ついにFMC 新型ジムニーシエラ [無断転載禁止]©2ch.net
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あと何年かしたら軽自動車の方のジムニーは消えるかもな
国内需要ではペイしないだろ まじめな話、今の軽規格は消えてもいいと思うよ。
外形だけなら、最小の小型自動車と
それ程変わらんのだし・・・
昔の”軽”ほど、小型自動車との差がまじめな話
よくわからんのだ・・・ イメージ画像のルーフだけ白色いいな
実現して欲しいわ >>688
バスケットボールを積んでるから間違いなくスポーツカー >>683
本音では次期型で軽ジムニーはやめたいでしょうね
でも「貧乏人の味方」なんて言った手前やめられないと
発言した張本人が死んだらスズキもガラッと変わるかもしれんけど 軽ベースで無くなったら、それもうジムニーじゃないだろう
普通車だけにして、ラダ―フレーム止めて…て、エスクードとSクロスどうすんの? Keiのサイドパネルをそのまま使った初代スイフトみたいに
軽ジムニーのサイドパネルを使って拡幅したボディを作ればいい 新型ラングラーはモノコックらしいな
ジムニーは大丈夫か? >>694
ビルトインラダーモノコックじゃなくて? >>697
最近立ち読みしたSUV特集の雑誌にはモノコックと書いてあったな ラングラーまでもが落ちぶれていくのかよ、、、、
というよりラダー以上の性能になったとかか?その場合は進化だが。 ラングラーがモノコックなんてデマ流したのどの雑誌だよ >>695
ジムニーシエラから、ジムニーを取り除くと問題なし
スペアタイヤも中に収納して、4ドアにすれば良い ラダーフレーム
2ドア
を捨てたらそれはもうジムニーではない エスクードにもそれが言えたんだが
あっさりとモノコックのFFに生まれ変わっちまったからな。スズキならやりかねんぞ。 2ドアを捨てるということは軽枠を捨てるか縦置きを捨てるということ >>704
それによって欧州での販売台数は月100台とかだったのが数千台と実に数十倍にも増えたしね bmwなんかはFRに拘っているのに売り上げがそんなに変わるのはラダーが不人気ってことなのか BMWはラダーフレームの技術持ってないズラ。
フルタイム四駆すらやめちゃったし。
今のXドライブはスタンバイ式になってしまわれた。 このボディならCチャンのスチールバンパーでも似合いそう。 あれが本当だとするとジムニーというよ新型りセニアカーじゃないか だっさ…乗ってたら恥ずかしいレベルじゃん。
土木業者の現場用作業車で新車79万以下なら
採用されるかも。家には乗って帰りたくないが JB23よりは全然マシw
だけど好みは人それぞれだからね。俺は新型なら普通に乗れる ここまで原点回帰したらjb23はなんなんだったんで気が..... >>713
ライトの下が少し跳ね上がってるのが気になる もっとゴツゴツなカクカクだったらなぁ。ちょと可愛すぎる。 こんなん出すならja11再販して
また6年後に全く新しいジムニー出せばいいのに お帰り盆栽?良い意味で使われてそうだけどどういうニュアンスなんだろ
たまのアウトドアにしか使わなくて盆栽化してる人も多いんだろうけども
どっちかっつーと盆栽の代わりに日常的に使う車のイメージ 2010年のスズキのチラシというか時々送ってくる例の巨大ハガキが出て来たんだけど、
載ってるのがスイフトXG Cセレクション123.9万円、スプラッシュ リミテッド134.4万円などと
コンパクトカーでも125万円前後のものが殆どで、ダントツで高いのがスイスポ Fリミテッド170.1万円。
それが今年来たチラシだと軽でも125万円なんて安いのは載ってなく、コンパクトカーだと170万円超からしか載ってない。
もちろんもっと安いモデルが存在していることは知ってるよ。
ほんの数年でスズキ車でも高額モデルが売れるようになったのかねぇ。
クロスビーも価格で衝撃を与えたし新型ジムニーはどうなるか。 >>742
価格どころか12月から販売スタートだぞ >>734
