【VW】ゴルフ7 その84 (ﾜｯﾁｮｲ)【GOLF】 [無断転載禁止]©2ch.net
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5月にヴァリアント connectHLをゲット。
満足しています。 ボロクソワーゲンジャパンの常務取締役がクスリで逮捕だってな
車もガラクタなら関係者もガラクタか 7HLだけど、郊外路でリッター18くらいだな。エコモードでがんばれば。
ゴーストップの多い市街地で13くらい。 >>9
ドーピングはエンジンだけかと思いきやVW社員もだったと思いきやポルシェが排ガス不正で捜査対象にだって。VWグループがたがた なんか許せる気持ちになった。ここでいいなら存分にやってくれていいよ。 燃費は大体これくらいは出ているね、7CLだけど。
割と良いんじゃ無い。
ttp://i.imgur.com/3c9GwpD.jpg obd対応のユピテルレーダーつけてみたんだけど、
ブースト圧が見れたりして面白い
2シリンダー状態でも加給してんだな >>2
過去最高のお買い得車です！
もう買えません、おめでとう！ 今のタイミングでこのメーカーに乗ってる奴ってラリってるようなもんだからな
VW役員がラリってるのも致し方無い 神奈川県警金沢署は１４日、フォルクスワーゲンジャパン常務執行役員のトーマス・ジーベルト容疑者（５３）＝東京都港区赤坂８丁目＝を覚醒剤取締法違反（使用）の疑いで逮捕し、発表した。容疑を否認しているという。
署によると、ジーベルト容疑者は６月上旬ごろ、都内周辺で覚醒剤を使用した疑いがある。横浜税関川崎外郵出張所からの情報提供を受け、署が任意で採尿をしたところ、覚醒剤の陽性反応が出たという。
同社によると、ジーベルト容疑者は車の点検や維持を行うアフターセールス本部長を２０１０年から務めているという。同社は「社員が個人的な事案により逮捕されたことは極めて遺憾」とコメントしている。
6/14(水) 19:51配信 朝日新聞デジタル
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170614-00000080-asahi-soci
私達がVWを購入した金が、
覚せい剤を購入するのに使われた
役員だから相当もらってるはず >>19
登録未使用、試乗車上がりがプラスセールでゴロゴロ出てるぜ >>21
流石にこれは酷い｡現在のボロクソバーゲンを象徴しているw 中古で7HL狙ってるんだけど、注意する事ありますか？ >>27
2年間経ちますが、トラブルなく走っていますよ！ ウィルフィー入ってるので、何でもかかってこい、という所ですね！ 認定中古高年式低走行な
今なら登録未使用でも乗り出し280切ってるな
試乗車上がりなら更に安いの >>27
様々な理由で中古はお勧めしない。(長いから書かないけど)
>>28みたいなテキトーな脊髄レスする哺乳類未満もいるが、お金を払うのは
お前さん自身だし、買い薦める他人は何かあっても一切責任を負わないからな。
どうしても買うってなら補償関連をキッチリ確認する事。 マジレスすると、役員が麻薬等取締法違反で検挙された！そんなメーカーの車は買わない！なんて人がどれだけいるかって話だ。
営業に言ってみな？神妙な顔するけど腹の中では苦笑する。 ゴルフ6トレンドライン最終年度に乗ってる者ですが
ジャダーに悩まされて乗り換えようと思っても二束三文。
ディーラーも役に立たないし。
７はジャダー問題は解消されたんでしょうか？ >>34
ジャダーに程度があるのかもしれないが、
7HLでクラッチジャダーなんか感じ取れるか取れないかの微弱振動が
まあそうだな月に１、２回あるかないか。あってもそれがなに？
クラッチの仕様だよ。MTならちょっと荒っぽく操作したら当たりまえだろ
ジャダーなんて。
スカットルシェイクみたいなのと違うんだから。 トヨタも去年だか一昨年に女の外国人役員が違法薬物で捕まってたよな。
車の性能とは何ら関係無いよな。 メルセデスBMW miniに日本市場を
喰われ覚醒剤無しにはやってられないのかなw
次期メルセデスAも来るしね 常務がシャブ中毒者w
ボロクソワーゲンの格は違うな >>30
おまえは、何が言いたいんだ？
変なやつだな、おまえ >>30の言いたいことはまあわかる
国産より個体差あるから保障ちゃんとしてるやつじゃないと苦労する ゴルフって通勤に使ったら壊れやすいですか？
街の中心部を通るので毎日渋滞してます ・うちのHLConnectはMY2017
・HLConnectの発表が11/29なので全部MY2017だと思う
・でもうちのは他のとちょっと仕様が違う
で、諸兄に質問。
・HLConnectでMY2016の人いますか？
・同じMYでも仕様が異なることってある？
違う仕様というのは、アンテナの塗装の有無です。 >>38
お前も中毒者だろ？
ボロ人間としての格が違うなw >>41
日本より中国都市部の渋滞の方がはるかに酷いですよ。 7.5は塗ってない・・・。なんか自分で塗ったみたいに見えてイヤだな。 売上金の一部は薬物の買い付けに使わせていただきます。
VWJ >>39
例えばリアルの知り合いにゴルフの
中古を勧める事ができるかどうかって
考えたら正直言って、俺は無理だなー。
ここなら買っちゃえって無責任な事
言えるけどなwww >>45
何色に塗ってあるんだ？
WVWで始まる車体番号のZとWの間のアルファベットがGなら2016 Hなら2017だとよ 知らない他人に攻撃的な奴ばっかりのスレだな
そんなにストレス溜めてんのか。笑 7.5出てから急に荒れ出してな。まあさすがに絶対王者の余裕で鼻でワロテるが。 >>51
フランスもVWに米国並みの制裁金を支払えとか言い出してんだっけ？フランス以外の欧州諸国がVWにそんな賠償金を要求してきたらVWの経営傾くんじゃない？ >>52
欧州がやると自分の国の首締めることになるよ
そこがアメリカとの違い 人の財布の中身ばかり気になるやつらばかりなんだな。
そんなに心配なら援助してあげれば？
兆の着く単位だと大丈夫でしょ 会社に対するコメントはいらない。ましてやアンチの個人的な意見なんてアホらしくて汚らわしい。
正義を気取る所がまた面白い。アンチは頭とカラダに良いクスリを使うんだぞ。 アンチは人間性じたいに欠陥あるから言うだけ無駄
同じ人間だと期待する方が間違い >>48
VINからMYを読むのは知ってる。うちのはMY2017。
アンテナがボディ同色なんだよね。どこかでPASSATの人のblog見たけど、PASSATもMY2017からボディ同色なんだってさ。
どうやらそういうことらしい。
だとするとアンテナ黒いConnectはMY2016、ということになる。2016/11発表なのに。 どなたかアンテナ黒いConnectの人、MY教えてください。 アンチが喜んでるとこに現実を突きつけてしまうと、
今なおVW乗ってるのは毒ガス事件さえも乗り越えた鋼の信仰心の持ち主。
役員の覚醒剤如きで揺るがせるとでも思ったか？ >>41
ゴルフで通勤してるけど、不調になった事ないな～
距離は片道5キロ以内だけどね 車本体の問題ではないけどワイパーの耐久性の低さは何とかならんもんか。
ボッシュの替えワイパーはお値段高い割に一年たたずに拭き残しが出るし、
ビビリ音がうるさい。
これまで乗ってた国産車でこんなにダメなワイパー使ってるのは見た事ない。
軽自動車についてる奴ですらゴルフに比べて品質が高いと思う。 アームのワイパーゴムを押さえつける圧が強いんだよ。 個体差はゴルフに限った事じゃないからなぁ。
一年乗ってるけどビビリ音なんて一つもしない フッ素系のレインエックスに変えたら収まった
シリコン系のガラコはダメだ。 今日、my2014が車検でDに行ったが、7.5いいな。
7が色褪せて見える。
まぁ、買い換えできないが。 RはDSGの方が性能、評価ともにMTより上ならMT一択ならGTIの方がいいかな。 >>63
車台番号(WVW・・)の上から10桁目のアルファベットが年式を表してる。
うちのHLConnectは「H」で、2017年式を表してる。 >>66
納車4日目が雨で盛大にビビった。これはもう仕様だな。 >>75
ビビったのはワイやない、ワイパーの方やで！
と関西弁になってみる。 ぶっちゃけ車選びにその辺の事情は気にしない
なんでも賠償を求める半島人じゃあるまいし >>64
新車で買って2年だけとワイパーに関してのそんな不満は出てこなかったなぁ。個体差あるのかなぁ。明日二年点検だからワイパーブレードやらオイルやらは交換してもらえるらしいけど。 カミさんから言われた。「良いクルマ買ってくれてありがとう！」ってさ。
乗り心地とかLEDの後ろ姿とか満足してるようだ。 >>34
解消されてませんよ。
車両点検中、試乗車でゴルフバリのRラインに乗って街乗りしたらガクガクブルブル状態でしたから。
営業に言ったら「すみません。試乗車なので荒く使われているので。。。」と。？？
ちなみに私の7もガタガタしてますよ。
2万超えてくるとダメみたい。それまでは快調でした。 >>35
甘いな。
あなたはVWを何台乗り継いでるかな？
1台だけでは？多分。 >> 64
何でもアウトバーンで200km走行時に拭き残しが出ないように
柔らかいゴムを強いバネで押し付けているとか。
そのため国産よりも耐久性がなく、寿命は１年程度。
ただし、日本の環境だとゴムの劣化がもう少し早いかも。
サービスプラスに入っていれば
毎年無料で代えてくれたんじゃないかな。
>>73
新車はブレードに油脂が付いててビビることあるよ。
その場合はしばらく使ってると油脂が取れてビビらなくなる。 下手糞は確かにジャダーは出やすいよ。マニュアル車の経験がないのも同様。 >>86
どのような運転をすると、シャダーが出やすくなりますか？今後のためにも教えてください。 >>64
きちんと、油膜取りしないと、圧が強いのでビビリやすいですね、特に洗車機や液体ワックス塗布すると直ぐになる、油膜取りすると、元に戻ると思う。 うちのHLは2年目だけど屋根付き保管、
手洗い洗車のせいかまだビビリ出てない 半年で純正ワイパーがビビり出したからゴムへたったかなと思って試しにはずしてみたら、
ワイパーが弓たいにこれでもかってくらいしなってんのなw
ソフト99のガラコワイパーに変えたら2ヶ月経ってもビビりは出てない ゴルフってビックリするくらい下取り安いって聞いたけど、マジですか？ はい
というか5年保証切れた外車なんてどこも安いよ 12年落ちGOLF5GTIシルバー96,000km修復なしで11万だったな笑 リセールバリュー考えてるなら3年以内にとっとと売ることだな >>97
だよね。数年サイクルで乗り換えるなら国産の人気車種一択。 ヴァリアントオールスターの新古車で270万。
買いかな？ ＶＷも含めて輸入は3年で売ったら半値以下。300万が120万しかつかん。
5年で売れば理想か。海苔潰すなら8年で30～40万だよ。
買うのは世紀販売店買っとけば、維持費はまだ安い。 140Km超えたら勝手にライト着くのってAutoの時だけだっけ？ >>103
あんな遅いスポーツカーに500万は出せない。乗り継ぐなられくさすが最高だけど。
口直しに1回だけ買うなら、売るとき苦労するよ。 ttps://www.youtube.com/watch?v=xCoGYl_wxME
素のＧＴＩでこれだけのタイム叩き出すんだから、マジ世界最速の称号は本物。
しかもＲは化け物とのお墨付き。 シビック 1分6秒5
インプ 1分6秒7
GTICS 1分8秒
R 1分8秒5
GTI 1分12秒
所詮はフォルクスワーゲンか 別に最速乗りたいわけじゃないし
Rのハンドリング気持ちいい
強めのコーナーでパワー掛けるとリアがちょっと滑ってそこからの加速が最高でクセになるw >>107
分かってるね～！
素は只の素晴らしい大衆車という事だ。
それが半分レーシングカーのシビックやインプという化け物と張り合うのだから面白い！ ファミリーカーのゴルフＲがまたすごい、なんて土屋も辛口だよな。 GTIは十分快適な乗り心地を確保しつつ、なかなかに速い。アコードユーロRタイプな車。 >>100
何だ、オールスターって？
connectの間違いじゃね？ >>107
どうでもいいけどサーキット走ったことある？あるならどこで何の車種でどの位のタイムで？
別に車じゃなくてもいいから。後レース出た事あるかも教えて。
こういうレスつける人ってどんな人か興味わいただけで他意はないから。 ただのスペック厨でサーキットなんて行ったことないよ
たぶん軽乗り
2chにはよくいるタイプ 今はダメなのかもしれないけど昔スポーツ走行で箱レース出てた知り合いの横に乗せてもらったことある。
あの蹴飛ばすくらいの勢いのフルブレーキは自分には無理だと思ったよ、 >>117
＞他意はないから。
全力で噛みつく気満々じゃねーかｗｗｗ 今日ディーラーに2年点検に行ったので、ついでにナビのアップデートとバックモニターのガイド通りに駐車すると真っ直ぐにならないモニターの不具合の補正を依頼した。
結果として、モニター不具合補正は不可能、ナビのアップデートは現在不具合が発生しているとかで地図だけアップデートになった。
バックモニター不具合はディーラーも把握しているらしいが、メーカーはあくまでもガイドだからと補正に応じないそうな。またディスカバープロのアップデートは決まった動作で固まる不具合が発生しているらしい。 >>115
そんな古いの、新古車じゃないだろ。
誰も買わへんよ >>102
ハイウェイライトなので出せばどの位置でも勝手に点くよ。
エンジン切るまで消えない。
危ないから公道ではそこまで出さないでね。 New Polo キター
車格もしっかりとなってゴルフから流れる人も多そう
しかしインポレッサとか国産とは較べるべくもなく流石のデザインだな 車格に合わせて価格もアップ
ゴルフと価格差が無くなるから8は大幅値上げ必至だわ >>122
一応ゴルフオーナーとして情報提供しておきました。いらん情報であったならすんません。 >>122
ありがとうじゃないかな？
ガイド通りにならないからな。 >>122
お前の親の育て方が悪かったんだろうな。
バカ親はクズしか生産しない。 >>92
俺はコンフォートライン3年３万キロ乗って、ガリバーで45%で売れた。126万円で即決。
ちなみに、ディーラーでは112万円。
下取り保証で買ったからそれ以上の買取価格は無理と言われた。
下取り気にするなら、ランクルとかベルファイアかうしか。 >>137
CLでそれだけ取ってくれるならいいと思います。ＢＭＷなんてもっと酷いです。
下取りきにするならプリウスみたいな下駄車がいいでしょうが、何のためにＨＶ
買ったのか矛盾で、エンジン・電池・充電器等のガラクタが世に増えるだけ。 ポロRめっちゃカッコいいな
内装も高級感あるし妻の車に選ぼうかな >>137
国産コンパクトSUVで3年3万kmだと60%は堅いな程度が良ければ70%弱 >>141
で、リセールを考えて国産コンパクトがオススメなのか？ >>142
さぁーそれは用途によるでしょ｡動力性能だけならこのクラスでは国産に対してまだ少しアドバンテージがあるしw >>143
じゃあ、ここでは必要ない情報だな。
ここはゴルフに興味ある人が集まっている。他車の、しかも車種を限定しない情報って何の意味？w >>146
うん?60%は最低ラインだから別に車種やグレードは必要なくない?
