【TOYOTA】3代目ハリアー Part73 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレpart72
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498314013/
★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
次スレは>>950の方お願いします。
(この一文は、暫定的に追加してます)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured よしきたネタ車！
荒れてしまうのでオーナーさんは来ないでください。 もう、オーナースレは別にした方が良いんじゃない？ワッチョイ有りでも意味ないみたいだしさ。 インテリアはＮＡ。
エクステリアはターボ。
決められない（泣）
いっそやめてcx-5 にするかとずっと悩んでる >>4
まだオーナー少ないしこのスレ消化した頃でも？
自分も納車来週だし >>5
お前最後の一文が言いたいだけだろハゲ笑笑
安いし安全装備てんこ盛りの真っ赤っかにチンピラ白内装買っとけ笑笑
あの内装で妥協できてターボ嫌とかめちゃくちゃだなお前笑笑 >>5
好みだろうけど俺はターボのインテリア好きだよ cx5安くて出来いいじゃない
最上位てんこ盛り450以下いけるし 自分も冷やかしで見積もり行ったらOPてんこ盛りでエアロまで着けて430ちょいだった
ただし全てが安っぽすぎあのインテリアはあり得ん
その後、前期ハリアーHV試乗したら天地の差で驚いた笑笑
更にRXが素敵すぎたんだけどやめとく 確かに内装チープだし、ナビチッサイし更に今後はメーターパネルもデジタルディスプレイで大きくないとチープ感出てくるかも 是非マツダを買ってくれ、マツダが一台増えると自動的にハリアー乗り全員の
ランクが一台分あがる >>5
俺全く逆
ディーゼルか25ガソリンか決められなくてターボにしたｗ だいたいマツダのリコール祭り終わったの？
盛大な祭りだから、最低５年はお祭りだよ。
ユーザーのモルモット感が半端ない。 ハリアーって入社数年の若い子が乗ってるイメージですけど、世間ではそんなこともないんですかね？
知り合いのアラフォー子持ちがハリアー買っててなんか違和感があって はー、新人がハリアー買えて、大人ならランクル乗ってろ？
何処にお勤めか知らないけど、あなた方の養分になってる底辺としてはイラつきますな。 >>19
お前の素敵なイメージと世間が噛み合ってないだけ笑笑
つまりそういう事笑笑
残念笑笑 >>14
ハリアーはハリアーで独自路線でいいんじゃね？
何も特定車種を引き合いに出さなくてもと思うが シルビー2017、期間工経験があるだけで業界関係者を名乗っていたが、リセール目的で持ち金叩いたターボプログレフルオプが輸出に該当せず無事死亡ﾜﾛﾀ 注意事項
残念なことに ハリアー関連スレには、車や人を貶める奴らが居着いています。何を言っていても、レスがついても反応しないのが最善です。
奴らは他車比較、グレード比較、リセール関係、年収などの話題に 好んで湧きますが、エアオーナーの僻みだったり、侘しい生活の腹いせ目的だったりします。仏心でスルーして下さい。 かつての 240G vs 350G 見たいになってきたな・・・。 >>19
CX5とかヴェゼルとかおばちゃんが良く乗ってるよな
ハリアーもおっさんは似合わないな 地方は知らんが都心で車乗ってるのなんておじさんと主婦だけ
若者なんて皆無 >>20
いや、金額というよりファミリーはスライドドアのミニバンっていうイメージで
>>26
あーおばちゃん多いですね >>19
もともとレクサスなのに買えるわけ
ないだろ。
それは中古を買ってる旧型のイメージだわ。 トヨタとレクサスなんて別もんだからな。億ションに住んでレクサスみたいな生活してないとちょっと格好つかない。 >>32
イメージ膨らませ過ぎ
それにレクサスみたいな生活ってなんだ？ >>33
どうして億ション住んでを別に考えたのかが知りたい。因みにハリアー乗ってんの？ 知り合いがs65AMG買ってた
レクサス大衆車だと言い切った
リアル金持ちはレクサス買わない
小金持ちはレクサス最高と勘違いする 安物A派生乱発してるベンツに乗ってるやつにに言われてもね、
せめてポルシェあたりに乗ってからそういうことは言うべき。 >>36
S65AMGフルオプションで3200万って1台でハリアー6台～10台いける価格の車をその物言いって、どんだけ？ ベンツって200万円台からあるから、スタート価格レクサスより遥かに安いんだよな。
それでレクサス全部指して大衆車、って自爆としか思えん。 ３億円のフェラーリ購入者から見ればs65AMGも下駄車じゃね？ｗ
もはや言い放題ｗ >>39
違うでしょ
ベンツだろがハリアーより安い車種ある程度のブランドって事でしょ
だからレクサス云々でなく、ベンツだって大したブランドでない事
LSあたりを上品に乗って居る方が金持ち多いんじゃないｗ ブランド全体にレッテル張りしちゃったのが不味かったな。
NXは大衆車っていってたらよかったのに。 >>44
今のＮＸは大衆車風の高級車
しかし今年秋のＭＣで高級車に生まれ変わる >>37
レクサスの後に読点を入れれば、意味がわかる。 c-hr購入予定だったけど後ろが狭くて断念した
MC前のハリアーがまだディーラーにあれば値引き期待できそうなんだけどなぁ 寺の営業さんにによると、MC前のハリアーの在庫は用意してるそうだよ。
新型に比べて値引きが出来るからだそうな。
明日でも行って見たら？ 詳しくは聞いてないけどディーラーに仕様チェンジの注文し直し依頼が数件あったみたい。なんとなく察しはつくが全国的に多いかもね。 嬉しい話だね。
注文したのがターボ、プログレス、メタルレザー、ルーフだったから、転売とリセールが居なくなれば少しは早くなるね。 >>19
むしろ若い子こそって感じだな
守るものもないし自分の趣味に全力で金使えるから ハリアーのガソリンエレガンスと
エスクァイアのガソリンGiで迷っています。
価格ほぼ同じ。
独身ですが、来年結婚する予定です。
相方はどっちでもいいそうです >>52
迷う必要なく
ハリアーでしょう
アルなら迷うかも ガソエレ多いんだなぁ
ハリアーに乗れれば良いという考えか
それも有りだわな 今MC前ハリアーの値引きってどんなもん？
ほんの1～2ヶ月前は当たり前のように3.40万値引きされてたけど ハリアー乗りの若者多すぎる。
アルベルみたいに、ネッツ扱いの別ブランドが必要だ。 >>58
そりゃそうよ
40超えてハリアー(HV除く)乗ってたら恥ずかしいでしょ 1年転売プロターボの奴には葬儀会場の様だ。
NAがここまで強いとは予想外。とくにエレガンスはコスパの勝利。 なんかターボ最上級買って楽しみにしてる自分が駄目な人間だと思えてくるんだけど笑笑
売って乗り換えたくなる笑笑 >>62
俺も来月ターボ納車なんだけど、それなんとなくわかるわ。
べつに一年で売るつもりなんかないのに一時期の流行ったレグザフォンコピペみたいな感じで情弱みたいに思われるのがなぁ(^_^;)
ｱｱｱｯ ﾚｸﾞｻﾞﾌｫﾝ使ってる人がいるｳｳｩｳｳwww wwwwwwwwwwこの人は購入前から情弱 ﾌｯﾌｩｳｳwwwwwwwwwwwwwwwwこんな端末買わなくてよかったｧｱwwwwwww >>64
わかってくれて嬉しいわ笑笑
ハリアーカッコいいはずなのに笑笑 別にフォローする訳じゃ無いが正直なところ長く乗る人はターボで幸せだと思うよ。
自分は買い替えのタイミングじゃなかったから前期プレミアムだけど、買い替え時期だったら絶対ターボにしてた。3年、5年は不満なく乗れる車だよ、ハリアーは。それに3年、5年乗っても元々のリセールが良いしね。
昨日、試乗して来たけど1800回転くらいからの力強さはNAで不満だった部分が解消されてるし、車自体の音も静かになってた。 >>56
そこで切っちゃうのが逆に心配になるわ。お前はでも悔しかったんだろな。 >>59
ハイブリッドで分けるほどのもんでもないだろ？ >>67
億ションに住んでレクサスみたいな生活
これでも意味わからないんだが
日本人？ >>69
見えないところに 句読点があるらしい。
更に言葉足らずだからわかりにくい。
正しくは
億ションに住んでレクサスに乗って、みたいな生活、、、
と言ってる模様。 >>68
HVは中年が乗ってても違和感ないけどターボやNA乗ってるおっさんがいたら失笑ものでしょ >>70
お前の解釈で正しいけど、そう読み取るだろ？お前は読み取れたんだろ？億ションのくだりどこに行ったって話だろ？ >>71
いや、別に良いと思うけど。20代で乗ってようがおっさんが乗ってようが。おばちゃん乗ってたら何だかなって思ってしまうけど。 お前らってレクサス乗りたいけど乗れないみたいな悔しさとかあるんだろうな。ハリアーも買えないとかやっと買いましたみたいな連中なんだろう？ハリアーカッコイイんだから気にしなくて良くないか？買えないって奴は気の毒だけど、所詮車だろ？気にすんなよ。 ﾀｰﾎﾞﾒﾀﾚｻﾞﾚﾋﾞｭｰ
・200kmほど遠乗りで14km/l
・走り出しはわりと普通。加速はスムーズで坂道もラク。
・エンジンとても静か。
・ｱﾀﾞﾌﾟﾃｨﾌﾞﾊｲﾋﾞｰﾑでしばらく走ったけど対向車からのﾊﾟｯｼﾝｸﾞは一度も無し。
・ﾍﾞﾝﾁﾚｰｼｮﾝは不快な暑さが無くなる。Maxにするとかなり吸気（?）する。
・ｺｰﾅﾘﾝｸﾞﾗﾝﾌﾟが案外良い >>72
46で助け舟あったから理解出来たが、わかりにくいよ。 >>75
レクサス乗るなら40代超えてからゆったりのんびり乗りこなすのがスマート
それ以下だとＤＱＮに見られるね >>75
まるでお前がレクサス所有してるみたいな書き方だな笑
日本語が不自由で収入も低いであろう下に見てる人間になんでそんな物言いをされないといけないのか全く解せん笑 >>77
そうなの？レクサスみたいな生活ってなんだよって思っちゃったの？
例えば週末はゴルフ行って温泉みたいな生活っていう場合も温泉みたいな生活って何だよとか思っちゃうって事かね？ >>79
いや、俺はハリアーだけどお金はちょっとはあるんだよな。まぁそんな大したことはないよ。 お前らのレスって今ひとつ余裕が無いんだよね。400.500万する買い物する連中とは思えんのよ。 >>82
日付変わって早々にID真っ赤にしてる奴が余裕とか言ってもねぇw >>83
そんなレスが精一杯なんだよな。2ちゃんの定型文みたいな煽りだよな。もうちょっとなんか無いの？ >>66
いい人だ。。別に転売するつもりじゃなかったけどババひいた感をやわらげてくれた。。
ターボプレ待ち プログレスメタレザかMC後NXiパケかで、大分NXの方に傾いてる。このままだとリセールは同じかNXの方がよいくらいだろうし、満足度が違う気がする。
内装もNXのが断然上 一番分かりやすいのはハリアーとＮＸを見て試乗して比較すれば互いの良いところ改善するところが見えてくる >>76
高速道路も静か？音楽よく聴ける？会話も楽？
町乗りでacc使える感じある？ >>83
句読点打てなかったのが悔しかったんだろうねw >>87
リセール逆転はありえない
レクサスは世界で販売されてるから輸出厳しい >>86
プログレナビはVGAだからね
皆知らないでご購入なのかな リセールリセール言うなら、NSXのフルオプ2600万を3000万で売ればいいじゃん
高給取りの皆なら余裕だろ？ 寺で地デジ放送見ればわかるんじゃね？あるいはブルーレイ持参するとか すまん、よく調べたら市場に出てるナビでWVGA以上のナビってほとんど無いわ
タブレットとは距離が違うから問題ないんだろう 寺9インチナビだけどBlu-rayからリッピングしてmp4にエンコしたライブ動画はかなり綺麗だけどBlu-rayよりは落ちる。でもDVDよりは良い。 ラマダン終わって五日経つなぁ。
こりゃ本格的に終わったなｗ >>86
不満点と言うか、エアコンの操作はアナログの方が好みなのと、アイドリングストップはoffにしてる。今の所その程度しかない。
残念ながらプレなのでmopナビは無し。
>>89
会話も音楽も問題ない。
3000cc~のエンジンと比べると音自体は若干安っぽい。
accは街中では試してないので試してみる。 ナビっていつまであんな高額な値段設定なんだろうな
iPadとかタブレットの方が断然良くて安いし
車載ナビは機能の進化が止まってる気がするんだが
ヌルヌルサクサク動かんし C-HRが思ったほど良くなくて他の車探してたんだけどガソエレなら値段ほぼ一緒なんだな…
やっぱり買うならプレミアム以上にした方がいいかな？予算的にガソエレが精一杯なんだけど >>106
ガソエレでも十分幸せになれる。
リセールも問題なし >>80
おれは最初に見て理解できたけど、あなたが日本語下手なのは間違いないよね。分かりにくいもん。
億ション住んでレクサス、みたいな生活
って点を一つ入れるだけで印象が違うことが理解できない人に余裕がないとか言われるのはちょっとね
これだけ分かりにくいって言ってる人がいるのに認めないってとこ見てると、部下にも嫌われてるだろうなーとか家族からも嫌がられてるだろうなーと思ってしまうよね >>84
って話をしても気にしてない風のレスをするんだろうね。それじゃさようなら。 どーでもいい事なのに束になってそこまで突っ込むなよ笑笑
句読点ひとつでよくここまで伸ばせるな笑笑
ワッチョイIPなんてクソの役にも立ってない笑笑
さすがハゲメガネはしつこくて陰湿だな笑笑 >>104
さんきゅ！楽しみにまってる
確かにカーナビって高いよなぁ
ものすげーパソコン買える値段だもん
日本の衛星打ち上げ資金とかに行ってるならいいんだけど >>110
余裕無いよな？スレ覗いてびっくりしたわ。 >>113
クズな話題で伸びまくるっていう
早めにオーナースレ立てた方が良いのかな… >>114
お 元気か？笑笑
今回立てたの俺じゃないよ笑笑 >>116
そっか
今回は荒らしの君が立てたんじゃないんだね
前スレは君が立てただけあって凄い荒れっぷりだったよね >>117
そんなに荒れてたのかぁそれは申し訳なかったね笑笑
ところでお前が立てたスレはどれも100レス未満なんだが消化もせず次々と立てるのは感心しないな
削除依頼出しとけな？笑笑 >>118
お前みたいな荒らしが来ないから
平和なんだよ >>92
リセール逆転の可能性あるかもよ。
今回輸出にいくかどうかもわからんし。
ターボに限ってはね モデリスタのホイール39万って今連絡が来た
たっけーなぁ…悩む ハリアープログレスメタレザ買って後悔してる人いる？ >>122