パンパーがボディ色でフェンダーもボディ色だと、現行シエラみたいに全体的にボテッてなりそうな感じもする。
だれかこの画像のバンパーとフェンダーをボディ色に加工してくれ。
ラングラーのフェンダーはスポーツとルビコンが黒でサハラがボディ同色だが黒の方がかっこいい。
ジムニーはこの画像からだとどこか商用車っぽくなっちゃう感じだな。
まあ改造前提で買う人にはいいかもしれない。 商用車ぽくなっちゃうって新型は4ナンバー商用車だ禿げ ジムニーのすごいところはパトカーにもなるし郵便の車にもなるしカスタム次第で可愛くもかっこよくなれるところだから、それだけ中性的なデザインってことでだから人気の車なんだよ
特にjb23 ラングラーのパクリじゃん。
この車乗るの恥ずかしい。
俺は来年新型ラングラー買うから。 トヨタ車の場合
「実物見ると写真より上質感あるね」
スズキ車の場合
「写真ではそうでもなかったけど実物見るとやっぱり安っぽいね」
新型ジムニーの場合
「写真で見ても安っぽいね」 さて、実物は・・・ >>749
「安っぽいんじゃなくて、安いんです!」
だか、会長が言ってなかったかな・・・ 貧民にも疾る慶びを訓えて呉れる鈴木様、有難う御座居ます フェンダーとルーフの色は黒固定なのかな
ボディ同色とか自由に選べたら個性が出ていいと思うんだけど 最初のリークにあった青基調の白ラインのデザインが欲しい >>763
今の車はみんなゴテゴテだから、逆に嬉しい 海外と思しき画像しかリークされてなくない?
工場のは日本? 宇宙船の計器とかウブロの時計みたいでかっこいいメーターだな
中々良いデザインでは >>709
ラダーフレームは、生産時の組み立てに手間がかかるから
メーカーとしてはあまりやりたくないんだよ
だから見た目だけのSUV車となっている いまのとこオーバーフェンダーありのシエラと思われし画像しかリークされてない件 早いとこ発表して欲しいわ
次に大きい自動車イベントって何かね? >>775
工場内で撮られたオバフェン無しの軽ジムニーらしき画像あったじゃん あれついてなかったか
画質が悪くてよく見えなかった もう作ってるの?俺様が発注もしてないのに?勝手に? >もう作ってるの?俺様が発注もしてないのに?勝手に?
本生産じゃなくて量産試作でしょう。 4dもしくはロングボディーverらしき画像出たな
ロングボディは欲しいけど4dは絶対いやだが http://ganbaremmc.exblog.jp/26023846/
結構古い画像だった
改めてみるとロングverかどうかは微妙なとこだな
長く見えないこともないけど ロングボディの2ドアといえばSJ410 or 413とか有るね。
インドとかネシアでは需要が大きいと思うな。 ドア何枚でもいいからロングボディは是非出してほしいな NAモデルのエンジンは1.2NAじゃなく1.4NAが良いな
NAと1.0Tではどっちが売れるんだろう? >>791
横のスイフトとほぼ同じか短く見えるし微妙かも スズキのことだからどうせ国内向けは1種類だけじゃないのかな
そして価格を吊り上げるためイグニスみたいにハイブリッドモデルのみの設定だったりするんだろう ジムニーとシエラでそれぞれ1仕様だけだろうね、今と同じで。
車の性格的に先進安全装備はつけてもハイブリッドはつけないイメージだけど
どうなるでしょうね オートサロンってカスタムカーとかチューニングカーの展示会だから新型ジムニーは出ないんじゃ チューニングショップの典型的なヤツから自動車メーカー、軽キャンピングカーまで色々あるぞ。 クロスビーカラーバリエーション多いですね
新型ジムニーもあれくらいあればいんだけど.... フェンダーはもうちょいスッキリさせた方がいいと思うんだがなあ。サムライみたいに
華奢なジムニーにあのでかいフェンダーは似合わないと思ふ いっそ軽ジムニーなんてやめてしまったらスズキも楽になるのに
ジムニーシエラこそ正道
軽ジムニーは邪道
クロスビーは外道 >>810
是非スズキに入社して経営に参画してくださいませ サイドミラーのヒーターってオプションである?
