スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません。
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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28
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探検
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.29 [無断転載禁止]©2ch.net
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スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません。
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マツダ 977,376
富士重 722,848
それほど差がついてるわけじゃない
■ワッチョイ厨はワッチョイ導入を利用してスレを荒らす荒らしです。
■ワッチョイ厨は次のような方法でワッチョイを導入しようとします。
・スレ終盤で唐突にワッチョイ導入を提案する。
・自演でワッチョイ賛成が多数派であるように装う。
・何の話し合いも無しに勝手にワッチョイを導入する。
・ワッチョイの無いスレを荒らす
■また、ワッチョイ厨はワッチョイ賛成派と反対派の対立を煽ることでスレに混乱をもたらそうとします。
「ワッチョイに反対する奴は荒らし」「ワッチョイ入れて困るのはアフィカスだけ」などが煽りの常套句です。
Ａ．2chの機能の一つで、正式にはSLIPと言います。
強制コテハン表示やIPアドレス表示を任意でスレッドに導入することができます。
Ｑ．メリットは？
Ａ．ワッチョイ厨はワッチョイのメリットを明確には提示しません。
実際のメリットはIDコロコロ自演に対する極めて限定的な抑止効果のみです。
Ｑ．デメリットは？
Ａ．日付と板をまたいで書き込みを追跡することが可能になり、匿名性が損なわれます。
多くの板に参加している視野が広い人やリスクを理解している賢い人ほど書き込みを控えるようになり、スレの質と人口が低下します。
ワッチョイは比較的高い頻度で他人と重複するため、自演認定厨が沸きやすくなり荒れやすくなります。
Ｑ．ワッチョイはアフィ対策になると聞いた。
Ａ．それはワッチョイ厨の常套句です。
実際にはアフィに対する直接の抑止効果はありません。
逆にむしろアフィがまとめやすくなるという指摘もあります。
Ｑ．ワッチョイは荒らしに効果があると聞いた。
Ａ．それもワッチョイ厨の常套句です。
実際には荒らしに対する抑止効果はありません。
本物の荒らしは強制コテでもIPでも構わずに荒らします。
Ｑ．ワッチョイで自演が防げると聞いた。
Ａ．IDコロコロ自演に対する極めて限定的な抑止効果は期待できます。
ただし、複数回線があれば自演は可能なため、防げるわけではありません。
また、ワッチョイは比較的高い頻度で他人と重複するため、かえって自演認定厨が沸きやすくなります。
Ｑ．ワッチョイがあるとNGがはかどると聞いた。
Ａ．ワッチョイは比較的高い頻度で他人と重複するため、まきぞえで無関係な人が一緒にNGされます。
◆本当にワッチョイが必要なのは、デメリットを受け入れてでもIDコロコロ自演を抑止したい特別の事情がある場合のみです。
◆正しい知識を共有して、あなたの常駐スレをワッチョイ厨から守りましょう。
ただIPアドレス載るのはイタダケナイ、色んな意味で弊害が出るから
そういうスレには自分は絶対レスしないｗ
http://www.youtube.com/watch?v=rm__88baUyI
背負い投げが得意、と見た
ふむふむ、やはりと言うべきか。
マツダは起死回生のcx8次第で今年の運命が決まるかな。
ただcx5のパイを食うだけだから、やめた方がよい気がするけど、どうなんでしょう。
どうせ同じように要所要所で狭くて売れないだろう
普通車 小型車 合計（対前年比）
ホンダ...............8,929...............23,473............... 32,402 （102.2）
マツダ...............8,400............... 4,498 ................12,898 （105.7）
三菱 ............... 1,813................. 850 ..................2,663 （104.0）
日産 .............12,671...............16,787...............29,458 （125.7）
スズキ ................. 678..................8,724.................9,402 （98.2）
トヨタ ..............55,271.............. 60,758..............116,029 （89.7）
レクサス............. 2,815....................... 0.................2,815 （68.6）
スバル ................11,496.................. 298............... 11,794 （132.4）
美味しくいただきました
マツダやるじゃんw
普通車扱いなんだろうな。
このグラフに於ける合成トルク曲線を見て尚も平均トルク0と言い張る
ドミオらスバオタ達>>http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495801870/641-644の無能さを!!