しかもここでは必要無いかどうかはそっちが断言する事じゃないしなwww なんで欲しい車買うときに売る事まで考えなきゃいけないんだよw
リセールガーとかいうなら最初からリセールランキングNO1の車買えばいいわけだし、そもそも外車は選ばない 欲しいものを買うんだから、リセール価格なんてどうでも良いな。 >>148
だからそれはそっちの価値観
数千万の車を買う人に対してならその理屈は確かに正しいが､リセール低いなら止めとこって人も少なからずいる｡
300万そこそこ車にその理屈をそのまま当てはめるには無理があるだろ｡ >>148
そうだよね、リセール気にするなら軽自動車が一番高いよ。物によっては10万キロ走っても半値くらいで売れるから。理解できんほどリセール価格高いよ。 7TL3年弱、売却買取り130
7HL半年、さて2年後いくらかなw ttp://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1066481636.html
グランドツアーのジェレミーがGTIのインプレ書いてるな
彼がGTIをオーナーカーにしてるなんて知らなかった
ＭＣ後のゴルフＧＴＩの事あまりよく書いてないけどそれはメーターとかの事だった
まぁ彼がGTI乗ってると言う事だけでいい車と言う事分かる
それはそうとジェレミー達が去った後のTopGearのツマランこと
おっとスレ違いだったね 好きな車買えばいーじゃねーの。
好きで買うんだからリセールは考えてないけどな。 >>151
最低ラインも勝手に決めちゃってw
それなら国産コンパクトとか中途半端な事書くなよ。何したいの？好きなクルマのってろよww >>156
レクサスLFA乗ってる人がフォルクスワーゲンなんて買うんだなw 現行のゴルフ7はマッシュルーム鋼板でしょうか？安全性考えた場合ですがパサートの方がかなり上になりますか？ >>162
ここで聞くより衝突安全試験の動画と評価を見た方が早くて確実。 煽られて脊髄反射しちゃうマヌケなITリテラシーも低いおっさんが
おしゃれ気取りでゴルフのハイライン（笑）に乗っているイメージ
自身の格好はダサいし、体型もデブかヒョロガリ
ついでにリセールとか気にしてる奴はたいていハゲ 発表されたエンジンラインナップに1.5TSIも入ってるけど、これってやっぱり遅れてBlueGTとして登場する形になるのかな？
あまり遅くないタイミングで、1.5TSI 150PSにR-Lineの見た目で300万以下で出てくれたら嬉しい
（個人的にGTIほどの速さと赤ラインは要らない） newポロにも液晶メーターが用意されて、しかも第2世代と進化してる。さすがにデザインは洗練されてるな。
これが載るのはゴルフ8だろうから7.5はスルーだな。 >>168
New Polo はとても魅力的。そして Golf 8 にも期待大。なればこそ、今の時点で Golf 7.5 。
そして Golf 7.5 の初回車検が近づいた時点で、New Polo か Golf 8 への乗り換え、ってなことを思案中です。 15年モデルを買って2年しか経ってないので8迄待ちますわ。8は19年登場らしいので、日本では20年ですかね。買い替え時期としては妥当かなと。 >>163
その前にゴルフは軽並み性能の自動ブレーキを何とかしないと よく通る道に面した家に、いつもラピスブルーのゴルフ7Rがあったのだが
今日見たらオリックスホワイトの7.5R変わってやがった
うらやましい❗ 2017年06月17日 17時00分
フォルクスワーゲンとロールス・ロイスという超有名外国企業に勤める外国人の男２人が、
薬物絡みで芋ヅル逮捕された。２人は、同居していたというから何やら奇妙な感じが…。
知人によれば「彼はゲイで、しょっちゅうバンコクに行ってた。
暑くないのに大汗かいてるし、瞳孔が妙に開いてたりしていた」という。
問題の国際郵便の宛名はジーベルト容疑者と同居していたマレーシア人の男で、
こちらも医薬品医療機器法違反（輸入）などの疑いで捕まっていたことが１６日に判明。
この男は、航空機エンジンの製造・販売を手がけるロールス・ロイスジャパン社員のコン・フー・キヨン容疑者（４０）で
「ネットで注文した。ラッシュは日本では合法だと思った」などと供述している。
「２人はパートナー」とは知人男性だ。確かに両容疑者はＳＮＳで同性愛をカミングアウトし、７年前からツーショットを頻繁にアップ。
キヨン容疑者はアカウント名の一部を「トーマス」にしているほどだが、実際はクスリつながりのカップルだったようだ。
ラッシュは３０年ほど前から“ゲイのセックス常備薬”として流通している。
「昨年、横浜税関で密輸がバレた男は罰金６０万円の判決だった」（税関関係者）というが、
このカップルのマンションでは不特定多数の男が出入りしていた目撃情報もあり、余罪や芋ヅル逮捕がまだ出てきそうだ。
http://www.tokyo-sports.co.jp/nonsec/social/698444/ >>172
https://youtu.be/TpOR1-nw02A
ゴルフ7だと停止した相手には30kmでも突っ込む。
https://youtu.be/7dzjusKHkNQ
ゴルフ7.5はまだ分からないけど、新型ティグアンは
40kmでもちゃんと止まる。
おそらく7.5も同じシステムだろうから、
ちゃんと改善されてるんじゃないかな。 日本一信用出来ないゴシップ東スポの記事なんて載せなくて伊井から。
そもそも、役員の不祥事と車の性能は全く関係ないし。 >>141
>国産コンパクトSUVで3年3万kmだと60%は堅いな程度が良ければ70%弱.
てことは300万の新車を280で買って3年後に200の査定が付いて、店頭で２５０かよｗ。
国産ＳＵＶの中古買いって、ただのバカじゃん。おまけに現金買いもできず
販売店名義の車検証って、アハハ。 というかVW関連のニュースを日々絶やさず監視しては書き込むって相当ヤバいやつだよな。
強迫性障害とかの精神障害って不思議だわ。
そのパワーをこんなスレに使わないで株に回せば一儲けできるんじゃないか？ >>180
センスがないから無駄な事を繰り返してるんであって
株やっても金が余計になくなるか借金が増えるだけ >>180
バカには出来ないんだよ、ほっといてやろうぜ。 何かを貶して自分が偉くなった気になってるんだろ
権力者やブルジョア叩いて喜んでる奴は昔からいるし >>173
必要でしょ
事故はマイナスでしかない
一回事故を防げれば元取れる その一回の事故はほとんど自分の過失だよ。
だって追突だろ？ヘタクソ？……と、思ってたのだが一回防げれば元が取れるにも一理あるとおもた。ケガしないで済むかもしれないしな。 フィリップスMarvellous1年ちょいで不当灯…
知人からJAFIRST5500K頂いて点けたらメッチャ明るい～ラッキー >>188
？！
マジで俺じゃないんだが、近くにすんでるひとと同じになるこことかあるの？ >>188
わざわざ必死チェッカーで検索して…余程悔しいのねえ >>191
わざわざレスつける方がなんだと思うが・・・ 7.5のハイライン、どれ位の値引きかな？
条件にもよると思うけど、見積りや購入した方教えてください。 >>185
あればいいが元が取れるという考えはないなぁ。
今までエアバック一回も使ったことない。元取れてないなw >>193
先ずは、自分で車屋に行って見ようよ。自分は此れくらいだったけど、
他の人はどうよって話じゃね？ >>194
安全に過ごせたことが、元取れたと考えるべき。
機能なんて使わなければ無駄なことばかり。
それがあることで安全が担保される。
自分が事故起こさなければ、保険積立代金の低減にもつながるし。 ＞＞193
新規10万、常連15～。下取りの兼ね合いもあるから一概に言えない。
月刊自家用車みたいな情報に惑わされないことが一番。 薬問題でブランド価値落ちてもうちょい安くなって適正価格になればな そんなんで値段下がるかよｗ
中古の軽でも乗ってろよ >>193
駄目もとで50万値引きなら即契約って担当者に言ったけど、到底無理ですと言われた。
今まで3台新車ワーゲンで、今度が4台目。
今はまだ値引き厳しいみたい。 >>199
イメージガタ落ちし販売台数がピークの3割も減ったた今、数はサバけないと判断したVWジャパンは、価格値上げして信者からとことん絞ろうって算段だよ
信仰心の見せ所だ >>193
7.5に乗り換えるなら、半年もすればかなりのプライスダウンで買えるぞ
今は30出れば御の字だな まあ、車両本体価格が下がったのに、
オプションだったLEDライトを標準にしたりして、
元々かなりのバーゲンプライスだから、
値引きもキツいんだろう。 ７の末期で在庫車なら40は引けたけど、まだ出たばかしだしな。
長期ローン組めば30行くんじゃないか。 7.0からティグアンかRバァリに乗り換えようと思っているんだけど
7.5RとRバァリのリヤバンパーとサイドスカートってGT-Iと共通になったん？
ディフェーザーはR専用だけど7.0の時のボリュームが無くなってた。
既に納車された方、教えてくださいませ。 Rスレで聞いた方がいいんじゃない
7Rから7.5Rに乗り換えた人もいるし >>209
ヒント インプレッサ カックンブレーキで検索 >>213
ディフーザー上部がハニカムグリルになったんで薄く見えるのでは？ >>209
清水の動画は露骨に日本車とドイツ車でハンドルやブレーキのタイミング変えて結果を歪めてるからな
車の性能知りたけりゃ海外のエルクテストやPOV動画見るのが一番 >>215
別に>>209を持ち上げる気も無いが、三車と他の車なんかをブラウザ並べて
同時に再生してみてもブレーキタイミング等々ほぼ変わらんよ。
というか、他の車の動画を色々見たけど、かなり公平にテストやってる。 国内は5drだけどね。5drのデータは無いのかね？ >>217
全長が伸びて重くなるから普通に考えて3drよりよくなる要素はないだろうな。
専門知識のない日本人評論家がたわ言抜かしてる提灯動画よりも海外動画の方がよほど情報量が多い。
https://youtu.be/ntkF3cHsrHg ちゃんと配慮してない動画こそ見る価値ない。
総合格闘家が達人を血塗れにしてる動画なんてみたいか？
達人が華麗に相手を回転させてる動画が見たいだろ。 >>218
ゴルフ7は3drと5drどちらも全長同じなんだけどね。。 >>221
出してくれる金によって評価を変えるのが仕事 仮にホイールベースが長くなると直進安定性が増す反面、回頭性は低下するのが一般的らしいけどね。 まあ一番正しいのは、日常生活の中で事故してる車を数えるべきだ。 >>204
ゴルフ7はLEDはオプションだったのか？ >>223
試しにデータ出してみた。
なんつーかハイブリッドのバッテリーとか積んでる癖にプリウス軽いな。
正直言ってロングホイールベース＋ナロ―ボディにエコピアとかエナセーブみたいな
エコタイヤ履いててテストの挙動はすげぇなぁとしか思えない。
普通もうちょっと挙動おかしくなっても不思議じゃないんだがな。
GOLF 7.5 GTI
ホイールベース 2635mm
全長 4275mm
全幅 1800mm
全高 1470mm
重量 1380kg
プリウス
ホイールベース 2700mm
全長 4550mm
全幅 1770mm
全高 1470mm
重量 1360～1390kg ただだからと言ってプリウス買うかと言ったら俺は買わない。
カッコ悪いしな。 >>227
最近のWRCの車両が3drハッチバックばかりか、考察してみると良いと思うよ。
http://www.jsports.co.jp/motor/wrc/team/
本当は、真横からの絵の方が分かりやすいから探して比較してみると良いよ。 >>229
WRCなんてガワ殆ど関係ないじゃん。
薄皮一枚だけ市販車に似せてるけど、中身は完全に別モンなんだから。
というか、それ判った上で「考察してみるとよいと思うよ。」なんて寝言
吐いてんの？ >226
モデルによるけどHLだと標準はハロゲンで
10万ちょっとのオプションでバイキセノンにすると
ポジショニングランプがLEDになったんじゃないかな。
GTIとか、connectのような特別仕様だと、
始めからバイキセノン＋LEDポジショニングだけど。
7.5HLは標準でポジショニングはもちろんライト自体もLED。 >>230
プリウスとゴルフの側面図でオーバーハングを比較。 >>232
オーバーハングが何か？
プリウスとゴルフのZ軸からの重量比のデータなんて公開されてないんだから
普通に考えたらプリウスの方がヨー慣性モーメントが低い構造になってんだろうな
位の考察しか出来ねぇがな。
お前みたいにWRCがどうだのこうだの、オーバーハングがナンタラだの犬のクソ以下の
考察なんぞ要らんわ、ボケ。
ブラウザ閉じて屁でも噛んで寝てろ。 ねえねえ、ゴルフとプリウスを競合にする人ってどれくらいいるの?
