浮く運命か
ホンダのバン
>>222
消えちゃったの？ 17inch履いてる人いる？見た目的には17inchがいいけど、回転半径とか乗り心地がどんなもんか気になる。 >>231
17なら偏平とタイヤ銘柄にもよるけど乗り心地は許容範囲だよ
むしろタイヤのたわみがなくなってシャキッとするから気持ちいい
回転半径は誤差の範囲
でも17はハンパだから、見た目にこだわるなら18まで攻めたほうがいい 17インチ、カッコいいけど、車高も落としたくなります。ノーマルは腰高で…💦 >>227
残念ながら電動パーキングじゃないと無理みたいなので、4thフィットからでしょうね・・・。 シャトルの営業車多いね
ジェイドも五人乗り出せば営業で買う会社もあったかも知れないのに
アホな頭しかないなホンダ ジェイドの5人乗りとか、それこそシャトルでええやん >>236
シャトルよりはチョットええで
うざいＡピラーもないしサスもダブルウイッシュボーンやし 5人乗りジェイド、来月のマイナーチェンジで出るんでしょ？ >>229
キミの大好きなRVRは消えちゃったねw ジェイドは見た目でなし。
シャトルとの差がわからん奴は
目が腐ってるかオッサンで間違いない。 そんなに言うなよ。
同じシャトル乗りだが、さみしいぜよ。
人からみて同じでもいいがよ。自分にだけに見えてる良さがあれば。 ハロゲンで青目にするだけでも雰囲気変わるなシャトル。 ディラーからtelありMC情報きたとのこと
telなので詳細不明ですがXでセンシングに加え独立エアコン シートヒータ装備らしいその他諸々
デザインはほぼ変更なし
11万円アップとのこと
週末はお越し下さいとのことでした
取り急ぎ一報を 11万アップ+値切りほぼ不可か。
金あるやつが羨ましいぜ…
3週間かけて25万値切った貧乏性のおれには
独立ACやSHといった魅力的な装備がついたとしても
旧モデルしか選べん… 祝
定位置の30位以下
販売台数不明です
ＭＣ前の買え控えか この車の腰高感をうまいこと解消したいんだけど、エアロとかそういうダサい方法論以外で対応できたひといない？ ガソリングレードが増えるってTELあったよ。
ハイブリッドが装備充実しすぎて値上げになったからその埋め合わせかな。 今のXがちょうど良かったのになあ。シートヒーターと左右独立エアコンいらないけどセンシングは欲しい シャトルＰＨＶ出ないかな？
俺にとって理想的な車になる。 >>246
情報トン！予定通り９月なんだろうか
個人的にセンシングとシートヒータは、マストだから嬉しい >>258
おまえの大好きなRVRはしんだのかなw 死んだのは
シャトル、ジェイド、グレイスも
一択仲間でショ 新型フィットのLのバンパーのデザインを取り入れてほしいなあ
現行シャトルの後ろのバンパーのダミーダクトみたいな未塗装部分が嫌だ
あそこから２本出しのマフラーエンドが出るなら意味有るが全く無意味 シートヒーターよりもシートベンチレーターが欲しかったよ… Xベースのガソリンかぁ。まぁセンシング搭載もあるし、グレード追加も当然やね。
これで190万くらいならいいなぁ。
MT搭載してくれれば速攻買うんだが・・・ センシング欲しいけど値下げほぼ出来なくなるの思うと間に合ううちに現行買うかどうか 俺もさっきディーラーから連絡が有った
家事を終えたら見積もりの煮詰めに行ってくる そうそう、色の追加あるのかな？
グレイスみたく、ブリブルー追加あればうれしい。
地味な色ばっかりなんだよなー。 >>264
そのガソリンモデル、ledヘッドライトはつく？
ていうか、カタログ等の先行情報はいつから出るんだろうなあ 確かにそうかもね、明るい色ってレッドとホワイトくらいかね
マイナーでフィットからルーセブラック消えたし、ガーネットパールと若干被ってるから廃止で新色追加は有りそう MC後の買う予定の人は込み込みでどれくらいで見てるん 渋滞追従が付くならゴルフヴァリアントから買い替えだな。 電子制御のパーキングブレーキが必要だから渋滞追従は無理でしょ ガソリンのXグレード、期待できそうだな。
ザックスダンパーも装備するのか？ ハイブリッドは、後部座席の下から熱が上がってくるじゃん、今の季節だとどんな罰ゲームかよ。
尻が熱くてかなわん。 MC前後では色の変更無しと聞きました。発表は9月半ばとか。 ９月半ばかー。かなり先だな。
それまでグレードの詳細とか分からんだろうし他車にするしかないかなあ……。 ガソリンXは装備比較したら結局ハイブリッドXでよくね？ってなる気がする
フリードくらい重いと1.5ガソリンNAって躊躇しちゃうけど、
シャトルくらいのP/Wレシオなら問題無いし燃費も別に悪くはないから迷うよね CVTのフィーリングが気持ち悪いし
安物の象徴みたいなトランスミッションだからDCTのハイブリッド一択 ディラで確認したら、色の追加はなし。
フィットで追加されたルージュアメジストが欲しかった。
マイチェンなんだからもう少し頑張ってもらいたかった。 ダイジョウブ
そのうち車自体がなくなるから
一代限りでも
シャトル 一択
同じ運命 ジェイド 一択 >>287
つまらなくても
シャトル 一択
そのうち 消えるけど MC後、買おうと思ってるけどシートの感じはどう？主に運転席で。
ゴローちゃんがシートは改良の余地あり(腰がどーの)って言ってたのが気になって。長距離移動の事だから試乗じゃそこまで分からないんだよね >>292
ウスノロっていうことは、もう予約してのかよオイコラ(^^))) ☆○=(-_- )ﾞ 値引きってどれぐらい渋くなるかね。トータル20万値引きが15万になるぐらい？ >>292
買えない クソに
ア 間違えた
あってるか >>260
どれもしんでませんがなにか
おまえの脳がしんでるんじゃねw >>289
シャトルが気になって気になって気になって…さらにmcで余計に気になって気になって…欲しくて欲しくて仕方ないんだねw 分かるよウンウン >>295
さっき契約してきた
25万値引きでトータル250万ちょうど きのうディーラーへ行ってきた
ここにまだ出てきてないMC情報をいくつか
・コンフォートビューパッケージを選択すると15インチアルミも同時装着になる
・ディーラーOPのナビがモデルチェンジする
・USBジャックが1箇所付いてくる
実際の契約は来月くらい、正式なカタログが出てきてからになるかな
ちなみにグレードはHYBRID XのFF、トータルで310万くらいかな >>301
X FFでトータル310万だなんて、mc後とはいえ高過ぎやしないか?
現行の俺の【Z FF】はトータル260万だった
(かなり安くしてもらったけど >>294
口の利き方が悪かったようで、失礼しました。
情報ありがとうございます^o^ >>300
結構良い値引き引き出したね。契約おめ
ちなみにグレードは何にしました？ >>304
XFFだよん
ディーラーによって大分値引き額違うから、根気よく回るのがいいかもね >>306
今のDが妙に渋くて契約迷ってた。いくつかD回ってみるわ どんなオプション付けたか書かずに総額だけ書かれても高いのか安いのか何もわからんわ。 fit3のクロススタイル出たが
サイドドアモール、シャトルでも使えそうじゃね？
クロスオーバーぽくするというより、ドアパンチ除け。 あらためてディーラーでMC情報確認してきました。
外観上の変更はフォグライドのLED化とフロントのホンダエンブレムが少し大きくなった程度。
センターコンソールのドリンクホルダも深すぎることを改善し、深さはそのままで、浅くも使えるように上げ底板をつけたものでかなりチープな感じでした。
///////以下ディーラー資料より
8/3ホンダ社内発表資料より
9/14正式発表
9/15正式発売
全グレード
センシング標準装備
ドリンクホルダーの使い勝手向上
第二世代ii-DCDの採用（HYBRID各グレード）
Z（MC前239.5万円 → MC後247万円 センシングなし240万円）
フォグライトLED化
ドアライニングアームレスト化 ソフトバッド化
ETC車載器（音声タイプからナビゲーション連動へ変更）
ホンダセンシング
X（MC前219.5万円 → MC後231万円 センシングなし224万円）
フォグライトLED化
ETC車載器（音声タイプからナビゲーション連動へ変更）
プラズマクラスター技術搭載フルオート・エアーコンディショナー（左右独立温度コントロール式）
運転席＆助手席シートヒーター
ホンダセンシング
HYBRIDへ続く 続き
HYBRID（MC前199.5万円 → MC後208万円 センシングなし201万円）
ホンダセンシング
G（MC前169.5万円 → MC後177万円 センシングなし170万円）
ホンダセンシング >>303
いいってことよ。
情報がでてきてよかったな。 センシング安くね？ 他の車だと12万ぐらいアップしてる気がするだけど >>311
情報サンクス。
やっぱりXてんこ盛りでガッツリ値上げか。センシング付けてくれるだけでよかったのに >>317
すみません
X狙いなので そのあたりのことは聞いてません
すでに見積もりや契約も可能なのでディーラーにTELでお聞きになられてはどうでしょうか？ 310 です追加で
上の方に情報にありますがディーラーOPのナビがモデルチェンジするらしいのですが納品は10月中旬くらいのようでMC正式発売開始の9/15より1ヶ月ほどずれてるようです
ただモデルチェンジの詳細は不明
私はケンウッドのモデルチェンジ後の184VFIというので見積もってもらいましたがデータVerup費がお安く抱き合わせされている程度のことでした
MC直後納車目指しておられる方は要考慮でしょうか >>321
シャトルは8インチナビもあるよ
185VFEIで見積もって貰った >>320
>>301ですが情報乙です
納品が遅れますか・・・まあ急ぎじゃ無いから問題なしですわ
私は185VFI＋HGスピーカーシステムです センシングいらないし、現行買おうかな。いつ頃が一番安く買えるかな？ MC後契約、商談された方
センシングにはグレイスみたいに
オートハイビーム付いてましたか？ >>327
ん?まさかmcでRS登場とか…?
