【HONDA】ホンダ シビック[FC1/FK7]【CIVIC】14台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017年夏発売予定 10代目『CIVIC（シビック）』のスレです。
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※前スレ
【HONDA】ホンダ シビック[FC1/FC2]【CIVIC】13台目
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498358858/
■公式リリース
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170113.html
■ティザーサイト
http://www.honda.co.jp/CIVIC/new/
セダンは寄居生産
ハッチバック、タイプRは英国生産
クーペ、Siグレードの日本導入予定なし
ハッチバック(非タイプR)、セダンは1.5Lターボ搭載
タイプRは2.0Lターボ搭載
グレード詳細は未定
ハッチバックはCVTに加え6MT設定あり、セダンはCVTのみ設定
TypeRは6MTのみ設定
国内販売価格は未定
・テンプレは新情報が入り次第、随時加筆修正ヨロ
・次スレは>>950が立てること
・立てられない場合は他の人に頼むこと
・代わりに立てる場合は必ず宣言をすること
・踏み逃げをした場合は出入り禁止
・久々のシビック、全力で楽しみましょう
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured Rのグレーは選べない、タンク容量少ない。燃費悪い。でかすぎ。
ゴミ >>4
タイプRをGTカーとして見るなよ？大間違いだぞ >>4
涙拭けよ貧乏人
グレー欲しいのはごく一部
タンクは十分な容量
320馬力ニュル最速なのに燃費が良い
ミラー位置までフェンダーが出ただけ
スペックに対して圧倒的に安い
タイプRらしい最低限の内装
貧乏人を寄せ付けないオーラ
お前には高嶺の花かもな
チャリカスでも乗ってろ >>4
貶してる割には発表前なのに詳しいのね
好きな子だからイジメちゃうのか？ボク？w FITには展開されていない色
これを求めるのも一考よね
セダンのコスミックブルー
差し色としての銀の引き立ち具合
サッシュ等黒い樹脂部分との相性もいいわね HBでカーボン調のパネルはそのままセダンと交換できるのかな
カーボン柄よりも黒のがかっこよさそう
アルミ調のラッピングシートとかもありかな グレーは面白いカラーだけど日本では売れないだろうね
俺は黒でいいや 動画見すぎて、最近見飽きてきた感じ…ワクワクがなくなってきた…
納車まで見ないほうがいいかもw 売れ行き次第ではあるけど、グレー系は追加される可能性高いんじゃなかろうか。
俺はそれよりFOPナビ設定が追加されるか気になるなぁ。 攻守安定の白が良いと思ってたけど、シビックはどーも
ダクトの黒装飾が際立ちすぎる気がしてきた。
ソニグレあれば冒険したいけど、ルナシルバーも地味に良いんだよなぁ。 >>19
FOPナビ設定はまず無いかと。
日本ではCD/DVD、デジタルTV無しでは売り物にならないから、
新たに開発するしか無い。
フィットやヴェゼルぐらい売れる車種でも無い限りはそこまでやらないでしょう。 タイプrグレーないから黒にしようと思うけどホイールも黒いからいかつすぎるな 自分はRだけど、乗ってるときはテレビ見ないし
7インチの画面で見てもなーって思ってテレビなしのにしたわ… HBの黒で契約した
12月中旬納車予定とのこと
早くなることは、あるかも？のレベルみたい
確かに海外仕様のナビは気になったな
あれが日本仕様にローカライズされるといいな、と思ったけど、待ったあげくに導入されなかったら納車が当分先になりそうで、早く乗りたい気持ちを優先させてしまった 型番よく見てなかったんだけど、ＯＰのドラレコっていいやつ？ 今はギャザスでもApple CarPlay使えるからイイわぁ
そういえばCarPlayでグーグルナビのアプリって使えるんだろうか… 早くもハッチバックの替えタイヤ物色してるぜ
GYかなニットーかな ギャザスのCarPlay対応って使ったことある人いる？
CarPlay対応してたのってPioneerとKENWOODだっけーって調べたら両社ともなかったことにしかけてて
幅広いモデルで対応してるのギャザスだけ、となるとちょっと興味がわいてきた。
iPhoneあるからナビ要らないと思ってたけど、繋がって便利なら考え直そうかなって ギャザズの製品ページ見てたら機能的にはFOPのナビと遜色ないというか自分が欲しい機能は網羅してる感じだったなぁ
あとは使い心地ですが誰かレビューオナシャス 物理ボタンを愛してるから正直FOPはいらない、と言うか夜のドライブで眩しいから画面自体要らないけどステアリングスイッチのような連動機能とかって単なる1Dinでも機能する？ 第2弾のリーフレットの端っこに地味に記載されてて気がつかなかったけど、オートハイビームって記載されてるな。これすごい楽しみだわ。
今現在のホンダ車のラインナップでも対応してる車種ないように思えるんだけど まだ詳細発表前なのに契約してる人普通にいるけど
寺と仲良しなん？軽くあしらわれたけど… >>34
眩しいから要らん気持ちはわかるけど、バックカメラ便利なんやで。
ステアリングスイッチはヘッドユニット側が対応してればアダプタかませば大概繋がるよ >>36
ディーラーのホームページとかにも普通に「先行商談受付中！」みたいに書いてあるし
一見で飛び込んだけど大丈夫だったよ。 >>28
ホントこれで十分。バックカメラだけは欲しいけど、もはやカーナビ機能はスマホで十分だ。
てかカーナビ要らん。グーグルのが優秀
これバックカメラつけてコミコミいくらくらいなん？ >>33
真の勇者はこれで
ttp://s.aliexpress.com/nuYrymiE オートハイビームとかいる？
つか、ハイにしてて対向車とか来たらローに切り替わるやつ？
それより、ステアリングに連動するアダプティブヘッドライトが欲しかったな。 カロのナビユニットはラジオチューナーの性能なのか
ラジオ受信に難がありすぎる
ギャザスだと遠距離受信も可能
なんでだろ ttp://s.aliexpress.com/ZJ3uQr6z
新しいシビックにつくのはこれかな、、、 >>43
インパネはどう見ても現行Civicに見えるが。 >>44
大人しくなっちゃったな
>40ぐらい遊び心出して欲しいね
買わねーけどww >>45
ホンマや。最後の写真見ると新しい方だね、失礼した ナビは新型みたいだけどどこが変わるんかな
7インチのも静電パネルにしてほしい 予約はセダン100
ハッチ800
typeR1000 くらいだってよ 一番ハッチが売れると思ったがそうでもないのか・・・ それだけＲを待ってた人が多かったてことでしょう
今月末の正式発表後にどうなるかな Type-Rが一番予約きてるのか
皆金持ってんなあ >>41
今の車に付いてるけど良いものだよ
特に夜の峠道や田舎道は街灯もなくて真っ暗だしハイビームいれっぱなしは便利で安全
ちなみに対向車にパッシングされたことは一度もないかな セダン、ハッチは現物見てからって言う人もいそうだけど、
タイプRはとにかく予約先にしとかないといつになるかわからない、
と言う感じじゃないかな まあ発表前だしね。発表したらセダンとかHBが伸びるでしょう >>39
カロのスレ行ったら発売延期なっててワロタ
今月には発売されるらしいけど
定価6万、実売4.8万前後
カメラ1万やったとしたら
工賃込みで7～8万くらいかね？
もったいないからワテは自分で付けるぞw うむ、試乗車待ちわい
うちのDに来るのは10～11月らしい
それまで我慢の子 俺も試乗車配備まで我慢。
できるのか、俺w
とりあえず、ワイやけどさんの納車～レポに期待w >>59
ナビスペシャルパッケージならバックカメラ付いてるから変換コネクタ買えば付くよ。 ホイールはいくつまでインチダウンできるんだろう
スタッドレス必須だから死活問題だ･･･ >>63
Ｒなら18と一部特殊な17インチ、ノーマルなら17と一部特殊な16でしょ
そんなん考えなくても分かるですょ？ ところで皆さんおいくつくらいです？
当方今年40になるのですが、40でこのデザインは
大丈夫ですか？個人的にはドストライクなんですがw >>66
そう。
だけどシビックの場合フルセグのアンテナは付いてないんだよね。
（別途DOPのアンテナを貼る事になる） >>67
今年で42になるけどtypeR契約したよ。デザイン云々よりはMTなのとストレスないスペックってとこかな。 >>37
サンクス
タイプRはフェンダーが張ってるからバックモニターあったほうがいいかな
契約も随分先になりそうだしじっくり調べておく 本来若僧がのるはずだが、車離れ(低所得)が原因で中年に売れるという流れ。 >>72
若者がスポーツカーに熱狂してた頃でも
500万の車若者買えないw 86brz高いと思ったけど安く見えるからなw
スペック違うけど、86なんだかんだでめちゃ見かけるし、さすがトヨタだよ。 >>59
ありがとう！8万なら寺ナビ入れたつもりで金突っ込めばスピーカーまでいいヤツ入れられそうだな。 >>67
ワイやけど、28歳既婚年収420万程
この価格が買えるギリギリラインやなw
同世代は車離れというか
車不要なライフスタイルなやつが多い
ワテは車離れしてへんでーい！ >>75
スペック的には街乗りだけなら十分だもん
試乗すれはすぐ分かるし
シビック試乗待ちだけど、よさそうならＨＢの青買いたいわ 来年車検のミニバンを嫁が擦った記念に言いくるめてHB赤を契約したワイ28歳 >>80
ワイやけど、共働き子供ナシ
先月式挙げたばっかりやけどなw
嫁、青かっこえーゆーて喜んでたわw
今のヴェゼルで50万ぐらい儲かりそうやから
なんぼか頭突っ込んでかーらーのー
必殺残クレや！ タイプR女子にはわからないガンダム的なかっこ良さがある。
今時の女子は知らんが。 27歳の田舎モン、来年7月に車検が切れる軽自動車からHBMTに乗り換え検討中 >>75
マーケティングの成功だわな
2リットル200馬力のFRという記号性の勝利 >>81
86BRZは街乗りで常用する回転数だとかなりかったるいぞ
2000回転からの踏みまし加速だとシビック1.5より遅いと思う 今年37、年収約470万の典型的な底辺だけどハッチ購入予定w
ヴェゼルの下取りによっては予約も視野に入れる。
嫁も乗るからCVTというのが引っ掛かるけど。
つか、意外とみんな若いのねw
どこが車離れだ。
ってそりゃ車板だからか。 46。今までレンタカーで我慢してた。
初めての車にセダン希望。 28歳既婚子供１人住宅ローンありだけどHBMT予約した
今CR-Z乗ってるからむしろ歓迎されたよ >>90
車の大事なところって速い遅いなん？w
お前の言うシビックが旧車かか知らんが、旧車で言ってんなら車重100km以上も違う車と出だし遅いとか2000回転制限で話す意味があるの？
それこそお前の基準なら回したら86BRZのが速いってなるだろw
シビックかったるいって話になるやん 今年35 既婚 子供2人共働きッス
嫁が免許無しなのでミニバンやめたいって言ってハッチMT予約した
家族4人乗れるスポーティカーって事で久々のMTでワクワクしてます 独身31昨年年収１０００万超
家族いないので負け組かな
子供が小さいとさすがにシビックは厳しそうだけどね ワイ今年30歳既婚子無住宅ローン有共働き
FD2Rから新型Rに乗り換え予定
納車が死ぬほど楽しみw 39年収500後半アコード海苔
色々モデルチェンジや新車に期待しては断念して終わった
ようやく程々サイズのセダンに買い替え予定 >>97
俺は独身だな・・・まあ、その分、金には余裕あるけど >>101
スゲーな
そんだけあれば女も車も選び放題やん？ ホンダてシビックにFit、Nボックス、さらにステップワゴンのマイチェンなのか
販売ソース分けろよ。相乗効果とかあるのけ。 >>106
少なくとも女についてはそんなことはないｗ
モテを考えたらハリアーとか輸入車がいいんだろうけどな
さすがにそれで選ぶ気はしないなー >>108
髪は多い位だな
いつもすいてもらってるわ >>110
婚活してみな
年収話したら即食いつくぞ <<113
年収で食いつく女ってどうなのよ？
シビックが理解できずにミニバンに買い替えなよとか言いそう。
うちの家族は他はともかく乗り物だけは譲らん！って言い続けたから乗り物は自由だわ >>115
多かれ少なかれそうでしょ？
本心話さないだけだよ 年収は最重要項目だが
それ以外のスペックもそれなりに必要。ガンガレ。 某大手課長で900万だが、車関係なら1000万余裕で超えそうだな。 >>120
ごめん、正直ないです
すみまふぇんでしたぁ 独身キモヲタのスレかと思ったら既婚多すぎw
チビ二人いてこんな車無理だわw
ま、9割ジジイと中年独身オーナーだろうが。 >>125
それＲだけの話でしょ？
ＨＢやセダンはファミリーカーとしても使えるだろ 今やミニバンという家族に最適の車があるのに自分のエゴで中途半端なHBなんてよう乗らんわw
セダンなんて論外。
子育て終わってからゆっくりR転がすわ、GTのほうだけどなw >>129
かったるいかはお前の個人的な感覚なんじゃね？
あんだけ走ってるなら、大多数が満足してるんだろ
カスタムパーツも豊富だし、遊び車では現行で高い位置にあるとおもうが？
ノーマルで走ってるのもたくさんいるしな
お前の感覚よりは基準として正確でしょ >>130
日本語で書いてるのに日本語でないとな、これ如何に？ スポーツ少年団にでも入れてなきゃミニバンなんていらんだろ そもそもシビックってミニバンあったっけ？w
俺の記憶だとないんだよな 何言ってんだ？？
シビックって池沼が乗る車かよwww >>135
文章を書くのも言葉の読み取りもできない池沼w チャイルドシートの義務化
これもミニバン隆盛に拍車を掛けたのかしら
子育て世代の車選び
セダンはそのテーブルにも乗せてもらえないとしたら
私の認識は極めて甘いということになるわ
SUVにしろいつか梯子を外されたように衰退するとみているのだけれどね
若い人たちにとって手の届きやすいちょっと洒落っ気の漂うセダン