メタレザ付けたけど、一年だけ乗る前提なら丸損の本当に不要な装備だね。普通に乗るなら機能的にも必要な装備だと思う。まぁ俺のはターボだし輸出に該当しないだろうから関係のない話なんだけどさ。 NAプレミアムを一年乗るって売るのが一番手堅いんだろうか。ターボプログレスメタレザは100万くらい損失ある気がする。一年後350万買取くらいかな ターボなんでこんな人気ないんだろな…
メーカーもゴリ押しで売れてないのがよくわかるし。
リセールも最悪でNA以下もありえそう。 >>124
何が一年乗るって売るのが一番堅いんだろうかだハゲ笑笑
NXに傾いてるんじゃないのかよ笑笑
ニワカの素人がやる事じゃねーっての笑笑 NAしか買えないような輩がターボ叩いてるだけだろ？
ターボは一年後。間違いない。 リセールなら圧倒的にNAだね。
リセール犠牲にしてターボ買うなら、それこそ満足度が段違いのNXの
後期価格が来週判明するから待った方がいい。 >>127
まだそんな夢見てるやつがいるのが驚き。
この時点で値がつかないのになんで一年後に跳ねると思うの？お前まったく根拠ないだろ。
ターボプログレメタレザフルオプは一年後に350万前後からそれ以下は確実だよ。つまり国内で流通させる価格同等な。
つーか予約開始頃から一年だけ乗るならターボはあかんでーって警告してたのに、今回のマイチェンの目玉であるターボは輸出に必須でうんぬんかんぬんって言ってた奴ら息してんの？ 走りはターボがいい、でもハイオクなうえ燃費悪い。
外装はターボがいいけど内装はＮＡがいい。（これは好み）
値段はターボが高い。
悩んでたけどターボのコスパ悪いな、これ。
リセール率でＮＡが勝つのは当たり前か。
外装もＮＡでもマイナー後の方がよくなってるしね。
やっぱりＮＡにしよう 1年後350万とかかなり
お買い得だな
もう一台買おっかな 流れるウインカーをyoutubeで見た
ガスエレと思ってた気持ちが揺らいできた
でも差額が、、、
どうすればいいですか？ ターボエレガンス2年半乗るんで
どのくらい損ですか？ リセールラーが煩い、他の車だとこんなに沸いてないよな？
一年後に売るとか訳わからん、買うなよ、買わなかったら損失も出んよ。 後ろからターボが来たら道譲れよな
とろとろ走られるとストレス溜まっから >>136
ストレスの原因は売るに売れないからとすぐに気付くさ。 >>136
ケツ突っついた瞬間引き離すから安心しな
鈍亀ターボはストレスたまるぞ >>134
同意 3年乗って高く下取りでラッキー位 プログレターボせっかく予約したのに全く楽しみじゃなくなった。
線香予約になってしまったみたい。 買取店に相談したら、理由は分かりませんが、ターボとメタルアンドレザーは、お買い取りもかなりの難しいとのこと。 ターボ試乗したけど、想像以上に遅くて、しかも期待のＡＴはＣＶＴ並みのニュルニュル変速だった
秋までにＮＡからターボに変えようと思ってたけど、ちょっと期待外れで悩んでしまう。 もうこれ最後の書き込みにするけどさ、もし一年後に跳ねる可能性あるなら輸出業者も損切りを勧めるようなことは言わないのよ。一年後に自分の飯の種になる可能性があるからね。
ターボが既に納車されたor生産ラインに乗ったやつは黙って前向きにハリアーライフを楽しみなよ。そうでなけりゃ注文変更するなりお好きに。
これから損切り新古が大量に出回って安く買えるようになるから、どうしてもターボ欲しい人はそれ買うのも賢いよ。 結局、岐阜の業者の言ってた輸出仕様が当たりかな。
NAプレミアムダークサドルタンルーフ。
外人は走りは関係なくて、内装を重視するみたい。 二匹目のドジョウは居なかったということだな。
発表前に 今更前期モデル売ってももう遅いとか、跳ねる世界があるの知らないって不幸だ、みたいに超上から目線で1年後1年後と騒いでたやつはどこに消えた？
長く乗る人は損も何も自分が乗りたくて乗るのだから納得行くし、リセールも普通の車に比べたら良いから悲観しなくても良いと思う。
一番可哀想なのはここで跳ねるって情報をみて、よし俺もってやつが可哀想だな。自己責任とはいえ助平心出して金儲けしてやろうと思ったのが間違いの元。
輸出需要をあてにしてなんて、普段縁の無い世界に首突っ込んだ授業料にしては高い授業料だね。 >>146
別に輸出なくても普通の車よりリセール良いんだし、その時点で損では無いし大した気にする事ないんじゃない？
ターボはNAよりカッコ良いし走るしね そのうち、ターボパールプログレスメタレザルーフ寒冷地の仕様が沢山新古車で出てきそうだねw。
この仕様買った人らは転売夢見て大損確定。
前期から乗り換えたやつはさらに損失。可哀想に >>132
シーケンシャルは社外であるじゃん。
電動バックドアもあるし。その2つに左ドアミラーのカメラキット入れるのが一番コスパ良いと思う。 >>149
ミラーのカメラキットっていくら？
これでプログレスと同じ見た目になるってこと？ >>147
3カ月後位に買う新古車ターボが一番お得かもね。即納だし、オプション付きがほとんどだろうし。
ターボの走りはNAよか全然良いから今までNAで不満抱いてた人は良いですよね！ >>148
それが国内向けでも安く売られるイメージはないね >>146
お前何も知らないんだな
1年乗った中古車じゃないと関税が車両価格分かかるので
海外じゃ売れないんだよ
だから今売れなくても当たり前の話
前の時も同じだべ >>155
たったの2万7千円で耳たぶ取れるのか
耳たぶ 耳たぶって騒いでる奴がバカみたいだな ルーフ付きで370で買いました。
ナビなしですけど。 >>158
何も知らないのはお前の方だよ。
一年後に関税が掛からなくなるので買い手としては買いやすくなる。それは常識だし誰でも知っている事。問題はその先。
じゃあその関税を払ってでもNAを買っていく外人がいるのに、同じようにターボを買っていく外人がいないのは何故か？
一年後にターボが売れるという根拠を持ってるなら上の問いに答えてみなよ。 >>161
お前本当バカだな
関税払ってNA買う連中は新車やで >>162
はぁ？本当に馬鹿なんだな(笑)脱力するわ。
だからその新車を馬鹿高い関税を払ってでも欲しがる外人が居るんだよ、NAならな。
じゃあ反対に馬鹿高い関税を払ってでもターボを欲しがる外人が現れないのは何故だ？って聞いてるんだよ。俺は答えを知ってるよ。答えてみろよ(笑) 情弱はターボが売れてる納車が遅れてるのも知らないんだな なんだ？輸出の事だと思って話してたのは俺だけか？(笑)頭悪すぎて全然話が噛み合わん。プレアド？それ前期の話だろ？マイチェンで同じようになると思ってんのかよ。
>>167
売れてるのはほとんどNAだが？
ターボの納期が遅れてるのはもともと用意されてるターボ用の部品が少ないから。 もう相手するの疲れたわ。
素直に聞けるやつだけ聞けばよかったんだけどな。 >>169
だから部品が足りないぐらい売れてるだろがボケ
この状態で売れてないとか本当お前バカだな なんでターボの欲しがる外人が
いない理由あるんですか？
プラドのディーゼルみたいに。 ハリアー欲しいわ。
ガソプレがコミコミ300万円になるまで待つわ。 だから外人にも売れてるって
発売前からターボの予約多かったじゃん 転売の即売りのことだろ。
ターボはオークションで全然売れてない。
今は業者もNAしか仕入れてないよ 一年後も高騰はなさそうで、ターボ→NAに注文変更してるやつ多数 今、買うならNAプレミアムダークサドルタンルーフ寒冷地に適当な格安ナビつけて、一年後プラマイゼロくらいか >>177
まだこいつ居たのか笑笑
お前みたいな素人がやる事じゃないんだからNXのiナンチャラ買っとけ笑笑
んで得意げにハリアーに一瞥くれてろ笑笑
あー、金なくって見栄でNXに傾いてたのかそーかそーか笑笑 >>169
歴史は繰り返す
お前オークション見てないだろ 納車が早ければ7末に成ったよ。
早くても8中で更に1.5ほど遅れるとか聞いてたけど、メッチ早くなった。
ターボプログレスメタルレザーフードのキャンセルが大量に出たのかねwww 興奮して抜けてましたね、6中です。
今月中に生産開始だそうで、最短で7頭開始で7末納車、最長でも7末開始で8末までに納車ですよ。 ほんとカーボン調とか赤ステッチとか何故こうしたんだよと思ってしまう。
単なる好みの問題で、走りを予感させる内装ってことでオッケーだったのかね。 相変わらずここは乗るために買ってるのか売るために買ってるのかわからんな >>189
なんで何年も先の大した差額でもないリセール気にしてガマンセにゃならんのか理解できん。
人それぞれ好きなの乗れ、アホは相手にすんな 今日ハリアーターボ乗ったけどありゃダメだ
スポーツモードでも加速感無いし、針の動きも鈍い
足もダメすぎ特にフロントが気になった
ユラユラして動力が逃げてタイヤに伝え切れてないな
ボディ剛性がないのも原因、そしてブレーキの効きも甘い
最後にハリアーって書いた変な帽子貰ったぞ 開発担当曰く
ターボの設定に関しては、システムはレクサスNXと同じですからそれほど苦労はないと思っていました。ところが、大間違いでNV（ノイズとバイブレーション）との戦いでした。
最初は、低速のこもり音、なんとか直したら、パフォーマンスダンパー（走行時にボデー全体に発生する微振動を減衰・吸収する装置）の適合値が決まると共振でステアリング振動が発生。
解決したと思ったら今度はアイドリング振動……という繰り返しでした。
全て対策完了と思ったら、エンジン生産工場が変更になることが決まり、またイチから確認。とにかくNV関係との戦いでした。
とさ。 >>194
トヨタの部品共販でできますよ。営業に型番調べてもらえば？
前に部品注文して近いから取りに行った事あるけど、一般売りしてくれたよ。 勘違いしたこと書いてるやついるがターボって言葉に期待しすぎだろ
そもそもNAのパワー不足を解消するってだけでスポーツクーペに変身しました！ってわけじゃないんだから
なんかもう通ぶったこと言って叩きたいだけなんだろうな笑笑
ありゃダメだだと笑笑
お前のハゲなんとかしろよ笑笑
あ、帽子もらったんだっけ爆笑 >>195
おお、シフトパネルとドアパネルのカーボン調がダサくてそこだけ変えたいんですよね。 やっぱりそうなんですかね～早めに注文しちゃってそこだけ後悔してます。笑 ★注意事項★
残念なことに ハリアー関連スレには、車や人を貶める奴らが居着いています。何を言っていても、レスがついても反応しないのが最善です。
奴らは他車比較、グレード比較、リセール関係、年収などの話題に 好んで湧きますが、エアオーナーの僻みだったり、侘しい生活の腹いせ目的だったりします。仏心でスルーして下さい。 何気なくハリアースレ覗いたら車と違って住民がエレガントでなくてビックリした >>187
ブラックパールですね。
本日、店内で色見本モデルカー見たけど随分紫入ってますよね。
注文前に外で見た実車だとそこまででも無かったから、明るさによって色合いご随分違うかも。 >>196
誰もスポーツクーペなんて思って乗ってないから
パワー不足を補ってパワー上げたらNAのままのセッティングでは
ダメな事ぐらいバカなお前でも分かるだろ
トヨタがかなり妥協して作った車だって事は乗ればすぐ分かる
揶揄はスルーしてトヨタにバカにされたオーナーの面目は保たせてあげるよ >>193
これって設計当初には無かった、想定外のエンジン載せて、
何とか市販にこぎつけましたってことだよね？
こんな事書かれたら萎える。
外人はこれ見てターボ敬遠してるのか？
本来想定してないベース車両にポン付けでターボ載せましたって聞こえる それと内装なんだけど高級感あって良いと聞いたけど
ダッシュボードのほんの一部ビニール(皮調)で
後ソフトパッドですら無いプラで
シフト周りもモロ安っぽい模様付きプラ
これらには笑った貧乏くせー車だよ
どこが高級感あるんだよ、笑うの我慢するの辛かった >>203
わざわざハリアー乗ってダメだって言ってるような奴が分かった風にレスすんなよ。何と比べてんのか知らんけど、乗り心地は柔らかいのがハリアーだろ？だいたい分かるよ普段ハリアー乗ってるやつは。 >>205
どうせお前買えないだろ？酸っぱいよなブドウは。 >>204
ポン付じゃないから苦労したって書いてるよね
そして設計者ですらNAはパワー不足思ってたと書いてるね >>205
あのなぁ笑笑
幾らから乗れる車だと思ってんだよハゲ笑笑
それに日本向けの仕様であうとばぁん笑走る車じゃないからな？
>>206も言ってるけど乗り心地も大事なわけで日本の街乗りをメインにされてるんだわ
欧州車買えなくてハゲあがったクチか笑笑
帽子大事にしてね笑笑 >>192
それならNAなんてもっと乗れないよ
そんな飛ばさない俺でも、踏み込まんと走しらんから踏み込んでうるさいしね >>205
それからお前、制限速度守ってるやつを煽るクチだろ？
間違ってもハリアー買うなよ？ >>205
大衆車なんだから当然でしょ
300万からの車なんだから内外装もそのレベル >>207
買えない煽りしてると「自分はハリアー買うのが限界の貧乏人です」って自己紹介してるのと同義だからやめといた方がいいよ 誰一人ハリアーの良さを語ってレスを返してこない
オーナーですら弁護できない出来の悪さｗ
それじゃストレスも溜まるだろうからハゲ発言くらい許してやるよ >>214
ホントのハゲだったか笑笑
帽子がツボすぎる爆笑 >>212
あれ？
ここの流れ見ていると高級車と言わんばかりのレスも目立つけど
高級車、大衆車使い分けて都合良いですね >>217
少なくとも私はハリアーを高級車と言ったことは一度もないけど
高級車の底辺に足突っ込んだ的な表現はした事あるけど >>219
じゃあ都合がいいねーってレスを俺につけるなよ… >>220
大衆車なんて思っている人はあんた以外いないだろうね
なんたってメーカー自ら高級車と言ってますので >>221
メーカーが言ってたら高級車になるなら軽でもなんでも高級車だなw
広く高級車と認められてる車で高級ってメーカーが宣伝してる車があるなら教えて欲しいわ
本質がわからない宣伝文句にダマされるアホを取り入れたいから高級って銘打ってるだけなのに >>223
まともな勤め人なら買えない奴なんていないと思うが
フリーターとかなら知らんが ここにいる奴らは9割位はオーナーでも無いし買えない奴らだから気にしない方が良いよ。 >>222
どこのメーカも軽自動車を高級車扱いしてないだろ
これだから童貞くんはダメだな 中古買いなよ。綺麗に乗ってりゃ30系ハリアーの黒カッコイイよ。 >>230
でも貧乏臭いって言える？そんなに稼いでんの？ NA納車して１週間♪
確かにパワーないけど、パワー欲しいときはパワーモードにすればいいだけ。ターボ代30万はもったいないよ。ターボと迷ったけどNAにして良かった良かった。 >>232
アクセルは重いな。でも街乗りで踏まないし、高速はクルコンだし、不自由するような事はないわ。 >>231