どちらも指名買いされる車種だろうし、性格も違うし、競合にならないと思うんだけど?
僕は端からステーションワゴンに絞ってるから、イマイチピンと来ない。 >>235
実際競合しないと思うよ。
比較動画は正直驚くし、車好きとしては興味が湧く話題だとは思うが、だからと
言って購入の比較になるかと言ったら絶対なるわけないしね。
それはそれ、これはこれ、って考えが出来ないと、過剰反応の脊髄レスしか
出来なくなる。
>>236
引っ張ってくるネタがヤフー知恵遅れｗｗｗｗｗｗｗ
お前のマヌケな姿見てると犬のクソすら尊く感じられてくるぜ。
真面目な話、お前程度の見識しかないアホが考察なんて高級な言葉使うなよ。
言葉の価値が落ちる。 >>235
蕎麦とパスタを比べるようなもんだな
どっちも一長一短 でもレンタカーで借りるプリ５０は、フラフラして怖いけどな。
AWD使ってるのか？ 何のスレでもそうだけど荒らして中傷して楽しいんだから可哀想に
好きな物を好きって言う方が幸せになれるのにね 好き嫌いというよりアレルギーに似てるな
オムライス専門店へ通う卵アレルギー患者くらいの異様さと言ったらわかるだろうか 性能がだ速さがだなんて上を見ればいくらでもいる中で余りにも不毛 所詮はゴルフなのに違いが云々とか、
ちょっと恥ずかしい。
それとも俺は違いが分かるからゴルフに
乗ってるんだ！とでも言いたいのか。 違い（笑）のわかる人間はボロクソワーゲンに乗らない
1シリーズでもBMWに乗る 引きこもりの生活してたら小学生以下の国語力になりますわ
月狂条例って日本にも必要だな >>237
いるよね～。こういうヤツ。
ムダに長文書き込んで中身のない批判を繰り返し、残念なレベルの汚らわしい表現する。
そんな自分に酔ってる感じがまた不気味w 1を試乗したけど
>>253
の言う通りだったよ。
営業マンとはなんの話しもしなくてそそくさと乗り逃げして帰ってきた。
あれはひどすぎる。
格上とか言うやつはどんな神経をしてるんだ。
バカだろう。 最低レベルの輸入車の中で優越感に浸りたいのがゴルフ乗りなんだよ！！
わかったか。 ステアリングパッドにはめるアルミリングって
エアバッグ開いた時、大丈夫なのかな？
こういうやつ↓
http://flugplatz-shop.com/?pid=108564122 >>259
目に当ったて刺さったら失明かな。
でもアルミの○だから刺さることは無いから大丈夫じゃない。
こういうパーツは安全性までは考えていないから本人が良ければどうぞって感じでしょ。 >>255
車の格上も格下も気にして乗っている奴っていないと思うけどね。
都会だとアパートやマッチ箱の家に住んで3や5尻やE乗りは結構多いけど。
年収は格下なのに車は身分以上の格上だったりね。
まぁ俺にはどうでも良いわ。 >>258
なるほど、ゴルフRヴァリアント契約したが凄くわかりやすかった
ゴルフ乗りに対するこの絡みってようはその裏返しの劣等感なのか
色々な車乗ってきたが自分が満足してりゃなんでもいいぞ、20代で初めて買ったスイスポも凄い満足したし3尻も満足だったし >>262
契約したと言うことは7.5？
自分は7Rヴァリだけど凄くいいよ。
気に入った車だと長く乗る方だけど間違いなく10年はのるね。
その頃はハイブリッドばかりになるのかな？ >>263
7.5Rです。妻がベンツCやCLAをだいぶ推してましたが却下してこちらにしました。
正直デジタルタコメーターの安っぽさは感じましたが、他は大満足です。
ハイブリッドか電気が一般になるのかもしれませんね。そうしたら逆にハイオクのみで動くのとかは高級路線のものだけになりそう。 >>264
液晶メーターってなんであんなに安っぽく見えるんですかね？
私もボルボと迷ってあの液晶メーターがダメでゴルフにしました。
ボルボも中華資本ということさえ我慢出来れば安全性は抜群だし良かったんだけど。 >>261
最近は残価設定ローンを使って、安く乗れるようになったからね まあ持家を諦めるから結婚を諦めるから、御三家に乗れるんだろうね。 持ち家諦めたら、ベントレー辺りが2、3台買えるんじゃないか？ そんな事はない。
実家住みでない限り家賃が発生する。 マッチ箱のような家に住んで1シリーズ乗ってる俺が通りますよ……／(^o^)＼
Rと随分悩んだけどM135i買っちゃった。 >>270
持家諦めた友人は派遣社員（時給1000円）なので、ラウムの古い中古しか
維持できないぞ。
たいていはアルバイトやパート待遇なんだから、維持するだけで手一杯のはず。
ベントレなんとかは夢のまた夢、チャリしか所有できないかな。 持ち家だけど、嫁がベントウ作ってくれない(T_T) >>264
却下して…ワロタ。
うちは嫁の意見なんざ全く聞かず黙って買ったったw
納車された後にネットで値段知って激怒したが一切無視w >>280
嫁話なら負けねーぜ。
3touring欲しいっつってんのに「サラリーマンがBMWなんてアフォか？」と一蹴。
じゃ、PASSAT Variantとお願いしたら「デカくてあたしが運転しづらい！」
で、結局GOLF→GOLF・・・。もう一生GOLFだな。 >>281
いいね❗
とりあえず試乗インプレッションよろしく！ 2010年式6CL売って7.5HL買ったぞ！
新色楽しみ しかし、今度のPoloまで3ナンバーになるとはどんどん大きくなるなぁ。
確かに昔のパサートのワゴンが今のゴルフのヴァリアントのサイズだもんね。今じゃパサートヴァリアントじゃでかすぎだし。 >>280
あるあるですねw
うちのも値段知った後に「ならベンツ買えたじゃん！」と激怒してましたw >>287
多分30万円ぐらいだと思う。
おれもそうだった。 >>292
はい！30でした。
HLは、オプションは保証延長とマット コーティングで値引きは15万。強気だね >>293
うーん、発売間もないからね
半年くらい経ったら値引き拡大するでしょう 半年も待てば登録未使用や試乗車上がりがゴロゴロ出回る
50は安く買える >>296
7Rだけど今年登録のがコミコミ500位で出てるな。 毒ガスでブランド価値も韓国車以下で、スバルばりの営業車デザインに、
日本に限ってはベンツBMW並の価格だもんな。性能もこの通り。
ブレーキ性能スバル以下
http://i.imgur.com/yd9GJrO.jpg
ムーステストプリウス以下
https://www.youtube.com/watch?v=T69yPK2CbV8
シビック
https://www.youtube.com/watch?v=mOgyAh8whu8
プリウス
https://www.youtube.com/watch?v=gnaWZaQ7QqM
ゴルフGTI
プリウスって走りがダメなゴミ車の代名詞だから、それよりダメって20年前の軽自動車レベルでしょ？
こんなもん買われたら誰でも激怒する、同じ価格でベンツ買えたのにって。 >293
2010の6ヴァリCLだったけど、70つけてくれたなぁ。
オルトラで値引きは10万だったけど。 299は何がしたいんだ？何か嫌な事でもあったのか？かわいそうに。 現行のポロはいまいち小さいが、
新型は、ゴルフいらなくない？ ってくらい大きいよな
ゴルフ８はどうなっちゃうんだろ？ ttp://hissi.org/read.php/auto/20170615/dlNhMm9reGkw.html
糖質or強迫性障害って執拗なんだね ぱっと見、見分けもつきにくいくらい似てきたよねw
Poloが1750mmになると、ゴルフ8は1830とかまた巨大化しそうだなあ さすがに1800超えると何かと不便になるの
でも次期ポロのエクステリアでは購買力も湧くまい
7を大事に乗るしか無いのな 子供が大きくなるとゴルフだと狭いからパサートに乗り換え考えたけどゴルフが大きくなるならいいかな
パサートはRないから >>312
だよね、UPって昔のLUPOから取って付けた名前だもんね。でもUP乗るならイグニスあたりに乗った方がまだましだと思う。ASGは酷すぎだよ。 DSGのスムーズさはないが、初期にみられたトルク抜けによるギクシャク感は大分改善されてるの upはゴルフ点検の時に試乗させてもらったけど、ASGの動作は嫌じゃなかったよ。
確かにATモードだと発車してすぐ変速するから違和感ありだけど、
MTモードは自分のタイミングでシフト出来るのと回転落ちるのを待ってからクラッチ繋ぐからDSGよりMTぽい
自分はあの間が意外と好きだった >>304
1830mmまでは広がるんジャマイカ。
長さも4300ｍｍくらいあると便利。
ポロは日本と印度メインで売るつもりなのかなあと、常々感じる。 >>316
7ヴァリアント乗りですが、幅は1800mmのままで、全長を100mmほど長くしてほしい。今のはズングリムックリな感じがして。前に乗ってたアウトバックより幅が広がり全長がかなり短くなったから。 ゴム部分が雨に濡れるとシミになるんだけど、
どうしたらいいんでしょうか？ >>319
ガレージ保管して雨の日は乗らなければいいよ ポロがでかくなったのはMQB使い回してるからかな？ >>299
５ドアのデータよろしく。
シビックタイプRが何で５ドアハッチバックなのかよーく考えてみると良いよ。 >>318
ずんぐりムックリとは思わないけどリアセクション伸ばすのは同意。
ワゴンならもう少し長い方がいい。
ほんとの理想は昔のフライングブリック でも今のRヴァリアントもとても気に入っている。
ジギングに持ってく90リッタークーラー楽に入るし、港までの道筋も爽快だし。 >>318
セダン→ワゴンじゃなくてハッチバック→ワゴンってのがそもそもムリなんだよね。 妙にバランス悪く見えるのはフロント部が短いため
これ以上リア伸ばしても妙ちくりんなのは変わらない ヴァリアント自体がバランス崩壊してると思うのは俺だけか これは好みだけどワゴンはフロント長いほうがダサく見える
アウトバックとかA4アバントとか
短すぎるのもダサいし、昔のBPレガシィのシルエットがベストだな 重い荷物を乗せようものならトラクションが下がってしまう
ましてや登り坂などFFでは無理がある
ワゴン選択ならオールトラック１択な >>331
5とか3とか、ふと気づくと前オーバーハング短すぎてヘンって思うことある。
でもワゴンのゴルフはオーバーハング取りすぎ。FFだから仕方ないけど。 >>333
あれはFRの理想計
BMが良しとするフロントMRな BMWのこだわりを理解しているオーナーがどれだけいるか疑問なのが悲しいところ。 クーペでなくとも前輪から離れたところに座る
前輪より前は軽く操舵角も大きい
基本的な部分での大きな魅力よね >>333
個人的には3ツーリングは運転席から前輪までがちょっとだけ長すぎと思う ヴァリアントのデザインがなんか嫌だったんだけど、意外とみんな同じく
思っていたんだな。特にR等はハッチバック以外考えられんわ ヴァリアントは後輪軸にたっぷり荷重がのるから、リアは流れなくなって、良い意味で安定しそうな気もする。
そのぶん、操舵の反応は落ちそうだけど、軽快さを取るか、安定志向を取るか？になるのかなぁ。 HBヴァリアントどっちのRも乗り比べたけど
一般人がわかるような違いはない
荷物満載すれば別だろうけど
妄想で知ったかするの大概にしろよ 俺はヴァリアントの方が好みでゴルフ買った。
少数派か？ >>340
デザインの話してるんだけどｗ
アスペかな？ >>342
はぁ？
お前に言ってねぇよバカ
乗り味が変わらないのはDDC付きの場合な
安グレードは知らない デザインや走行性能でハッチバックかワゴン選ぶの?