それか個人でそれ風にしてるだけ…とか >>326
オートハイビームは書いてなかったので、多分無し >>326
ありがとうございます。
改めてディーラーでも確認してきましたがつかないみたいですね。 グレイスのテコ入れに比べると地味なマイチェンになりそうだね
日本専用車だしやる気無さそう、センシングも水平展開の一環だろうし まだ、ここで紹介されていない情報として
フロントグリルのエンブレムが大型化するのはセンシングモデルのみ
センシングレスは変更無し
モデューロのフロントグリルを付けようとしたんだけどセンシング対応の
フロントグリルは発売時には間に合わないみたい
グレイスのセンシング対応グリルも12月発売予定らしいので、そのぐらい
になるかもしれないとのこと
それと、MOPナビでなくてもステアリングリモコンに三つのボタンが追加に
なるみたい 車に安全性能なんて求めてないからMC前がコスパ的にもベストそうだな。
顔とホイール変えたZ買ってくるか。 カラーの追加ないの？？
何でフィットが１２色で、シャトルが７色なんだよ。
手を抜くなよ・・ >>338
カラーの増減なしディーラーへ確認済みです >>334
てことは無限のフロントグリルも
間に合わないってことかな。 >>340
無限は聞いていないのでわかりません。
でも現行グレイスのフロントグリルやエアロは無いみたいだけど
現行FITのフロントグリルはあるみたい
ディーラーで聞いて貰った方が早いかも センシングはミリ波レーダーがつくからエンブレムが大きくなるだけで、外観はmc前と変わらないってことかな？ 日産のコロナオレンジみたいな色がほしい
サンセットオレンジじゃなくて 買ってください
目指せ フィルダー超え
無理だーーーーーーーーーーーー >>344
ガソリンのメッシュグリルもハイブリッドのものに統一って書いてあるね 価格ドットコムのクチコミにてマイナーチェンジ後の車を契約してる人おるで ハイブリッド無印センシング契約しようと思ってたけど、無印だけ燃料タンク8L分少ないっての忘れてたわ
仕事にも使うだけに燃料詰める手間が増えるのはいただけない、かといってXは贅沢だし悩む >>351
パートナーと同じような設計思想だからね。 >>352
YOU、ちょっと奮発してZEITAKUしちゃいなYO！ センシングって独自開発なの？
モービルアイならポン付けでアイサイト並みになるらしいのに 売れてないのに 遅いね
作り置きしてないのかな
チョット前までのﾖｳﾆ >>359
ポン付
だけど性能は最低
組んだ相手が馬鹿にしてやる気がないのかな
ホンダ相手だもの >>360>>361
おまえしにがおがよくにあうよ
まるで廃番RVRのようだw >>358
遅すぎるのをネタに値引き引き出したから文句言えない… ガンバレ
ホンダのバン
無理な目標 打倒 フィールダー >>370
シャトルが気になって気になって気になって…MCで余計に気になって欲しくて欲しくて仕方ないんだねw
ガンバだよw >>364
納期が遅くても値引きしてもらえるんだ。いいこと聞いた。 精神病んでるだな。定期的に同じようなこと書き込んで… >>373
自己紹介
早くお薬飲んで
ネンネ ネンネ
こんなところにいると、よくならないヨ みんなじゃないよ。構ってるのは完全に一人だけ。
本体よりもこいつの方が忌々しい。 アンカーも打ってないのに、自覚があるんだな。怖いな…… G買う人は少ないだろうが、Gセンシングの見積もりしてもらってきたから一応書込み。
合計226万ちょい
割引は4、5万と言っていた。
買うなら切りよく6万ちょい割引してくれたかも。
付属品は最低限でバイザー、フロアマット、ETCセットアップ料。地味にマットは値上げされてた…
オプションはナビスペ、LEDヘッドライト、LEDフォグ、スマートキー、I-サイド、プラズマクラスター、IRカットガラス
希望オプションのスマートキー・LEDヘッドライト付けたら、LEDフォグ・I-サイド・プラズマクラスター、IRガラスも自動選択になっていた。（MC前は選択できたはず）
※ナビ・ドラレコは社外品付ける予定だから含まず。 381は点検パック・延長保証マモルで5万～6万も含む 点検パックって入ったほうがいいのかね
延長保証だけしか付けなかったんだけど >>381
GでLEDヘッドライト、プラズマクラスター、IRカットガラスは以前からセットで選択になるメーカーオプションだよ 都内でシャトルレンタル所知らない？
ニッポンレンタカーは車種指定できなくてだめだわ >>385
MC前はLEDヘッドライト、ナビスペ、ETC、スマートキーのオプションが選択できて、さらに＋3万弱でプラズマクラスターとIRガラスが付いてるモデルも選択できましたよ。
モデルとしてはGのFFだけで8種類あったが、MC後は減ってましたね。 >>389
いや、実際に買うときそうだったんだけど…
セルフ見積もりフォームでやっても同じだった 売れてないから
種類をシボッタなかな
バンだからいろいろイラネーす >>390
セルフ見積もりしたらLEDヘッドライトのみも選択できたぞ MC後はLEDヘッドライト付けたらLEDフォグも付くってことで、フォグ付けたい人はセット価格として少しは安くなるってことか >>392
RVRのことですかw
あ、それ以前にあれもう新車売ってないかw よく見たらハイブリッドとGでオプションの自動選択違ったわ ブッコワレテル新車販売する
メーカーもあるし錆 サビ
だらけで新車です 雑値引き 15万
標準値引き20万
頑張って25万
HV X センシングでコミコミ250てところ 本体からは5万。
あとはDOPの価格に比例して値引き額が増える ディーラーはほとんど休みに入りだしたな
14日の発表楽しみ HV X センシングが231万で、諸費用12万、マットとナビ付けただけで265万近くになったんだけどコミコミ250万ってオプション何付けてる？ >>403
参考までに
メーカーオプションはコンフォートパッケージと15インチアルミ、延長保証
ディーラーオプションはナビ184VFIとマットプレミアム
車庫証明は自分でやるよ >>404
ありがとう。
そんなに付けてて250万なのか羨ましい。
自分は頑張って7万値引きって言われた。 >>405
まあうちは経営の違うホンダカーズが乱立してる地域だから値引き額も大きいのかもねえ
それか新潟の田舎だからか… >>406
俺も鳥取のど田舎だけどなぁ…
ナビがメーカーオプションのだから値引き渋いのかなぁ。 >>408
はいはいw
シャトルが気になって気になって気になって気になって仕方ないんだねw
欲しくて欲しくて仕方ないんだねw
滲み出てるよ。 >>408
彼は恐らくプリウス乗りだろうね。
シャトル乗りと燃費バトルして負けたのを根に持ち、以降ずっと粘着してるのさ。
そう考えるとつじつまが合うでしょ。 俺鳥取住まいだけど値引き20万引き出せたよ。(まだハンコ押してないから最後もう少し増えると思う)別系列のディーラー回ってみたら？ 書き込みだけでなく
買ってあげなさい
３０位以内 フッカーツ
ムリかな 無理ジャ 6月末に納車したんだけど、評判通りドリンクホルダーが使いづらいですね。
500mlペットボトルはOKだけど、スタバ等のコップや缶コーヒーは厳しいです。
MC後のドリンクホルダーがディーラーオプションで交換できたらいいなぁと思います。 >>408
ふぃいるだあ？田舎の商店の営業車だろw >>412
キミの愛するRVRは？あ、ごめん、既に廃番だったよねw ちなみにRVRは今でも新車で買える、が！
新型車を出そうが日産の下請けしようが今後30位なんて絶対無理な三菱君の嫉妬はこれからも続きます >>416
素直になりなよw
欲しくて欲しくて仕方ないってw
気になって気になって仕方ないから本当にしょうもない書き込み続けちゃうってw
でもまた書き込んじゃうんだろ?欲しいからw にわかには信じがたいな。
エビデンスとして見積もりをアップしなよ。 信じられんとか言われても、別にゴネた訳でもなく普通に値引きしてくれたけど… X HYBRID購入検討中で、あちこちディーラーめぐり中です。
上の方にも記載あるメーカーオプションのコンフォートビューパッケージですが、
MC前は4～5万円だったようですが、
MC後はなぜか15インチのアルミホイールと抱き合わせになり、9～10万円になるそうです。アルミ外すのはできない
"コンフォートビュー"というのにアルミって何って感じです。 >>416
廃番必至のRVR
ダセえカローラの名前が外せないふぃいるだあ(笑)、外したら皆に忘れ去られるのが目に見えてるふぃいるだあ(笑)
おまえが好きになる車って消え去る運命になるのは何故だろうw >>427
425です
すみません 私はMC前のコンフォートビューだけつけたかったのでアルミ単体については聞いてません。
X狙いでしたがMC後のコンフォートビューつけるとZまで+6万円程度となり悩ましいです というかRVRに限らず今年になってから
三菱車って一度も販売台数30位内に
ランクインしてないのな。
ある意味スゲーわ。 >>428
Zを買って欲しいって言われてるんだよ
全部入りにしちゃえばもうそれ以上悩まなくて済むじゃん >>428
なるほど…
今回のMCでXとZの違いが殆どなくなったのでXのお得感が薄れてしまいましたね… 内装はどれぐらい変わるのかね。
新型フィットに試乗したらシートの質感が良かったので、シャトルもこれぐらい頑張ってもらいたい。 自分は現行のZで何もかも込み込みで259万だった
知り合いがずっとそこのホンダで買ってて口きいてくれた
いい営業さんに出会ったわ
MC後のシャトルZならいくらくらいになるかなあ MC後のドリンクホルダーって現行のドリンクホルダー外してに付け替えられるのかな？
外れそうな気がしないけど
だとしたらパーツだけ注文したい >>433
>何もかも込み込みで
本当に全部のオプションを付ける人なんて居ないと思うんだ。 >>435
ホルダー自体はそのままで上げ底が付いてくるってこのスレで見た気がする >>436
あーごめんごめん、諸経費もろもろって意味
EXコート・ナビ・ETC(当時はついて無かった)・プレミアムフロアマット…なども含めた値段 センシングに、オートハイビームは採用されるのかな？ センシングでエンブレムも若干大きくなるみたいですね >>437
上げ底はホルダーの仕切りに格納できるようになってるから、増設は無理じゃないかな >>442
だめかー
まあ上げ底で対応なら自分でちょっとした工作すれば出来そうな気もするけど たいして売れない車
ガンバレ シャトル
書き込みばかりで 買ってください