モデルチェンジするたびに買い替えれるぐらいの
稼ぎぐらい普通にあるだろ
型の古い 中古車 買うとか貧乏にんだろ ガソハリがアルヴェルと同じ2.5Lならターボなんて眼中になかったんだけどなぁ
今更だが何で2Lしか無いんだろ
たかだか500cc上げたところで価格なんて殆ど変わらんはずなのに >>234
俺はお前のそういう心が貧乏人な所が気に入らないわ。 >>236
レクサスとの差別化じゃないの？ちょっと高くなったら困るだろ？ 30系の中身は比べものにはならないけど外見は60系よりカッコイイと思うよ。200万も出せば状態良いの買えるし、逆にオシャレだろ？ >>232
何を重視するかだけど、燃費重視なら良いかもね
俺はストレスない走りと、見た目とも大事だからターボだなぁ >>239
さすがに古過ぎる
単に買い換えれない人みたい ターボプログレパール今日納車だった
アクセラから乗り換えたけど、めっちゃ静かで満足だわ ハリアー買うつもりだったが結婚することにしたんで延期だ
婚約指輪１１０万
相手の結婚指輪３０万
挙式はハネムーン兼ねて二人だけでイタリア２５０万
帰国後 会費制のパーティー 恐らく手出し３０万
フルモデルチェンジまで我慢するわ 涙 >>244
静かだよねー。
NAは乗った事無いから比較出来んけど、急な坂道もスイスイだし全くストレス無い。
燃費も今のとこ13以上だし思ったよりいい。 なんか俺はお前らとは感覚が合わないわ。小成金だからなんだろうな。 >>248
ここ３代目ハリアースレだって知ってる？？ NXガー、CX5がー、リセールがー、輸出ガーとキモかったけどだいぶ落ち着いたね。
ところでトノカバー付けてる？
トランクが広いから、下手に付けると車内ご狭く感じそう。
荷物も出し入れし難くなるかな？
カバーなくてもそんなに変じゃ無かったし。 >>254
そんな事より250万もかけてイタリア行くの？何処に泊まるんだ？ >>256
あれ邪魔かもしれないな。ただ中が見えるんだよな。あれないと。一回外して見たんだけど、家に置きに行くのも、また取り付けんのも面倒なんだよな。
ただこの前VR買った時に後ろに乗せたんだけど結局トノカバー邪魔でカバー出来てない状態だったな。でもスモークあるから薄っすら見えるくらい。どうしても隠したいもんがある以外は使わなくてもいいと思う。 >>258
あいにく挙式とハネムーンはガチッとはまだ決めてないよ
１０日ぐらい滞在したいからネットで見たらそれぐらいの費用はいるとみた
話聞きながら見積りだけでも取りたいな >>260
心配だったら私も同席しましょうか？
見積もりだけなんて言わずに試乗しちゃいましょう！ ターボプレミアブラックムーンルーフメタレザは無し、1年後リセールどんなもんかね？輸出無理なら300くらいかな… >>260
そうなんだ。イタリアで何すんのよ？青の洞窟とか見に行くの？楽しそうだな。 1年で乗り換えてまたおんなじもの買った方が得なの？よくわからんわ。400で買って300で売って400で買ってなんて1年で200万の損失だろ？ 仮に400で買って450で売れたところで50のプラスで手間暇かけるくらいなら、仕事した方が儲かるだろう？ >>259
やっぱ邪魔になりそうですね。
安いものでも無いし、外したら置き場所に困るし。
リア側にスモークタイプのフィルム追加したから、無くても良いかなあ。 >>265
新車に戻った分、価値が戻る計算が抜けてるだろ >>261
欲しくなるな・・・
>>263
ローマ、フィレンツェ、ヴェネチアとか行ってみたいし
イタリアなら世界史で習った歴史的建造物の世界遺産いっぱい見れるじゃん
ルネッサンス期の絵画とか壁画も本物見てみたい >>267
後ろは濃くした方が良いよ。俺はやんなかったけど、どうせバックモニターとドア開けて後ろ見るから黒くてもなんも問題ないと思う。 >>268
そういやそうだな。うちは減価償却するから6年で乗り換えなんで深く考えてなかったわ。本業で稼いだ方が良さそうだけどサラリーマンならそれも有りかもな。俺も買う前はリセールとか思ったけど、どうでも良くなったわ。稼いでりゃ買えるし、稼いでなきゃ手放せばいいかな位。 >>269
俺は海外好きでもないからどうでもいいっちゃどうでもいいけど、見たら感動はするんだろうな。いい趣味してるわな。 >>268
一年後に売るときは中古が高い(価値がある)と言い、再び新車を買うとそっちのが価値が高いと言う、、、
狸の皮算にしても自分に都合よすぎwww なんと言うかハリアー買う層ってそこそこお金に余裕がある奴も多いのかなと思ってたんだけど意外とギリギリで買ってたりすんのかな？ローンとか組んでんの？ >>274
数年後売るにしても、1年新しいと売値が違うんだから計算にいれんとアホだろ >>276
そうなんだな。新車だろうが、中古だろうが、車をローンで買った事がなくてよく分からないわ。 >>245
おめ
車だけが全てじゃないからなあ
それにしてもハリアー高いわ
貧乏な俺は背伸びしてギリギリ
いっそのことエクストレイルにしようかと
検討中^^; >>277
ハリアースレであんま結婚の話ばっかりだとそろそろ誰かに怒られそう
一応会費制(１万ぐらい？)のパーティーというか返礼なしの披露宴みたいな中身でやるつもり ＮＡよりもターボの方が乗り味の安心感と幸悦感が違う >>280
ありがとう
確かに高いよね
もしかしたらオレも買う時になって嫁から待ったがかかってエクストレイルも視野に入れないといけなくなるかも >>278
買ってもいないハリアーを売って儲けること考えて計算してる時点で狸、
そもそも一年後に新車より高く売れるとまだ信じてる時点で輸出に夢見過ぎ、
数年も経てば、1年新しかろうがただの旧型、大差ない、
総じて、そんなこと考えてる暇があるなら普通に働くか別の投資でもやった方がマシ。 普通の人からしたら、ターボエレでも高いだろ。
350万オーバーは確実 ちょっと考えたけど300万と500万が同列なのは確かにおかしいぞ
取引先にRXやRCいらっしゃるけどNXなら勘弁してもらえるかも笑笑
もう直ぐ値段出るらしいから考え直そ笑笑 5月13か14日契約のターボプログレスレザメタの人は納車連絡来ましたか？ 業界でも、6月登録のハリアーでないと買えないらしいね。
7月以降登録しても、需要がないから中古に溢れるだけ。
ローンで買った人は大変だな。 >>294
6月登録なんか殆どいないと思うが…
そんな需要ないのかな、ターボプログレスレザメタで一年後売ることを前提にしていたけど、乗りたくなくなってきた。 皆んながターボのリセール云々言うから調べてみたが
損切りするか、乗り続けるか、寝かせるかって三択出てきたんだけど寝かせるってのは乗らずに保管しておけってこと? >>295
即売り相場が低いのが現状、でも1年後にどうなるかは誰にも分からない
即売り:これ以上下がる可能性を考えて損失確定させる
寝かせる:予定通り1年後の相場に期待して所持を続ける
乗り続ける:読んで字の通り 寝かせる組はこっちに移行も可
ただし今回はMCなので前回みたいな勢いはないと思われてたところに即売り反応も鈍いから警戒されてる >>297
流石に無理しすぎでしょ。20前半だと思うが、この先年収上がる見込みがあるなら買っても良いとは思うけど。 >>282
それは2次会じゃん
一人3-5万取るやつね
ケチケチすんな >>294
俺は6月登録だけどちょっとは違う？
まあ基本は3～5年乗る気だけどね なんか訳のわからない車屋のブログで、一儲けとか
素人が車の売買で儲かる訳ないだろ。
株と一緒で9割負けて、1割勝つ可能性くらいか？ >>305
みんなそんなの本気で期待はしてないでしょ
運が良ければぐらいで
どっちにしても普通よりリセール良い方だし >>297
貯金があっても年収が低く
身分不相応なのでダメ 儲けるというか、私達一般庶民にとっては上位のランク帯の車が車検毎に乗り換えるよりも毎年新車に買い換える方がお得になるから話題になってるだけかと
アルヴェルもそうだし、なかなかそんな車ないからね >>294
6月に生産された分くらいしか需要が無いってことだな。まぁ前期がFMCした時は物珍しさも手伝って海外でも売れたが、もう3年半経って新鮮味感じないのも当然。
しかもこの3年半でハリアーの走行性能がたいしたことないのも散々分かって、ターボ出ても今更感強いから欲しがるジンガイ少ないってことか。
同じ輸出需要組のミニバンは走行性能より豪華さで割り切れるがSUVはランドローバーみたいなしっかり悪路も走れる程度の性能も無いと、豪華な内装だけでは勝負にならないって外人も気付いた。 NAとターボのリアのテールランプって全然違うように見えるけど、実際違うんだよね？ 国内は、ちょっとパワーのある使い回しのターボでも、内外装をちょっと差別化して
見栄をくすぐるトヨタの戦略で、満足感が得られるだろうが
貿易国の金持ちは、V63.5ツインターボくらいの差別化しないと
見栄と、満足感が得られないからね。
後、スタイルが営業がMC前と後で間違う程度だから余計かもね。 >>310
違うの？
一緒だと枠？はブラックアウトな感じだけどレッドとクリアのトコは一緒じゃない？ >>309
アホだな
6月に需要があって7月に需要がない状態が事実だったら
6月も値崩れしてるだろボケ >>297
買ってもOK。
俺は年収250万だが買おうか検討中。 メタレザターボ中古で投げ売りされるなら折角だから買おうかな
良い色あれば良いが 買っちゃダメだなろ
仕事もろくにできな奴が 先輩が乗ってない
高級車買っちゃダメだな >>314
5月の先行予約分と6月に受注した台数分って事じゃ無いの？
だから、買取屋のあのブログになってるんだろが。
需要は少しはあるがパイは大きく無いからそんなにターボは台数いらないよって事でしょう。 >>319
パイが大きいのになぜ買い叩かれる？？？？
5月6月の生産分くらいまではなんとか捌けるけど7月以降のは捌けないってことじゃん。
それに需要があるならこっちの言い値で売れるはずだが・・・
需要と供給のバランスってそういうことじゃないの？
需要が少ないからターボはもういらない ってこれに尽きる >>316
いくら、輸出が駄目でも国内需要があるでしょ。
それがこの車の強みじゃない？ >>321
国内需要は根強いですね。
数年後、中古になると免許取ったばかり～30前くらいの
若いあんちゃん達がローンで買いにきますね。
もう少し金ある若者はアルヴェルにも流れるけど 国内で中古流通となるとますますターボは死ぬんじゃないかな。
中古車買う層はまず支払総額と燃費を気にするから、アルヴェルなんかも大排気量モデルは人気がない。
輸出が駄目でももともとリセールが良い車だから、というのはNAの話で、どちらにしてもターボはしばらく乗るつもりで買わないと。 >>320
言い間違えた
だからパイが小さかったら6月も買い叩かれるでしょ 本当かどうかわからないけど、営業が言うには
あのくそ高い金利の、残価設定で買う人が多いですよって。
それが本当なら、ハイオク、燃費がリッター約3くらい悪いと
よほど、資金力がないとNAになっちまうね。 あー、納車が鬱。ターボォォォォ
外人さん戻っておいで 調べてみたけど一応オークションでもターボプログレ取引されてるみたい。ただし新車価格から-30万だと。
何でこんなことになってるのか更に調べてみると、既にフィリピンのヤードにハリアーがパンパンに並んでるらしい。前にここにそれっぽい書き込みしてた人いたけど、やっぱり外人動いてたんだね。
あと、アルヴェルハリアーの仕向け先で太いのはご存知の通りマレーシアだけど、向こうに着いてから車検証からグレードを拾われて税金を誤魔化すことができなくなった。
アルヴェルのELやプレアドが一時期から急落したのはこれが原因。よってFMC時のプレアドの前例は参考にならないみたいだね。 調べてる過程でアルヴェル後期もハリアーとは違う理由でかなりリスキーだということが分かったので、もし購入を考えてる人がいたら気を付けてね。 ハリアーターボ納車した諸君！加速がどの程度か知りたいので0-100のタイム教えて欲しい。8秒きるくらいだといいな。 まずいなぁ。
ターボプログレメタレザ無理して買ったのに。
一年後売れないなら、お金が来るしい。 ハリアー買う人の中には、ハリアーが好きで買うならいいけど
リセールがいいからハリアーを買うっていう人もいるのか？
もしそうだとしたら、乗っててもつまんないと思うんだけど。 >>328
アルヴェルはハリアーより国内強いから利益望まなきゃ十分
輸出は乗ったらラッキーくらいでいるのが1番 >>327
関税のたかい今
フィリピンのヤードにハリアーが並ぶわけないでしょ >>333
関税かかるの？
フィリピン国内での利用を目的としない第3国へ経由するための一時輸入なら関税は掛からないと思ってたけど違うのかな。 >>331
逆にリセール気にしないならNX買うでしょ、NA一択 >>294
跳ねる可能性は十分ある
変な煽りはスルー リセール目当てで、ローンでターボ買わされた若者が多いようだね。
今から、次々と中古車が出てくるのでターボは、余ること間違いなし。
まんまと枠を小さくして人気があるようにみせたトヨタは素晴らしいな。
新車を一括で買えない人は、中古車買ってろってことだよ！
ターボは、一年乗ってマイナス50から100ってとこかな。 >>323
国内需要だとグレードの序列は入れ替わらない
ターボハリアーは税金もNAと同じの
上位互換 >>323
NAより下がる事は普通に考えてないよ
装備と見た目が良いから >>297
一括で買って手元に資金が多少残るのなら買えばよろしい。
間違っても残クレとか組まないように。 国内は価格の序列の通りの相場になるよね。
ガソリンならターボプログレ革シートが一番高くなり
NAエレガンスが一番下
あとは色・年式・走行距離・装備（ムーンルーフ等）コンディションなどの細かい補正入るだけ。 ハリアーに限らずターボ車はNAより中古でも価値付くのが通例だな
10年落ちとかだと特に露骨に差が出る リセール率で考えるとターボ車は下がるよ
価格の逆転はないだろうけどね リセール組と輸出組は別スレ立てて出てって欲しいわ。
ハリアーオーナーや気になってる人にとっては、一年後のリセールとか輸出とか関係ないし。
ハリアーと関係ない話は他所でやってよ。 >>349
言えてる
ハッキリ言って迷惑だしそんな微々たる利益で討論とか他でやって欲しいね ターボ試乗車の実燃費確認したけど10ｋｍくらいだった
ノーマルモードでしか走らせてないらしいからエコで設定するともうちょっと伸びるかもね
知りたがってる人いたから参考までに >>349
同意。あと他車比較ネタも、どっか行ってほしいね リセールをNGワードに入れれば良いだけなんだけど
専ブラ使ってないの？ 前期のブレーキランプは
\....