CIVICはそんな感じでテーブルに乗せてもらえるような気もするの >>141
最初、外出たことある？
これどういう意味？www >>142
言わす気？
それこそお得意の読みで読んでみたら >>127
ミニバンだとフワフワするから子供が車酔いすんだよ
オレも子供の時そうだったから遺伝もあるのかな
足固めのセダンとかだと平気なんだけどな
いくらユーティリティ重視でも遠出の度にゲロまみれになりたくねぇだろ？ >>146
ステップとかGs乗ればいいじゃん
はい、解決 しかし足固めのセダンがファミリーカーとか地獄だなw 何も解決してないな・・・
ビックリするわ
ホント、ビックリするわ >>147
いや、お前に決めてもらわんでも買う車ぐらい自分で決めるわ 大丈夫だ
100％会わないから
だってお前引きこもりじゃん >>154
そりゃ会わないわな、お前免許も持ってねーもんなw 44 独身 年収1600 タイプｒ 待てなくｗsti契約しちゃったよ。。 >>142
「最初」じゃなくて、「最近」って書きたかったんでないの？
ID:6plZvxU/d
ID:DLas2Svpp
お二人さん、も少しマッタリやっとくれよ。 皆がいいって言ってるのはタイプRのラッピングされたソニックグレーだよね？ 子供１才の子育て真っ最中だけど俺も嫁もセダンで育て来たから特にミニバンを必要としてないな～。シビックハッチ予約した 28で既婚、7ヶ月の子持ちだがセダン乗ってる
具体的にはインプなんだが。回転式チャイルドシートあればそんなに不自由しないかな。もちろんスライドドアのミニバンが使い勝手はベスト。ベビーカーはうちの子は好きじゃないみたいであんまり使わないからトランクに封印してる >>161
一度SUVにしたら、セダンに戻ることなど
許されない雰囲気になったorz
シビック見にいこう？って嫁に行ったら
買わないけどね、狭い車は、だと。 独身46歳で年収2500万の底辺だが、R予約したわ。 独身30で400くらいでハッチMT、貯金吹っ飛ばして現金一括かなー。
もうちょっと幅小さくて安いと嬉しいけど、長らく待ったホンダのCセグだから多少は目をつぶる。
前乗ってたアコードみたく、用事もないのに遠出したくなるクルマだと信じてるよ。 俺は、出ない予定のSiが、MCで出ると信じて待つぞ！！
今ハッチを買って、2～3年後に やっぱ出たよ・・・orz となりたくない。
Type-R買える人達羨ましいよ。。。 >>163
今何乗ってんの？
SUVだって室内狭いだろ。特にリアシート。
ヴェゼルはフィットベースってかセンタータンクだから外身なりの広さだけど、それ以外は特にリアシートが狭いイメージ。
特にシビックだって同等クラスのSUVより狭い事はないぞ。 シビックが狭いって言ってる奴は実車に乗ってみると評価変わるやろなぁ。
自分はエンジョイホンダでコンセプトの左ハンドル乗ったけど（家族3人でリアシートにw）、広さはフィットやヴェゼルとまーったく変わらん。
ただ、フィットやヴェゼルはセンタータンク構造によりリアシートを倒すとフルフラットになるというメリットがあるが、シビックHBにはそれができない。 目線が高い、車高が高い＝広いという解釈の女アホ脳なんだろう >>42
時計が左下にでる奴は元三洋系のパナ
時計が右上に出る奴はクラリオン
で両者ともカーラジオの受信性能には定評のあるメーカーですね >>172
この色カッコいいんだけどなんで設定無いんだ？ >>163
箱根に年間何度も家族で行くからその逆でロールのでかい車にはもう戻れないわ てことはチビが三人いるうちでもシビック買っていいってことだな！ シビックより広いクルマってこの世の中に存在しない件
シビックは世界一 >>172
ありがとう
けっこう控えめな感じだね。タイプrみたいなものを想像してた >>179
そゆなんも追々無限なり社外品なりでるかもね
ワテは画像みたいに黒にしようと企んどるで
やるかわからんけどw >>174
最近の174系はケンウッドだっけ？
アンテナとの相性もあるのかな
社外のナビはラジオはオマケ程度の性能なイメージ
アルパインは良かったかな。
ラジオとナビ、BTがあれば良いので
FOP設定なければギャザスと決めている 今RM CRV乗ってるけど広さ一緒ぐらいならHB欲しいわ >>170
まぁシビックの大きさでフィットと変わらんのは当然ってかむしろフィットが異常 >>181
型番の数字の一の位が2:クラリオン、4:ケンウッド、5:パナソニック、(8:三洋)ですね >>164
年収は勝ち組だが、家族は底辺やな
ガンバレ >>183
あの見た目であの広さ
あの広さであの軽さ
あの軽さであの剛性感と足回りの良さ
格上のスイフトより速かったし、Bセグ最強
次期スイフト速そうやな見た目アレやけど 年収2,000万もあったらLC500かRC-F買っちゃいそう
typeR選ぶなんて心の底からホンダが好きなのね
そういえばホンダは1,000万クラスがすっぽり空いてるね 商談行ったら、アクセサリー類の電子カタログ見せて貰ったんで、幾つかメモった。(基本HB)
・インテリア
センターコンソールイルミ 36720
フットライト 10800
サイドステップガーニッシュ 30240
三点セットで 66096+1.9h
フロアカーペットマット 0.2h
デザイン 58320
プレミアム 42120
スタンダード 32400
・エクステリア
マッドガード 19440+0.4h
ドアハンドルプロテクションフィルム
2700+0.4h
サイドシルプロテクションフィルム
3780+0.2h
リアバンパープロテクター
12960+0.2h
リアバンパープロテクションフィルム
3780+0.2h
・アルミホイール
17吋 MS-035 10.663kg 32400+0.7h/1本
18吋 MS-038 12.281kg 32400+0.7h/1本 >>193
作業時間目安
これを元に工賃を計算する >>193
工賃だよ。
一時間当たり幾らでの計算だから、30見込みなら0.5h。 フロアラバーマットは無いんだな
まあそれは社外品でもいいか >>196
あったよラバーマット。フロアマットの上に付けれるってやつ。値段は控えてない。
他にも色々アクセサリーあったけど書き写してないや。すまん。 >>190
2000万あるなら敢えて選ばないでしょ？
いくらニュルＦＦ最速っても、Ｒって車全体だと中の中くらいだし
俺なら他行くわ
いっぱいいっぱいだからＲ狙いだけど >>199
俺はＦＲ好きだから、Ｍ２かベンツのＧＴＲ買うわ
見た目もかっこいいし なんでフロアマットが0.2hなんだよ。自分で敷くわその方が早いわ。 >>197
そりゃよかった
個人的に必須装備だからな
純正品じゃないとズレやらなんやら心配で >>198
いやあ欲しい車なら買いますよ
なんだって。たまたまホンダ好きなのもあるけれど
見栄で車乗るなんてしない フロアマット高いなぁｗ
こういうラインアップだと、デザインを選びたくなる性分だけど・・・。
ひょっとしてR専用とか？
無限に期待するかな。 まあね
大体、高収入の人間が2ちゃんなんかやる暇ないわな
大体、2ちゃん利用してるやつらなんか中間層ばっかだろ
高収入な奴は人脈もあるだろうし、2ちゃんなんかで情報収集や～買ったぜとかやらん
普通にインスタとかＳＮＳだわな まぁまぁ
負け組は黙ってチャリンコにでも乗ってなよw 同窓会とかでならともかく、
ネット上の名前も知らない他人の年収なんて
気にしてどうするんだよ 前スレで出てたけど、フロントウィンドウの熱線は無いの？
分かる人いない？ ニートが年収w見栄はれるのも2ちゃんならではwww おまえらの年収も家族構成もどーでもいいので車の話をしてください ユーロNCAP、ホンダシビック今どき4つ星だってよ
https://response.jp/article/2017/07/05/297053.html
シビックだからホンダだからって層も
インプレッサあたりに逃げられる評価だろ、これ
今の時代安全性能が高くない車は徹底的に厳しい 週末の展示って、FSWにしかない？
前スレにあった大阪とか、青山本社にはないの？ TypeRやWRX除く通常モデル
デザイン
アクセラ＞＞＞インプレッサ＞＞シビック
内装
アクセラ＞＞＞インプレッサ＞＞シビック
走行性能
アクセラ＞＞シビック＞＞＞インプレッサ
安全性能
インプレッサ＞＞＞アクセラ＞＞シビック
先進機能
インプレッサ＞＞＞アクセラ＞＞シビック
コストパフォーマンス
インプレッサ＞＞＞アクセラ＞＞＞＞＞＞＞シビック
個人の印象です アクセラの安全性能ってインプ超えたんじゃなかったっけ >>221
それをここで書き込んでどんな反応を期待してんだ？ サーキット楽しく走れればどっちでもいいけどな
安全機能とか内装とか糞程どうでもいい
さすがにデザインは空力に影響するから気にするが インプレッサはGC/GF型WRXSTiが至高
公道で乗ってあれ以上楽しい4WDはこれからも出ないと思う チラシの裏みたいな書き込みばかりで
すっかり過疎ってきたな 発表日までは新しい話題もなさそうだし、仕方ないっしょー >>222
総合的にはやはりスバルが優れてると思う
https://youtu.be/WgufJb9yHak
自動ブレーキテストはカメラでテストコースに置かれていることを検知できやろうと思えば点数は満点にできる
他ならぬホンダがジェイドでそのテストモードで失敗し存在をゲロった >>226
ランサーなくなっちゃったからね
2Lターボって丁度いいんだよな
パワーないわけじゃない、維持費たかいわけでもない
これからはライバルいないし、世の中が安全方面に流れてるから、スバルもゆっくり開発しそうだけど
日産辺りが三菱の技術で2Lクラスのスポ車増やしてくれることを願うよ 第二弾リーフレットきたけど一緒だなｗ
なんかそれぞれの仕様みたいなのが一枚追加なだけ >>235
typeRがシルバーから白になってるじゃない！ >>239
青良いよね～。
俺も実車をみて心揺らいだ((😖)) >>238
そんなのここの住人はみんな知ってるよ？
typeR俺も契約したし。 いやぁ、俺も大正義の白だと思ってたけど、青良いよねー。
でもフィットと同じ設定なんだよなぁ。
それならヴェゼルのモルフォブルーが良かった。
つか、ヴェゼル何気に専用色多くてウラヤマ。 すでに予約入れた人に聞きたいんだけど
オプションはナビ程度にするつもりだけど
HBで乗り出し320位であがるの？ >>245
ワテ、ナビなしマットバイザーありでそれぐらいやで >>246
まじか～
土曜日に商談に行くんだけど、やっぱ高いわｗ 上がるでしょ。
予約は入れてないけど、現車購入のDで自分が貰った見積もりは
バイザー（約2.2万）・フロアマット（スタンダード約3.4万）・ガラスコーティング（ウィンドウの撥水込で約10万）
4年半の点検パックと延長保証（約15万）・希望ナンバー・ETCセットアップ込で、約328万。値引き無し。
あと、納期は1月以降確定らしいので、自動車税は1～3月ね。 >>221
アクセラはなんで売れないんだろうね、おかしいねー HB 本革＋センシングにナビ、マット、ナンバーフレーム、
辺りでいけば値引き無しで340万くらいいっちゃう感じ？ アクセラ、インプとか走行、動力性能じゃ相手にならないでしょ。
これらより売れないとか言われるけど、会社規模もあるし
余裕で勝ると思うんだけど。 >>251
走行性能にこだわるのは車ヲタだけやで。
そもそも運転を作業だと思ってる人はアクセルベタ踏みすらしないんやで。 インプレッサ、アクセラの販売台数知らない世間知らずが多いな。 >>248
今の車もセンシングに近い機能付いてるけど使ったの2,3回だから
センシングいらない、もうナビも楽ナビにしよう。
バイザーは付けない派だし、コーティングもいらんｗ
これなら300位で上がりそうｗ
>>249
アクセラは来年末にモデルチェンジ予想だから買い控えるでしょ >>251
インプよりは売れないと思うでインプはスバルの看板だからデラも推すし。
ホンダはフィット、フリード、ヴェゼル、N-BOXと数出る車多いからそっちに分散する。 >>250
あぁ、すまん。6MTの見積なのよ。センシングレスも革も選べない一択なんでね。
今時、ミッション関係なく車両本体は同価が多いけど、シビックの場合、
MTはリモートスターター無し、ACC無し（「渋滞追従だけ無い」って話だった）だから違う可能性もある。
CVTで見積もり取った人ヨロ。
ちなみに6MTは車両本体だけで、税抜2,800,440。
普通、諸費用合わせた状態で税計算するけど、車体だけの税込は3,024,475。 >>255
インプレッサスポーツ・インプレッサG4の売上台数がどれくらいなのかわからない
スバルは今もXVとWRXをインプレッサに含めて発表してるから
WRXは月に数百台も出ないだろうけど、全体の2/3～3/4はXVじゃないかね >>257
たかーーーーーーーー
となると、CVTだと素で税込320くらい？
それに諸費用入れたらそれだけで350近くなりそう。。。 １プリウストヨタ17,946
２Ｃ－ＨＲトヨタ14,318
３ヴィッツトヨタ11,743
４ノート日産11,601
５アクアトヨタ11,453
６シエンタトヨタ9,646
７フリードホンダ9,151
８フィットホンダ8,738
９インプレッサSUBARU8,480
１０カローラトヨタ7,727
インプレッサ絶好調だぞ
カローラを従えフィットを追いかけてる
ちなみに最近のスバルはマツダを上回る販売台数
半分の店舗数でね
貧弱な販売網で急伸した昔のホンダの勢いを彷彿とさせる
スバルの安全がようやく浸透してきたんではないかな >>259
>>260が同価かもって言ってるし、
そーいえば、営業に見せて貰った資料じゃ、上限が280くらいだったの思い出したｗ
センシングレスなら本革にしても、殆ど変らないかもしれんよ。
とりあえず、明後日店行けば分かるんだから、ｗｋｔｋして待ってなさいって。 >>257
ありがとー。
うん、MTとCVTは同価格だったよね。
過去スレより
HB
センシング有 2,800,440円
センシング有＋レザー 3,011,040円
センシング無 2,730,240円 >>261
今日、免許センターでアクセラが試験車だったんだが、なんつーか、残念だったぞ…(落ちた