書き込み要員様
ムリカ 底辺ジャ >>444
お前がなw
欲しくて欲しくてやっぱり仕方ないんだねw
気になって気になって欲しくて欲しくてたまらないから、思わずまた書き込みしちゃったねw 販売店からシャトルの予告DMが来てた
登場は9月中旬、目玉はセンシング >>445
早く 買えるとイイネ
中古のＮ売って
これより ヤッパＲＶＲ >>428
Zはトノカバーやドアアームレストパットも標準装備だから
これらが欲しいとさらに差が縮まるよ
ドアアームレトパットはMC後に追加になった装備 Mc後モデル契約してきた
交渉で下取りのアップ含めて20万 offまで下がった
一般的に、発表前の方が下げやすいみたいだから、急いだ方がいいよ フィットでストレーキ若干小さくなったからシャトルも変わるかな
やっぱ邪魔だよねアレ >>450
アドバイスありがとうございます
ドアライニングアームレスト化についてはまだ写真公開されていないようですが私はあまりそれらはいらない感じなのです
オプションもいろいろあってきりないですがディーラーオプションは最悪、後から購入考えています。
コンフォートビューのフロントの熱線が欲しいところです >>452
おまおれw
とりあえず17日に商談予約したぜ！ >>449
久しぶりにRVR見たけどデップリしたデザインで不細工になったな しかし、シャトルより
断然イイケド
頑張ろう、30位以内 エンジン走行平地60Km/h巡航時の瞬間燃費どれくらいでていますか？
当方
0 I 30
■■■■■■■□□□□□□
これくらい 瞬間燃費なら99.999出てるけどw
長距離(100kmとか)走ったら27くらい。 >>458
ハイブリッドモニターをみたところ
5速だと速度問わず15より１つ左
6速だと速度問わず15より１つ右
60キロで走行中5速なら上の瞬間燃費になりトルクが余ってるなら充電、足りないならアシスト
60キロで走行中6速なら上の瞬間燃費になりトルクが余ってるなら充電、足りないならアシスト
アクセル開度でその辺は制御変えてるよ
7速はファイナルギアだから特殊
速度が出てかつエンジン負担かかってないなら27はでる
さらに充電率が85%を越える場合はさらに充電負荷をなくすため30のところを越えるね あとアクセル開度を緩めてると
モーター走行に移行する(バッテリー残量29%以上必要)けど
その際アクセルをゆるく踏みっぱのままevに移行すれば
速度に応じてev5速、ev7速で走ることができる
ハイギア目のevだから時間辺りの消耗が少なく効率がいい
アクセルを離してもevに移行するけどあれは3速evだから消耗がすこし大きい
でも5速7速evはギアが重すぎて少しの勾配でも登れないという歯痒さ
フィットハイブリッドなら軽い分ましなのかもしれないけどシャトルには厳しいね >>462
むしろVWゴルフあたりを参考にしているのではないか。 0 I 30
■■■■■■■□□□□□□
これ間違いだな
正しくは
0 I 30
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80Km/h 7速で
0 I 30
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これくらいだから
60Km/h 6速でももっといってもらいたいところだけど。 誰か教えて
航続距離０ｋｍになっても、どれぐらいタンクにガソリン残ってるの？
結構ドキドキしながらGS探してしまうんだが・・・
ちなみにXのFF フィット3（満タン40Ｌ）で残り2km表示から満タン給油したら36.5Ｌしか入らなかった。
参考まで 逆に聞きたい。
航続距離０ｋｍで給油したら何リットル入るんだ？
それがわかれば、残容量が引き算できる。 >>469
平均燃費から航続距離を算出してるからまずは平均燃費の値が必要になるな エン○ージ商事の
タイヤ空気圧監視警報システムTPMS
このシステムで雪降る地域だと、ブザー連発するのかな？ いいんじゃね
すぐに燃費悪くなるから
シャトル 目指せ３０位以内 復活 残クレで買って
糞センシングのモルモット
アーアー いい人生だ >>472>>473
捏造やら隠蔽やってるRVRつくってる会社のほうがヤバイぞ
それこそモルモット、あ！RVRは廃番で消え去ってたかw >>469
確か37～38Lくらい入ったと思う。
ハッキリ覚えてないけど。
なんだまだ行けるじゃんってその時思った。 純正のフロアマットって値段高いから社外品買おうと思うのですが、使ってる人いたら感想教えてください。 そういえばフロアマットってMC後なんであんなに高くなったの？ グレイスにはオートハイビームが付いてるのに、何でシャトルには付かないんだ？ >>478
フィットやグレイスのMC後を見る限り、プレミアム以上はエクステンションマットが
追加になったからだと思う
グレイスと同じようにデザインタイプも追加になったし >>477
クラッツィオ？のフロアマットにした
洗えるし、純正のゴムマットみたいないかにもって感じじゃなくて気に入ってる ラバーマット派おらんか？
ワシは純正のものを楽天で買い納車日に持参したんや。 ラバーマット派ではないけど、レジャーの時に役に立ちそうやね >>486
ありがとう。その通り。
友達と海やら公園やらに行く機会が多いからコイツにした。
でもたまには一人でも遠出したいから今は車中泊装備を吟味してる。
この車に合うエアーベッド(97×184)がどうしてもみつからないんじゃ。 >>483
グレイスのマットを見る限りでは、スタンダードがプレミアムレベルに
なったからだと思う
グレイスのプレミアムは現行シャトルより素材が豪華仕様だし
ディーラーでも現物画像見ていないから予想だけどね >>485
俺もラバーマットだよ。
雨降っても靴底の汚れも何も気にせずに車内に乗り込めるのがグー。
エアーベッドは
キングキャンプ キャンピングマット 5センチを買った。
https://item.rakuten.co.jp/esports/9954910890003/
後部座席左側を片方倒して寝てるけど、ちょうどいい。
ちょっと長いんだけど
先っぽを倒した後部座席と助手席との間にもぐり込ませるとちょうどよくなる。
これで寝るとかなり快適。 お盆に長距離高速走ってきたけど、かなり快適だな。
ガソリンＧね。
あらゆる速度域で、十分なトルクとパワー感。過不足なし。
惚れ惚れする走り心地のバランスだな。
運転してて思わず「すげぇ」とつぶやく位のキモさ。
山道でもバイパスでも、ハンドリング滑らかで、自由自在の操作性。
高級な造りのサスペンションとか、ダンパーなんて必要ないだろ。
これ（Ｇ）で十分凄い。
ハッキリ言って、俺はＧをおすすめするよ。
高いＨＶだともっといいのかな？
わからんが、Ｇで大満足だわ。 Ｇに乗ったこともないのに
ＨＶこそが上だとなぜ言い切れるのか？
これもまた真なり。 シャトルのガソリンGに乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。しかもコンパクトカーなのにラゲッジルームが広いから車中泊も簡単で良い。
(中略)
快適性にかんしては多分HVもGも変わらないでしょ。HV乗ったことないから知らないけどモーターがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもGなんて買わないでしょ。個人的にはGでも十分に快適。
嘘かと思われるかも知れないけどお盆に長距離高速走って140キロ位でマジでヴェゼルHVのRSを抜いた。つまりはヴェゼルですらシャトルのGには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 >>495
そんなこと言ってないよ。
Gしか乗ったことない人がGをオススメするって言っても… ボディ色どうしようか凄く悩む
テレフォニカ・モビスターみたいな青色があればなー
色の選択肢が若干 少ないような気がする >>492
俺はガソリン以外考えてないんだがシャトルはガソリンの装備がしょぼいな。
グレイス同様事実上のHV専売車種みたいだ。MCでもガソリン仕様軽視は
同じみたいだから候補から外した。ガソリン仕様充実のフィットにするよ多分ｗ >>499
シャトルに無い
決め手となった装備ってなに？ ガソリンGにオプションでフォグランプ
付けれるの？ >>501
DOPで選択できる。
公式サイトでセルフ見積してみればいいのに。 シャトルGパケはFIT3HVの代車で一週間借りてたけど悪くなかった。
ただ高速使ったときは加速物足りなかったな。街中なら十分なパワーだ。
内装がショボいので一つグレード上げれたらもっと売れるのにもったいない。 >>509
三菱のSUVもどきのRVRはどうしたの
あ、すでに廃番になってるかw >>510
フィールダーはコストパフォーマンス最悪のライトバン どうでも良いけど「バン」って悪い意味で書いてるのかなぁ
最近はミニバンばっかりだし、バンと言われても悪いように感じないが、昔はバンって言われると腹立ったのかね？時代を感じる書き込みだわ なお俺はシャトル納車待ちやで
最近は“バン”か“ヨンク”か軽しか走って無いのはつまんないけどな 気違いに絶対レスするマンはどうすれば駆除できるんだ？
二体とも全く同じことしかいわないから荒らしにも煽りにもならずに無駄にレス番だけ飛んでいく。 >>516
お前スピーカーどうした？
純正の音クソやんか。変えようと思うんだけど他人はどうしてるのかも気になるんだわ。 >>517
マジレスすると自演だから放置しなさいな。そういう反応見て楽しんでるんやで
>>518
用品店行ってKENWOOD辺りのやっすいの付ける予定 純正より100倍マシ >>519
ありがとさん。
RS1**みたいなやつか。ちょうど似たようなやつで選定してたぜ。 買ってないけど
書き込みはできる
ここには 多すぎるけど 免許ないけど
書き込みはできる
ここには>>509の１匹がいるけど と、免許取れない
車、買えない底辺君が書き込みました Sモード オートクルーズでアクセルを離してると下道で大体これぐらいなるな。
0 I 30
■■■■■■■■■■■□□□
平均燃費だとノーマルモードに及ばないが。 いろいろ聴きくらべた訳じゃないので純正スピーカーがどれだけクソなのか聞き分けることができない
でも良くなるなら換えてみたいみたい気持ちはある でも所詮は車内だしなあ
いい音を聞く環境でもないよね >>520
選定したら教えて欲しいなあ。他人がどんなチョイスしたのか気になるのよ >>526
