自動車業界とは無関係者ですがトヨタだけはダメ04 [無断転載禁止]©2ch.net
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メディアやネットを操ってトヨタの一極集中を画策する行為は
消費者を完全に無視し、馬鹿にした戦略である。
しかしそれだけではない。
巨大メーカーとなったトヨタは豊富な資金でメディアを駆使し、
模倣品を繰り出しては他のメーカー、主には国産のヒット車を抹殺してきた歴史がある。
さらには、インターネットの掲示板等では他社に対してのみならず一般消費者に対してまでも
連日のように執拗で愚劣な誹謗中傷を繰り返す倫理観の低さは醜悪を極める。
このような犯罪行為をトヨタ関係者が知らないはずが無い。
特筆すべきは…
【 この犯罪行為に対して、何万人もいるトヨタ関係者の中から制止又は抑制を促す書き込みが全く無いこと 】
→見て見ぬふりどころではない。
【 トヨタ内部でしか知り得ないような専門知識を駆使して一般消費者を誹謗中傷、嘲笑する書き込みが事実存在すること 】
→傍観するどころか積極的に加担している様子がうかがえる。
等々。
ほかにもまだまだありますが、これらの理由によりトヨタだけは絶対に買いません。ありえません。
私は東海地方在住の自動車業界とは関係のない純粋な一般人ですが、
トヨタだけは 『心の底から大嫌い』 です。
最後に
スズキ・スバル・日産・ホンダ・マツダ・三菱(五十音順）の今後の活躍に期待します。
前スレ：https://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1466693469/l50 >>380
どっちでもいいけど与太らしい発言だな。 ここでもさんざんな評価だったプリウスの前後デザイン、大幅に変更される様ですね。
ただ、後方視界の悪さまでは手を加えられない。
基本的なデザインが工業デザインとは呼べないような稚拙なものなので仕方ない。トヨタのデザイナーはアニメと実社会の区別がつかない人達なのでしょう。 実はトヨタが一番悪質で不正の歴史てんこ盛りだけどな、まーまともな人種はトヨタなんて乗らないよ。スポンサーと言う広告費で情報抑えてるだけの賄賂会社だしな。 >>390
日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区、社長：西川 廣人）は、内部通報を受けて、数カ月間にわたり、
当社代表取締役会長カルロス・ゴーン及び代表取締役グレッグ・ケリーを巡る不正行為について内部調査を行ってまいりました。
その結果、両名は、開示されるカルロス・ゴーンの報酬額を少なくするため、長年にわたり、
実際の報酬額よりも減額した金額を有価証券報告書に記載していたことが判明いたしました。
そのほか、カルロス・ゴーンについては、当社の資金を私的に支出するなどの複数の重大な不正行為が認められ、
グレッグ・ケリーがそれらに深く関与していることも判明しております。
当社は、これまで検察当局に情報を提供するとともに、
当局の捜査に全面的に協力してまいりましたし、引き続き今後も協力してまいる所存です。
内部調査によって判明した重大な不正行為は、明らかに両名の取締役としての善管注意義務に違反するものでありますので、
最高経営責任者において、カルロス・ゴーンの会長及び代表取締役の職を速やかに解くことを取締役会に提案いたします。また、グレッグ・ケリーについても、同様に、代表取締役の職を解くことを提案いたします。
このような事態に至り、株主の皆様をはじめとする関係者に多大なご迷惑とご心配をおかけしますことを、深くお詫び申し上げます。早急にガバナンス、企業統治上の問題点の洗い出し、対策を進めてまいる所存であります。
2018年11月19日 日産自動車
https://newsroom.nissan-global.com/releases/release-860852d7040eed420ffbaebb223b6973-181119-01-j?lang=ja-JP >>389 おじちゃん、それ何に書いてあったの(・・?
可愛そうなおじちゃん 哀れ 与太はいらん、日産や三菱がもっと頑張ってほしい。
･･･と思う私は一般消費者。 >>394
日産（爆笑）はルノー共々退場してもらいたいな。 日産なんてFCA以下のオンボロだからな
乗ってる奴の気がしれない 盗用、破壊工作で日本の国産車をメチャクチャにした盗用多いメーカーよりはましだろ。 >>397
日産（爆笑）はゴン太の私利私欲やらおフランス政府に金が行ってたのはいいのか？ 371 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2018/11/28(水) 18:36:26.98 ID:vWl0WAVK0
日産むしろゴン太を通報したから偉いわ。自浄能力あるやん。
それに対して与太は、ブラジル人労働者入れたり、製造業派遣解禁推進したりやることがカス。
経営者個人がカスなのと会社組織全体でカスなのどっちがダメかつったら後者だろ。
だから与太の方がカス。
俺はクルマそのものは詳しくもないし、昔与太車乗ってる時も法定速度内での走行なら特に不満なく、満足して乗ってたけど、この与太の暴挙に嫌気がさして他者に乗り換えた。
それとちょうどその頃から少ししてから、与太車のデザインもとから他社に負けてる面多かったけど、なんか大幅に酷くなって、
これじゃどのみち買わないかなってなった。 >>394
頑張って値上げして役員報酬増やすんですね、わかります 日産自動車前会長のカルロス・ゴーン容疑者（６４）の役員報酬を巡る有価証券報告書の虚偽記載事件で、
ゴーン容疑者が報酬の一部を退任後に受け取ることを定めたとされる「覚書」に、報酬額が１円単位で記されていたことが関係者の話でわかった。