ハンドリングは悪くないけどそれ以上に見切り悪過ぎて なんでこんなの試験車にしてんだよとコンフォートかクラウンを期待してた身には思った。
MTの感覚は俺が下手くそ過ぎて評価できんのでわからん。 免許センターで試験受ける奴がハンドリングを語る違和感ｗ >>268
若さゆえの過ちでAT限定なんだよ、、、
クラッチ踏む以外は完璧にこなすぜ(致命的 >>266
>>217でボタン無いから、厳しい気がする。エアコンパネルの画像にもスイッチ無かったし。
>>217がここ見て、わざわざ撮ってきてくれてたのなら、また見てくれる人が現れるかもしれんよｗ
今週末は富士の試乗会もあるし。 >>267
アクセラで見切り悪いってどういう感覚だ、、
しかも免許センターでハンドリング語るって、、、 >>269
減速で困ったら2速だぞ
2速はオールマイティだ困った時はいつも助けてくれるぞ
これだけ覚えとけばなんとかなる知ってたらすまん >>270
だよねー、大体この位置にボタン付くよね。
あとはコンフォートビューパッケージのOPがあることに期待かなぁ。
7月下旬にカタログ出るんだっけ？ >>272
1速くんのキャパが小さいだけだと思います() >>274
1速くんは相撲取りみたいなもんだしね
力自慢以外は… >>271
あんなグネグネしたボディラインで見切りよかったら逆にすごいと思うぞ。
教習仕様売るなら見切りと視界の良さはインプを見習ってほしい。
限界域は試しようがないから知らんが、日常域のハンドリングは素直で良い感じではあったよ。つか、褒めてやってんだから喜んどけ。
ただ、、、特に欲しいとは思わなんだ。試験車だから教習仕様に近いやつで、市販グレードとはまた違うとこもあるんだろうけどね。
>>272,274
ありがとう。2速で頑張ってみるぜ。 >>268
もうホントこれw
何で落ちて上からなんだよな
意味わからんわアホか 比較対象はゲーセンのイニDか湾岸か
とりあえずゴールド免許なるくらいまで車乗ってからケチつけような ほしいけど、お金がないからレンタカーが出るまで待ちます。。。 2017 Subaru impreza Vs 2016 Honda Civic sedan crash tests
https://youtu.be/S5SBf64SfZQ ハッチバックのMTどのくらい数出るかな
中古で流れるのを期待してます 各グレードにマニュアルを設定していたインプレッサがすっぱりやめちゃったことからも想像してみろ
ボルボは2019年にエンジン車廃止、スバルも水平対向＋CVTの新たな投資はせず、電気自動車に移行していく
ノートのePowerなどガソリン車でも電動ドライブトレインになる時代、手動シフトとクラッチは完全な終焉を迎える
今どきマニュアルで喜んでるってどこの時代錯誤だ？ >>285
ガソリンエンジンとマニュアルは無くならないよ。
一定ニーズがあるんだから。
極端な例だが、
字を書く手段は鉛筆、ボールペン、転じてパソコン入力が一般的になっても
毛筆や万年筆が無くならないのと同じ。 >>257
280万円ってFD型のタイプRとほとんど同じ値段じゃん >>285
インプレッサのMTがないのは日本だけ
群馬県の工場では毎日せっせと作られてる 違反で講習？限定解除？
まあ、どっちにしても、そんな人間に車の良し悪しが分かるとは思えないけどw >>291
逆に日本人が世界で一番マニュアルに乗らないっていうねww そのうちat/cvtはF1にも云々機械制御の方が効率が～って言い出すんだろ
AT限定君のコンプレックス丸出しじゃん >>285
分かったか？
ATしか乗れないカスがw >>285
楽しいからマニュアルに乗るんだよ。オートマはつまらん。ただそれだけ。時代錯誤だろうとなんだろうと楽しいもんは楽しいんだよ。
でもお前の言う通り時代的にエンジン、マニュアルが出るのは今が最後だと思う。だから俺はこれを買う。
シビックに飽きたらまたミニバンに戻るわ。実用的にはミニバン最強だからな。人も荷物も載るし、燃費もいいし、小回りきくし運転してて楽だし。 >>297
マニュアル楽しいのは同意
オレが免許取った頃はまだマニュアル免許主流だったしマニュアルの方が運転上手くなるってよく言われたもんだ
今はなんでも機械任せで出来ちゃうからそれが自分の技術だと勘違いしちゃってるヤツも多い気がするよ 運転の上手下手ってのは適切な速度と車間の維持だからな。
そこにＡＴとＭＴの差は発生しない。 高性能ガソリンエンジンにＭＴで300万円弱～500万円弱
こんな車は10年後には絶滅するかもしれない
存在したとしても1000万円くらいする高級車しかないかもしれない
乗るなら今しかないのかもよ 6月24日にハンコ押して11月末納車予定
こんなに待たされるのはさすがに初めてだわ
ちなみにHBセンシング付CVTホワイト なんか言い難い雰囲気だけどハッチバックのルナシルバーを契約しましたよっと
色はサーキット試乗動画に映り込んでたやつとか展示してあった同色の別車見て決めました
アラサーだけどオッサン言われても気にしない 9月末発売なのに10月頭に納車という話を聞かない不思議 この流れで>>301があっさりCVTでなんか笑ってしまった >>299
それはそうなんだけどそれは車を操るスキルが高いんじゃなくて単に流れに乗るのが上手いだけでしょ
それでオレ運転上手いとか勘違いしちゃってるヤツ
が多いっつってんの
オレが言いたいのはスキルの話 そうだね
燃料噴射スキル極めると微細なトルクコントロールも出来るし 北の大地の住民なんだが
Dから連絡あって2月の最終週が納期になりそうと
タイプRの白で6/26に契約、順番が8/8枠目だから遅めなのかな
イギリスからの海運だけで2ヶ月ほどかかり
東京？の工場で日本仕様にして各地へ～って言ってた >>304
単身赴任で高速メインのおっさんはCVT一択だよ
こんな時代でもミッション論議あるんだね
若い頃はオートマ車に乗ってたらバカにされた時代
まあ今時お互い好きな方乗れやとジジイの戯れ言 >>306
燃料噴射は運転手はコントロール出来ませんが…
リーンにするかリッチにするかは諸々のセンサからの情報でECUが決めてる。 マニュアル操作をスキルとか言っちゃう時点で
「俺はキャベツの千切りできるぜ！」レベルに落ちちゃうな >>310
違いますよーギア操作の事じゃなくてだな
マニュアルの方が両足踏ん張るから運転姿勢が良くなってハンドリング良くなるとかエンジンブレーキ使うからブレーキング上手くなるとかそーゆー話
まぁオレも親父世代に言われた古い話だがな 初めての新車でフルローン、7/6判子で納期未定(18年4月以降?)待ちです
今から納車まで10か月後以上ありどういう心持ちで居ればいいのか分かりません
納車が楽しみです いろんな事情あると思うけど、納車まで10ヶ月とか、行き過ぎなきがする…
それまでに、もっと欲しいって車出たらどうするとか思うとなー
今は出た(まだ出てないけど)ばかりだから、
殺到してるだけでしばらくすると収まりそうだが…甘いのかな ＡＴ，ＭＴの設定ある車は必ずくだらないＡＴＭＴ論争が起こるな
タイプＲはその点ＭＴしかないから平和 10ヶ月あると普通に頭金作れそうだねえ。
自分も半年待ちだから人のこと言えないけどw >>314
まだ稼ぎは少ない若輩者ですがタイプRを注文しました。納車が楽しみすぎてプロトタイプパンフレットを暗記できるくらい読んで舞い上がっています。
スレ違いかもしれませんが納車までにしておく事等ありましたら諸兄にご教示いただきたいです。 OPとか詳細事項分かるカタログは7月下旬？
下旬っていつなの？w >>307
7/1に契約したけどその時点で白は3月末って言われました、自分は白黒銀は買わないので青に決めたんですが2月末でした。
自分より早い契約ですが自分の聞いた流れでいくと妥当ではないでしょうか？ >>307
道民としてお伺いしたい
スタッドレスタイヤはどうします？
まさか純正サイズで･･･ Nシリーズベースの商用車出そうだから、手の空く八千代工業で
S660ベースのS1000は十分ありそうだなあと素人考えだけれど
S2000はどうなんだろうねえ、あるとすればアメリカ生産かな。 >>326
横からですが245/30-20のスタッドレスは国内メーカーには無いです、現車が無いのでまだ予測ですが恐らく245/40-18、8.5-18 +50～60で対応出来ると思ってます。
このサイズだとスタッドレスは問題なく各社から選べますがホイールのPCDが120濃厚なので割高かと。
PCD114.3だったらホイールもかなり選べるのですがホンダに問い合わせたらまだ教えられないと断られましたw
過去ログにPCD120の話がチラホラ出てるのですが話題が続いてないです。 フルローンで買うのもいいけどさ、保険料大丈夫か？
この車だと車両も要るだろ タイプRフルローンってすげーなw
そういう車じゃない気がするけど。
まぁそれで何か頑張れる糧になるのなら良いのかな。 別に車によってローンが似合う似合わないってないと思うけどね >>329
ありがとうございます。Dに聞いても１８インチは履けないかも･･･といわれ
１９インチで考えても、冬に中古のジムニーでも乗ってた方がましな状況で
踏ん切りが付かずにおります。雪国でこのサイズのスタッドレスは死活問題
なので正確な情報を出して欲しいところですが･･･ 自分はR赤予約済みだけど、みんなはRの何色買う予定？ タイプRの車幅はいくつでしょうか？1875mmだったり、1840mmだったりどれが正しいのでしょうか？駐車場が1850mmまでなので… 白予定
でも金が貯まる前に枠が埋まりそうで怖い
>>336
1880だそうな
標準シビックでも1800、そこにミラーが加われば1850じゃ足りないと思う 皆ナビはどうする？
割高な純正を選ぶか、社外品を選ぶか・・・・
純正に18万とかバカらしい。
あの程度なら社外品の7,8万位のナビで十分な気がする >>338-339
ありがとうございました。機械式駐車場の制限なので、タイヤが1850mmまでなのですが、1875mmなんですね…
25mmオーバーなので問題なく入るといえば入るけどクレームとか来ても嫌なのでやめておきます。 すごく基本的な質問でごめん
タイプRの枠ってのはカタログモデルだけど年間生産台数が限られるってこと？
つまり買えば必ず手に入るけど場合によっては延々待ちますよってことかな スタッドレスは225/45R18か225/40R19辺りかな >>340
社外ナビいいんだけど地味に感度悪いとかあるんだよな
あと今のインターナビシステムは中々良さそう Rとか公道だと性能が過剰だろ。
速すぎてベタ踏みできなくてストレスたまりそう。
馬鹿が無茶して事故って迷惑かけそうだし。
ハッチバックの6MTで十分。
サーキット行く人はR買えばいいんじゃないの？
というかむしろそっちのがいい。 >>342
カタログモデルだけどグローバルモデルかつバカ売れ？なので日本に割り当てられる台数が限られてる
一説では初年は1600台 >>342
２年もすれば普通に半年待ちくらいで買えると思うよ？
今は世界中から予約きてるけど、年何万台も売れる車じゃないから、ライン数が少ないだけだろうし
行き渡ればそんなに待たなくても買えると思うよ
カタログモデルを即廃止なんてしないだろうし >>346
なるほどね
じゃあとりあえず予約さえ入れればいつかは来るわけだねw とは言えシリアルナンバーが5ケタしか無いのでホンダ的には10万台以上は売るつもりがないのかな？と思ってる >>340
ナビは3種類有った気がする、高いのが18万位で安いのは12万位だった覚えが・・・
一応ホンダの別の車とほぼ同じ(発売時期的に新モデル)らしいので確認してみると良いかもしれません。
自分はサイバーナビのHUDが気に入ってるので移植します。 >>349
値段的に10万もいかないでしょ
これが400万くらいなら15万台くらいいきそうだが >>350
え？そうなの？
ちょっと確認します。
でも社外品で十分のような気がする。 これだけ納車までの期間長い場合ってどのタイミングで支払いになるんだろ？
どのタイミングまで頭金貯めてローン組めばいいかなぁ・・・ >>351
世界合計での話よ
日本では1万も行かんと思う 主要装備見たらレザーじゃなくてもシートヒーター付くんだね >>355
俺も最初からそのつもりだが？
安い86BRZですら20万台なのに 売れるだろ
...いや売れてほしいだけですすみませんでしな 今乗ってるMSアクセラが国内で3000台売れてないのですがw >>334
当初は白に決めてたが、契約(6/29)の3日前に青に変更したー
青は選ぶ人が少ないのか11月上旬だって、白だったら2月以降って言われたー >>354
普通頭金1割契約時に払って
残りは納車のとき払えばええんじゃないかな？ 前に言ったけどチャン白予約。で納期は１０月の第１週です。ここ田舎なんで枠１番だった。 つか何、R購入者の方が多い？w
そろそろスレを分ける時期がきたか。 >>365
いや、俺もだしw
つか、そこが一番の売れ筋でしょ、普通w R赤だと納車早いのかな？
まだデラから連絡無いから納車時期わからないわ。
赤は注文少ないから早いとは言われたが正式オーダー入れるまでわからないそうだわ。 スタッドレスは以前DC5Rに乗っていたときに純正ホイールで組んでいたから運良くハマって流用か、FD2Rあたりのを探してきて履けないかなーなんて思っている
ホイールと新型ナビなどは、まだ情報を出せない(知らない？)そうで
245/30 R20のスタッドレス1本7万近くて雪が降らない地方の人が裏山 特に北海道はセカンドカー持てる財力のある人向けかもしれない >>368 です
あまりにも迷走しすぎてPCDのことを忘れていました
それくらい悩みの種ということで... 北海道だが冬にのると融雪剤で痛むし、そもそもスタッドレスとか
アフォみたいに高いだろうから冬用に軽も買おうかなとか思ってる・・・
タイプRすら400万はローン組まないと買えないんだけど 北国の人も二駆乗るんだ！
デフォで四駆かとおもてた。 >>373
標準外径655mmで微妙にでかくなるけど
>>343
辺りのサイズにすりゃ買えるだろ
KBレジェンドホイール入らんかな >>345
大丈夫。
無茶するような馬鹿は買えないから。 ハッチバックは現状どれだけ予約が早かった人も11～12月納車って言われてるとおもうよ。
