【SUBARU】 新型スバルXV part9 【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
【SUBARU】新型スバルXV Part8【2017】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1496314693
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 前スレで950を踏んだんだがスレ立てしたことがない。
見よう見まねでやってみたが上手く立てられたかな？ 次スレは>>950あたりで立てましょう
その時、本文1行、2行目に矢印が示した文字列を入れる
↓
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↑
をコピペして下さい 初めてなら先ず言うてやらんとな
>>1
スレ立て乙です！ 前スレ見てるとXV買う人って他人に攻撃的な人多いんかね >>11
極論すればここにはオーナーはいないという可能性すらある
それは何とも言えないね >>10
ありがとー
>>11
クルマ自体は角が取れたマイルドな味付けなんだけどねぇ。。
でもまぁXVに限らずどの車種板見ても似たり寄ったりだね。 >>11
5月に販売開始してからスレに変なやつ増えた感じが
それまでは変なコンパスマン沸くくらいだったのになぁ >>986
＞出だしはやや鈍いけどパワー不足な感じじゃなく車が敢えて抑えている感じ。
やはりそうだよな。悪路に対応できる四駆ならばそうあるべき。
燃費13は予想以上にいいね。新車なのであまり踏み込んでないせいかもね。 初めてクールグレーカーキ見たがかなりかっこよかったなあ >>22
驚きだ
ふつうの車ってほんとに普通の道路の上しか走れないんだな
泥んこでもないこんな緩やかな芝生の丘とかフィットでも余裕だと思ってたわ XVかインプかフォレスター待つか迷う
フォレスターはでかすきかな なんだよこの登坂性能
スバル頭おかしいｗｗｗ
そりゃスバルアメリカで売れるわけだ
https://youtu.be/Q7dVFY5CxT0 >>22
なんかシュールな絵でワロタ
だが車の性能が一目で分かって凄いｗ act-4(アクティブトルクスプリット:廉価版AWD)でも
スバルは4つのタイヤの空転制御を行っている。
相手は英軍採用のランドローバーディフェンダー
https://youtu.be/BWdQqMRdTrs ボルボはそもそもあのヌメッとしたデザインがちっとも良いと思わないな
昔カクカクしていた頃の方がずっとカッコ良かったと思う
まあ個人の好みだが >>24
フォレ、XV、レヴォーグで迷ってレヴォーグにする予定。性格も違って悩ませる車が多いよね。 納車後、鳴らし兼ねて200kmくらい走ってきた。
ステアリングアシストは、ちょっと違和感あるね。
SGフォレスターからの乗り換えだけど、
フロントの見切りが少し悪いのが気になる。
ギリギリだと腰を浮かせて鼻先を確認する感じ。女性だと厳しいかも。
あと、サイドミラーが小さくなったせいで、左の下側が死角になる。
左をぴったり寄せる必要がある人は、補助カメラつける方がいいかもね。 >>34
早いなー
１ヶ月半くらいで納車なのか
俺も来月いけるかな テレビ映るようになっただけで大満足だわ
Dで切ってくれればいいのにな～ >>31
俺も同じだ。新型XVは当初買う気満々だったけど
試乗してみて走行がどうにも微妙すぎて一気に買う気がなくなった
結局8月まで待ってアイサイト4搭載の新型レヴォーグ待ちにすることにした 常時操作だろ？
うちはこっちから言ってもないのに聞いてきて普通にやってくれたが。 >>37
アイポイントの高い運転のしやすさも捨てがたかったけど、レヴォーグは思った通りに車がついてくる感じが良かった。STIスポーツの内外装も落ち着いていていい雰囲気だったかな。 XV既に納車されてるオーナー、納車待ちの人
車内アクセサリーなんでも良いから買い漁った？
参考にしたいから是非教えてくり 新型レヴォーグがパッとしなくて結局SGPがいいって来年のフォレスター待ちにするんだろ 新型フォレはXVコンセプトみたいでカッコいい
現行はダサいからな >>28
いやいや、4つのタイヤの空転制御を始めたのも、ヒルディセントコントロールもランドローバー。20年程前の特許。
ディフェンダー以外のランドローバー車には全て搭載されている機能だから、そちらとはやはり比べられないだろう >>37
レヴォーグは国内フラッグシップカーで、
レガシィの後継だから気合いの入り方が半端ない。
しかも後期で熟成されまくってるな。
うちにも後期レヴォーグ1.6GTS有るけど、振り回しても、
鼻先軽いしハンドリングがちょー快適だな。 >>33
フォレスターから乗り換えか！
ダウングレードじゃん。
それぐらい覚悟しとかないと 15000円分のサービス券届いたけど何に使うかな・・・ >>50
水着撮影が嫌とか言って某宗教団体に出家した女優さんに似てるな SUBARU MAGAZINEって、普通の本屋さんに置いてるかな？ クォーツブルーの1.6、納車しましたー。
直進安定性のよさに驚いた！ 2号連続でXVネタとはネタがないんだな
次号はさすがにレヴォーグWRXかな >>55
納車おめ！ いい色買ったな！
自分は今日が工場出荷だから、もう少し我慢だわー。 >>50
日本でもこんな試乗会やってほしいなぁ
台湾はアイサイト付いてないの?ハイビームコントロールの単眼しか見えんが?
