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Jeep ラングラー【JK】好きな人だけ集え 8 [無断転載禁止]©2ch.net
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0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/19(火) 21:03:49.66ID:F6nWd/LP0
>>849
それって車検通りますか？
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/19(火) 21:06:35.06ID:CT4gFacd0
スミッティいいんだけど
たしか中華製だよね？
おれIPFのH4LEDだよ
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/19(火) 21:41:23.67ID:sUA5dVLC0
>>850
そうですね。一番手堅いというか、無難というか特別な配線も必要ないですし。
1つ懸念されるのは、ファン付きなので耐久性がどうなのかという問題があります。
まあ3年保証は付いてるようですが。
その点fclはファンレスです。
逆にファンレスで熱は大丈夫かって問題があるのでどちらが良いとは言えません。

プロジェクタータイプはVULCANS 7インチ LEDヘッドランプ H4 Hi/Lo CREE製とうのが
綺麗なカットラインが出ると写真を載せてるショップがありますね。
値段も左右2個で4万円以下。ただ車検に通るかは？です。
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/19(火) 23:17:55.50ID:5BhnQ+Vn0
質問です

ラングラーで
21フィートのバスボートを問題なく牽引出来ますか？
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/19(火) 23:20:16.75ID:CT4gFacd0
みんなフロントバンパー何にしてるの？
そういえばめっちゃ気になるわ
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/19(火) 23:21:35.77ID:F6nWd/LP0
>>855
そうなんですか、こちらもバンパーで悩んでます
ありがとうございました
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/19(火) 23:30:49.61ID:syJRs/TV0
>>856
https://www.jeep.com/en/jeep-capabilities/towing/#WranglerUnlimited4Tab*
トーイングのペイロードは3,500lbs

引こうとしてるボートの重さによるから何ともだけど多くとも3000以下くらいだろうから
いけるんじゃない？
このペイロード表記がランチングまで考慮してるかどうかはわからんけども
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/20(水) 02:15:48.08ID:rXJf7/YU0
俺は奮発してルビコンバンパー付けてるよ！
USバンパーと違って何故かフォグが外側に付いてるからそのままでも車検通るよ！
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/20(水) 07:06:38.74ID:8MuhInf90
>>860
ルビコンにルビコンバンパーってこと？
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/20(水) 08:37:20.56ID:rXJf7/YU0
>>861
サハラだよ！
本国のルビコンバンパーを取り寄せて貰って
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/20(水) 09:02:11.76ID:gt1SbGyd0
いいっすね、それで車検通るなんて
うちのディーラーは車検通らない
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/20(水) 11:53:58.14ID:p6lHQgqL0
フェンダーフレアのライト
ドアハンドル上のプレスラインと
フロントフェンダーのエアダクト
スペアタイヤの位置がやや低いかも
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/20(水) 12:35:15.74ID:Rw/HzyJ10
>>864
新型のジムニー？
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/20(水) 20:09:42.10ID:o0B9aZhJ0
今日ショッピングモールでベージュのアンリミ見た。
中覗いたら緑のレザーシートでカッコ良過ぎた。
頭から離れないんだが。現行？まだ買えるんかな？
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/20(水) 20:28:09.45ID:8MuhInf90
>>870
なかなかごっついのつけてますねぇ
ちなみにリアバンパーは？
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/20(水) 20:52:23.23ID:DKsBoFTM0
>>873
残念ながらリアはノーマル＋ヒッチ＋ナンバー移設(T_T)
タイヤ大径化にあわせてタイヤキャリア付きのバンパー思案中
海外で買うとバンパー自体が安くても輸送費が高かったり発送NGだったりで苦戦してる(>_<)
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/20(水) 21:04:40.22ID:ibs8aDEt0
>>871
何だろう。わからないけどベージュなら何かの記念モデルだよ。シートはシートカバーかな？想像するとカッコいいね！
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/20(水) 22:18:37.79ID:8MuhInf90
>>874
俺はスペアタイヤの強化
TeraFlexにしたよ！
リアはとりあえず取っ払っちゃって
鉄剥き出しw
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/21(木) 00:19:10.93ID:R1XsZPJS0
>>880
それそれ
37背負うから奮発した
本当はEVOのやつとか欲しいけど
使い勝手がなー
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/21(木) 03:07:57.96ID:MgDjzxg+0
>>875
メイクマイジープでオリーブのシート選べたはず！
真緑のシートなら多分カバーだけど…
ゴビにオリーブの内装じゃないかなーと推察
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/21(木) 08:54:13.36ID:D4mFRAp80
ボンネット変えてる人いますか？
スポーツ乗りですが、ダクト付きのボンネットに変えたい
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/21(木) 11:08:57.19ID:z7ShXhmH0
尾灯の保安基準に
「内側45度、外側80度の範囲をすべての位置から見通すことができるもの」
って書いてあるけど、背面タイヤ37インチだと、内側45度でテールランプが完全に隠れるよね。
ランクル70はこの規制でテールランプがバンパーに移動になった。
https://youtu.be/XZLFckZ-8LA
点灯するランプの数に規制はないが、角度によって見える数が変わったりするのが駄目。
まあ車検の時はスペアタイヤを外して受ければいいんだけど。
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/21(木) 23:23:13.43ID:RIwMZDhN0
途中で書き込んでもうた