シャトルでどこまで金かけるかって話だが…
純正の音質が1としたら、
メーカー製初級スピーカーが30
中級スピーカーが40
上級スピーカーが50てイメージ
純正から初級に変えたら劇的に聞こえ方が変わるけど、中級以上はこだわり次第
どっちにしろ高級車みたいな遮音されてないし、俺は初級で十分と判断した >>532
俺はデッキ次第だと思うけどな。
純正の30倍？ 純正はまぁ、あれはあれで悪くないんだよ。
高音から低音まで癖のないフラットで聞き疲れしないし。
何より最初からついてるからコストがゼロ、コスパだけならトップだ。
純正1、初級スピーカー30で30倍はちょっと言い過ぎだろ、とは思う。
純正5 くらいじゃない？ 1-50って例えが絶望的に下手だから認識の齟齬が生まれる。
0-100の点数制でやり直してくれ。全く伝わってこん。 愛知から山形へ行ってきた。
行きは東名東北道で帰りは日本海側から。
３日間で１６００キロちょいの距離で燃費はリッター２７．１キロ程度（HV車）。
走り易さと燃費の良さが長距離走ると実感出来る。
もうちょい売れて良い車だと思うね。 >>523
おまえのことだよ
ホンダに逆恨みしてる元期間工くんよw フォグライトがＬＥＤ化されたけど、2種類ある色の内どっちなんだろう >>538
書き込み要員 いつマデ
頑張りな
スグ クビだろうけど 過去スレにも書いたことあるけど、俺の感覚だとスピーカー交換前後で同じ音楽ソースを再生したときに
純正スピーカー
64～96kbps位の低ビットレートMP3
社外スピーカー(俺の場合、カロのFシリーズ)
320kbpsのMP3～CD音質
くらいの差があるように感じた。
音にあまり拘りはなくて運転中のBGMとして聞き流すだけなんだけど、それでも純正スピーカーは聞いてて疲れるレベル。 >>540
え？アホンダはウリに謝罪と賠償しろニダだって？ フォグライト、コーナリングライトの代用に重宝してるんだけど、LED化でどうなんだろうね。 >544
それ、よく分かるわ。
ヘッドライトだけだと曲がる方が全く照らされなくて危なく感じるシチュエーションも多い。 >>539
Gのオプションで付いてくるのはクリアと言われたので、ハイブリッドもクリアの可能性が高いと思います。 ディーラーの営業担当の方はクリアだと言ってました。 流石に自分のスピーカー持ち上げすぎて草生えるわwww
64kbpsの音楽ソースってFOMAの着うたとか聞いてたのか？www スピーカーの話が出てますが、オプションのハイグレードスピーカーシステムでもそんなレベルなのでしょうか >>549
家でパイオニアのアンプとKEFのスピーカーで音楽聴いてます。
車は2代目フィットのギャザズCDプレーヤー(中身はケンウッドだった)と純正4スピーカーですけど音質が著しく悪いと思ったことはありません。
家での経験でスピーカーによって聞こえ方は変わるかもしれませんが音質に著しい違いは出ないと思います。アンプ(車ならナビやオーディオ)によって変わるというならまだ分かりますが。スピーカー変更したりサブウーハー追加するなら社外ナビの方がいいです。
純正で最初からついてるスピーカーで問題ないと思いますし、気に食わなければ後からディーラーでもオートバックスでもいいやつに変更してもらえばいいです。 >>553
だよな
どうせおまえの好きなRVRは廃番寸前だし、それ以前におまえ無免許だしw 純正スピーカーつて未だに紙スピーカーなの？
エアウェイブの時は音質の酷さにビックリして交換したけど >>554
アナタと同じで、免許無くても
書き込める エヘン
車無くても 書き込める えへん
一緒に買うぞ ｅｋワゴン >>548
日本語読めてる？
CDとか320kbpsのMP3の音楽ソースを聞いた時に、純正スピーカーだと64～96kbps位の低ビットレートMP3
再生してるみたいに聞こえたってことなんだけど。
64kbpsのソース聞いてたとか書いてねーよw
音の情報量が少なくて、平板に聞こえる感じってこと。イコライザーだのDSPだので色々調整したけど、若干マシになる程度にしか変わらなかった。
でもスピーカー交換したら劇的に変わったよ。CDなり、320kbpsのMP3なりの音が聞けるようになった。
ちなみにヘッドユニットは社外ナビ(パナのストラーダRX01)な。 >>558
いくらボロ三菱でも一応自動車だからねw >>553>>556
こいつジェイドのスレにもいるな。
よほど暇なんだろうね。 >>556
× 免許が無い
○免許が取れない
△免許取消になった
ですかね(*^-^)？ >>562
いつも 暇だね
就職 できたの？
安い金でこれが仕事なの？ スピーカー交換は効果大きいだろ
ただキャビネットは同じだから
ホームスピーカー買い替えほどの
効果はないんじゃない >>567
ディーラーオプションのやつは、ドアに付けられたよ。
てっきり、別付けかと思っていたけど。 横やり失礼
初級スピーカーの
フロント ケンウッド KFC-RS173S
リア ケンウッド KFC-RS173
に最近替えたけど、音は全然違う
純正の籠ったような音でなく、クリアになった。
ちと高音がキンキンするけど、ある程度調整で好みに変えれる。
個人的には大満足 バンは荷物運ぶだけ
音質は不要
車持ってなく、夢だけ書く奴は別だけど シャトルの車検証にはステーションワゴンと記載されてるからプロボックスかなんかの事かな？ 旅行で旅館に泊まる銭が無い奴が寝る家でもあるから音質は重要 マイカーというのは移動式マイルームなんだよ。
音にこだわりのある人にとって音質は重要。 ミニバンの方が大きくてバンの方が小さい(車高が低い)という不思議な ミニバンの"ミニ"は、アメリカのシボレーやGMCなどの
フルサイズバンと比較してのミニなのでにんともかんとも。 音質ってスピーカーで決まるんじゃないんだぜ。
知ってるかい？ >>579
最終出力がスピーカーなんだから他が良くとも。
スピーカーだけじゃなく全体を、と言いたいのは分かるが >>572
全く同じ構成だw俺はナビもKENWOODのZ704にした。
純正の音がショボすぎたんでナビとしての機能二の次で
KENWOODにしたけど今んとこ満足。ハイレゾはやっぱり凄い。 >>582
ハイレゾ対応のスピーカーって音量かなり上げないと音が小さいって聞いたけど >>572
メーカーは違うが俺も同価格帯のスピーカーを付けて、ほぼ同じ感想。
純正では籠っててまともに聞こえなかった音が聞こえるようになった。
最初は高音が気になったのも同じだけど、イコライザー調整で解消したしね。
ちなみに
フロント カロッツェリア TS-F1730S
リア カロッツェリア TS-F1730
効果のほどはわからんけどフロント/リアともにエーモンの2000円くらいの簡易デッドニングキット、フロントだけカロの別売のインナーバッフルの安いやつを付けて施工した。 >>585
ただでさえ悪い顔がよけい酷くなってるぞw Gセンシング契約してきた！
ナビ・ドラレコは社外品
納車されたら初めてだが、ナビ等は自分で取り付けるんだぜ gセンシング契約おめでとうございます。
オプション等は特に付けてないということですか？
値引きできましたか？
私も検討していて(まだお店に行けてないです)総額を参考に聞きたいです！！ 純正アクセサリーのラゲッジマット使ってる方おられますか？
付け易さ、使い心地、防水耐久性などお聞きしたいです。 ホンダーカーズって9月の決算セールスやる？やってもナビ割とかで客寄せだけかな 買って差し上げて
目指せ３０位以内
名前 復活
ジェイド 一択 >>591
契約したのはGセンシング2WDの上級グレード(オプションが1番多いやつ)ですね。手元に見積書がないんですが、車両価格が196か8万くらいだったと思います。
実際の支払価格は210万です。
オプションはLEDライト、LEDフォグ、スマートキー、IRカットガラス、プラズマクラスター、ナビスペくらいだったはず。
あと延長保証。
付属品はバイザーのみ。
マット等ネットで安く買えそうなものは省きました。
割引は7万。車庫証明も自分で取得するため価格には入っていません。もちろん納車費用も。 MC後のハイブリッドX白センシング契約してきました。
車両本体① 244万円（MOP 15インチアルミ抱き合わせのコンフォートビューパッケージ含む）
値引き②16万円
=車両店頭引渡価格228万円
付属品計③22.5万円
値引き 2.2万円
=20.3万円
全国で同じフォームかは不明ですが、丸数字はホンダのご商談メモに記載されている番号です。
車両本体と付属品の合計で約18万円引きでした。
ホンダディーラー間での競合をあおった結果です。
地方都市なのでまずまず満足しています
以上ご参考まで。 >>597
値引きすご！
もう少し粘るべきだったか…
まー担当の方はナビ取付も協力的で、気持ちよく交渉してくれたしいっか(笑) >>599
車両本体の納車は9末頃なのですがナビのモデルチェンジ待ちで10中旬頃になります >>596
ありがとうございます！参考になりました！
200万を切るとGすっごくお得な気持ちになるんですが、200万超えるっとハイブリットも視野に入ってしまい悩ましいですね。。。
センシングが付くとしょうがないかな。。。 >>602
センシングが7万くらいなので、センシングなしで値引き頑張れば200万切れそうですね。
コーティングやガソリン満タンのサービスとかしてくれればさらにお買い得感増すんだけどな。 >>604
ガソリンモデルのラインナップが増えるって話し上の方であった
よくわからんが、ガソリンGの中でもいくつか選択肢があるんじゃないのかな その中で上位と言っているのかと Gの中でメーカーオプションを付けまくったってことやろ 読み返したら確かにそう言ってるように見えるな
Gに沢山つけた上位グレードか……。日本語難しいね >>597
付属品の端数３０００円は引いてもらわなくっちゃ ミッドナイトブルーて下取り価格かなり下がるかね？
黒白を選ぶのが鉄板だとは分かっているが気になって仕方無い >>610
597です
実際の交渉は諸経費なども含む総支払額で進めており 最終的に総支払額の端数はきってもらい購入決定しました。
その総割引額をディーラーの方でどの項目へどう配分するかを契約書記載のため適宜配分したため端数がでています。
車の値引き状況って総額ではわかりにくいので上のように書いてみました 皆さま荷室の敷物は何をお使いですか？
今は純正のトレイを狙ってます なんちゃらブルーとかなんちゃらレッドとか止めて普通に黒白紺て表記してほしい 純正マットを汚したくないからと、安いマットを純正の上から敷き、いよいよ車売るときに綺麗な純正マットがコンニチハって良くある話