荷室の実用性で選ぶもんだろ 一般人じゃなくて、一般道の間違えじゃないのかね。あんたのセンサーそんなにすごいの？プロドライバーさんですか？ ポロが1750mmまで幅デカくなった上に
トーションビームのままってショボすぎるよねｗ 7.5買ったけど、TVキャンセラーってどれが良いかな？そらともコーディングした方が良い？ このゴルフと新型ポロのACCは全く一緒？
インテリアを見るとポロはパーキングブレーキが手動っぽいんだけど、そうするとやっぱり違うのかな？
渋滞時の挙動とかわかる人がいたら教えてください・・・ >>341
ハッチバックが好き、ワゴンが好きの違いでしょ。
自分はワゴンしか考えられなかったからヴァリアントにしたよ。かつスピードも十分以上に楽しめ4駆でもあるRにした。 >>348
OBDelevenだろ。
Androidスマホ持ってりゃ¥7,000弱でイケる。
iPhoneなオレはAndroidスマホ買ったけどそれでもキャンセラー単体より安い。 R買うならBMWかなって思っちゃうんだけど、新車でRな人って世帯年収いかほど？
うちは1馬力で12百万ちょい、Rまで金かけられない。 >>346
ゴルフも内装質感落ちて、吊り下げペダルになって、トーションビーム採用とポロを笑えん >>354
ゴルフほしいけどRでも吊り下げ式なんだよね
やだやだ >>353
参考になるかわからんがティグアンが900-1000くらい
だからもうちょっと上かも 6から7.5乗ったけどアクセルペダルスッカスカで怖いわ。マジで
ステアリングも軽いし、なんか違う感ハンパないです >>357
ゴルフ3に比べれば、4以降はみんな軽い。 BMW(E90)に4年乗ってたけど吊り下げの何が悪いのか
オルガンの何がいいのかもわかんない
120iや120dとも少しだけ迷ったけど
BMWがひでぇからゴルフ7(GTI)の内装が安っぽいとは全く思わないし… >>358
いやでも段々と軽くなってるし、7は特段に軽くない？
特にアクセル オルガン式に乗ってるけど、これからは自動運転でアクセルなんか踏まいようになると思う。 >>360
チビ・デブ、おまけに禿げが多い日本人にあわせた仕様なのかもな。
屈強なジャーマンがこれで満足するわけがない。 >>357
ペダルもステアリングも頼りなさすぎるぐらい軽いよな
特にペダルのスカスカっぷりは酷い
足もヤワいし頼り甲斐のあるしっかり感は皆無 むしろハンドル軽くなってるなら欲しいが
重すぎると日本じゃ疲れるでしょう >>365
CLやHLはRより軽いよ
まぁ国産のような軽いだけでロードインフォメーション皆無なステアリングと違うけど 国産はレンタカーで十分、クラウンも８６もプリうすも載り放題だし。 S2000とかR32GT-Rのレンタカーとかもあるしね
借りてみたい >>359
アナログで長距離を乗るなら吊り下げはダメだよ
ただ7は優秀なACCが有るから何も問題がない ステアリングプロファイル変更すればHLでも結構重いぞ >>353
自分一部上場大手メーカ勤務＆嫁県庁職員で世帯年収が毎年1700～1800あたり。
でも年間控除額がゴルフR1台分強もとられるけど。 2馬力は強いよね。でもボーナスの賞与明細の控除額を見るといつもガッカリする。
「どんだけ持って行けば気が済むのか？」と。>>373もだろうけど。
特にうちの場合は2馬力でも持ち家、子供ありなので贅沢はできませんよ。 >>364
まじか？6HLに代車で乗ったが、ドアはガクガクだし、ステアリングはフラフラで古さを感じたがな >>374
「控除」ってどんな意味で使っているの？ >>376
給与や賞与の総支給から引かれる控除額ね。社会保険料、所得税、住民税。
これ以上はスレチだね。 >>378じゃないけど、
TVキャンセラーやってたから修理が有償になった事がある。とディーラーのサービス担当が言ってた
ディーラーでもTVキャンセラー売ってるけど、何かあった場合は有償になる可能性がある。と売るときに言ってるそうな
なんでも、診断機繋ぐとドイツのVWに繋がるから向こうから言われるとディーラーではどうにもならんらしいよ
まあ、リスクは0じゃない。ということで >>381
そう、「可能性がある」んだよ。1か0の話じゃない。 >>375
今時代車で6を貸すディーラーなんてあるのか？ ECUのマッピング改変してエンジン壊したり、そういう場合に保証が切れる
のであってナビ改造したところで車本体の保証が切れるわけではない。 俺も1年点検も2年点検の時もキャンセラる状態で点検に出したけど何も言われなかったよ。
むしろ購入の時にキャンセラーの話したら店ではキャンセル出来ないのでネットでキャンセラーを購入してください、色々出てますからと言われた。保証が効かなくなるとも言われなかったよ。 そう言っとかないと、見ながら運転で事故ったバカがケツ持ってくるからだよ。 ゴルフ7GTIを購入して、1年で2万キロ走りました
南は熊本、北は宮城まで…
何もかもが完璧すぎる車だった
峠でも首都高でも意のままに動いてくれるし、街乗りも快適で燃費もいいんだけど…俺には何かが足りない
車検を期に売ることにします
2014年式の赤GTI DCC無し
走行距離42000km……130万ぐらいかなぁ… >>380
なるよ。ベンツなんか駄目だと最初に釘を刺される >>381
何の修理が、有償になったの？
tvキャンセラーと関係がある箇所なの？ 常識的にはecuとかにからむ部分だろうなあ。
あと保証が１年残ってるけど、テレビのほうが重要に思えてきた。 うちの寺は、キャンセラーつけてもメルケアに問題ないよ >>394
自分が聞いたときは制御関係の部分。としか教えてくれなかった
後、REVOとかAPRなんかのECUチューニングに対してもうるさい。と言ってた
前にアウディで社外ECU入れてエンジン壊れて、
ディーラーにエンジン直せ。と騒いでたアホがいたみたいで、それ以来厳しい。と キャンセラーはディーラーで買うといつも率先して付けてくれる TVキャンセラーってやってる事は視聴可能速度域を書き換えてるんだっけ？ キャンセラーは車買う時に営業から話を持ちかけてきた。
作動速度を300キロ位まで上げるとか言ってた。 ドイツ車は大抵250km/hでリミッターかけてるから、
ディーラーで売ってるキャンセラーは250km/hまで視聴出来るようにしてるね それって買う、「モノ」なのか、「手間(サービス)」なのか。 プラグタイプのキャンセラー買うんでしょ
俺もDに勧められたよ
ヤフオクの方が安いから断ったけどw >>396
長い付き合いのあるディーラーなら、こちらの性格もわかっているから、やけっぱちな人間で無ければ、きちんと対応してくれるよ >>402
サービス提供もプラグTVみたいな物を買うのも、やることは同じですよ プラグは1回使ったらその車でしか使えないから売り切りだろ
ディーラーでコーディング屋みたいなサービスするとこあるの？
あるとしたらディーラー自ら黒確定だなw キャンセラーは元に戻すことも出来るから心配なら車検の時や点検の時だけ元に戻せば良いだけの話だと思うけど。 gtiの純正s001って2万キロくらいで寿命くる？ キャンセラーとかプラグとかどれも書き換えしてる。
元に戻しても履歴が残るらしいのでダメらしい。 みんカラでS001は寿命が短いってみたような
ザラつくらしい
すぐにPS4に替えたからわかんないけど >>410
ハイグリップタイヤが寿命短いのは当たり前
ポテンザよりグリップ落ちてもいいならミシュランPSもオススメ オイル交換ついでにnewR試乗してきたけど、液晶メーターはやっぱ
ダメダメやね。何であんな垂直角度にしたんだろ・・ ハイグリップじゃないけどハイグリップ並みにうるさい >>415
今のメーターパネル部分は液晶を画面に使う事を考えず設計したからね。
最適化されるのは8からだろう。
選べるならアナログ選んだ方がいい。 ギミックとしてもなんの魅力もないのな
運転しながらゲームでも出来るようになればいいのになw ていうかお前ら車に乗ってまでなんでテレビとかビデオ見たいのか？バカにも程がある。頭悪そうだわ。まじでラジオでも聞けよカス共が >>407
コンピューターの履歴に残るだよバカ。マトモな寺なら注意してくる。不具合が出でゴネられても保証できないからな。 ACCあると暇だからねぇ
もちろん注視したらアウトだけど
渋滞時はなんか見たいよね ACC付いてるが、高速でも殆んどACC使わん
使うと眠くなるw
俺だけかw アクセル踏むというか前者との距離をコントロールするのが実はしんどいというのがACCで良く分かった。 高速でイライラしなくなったし、追越車線走るのが減ったとヨメさんに言われる。 ACCってなーんか下手くそなんだよな
もうちょっと上手くなればいいんだけど 6GTI乗ってるんだが、7.5GTI見に行ったら、在庫の7Rを買ってたわ… 運転中スマホ見たりメール打つのやめて、今後はテレビにしようと思う。
おまわりに捕まっちゃうからな。
前は本読んでたけど。 アイストの作動条件がイマイチわからない。
車庫入れ中に止まる時があったりなかったり。
ボタンの位置かえてほしい。 >>436
車庫入れとそれ以外の動きを分けたプログラムにはしてないと思う。
作動条件はバッテリー残量、エンジンオイル温度とかでしょ。
車庫入れ直前にアイストはオフにするのがデフォ。
ボタン位置は左ハンドル車に合わせてあるので、確かに不便だね。
イギリス連邦とともに声をあげないと変わらないだろうな。 ACCは嫁のメルセデスの方がかなり賢い
アクセルワークと停止が上品
W213だけど >>440
7前期なら心配ない
出来れば2015以降。ナビが違う。 >>422
ハンドル回してテトリスとか？
アクセルとブレーキもあるから、グランツーリスモみたいなゲームとか？ 外の景色をグラ化して液晶見ながら運転できればいい
運転中もゲーム出来るな >>426
バカとは失礼な奴だな。どれだけ偉いんだ、お前は豊田議員か？ GOLF 7connect 今年買いましたが、
carnet 全然繋がらない。
10回に1回ぐらいです。役に立たず。
全然connectできない。
車は良いんだけど、騙された気分です。 PCからcar-netに繋がりづらい時もあるけど、
車からは普通に繋がるけどな 自動でライトが点灯する機能があるみたいだけど、
オートライトにしないでオフにしててもついちゃう機能なの？
そんな速度出すことないから調べられない＞＜ 使わないからまいっか。 CARNETでパケットどれくらい使うんですかね？
家ではあまり使わないのでシェアパックの5Gなんだが・・・。
10Gにすれば大丈夫かな？ >>452
速度は140と聞いたけど点灯と消灯の条件が複雑だって聞いた 140km/hなんて日本の公道じゃ出せないからきにするだけ無駄。
サーキットなら常時点灯。 >>452
140km/h以上で点灯し、エンジンoffまで消えない。
コーディングで無効化できる。(インフォメントシステム上のメニューにはない) 新型POLOでやっとディスプレイとエアコン吹き出し口が逆転して、
ディスプレイが上段に来たから、ゴルフ8でも同じになるな。良いことだ。 おバカナビの代わりにスマホを吹き出し口に付けてるから逆になると困る もう泥タブ埋め込んだ方がいいよな
ナビ作ってる奴ら仕事しろ なんか中途半端や
メーターの液晶化とナビが売り？
経験的に、外車のこういうやつってまともに動かないイメージ
安くなった7を買おうかな >>461
Bluetoothで結果を飛ばせると使い勝手向上なんだが。 >>460
俺もこないだ寺のサービス責任者と話してて互いに同じ結論にはなったが、まぁ商売のネタが減っちゃうから当分実現しないだろうな。
だいたい三年前から営業担当者と話すたびにマップの夜間画面のカラースキームのダメダメさをクレームしてるけど何にも変わらないもんなぁ。
かと言って言わなきゃ何も変わらないしなぁ。はぁ... Volvo S60 から Golf VII GTI に乗り換えた者ですが、ゴルフはやっぱり良い車ですね～
通勤やチョイ乗りにには最適。vcds で車を弄れるし、良い買い物をしたと思っています。
休日はバイクが主体だったけど、80 (Ninja1000) : 20 (S60) が 50 : 50 くらいの割合になってしまった。。。
Golf V Octave から時を隔てて出戻りした輩のたわ言でした。 >>464
夜間ナビの見辛さはため息出るよな。
眩しいけど昼間固定出来るのは救い。
唯一評価出来るのが音楽周り。
sd使い分けれるように2スロあり、ボタンでソース切り替え、サブポケあり、ssdだからロード早、ファイル分けで飛びやすい、再生範囲指定しやすいで言うことねぇのになぁ。 discover proには大分慣れてきたんだが、施設アイコンだけの表示で、施設名表示されない箇所が幾つもあるのだけは何とかして欲しい。
例えば、電車マークで駅なのはわかるが、何駅なのか文字情報が欲しいって場面よくある。
VWのdiscover pro公式HP見ると、普通に表示されてるから、最新Ver.なら出来るのかとアップデートしてみたが、変わらんかった… ACCがOFFの状態でフロントアシストって効いているのかよくわかりません。市街地走ってても自分がブレーキ踏むのが早いのか、警告音すら聴かない。どうなんでしょうか？ >>469
俺もそう思う。納車後2ヶ月たつが、2回しか鳴ったことない。
youtubeでやってるようなテストなんか、一般的にはできないからね。
システムを信じるしかないのかな？ ＡＣＣに慣れると一般道では追い抜き行為自体がめんどくさくなって
まったくやらなくなった。
年取ったということかな？ >>473
急に目の前にスレスレで割り込まれたりしても鳴るぞ！ >>472
上手い下手じゃなくて、試しにどの程度で
警告音がなるのか、試したいだけじゃないのかな >>476
スレスレとは、なんメートルくらいですか？
2メートルくらいですか？ クラクション、そんな機能あったな
10数年鳴らしてないや
１度峠の標識で鳴らしたかな？ DSP入れた方、やっぱり全然違いますか？