そこからどんどん納期が早くなるから、11～12月納車って言われた人は最初のオーダー枠に入ってる可能性が高いし、10月には納車されるであろうとふんでいる。 >>380
ん、納期が早くなるとか何で？
希望的観測かな。 >>380
ワテ、青HBMTやけど年明け言われたなあ
早まらんかなあ早く乗りたいなあ >>372
215/45-17 626
245/30-20 656
外径が30ミリ違う、個人的には無しかな。 国内生産ならまだしも海外生産だと余計なステップ増えるからあんまり期待しないほうがいいんじゃない？
いい加減な状態で渡されるよりは時間かかってでもしっかりしたもん渡してほしいよね >>377
乗りますよ！
冬の上り坂で信号待ちとかだるかったけどFD2乗ってた。
だからこそ今回のタイプRは欲しいなー >>381
10月納車ですって言って、11月納車になると怒りだす客がいるから通常納期というものはあえて遅く伝えられるのだよ。
最悪のくじを引かない限り納車は早くなる。 今二代目フィットHVに乗ってるんだが新型シビックに乗り換えても同じようなCVTだから乗り味あんまり変わらんのかな？
よくエンジンやミッションで車選べとか言われるがそこんとこどーなんでしょう >>387
新型シビックはトルコンを使っている分、ロックアップON/OFFが乗り味に出てくる。
IMAのフィットHVはトルコンなし(湿式多板クラッチのHMM)。 Rはなんでそんな納期遅いんだろ
いっそ限定商法したほうが良かったんじゃ 前回の件が有って限定にすると転売屋の的になってまた発狂する人が出るからじゃね？モデル末期の限定車と比較は変だけど。
この手の車の想定する販売台数(スタートダッシュは無視)考慮して数年計画で問題なく行けると思ったんでしょ、ホンダの冊子？(現ホンダオーナーでないので名前忘れた)にはご希望のお客様は全員ご購入頂けます、みたいな文章有ったし。 >>392
CVTでも色々あるんすね
試乗いつから知らんがはやく乗りたい あの抽選販売は酷かったな。
すぐに中古市場に500万ぐらいで流れてたし。
今でも450万前後、程度のいいやつで500万ぐらい。
25台程売られてるけど、新型が新車で買えることが分かった今、買う人いるんだろうか。 今日の富士スピードウェイのイベントRも同乗試乗可やんけ
乗る予定の人感想おなしゃす 在庫は減っているな。資金が貯まったか、次期型発売決定したから値段下がって何台かは売れていた。 タイプR 納車されたら、先ずは赤エンブレムをノーマルエンブレムにするところから始まります
同じような人いるかな >>399
なんで？
車の重圧に耐えられないなら、乗らんほうがいいんじゃ？
いいクルマに乗るってことは相応の注目を集めるわけだから ノ
あとエンブレムは全部外したい、グリルはノーマルHBのを買った方が楽な気がする。 >>400
ごめんその貧困な発想はなに？w
ただ単にエンブレムなどが好きではないだけ、今の車以外は全部そうしてきた。
今の車は納車前に伝えるの忘れてたのと外した場所がエンブレムの形になってるのが分かったから諦めた。 >>402
開発者の意図を台無しにするわけで、おまえの発想そのものが貧困なわけだがw
まあ好きで貧困な発想する天然は止めようがないし止めるつもりもないが エンブレムとか、
バンパーのカサブタとか、
性能にまったく関係ない飾りだもんねぇ。
外したくなる気持ちもわかる。 >>407
中国地方
１週間限定らしい
担当者連れてかないと無理だって 高いとかそういうことではなく、Rは単純にダサい。
いかにも的な演出がカッコいいと思う人は買えばいいが、個人的にはあり得ない。
あれで高級ホテルとかリゾートとかいきたくない。 白のハッチバックに少し控えめのリアウイングつけて黒のホイール履かせてなんちゃってRにしたい >>411
中国地方（笑）
日本の最底辺の糞田舎かよw
日本は東京が全てなんだから、イベントは全て東京でするべき。 >>399
分かるわ～
俺はホイールとかスポイラーの赤いラインも黒くするつもり。
ブレンボも黒くしたいな。 >>411
サンクス。
各地でそういうのやるのかな。
ちょっと聞いてみよう。
>>413
俺も白に各所黒が大好物だからそっち方向でいくつもり。
ハッチはグリルもブラックでフロント、リア、サイドのスカート
もブラックがはじめから付いてるから、ホイールくらいしか触る
箇所無いかもと思ってるw >>414
んなこと言うなよ
>>417
ちなみにセダンとハッチバックが各1台別々の店に置いてあるらしい
その二件だけめちゃ多そう
ちなみに今から行く >>380-382
Dで見せて貰った資料では、
バックオーダーが無い状態でも、納期は1.5～2ヵ月かかると書いてあった。
期間の半分は海の上、みたいな感じだったよ。それに、日本に着いてからも
一旦狭山工場に回送、完成車検査を再度実施してからDへ、となってた。
ただ、今の納期はメーカーの目標受注台数に則った生産スケジュールで割り出されたものだと思うので、
実際の受注数に応じたある程度の生産体制をUKが取れるのなら、納期が変わるかもしれない。 >>404
特大ブーメラン刺さってるのですが・・・ 自分の車なんだからやりたきゃやりゃ良いじゃん
俺には外す良さはわからないけど人の好みはそれぞれなんだからどうでもいいじゃん
発売すらまだの車のスレで荒れるなよ なんで納期みんなわかってるの？
今日確認したらまだわかりませんて言われたぞ カタログスペックで予約しちゃうwktk層の需要が一巡したら一気にダブつきそうな予感 ハッチは見込み受注はしないで完全に注文が入ってから輸入する感じ何だな >>423
確認だけだと、わかりませんの返事
予約すると、大体～頃ですの回答 >>404
エンブレム程度で「開発者の意図！」とか力説されてもｗ >>423
オーダリングシステムに注文入れれば納期が表示されるけど、逆に言うと入れてみんとわからんみたいね。
自分の場合はまずバックオーダー扱いになって納期未定→数日後に納期確定だった。 >>418
うん、それは付けるつもりw
現車もHマークブラックメッキに加工してる。
ありそうで無かったOPだよね。ゴールドエンブレムなんていらないのに。
エンブレムレスはなんか嫌なんだよなぁ。
>>419
レポよろです。 富士行ってHBとR乗ってきたわ
やっぱりRが欲しくなったよ >>426
自分も赤R契約済みだけど、年内だと思うとしか返事なし。 >>431
どこがどう違った？
是非感想を聞かせて欲しい。 >>434
今聞いたら11月だそうな。
楽しみが少し近づいた気分。 >>437
6月23日あたり？からメーカーにオーダー出来るのは
この板では周知事項。 >>400
DC2
DC5でもやったんだけど、外側ノーマル 中身はタイプRってのが好きなんす >>420
なーるー
まあ年明けには色々出揃ってるやろから
それ選ぶん楽しみにしとくワ >>429
俺もブラックであれつけて真っ黒にするんだ
セダンとハッチバック両方見てきたけど
ユーティリティはハッチバックがやっぱりあるな
中も座ったりさわったり出来たんだけど
シートの質感はちょっといまいちやな
予定ではノーマルにしようと思ってたけど本革に変更することを検討する
後ろの座席は170ちょいの俺が座って頭上には少し隙間がある感じ
後部座席はセダンの方が角度が寝てる分座りやすいかな
生レジェンドとNSX見れて変にテンション上がった ＳＵＶ買ったんだけど
「曲がる」が全く楽しくないのな
新車で買って１年ちょっとだけど
シビックに買い替える予定 >>441
シートの質感がイマイチっていうのは、どんな感じ？
できればより詳しく教えてほしい
何も考えずにノーマルでオーダーしちゃったよ >>442
SUVってそもそもそういう車じゃないもんねー。
何に乗ってたの？
>>443
>>441じゃないけど、展示してたの見たり、映像等で見ると
ノーマルは布でもないパンスト生地みたいな質感だよねw
俺はあれ見た時絶対レザーにしようと決めた。 タイプＲ買う人多いみたいだけどレースとかすんのか？
サーキットよく行くとかかな？ >>444
そう、ジャージー素材？みたいなあれは無いね
オプションの革シートカバーあるから、マニュアルにこだわる人はそれで我慢するってのもある >>443
>>444
言うとおりちょっと厚目のパンストみたいな生地感で擦れるとだまになるかもな雰囲気
とにかく安っぽい
車の座席の生地としては薄い部類だと思う
センターコンソールのドリンクホルダーも１つはゴムのラバーで出来たようなはめ込んだだけものものだった(取り外し出来る)
ただしあくまでもプロトタイプとのこと
そういえばセダンはツィータが２つしか見当たらなかったな HBのMTはレザーシートの設定ないからOPの革シートカバーにしたよ
オレンジのステッチが入って66,744円でした >>447
やっぱレーサーおるんやな
普通の公道だけなら宝の持ち腐れだからな >>445
昔は行ってたけどもう全然行かなくなった、仕事の都合もあるけど体力的にも厳しいかな。
年3,000キロ程度しか走らないからただの足車と化してる。 >>451
ないよ
まわりの声に気にしちゃだめ
まわりがどんだけ煽られようとも自分の信念を貫いてる人はカッコイい >>452
いいんじゃないの
そういう車なら気が向いたらサーキットいけるしね
選ぶ選択は多い方がいい >>449
うぉー
そんなんあるんか知らんかったわ
ありがたやー！ >>453
そう思う
好きなら乗ればいいし誰かに文句言われるものでもないよね
オレも金にもうちょい余裕あればRにしたかった そう。好きに乗って自分が楽しめれば良い
メンテナンスはケチらず >>441
黒外装＋ブラックエンブレムオレもやろうと思った
HBはグリルとか窓枠も黒いからエンブレムも黒にしたらかなりの真っ黒っぷりだと思う
昔の車も真っ黒にしてたら職場の人に「ゴ◯ブリ」って言われたけどオレは褒め言葉だと思っているww シート質感教えてくれた方々ありがとう
HBのMTだから幸か不幸か選択肢はノーマルシート＋皮シートカバー1択だとわかりました
うん、OP追加しよう！ 社外シートは選択肢に入らんのか・・・。
まぁ、サイドエアバッグ無くなるからなぁ。
自分は、今使ってるレカロを移植する予定。シートフレームが出ればの話だけど・・・。 革シートカバーて運転してるとき滑ったりよれたりしないかな？
そういうの使ったことないからわからん
最近のはしっかりしてるのか 今日契約してきた。
HBで色は白。
値引きは気持ち程度の数万。
納車予定日はすでに12月に突入しています。 >>461
なんか滑ってアンチサブマリンが効かなくなったりしそうだけど
純正でそんなこともないよねぇ 同クラスなら圧倒的なエンジン性能だからホンダの価値があったのに最近ぱっとしないな
タイプRは流石に速いんだろうけど値段が高すぎ 革のシートカバーってシート覆うやつだよね。
シートに内蔵されたエアバックはどう開くのか
興味あるな。 >>467
対応のものを選べば問題無いよ、ちゃんと開くように作ってある。 >>464
世の中がその、同クラス圧倒的エンジン、に興味なくなったから仕方ないだろ？
それより安全装備、エコドライブが優先だし、その手のパフォーマンスカーを買う人らは欧州勢に流れたしな
市場が小さいのに、その流れ無視して安いパフォーマンスカーなんか作れるわけないだろ
性能は求めるくせに高いの買わないお前みたいなのが増えたからな
買えないやつは程々のやつ乗れってことだな つか、同クラスなら国産で圧倒的なのは今もそこそこそうだと思うんだけど。
圧倒的というか、エンジンの気持ちよさは個人的にやっぱりホンダ
が一番良い。からホンダが好きw >>464
F1の成績を見てもわかるようにホンダの開発レベルは地に落ちてる。
参戦するほど恥と無駄金をまき散らしているF1からは撤退して少しでも車両価格を下げるべき。 ハッチバックとレヴォーグ1.6で迷ってる
早よ実物見たいです レヴォーグ1.6と地味にスペック被ってるよね。
重さやCVTの出来考えると楽しさはシビックだろうなぁ。
広さはレヴォーグかな。 ていうかR買う人は横幅1890mmと30偏平20インチとかどうすんの?
車体がガチでR35級のビッグサイズで日常使いとか考えてない
タイヤの薄さはフェラーリ以下で凹凸路砂利道走行とか
タイヤ交換正規大型D以外無理じゃないのか…
週末走行用なの? >>477
Ｒとか買う人って遊び車でしょ？
週末サーキットとかワインディングとか
普段使いする人少ないんじゃない？ Rは2台持ち前提じゃないと厳しいよなぁ。
職場の先輩は現車残して2台持ちにする予定みたいだけど、
今乗ってるのがDC5っていう。もうバカかとw >>480
そういう人なんかいいわ
車好きって感じがして >>480
そこまでいったら尊敬できるな
ほんとに好きなんだろう
資金的にも駐車場的にも俺には無理だから羨ましいよ サーキットには行かないし
移動にしか使わない予定だが >>481
>>482
以前はFD2にも乗ってて、サーキット頻繁に行ってる。
そこで出会った奥さんはS2000乗ってるw
ほんと羨ましい。 >>484
車選定に困りそうもない夫婦だなw
何か裏山だな >>477
少なくとも日常使いの通勤用にR買う奴いないだろ >>477
幅は昨今の高級ミニバンは同じくらいある。
ディーラーによってはタイヤチェンジャー対応外だから、わざわざアンテナショップ持ち込んでで交換している所もある。
30はキャッツ踏めば余裕でホイールヒットするし、慣れていない奴は当てるだろうな。 一台しか持てないのに何でＲにしたのかと思うが、まあ、そういう人もいるだろうな
実際、地元に先代Ｒを普段使いしてる人いるし >>472
日本から見るとそう見えるんだろうけど、世界的に見るとそんなことない
シビックは完全に復活したし、CRVは相変わらず磐石の強さを見せる >>477
素朴な疑問なんだけどキャリパーに余裕があるのに何で20インチなの？ >>487
アルベルもエルグラもコインパーキングに入るギリ容量の1850mmなんだけど
Rは軽く3～4cmオーバーしてるんだが…
あれだけ普段使い無理といわれたR35と幅変わらんのよ
それとタイヤ30偏平だけどフェラーリやNSXの後輪と同じ薄さよ（前輪は35）
R35でも40と35なのにこれはちょっと
ホイールや足回り大丈夫なんか???