①15スレ目256> ボクサー4と180V4や直4では2次振動に雲泥の差があり
②15スレ目274 (BRZの話)> いつでもAWD化が可能なようにドライブシャフトが通るスペースを設けてある
③18スレ目66> 振幅時間で振幅幅
④18スレ目98> V2の偶力を最小にしたものが水平対向。どんな角度のV型より偶力は小さい｡
⑤19スレ目264> エンジンにおける０次振動はマツダ車だけプルプル震える次元なき超常現象ということか？
⑥19スレ目295> > 0に何を足しても何を引いても数値が変わらないから組み込める
⑦19スレ目358> 乗数を回とするとき、0次は常に1？ > ない。 > 数式の意味、分かってねえなw
⑧19スレ目961> もうcとか書くの止めろって > 旧単位とか嘘付くな > 今も昔も無いから
⑨今スレ>>163 > 振り子運動なんてないっつってまだ解んねーのかよ、このキチガイ
⑧22スレ目518 > ゲーデルの『不完全性定理』によれば集合論の正誤は解析では「証明できない」｡
> 逆も同じこと、おおよそ数学の各分野はそれらと異なる分野において正誤を証明「できない」｡
> だから『不完全性定理』｡
⑨22スレ目570 > でさ、定積分の反意後として不定積分があるだけだがそのどちらも定数にはなりませんよ、と｡
[実際]
①180ﾟV4の2次慣性振動はボクサー4と同じ
②BRZにドライブシャフトが通るスペースはトヨタが許さず設けられなかった
③振幅時間なんて言葉はなく周波数、振幅幅なんて言葉はなく周期
④ボクサー2より90ﾟV2の方が偶力は小さい
⑤振動≠0次振動=運動なのでプルプルしない
⑥× に何を足しても何を引いても 〇 を何に足しても何から引いても
⑦0乗は常に1
⑧かつては、「サイクル毎秒」（c/s、略して「サイクル」）が使われていたが、1970年代にヘルツに切り替えられた
⑨“単振”り子運“動”は単振動と見做せる
⑧ゲーデルの不完全性定理は集合論どころか自然数論の「内部証明できない」が
ドミオは「“故意”に自然数論は“伏せて”」集合論のみ「内部証明できない」事を指摘
⑨不定積分を「定数にはなりませんよ、と」発言
①エンジン2次振動発生理由が妄信
②BRZの車体構成を知らずに「いつでもAWD化が可能なようにドライブシャフトが通るスペースを設けてある」と妄言
③「周期」と「振幅」という言葉を知らずに我流表現
④スリコギ偶力発生理由を知らずにスリコギ偶力も90ﾟV2よりボクサー2の方が小さいと盲信
⑤“0次”どころか“0”の意味さえ知らず“0次振動=一方向運動”を“プルプル振動”と表現
⑥0の足し算引き算さえよく分かってない
⑦日本数学での累乗式の読み方を知らない
⑧[Hz]の旧単位[c/s]の存在を、ソースを見せられても暫くの間、嘘認定を続ける
⑨高校で「単振り子運動」習うにも関わらず、振り子運動の存在を否定
⑩「定義域が定数から定数までの定積分」が定数となる事の否定
⑪振動グラフから平均値が0になるとは限らない事を読めない事を露呈
これがスバルシステムサービス改めスバルITソリューションズのアルバイトのスペック
国沢光宏やNON_STYLE井上を擁護する創価学会入信者の無理矢理擁護と同等
累乗式の日本語読みさえできないドミオらスバオタ達より数百倍マシ
こっちの方がマシと言ったところで同じレベルなのは変わらん
上から目線レベルから語る振りして
>>23-24に挙げたドミオらスバオタ達の嘘を看破できないレベルを晒すのか
恥辱気持ちいいのかい？
マゾいな
『釈迦に説法』
『孔子に悟道』
『猿に木登り』
『河童に水練』
『Don't teach fishes to swim.』
>>29
下から見下す程ふんぞり返るのって大変だな、どんだけ仰け反るんだ？
上から目線に見えちゃったとかw
ガラケー爺さんがどれだけ低レベルだったのか気になるトコではあるw
お前もドミオと同類で振動次数とモーメント次数をする半韓半日系中国人なのか？
当スレ分岐ﾜｯﾁｮｲ付き
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495801870/588
588: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd8a-iCSO) [sage] 2017/07/30(日) 07:42:44.06 ID:1CVMmwR2d
小学校で習うテコの原理≒トルク。
高校ではそれを一次モーメントとして習うのだから一次モーメント=トルクと理解できるのがいわゆる普通の知能。