DIYで導入しようと思いますが、注意点など教えてください。 デジタルシグナルプロセッサー
デジタルサウンドプロセッサー
どっちかな？w
ヘリックスのアンプ内蔵プロセッサーにフォーカルのスピーカー付けたけど取付けだけなら簡単
ただ調整は素人には難しいと思うよ
音は激変する
やっぱ調整次第だけどw この週末、中古の買うの成約したんだけど
決め手は後ろのディーラーシールが
「volkswagen roppongi」になってたこと >>486
なんでそれが決めて？確かに受付の背の高いお姉さん綺麗だけど。 あまり良い地区とは思えないけどな～
治安は悪いし騒々しいし。
変な外人は多いし。 >>488
あ、オレ六本木で買ったんだよって、ってことね。誰もそんなの見ないっしょ。
逆にナンバー品川じゃなかったら中古車ってバレバレだね。中古車恥ずかしいとは思わないけど、六本木イケてる！って喜んでると頭隠して尻隠さずだな。
まぁ、オレは六本木で買ったんだけどね。 volkswagen giroppon
だったら買い! なんだかレベルの低い話してるな。
どのレスとは言わないけど そんなのにしか優越感を感じられないなんてさもしいなぁ マスゴミのアホな所は、レアルマドリーのことをレアルマドリードとか言っちゃうわけ
英語読みなら「リ」アルマドリッド
スペイン語ならレアルマドリーとなる（最後のドは発音しない）
それが何故かレアルマドリードｗｗｗ
あの綴りでマドリードと読ませる言語は存在しないのにだ！
もうひとつ言うと、ロナウドね
英語ならロナルド
ポルトガル語ならホナウドとなる
ロナウジーニョならホナウジーニョが正解
それが何故かロナウドｗｗｗ
なんちゃって発音で勝手に言語作んなよと
んでニワカはそれを信じちゃうわけだ 下手なオーナーの車に乗ると、いわゆる車の癖がわかるけど、それが
ジャダーである場合を感じる。廻るエンジンや吹けないエンジンもある。 >>496
誤爆とはいえ、フォルクスワーゲンも同じだな >>482
基本的にクラクションは鳴らすもんじゃ無いもんな。歩行者とかに向かってクラクション鳴らしたり、自転車でも歩道でベル鳴らしまくりながら走ってる人見るとマナー悪いなぁと思うよ。 >>490
六本木近辺に住んでる人がVWじゃあいくら六本木のディーラーで買ったと言ってもちょつとね。マセラッティーやらポルシェとかならまださまになるけど。まあ23区内でも港区とは程遠い所在住の俺がいう立場じゃ無いけど。 >>505
イラッとはするけどクラクション鳴らすクセがついてないとまず、安全を考えてブレーキ踏んで入れさせちゃうんだよね。その後イラッと来るけどそれからクラクション鳴らしても間抜けだしな。結局鳴らさずじまいだよ。 >>506
生まれた時から住んでると、ただのゴミゴミした街でしかないわ。 discover proで使う、iPhoneで便利なアプリは何？ >>503
普通。別に弱くも強くもない。
ただ、数人年に一度、はまって動けなくなったことがあるので、
今回のモデルチェンジを機にオルトラに買い替えた。 中国道をACCで気持ちよく巡航中に
大型冷凍車を250Rの左コーナーで抜きかけたら、急ブレーキ!！
何かと思ったら
大型冷凍車の右後部のドレンパイプが外側に反っていて
僅かに追い越し車線側にはみ出て来たのに反応した様子。
中国道なんで後続車なくて良かったけどｗ フォルクスワーゲンはゴルフこそ真髄、ゴルフ以外はクソ パサートからゴルフに戻れても
ゴルフに乗ったらもうポロには戻れんよ 俺はポロに戻りたい
ゴルフ7GTI よりポロGTI (6R ) の方が良かった
本当に シートはゴルフのほうが大きいせいもあり、疲れない。
ゴルフＧＴＩ以上を選べなければ、ポロのＢＧＴ・ＧＴＩのほうが断然いい。
今６ＣポロＧＴＩだけど、ゴルフＧＴＩが高額になった以上、
もうゴルフへは戻れないな。ポロＧＴＩを5年後に検討だ。
嫁は荷物が積めるゴルフを気に入ってるから、ゴルフで言いといってる。 VW
一般的にはファウヴェーと呼ぶのでしょうか？
BMWもいつしかビーエムと呼ぶ方が増えたわよね
メルツェーデスという人も稀よね >>517
私は2年後くらいに、今のGolf 7.5から先日発表の新型Poloに移行する可能性大です。 >>525
新型ポロはカッコイイよね。
うちは8.0が出てから考えるかなぁ。
ティグアンやパサートが直線基調のデザインになってからゴルフは古臭さを感じる。 >>525
いいんじゃないでしょうか。
POLOもいい車だと思いますし。
私は今の7Rヴァリアント10年は乗るつもりです。 >>523
うちの爺はメルシーです、って言ってる。 自分じゃ見れないので、教えてくれ
ACC作動中減速した時にブレーキランプは点灯するの？
点灯しなきゃ追突される恐れが有るから、多分点灯するんだろうけど >>529
アクセルオフ程度で済む減速なら点かない
それ以上の減速をしている時は点いてる(はず) >>515
その発言はどうかと思うので止めといた方がよいのでは？他にもVWで良い車たくさんあるし皆さん自分のスタイルに合った車に乗っているんでしょうから。 >>530
違うよ、
減速＝ブレーキを踏んでいる状態＝ブレキランプ点灯となっている
同様に、オートホールドでパーキングプレーキ作動中＝ブレーキランプ点灯しているよ >>519
なぁ、嫁って息子の妻のことだぞ。おじいちゃん乙 >>533
なぁ、少しは外の風を吸ってこいよ、気持ちいいぞ。 >>533
「嫁」
１ 結婚して夫の家族の一員となった女性。「―に行く」⇔婿。
２ 息子の妻となる女性。「長男の―を探す」⇔婿。
３ 妻。また、他人の妻をいう語。「彼の―さんは働き者だ」
（「大辞林」より）
言葉には色々な意味があるんだよ。少しは国語も勉強しような。 >>535
そう思って使ってな。世間では笑いものだから。自分の奥さんのことは妻。嫁なんて言ってる時点で、学歴無いやつと思われます。 3はどちらかと言えば新しい使い方だから、
>>533のほうがおじいちゃんなんだろうな。 日常会話では『嫁さんが～』って言うね、少しかしこまった表現では『家内』とか。
妻なんていってる人は時間外で同僚や友達の家族的な付き合いがないのかな？
と感じる。妻と呼んでる時点で、壁を感じて行きたくないね。
あくまでも個人的な意見だけどね。 >>519
代車で１週間ポロGTI乗ったけど、高速の継ぎ目など、段差でのバタバタ感半端ないのなw
嫁、子供が居て後部座席に乗せるなら、無理してでもゴルフハイライン以上買っとけw >>467
ナビ以外の機能はそこそこ充実してるよね うちの嫁さんが、というくらいなら、うちの奥さんが、の方がいい気がする。
嫁だと上から感がある。
地域によるのかね。 枡アナは『奥さん』とは絶対に言わない。
嫁さんが、『あたしあなたの奥に居るつもりないから』と反論されたそうで・・
奥は差別まがいの用語なのかな、百姓や工員やチョンガーと同じで。
まあ地域によるのかね。 地域性もあるのかな。
嫁は配偶者以外の者が言ってる感がある。
私は家内もしくは内儀と言ってる。 >>536
関西では「嫁」が当たり前で、
「妻」なんて言う奴はまずいないが、
要するに関西人は世間で笑い物の
学歴がない奴だと言いたいわけか。 関西の場合、嫁と言うより、ヨメハンという別モノではないかと。 嫁でも配偶者でもカミさんでもいい。いない人は正直の言え！ 平日昼間にせっせと書き込んでいるやつは、ほぼチョンガーという事実。 これまた、古い言葉が
時間に余裕があるエグゼクティブですよ 2chでは2次元を嫁と呼ぶ輩もいるしコマケェことはいいんだよ。
それよりゴルフの話しよう まじでそれ、日本語の話なんてどうでもいい
iPhoneでデジタルメーターのとこにGoogleマップ出したいけど方法ないよね？ >>558
それなら、メディアコントロールアプリでDiscover proと接続すれば、
メディアコントロールアプリ側はGoogle Mapで現在地が表示されるから、
iPhoneをデジタルディスプレイ似置けばいいのではw
メディアコントロールはGoogle earthでも表示できる
まあ、なんて便利なのでしょうw >>559
ありがとう！
メディアコントロールってフォルクスワーゲンの純正アプリのこと？
それで繋げば良かったのか、参考になった！ >>560
そそ、VW純正アプリ
アップルストアにあるはずだよ
ちなみに、メディアコントロールアプリか、目的地も地図長押しかオンライン検索から送信できるし、音楽やラジオのボリュームも変えられるw なので、デシタルメーターてことは7.5のゴルフだから対応してるでしょ？ 7.5HLレーンキープアシストの介入の仕方がさりげなくなった。
1400rpm付近で気筒休止モードに入った時の振動が解消された。
と、TURANZAは合っている気がする。 >>566
学歴、学歴って人を見下している奴ほどたいした学歴じゃ無いしな。 学歴がどうのこうのは言わないけど
対外的に自分の奥さんを「ヨメ」と呼称するのは知性がない、マヌケな感じ
どこかの奥さんが対外的に「ダンナが～」って言ってるのを聞いた時も違和感を感じる
主人が、亭主が、夫が、と言ってください
つまり品格の問題
そういう輩はベルファイア・アルファードに乗ってください
少なくともVWではない >>少なくともVWではない
恥ずかしすぎてキチガイレベルだな。
気持ち悪い人種だわ。VW乗りって。 レクサスCTスレでは嫁とか嫁車のワードがよく出てくるぞ。 >>570
話の要点はそこじゃないんですよね～
やっぱり知能が低いですね
気持ち悪いと思うならそれで一向に構わないですが
いったい何しにこのスレにいるの？笑 偽装ボロクソワーゲンなんてガラクタをありがたがる日本人は総じて知能が低い
まともな知能があるならボロクソワーゲンだけは選ばない >>572
お前も何でこのスレにいるんだよ
気持ち悪っ また、レクソスアンドハイブリ教信者が、湧いてるのか？ >>573
あなたも日本人。偽装にこだわり続けることで自我を保つ。ゴルフは選ばないではなくて買えないだけ。知能と年収が低い。総じて残念な人間であると思われる。 まだやんのこのネタ
空気が読めないのは頭悪いことより残念 マフラーなんてきちんと出口にパイプ伸ばすのなんてことないと思うんだけどな。なんでこういうフェイクが流行ってるんだろう。 いつまで汚れない
真っ黒になったRみたけど残念な感じだった ID:98xUBIGY0
こんな気持ち悪い奴他のスレで見たことないわ。 7型のエアコンフィルターはグローブボックスの裏にあるのか
ちょっと面倒くさそうだな 簡単だよ
ただ、力ずくで外そうとすると爪を折るかもしれないからそれだけ気をつければ 次は2018年モデルチェンジのインプレッサS4にするわありがとうゴルフ 爆熱のCVTと黒煙直噴エンジン、アイサイトの誤作動に泣かされるといいよ。 >>589
言いたいことは判る。
が、変速機と黒煙に関しては正直ゴルフの方がずっと酷いと思うが…。 直噴はどれもカーボンが蓄積すれば黒煙は免がれないのな
除去するにも相当かかるぞw >>590
S4に一年半乗ってGTIに乗り替えた感想だよ。
S4はエンジンの始動が重いのと、マフラー周りのススがすごい。乗る前にマフラー拭いて1時間も走るとかなりススがこってり。
Cvtは夏場まるで駄目。燃費の良い低回転にしてるから、マニュアルモード使わない人は気づかない。でも、高速で追い越しかけると油温がガッツリ上がる。軽自動車以外に使ったらダメだと思うよ。油温に余裕がない。
cvtをぶち壊した話
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2195542/blog/38819980/ >>593
2015HLだけど割とマフラーとリヤハッチの煤凄いけどな。
というか、お前さんのGTIも似たようなもんだと思うけど。
あとそのレヴォーグってECU弄ってんじゃん。
それでサーキット走れば壊れて当然じゃないか。 >>593
ほんとにS4乗ってたの？
それにCVT壊した話はROMチューンまでしているんじゃん
他車を貶めようと盛りすぎじゃね？ GTIとRはデュアルインジェクションたよ。
S4はエンジンはノーマルで乗ってた。レヴォーグ系のCVTが熱に余裕ないのは結構有名。
https://www.webcartop.jp/2014/07/537 スバル乗りたきゃMT一択だな
性能はフォルクスワーゲン程度とは段違い >>596
お前乾式DSGユーザーに向かってそれ言えんの？ もう国産車に乗りたい車がないので、ゴルフにした。
スバルはアイサイトを理由にMT殺しにかかってる。
まあ、300mおきに信号がある地域に住んでるから、どうでも良いけどね。 S4乗ってたって奴の言うことがホントうさん臭くなってきた
ぶっちゃけ言ってGTIに乗ってるかどうかすらも疑わしいね GF8からゴルフGTI に買い換えたボクとしてはこの流れ、非常に悲しい
スバルはスバルでいいもんだよ ところでＧＯＬＦ８もゲトラグ製のＤＳＧが搭載されるのですかね？ インプレッサS4というくるまに乗り換えるという件にまるで反応がないのが、不思議。 7.5ヴァリアントHL、テクノロジーパッケージとDISCOVERPROパッケージと五年保証と五年メンテ付けて精一杯の値引きで税込400万。
買いですか？ 一年半前の購入時、目一杯だったかは知らないがコミコミ540。高いかなとも思ったが購入。
今でも買ってよかったと。ようは自分が満足できればいいんじゃない？ DSGにはもう乗りたくないけどCVTもアカンか
なら値段上がっちゃうけどA45AMGかなぁ >>610
俺も400越えるなら他にいっちゃうなぁ。まあ、国産並の価格で買えるからゴルフ選んでるんだけど。もっとも走り屋じゃないからGTIやRは購入対象にはならなかったっていうのはあるけど。 メルセデスのDCTは壊れたって聞かない
DCT供給してるの2社あったはずだからVWが採用してるのと別のなんじゃないかなと >>617
Aクラスは湿式だしね
どっちもZFじゃなかったっけ >>573
偽装ボロクソワーゲンなんてガラクタをありがたがる日本人は総じて知能が低い
まともな知能があるならボロクソワーゲンだけは選ばない