ていうかこれ一台とか居てんのかな >>493
国産車のほぼ全ては20インチホイール履いてないじゃん >>494
そーゆー車だからよ
そんな心配しなくてもみんなそれ承知で買ってるよw アルベルエルは185でもスライドドアだからな
R35は2ドアだし後ろは基本乗らない
Rで後席に人乗せて駐車場とか地獄だぞ
子供ならドアパン必須だな
流石にファミリーカーにする人はいないだろう 通勤に車使うからおれは2台体制かな
500万もするＲを通勤や日常使いに使うと気をつかってしんどいわ でもRとノーマルとの幅の差は基本フェンダーの張り出しだからドアの開きとかはそう変わらないと予想
ミラー幅も一緒だろうから数字ほど使い勝手に違いはないんじゃないかなぁ 実車みるとワイドで迫力あるよね
NSXよりタイヤでかいしビビる奴はいるだろう
俺なら日常使いならWRXにするスタッドレスもまだ現実的だし 遊びにポルシェでタイプR普段用に考えとるが
ネックはスタッドレス用ホイールとロボットチックな外見だな シビックRの正確な車幅も知らんようじゃ、
このスレでは相手にされんよな。 Rて初代から伊達と酔狂の塊であって大小の使いにくさを承知で買うもんでしょw シビックRの対抗でアルヴェルエル出しちゃうヤツがいるスレだぞ フェンダー張ってるだけなら、
むしろ枠の真ん中には停めやすいんじゃないかw
ミラーからミラーまでの幅が同じならそう大差ないと思う。
ホンダ車全般で回転半径デカめだから小回りは微妙だろうけど むしろシビックはかなり小さいサイズだ
この車格でこのコンパクトサイズは他には存在しない
従って、シビックは正義 日曜なのに仕事だよ…
小山町いった人レポ待ってます 一台持ち普段使い家族乗りでＲ買っちゃいました
横幅は気になるしタイヤはそれ以上に気になるし
乗りだしたら後悔すること多いだろうし実際家族にも軽い反対にあっている
それでも一度はこういう車に乗りたいと思っていて殆ど迷わず買いました
三年で手放すことになるかもしれんが承知の上でのことだから >>512
タイヤは18インチに落とせばよくね？
日本で20インチなんか酔狂だわ
っかリースかよ
まあ、個人の自由だが、Ｒより安くて性能近い車中古でそこそこあるのに・・・一度乗りたいだけならそれで十分な気がするが >>514
だから前もって、個人の自由だが、とかいただろ？
レスするのも、個人の自由、だわ >>513
Cセグメントに20インチなんてアメリカでもイギリスでも酔狂だから >>513
リースじゃないよ一括
20インチは異常と思ってるけどインチダウンはしない
ＷＲＸは前から考えてたけど好きになれなかった
今回のＲ見た時に一目で気に入って決めた
今でも迷いがないわけではないけどね １回レス返しただけで粘着なんだな
人間考え方はいろいろだなw
スレ違だから以降はやめるが >>512
自分もそう・・・こういった車乗ってみたくて、一目見てほしいとおもった！
こういう車乗るのも最後かなぁって思って！
車幅は気にならないけど、唯一気になるのがタイヤだよねぇ・・スタッドレスも
いるし・・・
しばらく乗ってダメだと思ったら、軽にでも乗り換えるよ・・・！ >>519
まあ、同じ車だからな
態々Ｒとノーマルてま分ける所ってエンジンとエアロ位だわな
分ければ分けただけコストかかるし >>520
そりゃ済まんかったな
まあ、ぶっちゃけ気持ちはわかるよ
俺には踏み切れんかたから、違うのにするけど フェラーリ、911ターボ、NSXの前が19インチで35とかGT-Rが40偏平とか
20インチで30偏平ってペラペラすぎて異常なんだけどな
幅だって日本じゃ1800でいっぱいいっぱいで限界が1840
1850のアルベルはスライドドアでなんとかってとこじゃないか
イオンモールやスーパーの駐車場とか無理だろう
そりゃ人の趣味だけど旧R感覚で1台日常使いもって人もいるじゃん
幅とかタイヤとか考えないで買う人もいるだろうし
現実立体駐車上や砂砂利駐車やフラップ式コインパーキングの人とか無理なわけで
警告みたいな感じで書くのは悪くないだろう >>525
それは皆承知でしょ
まあ、ハマーＨ３とかで普段使いしてる人もいるし、場所を駐車場の隅にするとかすれば問題ないでしょ？ 秋にでるらしいしハイラックスなんて全長5m超えだぞw >>524
いやいや
そういう意見はよく分かるよ
間違いなく自分の心の中にもあるしね
でも>>522と同じでＲのような車を乗るには年齢的に今しかないなって気持ちが大きくて
それと今乗ってる車を買う時にコスパとか色々考え過ぎて買って乗った後に後悔したことあって
その経験から少々の無理があっても乗りたいと思った車に乗るべきとの思いに至った
その思いで今回購入に踏み切れた 幅が1840だろうが、ホイルが20インチだろうが、別にそれが異常だとも普段使いが出来ないとも思わんわ
感じ方は人それぞれだから、ダメだと思うやつは買わなければいいだけ
個人的な買わない理由とか声高に叫ばなくていい 年齢は問題ないだろ
みんな60過ぎてからポルシェだとかレンジローバーだとか好きな車に乗っている >>529
本当は欲しいけど買えなくて僻んでるだけかとw Rとハッチバックでドア開けた時の幅は変わらんでしょ Rは高額ってのもあるが、普段走る道を考えると仕様的にあまりにも様式美過ぎて俺には無理 >>537
わざわざスレ見つけて書き込まなくても(^-^; 神奈川県民へ
霧が丘のホンダカーズでハッチとセダンの展示車見れるよ
ただ今日だけで、明日からは埼玉行くって 気になりすぎて
嫌味の１つも言わずにはいられないのですね。
悲しい人達だな ねたみん、そねみんがあらわれた。
--コマンド--
たたかう
にげる
> スルー まあ、ぶっちゃけそうなるわな
軽でもクーペでも好きなの乗れって話だな
大体、ランクルが普段使い出来るのに、何でシビックが出来ないと思うのか不思議でならないわ タイプrよりアルトワークス買えばいいよ。
見栄を張りたいならアバルト595でも ハッチをフルエアロ化してレカロ組んでpc書換してタイヤ変えてってするよりは安上がりだよ？ こまけぇこたぁいいんだよ
要望に100%合う車なんかそうそう無いんだから
好きな車を買ってその車に合わせればいいだけよ いいよーいいよーばかりな書き込みだけじゃなくて、妬みでもなんでもいいから
いろんな意見とか書いてくれるほうが楽しくていいけどねー
幅の事とかタイヤの事、いろんな仕様のことで・・参考にはなるしｗ
ただ見た目でごちゃごちゃ言ってるのがわからないｗそれこそ人それぞれだと思う
自分が好きな車でいいんじゃねｗ他人からどう思われるかとか思って買ってるの？
自分が欲しい車見つかって実際買える限度額がタイプＲくらいまでだったから
買ったまで・・ ランクルで普段使いとかみたことないな
イオンにランクルとかで来るか?
ただランクルなら未舗装路とかは余裕
Rは幅と極薄タイヤの2重苦で
スーパーカーと同じ問題を抱えてるわけで >>513
どんな車が候補になるんでしょう。煽りではなく真面目に参考にしたいです。
いくつかご紹介いただければありがたいです。
Ｒは欲しいが、高すぎるもので・・・ >>551
ねたみんそねみんに聞いてもカタログ以上のアドバイスはもらえないかと >>549
田舎だとランクル普段使いとかaクラスファーストカーとか普通にいる >>549
ランドクルーザーは段差に強いからまた違うんだよなあ >>549
しかしイオン好きだなｗ
田舎のイオンの駐車場なんて広いだろ。ランクル２００でも余裕。
横幅２mでもいけるわ。
というかランクルやレンジローバーでショッピングモールなんて普通にいるだろ
車幅感覚に自信がないのはよく分かったから、軽でも買ってろよ つか、なんの話よw
色々ネガキャンしてもR買う人にそんなの通じないからw
で、シビックの話だけど、白に決めてたけど青の写真見てたら
めっちゃかっこよく思えてきた。
青って白より汚れは目立つ？というか維持面倒？ >>551
ハッチバックなら真っ先に上がるのがゴルフだよな
Ｒも500万切ってるし、ＧＴＩなら更にリーズナブル
排気量は上がるが、BMWのM235や135ならこれも500万切って、しかも車体が小さい
プジョーも似たのＲあるな
探そうと思えばいくらでもあるよ？
勿論、駆動方式と排気量にとらわれないなら、だがな >>558
勿論、中古の話だよ？w
新車なら、多分シビックＲ買えないなら、何も買えたいだろうし >>557
白は汚れ目立つんじゃない？
自分は青にしたけど白黒は敬遠してる、銀含めて日本の駐車場の7割位埋まってつまらないってのが最大の理由だけどw >>557
今、別の青いホンダ車に乗ってる。シビックも青。
黒ほど面倒ではないけど、LED・蛍光灯やら水銀灯の下だと、
シリカスケール・イオンデポジット・ウォータースポットの類は、白より目立つよ。
ブリリアント・・・より淡色なんだけど、思わず自分でバフ掛けしたくらい。
白も白とて、ドアノブとかの下に出来る雨の流れ跡とかは、結構気になるでしょ。
一長一短だよ。保管場所・コーティングの有無、洗車頻度・洗車方法でも
だいぶ変わってくるしね。 >>561
白はまぁ目立つんだけど、満遍なく汚れが乗ると放っとこうて気になれるようなw
青乗ったことないから乗りたいってのもあるかなぁ。
>>562
なんか花粉、黄砂とか目立つって聞いた。
俺は今ホンダのホワイトオーキッド乗ってるけど、確かに雨の筋跡は
気持ち悪いねー。あとリアバンパー水平部がすぐ汚れるのが腹立つw
それと鉄粉が結構目立つのも嫌なんだよなぁ。
だね、種々環境が絡んでくる話だからどの色も一長一短あるよね。 一人前に文句付けるとか
たかが消費者の分際で何様のつもりだ >>557
ブリリアントブルーは汚れより洗車キズとの戦い いやいや、そもそも消費者いなかったら商売成り立たんがなw
勿論、冗談で言ってんだよな？ >>559
維持費で厳しいと思うよ。
昔よりはマシだけどそのクラスの外車はきついよ。
自分もA45 M2辺りを考えてたけど結局R契約したしね。
逆にR位の金額出せないとそのクラスはきついと思う。
それならまだメガーヌやルーテシア又はアバルト辺りの方がいいと思うよ。
日本車ならWRXStiかレクサスのIS.GS.RCのFスポ辺りかな。 ちょっと待てばタイプRの19インチ仕様や18インチ仕様が出そう スレを見てる限りでは白黒青辺りが好評なのかな
赤と展示の報告がほとんど無い銀はどうなんだろうな 青気になってるけど濃色系は日に当てた時の洗車キズが目立つからなぁ
大人しくポリッシュドメタル待つか…
ガラスコーティングした事ないんだけど施工しても洗車キズは目立つのかね？ >>571
自分は赤Rだけどポリッシュドメタルあればそっちにしてたね。
>>572
今ブルメタの車にグラスコートネオかけてるけど洗車傷目立つよ。
白か銀あたりが目立たないと思う。 >>568
そこら辺忘れてたわ
そうねメガーヌはいいね
今なら300万切ってるだろうし
手軽にスポ車乗りたいなら、メガーヌは最高だと思うわ
あれ先代Ｒより速いし >>573
コーティングしても傷目立つのか…教えてくれてありがと >>539
ありがとう、ハッチ黒みれました
写真よりかっこいいね そういや、ノーマルハッチの純正エンジンオイルって0W-20なのかな。 >>574
メガーヌも考えてたけどモデル末期ってのもあったし、何より昔プジョーの106乗っててメンテがしんどくて結局インプGDBに乗り換えたからね。
106もジムカーナ用に結構弄ってたけど、パーツは海外から個人輸入だし、まずのままじゃ付かない精度だし、ヤバかったなぁ。
まあソレモいい思い出だけどね。
今回はR買ってマフラーぐらい無限かフジツボにして地味にサーキットでも行く予定w >>576
やっぱ実車に触れると違いますよね
ステアリング握るだけで高揚感。ああ納車が待ち遠しい リアシート倒してみた人いないかな？
車中泊できそうなのか教えて欲しい。 >>580
散々話題出てる、過去ログどうぞ。
段差と倒したシートバックが少し傾斜があるので厳しいとの見解。 >>580
前ｽﾚの画像
http://i.imgur.com/m38GCuk.jpg
両方倒してもフルフラットにならず少し角度があるみたい >>577
ジェイドRS、ステップワゴン、FK2は、いずれもLEO(0W-20)かLTD(5W-30)推奨。
低粘度のNEXTやGreenはターボ非対応みたい。 月末に正式発表控えてるけど
その後に契約しても年明け納車になりそうだね@R,HB 赤は深みがなさすぎる。マツダの赤とかは綺麗なんだけどな 今日見たボンネットだけ変色したFIT2見たらホンダの赤なんて絶対買いたくないは 小さい子が三人いて今ミニバン乗ってるんだけど、
HBのMT欲しい。圧倒的に不利な条件だけど嫁説得できるいい理屈ないかな。 >>592
自分も大変になるよ。気持ちは分かるけど…… >>592
今後お小遣いなしか一万でいいから、セカンドカー買わせてって言ってみたら？
それか夜バイトするか >>592
餌で釣るとか
ダイヤモンドの指輪買ってやるとか、ブランドバックを買ってやるとか。。。
その代わりシビックがどーしても欲しいので、認めてくれって言えば？ >>597
普通にバイトした方が現実味あるやん
物なんか逆にそんなもん勝手に買ってきて！ってなるか、それはそれこれはこれってなるだけだわ タイプRじゃないのならHBで充分ファミリーユースだろ
キモはMTか >>599
さすがにＨＢで子供３人は無理だって
チャイルドシートどうすんだよ？ ああ、こういうときは独身でよかったなと思うな。。。
合コンで、不細工と抜け出してやってガキできてシビックタイプＲいいなって
言ってたら、ノアがやってきたってマンガ思い出した。 >>601
結婚は相手次第で金銭的にも生活楽になるから、悪くないと思うぞ？
オレも独り身だけど、自由ではあるが、年取るとそれはそれで辛くなることもあるぞ？
年収が糞ほどあれば別だが、働ける期間は限られるからな
晩年に行けば行くほど生活苦しくなると思うよ？ >>601
ノアじゃなくてステップワゴンだろ
そうじゃないと一貫しない グレー出さないって日本のホンダはアホなの？
出し惜しみ？ グレーは売れないんだろうな。自分の嗜好がマイナーだと認識すればいい >>604
あのマンガではノアなんだよ、見てないとそういう文句が出るとは思うけど。 n-wgnにもグレーあったけどMCで無くなってなかった？
日本市場だとグレーは流行らないってのがホンダの中の人の考えなんじゃないかね ホワイトレッドシルバーが各種2割以上占める人気カラー
そのあとにブルーがくる
次にパンフレットカラー（ほかの色を映えさせる犠牲色）のパープル系がくる
グレーとかイエロー、グリーンみたいな不人気色は上記の色の次くらい >>585
そうなんだぁ。LEOって低グレードのか。
NEXTとか0W-7.5？相当とからしいもんね。