あれかなり助かるよね雪道で 早く雪道最強ジムニーほしいいいい
次の車検5月なんだよね間に合わないよねー 4駆システム、どんな改良があるだろうか
全く変更無しだろうか 大型SUVから乗り換え予定です
でかい車もう疲れた! 軽が最初に出るでしょ。
普通車はいつ出るんだろ。
工場のスケジュールでは軽ジムニーしか2018の予定表になかったけど。 軽とはデザイン変えて、威圧感あるデザインにした方が売れるのにな Sマークの付いた威圧感なんて滑稽此上ないです
そういうのはトヨタにでもお任せすればよろしい そういやジムニーのデフ玉にスケキヨマスクだかお面だかを被せてるのを見かけたけど
ああいうのも一種の威圧感あるなのかな 俺はシエラ買うよ
ランクルから軽はさすがに辛そうだから もう、フォレスターみたいにジムニー専用のマーク作ればいいのにね
それかサムライむたいに「SUZUKi」にするか Sマークの代わりに噛み付きそうな修ちゃんの顔でも貼っておけばいいさ
威圧感も出るでしょ まじで横文字でSUZUKIの方がいいわ
ランクルにも同じことが言えるけどあの手の車でマークはださい >>826
シボレーマークがええわ
シボレージムニー >>779の画像でほぼ間違いなし?
昔のランクルみたいでかっちょえー 何年か前のモーターショーに出てきた顔だけレンジローバー風なコンセプトカーはグリルにjimnyって書いてあったんだけどなあ 純正タイヤって205-70-15でしたよね?
太いのの履くひとはいくつくらい履いてます? 軽自動車と比べれば小回りが効かないけど
普通車に乗っていれば気にならない FJから乗り換えようかなと思ってる
燃費や取り回しやすさは間違いなくよくなるだろうけどパワー不足だけが心配かな
今のFJは90〜100km巡航で1500回転くらい パワー不足はストレスがたまる スイフトのエンジン乗っけて ほんと、現行の軽の倍の排気量で軽と大差ない非力なエンジン載せるとか何考えてるのかわからん
現行シエラより小さくて軽い初代エスクードでも1.6Lだったのに
FJはパワーウエイトレシオ、トルクウエイトレシオとも先代スイスポより良いのだから
見かけの印象と違って軽快だろうね 見栄張ってランクルなんて買ったばっかりに非力な小型車に乗れなくなってしまった >>847
オーバースペックでしょ
ラングラー2Dr買ったらいい >>845
最初は見栄だったのかもしれんが、戻れないって事は今の性能が必要なんだよ
結果的に良い選択したんだと思う
ジムニーもランクルも911も軽トラも必要だわ ラングラーかっこいいね
ただ故障したら面倒くさそう田舎だから >>851
普通にラダーフレームでしょ
新型ラングラーはだいぶ前に発表されてるのに
モノコックと間違ってる時点で素人 ジムニーシエラって高速で120kmで走ったらうるさいですか? 北海道や東北で最終チェックでもやってんのかなー
情報ねーなー 静かなジムニーはエンジンが止まっているジムニーだけです そもそも高速道路での快適性が欲しいなら、ジムニーは薦めないわな そう、あくまでも道路の外、非常にゆっくり走れるところな
未舗装で路面の凹凸激しくても道路は道路、他の車がいて時速20キロで流れているような状況では普通の車の方がずっと快適
ジムニーはそんなところを普通の車と同じ速度で走ると突き上げがはるかに激しく自家製の脳みそシェイクが出来上がる
単なるゼブラ舗装でもかなりヤヴァい フェンダー無しバージョンでもJA11とか22よりガタイ良く見えるんだけど、全長全高の数値はまだリークされてないの? >>862
以前上がっていた比較情報だとJB23と(ほぼ)同じで枠いっぱい
だからJAよりは少しだけ大きくなるでしょ 舗装路走る車じゃないからね
俺普段はミニバン乗ってる オートサロンに新型ジムニー出ねえでねえか!
クロスビーとエブリーとスイスポの画像しか出てこねえ! 現行ってまだ買えるの?
軽の期限まであと1ヵ月半なのに受注終了のアナウンスはないし
軽、シエラとも展示車、試乗車はあちこちにあるし >>866
今年の10月頃という噂
まぁあまり早く発表するとNSXみたいに発売時の新鮮味が無くなるから… >>868
秋じゃん(´;ω;`)
もっと早くして 10月って・・・じゃそれまでは軽は一時廃止でシエラだけ売るのだろうか
面倒だからシエラも一緒に廃止かな >>866 ツィッターでは販売店の人が2月と言ってたって言う人もいる 2月だったらもう公式発表されていないと
今のとこリークしかないやないか クロスビーの勢いを削がないようにじゃ?