＞＞おまえが一番低そうだがな（笑）
まあ糞のプリウスかなんかだろ乗ってる車は
言えないくらい恥ずかしい車なんだろ？ 基本は何も変わってないのにHLで400もするのかw
HLで300超えると買う気も失せるのw 三年前にHighlineを購入した際、装備充実を図ったことで400万に近い金額でした。
なので今回7.5Highlineが、400万を少し越えた金額になったことに、全く違和感は無いです。 >>607
高いね。
ヴァリアントconnect買ってて良かったわ。 >>624
そりゃ、7.5は新型だから値引きは少ない。connectのようなフルオプションの特別車は1年くらいは出ないだろうな
1年経ったら、CLでナビ+LEDヘッドライトの特別車が出るだろうな 今7.5を購入した人は値引き少ないの承知してかってるでしょ。
安くなるの待つのなら1年くらい後にした方が当然今より値引き幅上がるだろうし >>620
6000rpm付近でエンジンがバラつく。後でわかったことだが、CVTの油温が危険温度域まで上昇したようだ。スバルに確認すると2ラップは行けるはずであったとのこと。 まぁ高くったって初物を食うやつもいるし閉店間際50％off狙うやつもいるからなw
俺は間違いなく後者だわw 7の在庫や試乗車も売りに出てるし、そっち狙うのもいいよね。 たまーにカタカタ異音がする
ベシベシ叩いてるとそのうち消えるけど、車内が静かだから余計気になる >>631
どこら辺から異音します？うちのはドアパネルのアンビエイトライトからジジジジって異音。強く押すとなり止むがすぐ復活する。 >>629
今となっては新古車でも割高。7の最後の数台は新古車より安い。 >>633
>>635
まじか！近所の7GTi展示車を嫁が狙ってたんだが、急いで問い合わせてみる！ 7と7.5を天秤に掛けて、車検前の2010年6CL下取で交渉をしたが、結果7.5に落ち着いた。
金額の差を埋める要素が7には無いと俺は判断した。 >>634
あるあるあるある、その場所。
最近は鳴かなくなったかなぁ。 7.5HL買うた！
人生初の新車。
頭の中、車の事しか考えられない。
納車までどうやって過ごせばいいの？ 7.5、Rはカッコ良くなったと言えなくはないけどGTIは酷くなったな
7でぎりぎりで踏ん張ってたゴテゴテの閾値を7.5で超えてしまった感じ >>637
おめっ。2010６ＣＬみたいな希少車はいくらで取ってもらったの？ >>639
connect買った時はコーティングとか
どうするか考えてたな。 >>640
＞7でぎりぎりで踏ん張ってたゴテゴテの閾値を7.5で超えてしまった感じ
マイナーチェンジで外観が良くなるのって少ないよね。中身は確実に良くなるけど。 【ごきげんワーゲン】フォルクスワーゲン（VW）、販売台数80万台水増しか
ドイツ有力誌シュピーゲル（電子版）は６月３０日、同国自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）のフランス法人が、
２０１０年から車の販売台数を水増ししてドイツのＶＷグループ本部に報告していたことが分かったと報じた。
同誌によると、問題は内部調査で判明し、これまでの水増し台数は約８０万台に上る。
ＶＷは１６年のグループの世界販売台数が前年比３・８％増の１０３９万１千台。
４年連続トップだったトヨタ自動車を上回り世界首位となった。
ＶＷは同誌の取材に対し、内部資料についてはコメントしないとしている。
http://m.sponichi.co.jp/society/news/2017/07/01/kiji/20170701s00042000105000c.html >>643
6万キロ 黒 少々キズありで33万
確かにええ車だった
7.5納車が楽しみです >>652
6万キロって…。
カーシェアリングかレンタカーでいいんじゃね？ その程度しか乗らん人間しかゴルフ絶賛しないんだよな
シビアコンディションで乗る奴の意見が聞きたいわ。 >>651
何がいいたいの？
あとから出てきても販売台数世界一は覆らない。残念でした。
日本が凋落したのは「どんなことをしてでも勝つ」姿勢がないから。
だから中国に抜かれた。
もっとドイツ中国を見習わないと未来は無い。 >>656
これ本気でコメントしてんのかな？
だとしたら頭おかしいとしか言えないわ。
>>657
いや、ゴルフ買いたいんだけど意識高いチョイ乗り系の話じゃなくてシビアコンディションで乗る人の話がホントに聞きたいだけなんだよ。 >>654
十年ほど前の国交省調べなのでちょっと古いデータだけど、
事業用を除く一般的な用途での乗用車は、日本だと年間平均走行距離が約１万km。
なので#652さんの距離数は、日本人としてはごく平均的な値かなと。 >>653
お前みたいな解説厨が一番シラケることに気付いてないの？ >>658
どういった乗り方をするのかも書かないで
更に煽る感じで書いたら教えてもらえるわけない 意識高い系チョイ乗り系ってゴルフにぴったりの言葉だなぁ。
新語大賞を与える。 >>659
こうやって予想通りに平均値を出してくる時点でチョイ乗りが多いんだろうね。
652は平均以下だし。
結論 ゴルフ乗りはチョイ乗りが多い。
まー 知り合いのゴルフ乗りを見てもあんまり距離乗ってる奴はいないし。
なんとなく格好で選んでるのがよくわかる。
デザインは俺も好きだよ。 >>655
私の顧客の話だが。
詳しく書くと身バレするのでぼかして書く。
彼はある機械の定期検査のためにゴルフに検査機器を乗せて日本中を動いてる。
年間の走行距離は約60000キロで6年使う。
OFFの度にディーラーに入庫して徹底的に点検と予防交換を実施してる。
彼とは30年来の顧客だが知ってる限りでは今まで路上故障は2度だけだ。
一時期国産を並行して使ってたみたいだが国産は使い物にならないらしくて現着しても疲れで仕事にならないと言ってた。
現在も車も本人も現役。
シビアコンディションの例こんなんで良いか？
長文スマン ここってディーラーの人間が擁護する側として書き込んでるんだね。
なんか必死・・・。 もしも私の事を言っているのだったらディーラーの人間ではない。
私は金融機関の者だ。 >>655
＞OFFの度にディーラーに入庫して徹底的に点検と予防交換を実施してる。
＞彼とは30年来の顧客だが知ってる限りでは今まで路上故障は2度だけだ。
これ擁護になってなくない？
点検予防交換していて２回故障してるじゃん。 連投スマン
擁護する気も侵害する気もない。
知ってる事実のみ。 最終型ビッグホーン（ディーゼル）を30万km
エディックス25万km
BPレガシィを20万km
車検と推奨スパンのオイル交換だけで乗りきったぜ。 昨日、ディーラーに行ったら新車が並んでたから営業に、これ納車？て聞いたら、
今日土曜日に7台納車だってw
7.5の反応が思ったより良い。て言ってた >>654
俺は買って2年でまだ8000キロだけれどダメか？確かにカーシェアリングの方がコスパは良いかもしれないが、金に困っているわけではないし、車を持ってないという事自体が考えられないから最低レベルの車でも所有してるのだが。 36万キロで二回の路上故障なら十分少ないんじゃね？
イタフラ車をその距離乗ったら、二回じゃすまないだろうなあ オレも年間二千キロしか走らないが、老親を病院へ連れていくので車は必須だな
まあ、家の近所にレンタカー屋があれば、自家用車なんて持たないんだけどなw
あとオレは車の運転が好きなので、絶対に国産車はイヤ！w
国産車の運転なんて、ただの労働じゃねえか
ブーブーを転がすヨロコビなんて何処にあるw >>677
>>679
>>681
チョイ乗りばっかで笑った。
なんとなく購入層は想像つくけど。
少なくとも車の性能は語れない奴ばっかだろうとは思う。
いや、デザインは好きだよ俺も。 >>654
どんな使い方しようが
お前には、関係ない 「ゴルフは疲れない」が口癖のオーナーさん達
それしか乗らないなら疲れるわけないだろ。
意識高いチョイ乗り系とはよく言ったものだ というか「疲れる」「疲れない」って
体に合ってるかってだけで車の性能には関係ないけどねぇ。 >>685
確証バイアス（かくしょうバイアス）
個人の先入観に基づいて他者を観察し、自分に都合のいい情報だけを集めて、
それにより自己の先入観を補強するという現象である。 意識高い系はスバル乗りでしょ。スバルスレを見てると、たいした性能もない輸入車をボッタクリ価格で買ってあいつら馬鹿じゃねーのw。その点スバルはこの性能でこの価格。そんな車を選ぶ俺カッコイイ。そのスバルを馬鹿にするとか何事かー。みたいなので満ち溢れてる。
別に性能云々で買ってる訳じゃないし。単に オレはシーズンになると片道１５０～２００ｋｍ乗って釣りに行く
夜間の高速や道のいい田舎の国道、広い堤防道路とか、
車造った国で使うのと変わらないと思う使い方しているぞ
まあ、取り締まりには十分注意しているが >>683
アホっぽい荒らし方してるけど大丈夫？
どっかに行った方がイイよw >>690
なんかすげー楽しそうだな。どこに釣りに行くの？ 今度は水増しか
お前らこんな恥晒しメーカー車乗ってて
恥ずかしくないの？
早く叩き売ってベンツかBMWに乗り換えた方が良いよ
指さされてクスクス笑われてるよ？ >>682
すまん、性能云々がわかるほど乗ってないや。もっとも車なんて走って荷物と人を運べればいいや程度にしか考えてないからどーでも良いんだけど。
でも軽やスズキ、マツダには乗りたくないしまともなステーションワゴンが国産にはレボーグくらいしかなかったからレボーグと比較してデザインの良いゴルフヴァリアントにしちゃっただけなんだけどね。 >>663
1年1万キロ弱は平均値でいいと思うよ、出てる中古車もたいていそんなもんだ。
まあ車通勤の休みもフル稼働の家庭なら、2万以上は行くだろうが。
三大都市圏は公共交通機関で通勤のサンデードライバーだから1万未満はザラ。 年間２～４０００kmしか走らない奴らが車をわかったような口ぶりで
「国産は～」「高速安定性が～」
とか語るからゴルフ乗りは嫌われるんじゃないの？ 承認欲が強すぎて生きるの辛いでしょう
満たされないのは自分のせいだから、当たり散らしても何も変わらない 高速安定性って高速道路を走れば分かる話だから、年間走行距離との関係性はほとんどないんじゃなイカ？ 国産乗ってて外車は壊れやすいって叩いてる奴は年間数万走ってるのか
どこに行ったらそのデータ見られるか教えてくれよｗ クラウンからゴルフに乗り換えて、その直進安定性に驚いた。 タイヤが一転がりした時点で、ゴルフの直進安定性に驚愕した。 2015年購入で4万キロのHLなんだが 降車するときギシギシ音がするぜｗ
どこかヘタってるんだろうな・・・ 保証で直せるのかし・・・ 直進性云々はスラストアングルとかきちんと出てるか否かだよ。 ゴルフの名前を聞いた瞬間にゴルフの直進安定性に驚愕した。 直進安定性云々で言うならプロボックスの方がしっかりしてるゾ。
いや、マジで。
仕事で乗ってるから判るが、最初はアレ？って思う位だったけど
数回意識して乗ってたらやっぱりプロボックスの方がスーッって感じで
進む。
プライベートじゃ乗りたくもないけどな。 >>689
今までランカスター、アウトバックと乗り継いできた俺には耳が痛いけど、スバルの水平対向エンジンに嫌気がさしてステーションワゴンの選択肢としてゴルフヴァリアントしか残ってなくゴルフヴァリアントにした。
水平対向エンジンはオイル上がりが酷すぎるよ！ バリアントだけど、直進性は悪くないけど素晴らしいってほどでもないような。
パワステで調整してる感じがする。
買った当初は高速継ぎ目でフロアがビビるので、ショックをうけた。
1年位で出なくなったけど、タイヤかブッシュかどちらなんだろか。 >>715
バリアントじゃなくヴァリアントなw
俺もヴァリアント乗りだけど、直進安定性はこんなもんかなぁと思った。
それよりコーナーでの貼り付き感とブレーキに関しては国産とは段違いだと感じたよ。まあ、走り屋じゃないから車に関してはあまり偉そうに語れないけど。 >>712
俺も仕事のときは必ずプロボックスに乗るけど、それは無い 直進安定性ならシトロエンだろ
鬼のように真っ直ぐ進む >>708
な？
比較的距離乗ってる人はこういう感想を持つんだよ。
距離乗ってない奴に限って絶賛しかしない。
まああんまり乗らない＆少し金に余裕がある中年が購入者層なんだろう。
車を必需品として考えてないからゴルフ買えるんでしょ。
いいんじゃないんですか。 んでこのスレになにしにきてんの
乗ってないんでしょ >>719
ハンドル切っても曲がらなかったりしてな☺ >>721
なんか、悪いか？人に迷惑かけてないのに。 ブレーキ効きづらいとおもって制動距離調べたら、
日本車と比べちゃうとやっぱりブレーキ性能イマイチなんだな。
安全運転でカバーできる範囲だから別にいいけどさ。
http://i.imgur.com/yd9GJrO.jpg また、ハリアースレが大荒れしたら、お前のせいだぞ。
http://hissi.org/read.php/auto/20170701/YXA1SXI5U3Mw.html
【TOYOTA】C-HR オーナー&納車待ちスレ Part 22 [無断転載禁止]c2ch.net
【VW】ゴルフ7 その84 (ﾜｯﾁｮｲ)【GOLF】 [無断転載禁止]c2ch.net
■■■レクサス LEXUS NX 50■■■ [無断転載禁止]c2ch.net
【TOYOTA】3代目ハリアー Part73 [無断転載禁止]c2ch.net
【TOYOTA】C-HR Part45【小型街乗り】 [無断転載禁止]c2ch.net 20代で新車HL買ってサンデーだが、1年で2万乗った
不満はtvチューナーの感度の悪さかな
走行性能は基本満足。ブレーキ汚れないし
DCCは素晴らしい ttps://www.google.co.jp/search?q=124.209.181.94&
朝から晩まで車版でしか時間が潰せないって可哀想な奴だな >>725
それ、EU仕様でパッドが喰いつくタイプと思われ
