カローラレビン＆スプリンタートレノ PART43 [無断転載禁止]©2ch.net
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トレノ乗りとレビン乗り集まれー！
AEもTEも仲良く！
TE37といってもﾎｲｰﾙじゃないぞー！
とはいえレビン・トレノ以外の人でもおっけーみたいです。
ただし荒らしはやめてください。住人は耐性高めの人が多いです。
前スレの勢いで多分sage推奨。
ageるとどうも荒らしが増える傾向にありますので。
92後期/5バルブエンジンくれくれはやめてね。
前スレ
カローラレビン＆スプリンタートレノ PART42
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1475585741/ 明日卒検でまもなく免許もらえるんですけど
RX-8かAE111トレノを考えています
ぶっちゃけどちらが速いでしょうか
RX-8は250馬力らしいんですけどなんか本当は170馬力らしいのです
だけどターボなのは魅力でしてでもAE111の軽さも捨てがたいです >>952
確かにRX-8は馬力詐称と言われることがある
しかしターボだからそれでも速い
ピンゾロはBZ-Rは1080Kgと軽い
実際にサーキットでは8では勝負できる
君はまだゲーセンでイニシャルDでしか遊んでないから実車の挙動は分からんだろうなあ
つもりおれが言いたいのはピンゾロはEK9のシビックよりも速いということ
どう？早く車に乗りたくなっただろ
勉強になったかな？ >>953
RX-Rはよく分かりました
ではアルテッツァはどうなんでしょうか
210馬力でFRなのでかなりよさげです
RX-8みたいに実馬力が170馬力というようなこともなさそうです
RX-8もアルテッツァもあまり値段が変わらないので迷います
ちなみに直6モデルの方がいいのでしょうか >>956
お前、いつものマメな野郎だな？。
ゲーセンでイニDでもやってろ。 要はパワーウェイトレシオだな。
パワーがあってもウェイトが大きければ加速は目減りする。
あとトルクバンドが広いエンジンが実際には扱いやすくて速い。その意味でAE111は速いよ。特に前期型！ ほーアルテッツァですか
サーキットではDC5インテRよりは速いけどインプクラスには置いてかれる
だけど210馬力きっちり出るしFRでいい車だよ 「きっちり○○出る」
⬆このフレーズ使うヤツでまともなのを見たことが無い。 >>956
穴場の車種おしえてやる
速い、安い、FRの3条件揃ったの車種
それはZZTセリカなのさ
50万で買えてドリフトもできる
しかも190馬力でインテRよりも速い
どうよ？ レビトレも全部FFじゃねーぞ
AE101になるまではFRだったし街中にカットビ兄ちゃんが溢れていた
15万とかで最高グレードのGTアッペックスが買えたからな AE101なんて20年前は20万で買えたのに今は高すぎる >>968
値段以前に売ってるのか？
数年前にカーセンサー見たら101三台しかなくてびっくりしたわ・・・ >>969
数字と漢数字を混ぜるなよ
醜いじゃねーかよ 101と3のあいだに「は」や「が」をつけるとよみやすくなります よく考えたらV-TECエンジン積載車て全部FFなんだよな（NSX除く）
これは意表の発見だろー
でもサーキットでは手づよいんだよなあ >>973
お前はS2乗りに轢かれてしまえ
(^^) >>973
V-TECエンジン積載車じゃなくてタイプRならそのとうりだな >>975
おまえ日本語のおかしいぞ
積載車は故障車とか運ぶトラックだろ、搭載車と言うべき
接続詞とか副詞などの文法な勉強しろよな >>978
すまんな>>973のレスを一部そのままコピペしただけなんだが http://www.axfc.net/uploader/so/3994676
埋めついでにうちの101トレノの後期レビンテール改シーケンシャルウィンカー貼る 数年前に近所の111が33GT-Rに代わったてレスしたら同じ神奈川県の人からあそこでしょて返されたけど
今見たら33からまた青い111にチェンジしてたわ >>987
車検の代車で111貸してくれるなんて粋過ぎるだろ ずいぶん昔に閉店したけど、知り合いがやってた店へ、車検でAE92トレノを預けたら、代車が無いからと、車内は鉄板むき出しでロールバー付きのダートラ用ファミリア四駆が代車で渡された。 高回転型のエンジンいいのか？
違うだろ違うだろ。そりゃEK9とか8000回転回るし
F1マシンも8000回転とか超高回転エンジンだけど実は加速で重要なのはトクル、これマメな
ゲーセンでイニDばかりやってる君らには勉強になったろ このスレッドは１０００を超えました。
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