後、リアナンバー移設でもかなりかっこよくなると思うよ
車検もデラも何もしなくていいしやり過ぎ感もない

まあ、車検とかコストを気にしなければ本当はガッツリいきたいのは本音
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/22(金) 01:53:13.56ID:2HOS+nde0
>>889
2インチアップ+285はフロントカメラ必須で、無いと車検NGだけどね。
40mmアップ+285がフロントカメラ要らないギリギリのライン。
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/22(金) 09:42:46.22ID:s7eZq9KZ0
新型はラダーフレームじゃないの？
もしそうなら現行買おうかな。
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/22(金) 10:39:38.60ID:ecuQjyPe0
現行そろそろ生産中止だってよ
最終型買えた俺はラッキー組
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/22(金) 12:16:20.22ID:P+nJqGLS0
もう色も選べないと友達から聞いたよ
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/22(金) 12:38:45.65ID:qlXVTpsp0
既に色が選べないなら、生産台数の少ない
日本向けはもっと早い段階で生産終了になるのかも

新型の日本発売が2019年だと1年以上
タイムラグできるかも
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/22(金) 16:31:55.27ID:2xDTmGG10
教えていただきたいのですが、ダウンサイズターボってクローリングにつかえますか？
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/22(金) 17:12:49.62ID:xCSxEwRN0
クローリングに使わない人が殆どだと分かったからダウンサイジングターボ出したんでしょうに。
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/22(金) 20:04:00.61ID:RbjGwO8U0
>>901
ターボ発動までのラグで間違いなくタイヤ滑るでしょうね。
902が言うようにクローリングしない人(大多数)向けのエンジンでしょうからね…
ということで自分はもしディーゼルが日本導入したらJKから乗り換えます。
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/22(金) 20:34:54.97ID:aB0I9K8v0
クローリングってタイヤ空転させずにゆっくり進んでくイメージなんだけど違うの？
ゆっくり進んでる限りターボラグは関係なさそうなんだけど
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/22(金) 21:57:51.98ID:gwvRHw1/0
>>904
空転させずにゆっくり走る→2000CCのほぼNAな状態(非力)

で、街乗り用であること考えると比較的低回転でターボが効き始める事が考えられる。
クローリングっても状況に応じて踏むので、踏む事もある訳で、そう言ったときにターボの効いてない領域と効いてる領域を行ったり来たりするので、使いにくい車になってしまう。
下側モリモリである程度フラットな特性の方がクローリングには向いてるよね。
ジムニーみたいに軽ければ良いけど、重い車で滑り出したらほんと進まないよ。
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/22(金) 21:58:40.91ID:gwvRHw1/0
日本語変なところあるけど適当に読んでねw
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/23(土) 06:58:51.08ID:Kx6NhXJb0
>>905
なるほどなるほど。わかりやすかったです