なをEU仕様のビッツやマーチ辺りで、国内仕様に比べて30～50万お高くなっている
無論シートやエンジン、サスやブレーキにお金をかけているのだな >>712
俺も偶に乗るがそれは無いな。高速走行時は五月蠅いし。
でも車体が軽いから速い車。 ちなオレは老々介護だからドライブなんかするヒマがないのだ
なので年に二千キロw
車も次期FSXは車イスごとガコンと乗れる、ダイハツタントになるやもしれんw >>712
プロボックス、いつもぶっ飛ばしてるのは、そういうことか こんどレンタカーでプロボックスで憂鬱だったけど、なんか少し楽しみになってきた。 >>730
車板を「くるまばん」って読んでるんだね。
「版」は「いた」から変換できへんからな。 このスレで聞いていいのかな
VW純正のドラレコって性能どう？
今月中なら工賃込み2万円台で取り付けられると聞いて悩んでるんだが >>737
富士通テンからのOEM品である DREC4000 のことならば、とってもお得。
近くなら、私のにも付けてもらいに行きたいくらい。 >>737
安いな。うちのディーラーだとキャンペーンで5万超だった覚えがあるよ。 3年前とかならともかく、今時FullHDじゃないドラレコに2万台は特に安いとは思わないな。 >>738
どうなんだろ、どっかのディーラーのブログで安く取り付けてたDR-F1-VWかと思い込んでたわ >>737
今時フルHDじゃないドラレコは時代遅れだね。
お金を払う価値が無い。無料で付けてくれるならありかと思うけど。 ドラレコがフルHDだと嬉しくないです。
なぜなら私にとってドラレコは、クルマ旅での走行記録が一番の利用目的。
その際、画素数が増えるとデータ容量も増えてしまい、連続録画時間が減ってしまうので面倒。 >>743
それなら、ドラレコじゃなくてもいいかと >>743
・FullHDじゃなくていいなら工賃込み1万円台で手に入る
・FullHD対応ドラレコでも、解像度を低く設定できるものも多い
・VWマーク付きに魅力を感じるならご自由に 7.5試乗した。
ACCの発進停止の挙動がスムーズだった。
ボルボも試乗したけどACCがカックンカックンで下手くそすぎて使う気にならなかった。 何としてもVWとGOLFを貶めたい一心で、自分の経験と言葉で主張するでも無く、四六時中コピペを用意しながら粘着するとか他にする事無いのかな? キチガイの行動って常人には理解出来ないじゃん
相手するだけ無駄だよ ホントにそうだね。
自分が偽装だらけのアホちゃんだろうから、構わないのが吉。 >>751
インチキ所有して擁護してればキチガイだろｗ
不正ニュース貼ってるのは正義感でしょ トヨタやレクサスのように暴走する車所有するほうが頭おかしいだろｗｗ 排ガス偽装も
売上詐欺も
客観的事実だから反論はできねえんじゃないかなあ できる。
クルマそのものとは別問題。
イイ加減分かってもらえると助かる。 まぁ、みんなゆっくり飯でも食おうぜ。明日は月曜だ。 匿名掲示板でニュース貼り付けるだけで正義感の表明とか、安全な場所から他人の言葉で
何を指摘しようが誰の共感も得られるはずもないって経験してこなかったのかね。
ひたすら衝突や議論からは逃げてSNSで陰口叩いてリビドーを発散させてきたんだろう
…ああ、ゆとりか。個人でVWJでも提訴する気概でも見せれば見直すが、はて。 Rヴァリ契約して別に後悔なんもしてないけど、BMWのデジタルメーター見たら凄くカッコよくてこれだよ欲しかったのはと思ってしまった
アナログ感とデジタルが凄くいいバランス
3尻フルモデルチェンジしたら次はこれにするかも 正義感とかじゃなくて誰のどんなネタでもいいから相手にして欲しい構ってちゃんだろ
自分では試せないし意見も言えないから貼るしかない
要は中身スッカラカンの人形と一緒で永遠に満たされない
ゴルフ買って満足してるのみると許せないんだろうね
きっと悲惨な人生送ってるから生暖かく見守るのが吉w >>764
なんというかデジタルな部分だからこそ、見た目の部分はお金かけずにデザインできたはずなのに…と思った
こんくらいやれたはずだろと、もったいないなと デザインはただじゃないんやで
むしろ安全や走りと関係ない所だから上のクラスとの差が分かり易い >>759
リビドーって性欲のことだが
なんか最近覚えて使ってみたかったワードなん？ セルモーターの甲高い音響かせながらススだらけの排ガスをモクモク垂れ流し、
5万キロ程度で異音やジャダー出てくるDSGリコールでは中国人以下の扱いされて、
排ガス不正問題で下取りがゴミ価格＆周りから白い目で見られ、
VWJ社長には速攻日産に逃げられ役員にヤクホモ派遣してくるようなメーカーの車に
今でも乗り続けてる人は真性のマゾなんかなと思う。 お前のクルマはそうだったんだな。可哀想に。日々クルマは進歩してるのに、過去に囚われて…
いつか会社の人間とクルマそのものは違う事を理解できるとイイね。 >>768
で何乗ってるの？
7R以上の車乗ってるんだろうな
うpしてみw >>749
その関連付けがよく理解できない。無職なの？ >>770
車なんて持ってないだろ、ママチャリじゃん。 >>764
このスレで聞くべきかどうか迷うが御三家って何？
ベンツとBMWは判るがあと一つは何？
人によってポルシェだったりアウディだったりレクサスだったりと
言うこと変るから何が正解なのかさっぱりだ。 >>773
(ドイツ)御三家
メルセデス、BMW、AUDIの事を指すのが一般的 むしろその3社以外の組み合わせなんて聞いたことがない
レクサスがなんだって？ 今時御三家という言葉使う奴いるか？？
てか御三家の意味すら知らないと思うけど
思い浮かぶのは遥か昔の郷、野口、西城だｗ >>774
やっぱそうだよね。
>>775
307乗ってた頃にオフ会でそういう話になってアウディ以外に色々出てきて
それを思い出しただけ。 >>776
俺は麻布、開成、武蔵を思い浮かべる。女の子なら桜蔭、双葉、女子学院！ 自動車メーカーの不正御三家なら
一位が文句なしでVW
二位が三菱自動車だけど
三位はなんだろう？ きのう7.5乗って思ったが、ルームミラーフレームレスになったのはいいが、ミラー位置ずいぶん前に付いたのw >>786
あれって結構視界を妨げてるよなぁw
もっとコンパクトにスッキリしたものにならないのかと思う 偽装ってお前w
日本人が車を発明したとでも思ってるのかw これ内部資料だから世界販売台数とかには影響ないだろ ACC中に下り坂でパドルでシフトダウンして停止、
再スタートで一速で5000回転まで引っ張られて驚いた。
力強く坂道を登ったのはいいけどさ。 >>789
お前、やっぱりキチガイだな。
豊田議員ばりだぞ！ パドルでシフトダウンするとマニュアルモードになってしまう。
シフトレバーを後ろに倒すとDやSモードに戻せる。
パドルを長く引いていてもDモードに戻せたと思う。 >>795
パドルを長く引いて～は知らんかった。
毎回シフトノブを左に倒して右に戻して、をやってたわ。
ステアリング離さなくてすむんだな。
会社帰りにやってみよ。 取り扱い説明書をダウンロードできるところありませんか？英語でも良いです。
日本語マニュアルがざっくりすぎる。 >>796
長引きするパドルはシフトアップ（右側）の方だよ 長い下り坂の時に加速しすぎるからエンジンブレーキ使いたい
で、Sモードにしたら4速くらいで維持してるんだけどこれでええの？ >>799
自分でええと思ったらそれでええんとちゃうか？ パドルでもいいし、Sモードにすればにエンジン回すようになるから、
エンジンブレーキも積極的に使うようになるよ 教えて欲しい
DやRに入ったまま運転席を開くと自動でパーキングブレーキがかかるよね、この時エコモードかノーマルモードで設定してあっても自動パーキングブレーキが作動すると、シフトプログラムがSモードになるのは仕様なの？
車両設定から直さないとSモード固定になる >>798
ありがとう。
サービス残業中につき、後でやってみる。 ま、やれと言われた訳じゃなく、今日終わらせておくと、明日の業務がスムーズに進むから。
会社へじゃなく、同僚へのサービスだわ。 >>767
リビドー君いるかな
使い方は適切だよ、覚えがあるだろ?ネットやSNSでだけ自己主張しながら(俺の正義カッコいぃー…うっ)
ってティッシュ無駄遣いしてきた日々。せめてリアルで他人と目を合わせられるようになんなさい。 >>785
>>786
>>788
MY2017の7はフチなし、クロのミラーだね。カメラの部品も小さい。 >>799
下り坂のコーナー進入なら、1回ブレーキ踏めばシフトダウンするよ。
長い直線の下り坂ならＳモードに変える方が、簡単にシフトダウンできる。 知ってるかもしれないがパドルでマニュアルモードにしたあと
シフトノブでD⇄S切替のところに下げると直前に使用してたモードに戻る
あと豆的なものはオートホールド中にブレーキ踏んでパーキングブレーキ解除ボタンを押すとオートホールドが一時的に解除出来る。
アイスト発進がスムーズになるからオススメ Discover ProでSDカード上の音楽ファイルの再生だけど、フォルダ内でリピートってどうやるの？ >812
まあ、御三家と言えば橋幸夫、西郷輝彦、舟木一夫だな。
郷、野口、西条は新御三家。 >>813
リピートボタンを繰り返しで、アルバムと一曲で繰り返す 信号待ち中のオートホールドがすごく便利なんだけど、半クラッチ待機してるの？ ゆっくり止まった時には1,2秒半クラ入るけどすぐ切れるから停車中はフリー
いつも思うがDSGにクリープ制御いらない気がする >>818
7ヴァリの前にalfa147のセレに乗ってた経験からするとクリープ有るとやっぱり便利。 半裸待機ではないので安心したけど、パーキングとは発進時の感覚が違うのは気のせい？ >>821
弱めにブレーキかけて停車した時にクリープ制御が入るのがクラッチ消耗してるようで、
精神衛生上よくないと思ったんだ。
無いと無いで不便なのかな >823
オートホールドと電動パーキングブレーキは別物じゃなかったかな。
オートホールドはABSやESPで使う油圧によるブレーキ状態保持で、
電動パーキングはモーターでパーキングブレーキを作動させるんだと思ったけど。 運転席の窓と後部座席左の窓を全開にして60キロ以上で走行するとブボボボって不快な風音がする。俺のやつだけかな？だれかやってみてくれない？ >>826
俺のおふくろが左の窓あけて、ブボボボって遊んでたよ。 >>826
IVのワゴンでもそうだったから伝統なんだな。 >>826
７ヴァリだけどドラミングはするね。
まぁ他の窓をちょっと開けたりすれば収おさまったりするから、あんまり気にすんな。 >>826
あれは不快だよな、何の音だ？
俺は子供にも妻にも速攻窓閉めさせてる。タイヤからの音だよな。 多かれ少なかれどんな車でも条件次第で発生するよ。
室内空間の空気が外部からの風と押し合いしてある特定周波数で共鳴する物理現象、ヘルムホルツ共鳴音だから対処法は、
室内空間の大きさを変える。
開口部を無くす。大きさを変える。
外部からの風の速度を変える。
ぐらい。 >>833
でも、あの「ボー！」って音は脳に響くよね。 ボボボボっていう音かな。ヴァリアントだと後部座席左窓だけを少し開けるとなるな。
でも運転席の窓を少し開けると空気が抜ける為か気にならなくなる。ラゲッジがある分、ハッチと空気の流れが違うのかな。 >>826
俺のもそう(7GTI)
すげぇ気になるよね
後ろの窓は開けないことにした >>836
ゴルフ5の時も同じ現象。
前と後同時に窓を開けないようにしたらよいよ。
耳が悪くなりそう 原因はまさに>>833しか無いんだし、ゴルフに限った症状じゃないんだけど、よくもまあ騒ぎ立てられるよな
販売店ではお前らみたいなのをクレーマーって呼ぶんだぜ いやぁ
レンタカーや社用車含めたら今まで20台以上車乗ってきたけどゴルフが初めてだよこんなの
別にクレーム入れる気はないけど、気になるのは確か >>837
へ～ジェッタではならないな、それ
空力が影響してそうだね
あと室内外のハッチバック形状がドラミングに影響してそう いや特定の窓開けてると共鳴音大きいのは昔のモデルから有るゴルフの持病でしょ
他の窓スカしたり締めてエアコン入れたりすればいいから俺は気にしてないけど
物知らないのに他人をクレーマー扱いはどうかと ハッチバックやワゴンで逆にならない車あったら教えてくれ。
BMですらなるわ。 国産ではなったことないから、逆にドイツ車は車の密閉率や剛性が国産よりはるかに高いとプラスに考えることにするわ。 ぼっぼっぼっぼっぼっぼっー
って音だから初めはホイールバランス狂ったのかな？とかリムが歪んだかな？って思ったよ
ポロは鳴らなかったなぁ
>>848
そういうことなんだろうね
剛性あるとか密閉性が高いとか >>848
形状の問題。
剛性とか密閉性とか関係あるわけねーだろ。 たまに日本車に乗って走行時に窓を開けると風が盛大に入ってくるけど輸入車特にドイツ車は余り風が入って来ない気がするんだがな。
気のせいかな？ 窓の開け閉め具合で収まる話しだからもういいよ。
ジープもなるし。 >>851
ここに書き込むより林先生に相談した方が早いんじゃないの？それ 解決法ならいくらでもあるしクドイからだろ？
確かに飽きた ゴルフ7.5に乗ったが、かつてのフォルクスワーゲン特有の重厚な味わいは全く無くなってガッカリした
乗り心地は良い、静か、でもそれだけって感じ
家電みたいだなと感じた >>858
VWが重厚？
そんな時代は無いけどなぁ 衝突の警告(ピー音と共に車のマークが出る奴)が、時々誤差動するんですが、そのときにほんの僅かブレーキがかかるような感触がありますが、皆さんそうですか？ フォルクスワーゲン・ゴルフGTI（FF/6AT） ますます硬派に
http://www.webcg.net/articles/-/36663
外誌の報道などによれば、ゴルフⅧが登場するのは東京オリンピックの年。
次期GTIはガソリンエンジンに電動モーターの組み合わせになるという。 >>848
この程度の知識の奴がゴルフ絶賛するから胡散臭くなっちまうんだよ。 >>868