高次モーメントはさすがに大学レベル(一部では高校)だが基本は全て小学校で習ってるはず。
> 1次モーメントこそがトルクと断言しきりやがったな？死を賭けて？
このマツダチンパンというなまものはなーーーんでそこまで小学校中退を自慢したいんかな？
なーーーんでそこまで知恵遅れを自慢したいんかな？
そりゃ大変だ
ワザと粉飾混同するスバオタが居ますよー
流石は2chアク禁の実歴あるスバルシステムサービス改めスバルITソリューションズに寄生する
低能アルバイト(BBSボーイ)の方々
ドミオ名言集「0次元振動ってなーーーーにーーー？」←振動次数を幾何次元数と勘違い
スバオタ「6次を越える振動ってあるのか？」←同じく振動次数を幾何次元数と勘違い
マツダは目標割れしてないのcx-5だけで、デミオ、アクセラ、cx-3、アテンザ売れてないな。
Yahoo!でcx-5と検索すると、予測ワード「売れない」と一番上に出てくるな。
これからはスバルの弟分扱いだな
ディーゼルは捨ててEV開発に専念してくれ
国内、北米共にあんまり売れてないし、トドメにこの資本提携。
どう思われますか？
独立経営できますか？まさか数%だからスバルより優れてるとか、言いださないよね？
少し前までスバルとスズキで株式持ち合いしてたのと同じ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170804/k10011086811000.html
トヨタとマツダ、資本提携＝関係強化でＥＶ共同開発－次世代技術めぐり ... 時事通信
https://www.jiji.com/jc/article?k=2017080400247&;g=eco
トヨタ、マツダと提携し米国で新工場建設へ＝関係筋 Reuters Japan
https://jp.reuters.com/article/toyota-mazda-idJPKBN1AJ31F
トヨタ、マツダと資本提携で最終調整、米国に共同工場も－関係者
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-08-03/OU4UEI6KLVR401
マツダ株上昇、今年１月以来の高値に－トヨタと資本提携で合意間近
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-08-04/OU4WWM6S972F01
激動の車業界 トヨタ、ＥＶ化推進へマツダに出資
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ03I67_T00C17A8TJ2000/
トヨタとマツダが資本提携、「包括」合意から2年新たなステージへ
https://response.jp/article/2017/08/04/298274.html
トヨタ、4日の取締役会でマツダとの協業に関して決議
https://response.jp/article/2017/08/04/298277.html
トヨタダイハツ日野マツダで販売台数1200万台！！！！世界１位奪還
グループのスバルといすゞ、同じく提携してるスズキも概算すると1800万台だけどね
トヨタ＝TNGA
これね
コモディティ化で世界トップ走ってるのがこの２社。
トヨタの犬として生きる
様になることかな
口先だけの走りがー、質感がーと言っても乗ればすぐにバレちゃうから販売が低迷する
それがなくなれば何よりじゃない？
売れるかどうかは知らんけど
暇だから
基礎的な車作りはトヨタがマツダから学び技術を取り入れる
トヨタは自分らに欠けている要素をすべて持っているマツダと仲良くすることを何年も前から考えていた。
マツダもお下がりでないEV技術をトヨタからもらえるから、２つが掛け合わさって最強になる。
間違いなく運転して気分がいいのはマツダ
エンブレムだけトヨタにして他はマツダにやらせろとかえらい皮肉を陰で言われてたし
あからさまにやると益々マツダが売れなくなるんだから。
いい車だから金出したていにしないと(笑)
なるというのもあるだろう
またEUだけガバガバかのどちらか
ニッチな領域で一定数のシェア持っててくれるところは残ってた方が都合が良い
うんこCVTいらね
トヨタがチョンへ出資するのもやむ無しなのかねぇ
今までのスレッドのマツダファンの主張を認める場合、今回の提携でマツダは負け組、負け犬になるらしい。
俺は資本提携しても負け組とは思わないけど
俺はこれからもスバル
悪口も何度も繰り返したら痛い
俺らはスバラー、誇りあるならウジウジ喚くな
