【Ford】フォード総合スレ 12 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>493
それを現状で1万円で売ってエアコンが効くフォーカス探したほうが安そうｗ 昨日元フォードディーラーで見てもらってきた。
配管の継ぎ目から冷媒が漏れてるのが原因だそうで。
さらにウォーターポンプのクーラント漏れも発覚。
両方直すとして13万の見積もり…。 よほど思い入れがない限り歯医者にしたほうが良いよ。。。 >>498
それこそこのスレの上の方に出ていたフォーカスSTにしたら？
奥結局買い手ついてないしな。
あのがめつい奴ら(2名)が諦めて30万ぐらいで出品してくるだろ？
青のほうが可能性はあるな ニューヨーク（ＣＮＮＭｏｎｅｙ） 米自動車大手のフォード・モーターは１４日、ハンドルが緩み、走行中に脱落する恐れがあるとして約１４０万台をリコール（回収・無償修理）すると発表した。
この問題に関連しているとみられる事故２件を認識しているとし、うち１件の負傷事故は直接的な原因になった可能性があるとした。同社によると、ハンドルを固定するボルトが緩む恐れがあるとしている。
リコールの対象車種は「フュージョン」と「リンカーンＭＫＺ」のいずれも全モデルで製造は２０１４〜１８年。
また、クラッチプレッシャープレートが破損し発火の恐れがあるとして別のフュージョンと「フォーカス」の計６０００台もリコールの対象にした。
この場合のフュージョンは１３〜１５年製造で、シグマＧＴＤＩエンジン搭載のＢ６マニュアル変速機のモデル。フォーカスはフォックスＧＴＤＩエンジンのＢ６マニュアル変速機の車種。 そういや、リンカーンがブランドフィニッシュらしいね
もうレクサスには勝てないってわかったんだな SUVブームに圧されてコンチネンタルが消えるとリンカーンそのものが消えるのか。 フォードフォーカスST黒の売却考えてるんだけど買取出したら15万-23万やったf(^^;
走行7万キロやで
でも認定中古で込み200万で購入6年乗ったから意外にこの買い取りでも納得してる
ヤフオクでも値段が付かないんだっけ? 自分でバッテリー交換したら、
BMSってリセットしてますか？ フォードは米国のHEV販売比率でトヨタに勝つ宣言
ソース：今日見たどっかしらのニュース >>485
あなたのレスを見て、同じフォーカスだしこういうケースもあるのか…覚えておこうと思った矢先…
昨日日曜に全く同じ故障になった。ちな3年9ヶ月、35000kmの同じ前期型DCTフォーカス。
直噴側の？燃料ポンプがいかれたらしくて登り坂など明らかパワー不足でノンターボ1.2Lのエンジン感覚。
エンジンかかりにくい、吹け上がりにくいなど全く症状同じ。
見積もりで
ポンプ➕シールの部品代が100000円、
工賃が18000円で、税込トータル約130000円だけど、
リビルドなど持ち込みokで5万円程で見つけ、工賃も半額値引きしてもらるらしいので
上手く行けば7万円程で収まるかな… フォーカス3乗りの俺氏4年目突入で未だノントラブルだけど5年の延長保証入ってるから壊れるなら早く壊れて欲しい ka乗りとしては部品がいつまで出るか心配だ
シンプルな構造だからそう壊れないんだけど >>508
2014年2月登録、3万6千kmで同じ症状に。
高圧燃料ポンプと周辺で部品代11万、工賃1.2万くらいで、リビルド部品の手配などは困難が予想されたのでそのまま修理依頼しましたが、ジープディーラーが交渉してくれて工賃のみになりました。
乗り換えなさそうな客なのに感謝してます。 >>508 >>512
マジで傾向不良なのね
走行距離までほぼ同じなのがなんとも
交換したものは対策済みならいいんだけどね >>510
エンジン部品だけはいくらでもあるから安心しろ
フォーミュラ用のハイチューンまで自由自在だぞ >>514
日本仕様じゃないと付かないとかないの？ いざとなればロータスTCやBDRもマウントは合うはずだ フォード撤退後、引受先の。。。酷くないですか？
去年、車検だったけど、早期割引特典ありとかいいながら
見積もりに反映してないし、イベント告知も全く来ないし、担当者も
決まった人いないみたいで、みんなで共有していますとか言うわりに
電話でも問い合わせ入れても伝わってないし、甘く見られているのか。
残念だわ。 >>511