そりゃ危ないw
まぁ俺は速攻で社外オイルにいつも換えちゃうけどw マツダの燻んだホワイトみたいな色
ロードスターでよく見るあれも好きなんだ
少数派なのか？青より良いだろ ソニックグレーは宣伝で注目惹くのに最適だと思うんだけどな。
XVのデザートカーキっぽい軍事的な感じで面白いのに。
カタログ表紙の色は何になるんだろうね。 >>609
フィットは逆にマイチェンでグレーが追加されてる 実際に運転席に入れた人に聞きたいんだけど
スマホホルダーを付けれそうな場所ありましたか？ パイオニアやケンウッドのナビをカーショップで取り付けた場合
ステアリングのオーディオ関連のボタンって反応するの？
純正高いだけでバカだから買いたくない HBは5人乗りなのに何でTYPE-Rは4人乗り何でしょうか？ 後席3名乗車よりも2名乗車の方が
シートベルトやヘッドレスト等を省いて
軽く作れるから。
FD2もそうだった。 0歳の赤子持ちでR買うバカさ加減ww
無知故に家族のことは何一つ考えなかった己のエゴのせいでこれから苦難の道を歩むであろうwww
メシウマwww 買えない人は放置してタイヤをどうするか
考えよう
このスレ読み出して、スタッドレスの事ばかり
考えてたけど、夏タイヤもインチダウンしたくなってきた
Rを買った車ドシロウトです ハッチバックほしいんだが
後から色追加とかsiとか来そうで怖いな
まぁ尻すぼみで空気になるのも寂しいけどな もう契約しちゃったからな…今ので変更出来ることを期待したい
今日、明日金沢に展示してあるらしい
近所の人いたら見に行ったら？古府の店だって >>632
夏タイヤならブリジストンのS001かミシュランのパイロットスポーツ4sがいいんじゃない？
自分はパイロットスポーツ4sにする予定。
20インチでも工賃込み20万程度だしね。
19インチに落とすにしても鍛造のホイルならそれだけで、40万するからホイル代ペイできなくない？
サーキット行くなら18に落としてATR、ナンカン、ハンコック辺のハイグリがコスパいいと思う。 別に普段の街乗りからATRで何の問題もないと思うが。
見栄張るために乗るわけじゃないなら。 >>635
富山だの金沢だの国外ばかり出されても行けない HBの0-100タイムで7秒そこそこって
意外と速いな！ 先行展示の情報って各ディーラーでしか宣伝やらんのか？
羽田や八重洲でやってたとか出るけど、いつからいつまでとかわからんし。 関東でも散々やってたんだけど。
脆弱はこれだから困るな。 >>644
親が悲しんでるぞ。少しは家から出ろよ。
小学生からやり直せ。 今月末、ホンダの埼玉製作所のお祭りで全モデル展示があるみたいです
ホンダ社外の方も入場できるイベントなのでお近くの方は是非 >>637 ありがとう！見てみます。
タイヤサイズの事でいろいろ書かれてて、そんなに普段使いで２０インチって
だめなのかなって心配になってきてた。
今までここまで薄くてでかいタイヤ履いたことなくてｗ >>649
問題ないと言ったら嘘になるけど、そんなに気にすることはないと思うよ。
段差の乗り越えや縁石などは気をつけないとホイル破損することあるけど、丁寧に乗ってれば大丈夫。
金額に関しては４本で19インチと比べても2万くらいの差だしね。 >>648
狭山工場？
一人でも参加できるなら行ってみたいな とりあえず450万ローンの審査を申し込んでみた
年収より多いけど多分通るだろ >>655
ワテの知る限り関西では一通り終わってモーターな
だいーぶ後やけど12月の大阪モーターショーにはさすがに出てくると思われるデ
ただ、その頃にはDで試乗なり出来てるわなー シートが残念すぎて本革にしようと思ったけど
そこまでだすならもう少し出すとWRX S4が見えてきた 俺も地味にS4と悩んでたりするw
シビックに本革＋センシングにナビやらOP付けるとかなり近付くんだよなぁ。 奥さんの希望でシビックHBに決定！
俺も異存なし
こーゆーパターンは珍しいのかね？ >>661
Ｍはやめとけ
庶民が手を出せる車じゃないよ
新車保証内で乗り捨てるなら好きにしたらいいけど >>660
それなんだよね
WRXS4の場合維持費がちと気になるとこだけども >>649
サーキット走行とか峠攻めたりしない人？
買い物やドライブなどの普段使いで２０インチってデメリットしかないと思うけど
見た目重視なら何も言わないが >>665
サーキット走行や、ましてや峠なんかの方が20インチなんかの方がデメリットしかないわ。
プロ級の腕があってコンマ数秒タイム削る目的なら別だが、
それ以外は無駄にタイヤの寿命縮めるだけ。 >>666
太くてデカいタイヤはアンダー出やすいし、跳ねまくりだな
ＦＲならまだしも、ＦＦで20インチ峠とか冗談でしょ
サーキットはまだ分かるけど、何で峠が出てきたのか意味不明 まぁサーキット行くにしても、安定の18インチ履かせるよね。
各メーカーサイズ揃ってるから選択肢豊富だし。 スーパーGTでも18インチなのに20インチホイールを履く意味ってあるの？ >>670
そんなこと言い出したらF1は13インチだぞ。 >>670
ないと思うよ？
600馬力とか1000馬力とかなら、トラクションあげるために必要かもね まあ、スーパーＧＴはタイヤの問題もあるんだけどね
開発も目的だからね 20インチになったのは、走りとか云々よりも単純に外国でのセールスポイントにするためじゃないの？
デカいタイヤも加工なしで履けますよってアピールだと思う 長時間連続走行するレース車両(スーパーGT等)と一発タイムアタック車両(シビックR)では
全然タイヤに求められる要件違うでしょ。 >>675
いや、予選はガッツリと一発タイムアタックなんだが？w 要するにパワーも微妙なのに20インチじゃなくてもよくね？って話なんだと思うがな >>676
予選でイチバンになれば勝ちじゃないじゃん？レースってｗ
長時間走行のレースに重きを置いて、車両もタイヤも開発する。
で、レースはタイヤサイズ・ホイールサイズはレギュレーションで制限があるから
20インチとか履けないから、
予選一発20インチとか履けない。
一発タイムなら扁平率が低いほうが接地面積が稼げるからタイム出る。 >>678
そもそも予選でタイム出さないと本戦すら走れないんだけどな
まあ、スレ地だからもうやめるが
考え方の違いだな >>677
じゃぁ仮に20インチがタイムアタックにも不向きなんだとしたら、
ホンダがニュルアタック仕様の車両に”わざと”不向きなタイヤを履かせているとでも？
そんなわけないじゃん。
先代は19インチだったし、ゴルフGTIも確か19インチだったかな。
19インチよりタイム短縮が見込めたから20インチを採用したと考えるのが自然。
インチアップは接地面積Upできる反面、エアボリュームが少なくなるから傾向としてピーキーな特性になる。
なので、ドライバーの腕は必須。
あとはマルチリンクされたリアの懐が深い脚周りがピーキーさを穏やかにするのに貢献しているんだろう。 うんちくばっか垂れてるけど、タイムアタックの基本はセッティング
タイムの大きさや太さはセッティングによって生き死に決まる
これ基本よ
もう１回書くが、タイムアタックの基本はセッティング
20インチだから向いてるとか18インチだから劣るとか、そんな世界じゃないよ
だから考え方の違いだと言ってる レーサーならいざ知らず、普通の一般人は0.01秒短縮に命をかけないから
見た目がいい方か、あるいは経済的な方でいいや。 >>682
基本、考え方の違い
何を大事にするかだけの違いだな
ホイール重量落とした方が走りも軽快になるから、俺は18インチで十分 >>681
おっと訂正タイムの大きさ→タイヤの大きさ 12/22レス
コイツは顔真っ赤にして何を熱弁してるんだｗ 散々能書き垂れて、結論セッテイングて、
しょうもな。 >>635
ツイッター漁ると、翌日14は福井のセーレンって会社にあるそうだな。
15日はどこだ？ >>687
底が浅いっての。
じゃあ結局、シビックRは20インチでタイム出るようにセッテイングされてるんだから
20インチ履くのが正ってことだよな？
お前始めに「シビックが20インチ履く意味無い」って言ってたけど
もう矛盾が生じてるっての。 シビック買わない奴や文句言ってる奴は消えよ
もちろんインチダウンも禁止 走り系の車なら足回りやホイール、タイヤ込みでセッティングしてるでしょ
そりゃ、ニュルに合わせたのを日本のショートサーキット用にするなら変更するだろうけど 重量は下手なホイールよりも純正はかなり優秀みたいよ。 でも、純正の方が高いんじゃない？
先代の19だっけ？
それつけたいな >>662
基本外車だから壊れそうだがHBの方は。。。 20インチが色々と面倒なのは事実で一番気になるところ
タイヤ交換は20万円はするだろうし（今乗ってる車の倍）
扁平率30％なんで段差とかも気にした運転になるし >>697
そういうのが気になるのなら
買うべきでは無い。そういう車なのよ。
例えば外車欲しいけど、壊れそうだし修理費が気になる…
っていっても、買って乗ってる人はそういうの乗り越えた先にいる。
越えられない人は越えられない。 >>698
違うね
分かった上で買ってるけど気になる所は気になるんだよ
20インチの利点を感じないし
そこだけ18インチにでもしていてくれたら問題ないのになって話だから 脚回りそっくり標準車のに替えれば18インチにはできるんじゃね >>701
全くないこともないのでは
声がメーカーに届けば考えるかもしれないし
次はＷＲＸみたく2種類出そうかとか
今回カタログモデルになったのも米国販売するのも声が届いたからだろうし 契約する前はいろいろ夢見心地で、細かい事は
気にならない…
しちゃった後に冷静になってきて、細かい事が
きになりだしたりしないかな？
こっちのほうがいいとか、あれ、やっぱどうなんだろってw
そういうの事前に調べてからがいいんだろうけど、自分の場合は、早くしないと枠取れないよーってDに急かされて、慌ててしちゃった口なんですけどねw
ちゃんと冷静に調べたりできる人が羨ましいw アンチによる意味不明なネガキャンに晒されている
ホンダを批判するものは在日 >>703
うーん、それはあんたの願望だよね
購入者として本当に声を届けたいのならホンダにメール出したら？ インチダウンなんて論外。
開発者の意図を尊重するべきだな。 >>703
メーカーに声を届けようというのなら
ここでしのごの言うよりも、もっと生産的なやり方でやれば。
それが出来ないチキンだからここで叫いてるんだろうけど。 >>706
ホンダとは今回が初めての付き合いになるけど
乗り始めたら色々と話はすることになるだろう インチダウンしようが人の自由じゃんw
何で他人が人の車にケチつけるん？w >>710
禿同。自分の車どう弄ろうが人に文句言われる筋合いは無いわな。
何が開発者の意図を尊重だよ、片腹痛いわ >>711
俺レスしてんだけど？
日本語って難しいよなw 難しい日本語には対応できないんですね、分かります。 車買う➡20inchでかいと思うから18inchを自分で買って変える。
これは誰からも何か言われる筋合いは無い
車買う➡20inchでかいと思うからメーカーが18inchで出せ
これは基地外 欲しくて欲しくて無理して買ったけど維持出来なくてすぐ手放すパティーンざまあwww >>716
これ維持できないって、年収200万くらいの話？
普通に働いてて400万くらいあるなら、Rでも楽勝でしょ >>718
ホントに好きで買ったんなら年収200万だって頑張って維持するさ
結局後悔先に立たずの無い物ねだりなんだよ 長く乗る目的で買って維持できなくなって手放すのは御愁傷様かもだけど
乗りたいって思った車手にいれて短期間でも
自分のものに出来てた満足感は得られると思うけど？
何千万もする高級車じゃあるまいし、少し背伸び位してもいいんじゃねw自己責任、破産しない程度にならw >>720
それＢＭＷとかのハイパフォ車しか浮かばないわ
特にＢＭＷのＭシリはスーパー維持しんどいの有名だし
外国産とはいえ、シビックはどう考えても楽な部類でしょ っか、これで維持できないとか、どういう感覚なんだろ？ >>722
ちょっと落ち着こうよ。
喧嘩しても楽しくないからね。
自分はR赤予約済みだけど、維持費にしてもタイヤのインチにしても納得済み。
自分は車にお金かけれるしパートナーも納得してるからいいけど、普通の年収で結婚してるとパートナー次第では維持するのが地獄だとは思うよ。
そんな自分はとりあえずLED化の準備中。 無限のエアロパーツに期待してるのですが、7月の発表時に同時期に発表だけでも出て来ますかね
それとも9月発売まで待ちでしょうか 0時～6時頃まで貼り付いて
13時まで寝てそこから17時までまた粘着
どーみても引きニートですｗ >>724
いがいと高くない
スピードでやすいぶん車両の料率は上がるが、乗員保護はスポーツカーの方が優れていると判断されてる、慣習なり
普通車レベル 1年後どれくらいこのタイプＲ街で見かけるようになるかな86みたいにしょっちゅう見かけるようになったらやだな
嗜好の強い車ってレア感とかも大事だから消費者としてはあんま売れないほうがうれしい >>727
今日休みなだけよ？
まあ、今日は買い物以外用事ないから暇なのもあるがw
それで引きこもりとか言われてもねw >>694
ホイールの問題ではなくタイヤの問題だから >>733
どっかも一緒だろ
ホイール径で履けるタイヤ決まるし、履きたいタイヤ径でホイールも決まるし いつまでホイールとタイヤ径の話してんだよ
いい加減スレ違いだろ >>735
タイヤの径（外径）が決まってもホイールの径は決まらないだろ >>740
そんな中学生みたいな揚げ足取りしないでいただきたい >>732
少しは勉強してくれ。
「偏平率が低いほどサイドウォールの高さが低くなり、接地幅が広がります。」
https://www.goodyear.co.jp/knowledge/flattening.html
もちろん空気圧は同一条件だからな。 >>737
お前は？
俺は試乗車待ちだからな
試乗もしないで車買うとかないわ >>747
買わなきゃ来ちゃダメなんてルールないだろ？
納車待ちオーナースレじゃないんだし
何基準なの？
お前基準なんか知らんぞ >>745
ダサい言われてもセカンドカーやし
急いでないから、試乗車待ちでも問題ないだろ
自分も契約書見せないのに、随分と上からだな？
まずは自分から見せてみたら？ >>749
試乗して合わないなら買わないかもな
別にこれと決めてる訳じゃないし
興味はあるから試乗して、よければ買う
車なんかそんなもんでしょ？
少なくとも、俺の中ではそうだよ >>750
とりあえずハンドルネーム付けてくれ
今後あぼーん設定するから。
スレを私物化して見てて不快だから。 で、俺にバンバンレスしてくる奴らはいつ契約書見せてくれるの？