こんな感じで点灯したけど、
後期はどんな感じ？ 後期型は、安全装備のからみで車高落とせないのね。
見た目重視なので、落とせる前期型にしようか悩む。 >>355
NGワードに入れてしまうと消え過ぎません？あなたの書き込みも消えるし。
リセールの話題も有りとは思いますが、取らぬ狸で買ってリセールが期待したほど高くないとか管巻いてるのは消えて欲しいですが。 >>358
レス内容が気に入らないならIPをNGに入れたら良いだけじゃ？
その手間を嫌がるなら何のためのワッチョイIP付きなのか分からないんだけど NA黒プログレ 内装サドルタンを検討してるが参考が白ばかり…どうかな？センス悪い？次のFMCまでは乗るつもりりセールはサドルタンはどうなの？もちろんSRつける >>335
そんな抜け道だらけの都合の良い関税あるわけないだろ
お前貿易に弱い素人だな >>353
都内だと10はきつい。良くて8.5～9くらいかと、、、
田舎で信号少ないなら別だけど、都内だとストップ＆ゴーの繰り返しだし。
繁華街や大都市以外なら10くらいはいけそうな気がするが >>347
マジで自社で仕入れたターボをNAの価格で叩き売ってるね。
限定4台+社外ナビサービスで。業者は損切り早いなぁ。 >>352
頭悪いな
お前行間が読めんのか
「そんな価格で売ってるわけないでしょ」
って意味なんだよ ハリアーの即売を目論んだ時点で先見の明が無いんだよ
そこを無理やりターボがどうとかいうからおかしくなる >>357
今時、車高落とすとか田舎者に見られるよ？ しかも当たり前だけど即納。
おまけサービスの店長のハグは要らんけど、社外ナビも付いてくるし欲しい人は買ってもいいんじゃないかな。ディーラーでもなかなかそこまでの値引きは難しいでしょ。 ちなみに割りと田舎のディーラーね
1km間に信号2～3個くらいの 1週間前くらいから業者はターボ叩き売ってるけど全部FFなんだよなあ >>371
だから買えよ。輸出どうこう言ってるくらいなんだから輸出業者のブログくらい見てるだろ。
って言ってたらさっそく価格コムに晒されてるな笑 これは安いかな？ターボプレミアム336万パール
http://www.goo-net.com/php/newpackage/spread.php?baitai=0204252&;area_cd=15&goo_car_id=700020669230170624007 ターボ＋メタル＆レザー＋メーカーナビ＋モデリスタの方！！買取のお値段が出ません。チーン >>331
売ること考えてのるやつは、貧乏性だよな。 此処にスレ立てるよりも、ギャンブル版にスレ立てた方が良さそうな人が多いですね。 >>362
やっぱり、今時6速ATじゃ燃費伸びないですよね～ けど 昔に比べるとターボで10とか驚異的な数値ですから。
ハイオク仕様じゃなければもっと良かったです ターボプログレレザメタパール納車が近づいてて売って。NAプレミアムサドルタンにしとけばよかった。
一年後の損失が計り知れない >>373
値引き15万以上でデラで買った方がいいだろ >>371
NA価格ってことは50万引き以上だろ
俺が4台買うわ http://minkara.carview.co.jp/userid/330073/blog/
これな↑
即売狙いが終了しただけで1年後に期待するしかないですね
ハリアーのNAエレガントとプレミアム2年～3年物の残価率82％
ですから高いうちに転売したほうが良いのかな？ ターボのメタレザAWDムーンルーフ付きの叩き売り早く頼む
350万で買おう 350万で買えるなら即買して
1年後 輸出で儲かるな >>349
激同
リセールリセールうるせーよ、貧乏人共 >>393
ハリアー買って周りを貧乏人扱いとは恐れ入るわ >>393
煽り抜きでリセール以外になんの目的でこんな車買うのか逆に聞きたいんだけど、ぜひ教えてくれ(^_^;) ハリアーNAプレミアム
★パール070
★サンルーフ
★クリアランスソナー
★スペアタイヤ
★ダークサドルタン
これが輸出仕様 >>395
煽り向きで聞くけど、何でリセールが高いのか解ってるのか？ これ乗ってるの多いのは20代後半～30代前半だよね？ 資料読んでるとターボのがお買い得感凄いな
絶対ターボ買わせたいとしか思えない 2WDガソリンエレガンスだったらなんとか買えるんだけど
ホイールがださすぎる・・・
プレミアムだと乗り出し360余裕で超えるわ
でも他にほしい車がない >>397
ただ単にパッと見がカッコよさげだからじゃないの？それ以外になんかあるの？
つーか質問に質問で返すなよ(笑) >>400
ガソエレならなんとか買えるって、、その予算で新車買おうと思ってるのが間違いだね。 リセールも何もお前ら買ってから言えよ
貧乏人
仕事しろよ仕事
明日月曜だぞ >>401
解ってるくせに質問すんなよ、嫌味な奴だな。
ぱっと見カッコいいのは重要だろう？高い買い物なのにカッコ悪いの買うの？
内も外もカッコいいし、クロスオーバーSUVとして過不足ないだろ。 プレミアムにしといた方がいいよ。エレガンスは後悔する 金利低いんだからローンで買うだろ普通
ハリアーなら無理する価値あるよ
生活の活力にもなるし >>391
ざっと検索したけどある玉は2WDの白ばっかりだね
しかしこの早さで新車がゾロゾロ出てくると
ディーラーでちょびっとの値引きで買うの躊躇してしまうな… NAプレミアムならターボエレガンスも値段変わらないし有りじゃない？
プログレスメタルレザーにすると、其処から100アップになるのでよく考えた方が良いけど。 >>399
え？HVとの差額がNXよりずっと小さくて微妙だとおもうが。 >>408
レザーシートは贅沢装備だから無くても問題ないと思います。
ファブリックは掃除も楽だし、革シートは庶民派の俺には不要。
なのでプレミアムにMOP6スピーカーで、
後でソニックデザインのSPに変更で自分仕様を目指します。 >>394
>>296
なかなか的確な分析で参考になります。 >>374
総額でいくらかわからんからなんとも言えない
詐欺みたいな中古屋あるから気をつけて >>395
393だけど、現行アルファードからNAプレミアムに乗り換えた。ミニバンは飽きたな、SUV乗ってみたいなで乗り換えた。リセール連呼してれば、いずれ藁しべ長者的に何か目標とするランクの車に乗れると思って、書き込んでるの？
例えば軽自動車でも、それが欲しいと思って買ってる人に貧乏人なんて言わない。
欲しいから買うんじゃなくて、金を気にして車語るから心を含めて貧乏人って言ってるんだよ。 >>415
乗りたい車に乗るのが一番だよな
聞きたいんだけどミニバンからハリアーに乗り換えてどう？不満点とかない？
アルヴェルかSUVで迷ってて >>416
本当にそう思います。儲かる儲からないでは無く、自分が良いなと思った車に乗れば良いなと。
火曜日納車でしたが、小さい子がいる家庭なので、やはり子供をチャイルドシートに乗せるのはスライドドアが便利だったなと思います。
でも、後部座席は奥さんや子供が乗る分には過不足無いようですし、力不足と言われるNAですが、現行アルファード2.5に慣れた身としては快適で、何より外観内観ともに素敵で満足しています。 もう何十スレも前から見てるけどたまに話の流れがなくなると無理やりNX信者、リセール怪獣、輸出マニアと次から次と新キャラ登場してくる。
もっとハリアーの話をしたいだけなのに、、、 >>417
ですよね。特にMC直後だからこの流れは仕方ないかなと思いますが、リセールの話ばかりですからね。
なるほど、荷物乗せる時はミニバン有利ですよね！
まだ子供小さいのでミニバンに傾いてますが、ハリアーの外観好きなので本当迷います。
参考にさせていただきます、ありがとうございます。 ミニバンでリセール高いアルヴェルとハリアー乗り継ぐのと
軽自動車買うのと費用変わらんな ハリアーがNXのリセールを下回ることはないよね？
ターボプログレスレザメタパールと後期NXターボ iパケとの比較 >>421
3年 残価90%とした場合
乗り継ぎ 3年 500万 X 10% = 50万
9年 で150万円 Naはリセール率最強だけど、ターボはNX300のリセール率下回る可能性も十分ある >>373
わりい
ブログ見たけど信用できん
結局ふっかけられてデラ同じ値段になんだろｗ >>423
残価率は車体のみの金額がベース
必須オプションと税金入れれば500クラスの車で更に50は乗るよｗ >>426
私のターボ最上級グレードは納車前から価値のない鉄屑ですね
とてもガッカリです >>429
必須オプションはリセールに反映されるよ
だから使いもしないムーンルーフ付けてるんでしょ >>430
？？
今乗ってる車売ってお金作るなり
貯金使うなり
金借りるなり
好きにすれば？？ 結局NA プレミアムがリセール最強みたいね。
ターボはハイブリッド並にリセール悪そう とりあえずNAプレミアムを一年乗って、プラマイゼロで売却、その資金で暴落したターボプログレスレザメタを新古車で買う作戦にしよう >>435
要するにターボを新車で乗る金が無いって意味でOK？ いや、お金はあるけど、損得で考えてます。
明らかにターボは供給過多になる。
欲しいのはターボだけどね >>430
それをいうなら9年後の車の価値も入れないとね
乗り継いだ場合は車に価値が残ってるからね >>437
そんな面倒いことするなら、はなからターボ買う俺なら 一年で乗り換えるとか訳わからん、リセールキチの頭おかしいのか、ヒッキーの妄想なのか。
ターボはクソミソに貶すのに4WDは貶さないのね。
SUVなのに2WDとか言って暴れそうなのに、なんで？ >>440
1年で乗り換えないと海外特需の恩恵が受けれんだろよ
ハリアーは普通に2WDだろ >>440
なんちゃってSUVにAWDなど不要
街乗り法定速度で走るのに四駆が必要な場面などない
前期は年30万の手出しで乗り換え出来てたので車検前に買い換えるよりもお特だった事実がある
二匹目のドジョウがとれるかどうかは微妙な流れ お前ら輸出厨、リセール厨はここじゃなくて別の板立てろよ。 >>432
反映はされるけど割の計算のベースからは除外されてるよ
100%なら素の本体価格 >>437
じゃあ乗らなきゃいいだけ
そんな微々たる損得の為に意味わからん 国内需要ならターボプログレフルオプで五年乗って買い取り150万から160万くらいだね。三年乗れば200万くらいかな。五年乗るのが一番マシかなー。 >>448
新しい型式だからね
ターボは3年で半額だろう >>449
500万もしないでしょ。それ税金やオプションも入ってないか？まぁルーフと革みたいな例外もあるけどね。
三年で本体価格の45%、5年で35%かな。
ハイブリより残価率悪いね。 クラリオンの9インチナビはハリアーにつけられるの？ >>453
俺もクラリオン目をつけてるけど、メーカーに適合表無いよね 最近中古で買ったけど走りがいいなー
ヤンキーがめっちゃ乗ってるのが玉にキズだけど 黒ハリは先代からヤンキー御用達だからな
ホワイト乗ればイメージ良いかな 納車5日目に台風か！畜生
前期に買ったカバーかけとくかな さっきNXが前から右折で無理やり曲がろうとして来たが、こっち直進だったけど曲がるにはまだ余裕あった距離なのにハリアー見てビビって曲がるのやめてた。さすがハリアーだぜ！ >>457
ノーマルだとのっぺり感がある白の方がエアロ率高くヤンキー率も高くない？ >>452
税金オプションも手出しなんだから収支はそこから考えようよ NAパールにしたけど、やっぱのっぺり感あるよなぁ
ロアグリルのメッキ塗装だけするって変かな？ Ｂ系の奴が運転してるのをよく見るなぁ～TUPACを大音量で流してるヤンキーがいたな！若い奴に人気あるんだなハリアーは～ 俺の地域にはハリアー乗りのヤンキーなんて見たことないけど
そもそもヤンキーなんて田舎なにしか居ないだろ ハリアーアルベルはドンキとイオンでオラつくための車だろ ターボの残価は思ったより低いみたいです。先月、出てすぐ寺マンに聞いたときは50％超しでしたが
今はそれより落ちてると言ってました。この前の試乗会も来店少なかったと。
トヨタも思惑外れた感若干ありますね。ターボ残価が低くなりハリアー全体が下方に引っ張られないといいですが。
でも長く乗る人にはターボは良いです。運転中のストレス軽減されますからね。
NAプレ乗ってますがエコモードの非力以外は特に不満感じてないので最低あと１年は乗ります。
もともとそれほど飛ばさない方だし、かなり安全運転してます。 >>465
前期のロアグリルシルバー塗装はかなりよかったよ
あれだけしてもおかしいどころかかなりいい感じでした
今回のロアグリルシルバー塗装はちょっと微妙かも >>470
ターボ買う層は1年後のリセール狙いが多数だからね
お買い得だけどターボプログレ買える層はNXかRX買う
国内中古需要もレクサスの完全下位互換扱いなので新車買えない見栄っ張りな貧乏人には魅力がない
1年後の海外コケたら誰も買わないからFMCでターボモデル終了まであるよ >>472
よくみたらカタログはロアグリルシルバー塗装にフロントメッキガーニッシュを組み合わせてたから変に見えただけだったすまん
なんか白い唇みたいだったから… これから後期対応のパーツもきっと出るでしょうから
ゆっくりハリアーライフを楽しみましょう 一年後、NAプレミアムとターボプログレレザメタのリセールは同じくらいだろう。転売目当てに買ったやつが大損だな。 >>474
>>477
情報ありがとう
フロントメッキガーニッシュって枠の部分だよね？
あれはやらないつもりです >>468
細かくない
ハリアーほどの高額車だとそれだけで+50ほどいく
つまり100%で売れても50万損 DOPナビの良いところってあるの？
富士通テンのナビなんて使ったことない >>479
定価で150万差があるのにそんなわけあるかｗ たいして儲かりもせんリセールにようそんなに必死になれるな？ >>484
1年転売を見込んで、もう、納車待ちしてる人なら気になるんじゃない？
長く乗る予定の人にはどうでもいい感覚だけど。
色んな意味で幅広い人気だね、ハリアー。 >>483
あり得るよ。NAは輸出に乗るから350万で売れる可能性がある。ターボは不人気で100万マイナス >>479
転売目当ての奴なんてほんの一部だからどうでも良いよ。乗る分にはターボプログレスレザーの方が良いに決まってるから何も問題無い人が殆どだよ。 >>487
ターボプログレメタルレザーはハイブリと同じくらい金持ってる風に見えるね。
最高グレードだもんね >>487
んだ 1年もNAで我慢するなんて､どんな罰ゲームだ なんで其処までハリアー貶めたいのかね？
ターボに粘着するのが旬みたいだけど、ターボ無かったら買わなかったな。
ハイブリ嫌いだし、あのサイズで2Lはキツそうだし。 >>488
それ買ったやつが一番大損だな。
一年後に350万、三年で200万くらいだろう リセールキチはウザイんですけど？
早く転売スレ立てて出て行けば良いのに。 >>491
本当何なんだろうね？
自分もターボ追加されたからハリアー購入したし、外装も差別化されてて自分好みで納車が楽しみだよ。
3年以上は乗るつもりだからリセールとかは全然気にしてないしな。 >>490
NA乗ってるげど、エコモード以外は気にならないけどなぁ。自分の運転が下手なのかな？
たまにノーマルとかパワーモードにするとあれ？こんなに力あった？ってなる。
>>492
別に誰がどんだけ損してもどうでも良くない？好きで買って乗るんだからどうでもいいと思うけど >>491
俺もターボ無かったら買ってないな あなたの言う通り
カッコいいなとは思っていたけど2.0もHVも要らない
レザーシートの吸い込みファンもの凄く良いみたいだしね NAプログレ買う層ならターボ
ターボプログレ買う層ならNX、RXも買える
それぞれの間に50～100万差ってのが絶妙で、買わないという選択をした(せざるを得なかった)奴には目の上のたんこぶだから上位車種やグレードに噛み付いてる
トヨタのマーケティングによるヒエラルキーが見事に当てはまってるんだよね >>497
一度聞きたかったんだけど、何でハリアー乗りがNXに噛み付いてることにしたい訳？
あんたらがわざわざハリアーに来てNX上げハリアー下げしてるだけでしょ？
其れとも自分の思い通りにNX讃えないのは、あんたの中じゃ嫉妬して噛み付いてることになるんか？ 納車待ちスレ立てられんかった
誰かお願い
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
前スレ
【TOYOTA】3代目ハリアー納車待ちPart23【HARRIER】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1489363810/