リサイクルなど全込みで40以下は
売れないよな。
車検4月まであるんで売れなかったら
乗り潰そう どんな客でもそれなりにケアすれば次に繋がるかもしれないのにディーラーってほんとアホしかおらんよな >>508
私のも保証期間内に燃料ポンプが故障したよ。
1万キロくらいだったような。
フォードジャパン直営だったけど、燃料ポンプの故障の報告は結構あるって言ってた。 0517だけど、そう、都内です。
ちゃんとフォローなりなんか、満足の何かあれば、次、乗り換えも検討ありだけど、ほんとさ。 >>520
そうだよな。しぶしぶサービス拠点になった訳じゃないのに不思議。 >>525
先を見越して動ける人間はディーラーの現場なんかにはいないってことかね。俺も昔引越し先のディーラーでひどい応対された >>517
俺も23区住みのマス乗りだけど USFord車とUK Ford車の違いなのかな？問題無く車検済ませたよ。
オーナーサポート入ってたからオイル交換はしてもらってたしワイパー,エアフィルターとかの消耗品は自分で個人輸入して取り付けたから早期割引つ >>527
すいません、続きです…
早期割引つけて17万ですんだ。
ジープの競合車になるエクスプローラー乗りはどういう扱いなんだろう？ >>528
エクスプローラー載りだけど糞の様な扱いでした。 ディーラーの事情なんかこっちの知ったことじゃないからガンガン言うしかないな フォーカス初代、エアコンとウォーターポンプの修理あがってさっき引き取ってきた。
部品代8万、技術料4万。 >>532
教えて
そんだけの費用払って洗車はして貰えた？ >>533
洗車してくれてあったよ。
ホイールもピカピカになってた。 フォードの看板じゃなくなったらフォード乗りに対する対応糞悪くなったわ
フォードディーラーだった頃は買う時はもちろん来店する度に販促品山ほどくれたり熱心だったのに
初車検の見積りの予約取ろうと電話したら一週間以上空いてないとか金額もわからないのにそのまま預けるんですよねみたいなこと言ってきやがったわ
スタッフはフォードの時のままなのに糞舐めてやがる スーパーの駐車場で久しぶりにフィエスタ見かけた
旧ヨーロッパフォード車のオーナーもずいぶん減ってるんだろうね >>537
乗り換えるにも査定が壊滅的なんで
乗り換えられない 13フォーカス オーバーヒート警告が出た
ラジエーターファンの故障かなと思ってボンネットあけてみたらクーラントのサブタンクが空になってた
寺で見てもらったがラインに水漏れ見当たらずとのこと
どこから漏ったのやら（ラジエーター下に少し水溜まりできてたが、ラインに圧かけてもどこからも漏れなかったとのこと） >>539
初代フォーカスで水温上がるようになって、確ボンネット開けるとリザーバーが空に。
駐車場で地面湿ってたので、確認するとドレンから少しづつ漏れてました。
じわじわ漏れるの調べにくいみたいですね。
蛍光剤入れてブラックライトで調べるのが早いです 昔初代フォーカスのラジエター変えたの思い出した
オーバーヒートして水足してもダメだった
ディーラー近かったので良かったけど、遠かったらかなり厳しいね
つか、今はもうないかｗ
定番ですね >>536
それはあまりにひどい
枚方の現ルノー＆ジープ店だけど、いつもカフェに負けないくらいのドリンクとお菓子出してくれる。
どうでもいいようでそういうので印象変わる。 でも実際、今乗ってるフォードから乗り換える事があったら今のサービス店の対応が良かったからとジープなりルノーなりなんなり買って乗り換えようと思う？
並行にしてでも次もフォード！という客ならどんな営業やサービスしても無駄なの分かるから、冷たくなるのも心情的には分からんでも無い。
もちろんどんな客にも同じ様に営業かけるのがディーラーの仕事だけどな。 13年式のクーガを検討してるんだけど埼玉って良い整備工場あるかな？ >>544
埼玉のどの辺り？
外環や圏央道が近ければ守谷も考慮していいと思う。
工場に今でもフォードの看板かかってる。 >>543
エクスプローラかグラチェロで迷って、エクスプローラにした。 そう。茨城の。
表看板はプジョーに替わったけど、フォードの客も大事にしてくれる。 >>546
おめ！
しかしながらすぐエクスプローラーの小ささが悲しくなってくる…
グラチェロの方がでかく見えるし女受けもいい（笑） >>548
茨城は結構遠いなあ