ジャムニー買う層なんて固定だろうしさ パートタイム4wdなんて今更変態しか買わないよ。
ジムニーのようなチープなコスト削減車種じゃなきゃ価格上げてでもフルタイム化するもの。 >>877
パートタイムとフルタイムは上位下位の関係ではなくそれぞれ利点があるしコストの問題じゃない
何より男の美学だから >>877
そこいら辺は腹下スペースの問題や機能取捨選択、コストもそうだが燃費もあってだな。
で、節操なく全部特盛すると親パジェロの惨状になるんだが。 ラダーフレームにリジッドアクスルこれだけでもかなり贅沢なんだけどね。
特にフロントのアクスルはコストが跳ね上がるので、リジッドサスを継続するのはありがたい。 別に乗る分には違いねーだろフルタイムもパートタイムも
プラド海苔がFJ叩きたいだけなんだろ?
違うなら何が違うか教えてくれ >>881
日本じゃスタック脱出にしか使う機会が無い。オフロードコース行く人には
問題無いんだろうけど、あくまで乗用車なので舗装路での実用性も重要でしょう。この時代にタイトコーナーブレーキングを起こすような旧態依然の技術はいかがなものかと思う。
大雨の高速道路とか後輪駆動じゃ設置感なさすぎて怖すぎる。 ふつうに走っててタイトコーナーブレーキなんてまずかからないすよ
駐車場内でハンドル目一杯切ったりUターンする時くらいですね
まさか乗ったことないのに否定してます?笑 雪道なら何ごともなく曲がれるよ
何を言ってるんだあの馬鹿は毎日毎日 今流行りの乗用車ベースのSUVに乗るべき人が、ジャンル違い気付かずジムニーをボロクソ言ってるだけです
本来ハリアーでも乗ってりゃいい人間がハイラックス相手にフルタイムだ居住性だハイブリッドだ言ってる感じ よくわかんないけど
パジェロみたいに後輪駆動、フルタイム4WDのローとハイとロックが選べれば
みんな大満足で丸く収まるんじゃない >>887
親パジェロがロングショート含めて不正前から沢山売れてたか?
特盛始めてから減少の一途、メーカーのやらかし以降は完全に終わっとるでよ
あれもこれも欲しいと言う奴に限って金はない 売れなくていいよ別に
車屋じゃねーから、客だから
黙ってハリアーでも乗ってろ >>891
納車されんの12月じゃん(´;ω;`)
あんた達あと1年近くもここで駄弁ってるの?
戦いなさいよ(´;ω;`) 今の車が8月車検で新しいジムニーに乗り換え検討してたけど
10月に出るなら一年くらい待とうかしら。 先に他の買っちゃえば?
ジムニーはセカンドカーでしょ? >>892
来年2月の車検に間に合ってくれさえすれば…(´・ω・`) おれはjbがファーストカーでミツビシジープがセカンドカー 日中のレスを全てシャットアウトする力強いレスだ
実際凄い 内装なんとかして
せめてFJやエクストレイルくらい、チープでもいいからスタイリッシュにお願い 内装はシンプルがいいな。計器みたいな。
ここシエラのスレだけどみんなあえてシエラなの?やっぱ黄色ナンバーよりいい?(´・ω・`) XBEEの内装も好きだな
最近のスズキの内外装のデザインは自分の好みだから期待してる
決して質感が高い訳ではないけどセンスがいいと思う >>904
タ−ボつけてるエンジンだと、オイルとかの交換時期が短いからね。 >>906
セカンドカーで来られたら普通は嫌だろう 新ジムニースレによると、シエラも2/24で生産終了が確定。 今は軽乗ってるけど今回はオバフェンがかっこいいからシエラ買おうかな >>918
まずは相手を見つけなきゃ。
俺は既にあきらめてるけど。 おれはそういうことを諦めてるからjb23のカスタムに金掛けられるしジープも維持できている訳で
そういう人生も悪くないと思うぜ ジムニーしか持ってなくて
ジムニーを他人に押し売り的に自慢しだすと
道程もしくは一生独身確定。
JBとか健常者の目で見ると錆びた軽トラと同じレベル お前らは車の話とか事前にしたりしないのかよ?