★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512 【TOYOTA】3代目ハリアー納車待ちPart24【HARRIER】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1499085414/
行けた あーもー、言っても無駄だろうけど、其の真実はあんたの頭の中にしかないよ。
何でハリアースレでNX讃えなあかんのよ。 >>502
君が不快に思うのは図星で顔真っ赤だからであって、どうでもいいと思ってる大多数はスルーしてるけど
レクサス、ハリアー間、NA、ターボ、HV間のヒエラルキー否定するならその根拠をどうぞ https://www.youtube.com/watch?v=3pGBWMMovv0
ハリアーターボは絵になるよね・・
ハリアーターボは裏切らない・・
みんなハリアーターボがほしいよね・・ ていうか、海外じゃ通常ガソリンもハイオクタン価で販売されてて値段も安いのに
なんでNAの方がターボより売れるとか転売に有利とか、ボケたこと言ってる奴いるのが笑える。どんだけ無知なんだ？ >>505
何が言いたいんだ？
日本語が不自由なのに無理すんなよ。 >>502
只の基地外だろw相手するなよ
こいつずっとハリアー板で同じ事グチグチ言ってるカスだわ >>506
お前アジア後進国の道路事情何も知らないだろ。しゃしゃり出てくるなよ。 >>464
残価率は車両本体価格から計算するんだよ。
いくら値引きしてもらったとか税金いくら払ったとか値打ちの無いオプション付けたとかは買い取る中古車屋には関係のない話だからね。
税金やオプションを入れると残価率はもっと下がるよ。 NAプレミアムと言ってる方。それって2WDのみですか？
4WDになるとガイジンに嫌われて輸出仕様じゃなくなるとか？
ってまたリセールの話でごめんなさい リセールの話したらキレる奴はバカなのか？
なんのための わっちょいか わからんわ
新たな荒らしやな 2WDのみです。4WDは値上がり分丸損なので、絶対に選んではいけない NAプレミアムがベストです。ルーフは付けてダークサドルタンで。
MOPナビや、レザーを付けるとこれも丸損。理由はわからないけど ターボは買取きつくて一年後マイナス100万の可能性あり、NAは輸出にいくので一年後でプラマイゼロ。 ディーラーが言ってたけど、ターボキャンセルしてNAにする人が多数いるらしい。そのためターボの納期は一カ月。 基本はリセール。あとはターボが街乗りであまりNAと変わらないのでがっかりするひと。 NAとターボがあまり変わらないって言ってる奴はアクセル踏みすぎだからね
街乗りだろうが何だろうが加速は圧倒的にターボだよ 基本的に400万近くするのに、150馬力でいいっていうのが、今の日本のニーズなのかもね。走行性能じゃなく、最低限の走りでいいっていうのが。 問題は400万じゃなくて1600kgだけどな
よく平気でいられるわ >>520
NAはCVT制御で回転数そんなに上がらないよ。ガツンと踏み込まない限り2500回転あたりですぐに落ちてくる。
ターボは2000回転弱から効いて来るからアクセルを踏み込まない人が恩恵受けるにはある程度踏み込まないとダメ。
すると燃費落ちるから、そこが悩ましいのです。でもターボは高速の合流などで加速良くて速いのと
40キロくらいで走行中ちょっと加速したい時クンって出るから気持ち良い。 「ターボはバクチ」って発売前から言われてたこと。蓋を開けてみたらターボ購入者はバクチに負けたわけだ。リセールどころか走りも期待以下。潔く速攻売って損切りするか観念して乗り潰すか。 圧倒的というのは間違いだよ。
NAで足りなかった部分が改善されて、車が扱いやすくなった。
思うままに速度コントロールが可能になったという感じ。
そこがNAは不満が多かった。加速はターボ。
でも0キロ～15キロの走り初めは大差ない。 ガソリン買うならマイナーチェンジ前でもいい気がするんだが。
俺はそう感じてターボにした。リセールは考えてない。 出足の重さはエンジンじゃなくて車種の問題だからなあ
なぜかターボ＝スポーツカーのような出足って考えてる人が多かったらしい >>525
剛性も上がってないから相変わらず乗り心地はフワフワしてる まぁ車って速度の上昇が連続して起こってるなかでの感覚だから、体感で速くなった、遅いという判断だから、
ターボは速くなってるのは確かですね。 リセールも維持費燃費も全く気にしないからそれでもターボ欲しい人は叩き売りの新古車おすすめ。 のり潰すにしても、BSMもHUDもない車に7年とか乗るのか？ >>531
そんなの無くても全く不便を感じないね
運転初心者にはあると便利だろうけど >>531
何年乗ろうが関係ないだろう。余計なお世話というんだぞ、そういうのは。 どこで叩き売られてんだよ
NTPは3万しか引かねえし 試乗インプレを読む限りターボは期待通りの性能ではないというのが多いですね
車重もあるし、今どきの環境性能や燃費性能との兼ね合いもあるのでしょうが
どうせハイオクで、NAよりは燃費も悪いのだから性能を重視してほしかったですね
レヴォーグも２Lの過給エンジンで300馬力の40.8kgf・mですからね
胸のすく加速を謳うなら演出としてもそれなりのパワーは欲しかったかな NA乗りがターボをめちゃくちゃ下げてるように見えるな >>536
300馬力も必要に思うの？
そもそもハリアー乗りにそこまで求めてる人居ると思ってる？ >>537
そりゃ自分の買った車悪くいう奴は少ないよ。
中立の評価ではもう少しパワー感欲しいというのが事実。
買った人は当然良い評価。
別に悪く言ってる訳じゃないと思うよ。これから検討する人も居るだろうからここだけじゃなく、価格コムの評価やネットでのインプレの評価も参考にするだろうし せめて先代ハイブリッドのような異次元の加速性能でもあれば割りきれる部分あるんだろうけどね。 >>538
300馬力あって使い切らなくても
このターボとは加速上昇が全く違うので踏み込まなくて必要以上に加速する
それとターボで踏み込まないと加速しないならターボは無用の長物
それならNAで十分 つまり、
レヴォーグのターボは300馬力あって踏み込まなくても必要以上に加速する良いターボだが、
ハリアーのターボはで踏み込まないと加速しないので、NAで十分、ターボは不要ってことですか？ 簡単にいうとスタートダッシュでのシグナル番長（と直線番長）にはなれないけど、
今までのNAよりは遙かに気持ち良い走りが出来る >>544
ハリアーに求めてるのはまさにそういうモノ
さすがトヨタわかってる 道内で道央(札幌～小樽)あたり乗る予定ですが、この車だと車重考えたら冬は4WDじゃないと厳しいですか？
道内でもFFのプリウスやアクアがたくさん走ってるので、冬にスキーとかやりに山行かない限り、
自分の中ではFFでも走れる！タクシーなんてFRじゃん！ってのはあったんですが、それは車重がこの車と違うからってことなのかな・・・とも >>546
高速は何でもいいけど一般道は雪ガンガン積もった後に塩カル撒かれたらFFは厳しい
しかも小樽でFFは俺だったら嫌だね >>547
レスありがとうございます。
小樽は坂が多いので、たしかに登れなくなることもありますよね。実際走っても国道5号線くらいですけど。
でも20万高いしなあ。またリセールの話ですいませんが、二駆より逆に安くなるみたいですし >>537
そりゃターボの実像が判明するまでは「今回はターボ以外ありえない！NAとか前期と変わらないし買う価値ないでしょ！リセール糞だしwww」って煽られてたからじゃないか。
蓋を開けたら形勢逆転でターボの性能はイマイチだし、リセール率もターボより良さそうだし。煽り返しも甘んじて受けないと。
しかしハイブリッドよりリセール率低いとかキツイなー。 FFの弱点は上り坂なんだよねぇ
長野のおれならターボあきらめてでも四駆はマストだなぁ
雪多い時はたまに駐車場の出入口とかでもハマるし(笑) ターボの方がNAに比べ静粛性が段違いだし、高速時の走りに余裕がある。 >>551
それでも長野なら四駆だろ。静粛性とか犬の餌にもならん。 ハリアーターボとNX 試乗してみたが同じエンジンなのに全然違うんだな。 ターボ 本当に乗ってからの感想なのかな
かなり良いとおもうんですが >>556
同じエンジンなのに、まったく違うnx,rx NXと同じエンジンかと、思えないほど、ハリアーターボのがしょぼい。たぶんトヨタの都合 NXの方がスムーズに加速していって、ハリアーはためてからどかーんと加速するなと感じました。どちらも私の前期ガソリンよりとても速くて楽しかったです。 >>560
んなわけあるかｗ
ハリアーの方が軽いし >>561
それをドッカンターボという
レクサスのはエンジンは同じだけど根本的に違う味付けがされてる ハリアーの安っぽいプラグリル嫌だったけど
見慣れてくるとメッキグリルとかの方がオヤジ臭い
変えるにしてもグリルは黒系が無難だわ ターボ普通に気持ちいい加速だったけどなあ
今乗ってるクソ化石エンジン3Lv6 220馬力とは加速が比べ物にならなかった 上を見ればキリがないけど、ターボ十分良い乗り味でしたね。 室内の質感は
ハリアーよりNX
NXよりRX
走りはハリアーとNX(2L)とRX(2L)は大差ない
ハリアー,NX(2L)<<<NX(2.5L)<<<RX(3L)
エクステリアの好き嫌いはあるだろうけど走りに文句言うならRX買えば？
ハリアーターボ340万～
NX(2.5L)500万～
RX(3L)600万～
上手い価格設定だと思う。 ターボのセッティングは好みの差があるけど
俺は付いてるのが分からないくらいのがいいな 効いてるか良くわからない過給器にスーパーチャージャーとか昔流行ったな。 >>554
エンジン音うるさいけどパワーモードはそこそこ速いよ。
静粛性犠牲になるけどね。
バランス良いのはノーマルモード。そこそこ速くて音もそんなにうるさくはならないし燃費もそんなには悪くない。
エコモードはこれ3気筒？ってくらいパワー感抑えてる。 >>558
試乗してきな。
ほんと、トヨタに越えられない壁がレクサスにあるな。 >>540
その先代ハイブリッドから今回ターボに乗り換え予定なんだけど、
確かに加速はムチャクチャだけど足回りがフニャフニャ過ぎて怖い(；・∀・)
その点ターボは試乗した感じ足回りがいい感じに固くて運転してて安心できる あくまでこれはダウンサイジングターボだからな。勘違いするなよ ターボのプログレス検討してたけど
上グレードリセール絶望的
↓
じゃあプレミアムは？
↓
欲しいナビが無い ←いまここ
まだプレアドの車検一年以上あるし
様子見がベストですかね >>575
big-x微妙だっので
現物見て良ければプレミアムにソレでもいいかなと
最低9インチは欲しいですね ターボを 試乗してきた方で最近投稿された方は 私も含めて同じ感想をお持ちでよかったです
乗り味はしなやかで静粛 踏めば出る
特にスポーツモードは0-60kmは ゴルフgti と同じ感覚でした 高速は乗ってないのでわかりませんが >>567
NXに2.5Lなんてありませんが
HVの事？ >>579
いまのところハリアーには装着出来ないみたいです 残念 >>579
現状ハリアーには未対応の様なので
big-xのex出てからでも良いかなと
出るかわからないですが >>549
普通に考えてハイブリッドより悪い訳ないじゃん ターボ俺も乗ってるけどNAより静かでかなり良いけどな
前期のNAは試乗した時、俺は飛ばす方じゃないけどそれでもパワー不足で煩かった
前期のgsより良さそうだし
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2673437/blog/40026226/ >>578
そうですね
それとRXは3Lではなく3.5Lでしたね GsてガワだけいじったNAだからな
装備はまともに付けれないわ、剛性アップで乗り心地は悪いわと良い点が無いから、そりゃターボ乗れば感動するだろうな ターボで調子のってたら捕まるよ
一般道路で、70㎞も出せるとこないんだから >>571
越えられないというよりは、越えさせていないという感じ >>589
技術の出所は一緒だしね。
意図的にそうしてるよね。ただNXなんて現行はパワーバックドアさえオプションとか馬鹿にしてるとこある。330万のハリアーに付いてて、490万のNXにオプションでしか付いてないのはどういうこと？って思う。
別にNX煽ってる訳じゃないからね。 ＳＵＶのフラグシップといったらＲＸ＆ハリアーでしょう！ >>546
その辺のトヨペットは発注のFF枠ほとんど持っていないから、早めに注文すると良いと思うよ。
リセールに関しては、北海道に住み続けるならそこまでリセールが悪くならないよ。中古車購入ユーザーも4WD求めるからね。
個人的には前車がFFで、スキー行くのに札幌～ニセコ往復したりしていたけど、国道沿い走る分には問題なかったけど、今はハリアー4WDになって安心感は増したよ。
20万の差額が高いか否かに関しては、人それぞれかと思うけど、好きな方を買ったら良いんじゃないかな？ ＞その辺のトヨペットは発注のFF枠ほとんど持っていないから、
そういう枠とかってあるんですか？
地域によってトヨペットでもまた力関係が違うとか・・・？
北海道のトヨペットだと四駆の方が納期が早くなるとかあるのかな すみません。アンカーつけ忘れました・・・>>592 >>594
ターボプレミアムを6月中旬に契約したんだけど、
営業さんが納期の確認するために、端末操作してるのを見たら、
「ターボ発注枠を確認のこと」とかメッセージがでたりしてたから、
販売会社ごとの割当てみたいなのはあるみたいです。
ちな南関東地区。 >>584
ターボは馬力もトルクもNA3L相当だぞ？
1650回転で最大トルクを発生するからNA3Lよりも速いくらいだ >>596
そうですか。ありがとうございます。
ってことは契約順じゃなくて、1週間後に違う地域で契約した人の方が納期早いってこともありえるわけですね >>598
596だけど、そーゆーことみたい。
自分は6／中発注で、8／初に納車って言われてる。
ターボよりNAの方が引合多いって言ってました。 めっちゃMモードでシフトダウンしてみたけど、フリッピングなんちゃら味わえなかったの俺だけ？
静かすぎ >>598
ちなみに自分も後期型ハリアーハイブリッド注文しているけど、５月中旬注文で先週の段階で生産の予定が出ていないと連絡あり。
納車は8月かなって思ってる。 >>600
フリッピングの醍醐味はパドルシフトじゃないと楽しめないよ >>599>>602
情報ありがとうございます。
是非参考にさせていただきます。
ハイブリッドは手が出ない・・・(ToT) ターボとかNAとかの話題ばかりだけどハイブリッドの話題は無いのかよ
高いけどベストバランスだろ マニュアルモード時、シフトダウンをしたとき勝手に回転数合わせてくれる。
普通は空ぶかしして回転数上げるところ、自動で回転数を合わせることでエンジンレスポンスをアクセルワークで操れてる感覚にしてくれる走り屋風味の機能。連続コーナーなどの立ち上がりにトルク感ある走りを楽しめる。 >>597
実際、運転しててそのトルク感を車体で感じられる？
そこが実際2000回転過ぎないとターボによるトルク感出てない気がするが、、、 >>608
トルク感というか、加速感は弱いよね
そこがトルクあるんだなーと逆に納得ポイントだったけど
加速感ならばハイブリッドだね
高速試乗はできなかったけど、きっと高速ではターボなんだろうなと思う
NX200tは追い越し車線をやんちゃしてるのよく見るし 一般道で気になるのはタイムラグ
高速では100キロからの加速
だね >>606
ターボを買う人は比較すると思うけど、
NAを買う人は価格差がありすぎて検討すらしていないと思う。 >>606
性能悪い四駆強制がツラい。
FFで25万やすいの出してくれたら大分違う ハイブリッドは外装の差別化も無いし、買う気になれなかったな。 >>611
価格差ありすぎてって、そんなないやんｗ >>614
NA買う位の人からしたら価格差ありすぎるんじゃない？
価格差感じない人はターボプログレスかハイブリッドのプレ以上選択してるでしょ。 >>609
トヨタはこれがラグジュアリーSUVであるハリアーにはこれがベストなセッティングと思って出して来たのでしょうね、きっと。
でも乗っててとても気持ち良かったです。
やっぱり良いですよねターボは。 >>615
対して価格差ないでしょ。
ハイブリッドとの価格差ならわかるけどターボなんてNA乗りでも買える範囲 雪国だとやっぱ4WDなのです？国土交通の委託調査だとFFでも変わんないみたいですけど。
不整地行くなら問答無用だ4WDでしょうが、ハリアーだとどれぐらい走れます?