サンルーフの設定はあるんだ 自動でハイビームになるやつ、これはちょっと使えないな。
街灯に反応してるんだろうか、なかなかハイビームにならない。
これは自分で切り替えた方がいいです。 >>59
このおっちゃんだったかな？
前にXVハイブリッド試乗して
ほんと走らねぇなぁと酷評してたの >>50
こうやってみると青もカッコいいな
無難に白にしたけど違う色にしとけぼ良かったかな >>50
これはクォーツブルーパールかな？
眼中になかったけど結構かっこいいな
俺も白かカーキにしようと思ってたけど悩む >>50
日本版はどうしてサンルーフオプションないんだよ。
モンキー仕様はやめてほしいね。 >>61
Ford Kuga(フォード・クーガ)だね。 クールグレーカーキ買ったけどホワイトにしたらよかったかなーとか思ったり…
隣の芝は青いもんだな
納車されたらクールグレーてよかったと思うだろうし早く納車されてくれー！ 2.0i-L
145km/hで高速旋回360度映像
すごいなこれ
https://youtu.be/OERJHqFDa7A 白の2.0L納車！
乗り心地と車内の静かさがすごいなー
純正ナビつけたけどiPhoneとBluetooth接続しとくとナビの電源入れただけで音楽再生されるのが何気に便利
前はiPhone操作しないといけなかったからな… >>68
スバルは基本的に国内仕様は材質、防音、足回りはD型で北米B型位だよ。
ただの手抜き。 >>74
北米は真の稼ぎ柱だもん。
日本国内は手を抜いててもそこそこ売れればOK 参考程度に
最新SUV室内騒音チェック.
http://i.imgur.com/2es82Z4.jpg
メーカー 社名 60km/h（前席 後席） 80km/h（前席 後席）
スバル XV1.6 63.2dB 59.9dB 66.9dB 61.8dB
スバル XV2.0 63.1dB 61.0dB 63.5dB 63.8dB
トヨタ C-HR1.2ターボ 64.7dB 61.3dB 70.5dB 66.6dB
ホンダ ヴェゼルHV 68.8dB 66.6dB 71.6dB 65.8dB
マツダ CX-5ディーゼル 65.3dB 63.2dB 71.1dB 69.2dB
日産 エクストレイルHV 67.3dB 68.8dB 71.8dB 67.8dB
三菱 アウトランダーPHEV 69.2dB 64.3dB 72.2dB 68.4dB
最新SUV実走行燃費テスト結果.
http://i.imgur.com/wD9QDRz.jpg
スバル XV1.6 15.4km/l
スバル XV2.0 15.8km/l
トヨタ C-HR1.2ターボ 16.9km/l
ホンダ ヴェゼルHV 19.3km/l
マツダ CX-5ディーゼル 14.2km/l
日産 エクストレイルHV 14.4km/l
三菱 アウトランダーPHEV 13.7km/l サンルーフはよしあしじゃないかな
ほんとに多用するならともかくサンルーフ意外と開けないんだよね
個人的には開けたいけど嫁の反対とかで中々
開けないとなると車内明るくなるメリットもあるが、ガタピシの原因になる可能性も 納車された方に質問です。
ハンズフリーのボタンが展示車やパンフレットからは無くなっていたのですが、取説のXVのアプリではオンフックボタンがあるのですが実際納車された方はどうですか？ x-modeが諦めきれん
くそぅ
試したことないから効果がわからん
やっぱりあったほうがいいのか >>78
どういうことだよ、76は親切に燃費の比較も出してくれてるだろｗ >>80
よっぽどのことがない限り使うことなんてほとんどないんだからあんまり気にしないほうがいいんじゃない？
フォレ乗ってる人でも殆ど使ったことないんじゃないかな 初高速走行
アイサイトクルコン超便利だな
慣れるまで怖いが
2.0なので加速も十分でした。 >>79
ありませんよ、hiropon01さん
詳しくは寺に聞いてくださいねー >>82
そっか、フォレスターのとこで聞いてみる
ありがとう >>79
ナビによっちゃボタン割り当てできるからそれで対応するしかないかな x-modeは駐車時に便利とか見たことあるな
雪の時だったか普段からか忘れたけど 黒2.0iS納車されました
黒のヴェルファイアから乗り換えなんですが同じ黒でもラメの入ったXVの方がカッコいいですね
ホイールも手裏剣カッコいい！
静粛性はレビューで期待したほどではないですが質感は満足です
これからスバルにはまってしまいそうです 試乗いくつかしたけどLの時すごいと感じた静粛性がSだとそうでもないと思った
タイヤの差かな？走った道路の差？と言っても舗装路しか走ってないし……
まあS買ったんだけど静粛性だけはLの試乗が忘れられない >>89
タイヤの違いだと思う17と18というより銘柄の違いではないかと。 18インチはデューラーで１７インチはブルーアースだったね 実車見てきた
室内カッチリしてて高級感あるね
タイヤハウス内はコストカットを感じたけど
向こう側が見えちゃってた >>83のつづき
帰りはSモードで加速
違いは？？？
レーンキープ入れたら
ドライバーやることなし
楽だけどなんだか違和感 クルコンとレーンキープ便利だよね
他の車乗れなくなりそう
しかしETCの端末が助手席のボックス内にあるの不便だな
最近はみんなこうなのかな ETC差しっ放しにしてる人多いから気にしないんじゃない？
本当は必要な時だけ差さないとダメなんだけどね パナナビもETC刺さってない時のアラート音大きいしな 何気に「SUBARU FUN ADVENTURE BOOK」楽しみなんだけど、すでに届いた人いる？ 騒音は>>76見ると、町中走行くらいだと他車と大差ないんだな。
ただ、８０キロを超えると差がでかくなってきてるから、高速走行になって初めて騒音の差を実感できるのかな。
インプを試乗したときにも特別静かとは思わなかったから、そういう事なんだろう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