別にジムニーだからひかれるなんて事はないぞ さっきジムニーみたいな車とすれ違ったんだがトヨタのエンブレムがついてた
トヨタであんなの出してたか?とネットで調べても不明
ランクルみたいなデカイやつじゃなくC-HRみたいな丸みのあるSUVじゃなく
小さいパジェロみたいなやつ
何だったんだあれ 俺は彼女もセフレも維持したいからジムニーは完全に趣味専用。ハゲてメタボったら一本にする予定。 >>928
ブリザードだと、エンブレム無いんじゃない? >>930
ブリザードはグリルに「TOYOTA」のエンブレムある。 >>934
なんで今時のエンブレムって条件付けるの? ブリザードってものすごく昔の車じゃね?まだ走ってる車両なんてなくね? >>936
ランクルも40や60が現役で走ってるし、ジムニーもSJ30辺りが同年代だから、ブリザードが走ってても不思議じゃない。 >>938
いや不思議だろう?ランクルやジムニーは好きなやつが多いがブリザードなんてもう忘れ去られてる車だからな。どんな車か思い出そうとヤフオク見たけど一台も出てないな エンブレムを交換した別メーカーの車種の可能性もあるな
友人のシエラはマツダのエンブレムつけてるよ スズキよりマッダの方がカッコイイってこと?どっちもどっちじゃね? >>943
多分AZオフロードを模してるのかわからんが聞いたことないからよくわからん なんちゃってGクラスは次期ジムニーって増殖しそいw 近所にKバンをタイプ2風やHバン風に改造しているショップがあるのでそこからG風が出そうな予感@大阪 違うような?看板にはキャルステージ?って書いてあったような? ブロンコ風、ゲレンデ風、ハマー風、ジープ風、ディフェンダー風全部ありそう カトマンズ、光岡が作りそうなデザインだな
光岡のカスタムベースにジムニー出ないかな 何で最初からパくる気満々やねん・・・
>>ブロンコ風、ゲレンデ風、ハマー風、ジープ風、ディフェンダー風全部ありそう ブリザード、ラガーの話題が出したのなら
ベルトーネ・フリークライマーを忘るな 光岡がカスタムしたら故障が怖くて山も川も行けんだろw
内装も綺麗なものになるだろうし フェンダーやボンネットだけだから困るような故障しないんじゃね?知らんけど エスクードと違ってシエラには一貫してショボエンジンしか積んでないからそれは無いだろうな
駆動系の軽と共用の部分に大トルクに耐えられない箇所でもあるんじゃねーの? 見た目以外jbそのままでええわ
パーツはなんぼか流用するらしいけど機構とかも全部 エンジンはアルトワークスと同じですか?
リアLSDorデフロック標準装備希望
あとAT設定無し 見た目はJBで横滑り防止、横突安全性、歩行者脚部保護を満たせばいい もう新型出るつってんのに今頃要望書いてどうするよ? MT設定あり希望じゃなくてAT設定なし希望ってなんだよ
誰が得するんだ >>955
キューベルワーゲン風、なんてのは
ミリオタだけが喜びそうだ。 グリルはSマークじゃなくて、JIMNYかSUZUKIがいい ベンツっぽくして遠目ではGクラスっぽく見えるようにして 歩行者脚部保護基準が適用される新型はバンパーを変えられなくなるのかな?
基準は前だけだから後ろは関係なさそうだけど 改造する前提で買う人の懸念
新型のエクステリアがリークされてるようなja系っぽいものになると似合うバンパーがシンプルなパイプとかシシ狩りみたいないかにもクロカンですってもの
になるような気がするんだけど車検は大丈夫なのか >>984
多分ダメ
自動車の見た目がどうであれ規制が当時と違うからJA時代とは違った商品が開発されるはず 脚部保護基準の対応だと思うけど
最近の車はJB23のようにバンパーだけ凸してるんじゃなくて
グリルとバンパーを面の様にしてるぽいな 猪狩りバンパーに当たって死ぬような軟弱者に配慮する必要あるのか? >>989
こんな所で吠えてないで実名でその様に社会に問うてみては >>990
だよな
>>989
面白いと思ってるの? >>989
まずお前が跳ねられてみて無事である事をアピールすれば良い。
今時はユーチューブとか便利な手段あるしな。 ネタだと思うがもっと可哀想になるからなんかこうやめたれ マジでそのうち、歩行者に配慮した柔らかい素材の獅子狩りバンパーとか出そうだな。
ギミックで 歩行者より柔らかい車体にすれば、獅子狩りバンパーが車体側にめり込んで歩行者は無事なんじゃね? このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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