ランクルの障害物乗り越える動画見たら気になって、チョット2WDにしたの後悔してます。 フカフカ雪道ならffでも問題ないけど、アイスバーンになると4wdは発進がすごく楽。
特に市街地とか発進停止を繰り返したり、坂道での信号待ちなんかの時は、ffでしんどい時が多々ある。 北海道住み。 ターボならNX買った方がよくない？
NXの三年後のリセール80%だよ。
ハリアーターボはおそらく50%でしょ。 >>546
俺も道央圏だが、悪いこと言わないからFFは止めとけ。
その地域なら尚更、旧型プリウスやα乗ってる知人は滑って乗りにくいとか
1シーズンに必ず最低1～2度はスタックするとか、言ってたわ。
そして札幌トヨペットなら、ハリアーのFFは受注発注だと思うぞ。
見込み発注したら不良在庫の可能性大になるから。 >>624
satei-used344car.net/toyotacar/
NAのエレガンスとプレミアムは80％以上だよ
ターボもおそらく80％以上だよ
ハリアーターボはNXより車重が80㎏軽いからいい勝負するよ。 >>625
>>546ですがアドバイスありがとうございます。
会社の車が4WDなんでそこまで真冬でも苦労してないので
FFは乗ったことないぶん実感がないんですよね。
4WDならターボの方がトルクがある分、ある程度
積雪があっても走破性が高いのかな・・・ >>628
普通に道路を走る分には、冬道の走破性はターボもNAも変わらんわ。
ターボかNAかHVかは、あんたの好みと購入出来る経済力で決めてくれ、試乗車も各種有るから。
ちなみに俺は前期NA。
パワーは並だが普段走りには問題無いし、意外と燃費がイイのが気に入ってる。
アイドリングストップだけは気に入らん、絶対に毎回OFFにしてる。 >>630
再度ありがとうございました。
参考にさせていただきます。
ってトルクは高い方がタイヤの回転数上がりすぎてかえってよくない分、
ガソリンの方がターボより発進時は運転しやすいのかな・・・？ >>631
ターボは、昔のスポーツタイプのドッカン加速じゃないぞ。
走り出しは、CVTのNAっぽく「ん？」って感じる。
昔と違い、燃費も考慮してのセッティングなんだろうかね？
でも1500回転辺りから、やはりNAよりも断然スーッと車速が伸びてくね。
そこから思う様に加速してく感じが、ターボの有無やミッションの違いに表れるのかと。
普段NA乗ってターボ乗ると、加速がイイので気持ち良かったな、楽しくストレスを感じないw
と、ターボ試乗した時の俺の感想。
でも俺はターボに乗換えず、NAに乗り続ける事にしたけどね。
レギュラーガソリンで俺の乗り方で11～15km/l走るのに対して、ターボはハイオク
な上に燃費もNAよりは間違いなく悪くなるだろうな。
その辺も考えて試乗車で乗り比べて、どちらの乗り味が好みかを考えれば？
安くはない買い物なんで。 >>631
タイヤの空転については、TCSさんが助けてくれるよ。だからターボが劣るとは、ならないのでは？
雪道の走破性については、630 の言う通り変わらないんじゃないの。
ただ、HVはカタログ P30 ハイブリッドシステムの説明にガソリン4WDより劣ると書いてある。 走破性ならターボの方が最低地上高がNAより30cm低い分、不利なんじゃ無いか？
腹擦るぞ >>635
ここエアロ付けてるアホ多数だから走破性なんてどうでもいいんじゃない？ >>632
今は高度な情報戦が行われてる
外人と言えばターボ好きだよねｗ >>635
ターボはマフラーが大きいから一部分が低いだけだ（3㎝）
19㎝のNAとほとんど同じだよ。 >>638
どこでそんな情報戦やってるのでしょうか？
勿体がらずに是非、教えて下さい。 >>638
キミの言うその外人は何人だい？
マレーシア人がターボが好きだと思うの？笑 >>641
ここ
ターボのライバル減らそうとしてる >>643
ここで高度な情報戦してたのですか！
過去スレみて研究してきます。
ありがとう。 今ここでプラマイゼロに持っていけると言っても誰も信じないだろうな プレアドも速売で跳ねたわけじゃない
新参が多いのかな？ 1年後の話を今しても意味がないだろw 確実な未来なんて誰にもわからないんだからw ハリアーターボプレミアム
070
ルーフ
寒冷地
オートオークションで売れていました
価格からみて輸出ですね。 >>649
君は業者なの？
どうでもいい情報書かなくて良いから。 >>621
50なんかなる訳ないよ笑
無知もいいとこだな 27年式のガソプレアド訳あって手放したけど315万ついた。
ほんとリセールいいわ。 そんなにスピード出さなくていいよ。パワーモードにしとけ。
そもそもハリアーじゃなくて走りのいい車あるだろ？ グッドス◯ード◯◯店
ハリアーターボ エレガンス 2Ｗｄ
¥2498000 新車未登録
約90万の値引きですが。買いですか？
安物買いの銭失い。 >>658
パワーモードのあの品の無いうるさい音が嫌いなんだよ >>659
やっすいなそれ
転売したら丸儲けじゃん ハリアースレは乞食野郎しかいないね笑
貧乏なのに無理すんなよ
お前らマジで車もってんの？
ID付きで鍵アップしてくんないか？笑 >>660
ハリアーに品なんて関係ないだろ？お前自体にそもそも品があるのか？ キーと言えば、MC後で良いなと思えたのはカードキーくらいだな。因みにどうなの？財布に収まるのあれ？ >>669
見てないから想像だけど
カードって言うくらいだからねぇ >>659
その店、諸費用盛り盛りだから多分普通にディーラーで新車買うのと変わらん額になるよ。 >>672
でも９０万も盛れないでしょ。
せいぜい諸費用 普通で30のところを45とか
それ以上かかるならやめればいいだけだし >>669
財布のカードポケットに入れるには厚みもあってちょっと無理
プラスチックカード約3枚分
長財布なら札ポケや使ってないなら小銭ポケにしまえる
二つ折りは最近使ったことないからわからん >>673
その会社はそーとー盛るはず色んなとこで噂聞く やっぱりこういう典型的なやつがレクサス乗ってるんだな。だから手が届く人もあえて敬遠したりするんだろうな。 露出狂犬病。
たいして噛み付かれて無いのに自己紹介したくて仕方ない輩たまにいるわな >>677
おいおいw
ヤフオクでキーだけ買ってうpとか恥ずかしい奴だなwww 晒せって言われたから晒してるだけなのにちょっとかわいそう
どっちもどっちだが
>>677
電子メモパッドの詳細もお願いします >>665
そりゃ乗り出しからするともっと落ちてるよ。確か430万くらいだったかな。
プレアドは値段つくけどエレガンスは240～くらいまで落ちるって買い取り業者言ってた。 >>681
そういう発想が乞食だって言ってんの
普通思いつかないから ターボがいいのは100も承知だが、パワーモードの狂ったような走りと下品極まりない安音はやる気にさせる >>684
メモパッドはiPad mini4ですね この人NX板でも同じことやってる
NX板では未遂
id末尾だけ違う。
x16aKezf0 NX板でのid
x16aKezfp ここでのid
あっちにも知らせておいた。 ハリアーターボのリセール悲惨なので、レクサスNXにします。プログレスレザメタ買うつもりだったけどNXiパケにします。全てが上で値段変わらない >>685
エレガンスそんな低いのか
グランドは２００割るな >>686
いやいやw
お前のような煽りたいだけのカスはやりかねんwww
他車のスレなのにその大はしゃぎっぷりは低脳全開で笑うわwwww >>691
購入する車が決まって良かったですね！
以降、ここに来る必要は無いと思うので、NX板でご活躍ください。
さようなら～～。 ターボ、ハイブリッド、NA、全部試乗したが、NAはCVTの感触と、アイドリングストップからの再始動がターボに比べてイマイチ。NAだけ大衆車っぽい感じがどうしてもある。燃費を気にしないなら、ターボエレガンスが一番お買い得かも。 >>677
レクサス乗りがここにいるわけないでしょ
いたら変態だね (´,,・ω・,,`)この車本当に良いよねぇ
高くて変えないけど >>696
ずいぶん前だが自分のハリアー晒すって息巻いて逃げた奴よりはマシ
そいつソフバン回線だったしお前かもなw 誰も晒せないのかよ
情けねーなー
ハリアーリセール厨、ターボプログレメタレザ勢どこいった？カードキー晒してくれよ笑 >>699
なんでちっちゃいNX乗ってる奴が ここにいるんだ？ マガジンX見たけどプリウス後期はPHV寄りになるみたいだなw
前期乗りかわいそう モデ1にLEDは必要と思う？
光物多くてシツコイ気がして無しで注文したけど。 ID:x16aKezfp←この人どうしたの？なんで興奮してるの？更年期障害？ そいつ鍵だけで車持ってねー奴だよ
車持ってて鍵だけ晒すとかバカだかさ >>708
誰も晒せとは明言してないのに、自発的にキー付きidをうぷしてオラついてるんです。 >>711
自分のと同じだからわかりますが、トヨタのはどれもそんなに違いがないから知らない人には分かりにくい。クラウンだとマーク付きなので判別つきやすい。 >>716
これを晒したからって何なんだって話だけどね。ワザワザレスすいません。 レクサス二台くらいあってあれだけ品が無いってのが悲しいわ。 >>719
虚しいわ。俺むかついたから品のないアップしたるわ。 レクサス鍵野郎に本気の品のなさをみせたるわ。と思ったけどなんか流石に気がひけるので止めようと思います。 只の騙し。最初から売る気無いです。
あのグループはとにかく信用出来ないわ。 前期HHの中古かなり増えたみたいだけどターボに乗り換え
なんだろうな・・ >>699
荒らし楽しいですか？
NXのライバルはヴェぜルとcx3ですよ ハリアーってぼったくり車じゃないですか？
既存技術の流用で利益率高い レクサスと値段が変わらない。
NXiパケ買った方が絶対いいよ ハリアーより実はNXの方がリセールいいよ。
NXiパケが一年後、車体価格と同じで売れました。
諸経費でマイナス30万だが、一年レクサスに乗れて満足でした >>707
フォグを付けなければいい感じだからあっても良いと思う
俺はエアロ付けない派だけどね また沸いてるや、うじ虫よりウザイ
BMWのX3辺りの板でやってね。 きっとね、維持出来なくて1年で売ったんだよ
今は電動自転車でハイブリットとか思ってるのかもよ NXの方が安くてリセールも高いのに
売れていないのはハリアーよりダサくてちっちゃいからだな >>730
ネタ乙
Fパケ以外で元取れる構成はない Fパケでも1年目で買取価格60万から70万は下がってるよ。 それ以前に転売目的じゃなくて1年しか維持できないなら最初から買うなって話だよね。
トヨタ儲けさせただけの養分部隊。 だいたいレクサスカードなんてもんの意味考えろって話だよ。空港のラウンジ使う層でも無いのにワザワザレクサスなんか買うなよ。プラチナムカード使うような層が買ってりゃいいのよ。 ハリアーターボの最上位グレードはオートオークションで既に600万円で売れてる
1年後プラス50～100万円儲かる可能性激高い
NXを必死に勧めてるのはアンチじゃなく球数を少しでも減らしたい業者
リセール狙いならハリアーターボにして1年後にNXに乗り換えてもいいし、もう一度ハリアーターボに乗り換えてもいい
バブルは2年は続く可能性大 >>742
悲しい話だな。
損したらいいと思うわ。 ハリアー乗りはまたハリアーを買うこれは普通に寺でよく聞く話
国内専用にしたため海外では希少価値もあり700万でも買いたい層が
たくさんいる、NAに飽きた日本人はターボを買う外人さんもターボ
がほしくなるのは自然の流れ・・ ターボが高値取引されてるとか、なんでこんなすぐ調べたらわかる嘘をつくんだ？
ターボ納車済み勢的にはターボがガンガンキャンセルされてるのが現状がツラいのは分かるが…。
ハリアーが国内専用？それいつの話よ。
既に海外で予約始まってるよ…。 ターボが600万はないけど業者ならこないだの横浜のターボの価格見てるやろ。
NAプログレがクソみたいな値段に落ちてターボの方に輸出がシフトしてるよ。 当たり前だけど、みんなどれが輸出になるかなんて解ってない感じだね
ネットの情報見ては、輸出に有利はNAだとかターボだとか入れ替わってる
結局1年後にならないと誰にも解らないんじゃない？
輸出はあわよくばぐらいで考えて、基本は当面乗る気で買わないとショックがデカいよ
俺はハリアーターボ、パール、プログレ、メタル&レザー、フルメーカーOP、エアロ無しで6月納車したけど、当面乗る覚悟は決めて買ってるし、実際かなり満足度して乗ってるので後悔は全く無しだ 基本的に輸出にかかる税金は排気量だからタービンがついていようがいまいが関係ないんだよ。
なのにここのにわか輸出厨はタービンは関税が高いとか謎の情報操作してるし。
あとはシンガポールやマカオの購買層がどちらを好むかってだけの話 >>742
そういうのは確実にお金を手にしてから報告してください。領収証画像＆ID付きでね。
プログレス メタルレザー サンルーフ445万の新古車は売れたみたいです。
諸費用込で470（諸費用25万）こういう実績もあります。即乗りの人向けですら、すでに下がってる。
オクでの良い実績ばかりじゃなくてネガも考慮しないとね。
海外でハリアーターボ欲しがってる玉数はそんなに多くないから
業者仕込みの分がまず最初に捌けて、君らみたいなパンピーの車両はその後だからね。
暴落くらって一生寝てろって感じだ トヨタ?ハリアー2.0 ターボ プレミアム 新型ハリアー 電動ムーンルーフ装備?（ホワイトパールクリスタルシャイン）
本体価格348.0万円 ※価格はすべて税込み 支払総額375万円
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5900857897/index.html?TRCD=200002
新車ムーンルーフで362万円＋諸費用約30＝392万で納期待ち >>742
一年後は関税もかからなくなって650万まで跳ねる可能性出てきた >>745
たしか東南アジア3ヶ国？
タイ、インドネシア、マレーシアあたりかな？
新車価格だと800万～1000万するからほとんど売れない
だから1年落ちの中古を600万～700万で買うんでしょ。 時期見て売ればNXiパケでも車両価格で売れるよ。
但し、一年後ね。ルーフは必須。