下取りには全く影響しないんだから純正使っとけ 消費税忘れて値段書いてる
買ってない証拠だネ
底辺君 メーカー表示の車体価格は消費税込みの値段だゾ
それにディーラーでの支払い価格は消費税や手数料込みの場合が殆んど
>>619クルマ買った事ないの？クルマが欲しくていろんな車種スレに張り付いてるようだけど ほとんどが外税
まあ、アホな底辺は
外税、内税もわからんあほ
最終的には合計で、いくら値引きとするけど >>617
中古車市場だと車の色すげーわかりやすいよね。
まあ、金取ってる特別色だから長ったらしい名前付けざるを得ないんだろうけど >>620
消費税のこともここ日本ではウォンや元で車が買えないことも最近知ったんでしょ
観光ビザで不法滞在だと日雇いバイトで勉強する暇なんて無いよ gセンシング契約おめでとうございます。
オプション等は特に付けてないということですか？
値引きできましたか？
私も検討していて(まだお店に行けてないです)総額を参考に聞きたいです！！ >>625
欲しくて欲しくてたまらないのに、買えないし…なのに続々とみんな買っちゃうから…
気になって気になっていつも書き込みしちゃうねw
くやしいね...ガンバw >>626
今月は、30位以内に入ってる
そしたら ほめてあげる MOPのナビとコンフォートビューは同時装着無理なの？ 綺麗な純正マットが下取りに寄与する額は
上に敷く安いマット代で相殺されるんだけどね。 良い立派なテーブルの上にやっすいビニールひいて小汚くなってもそのまま使い続けてるジジババって結構いるよね
あれと同じでみっともないから止めた方が良いよ ネットで車種専用のマットにしたけど
質も悪くないし寸法と形は一応合ってるけど、
なんか不思議とフィット感がないな・・・ NEWシャトル、発表前なのに結構 予約入ってるみたい。仮に今日の契約で納車は10月末になるかもって。
因みにハイブリットX & センシングのミッドナイトブルーで聞いてきた。 シャトルだとミッドナイトブルー人気だね
フィットでは選ばれないのになぜだろうか MCで賑わい見せてるけど俺は来週現行型(G)納車だ！
もう待てねー、早く乗りたい >>642
いやいや、雑貨のようにはいかんよ・・・
入手までに何かと手間と時間と金がかかるからな。
>>641
おめ！いい色買ったな！ シャトルで許せないのが青色のテールランプ…MC後はクリアーになっているのかな？ そうすると
久しぶりに３０位以内復活か
名前がみられる
売れるといいな
ホンダの バン 透明部分が青みかがってるってこと？
気になった事無かったわ あと新スパーダの顔つき、メッキパーツがライト部分に食い込んできてる所がシャトルに通じるモノがあるような
ホンダの顔付きって今後ああいう方向なんかな >>648
推しが一生名前の載らないフィールダーや自爆三菱車だからな
そこそこの売れ具合のシャトルだから住人が一喜一憂してると勝手に勘違いしてそれが羨ましいんだよ >>646
オバカちゃん
いつもフィールダー以下の
シャトル 一択
RVRは底辺のホンダオタには無理
底辺御用達 ホンダのバン シャトル ナイワー ディーラーから電話あった
そろそろ契約だがコーティングとホイールどうするか決められねえ。連投気味ですまん キチガエは、スルーに限る。
アンカー打つなどもっての他。 うむ、くるしゅうない
もっとその手の製品はって良いんだぞ >>654
ようキチガエと呼ばれる基地害ニートくんよw フロアマットはCalzzioのラバータイプを考えてる。
掃除しやすそうだし、レビュー見ると安っぽくもないみたいだし
http://www.11i.co.jp/store/matcars/detail?id=184 フロアマットは1万くらいで済ますならホットフィールドとかいいみたいだが、他におすすめある？ 思考停止でジェネリック医薬品拒否って死んでった近所の老害を思い出した。 ジェネリック医薬品を拒否っても、普通に先発の
医薬品を使えばよかっただけでは？？？ >>660
車 買えたの
マダ？
ア、 免許がまたダメだったカ もう少ししたら、先行情報サイトとか出るのかね？
もしかして、発表日まで完全スルー？ >>668
ティザーサイトっていいなよ。
学が無いように見えて損だぞ。 >>668
ディーラー行けば各変更点見せてくれるぞ？ >>667
それみんなおまえのことだよ
キチガエくんよw >>669
ティザーサイトなんて言ってる奴見たことないな
ステップワゴンもN-BOXも普通に先行情報サイトだぞ >>673
それな
ちょっとカッコつけたかったんじゃない？ ティザーサイトとかローンチパーティとか言ってる奴はただのカッコつけ >>671
あなたは
キ○○○○ということですね？ せっかくアボーンになってるのに反応する奴がいてそいつはアボーンにならないからイライラする(｀･ω･´) >>676
おまえはキチガエという名の基地害だよw 14日の発表前に情報公開するにしても
幸か不幸か外観ほぼ変更なし 装備もセンシング程度 それほどの話題車でもなくアピールポイント無さすぎで難しそう 純正のフロアマットだと
ちゃんとフロアにズレ防止のギミック加工をして取り付けてくれる。
自分の場合はラバーマットだけど、ねじると外せる固定方法。
今度暇になったら写真うｐするよ。
少々高いが、やはり純正品は違うなと納得は出来る。
>>665
はぁ？？？ 確かにほぼ変わりないから大きく発表はしなさそう。ドリンクホルダーのためにマイチェン後契約したけど。楽しみ マイチェンの最大のポイントは第二世代i-DCDだと思っています。 >>683
え？変わらないシャトルの真髄って
力強く全速域で伸びる1.5L i-VTECと、どこまでも滑らかなCVTだろ？ >>684
申し訳ないですが、Hybridモデルの場合です。
I-DCDは現行のFreedに採用されたギア比がこれ以降のマイチェンモデルに採用されてます。
色々言われているi-DCDの最新の知見が取り入れられ、より熟成されていると考えています。 ハイブリッド車の最大の進化って意味で言ってると思いますよ
ガソリン車は全く変わらないので気にしなくていいかと 存在価値が糞並な貴方には同情しますが、皆さんはスルーして行きましょう！ いいなステップは、渋滞追従機能付か
シャトルにはまず付かないよな 餓鬼がいて向上心の無くなったドライバーにはいいのかもしれんが、あまりにもアシスト機能が付きすぎると運転技術向上の機会が削がれて困るな。
エアバッグ、ABS、クルーズコントロール、この三つで十分だろ。 シャトルHV新車から２０００キロ乗った。通勤往復１０キロ。
土、日それぞれ１００キロくらい。通算燃費が２２キロくらい
だけどこんなもんですか？ >>695
年間5回
顧客を モルモットにした
会社 かいしゃ カイシャ
の人ですか？ >>691
その3点なら今の車にもついてるしな。
買い替えの理由がセンシングだから、渋滞追従機能はかなり欲しい。 >>691
自分も最初はそう思いました。これに慣れてしまって、運転が下手にならないか、他車を運転するのが怖くならないか。
しかし、ホンダセンシングはあくまでもドライバーに注意を促すのを優先にしているロジックで、介入は次のステップだそうです。
いくら運転に自信があっても疲労で注意散漫の時は誰だってあるし、結局、自分はセンシング付きをオーダーをしました。クルーズコントロールも通行車両が多い時は、解除・設定が頻繁で面倒なのですが、AACだと楽ちんだそうですよ。
センシング付けるくらいなら安くしたいという人もいらっしゃるかと思いますが、今だとセンシング割があり、お得なので検討してみても良いのではないでしょうか。 FF HybridX Hondasensingをオーダーした時に”センシング割”の名称で割引いてもらいました。
ネットには情報があがっていないみたいなので販売店に確かめて頂いたほうがいいですね。 >>699
そうだね
値引いても、つけさせて
開発のための、人身御供が必要だからネ ここの甚害は自分にスレして何が楽しいのか
あぁ、それが甚害たる所以なのか にちゃんが始まって20年弱。
それでも未だにスレとレスの区別がつかない知恵遅れがいる。ヒトの発達にはなぜここまで違いがうまれるのか… 1回の間違いだけで、知恵遅れ認定だったら世の中の人間はみんな知恵遅れなんだね。 >>707はおそらくガチで間違ってただろうが、スレの雰囲気を悪くしないよう道化を演じてくれている悪い奴ではなさそうだし好感がもてる。
>>708は極論で煙に巻こうとする小賢しいタイプ。間違えなければみな賢いというわけでは無いが、頭のいい人間は確率とか意外とかそういう誤表記はまずしない。必ず推敲をして認識に齟齬が無いようにする癖がついているから。
すまんな。車のスレだな。 >>709
そして君は「つまんねえやつ」と嫌われるタイプだな。でもごく少数の友達がいれば良いから大多数に嫌われても気にしていないと 荒れてるのは、いつもシャトルが欲しくて欲しくて、でも買えないのに皆が充実した投稿が増えてきてるから...気になって気になってしょうもない投稿しちゃう奴だけですw >>710
ほぼ正解。やるね！ただ敵と味方の割合はほぼ同数。
味方にがっちりサポートしてもらって楽しい人生送ってる。
再来週の納車まで車載品リストを作成して楽しく過ごすわ。 >>707
あまり気にしなくても良いと思いますよ。
人間とは皆うっかりするもの。
そんな、うっかり者の我々人間のためにHondasensingは存在する。 チーバじゃなくて
ごめんね ごめんネ
ところで 底辺アホ テメエどこに住んでんだ
早くかけ これはちょっとイマイチかな。
急な車中泊にはコレ！“セダン モ ベッド ネオ”が安い
http://ascii.jp/elem/000/001/537/1537598/ 早朝の埼玉からの書き込み、ご苦労様です。
自分自身が一番みじめって気づかないのかな？ >>729
ミジメな車中泊クン
早くまともに泊まれるとイイネ
車無いくせに >>730
返信どうもありがとうございます。
車中泊はほとんどしませんが、テント泊が好きです。
あなたの言う通り底辺なので今の車の代替でホンダシャトル位しか買えません。大変興味があるので、スーパーリア充な貴方の素晴らしい愛車もご紹介してください。
でも、私が車を持っていないと思っているくせに何で車中泊君という発想が出るのでしょうか(笑) >>732
普段、"わ"ナンバーの車にお乗りなんですね。