待ってるんだが？ >>754
多目的の掲示板で何言ってるの？
こんなとこトイレの落書きと一緒だろ
それに俺はレスしてくる奴らがいるから返してるだけだが？ 早く発売しないかな
おれはまだまだ納車が先だからここの人があげる納車うｐがたのしみだ >>757
買わない理由探しを続けるさすらいのDQNだしな ID:pjcx3Trxd こんなのと将来同じ車の所有者にならなくて心底良かったと思っている。 まあ、別に構わないけど
それでいいよ
結果、契約書上がらないし
そもそも俺が試乗しようが、車購入しようが、お前らに何の関係もないだろ >>723
車外：リアウィンカー，バックランプ，ブレーキランプ，サイドマーカー
社内：マップランプ，ルームランプ，トランク
あたりがLED化できそうだね。 >>765
今更で申し訳ないがリアランプは一つもLEDじゃないの？？ テールランプのC型はチューブ?LEDじゃない。
ナンバー灯もLED化対象かな。
1灯なんだね。 >>767
テールランプあんな形してるからLEDかと思ってたなー
教えてくれてありがとう！
俺もテールランプぐらいはLED化したいなぁ 東京都みたいに
白熱電球をふたつをLED球ひとつと交換してくれるといいのにね >>768
あ、ゴメン書き方悪かった。
LEDじゃない？ってことでw
アソコはLEDだね。 >>768
いや、テールはledじゃないか？って言ってるんだろ >>474
同じく。現車レガシィ(昔シビック)。
悩みます。 >>765
それ全部準備してるw
あとバニティランプもね。
サイドマーカーとライセンスは丸ごと交換タイプ
それ以外は高輝度LEDだね。
ウインカーのハイフラ対策が悩みどころだね。
今のところデコーダで対策予定。
LED換えたら次はマフラーかなぁ
とりあえず楽しみだね。 俺は外観はとりあえずホイールとマフラーくらいかなぁ。
外観すでにアグレッシブだからイジるとダサくなりそうw
マフラーはまずは安定の無限だーね。 せっかくフロントウィンカーがLEDになったんだから、リアもLEDにして欲しかったなぁ。
現車で付け損ねたシリウスボールドレイでも入れてみるかな。
国内メーカーで、サイドマーカー以外でLEDウィンカー採用したのって、LEXUSとシビック以外にあるのかな。 バレンティらへんから流れるウインカー付きテールユニットが出ることを期待する つか、ドアミラーウィンカーあるのに、なんでサイドマーカー付いてるの？
いや、かっこいいからいいんだけどさw >>768
テールランプ(ライト点けると光るところ)は、LEDだけど、
ストップランプ(ブレーキ踏むと光るところ、テールランプの中にいる)は、電球が入ってる。
展示車よーく見て確認済みｗ
>>774
バニティランプがまだあったね！
サイドマーカーは電球っぽく見えた。バラせばLED化できるんじゃないかと思ってて
納車されたらチャレンジする。 >>777
あんなもん中華メーカーから引っ張ってきて暴利で売ってるだけだからアリエクとかで直接仕入れたほうが良い
品物がつくまでに半月かかるけどねｗ インナーフェンダーのアーチカバーがセダンは吸音効果のあるフェルト素材
みたいなの(ヴェゼルとかと同じ)らしいけど、ハッチは違う？ フェンダー自体をマーカーレスタイプにする ＝ 金型から変えるハメになる → マンドクセ
物は残しつつパーツだけで非点灯もしくはリフレクターで北米モドキ ＝ 何であるのか分からん → 日本の車検で問題ないから、そのまんま出しとけ
こんな感じと推測。
フロントウィンカーのLED、灯体の数も少ないし、外側は微妙に配光変えてるっぽいから、
シーケンシャルにすると、いびつな光り方になりそうな気がする。 フロントのウインカーはaudiっぽくてカッコいいのに
なんでリアはledじゃないんだろう？ >>780
因みにいらん情報かもしれないけど、
サイドマーカー T10アンバー
バニティ T6.3✕28（多分）
マップ T10
ルーム T10
ラゲッジ T10
リアウインカー T20アンバー
リアブレーキ T20ホワイト
バック T16
ライセンス T10
リアウインカーはフロントがLEDだからもしかしたら、LEDにしてもハイフラ起きないかも。
まだ日本版見たわけじゃないから、アメリカのハッチを調べてみた結果だから違ってたらごめんね。 Rに18インチ履かせようかと思ってるんだけど何かＲに合うオヌヌメのホイール教えて >>786
USのオーナーズマニュアルだね、俺も見たｗ
情報ありがとう、だいたい同じ認識。
リアブレーキは白LED入れるより赤LED入れた方が発色いいかな～？ぐらいｗ マップやルームのledはアマゾンで2個500円くらいで売ってるのな。
知らなかったｗ >>752
もう一度チャンスをやろう
幅が広くなる≠面積が増える つか、しばらくすればLED一式セットみたいなのが
ピカQ辺りから出るでしょw >>788
そうですね赤レンズには赤のLEDがいいですね。
>>789
Aliexpressおすすめ。
但し、辛抱と諦めは必要w >>791
最初はピカキュウ考えてたけど、高すぎてAliexpressに探索の旅にでたわw
大体揃ったから暇な時にでも通電テスト予定。 >>792
アクアドリームってメーカーのが評判良かった。
2個入りで539円 >>753
オレもコレが正しいと思う。
プラモデル買うわけじゃないんだから、ちゃんと一度乗ってみないと。。。
女も同じ。。。 >>794
マップ、ルーム、ラゲッジ、ライセンスのT10はウェッジだから気をつけてね。 買いたいときに買えばいいんじゃないかな人それぞれタイミングってのがあるし
おれは今乗ってる車も高いうちに下取り入れたいし来年車検ってのもある
さらに独身でいるのも今年までだから最後にスポーツカー買いたいと思って今しかないとおもったから今月末に契約に行くよ >>798 独身で居られるのが今年までで、来年結婚して結婚したら
スポーツカー無理な状態なら遅くないか？月末契約してもくるの来年じゃね 結婚したら維持が無理とかそういう意味じゃないよ
自分の金で好きなもん買えるのが今のうちだけってことさ 室内をLED化のはいいけど
白だと貧乏くさくなるから注意な
電球色がいいよ >>801
電球色が貧乏くさいから替えるんだって。
人の感性はイロイロだってこと。 >>797
ちょっと質問
ウェッジってことはマップ、ルーム、ラゲッジはスティックタイプのこんなのが必要ってこと？
http://mago1shop.com/?pid=13146697 >>787
好みによるとしか・・・
自分はとりあえずワークで特殊PCD対応で選ぶつもり、ただオフセットが微妙な感じなので実車とホイール確認後になるかな。
なんせ手頃な値段の物はPCDが無くて結局高くつくよ。 >>803
長さが同じなら普通の形のやつでいけるよ。
又は車種専用の基盤タイプがおすすめ。
自分は車種専用を手配してる。 デイライトは日本でも解禁になったから
さすがに対応してるのかな？ >>801
あまり青白いとあれなんで、6000k付近にするよ。 >>806
ありがとう
電球サイズまでならいけるのね
参考にさせてもらいます ACCの定速は最高120km/hくらいなんだろうか。
長く乗るつもりだから将来見越した設定にしといて欲しいなあ >>809
車種専用じゃなくて汎用品買うときは一部が金属製だったりするから、
ちゃんと絶縁orクリアランス確認しないとヒューズ飛ぶのでお気をつけて。 >>802
たしかに好みはあるけど
室内を白光にすると
蛍光灯のアパートみたいな感じになるんだよね
電球色なら三井ホームみたいな感じになるwww >>663
そうなのか、ありがとう大人しくRにする なんでワンオクなんかとコラボってるの？
こいつホンダ乗ってるの？
なんか嫌だなぁw
HBのCMどんな感じになるんだろうね。 かっこいいＣＭになりそうだな
ヴェゼルもそうだったけどホンダはＣＭのセンスはなかなかだと思う インテグラノッテグラホンダ
ホンダカウ(買う)ボーイ
その車世界ヴェゼル(レベル)
ホンダの脱力CM結構好きだわ
期待しちゃう >>817
欲しい車買った方がいいよ。
妥協しての後悔は我慢できなくなるが、背伸びしての後悔はいい思い出になる。 ボレロのプレリュードと
ホンダホンダホンダホンダのシティだな >>824
それで湯水のように金つかうの？
あんなところ構わず壊れる車
Ｍなんかブルジョアな新車から買える奴等しか乗れねーわ
絶対にＲのが後悔しねーわ >>829 ID:hyl5lFnod
は一昨日このスレに一日中張り付いてたヤツ。
スルー推奨。 >>832
ホントだ、IP同じ
今日も休みなんかな
それって毎日が休みなんじゃ、、、 >>820 リアスポイラーが超絶ダサっ・・・
が他はカッコイイね。 文調が既に香ばしいもんな。
偏った主観で「絶対に～だ」とか言っちゃうのに
ロクなのいないわ。 アメリカで評価されてるワンオク
同じくアメリカで大ヒットしたシビック
なかなかいいコラボじゃないか いつあがるのか楽しみにしとくわ
散々人にほざいたんだから、今更ないとか言わないよな？ >>845
まだディーラーもそこまで確実に納車確保できると言えないと思うからディーラー心理としては遅め遅めの予定を言うだろうね
と言う事で多分発売日に納車予定と言われてる人はいないだろうかと
もしいたらそこのディーラーは逆に信用できないな パワーシートってどうなの？
レザーとセットで迷ってるんだけど 皆さんオススメのコーティングってある？
Dオプションのコーティングってどう？ 寺はコーティングの質以前に下地処理しないから論外派が多数かと >>839
>アメリカで評価されてるワンオク
評価されてんの？
今ホットなタイ出身バンド、ぐらいの認知度では？ >>847
うちは今乗ってるクルマにも付いてたから今回もつけた。
特に座面の高さの微調整ができるので重宝してる。
前後スライドがやや遅いのが難点といえば難点か。
あとレザーシート高級感はない。上質感も微妙なw
セダンなんだけどホイールが17インチになるのも嬉しいけどやはりこの辺りHBと差をつけられてるのを感じる。 >>845
国内生産のセダンならまだ確度がある予定伝えてくれそうだけど、
Rとハッチはかなり流動的みたいね。
ここ数週間で納車予定日が1ヵ月単位で後ろになったり戻ったりしてるらしい。 >>850
Dのコーティングは下地処理しないのか！
多少高くても専門店持ち込むか～。
ありがとう！ >>852
セダンはあえて乗り心地や居住性を選んでる気がするから個人的には有りだと思いますよ。
スポーツを売りにするとどうしても無駄に高価な部品(一般道では見た目以外役たたない)が増えてしまうので良い差別化かと思います。シャシ性能のベースは良いものだと思うので必要以上に加飾してない物も必要でしょう。 前も書いたけど、セダンのフェンダーアーチの裏のカバーは
吸音材的なフェルト生地ちっくな物みたいだけど、HBはプラ？ >>852
細かく調整できるのはいいかも
同じくセダン17インチのほうのホイールかっこいいですよね >>820
なにしゃべってるか分からんが
サンルーフ設定にすると車体の上は黒になるんか？ セダンには後席の後ろに金属板の渡しが入っているのでしょ？
うしろのスピーカのエンクロージャにもなる部分
エアコンを効かせてもトランクルームは一向に暑いまま
あの隔絶感がいいのよね セダンが気になってるんですが、トランクにゴルフバッグは積めますか？
今乗ってるクルマは積めなくてリアシート倒さないといけないので、思いのほかストレスなんです。 ゴルフバッグ積めないセダンとかもうそれセダンじゃない… ゴルフバッグ積むのが大切な条件なくせに
車買う前にチェックしない無能 >>860
今何に乗ってるの？
シビックは大丈夫だと思うけど、何人分のバッグ載せたいの？
トランクのアームが中で結構出っ張るからトランクルームの上の方は横に長いものは使えないかも。
http://i.imgur.com/psuj8FZ.jpg 今乗ってるのはVWゴルフ6です。
積めないのは買う前からわかってたんですが、思ってた以上にストレスで・・・
最低かみさんのと２つ積めると良いです。 >>864
資料を見せて貰った時、JC08で18㎞台だった記憶が・・・。
実燃費はたぶんそのあたりだろうけど、エアコンだのアクセルワークだのによっては、
10㎞程度まで落ちる事もあるだろうね。 カタログで18の車を10出す乗り方する奴が燃費燃費って騒ぐんだろうな… >>865
>>866のサイトを見る限りではセンタータンク+トーションビームと言うアドバンテージがあるとは言え一回り小さいグレイスで3本積めるんだからシビックで積めないってことはないと思う >>850
下地処理しますよ。最近は専用の工場に入庫させて、
用品取り付けまでしてからDに運びます。
Dのサービスマンが下地処理して施工していた時代と
比べると、仕上がりは雲泥の差
何せそのための専用工場だからね。
キレイに仕上がってきますよ https://bestcarweb.jp/archives/27640/2
>もうすぐ国内デビューするシビックは、ターゲットとする市場が米国ということもあり、ボディサイズが大きくなった。
>その意味で、身の丈サイズのシビック・タイプRは希少な存在だ。 >>870
だが流れ作業だから専門店ほど拘りが無いとディーラーが言っていた。
俺は専門店に出した。 >>872
もこみちのオリーブオイルのように、何にでもスバルを入れてくるスバオタさんか >>873
スバルはアームカバーが付いているのにホンダは無いと言いたいのが俺には伝わったが・・・ お金かかってもダンバー式にしてくれればありがたいのに >>874
下地処理しないって話だろ？なんだ流れ作業っていきなり湧いた話だな。論点すりかえるなよ >>879
だからその専用工場が流れ作業なんだなよ。理解できている？ 何か荒れそうなネタだな
流れ作業だと職人の質にムラがあるみたいなのを想定してるんだろうけど、結局はケースバイケースじゃないか？ いや、流れ作業はひと、もの、設備でやること決まってるはずだから逆に仕上がりにそんな差は出ないんじゃないか？
専門店の方が職人に左右されそう 1から10まで全部1人でやるのと
1の作業のみを数こなすのだったら後者のが練度上がると思うが >>872
チンプのトランクいろいろむき出しで荷物いれたらヤバイやろな もちろんいい方向に影響することもあると思う、まぁでも結局はケースバイケースよね。
施工納期と料金の兼ね合いもあるだろーし >>886
カバーがついてるメリットよりもアームの貧弱さにビックリした。。 そもそもディーラーの工場とやらで
コーティングを流れ作業でやるってのが事実かどうか疑問。
ディーラーだって規模の大小があるので、よほどデカイところでない限りは
流れるほどの対象個体が無いんじゃないの？ >>880