誰も元とれたなんて書いてない、支払いからは30万マイナス。 NX買った方が絶対良いよ。
iパケでオプションはサンルーフのみで、470万で買える。ナビついてる。白でも三万いらない。etc2.0ついてる。スペアタイヤも無料。 >>755
手洗い洗車も無料だし メンテナンスパックも
ついてるからNXの方が安いよな
でもハリアーの方がモテるから買わない >>751
中々良さげな店ですね。
大阪トヨペットのサブディーラーなんだね。 ハリアー長く乗るつもりでもターボを買って、一年後とりあえず試しに査定してもらって、高額だったら売ってもう一度同じ新車を買えばいいし、NAの新車買って差額で旅行してもいい、NXの新車にステップアップしてもいいと思うよ
あと、ここでNXを必死に勧めてるのは業者だからw >>755
安全装備ついて無いのに勧めるな。ハリアーと同じ装備にしたら500万だぞ、アフォ。 >>755
こんなMC前に買わんだろ
MCで今の惜しい点がかなり良くなるのに…
MCで値段は上がるだろうけどね
でもMC前はない >>754
それに利益乗せて誰が買うの？
普通にNXの新車買った方が良いだろ…
NXも輸出あるの？ >>758
手洗いじゃないよ、機械だよ
手洗いは別途料金発生します RXならちょーほしいー
今交差点軽々転回してった！
なんつー小回り！
ハリアーもあんなか？ 6月度ハリアー販売台数6175台前期モデルも含んでいるでしょうがマズマズの人気です
前期の発売直後12月と1月の販売台数は6377台です。 輸出もリセールも興味ないが
NXはもっと興味がない
ハリアースレで勧めるのは間違っている ハリアーはぼったくりカーだよ。
利益率めちゃめちゃ高い。
NXは開発費莫大で赤字 プログレスレザメタターボだけはやめといたほうがいい。リセール最悪 >>774
ここ最近の一連の輸出屋さんのブログとかネガキャンとか、まじで答えでたわ。これ買うのが正解なんだわwまじで。 >>772
赤字ってことはそれだけ売れてるってことかあー 1年落ちの中古を現地で600、700で売るには日本で幾らで仕入れれば儲かると思う？
日本の買取屋、船代、現地バイヤー、現地のの販売店それぞれ利益50としたら最低価格出るよね？
でプログレスのレザメタにフルオプション付け諸費用込み500越。通常動かす金の15％くらいは利益取らないと仕事としてうまみがないと思うが。
更に言えば700万にして現地で何台売れる？リンギットが円よりは貨幣価値低いから買える層は少ないとか考えない？
日本円で700はこっちで言う1000位の価値かもよ？
まず最初に業者の自己在庫をさばいてようやく君らの車となると果たして？しかも1年先な。
これが来月って話なら少しは読めると思う。来年の今頃の日経平均を予測してるようなもの。 洗車面倒で黒を避けてパールにしたのに、昨日は1日で白ハリアー6台も見たよ。自分の入れたら7台とも白。これだけ多いとちょっと嫌になる。 業者かアホな素人が知らんけど御愁傷様やねwww
そんなにターボの玉が増えるの嫌？レクサス推したり、ターボ貶したりお疲れ様www
こら相当値崩れしてんやなぁwww >>783
コーティングしたから洗車機はなるべく避けてと言われて、イイなりなのですが洗車機でも大丈夫？パールでもそう言われた。 機械でダメか聞いてるやつは遅かれ早かれ傷及び汚い車に乗るんだから最初から機械に入れちまえ
無理をする必要はない他に時間を使うべき アホだな
レクサスが手洗いしてくれるのに
わざわざ 機械に突っ込む必要ないだろ 「お買い物の間に、洗車しておきましょうか」 と声掛けする。もちろん無料だ。機械ではなく、すべて丁寧に手洗いする。
車を購入する際には、普通、価格交渉が当たり前のことになっているが、レクサスは、購入時に一切の値引きをしない。定価通り。しかし、アフターケアなど、サービスが手厚いことが料金の中に含まれているという理解なのだ。
毎週1回、洗車をされるお客様がいる。一年に50回。駐車料金と合わせると、値引き価格を補っても余りあるほど「お値打ち」になる（「お値打ち」とは、名古屋弁で価値があるものが本来の価格よりも安く手に入る「お買い得」の意味） 金があるやつは専門業者に週１回持っていく。年50回である。
もちろんレクサス素人の手洗いとは雲泥の出来なのは言うまでもないのであるのであった。 トヨタで洗車するくらいならガソリンスタンド手洗いでいいわ。トヨタは拭きが甘い。5000位で月1.2やればいい。レクサスはどんな洗車するか知らんが。 明日NX発表されて、ハリアーよりお買い得で後悔するやつ大量発生だろうな。
NXiパケにパワーバックドアつくみたいだし。安全装備やナビ拡大の値上がりも15万程度でお買い得。 リセール考えると予算に応じて以下の選択肢が良い。
満足度も高い
NX300 FスポAWD
NX300 iパケ AWD
ハリアーNA プレミアム FF >>788
レクサスは1日80台も洗車する洗車のプロやで
レクサス星が丘の一日の洗車台数は土日で80台をこえることがあるそう。
全国のレクサスでも可能な店舗は無料でおこなっているそう。 上級アルミホイールは洗車に時間がかかって大変でしたが
ターボのは楽そうで助かる。 ハリアーターボ最上級に500万は高い…
既存技術の流用のツギハギ >>796
ここで何言っても無意味
そんなの全部わかった上で、トータルでハリアー選んでるので！ と言って、結局最後に残る選択肢がＮＸになるんだよねー >>781
世の中、前期も入れたら黒はそーとー多いだろ >>799
NXで普通に欲しいグレードと装備をいったら600万いく
ハリアーを選ぶ人は500万以下とリセールを重視する
500万以下で考えた場合NXの低グレードは嫌だし、ハリアーの最高グレードの方が良い
リセールも含めてね >>803
ハリアーは元々ダークカラーが似合う車ですもんね。乗り始めの頃は走ってるのは黒ばかりで内心カッコイイなと思ってました ハリアー買うならターボプログレレザメタが一番おすすめ
内装、装備、動力性能全てにおいて満足度が高い
売る気が無くても一年後試しに査定してみると取得金額の120%で売れちゃう可能性も大いにある
運悪く査定が悪くてもリセールは他車よりもダントツにいいからそのまま3年乗ってもいい
ローリスクハイリターンなハリアーターボ最高ですね！ >>802
NX の低グレードが嫌ってなぜ？？
ハリアーより装備も充実してるんでしょ
やっぱNXはダサいからだよね >>802
600いかないぞ。そりゃオプションつけすぎ。
Fスポーツでも520万程度だぞ。iパケで470万。
お買い得感ある >>806
違うよ
NXの方がカッコ良いし、装備も全て上なのは解ってるけど、ギリギリNXというのが貧乏くさいから避けてるだけ
買うならfスポかバージョンＬ
あと俺は庶民だからリセールを気にするからだよ
NX→ハリアーの序列は議論の余地もないだろ レクサス乗るならＦスポ乗りたいっておもうやん。
いくらFスポーツでもオプション何も付けずに買う人いないでしょ・・・。 >>811
俺の考えだけも、見分けが付かないから安いので良いという発想が貧乏くさいと感じる
そういう人がハリアーでも中身スカスカの低グレードとか買うんだろうな ハリアーのリセール落ちたから、ターボだとNXより悪いよ。前期のようなことは期待できない。
オプションつけなくても標準でナビとかついてるから十分。元とれるオプションなんかルーフくらいなんだからつけるだけ無駄。NXiパケだとシートも皮だし。 iパケのシートはスグレモノで、レザメタのシートより高級感がある iパケは中間グレードだろ。
下位グレードはベースグレード ダイヤモンドシルバーはいつになったら追加になるの？ >>816
中間な訳ない笑
ほぼ下位
ハリアーでいうとエレガンスみたいなもん
プレミアムまでもいかない >>814
まだ先か事解らんのに知ったらしいな笑
NXは良いけど、低グレードとMC前はどっちにしてもいらない >>816
どう見ても下位だわ
中間ってのは、一番上と一番下の金額の真ん中
明らかに下位です >>814
NXは条件の悪いターボしかなく国内専売でもない
これは厳しい 知り合いがハリアー欲しくてフルオプションで見積もり出したら500以上なったからって結局RXにしてたな >>821
ハリアーに比べて中古の弾が圧倒的に少ないから、NXのリセールめちゃくちゃいいよ。ハリアーは供給過多。 ハリアーターボ乗ってるけど、すれ違うハリアー前期と見分けがつかない 中古市場は需要と供給のバランスで動いてる。
単純に市場にターボの台数増え供給過多になれば、相場は下がる。
ターボの玉数が少なければ中古市場でも相場は上がる。
1年後はどうかというと、このまま進めば転売組のターボ車で玉数溢れかえり供給過多になると予測される。
その場合、業者は5万10万と少しでも安いターボ車を求めてくる。そして次に買い取る時は前回の買取額を基に金額決めてくる。
君らも早く売りたいから予定より5万10万下げてでも売る。これ繰り返したら550万だった相場が
やがて500万になり、480万になりと下がってくるでしょ。これが供給過多の状態。
オクで600で成立したのは現時点での生きた情報だけど、その中身はすぐに乗りたい買い手からの依頼で落としたのかも知れない。オクでの落札価格が10台以上続いて600なら良い投資の可能性がある。高需要状態。
しかし売買が成立しない、或いは成立価格が低くなって来たら注意が必要。損する可能性が大きい。 >>818
本当バカだな
装備がエレガンスとちがうだろ
Fスポはエアロ付いてるからハリアーには
存在しないグレードだろクソ >>825
600万で売れるわけねーだろ。
売れるならターボ最上級のやつら、みんな売るよ 現実はNXより低いターボ最上級350万程度の買取だろう。夢見すぎ >>829
人にバカとか言ってないでお前はipワッチョイ無しの糞スレを立てるのやめなさい どっちかと言うとNXこそハリアーの偽物だよな高級かもしれんけど
プラス80万出したくらいで偽物買って威張るとかどんだけ
ハリアーの兄弟車はRXだわ >>824
ホントはハリアーターボに乗ってないか、よほどの車音痴のどっちかだね >>833
笑
それを言ったら、ハリアーは北米のRAV4の偽物になるな
そして兄弟はNXで、NXが上位
RXは別格で、NXのボディサイズ違いの上位だよ >>829
位置付けの話だよ
いちいち世間が装備なんて知らないだろ
そもそもまったく同じラインナップないんだよ
その車種の中で価格が安いなら、その車種の中では下位グレードだよ >>835
全く別の話をしてるようだな
ああエラの国の人ね >>829
また嫁NXのお前か…
結局ハリアー買ったのか？ NXてそもそも需要ないよね。
需要あったらこんなところで宣伝しなくてもベースとIパケ売れるでしょ。 いやいやいや俺の買った絵本にはRXとハリアーの関係性は紹介されてるけどラブホーは全く出てこないんだわ残念だったなNX トットとレクサススレに帰ってイジメられてろNXども。
レクサス最下層でイヤな目に合ってるかも知れんけど自業自得。
ハリアーに粘着しても誰も持ち上げてくれないぞwww さらに言えばNXは60過ぎの爺さんの車
それ以下は頑張って買ったよ感がすごい嫁と共有率激高だし
ハリアーはずっと売れて来た歴史もあって一般人に優しい
若者からオッさんまでと幅広く女性からもカッコイイ車と認識されている
レクサス乗ってると言えるのはRXから
NXはCTと同類の残念レクサス >>845
ありがとう。NAはやっぱり遅いね。
そこらへんの軽ターボといい勝負。
ターボはやっぱり期待できる加速だね。 ハリアー買うならNXでしゅ。
NX買うならRXでしゅ。RXは駐車場の問題がある。
最近新型CX5見かけるけど実車みると出来いーねー >>847
CX-5とロードスターはカナリいい車！安いし！ 納車されてすぐに売る人はほとんどいない
ハリアーはレクサス買えない人が乗ってるイメージ強いのね >>836
「いちいち世間が装備なんて知らないだろ」
その通り
「その車種の中で価格が安いなら、その車種の中では下位グレードだよ」
これもその通り
で何？？
わざわざ価格の高い低装備の高グレード車を買う必要無いだろ >>844
そんなの自明だろ
コンパクトSUVがレクサス扱いされるわけないでしょ スレチなのに必死にNXを勧めてるのはハリアーターボの球数を増やしたく無い業者だよw
だから買って正解のグレードは分かるよね 自動車はレクサスとレクサスじゃない自動車の二種類しかない。 >>805
なんだこの悪意の溢れる書き込みはｗｗｗ
既にターボはネタ化してしまったね(*´∀｀*) ハリアー黒ターボについて皆が口を揃えるのが静粛性
静粛性は高級な演出には不可欠そして乗り心地の良さ
JBLがクソな以外なかなか満足できそう >>858
MOPナビのままスピーカーをソニックデザインに変更出来るのかね？ >>858
色は関係ないだろ笑
白ターボも静かで快適だよ JBLなんとかしたいですね。
ネットで探しているのですがいいのが見つかりません。
オススメな方法をどなたか知りませんか？ >>863
今のところデッドニングを検討していますがそれでどこまで改善されるかですね
ちなみに色は黒です サウンドシャキットいいみたいですよ。ちょっと高いけど・・・・ JBLそんなに駄目なの？モードとか変更しても？ノーマルよりはマシなんだよね？今週納車で楽しみなのに。 >>866
前期プレアド乗りだけど、正直どうでもいい。低音大音量で聞くような音楽に合ってないって言う話だよ。大音量で音楽聞かない人なら本当にどうでもいい話。 >>866
イコライザーとか無いんですよ
低・高・中をちょっと弄れるだけみたいな >>866
安心してください。MOPナビ6スピーカーよりJBLの方が全然いい音ですよ。 音に拘るならリーフだのプリウスだのうるさくない車をそもそも選んだらいいわ。 >>871
あーゆーのって高速だとうるさいんじゃないの？ >>862
関係ない
ハリアーターボ自体がエンジンに余裕があるのかかなり静かなだけだね なんかもう新型はスレ分けね？
前期って言っても旧車なわけだしタンスの匂いが酷い ttp://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/d/e/200/img_de819091b7878cf3610c8d8945ccaea1326502.jpg モデリスタver.2見ちゃった黒でもカッコよかった