別にゴルフなんて大衆車だしたいした車でもないから、絶賛なんてしてませんが何か？ 大衆車でこの基本性能は素晴らしいな。
絶賛するけど何か？
違いの分からないオトコだな？オンナか？ 5000㎞でオイル交換してるけど
0W-20を1L、5W-30を2.5Lブレンドしてパワーup燃費upで夏でも絶好調
お試しあれ(^^)/ >>876
まー、粘度より、油膜の切れなさだけどね。なんていう指標だっけ？ フォルクスワーゲン純正が5W-30なのに、それより軟らかいのはマズいだろうw オイルなんですが、新車から12000km迄来て、無交換なんだけど、それでいいのかね？
一年点検の時に継ぎ足してもらっているけど。 うちのディーラーは1年交換を薦めてくるよ。年間走行距離が5000kmしか走ってないのに！ 多少オイル粘度下げてもタービン、エンジンなんて焼き付かないけど…
皆さん保守的なのね あなたが保証してくれるならそうするけど？
今のところ保証してくれるのはVWJだけだけだからなぁ。
その保証条件に従うわ。 一年点検で走行7000キロ強、オイル交換どうしますか？と聞いてきたんでどの位で替えるのと聞いたら、一年か15000キロと言ったんで替えなかったよ。 ？なんで？
距離乗らないユーザーなら1年で、距離乗るユーザーなら1年前でも15000㎞で、っていう意味なんだけど。 うまい具合に、ユーザーの意思として保証を無効にされちゃったのね。 一年か15000キロ
どちらか先に達した時点で
要交換って意味だよなｗ http://imgur.com/uhrGIGZ.jpg
ブツケちゃったよ左リアドアステップ…
いくらするんだろこれ？
5万ぐらい？ >>890
これなら板金で簡単に直りそう、五万あれば充分でしょ しかしこんなのがなんで張り出てるんだろう
普通の車こんなのないような…
金属じゃないのに板金出来るの？
樹脂だか塩化ビニルだか知らないけど >>892
ごめん、金属じゃないのか
ならディーラーで交換かな、いくらかはわからん 他のゴルフは車体と同系色に塗ってるんじゃない？
なんでここだけ塗装がウネウネしてるんだろうと思ったら樹脂だった 7 GTIのエアロだよね、リップから下回り一周してる奴。
擦っても換えやすいように無塗装樹脂なんだと思ってた。
もし注文したら参考にパーツ価格教えて欲しい！ 走り出すと足回りがキーキー鳴るのがひどい。前は寒い冬の時期だけったのに夏でも鳴るようになってしまったよ。数百メートル走るとまったく鳴らなくなるけど。走り出しは人に振り向かれるわ。前にディーラーに言ったら少し走って消えるなら様子見ての一点張りだし GTIにはそんなの付いてたのか、失礼
ちなみにサイドスポイラって言うやつ？ >>899
それ自分もあって何度もディーラーに言った。結論としてはパッドの不良で交換で解決。
それまではキーキーなるのはフツーとか言われてダメだなこのディーラーって思った。 >>901
>>899
それ、ブレーキパッドの擦れる音ですよね？
時々同じように走り出しにキィキィ鳴くことがあるのですが、少し走ると鳴らなくなるので放ってました。
言えば直してもらえるのか。 冬場限定のコールドスタート時だけだから気温や湿度の関係かと思ってた。直してもらえるなら聞いてみようっと。 7.5ヴァリアント納車になったんだけど、
ダイナミックライトアシストって本当に効いてるのかな・・・
皆さんずっとハイビームで走ってますか？ >>890
俺も4年目にしてアゴ下のその樹脂パーツ擦ったわ
見えないとこだけど意外な程ショック >>904
Discover Proでダイナミックライトアシスト有効にして
ハンドル左側にあるライトのレバーを一回だけハイビーム側に押すと、
メーターのエンジン回転数の下側にAが書いてあるライトマーク付くから、
それでライトアシストが有効になってる
部分的にハイビームになった時点で、ハイビームマークが点灯するよ
真っ暗でなくても首都高湾岸線とかで結構部分的にハイビームになるから、以外と機能してるのが分かるよ >>904
ちなみに、基本はロービームになってて、40km/hだか60km/h以上じゃないとダイナミックライトアシスト機能しないよ >>907
そうなんですね！！
ありがとうございます。
これからちゃんと説明書読みますm(_ _)m 外車の異音や細かな電装系のバグは気にしてはいけない 気にしようぜ
万が一他人の命奪うことになるかもしれないし 7.5になってから、人間にも自動ブレーキ対応になった？ バックモニターエンブレムの対策品って出回ってるのか？
修理依頼してるのだけど、かれこれ1ヶ月連絡なしなんだけど。 >>913
出てるよ
自分モニタ映んなくなってそれだけかとおもったらリアハッチが外から開けられなくなった
そっちの方が困るんで寺行ったらすぐ部品注文して次の週には治ったよ
３か月前の話 >>915
余程スレスレで抜かなきゃならないだろ😁 Golf7のGTIの白で給油口のフタの色がだんだん黄色っぽくなってきてる。
クレームで直せますか？ カーボン風シールでも買えば？ 新品に変えてもボディと色が合わないだろ。 >>863
ブレーキ油圧を高めてディスクとパッド間隔も狭めるから
すこしブレーキかかるかもな。
俺は鈍感だから感じ取れないけど。 >>863
１年で３回ほど有ったが、ビックリしてブレーキされたかどうか解らず(笑)
３回の内２回は高速の緩い右カーブで左車線に大型車がいた時ですね。 >>917
なぬ？
白納車待ちだけど、失敗したかなぁ。。 >>920
なるほどこういう仕掛けがあるから、ほんの僅かにブレーキがかかるような感触があるのですね その時って、ブレーキペダルもロックされたように硬くなってた気が >>922
そんなんで不安になるなら最初っから白買うなよ 白はソリッドカラーなのか？
メタリックと違い白は塗膜が薄いのか 現行7.5から登場したメタリックの白（ホワイトシルバーメタリック）には期待してます。 白の変色？6GTIに5年、7GTIに2年乗ってるけど全然無いけどなー 新色のホワイトシルバー買ったけど、すごく気に入った。
シルバーというより薄い水色のように見えるけど。ただの白でなく特別な雰囲気がする。 うちのHLタングステンシルバーも天候によって印象が変わる、ホワイトシルバー程ではないけど。
正式発表前のオーダーだったから実車は見てなかったんだけど見てたらWSもアリだったかな。 スバルXVとVWゴルフで迷ってます
年収は300万位です >>605
DSGは、シェフラーとの共同開発でしょ？ >>917
自分のも黄ばんでるよ。１回ディーラーに言ったら点検の際に塗り直しますとか言ってたけど、撤退して閉店したので今となっては無理だ。 >>932
そうだね。
XVの方が幸せになれそう。グレードとか装備とか。 まあ一見目的で今回だけゴルフ買うのであれば、売るときにショックが
でかいから、無難なＸＶがいいでしょう。輸入車は資金面で余裕がある、
車道楽が本来乗るもの。
プレハブぽっとん便所の中古屋では、ボルトの増し締めくらいしかできないからね。
ゆえに輸入車は高いね。 この暑さの中、ジョイフル本田で売ってるSUMIXの5w40にオイル交換した、、
コスパもフィーリングもとてもいい感じ >>941
PAOにエステル添加であの値段が恐ろしいww
安すぎて不安になったがgtiにはバッチリだ >>943
3480円
昔はもっと安いと聞いたが、、
今でも安いと思うけどw >>944
相変わらず安いなー。
POLO Lubricantsも高くなっちゃった今だからけっこう有効な選択肢。
継ぎ足しながらの1年/15,000kmを信じるか、安いので夏前と冬前に変えるか。 継ぎ足しは正直あんまり信用できんけどな。
前に6の10万キロ走ったヘッド開けたの見せてもらったけど
スラッジが凄かったわ。
ディーラーで定期的に継ぎ足しと交換しててそんなのだからね。 >>935
こんなはずじゃなかった的な後悔というか恨み節は輸入車の方が大きいだろうね
何年か前知人から、車買い替えで夫婦でゴルフとプリウスで割れているんだけど意見聞かせてって言われたんで、全力でプリウス推しといた
その方が恨まれる確率は小さいだろうから メーターの真ん中のモニターに、カモメが飛ぶんですよね。
順調に走行できていますっていう表示かな？
誰にでも理解しやすいマークで良いよね！ >>938
そんなにリセールに違いってあるのですか？ >>949
一般的に国産車は3年で半値、輸入車は2年で半値。
たいてい下取り車はオークションへ流れるので、こうなる。 >>950
カタログの色って読んでくれなかったか。
普段もそんな調子で人の話の腰折ってるのか。 会社が輸出してます。先週ゴルフ7相場見ました、2016モノHL=180万円台、CL=160万円台でした。買い手はプラス消費税 >>952
話の腰折るつもりはなかったんだが・・・
二種類の青の事言ってたとは分からなかったもんで・・・ 7.5ヴァリアントに流れるウインカーを移植することはできますか？
ヴァリアントには付いてないと納車後に気付きました。。 >>955
おまえにはHBとヴァリアントのテール形状が同じに見えるのか？ 偽装ワーゲンのCM笑けるよなあ。
反省の色が全くないどころか
やらかした事すら忘れてそう。 >>957
いつまでも過去の不祥事に拘って君は半島人みたいだね。 >>954
＞二種類の青の事言ってたとは分からなかったもんで・・・
君、本当に大丈夫か？どうしてそう解釈できるんだ？ GTIだと水温、油温が100℃超えるのは普通なんですよね？
国産からの乗り換えで驚いてまして 油温、水温上昇で無駄にパワーロスしてるんよね
俺はワコーズ4CR、ヒートブロックで適温にしてるよ 【HONDA】3代目フィット Part117【FIT3】 [無断転載禁止]c2ch.net
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f18-L5XL)[]：2017/07/08(土) 16:52:23.37 ID:XiNGLzhU0
>>289
コンパクトカーにLKASが載るのはフィットが初だからね
今まではインプの192万が一番安かった アイドリングストップを、基本はオフ・スイッチ押すとオンになる、ってできるかな？
コーディング、ハードウェア取り付け問わず。
車両は7。 >>965
さすがにフィットは寝言でもない
インプの方がかわいかった >>963
国産は表示されないだけで油温が100越えるのは当然 >>972
流れるウィンカー、もう飽きられてるよ
子供のおもちゃみたい
来年になったら、カッコ悪くて見ていられなくなるよ 正直、ウインカーは普通の点滅様式と切り替えられるようにして欲しかったです。 シーケンシャルウィンカーは他車からの視認性がいい。
特に濃霧や吹雪など極端に視界が悪いときは
前車がシーケンシャルだと単なる点滅より認識しやすくて助かる。
動きという要素が加わる分、多面的に認識できるのかもしれない。
なのでカッコいいとか悪いとかはどうでもいいので、
安全性の点で付けたいし、付けてもらいたい。 >>975
なるほど。
しかし、貴方の説の通りならブレーキランプやバックランプは何故に点滅式ではないのでしょう？ >>977
そう思いたいだけなんだよ。
察してやれよ。
子供なんだから。 私も始めのうちは凄く気に入ってたんです。
ただ、しばらく乗っていましたら、今はもう恥ずかしい気持ちの方が強まってきてしまいまして・・・ カッコいい、恥ずかしい。なんて、自身の都合なんだからさっさと売り払えよw
誰も文句いわねーぞw 心配するな、コストの掛かるものではないから、そのうち軽にも付いて見慣れるw
それより球切れ修理代高くつくなw あのシーケンシャルウィンカーってのは本当に好きになれない。
あれ最初にやったのってアウディ？ 流れるウインカーね。
最初はドヤってたけど、なぜか徐々に恥ずかしくなってくるから。
逆に普通に戻したい。 シーケンシャルウィンカーダサいって言ってる人、7.5の実際に見たのかな?
結構お洒落だぞ。 昨日、車検上がりの7GTIとりにＤに行ったら
展示車のハザード付けっぱなしでシーケンシャル自慢してて笑った。 インプレッサ乗りによるゴルフレビュー
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2062634/blog/37325149/
・全体的に防音がしっかりしているのに、床下だけはうるさい。
・もっさり感が強い。（「もっさりしている」と言われるインプさんが暴れ馬のように感じてしまうほど。）
・ナビが高いくせにしょぼい。
実はゴルフは次期愛車の最有力候補だったのですが、今日１日乗ってみて、2ランクほど格下げします。
ちなみに、ゴルフが1位から3位に下がった結果、レヴォーグが1位に、インプが2位になりました(笑)
インプはとてもよくできた車なんだということが再認識できました。 俺は陰部に乗って全く正反対の感想を思った。
ＰＯＬＯ ＧＴＩ の次はまたＧＯＬＦに戻る予定。 >>989
見たよ
フラッシャーになっていても、自分が運転して入る時に見られないのだから意味がない装備
単なる自己満足の世界だよ 自己満かどうかなんてどうでもいい。好きなもの選べばいい。
それがセンスないとかカッコ悪いとか言われたとしても、それは趣味の違いってこと。
服選びでも髪型でも車でも住宅の外観も一緒。
ちなみに俺はシーケンシャルウィンカーは好きじゃない。ヤンキー系、オラオラ系ファッションに通じるものを感じる。 【VW】ゴルフ7 その85 (ﾜｯﾁｮｲ)【GOLF】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1499684097/
立てられた やっとここに貼るのに満足できるの見つかってよかったな
また面白いのあったら教えてくれよ
君のようなファンが応援してくれると自分の車に自信が持てるよ ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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