近場であると安心なんだけど
フォード車で故障発生するとやっぱり高くつきますかね？外車初めてで心配… そんなに心配ならトヨタにでもすればいいんじゃね？
撤退してもパーツは手に入るんだし
近場の外車になれた整備工場ならなんとかなる
過剰に営業されてもめんどくさいし
道具なんだからある程度自分で考えてなんとかすべし >>550
13年クーガ乗りですが、ディーラーで面倒見てもらってる限りなのかトラブルなしですよ。
５万キロ乗ってむししろ調子いい。 >>549
久しぶりに見たな。小さい説。
まだ未練タラタラ張り付いてたんだ。
相変わらずチープな発想。
ちなみにエクスプローラ買ったの2年ちょっと前な。女ウケって、既婚者だし子供いるし考えた事ないわ。 エクスプローラー小さく感じるならグラチェロとかコンパクトカー並みに感じるんじゃね
エスカレードとかナビゲーターとか買っとけよw エクスは駐車場事情なんかでフルサイズが買えない人がしかたなく選ぶものという感じがする
でもコンパクトなのに7人余裕乗れるしいいと思うがな エクスプローラーあんなにデカイのにコンパクトって普段何乗ってんの？
F150とか？ エクスプローラーがでかいのは先代まで？
現行は小さくなったようにみえる気がする
F150いいよね〜 エクスプローラは決して小さくはないよ。
背が低いだけ。 たしかにスポトラとか高さがあるからでかく見えるな
現行はステーションワゴン的な感じがする >>558
トラックにでも乗って荷物運んでるんだろ 12エクスプローラー乗ってて、スタッドレスから夏タイヤに替えたら、なぜか空気圧の警告灯消えたんだけどなんでだろ？とくにリセットもしてないんだけど >>550
日産サティオ埼玉の川越店、一応フォードのサービス指定店ですよ。 TPMS交換した？
純正高いのでいいのありますか？ ヤフオクのフォーカス用2DINオーディオ取り付けキット狙ってたんだが迷ってるうちに落札された。あれってもう入手困難なん？ 結局クーラントが減った理由はわからないまま、足したクーラントが減らなくなった
一体どこから漏れていたのか･･･ >>570
漏れたクーラントが乾いてカスみたいになったのが漏れてる箇所の蓋代わりになってる可能性もある。安心はできんよ。 先月エアコンとウォーターポンプ修理依頼した元ディーラーから、その後調子どうですか？って留守電が入ってた。 「おかしいなぁ、あのお客さんそろそろ壊れるはずなんだけど・・・」 >>566
マジすか！近所です！
ちょっと聞きに行ってみます トランプ対策としてトヨタが子会社設立してマスタングを輸入したら面白いと思うがｗｗ >>575
つうか昔名古屋トヨペットがやってたじゃん、もう撤退したけど 堀之内の村内は、ジープ始めてフォードの看板小さくなってたけど、なかなか好対応ですよね >>579
長い付き合いになるけど、のほほんと緩くて良いと思うよ
きちんと整備するのは当然として、できないことは正直に言ってくれるし
村内が拾ってくれたのは幸いだった フォーカス3に合うエンジンオイル教えてくれ
モービル1かカストロエッジでいいのか？ >>581
NAとターボで違うような…
フォーカス4が報道されはじめたね あんまり変わり映えしないしなんかグネッとしてるから、3買っといてよかったよ。 俺が乗ってるford ka
2年ぶりぐらいに同じの見た。大学生のお兄ちゃんが乗ってた
外から見るとああ見えるんだな。。。 素晴らしい。
20年以上前のデザインとは思えない。 キネティックデザインの２代目クーガ乗りだけど、
デザイン全盛期はニューエッジデザイン期だな。
Ka FIESTA focus MONDEO
AセグメントからＤセグメントまでラインナップしていたころは頑張っていたと思うよ。
しかもそのどれもが中身のある車。
輸入車でもこれらより中身のない車もいくらでもある。 結局カムリやアコードには逆立ちしても勝てないってことか
時代やね ワンフォードとか言ってたけど、結局欧州フォードは我が道を行くことになるんだと思う。 >>590
お国柄だから日本人は理解に苦しむがアメリカにおけるピックアップトラック人気は健在だからな >>593
関税が無かったらトヨタのタコマがトップになるぐらいには人気だなｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