注文したら総額530万超えてしまう NX買いたかったんだけどハリアー買った人もいることを忘れないでください@20代 デッドニングとサウンドシャキットですね
ありがとうございます。
価格調べてみますね。 >>881
これから給料あがるさ、今は我慢のときだ 20後半なら一括でも買えるだろ
NXにしなかったってことはプログレメタレザではないだろうし NXって最低でも200tのfスポじゃないと満足出来ないと思うから、自分はハリアーターボプログレスレザー4WD買ったけどな～。
流石に庶民の自分は車に600万は出せなかった。 ここの住人、こんなスネ夫みたいな車をかっこいいと思ってるのか！？ このスレ常に
ターボ→リセール→NX（レクサス）
この話しかしてなくて笑える
絶対にこのいずれかｗ NXが600万て言ってるやつは見積もりとってないやつだな。そんなしない。
iパケで470万で買える。リセールは一年後420万くらい。 iパケの時点でハリアー上位グレードより装備充実感してるのに、
満足出来ない意味がわからない。 >>890
他に話すこともないからな。
リセールはハリアーを構成する要素の70%を占めてるから諦めろ。リセールの話が嫌ならスレから出ていくべし。 iパケは見た目が安っぽくて無理だった。
レクサスのエントリーグレードの低グレードかハリアーの最上級グレードだったら自分なら確実に後者だった。
レクサスはモデルチェンジ毎に乗り換えられるようなお金に余裕のある人が乗る車だと思ったね。 NXはチビ専用機 後席狭すぎ 天井低すぎ ピアノの鍵盤並みのスイッチ量
顔がC-HRの次にブス テールが折り紙の飛行機 意味不なパノラマルーフ
値段が高いだけのインチキハリアー アイドリングストップからの再始動ショックが大きくてがゴミ
新車の室内が割とマジで臭い 何でココまでアンチが粘着するんだろ？
ココまで激しいと逆に何が気にくわないのか教えて欲しくなるよ。
ねえ、何が気にくわないの？ >>891
1年後のリセールとか興味ないんですけど。 ハリアーの弱点はBSMとHUDこの2点だけ
ターボの追加で日本の道路上に於いて不足は無し
しかも静粛性は向上している
次に目標となる車種がレクサスだとしてもRXでありハゲチビメガネ専用機のNXでは無い 反対車線走ってたCHR見たけど、なんか幅が狭いと言うかちっさい？車高も低いし。
女の人に結構人気がある理由が分かったような気がする。
アレはアレで良い車なんだろうけど、チョット好みからズレる。
CHRに妥協せずハリアーにして正解かな？ >>891
低グレードはいらん
それなら、ハリアーの最高グレードでよい
NXならfスポかバージョンＬ以上だね >>894
だよね
NXの方が安くても ダサくて世間体も悪いから
価格が高くて低機能でもハリアー買うよな普通 MC後ハリアー見かけるようになったけどデザインはMC前の方が断然いいね。
少しの差なんだろうけどデザインのバランスがとっても悪くなってる。MC後ハリアー残念。 >>904
君の持っているセンスが残念だったようだな ターボのデザインは普通にMC前よりかっこいいけどな。 >>902
？？
バージョンlもiパケも同じじゃん >>904
斜め前方アングルはmc後の方がかっこいい
正面アングルはmc後の方が圧倒的にかっこいい
横はほぼ変わらない
後方は好みで分かれそう、個人的にクリアテールは安っぽく見えるのでmc後かな おかしなことにフロントで一番ダメなのがあのフォグ
前期後期を隣に並べれば一目瞭然
妙に古臭く感じてしまう残念 今日納車されたけどシートベンチレーションすげぇな
背中めっちゃスースーして夏でも快適にドライブできそう >>904
>>910
どう見ても後期の方が良い
既に前期は古臭く見えるよ >>913
ごめん言葉足らずだった
前期のフロントで一番ダメなのがフォグと言いたかった
テールは言わずもがな 単純に安く古い いや今走ってる前期の殆どが中古買いのセカンドオーナーでしょ？
それをターボの私たちが敵視するわけないじゃないですか 前期の方がはるかにまとまったデザインでしょ。
「ハリアー復活」で最初から後期のデザインだったらこんなに売れなかった。 >>921
それは残念ながらない
後期の方がカッコ良いよ
そして、前期は必要な装備が付いてないので選択肢にも入らない 前期って2013年モデルなんだっけ？
車のサイクルとしては一世代前だし旧車の分類で良いのでは 後期ハリアー乗りは前期ハリアーさえカス扱いとは恐れいる。 >>923
マイナーで形ほとんど変わってないんだからそれ言ったらまずいでしょーアンチの責めに合うような事言うなよ >>926
923はアンチの成りすましだよ。
相手にしない方がいいぜ >>925
おれプレザーターボ。ナビとか使わんしなんでもいいから。コスト下げれて嬉しい！
でも燃料代はともかく見た目装備で一番コスパいいのはエレターボかなと思った！ 918もその類いだな。
ターボというか、ハリアー買えない腹いせに荒らしに来てる成りすまし工作員
エセハリアー乗り 前期の方がカッコ良かったから前期買ったよ。後期はモデリスタが前期っぽい感じになるな。 ハリアー黒ターボのデザインは近年稀に見るまとまりの良さ一体感がある
頑張れば若者でも350万からオーナーになれる高級志向の車
女性にも人気のモテ車 >>931
車を頑張って買ってどうすんだよ。中古で充分だろ？ >>910
後期はグリル内にねじ込んだフォグのせいでカローラや中期ヴィッツみたいな顔なんだよ
マガジンXの落書き見たときは失笑ものだったがまさか実現するとは思わなかったわ
赤テールやマフラー露出などのリアの変更は良かっただけに残念だ ただちょっと内装が残念な所があってそれはシフトレバー
あのガチャガチャってのがいただけない
それから後席のドリンクホルダー
まぁでもドンマイってトコか 一番大事な乗り心地と静粛性これ最強
試乗でしか乗った事がないが現行NXに負けてないマジで
さらにターボのエンジンフィールはハリアーの方が良い
車重が軽いから？
そんなワケで黒ターボオススメ
輸出組は氏ネ >>935
ハリアーのターボは良いね
色は関係ないし、俺はパールが良いけどね >>933
でも、前期よりは全然カッコ良いよ
そもそも前期は機能的に選択肢にすら入らなかったけど、後期でありになったね
トヨタにしては、珍しいMCだったね アルパインのBIGX
ハリアー後期用の10型ナビが出るって～
11月発売らしい >>926
マイナーだから大きくは当然変わらないけど、明らかにカッコ良くなったよな
特にターボがカッコ良いわ
今見たら前期は古臭く見えるし、機能はFMC並みに改善された
前期が値段の割に低機能だからハリボテと言われてたけど、後期は大丈夫だな
今の時代、全車速オートクルーズ、電子P、ブレーキホールドは必須だしね >>941
まだ値段の発表はされてないみたいです。
公式ページに発売予定とだけ書かれてます >>935
黒買えなかったの？
後期黒ターボ推しの言葉を借りれば、2～3年もしたらFMCでタンス臭い旧型で、その頃後期に乗ってるのは中古で買ったセカンドオーナー専用車に成り下がるらしいぞ？ｗ
しかも前期、後期見分けつきにくい小変更は、売れてるデザインを敢えて大きく変えられない、ターボのロアグリルはカローラを彷彿させて、大衆・安物感を煽る戦略。
ターボはクラウン、NXのセッティングを敢えて越さない謎の馬力抑えめ、カロリー控えめか？。
本来計画に無かったエンジンを無理やり載せたお陰で馬力抑えめ、当初からのノイズと振動を強引に押さえたしわ寄せが早めに出る可能性も大きく、大きな声では言えないが内部では短命視。
電動Pついたのは嬉しいが、位置もあり得ない場所へポン付けしてハリボテ感を更に強く主張。
更にじきに出るGRのデータ取り&劣化版との予想も、、、
NAはエンジン、足回りに熟成感ありコスパは高い。ターボグレードならエレガンスが最強コスパ。プログレスレザメタは内装、装備の違いだけで100万も違う養分仕様。おまけに枯れたプラットフォーム最後の御奉公。
前期より後期の方が全然カッコ良いとか、むしろデザイン的には劣化したのにどこに目がついてるの？
安っぽくみえる赤テールランプに縦ヒゲフロントランプで高級感の喪失と安全装備付けてもプラス材料を打ち消す仕様。 年間3000キロしか乗らない身としてはどうでもよい。 >>943は長所も短所も冷静に語ってる良い書き込みと思うが。的を射てるし。 どう考えても前期のNA乗りのレビューにしか見えんが >>943
笑
単にハリアーが買えないか、NAの前期乗りのヤキモチにしか見えないな
見た目も装備も既に前期は古臭いよ 今回のMCで追加された装備は相当良いですよね
BSMがあれば完璧だったけど >>953
普通はMCではそこまで変更しないよね
って考えると他車に比べて力を入れてるのは伝わる >>954
これだけ改善されるとFMCまで長いかもしれませんね 予定では2019だけど多分2020の6月頃と予想したいです。SUVブームで世界中からどんどん新機能を載せた新型出てくるから、競争力落ちる前に次期モデル投入が定石ですね。
MCされた今の装備でももう古臭いのは否めないし。あと2年半もこの機能では化石扱いされます。 ここまで来ると完全に旧型と新型だよな
旧型乗り哀れとか言って煽るつもりはないけど 他社では安い車種にもついてて当たり前だった機能が
ようやく選べるようになった程度だから新型というのは恥ずかしい もう次スレは立てるなよ！
だれも幸せにならんのだから、こんなスレ！ 見た目ならアウトランダーPHEVの方が１００倍カッコいい件
会社エンブレムで洗脳されてるバカワロタ >>963
受け身で受動態のお前がな
ハリアーという名前だから買ってるバカがハリアーを買うだけのこと
リセールリセールがその証拠。
車の性能なんて二の次三の次。
別にアウトランダーヲタでもないからいくらでも叩いてどうぞ＾＾ださいやつがハリアーを買う 三菱とかマツダあたりの三流ブランド買っても、リセール最悪だから
結局高くつくんだよな。あとのことを考えられないバカしか買わない。 >>964
ダサいやつばかりと一括りはどうかと思うが、アウトランダーもカッコはよくなってるよね。ただハリアー板の真ん中で叫んでも響かないから、そこは考えて書き込もう。
三菱という製造メーカー、ブランドで損してる。それはスバル、マツダ、ホンダにも言える。トヨタで出したら大ヒットしそうな車いっぱいあるからね。ハリアーがホンダから出たらこんなに売れないと思う。 >>957
連投ですまんが、どちらも現行モデルに違いないから旧車とは言わないし、世間一般では通用しないよ。
前期、後期なら問題はない。自己中に差別してるとブーメンランされるぞ。
仮に2年後に新型出たらターボだろうと旧車だからな。元の基本性能が大した事ない現行モデルより新型プラットフォーム使ったすごいのが出ちゃったら馬鹿にされまくりだぞ。 >>960
荒らしIPワッチョイ無しのホイホイスレ トヨタ車買う人ってメーカーに拘り無いよね？選択肢から他メーカーが消えただけだし。
他メーカーマニアが必死になっても、はぁ？って感じ。
ランエボとかカッコいいと思うけど、三菱はあり得ないから。
CX5始めマツダ車も良いとは思うけどデーラー無さすぎ。
日産？ゴーンに貢ぐ趣味は無いよ。 マツダスバル→臭い
三菱VW→恥を振り撒く趣味は無い
ホンダ→そもそとSUVがフィットクロスオーバーしかない
んでエクストレイルよりハリアーのが圧倒的にかっこいい >>960
またいつも変なこと言って論破されてれる嫁NXか…
IPありだと過去のアホもバレて特にイジられるもんな笑
前もIP無し立ててみんなに怒られただろ
誰かワッチョイIP付きを立てて下さい！
お願いします 三菱を検討するのはマスコが辞めて10年経ってからだな
ルノー傘下になったとはいえマスコがいる間に隠された問題を全て洗い出すまで信用出来ない >>967
その頃には買い換えれば良い
今回のMCなのに機能差があり過ぎて前期は可哀想だな >>962
センスないな…
普通に見た目でアウトランダーはいらん
しかも燃費不正のメーカーもいらない >>976
マイナーやFMCのたびに買い替える相当なお金持ち？ｗ
それとも年次改良ごと？ｗｗｗ
そんなにお金あるならハリアーにお金突っ込まないでもっといい車乗れば？ ハリアーの場合はリセールが良いから、
マイナーやFMCのたびに買い換えるのはお金持ちじゃなくても可能だよ。
三菱じゃドブに金捨てるようなもんじゃね？ たしかにアウトランダーは意味がわからん。
三菱アンチなのではなく、デリカ、ランエボは素晴らしいと思うが、アウトランダーは、、、 ほらな、ハリアーなんかしょせん受動的に会社で買ってるやつｗｗｗｗ
これと全く同じものが三菱で売っててもお前ら絶対に買ってない
だから車もダサければお前らクソダサいんだよ（）
俺はそれを言ってるんだ（） 全く同じものが三菱で売ってないのになに発狂してるんだ？ｗ
車を買うときはメーカーイメージも大事だろ？
高い買い物だからこそ３年、５年安心して乗れることも含めて、
今の三菱はトヨタ以下ってことだろ。 >>984
三菱は車嫌いな社長を更迭してから喋れ、話にならん。
自分でも分かってるじゃない、ハリアーに限らずどんな良い車でも三菱だってだけで買わないから。
後、詐欺師にダサいとか言われても誰も気にせんよ？ 最初から言ってる通り
アウトランダー及び三菱なんかどうでもいいし単純にお前らがクソダサいだけ
勘違いしてるようだけど三菱の悪口言ったとこで俺にはダメージなんか全くないよ >>984
でも、逆にアウトランダーがトヨタであったとしても俺は買わんけどな
センスが良くない PHEV乗ってたけどガソリンが安くなったのと
飽きてきたのと三菱はリコールの不安を抱えるしでハリアーターボに乗り換えた
エコ運転疲れみたいのもあって反動でターボがよかったから今回のターボ追加は嬉しい >>990
すごい決断ですね・・PHEV高値で売れましたか？ サンコーの来店追加値引きってどれくらい？何千円とかはないよねw >>993
三菱にしてはまあまあ
補助金は返金請求されました ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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