とは常々思ってたからこれでマツダには良くなって欲しいなぁ
安売り王が束(笑)になったら世界のトヨタものんびり構えているわけにもいくまい
ここはひとつ日本人に毛嫌いされてるメーカーであっても助け舟を出してあげようかといった事かな(笑)
どう思ってるのだろうか。
空飛ぶオナホ
空飛んじゃうくらい気持ちいいオナホール
もっとマツダ株上がれー
大した車作れないんだから株ぐらい稼がせろー
頼むぞマツダ
マツダ車は買わないけど
うんこCVTいらね
↑(売れない)ゴミよこすな
1500から1700のボックス抜ければ
何が面白いってあんだけ独立が優秀っていってたのに大好きなマツダがトヨタと資本提携
あんだけ受賞がすごい！少ないスバルはクソって言ってたのに、その受賞した技術では儲からず、実はマツダが追い込まれてた笑
スバルは北米一本足って言って、マツダはバランスよく世界で売れてるって言いながら、北米が一番大事で、でも工場ないからトヨタと合弁笑
単独で建てられるけど、ビビってやらないだけかね？売れる自信がないんだろうね。最近のマツダの売上では。
面白すぎる
どこいったんだろ？あのコピペ貼ってた人
いるかな？
残念ですね、独立ではなくなって。
心情お察しますm(__)m
スバル、マツダ共に頑張ってほしいです！日本メーカーとして！！
恩賜発明賞→5件まとめてリコールするような欠陥品でした
研究開発費→金注ぎ込んで、ずっと欠陥品の研究してました。その前にマツコネ何とかしろw
独立経営→やっぱり無理でしたw
最後の砦→COTY
http://president.jp/articles/-/12551?page=2
これ以上、トヨタのゾーンの円に入ってくれば即座にたたきつぶしますから、そのつもりで
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1074471.html
それぞれの経営の自主性を尊重する
米国の工場も超絶不人気ツダチョンは台数出ないからトヨタの車だけを作ることになる
なぜ叩き潰されないのだ？
即座だろ？
すでに思いっきり入りまくっているが
走行中エンストで走らなくなる(未リコール)
http://s.kakaku.com/bbs/K0000709681/SortID=19935777/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000319108/SortID=18756672/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000438291/SortID=17285185/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000438291/SortID=20996104/
ストラットが折れてが曲がらなくなる(国交省から逃げ切れずしぶしぶリコール)
https://mag-x.jp/2017/01/23/4442/
https://mag-x.jp/2017/01/23/4474/
http://minkara.carview.co.jp/userid/317011/blog/38483315/
アイサイト誤作動でクルマが勝手に止まる(未リコール)
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319106/SortID=18296490/MovieID=8593
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000608487/SortID=19161081/MovieID=9870
あんなゴミがフラッグシップでプレミアム語ろうなんざ甘いわ
それがマツダ
マツダの事をもう少し分かってやれよｗ
ロードスター使って作らせてくれないん？
https://clicccar.com/2017/08/05/498940/2/
CVTなのか6ATなのかw
息してるかぁ～？
マツダがトヨタの軍門に降ったぞ？
資本提携の名の下の子分願い状をトヨタに差し出したぞー？
ジャップ代表してはよ謝罪せい
何度確認してもカムリのほうがアテンザより劣るんだが
ドライバーもクソだから糞が糞を重ねて暴走
女子高生をぶった斬る
まさにキチガイツダ車及びカスツダオタ
君は一流のツダヲタだね
うっわ〜
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- (っ,,･᷄ὢ･᷅,,c)きんたまがもちもちすぎて困ってる