>>907
確かにハマーのほうが高いけど
そこまでハマーが有利な点が無いような・・・
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/23(土) 08:43:49.30ID:XhMwyMtW0
>>908
ハマが有利な点？デカイだけや。アメさんはおっきいのが好きなのよ。Jkじゃだめなんだよ
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/23(土) 08:48:24.27ID:aBOBIhsi0
アメリカ人からしたらJKなんて対して大きいサイズではないよな
特に室内なんか日本人でも丁度いいぐらいなのに
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/23(土) 10:28:21.55ID:ollfsnkn0
最近のダウンサイジングターボは低速から結構トルクも厚くラグもほとんどないから
ATの出来とギヤ比次第では結構いけそうな気もする。
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/23(土) 13:24:29.78ID:GC/utKOo0
>>915
同時に見る事ないからええやん
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/23(土) 17:55:31.64ID:4gpNK1780
とりあえずカスタムしたら
見分けつかなくなるようだから
安心した
内装とかの情報持ってる人いない？
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/23(土) 19:24:04.84ID:4PvNYQWR0
何と見分けつかなくなるの？
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/23(土) 19:25:13.00ID:Hf80qLIU0
>>920
JkとJL
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/24(日) 00:57:50.93ID:ccUOoom50
ラングラーとランクル200どちらにするか悩んでる。どちらにすべき？
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/24(日) 06:24:28.78ID:lfHRSRN20
>>924
200となら70と迷って欲しかったなぁ
比較対象が200ならそっち選んだ方が後悔少ないかも
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/24(日) 10:35:06.27ID:Azw1P2EM0
200でオフロード行ったことあるけど
重すぎて全然駄目、ゴミだわ。
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/24(日) 12:19:22.13ID:0CpJcH7M0
>>928
ほ、褒めんじゃねーよ
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/24(日) 14:42:16.14ID:0IZQxx0O0
もともとランクルはジープのパクリだし、まがい物だよ。
まだ70はいいけど200はなんの役にもたたんよ。
200は見栄っ張りで勘違い野郎が乗る車。
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/24(日) 17:19:21.70ID:tYQ4dogw0
>>932
まあまあ、ラングラー乗りは他車を貶めるようなことはして欲しくないぞ

ランクル200に比べればオモチャ

ええ褒め言葉やないか？
最高のオモチャじゃないか、どっちがいいとかそんなことはどうでもいい世界
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/24(日) 19:07:36.34ID:gdVvGo3D0
>>932
ＭＣ後の200格好ええやん
パクリとか紛い物とか、見栄っ張り勘違いとか言ってるが、
向こうから見れば俺らも似たようなモンだろ

質感は低く、うるさく、乗り心地は悪く、快適装備が少なく、安全装備も標準じゃない
車幅はあるのに車内が狭い、ヘッドライト暗い

今時ローテク車に乗って硬派ぶってる勘違い野郎だと思われてるよ
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/24(日) 19:40:32.14ID:dIWrqZMk0
>>917
トレイルエディション？
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/24(日) 19:45:16.54ID:1wE2x3YU0
今日200を2台見たけどクロカンなのにエアロ付けたり
インチアップしたり、頭が悪そうなおっさんが乗ってたよ。
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/24(日) 19:51:42.61ID:dIWrqZMk0
>>938
ラングラーにもマイアミスタイルみたいなの居るからなあ・・・
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/24(日) 22:59:15.47ID:tQM/Gfuq0
ランクルはプラドも200もオラオラ系(死語か？)御用達だよ
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/24(日) 23:11:03.06ID:A4Wzdqrs0
小さい頃からランクルに憧れてたけどいざランクル試乗したらあんまりワクワクしなくてラングラー試乗したらめっちゃワクワクしたからラングラー買った
乗った時のフィーリングって大事だと思うの
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/25(月) 00:34:48.05ID:5/y6O7p40
ところでさ、ハミタイ片側10mmまでOKになったってことは
ノーマルでも幅広タイヤ履けるってことでいいんだよね？
やや深リムのホイール探そうかなと思ってるんだけど
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/25(月) 11:19:36.85ID:gJRZ/d8K0
>>942
オフセット次第
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/25(月) 15:03:49.92ID:JDJy4BOO0
ターボはレネゲードと同じエンジンなん？
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/25(月) 15:59:27.21ID:ZFSjNrOr0
レネゲードのエンジンではないよ

で、クリッカーの記事は間違えてるな
本国のラインナップは
・ペンタスターV6 3.6L（現行の改良版）
・ハリケーン 直4 2.0L直噴ターボ
・V6 3.0Lディーゼルターボ
の3種類
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/25(月) 19:07:31.98ID:x18G1P420
買っちゃった
アンリミサハラ
ライノー
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/25(月) 21:00:03.96ID:Dull4zg70
コイル40mmでショックその他純正でも
フロントのスウェイバー外しとけば
フェンダー擦るくらいちゃんとストロークするよ？

ちな外したスウェイバーは後日でいいからちゃんと付けるんやで
じゃないとドライブシャフトの反トルクで右のコイルがヘタッて車体が右に傾く
ってか傾いた
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ニューススポーツなんでも実況