車所有の経費が押さえられ、経済的でいいデチュネ。 購入を考えてるのですがＺ以外のグレードでジョンボートをカートッフされてる方いらっしゃいますか？
フィットにボートを乗せようとして屋根が凹んだボート屋のブログを見つけて心配してるんです。 >>734
お節介かもしれませんが、もちろん純正キャリアの許容荷重30kgという情報は既にチェック済みという事での書き込みなんですよね。
？
https://goo.gl/62vSqR >>733
なにいってんの
人外の>>732は免許なんか持ってないからレンタカーなんて借りれるわけないでしょ
せいぜい廃番寸前のRVRやブチャイクなフィールダーのトミカで遊ぶだけでしょw ワー
ここにいる、ホンダオタ
幼児趣味
トミカだって
トミも買えない、底辺が
何カッコつけてる トミカって、自分が好きな車種だと大人でも欲しくなるよね。 >>742
おまえはいい歳して親に買ってもらってるんだろ、池沼 >>727
昔車中泊用の寝床を探してたときにヒットして即効無し判定したわ。最長137センチってなめとんのか。 発達障害の人間が工作してるだけでスレ自体はいたって正常だよ。
ちょっとした精神バランスや染色体一本の差で自分にもこうなる可能性がある(あった)と思うと、人間って本当にあやふやなバランスでなりたってるんだなとしみじみ思った。 >>737
勿論です。他の車種では30kgの制限でも余裕で積めるのが普通なのですが
ttps://gamp.ameblo.jp/little-boat/entry-11803139276.html
これを見て心配しています。
実際にシャトルにカートップしてる方からの情報があれば安心して注文出来るのですが >>749
大丈夫な他の車種を買えば済むこと
フィットのルーフが凹みやすいのはメーカーも認めているからね
シャトルも同じでしょ
それと、もっと調べようよ
そのショップが指定位置にキャリアを付けなかったのも原因みたいだから
https://ameblo.jp/little-boat/entry-11807995577.html >>750
初めての洗車中、屋根に軽く手をついただけで凹んで
俺の心も凹んだ思い出が蘇る >>752
只今、納車待ちなのですが、ルーフの洗車はやっぱり取手付きのスポンジで行った方が無難ですかね。
凹んだ屋根はデントリペア等で補修可能ですか？ >>750
メーカーも天井の薄さを認めてるとは勉強になりました。
指定位置でカートップが出来てる方いらっしゃったら教えて下さい。 ワイパーの替えゴム買ったんだが
シャトルズバリの汎用品って売ってないのな。
長い替えゴムを切って、長さ合わせて装着してくれだと。 初ハイブリッドカーなんだけど、
アイドリング時のエアコンのコンプレッサー駆動音ってガソリン車よりも静か？ >>762
”アイドリング時”という状況がエンジンがかかってアイドリングをしている状態なのか、パワーオンでアイドリングストップをしている状況かのどちらをさしているか、
またコンプレッサー単体の駆動音のことをさしているのかわかりかねますが・・・。
コンプレッサーが働いている状況でのエンジン周りの発生音という事であれば、ご存知の通りシャトルハイブリッドのエアコンコンプレッサーは電動なのでエンジン停止中でも稼働できますが、
エンジンで駆動されているシャトルの純ガソリン車の場合は、コンプレッサーが駆動しているという事はエンジンの騒音もあるわけですから、ハイブリッド車のコンプレッサー駆動音の方が静かである可能性が高いと思いますよ。
詳しい方補足をお願いします。 エンジンがかかってない状態をアイドリング時とは言わなくね？ “アイドリングストップ”という名称の機能もあらますからねぇ・・・。 アイドリングを止める＝エンジン停止だからアイドリングストップなんだろ…… アイドリングとは、エンジンをかけていて何もしていない状態なんです。ですからエンジンを止めるとアイドリングも止まるわけで、エンジンを止めている状態だとアイドリングとは言わないのでは？ >>763
丁寧な回答ありがとうございます。
エンジンオンオフ関わらず、停車時のコンプレッサー音は気になるのかなと思い聞いてみました。
「アイドリング時」という表現は要りませんでしたね。
失礼いたしました。 >>761
おまえの別れたホモ彼のことなんかシラネーヨ 黒なんだけど皆さんコーティングとかしてるのかな？
シミが多くなってる ガソスタの簡易コーティングをこまめにてやるのが一番手軽で綺麗だって死んだじいちゃんが言ってた 今日、Xのタクシー見たな！なかなかカッコ良かった！ >>771
死ぬ前じゃなくて死んでから言ってたの？(｀ロ´;) >>754
Xでカートップしてるよ。
キャリア取り付け位置は指定位置ではないけど、なんとかなる。 我が家のフラッグシップ車はコスパ重視でシャトルにしようと思います。
もう一台マニュアル車を考えていますがスイフト辺りが良いのかなぁ。
さすがにフィットRSはパスかなぁ。 >>774
カートップ出来るんですね、ありがとうございます。
シャトルに決めます。 MC後のXに15インチアルミと、コンフォートビューパッケージ付けると、Zとの差は6万くらいですよね
そしてその6万の差は
15インチアルミ→16インチアルミ
ルーフレール
Xの革巻きハンドルがさらにスムース仕様に
Z用シートデザイン
木目調ガーニッシュ
の差になると思われます
この差が安いか高いかはわかりませんが
参考になると思います Xが11.5万も値上げされたし、Zにナビ付けて乗り出し300近くなるとかなり割高感あるわ
シャトル以外に選択肢かなり出てくるし
無印HV＋センシング、もしくはガソリンGに好きなOPいくつか追加して買う人が増えそう
特別仕様車も出るだろうしね >>777
ドアライニングアームレストにソフトパッド >>781
ドアライニングはソフトパッド化されても、
アームレストは変わらないんじゃないの？ >>785
あなたは、普段生活の生活でも困難にぶつかることが多くなりがちでしょう。
埼玉県で大人（成人）の発達障害を診断してくれる病院を下記の通りご紹介させていただきます。症状緩和の為、早めの受診と治療をお勧めします。
すずのきメンタルケアクリニック（久喜市）、かわかみ心療クリニック（さいたま市）、こうぬまクリニック（さいたま市）、
坂井メンタルクリニック（さいたま市）、浦和神経サナトリウム（さいたま市）、メンタルクリニック美波 （さいたま市）うめだＤＭクリニック（川口市）、
富士見メンタルクリニック（富士見市）、
ハロークリニック (東松山市)、埼玉医科大学病院（入間郡）、所沢メンタルクリニック（所沢市）、
平沢記念病院（所沢市）、獨協医科大学越谷病院（下都賀郡）、南川げんきクリニック（行田市）、池沢神経科病院（羽生市）、熊谷神経クリニック（熊谷市）、
埼玉江南病院（江南中央）、西熊谷病院（熊谷市）、医療法人社団清心会 清水クリニック (本庄市)、深谷赤十字病院（深谷市）、
秩父中央病院（秩父）、埼玉県立精神保健福祉センター（北足立郡）、石川医院（熊谷市）、
稲本しげたクリニック（富士見市）、医療法人尚寿会 あさひ病院 (狭山市)、中島病院附属 なかじまクリニック（戸田市）、
川越同仁会病院（川越市）、熊谷神経クリニック（熊谷市）、岸澤内科心療科医院 (東松山市)、医療法人 藍生会 不動ケ丘病院 (加須市)、
航空公園クリニック (所沢市)、志木市立市民病院 (志木市)、
新越谷ロータリー前クリニック (越谷市)、南越谷メンタルクリニック (越谷市)、国立武蔵野学院診療所 (さいたま市)、白峰クリニック (さいたま市)、
志木こころのクリニック (新座市)、草加市立病院 (草加市)、秩父市立病院 (秩父市)、順天堂大学医学部附属順天堂越谷病院 (越谷市)、医療法人眞美会 麻見江ホスピタル (比企郡)、
埼玉協同病院 (川口市)、医療法人昭友会 埼玉森林病院 (比企郡)、さいたま市立病院 (さいたま市)、イサオクリニック (さいたま市)、さかの医院 (草加市)、狭山中央病院 (狭山市)、湯澤医院 (さいたま市)、
北深谷病院 (深谷市)、小原クリニック (さいたま市) 頑張った
０．２点
どこかのセンシングの点数と
同じ コンフォートビューパッケージなんて必要かな？
イマイチ、メリットがわからん 値引きの現状をお尋ねします
ハイブリットXセンシング付
ナビ等オプション24万くらいで
値引き7-8万て言われました。
ここで20万引き出されてる方は
何かコツでもありました？ MC後 X ブルー 車両本体値引き10万5千 オプション38万分で値引き7万
値引き合計17万5千 平均的な所ですかね。 >>797
だよな、雨の日でも結構役に立つ
まあ冬場でも温暖な地域なら、あまり旨味は感じないと思う >>792
ＭＣ後のＸＦＦセンシングですが、
ＯＰ、諸経費込で、約２８６万を
２６０万にしてもらいました。
本体値引きは１７万くらいですね。
ホンダ車４台目で、２６０万なら即決と言ったら、頑張ってくれました。 >>777
16インチのアルミより15インチの方が、バネ下重量が軽いし、タイヤ代も安いから良いと思うけど。
よっぽど高いアルミを買うなら、差も小さくなるけど、そういうところにこだわるユーザーならシャトルなんて買わないだろうし。
タイヤが扁平してるほどカッコよいと思える、ちょっと昔のセンスの人には16がいいだろうが >>800
ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
当方 もう少し頑張れる余地があるかもしれないですね。 >>796
>>800
792です。ありがとうございます。
参考になります。
自分も260ぴったり目標です。
ホンダ車、一見さんなので値引き厳しいのかな。。。 >>790
なんでしょうか
コルト
ｅｋワゴン
ミラージュ
ＲＶＲ
いろいろあるけど フィット３ハイブリッドからヴェゼルハイブリッドに乗り換えたけど
センシングは本当に便利だよ。フィットだと荷室容量が厳しくなってきてヴェゼル乗り換えたんだが
その時にシャトルにセンシングが搭載されていたらシャトルにしただろう。
シャトルは使い勝手と値段、走りや燃費、視界の良さや維持費、
全部が凄くバランス良い車だと思う。 >>790
ほぉー。良い車に乗ってるんだね。
君にとっても似合っていると思うよ。
このコレクションなら、次は是非、プラウディアあたりを狙ってほしいね。君の嫌いなホンダには絶対に造れない車だからね。 現行のシャトルでは、ラゲッジスペース上部にしか照明がついていないようですが、トノカバーをつけた状態では夜の荷物の確認は不便ではないですか？