専門店wwボッタクられたな。メンテナンス大変 なんかホンダ信者すぎてキモいわ。
まあ好きな所に出せば良いんじゃね？
ホンダのコーティングから三年後保証切れたタイミングで専門店に出したが、担当施工者と一緒に確認したら磨きムラが確認できた。
基本高級外車に施工できる所はぼったくりなんか無いよ。 ワテ、コーティングとか卸やってるけど撥水より親水の方がオヌヌメやで！
大阪ではコーティング＝撥水な人多いから撥水ばっかりやけど、ウォータースポットでクリヤ層侵してまうから磨かないと取れへん！
特に濃紺車は注意や！ >>894
うちのとこは保証5年だったなあ
20年も前から
3年保証って、ディーラーオリジナルコーティングじゃね？wwそこのDしょぼいな。 ディーラーも大小あるから一意には言えないけど、値引き原資の手軽オプションなとこも多いだろうから
それでメシ食ってる専門店のが出来栄えは期待できるんじゃねえかな。
ディーラーが外注先を目利きして選んでくれるだろ、と任せられると楽だけど、今時はそうなってくれないからなあ… >>896
カタログに3年のと5年の有るだろ、どこ読んでるんだよ？ >>895
青空駐車じゃない人は、撥水のほうがいいと聞いたよ。 撥水と親水なんてカラー別にディーラーで説明してくれるしディーラーのコーティングだって色々ある。シビックハッチには15万の付けた コーティングとかまぁボッタクリだよねw
所詮犠牲皮膜扱いだし、磨けば磨くほど塗装面を犯してるわけで。
でもやらないよりやった方が良さそうだしって感じで、俺も何台か
エシュロンの疎水系のガラスコーティングやってきたけど、5年とか
そりゃ厳しいし、無駄にメンテも気を遣わないといけない。
色々考えると、キーパーとかの安いのを1年毎とかでやった方が
気持ち的にも良い気がしてきたw >>898
じゃあしょぼいやつだ。Dでもできるやつ。
ガラス皮膜系はDではやらないって聞いた >>894
下地処理してるしてないって話から、流れ作業になってるから拘りがうんぬんって言い出してることはスルーでホンダ信者どうのって一方的に括るとか俺からしたらお前の方が十分キモいんだが。
論点ずらしなのか、論点すら見えてないアホなのか知らんけどもうちょっとしっかり読み直せや http://www.honda.co.jp/ACCESS/care/bodycoat/
っで、こん中でどれがいいの？
オレいつも点検パックとかコーティングとかディーラーの言うがままだから多分この中から選ぶんだろうけど。 俺は15万のを8万のにした、営業マン曰く値段倍程の差はないと思います。だそうだw
まぁ予算に余裕があったり高い方がそれなりに理由が有るだろうと納得出来れば問題ないと思う。
901も書いてるけど近所にキーパー施工店が有るならメンテナンスの洗車含めて考えた方が良いかもしれん。
自分もコーティングキャンセルしてキーパーにしようか検討中。 >>909
ナビも不要、マット・バイザーも不要、
シビックも不要だなw 汚れたらすぐ洗車
ワックスまでやる人には不要。無駄。 自分の駐車環境によって違うからね～
車庫やカーポートある環境なら安いので
小まめにメンテする位でいいだろうし、
ずっと青空なら高いのしたほうが安心かな…
自分は後者…カーポートも検討中
撥水か親水かは、自分が弾く感じが好きだから撥水派 水垢とかできやすい？とか聞いたけど自分でマメにお手入れするしかないと思う 下地処理の大切さは専門店に出さないと判らんよ。ディーラー系は糞過ぎて駄目だったな。
年数経てば差がはっきりと出てくるよ。 みんなナビどうするの？
純正？カロやケンウッドの社外品？ 新車の場合、基本的には磨きを伴う下地処理は不要やねん。
コーティングの種類によってはクリア層との密着をよくするためにイオン水とかかけることもあるけど新車は鉄粉も洗車キズもないから基本的には不要や。
するとしても下地処理という名目で洗車してるレベル。 鏡面仕上げのコーティングあるけど、磨く＝目に見えにくいキズでクリア層の肌（みかんの皮のような凹凸）を削っていくわけやから、ただでさえ薄いホンダ車の塗膜を更に薄くすることで塗膜強度としては落ちるんやで。 Ｒはさすがに青空はどうかと思うので…
来月からイナバのガレーディアの着工が始まります それをコーティングでどこまで補えるかは種類によりけりやな。
連投ごめんやで
参考になれば幸いや
なんでも聞いてやー！ 自分はDOPナビにする予定
ただ、シビックにつくのって現行型(175)じゃなくて新しいやつ(185)みたいだしそれ次第ってのはあるけど。
個人的にはサイドマーカーやヘッドライト、ウィンカーがアメリカ仕様そのままの状態で日本で発売されることに歓喜してる
少数派だとは思うけどw >>899
確かに！
ただ外出先で雨降って水滴の残り方と太陽の角度次第ではやっちゃう可能性あるからそれだけ注意や！
コーティングの種類、有無関係なく完全に水滴が落ちるんは難しいからある程度はしゃーないw >>921
自分もDOPにしたいけど高すぎるよな～ｗ
見積もりには18万くらいの金額で入ってるけど
これ一番いいやつかな？
10万くらいのないのだろうかｗ >>923
多分それが1番高いやつだねー
あと2種類くらい安いのもあったよ！
今のギャザズのラインナップに照らし合わせるとベーシックとかエントリー辺りのやつだったと思う
18万出すならせめてあの横のボタンなんとかならないかな… 最上位の新型？ってどんなのかな。
MOPナビないならせめて似たようなタッチスクリーンなやつにしてほしいw ナビはiphone、ipodつなげれば何でもいいや >>905
ブライトポリマーは6か月ごとに付属クリーナーでメンテナンスしないと撥水性が落ちてくる。
>>916
DOPの185VFIにする予定。
>>923 >>925
18万なら恐らく3機種中一番上位の185VFI。
外観は現行7インチ機種の17*と大きく変わらない感じ。
下位機種なら10万円前後になると思うけど、機能が削られているので注意。 >>925
シビックで選べるDOPナビの中では1番高いって意味ね！
ギャザズのナビが7月～8月で新しいのが出るみたいでシビックに着くのは現行のスタンダードインターナビ(VXM-175VFi)の後継機にあたるモデルだよ >>927
なるほど、ありがとう。
俺も正直Bluetoothと普通にナビ機能があればいいんだけど、デザインがねw
あ、あとダイナミックガイドラインは付くよね？ 12月納車って言われたから、市販ナビの冬モデル狙うつもり。 内見会の時は175VFiがセットされてたけど、
海外の純正ナビと比べるとデザインが雲泥の差
http://i.imgur.com/QinnR9u.jpg
ただ海外の掲示板や動画では純正のパネルは音量までタッチパネルで不評だけどw 内見会でオプションのホイールとかの展示があったところにナビもあったけど、
新型かどうか覚えてないんだよなー ムーンルーフについての設定が無さそうなのだけれど
みなさんは残念じゃないの？ サンルーフの類いは百害あって一理なし派なのでなんとも
ヤニ吸わないし開けないし剛性落ちるし重くなるし重心高くなるし値段も高いし錆びるし年たてば漏れるし 俺はサンルーフ欲しいな。
てかガラスのはめ殺しでもいいし、でかけりゃでかいほどいい。 最近のスマホとかもそうだけど物理ボタンが一切無いとモヤモヤする 誰かサンルーフの嬉しさを語ってくれ。
実家の車に付いてて、初めの1年ぐらいは開けたりしてたが
その後開けなくなって最期は壊れた。
友人の車に付いてたが、開けてるのを見たことが無い。 サンルーフ付きの車ばかり乗ってるけど壊れたとか開かなくなったわ無いなあ―
たまたまやんそれ。 マジでサンルーフはRVやステーションワゴンブームの時にアホが揃いも揃って頭出して遊んでたイメージしかねえ だいぶ昔だけど家族のインテグラのサンルーフは雨漏り酷かったな、屋根からではなく水抜きの経路のどこかからだったから雨の日は足元が池になってた。
交差点とか曲がるとチャプチャプいってたw
修理代が結構高くて結局買い換えた。 >>916
15年くらい使ってるサイバーナビに慣れすぎてそれ以外考えられんw
MOPナビは数年で陳腐化して交換できないのも多いからなあ。
海外の純正は上にスマホを置けるのがいいね。 サンルーフ欲しい人あんまりいないんだねぇ
ドライブの時に開けて走ったら気持ち良さそうだけどなぁ
サンルーフが付いてることでデメリットって何があるのかな？
雨音は大きくなりそうだなぁとかは思ったりすさけど、後は剛性？なんかにも影響するのかな？ >>945
一回乗ってみたら？
たいがいやっぱイラネって思うから 開かないタイプのサンルーフ車乗ってるけど車内明るくて気持ちいいよ >>945
新車時はそうでもないけど数年乗ると明らかにボディ剛性が低いのが分かる。どんな車でも剛性が落ちてくるけどサンルーフ付きはあからさま、分からないならそれはそれで良いとは思うけど。 タバコ吸う人はティルトさせとけば窓開けずに排気できて便利らしい >>945
春秋の涼しい時期でも窓を閉めてる人にはルーフいらんからな サンルーフ欲しい。
チルトアップでの換気効果目的。
高速道路で窓開けるとうるさいけど、
サンルーフのチルトアップはうるさくない。
全開にすることはほとんど無い。
晴れの日に開けると暑い。
だから、大きなグラスルーフは要らないし、
UK仕様の開口以上に大きい、外にスライドするルーフも要らない。 過去乗った車のうち、
ホンダ車2台にサンルーフつけたけど、
故障は経験してない。
ボデイ硬性が低いとかも感じたことはない。
サンルーフオプションあったら付けたいが、
抱き合わせオプションで、要らん物買わされるのが嫌だ。 ムーンルーフ、設定あれば考えてたかも。自分は「毒ガス」吸入者なんでｗ。
禁煙はまだ無理そうだけど、納車されたら電子式に変えようかと思ってる。
ま、換気の為だけじゃないし程良い開放感も知ってるけど、やっぱり剛性落ちと重量増は気になるな。
それが絡んでるからなのかは知らないけど、ポルシェの911なんて、
ご丁寧にガラスと鋼板の2種類のムーンルーフがあるくらいだし。
ま、潔いくらいに（HBは）設定が1種類しかないから、迷いようも無いけどさ。 うちの親父はサンルーフ付けてたな
良い点はやっぱ明るいし爽快感がある
悪い点は頭が結構暑いw
重さと剛性はそこまでこだわってなかったからよくわからない
そして閉め忘れて駐車して雨に降られてたw
雨水溜まる前に気づいたらしいが >>905
5年保証とうたいながら、有料メンテナンス こんなインチキアリ？ 雨が降るとベンツは勝手に閉まるのにホンダは閉まらないのか >>956
料金の請求が来たことは無い、ってか年に1度のコンディションチェックで有料ではない。 今日見積もりにでも行ってみるかなぁ。
もう納期って来年なんでしょ？ >>959
色でマチマチっぽい、年明けは覚悟した方が良いけど想定される一番遅い時期を教えてるっぽい。 >>960
代わりに次スレ立ててみるから、少々お待ちを。 アコード発表されたね。
https://youtu.be/o77IQT9hQyo
先代よりはカッコ良くなった…かな？
相変わらずボッテリしているから、シビックの方が好きかな。 >>965
ダサいねｗ
これで400万かな
まだシビックの方がまし >>962
ルーフと同色の鋼板製のものとスモークガラスのものがあるでしょ？
前者をサンルーフ
後者をムーンルーフとするのが一般的ではないかしら
ガラス製が出始めた頃はガラスサンルーフなんて呼ばれてもいたけれど
いつしかムーンルーフとなった感じかしら >>969
ムーンルーフが上位互換でいいのかな
しかし付けてる連れいるけど使ってなかったなｗ
セダンに付いてるとお！ってなるけど実際は飾り程度か ここはHBやRをお目当てとする方が多数派だったわね
ムーンルーフについても不要とする声のほうが大きそう
基本に忠実でストイックな感じ
充分に伝わってきたわ
みなさんどうもありがとう >>973
それであってると思うよ
ホンダ車にムーンルーフという言葉を使うのは、シビックにアイサイト並みの違和感がある >>965
ライトの場所が異様に低く見えてちょっと… オプションでならサンルーフの設定があってもいいと思うけど
俺は要らないな 一度はグラスルーフの車に乗ってみたいと思うけどいまだにそういうオプションありの
車を買ったことがない。 >>965
シビックを発売できない間に新型アコード発表かよ
国内営業部アホすぎるだろ >>972
このスレの書き込みを見てると程度の差はあれどシビックに対して走りを期待する声が強いね
かく言う俺もそうなんが
>>964
乙 >>978
まぁまだ日本でアコード販売されるかどうか分からんし
ハイブリッドだけ導入とかやらかしそう。 今度のアコードもカムリに勝てそうにないなこりゃ・・・ >>982
外装は好み次第かもしれんけど、
内装はもう周回遅れってぐらい差がついた… >>982
あんなガバ口に敗北とかウッソだろwwwあんなのカムリじゃねぇ
てか、過去に絶賛された車種なんて2chで見たことねぇな >>980
各インプレ見るとそれは期待薄のように思える
単なるアメリカンなCセグ大衆車なのだから ウチのDに試乗車が来るのは11月中旬頃の予定らしい。
まぢかよ、やる気あるのか。
ちなみに、HBの青みたい。 もう配備される試乗車の詳細来てるのか
売る気のなさが伝わってくるな… 今日、アクセス札幌でシビック見てきた
やっぱどこまでインチダウンできるかは
不明だったな
前１９、後ろ１８とかできるんかね？ シビック発表時はさんざん叩かれたのに、カムリは持ち上げられている。
セダン復活みたいな感じで。
いったいなんなんだ。
マスコミは信じられない。
自分の目で見たものしか信用できないのか。 >>989
typeRは某ホイールメーカーから聞いた話だとFK2と同等っぽく18まではホイールのデザイン次第で入るかもって事でしたよ。
既にデータは有るらしく現車での確認待ちらしい、んでお客さんから受注も受けてるらしい。 >>991
シビックがニュル最速のニュースの時に「ニュルの傷を忘れるな～」ってCM出したメーカーが居るらしいな >>992
それが確定ならディーラーに走るんですけどね
でもありがとうございます。 >>991
TENGA採用の皮カムリか(´･ω･`) >>995
シビックのエンジンも使い回しのダウンサイジングポンコツターボでしょ >>994
欧州仕様は18インチがリコメンドされてるし、
欧州仕様と日本仕様はブレーキの仕様差が無いから
間違いなく18インチは装着できる ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
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