自動車業界とは無関係者ですがトヨタだけはダメ04 [無断転載禁止]©2ch.net
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メディアやネットを操ってトヨタの一極集中を画策する行為は
消費者を完全に無視し、馬鹿にした戦略である。
しかしそれだけではない。
巨大メーカーとなったトヨタは豊富な資金でメディアを駆使し、
模倣品を繰り出しては他のメーカー、主には国産のヒット車を抹殺してきた歴史がある。
さらには、インターネットの掲示板等では他社に対してのみならず一般消費者に対してまでも
連日のように執拗で愚劣な誹謗中傷を繰り返す倫理観の低さは醜悪を極める。
このような犯罪行為をトヨタ関係者が知らないはずが無い。
特筆すべきは…
【 この犯罪行為に対して、何万人もいるトヨタ関係者の中から制止又は抑制を促す書き込みが全く無いこと 】
→見て見ぬふりどころではない。
【 トヨタ内部でしか知り得ないような専門知識を駆使して一般消費者を誹謗中傷、嘲笑する書き込みが事実存在すること 】
→傍観するどころか積極的に加担している様子がうかがえる。
等々。
ほかにもまだまだありますが、これらの理由によりトヨタだけは絶対に買いません。ありえません。
私は東海地方在住の自動車業界とは関係のない純粋な一般人ですが、
トヨタだけは 『心の底から大嫌い』 です。
最後に
スズキ・スバル・日産・ホンダ・マツダ・三菱(五十音順）の今後の活躍に期待します。
前スレ：https://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1466693469/l50 この国会審議全部見てて
http://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/00119/
ルネッサンスでの日記を書いて厚生労働省大臣に手紙出したら数ヶ月後に勉強会が開催されたらしく経団連が同調してた。とよたにつかわれるCPUを二重派遣で時給1100円ですうってかいただけなのにな
派遣供給下げて、エンジニア含む日本全体の給与を上げるために一番簡単な方法をとった。
ルネッサンスの皆さんなんか文句あるの？ スバル・マツダとか関係無くダメですわ
そうやって国内メーカーを一つ一つ消していくつもりだろう。 欧州車に標準装備で安作りヨタヨタ車に無い装備
１ちょい押し三回点滅車線変更用方向指示器
２最高速度リミッター（これがあると実に便利、うかっと飛ばしてしまって捕まることがない）
３ヘッドライトだけ点灯ボタン（昼間でも安全のために点灯できる）
これだけみてもトヨタは日本の消費者をなめてる あ。どうも、自動車関係とは無関係な一般人ですが
トヨタだけはダメです。 >>314
個人的には「 ＤＨＣ 」とか
DHCテレビとか見てるとまともな価値観と思う。 マスゴミからトヨタの不正が上がってこないとしても
車を選ぶ時は不正が報道されたスズキ、スバル、日産、三菱（50音順）
を含めたトヨタ以外と決めています。 トヨタ車に搭載されているRH850開発少ししたんですわ
年収350万円で二重派遣でクソ安いから、実態を東京都労働局に告発したら、ストーカーされて、まじ困ってますわー 日産と違ってスバルは与太社の支配下にあり、牙を抜かれ手足を縛られ
この板でも見られるような異常なまでの破壊工作を受けています。
数年前までは「和製ポルシェになりうるか」とも言われたスバルですが
実に残念な状況下にあります（私はスバルユーザーではありませんが）
日産やスバルに限らずマツダ，三菱，ホンダへの執拗な破壊工作が行われていることは
この板を良く観察すれば分かります。
日本の自動車業界の癌、トヨタだけは絶対に買いません。 トランプ効果で輸出車の売り上げ減るよなぁ。相対的に国内販売に頼る率を上げるしかないが、国民を低賃金労働者化してしまったので国民は前ほど車買えないし、買っても軽とかになるし、
ましてや低賃金労働者化を進めた張本人の1人として与太はすでに国民に知れ渡っているので、与太嫌いになった消費者も多かろう。
自業自得だな。与太の幹部は近視眼的で馬鹿だったんだな。 >>327
そりゃあ豊田も大概なのは解るが
それ言ったらゴン太商事（日産（爆笑））はどうなるんだよ。 派遣や外国人労働やり始めたのは与太やぞ。
その頃はまだゴン太は日産にはいなかったし、ゴン太の前の経営者は製造業派遣解禁には反対の立場だったし。 メディアを駆使して日産を追い込んだのは与太工作員だろ プリウストップ10圏外へ
https://search.yahoo.co.jp/search?p=2018%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%8F%B0%E6%95%B0&;x=wrt&aq=-1&ai=WbTAurSkT_6DTM9BaXdZsA&ts=13998&clone=&ei=UTF-8&fr=top_smf
まあ普通のセンスの人が見ればねえ、あの形は。（もはやデザインとは呼べない） なぜかトヨタ車以外のネガキャンは普通の人たちが仕事をしている時間帯に多いですね。 連休に入ってからは平日は多くの書き込みが有る与太以外に対する破壊工作スレの書き込みが
驚くほど少なくなるよな？ >>334
CX8、5の板にランクル・プラド持ち出して悪路走破性が〜とかリセールが〜とか暴れてますよ！
クロカンとクロスオーバーの違いも分からないのかね？
ランクル・プラドなんか日本で走る所なんて無いだろ？
アフリカのジャングルでも行って走ってろ！ >>336
破壊工作を行う部署でもあるんじゃなかろうか？ 肝心の車作りで、
・前方見切りの悪さ（太いAピラー、高いボンネット、前にせり出したルーフ） ※トヨタ車特有の悪癖
・後方見切りの悪さ（小さい後部ガラス） ※トヨタ車特有（ｒｙ
・左足側に大きくオフセットされたアクセル、ブレーキペダル（踏み間違えさせたいの？）
・低速では中途半端に重く、高速では軽すぎグラグラのクソパワステ
・タイヤのゴムだけでショック吸収してるかのようなただ固いだけの足回り
みたいな事をやってて、それでもこんだけ売れてるのは凄いわ
購入者もこういうのに違和感覚えない鈍感な層なんだろうけど
カローラアクアみたいな廉価車種ならまだしも、プラットフォーム刷新して満を持して投入された新型クラウンですら根本的に変わらないんだから凄いわ 近年の発展途上国が支那に好き放題にされ半ば植民地状態になっているのは
支那の狡猾さと、それらの国の国民に知恵が無かったことが原因である。 新型カムリのスポーツバージョン発売開始。
他社のスポーツセダンはみんな付けてるのでパドルシフトも装備しました。
でもタコメーターは付いてないので気分だけ味わってねwww 自分の好きなクルマを買えば良いだけしょ。
別に、嫌いなメーカーを買う事無いでしょ。 今まで10数台乗ってきたが、ヨタ車を買った事は一度もない。
但し、タダで譲られたタウンエースは一年乗った。 トヨタがアカンのやったら
FRのセダンは日産一択になるで >>359
どのメーカーも作ろうと思えば作れるのでは･･･？ >>360
「作ろうと思えば作れる」のと
「実際に作って売る」のじゃ天と地ほどの差がある >>362
そりゃもう高級セダン、スポーティーセダンっていえばFRやん
別にスポーツクーペでもええで
いずれにせよ他のメーカーはFR車を作って無いんやから
例外はマツダのロードスターくらい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