ネットの情報だと、MCでディーラーオプションのトノカバー下の照明が用意されているとの情報を得たのですが、どなたか情報をお持ちいらっしゃいませんか？ >>809
ディーラーで聞いてみればわかりそうですね
聞いてみるので、少し時間をください >>810
申し訳ありません。よろしくお願いします。
同時にラゲッジ用の12Vソケットも用意されているといいですね。 >>811
ソケットのことも聞いた方がいいですか？ >>811
度々もう少しありません。そうです。よろしくお願いします。 >>809
他人を利用することしか考えてない畜生ですね(ﾆｯｺﾘ >>８１６
イヤミはどうでもいいから、とっとと教えろや。
この能無し野郎。 みんなの納期はどのくらい？
>>820
9/15発売だっつの >>805
埼玉には自動車税とか車庫証明はいらんの？ >>816
そういうお前は今後一切、他人に何も聞くなよ。全部自分で直接調べろよ。他人のつくったGoogle等の検索システムも使うなよ。 >>821
9月下旬にディーラーに届いて、10月初旬納車とか
待ちきれないよ… >>824
私は予約開始後2日目にオーダーして同じような事を言われました。コーティングの外注もあるからしれませんが。ちなみにFF HybridX HondaSENSING ガーネットです。 10月下旬から下手したら11月と案内されました。
ワクテカしながらのんびり待つ！ >>824
俺なんか11月納車って言われたよ…
因みにHV X SENSING FF ブラックでつい最近契約した センシング要らないから前モデルを買ったけど、値引きってどこまで引き出せれば勝ちだったんだろうと今更ながら気になってきた。
ハイブリッドX、オプション13万分付で
値引き23万、下取り8.5万という結果が
大勝利なのかまだいけたのか…
個人的に納得したから買ったわけだけど、
もっといけたのであれば次回車買うとき
方法論を再考しないといけないとも思う。 ガソリンだけど、お盆明けに契約して9月末納車とのことだった。ナビなし、オプションはマットとバイザー、マッドガードくらい。早く来ないかなー >>830
総額205万弱
値引きは8万くらいだったよ。
あとメーカーオプションでナビスペ付けてた
センシングはなし >>822
自動車税は取られるけど
車庫証明が必要なのは さいたま市 だけだよ。 >>768
コンプレッサーはいいとして
コンデンサーファンの稼働音だけは
するのでは？ >>831
へー、思ったより安いね。
ナビは社外品付ける予定？ 割り切ってガソリンにするかXにするか悩ましい。Xは車格と価格のバランスがなあ
フィットのロングボディにそこまで出すのかって言われてしまったわ >>832
休みもなにも奴は自宅警備員として年中部屋に居るから >>836
社外付けるよ
俺もフィットにしては高いね！って言われた
シャトルじゃ通じないからフィットシャトルって説明してたからだけど笑
余裕があればプリウスアルファでも良かったなーと思う でも斜めとか横からみればちゃんとフィットとは違う車だってわかるから全然いいけどね！ 競合車にウィッシュの名前上げたら鼻で笑われたんだが… >>842
一応世間ではカローラフィールダーがライバルって事になってなかったっけ？ >>844
フィールダーもヴィッツを伸ばした車だし、似たような車だね フィールダーって確かに見た目はあれだけど内装の質感とかはどうなの？ フィールダーとシャトルの差はハンドブレーキが大きい。 買うまではおれも
長いフィットwwケツ高ww
と思ってわりきってたけど、いざ手元に来て
ピカピカの車体を目の当たりにすると
あれ？意外とカッコイイぞコイツって思うようになった。
サイドを少しだけ下から、リア側が上になるように撮ると良く写るからためしてみ。 内装もシャトルと同じくらいじゃない？
コスパはシャトルの勝ちかな でもn-boxですら150乗り出しだし、フィット200、シャトル250、フリード300、ステップ350と見れば順当なのかな シャトルにもフィールダーにもお互いに一長一短ある、好みで選ぶべき
俺はシャトルにしてよかったと思ってる 前のクルマからシャトルに乗り換えたとき内装の質感がチープだなあと思ったけど、今朝信号待ちで隣りに止まったレクサスのインパネが
朝日を浴びてテカテカ光りシャトルと大差ないなぁと思った、まあレクサスにもいろいろあるだろうけど フットライトつけるかどうか迷う
真ん中のポケット部のライトもつくんだよね？
使ってる人いないかな？ シャトルにもフィールダーにもお互いに一長一短ある、好みで選ぶべき
俺はフィールダーにして大変後悔しているのだ >>858
ここに来るくらいだから相当後ろ髪引かれてるんだろうね。
ちなみにフィールダーで良かったって思う点はなに？仮に装備とかだったらカー用品店行って真似したい。 >>857
あれ、基本的に雰囲気アイテム。役に立った事はほとんど無い。
他に予算割り振ったほうが効果的なのは言うまでもない。
それでも雰囲気重視して付けたい！という人だけどうぞ。 >>842
ウィッシュ自体大した車じゃないじゃんw フィルダーが優れているのは、後席からリアウインドウまで水平で視界がいいところ。
モニタなしでも何とかなる。 もうフィルダーだろうがシャトルだろうが
好 き な 方 を 買 え >>857
ディーラーの人が「カタログの写真ほど明るくないですよ」っていったので
検討しないことにしました。 >>866
ありがとう
担当者が言うなら信用できるね 明日から9月
ホームページにMC情報載らないか期待してる >>866
自分は、付けて良かったと思っているよ。ないと真っ暗だから。 >>857
コンソールの明かりは、Xでは、最初から付いてたよ。HPに表記あるよ。多分、カタログにも。 売れてないのに
スレだけ 買いましたのオンパレード
ウフーーーーン >>871
誰にも必要とされていないオメーは
消えろよ。 >>868
ほんと、やる気あるのかね～？
センシングもNーBOXの方が魅力的だし。 >>810,813さん。
809,911です。
すみません。自己レスです。
ディーラーの担当の方にラゲッジの照明の事を確認してみたところ、
”ラゲッジイルミネーション”という名称で工賃コミ3万円強で用意されているみたいです。
12Vソケットは今のところ無いようですね。 >>873
やはり、我々が支持するSHUTTLEは世間的にはマイナーな存在なので、HONDAでもN-BOXやStepWGNほどのやる気は無いのは確かでしょう(笑)
確かにセンシングについてはN-BOXのものが多機能であるのですが、これはもう開発時期により差があるので仕方がないのではないでしょうか。
例えば歩行者事故軽減ステアリングについては、現行StepWGN(H29.9MC前)には装備されていませんが、現行FIT(H29.6MC後)には装備されたという例があります。SHUTTLEはFITとのパーツの共用関係上、直ぐに機能追加とはいかないのが現状でしょう。
ただ、N-BOXにあってSHUTTLEにはない機能は、オートハイビーム、後方誤発進抑制機能だけですから、個人的にはあまり重要視はしていないのですがね。 >>875
確かに。
i-DCD改良等の基本的なところについては歓迎ですが、車体色の追加や変更も無いところは、FIT一族(笑)の中でも一番地味なMCですよね。
ただ、ホンダセンシングモデルはHマークが大きくなって位置も下に下がることによって、現行型より少しキリッとした顔付きになったと感じるのは私だけでしょうか。 >>875
ガソリン車のグリルがHVと同じにはなるんですよね？ ７月
シャトル 約2,000台
あと少しで30位以内だった
フィールダー 約3,800台
やっぱりシャトルは優秀ダ >>872
オメーみたいのが相手するから付け上がるんだよ。
消えろよ。 30位以内だと何かいい事あるの？
プリウスみたいに街中で自分と同じ車と沢山出会うのは面白くないんで、ホンダには悪いが、車の出来は良いが個人的にはあまり売れないでほしいね。 出来が良い
どこの車が？ ？
イッパイ リコールしたから
まともになったってコト？ ？ ここ一ヶ月…一ヶ月半くらいですんげー増えたように感じる
中古が出回ってきたのかと邪推してるけど、少なかった頃のほうがよかったなあ 現オーナーさん、僕も納車されたら仲間に入れさせてもらいます。
周りからは、また増えたなぁーとか思われるかもしれませんが、SHUTTLE乗りとして精進しますので御容赦下さいませ！ やっぱり白・黒・銀がほとんどだなぁ、他の色はめったに見ない。それとも遠めだと見分けがつかない色が多いのかな？ 無意識に仲間を探そうとしてるからか、おれは紺をよくみる気がするな。
でもフロントグリル、ビームライト、ホイールの三点セットも変えてる同士まではなかなか見ない。 SHUTTLEのリアゲートって開口部が結構低い方からあるのですが、リアゲートが下の部分までスチール製で車体側バンパーの張り出しも少ないことから、狭い駐車場とかで神経質になったりしませんか？皆さんは特に対策などは取られているのでしょうか？
ちなみに現在乗っている車がアコードワゴンでリアゲートのバンパーの高さまでは樹脂パーツでガードされていてある程度ラフに使えました。
もう、SHUTTLEをオーダーしてしまった後なので今更なのですが・・・。 何を気にしてるのかよくわからんけど開口部を保護したいなら純正のマット敷くなり毛布使うなりすればいいだけでは？ たぶん、リアドアの外側を車後方の壁とかにぶつけることを心配してると、エスパー想像 うちは駐車場の背が低いから（高さ1800mm）
リアゲート開けると普通に天井にぶつかるけど
ホームセンターに売ってるコーナー保護用のスポンジみたいなのを
接着剤でコンクリートの天井に張り付けて養生してる。
これで乱暴にリアゲート開け閉めしても全く問題ない。
>>892さんもちょっと工夫してみれば？
なにもわざわざ車の方をいじらなくても何とかなるよ。 >>893,894
説明不足ですみません。
車体側のバンパーの後部方向への張り出しが少ないので、後方の縦列駐車の車両が少し接触したり、店舗のカート等接触したりして簡単にスチール製のリアゲートドアが凹んでしまうのでは無いかと。
考えすぎですかね？ >>895さん、レスありがとうございます。
状況は896のとおりなのですが、うちの車庫も小さいので、そういう対策も有効ですね。
参考にさせていただきます。どうもありがとうございました。 >>887
捏造隠蔽三菱のRVR(笑)プラウディア(笑) 車まだなのに部屋にカー用品ばかり増えていく
シャトルはよ！ >>901
同じく!