覚書に報酬総額と報告書への記載分、不記載分の金額が明記されていたことも判明。
東京地検特捜部は、ゴーン容疑者の報酬総額が毎年確定していたことを裏付ける証拠とみている。
関係者によると、ゴーン容疑者は役員報酬の個別開示制度が始まった２０１０年３月期以降、高額報酬への批判を避ける目的で、
年２０億円前後の報酬のうち、１０億円前後を退任後に後払いで受け取ることを決定。
その上で、毎年実際に受け取った報酬額のみを報告書に記載していたという。
読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/national/20181206-OYT1T50104.html?from=ytop_main2
一円単位までがめつかっかゴン太（呆）。 youtubeでDSTの評価みるとLS500ってレジェンドに大きく劣るんだな。
特にLSのウェット40R曲がりながらの100Kｍからのフルブレーキはひどい。前の型もひどかったけど悪くなってないか？
まぁ低品質なものを高く多く売るのが有能な会社。中国では商売の基本。 プロパガンダ・印象操作の技術は他のメーカーを圧倒してるね。 >>411
売り上げ＝良いクルマとは言えん。
おれはヨタの遅いステアリング、ペラペラシートとブルブルフロアで自腹の金出して乗るクルマではないと判断してるわ NVHの対策がマトモに出来ないので、とにかく路面からの情報を遮断してる。なので、車を単なる移動手段位にしか捉えていない人には良く売れる。
少しでも運転することが楽しい人、路面状況を見極めなければならない人にとってはガマン出来ないシロモノとなる。 セダンは他メーカーがいくら頑張って良い車作っても結局クラウンしか売れないからバカバカしいと言ってた
企業の社有車、個人タクシー、パトカー、中小企業のオーナーみんなコネクション、付合いの問題でクラウンしか買わないから >>416
そうとも言えますな。
クルマの基本的なモノコックを
どうせ消費者は分からんから
これくらいで良いだろう。
とコストを削って利益と売り上げ上がる会社だからな。 下請けの企業をコスト下げろと詰めに詰めまくって利益出してることも忘れずにね！
そりゃ自社の取引先の会社のはずなのに、嫌気がさしてワザと他社の車買う人間も出ても不思議じゃないっす！ 売り上げが全てです。
それ以外に何を誇ればいいのか、ヨタは。 売り上げの為には他のメーカーのユーザーへの誹謗中傷もするんだね。 確かに豊田とてアレなんだよ。
ただ、それ以上にルノー（爆笑）、日産（爆笑）、アウディ（大爆笑）がアレなんだよ。 >>429
下朝鮮（韓国）製の方が余程マシ、と言いたいんだろ。 通勤の足車には安心故障知らずのトヨタやと思うけどなぁ
オレのヴィッツ台風にも負けず雪にも塩カルにも負けず故障知らずで12万キロ >>436
お前、本気で下朝鮮（韓国）メーカーの方がマシと思ってるだろ。 トヨタはデザインがダメすぎる
ただ他メーカーを貶める工作をしてるのはツダオタだと思う
トヨタよりも遥かにデザインがいいんだからそんなことしなくてもいいのに・・・ >>439
デザインもダメだが
企業倫理が糞過ぎる。 ここ30年くらいのトヨタのクルマは大嫌い
けど、最近頑張ってスポーツカーっぽいものを出してきてる
そのクルマたちの出来は置いといて、とりあえずクルマ好きとしては大歓迎
トヨタが動くことによって他も動く
そういう意味では応援してる
ミニバンだらけの新車市場をなんとかしてくれ
…でも、
やっぱりトヨタのクルマは大嫌い 今度のスープラは買う気が起きない。カタログスペックだけなら良さげだけどデザインがクソ。
アルピーヌA110にする。多分価格もそんなに違わない筈。
今度のスープラはヒットしない。
断言しちゃう。 車を買うならトヨタ一択、ホンダマツダ日産はあり得ない。 札幌の凍結路、こちらがABS利くほどの割込して出て来て、トロトロ加速。
やっぱりプリウス。 >>449
だから
日産（爆笑）とスバル（爆笑）にアウディ（大爆笑）でしょ。 日産自動車は14日、ワゴン車「エルグランド」とマイクロバス「シビリアン」の2車種計8万141台（2004年7月〜07年10月生産）をリコールすると国土交通省に届け出た。
国交省によると、燃料計内部の回路の不具合で、燃料がないのに残っているように表示され、走行中にエンストを起こす恐れがある。エンストや、燃料計の誤表示の不具合が57件報告されている。事故は確認されていない。（共同）
変態パンティ新聞
https://mainichi.jp/articles/20190214/k00/00m/020/298000c
ほらみろ、日産（爆笑）じゃん。 テレビで、ある人と取材スタッフが会った時は他社の車だったのに
車内の映像はトヨタ車になり、ハンドルのトヨタマークがよく映る様に撮っていた。
タクシー内の映像で、ハンドルの日産マークにモザイクを掛けていた。
警察24時系番組で、犯罪者の車がトヨタの時だけ車全体にモザイクを掛けていた。
何が言いたいかと言うと電通消えろ。 逆だろう。
電通はチョン帝国。
某パッパラ総理夫人も勤務してた。 >>456
日産（爆笑）とスバル（爆笑）の方が余程ありえんな。 >>459はここでも
豊田が売れまくってるのが気に入らなくて腹立ち紛れにヲナニーしちゃってまつ。 >>460
お前の発想はオナニーしか頭に無いのか？
オレは嫁とセクース三昧だがなｗ。 >>461は
『豊田が売れまくってるのが気に入らなくて』腹立ち紛れにヲナニーしちゃってまつ。 >>462
お前の発想はオナニーしか頭に無いのか？
オレは嫁とセクース三昧だがなｗ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