ドライブレコーダーも事前に買っておいて準備したいところですが、流石に実車がこないと怖いですね。ホンダセンシングのセンサー位置やガラスのスモーク部(?)との関係もあって貼り付け位置が定まりません。 ナンバー交付を受けたことのない人は知らなくても無理はないかもしれないけど、先頭桁は0にはできないらしいよ。 スバルで
地域 555 あ ･555
みたいなの居たけど
地域の後の三桁ってどうやって希望するんだろ >>876
シャトル 先行情報サイトでググると、出てくるのはステップワゴンw
マイナーだけど、酷い手の抜かれよう・・。
グレイスでさえあったのに・・。
オートハイビームは、都会・町中しか走らなければあまり使わないけど、田舎・郊外では、かなり活躍するから無いのは痛い・・。 >>905
いいですねー！
純正より価格を抑えられ、品質も良さそうなので、社外品でそろえてます。
ナビ、ドラレコ、フロアマット、ラゲッジマット、取付キット等
現在はスマートキーカバー探し中w >>911
このままプレスリリースで済まされそうな流れですね。(笑)
大きな変更がない故の措置だとはおもいます。
オートハイビームが装備されないのは残念ですが、SHUTTLEはフロントデザインも
現行のホンダのトレンドを先取りしているものですし、振幅感応ダンパーの採用等、
元々完成度が高かったから変える必要が無かったと肯定的に考えるようにしてます。 >>913
純正品より良い品が見つかった時の喜びが社外品の醍醐味であり、個性の見せ所ですよね。
お互い納車までもうひと我慢ですね！ >>917
RVRとかプラウディアって既に製造してないんでしょw MCでダミーエアダクトなくならないですか？
ダミーパーツ萎える MCでエクステリアの変更は
センシング付きだとロゴの大型化
ガソリンモデルがHVモデルと同じグリル
だけじゃね チャンと止まるとイイナ
センシング
点数は、最低です >>921
おまえは制御不能の馬鹿だな
いっぺん死んでみる？ 昨日契約してきた！
ハイブリッドXセンシング ＦＦ ブルー
車両値引き12万 DOP計31万から値引き4万
支払総額268万ジャスト
ちょっと前の車の車検が切れていて納車までの1か月ほど代車借りるということをしてしまっているのでこれがなければもう少し値引きしてくれたそうだ
納車楽しみ～ >>925
同感ですね。メッシュグリルが好きなんで、どっちかに統一するならGの方が良かったのに。 >>927
やっす！
てかナビ定価とあってなくね？
マットはサービス？ >>928
そう言う形で値引きしてるんかな？
よく分からないけど、メーカーにバレないようにしてるんかね 私も昨日契約してきました。
ハイブリッドXセンシング FF. クリスタルレッド
車両本体13万引き オプション 5万引き 総額284万 納車は10月頭 >>930
マイナーチェンジ後のカタログはまだなかった？ 発表の9/14以降になるって営業からは聞いた
間違ってたらすまん >>931
俺の営業担当は発表1週間前くらいに分かると言っていた
そのタイミングで本決めになるかな >>929
おれの場合は付属品のところに"値引き"って書いてマイナスで引かれてたよ >>930
納車早くね？
俺は1週間以上前に契約したのに11月になるかもって言われたぞ >>937
早くてびっくりしました。ある程度の見込み発注をしている模様。 >>932
>>933
>>934
やっぱないんですなあ
ありがとうございます >>918
眞子様のお車、プラウディア(日産製だけど)でしたね。おめでたいです。 車中泊してきた。
寝袋羽織らないと朝方寒かった。
綺麗な朝日が拝めた。
山に登ったので明日は筋肉痛だろう。 6月にハイブリッド、いろいろつけて３３５マソで買った。
オートハイビームってオプションでこれからでも付けられるのですか。
田舎道を夜走ることが多いので付けられるならつけたいのです。 >>944
３３５マソってどんなオプションをつけたらそんな高くなるんだ？無限かな？ >>941
よう、知ったかぶりの赤っ恥くんよw
まあ、涙拭けよw >>945
アコードに１８年も乗った後の買い替えだったので
フル装備にしてくれって言ったらこうなったｗ
アコードなかなか故障しなかったためしびれをきらして買い替えた。
結局最後まで故障せず。今ふうの装備に憧れていた訳だ。概ね
満足している。あとはオートハイビームだ。
憧れていたわけだ。 続々と契約…みんなおめでとう!
素晴らしいシャトルライフになるといいね! >>952
ありがとうッ!現行Zのオーナーです!
mcでまたシャトル盛り上がるといいなあ MC後シャトル契約して10月の納車待ち状態です
ドラレコ持ち込み取り付けで機種選定中。
FullHD wifi 小型のものを探しています。あまり良さそうなのがなく現行車で使用中のトランセンドDrivePro200流用かなとも考えています。
センシングのカメラがどうなるのかも気がかりです。
シャトルで純正以外のドラレコ使用中 検討中の方 推奨機種など情報お教えください 私は店でケンウッドのを買うつもりですけど、推奨機種がいいならディーラーのがいいし、相談したいなら店頭で買うのがいいと思う >>909
友達で希望ナンバーでもない普通の登録で93-93になった奴なら知ってるわ >>957
嘘コケ
ここ4台続けて入って無いわ。
6台乗って4か9入ったの1台
だけだ。 シャトルなんて
ゴミ車
ナンバーなんかどれでも
ア ５３－５３がｲｲﾈ >>959
君自体にホンダセンシングをつけてやりたいw
みんな続々と契約しちゃって…くやしいねw ハイブリX標準エコピア185/60R15 昨年12月から8000Km走行。
Sモード マニュアル1速ダッシュは
慎重にアクセルコントロールしないと空転するね。
Sモードでパドル操作せずにオートだと空転した記憶は無いんだけど。
オートだとスロットルコントロールがはいっているのかな？ >>963
オートだとそもそも2足スタートじゃないかい？
俺はマニュアルモードも2足から加速するようにしてるからタイヤは滑らんよ 納車4日でフロント右前傷つけた…
マジで吐きそう…
みんな、納車後どれくらいで初めて傷つけた？
あるいは傷無しでずっと維持の方が多数派？
(できれば傷なんてあって当たり前と言ってほしい…) 納車3ヶ月で3回も追突されると結構どうでもよくなるよ！シャトルに替える前だけど >>966
見えるところは無いけど、顎は納車後即擦ったな。
びっくりするほど斜面に弱い。 >>954
FF HybridX Sensing納車待ちの者です。
私もドライブレコーダーを検討していたところ、当レスに便乗させて頂こうと考えておりましたが、
なかなかレスが付かないので書込みさせてください(笑)
まだ購入してもいないので推奨という事もできないのですが、954さんお持ちの機種と同系の現行型である
Transcend DrivePro230にしようかと思っております。
実はこの機種、前モデルのDrivePro220が地元のHondaCarsディーラーで用品として販売取付していた事から、
その後継機種であれば問題ないだろうという安易な考えです(笑)
余計な機能は付いていますが、基本的な仕様は網羅していますしね。
DrivePro220については、同ディーラー社員がシャトル用としてはないのですが、
常用しているらしく何ら問題はないとの事です。
ただ、DrivePro230も例によってリチウムポリマー電池内蔵なんで
一連のユピテルの発火の問題を考えると少し躊躇しますね。 >>968
試乗で現行型を自宅車庫(接道部分から敷地内に向かって急勾配)にバック入庫していると、
出庫させるときにフロントバンパー下部の整流板を擦りました。
SHUTTLEもMCで、MC後フィットの様に整流板の天地長さが短くなれば良いのになと思いました。 >>968
>>970
ありがとう。少しだけ慰められた。
でも今朝出社前にもう一回目視してまた気分悪くなったよ…
いつまで経っても慣れないようならホンダカーズ車尾か米子のカーコンビニ倶楽部行こうかな… >>971
慰めになるかどうか分からんが、そんな些細な事気にしない方がいいぞ
俺なんか、株でマイナス1千万円位なった時、マジで吐きそうになった、今は何ともないがw >>974
フロントに傷のある新車シャトルをみかけても凸したりしないでね泣 >>973
駐シ
輪ャ
場ト
ル空
上記ロケーションで「空」に停めようと左前に舵を切ったときにチャリにぶつけたっぽい。
当てた瞬間は気付かなかったんだけど、チャリが斜めになってて気付いた… あんまり慰めにはならないとは思うけど、分割払いスレのテンプレの一部
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。 自分で補修すると愛着湧くよな
多少の擦りキズは遠目じゃ見えないし、上手く補修できるとなんか嬉しい >>969
情報ありがとうございます。
DrivePro200はwifiで各種設定が可能なので、ドラレコ本体画面見るのは取り付け時程度です。
よって、今の車ではルームミラー裏に隠れるように取り付けており、運転者視界にほぼ入らないところ、FullHDの高画質が気に入っており、3年ほど使用中です。
962さん記載の純正新機種は知りませんでした。
これだとFullHD、wifiは無いですが操作はナビででき本体小型で良さそうです。ただ、3万円もする。
wifi機種多いトランセンド中心にもう少し悩みます。 シャトル購入を検討していて、ちょっと高いけど、軽量アルミホイルにしようかと考えています。
お持ちの方に聞きたいのですが、バネ下重量の軽さを感じますか?
それから社外の軽量アルミホイルにしなかった理由は何ですか? アルミホイルとアルミホイールは似て非なるものですぞ バネ下重量（笑）
何十キロも変わるわけでもあるまいし・・・
誤差の範囲内だろ？ 軽量アルミホイール＋転がり抵抗のいいエコタイヤ
にすると、走りだしの軽さがちょっと違ってくるよ。
ストップ＆ゴーが多い道路環境で軽快に走りたいなら検討の余地あり。 そんな細かいことにこだわるのなら
車体重量が100キロ軽いGを選んだ方がいいと思うよ。 ハイブリの静音化だとタイヤのロードノイズを抑えるのが効果が大きい。
夏タイヤの交換時にはルマンⅤにしようと思ってる。
その前に冬タイヤを選ばないといけないんだが、なにがいいかな？ >>980
純正厨だから・・・・(笑)
まだ納車待ちの分際ですが、グレードはFF HybridXで純正鉄チンより重い
と言われるMOP15インチアルミです。
本音は、わざわざコンパクトなHybridを選んでいるのにHybridZの例を燃費の例を見ても
わかるように16インチにした場合は燃費悪化+最小回転半径が大きくなる可能性がある、
乗り心地は185/60R15タイヤの方が良いのではないかという予想からです。
15インチのまま社外鍛造アルミで軽量化という方法もあるのですが、
一番は経済的な理由と、ドレスアップ的な視点からも中途半端であるというのが
理由です。
あくまでも個人意見で、他の方の楽しみ方を否定する訳ではございません。
つまらなくてゴメンなさい。 冬タイヤは純正鉄チンを履き替えるとして、185/60R15だと最大トルクに負けるの経験しちゃったから、夏タイヤのインチアップが悩ましいな。軽くて高いは納得できるけど、
高いは重いはかさばるわは信条に反する。 ATでもMTでもアクセルワークで空転するのは、余程の大排気量かタイヤがプアかぐらいのもんだ。
普通
このクラスじゃ、雑なクラッチミートとかエンジン回転あげた後のブレーキ解放でもしないと空転しないよ。 上り坂やウエット路面、舵をあてての急なアクセルオンとか？ FFだから、峠道の登りのヘアピンカーブで
ハンドル切りつつ強くアクセル吹かすと、ごくまれに空転することはあるかな。
それ以外だと、運転下手なんじゃないか？としか言いようがない。 カタログについてディーラーに問い合わせたところ、
来週の月曜あたりに持って来てもらえるとのことです >>987
冬はアルミホイールの方が良いと思うよ
融雪剤で錆が酷くなるので ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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